यूरोप में सार्वजनिक परिवहन। जर्मनी में शहर का परिवहन

क्या आप जानते हैं कि कोलोन में एक ट्राम संग्रहालय है? या कि आप यहां एसएमएस भेजकर टिकट खरीद सकते हैं?

9. लीपज़िग, जर्मनी

पूर्वी जर्मनी के शहर अपने पश्चिमी समकक्षों से काफी भिन्न हैं। इसलिए लीपज़िग, जो समाजवादी जीडीआर में 40 वर्षों तक रहा, दो जर्मनी के पुनर्मिलन के बाद से सचमुच पुनर्निर्माण किया गया है।

इसलिए शहर ऐसा लेने में कामयाब रहा ऊंचा स्थानइस रैंकिंग में। लीपज़िग ने आधुनिकता, संचार और समय की पाबंदी के लिए मुख्य बिंदु एकत्र किए। परिवहन का मुख्य साधन हाई-स्पीड ट्राम है, जिनमें से अपेक्षाकृत कम हैं - केवल 13 मार्ग। लेकिन उनकी आवृत्ति और बुनाई के साथ, वे सचमुच पूरे शहर को एक साथ बांधते हैं और इसे यूरोप में सबसे अच्छे परिवहन केंद्रों की कंपनी में रहने की अनुमति देते हैं।

सार्वजनिक परिवहन योजनालीपज़िग लिंक के माध्यम से उपलब्ध है

टिकट की कीमत:छोटी यात्रा के लिए 1.20 यूरो से

क्या आप जानते हैं कि लीपज़िग रेटिंग में भाग लेने वाले शहरों में सबसे अच्छा है जिसका अपना मेट्रो नहीं है?

8. बार्सिलोना, स्पेन

तथ्य यह है कि बार्सिलोना में सार्वजनिक परिवहन बस आश्चर्यजनक है (और वैसे, ट्रिपडवाइस के लेखकों ने इसे स्वयं जांचने का फैसला किया - और उन्होंने जो देखा उससे बहुत खुश थे)। एकमात्र नकारात्मक, जिसके कारण शहर रैंकिंग में ऊंची छलांग नहीं लगा सकता है, कभी-कभी बहुत लंबे मेट्रो मार्ग और पीक आवर्स के दौरान जमीनी परिवहन की समयपालन की कमी होती है। लेकिन, दूसरी ओर, रैंकिंग के शीर्ष दस में बार्सिलोना सबसे बड़ा शहर है - यह समझ में आता है।

टिकट की कीमत: 1.35 यूरो से (या 10 यात्राओं के लिए 7.70 से)

मेट्रो की नींव: 1924

रैपिड ट्रांजिट मैपडाउनलोड के लिए उपलब्ध है

क्या आप जानते हैं कि बार्सिलोना में आधिकारिक तौर पर दो सबवे हैं? उनमें से एक की लाइनें टीएमबी के स्वामित्व में हैं, बाकी एफजीएस के स्वामित्व में हैं। अफवाह यह है कि रियायतें देने और स्टेशनों को एक-दूसरे के करीब बनाने के लिए भागीदारों की अनिच्छा के कारण लाइनों के बीच बहुत लंबा संक्रमण उत्पन्न हुआ।

7. फ्रैंकफर्ट, जर्मनी

फ्रैंकफर्ट यूरोपीय संघ की वित्तीय राजधानी है और महाद्वीपीय पश्चिमी यूरोप का एकमात्र शहर है जिसमें अमेरिकी छवि में गगनचुंबी इमारतों को खड़ा किया गया था। यह सब एक व्यस्त शहर की बात करता है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि मामूली 660,000 स्थायी निवासियों के बावजूद, शहर में हर दिन 2 मिलियन लोग काम करते हैं।

यह क्षेत्रीय कनेक्शन है, साथ ही जर्मनी के सबसे बड़े हवाई अड्डे के लिए शानदार कनेक्शन है, जिसने अपेक्षाकृत पुरानी फ्रैंकफर्ट प्रणाली को हमारी सूची में इतना ऊंचा कर दिया है।

टिकट की कीमत: 1.50 यूरो . से

मेट्रो की नींव: 1970

मेट्रो लाइनों की संख्या: 7

पंक्तियों की संख्या यात्री रेलगाड़ियां: 9

मेट्रो और ट्रेन का नक्शादेखने के लिए उपलब्ध

क्या आप जानते हैं कि फ्रैंकफर्ट परिवहन प्रणाली कनेक्ट करती है बड़े शहरआसपास, सहित - मेंज, विस्बाडेन और डार्मस्टेड।

6. कोपेनहेगन, डेनमार्क

कोपेनहेगन में पश्चिमी यूरोप में सबसे युवा परिवहन प्रणालियों में से एक है, जो मुख्य रूप से अपनी पर्यावरण मित्रता और विभिन्न लाइनों के उच्च घनत्व के लिए प्रसिद्ध है। कई इलेक्ट्रिक ट्रेन लाइनें (री-टॉग) यहां शहर से होकर गुजरती हैं, उपनगरीय ट्रेनें(एस-टॉग) और मेट्रो, इसलिए आपको डेनमार्क की राजधानी के किसी भी रैपिड ट्रांजिट स्टेशन तक पैदल चलकर अधिकतम 10 मिनट बिताने होंगे।

उच्च गति संचार के कारण कोपेनहेगन की परिवहन प्रणाली को भी रैंकिंग में एक उच्च स्थान प्राप्त हुआ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेजहां से मेट्रो से महज 14 मिनट में आप सिटी सेंटर पहुंच जाएंगे। और जो लोग डेनिश पढ़ सकते हैं उन्हें पता होगा कि कोपेनहेगन के मेट्रो को विशेषज्ञों द्वारा दुनिया में सबसे अच्छा नाम दिया गया है!

टिकट की कीमत: 10.5 डीकेके . से

मेट्रो की नींव: 2002

रैपिड ट्रांजिट स्टेशनों की संख्या: 193

लिंक पर स्थित

सलाह:यदि आप कम समय में शहर के अधिकांश आकर्षण देखना चाहते हैं, तो बस संख्या 26 पर ध्यान केंद्रित करें - यह कोपेनहेगन के सबसे महत्वपूर्ण स्थलों के पीछे शहर के केंद्र से होकर गुजरती है।

5. हैम्बर्ग, जर्मनी

इस तथ्य के बावजूद कि हैम्बर्ग में केवल 3 मेट्रो लाइनें हैं, कम्यूटर ट्रेनें, ट्राम और बसें उपलब्ध हैं, हैम्बर्ग परिवहन प्रणाली शहर की धमनियों का एक नेटवर्क है, जिसके माध्यम से ट्रेनें 2-3 मिनट के अंतराल पर (पीक आवर्स के दौरान) रक्त की तरह स्पंदित होती हैं। . यह उल्लेखनीय है कि मेट्रो लाइनें शहर से बहुत आगे जाती हैं और उपनगरों और हैम्बर्ग के आसपास की छोटी बस्तियों को जोड़ती हैं - लाइनों की कुल लंबाई 100 किलोमीटर से अधिक है।

इस बीच, मेट्रो का विस्तार होगा, और चौथी मेट्रो लाइन का निर्माण पहले से ही चल रहा है। लेकिन इसके बिना भी, सार्वजनिक परिवहन की गुणवत्ता के मामले में हैम्बर्ग यूरोप का पांचवां शहर है।

