L'isola di Helgoland nel Mare del Nord, o come ho perso la terra per la prima volta nella mia vita. L'isola di Helgoland: la Germania inesplorata che non conoscevi Scopri cos'è "Helgoland" in altri dizionari
Helgoland, Helgoland, 25 agosto 2008
Helgoland è un minuscolo pezzo di terra, appena un chilometro quadrato, nel Mare del Nord. Da qui puoi controllare le rotte marittime tra Inghilterra, Danimarca, Germania e Olanda. Più imparo su di lui, maggiore è la mia sorpresa. Io e i miei amici siamo venuti qui per un giorno, ma ritorneremo sicuramente, almeno per una settimana.
Diversi contemporaneamente fatti storici, anche se potresti già conoscerli. L'isola è menzionata da autori antichi e il suo insediamento avvenne nel Neolitico, quindi fu collegata alla terraferma da uno spiedo di settanta chilometri. Le rocce che compongono Helgoland, insieme all'influenza umana, ovviamente, sono il problema più grande dell'isola.
Helgopalmen
Intorno all'800, durante l'era della cristianizzazione, Helgoland era circa quattro volte più grande. Su di esso scorrevano anche piccoli fiumi. Nel 1330 (grande contorno a destra), sull'isola non c'erano più fonti d'acqua tranne l'acqua piovana e l'acqua importata. Il mare invase gradualmente il sud e il nord, impadronendosi delle cave di calcare. Il fatto è che era al centro dell'isola che si trovava il materiale da costruzione più accessibile. Fu persino portato nella povera Amburgo. E all'inizio del XVIII secolo lo sviluppo raggiunse il punto in cui solo un sottile ponte collegava le parti dell'isola. La tempesta di Natale del 1721 non solo devastò, ma “spezzò” anche Helgoland in due parti.
dpa
La foto in alto mostra lo stato attuale di Helgoland. Il modello di computer inferiore, guardando al futuro, è un progetto piuttosto controverso (e costoso) per salvare l’isola. Gli investitori privati propongono di riempire lo stretto formatosi trecento anni fa, di costruire un terminal passeggeri per le navi d'alto mare e di trasformare l'isola in un resort. Forse presto verrà presa una decisione e noi siamo uno degli ultimi ospiti di Helgoland a vederla così, dopo i disastri naturali e la distruzione da parte delle persone. Ora solo le piccole navi possono avvicinarsi qui, e la pista per gli aerei monomotore non si trova nemmeno sulla massa continentale principale, ma su una "duna" tagliata dall'acqua, come la chiamano i locali.
L'isola appartenne alla Danimarca, poi, dopo le guerre napoleoniche, all'Inghilterra. Nel 1890, a seguito della risoluzione delle controversie coloniali in Africa, la Germania lo acquistò per sé. Gli inglesi non vedevano il significato militare di Helgoland e i tedeschi furono in grado di crearne uno serio base navale. Dal 1914 al 1918 la popolazione locale – circa tremila persone – fu completamente evacuata. Al largo dell'isola si svolsero due delle più grandi battaglie navali della Prima Guerra Mondiale. Dopo Versailles, le installazioni militari e la base navale furono distrutte, tranne il progetto di Hitler Hummerschere-- "L'Artiglio del Granchio" si propone di trasformare l'isola in una fortezza moderna e in una minaccia per l'Inghilterra.
Puoi immaginare la scala se confronti le mie fotografie con le cartoline di cento anni fa. Prima della seconda guerra mondiale l'isola, come un formicaio, era piena di bunker e mine. Una base sottomarina era nascosta sotto lo strato costiero.
Tutta la moderna Helgoland è una ferita viva. Qua e là si possono trovare ingressi a tunnel fatiscenti, come quelli sotto questa sponda. Anche dopo la successiva distruzione rimasero circa 14 chilometri di comunicazioni sotterranee!
Questo, ad esempio, non è un affioramento roccioso, ma cemento armato contorto.
Alla fine della guerra, Helgoland era un paesaggio lunare. Ma questo non bastava. Il governo britannico ha deciso di prevenire future minacce militari. E cancella completamente l'isola dalla faccia della terra. A tale scopo, secondo varie fonti, nei bunker e nelle mine sarebbero state collocate dalle 6 alle 20 tonnellate di esplosivo. Il 18 aprile 1947 qui ebbe luogo la più potente esplosione non nucleare della storia umana. L'isola è sopravvissuta, anche se la sua topografia è cambiata in modo significativo. Nella parte meridionale si è formata una pianura. Parte delle banche sono crollate. Per un paio d'anni, gli inglesi usarono Helgoland per esperimenti militari e bombardamenti di addestramento.
Nel 1950 due studenti tedeschi portarono la bandiera tedesca sull'isola. Due anni dopo il Bundestag assicurò attentamente la restituzione dell'isola alla Germania, impegnandosi allo stesso tempo a non utilizzarla per scopi militari.
Si dice che in seguito molti degli abitanti originari tornarono a Helgoland. Alcune cose sono state costruite nello spirito dell'architettura frisone.
Ma la maggior parte è la solita architettura della Germania provinciale. Anche se con una svolta.
La principale fonte di reddito locale è, ovviamente, il turismo.
Posso testimoniare che gli ospiti qui si sentono a proprio agio e poco costosi. Inoltre, data la sua posizione in alto mare, l'isola (non fa formalmente parte dell'Unione Europea!) è una zona commerciale duty-free.
È difficile non notarlo. IN molto indietro I turisti europei, tra l'altro, partono carichi di alcol e sigarette... Sorprendentemente, il controllo alla partenza è piuttosto simbolico.
