सबेटा का निपटान। सबेटा का इतालवी नाम क्यों है और वहां कैसे पहुंचा जाए? ताप नेटवर्क सेवा ताला बनाने वाला

सुदूर उत्तर में काम करना आसान नहीं है। मुश्किल में काम करना पड़ता है वातावरण की परिस्थितियाँ: अत्यधिक तापमान, लगातार हवाएं और बर्फ के पहाड़। यह सब सबेट्टा गांव के निवासियों से परिचित है, जो यमल एलएनजी संयंत्र के निर्माण पर काम कर रहे हैं। हमने एक से अधिक बार बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजना दिखाई है, लेकिन श्रमिकों के जीवन और अवकाश की व्यवस्था कैसे की जाती है?

काम की एक पाली समाप्त हो गई है, और जो लोग काम कर चुके हैं वे जल्द से जल्द छात्रावास की ओर दौड़ पड़ते हैं। यहाँ अभी भी ठंढा है, शाम को बाहर माइनस बीस तक, और बर्फ से भरा हुआ है। इस सफेद रेगिस्तान में नारंगी-नीला गांव एक उज्ज्वल स्थान जैसा दिखता है। और यहाँ है दुकान, इन रंगों में सजी हुई भी। शाम को यहां भीड़ रहती है। हालांकि, हमेशा पर्याप्त आगंतुक होते हैं।

हालांकि यहां तंग है, लेकिन सामानों का वर्गीकरण आंख को भाता है। पानी द्वारा बड़ी मात्रा में गाँव में भोजन पहुँचाया जाता है, और हर दूसरे दिन दुकान तक पहुँचाया जाता है। व्यवहार करता है और पीने का पानी, यह वही है जो स्थानीय खरीदारों के बीच सबसे अधिक मांग में है।

“यहाँ पर्याप्त मिठाइयाँ नहीं हैं। मैं यहां बहुत लंबे समय से हूं - लगभग 4 महीने, और मैं कह सकता हूं कि मैं स्वादिष्ट से आकर्षित हूं। कीमतें, निश्चित रूप से, "भूमि" पर उन लोगों से भिन्न होती हैं, लेकिन वर्गीकरण उत्कृष्ट है, "डेनिस खारचेंको कहते हैं।

विक्रेता जूलिया यहां दो साल से घूर्णी आधार पर काम कर रही है। ओम्स्क से सबेटा आए। वे अपने भागीदारों के साथ बिना आराम के व्यावहारिक रूप से काम करते हैं। लेकिन उन्हें अपने काम से प्यार है। लगभग सभी को दृष्टि से पहचाना जाता है, और उनके ग्राहकों की गैस्ट्रोनॉमिक प्राथमिकताएं भी याद की जाती हैं।

"हर कोई कुछ स्वादिष्ट चाहता है, बस कल्पना करें - भोजन कक्ष में लगातार भोजन करना, आप नहीं चाहते हैं। कोई खुद खाना बनाता है। मुर्गियां खूब खरीदती हैं, अब हम सब्जियां बेच रहे हैं। वे बहुत सारी सब्जियां लेते हैं - वे लगातार पूछते हैं, लेकिन हम ऑर्डर करते हैं। पुरुष मल्टीकुकर को अपने साथ ले जाते हैं और वे खाना बनाते हैं, ”विक्रेता यूलिया परखुदा कहती हैं।

घर-काम, काम-घर। मजदूर वर्ग की बस्ती में जीवन निहारना खुशी नहीं है। लेकिन मेहनती लोगों के लिए, उन्होंने हर चीज को यथासंभव आरामदायक बनाने की कोशिश की। आरामदायक छात्रावास, विशाल भोजन कक्ष और अवकाश के लिए एक बड़ा जिम। जिनके पास काम के बाद भी ताकत है, वे जिम जा सकते हैं या गेंद खेल सकते हैं। यहां के लोगों के रहने की स्थिति सभ्य है।

बर्फीले रेगिस्तान के बीच बसा 15 हजार की आबादी वाला गांव इस बात का एक और सबूत है कि हमारे देश में लोग न सिर्फ बड़ा सोचते हैं, बल्कि बड़े काम भी करते हैं. सदी का निर्माण - इस तरह यमल एलएनजी संयंत्र को अब कहा जा सकता है। खैर, ये सभी लोग बड़े पैमाने की परियोजना पर सिर्फ रेत के दाने हैं। आप आर्कटिक का निर्माण नहीं कर सकते, लेकिन आप इसे बना सकते हैं - इसकी अनुमति से।

नक्शे पर सबेटा बंदरगाह - एकदम नया भौगोलिक नाम, जो लगभग कई साल पहले प्रकट हुआ था, जब यमल प्रायद्वीप पर विशाल तेल और गैस क्षेत्रों को विकसित करना और सबेटा के बंदरगाह तक कार्गो पहुंचाना, साथ ही साथ उत्तरी समुद्री मार्ग से हाइड्रोकार्बन का परिवहन करना आवश्यक हो गया था। बंदरगाह का नाम श्रमिकों के गांव के नाम पर रखा गया है, जहां से यह पांच किलोमीटर उत्तर में स्थित है। मानचित्र पर सबेटा का बंदरगाह यमल के पूर्वी भाग में, 800 किलोमीटर ओब बे के तट पर स्थित है, जो आर्कटिक कारा सागर को देखता है।

