Kuris tiltas yra plačiausias pasaulyje. Kitoje upės pusėje: didžiausi pasaulio tiltai Kuris tiltas guli ant žemės

GERIAUSI VISŲ LAIKŲ INŽINERIJOS DIZAINAI

Keista, bet daugiausia tiltų Europoje turintis miestas yra ne Venecija, kaip daugelis galvoja, o Hamburgas. Šiame mieste yra daugiau nei 2300 tiltų, tai yra beveik 6 kartus daugiau nei Sankt Peterburge…

Tačiau esmė ne tiek tiltų skaičiuje, kiek neįprastiausių konstrukcijų išskirtinumo. Gerai pagalvojus, kiekvienas iš šių įspūdingų projektų, įskaitant ir naujausius, gali pašlovinti absoliučiai neaiškią vietą ir kartu tapti įsimintiniausiu ilgametę istoriją turinčiu miestų ir geoparkų architektūriniu paminklu...

VINOGRADOVSKY TILTAS (1985). KRASNOJARSKAS. RUSIJA

Vinogradovskis tiltas- pėsčiasis per Jenisejaus kanalą Krasnojarske, mėgstamiausia vieta miestiečių pasivaikščiojimai ir miesto turistinis simbolis. Šis tiltas yra 550 metrų ilgio ir 10 metrų pločio.

Iš pradžių tiltas buvo pavadintas Krasnojarsko įkūrėjo Andrejaus Dubenskio vardu. Tačiau po kurio laiko miesto administracijos įsakymu unikalus projektas buvo pavadintas šį tiltą pastačiusio architekto statybininko Sergejaus Nikolajevičiaus Vinogradovo, 7-ojo tilto įgulos vadovo, vardu.

Dėl Vinogradovskio tilto anksčiau negyvenama Tatyševo sala tapo viena iš labiausiai populiarios vietos Krasnojarske. Dviejų pilonų vantinis tiltas atrodo neįtikėtinai lengvas ir elegantiškas, tačiau tikslūs matematiniai skaičiavimai leidžia neabejoti dideliu jo konstrukcijų patikimumu, nepaisant jų išorinio nesvarumo.

BEIPANJIANG (2016). DŽEJIANGAS IR JUNNAN PROVINCIJA, KINIJA

beipanjiang– naujasis aukščiausias planetoje vantinis tiltas, kurio trejus metus trukęs statybos buvo baigtas 2016 metais Kinijoje. Tiltas yra Beipanjiang slėnyje šalies pietvakariuose. Naujoji struktūra tapo greitkelio, jungiančio Džedziango ir Junano provincijas, dalimi. Tiltas eina per Nizhu upę 565 m aukštyje, o tai 25 m aukščiau už Ostankino bokštą. Tilto ilgis – 1 341 m.

Kaip pastebi statytojai, didžiausia paklaida dviejų sujungtų tilto pusių prijungimo dieną yra tik 5 mm!

Statinio statybai išleista daugiau nei 150 mln.

Anksčiau 495 m aukščio tiltas per Syduhe upę buvo laikomas aukščiausiu pasaulyje.

ØRESUNN TILTAS (1999 - 2000). KOPENHAGA, MALMĖ. DANIJA, ŠVEDIJA

Unikalus kelių ir bėgių dizainas Oresundsbronas(kompromisas tarp danų Øresundsbroen ir švedų Oresundsbronas ) jungia Daniją (Kopenhagą) ir Švediją (Malmę) per Eresundo sąsiaurį. Tai ilgiausias kombinuotas tiltas-tunelis Europoje. Vienintelė grandis tarp žemyninės Europos ir Skandinavijos.

Tilto ilgis – 7845 m.Dvi poros laisvai stovinčių 204 metrų atraminių stulpų leidžia plaukioti pagrindinio tarpatramio rikiuotėje, 490 m ilgio, 57 m aukščio.Tačiau dauguma laivų per sąsiaurį virš tunelio praplaukia be kliūtis.

Projekto architektas – George Rothne, konstrukcijų projektuotojas – Ove Arup & Partners.

Vaizdingas tiltas (2007). MASKVA. RUSIJA

vaizdingas tiltas Serebryany Bor mieste- per Maskvos upę Rusijos sostinės vakaruose. Tilto atidarymas įvyko 2007 metų gruodžio 27 dieną.

Šio tilto, turėjusio vienu metu sujungti tris Maskvos upės krantus, geriausio projekto konkursas buvo paskelbtas 2000-ųjų pradžioje. Galų gale laimėjo Omsko architektų iš LLC NPO MOSTOVIK idėja, kuri pasiūlė lynų konstrukciją su neįprasta arka, pagaminta iš vamzdinių elementų.

Živopisny tilto ilgis – 1,5 km, plotis – 40 m, arkos aukštis – 105 m. Pagrindinio tarpatramio ilgis – daugiau nei 400 metrų, o tai užtikrina patogų eismą upių laivai. Pagrindinis Vaizdingojo tilto „išryškinimas“ yra unikalus stebejimo Denis ir restoranas elipsės formos „skraidančios lėkštės“ pavidalu, tarsi sustingęs virš vandens 100 metrų aukštyje...

BRIDGE HARBOR BRIDGE / HARBOR BRIDGE (1932). SIDNIJAUS. AUSTRALIJA

Uosto tiltas- didžiausias tiltas Sidnėjuje ir vienas didžiausių plieninių arkinių tiltų pasaulyje. Sidnėjaus žmonės juokaudami šį tiltą vadina „Kabykla“ dėl savo nepaprastos formos. Tiltas atidarytas 1932 metų kovo 19 dieną. Tilto arkos tarpatramio ilgis – 503 m. Bendras tilto ilgis – 1149 m. Tilto plotis – 49 m.

Uosto tiltas jungia miesto centrą ( Pietinė pakrantė) iš centrinio (šiaurinio kranto) ir kerta Port Džeksono įlanką.

Viename iš tilto bokštų yra muziejus ir Pylon Lookout, iš kurios atsiveria puikūs uosto ir miesto centro vaizdai. Norint užkopti šonine tilto arka į jo viršų, tereikia batų guminiais padais ir specialaus kostiumo su draudimu, kuris išrašomas vietoje, visa kita padės instruktorius.

GELEŽINKELIO TILTAS PER KAMA (1899, 1998). Permė. Rusija

Kama geležinkelio tiltas yra vienas didžiausių inžinerinių statinių Rusijoje XX amžiaus pradžioje. Antstatų projektas, sukurtas inžinieriaus E.N. Adadurovas, 1896 m. balandžio 30 d. patvirtintas Sibiro geležinkelių statybos departamento. Statybos pradėtos 1897 m. Įvyko iškilmingas atidarymas. 1899 m. sausio 27 d. Permėje.

