ធ្លាក់យន្តហោះ A320 ។ គ្រោះថ្នាក់យន្តហោះគ្រួសារ Airbus A320

មូស្គូ ថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា។ /TASS-DOSSIER/ ។ ថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2015 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A321 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី"Kogalymavia" (ម៉ាក Metrojet "Metrojet" ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនៅលើផ្លូវ Sharm el-Sheikh (ប្រទេសអេហ្ស៊ីប) - St. Petersburg បានបាត់ពីរ៉ាដា 23 នាទីបន្ទាប់ពីការហោះហើរ។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ Airbus A320 គ្រោះថ្នាក់ចំនួន 13 បានកើតឡើងជាមួយយន្តហោះប្រភេទនេះ (រួមទាំងការកែប្រែ A319 និង A321) (មិនរាប់បញ្ចូលឧប្បត្តិហេតុនៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2015) ដែលនាំឱ្យមនុស្សស្លាប់នៅលើយន្តហោះចំនួន 1 ពាន់ 101 នាក់។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1988 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-111 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានធ្លាក់។ ក្រុមហ៊ុន Air France (លេខចុះឈ្មោះ F-GFKC) សម្តែងការហោះហើរបាតុកម្មនៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Basel-Mulhouse-Freiburg (ប្រទេសបារាំង)។ ដោយសារ​បញ្ហា​ប្រព័ន្ធ​វាស់​កម្ពស់ និង​កំហុស​អ្នក​បើក​យន្តហោះ យន្តហោះ​ខណៈ​កំពុង​ហោះហើរ​ក្នុង​រយៈកម្ពស់​ទាប បាន​ប៉ះ​នឹង​កំពូល​ដើមឈើ ហើយ​ធ្លាក់​ចូល​ព្រៃ។ អ្នកដំណើរ ៣ នាក់ក្នុងចំណោម ១៣៦ នាក់នៅលើយន្តហោះបានស្លាប់។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1990 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា Airbus A320-231 (លេខចុះបញ្ជី VT-EPN) ជើងហោះហើរលេខ 605 ពីទីក្រុងបុមបៃ (ឥឡូវទីក្រុងបុមបៃ) បានធ្លាក់ខណៈពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Bangalore (ឥណ្ឌា) ។ អ្នកបើកយន្តហោះមិនបានកត់សំគាល់ថា យន្តហោះចុះលឿនពេកទេ រហូតដល់ឧបករណ៍ចុះចតបានបុករបងបេតុងនៃក្លឹបវាយកូនហ្គោលមួយនៅជិតព្រលានយន្តហោះ។ យន្តហោះធ្លាក់នៅជិតផ្លូវរត់។ មនុស្ស ៩២ នាក់ក្នុងចំណោម ១៤៦ នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។

ថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 1992 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-111 (លេខចុះបញ្ជី F-GGED) របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បារាំង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជើងហោះហើរ Inter 148 នៅលើផ្លូវ Lyon - Strasbourg បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង Mount Sainte-Odile ចម្ងាយ 19.5 គីឡូម៉ែត្រពីព្រលានយន្តហោះ Strasbourg ។ មនុស្ស ៨៧ នាក់ក្នុងចំណោម ៩៦ នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។ ការស៊ើបអង្កេតបានបង្ហាញថា ការធ្លាក់យន្តហោះនេះកើតឡើងដោយសារកត្តាមួយចំនួន រួមទាំងភាពស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៅលើយន្តហោះ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1993 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Warsaw Okecze (ឥឡូវដាក់ឈ្មោះតាម Frederic Chopin) វាបានរមៀលចេញពីផ្លូវរត់។ ផ្លូវរត់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ A320-211 (លេខចុះបញ្ជី D-AIPN) អាល្លឺម៉ង់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansaជើងហោះហើរ 2904 ពី Frankfurt am Main ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃខ្យល់ និងភ្លៀងខ្លាំង ក្រុមអាកាសយានិកបានចុះចតយន្តហោះត្រឹមតែ 770 ម៉ែត្រពីចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់យន្តហោះមិនមានពេលវេលាដើម្បីហ្វ្រាំងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរបងនិងឆេះ។ អ្នកដំណើរម្នាក់ និងអ្នកណែនាំប្រធានក្រុមត្រូវបានសម្លាប់ ហើយមនុស្ស ៦៨ នាក់ផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះបានរងរបួស។

ថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1998 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-214 (លេខចុះបញ្ជី RP-C3222) របស់ក្រុមហ៊ុនហ្វីលីពីនហ្វីលីពីន ខ្សែផ្លូវអាកាស, ដែលបានសម្តែង ការហោះហើរក្នុងស្រុកលេខ 137 ពីទីក្រុងម៉ានីលទៅ Bacolod នៅពេលចុះចតមិនអាចដំណើរការហ្វ្រាំងធម្មតាបានទេ។ មូលហេតុ​គឺ​កំហុស​របស់​អ្នកបើកបរ​ដែល​បាន​បិទ​ម៉ាស៊ីន​មួយ​បញ្ច្រាស់​។ យន្តហោះបានចាកចេញពីផ្លូវរត់ ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានធ្វើពីឈើនៅខាងក្រៅព្រលានយន្តហោះ។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្ស 130 នាក់នៅលើយន្តហោះនោះត្រូវបានសម្លាប់ទេ ប៉ុន្តែមនុស្ស 3 នាក់នៅលើដីត្រូវបានសម្លាប់។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 2000 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ A320-212 (លេខចុះបញ្ជី A40-EK) របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bahraini Gulf Air ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរលេខ 072 ពី Cairo ទៅ Manama (បារ៉ែន) បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកនៃឈូងសមុទ្រពែក្សនៅជិត។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិបារ៉ែននៅលើកោះ មូហារ៉ាក់។ ឧប្បត្តិហេតុធ្លាក់នេះ បានកើតឡើងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជុំវិញ បន្ទាប់ពីវិធីសាស្រ្តបរាជ័យ ដែលបណ្តាលមកពីកំហុសអ្នកបើកបរ។ អ្នកដំណើរ និងនាវិកទាំងអស់បានស្លាប់ - ១៤៣នាក់។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-211 (លេខចុះបញ្ជី EK-32009) របស់ក្រុមហ៊ុនអាមេនី Armavia បានធ្លាក់។ យន្តហោះនេះកំពុងហោះហើរជើងហោះហើរលេខ 967 ពី Yerevan ទៅ Sochi ។ នៅពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានគោលដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលំបាក ក្រុមនាវិកបានទទួលបញ្ជាឱ្យធ្វើដំណើរជុំវិញ។ ខណៈពេលដែលកំពុងបត់មួយ ក្រុមនាវិកបានបិទ autopilot បន្ទាប់មកយន្តហោះបានចូលទៅក្នុងរបៀបឡើងចុះ បាត់បង់ល្បឿន ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ។ មនុស្ស 113 នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។

ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 អំឡុងពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន សៅប៉ូឡូ Airbus A320-233 (លេខចុះបញ្ជី PR-MBK) របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រេស៊ីល TAM Airlines បានធ្លាក់នៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក 3054 ពីទីក្រុង Porto Alegre ។ ក្រោយ​ពេល​ចុះ​ចត យន្តហោះ​មិន​អាច​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ផ្លូវ​រអិល​ធ្លាក់​ពីលើ​ផ្លូវ​រត់​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ឃ្លាំង​ផ្ទុក​ឥន្ធនៈ​អាកាសចរណ៍ ហើយ​ឆេះ​អស់ ។ មនុស្ស 187 នាក់នៅលើយន្តហោះ និងមនុស្ស 12 នាក់ទៀតនៅលើដីត្រូវបានសម្លាប់។ មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះ​មហន្តរាយ​គឺ​ដោយសារ​ការ​រុញ​របស់​ម៉ាស៊ីន​មួយ​ចេញ​មក​ក្នុង​របៀប​ហោះ​ចេញ​ពេល​ចុះចត។ គណៈកម្មាការមិនអាចកំណត់ថាតើវាជាកំហុសអ្នកបើកយន្តហោះ ឬដំណើរការខុសបច្ចេកទេសទេ។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-233 (លេខចុះបញ្ជី EI-TAF) របស់ក្រុមហ៊ុន Salvadoran TACA International Airlines ដែលហោះហើរជើងហោះហើរលេខ 390 ពី San Salvador ទៅ Tegucigalpa (ហុងឌូរ៉ាស) នៅពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានគោលដៅបានរំកិលចុះពីលើអាកាស។ ផ្លូវរត់លើផ្លូវទីក្រុង និងទទួលបានការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ មនុស្ស​បី​នាក់​នៅ​លើ​យន្តហោះ និង​ពីរ​នាក់​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​នៅ​នឹង​ដី​បាន​ស្លាប់។ ក្នុងចំណោម អ្នកដំណើរដែលស្លាប់យន្តហោះនោះគឺជាសេដ្ឋវិទូជនជាតិនីការ៉ាហ្គាលោក Harry Brautigam ប្រធានធនាគារកណ្តាលអាមេរិកសម្រាប់សមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ច (BCIE) ដែលបានស្លាប់ដោយសារគាំងបេះដូង។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2008 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-232 (លេខចុះបញ្ជី D-AXLA) របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ XL Airways Germany ដែលអនុវត្តជើងហោះហើរបច្ចេកទេសលេខ 888T នៅក្នុងតំបន់នៃអាកាសយានដ្ឋាន French Perpignan-Rivalt បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រក្បែរនោះ។ ការតាំងទីលំនៅ Canet-en-Roussillon ។ មនុស្ស​ទាំង​ប្រាំពីរ​នាក់​នៅ​លើ​យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​សម្លាប់។ ការស៊ើបអង្កេតបានបង្ហាញថាការធ្លាក់នេះគឺបណ្តាលមកពីទឹកចូលទៅក្នុងមុំនៃឧបករណ៏វាយប្រហារអំឡុងពេលថែទាំ។ ការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបាននាំឱ្យនាវិកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើយន្តហោះ។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 ក្រុមហ៊ុន Pakistani Airblue Airbus A321-231 (លេខចុះឈ្មោះ AP-BJB) ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក 202 នៅលើផ្លូវ Karachi-Islamabad បានធ្លាក់នៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Islamabad ក្នុងអ័ព្ទខ្លាំង និងភ្លៀងមូសុង។ មនុស្ស 152 នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នេះ គឺ​ដោយសារ​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ និង​សកម្មភាព​មិន​សម្របសម្រួល​របស់​ក្រុម​នាវិក។

ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 យន្តហោះ AirAsia Airbus A320-216 របស់ឥណ្ឌូនេស៊ី (លេខចុះបញ្ជី PK-AXC) ហោះហើរ QZ8501 ពី Surabaya (ឥណ្ឌូនេស៊ី) ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី បានបាត់ពីរ៉ាដាខណៈពេលដែលនៅលើសមុទ្រ Java ក្នុងតំបន់អន្តរកោះ Kalimantan ។ (Borneo) និង Belitung (ឥណ្ឌូនេស៊ី)។ មានអ្នកដំណើរ ១៥៥ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៧ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករាឆ្នាំ 2015 ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរុករកបំណែកនៃនាវាត្រូវបានរកឃើញនៅបាតសមុទ្ររវាងខែមករាដល់ខែមីនាសាកសពចំនួន 106 ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ធ្លាក់។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែមីនាឆ្នាំ 2015 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Airbus A320-211 (លេខចុះបញ្ជី D-AIPX) របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់ Germanwings ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ 4U 9525 / GWI18G នៅលើផ្លូវ Barcelona (អេស្ប៉ាញ) - Düsseldorf (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភ្នំ។ ជម្រាល និងដួលរលំទាំងស្រុងនៅភ្នំ Alps Haute Provence (ប្រទេសបារាំង)។ មានអ្នកដំណើរ ១៤៤នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៦នាក់ នៅលើយន្តហោះ ដែលបានស្លាប់ទាំងអស់ ។ ការធ្លាក់នេះគឺជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពដោយចេតនារបស់សហអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺ Andreas Lubitz ។

ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលវិភាគនៃរថយន្តដែលបុក ភ្នំអាល់បារាំង យន្តហោះ Airbusយន្តហោះ Germanwigs A320 ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបច្ចេកទេស Lufthansa នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ពោលគឺមួយថ្ងៃមុនពេលធ្លាក់។ យន្តហោះ​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស។

ការត្រួតពិនិត្យទូទៅចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្តនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2013 ។ វាត្រូវបានគេដឹងថា យន្តហោះធ្លាក់ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 1990 គឺជាយន្តហោះចំណាស់ជាងគេបំផុតមួយនៅក្នុងកងនាវា Germanwings ។ អ្នកជំនាញហៅយន្តហោះ Airbus A320 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដូច្នេះ​វា​មាន​ការ​ពេញ​និយម​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៅ​ជុំវិញ​ពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុន Airbus បាន​បើក​ការ​ស៊ើបអង្កេត​ផ្ទាល់​ខ្លួន​លើ​ឧប្បត្តិហេតុ​នេះ។

កាពីទែនយន្តហោះមានជើងហោះហើរ ៦ពាន់ម៉ោងនៅពីក្រោយគាត់។ អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Germanwings និង Lufthansa អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ។

អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ លោក Thomas Winkelmann បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយ ដែលផ្សាយតាមទូរទស្សន៍រុស្ស៊ីថា យន្តហោះ Germanwings បានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់បារាំង នៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 6,000 ហ្វីត។

លោក​បាន​ពន្យល់​ថា​៖ «​បន្ទាប់​ពី​ឡើង​កម្ពស់ យន្តហោះ​នៅ​រយៈ​កម្ពស់ ១៣ ពាន់​ម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​នាទី ហើយ​បន្ទាប់​មក​ក៏​ចាប់​ផ្តើម​ចុះ​ក្នុង​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នោះ ការ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចុះ​មិន​ត្រូវ​បាន​ស្នើ​សុំ​ពី​អ្នក​បញ្ជូន​ទេ»។

យោងតាមសេចក្តីរាយការណ៍មួយចំនួន មូលហេតុនៃការធ្លាក់នេះអាចមកពីការធ្លាក់ទឹកនៃកាប៊ីន។ រហូតដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការស៊ើបអង្កេត ពោលគឺរហូតដល់ឧបករណ៍ថតសំឡេងហោះហើរត្រូវបានឌិគ្រីប កំណែទាំងអស់ រួមទាំងកំហុសអ្នកបើកយន្តហោះ និងសកម្មភាពរបស់អ្នកវាយប្រហារ (រួមទាំងការវាយប្រហារភេរវកម្ម) ត្រូវបានចាត់ទុកថាដំណើរការ។ អ្នកជំនាញមានការងឿងឆ្ងល់ជាខ្លាំងចំពោះការពិតដែលថាយន្តហោះនេះហាក់ដូចជាមានបំណងបន្តដំណើរចុះមកដោយចេតនា ហាក់បីដូចជាវាកំពុងចុះចត ទោះបីជាប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់យន្តហោះគួរតែព្រមានអ្នកបើកយន្តហោះថាមានភ្នំនៅខាងមុខ ហើយការធ្លាក់បន្តបន្ទាប់ទៀតគំរាមកំហែងដល់គ្រោះមហន្តរាយ។

ជនរងគ្រោះក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះនៅភ្នំអាល់បារាំងមាន៖ មានពលរដ្ឋអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 67 នាក់នៅលើយន្តហោះដែលបានធ្លាក់។ ពួកគេភាគច្រើនបានត្រឡប់មកពីវិស្សមកាលនៅ Mallorca។ និងសិស្សសាលាអាឡឺម៉ង់ 15 នាក់បានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរការអប់រំ។

ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងអស់ដែលបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 24 ខែមីនាត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែការធ្លាក់យន្តហោះ Germanwing ដោយអធិការបតីអាល្លឺម៉ង់។ «លោកអធិការបតីមានការតក់ស្លុតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគ្រោះមហន្តរាយនេះ។ យន្តហោះអាល្លឺម៉ង់"- បានសង្កត់ធ្ងន់លើតំណាងផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់ Steffen Seibert ។

នេះ​បើ​តាម​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​អេស្ប៉ាញ Mariano Rajoy នៅ​លើ​យន្តហោះ យន្តហោះធ្លាក់មាន​ពលរដ្ឋ​អេ​ស្ប៉ា​ញ​៤៥​នាក់ ។ នៅក្នុងកាប៊ីនក៏មានពលរដ្ឋនៃសាធារណរដ្ឋទួរគីផងដែរ។ ឥឡូវនេះ អ្នកការទូតរុស្ស៊ីកំពុងបំភ្លឺថាតើពួកគេនៅលើយន្តហោះឬអត់។