निर्माण की शुरुआत का आधिकारिक समारोह बंदरगाहसबेटा 20 जुलाई 2012 को यमल एलएनजी परियोजना के हिस्से के रूप में हुआ था।

प्राथमिकता के रूप में, सबेटा बंदरगाह के बिल्डरों को निर्माण सामग्री से लेकर उपकरण तक - किसी भी कार्गो को प्राप्त करने में सक्षम समुद्री बर्थ का पुनर्निर्माण करना था। इसके लिए, ड्रेजिंग कार्य किए गए और एक दृष्टिकोण और समुद्री नहरें, 15 मीटर से अधिक की गहराई वाला बंदरगाह जल क्षेत्र। यह कार्य पूरी तरह से हल हो गया था, और अक्टूबर 2013 में पहले से ही सबेटा बंदरगाह ने शीतकालीन नेविगेशन खोला और पहला मालवाहक जहाज प्राप्त किया।

अब सबेटा बंदरगाह की क्षमता आपको पूरे वर्ष कार्गो प्राप्त करने की अनुमति देती है। वर्तमान में, दूसरे चरण का निर्माण पूरा हो रहा है - तरलीकृत प्राकृतिक गैस के शिपमेंट के लिए टर्मिनल, जो कि युज़्नो-ताम्बेस्कोय गैस कंडेनसेट क्षेत्र से वितरित किया जाता है।

भविष्य में, सबेटा के बंदरगाह से, न केवल पश्चिमी यूरोप और एशिया-प्रशांत क्षेत्र के देशों को, बल्कि उत्तरी और दक्षिण अमेरिका... काम का अगला चरण एक तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) प्रसंस्करण सुविधा का निर्माण होगा।

सक्रिय खनन सचमुच प्रायद्वीप को बदल रहा है। पहले मजदूरों के गांव में कुछ ही पुराने जीर्ण-शीर्ण बैरक थे और अब फोटो में बंदरगाह गांव सबेटा है इलाकायूरोपीय प्रकार।

इसमें 17 हजार लोगों के लिए कई दर्जन नए डॉरमेट्री हैं। एक कैंटीन, एक पुलिस स्टेशन और एक चिकित्सा केंद्र है। व्यायाम मशीनों से सुसज्जित जिम के साथ एक होटल, एक प्रशासनिक और सुविधा परिसर बनाया गया है। सबेटा बंदरगाह की तस्वीर में, आप देख सकते हैं कि इसका अपना बॉयलर रूम और ऊर्जा केंद्र, एक फायर स्टेशन, कारों के लिए एक गर्म पार्किंग, ईंधन और स्नेहक के भंडारण की सुविधा, भोजन और अन्य आवश्यक सामान हैं। गांव की पारिस्थितिकी सीवेज और जल उपचार सुविधाओं द्वारा प्रदान की जाती है।

सबेटा के बंदरगाह पर कार्गो की डिलीवरी

वर्तमान में, सबेटा बंदरगाह पर माल पहुंचाने का सबसे लोकप्रिय और किफायती तरीका सर्दियों की सड़कों - सर्दियों की सड़कों पर सड़क मार्ग से वितरण है। इसके अलावा, सबेटा के गांव-बंदरगाह में, एक ऑपरेटिंग हवाई अड्डा है, जिसे अंतरराष्ट्रीय दर्जा दिया गया है। सबेटा बंदरगाह के निर्माण के दौरान, अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण मानकों का कड़ाई से पालन करने की परिकल्पना की गई है, जबकि प्रकृति पर प्रभाव को कम से कम करने की कोशिश की जा रही है।

सबेटा के बारे में

सबेटा एक शिफ्ट कैंप है जो कारा सागर में ओब की खाड़ी के पास यमल प्रायद्वीप (यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग) के पूर्वी तट पर स्थित है, और यमल एलएनजी परियोजना का गढ़ है।

गाँव का नाम सबेटा-यखा नदी के नाम से लिया गया है - जिसका अनुवाद नेनेट्स से "एक टोपी में नदी" के रूप में किया गया है। हालाँकि, नाम की उत्पत्ति के कई और संस्करण हैं: व्यापारिक पद "सोवेत्सकाया" के नाम से, जो यहाँ मौजूद था, नेनेट्स भाषा में परिवर्तित हो गया, सबे कबीले के नाम पर - समोएड्स (नेनेट्स) जो यहाँ रहते थे क्षेत्र।

सोवियत काल में, गांव भूवैज्ञानिकों का आधार था। ताम्बे अभियान के कर्मचारी 1980 के दशक की शुरुआत में सबेटा में उतरे। उस समय, गांव में केवल कुछ लकड़ी की इमारतें थीं, जो 20 वीं शताब्दी के अंत की सामान्य उत्तरी बस्तियों की खासियत थीं। तब उनमें से कई थे। कई दर्जन भूवैज्ञानिक अन्वेषण, ड्रिल किए गए कुओं और अनुसंधान में लगे हुए थे।

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सबेटा में कोई दिन की छुट्टी और छुट्टियां नहीं हैं, हर दिन एक कार्यकर्ता है। लेकिन, अन्यत्र की तरह, पर नया सालयहाँ पारंपरिक रूप से मुख्य चौराहाएक बड़ा उत्सव का पेड़ स्थापित किया जाता है, और सितंबर के पहले रविवार को तेल और गैस श्रमिकों के पेशेवर अवकाश के सम्मान में एक संगीत कार्यक्रम आयोजित किया जाता है। सितंबर 2016 में, गांव में एक रूढ़िवादी चर्च दिखाई दिया, जिसे व्यक्तिगत रूप से पैट्रिआर्क किरिल द्वारा पवित्रा किया गया था।