Un'altra digressione storica. Nel Medioevo (alcuni potrebbero aggiungere, durante la Piccola Era Glaciale), le correnti calde portavano così tanti pesci sulle coste di Helgoland che fino a tremila pescatori si tuffavano nel fiume contemporaneamente! All'inizio della Nuova Era, i pesci erano praticamente scomparsi e la popolazione fu costretta ad andarsene o cercare altre fonti di reddito. Uno di questi era l’allevamento delle ostriche. Ma prussiano base militare Entro la fine del 19° secolo, tolse alla gente del posto aree convenienti con gli allevamenti di ostriche. Il benessere degli abitanti aumentò notevolmente durante il blocco continentale di Napoleone: l'isola divenne centro più grande contrabbando - ma non durò a lungo... La storia poco invidiabile del popolo. Disastri, disastri, guerre.
Alcuni degli attuali residenti sono ora impegnati nella navigazione e nella manutenzione delle rotte marittime.
Pertanto, se hai bisogno di un posto, chiedi, probabilmente te lo mostreranno.
Si potrebbe parlare molto e pomposamente della natura di Helgoland.
"Long Anna" è uno dei monumenti naturali più famosi d'Europa. L'altezza della roccia è di 47 metri.
Wikipedia
In epoca preistorica, il mare formava un arco come quello qui a sinistra. Nel 1860 non poté resistere alla pressione del mare e crollò, formando uno scoglio separato, inizialmente soprannominato “Monaco”. La distruzione aumentò e già nel 1903 iniziò il riempimento del terreno sottostante e la costruzione di una diga. Ciò ha rallentato l'erosione, ma nei tempi moderni "Anna" è di nuovo in pericolo. Le crepe stanno crescendo. La roccia, infatti, può crollare da un momento all'altro.
Eh già, Anna era il nome di un'allampanata cameriera in un bar vicino alla vigilia della prima guerra mondiale. Della ragazza non si sa più nulla.
Le rocce dell'isola sono un vero paradiso per gli uccelli.
Nel XX secolo qui si stabilirono le sule. Parenti dei pellicani, tra l'altro.
Qui hanno sia l'amore che l'asilo.
I nidi sono fatti di alghe e di tutto ciò che galleggia nel mare. Tanti stracci e brandelli di reti.
Su diciotto metri quadrati in cima alla “Lunga Anna” si trova anche una colonia di uccelli e, tra l'altro, per questo motivo, la riserva naturale più piccola del mondo.
Vista verso nord-est e sulla duna.
Ci sono anche un sacco di cose incredibili laggiù.
La pista non porta da nessuna parte: è tutto ciò che resta dell'aerodromo militare.
I ciottoli della riva, mezzo secolo dopo la guerra, sono ancora mescolati ai mattoni rullati.
Abbiamo vagato qui con Vanja
Helgoland(O Helgoland, tedesco Helgoland ascolta)) - un arcipelago (fino al 1720 - un'unica isola) nel Mare del Nord, sul territorio della Germania. Fa parte dello stato federale dello Schleswig-Holstein, ma non fa parte del territorio doganale e fiscale dell'Unione Europea. La popolazione del villaggio con lo stesso nome è di 1267 persone.
Precedentemente la maggior parte della popolazione dell'isola parlava il dialetto elgolandico della lingua frisone, ma ora è stato praticamente sostituito dalla lingua tedesca. Nonostante ciò, il frisone è la lingua ufficiale.
Storia
L'isola è stata abitata fin dalla preistoria. 6.500 anni fa il territorio dell'isola era collegato al continente europeo. Intorno al VII secolo vi si stabilirono i Frisoni, uno dei piccoli popoli germanici. Per molto tempo L'isola era considerata un rifugio per i pirati che commerciavano nel Mare del Nord. Nel XII e XIII secolo Helgoland apparteneva alla Danimarca, poi passò al ducato tedesco di Schleswig, che, a sua volta, dopo alcuni secoli passò sotto il controllo della corona danese. Nel 1720, a seguito di una tempesta, l'isola si divise in due. Il periodo d'oro per l'isola arrivò durante le guerre napoleoniche. In seguito al blocco navale dichiarato dall'imperatore francese della Gran Bretagna, Helgoland divenne un'affollata base di transito per i contrabbandieri. La posizione strategica ha avuto il suo effetto. Nel 1807 fu occupata dalle truppe britanniche, dopodiché divenne parte della Gran Bretagna. Nel 1826 fu costruito qui stazione balneare. Ben presto l'isola iniziò a godere di popolarità tra poeti, scrittori, artisti e altri rappresentanti dell'élite intellettuale europea. Heinrich Heine ne parlò con entusiasmo e Hoffmann von Fallersleben scrisse qui nel 1841 il testo della “Canzone dei tedeschi”. Successivamente divenne l'inno della Repubblica di Weimar. Nel 1933 solo la prima strofa divenne l'inno del Terzo Reich (seguita dalla “Canzone di Horst Wessel”, che non fu ufficialmente considerata parte dell'inno; nel 1945 fu bandita dal Consiglio di Controllo). La terza strofa è dal 1991 l'inno della Germania riunificata.
Accordo di Zanzibar
Nel 1890 tra l’Impero tedesco e la Gran Bretagna fu firmato il cosiddetto Accordo di Helgoland-Zanzibar, attraverso il quale le due potenze regolavano i loro interessi in Africa. Secondo il trattato, l'isola nel Mare del Nord andò alla Germania come compenso per i territori coloniali trasferiti agli inglesi. Ben presto iniziò un periodo bellico nella storia dell'isola. L'imperatore Guglielmo II ordinò la creazione qui di una base navale. Durante la prima guerra mondiale, al largo delle sue coste si svolsero due importanti battaglie navali (la battaglia della baia di Helgoland). Durante questi anni la popolazione civile fu evacuata dall'isola.
