Strada di alta montagna del Grossglockner, Austria. Strada di alta montagna del Grossglockner, Austria La montagna più alta dell'Austria, il Grossglockner

Era da tantissimo tempo che sognavo di preparare il post di oggi, visto che parlerà del luogo più bello di tutto il nostro viaggio. Mi piacciono molto i passi alpini. In primo luogo, le strade sono molto poste bei posti oh, in secondo luogo, gli europei si sono assicurati che i turisti qui fossero il più a loro agio possibile. In questo gli austriaci non sono affatto indietro rispetto alla Svizzera. Oggi vi parlerò di uno dei percorsi di montagna più pittoreschi dell'Austria: la strada panoramica del Grossglockner. Benvenuti in Austria!

Subito dopo Verona ci siamo diretti verso la cittadina austriaca di Lienz, che si trova molto vicina alla strada del Grossglockner. Ad essere onesti, si è rivelato un po 'sgualcito a causa di lunga distanza(300 km) e partenza tardiva da Verona. Abbiamo dovuto percorrere parte del percorso al buio: Lienz e le Dolomiti non si vedevano quasi. Abbiamo trascorso la notte in un piccolo albergo di campagna alla periferia di Lienz.

Che bello svegliarsi presto la mattina, uscire dall'albergo e respirare l'aria fredda di montagna. Questa è una sensazione indescrivibile!

Gli europei tendono ad alzarsi molto presto, soprattutto nelle zone rurali.

Il villaggio dove abbiamo trascorso la notte si chiama Lavant. Sul monte si trova la chiesa parrocchiale di Sant'Ulrico:

Non siamo andati lassù, ma ecco una foto dell'interno della chiesa da Wiki, non è bello?

Michael Kranewitter tramite WikimediaCommons

Qualcuno ha lasciato diverse casse di birra nella fontana di fronte all'ingresso dell'hotel:

Partendo da Lienz la strada sale dolcemente verso le montagne e attraversa i luoghi più belli con numerose piattaforme di osservazione.

La strada panoramica del Grossglockner parte dalla località di Heiligenblut, a 40 km da Lienz.

La strada ha preso il nome in onore della montagna più alta dell'Austria - Grossglockner, la cui altezza è di 3798 m Qui appare per la prima volta in vista (vetta innevata):

La strada del Grossglockner non è una strada normale a scopo utilitario, bensì un'attrazione turistica. Per viaggiare più velocemente, utilizzare l'autostrada A10.

Strada panoramicaè una serpentina di 36 tornanti, lunga circa 48 km. Proprio all'inizio della strada c'è una piccola diramazione che porta al ghiacciaio Pasterze e al Centro Kaiser Franz Joseph. C'è il punto di avvicinamento massimo al Grossglockner.

Immagine dal sito webwww.grossglockner.at

Bene, eccoci finalmente sulla strada vera e propria. Un po fatti storici: È stato messo in funzione nel 1935. Tuttavia, quando nel 1924 un gruppo di esperti austriaci presentò un progetto per costruire una strada attraverso il passo Hochtor, fu accolto con scetticismo. Allora in Austria, Germania e Italia circolavano solo 154mila auto private, 92mila motociclette e 2000 km di strade asfaltate. L’Austria subì perdite economiche catastrofiche durante la prima guerra mondiale, ridusse di sette volte le sue dimensioni, perse i suoi mercati internazionali e soffrì di un’inflazione paralizzante.

Anche un semplice progetto di strada sterrata larga 3 metri con corsie di passaggio si è rivelato troppo costoso. L’impulso per la costruzione della strada, che avrebbe aperto l’arida valle alpina al turismo motorizzato, venne da una flessione della borsa di New York nel 1929. Questo disastro scosse molto la povera Austria. Nel giro di tre anni la produzione diminuì di un quarto. Poi il governo ha rilanciato il progetto Grossglockner per dare lavoro a 3.200 (su 520mila!) disoccupati. Nel nuovo progetto la strada è stata allargata a 6 metri, contando 120mila visitatori all'anno. Lo Stato ha deciso di coprire i costi di costruzione introducendo pedaggi per l'utilizzo delle strade.