यमल एलएनजी परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, गांव में बिल्डरों के आवास के लिए सभी आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण किया गया था, जीवन समर्थन परिसर की सहायक सुविधाएं बनाई गई थीं: एक बॉयलर रूम, चार कैंटीन, एक कैफे, एक अस्पताल, जल उपचार सुविधाएं , खाद्य भंडारण गोदाम।

सबेट्टा

हवाई अड्डा

इस तरह के अक्षांश पर एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा रूसी अभ्यास में पहली बार बनाया गया था। रनवे और हवाई अड्डे की इमारतों के परिसर को डिजाइन करते समय, सबेटा क्षेत्र में जटिल प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों को ध्यान में रखा गया: पर्माफ्रॉस्ट, दलदलीपन, झीलें, नदियाँ। ऐसी जलवायु परिस्थितियों में, रनवे कवर के रूप में प्रतिष्ठित एयरफील्ड स्लैब का उपयोग किया जाता था।

4 दिसंबर 2014पहली उड़ान हुई - एक तकनीकी, जिसके परिणामस्वरूप हवाई अड्डे को हवाई क्षेत्र की फिटनेस का प्रमाण पत्र और राज्य पंजीकरण का प्रमाण पत्र मिला।

जनवरी 2015 में, सबेटा हवाई अड्डे को निम्नलिखित दिशाओं में अनुरूपता का प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ: उड़ान सुरक्षा, हवाई अड्डा उड़ान सहायता, नौवहन सहायता, घरेलू हवाई परिवहन के लिए यात्री और सामान सेवा का प्रावधान।

2 फरवरी 2015सबेटा हवाई अड्डे को पहली यात्री उड़ान मिली। रूस के पांच शहरों के साथ नियमित संचार का आयोजन किया गया है।

2016 में, सबेटा हवाई अड्डे ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को स्वीकार करना शुरू किया।

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26 मई, 2017 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेयमल एलएनजी परियोजना को "भौगोलिक पासपोर्ट" प्राप्त हुआ।

हवाई अड्डे के परिसर में एक आईसीएओ श्रेणी I हवाई क्षेत्र, एक रनवे 2704 एमएक्स 46 मीटर, विमान के लिए हैंगर, एक सेवा और अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र सहित यात्री भवन शामिल हैं। हवाई अड्डे पर विभिन्न प्रकार के विमान IL-76, A-320, बोइंग-737-300, 600, 700, 800, बोइंग-767-200, साथ ही हेलीकॉप्टर MI-26, MI-8 प्राप्त कर सकते हैं। एयरपोर्ट ऑपरेटर यमल एलएनजी ओजेएससी - सबेटा इंटरनेशनल एयरपोर्ट एलएलसी की 100% सहायक कंपनी है।

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हवाई अड्डे के संचालन के दौरान, 490 हजार से अधिक यात्रियों और लगभग 6 हजार टन तत्काल माल का परिवहन किया गया।

20 जुलाई 2012 को, गांव से 5 किमी उत्तर-पूर्व में स्थित बंदरगाह का औपचारिक बिछाने हुआ। वीअक्टूबर 2013 पहला मालवाहक जहाजपोर्ट बर्थ पर ले जाया गया। 25 जुलाई 2014 को सबेटा के बंदरगाह को रजिस्टर में दर्ज किया गया था बंदरगाहोंरूसी संघ।

मार्च में, उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ बर्फ अपनी अधिकतम मोटाई तक पहुँच जाती है। परमाणु और डीजल आइसब्रेकर भारी बर्फ पर सबेटा को माल पहुंचाने में मदद करते हैं। यमल एलएनजी परियोजना के लिए धन्यवाद, उत्तरी समुद्री मार्ग पर कार्गो यातायात दोगुना हो गया है। परियोजना के सक्रिय निर्माण की शुरुआत (2012 से) के बाद से, निर्माण सामग्री और उपकरणों की डिलीवरी साल भर की जाती रही है, सर्दियों में, आइसब्रेकर समर्थन का उपयोग किया जाता है।

उत्तरी समुद्री मार्ग के विकास में सबेटा का बंदरगाह एक प्रमुख विकास बिंदु है। कुल मिलाकर, 2012 से अब तक 13 मिलियन टन से अधिक कार्गो बंदरगाह तक पहुँचाया गया है।

समुद्री बंदरगाह

जून 2014 में, पहले दो (चार में से) एलएनजी भंडारण टैंकों पर निर्माण शुरू हुआ। पर्माफ्रॉस्ट की स्थिति में, प्रत्येक जलाशय 24 मीटर गहरे 948 बवासीर की नींव पर बनाया गया है, जिनमें से प्रत्येक के बगल में एक थर्मल स्टेबलाइजर स्थापित है। ५० मीटर से अधिक ऊँची टंकियों की कंक्रीट की दीवारें थोड़े समय में, केवल २१ दिनों में खड़ी कर दी गईं।

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एक टैंक का व्यास 80 मीटर है, इसे 160 हजार क्यूबिक मीटर के भंडारण के लिए डिज़ाइन किया गया है। -163 डिग्री के तापमान पर गैस का मीटर। तुलना के लिए, टैंक एक दूसरे के ऊपर खड़े दो एयरबस 380 विमानों को समायोजित कर सकता है।