टिकट की कीमत: 1.30 यूरो . से

मेट्रो लाइनों की संख्या: 3

मेट्रो स्टेशनों की संख्या: 89 (जिनमें से 43 भूमिगत हैं)

शहरी परिवहन लाइनों की योजनाइस लिंक से उपलब्ध है

4. प्राग, चेक गणराज्य

प्राग सुंदर है बड़ा शहरयूरोपीय मानकों के अनुसार, जो अन्य बातों के अलावा, पूर्वी यूरोप का पर्यटन केंद्र है, और इसीलिए यहाँ एक आधुनिक परिवहन प्रणाली की उपस्थिति काफी महत्वपूर्ण है। प्राग के पक्ष में खेले जाने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारक सार्वजनिक परिवहन की सापेक्ष सस्तीता और शहर के बहुत केंद्र में बड़ी संख्या में मेट्रो और ट्राम लाइनें हैं।

केवल एक चीज जिसने प्राग को और भी अधिक बढ़ने से रोका, वह थी हवाई अड्डे के लिए हाई-स्पीड कनेक्शन की कमी। लेकिन अगर चेक इस समस्या का सामना कर सकते हैं, तो निश्चित रूप से हम प्राग को इस रेटिंग की पहली पंक्ति में देखेंगे।

कई मायनों में, प्राग मेट्रो आधुनिक मॉस्को से मिलती-जुलती है: वही गहरे-स्थिर स्टेशन, कभी-कभी लंबे एस्केलेटर, और कभी-कभी रूसियों से परिचित ट्रेनें भी।

टिकट की कीमत: 26 मुकुट

मेट्रो लाइनों की संख्या: 3

स्टेशनों की संख्या: 57

3. वियना, ऑस्ट्रिया

वियना में, शहर मेट्रो की 5 लाइनों के बावजूद, परिवहन का मुख्य साधन अच्छा पुराना ट्राम है। ट्राम खुद यहां हर स्वाद के लिए हैं - पूरी तरह से आधुनिक बहुत बार सदी की शुरुआत से कारों के साथ संयुक्त, जो एक बहुत ही प्रामाणिक वातावरण बनाता है! 1865 से यहां ट्राम मौजूद हैं (अर्थात, रूस में लगभग जब से दासत्व को समाप्त कर दिया गया था), और संदेशों की लंबाई 176 किलोमीटर है। वैसे, आप ट्राम पर ही टिकट खरीद सकते हैं, इसलिए परिवर्तन पर स्टॉक करें।

इसके अलावा, वियना उन शहरों में से एक है जहां साइकिल को काफी सार्वजनिक परिवहन माना जाता है। कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि इसके उपयोग के पहले घंटे के लिए बाइक किराए पर लेने की लागत नहीं ली जाती है - बस अपने क्रेडिट कार्ड का विवरण भेजें और अपने निपटान में पूरे एक घंटे के लिए लोहे का घोड़ा प्राप्त करें।

यदि आप वियना में फुर्सत में रहना चाहते हैं, तो आप एक ड्राइवर के साथ एक वास्तविक सिटी बस भी किराए पर ले सकते हैं, जिसकी यात्रा के पहले घंटे के लिए आपको 125 यूरो खर्च होंगे, बाद के घंटों के लिए बहुत कम।

2. हेलसिंकी, फिनलैंड

इस तथ्य के बावजूद कि हेलसिंकी में केवल एक मेट्रो लाइन है, संपूर्ण परिवहन प्रणाली पर बहुत ध्यान देने की आवश्यकता है। सबसे पहले, यह बहुत नया है और सुरक्षा, सुविधा (विशेषकर विकलांग लोगों के लिए) और संचार की गति के सभी मानकों को पूरा करता है। दूसरे, मुख्य भार, साथ ही वियना में, शहर के ट्रामों पर पड़ता है।

हेलसिंकी में सबसे प्रसिद्ध ट्राम मार्ग 3B है। यह इस पर है कि शहर का भ्रमण करना सबसे सुविधाजनक है, इसका रिंग मार्ग शहर के सभी मुख्य आकर्षणों से होकर गुजरता है।

मेट्रो लाइनों की संख्या: 1

अंत से अंत तक यात्रा की लंबाई: 23 मिनट

शहर ट्राम की योजनालिंक के माध्यम से उपलब्ध है

1. म्यूनिख, जर्मनी

यूरोपीय परिवहन में, जैसा कि यह निकला, उच्च तकनीक वाले जर्मन हमेशा जीतते हैं। तो इस रेटिंग में: 10 शहरों में से 5 जर्मनी के प्रतिनिधि हैं, लेकिन विजेता सबसे अमीर जर्मन भूमि की राजधानी है - बवेरिया। यह परिवहन में भी परिलक्षित होता है: हालांकि यह सबसे सुविधाजनक है, यह इस रेटिंग के शीर्ष 10 में सबसे महंगा भी है।

म्यूनिख परिवहन में पारंपरिक रूप से ट्रेनें (क्षेत्रीय बहन), कम्यूटर ट्रेनें (एस-बान), मेट्रो (यू-बान) और ट्राम शामिल हैं। 1968 के ओलंपिक के लिए परिवहन प्रणाली के निर्माण में तेजी लाई गई, और अब साल दर साल शहर पहले से ही विशाल मेट्रो और ट्रेन नेटवर्क का विकास और विस्तार करता है।

उच्च यातायात मात्रा, विस्तृत कवरेज नेटवर्क और आधुनिक ट्रेनों के बावजूद, म्यूनिख में भी बढ़ने की गुंजाइश है। उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे के साथ संचार आदर्श से बहुत दूर है: औसतन, यात्रा 45-50 मिनट तक चलती है, जो यूरोपीय मानकों से बहुत लंबी है। लेकिन यहां समस्या परिवहन में नहीं, बल्कि म्यूनिख हवाई अड्डे के शहर से दूरी में होने की अधिक संभावना है।

किराया: 2.40 यूरो

मेट्रो लाइनों की संख्या: 6

सिटी ट्रेन लाइनों की संख्या: 8

वैसे, पुराने संचार, उच्च लागत और खराब विकसित बुनियादी ढांचे के कारण बड़े शहरों ने इस रेटिंग में जगह नहीं बनाई। तो, पेरिस ने केवल 13 वां स्थान प्राप्त किया, एम्स्टर्डम - 15 वां, और लंदन ने 23 शहरों में से 20 वां स्थान प्राप्त किया।