Il 30 agosto 1930, alle 9:30, fu effettuata la prima esplosione di rocce. Quattro anni dopo il capo del governo salisburghese percorse per la prima volta la nuova strada. Un anno dopo venne messa in funzione la strada alpina del Grossglockner. E il giorno successivo si sono svolte le gare internazionali automobilistiche e motociclistiche del Grossglockner Races.

I costi di costruzione si sono rivelati inferiori al previsto e la partecipazione nei primi anni ha superato significativamente le stime più ottimistiche. Successivamente è stata effettuata una modernizzazione graduale della strada. La sua larghezza e il numero dei parcheggi, situati nei luoghi più pittoreschi, sono aumentati.

Dal primo giorno di attività è stato pagato il viaggio su strada. Adesso la tariffa è in media di 20-50 euro, a seconda della validità del biglietto e del tipo di trasporto. Un biglietto standard per un'autovettura da 1 giorno costa 32 euro.

La strada è aperta ai turisti da maggio a ottobre. In inverno il passaggio è chiuso perché la nevicata spesso supera i 10 metri.

Ecco un breve video girato sulla strada per il Kaiser Franz Joseph Center. A proposito, è stato girato pochi giorni prima della nostra visita lì:

Alla svolta successiva si apre una magnifica vista sul ghiacciaio e sulla vetta del Grossglockner. Il ghiacciaio Pasterze è il più grande dell'Austria, la sua lunghezza è di circa 9 km.

Lo scioglimento del ghiacciaio iniziò già nel 1856 a causa delle elevate temperature estive e delle scarse precipitazioni invernali.

Nonostante le temperature estive record in Europa, gli scienziati dell’Accademia svizzera di scienze naturali attribuiscono lo scioglimento dei ghiacciai ai cambiamenti climatici a lungo termine.

Trovate due turisti in questa foto:

Una diramazione della strada conduce infine al Centro Kaiser Franz Joseph. Oltre alla norma infrastrutture turistiche(ristoranti, centro turistico), qui potete trovare diverse mostre, ad esempio il ghiacciaio del Grossglockner e il Museo della vetta. C'è anche un museo di storia dell'automobile, anche se non sono riuscito a trovare informazioni al riguardo su Internet. A quanto pare si tratta di una mostra temporanea. In generale, la strada del Grossglockner attira proprietari di auto d'epoca da tutta Europa, ma ne parleremo più avanti.

Questo luogo è visitato da un numero enorme di turisti, quindi ci sono diversi parcheggi spaziosi, di cui uno a più livelli.

La stragrande maggioranza dei turisti sono pensionati. Si siedono nella veranda del ristorante, si crogiolano al sole e pranzano. Buona vecchiaia!

Il Grossglockner fu conquistato per la prima volta nel 1800. Il primo tentativo di scalata era stato effettuato un anno prima, ma fallì a causa del maltempo. Il giorno dopo la prima salita sulla vetta è stata posta una croce di legno. Nel 1879 fu ristrutturato e dedicato al 25° anniversario del matrimonio dell'imperatore Francesco Giuseppe I e dell'imperatrice Elisabetta, che visitò il Grossglockner nel 1865.

Il nome Glocknerer apparve per la prima volta sulle mappe nel 1561. Grossglockner descrisse per la prima volta nel suo libro Balthasar Ake: naturalista, geologo, geografo, medico, scienziato, considerato un pioniere dell'alpinismo. È interessante notare che fino al 1918 la montagna era di proprietà privata. Attualmente il Grossglockner appartiene alla Comunità alpina austriaca.