Seconda Guerra Mondiale
Anche il Terzo Reich preparò piani per costruire una grande base sull'isola, ma furono attuati solo parzialmente. A questo punto, con lo sviluppo soprattutto dell'aviazione, l'importanza strategica dell'isola era diminuita. Non è stata quasi mai perquisita. Solo alla fine della guerra, nell’aprile del 1945, gli aerei britannici sganciarono circa settemila bombe su Helgoland in meno di due ore. L'isola divenne completamente inabitabile.
Nel 1947 sull'isola si verificò la più potente esplosione non nucleare della storia umana. Con il suo aiuto, l'esercito britannico distrusse bunker e altre strutture costruite nel Terzo Reich per i sottomarini tedeschi. Allo stesso tempo, furono lanciate in aria 4.000 testate di siluri, 9.000 bombe sottomarine, 91.000 granate di vario calibro - per un totale di 6.700 tonnellate di esplosivo. Negli anni successivi l'esercito britannico utilizzò l'isola già deturpata e deserta come campo di addestramento per i bombardamenti.
Dopo la guerra
Negli anni ’50, gli ex residenti di Helgoland lanciarono una campagna internazionale per chiedere la fine della distruzione della loro isola natale. I destinatari degli appelli erano il nuovo governo tedesco, l'ONU, il Parlamento britannico e perfino il Papa. Alla fine del 1950, un gruppo di attivisti pacifici entrò nell'isola, piantandovi tre bandiere: la Repubblica Federale, il movimento pubblico internazionale europeo e la storica bandiera di Helgoland. L'azione coraggiosa attirò l'attenzione sul problema dell'isola e diede nuovo slancio alla discussione sul suo destino. Ben presto il Bundestag appoggiò all'unanimità una risoluzione che chiedeva la restituzione di questo territorio alla Germania, cosa che avvenne nel marzo 1952. Pochi anni dopo l'isola fu ricostruita e iniziò la sua nuova vita turistica e di villeggiatura.
Modernità
L'imprenditore edile di Amburgo Arne Weber sta accarezzando da diversi anni l'idea di riempire lo stretto tra l'isola principale e la duna. Sul territorio bonificato dal Mare del Nord, l'imprenditore propone di costruire diversi alberghi, aumentandone il numero posti alberghieri quasi tre volte, e attrezzare anche una spiaggia più spaziosa e confortevole. Volume totale Gli investimenti sono stimati in un miliardo di euro. Dopo lunghe discussioni le autorità locali hanno deciso di abbandonare i grandi progetti dell'imprenditore amburghese. Helgoland intende invece modernizzarsi complesso portuale e un molo sul mare. Arne Weber, dal canto suo, ha definito miope questa posizione e ha espresso la speranza che la decisione venga rivista dopo le elezioni comunali del prossimo autunno. Sull’isola, a quanto pare, semplicemente non vogliono cambiarne nuovamente l’aspetto. Ha già sofferto molto per mano dell'uomo. Sull'isola è vietato l'uso di auto e biciclette. Gli abitanti di Helgoland, nel referendum tenutosi il 26 giugno, si sono espressi contro i piani delle autorità di ampliare il territorio dell'isola, riferisce l'Agence France-Presse. Al voto hanno partecipato 1.068 persone (l'affluenza è stata dell'81,4%). Il 54,7% ha votato “contro”, il 45,3% ha votato “a favore”. Secondo il piano, Helgoland e l'Isola delle Dune, situate a un chilometro di distanza, avrebbero dovuto essere collegate da un terrapieno artificiale superficie totale 100 ettari (circa 30 campi da calcio) su cui si affacciano alberghi, porti turistici e navi da crociera, e dotato anche di spiaggia. Grandioso progetto di sviluppo infrastrutture turistiche aveva lo scopo di migliorare il complesso situazione economica isole. Come nota l'AFP, Helgoland, situata a 40 chilometri dalla costa tedesca nel Mare del Nord, si trova ad affrontare una stagnazione economica: il numero di turisti diminuisce, molti residenti lasciano l'isola. Il sindaco di Helgoland Joerg Singer, che ha sostenuto attivamente il progetto dell'argine artificiale, ha affermato che i risultati del referendum non annullano in alcun modo i piani di ulteriore sviluppo isole. Secondo lui ora è il momento di considerare altre possibilità per espandere il territorio dell'isola.
Foto
Nato qui
- James Crews- scrittore per bambini
Nella cultura
- Il gruppo trip-hop britannico Massive Attack ha pubblicato un album chiamato Helgoland nel 2010.
Note
Collegamenti
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Fondazione Wikimedia.
2010.
Helgoland, un'isola nel Mare del Nord; Germania. tedesco Helgoland (Helgoland) terra sacra dall'altra parte superiore. tedesco heilag terra sacra, sacra, terra, sull'isola c'era un santuario pagano. Nomi geografici mondo: dizionario toponomastico. M... Enciclopedia geografica
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Helgolanda- (Helgoland), isola rocciosa nel mare tedesco, a 70 km dalla foce dell'Elba, appartenente alla Germania. Ha la forma di un triangolo con bordi ripidi, alto fino a 68 m, superficie 0,59 mq. km. Da sud V. i lati sulla piattaforma e sulla sommità dell'isola si trovano... ... Grande Enciclopedia Medica
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- (Helgoland, Helgoland) circa nel nord. mare. Dal 1814 colonia britannica. Parte della Germania dal 1890 (ora Germania). Dal 1796 sull'isola operava un ufficio postale di Amburgo. Nel 1866 fu creato un proprio ufficio postale e un proprio servizio. problema francobolli nel 1867 79. Dal 1875 denominazioni ... ... Ampio dizionario filatelico
Ho scritto l'introduzione a questa voce due volte. La seconda volta che l'ho fatto è stato perché durante il processo creativo ho improvvisamente scoperto di aver scritto frettolosamente il titolo in modo errato. Avrei voluto scrivere “... perso di vista la terra”, ma le ultime due parole sono misteriosamente scomparse. Si è rivelata una curiosità, che ho deciso di conservare e sottolineare nella seconda edizione del testo introduttivo. Per me, per la prima volta nella mia vita, trovarmi in una situazione in cui non c'era terra in vista da tutte le parti è stato un evento straordinario. È stato molto spaventoso! Prendere in giro. Ma sul serio, pensavo che non ero davvero destinato a diventare un marinaio. Sono sicuro che se questa situazione fosse durata almeno un giorno, sarei sicuramente caduto in depressione. Ma durante il viaggio, di cui voglio parlare in questo post, ho perso terreno per un breve periodo, per 30-40 minuti. E poi la ritrovò - sull'isola di Helgoland, dove salpò per diverse ore da Amburgo.