នាវិកនៃយន្តហោះដែលធ្លាក់នេះ ផ្ទុយទៅនឹងរបាយការណ៍ដំបូង មិនបានចេញសញ្ញាអាសន្នទេ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមកពី Marseille បានរាយការណ៍ថា ពួកគេបានបាត់បង់ការទាក់ទងជាមួយនាវិកទាំងស្រុងនៅម៉ោង 10:53 ព្រឹក ម៉ោងក្នុងស្រុក។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់ Germanwings គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Lufthansa ។ ក្រុមហ៊ុនគឺជាសមាជិកនៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំណាស់ជាងគេ និងធំជាងគេគឺ Star Alliance ។

ក្រុមហ៊ុន Germanwings មានមូលដ្ឋាននៅព្រលានយន្តហោះ Cologne-Bonn ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅទីក្រុងខឹឡូ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បម្រើអាកាសយានដ្ឋាន Vnukovo ។

A320 គឺជាយន្តហោះដែលមានតួតូចចង្អៀត។ សមត្ថភាព - ពី 140 ទៅ 180 នាក់។ ល្បឿនជិះទូកគឺ ៨៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពិដានជាក់ស្តែងគឺ 12 ពាន់ម៉ែត្រ។ គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 យន្តហោះចំនួន 6,331 គ្រឿងរបស់គ្រួសារត្រូវបានទិញ។ មាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​យន្តហោះ​ចំនួន ១១.១៦៣ គ្រឿង។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយន្តហោះ 27 គ្រឿងនៃគ្រួសារបានបាត់បង់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយនិងគ្រោះថ្នាក់។ជាសរុបក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយន្តហោះ A320 គ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើងចំនួន 12 ។ . ជាលទ្ធផល។

វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាមនុស្សត្រូវបានគេយកសម្រាប់មនុស្សល្ងង់។ យ៉ាងហោចណាស់ កំណែផ្លូវការដែល​ត្រូវ​បាន​តំណាង​ប្រទេស​បារាំង​បញ្ចេញ​សំឡេង​មាន​ភាព​មិន​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ជា​ច្រើន​ដែល​បង្កើត​ជា​សំណួរ​កាន់​តែ​ច្រើន​ឡើង។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីស្ថានភាពនេះ បច្ចេកទេសសាមញ្ញមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានវិភាគពីមុខតំណែងផ្សេងៗគ្នា ដោយដាក់សំណួរជាក់លាក់ និងស្វែងរកចម្លើយសមហេតុផលចំពោះពួកគេ។ សំណួរជាទូទៅមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ប៉ុន្តែចំពោះចម្លើយ ប្រសិនបើមិនមានការពិតដែលបានបញ្ជាក់គ្រប់គ្រាន់ទេ វានឹងមានត្រឹមតែការស្មានប៉ុណ្ណោះ។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសំណួរ។

តើមានអ្វីកើតឡើង? ធ្លាក់យន្តហោះ A-320 ដែលមានអ្នកដំណើរមួយកន្លះរយនាក់នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះ​នេះ​ជា​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​អាល្លឺម៉ង់ ហើយ​ផលិត​នៅ​អឺរ៉ុប។ មេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ដែលមានជើងហោះហើរជាង 6 ពាន់ម៉ោង។ សហអ្នកបើកបរគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានពេលវេលាហោះហើរជាង 600 ម៉ោង។ យន្តហោះ​បាន​បាត់​រយៈ​កម្ពស់ ៨ នាទី​បន្តិច​ម្តង ហើយ​បាន​ធ្លាក់​ទៅ​លើ​ភ្នំ។ កំណែផ្លូវការ៖ មេបញ្ជាការបានចាកចេញពីកាប៊ីនយន្ដហោះដោយហេតុផលមួយចំនួន សហអ្នកបើកបរបានរារាំងទ្វារ ហើយដឹកនាំយន្តហោះឆ្ពោះទៅកាន់ភ្នំ។ ការធ្វើអត្តឃាតក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធបំផុត។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការបឋមពីការឌិកូដរបស់ឧបករណ៍ថតសំឡេង យន្តហោះមានសំឡេងបច្ចេកទេសនៅពេលបុក។ ការកត់ត្រានាទីចុងក្រោយនៃជើងហោះហើរដែលបានផ្សព្វផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតមិនបង្ហាញអ្វីទាល់តែសោះ លើកលែងតែអ្នកអាចឮសំឡេងគោះ និងសំឡេងរោទិ៍ ដែលប្រហែលជាសញ្ញាប្រាប់ពីវិធីគ្រោះថ្នាក់ដល់ដី។

ផ្ទៃខាងក្រោយព្រឹត្តិការណ៍? នៅទីនេះយើងពិចារណាព្រឹត្តិការណ៍ដែលអមដោយការធ្លាក់យន្តហោះ A-320 ។ ណាតូ​កំពុង​ផ្លាស់​ប្តូរ​កង​កម្លាំង​របស់​ខ្លួន​ទៅ អឺរ៉ុបខាងកើត(សម្រាប់លំហាត់) ។ Poroshenko បណ្តេញ Kolomoisky (សម្រាប់ការគំរាមកំហែងបញ្ជូនកងវរសេនាតូចរបស់គាត់ទៅ Kiev) ។ អ៊ុយក្រែនជិតដល់កម្រិតលំនាំដើម ដោយសារការវាយតម្លៃរបស់វាត្រូវបានបន្ទាបទៅលំនាំដើមជាមុន។ IMF បែងចែក 15 ពាន់លានដល់អ៊ុយក្រែនសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលរបស់ខ្លួនតែម្នាក់ឯង។ សង្គ្រាមចាប់ផ្តើមនៅយេម៉ែន។

តើវាកើតឡើងនៅឯណា? នៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសបារាំង នៅតំបន់ភ្នំដ៏រដុប ដែលធ្វើឲ្យមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ និងការទទួលបានពីអ្នកឯកទេស ដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេត។