पेरिस में केवल तीन प्रकार के वन-टाइम टिकट हैं।

• • टिकट टी+ एक बार का टिकट है, जो केवल पेरिस (क्षेत्र 1-2) के भीतर मान्य है। कीमत 1,90 यूरो। वैधता अवधि 90 मिनट है। आप केवल जमीन से जमीनी परिवहन, या भूमिगत से भूमिगत परिवहन में स्थानांतरित कर सकते हैं। ऐसे 10 टिकटों के एक सेट को कहा जाता है - कार्नेट डी 10 - वर्थ 14,90 यूरो, या 7,45 यूरो (4 से 10 साल के बच्चे)।
  • टिकट Jeunes सप्ताह के अंत - 26 वर्ष से कम उम्र के युवाओं के लिए युवा सप्ताहांत टिकट (शनिवार, रविवार और सार्वजनिक अवकाश)। कीमत चयनित क्षेत्र पर निर्भर करती है। पेरिस में यात्रा 4,10 यूरो, उपनगरों की यात्रा - 8,95 यूरो। टिकट आपको हवाई अड्डे से / तक चलने वाले परिवहन का उपयोग करने की अनुमति नहीं देता है। 00:00 से 23:59 तक वैध। टिकट की जांच करते समय, आपके पास पासपोर्ट होना चाहिए, नाम और उपनाम, टिकट के उपयोग की तारीख टिकट पर दर्ज की जानी चाहिए।
  • बिलेट मूल-गंतव्य - पेरिस के बाहर एक बार का टिकट। सभी उपनगरों के लिए, हवाई अड्डे के लिए, इस प्रकार के टिकट का उपयोग किया जाता है। टिकट हमेशा अंतिम गंतव्य को इंगित करता है।

पास भी तीन प्रकार के होते हैं।

• . एक सप्ताह के लिए फिर से भरना लाभदायक है, दिन के हिसाब से फिर से भरना भी उपलब्ध है। दूसरे मामले में, आप क्षेत्रों का चयन कर सकते हैं। पूरे आइल-डी-फ़्रांस क्षेत्र में मान्य। कार्ड की कीमत ही 5 यूरो। सप्ताह के लिए पुनःपूर्ति 22,80 यूरो। पेरिस में एक दिन 7,50 यूरो, सभी उपनगरों में - 17,80 यूरो।
• . दिन पास। सभी प्रकार के परिवहन के लिए मान्य है, लेकिन कुछ अपवाद हैं, उदाहरण के लिए, आप हवाई अड्डे से / जाने के लिए कार्ड का उपयोग नहीं कर सकते। पेरिस में कीमत - 7,50 यूरो, उपनगरों के लिए - 17,80 यूरो
• . सदस्यता केवल एक दिन के प्रवास के लिए फायदेमंद है। इसका उपयोग हवाई अड्डे से/तक यात्रा करने के लिए किया जा सकता है। सभी पांच क्षेत्रों के लिए मूल्य - 25.25 एक वयस्क के लिए यूरो, या 12,60 यूरो - 4 से 12 साल के बच्चे के लिए।

भूमिगत

साइट के बारे में पहले से ही एक विस्तृत लेख है, यहां एक बहुत ही संक्षिप्त अवलोकन प्रदान किया जाएगा।

पेरिस मेट्रो यूरोप की सबसे पुरानी मेट्रो में से एक है। इसकी पहली लाइन 1890 में शुरू की गई थी। आज तक, पेरिस मेट्रो नेटवर्क की कुल लंबाई 213 किमी है।

मेट्रो के प्रवेश द्वार को एक बड़े पीले या लाल "एम" द्वारा पहचाना जा सकता है, और इसे मेट्रोपॉलिटन साइन के साथ एक हरे रंग के आर्च के साथ भी चिह्नित किया जा सकता है। पेरिस मेट्रो 16 लाइनों पर स्थित लगभग 300 स्टेशनों को कवर करती है। पेरिस में सबसे आधुनिक और उच्च गति वाली शाखा लाइन नंबर 14 है, जिसे उल्का कहा जाता है।

कई स्टेशन पड़ोसी लाइनों में संक्रमण से लैस हैं, इसके बारे में जानकारी मेट्रो के अंदर इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड और आरएटीपी कार्ड पर प्रदर्शित होती है, जो राजधानी में टिकट कार्यालयों और पर्यटन कार्यालयों में नि: शुल्क जारी की जाती हैं। लाइन में शामिल स्टेशनों और दिशाओं को मानचित्र पर सफेद और नीले रंग में दर्शाया गया है।

स्टेशनों पर प्रत्येक प्लेटफॉर्म के ऊपर एक सूचना बोर्ड लगाया जाता है, जो मार्गों की लंबाई और अगली ट्रेन के आने के समय को इंगित करता है।

फ्रांसीसी राजधानी के मेट्रोपॉलिटन में पांच क्षेत्र होते हैं, जो मानचित्र पर मंडलियों के साथ चिह्नित होते हैं।

टिकट आरएटीपी ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर के टिकट कार्यालयों और सभी मेट्रो और आरईआर स्टेशनों पर स्थापित विशेष टर्मिनलों पर खरीदे जाते हैं। यात्रा के अंत तक मेट्रो के लिए टिकट अपने साथ रखने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इसकी उपलब्धता की समय-समय पर नियंत्रकों द्वारा जांच की जाती है। यदि यात्री के पास यात्रा दस्तावेज नहीं है, तो उसे जारी किया जा सकता है 33 यूरो से जुर्माना.

आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेनें

आरेख के साथ इलेक्ट्रिक ट्रेनों के बारे में एक विस्तृत लेख पहले से ही साइट पर है, यहाँ एक बहुत संक्षिप्त जानकारीसबसे ज़रूरी चीज़।

आरईआर एक क्षेत्रीय एक्सप्रेस ट्रेन नेटवर्क है जो पेरिस के केंद्र को बाहरी उपनगरों से जोड़ता है। इसकी लंबाई 587 किलोमीटर है। इन लाइनों की सेवा करने वाली हाई-स्पीड ट्रेनें डिजाइन में आधुनिक हैं, बहुत आरामदायक हैं, शेड्यूल के अनुसार सुचारू रूप से चलती हैं, और साथ ही टिकट की लागत अधिक नहीं है।

आरईआर प्रणाली में लगभग 250 स्टेशन हैं, और उनमें से केवल 33 शहर के भीतर स्थित हैं। इसमें पाँच शाखाएँ होती हैं, जिन्हें लैटिन अक्षर A, B, C, D, E और एक निश्चित रंग से चिह्नित किया जाता है।

प्लेटफार्मों के ऊपर रखे इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड पर अंतिम स्टॉप और इंटरमीडिएट स्टेशनों के नाम सहित इलेक्ट्रिक ट्रेनों के शेड्यूल और मार्गों के बारे में सभी जानकारी देखी जा सकती है। आरईआर के फायदों में से एक यह है कि ऐसी हाई-स्पीड ट्रेनों पर आप पेरिस के मध्य भाग से इसके बाहरी इलाके तक जल्दी और काफी सस्ते में पहुंच सकते हैं, उदाहरण के लिए, चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे या ओरली हवाई अड्डे तक।

टिकट खरीदते समय, ध्यान रखें कि यह एक्सप्रेस नेटवर्क आईल डी फ्रांस क्षेत्र के सभी किराया क्षेत्रों को कवर करता है, इसलिए सीमा यात्रा दस्तावेजयात्रा कार्यक्रम से मेल खाना चाहिए। अन्यथा, अपराधी को जुर्माना का सामना करना पड़ेगा। शहर के भीतर ऐसी ट्रेनों में यात्रा करने के लिए टिकट + टिकट का इस्तेमाल किया जा सकता है। पेरिस के केंद्र में, छह मेट्रो स्टेशनों को आरईआर स्टेशनों के साथ जोड़ा जाता है, इस प्रकार प्रमुख परिवहन केंद्र बनते हैं।