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अब सभी चार टैंकों का निर्माण और हाइड्रो-परीक्षण किया जा चुका है। पहले दो टैंक पम्पिंग उपकरण के मुख्य प्लेटफार्मों से लैस हैं।

जलाशयों

एलएनजी संयंत्र

लगभग 16.5 मिलियन टन एलएनजी की क्षमता वाला एक एलएनजी संयंत्र सीधे ओब बे के तट पर युज़्नो-ताम्बेस्कोय क्षेत्र में बनाया जा रहा है।

निर्माण एक मॉड्यूलर स्थापना सिद्धांत का उपयोग करता है, जो आर्कटिक में निर्माण लागत को काफी कम करता है और परियोजना कार्यान्वयन अनुसूची को अनुकूलित करता है। उत्पादन परिसर में प्रत्येक वर्ष 5.5 मिलियन टन की क्षमता के साथ गैस द्रवीकरण के लिए तीन प्रसंस्करण लाइनें शामिल होंगी। पहला चरण 2017 में शुरू करने की योजना है।

आर्कटिक में कम औसत वार्षिक तापमान के साथ, गैस को द्रवीभूत करने के लिए कम विशिष्ट ऊर्जा की आवश्यकता होती है, जो दक्षिणी अक्षांशों में स्थित परियोजनाओं और समान उपकरणों का उपयोग करने की तुलना में उच्च एलएनजी उत्पादन मात्रा की अनुमति देता है।

संयंत्र शुरू होने के बाद, प्राकृतिक गैस की तैयारी और द्रवीकरण के लिए कुओं से हाइड्रोकार्बन मिश्रण को गैस एकत्र करने वाले नेटवर्क के माध्यम से एकल एकीकृत परिसर में आपूर्ति की जाएगी।

परिसर की प्रवेश सुविधाओं पर पृथक्करण होगा - यांत्रिक अशुद्धियों, पानी, मेथनॉल और गैस से घनीभूत को अलग करना। इनपुट सुविधाओं में मेथनॉल रिकवरी और कंडेनसेट स्थिरीकरण इकाइयां शामिल हैं।

अलग की गई गैस को द्रवीकरण लाइनों को खिलाया जाएगा और क्रमिक रूप से एसिड गैसों और मेथनॉल के निशान से शुद्धिकरण, निर्जलीकरण और पारा को हटाने, ईथेन, प्रोपेन और भारी हाइड्रोकार्बन अंशों की निकासी से गुजरना होगा। इसके अलावा, शुद्ध गैस को प्रारंभिक शीतलन और द्रवीकरण के लिए खिलाया जाएगा। एलएनजी को विशेष क्लोज्ड-टाइप इज़ोटेर्मल टैंकों में संग्रहित किया जाएगा।

एकीकृत परिसर में तरलीकृत पेट्रोलियम गैस फ्रैक्शनेशन इकाइयां, स्थिर कंडेनसेट और रेफ्रिजरेंट स्टोरेज पार्क, 376 मेगावाट बिजली संयंत्र, प्लांट-वाइड यूटिलिटी सिस्टम और फ्लेयर इकाइयां भी शामिल होंगी।

ड्रिलिंग

2013 की शुरुआत में, युज़्नो-ताम्बेस्कोय क्षेत्र में उत्पादन कुओं की ड्रिलिंग शुरू हुई। उन्नत तकनीकों का उपयोग करके उत्पादन ड्रिलिंग की जाती है। क्षेत्र विकास परियोजना 200 से अधिक दिशात्मक उत्पादन कुओं की ड्रिलिंग के लिए 19 कुओं के पैड से क्षैतिज पूर्णता प्रदान करती है।

ड्रिलिंग रिग "आर्कटिका" विशेष रूप से परियोजना के लिए विकसित और निर्मित किए गए थे। रिग को यमल की कठिन प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, वे हवाओं और कम तापमान से पूरी तरह से सुरक्षित हैं, जो कर्मियों के लिए आरामदायक काम करने की स्थिति और पूरे वर्ष निरंतर ड्रिलिंग सुनिश्चित करता है।

यमल एलएनजी परियोजना के लिए संसाधन आधार युज़्नो-ताम्बेस्कोय क्षेत्र है, जिसे 1974 में खोजा गया था और यह यमल प्रायद्वीप के उत्तर-पूर्व में स्थित है। Yuzhno-Tambeyskoye क्षेत्र के विकास के लिए लाइसेंस 31 दिसंबर, 2045 तक वैध है और OJSC यमल LNG के अंतर्गत आता है।

31 दिसंबर, 2014 तक पीआरएमएस मानकों के अनुसार युज़्नो-ताम्बेस्कॉय क्षेत्र के सिद्ध और संभावित भंडार 926 बिलियन क्यूबिक मीटर हैं। गैस का मी. एलएनजी संयंत्र की जरूरतों को पूरा करने के लिए गैस उत्पादन का संभावित स्तर 27 अरब घन मीटर से अधिक है। एम प्रति वर्ष।

टैंकर ARC7

26 अगस्त 2016 को दक्षिण कोरिया के तट और त्सुशिमा द्वीप के बीच समुद्र में आर्क7 एलएनजी टैंकर का समुद्री परीक्षण शुरू हुआ। पहली बार, सभी समुद्री उपकरणों का वास्तविक परिचालन स्थितियों में परीक्षण किया गया है। जहाज के ड्राइविंग प्रदर्शन की पूरी तरह से पुष्टि हो गई है।

