Il Terminal Moby Dick (Kronstadt) ha iniziato a gestire le chiamate della linea container Sea Connect. Come Transsib uccide "Moby Dick"
Nell'ambito del programma di riequipaggiamento tecnologico del terminal Moby Dick (parte del gruppo Global Ports), è stata messa in funzione una nuova gru portuale mobile LIEBHERR LHM 420.
La nuova gru Moby Dick è uno dei modelli LIEBHERR più moderni. Con un peso proprio relativamente basso, la gru ha un'elevata capacità di sollevamento e, grazie allo speciale design del telaio, può muoversi in qualsiasi direzione: avanti, indietro e persino lateralmente. Lo sbraccio massimo del braccio di 48 metri rende la LHM 420 la gru ideale per la movimentazione di un'ampia gamma di classi di imbarcazioni. Tutte le funzioni della gru possono essere controllate non solo dalla cabina dell'operatore, ma anche dal telecomando.
L'LHM 420 è dotato di un motore diesel economico prodotto da LIEBHERR. Un azionamento idraulico viene utilizzato come azionamento di potenza per tutti i meccanismi, che consente di regolare agevolmente le velocità di lavoro di tutti i movimenti da zero al massimo.
Le principali caratteristiche della gru:
capacità massima di sollevamento sul gancio - 120 t;
capacità di sollevamento su un gancio a uno sbraccio massimo - 35 t;
sbraccio minimo e massimo - 11m e 48m, rispettivamente;
altezza massima di sollevamento - 45 m;
proprio peso - 380 tonnellate.
Riferimento:
Moby Dick LLC è un terminal container specializzato situato a Kronstadt sull'isola di Kotlin all'ingresso del porto di San Pietroburgo. Si trova nelle immediate vicinanze delle fabbriche automobilistiche Hyundai e Nissan. Il progetto è attuato dal gruppo Global Ports (75%) e dalla società finlandese Container Finance (25%).
Superficie totale - 15,1 ettari
Capacità - 400 mila TEU
Lunghezza dell'ormeggio - 321 m
Profondità alle cuccette - 10,3 m
Capacità piazzale container - 7 500 TEU
Capacità zona frigorifero - 450 prese
Global Ports Investments PLC è il principale operatore di terminal container nel mercato russo. I terminal di Global Ports si trovano nei bacini baltici e dell'Estremo Oriente, regioni chiave per i flussi di merci russi. Global Ports gestisce cinque terminal per container marittimi in Russia (Petrolesport, First Container Terminal, Moby Dick e Ust-Luga Container Terminal nel porto di San Pietroburgo e cluster portuale Ust-Luga, Vostochnaya Stevedore Company nel porto di Vostochny) e due in Finlandia, così come i complessi logistici Yanino e Logistics Terminal vicino a San Pietroburgo. Il gruppo comprende il terminal di prodotti petroliferi Vopak E.O.S. in Estonia. Global Ports sta sviluppando una partnership strategica tra il Gruppo N-Trans e APM Terminals, membro di A.P. Moller-Maersk A/S.
Nell'ambito del programma di riequipaggiamento tecnologico del terminal Moby Dick (parte del gruppo Global Ports), è stata messa in funzione una nuova gru portuale mobile LIEBHERR LHM 420.
La nuova gru Moby Dick è uno dei modelli LIEBHERR più moderni. Con un peso proprio relativamente basso, la gru ha un'elevata capacità di sollevamento e, grazie allo speciale design del telaio, può muoversi in qualsiasi direzione: avanti, indietro e persino lateralmente. Lo sbraccio massimo del braccio di 48 metri rende la LHM 420 la gru ideale per la movimentazione di un'ampia gamma di classi di imbarcazioni. Tutte le funzioni della gru possono essere controllate non solo dalla cabina dell'operatore, ma anche dal telecomando.
L'LHM 420 è dotato di un motore diesel economico prodotto da LIEBHERR. Un azionamento idraulico viene utilizzato come azionamento di potenza per tutti i meccanismi, che consente di regolare agevolmente le velocità di lavoro di tutti i movimenti da zero al massimo.