E ci tengo anche a sottolineare che questo viaggio è stato uno degli episodi più belli della mia vita. Forse non era così pieno di oggetti notevoli, ma sembrava che fosse sicuramente uno dei migliori.
Tanto per cominciare informazioni di base. Helgoland è un arcipelago nel Mare del Nord, appartiene allo stato tedesco dello Schleswig-Holstein. La sua area è solo 1,7 chilometri quadrati; la popolazione, concentrata in un unico villaggio (chiamato anche Helgoland), è di 1.267 persone. Ecco una mappa dell'arcipelago:
La seconda isola (Dune) apparve nel 1720 a causa di una tempesta che la staccò da Helgoland.
Un'isola così piccola e una storia sorprendentemente ricca e turbolenta. Intorno al VII secolo vi si stabilirono i Frisoni, uno dei piccoli popoli germanici (dato che mi interessa molto l'etnografia, questo è un fatto importante). Per molto tempo l'isola fu considerata un rifugio per i pirati che commerciavano nel Mare del Nord. Per molto tempo Helgoland appartenne alla Danimarca e dall'inizio del XIX secolo all'Inghilterra. Nel 1826 qui venne fondata una stazione balneare. Ben presto l'isola iniziò a godere di popolarità tra poeti, scrittori, artisti e altri rappresentanti dell'élite intellettuale europea. Il poeta Hoffmann von Fallersleben scrisse qui nel 1841 il testo della “Canzone dei tedeschi”, il futuro inno della Germania. Nel 1890, la Gran Bretagna e la Germania fecero uno scambio territoriale: la prima ricevette l'isola africana di Zanzibar e la seconda ricevette Helgoland. La Germania ha rapidamente padroneggiato la nuova acquisizione: i voli da Amburgo a Helgoland sono diventati molto popolari:
Catamarano e viaggio da Amburgo a Helgoland
Continuano ancora oggi e io ho percorso proprio questa strada. Il giorno prima ho letto che un catamarano parte dal molo di Landungsbrücken tutti i giorni alle 9:00. Non sapevo davvero cosa fosse: per qualche motivo mi sono venute in mente le immagini delle barche native dell'Oceania. Queste immagini assurde mi confondevano; Avevo paura che la nave fosse fragile e che non sarei sopravvissuto bene al viaggio. In effetti, questo catamarano di fabbricazione norvegese è un'imbarcazione potente e affidabile, il cui dondolio quasi non si avverte (l'ho sentito un po' solo poche volte):
È vero, il mare quel giorno era completamente calmo, quindi non ho avuto l'opportunità di testare la stabilità del catamarano con onde forti. Il che è abbastanza buono. Il costo del viaggio è piuttosto alto (100 euro), soprattutto considerando che ho dovuto pagare un extra per un biglietto in una classe comoda. Non ce n'erano di più ordinari; Ho dovuto prenotare in anticipo. Ma non importa. Per riferimento, ti informo che nella classe comfort ci sono bevande gratuite (analcoliche), ci sono tavoli e posti più piccoli.
La distanza da Amburgo a Helgoland è di circa 150 chilometri. Circa la metà corre lungo il corso inferiore dell'Elba. C'è molto da vedere lì: molte navi, città costiere. Più vicino alla foce predominano le paludi desertiche (sabbie piatte e paludose). Il catamarano effettua fermate in due punti: Wedel e Cuxhaven. Dietro il secondo inizia il Mare del Nord...
Una cosa utile su un catamarano è un monitor informativo sul quale è possibile vedere in tempo reale la mappa del percorso e la posizione della nave. Vengono visualizzati anche il valore della velocità e alcuni altri dati. La velocità raggiungeva i 35 nodi: è tantissimo! Lungo il percorso si vedevano qua e là banchi di dune, poi si arrivò a una fase in cui solo il mare era veramente visibile da tutti i lati.
Passeggiando per Helgoland
Case portuali e di villeggiatura
Alla fine, con mia grande gioia, Helgoland apparve all'orizzonte. Il suo paesaggio è coronato da un faro e da una torre radio. Alle 12:45 il catamarano arrivò nel porto sud:
Sulla riva, una grande famiglia di case resort della stessa forma e colori diversi attirò subito la mia attenzione:
Queste sono piccole case; ce n'è uno più grande:
Puoi confrontare gli edifici attuali con quelli che esistevano alla fine del XIX secolo, ad esempio in una strada dal nome caratteristico Kaiserstrasse:
È interessante notare che alla fine del XIX secolo la costa di Helgoland era in alcuni luoghi più sviluppata di quanto lo sia oggi:
A proposito, menzionerò un altro fattore di attrazione per i turisti a Helgoland. Poiché l'isola non fa parte del territorio doganale e fiscale dell'UE, sull'isola viene effettuato il commercio in franchigia doganale per alcuni tipi di merci: alcol, prodotti del tabacco, profumi/cosmetici, tè/caffè, ecc. I prezzi sono notevolmente inferiore a quello della Germania. Molti ospiti dell'isola utilizzano attivamente questa caratteristica locale.