តើអ្នកណាបានធ្វើ? ជាផ្លូវការវាគឺជា Andreas Lubitz ដែលជាសហអ្នកបើកបរនៃនាវិក A-320 ។ កំណែក្រៅផ្លូវការក៏មានវត្តមានដែរ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយ។ នៅទីនេះជួរនៃកំណែអាចមានចាប់ពីបញ្ហាបច្ចេកទេសរហូតដល់ការវាយប្រហារភេរវករ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើវា? ជាផ្លូវការ លោក Lubitz បានទទួលរងពីជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត ហើយមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីអ្វីមួយ បន្ទាប់មកកំណែនៃហេតុផលសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភនេះប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ មិនមែនជាផ្លូវការទេ (ប្រសិនបើអ្នកមិនគិតពីកំណែដែលមានបញ្ហាបច្ចេកទេស) មានតែគោលដៅដែលអាចបន្តដោយភេរវករប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះអាចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីងងឹត ឬអាចទទួលរងឥទ្ធិពលផ្លូវចិត្តមួយចំនួន។

ហើយឥឡូវនេះការវិភាគពិតប្រាកដនៃកំណែផ្លូវការចាប់តាំងពីវានៅតែមិនមានការពិតដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីកសាងរបស់យើងផ្ទាល់។ កំណែផ្លូវការ ដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរខាងលើ មានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន។ ដើម្បី​ឃើញ​ពួក​គេ សូម​ស្រមៃ​មើល​ខ្លួន​យើង​នៅ​លើ​យន្តហោះ A-320 នៅ​ពេល​ធ្លាក់។

ដូច្នេះ មេបញ្ជាការ​យន្តហោះ​បាន​ចាកចេញ​ពី​កាប៊ីន​យន្តហោះ​ដោយ​ហេតុផល​មួយ​ចំនួន។ សហអាកាសយានិកបានរារាំងទ្វារ ហើយបញ្ជូនយន្តហោះនៅលើគន្លងចុះមក។ បន្ទាប់​មក មេ​បញ្ជាការ​បាន​ព្យាយាម​ត្រឡប់​ទៅ​កាប៊ីន​យន្តហោះ​វិញ ប៉ុន្តែ​ធ្វើ​មិន​បាន​។ ជាងនេះទៅទៀត គាត់មិនអាចធ្វើបែបនេះបានទេ ក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ន សូមប្រយ័ត្ន!!! 8 នាទី។ (មួយខែនៃថ្ងៃអាទិត្យ) ។ នោះគឺគាត់ឈរនៅមាត់ទ្វាររយៈពេល 8 នាទីដូចជាឆ្កែវាយដំហើយមិនធ្វើអ្វីផ្សេងទៀត? នេះគឺជាការមិនស៊ីគ្នាដំបូង។ ចូរយើងសួរខ្លួនយើងនូវសំណួរមួយ៖ តើ PIC ធម្មតា គ្រប់គ្រាន់ និងសំខាន់បំផុត តើ PIC ដែលមានបទពិសោធន៍ នឹងមានអាកប្បកិរិយាបែបណាក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ?

ដំបូងគាត់នឹងព្យាយាមស្វែងរកពីអ្នកបើកយន្តហោះ - តើមានអ្វីកើតឡើង? ហើយ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​គាត់​បិទ​ទ្វារ​មិន​បើក? កិច្ចសន្ទនានេះត្រូវតែកត់ត្រាដោយអ្នកថតសំឡេង ទោះបីវាជាឯកត្តកម្មក៏ដោយ។ មិនមានអ្វីសូម្បីតែនៅជិតនេះនៅលើការថតដែលបានបង្ហាញ។ លើសពីនេះ យន្តហោះ​បាន​ចុះ​មុនពេល​បុក​ជាមួយ​ដី​រយៈពេល ៨ នាទី​។ ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកជំនាញលើយន្តហោះ A-320 ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យថា គួរតែមានប៊ូតុងមួយសម្រាប់ផ្តល់សញ្ញាអាសន្ននៅលើយន្តហោះ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅលើកុងសូលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះផងដែរ។ ហេតុអ្វីបានជា PIC មិនទាញយកប្រយោជន៍ពីវាក៏ជាសំណួរមួយដែរ ហើយប្រសិនបើវាកើតឡើង ហេតុអ្វីបានជាពួកគេនៅស្ងៀមអំពីវា? ហើយសំខាន់បំផុត យន្តហោះផ្លាស់ប្តូរកម្រិតហោះហើរតែប៉ុណ្ណោះ! តាម​ការ​បញ្ជា​របស់​អ្នក​បញ្ជូន ហើយ​ប្រសិន​បើ​វា​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដោយ​គ្មាន​ការ​អនុញ្ញាត នោះ​វា​ជា​ការ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ហើយ​។ ការធ្លាក់ចុះត្រូវតែត្រូវបានកត់ត្រាពីដី ដែលត្រូវតែមានការចរចាសមរម្យរវាងអ្នកបញ្ជា និងអ្នកបើកយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែការពិតនេះក៏នៅស្ងៀមសម្រាប់ពេលនេះ។

តើអ្នកមិនគិតថាកំណែផ្លូវការគឺឆ្ងាយបន្តិចមែនទេ?

ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលកំណែដែលមានចេតនាព្យាបាទ។ នោះ​គឺ​អង្គការ​ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​មួយ​ចំនួន​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​អនុវត្ត​សកម្មភាព​មួយ​ដែល​ជា​ឧទាហរណ៍ បារាំង និង​អាល្លឺម៉ង់​នឹង​ត្រូវ​រ៉ាប់រង។ ឱ្យខ្ញុំពន្យល់ពីមូលហេតុ? ទីមួយ យន្តហោះ​បាន​ធ្លាក់​លើ​ទឹកដី​បារាំង ហើយ​ទីពីរ​យន្តហោះ​នោះ​ជា​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ជាតិ​អាល្លឺម៉ង់។ តើអ្នកណាពិតប្រាកដនៅលើយន្តហោះនៅពេលនោះ? សារៈសំខាន់ពិសេសមិនមាន។ ដូច្នេះ​សូម​និយាយ​ថា គោលបំណង​នៃ​សកម្មភាព​នេះ​គឺ​ដើម្បី​ដាក់​ប្រទេស​ទាំងពីរ​នេះ​ឱ្យ​មាន​ហានិភ័យ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់រឿងពីរ ទាំងដើម្បី zombify អ្នកបើកយន្តហោះ ដែលនឹងសម្លាប់ខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃនៅពេលត្រឹមត្រូវ និងនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ។ ឬ! ដើម្បី​អាច​រៀបចំ​ប្រព័ន្ធ​យន្តហោះ​ដើម្បី​បង្ក​គ្រោះមហន្តរាយ ដូច្នេះ​និយាយ​ពី​ចម្ងាយ។ យន្តហោះទំនើបគឺជាឧបករណ៍ស្មុគ្រស្មាញខ្ពស់ដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវស្វ័យប្រវត្តិកម្មអេឡិចត្រូនិច ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះជាមួយនឹងកម្មវិធី។ នោះ​គឺ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​យន្តហោះ​ហោះ​បាន​ដូច​ដែល​វា​គួរ​ធ្វើ វា​ចាំបាច់​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​កម្មវិធី។ ជាការពិតណាស់ អ្នកឯកទេសមកពីក្រុមហ៊ុន Airbus នឹងលើកខ្ញុំឡើងជាមួយនឹងជើងទម្រ ដោយបង្ហាញថា វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ព្រោះវាមិនអាចធ្វើទៅរួចទាល់តែសោះ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងពិចារណាកំណែ ដូច្នេះយើងនឹងទទួលយកលទ្ធភាពនេះថាជាការពិត។ ចូរបន្ត អ្នកដែលមានឱកាសនេះធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដែលគាត់ត្រូវការចំពោះក្បួនដោះស្រាយគ្រប់គ្រងយន្តហោះ A-320 បន្ទាប់មកដើម្បីធ្វើឱ្យយន្តហោះធ្លាក់លើភ្នំ អ្វីៗជាច្រើនក៏ត្រូវការផងដែរ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកយន្តហោះមិនបានកត់សម្គាល់រឿងនេះទេ ហើយប្រសិនបើពួកគេធ្វើ នោះពួកគេនឹងមិនអាចធ្វើអន្តរាគមន៍ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពបានទេ។ ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ទប់ស្កាត់ការគ្រប់គ្រងដោយដៃ និងការទំនាក់ទំនងណាមួយនៅលើយន្តហោះ។ ប្រសិនបើនេះអាចទៅរួច (ខ្ញុំមានន័យថាលទ្ធផលដែលទទួលបាន) នោះជាការប្រសើរជាងកុំសូម្បីតែមកជិតយន្តហោះ Airbus ទុកឲ្យតែឯងទិញសំបុត្រឱ្យពួកគេ។

ឥឡូវនេះខ្ញុំសង្ឃឹមថាវាច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាការរួបរួមកំណែផ្លូវការមើលទៅគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។ យ៉ាងណាមិញ ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះ យន្តហោះ Airbus អាចត្រូវបានរៀបចំដូចនេះ មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុន Airbus របស់អ៊ឺរ៉ុបនឹងក្ស័យធនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់យន្តហោះទាំងនេះ ហើយពួកគេក៏ភាគច្រើនជាជនជាតិអឺរ៉ុបផងដែរ។ ហើយឥឡូវនេះសំណួរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត - តើអ្នកណានឹងឈ្នះជាលទ្ធផលនៃរឿងនេះ? នោះជាការត្រឹមត្រូវ - ក្រុមហ៊ុនដែលមានអក្សរ "B" ហើយខ្ញុំគិតថាអ្នកខ្លួនឯងដឹងថាក្រុមហ៊ុននេះមកពីប្រទេសអ្វី។

យន្តហោះ Airbus A320 បានធ្លាក់នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន Alpes-Haute-Provence ។ យន្តហោះនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Germanwings ហើយកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Düsseldorf ទៅកាន់ទីក្រុង Barcelona ដោយដឹកអ្នកដំណើរ 142 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 8 នាក់ ។ បន្ថែមទៀតអំពីគ្រាអាសន្ន

យន្តហោះ Airbus A320-200 បានធ្លាក់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airអាស៊ី។

យន្តហោះ Airbus របស់ AirAsia Indonesia បានហោះចេញពី Surabaya ទៅសិង្ហបុរី។ តិចជាងមួយម៉ោងក្រោយមក អ្នកបើកយន្តហោះបានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ និងកម្ពស់ដោយសារតែ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ. គាត់បានទទួលការអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់តំបន់ពពក ប៉ុន្តែមិនឡើងទេ ដោយសារមានយន្តហោះផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដូចគ្នា។ បន្ទាប់មក យន្តហោះ​បាន​បាត់​ពី​អេក្រង់​រ៉ាដា ដោយ​មិន​បាន​បញ្ជូន​សញ្ញា​ទុក្ខព្រួយ​ជាមុន​ឡើយ។ មានមនុស្ស 162 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

យន្តហោះ Airbus A321 បានធ្លាក់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជន Airblue នៅប្រទេសប៉ាគីស្ថាន។ យន្តហោះនេះកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Karachi ភាគខាងត្បូងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ទៅកាន់រដ្ឋធានី Islamabad របស់ប្រទេសនេះ។ ពេលចុះចតក្នុងស្ថានភាពអ័ព្ទ និងភ្លៀងធ្លាក់ យន្តហោះបានធ្លាក់ក្នុងព្រៃក្បែរព្រលានយន្តហោះ។ មានមនុស្ស ១៥២ នាក់នៅលើនាវានោះ រួមមាននាវិក ៦ នាក់ និងកុមារ ៧ នាក់ ។ មិនមានអ្នករស់រានមានជីវិតទេ។