बसों

यह पर्यटकों के लिए परिवहन का सबसे सुविधाजनक साधन नहीं है। स्थानीय लोगों द्वारा मुख्य रूप से बसों का उपयोग किया जाता है।

शहर में 58 बस मार्ग हैं जो 2,000 कारों की सेवा करते हैं। उनके पास 20 से 96 तक पदनाम हैं। आंदोलन 6:00 से 20:30 तक, सोमवार से शनिवार तक और केवल शहर की सीमा के भीतर किया जाता है। प्रत्येक बस स्टॉप पर वहां रुकने वाली बसों के नंबर होते हैं। यातायात पैटर्न यहाँ विस्तृत हैं। विभिन्न मार्ग, परिवहन समय सारिणी, स्थानांतरण विकल्प और किराए की जानकारी।

यदि आपको वाहन को रोकने की आवश्यकता है, तो आपको चालक को संकेत देना होगा। बस स्टॉप से, वे सामने के दरवाजे से बस में प्रवेश करते हैं, जिसे आपको लाल बटन दबाकर खुद को खोलना होगा। बाहर निकलने के लिए, आपको बटन भी दबाना होगा।उतरते समय, आपको विंडशील्ड पर लगे स्कोरबोर्ड को देखना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि किसी एक स्टॉप का नाम काट दिया जाता है, तो बस उस तक नहीं पहुंच पाएगी। विकलांगों, बुजुर्गों, गर्भवती महिलाओं और छोटे बच्चों वाले यात्रियों के लिए केबिन के सामने सीटें उपलब्ध कराई गई हैं।

संख्या 221, 297, 299, 350, 351, दिशाओं नोक्टाम्बस और नोक्टिलियन को छोड़कर, टी+ टिकट लगभग सभी बस मार्गों पर मान्य हैं। बस के प्रवेश द्वार पर, टिकटों को मान्य किया जाना चाहिए, अन्यथा जुर्माना प्रदान किया जाता है।

रात की बसें

रात में, विशेष बसें पेरिस के आसपास चलती हैं जिन्हें नोक्टाम्बस और नोक्टिलियन कहा जाता है, जो सुबह 1:00 से 5:30 बजे तक उपलब्ध हैं। वे 18 शहर मार्गों के साथ चलते हैं।

रात की बसें वहीं रुकती हैं जहां चांदनी पृष्ठभूमि पर उल्लू की छवि वाले संकेत होते हैं और केवल यात्रियों के अनुरोध पर। यात्रा करने के लिए, आपको ड्राइवर से + टिकट खरीदना होगा।

इंटरसिटी बसें

यूरोलाइंस बस नेटवर्क राजधानी में संचालित होता है, जो पेरिस को विभिन्न फ्रांसीसी प्रांतों और अन्य यूरोपीय देशों से जोड़ता है।

प्रस्थान पेरिस गैलिएनी अंतर्राष्ट्रीय स्टेशन से है। टिकट प्रस्थान से दो महीने पहले बुक किए जाते हैं।

यूरोप भर में बसें चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे और बर्सी बस स्टेशन से भी प्रस्थान करती हैं, जो लियोन के बगल में स्थित है रेलवे स्टेशन. iDBUS के स्वामित्व वाले ये वाहन नीस, ल्यों, ऐक्स-एन-प्रोवेंस, मार्सिले, लिले और कुछ प्रमुख यूरोपीय शहरों में जाते हैं। सभी iDBUS उड़ानों की कीमतें काफी अधिक हैं, लेकिन निश्चित हैं, और बुकिंग के समय पर निर्भर नहीं करती हैं।

टूर बसें

आप विभिन्न दर्शनीय स्थलों की बसों में पेरिस के दर्शनीय स्थलों की यात्रा कर सकते हैं, जिन्हें उनके विशिष्ट लाल और पीले रंगों से आसानी से पहचाना जा सकता है।

ल 'ओपन टूर बसें

ऐसी डबल डेकर आरामदायक बसें पीला रंग, शीर्ष पर खुला, चार भ्रमण दिशाओं में दौड़ें। अप्रैल से अक्टूबर के मौसम में, प्रत्येक कार के प्रस्थान की आवृत्ति 10 - 20 मिनट और ऑफ-सीजन में नवंबर से मार्च - 30 मिनट तक होती है।

प्रत्येक बस में फ्रेंच, जर्मन, अंग्रेजी, रूसी, इतालवी और अन्य भाषाओं में एक ऑडियो गाइड सिस्टम है। पर्यटक "L'Open Tour" चिन्ह से चिह्नित स्टॉप पर किसी भी समय बस में चढ़ सकते हैं या उतर सकते हैं।

मार्गों का विवरण:

• • • भव्य दौरा। एक विशिष्ट चिन्ह वाहन की विंडशील्ड पर एक हरा वर्ग है। यह मार्ग समय और दूरी में सबसे लंबा है, जिसके दौरान 19 स्टॉप बनाए जाते हैं, साथ ही अन्य दिशाओं में 4 स्थानान्तरण भी होते हैं। दौरे की शुरुआत ल'ओपन टूर के केंद्रीय कार्यालय से होती है।
    • मोंटपर्नासे - सेंट जर्मेन। यह एक नारंगी वर्ग के साथ चिह्नित है। यह मार्ग सीन के बाएं किनारे पर लैटिन क्वार्टर के पूरे क्षेत्र के साथ चलता है, जिसके दौरान 9 स्टॉप बनाए जाते हैं और अन्य दिशाओं में 3 और स्थानान्तरण होते हैं।
    • बैस्टिल - बर्सी। यह एक नीले वर्ग के साथ चिह्नित है। यह मार्ग मरैस क्वार्टर, साथ ही बर्सी सैरगाह को कवर करता है।
    • मोंटमार्ट्रे - ग्रैंड बुलेवार्ड्स। यह एक पीली रेखा के साथ चिह्नित है। इस मार्ग का उद्देश्य मोंटमार्ट्रे पहाड़ी के परिवेश से परिचित होना है।

शुल्क (यूरो में): 34 यूरो - 1 दिन के लिए, 38 2 दिनों के लिए यूरो, 42 एक वयस्क के लिए 3 दिनों के लिए यूरो; या 17 बच्चों के लिए यूरो (4 से 15 साल की उम्र तक) 1,2 या 3 दिनों के लिए। 4 वर्ष की आयु तक की यात्रा निःशुल्क है।

उन्हें केंद्रीय कार्यालय या ल'ओपन टूर की आधिकारिक वेबसाइट के साथ-साथ इन में भी खरीदा जा सकता है यात्राभिकरणपेरिस या भ्रमण परिवहन के चालक से।

लेस कार्स रौज बसें

यह ओपन-टॉप रेड टूर बस 9 स्टॉप वाले सिंगल सर्कुलर रूट पर चलती है। मार्ग पर परिवहन का परिचालन समय 10 - 15 मिनट के अंतराल पर 9:30 से 19:00 बजे तक है। बसें रूसी सहित विभिन्न विदेशी भाषाओं में ऑडियो गाइड से लैस हैं।

टूर पेरिस के सभी प्रमुख स्थलों को कवर करता है: एफिल टॉवर, चैंप्स एलिसीज़, चैंप्स डी मार्स, लौवर, नोट्रे डेम डी पेरिस कैथेड्रल, मुसी डी'ऑर्से, ग्रैंड ओपेरा, ग्रैंड पैलेस और ट्रोकाडेरो पार्क .