Oberland Hill e il sentiero lungo la costa lungo la scogliera
Non mi sono soffermato vicino alle pensioni e ai negozi: mi interessava principalmente quella parte dell'isola chiamata Oberland, cioè l'Alta Terra. Queste, ovviamente, non sono affatto montagne (l'altezza massima qui è di soli 40 metri), ma l'elevazione è notevole. La parte più alta corre lungo la sponda occidentale. Salendo ho fotografato il porto meridionale e la salita che da esso si diparte:
Ed ora guardiamo a nord, ed ecco che si apre un paesaggio spettacolare:
Sono ben visibili la diga di cinta e il ripido banco roccioso. La staccionata lungo la scogliera è puramente simbolica...
Per la prima volta nella mia vita ho visto una così grande concentrazione di uccelli:
Gli uccelli, a proposito, non hanno affatto paura delle persone; alcuni volano in alto o arrivano a portata di mano e chiaramente chiedono cibo. Ma non ho dato niente a nessuno, perché, primo, non avevo da mangiare, e, secondo, non è giusto corrompere gli abitanti animali selvatici.
Rock Long Anna
Nell'estremo nord dell'isola si trova una roccia solitaria, il segno distintivo di Helgoland:
Si chiama Lange Anna, cioè Anna Lunga. La cosa divertente è che questo è il nome di una certa cameriera alta che prestava servizio in uno dei caffè di Helgoland cento anni fa.
Spiaggia
Alla fine del 19° secolo, la parte nord-orientale di Helgoland si presentava così:
Sono venuto in spiaggia, inizialmente con l'intenzione solo di guardare. C'erano poche persone e solo pochi nuotavano. Se in acqua ci fossero solo pezzi grossi come i Vichinghi, non oserei avventurarmi nel mare del NORD, nemmeno ad agosto e con una temperatura dell’aria di circa 25 gradi. Ma una giovane donna e i suoi figli, di 5-7 anni, nuotavano tranquillamente lì. Con arroganza sono entrato velocemente in acqua... e solo le regole della decenza mi hanno impedito di urlare forte. Sospirando e gemendo mi sono trascinato ulteriormente... oltre all'acqua fredda (credo 17 gradi), ero infastidito da un enorme banco di piccoli pesci che mi volteggiavano intorno al corpo. Tuttavia, mi sono tuffato completamente e sono salito a terra. È stato molto piacevole sedersi sulla sabbia calda e fine.
Acquario di Helgoland e museo di storia locale
Dopo la spiaggia ho raggiunto il villaggio. Peccato non aver attirato l’attenzione delle foche (in tedesco Seehunde, cioè letteralmente “lupo di mare”); si trovano principalmente sulla vicina Dune Island. Anche a Helgoland, in alcune stagioni si trovano sulla riva molti granchi marsupiali (Taschenkrebs); ma questo non accade in agosto, quindi ne ho visti solo uno o due da lontano. Con la flora e la fauna marina di Helgoland e in generale Mare del Nord Ho incontrato in un piccolo acquario:
Il mondo vivente delle acque fredde non stupisce con la varietà di forme e colori, il che è abbastanza comprensibile: qui i raggi del sole sono ospiti poco frequenti. Ma la sua biomassa è molto maggiore rispetto alle acque tropicali. E ho anche imparato un fatto interessante: si scopre che i cavallucci marini vivono a queste latitudini. E, sospetto, furono loro a diventare i prototipi di numerose creature mitologiche del Nord, come i draghi.
E non lontano dall'Acquario c'è un piccolo museo di storia locale. Non ci sono arrivato (d’estate chiude presto), ma per strada ho visto una cosa interessante:
Questo è, come lo definisco io, un “carrello da bagno”. Circa 120 anni fa, signore e signori cavalcavano in acque poco profonde su tali carri, si cambiavano i vestiti e scendevano in acqua lungo una scala. Non so cosa pensassero i cavalli a riguardo, ma date le usanze di quel tempo, era molto conveniente per le persone.
Helgoland nella seconda guerra mondiale
Nelle vicinanze del paese si trovano ruderi di bunker della Seconda Guerra Mondiale. Non ci sono andato (non volevo per principio), ma penso che sia necessario fornire un certificato. La base navale qui era piccola, poiché lo sviluppo dell'aviazione strategica rendeva Helgoland troppo vulnerabile. Pertanto non fu quasi mai sottoposto a raid fino all'aprile 1945. Pochi giorni prima della resa della Germania, l'aeronautica britannica si rivolse a questo pezzettino sushi 7mila bombe. Questo è difficile da realizzare; Inoltre, è impossibile capire perché ciò sia stato fatto. Si ha l'impressione che il governo britannico abbia deciso di distruggere completamente Helgoland. Statistiche secche: nel 1947 sull'isola fu effettuata la più potente esplosione non nucleare della storia umana. Con il suo aiuto, l'esercito britannico distrusse bunker e altre strutture costruite nel Terzo Reich per i sottomarini. Allo stesso tempo, furono lanciate in aria circa centomila testate di siluri, bombe sottomarine e granate di vari calibri, per un totale di 6.700 tonnellate di esplosivo. Negli anni successivi gli inglesi utilizzarono l'isola già devastata e deserta come campo di addestramento per i bombardamenti. Alla fine del 1950, un gruppo di attivisti tedeschi entrò nell'isola, piantandovi tre bandiere: la Repubblica federale di Germania, il movimento pubblico internazionale europeo e la storica bandiera di Helgoland. Questa azione ha attirato l'attenzione sul problema dell'isola. Ben presto il Bundestag appoggiò all'unanimità una risoluzione che chiedeva la restituzione di questo territorio alla Germania, cosa che avvenne nel marzo 1952. Alcuni anni dopo l'isola fu ricostruita e iniziò la sua nuova vita turistica e turistica.