Quando ingrandisci il più possibile, puoi vedere la foto precedente come in questo momento un folto gruppo di alpinisti conquista la vetta. Me ne sono accorto quasi per caso mentre stavo preparando un post. Attualmente si contano circa 5.000 salite al Grossglockner ogni anno.

Continua nel prossimo post.

Materiali utilizzati nella preparazione di questo post.

22.07.2017

Grossglockner Hochalpenstraße

Strada di alta montagna del Großglockner– questa è la strada panoramica più bella dell’Austria e probabilmente una delle più belle d’Europa, è visitata da più di 1 milione di turisti all’anno.

La strada inizia nello stato federale di Salisburgo in un villaggio in una città Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße), e termina a Carinzia in una città pastorale da cartolina Heiligenblut(Heiligendlut), o viceversa, a seconda di dove si inizia il viaggio)))

Questo è il vero cuore dell'Austria Alpi: più alta montagna, il ghiacciaio più grande Pasterze, il villaggio più bello Heiligenblut, i panorami più belli e tutto questo si trova nel più grande parco nazionale Alti Tauri. Se hai intenzione di viaggiare in Austria durante la stagione calda, assicurati di fermarti qui. Ti verranno garantite molte impressioni brillanti.

• la lunghezza della strada è di 48 chilometri,
• più posto alto sulla strada panoramica - primo passaggio Hokhtor (Hohtor) , 2504 mt.
• la strada passa dalla cima della montagna , in realtà porta il suo nome autostrada alpina ed è la più alta dell'Austria.
• SU autostrada panoramica Sono dichiarate 36 curve, ma in realtà sono molte di più; sono segnalate solo quelle più grandi e ripide.
• la pendenza massima della strada è di circa il 12%

Sulla strada dalla Carinzia ci sono due uscite dalla strada principale: una porta a Centro Kaiser Francesco Giuseppe, e oltre a ponte di osservazione al ghiacciaio Pasterze, da qui c'è una funicolare che può scendere direttamente al ghiacciaio, oppure si possono utilizzare anche le ripide scale. Se hai tempo, fai una passeggiata al ghiacciaio; si sta sciogliendo da più di 120 anni, ma lo spettacolo è mozzafiato. Ma non consigliamo di viaggiare sul ghiacciaio stesso senza una guida esperta: ci sono molte fessure profonde sotto il fragile ghiaccio. Questo è il ghiacciaio più grande dell'Austria: lungo 9 km, un enorme colosso di ghiaccio, neve, fango e pietre che scende a valle.

La seconda uscita, meno conosciuta, ma molto spettacolare, conduce al ponte di osservazione sulla montagna Cima Stella Alpina, 2573 m Molti automobilisti non osano scalarlo, è ripido ma assolutamente percorribile, come ricompensa avrete la vista di 37 tremila e, sembra, 18 ghiacciai. Solo per vedere questo posto vale la pena venire al Grossglockner.

Itinerario e mappa della Strada alpina del Grossglockner

Ci sono molti posti lungo la strada per la fotografia panoramica di tutta la bellezza alpina circostante, con comodi parcheggi, diagrammi di dove ti trovi e cosa c'è intorno a te e persino centri informazioni.

Senza alcuno sforzo si possono fotografare capre di montagna e marmotte (questi sono, in generale, i simboli del Grossglockner); qui non hanno paura e si espongono volentieri agli obiettivi delle macchine fotografiche. Ci sono anche parchi giochi per bambini.

Prezzi a pagviaggio su strada

• 35 euro per un'auto,
• 25 euro per una moto

La strada non è operativa tutto l'anno, ma da maggio a ottobre; non ci sono date precise di apertura e chiusura, tutto dipende dal manto nevoso. In inverno la strada è ricoperta da cumuli di neve alti fino a 10 metri, in l'anno scorso questo accade raramente, ma tuttavia una volta abbiamo guidato lungo la strada fino a una parte non sgombrata dalla neve e davanti a noi c'era un muro di neve delle dimensioni di una casa a due piani, questo è molto impressionante, così come la foto di come questa ricchezza comincia a essere rastrellata in primavera, ora con questo si producono grandi attrezzature per la rimozione della neve, e nei primi anni di funzionamento della strada, 300 forti uomini austriaci scalarono le montagne con le pale! Ci è voluto circa un mese per pulirlo...