1919 m. antrąją tilto santvarą kairiajame krante sunaikino besitraukianti Kolčako kariuomenė. Tačiau netrukus Chusovoy metalurgijos gamykloje buvo padarytos naujos sugriautos ūkio konstrukcijos, o jau 1920 m. vasario 18 d. eismas Kamskio tiltu buvo atkurtas. Tiltas pasiekė mūsų laikąperstatyta forma. 1953 metais tiltas buvo išplėstas išmontuojant ledo pjaustytuvus ir ant esamo kesono pagrindo pastatant atramas. Atstatyme (dėl perskyrimų) dalyvavo ne tik Rusijos, bet ir Vokietijos bei Vengrijos gamyklos.1988 m. tarpatramio konstrukcijos buvo pakeistos naujomis, kurias suprojektavo Maskvos Giprotransput institutas ir Čeliabinsko padalinys Giprostroymost.Pagal savo ilgį (840 m) Kamos geležinkelio tiltas yra didžiausias Urale. Per dieną juo pravažiuoja daugiau nei 200 keleivių ir krovinių. traukiniai į abi puses.

DANGAUS TILTAS/DANGUSTILTAS/ (2014). SOČIUS. RUSIJA

dangaus tiltas- 440 metrų kabantis tiltas Sočio Adlerio rajono Akhshtyrsky tarpeklyje. Nauja nuostabi ekstremalių pramogų parko SKYPARK AJ HACKETT SOCHI atrakcija Rusijos jūrų olimpinėje sostinėje.

Skybridge gali patekti į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje. Iki jo veda 700 metrų funikulierius. Konstrukcija yra 218 m aukštyje ir siekia 290 m virš atskirų tarpeklio atkarpų, o tai ypač įspūdinga, nes tiltas pagamintas iš kryžminio ryšio polimero ir atrodo skaidrus.

Tilto plotis – vos 70 centimetrų. Naujoji Zelandija AJ Hackett sukūrė naują orientyrą Sočyje. Nuo tilto atsiveria įspūdingas vaizdas į Mzymtos upę. Ant tilto įrengtos platformos, skirtos šokinėjimo guma (šokinėjimo iš aukščio ant troso) mėgėjams. Tiltas gali atlaikyti 9 balų žemės drebėjimą.

STIKLINIS TILTAS (2015). GEOPARKAS JUNTAŠANO KALNUOSE. KINIJA

Tai yra ilgiausias stiklinis tiltas pasaulyje. Jis yra Hunano provincijos geoparke, Yuntaishan kalnuose, 180 m aukštyje ir laikomas vienu baisiausių planetoje.

Tiltas buvo visiškai rekonstruotas 2015 m. Ankstesnė struktūra, jungusi Akmens Budos kalno viršūnes, buvo pagaminta iš medžio ir laikui bėgant sunykdavo. Tačiau 11 bebaimių inžinierių, dirbančių 12 valandų per parą, sugebėjo tai paversti unikalia 300 metrų stiklo „atrakcija“, sukuriančia vaikščiojimo oru dideliame aukštyje iliuziją.

Ne visi ryžtasi vaikščioti Stiklo tiltu. Tilto pagrindas pagamintas iš dviejų sluoksnių 24 milimetrų storio stiklo, kuris yra 25 kartus stipresnis už įprastus langų stiklus. Statybininkai tvirtina, kad tiltas gali atlaikyti 800 kilogramų kvadratiniam metrui tenkančią apkrovą.

Kodėl tiltas įtrūko?

Tačiau vos atsidaręs itin tvirtas stiklinis tiltas netikėtai suskilo, kai vienas iš turistų ant jo numetė metalinį vandens termosą. Liudininkai pasakoja, kad juos išgąsdino stiprus garsas, jautė virpesius. Apėmė panika, žmonės rėkė ir bandė bėgti nuo tilto, rizikuodami perbėgti vienas kitą – žodis kažkokiame blokbasteryje. Laimei, viskas neviršijo ir niekas nenukentėjo. Nukritus termosui buvo pažeistas tik vienas stiklo sluoksnis iš trijų. Ekspertai mano, kad čia ne architektų kaltė. Viskas dėl stiklo – kaip medžiagos – ypatybių. Kaip žinome iš fizikos dėsnių, net neperšaunamas stiklas gali įskilti, pataikius tam tikru tašku. Matyt, termosas pataikė kaip tik į tą tašką. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad yra keli stiklo sluoksniai, kurių kiekvienas turi savo „rizikos taškus“, tikimybė visiškai sulaužyti tiltą net ir dėl stipriausio smūgio iš tikrųjų yra lygi nuliui.

APLINKOSAUGOS TILTAS (2015). HUBEJ PROVINCIJA. KINIJA

Pastatytas Hubei provincijoje pirmasis pasaulyje ekologiškas žemo vandens tiltas virš upės. Pažymėtina, kad keturių kilometrų tiltas eina ne per upę, o tiesiai palei kanalą, todėl jį statant buvo galima nekirsti medžių. Tiltas yra 10,5 km ilgio greitkelio dalis. Jis tiksliai seka upės vingius ir jungia kalnuotą rajoną su centriniu greitkeliu. Šis tiltas vos atsidaręs tapo turistų traukos centru. Ir daugelis keliautojų jau išsiruošė važiuoti naujuoju ekologišku greitkeliu.

AKASHI-KAIKE TILTAS (1998). HONSHU IR AWAJI SALOS. JAPIJA

Akashi Kaike tiltas– vienas pagrindinių Japonijos inžinerinio meno kūrinių. Ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje, siekiantis beveik keturis kilometrus. Palei tiltą ištemptų plieninių trosų ilgis iš viso siekia 300 000 kilometrų. To pakanka apvynioti Žemę 7,5 karto! Tiltas kerta Akashi sąsiaurį ir jungia Kobės miestą Honšiu saloje su Awaji miestu Awaji saloje. Tai dalis vieno iš trijų greitkelių, jungiančių Honshu ir Shikoku.

Prieš statant tiltą, Akašio sąsiauriu plaukė keltai, o tai buvo labai pavojinga dėl stiprių audrų. Tiesą sakant, tiltas pradėtas statyti 1988 m., o atidarymas įvyko 1998 m. balandžio 5 d. Iš pradžių Akašio sąsiaurio apačioje buvo pastatyti du betoniniai pilonų pagrindai. Tam ant kranto buvo pastatytos dvi didžiulės apvalios betono liejimo formos, po to jos buvo užlietos. Sunku buvo juos nuskandinti labai tiksliai, tačiau tilto statytojai su tuo susidorojo, nepaisant stiprios srovės Akašio sąsiauryje. Šio tilto statybai buvo sukurtas specialus betonas, kuris pilant netirpsta vandenyje. Kitas tilto statybos etapas buvo trosų traukimas, kuris buvo atliktas malūnsparniu. 1995 m., kai buvo ištempti abu kabeliai ir buvo galima pradėti tiesti važiuojamąją dalį, įvyko didelis 7,3 balo žemės drebėjimas. O dėl sąsiaurio dugno reljefo pasikeitimo vienas iš pilonų pasislinko 1 m į šoną, taip pažeisdamas visus skaičiavimus. Tačiau inžinieriai rado sprendimą, o statybos darbai vėlavo tik mėnesį. Dėl didelės bilieto kainos (20 USD) tiltu naudojasi nedaug automobilių savininkų, mieliau važiuojant sąsiaurį autobusu arba, kaip anksčiau, keltu.