पहले टैंकर का नाम क्रिस्टोफ डी मार्गरी है। टैंकर आर्क7 एक उच्च तकनीक वाला आइस-क्लास एलएनजी वाहक है जिसे विशेष रूप से यमल एलएनजी परियोजना की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक गैस वाहक का डिज़ाइन, एक तीन-ईंधन डीजल-इलेक्ट्रिक पावर प्लांट, तीन एज़िपोड प्रोपेलर से युक्त एक प्रणोदन परिसर, आर्कटिक संस्करण में पतवार और तंत्र की डिज़ाइन सुविधाएँ (RMRS वर्गीकरण के अनुसार बर्फ वर्ग Arc7 और उपकरणों का एक सेट) -52 डिग्री सेल्सियस तक कम तापमान पर संचालन) - यह सब जहाज को गंभीर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देता है और इसे अद्वितीय बनाता है।

"क्रिस्टोफ़ डी मार्गरी" शिपयार्ड डीएसएमई (दक्षिण कोरिया) द्वारा कम से कम संभव समय में बनाया गया था, जो विश्व जहाज निर्माण उद्योग में नेताओं में से एक है। अग्रणी रूसी और विदेशी अनुसंधान संगठनों ने परियोजना के विकास और कार्यान्वयन में भाग लिया।

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मार्च 2017 के अंत मेंआइस-क्लास टैंकर आर्क7 सबेटा बंदरगाह पर पहुंचा। आर्कान्जेस्क से एक सीधी रेखा में मूरिंग समारोह को रूसी संघ के राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने देखा। "अगर हम एक ही नस में और उसी गति से कार्य करते हैं, जो ईमानदार होने के लिए, मेरे लिए कुछ आश्चर्यजनक है, तो, निश्चित रूप से, रूस, बिना किसी संदेह के, न केवल बन सकता है, बल्कि इसका सबसे बड़ा उत्पादक भी बन जाएगा। दुनिया में तरलीकृत प्राकृतिक गैस... हमारे पास ऐसा सोचने, ऐसा सोचने और इस परिणाम को हासिल करने का हर कारण है।"

व्लादिमीर पुतिन ने यमल एलएनजी परियोजना के विदेशी भागीदारों को भी धन्यवाद दिया। "वे इस परियोजना में विश्वास करते हैं, इसमें सक्रिय रूप से भाग लेते हैं, तकनीकी और आर्थिक रूप से दोनों का समर्थन करते हैं। यह बहुत महत्वपूर्ण है अगर हम ध्यान रखें कि विश्व ऊर्जा बाजार सबसे ज्यादा नहीं हैं सबसे अच्छा मौसमलेकिन हम इस धारणा से आगे बढ़ते हैं कि ऊर्जा संसाधनों की मांग बढ़ेगी। हम भविष्य के लिए काम कर रहे हैं, ”राज्य के प्रमुख ने जोर दिया।

राष्ट्रपति ने कहा कि आज बंदरगाह पर पहुंचे जहाज का नाम मृतक के सम्मान में रखा गया है "हमारे महान मित्र, टोटल क्रिस्टोफ डी मार्गरी के पूर्व प्रमुख": "यह बहुत प्रतीकात्मक है, यह हमारे रिश्ते को इस तरह के आध्यात्मिक स्तर पर भी मजबूत करेगा। ।" क्रिस्टोफ़ डी मार्गरी 2007 से टोटल का प्रबंधन कर रहे हैं। अक्टूबर 2014 में, वेनुकोवो में एक विमान दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई।

रूस में पहला आर्कटिक हब सबेटा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह यमलो-नेनेत्सो में इसी नाम की बस्ती से बहुत दूर स्थित नहीं है खुला क्षेत्र... क्षेत्र में तेल और गैस उद्योग के विकास के लिए सामरिक महत्व का है।

स्थान

सबेटा घूर्णी शिविर हवाई अड्डे के तत्काल आसपास के क्षेत्र में स्थित है। हवाई बंदरगाह ओब की खाड़ी के पास पूर्वी तट पर स्थित है, जो कारा सागर से संबंधित है।

यमल क्षेत्र का बुनियादी ढांचा

यमल क्षेत्र खनिजों के विकास और विकास के लिए काफी कठिन है। यह न केवल कठोर जलवायु के कारण है, बल्कि अविकसित बुनियादी ढांचे के कारण भी है। यमल एलएनजी परियोजना के प्रमुख कार्यों में से एक इस समस्या को हल करना है।

सबेटा गांव के पास निकटतम हवाई परिवहन केंद्र पहले 2012 के अंत तक खोला गया था और पूरी तरह से गज़प्रोम के स्वामित्व में है। निकटतम गांव से समान दूरी पर स्थित है। रेलवे स्टेशन"कारसकाया"। इसलिए, परिवहन बुनियादी ढांचे की समस्या ने युज़्नो-ताम्बेस्कोय क्षेत्र के विकास को गंभीर रूप से बाधित किया।