Quindi è meglio, inoltre in estate ci sono più possibilità di vedere davvero tutta la bellezza circostante, e non le nuvole con la pioggia.

L'orario di esercizio della strada alpina del Grossglockner va da maggio a ottobre.

• Da maggio al 15 giugno: 6:00 — 20:00
• 16 giugno - 15 settembre: 5:00 — 21:30
• Dal 16 settembre a ottobre: 6:00 — 19:30

L'ultimo turista può entrare in strada 45 minuti prima della chiusura.

Storia della strada di alta montagna:

La costruzione della strada iniziò nel 1930, esattamente un anno dopo! (potete immaginare tali scadenze per i nostri costruttori?!!) è stato solennemente aperto, pochi giorni dopo qui si era già tenuta una manifestazione. Ora questa strada è molto frequentata da ciclisti e motociclisti. A volte è molto spaventoso essere allo stesso livello con loro. curve strette. E d'estate ce ne sono tantissimi.

La strada fu concepita negli anni '20 del XX secolo, ma non fu costruita, perché non credevano nella fattibilità tecnica della realizzazione di un progetto così complesso, ma negli anni '30 l'Austria fu tormentata dalla crisi dopo la prima guerra mondiale e per dare lavoro a 3.000 persone, il governo austriaco stanziò un budget per la costruzione di un'autostrada d'alta montagna. È stato costruito in un anno e ha speso meno denaro del previsto (potete immaginarlo nelle nostre realtà?).

Il secondo giorno dopo l'inaugurazione qui si disputarono le gare automobilistiche e motociclistiche del Grossglockner, che qui continuarono fino alla Seconda Guerra Mondiale. E ora i proprietari di tutti i tipi di auto rare organizzano regolarmente gare e viaggi qui. Qui si svolgono anche gare ciclistiche di status.

Inizialmente, la strada doveva essere una strada a pedaggio e fin dai primi giorni c'era più traffico del previsto. Fino agli anni '50 la strada veniva utilizzata come una normale autostrada, ma con l'apertura strade A10 il flusso principale delle auto “per lavoro” ha deviato lungo una strada pianeggiante, e i turisti hanno iniziato a utilizzare ancora più attivamente la serpentina del Grossglockner.

Nel 2016 è stata inserita nella lista anche la strada panoramica del Grossglockner Patrimonio mondiale UNESCO.

Grossglockner– la montagna più alta dell’Austria, 3798 metri. Il picco si trova al confine delle terre federali Carinzia E Salisburgo nel più grande parco nazionale d'Europa Alti Tauri (Torre alta M).

Strada panoramica in alta montagna del Großglockner

- una delle più belle strade in Europa, se sei in Austria in macchina, assicurati di andare in giro. È lungo 48 chilometri e presenta 36 curve mozzafiato.

Il ghiacciaio più grande dell'Austria è Pasterze.

Qui si trova anche il ghiacciaio più grande dell'Austria - Pasterze. La dimensione del ghiacciaio supera i 9 chilometri, il processo di scioglimento è iniziato nel XIX secolo e, sfortunatamente, si sta intensificando. Fino al 1918 il Grossglockner era di proprietà privata..! Ora è di proprietà della Società alpinistica alpina.

Uno dei borghi più belli dell'Austria

Proprio lì, sul versante della Carinzia, si trova un villaggio molto pittoresco Heiligenblut(Heiligenblut) da qui inizia la strada panoramica d'alta montagna. In generale, il Grossglockner ha un'alta concentrazione del meglio.