Helgoland - il luogo di nascita dello scrittore James Crews
Per me un'attrazione importante di Helgoland è il fatto che qui nel 1926 è nato il meraviglioso scrittore per bambini James Crews. Nel villaggio c'è un piccolo museo, o meglio un club del libro, dedicato alla sua opera. Crews ha scritto di Helgoland nella sua raccolta di racconti, The Lighthouse on the Lobster Reefs. Nel Mare del Nord, sugli scogli, non lontano dall'isola di Helgoland, c'è un faro, e il guardiano, il vecchio Johann, vive presso il faro. A volte il gabbiano Alexandra vola da lui, o appare il dolorante Moreshlep, e un giorno zia Julia viene a trovarlo su una piccola barca con lo gnomo Hans-in-a-bundle, che ha perso la sua casa sull'isola. Gli eroi del libro catturano pesci e si raccontano storie e poesie incredibili: ad esempio, su come Carousel festeggia il suo compleanno, su come i ragazzi di marzapane si divertono al ballo e su come il pescatore Frane ha catturato una stella nel cielo con la sua rete .
Ecco una fotolitografia del faro all'epoca in cui vivevano i genitori di Crews:
Identità di Helgoland
In conclusione, voglio spendere alcune parole su una caratteristica popolazione locale. Come molti isolani, soprattutto quelli piccoli, sono molto conservatori. In particolare, la maggioranza dei voti nel referendum ha respinto il progetto di riempimento della zona marittima tra Helgoland e Dune Island (circa 100 ettari). Su questo territorio si prevedeva di costruire alberghi (aumentando di tre volte il numero dei letti alberghieri), porti turistici per yacht e navi da crociera, nonché attrezzare una nuova grande spiaggia. Un grandioso progetto per lo sviluppo delle infrastrutture turistiche aveva lo scopo di migliorare la situazione economica dell'isola (piuttosto negativa, tra l'altro). L’investimento totale è stato stimato in un miliardo di euro. Ma gli Helgolanders non volevano cambiare la loro terra. C'è un divieto di transito per auto e biciclette qui, e lingua ufficiale insieme al tedesco c'è il frisone arcaico (anche se pochi lo parlano, ma questa è una questione di principio)
Isola tedesca Helgoland, 7 dicembre 2013
Ma lo sapevi della Germania?
Helgoland (Helgoland-tedesco o Helgoland-inglese), nella letteratura in lingua russa per qualche motivo viene sempre chiamato Helgoland– miniatura tedesco arcipelago dentro Settentrionale mare. Si trova a 46 chilometri dalla Germania continentale ed è composta da due isole: un'isola principale abitata di forma triangolare Hauptinsel(con una superficie di circa 1 kmq) e situato ad ovest di esso, molto più in basso Duna(0,7 kmq), quasi interamente costituito da spiagge sabbiose e avendo come popolazione permanente solo il personale di diversi campeggi turistici e di un piccolo aeroporto.
Perduta nell'infinito del mare, un'isola dall'alta costa rocciosa di arenaria rosso vivo non può che suscitare ammirazione. Guardando questa incredibile creazione della natura, è difficile immaginare che non si trovi in lontane terre esotiche, ma nel Mare del Nord, che bagna alcuni dei paesi più freddi d'Europa: Gran Bretagna, Danimarca, Norvegia. Il paesaggio di questo bizzarro pezzo di terra triangolare, lungo solo 1 metro quadrato. km, è del tutto insolito per la costa continentale del Mare del Nord. Scogliere verticali alte cinquanta metri si estendono come un muro eterogeneo lungo la linea del mare a nord, ovest e sud-ovest, dove, inoltre, ripide scogliere scendono di altri 56 metri sotto il livello dell'acqua. È interessante notare che l'arenaria screziata di queste scogliere, risalente all'era geologica del Triassico, è più antica della roccia di gesso bianco della sua base, la roccia che formava anche le bianche scogliere di Dover e simili isole tedesche e danesi nel Mar Baltico.
Sul lato nord si distingue una splendida scogliera di arenaria rossa di 47 metri chiamata Lange Anna. È noto che all'inizio della prima guerra mondiale questo era il nome di un'alta cameriera di un bar vicino, ma il motivo per cui la scogliera prese il suo nome rimane un mistero. Migliaia di anni fa, "Long Anna" faceva parte dell'isola, poi, sotto l'influenza dell'erosione dell'acqua, si formò un arco, lavato acqua di mare.
Attualmente vediamo solo i resti di quell'arco: una gigantesca colonna miracolosa, che si trasformò in un simbolo di Helgoland e divenne il punto culminante di questo posto fantastico. Sfortunatamente, gli elementi continuano a incidere seriamente sul magnifico monumento naturale, e la minaccia della sua distruzione cresce ogni giorno.
La storia dell'isola è estremamente interessante. Fin dalla preistoria era abitata da popolazioni che giungevano qui lungo una lingua di settanta chilometri che un tempo collegava l'isola con la terraferma e successivamente andata sott'acqua a causa degli effetti dell'erosione eolica.
Più di 6.000 anni fa, l'Helgoland era molto più grande e sulla sua superficie scorrevano fiumi. A poco a poco, le profondità del mare iniziarono a distruggere la roccia dell'isola, avanzando da nord e da sud, spazzando via le ripide scogliere.
Intorno al VII secolo vi si stabilirono i Frisoni, uno dei piccoli popoli germanici. Per molto tempo l'isola fu considerata un rifugio per i pirati che commerciavano nel Mare del Nord.