कई प्रकार के टिकट, 1 या 2 दिनों के लिए, रिवर क्रूज़ के साथ या उसके बिना, साथ ही रात के दौरे के लिए।

से टिकट की कीमत 34 यूरो के लिए एक दिन का दौरावयस्कों के लिए और 16 एक बच्चे के लिए यूरो (4 से 12 साल तक)।

टिकट खरीद की तारीख से दो दिनों के लिए वैध हैं। कंपनी की वेबसाइट पर इंटरनेट के जरिए टिकट बुक करने वालों के लिए 10% की छूट दी जाती है।

बालाबस बसें

ऐसा दर्शनीय स्थलों की बसेंडेफेंस क्वार्टर और गारे डे ल्यों को जोड़ते हुए, फ्रांसीसी राजधानी के सबसे प्रतिष्ठित स्थानों पर पहुँचाया गया। यह मार्ग पेरिस पब्लिक ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर (आरएटीपी) द्वारा विकसित किया गया है।

यह अप्रैल से सितंबर तक रविवार को उपलब्ध है और सार्वजनिक छुट्टियाँ. यात्रा की अवधि 50 मिनट है। आप सार्वजनिक परिवहन के लिए नियमित टिकट के साथ दौरे पर जा सकते हैं।

मोंटमार्ट्रोबस बसें

ये विशेष अनुसूचित इलेक्ट्रिक बसें हैं जो मोंटमार्ट्रे की सड़कों पर सर्कुलर रूट पर चलती हैं। इस बस लाइनलंबाई में सबसे छोटा है, केवल 3 किलोमीटर की दूरी तय करता है। यह भी RATP द्वारा चलाया जाता है।

आप ड्राइवर से यात्रा टिकट खरीद सकते हैं या मानक टिकट+ टिकट का उपयोग कर सकते हैं।

ट्राम

पेरिस के ट्राम नेटवर्क में 4 लाइनें होती हैं जो राजधानी के उपनगरीय क्षेत्रों को कवर करती हैं। ट्राम लाइनों की विशेषता यह है कि वे प्रतिच्छेद नहीं करती हैं।

आप यहां एक ट्राम से दूसरे ट्राम में नहीं जा सकेंगे, लेकिन ज्यादातर स्टॉप मेट्रो स्टेशनों के पास हैं।

• • • लाइन T1.इसे पेरिस की सबसे पुरानी ट्राम लाइन माना जाता है, जिसे 1992 में चालू किया गया था। इसके रास्तों की लंबाई 11 किमी है। यह मार्ग शोर-ले-सेक और सेंट-डेनिस के उपनगरों को जोड़ने वाले शहर की उत्तरी सीमा के साथ चलता है। पूरी लाइन के साथ 26 स्टॉप हैं।
    • लाइन T2.यह 1997 में खोला गया था और Issy-les-Moulineaux और Défense के उपनगरीय क्षेत्रों को जोड़ता है। इसकी पटरियों की लंबाई 11.3 किमी है। स्टॉप की संख्या - 13.
    • लाइन T3.यह पेरिस शहर में बिछाई गई पहली ट्राम लाइन है। इसमें 7.9 किमी के मार्ग के साथ 17 स्टॉप शामिल हैं।
    • लाइन T4.इसे 2006 में लॉन्च किया गया था। Ones-sous-Bois और Bondy जिलों को जोड़ते हुए, यह 11 स्टेशनों को कवर करते हुए लगभग 8 किमी तक फैला है। यह लाइन "ट्राम-ट्रेन" प्रणाली के अनुसार संचालित होती है, जब ट्राम ट्रेनें रेलवे लाइनों के साथ चलती हैं, जैसे पारंपरिक ट्रेनें. चौथी ट्राम लाइन फ्रांसीसी रेलवे (एसएनसीएफ) द्वारा चलाई जाती है, जबकि शेष लाइनें परिवहन कंपनी आरएटीपी द्वारा संचालित होती हैं।

ट्राम टिकट प्लेटफॉर्म पर वेंडिंग मशीन से खरीदे जा सकते हैं या आप एक एक्सपायर्ड टिकट + टिकट का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन मुख्य बात यह है कि यह जमीनी परिवहन पर मान्य होना चाहिए। कार में प्रवेश करते समय, आपको तुरंत टिकट को सत्यापित करना होगा। पेरिस के ट्राम के बीच औसत अंतराल 5-7 मिनट है। इस प्रकार का परिवहन रात में नहीं चलता है।

नदी परिवहन

छोटे पर सीन के साथ चलना नदी ट्रामकई क्रूज कंपनियों द्वारा आयोजित।

यह पेरिस की सबसे पुरानी नदी कंपनियों में से एक है, जो द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद दिखाई दी। वह जहाज के डेक पर लंच या डिनर के साथ दर्शनीय स्थलों की सैर और परिभ्रमण आयोजित करने में माहिर हैं।

नदी की बसों में नियमित यात्रा कार्यक्रम के अनुसार प्रतिदिन आयोजित की जाती है। अप्रैल से सितंबर तक, आप 10:00 से 22:30 तक सीन के साथ सैर कर सकते हैं। अक्टूबर से मार्च तक - 11:00 से 21:20 तक। पूरी सैर में 1 घंटा 10 मिनट का समय लगता है। बेटॉक्स मौचेस कंपनी के रिवरबोट सीन के दाहिने किनारे पर स्थित पुल पर बंदरगाह से प्रस्थान करते हैं।

टिकट तय हैं: 14 यूरो - वयस्क टिकट, 6 यूरो - बच्चों का टिकट (4 से 12 साल तक)।

यह एक अतिरिक्त शुल्क के लिए भी पेश किया जाता है - शैंपेन, रात का खाना।

आप रूसी में सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, साथ ही आधिकारिक वेबसाइट पर टिकट ऑर्डर कर सकते हैं।

पेरिस में, आयोजकों में सबसे लोकप्रिय नदी परिभ्रमण 1956 में स्थापित Bateaux Parisiens द्वारा उपयोग किया गया। वे विभिन्न प्रकार के भ्रमण कार्यक्रमों की पेशकश करते हैं:

• • • एक नदी ट्राम पर सीन के साथ पर्यटन स्थलों का भ्रमण।
    • सीन पर क्रूज और एफिल टॉवर के लुभावने दृश्य के साथ तट पर एक कैफे में दोपहर का भोजन।
    • रिवर क्रूज जिसमें जहाज के डेक पर लंच या डिनर शामिल है।

सभी भ्रमण रूसी सहित 13 भाषाओं में एक ऑडियो गाइड के साथ हैं। चलने की प्रारंभिक लागत है 15 यूरो, जो भविष्य में चुने हुए कार्यक्रम पर निर्भर करेगा।

नावों पर यात्रियों का बोर्डिंग पोर्ट डे ला बॉर्डनने के बंदरगाह में सीन के दाहिने किनारे पर, साथ ही साथ गिरजाघर में किया जाता है। आप Bateaux Parisiens के दौरे के बारे में उनकी वेबसाइट पर अधिक जान सकते हैं।