KABANTIS TILTAS. NEPALAS

Nepale yra kabantis tiltas, kuris buvo sukurtas ne kraštovaizdžiui papuošti ar turistų pritraukimui, o vietinių gyventojų patogumui. Šis tiltas yra ištemptas per tarpeklį, ir kiekvieną dieną šimtai žmonių ir gyvulių kerta jį rizikuodami ir rizikuodami, nesant jokių alternatyvų. Tilto konstrukcija labai judri ir silpna, todėl juo vaikščioti labai baisu.

„BEŽDŽIŲ TILTAS“. TATTON PARKAS. DIDŽIOJI BRITANIJA

Beveik nesvarus tiltas kabo virš tvenkinio, pakabintas ant trijų didžiulių baltų balionų Anglijos Tatono parke. Kompozicija vadinasi „Beždžionių tiltas“. Tilto autorius – prancūzų menininkas Olivier Grossetete. Deja, žmonės negali bėgti tokia perėja, tai tiesiog pasakiška meninė instaliacija.

VIADUKTAS MILLAU/MILLFU VIADUKAS. PRANCŪZIJA

Futuristinis tiltas virš debesų Milfu viadukas esantis Prancūzijoje. Jo statybos metu Millau viadukas buvo aukščiausias eismo tiltas pasaulyje. Vieno jo stulpo aukštis siekia 341 m, t.y. ji aukštesnė Eifelio bokštas ir vos 40 metrų žemiau Empire State Building Niujorke. Bendras tilto ilgis – 2 460 m. Pravažiuojant pro šį architektūros stebuklą atrodo, kad pakiltum.

TILTAS "VAVORYKŠTĖS FONTANAS" BANPO TILTAS (2009). SEULAS. KORIJA

Fontano tiltas įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip tiltas, ant kurio stovi ilgiausias fontanas pasaulyje (ilgis – 1140 m). Tiltas jungia du Hanshui upės krantus Pietų Korėjos Seulo mieste ir fontanu tapo tik 2009 m. Skambant muzikai, apšviestam įvairiaspalviais šviesos diodais, juda vandens čiurkšlės, atlikdamos gražų šokį.

„GIRTAS TILTAS“ / STORSEISUNDET BRU (1989).
MËRE-OG-ROMSDAL PROVINCIJA. NORVEGIJA

Storseisundet bru- vienas iš septynių unikalių tiltų atlantinis kelias» Norvegija, jungianti žemyną ir Averoy salą Møre og Romsdal provincijoje. Storsesandet tiltas pastatytas taip, kad artėjant prie jo sukurtų tramplino iliuziją, nuo kurio galima pakilti su automobiliu. vietiniaiŠį tiltą jie vadina „Girtu“, nes jo forma nuolat kinta priklausomai nuo matymo kampo.

KABAMASIS TILTAS KIKKI (1991). MIE PREFKTŪRA. JAPIJA

Unikalus Kikki Y formos kabantis tiltas Aoyama Kogen golfo klube Mie prefektūroje buvo suprojektuotas 1991 m. Tilto ilgis – 12 metrų. Šis tiltas suteikia klubo nariams nemokamą praėjimą iš klubo namo į golfo aikštyną. Dizaino išskirtinumas slypi tame, kad tiltas suprojektuotas be vienos atramos ir gali būti sulankstomas bei išskleidžiamas. Tiltas valdomas turėkluose esančiais hidrauliniais siurbliais. Architektūriniu požiūriu Kikki tiltas yra neįtikėtinai gražus, jo turėklai pagaminti iš brangios medienos ir papuošti labai puikiais tautinio stiliaus raižiniais.

TILTŲ AKVEDUKASWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). BERLINAS. VOKIETIJA

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- didžiausias vandens tiltas Vokietijoje, jungiantis vidinį Berlyno uostą su Reino uostais. Tilto ilgis 918 m Tiltas yra 10 km į šiaurę nuo Magdeburgo centro. Dešiniajame Elbės krante prie tilto yra vietovė Hohenvartas.

Pirmą kartą mintis statyti tokį tiltą buvo išsakyta dar 1919 m., o 1938 m. buvo paruoštas Rotenzijos laivų keltuvas ir tilto atramos. Per Pirmąjį ir Antrąjį pasaulinius karus statybos vėlavo. Taip pat VDK padalijus Vokietiją į VFR ir VDR statybas neribotam laikui atidėjo VDR valdžia. Vokietijai susijungus, tilto statyba vėl tapo prioritetu. Statybos pradėtos 1997 m., o baigtos po šešerių metų. Iš viso projektui išleista 0,5 mlrd. Prieš statant tiltą, laivai buvo priversti apeiti dvylikos kilometrų apvažiavimą per Rotensejevo šliuzą palei Elbę ir per Nigripo šliuzą.

BRIDGE PYTHON / PYTHONBRUG (2001). AMSTERDAMAS. NYDERLANDAI

Pythonbrug- serpantininis tiltas Amsterdame, jungiantis Sporenburgo pusiasalį su Borneo sala. Tai vienas keisčiausių tiltų pasaulyje. Jis buvo pastatytas 2001 m. Šį postą suprojektavo ir pastatė „West 8“.

RESTORANAS AIOLA BRIDGE (2003). GRATS. AUSTRIJA

2003 m. Niujorko architektas Vito Acconci suprojektavo Aiola salos tiltą, kuris driekiasi per Muro upę Graco mieste. Salos tilto dalis – tai nedidelis restoranėlis upės viduryje su įdomiu interjeru ir apžvalgos aikštele.

PONTE VECCHIO TILTAS (1345). FLORENCIJA. ITALIJA

Ponte Vecchio – seniausias tiltas Florencijoje ir vienintelis, išlaikęs savo pirminę išvaizdą. Tiltas pastatytas 1345 m. Išskirtinis Ponte Vecchio bruožas – abiejose jo pusėse susigrūdę namai. Tilto centre pastatų eilę nutraukia atvira teritorija, iš kurios galima grožėtis upe ir kitais miesto tiltais.

KARALIŠKOJO GORŽO TILTAS (1929). ARKANSAS UPĖS DIDYSIS KANJONAS. JAV

366 metrų tiltas Karališkasis tarpeklis, kurį sukūrė George'as Cole'as ir Frankas Stahlas Arkanzaso upės Didžiajame kanjone, tapo Juros periodo parko prototipu. Šis kanjonas ypač išgarsėjo XIX amžiaus viduryje. Tuo metu ten buvo rasta vietinio sidabro, tačiau telkinys greitai išseko. Tačiau archeologai šiose vietose aptiko dinozaurų liekanų ir Kanjonas akimirksniu tapo populiariu turistų miesteliu, ypač kuriam buvo pastatytas unikalus kabantis traukos tiltas su lentiniu taku. Tiesa, šeštajame dešimtmetyje Karališkasis tarpeklis liūdnai pagarsėjo kaip „savižudybių tiltas“, į kurį specialiai ateidavo norintieji nusižudyti. Laimei, XXI amžiaus pradžioje. juos pakeitė turistai, norintys atlikti ekstremalius šuolius nuo legendinio tilto.