យន្តហោះ Airbus A320 របស់ US Airways បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ Hudson ប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីហោះឡើង។ យន្តហោះនេះកំពុងហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia ទីក្រុងញូវយ៉ក ទៅកាន់ទីក្រុង Charlotte រដ្ឋ North Carolina ។ មានអ្នកដំណើរ១៤៨នាក់ និងសមាជិកនាវិក៦នាក់នៅលើយន្តហោះ។ ប៉ូលីសបាននិយាយថា អ្នកដំណើរ និងនាវិកទាំងអស់បានរួចជីវិត។ មនុស្ស​បួន​នាក់​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​មន្ទីរពេទ្យ​ញូវយ៉ក​ដោយ​មាន​ជំងឺ​ធ្លាក់​ឈាម។

យន្តហោះ Airbus A320 ជើងហោះហើរលេខ 390 ពី El Salvador ទៅកាន់រដ្ឋធានី Tegucigalpa នៃប្រទេសហុងឌូរ៉ាស មិនអាចហ្វ្រាំងបានទេ បន្ទាប់ពីចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ ហើយបានរអិលចេញពីផ្លូវរត់។ វាបានធ្លាក់ពីកម្ពស់ 20 ម៉ែត្រទៅលើរថយន្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ ហើយបំបែកជាបីផ្នែក។ មនុស្ស​៥​នាក់​បាន​ស្លាប់ និង​របួស​ប្រមាណ​៨០​នាក់​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​មន្ទីរពេទ្យ ។

យន្តហោះ Airbus A-320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ TAM ខណៈពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Sao Paulo បានរអិលចេញពីផ្លូវរត់ ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអគារចំណតដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ TAM ។ មនុស្ស 199 នាក់បានស្លាប់។

នៅពេលយប់ យន្តហោះ A-320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាមេនី Armavia ដែលហោះហើរពី Yerevan ទៅកាន់ Sochi បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ នៅពេលចូលទៅជិត Adler ។ មានមនុស្ស 113 នាក់នៅលើយន្តហោះពួកគេទាំងអស់បានស្លាប់។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2000 យន្តហោះ Airbus A-320 ឈូងសមុទ្រ បានធ្លាក់ចូល ឈូងសមុទ្រពែក្សពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានបារ៉ែន។ នាវិក ៨ នាក់ និងអ្នកដំណើរ ១៣៥ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ គ្រោះមហន្តរាយបានកើតឡើងដោយសារតែកំហុសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ៖ ក្នុងអំឡុងពេលវិលត្រឡប់មកវិញគាត់បានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1998 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Bacolod (ហ្វីលីពីន) យន្តហោះ Airbus A-320 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅក្បែរនោះ អំឡុងពេលចុះចតដោយសារតែខ្វះផ្លូវរត់។ គ្មាន​សមាជិក​នាវិក​៦​នាក់ និង​អ្នកដំណើរ​១២១​នាក់​រង​របួស​នោះ​ទេ​។ មនុស្សបីនាក់នៅលើដីត្រូវបានសម្លាប់។ មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ថា​ជា​កំហុស​អ្នកបើកបរ​។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំ 1992 យន្តហោះ A-320 របស់ក្រុមហ៊ុនបារាំង Air Inter បានធ្លាក់នៅជិត Strasbourg ។ អំឡុងពេលចុះចត ក្រុមនាវិកបានបញ្ចូលទិន្នន័យខុសឆ្គងទៅក្នុង autopilot ដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភ្នំ។ សមាជិកនាវិកប្រាំនាក់ក្នុងចំណោមនាវិកប្រាំមួយនាក់ និងអ្នកដំណើរ 82 នាក់ក្នុងចំណោម 90 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1990 យន្តហោះ A320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា បានធ្លាក់ខណៈពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុង Bangalore ប្រទេសឥណ្ឌា។ ដោយសារតែកំហុសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ យន្តហោះបានធ្វើការចុះចតយ៉ាងលំបាក មុនពេលទៅដល់ផ្លូវរត់។ សមាជិកនាវិក 4 នាក់ក្នុងចំណោម 7 នាក់និងអ្នកដំណើរ 88 នាក់ក្នុងចំណោម 139 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។

សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពី RIA Novosti និងប្រភពបើកចំហ

នៅយប់ថ្ងៃទី 18-19 ខែឧសភា Airbus 320ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេហ្ស៊ីប ЕgyрtAir កំពុងហោះហើរ ពីប៉ារីសទៅគែរ,បានធ្លាក់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ មានមនុស្ស ៦៦ នាក់នៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែជោគវាសនារបស់ពួកគេនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ ជីវិតបានសិក្សាស្ថិតិនៃការធ្លាក់យន្តហោះនៃយន្តហោះម៉ាកយីហោនេះ ហើយបានរកឃើញថាប្រតិបត្តិការរយៈពេលជាង 28 ឆ្នាំគឺដប់ A320: ប្រាំក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ និងប្រាំក្នុងអំឡុងពេលចុះចត។