बटोबस नदी की बसें चलती हैं साइट देखने की यात्रासीन नदी के तटीय क्षेत्र में स्थित मुख्य आकर्षणों पर। उनका स्वामित्व बाटेक्स पेरिसियन्स क्रूज लाइन के पास भी है।

नदी मार्ग एफिल टॉवर से तक चलता है बोटैनिकल गार्डन, रास्ते में नाव 9 स्टॉप बनाती है। इस तरह के भ्रमण प्रतिदिन 10:00 से 19:00 बजे तक ठंडे मौसम में, अक्टूबर से मई तक आयोजित किए जाते हैं, और गर्मियों में उन्हें 21:30 तक बढ़ा दिया जाता है।

एक दिन का टिकट, दो दिन का टिकट, साथ ही वार्षिक सदस्यता भी है। एक वयस्क टिकट की लागत 17 एक दिन के लिए यूरो या 19 दो दिनों के लिए यूरो; चाइल्ड टिकट (3 से 15 साल की उम्र तक) - 8 एक दिन में यूरो या 10 यूरो - दो दिन।

टिकट और ट्राम प्रस्थान कार्यक्रम के बारे में सभी आवश्यक जानकारी बैटोबस की आधिकारिक वेबसाइट पर उपलब्ध है।

यूरोप में साइकिल चलाना अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है। पेरिस कोई अपवाद नहीं है।

पेरिस के नगरपालिका अधिकारियों की पहल पर, शहर में वेलिब साइकिल स्टेशनों का एक व्यापक नेटवर्क बनाया गया था। यहां सूचना डेस्क पर विशेष सदस्यता जारी कर कोई भी दोपहिया वाहन किराए पर ले सकता है। किराये की कीमत उपयोग के समय और चुनी गई बाइक के प्रकार पर निर्भर करती है: 30 मिनट तक - 1 या 2 यूरो; 30 से 60 मिनट तक अतिरिक्त 1 या 2 यूरो; प्रत्येक बाद के घंटे के लिए 30 मिनट के लिए 1 यूरो या 30 मिनट के लिए 2 यूरो की दर से शुल्क लिया जाता है।

वेलिब नेटवर्क स्टेशनों पर पंजीकरण प्रक्रिया:

1. आपको एग्रीमेंट फॉर्म को पूरा करना होगा और अपना डालना होगा क्रेडिट कार्डएक विशेष उपकरण में जो उस पर बीमा राशि को 150 यूरो की राशि में अवरुद्ध कर देगा। इस नेटवर्क के किसी भी पार्किंग स्थल पर किराए की बाइक वापस करने के बाद, धन का अवरोध हटा दिया जाता है। इसके अलावा, वाहन किराए पर लेने की सदस्यता की लागत कार्ड से काट ली जाती है।

2. फिर आपको के लिए एक व्यक्तिगत चार अंकों का पिन कोड दर्ज करना होगा व्यक्तिगत कार्डवेलिब, जिसे शुरुआती किराये या बाइक परिवर्तन के लिए प्रत्येक स्टेशन पर दर्ज करना होगा।

3. अपनी पसंद की कोई भी बाइक चुनें, जिसके आगे हरी बत्ती हो। इसका मतलब है कि वाहन स्वतंत्र है और चलने के लिए तैयार है। एक विशेष मशीन में, आपको बाइक का नंबर, वेलिब सिस्टम में व्यक्तिगत खाते का नंबर और व्यक्तिगत पिन कोड दर्ज करना होगा। उपयोग की सुविधा प्राप्त होगी।

अपडेट किया गया: 03/15/2019

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन विकास के मामले में यूरोप में पहले स्थान पर है। यहां तक ​​​​कि सबसे छोटे जर्मन शहर में नियमित बस सेवा है, और बड़े शहरों में जमीन और भूमिगत सार्वजनिक परिवहन की एक बहुमुखी प्रणाली है जो आपको कार या टैक्सी का उपयोग किए बिना स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देती है।

जर्मन शहरों में सार्वजनिक परिवहन के लिए रूट मैप और समय सारिणी पर्यटक कार्यालयों से नि: शुल्क प्राप्त की जा सकती है या स्थानीय ट्रांजिट एजेंसी की वेबसाइट से डाउनलोड की जा सकती है। उन्हें अक्सर स्थानीय मुद्रित गाइडबुक में भी शामिल किया जाता है।

सिटी बसें

जर्मन शहरों में बसें (ऑम्निबस) सार्वजनिक परिवहन का सबसे आम रूप हैं। जर्मनी में बस स्टॉप को हरे रंग के "एच" (हाल्टस्टेल) प्रतीक के साथ चिह्नित किया गया है और वास्तविक समय में मार्गों के आगमन के समय को दिखाते हुए एक विशेष प्रदर्शन से लैस किया जा सकता है। "भीड़ के घंटों" के दौरान बस यातायात के अंतराल को कम किया जा सकता है और सुबह और देर शाम को बढ़ाया जा सकता है।

कई जर्मन शहरों में रात्रि बस मार्ग हैं। पर केंद्रीय शहरकई जर्मन क्षेत्रों में, सबसे दिलचस्प स्थलों को कवर करने वाली "पर्यटक" बसों के मार्ग ऐतिहासिक केंद्र में रखे गए हैं।

ट्राम

जर्मनी के अधिकांश बड़े और मध्यम आकार के शहरों में ट्रामवे (ट्रंबन) बिछाए गए हैं। देश के पूर्वी क्षेत्रों और बवेरिया में बस्तियों में विशेष रूप से व्यापक ट्राम प्रणाली है। कुछ जर्मन शहरों में, ट्राम ट्रैक . में ऐतिहासिक केंद्रभूमिगत जा सकते हैं।

जर्मनी में ट्राम लगभग 20-30 मिनट के अंतराल के साथ शेड्यूल के अनुसार सख्ती से चलती हैं। ट्राम स्टॉप, साथ ही बस स्टॉप, हरे रंग के "एच" चिह्न के साथ चिह्नित हैं और प्रत्येक मार्ग के लिए प्रतीक्षा समय दिखाने वाले बोर्ड से सुसज्जित हैं।

सिटी रेलवे

जर्मनी (बर्लिन, हैम्बर्ग, हनोवर, कोलोन) में कई बड़े और विकसित शहरों में नाम और उद्देश्य के समान हल्की शहरी और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की व्यवस्था है, जिनमें से एक को एस-बान कहा जाता है, और दूसरा स्टैडबैन है।

एस-बान उपनगरों और आस-पास के शहरों के संभावित विस्तार के साथ, मेट्रो के सतह संस्करण के रूप में, रेलवे लाइनों (ड्यूश बहन द्वारा संचालित) के आधार पर संचालित होता है। Stadtbahn ट्राम लाइनों पर आधारित है, जो शहर के केंद्र और उसके आसपास के क्षेत्रों की सेवा करने वाले ट्राम मार्गों के लिए एक तेज़ विकल्प के रूप में है। शहरी इलेक्ट्रिक ट्रेनों के साथ-साथ मेट्रो के मार्ग के कुछ हिस्से भूमिगत होकर गुजरते हैं।