GATESHEAD tūkstantmečio TILTAS (2001). GATEHEAD, NIUKASTLAS. DIDŽIOJI BRITANIJA

126 m besisukantis tiltas per Taino upę tarp Geitshedo ir Niukaslo, pastatytas architektų Chriso Wilkinsono ir Jimo Eyre'o švęsdami naująjį tūkstantmetį, yra unikali svyruojanti ir besisukanti konstrukcija. Šis dizainas pagrįstas dviem arkomis, sujungtomis kabeliais, iš kurių viena naudojama kaip pėsčiųjų takas, leidžiantis po juo praplaukti mažus laivus; o kitas pakeltas apie 50 m virš vandens.Priartėjus prie tilto aukštam laivui, tiltas atlieka piruetą – taip vadinamą „mirksėjimo akis“, kai šeši hidrauliniai kėlikliai pasuka abi arkas 40 laipsnių aplink jų galus jungiančią ašį. , o jų viršutiniai taškai yra maždaug 25 m aukštyje virš vandens. Taigi per metus tiltas „mirkteli“ apie 2000 kartų ir kaskart į jį susirenka daug žmonių. Daugiau nei 800 tonų sveriantis tiltas gali atlaikyti susidūrimą su iki 4000 tonų talpos laivu, judančiu iki 4 mazgų greičiu. Gateshead tūkstantmečio tiltas laimėjo daugiau nei 30 inžinerijos, architektūros ir dizaino apdovanojimų. 2007 m. Karališkoji monetų kalykla įdėjo jo atvaizdą vieno svaro monetos reverse.

SKY BRIDGE/LANGKAWI SKY BRIDGE (2004). LANGKAVI SALA. MALAIZIJA

Architektai: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH/SIA AG.

Paslaptingai išlenktas „Dangaus tiltas“ iš tiesų atrodo, kad tvyro virš bedugnės 700 m aukštyje virš jūros lygio. Langkawi dangaus tiltas yra netoli Mat Chichang kalno viršūnės kurortinėje Langkavio saloje. Ten kažkada slėpėsi Andamanų jūros piratai, o dabar tai yra UNESCO geoparkas. Tilto ilgis – 125 m. Jis remiasi tik ant vienos kolonos ir uolose pritvirtintų trosų. funikulierius dviem etapais su tarpiniu sustojimu kelia turistus iki apžvalgos tilto, esančio 712 m aukštyje, nuo kurio atsiveria vaizdas į tarpeklius, jūrą ir šalia esančias Tailando salas. 2005 metais tiltas buvo apdovanotas tarptautiniu pėsčiųjų tilto konkursu.

TILTAS-TRANSFORMACIJA / RIEDANTIS TILTAS (2005). PADDINGTONAS. DIDŽIOJI BRITANIJA

Unikalus aštuonkampis transformatorinis tiltas Padingtone tiesiogine prasme atsiskleidžia kiekvieną penktadienį vidurdienį, virsdamas 12 metrų ilgio taku per valčių kanalą, greta kanalo tarp Londono ir Birmingamo.

Anglų skulptorius Thomas Heatherwickas, sukūręs šį stebuklą kartu su Anthony Huntu ir Packmanu Lucasu, šnipinėjo šios „segmentinės kinetinės skulptūros“ veikimo principą iš ... sodo vikšro. Sulankstomame metaliniame tilto parapete yra hidrauliniai stūmokliai, kurie sinchroniškai išskleidė ir įtraukia tiltą, kuris 2005 m. laimėjo prestižinį Britanijos konstrukcinio plieno dizaino apdovanojimą.

HENDERSON WAVES (2008). SINGAPŪRAS

Šis 36 metrai pėsčiųjų tiltas yra aukščiausia Singapūre. Jis jungia Mount Faber parką ir Telok Blanga Hill parką.

Tilto ilgis 274m. Tilto dizainas labai neįprastas. Septyni briaunoti plieniniai iškilimai virš ir žemiau tilto pakloto sudaro šoninių nišų sistemą, kurioje yra vietos poilsiui su suolais ir stalais. Tilto vidus – iš geltonos balau medienos, išorė – iš briaunuotų plokščių metalinių konstrukcijų, kuriose yra paslėpti apšvietimo prietaisai gražiems nakties apšvietimams.

GESHER HA-MEITARIM (2008).IZRAELAS

360 metrų tiltas Herzl bulvaro ir Jaffa Road sankirtoje Jeruzalėje yra du kartus jubiliejinis: jis buvo sukurtas Izraelio valstybės 60-mečiui ir yra keturiasdešimtasis tiltas ispanų architekto Santiago Calatrava kūrinyje. Architekto sumanytas tiltas, skirtas greitųjų tramvajų linijai su pėsčiųjų takais, pakabintas ant 66 vaikinų, surinktų į vieną parabolinę konstrukciją ant vieno 119 m aukščio pilono, simbolizuoja karaliaus Dovydo arfą. Pirmuosius dvejus metus po atidarymo, prieš paleidžiant tramvajaus liniją, tiltas buvo išskirtinai pėsčiųjų, priešingai prognozėms ir prieštaravimams, tapo vienu iš architektūrinių orientyrų. senovinis miestas. Naujasis tiltas staiga atsidūrė politinio skandalo centre. Jis yra prie Rytų Jeruzalės sienos, Izraelio užgrobtos per Šešių dienų karą ir vis dar teisiškai laikoma okupuota Palestinos teritorija. PLO griežtos linijos šalininkai griežtai prieštaravo statyboms ir grasino paduoti Izraelio vyriausybę.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). RUAN.PRANCŪZIJA

Pontas Gustavas Flaubertas yra Ruane ir yra laikomas aukščiausiu pakeliamu tiltu Europoje (bendras aukštis 91 m, kelio sankasos aukštis 55 m). Jo ilgis – 670 m. Aymeric Zublen, Michel Virlojo ir François Gillard tiltą suprojektavo taip, kad po juo galėtų praplaukti ne tik kruiziniai laivai, bet ir burlaiviai, dalyvaujantys Ruano Armados laivų parade. Beje, jos atidarymas įvyko prieš kitą „Armadą“. Tiltas pavadintas Ruane gimusio prancūzų rašytojo Gustavo Flobero vardu, o jo kėlimo mechanizmas paleidžiamas 30-40 kartų per metus. Kiekviena kelio sankasa turi savo lifto sekciją. Tuo pačiu metu 7 m aukštyje virš upės kabanti tilto platformų anga iš dalies sulaiko saulės spindulių antplūdį į vandenį po tiltu, kuris palaiko natūralią upės ekosistemą.

TAIKOS TILTAS (2010). TBILISIS. GRUZIJA

156 metrų pėsčiųjų Taikos tiltas per Kuros upę, jungiantis Senąjį Tbilisį su naujais mikrorajonais, yra vienas geriausiai atpažįstamų pastatų Gruzijos sostinėje.