Le principali caratteristiche della gru:
- capacità massima di sollevamento sul gancio - 120 t;
- capacità di sollevamento sul gancio al massimo sbraccio - 35 t;
- sbraccio minimo e massimo - 11m e 48m, rispettivamente;
- altezza massima di sollevamento - 45 m;
- proprio peso - 380 tonnellate.
riferimento
LLC "Moby Dick" - un terminal container specializzato situato a Kronstadt sull'isola di Kotlin all'ingresso del porto di San Pietroburgo. Si trova nelle immediate vicinanze delle fabbriche automobilistiche Hyundai e Nissan. Il progetto è attuato dal gruppo Global Ports (75%) e dalla società finlandese Container Finance (25%).
- Superficie totale - 15,1 ettari
- Capacità - 400 mila TEU
- Lunghezza dell'ormeggio - 321 m
- Profondità alle cuccette - 10,3 m
- Capacità del piazzale container - 7.500 TEU
- Capacità zona frigorifero -450 prese
Ulteriori informazioni possono essere trovate sul sito web: www.moby-dik.ru
Global Ports Investments PLC - operatore leader di terminal container nel mercato russo. I terminal di Global Ports si trovano nei bacini baltici e dell'Estremo Oriente, regioni chiave per i flussi di merci russi. Global Ports gestisce cinque terminal per container marittimi in Russia (Petrolesport, First Container Terminal, Moby Dick e Ust-Luga Container Terminal nel porto di San Pietroburgo e cluster portuale Ust-Luga, Vostochnaya Stevedore Company nel porto di Vostochny) e due in Finlandia, così come i complessi logistici Yanino e Logistics-Terminal vicino a San Pietroburgo. Il gruppo comprende il terminal di prodotti petroliferi Vopak E.O.S. in Estonia. Global Ports sta sviluppando una partnership strategica tra il Gruppo N-Trans e APM Terminals, membro di A.P. Moller-Maersk A/S.
Il terminal container di Moby Dick LLC (parte di Global Ports) ha completato la movimentazione della prima nave portacontainer di Unifeeder, uno dei più grandi vettori feeder nel mercato container europeo. In accordo con l'accordo tra Unifeeder e Moby Dick LLC, Unifeeder farà scalo al terminal almeno una volta alla settimana.
La nave Ida Rambow, di proprietà di Unifeeder, in partenza dal porto di Amburgo (Germania) con una capacità di 1008 teu e una portata lorda di 11,6 mila tonnellate, è entrata in lavorazione presso gli ormeggi di Moby Dick LLC il 14 marzo. I container di importazione da Unifeeder e MSC sono arrivati sulla nave. Lo scarico ammontava a 667 TEU, il carico - 729 TEU. L'elaborazione è stata eseguita secondo il programma.
Secondo Valery Mestulov, direttore generale di Moby Dick LLC, la cooperazione con Unifeeder consentirà un uso più efficiente delle capacità del terminal aumentando il volume di movimentazione dei container. Unifeeder è diventato il secondo cliente del terminal dopo la società finlandese Containerships, che continuerà a fornire il principale traffico merci del terminal.
Al momento, la capacità del terminal container di Moby Dick LLC consente il trasbordo fino a 400mila teu. L'area container del terminal è dotata di stand refrigerati con la possibilità di collegare fino a 504 container refrigerati per volta.
LLC Moby Dick dispone di due ormeggi cargo con la possibilità di ormeggiare navi portacontainer e navi Po-Po con rampe laterali e di poppa. La lunghezza totale degli ormeggi è di 322 M. Il terminal container dispone di un moderno sistema informativo con funzionalità di fascia oraria.
riferimento
LLC "Moby Dick" - un terminal container a Kronstadt (Kotlin Island), parte del gruppo Global Ports. Il terminal è stato messo in funzione nel 2002, nel 2010 è stata completata la costruzione della terza fase. Situato nelle immediate vicinanze di San Pietroburgo e del principale traffico merci. Il terminal è di proprietà del principale operatore portuale russo Global Ports e della società finlandese Container Finance Group. Per ulteriori informazioni contattare: www.moby-dik.ru
Global Ports Investments Plc (GPI) è un gruppo di aziende che unisce i principali operatori di terminal container in Russia. Fa parte del gruppo "N-Trans" (il più grande operatore privato nel mercato dei servizi di trasporto in Russia, CSI e paesi baltici).