Scalata del Großglockner

Esistono due versioni sull'origine del nome Grossglockner. La prima, Große Glocke, è una grande campana e, in effetti, il profilo della montagna ricorda una campana. La seconda versione deriva dall'antico dialetto locale in cui glockner suona come klocken, che significa "fare rumore, rimbombare", e quando un enorme masso si stacca dalla montagna e rotola giù con un ruggito, il ruggito è notevole.

La prima ascensione alla vetta del Grossglockner fu effettuata nel 1800 da Martin Reichr, oggi è una delle vie d'alta quota più apprezzate delle Alpi.

Oggi è un reportage fotografico su una delle strade di montagna più belle d'Europa. Ad essere sincero, in Cina ho visto serpentine più pittoresche solo nella città di Zhangjiajie - questo è già abbastanza famoso ai viaggiatori serpentina con 99 giri.
E in Europa, la strada di montagna più bella e più alta si trova in Austria, nelle Alpi austriache.

Ecco come appare la serpentina:

Questa è una strada a pedaggio, qualcosa come un parco nazionale. Puoi entrare in auto, moto, auto elettrica e pagare una quota di iscrizione.

Nel 2012 l'ingresso in macchina costava 32 euro; oggi il prezzo è leggermente salito a 35 euro al giorno. Se vuoi acquistare un abbonamento mensile il costo è di 54 euro (in auto).

Sì, le mie foto sono state scattate nel 2012 e per 4 anni non ho saputo come mettere mille belle foto in un unico post. È stato così difficile scegliere 40 pezzi.
Oggi questa strada panoramica ha un sito web separato dove è possibile conoscere i possibili percorsi pedonali, scegliere hotel e ristoranti (ce ne sono diversi sul territorio).
E 4 anni fa stavo pianificando un percorso da Vienna a Monaco e sulla mappa ho trovato un'intricata strada tortuosa: volevo davvero andarci. Bene, andiamo davvero. Proprio così, vedere un punto su una mappa di Google. (segui il link per la posizione sulla mappa stessa). Non c'era una parola su questa strada su Internet in lingua russa.

Bellissimi paesaggi austriaci lungo il percorso:

Svoltiamo a sinistra nella zona di Zell-am-See (provenendo dalla direzione di Vienna), ci avviciniamo all'ingresso dove si paga il pedaggio:

E subito inizia il bello. Ammiriamo il cielo, le nuvole che non riescono a trattenere i raggi del sole d'agosto.

Anche le mucche, che abbiamo subito soprannominato Milka, sono qui a godersi la natura.

Guardandoti intorno, vedi molte rumorose cascate di montagna. Nonostante fosse la fine di agosto, non si erano ancora seccati. Crediamo che ci sarà più neve in vista. Neve in montagna ad agosto:

Ottimo, davvero:

Serpentine e un rifugio con albergo al centro:

Strada panoramica d'alta montagna Großglockner-Hochalpenstraße va in giro Parco Nazionale La Torre Alta prende il nome dalla montagna più alta dell'Austria, il Großglockner, che è alto 3798 m.

Lunghezza Grossglockner Alta Alpina Strada circa 48 km. Questa è una strada tortuosa con 36 curve. La strada inizia a quota 805 metri e termina a 1301 metri. L'altezza massima è il passo Hochtor - 2504 m sopra il livello del mare. La pendenza massima della strada è del 10,2%.
Dal 12 gennaio 2016 l'autostrada del Großglockner è candidata per l'inserimento nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO.