Taikos tiltas Tbilisyje. Nuotrauka: soloway.org.ua

Normano Fosterio įkvėptą stiklo plokščių tiltą suprojektavo italų architektas Michele de Lucchi, bendradarbiaudamas su prancūzų apšvietimo dizaineriu Philippe'u Martino.

Taikos tilto projekte įmontuota kurioziška apšvietimo sistema: vakare ir naktį kas valandą 30 000 lempučių transliuoja pranešimą Morzės abėcėlės raštu, matomą ant abiejų tilto parapetų. Ši žinia sudaryta iš periodinės lentelės elementų, sudarančių žmogaus kūną, pavadinimų. Pasak architekto, „ši žinia – tai himnas gyvenimui ir taikai tarp žmonių ir tautų“. Tbilisiui šis tiltas atliko tokį patį vaidmenį kaip Paryžiaus Eifelio bokštas, tapęs nauju senovinio miesto simboliu, būdamas modernia technologine struktūra.

MOZĖS TILTAS (2011). FORT ROVER. NYDERLANDAI

Mozės tiltas- naujausias iš neįprastų tiltų pasaulyje. Jis įsikūręs Fort Roover mieste, pastatytame XVII a. kaip Brabanto struktūrų linijos dalis, apsauganti Olandiją nuo prancūzų ir ispanų invazijos.

Didelės apimties forto rekonstrukcijos metu projektuotojai gavo nelengvą užduotį – permesti turistams skirtą tiltą per tvirtovės griovį, kad jis būtų beveik nepastebimas. Architektai puikiai susidorojo su užduotimi, tiltas buvo suprojektuotas taip, kad pėsčiųjų grindys būtų žemiau vandens lygio. Iš tolo jis nematomas, bet atidžiau pažvelgus primena nedidelį griovį, kertantį upę. Iš čia kilo vardas pranašo Mozės, prieš kurį atsiskyrė vandenys, garbei. Tiltas pagamintas iš specialiai apdorotos ir vandeniui atsparios medienos. Mozės tiltas buvo įtrauktas į prestižinių Nyderlandų dizaino apdovanojimų sąrašą.

Ilgiausio tilto pasaulyje apibrėžimas yra gana miglotas. Todėl siūlau susipažinti su ilgiausiu pasaulyje tiltu per vandens paviršių.

Jis vadinamas Čingdao Haivano tiltu ir yra Kinijoje.

Tiltas yra 42 500 metrų ilgio ir Kinijos vyriausybei kainavo 8,72 mlrd.

Jei „nesivargi“ kur yra tiltas, tai Bang Na greitkelis Tailande turėtų būti laikomas ilgiausiu tiltu.

Milžino ilgis – 54 kilometrai.

Ilgiausias kabantis tiltas (nustatomas pagal pagrindinio tarpatramio ilgį) yra Japonijoje.

Jis jungia Kobės miestą (Honšiu sala) ir Awaji miestą (to paties pavadinimo sala).

Šio tilto centrinis tarpatramis yra 1991 metras, o tai iš tikrųjų yra rekordinis. Bendras tilto ilgis – 3911 metrų. O taip, jis vadinamas Akashi-Kaikyo.

Ilgiausias pasaulyje užtvankos tiltas yra JAV ir eina per Pontchartrain ežerą Luizianoje.

Tiltas susideda iš dviejų nepriklausomų kelių. Tas, kuris ilgesnis – 38 kilometrai ir 420 metrų. Bendras tilto betoninių polių skaičius viršija 9000!

Olandų Roterdame yra dar vienas „rekordininkas“, vadinamas Erazmo tiltu.

Jis susideda iš dviejų konstrukcijų ir yra vienos atramos kabantis tiltas.

Priešais jus yra ilgiausias pasaulyje pakeliamasis Erasmusbrug tiltas.

Jo ilgis – 802 metrai.

Ilgiausias pasaulyje dviračių ir pėsčiųjų tiltas yra Old Chain of Rocks tiltas, esantis prie Misisipės upės Ilinojaus valstijoje.

Iki 1967 m. per šį tiltą ėjo legendinis 66 greitkelis (66 maršrutas), tačiau vėliau maršrutas buvo pakeistas.

31 metus tiltas buvo iš esmės tuščias, kol 1999 metais buvo oficialiai paskirtas dviračių ir pėsčiųjų tiltu. Bendras tilto ilgis – 1631 metras

Ilgiausias pasaulyje medinis tiltas yra Mianmare ir vadinamas U Bein.

Pastatytas dar 1849 m., jo ilgis – 1,2 kilometro.

Ilgiausiu pasaulyje natūraliu tiltu laikomas Vaivorykštės tiltas, susidaręs išplovus uolą upės vandens tėkmei.

Tiltas yra JAV Jutos valstijoje.

Jo aukštis (88,4 metro) yra didesnis nei jo ilgis (83,8 metro).

Juokingas ilgiausias plastikinis tiltas yra Škotijos mieste Aberfeldy ir veda į vietinį golfo klubą. Bendras Wade tilto ilgis – 113 metrų.

yra ilgiausias akveduko tiltas (vandens tiltas). Vokietijos miestas Magdeburgas.

Jis leidžia susikirsti dviem kanalams – Vidurio Vokietijos ir kanalui, jungiančiam Elbės ir Havelo upes.

Bendras tilto ilgis – 918 metrų, juo, be laivų, gali eiti ir pėstieji.

Prancūzijoje esantis Millau viadukas yra labai gražus ir futuristinis.

Tiltas buvo sukurtas siekiant palengvinti kelią, einantį per Millau miestą, kuris kiekvieną vasarą kenčia nuo spūsčių, kuriuose dalyvauja turistai. Greitkelis, kuriame yra viadukas, jungia Paryžių ir pietinį Beziers miestą.

Maksimalus atramos aukštis ties tiltu – 341 metras, tai yra aukščiau nei Eifelio bokštas! Bendras ilgis 2460 metrų.

Viaduko statybos metu jis buvo laikomas aukščiausiu. Tačiau kinai ir čia buvo priekyje. Naujai pastatytas Si Du upės tiltas per Xiduhe upę buvo pakeltas į 472 metrų aukštį, o bendras ilgis – 1222 metrus.

Dar vienas aukščiausių tiltų pasaulyje yra JAV Kolorado valstijoje, virš Karališkojo tarpeklio. Anksčiau Karališkojo tarpeklio tiltu važinėjo ir automobiliai, o dabar juo važiuoja tik pėstieji.

Arkanzaso upė gyvatės teka tarpeklio dugne, o atstumas nuo tilto iki žemiau esančio vandens paviršiaus yra 321 metras.

Tiltas yra tik 384 metrų ilgio ir 5 metrų pločio.

Šaltiniai teigia, kad jei atsižvelgsime į „aukščiausio tilto“ sąvoką atsižvelgiant į aukštį virš jūros lygio, tai aukščiausias tiltas turėtų būti Bailey tiltas Indijos Himalajuose, esantis Ladako slėnyje.