सबेटा हवाई अड्डा (यमल): निर्माण

सबेटा गांव के पास एक हवाई परिवहन केंद्र का निर्माण एक बड़े पैमाने पर यमल एलएनजी परियोजना थी। यह परियोजना युज़्नो-ताम्बेस्कॉय क्षेत्र के परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए प्रदान करती है, जो प्राकृतिक गैस भंडार के मामले में यमलो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग में सबसे बड़ा है। एक संयंत्र भी है जो तरलीकृत प्राकृतिक गैस का उत्पादन करता है। परिवहन बुनियादी ढांचे का निर्माण 2012 में शुरू हुआ, जब सबेटा हवाई अड्डे पर निर्माण शुरू हुआ। उसी वर्ष, बंदरगाह का निर्माण शुरू हुआ। बंदरगाह पूरे वर्ष नेविगेशन के लिए है। भविष्य में, रूसी आइसब्रेकर बेड़े को यहां स्थानीयकृत किया जाएगा।

आर्कटिक एयर गेट्स का संचालक सबेटा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी है, जो बदले में, यमल एलएनजी उद्यम के स्वामित्व में है, जो दक्षिण टैम्बेस्कोय क्षेत्र के विकास के लिए परियोजना को लागू कर रहा है। यमल एलएनजी के शेयरधारकों में:

1. स्वतंत्र रूसी कंपनी नोवाटेक (60% शेयर रखती है)।
2. फ्रांसीसी तेल और गैस कंपनी "कुल" (शेयरों का 20%)।
3. चीन से राष्ट्रीय तेल और गैस निगम सीएनपीसी (20% हिस्सेदारी)।

प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, यमल सीआईएस परियोजना के कार्यान्वयन में कुल निवेश लगभग 27 बिलियन डॉलर था। वर्ष के दौरान, प्राकृतिक गैस उत्पादन की मात्रा 30 बिलियन क्यूबिक मीटर तक पहुँच जाती है। गैस का निर्यात मुख्य रूप से तरलीकृत अवस्था में किया जाता है। कच्चे माल के भंडार की अनुमानित मात्रा लगभग 492 बिलियन क्यूबिक मीटर है, और अन्य तरल हाइड्रोकार्बन - 14 मिलियन टन।

आर्कटिक हब के निर्माण ने पर्माफ्रॉस्ट बाढ़ वाली मिट्टी पर संरचनाओं के निर्माण के लिए नवीनतम तकनीकों का उपयोग ग्रहण किया। एयर टर्मिनल कॉम्प्लेक्स के लिए दो मंजिला इमारत के निर्माण की परियोजना 2013 के अंत में नोवाटेक इंटरनेट पोर्टल पर प्रकाशित हुई थी। 2014 की शुरुआत में, यमल एलएनजी ने बताया कि प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, हवाई परिवहन हब के निर्माण में निवेश की मात्रा 150 मिलियन रूबल थी।

परिसर के निर्माण की परियोजना में काम के दो चरण शामिल थे। पहले में 36 × 42 मीटर के क्षेत्र में स्थित एक सेवा और यात्री टर्मिनल का निर्माण शामिल था। अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल३६ × ३६.५ मीटर के क्षेत्र में और एक कमान और नियंत्रण केंद्र के लिए एक इमारत। इस प्रकार, दोनों टर्मिनल 36 × 78.5 मीटर के क्षेत्र में स्थित होने चाहिए। प्रारंभ में, पहले आर्कटिक हवाई अड्डे के उद्घाटन की योजना जून 2015 के लिए बनाई गई थी।

हवाई क्षेत्र परिसर की परियोजना में विमान के लिए रनवे, हैंगर का निर्माण शामिल था। रनवे का निर्माण दिसंबर 2014 तक पूरा हो गया था।

जुलाई 2015 में, हवाईअड्डा प्रबंधन को हवाईअड्डा की गतिविधियों के कार्यान्वयन के लिए अनुरूपता का प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ। साथ ही एयर हब को राज्य रजिस्टर में दर्ज किया गया था। उसी वर्ष 5 अक्टूबर को, अंतरराज्यीय विमानन समिति ने आधिकारिक तौर पर अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को प्राप्त करने और भेजने के लिए हवाई अड्डे की उपयुक्तता को मान्यता दी। और 24 दिसंबर को राज्य की सीमा के पार एक चौकी खोली गई।

सबेटा हवाई अड्डा: उद्घाटन

इस तथ्य के बावजूद कि हब का उद्घाटन 2015 के लिए निर्धारित किया गया था, पहली उड़ान 2014 में स्वीकार की गई थी। 22 दिसंबर को पहले विमान ने सबेट्टा गांव के लिए उड़ान भरी थी। यह घरेलू वाहक UTair का बोइंग 737 था। उड़ान मुख्य रूप से तकनीकी प्रकृति की थी। विमान की स्वीकृति और यात्री उड़ानों की सर्विसिंग 2 फरवरी, 2015 को शुरू हुई। हवाईअड्डा उसी वर्ष 29 जुलाई को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए खोला गया। इसका कारण था आदेश रूसी सरकार, साथ ही राज्य की सीमा पर कार्गो-यात्री चेकपॉइंट की स्थापना। प्रथम अंतरराष्ट्रीय उड़ान 4 मार्च 2016 की रात को हुआ था, जिसे "बीजिंग - सबेटा - मॉस्को" मार्ग पर किया गया था। विमान चीनी राजधानी से पहुंचा और चार यात्रियों को सबेटा (यमल क्षेत्र) पहुंचाया, जिसके बाद यह मास्को के लिए रवाना हुआ।