នៅក្នុងការហោះហើរ

ថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1988យន្តហោះ A320 បានធ្លាក់នៅឯការតាំងពិព័រណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងប្រទេសបារាំង ដែលប្រារព្ធឡើងនៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Mulhouse-Absheim ។ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air France ។ យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​សាកល្បង​នៅ​កម្ពស់​ទាប ដោយ​ហេតុ​នេះ​បង្ហាញ​វា​ដល់​សាធារណជន​ជា​លើក​ដំបូង។ ម៉ូដែលថ្មី។ A320. ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ យន្តហោះបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅកម្ពស់ទាបខ្លាំង ហើយនៅចំពោះមុខមនុស្សរាប់រយនាក់ បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្រៃនៅចុងផ្លូវរត់ ដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ អ្នកដំណើរ 3 នាក់បានស្លាប់ និង 50 នាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014យន្តហោះ A320 របស់ក្រុមហ៊ុនឥណ្ឌូនេស៊ី Indonesia AirAsia បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Java ក្បែរឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះ Kalimantan ។ មាននាវិក ៧ នាក់ និងអ្នកដំណើរ ១៥៥ នាក់នៅលើយន្តហោះ ដែលបានស្លាប់ទាំងអស់។ ការស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា ខណៈពេលដែលកំពុងហោះហើរក្នុងកម្រិតហោះហើរ យន្តហោះបានជួបប្រទះនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ពោលគឺព្យុះផ្គររន្ទះ និងខ្យល់បក់បោក។ ការ​លើក​តាម​អាកាស​បាន​នាំ​ឱ្យ​បាត់​បង់​ល្បឿន ហើយ​យន្តហោះ​បាន​ជាប់​គាំង​ក្នុង​ការ​បង្វិល​កង់​សំប៉ែត។

ថ្ងៃទី 24 ខែមីនា ឆ្នាំ 2015 យន្តហោះ Germanwings Airbus 320 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភ្នំមួយនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង។ ការធ្លាក់យន្តហោះនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន Alpes-Haute-Provence ។ មានអ្នកដំណើរ 144 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 6 នាក់នៅលើនាវានេះ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេនៅរស់រានមានជីវិតឡើយ។ ការស៊ើបអង្កេតផ្អែកលើការថតសំឡេងនៃប្រអប់ខ្មៅបានបង្ហាញថា សហអ្នកបើកបរដោយចេតនាបណ្តាលឱ្យធ្លាក់។ ពេល​មេ​បញ្ជា​ការ​ចេញ​ពី​កាប៊ីន​យន្តហោះ គាត់​បាន​ចាក់សោ​ខ្លួន​ពី​ខាង​ក្នុង ហើយ​ចាប់​ផ្ដើម​ចុះ​មក។

ថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ឆ្នាំ 2009គ្រោះថ្នាក់មួយបានកើតឡើងជាមួយនឹងយន្តហោះ Airbus A320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេស្ប៉ាញ Vueling នៅអាកាសយានដ្ឋាន Orly ក្នុងប្រទេសបារាំង។ យន្តហោះ​នេះ​កំពុង​រៀបចំ​ហោះ​ឡើង ហើយ​គ្រោង​ហោះ​ទៅ​ក្រុង Alicante។ អ្នកដំណើរ 169 នាក់បានឡើងជិះ។ ភ្លើងឆេះម៉ាស៊ីនអំឡុងពេលហោះឡើង នាំឱ្យយន្តហោះធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយមនុស្សចាប់ផ្តើមចេញពីកាប៊ីនទាំងភ័យស្លន់ស្លោ។ ក្នុង​ការ​បុក​គ្នា​ជា​លទ្ធផល អ្នកដំណើរ​៦​នាក់​បាន​រង​របួស ។

ពេលចុះចត

ថ្ងៃទី ១៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៩០ បានធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាននៃទីក្រុង Madurai ប្រទេសឥណ្ឌា ធ្លាក់យន្តហោះ Airbus 320 នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា។ ក្នុង​ចំណោម​មនុស្ស​ជិះ​លើ​យន្តហោះ​១៤៦​នាក់ មាន​៩១​នាក់​បាន​ស្លាប់ ហើយ​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​រង​របួសធ្ងន់ ។ មូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយគឺកំហុសអ្នកបើកបរ។

ថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 1992 មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុង Strasbourg ប្រទេសបារាំង យន្តហោះ Airbus 320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បារាំង Enter Air បានធ្លាក់។ ក្នុងចំណោមមនុស្ស ៩៦ នាក់នៅលើយន្តហោះ ៨៧ នាក់បានស្លាប់។ មូលហេតុ​នៃ​ឧបទ្ទវហេតុ​គឺ​ជា​សកម្មភាព​របស់​ក្រុម​នាវិក​ដែល​បាន​កំណត់​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​ខុស។

ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០០០យន្តហោះ A320 ដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Gulf Air របស់ប្រទេសបារ៉ែន បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Persian នៃឆ្នេរសមុទ្រ Bahrain ។ យន្តហោះដែលហោះហើរពីទីក្រុងគែរ ទៅកាន់ទីក្រុងម៉ាណាម៉ា បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ ខណៈកំពុងចុះចត។ អ្នកដំណើរទាំង ១៣៥ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៨ នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។

នៅយប់ថ្ងៃទី ២-៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦ យន្តហោះ Airbus 320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Armavia ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរលើផ្លូវ Yerevan - Sochi បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកអំឡុងពេលចុះចតលើសមុទ្រខ្មៅ។ អ្នកដំណើរ ១០៥ នាក់ និងនាវិក ៨ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ មូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាសកម្មភាពខុសឆ្គងរបស់នាវិក។

ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 នៅនៅទីក្រុង Sao Paulo ប្រទេសប្រេស៊ីល យន្តហោះ Airbus 320 របស់ក្រុមហ៊ុន TAM Airlines ដែលហោះហើរលើផ្លូវ Porto Alegre - Sao Paulo បានធ្លាក់ខណៈពេលចុះចតនៅលើផ្លូវរត់សើម។ វា​បាន​រអិល​ធ្លាក់​ពីលើ​ផ្លូវ​រត់ ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ឃ្លាំង​ស្តុក​ប្រេង ហើយ​ឆាបឆេះ​។ មនុស្ស 199 នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។