Nei secoli XII-XIII, Helgoland apparteneva alla Danimarca, per poi passare al ducato tedesco di Schleswig, che, a sua volta, dopo alcuni secoli passò sotto il controllo della corona danese.
Ciò non sarebbe potuto accadere senza l'intervento umano: nel XVIII secolo, numerosi sviluppi minerari e l'estrazione della pietra portarono al fatto che l'isola si divise in due parti, collegate tra loro da un sottile ponte. Una violenta tempesta nell'inverno del 1721 la distrusse, dividendo definitivamente l'Helgoland in due parti. Oggi a soli 1,5 km da Helgoland si trova una seconda piccola isola chiamata Dune e una parte di essa funge da pista di atterraggio.
1890
Grazie al suo vantaggioso posizione geografica L'Helgoland ha sempre avuto un ruolo di primo piano durante le operazioni militari, dai tempi di Napoleone fino alle guerre mondiali del XX secolo. All'inizio della prima guerra mondiale l'isola era stata trasformata in una potente base navale tedesca, con numerose basi tunnel sotterranei, bunker, rifugi e mine. Oggi puoi trovare tracce di quel tempo ovunque: fatiscenti passaggi sotterranei, ingressi scavati nella roccia, crateri di bombe ricoperti di erba e il faro all'estremità settentrionale dell'isola un tempo era una struttura di difesa antiaerea.
Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, il governo britannico decise di distruggere l’isola, eliminando così la possibilità di una futura minaccia militare. Nel 1947, sull'isola si verificò la più forte esplosione non nucleare nella storia del mondo: Helgoland sopravvisse, ma il suo aspetto fu significativamente cambiato. Pertanto, molte banche crollarono e nel sud si formò una pianura.
Nel 1950 l'isola tornò in mano tedesca, gli abitanti evacuati durante la guerra tornarono e per Helgoland iniziarono tempi tranquilli. Viaggiatori, artisti, scrittori e intellettuali iniziarono a venire qui, rendendo Helgoland famoso luogo di villeggiatura, come rimane fino ad oggi. E non c'è da stupirsi, perché questa affascinante isola ha molto da offrire ai turisti: numerosi percorsi ti porteranno attraverso la maggior parte angoli pittoreschi isole dove puoi vedere rocce maestose e scogliere, prati verdi dove pascolano mucche e pecore, dune, foche che si crogiolano in riva al mare.
All'inizio di giugno al Lummenfelsen Wildlife Sanctuary, la riserva naturale più piccola del mondo, che ospita migliaia di urie, gazze marine, cormorani e gabbiani, potrete assistere ad uno spettacolo davvero sorprendente: è giunto il momento dei pulcini di le urie imparano a volare e, non avendo mai spiegato le ali, vengono gettate giù dal dirupo, ma miracolosamente non si spezzano.
Ciò che rende Helgoland ancora più speciale è il suo clima. La vantaggiosa vicinanza alla calda Corrente del Golfo e una piccola superficie che non trattiene il freddo creano un paesaggio davvero bello condizioni meteorologiche. È il più soleggiato e luogo caldo in Germania: anche in inverno la temperatura non scende sotto i 10 °C, il che rende possibile la coltivazione di piante termofile, come i fichi. Le due lunghe e magnifiche spiagge della vicina isola di Dune con sabbia fine si assomigliano Isole dei Caraibi con le palme che si protendono sul mare turchese - un paradiso per nuotare.
Helgoland è la scelta ideale non solo per chi vuole immergersi nel mondo della natura, prendersi una pausa dal trambusto della città, ma anche per gli amanti della bella vita: c'è uno yacht club, resort termali, mini campi da golf, piscine all'aperto con acqua di mare, cottage accoglienti e negozi duty-free. Un viaggio qui lascerà impressioni indelebili, e questo isola meravigliosa vorrai sicuramente tornare.
Helgoland Coordinate GPS: 54.1825, 7.885278
Helgoland è una delle più antiche Resort europei. La prima località balneare apparve qui nel 1826, quando le isole erano possedimento della Corona britannica. Molte persone sono andate in vacanza qui personaggi famosi di quel tempo. Heinrich Heine lo visitò più di una volta.
Sulla spiaggia di Dune Island potrete ammirare foche e trichechi prendere il sole. E si sono già adattati così tanto alle frequenti visite degli ospiti che non hanno affatto paura delle persone.
Ma solo i turisti che non hanno paura dell'acqua fredda potranno nuotare sulle isole. Dopotutto, anche nelle giornate più calde, la temperatura dell'acqua non supera i 20°C.
Attualmente si sta ipotizzando di riempire lo stretto tra le isole principali. Sul territorio bonificato dal mare si propone di costruire diversi alberghi, aumentando di quasi tre volte il numero dei posti letto alberghieri, nonché di attrezzare un porto turistico e una spiaggia più spaziosa e confortevole.
I residenti di Helgoland, in un referendum tenutosi il 26 giugno 2011, si sono espressi contro i piani per aumentare il territorio dell'isola. Il sindaco di Helgoland Joerg Singer, che ha sostenuto attivamente il progetto dell'argine artificiale, ha affermato che i risultati del referendum non annullano in alcun modo i piani per l'ulteriore sviluppo dell'isola. Secondo lui ora è il momento di considerare altre possibilità per espandere il territorio dell'isola.
In precedenza, la maggior parte della popolazione delle isole parlava il dialetto elgolandico della lingua frisone, ma ora è stato praticamente sostituito Lingua tedesca. Nonostante ciò, il frisone è la lingua ufficiale.
Sito ufficiale dell'arcipelago di Helgoland, helgoland.de/en/welcome.html, ti aiuterà a familiarizzare con le infrastrutture di questa località balneare tedesca.
Situato a 40 chilometri dalla costa tedesca. La popolazione del villaggio con lo stesso nome è di 1149 persone (2010). L'area delle isole di Helgoland e Dune è di 1,7 km².