I terminali GPI si trovano nei bacini del Baltico e dell'Estremo Oriente. GPI gestisce tre terminal container russi (Petrolesport, Moby Dick a San Pietroburgo e Vostochnaya Stevedoring Company nel porto di Vostochny) e due terminal container in Finlandia (Multi-Link Helsinki, Multi-Link Kotka). Attualmente GPI sta anche realizzando un progetto di sviluppo per il dry terminal di Yanino vicino a San Pietroburgo. Per maggiori informazioni contattare: www.globalports.com
Compagnia di navigazione danese Unifeeder opera nel segmento dei servizi feeder e del trasporto marittimo a corto raggio, servendo circa 1,6 milioni di teu all'anno. La flotta della compagnia è composta da 35 navi con una capacità di 700-1699 TEU.
Il terminal Moby Dick (parte del gruppo Global Ports) ha iniziato a gestire le chiamate della linea container Sea Connect. Secondo il servizio stampa del complesso di traghetti e trasbordi, le navi portacontainer della nuova linea arrivano a Kronstadt da Amburgo e poi procedono verso i terminal del Grande Porto di San Pietroburgo.
Moby Dick effettua una chiamata settimanale con rotazione Rotterdam (mercoledì) - Amburgo (venerdì) - Porto di San Pietroburgo (lunedì). Il terminal Moby Dick è incluso nella rotazione della linea insieme ad altri terminal del porto di San Pietroburgo.
Moby Dick LLC è un terminal merci marittimo situato a Kronstadt sull'isola di Kotlin all'ingresso del porto di San Pietroburgo. Specializzata nella movimentazione di container, gestisce anche merci sfuse, generiche, voluminose e Ro-Ro. Si trova nelle immediate vicinanze delle fabbriche automobilistiche Hyundai e Nissan. Il progetto è attuato dal gruppo Global Ports (75%) e dalla società finlandese Container Finance (25%).
Superficie totale - 13,1 ha, capacità - 400 mila TEU, lunghezza dell'ormeggio - 321 m, pescaggio massimo - 8,9 m, capacità del piazzale container - 7.500 TEU, capacità della zona refrigerata - 450 punti vendita
I terminal di Global Ports si trovano nei bacini baltici e dell'Estremo Oriente, regioni chiave per i flussi di merci del commercio estero. Global Ports gestisce cinque terminal container in Russia ("", "First Container Terminal", "Ust-Luga Container Terminal" e "Moby Dick" nel Baltico, East Stevedoring Company nell'Estremo Oriente) e due terminal container in Finlandia ( terminal "Multi-Link Helsinki" e terminale "Multi-Link Kotka"). Il Gruppo Global Ports possiede anche il terminal del parco logistico Yanino vicino a San Pietroburgo e il 50% nel grande terminal di prodotti petroliferi AS Vopak E.O.S. in Estonia.
I principali azionisti di Global Ports sono il gruppo di società Delo, una delle più grandi holding private di trasporto e logistica in Russia (30,75%) e APM Terminals B.V. (30,75%), la cui attività principale è la progettazione, costruzione, gestione e esercizio di porti, terminal e terminali interni. APM Terminals dispone di una rete globale di terminal in 76 porti e 117 complessi di terminal nazionali, grazie ai quali l'azienda è rappresentata in 59 paesi in tutto il mondo. Il 20,5% di Global Ports è detenuto dagli azionisti sotto forma di Global Depositary Receipts quotate sul mercato principale della Borsa di Londra (ticker della Borsa di Londra: GLPR).
28.03.2011