Ad essere sincero, quando sono arrivato su questa strada, ero sicuro che fosse moderna. È appena stato aperto, nel 2010. Ma mentre scrivevo questi paragrafi, ho deciso di cercare la storia. Sono sorpreso, la strada è stata costruita negli anni '30 ed è stata presa in considerazione Tesoro nazionale Austria.
Nel 1924 un gruppo di esperti austriaci presentò un progetto per costruire una strada per l'Hochtor (valico alto), ma tutti erano scettici sulla proposta. Allora in Austria, Germania e Italia circolavano solo 154mila auto private, 92mila motociclette e 2000 km di strade asfaltate. L’Austria soffrì i disastrosi risultati economici delle perdite subite durante la Prima Guerra Mondiale, ridusse di sette volte le sue dimensioni, perse i suoi mercati internazionali e soffrì di un’inflazione paralizzante. Anche un semplice progetto di strada sterrata larga 3 metri con corsie di passaggio si è rivelato troppo costoso.
L’impulso per la costruzione della strada, che avrebbe aperto l’arida valle alpina al turismo motorizzato, venne da una flessione della borsa di New York nel 1929. Poi il governo ha rilanciato il progetto Grossglockner per dare lavoro a 3.200 (su 520mila) disoccupati. Nel nuovo progetto la strada è stata allargata a 6 m, contando 120mila visitatori all'anno. Lo Stato ha deciso di coprire i costi di costruzione introducendo un pedaggio per l'uso stradale.
Il 3 agosto 1935 fu aperta e messa in funzione la strada di alta montagna del Großglockner. E il giorno dopo ha ospitato le gare internazionali automobilistiche e motociclistiche Grossglockner Races.
Invece dei 120mila visitatori previsti nel 1930, la strada attirò 375mila visitatori e 98mila automobili. Dopo la seconda guerra mondiale il numero dei visitatori aumentò e nel 1952 raggiunse i 412mila visitatori e le 91mila automobili. Nel 1962 attraversarono il passo 360mila automobili e 1,3 milioni di visitatori. In generale, questa strada è il vero orgoglio storico dell'Austria.

L'apertura dell'autostrada Felbertauern nel 1967 e dell'autostrada dei Tauri nel 1975 non solo ha ridotto il traffico di quasi il 15%, ma ha anche cambiato per sempre il carattere della strada di alta montagna: da utilitaria via transalpina a strada panoramica escursionistica con splendidi panorami naturali.

Oggi la strada è aperta ai viaggi da maggio a ottobre. Il momento esatto dell'apertura e della chiusura della strada dipende da condizioni meteo. Prima di visitare, dovresti consultare il sito web della strada per informazioni più precise. È chiuso anche di notte. In estate è aperto fino alle 21:30 circa. È molto spaventoso camminare in montagna al buio circondati da animali selvatici.

Il traffico annuale della strada è di circa 900mila persone. Si dice che oggi sia uno dei luoghi più visitati dell'Austria.

Ci sono diversi punti di sosta lungo il percorso, tutti con parcheggi designati, tavoli da picnic o viste. Ci sono anche ristoranti o caffè con negozi di souvenir nei punti principali. Ci sono sicuramente stand con vista sulle montagne, segnalati con nomi e altezze. Ci sono anche informazioni visive sulla vegetazione locale e sulla fauna selvatica locale. Ci sono luoghi da cui puoi vedere i punti più significativi.

A questo passo abbiamo trovato la neve e abbiamo fatto tante battaglie a palle di neve:

Serpentini con cascine:

Ecco come si presenta il passo Hochtor più alto, alto 2504 metri:

Si stava facendo buio, è bello che non piova:

La cascata Fensterbach inizia a 2058 metri di altitudine:

La stessa cascata passa sotto la strada e precipita giù:

Questo è il lago Margaritzenstau e sopra c'è il lago Sandersee. Sono collegati tra loro da un piccolo ruscello. Ma solo in questa foto il dislivello è di almeno 250 metri.

Questa fermata è Alpencenter Glocknerhaus. C'è un parcheggio e un hotel con ristorante. E diversi percorsi a piedi in montagna.