Atsižvelgiant į tai, kad pats slėnis yra vidutiniškai 5602 metrų aukštyje, išvada paprasta. Tačiau nėra nei vieno tilto paveikslo. Todėl mes tikime žodžiu. Plačiausias didelio tarpatramio tiltas pasaulyje yra Australijos mieste Sidnėjuje ir eina per visą miesto uostą. Sidnėjaus uosto tiltas yra 49 metrų pločio ir 1149 metrų ilgio. Jame yra dviračių ir pėsčiųjų takai, du geležinkelio bėgiai ir aštuonių juostų greitkelis automobiliams. Bendras plieninių tilto konstrukcijų svoris – 52 800 tonų.

Na, o jei įvertinsime visus tiltus, išeitų, kad plačiausias tiltas yra Sankt Peterburge

Jis eina per Moikos upę ir vadinamas Mėlynuoju tiltu. Jos plotis, tiesą sakant, prilygsta Šv.Izaoko aikštės pločiui, į kurią tarsi įaugo. Tilto plotis beveik tris kartus viršija jo ilgį! Mėlynasis tiltas yra 97,3 metro pločio! Nematantiems užuomina: nuotraukoje prasideda iškart už paminklo

Didžiausią realią galią turintis tiltas yra Hoorah tiltas Indijos mieste Kolkatoje per Hooghly upę, įtekančią į Gangą.

Tilto paros norma – 4 milijonai pėsčiųjų ir apie 150 000 transporto priemonių.

Tiltas Zavikon Island (Zavikon Island Bridge) oficialiai laikomas trumpiausiu pasaulyje. Jo ilgis yra tik dešimt metrų.

Tiltas yra tarptautinis, nes jungia dvi salas, iš kurių viena priklauso Kanadai, o kita – JAV. Įsikūręs regione, vadinamame Tūkstančiomis salomis.

Vėl sveikiname jus mūsų svetainės „Aš ir pasaulis“ puslapiuose! Tiltai driekiasi virš vandens, virš žemės, virš bedugnės. Šiandien mes jums pasakysime, kuris tiltas yra ilgiausias pasaulyje.

Vykdami į kelionę aplink pasaulį apžiūrėkite 10 geriausių ilgiausių konstrukcijų, atidžiau pažiūrėkite į nuotraukas, sužinokite, kur jos yra ir kaip jos vadinasi. Ir tada eik per juos.

1 vieta Danyang-Kunshan viadukas - 164 800 m

Danyang-Kunshan viadukas jungia du miestus Rytų Kinijoje. Tai geležinkelio tiltas, per kurį vienu metu gali pravažiuoti keli traukiniai. Beveik 9 km eina vandens paviršiumi, likusį atstumą traukiniai važiuoja sausuma. Statybos truko gana trumpai, tik ketverius metus čia dirbo 10 000 žmonių. Kinija projektui išleido 8,5 milijardo dolerių ir jis įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausias pasaulyje.

2 vietą užima Didysis Tiandzinas – 113 700 m

Šis objektas tęsia greitųjų geležinkelių liniją tarp Pekino ir Šanchajaus miestų, taip pat yra pastatytas Kinijoje.

3 vieta - Tiltas per Wei - 79 700 m

Kitas Kinijos geležinkelio tiltas. Jis jungia Wei upės krantus ir kerta ją du kartus. Traukiniai juo važinėja nuo 2010 m., nors jis buvo pastatytas 2008 m.

4 vieta – Bang Na greitkelis – 54 000 m

Tai šešių juostų greitkelis, tačiau daugelis šį kelią laiko tiltu, nes eina virš žemės. Automobilių gigantas įsikūręs Tailande ir jį stato 5 metus. Didelės transporto spūstys įtikino valdžią nutiesti šį greitkelį ir į jį investuoti daugiau nei milijardą dolerių. Ir nors greitkelis yra mokamas, daugelis vairuotojų ir turistų bando važiuoti juo, aplenkdami kamščius ir grožėdamiesi aplinkiniais vaizdais.

Reitingo vidurys – Čingdao – 42 500 m

Didžiausias automobilių projektas per vandens telkinį. Visas 42,5 km ilgio Čingdao tiltas eina per įlanką. Jie statė jį 4 metus ir per tą laiką prireikė 10 milijardų dolerių. Kasdien kelyje pravažiuoja iki 30 000 automobilių, sutaupant tik pusvalandį. Kai kas stebisi: kodėl reikėjo išleisti tokius pinigus iš biudžeto 30 minučių taupymui?

6 vieta - Pontchartrain užtvankos tiltas - 38 420 m

Taip pat eina per JAV Pontchartrain ežero vandenį. Įsikūręs Luizianos valstijoje ir yra mokamas. Dabar tarp dviejų ežero krantų nuvažiuosite vos per 50 minučių. Labai atsparus įvairiems elementams, bet matyt pastatytas taip žemai virš vandens, kad periodiškai į jį atsitrenkia baržos.

7 vieta skirta Hangdžou įlankos tiltui – 35 673 m

Viena gražiausių pasaulyje yra Kinijoje. Paviršius, einantis per Ramiojo vandenyno įlanką. Statinys pastatytas raidės S formos. Pravažiuodami pro konstrukciją, vairuotojai atstumą sumažina 120 km. Šešiose kelio juostose galite važiuoti 100 km/h greičiu. Nustatyta, kad galiojimo laikas yra apie 100 metų, tada pastatas bus rekonstruojamas.

8 vieta Šanchajaus maglev – 30 500 m

Tai pats brangiausias kinietis geležinkelio projektas. Jis pagamintas ant magnetinės pakabos. Projektas kainavo apie 1,6 mlrd. Kelias nutiestas daugiausia per pelkes, o kas 25 km reikėdavo daryti betonines pagalves atramoms, o jos brangios. Didžiausias traukinio greitis ant tokio tilto siekia apie 430 km/h, tačiau tik pusantros minutės – juk įsibėgėti beveik nėra kur.

9 vieta skirta tiltui-tuneliui, kuris eina per Česapiko įlanką - 28 140 m

Labai įdomi struktūra, kuri tampa povandeniniu tuneliu. Puiki idėja pasivažinėti po vandeniu. Pastatas buvo pastatytas 35 metus. Mokestis už tiltą yra 12 USD už rinkliavą. Automobiliai kurį laiką važiuoja paviršiumi, o po to „išeina“ į tunelį po vandeniu, kad laivai galėtų laisvai plaukti per konstrukciją.

Ir užbaigia sąrašą – King Fahd tiltas – 26 000 m

Jį sudaro kelios užtvankos ir nedideli tilteliai, kurie jungiasi Saudo Arabija ir Bahreino valstija, esanti salose. Pavadinimas suteiktas Arabijos karaliaus, padėjusio pamatus statybai, garbei. Viena iš dalių gana įspūdinga, nes iškilusi aukštai virš vandens, tarsi kalva. Norėčiau papasakoti apie kitus unikalius tiltus, kurie nepatenka į dešimtuką

Šanchajuje pastatyta ilgiausia arka, kurios ilgis viršija 3,5 km, o aukštis apie 45 m

Ilgiausias atlenkiamas stiklo bokštas vėl Kinijoje yra 488 m ilgio ir 2 m pločio

Konstrukcija jungia dvi uolas, o jos svoris siekė 70 tonų. Kai turistai artėja prie centro, jis šiek tiek siūbuoja. Kaip šaunu, bet kartu ir baisu! Vienu metu ant jo gali užlipti 500 žmonių.