मेट्रो के विपरीत, विभिन्न मार्गों की सिटी इलेक्ट्रिक ट्रेनें एक ही प्लेटफॉर्म पर आ सकती हैं, और उपनगरीय क्षेत्रीय ट्रेनों से मुख्य अंतर स्टॉप के बीच बहुत कम दूरी है। स्टेडबान ट्रेनों को ट्राम लाइनों पर प्राथमिकता दी जाती है, जिससे यात्रा के समय में काफी कमी आती है।

Stadtbahn मार्गों के नाम "U", S-Bahn - अक्षर "S" से शुरू होते हैं और कारों की शुरुआत में और स्टेशन के सूचना बोर्ड पर बोर्ड पर प्रदर्शित होते हैं। S-Bahn ट्रेन प्लेटफार्मों को "S" संकेतों द्वारा पहचाना जाता है, और Stadtbahn को "U" संकेतों के साथ "Stadtbahn" जोड़ा जाता है।

जर्मन ट्रेनों की कारों में दरवाजे बस स्टॉप पर स्वचालित रूप से नहीं खुलते हैं - ऐसा करने के लिए, आपको हरे रंग की रोशनी के बाद उन पर स्थित विशेष बटन को दबाने की जरूरत है।

भूमिगत

सबसे बड़ा जर्मन शहरउनकी अपनी भूमिगत मेट्रो लाइनें (U-Bahn या Untergrundbahn) हैं, जो मुख्य रूप से साथ-साथ गुजरती हैं मध्य क्षेत्र. बर्लिन और म्यूनिख जैसे शहरों में भूमिगत (शहर की ट्रेनों के साथ) सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था का आधार है।

जर्मनी में मेट्रो के प्रवेश द्वार को "यू" अक्षर के साथ एक चिन्ह के साथ चिह्नित किया गया है।

सार्वजनिक परिवहन के अन्य रूप

जर्मनी के विभिन्न क्षेत्रों में, निम्न प्रकार के सार्वजनिक परिवहन भी पाए जाते हैं:

• Zahnradbahn - देश के ऊंचे इलाकों में इस्तेमाल होने वाले रैक रेलवे
• सीलबहन- केबल कारया फनिक्युलर
• श्वेबेबहन - निलंबन रेलवे, जिनमें से सबसे पुराना ड्रेसडेन में स्थित है
• एच-बान/होचबहन - मोनोरेल एलिवेटेड ट्रेनें
• आर-बान - कम्यूटर क्षेत्रीय ट्रेनें

टिकट और कीमतें

जर्मनी के हर शहर या क्षेत्र में, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली क्षेत्रीय परिवहन ऑपरेटरों या "टैरिफ यूनियनों" (वेर्कहर्सवरबंड) द्वारा संचालित होती है, जो किराए और किराए को नियंत्रित करती है।

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के लिए शुल्क ज़ोन सिस्टम पर आधारित हैं। देश के क्षेत्रों को टैरिफ ज़ोन (टैरिफ़ज़ोनन) में विभाजित किया गया है, जो आमतौर पर बड़ी बस्तियों के आसपास समूहीकृत होते हैं।

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रा प्रणाली के अनुसार भुगतान की जाती है - "एक टिकट - एक क्षेत्र"। वे। परिवहन के सभी साधनों के लिए एक ही टिकट (विभिन्न प्रकार का) है, जो एक क्षेत्र के भीतर वैध है। प्रत्येक टैरिफ ज़ोन को पार करते हुए, आपको एक नया टिकट, या एक टिकट खरीदना होगा जो एक साथ कई क्षेत्रों में मान्य हो (नियमित यात्राओं के लिए अधिक लाभदायक विकल्प)।

सामान्य तौर पर, जर्मन शहरों में छोटी और मध्यम दूरी की यात्रा के लिए 1-4 € खर्च होंगे।

टिकट कहां से खरीदें

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन के लिए टिकट और पास खरीदे जा सकते हैं:

• कार्यालय में या क्षेत्रीय परिवहन ऑपरेटर की वेबसाइट पर (उदाहरण के लिए, बर्लिन कंपनी BVG)
• अधिकांश स्टॉप और प्लेटफार्मों पर स्थापित टिकट मशीनों में (नकद में भुगतान और जर्मन बैंक कार्ड के साथ)
• परिवहन के अंदर स्थापित टिकट मशीनों में (केवल जर्मन बैंक कार्ड से भुगतान)
• सीधे चालक (बस, ट्राम) से, इसकी लागत यात्रा के अंतिम बिंदु पर निर्भर करती है
• मेट्रो टिकट कार्यालय में

टिकट मशीनें आमतौर पर विस्तृत निर्देशों से सुसज्जित होती हैं, हालांकि, पुरानी शैली की मशीनें भी हैं, जहां सभी कार्यक्षमता केवल जर्मन में है। भरने के लिए मशीन के "मेनू" में महत्वपूर्ण वस्तुएं हैं: टिकट का प्रकार, चार अंकों का "गंतव्य" कोड (फ़हरज़ील), और यात्री की आयु श्रेणी - "वयस्क" (एरवाक्सिन) या "बच्चा" (काइंड)।

स्वचालित कैश रजिस्टर की भ्रामक सेटिंग्स को न समझने के लिए, आप कर सकते हैं
मशीन के बगल में स्थित एक दिन का टिकट खरीदने के लिए कहें
जर्मन, उसे अंग्रेजी में वाक्यांश के साथ संबोधित करते हुए: "कृपया, क्या आप मुझे एक दिन के लिए टिकट खरीद सकते हैं।"

टिकट उस क्षण से वैध हो जाते हैं जब वे वाहन (बस, ट्राम) या स्टेशन (मेट्रो) के प्रवेश द्वार पर स्थापित विशेष मशीनों (एंटर्टर) में मान्य होते हैं, जिसके बिना टिकट को अमान्य माना जाता है। ड्राइवर से सीधे खरीदे गए टिकट को मान्य करने की आवश्यकता नहीं है। यात्रा टिकट ड्राइवर को प्रवेश द्वार पर दिखाए जाते हैं, और मान्य टिकटों की जाँच सीधे परिवहन में नियंत्रकों (फ़हरकार्टेंकंट्रोलर) द्वारा की जा सकती है। जर्मनी में बिना टिकट यात्रा करने का जुर्माना 30-50 € है।

जल्दी बुकिंग से टिकटों की कीमत काफी कम हो सकती है।

टिकट के प्रकार

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन के सभी टिकट कई मुख्य प्रकारों में विभाजित हैं:

• डिस्पोजेबल- एक नियमित टिकट (Einzelfahrausweis), आपको 2 घंटे (1 क्षेत्र के भीतर) के लिए सभी प्रकार के सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने की अनुमति देता है। सबसे सस्ता वन-टाइम टिकट - कुर्ज़स्ट्रेकेकार्टे कम दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है (एक बस, ट्राम या ट्रेन के लिए 1 स्टॉप के लिए निकटतम स्टॉप)।
• समूह टिकट- मल्टी-टिकट (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) का उपयोग 3-10 यात्री प्रति 1 घंटे में 1 बार कर सकते हैं। पूरे दिन के लिए 5 लोगों के लिए ग्रुप टिकट है।
• 1 दिन का टिकट- दिन का टिकट (टैग्सकार्टे) एक क्षेत्र के भीतर, अगले दिन सुबह 4 बजे तक वैध है।
• 1 सप्ताह का टिकट- कैलेंडर सप्ताह के दौरान, अगले सप्ताह के पहले दिन सुबह 4 बजे तक मान्य।
• 1 महीने का टिकट- कैलेंडर माह के दौरान, अगले महीने के पहले दिन 12:00 बजे तक मान्य। एक अन्य प्रकार का मासिक टिकट एक परिवहन सदस्यता है, जिसे क्षेत्रीय परिवहन ऑपरेटर के कार्यालय में खरीदा जा सकता है।
• वार्षिक टिकट- 1 वयस्क या 3 बच्चों के लिए मान्य। यह देश में लंबे समय तक रहने के लिए उपयुक्त है।