Si passa da questo posto quando si va al ghiacciaio Pasternze. E per farlo bisogna girare a destra, prima di raggiungere la cittadina di Heiligenblut. Cioè, se stai guidando dall'ingresso nord della strada panoramica e hai raggiunto la città di Heiligenblut, allora devi tornare alla rotonda che hai superato un paio di chilometri fa.
Se non spegni finisci in Italia subito Dolomiti, o in Slovenia.

Cascate, ancora cascate:

Segnali per percorsi pedonali. Il punto rosso indica un livello di difficoltà elevato, l'obiettivo è facile. Il tempo indicato è quanto tempo occorre per raggiungere il punto:

Ci avviciniamo così al Centro Kaiser Franz Joseph. Si trova ad un'altitudine di 2369 metri e offre viste sul monte Großglockner (il più alto dell'Austria) e sul ghiacciaio più lungo delle Alpi orientali - Pasterze.

Il centro è un edificio di 4 piani in cui ai visitatori viene mostrato tutto ciò che è più interessante alta montagna in Austria - Großglockner. Situato vicino al centro un gran numero di posti auto, oltre ad un garage multipiano. Ma a quanto pare siamo arrivati ​​troppo tardi, il parcheggio era vuoto, solo un paio di macchine. E nemmeno un'anima.

Ecco il ghiacciaio stesso. La sua lunghezza è di circa 9 km, situato ad un'altitudine compresa tra 3463 e 2100 m sul livello del mare.

Lo scioglimento del ghiacciaio Pasterze iniziò nel 1856 a causa di una combinazione di alte temperature estive e scarse precipitazioni invernali. Secondo le foto, dal 1852 il ghiacciaio è già diminuito di 200 metri!!!
Puoi camminare lungo il ghiacciaio scendendo. Parte della discesa può essere effettuata con la funivia da un'altezza di 143 metri (pendenza 85%) oppure scendendo le scale. Ma il ghiaccio si sta già rompendo. Foto di fratture:

Abbiamo guardato la montagna lungo il ghiacciaio, abbiamo visto un sentiero e abbiamo deciso di farci una passeggiata lungo esso:

Ecco come si presenta la strada: si cammina lungo un'enorme roccia, attraversando tunnel umidi e freddi. Sembravano essercene 6 in totale dai 250 agli 800 metri:

Lungo il percorso ci siamo imbattuti in cartelloni con i nomi delle montagne, descrizioni di vegetazione e animali. Nella foto in basso a destra c'è un gopher. Vedi? Si traveste da paesaggio arido:


C'è un rifugio proprio accanto al ghiacciaio. Penso che questo sia per le passeggiate invernali:

All'improvviso le capre di montagna uscirono per attraversare il nostro cammino. Foto senza ingrandimento. Camminavano davvero così, fianco a fianco. Potresti facilmente prenderne uno per le corna. È così che, camminando tra le montagne, ci si ritrova in un vero e proprio parco safari. Questo incontro mi mette un po' a disagio e ho voglia di risalire in macchina prima che faccia buio. Poi abbiamo capito perché la strada era chiusa di notte:

Successivamente abbiamo avuto un incontro simile con gli ungulati in Israele. C'è una città molto piena di sentimento lì, Mitzpe Ramon, dove le capre di montagna vivono tra la gente e camminano nei loro cortili.

E torniamo sulle Alpi. Questa è la vetta più alta dell'Austria: il timido Großglockner, nascosto dietro la nebbia:

E questo è il nostro percorso. Siamo tornati lungo lo stesso percorso.

Dove stavamo andando? Non lo so, volevano solo fare il giro del ghiacciaio e vedere cosa c’era dietro. Abbiamo raggiunto i resti di dolci cascate e le indicazioni che puoi scendere laggiù in Italia e lì in Germania. Abbiamo deciso di tornare.