Ilgiausia pėsčiųjų pakaba eina per Akhštyro tarpeklį Sočyje. Ilgis – 439 m ir driekiasi 207 m aukštyje

Ilgiausio Europoje - 17 km - Vasco da Gama ilgis

Struktūra yra gana graži ir pereina per labai skaidrūs vandenys. Jis buvo pastatytas vos per pusantrų metų, o iki maršruto iš Europos į Indiją atidarymo 500 metų sukakties buvo paruoštas.

Rusijoje Vladivostoke pastatytas ilgas trosinis pastatas 3100 m

Jis yra apie 29 metrų pločio ir sveria 23 000 tonų. Aukšti pilonai pakyla iki 324 m. Kitas didelis vantinis pilonas yra Sankt Peterburge per Nevos upę. Jis yra fiksuotas ir yra 2884 m ilgio.

Per Volgą nutiestas neįprastas „šokantis tiltas“ driekiasi 2,5 km

2011 metų pabaigoje ji buvo sustiprinta dalyvaujant specialistams iš Vokietijos.

O štai dabartinis projektas – Krymo tiltas

Jis bus vienas didžiausių Rusijoje. 19 km atstumu nuo Tamano pusiasalio iki Krymo pakrantės per jūros sąsiaurį drieksis kelias ir geležinkelis. Krymo tilto atidarymas:.

Pasidalinome informacija apie ilgiausius ir neįprastiausius pasaulyje tiltus, einančius per jūrą, sausumą, kabantį ir geležinkelį. Dalinkitės informacija su draugais socialiniuose tinkluose ir iki pasimatymo mūsų svetainės puslapiuose!

Hangdžou, Kinija

Šis tiltas pripažintas ilgiausiu pasaulyje automobilių tiltu, nes jo ilgis siekia trisdešimt šešis kilometrus. Šis transokeaninis objektas atstumą tarp Ningbo ir Šanchajaus sutrumpino trimis šimtais dvidešimt kilometrų. Tokia didelio masto statyba labai prisidėjo prie transporto infrastruktūra Kinija.

2 vieta

Millau, Prancūzija

Aukščiausio tilto titulą užima Millau, arba kaip kartais vadinamas Millau. Iki 343 metrų užaugęs gražuolis turi teisę pasigirti aukščiausiomis atramomis. 2,4 km ilgio stebuklas kilo iš anglų architekto Normano Fosterio ir prancūzų inžinieriaus Michelio Virlojo rankų. Eismas yra dvipusis, kiekviena kryptimi yra 2 eismo juostos.

3 vieta

Auksiniai vartai, JAV

Tai tik trijų kilometrų legenda (ilgis 2737 m), nes daugelį metų ji laikė delną tarp kabančių tiltų. Jis taip pat laikomas labiausiai atpažįstamu tiltu, dažnai pasirodo įvairiose nuotraukose, ekrano užsklandose, filmų ir TV laidų kadruose. Gal todėl savižudybės jį tarsi magnetas traukia. Retas mėnuo praeina taip, kad koks nors beprotis čia nebando atimti gyvybės.

Tauerio tiltas, JK

Garsioji konstrukcija yra pripažintas Didžiosios Britanijos simbolis. Išskirtinis tilto bruožas – kelias tonas sveriantis kolosas išauginamas vos per 1 minutę. Šaunūs kūrėjai apdairiai sukūrė specialias pėsčiųjų galerijas, kurios leidžia nesustabdyti žmonių srauto plaukiant laivams. Tiltas gyvuoja nuo 1894 m.

5 vieta

Vasco da Gama, Portugalija

1998-aisiais praėjo lygiai penki šimtai metų nuo tada, kai Vasco da Gama atrado jūrų kelią Europa–Indija. Būtent šio portugalų šturmano garbei buvo pavadintas šis gražus septyniolikos kilometrų tiltas, įskaitant pagrindinę drobę, viadukus, privažiavimo kelius. Dizainas gali atlaikyti galingus vėjo gūsius ir stiprius žemės drebėjimus.

6 vieta

Bosforo tiltas, Turkija

Tam teko garbė sujungti du žemynus: Aziją ir Europą. Be to, ji vienija Turkijos valstybės Azijos ir Europos dalis. Kasdien šiuo tiltu pravažiuoja daugiau nei pusė milijono keleivių. Dėl nuolatinių bandymų nusižudyti valdžia turėjo blokuoti pėsčiųjų eismą.

Perlų tiltas, Japonija

Tikras stebuklas – tilto statyba vienoje seismiškai nestabiliausių pasaulio vietovių. Daugelis žmonių jį žino Akashi Kaike vardu. Statydami konstrukciją statybininkai panaudojo tiek plieninių trosų, kad juos sulenkus į vieną Žemę galima kelis kartus perrišti. Devynerius metus inžinieriai ir architektai kovojo su sudėtingomis gamtinėmis sąlygomis, tačiau galiausiai juos nugalėjo ir sukūrė šią nuostabią struktūrą.

8 vieta

Banpo tiltas, Korėja

Išvertus iš korėjiečių kalbos, Banpo (Panpo) reiškia „vaivorykštė“. Vienoje tilto pusėje yra fontanas, kurio srovės plaka į šoną ir žemyn. Jis mirga visomis vaivorykštės spalvomis, atverdamas neįtikėtinai gražų vaizdą. Šio stebuklo trukmė yra maždaug tūkstantis vienas šimtas metrų.

Bruklino tiltas, JAV

Šis inžinerijos šedevras yra viena iš populiariausių Niujorko lankytinų vietų. Pirmą kartą statyboms buvo panaudoti plieniniai strypai. Tiltas yra tarp Bruklino ir Manheteno. Judėjimas čia leidžiamas ir pėstiesiems, ir dviračiams, ir automobiliais. Aštuntajame dešimtmetyje Bruklino tiltas buvo įtrauktas į nacionalinius istorinius paminklus.

10 vieta

Bridge Forth, Škotija

Aštuonerius metus tęsėsi šio plieno geležinkelių milžino statybos. Ši įspūdinga struktūra sujungia Fifą ir Edinburgą per Forto Firtą.

Tiltai yra didžiulės betoninės ir metalinės konstrukcijos, kurios sveria tūkstančius tonų ir lieka stovėti net per niokojančias stichines nelaimes, tokias kaip žemės drebėjimai, potvyniai ir uraganai. Tiltai leidžia žmonėms įveikti daugybę natūralių kliūčių, tokių kaip ežerai ir upės, ir yra neatsiejama šiuolaikinių kelionių geležinkeliu dalis.

Kad ir kaip jie būtų svarbūs, nedažnai skaitote knygas ar straipsnius, šlovinančius tiltų didybę. Ištaisykime šį praleidimą. čia ilgiausi tiltai pasaulyje, kurio ilgis lenkia net naujausią Rusijos pasiekimą – 19 kilometrų Krymo tiltą.