रनवे की विशेषताएं

सबेटा हवाई अड्डे के पास प्रबलित कंक्रीट से बना एक रनवे है, जो पूरी तरह से आईसीएओ की पहली श्रेणी की आवश्यकताओं का अनुपालन करता है। पट्टी की लंबाई 2704 मीटर और चौड़ाई 46 मीटर है।

स्वीकृत प्रकार के विमान

आर्कटिक हब निम्नलिखित प्रकार के एयरलाइनर प्राप्त और भेज सकता है:

• आईएल-76।
• "एयरबस ए-320"।
• बोइंग 737-300।
• बोइंग 767-200।

यह हल्के टेकऑफ़ वज़न और सभी प्रकार के हेलीकाप्टरों के साथ विमान प्राप्त करने में भी सक्षम है।

एयरलाइंस, उड़ानें

वर्तमान में, सबेटा हवाई अड्डा नियमित घूर्णी यात्री उड़ानों की सेवा में लगा हुआ है, जो घरेलू कंपनियों यूटीएयर और यमल द्वारा संचालित हैं।

UTair सबेटा से मास्को (वनुकोवो हवाई अड्डे), नोवी उरेंगॉय और समारा के लिए उड़ानें संचालित करता है। यमल एयर कैरियर मॉस्को (डोमोडेडोवो एयरपोर्ट) और नोवी उरेंगॉय के लिए उड़ानें संचालित करता है।

इस प्रकार, सबेटा आर्कटिक हवाई अड्डा महान रणनीतिक राष्ट्रीय महत्व का है। इसे यमल एलएनजी परियोजना के हिस्से के रूप में सुधार करने के लिए बनाया गया था परिवहन बुनियादी सुविधाओंदक्षिण ताम्बे प्राकृतिक गैस क्षेत्र। हब का निर्माण लगभग 2012 में शुरू से शुरू हुआ और 2014 के अंत तक पूरा हो गया। वी.वी. पुतिन ने नोट किया कि परियोजना को निजी और सार्वजनिक धन से वित्तपोषित किया गया है। महाप्रबंधक UTair एविएशन ए। मार्टिरोसोव का मानना ​​​​है कि हवाई अड्डे के खुलने से के स्तर में वृद्धि होगी परिवहन पहुंचयमल प्रायद्वीप और साइबेरिया के उत्तर-पश्चिम के विकास के लिए प्रेरणा होगी। सबेटा गांव वास्तव में यमलो-नेनेट्स स्वायत्त जिले में सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन केंद्र बन गया है।

यमल में दूसरे दिन, दुनिया का पहला आइसब्रेकर टैंकर तरलीकृत प्राकृतिक गैस से भरा हुआ था। इस कार्यक्रम में रूस के राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने उड़ान भरी थी। हर चीज़ रोचक तथ्यसबेटा और यमल एलएनजी संयंत्र के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है - इस लेख में।

यमल में "इतालवी नाम" सबेटा कहाँ से आया है?

सबेटा यमल प्रायद्वीप के पूर्वी तट पर कारा सागर के ओब की खाड़ी के पास एक शिफ्ट कैंप है। गांव का नाम स्थानीय सामोयद परिवार साबे के नाम पर पड़ा, जो इस इलाके में रहते थे और हिरन के झुंड में लगे हुए थे। यमल प्रायद्वीप का नाम भी समोएड मूल का है और इसका अर्थ है "पृथ्वी का अंत" - आई-मल।

सबेटा पक्षी की दृष्टि से ऐसा दिखता है। वास्तव में - पृथ्वी का अंत

दिलचस्प बात यह है कि शुरू में गांव के नाम का एक अक्षर टी-सबेटा था। लेकिन गैस-समृद्ध क्षेत्र को फिर से शुरू करने और नियोजित बंदरगाह को एक अंतरराष्ट्रीय महत्व देने के दौरान, दूसरा टी जोड़कर नाम का यूरोपीयकरण किया गया था। अब गांव थोड़ा इतालवी लगता है, एक ड्रैग के साथ - सबेटा। सच है, अब एक संस्करण है, जिसे विकिपीडिया द्वारा वितरित किया गया है, कि गांव का नाम सबेटा-यखा नदी से मिला है, जो इस स्थान पर ओब बे में बहती है। नेनेट्स भाषा में, सबेटा का अर्थ है एक महिला हेडड्रेस।

एक नेनेट्स शिविर से सबेटा गांव तक (नाम में एक और टी के साथ) यह 1 9 80 में बदलना शुरू हुआ, जब ताम्बे तेल और गैस अन्वेषण अभियान के भूवैज्ञानिक, जो पहले लबेटनंगी में तैनात थे, यहां उतरे। लेकिन 2002 तक, गांव में केवल 19 निवासी रह गए थे, और सबेटा गांव को 2006 में समाप्त कर दिया गया था।

वे वहां कैसे रहते और काम करते हैं?