Un piccolo tramonto in montagna:

Riposa con una vista di più il punto più alto Austria:

È in questo momento che capisci l'insignificanza dell'esistenza umana. E l'insignificanza di tutti i nostri enormi e seri problemi. Una volta arrivato in montagna, non ti importa più nulla. Questo è il posto giusto per prendersi una piccola dose di frenesia. Aiuta molto a stabilire le priorità della vita)))

Inoltre sulle Alpi e bellissime foto:

1. Il nostro viaggio nelle Dolomiti:

Stiamo tornando: semplicemente non c'è nessun posto dove andare!

E scendiamo dalle vette conquistate,

Partire in montagna, LASCIARE IL CUORE IN MONTAGNA.

In Austria ci sono diverse strade di montagna panoramiche, ma la più spettacolare e pericolosa è ovviamente il Großglockner. Non ricordo dove ho visto per la prima volta foto e video di questa montagna, ma è stato allora che ho cominciato a sognare di vedere uno dei posti più belli di tutte le Alpi. Ma ecco il problema. Non ho la patente e non so guidare. Ho trovato delle escursioni da Zell am See in estate, ma non fa per me. Non voglio e non farò parte di un grande branco. O completamente, o per niente. Glossglockner è stato accantonato con una probabilità dello 0,0001% o, come Patagonia, con una diagnosi di “non in questa vita”.

Ma è accaduto un miracolo chiamato Alexey o semplicemente Lekha. Un mio collega di lunga data, un programmatore e un appassionato viaggiatore con tanta esperienza. Soprattutto quelli da campeggio. Lekha, so che leggerai questo resoconto del nostro folle viaggio. Grazie per Gloglockner e le emozioni (gioia e talvolta paura) che abbiamo vissuto insieme nella nostra amata Skoda Fabia o semplicemente “Zina”. Ma di più su questo e altro ancora di seguito. Andare!….

Qual è la cosa più importante prima di partire? strada di montagna? Macchina potente? No. Chi lo desidera può anche andare in bicicletta. Anche sul suolo austriaco ci sono dei pazzi. L'importante è il tempo e non solo il cielo limpido sopra la testa. Per il viaggio lungo il Großglockner è stato preparato in anticipo un piano. Se non vedi tutta la bellezza la prima volta, allora molto indietro dal secondo. E se necessario, torneremo subito direttamente da noi Alto Adige. La fortuna è stata dalla nostra parte e il 23 ottobre è stata una giornata limpida. E così partiamo. Di buon mattino si è deciso di non dedicare l'intera giornata al Großglockner e di passeggiare almeno per un paio d'ore lago fatato Zell am See e un po' intorno al villaggio di Kaprun. Ne parleremo più avanti, ma per ora faccio notare che abbiamo superato il programma e siamo partiti per il Großglockner solo all'ora di pranzo. Non so cosa si aspettasse Lech (sicuramente si era preparato in anticipo per il viaggio), ma non vedevo l'ora di festeggiare con la vista sulle montagne. Ho visto abbastanza delle mie cime innevate preferite, ma credetemi, non un singolo video su YouTube, non un singolo rapporto su vari siti mi ha trasmesso o addirittura preparato per quello che accadrà dopo. E così per tutto il viaggio. Bisogna vederlo con i propri occhi e nient'altro!!!

Cos'è il Großglockner? Cosa ci aspetta? Il Glossglockner è una strada d'alta quota lunga 48 chilometri e che attraversa una valle di tremila fino alla vetta dell'omonima montagna austriaca, alta quasi 3800 metri. Funziona sicuramente da maggio fino all'inizio di novembre. In auto, il costo di ingresso per le nostre date è di 25 euro al giorno. Dettagli come sempre sul sito ufficiale. Assicurati di controllare le webcam lì. Meglio di qualsiasi previsione meteorologica. Non dimenticare che ti troverai a un'altitudine di circa 2500 metri. E così abbiamo dovuto percorrere 48 km lungo serpentine con numerose fermate. L'ho trovato su Internet buon diagramma strade con picchi, alberghi, ristoranti. Spero che sarà utile