Le isole fanno parte dello stato federale dello Schleswig-Holstein, ma non sono incluse nel territorio doganale e fiscale Unione Europea. In effetti, le isole sono una piccola zona offshore all'interno dell'Unione Europea.
Helgoland è una delle più antiche località europee. La prima località balneare apparve qui nel 1826, quando le isole erano possedimento della Corona britannica. Molte personalità famose dell'epoca soggiornarono qui. Heinrich Heine lo visitò più di una volta.
Sulla spiaggia di Dune Island potrete ammirare foche e trichechi prendere il sole. E si sono già adattati così tanto alle frequenti visite degli ospiti che non hanno affatto paura delle persone.
Ma solo i turisti che non hanno paura dell'acqua fredda potranno nuotare sulle isole. Dopotutto, anche nelle giornate più calde, la temperatura dell'acqua non supera i 20 °C.
Attualmente si sta delineando l'idea di riempire lo stretto tra le isole principali. Sul territorio bonificato dal mare si propone di costruire diversi alberghi, aumentando di quasi tre volte il numero dei posti letto alberghieri, nonché di attrezzare un porto turistico e una spiaggia più spaziosa e confortevole.
I residenti di Helgoland, in un referendum tenutosi il 26 giugno 2011, si sono espressi contro i piani per aumentare il territorio dell'isola. Il sindaco di Helgoland Joerg Singer, che ha sostenuto attivamente il progetto dell'argine artificiale, ha affermato che i risultati del referendum non annullano in alcun modo i piani per l'ulteriore sviluppo dell'isola. Secondo lui ora è il momento di considerare altre possibilità per espandere il territorio dell'isola.
Lingua
Precedentemente la maggior parte della popolazione delle isole parlava il dialetto elgolandico della lingua frisone, ma ora è stato praticamente sostituito dalla lingua tedesca. Nonostante ciò, il frisone è la lingua ufficiale.
Storia
6.500 anni fa il territorio dell'isola era collegato alla parte continentale dell'Europa.
Intorno al VII secolo vi si stabilirono i Frisoni, uno dei piccoli popoli germanici. Per molto tempo l'isola fu considerata un rifugio per i pirati che commerciavano nel Mare del Nord.
Nei secoli XII-XIII, Helgoland apparteneva alla Danimarca, per poi passare al ducato tedesco di Schleswig, che, a sua volta, dopo alcuni secoli passò sotto il controllo della corona danese.
Nel 1720, a seguito di una tempesta, l'isola si divise in due.
Il periodo d'oro per l'isola arrivò durante le guerre napoleoniche. In seguito al blocco navale dichiarato dall'imperatore francese della Gran Bretagna, Helgoland divenne un'affollata base di transito per i contrabbandieri. La posizione strategica ha avuto il suo effetto.
Nel 1807 fu occupata dalle truppe britanniche, dopodiché divenne parte della Gran Bretagna.
Nel 1826 qui venne fondata una stazione balneare. Ben presto l'isola iniziò a godere di popolarità tra poeti, scrittori, artisti e altri rappresentanti dell'élite intellettuale europea.
Nel 1890 tra l'Impero tedesco e la Gran Bretagna fu firmato il cosiddetto Accordo di Helgoland-Zanzibar, con l'aiuto del quale le due potenze regolarono i loro interessi in Africa. Secondo il trattato, l'isola nel Mare del Nord andò alla Germania come compenso per i territori coloniali trasferiti agli inglesi. Ben presto iniziò un periodo bellico nella storia dell'isola.
Ben presto iniziò un periodo bellico nella storia dell'isola. L'imperatore Guglielmo II ordinò la creazione qui di una base navale. Durante la Prima Guerra Mondiale al largo delle sue coste si svolsero due grandi battaglie navali. Durante questi anni la popolazione civile fu evacuata dall'isola.
Anche il Terzo Reich preparò piani per costruire una grande base sull'isola, ma furono attuati solo parzialmente. A questo punto, con lo sviluppo, in particolare, dell'aviazione, l'importanza strategica dell'isola era diminuita. Non è stata quasi mai perquisita. Solo alla fine della guerra, nell’aprile del 1945, gli aerei britannici sganciarono circa settemila bombe su Helgoland in meno di due ore. L'isola divenne completamente inabitabile.
Nel 1947 sull'isola si verificò la più potente esplosione non nucleare della storia umana. Con il suo aiuto, l'esercito britannico distrusse bunker e altre strutture costruite nel Terzo Reich per i sottomarini tedeschi. Allo stesso tempo, furono lanciate in aria 4.000 testate di siluri, 9.000 bombe sottomarine, 91.000 granate di vari calibri, per un totale di 6.700 tonnellate di esplosivo. Negli anni successivi l'esercito britannico utilizzò l'isola già deturpata e deserta come campo di addestramento per i bombardamenti.
Negli anni ’50, gli ex residenti di Helgoland iniziarono una campagna internazionale per chiedere la fine della distruzione della loro isola natale. I destinatari degli appelli erano il nuovo governo tedesco, l'ONU, il Parlamento britannico e perfino il Papa. Alla fine del 1950, un gruppo di attivisti pacifici entrò nell'isola, piantandovi tre bandiere: la Repubblica Federale, il Movimento Sociale Internazionale Europeo e la storica bandiera dell'Helgoland. L'azione coraggiosa attirò l'attenzione sul problema dell'isola e diede nuovo slancio alla discussione sul suo destino. Ben presto il Bundestag appoggiò all'unanimità una risoluzione che chiedeva la restituzione di questo territorio alla Germania, cosa che avvenne nel marzo 1952. Pochi anni dopo l'isola fu ricostruita e iniziò la sua nuova vita balneare e turistica.