नॉर्दर्न लाइट्स सबेटी की शाम को रोशन करती है
सर्गेई नेवरोव

यमल प्रायद्वीप एक दलदली मैदान है। आप केवल सर्दियों में निर्माण कर सकते हैं। और यमल में सर्दी साल में दस महीने रहती है, उनमें से कई ध्रुवीय रातें होती हैं। शिफ्ट में काम करने वाले कर्मचारियों के लिए माइनस 50 डिग्री का ठंड लगना एक आम बात है। तेज हवा चलने से ज्यादा परेशानी होती है। वे वहां विशेष रूप से घड़ी पर काम करते हैं। तीन सप्ताह के लिए। छात्रावास में उच्चतम स्तर पर स्टाफ है। महंगे रिसॉर्ट के लिए खराब नहीं होने वाले श्रमिक अपने कमरों की तुलना तीन या चार सितारा होटलों से करते हैं। पूरे गांव में शराब पूरी तरह प्रतिबंधित है। स्थानीय चर्च में भी काहोरों को भोज नहीं मिलता है। नशे में देखे जाने वालों को पांच शून्य और उनके नियोक्ता के साथ छह के साथ अच्छा जुर्माना देना पड़ता है।

गाँव में मनोरंजन कम है, लेकिन इंटरनेट काम करता है, और सोशल नेटवर्ककई सक्रिय समूह हैं। उनमें से एक है "सबेटा सुपर! (यमल एलएनजी) "VKontakte नेटवर्क में लगभग 20 हजार ग्राहक हैं।

खाना बहुत अच्छा है, लेकिन कैंटीन में जाने के लिए कभी-कभी आपको अपने अधिकार की रक्षा के लिए कड़ा संघर्ष करना पड़ता है। दल का भारी बहुमत पुरुष है, और शिफ्ट के कर्मचारी कभी-कभी एक आदमी की तरह तनाव को दूर करते हैं। मनोरंजन के बीच भी देख रहे हैं उत्तरी लाइट्सऔर शीतकालीन तैराकी। स्थानीय जीवों के साथ दोस्ती करने के लिए इसे दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। एक ध्रुवीय भालू केवल जिज्ञासा से स्वाद ले सकता है, जबकि आर्कटिक लोमड़ियों जो हैंडआउट्स की तलाश में गाँव में घूमती हैं, वे रेबीज से संक्रमित हो सकती हैं।

यह प्रकाश घटना ध्रुवीय सर्दियों और कृत्रिम प्रकाश के लिए सामान्य है।
अयरात बसरीव

सबेटा का मंदिर, जहां शराब के साथ भोज नहीं मिलता है
एंड्री स्ट्रोस्टिन

आप सबेटा में सीधे वालरस एलेक्सी इवानोव के साथ वालरस का आनंद ले सकते हैं

क्या यह सच है कि बाहरी लोग सबेटा के लिए उड़ान नहीं भर सकते हैं?

एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का पुनर्निर्माण किया गया और सबेटा में परिचालन में लाया गया। रेड विंग्स मास्को से उड़ान भरती है, और यमल एयरलाइंस मास्को के लिए उड़ान भरती है। नोवी उरेंगॉय और सालेखार्ड से भी उड़ानें हैं। आधिकारिक तौर पर, इन सभी उड़ानों के लिए टिकट नहीं बेचे जाते हैं। लेकिन आप लगभग हमेशा घड़ी पर आदी हो सकते हैं, आमंत्रित पार्टी या एयर कैरियर के साथ अग्रिम रूप से सहमत होने के बाद।

आयातित शराब के लिए सबेटा एयरपोर्ट पर बैगेज इंस्पेक्शन किया जाता है। सुरक्षा सेवाओं द्वारा मादक पेय पदार्थों की किसी भी मात्रा और गुणवत्ता को जब्त कर लिया जाएगा। आप 50 हजार रूबल का जुर्माना देकर अपने सामान का निरीक्षण करने से मना कर सकते हैं।

सबेटा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा
एंड्री स्ट्रोस्टिन

सबेटा एक बंदरगाह और यहां तक ​​कि एक अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह क्यों है?

सबेटा में अंतरराष्ट्रीय समुद्री कार्गो बंदरगाह का निर्माण 2012 में शुरू हुआ था, और 2013 में पहले से ही इसे मालवाहक जहाजों को प्राप्त करना शुरू हो गया था। इस साल बंदरगाह आखिरकार तैयार हो गया था - दुनिया में पहली और अब तक की एकमात्र आइसब्रेकर-प्रकार गैस वाहक के आगमन के लिए। प्राकृतिक गैस के द्रवीकरण के लिए संयंत्र ही बंदरगाह के क्षेत्र में पूरा किया जा रहा है ताकि तरल गैस को तुरंत टैंकरों में पंप किया जा सके और उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ भेजा जा सके। पहला आइसब्रेकर टैंकर एलएनजी के साथ सीधे चीन भेजेगा।

"क्रिस्टोफ़ डी मार्गरी" 2.1-मीटर मोटी बर्फ़ से अपने आप गुज़रता है
दिमित्री लोबुसोव

नॉर्वे से आइसब्रेकर टैंकर क्रिस्टोफ़ डी मार्गरी की व्यावसायिक यात्रा का परीक्षण करें दक्षिण कोरिया 19 दिनों में पूरे उत्तरी समुद्री मार्ग पर। यह स्वेज नहर की तुलना में 30% तेज है। यह उत्तरी समुद्री मार्ग (NSR) का मुख्य लाभ है। और NSR रूस के यूरोपीय भाग और के बीच सबसे छोटा है सुदूर पूर्व- इसके साथ सेंट पीटर्सबर्ग से व्लादिवोस्तोक की दूरी 14 हजार किमी से थोड़ी अधिक है।

प्राकृतिक गैस यमल एलएनजी के साथ इंजेक्शन टैंक