10. Hangdžou įlankos tiltas – 35,6 km

Tai vantinis tiltas, einantis iš Jiaxing miesto į Ningbo miestą Kinijos provincija Džedziangas. Ilgiausias pasaulyje pėsčiųjų tiltas, suprojektuotas Šveicarijoje ir išdidžiai pavadintas „europietišku“, atrodo lyginant su Kinijos tiltas tikrai mažai. Juk „europietiško“ ilgis – tik 494 metrai.

Dėl daugybės sunkumų, su kuriais susiduria tokia didinga konstrukcija, 600 ekspertų prireikė beveik dešimtmečio, kad suprojektuotų tiltą. Viena iš pagrindinių problemų buvo statyba jūroje. Kaip sprendimą, kelios tilto dalys buvo sukurtos sausumoje, o vėliau perkeltos į vietą, kuriai jos buvo pastatytos.

Tilto centre buvo pastatytas 10 000 kvadratinių metrų keliautojų aptarnavimo centras „Žemė tarp jūros ir dangaus“. Šį centrą sudaro parduotuvės, automobilių stovėjimo aikštelė, restoranas, viešbutis ir 145,6 metrų apžvalgos bokštas, kuris yra turistų traukos objektas. Centras pastatytas saloje, kuri yra platforma, kuri remiasi į polius, kad netrukdytų jūros srovėms įlankoje.

9. Yangcun tiltas – 35,8 km

Šis estakadinis tiltas, pastatytas kaip Pekino-Tianjino geležinkelio jungties dalis, naudojamas greitųjų traukinių kurie važiuoja 350 kilometrų per valandą greičiu.

8. Mančeko pelkės tiltas – 36,7 km

Pirmasis, bet ne paskutinis JAV pastatytas tiltas mūsų sąraše. Nors jo kasdienis eismas (apie 2250 transporto priemonių) nublanksta, palyginti su kai kuriais naujesniais šalies tiltais, konstrukcija išlieka inžineriniu žygdarbiu. Juk Mančeko pelkė buvo pastatyta 1979 m.

Tiltas eina per pelkes, kuriose, pasak legendos, gyveno vilkolakis Lugaru ir gyveno vudu kultą praktikavusi kunigė. Legenda byloja, kad kunigė uždėjo vietovę prakeikimu, o 1915 m. jos laidotuvių dieną uraganas nusinešė tris miestus. Nors ankstesnis Mančeko pelkės tiltas sugriuvo 1976 m., dabartinė konstrukcija sėkmingai atsispiria bet kokiam prakeiksmui ir išlieka nepalaužiama.

7. Užtvankos tiltas per Pontchartrain ežerą – 38,4 km

Nors mūsų sąraše pirmauja kinai, Amerikos tiltas turi ilgiausio nepertraukiamo skrydžio virš vandens titulą. Ši tilto estakada dalija Pontchartrain ežerą Luizianoje ir yra paremta devyniais tūkstančiais betoninių polių.

6. Čingdao tiltas – 42,5 km

Automobilių maršrutas, jungiantis Kinijos uostamiestį Čingdao su Huangdao priemiesčiais, buvo vykdomas 2007–2011 m. ir pareikalavo apie 60 milijardų juanių (9,35 milijardo dolerių). Čingdao tilto erdvė yra padalinta į šešias juostas, o daugiau nei 5200 stulpų palaiko kelių tonų konstrukciją. Kasdien tiltu pravažiuoja 300 tūkst.

5. Bang Na greitkelis – 54 km

Šešių juostų tiltas yra Tailando sostinėje Bankoke. Greitkelis buvo baigtas 2000 m., po penkerių ilgų darbo metų ir milijardo dolerių finansavimo. Statybai iš viso prireikė 1 800 000 kubinių metrų betono.

4. Tiltas per Wei - 79,7 km

Pagrindinio geležinkelio, einančio tarp Rytų ir Vakarų Kinijos, dalis. Tiltas jungia Džengdžou miestą Henano provincijoje ir Siano miestą Šaansi provincijoje. Jis tapo pirmuoju greituoju keleiviniu geležinkeliu Vakarų Kinijoje ir kainavo apie 35,3 milijardo juanių (5,4 milijardo dolerių).

3. Tiandzino Didysis tiltas – 113,7 km

Trečias pagal ilgį viaduko tiltas yra greitųjų geležinkelių jungties Pekinas-Šanchajus dalis. Jis eina tarp Langfang apygardos ir Čingsiano apygardos.

2. Zhanghua-Kaohsiung viadukas, 157,3 km

Šis tiltas vos keliais metrais atsilieka nuo ilgiausio pasaulyje tilto virš vandens. Zhanghua-Kaohsiung yra didelės spartos tinklo dalis geležinkeliai Taivanas ir kas mėnesį perveža daugiau nei 200 mln.

1. Ilgiausias tiltas pasaulyje: Danyang-Kunshan viadukas - 164,8 km

Kinija nėra vienintelė šalis, statanti didelius ir brangius tiltus. Tačiau tik Kinija pastatė tris ilgiausius pasaulyje tiltus virš vandens. O ilgiausias iš jų – viadukas, jungiantis Šanchajų su Nankinu. Šis grandiozinis pastatas yra įtrauktas į Gineso rekordų knygą.

2011 metais atidarytas tiltas, remiantis įvairiais šaltiniais, kainavo nuo 8,5 iki 10 milijardų dolerių. Jo statyboje dalyvavo 10 000 žmonių. Iš viso tiltas paremtas 9500 betoninių polių.

Danyang-Kunshan tiltas išskirtinis tuo, kad kerta daugybę skirtingų vietų. Jis apima upes, kanalus, bedugnes, upelius, lygumas, kalvas, ežerus ir ryžių laukus. Didžiausias vandens telkinys, kurį jis kerta, yra Yangcheng ežeras Sudžou mieste. Statytojų laukė nelengva užduotis – tiltą padaryti universalų ir kuo stabilesnį. Juk didžiąją salpos žemės dalį sudaro minkšti dirvožemiai, o ne kietos uolienos. Todėl projektuotojai nusprendė pasirinkti viaduko formą – tiltą, susidedantį iš daugybės mažų tarpatramių, o ne iš kelių labai ilgų. Šiuo atveju tarpatramiai suteiks tiltui lankstumo, reikalingo pakilimams, nusileidimams ir posūkiams. Tuo pačiu per visą savo ilgį viadukas išlieka labai patvarus.

Tačiau „ilgiausio pasaulyje kabamojo tilto“ titulas vis dar yra japonų inžinierių kūrinys. Bendras „Perlo“ tilto (Akashi-Kaikyo) ilgis yra 39,1 km. Ilgiausias pasaulyje kabantis tiltas driekiasi per Akashi sąsiaurį ir jungia Kobės miestą Honšiu saloje su Awaji sala. Jis nebijo stiprių povandeninių srovių, o prireikus dizainas atlaikys 8,5 balo drebulius.