जर्मनी में बच्चों के टिकट (13 वर्ष तक) की लागत एक वयस्क की तुलना में बहुत कम है। प्रीस्कूलर मुफ्त में सवारी करते हैं। जर्मनी में छात्रों के पास नियमित मासिक टिकट की कीमत पर 6 महीने के लिए एक विशेष टिकट खरीदने का अवसर है।

यात्रा टिकट

दोनों अंतरराष्ट्रीय (यूरेल पास, एस-बान ट्रेनों के लिए इंटररेल) और राष्ट्रीय (वेलकमकार्ड, सिटी टूरकार्ड) यात्रा टिकट जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए उपयुक्त हैं, जिससे आप नियमित यात्राओं पर बहुत बचत कर सकते हैं।

तब से जंगली आदमीमैंने महसूस किया कि उनके गोत्र के अलावा "पहाड़ों से परे, घाटियों के पीछे" जीवन भी है, परिवहन मानव जीवन का एक अभिन्न अंग बन गया है। क्योंकि एक व्यक्ति व्यक्तिगत रूप से परिचित होना चाहता था और एक गिरते हुए टॉवर, एक बड़ी घाटी या मातृभूमि की मूर्ति की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक तस्वीर लेना चाहता था। बेहतर अभी तक, अविनाशी को काट दो "वास्या यहाँ थी।" इसलिए, उपरोक्त व्यक्ति, अपने विकास के मार्ग के साथ, व्यवस्थित रूप से एक आर्टियोडैक्टाइल से दूसरे में बदल गया, फिर एक साइकिल पर चला गया, एक गर्म हवा के गुब्बारे, हवाई पोत, स्टेजकोच, टमटम, गाड़ी, ट्रेन, कार, आदि में कुछ क्षेत्र की यात्रा की। आदि। और अंत में विमान पर चढ़ गया। फिर वह - एक आदमी, अर्थ में - एक रॉकेट में भटकने लगा, लेकिन अभी तक इस उपकरण को वाहन नहीं कहा जा सकता है। मैं क्यों हूं? इतना लंबा परिचय, वास्तव में, एक छोटे से विषय के लिए समर्पित है - बसें और बस क्रॉसिंग। सिटी, इंटरसिटी और अंतरराष्ट्रीय बसें। क्योंकि, हमारी सदी में परिवहन की विविधता के बावजूद, बसें अभी भी बहुत प्रासंगिक और अपूरणीय हैं। कहीं आवागमन के सस्ते होने के कारण, कहीं सुविधा के कारण, तो कहीं परिवहन के अन्य साधनों से वहाँ पहुँचने की असंभवता के कारण। बेशक, मैं एक लेख में सभी देशों और शहरों को कवर नहीं कर सकता, मैं वह लिखूंगा जो मुझे पता है और जो मुझे नियत समय में मिला है। इसलिए, यूरोप में बस सेवा.

रूस

रूस के मार्ग। यहां आप पा सकते हैं रूस में लंबी दूरी और अंतरराष्ट्रीय मार्गों के बारे में जानकारी. आप टिकट नहीं खरीद सकते। लेकिन शहरों को वर्णानुक्रम में खोजें। सिस्टम शहरों के बीच सभी संभावित मार्ग देता है, जिसके बाद आप विशिष्ट को देख सकते हैं। देखी जा सकने वाली जानकारी: मार्ग पर रुकना, यात्रा का समय, दूरी, परिवहन कंपनी, सामान की लागत (दुर्भाग्य से, टिकट की कोई कीमत नहीं है)।

यूक्रेन

यूक्रेन में बसें शहरी और इंटरसिटी दोनों में काफी आम हैं।

बेलोरूस

मिन्स्कट्रांस वेबसाइट। अंतरराष्ट्रीय, अंतरनगरीय और उपनगरीय बसों की समय सारिणी। किराया, यात्रा की जानकारी। एक मोबाइल संस्करण है। परिवहन समय सारिणी "मिन्स्कट्रांस"।

मिन्स्क में शहरी यात्री परिवहन (बस, ट्रॉलीबस, ट्राम, मेट्रो) में यात्रा के लिए टिकट मिन्स्कट्रांस एजेंसी, बेलसयुजपेचैट के विशेष कियोस्क पर, बेलपोचटा डाकघरों में, बेलटेलकॉम बिंदुओं पर, बॉक्स ऑफिस बस स्टेशनों, बस स्टेशनों पर खरीदे जा सकते हैं। मेट्रो, शहर की दुकानों में, नियंत्रण स्टेशनों पर, ड्राइवर पर - यात्रा शुरू होने से पहले, कंडक्टर (यदि कोई हो) - लैंडिंग के बाद अगले पड़ाव तक। आप वेबसाइट पर उपलब्ध 10, 15, 30 दिनों के लिए यात्रा कार्ड भी खरीद सकते हैं।

अधिकांश बसें से निकलती हैं बस स्टेशनफ्लोरेंस ( फ़्लोरेंस) और रोज़्टीली ( रोज़्टीली) अंतरराष्ट्रीय उड़ानें अक्सर फ्लोरेंक स्टेशन पर पहुंचती हैं, जो मेट्रो स्टेशन के नजदीक है फ़्लोरेंसजहाँ रेखाएँ B और C प्रतिच्छेद करती हैं।

सभी प्रकार पर चेक गणराज्य में सार्वजनिक परिवहन(बस, ट्राम, मेट्रो) वही टिकट मान्य हैं, जिनकी लागत केवल यात्रा की अवधि पर निर्भर करती है।

प्राग में बस सेवा

बसें ( आत्मकेंद्रित), मुख्य रूप से प्राग के बाहरी इलाके में चलती है। यात्रा का समय - 4:30 से आधी रात तक, यातायात अंतराल - व्यस्त समय के दौरान 6-8 मिनट और अन्य समय में 10-20 मिनट। सप्ताहांत पर, यातायात अंतराल 15-30 मिनट है। रात की बसें (संख्या 501-512) 40 मिनट के अंतराल पर 00:30 से 04:30 बजे तक चलती हैं।

बस नंबर 119 और नंबर 100 बस नंबर 119 रुज़िन हवाई अड्डे से मेट्रो स्टेशन तक चलता है देजविका. एयरपोर्ट से मेट्रो स्टेशन तक बस संख्या 100 चलती है ज़्लिसिन. यह आरामदायक है और सस्ता तरीकाहवाई अड्डे से शहर के लिए जाओ।

प्राग में सार्वजनिक परिवहन के भुगतान के लिए दो प्रकार के टिकटों का उपयोग किया जाता है:

सिंगल टिकट (सिंगल मोड/शॉर्ट ट्रिप): वयस्क: 18 करोड़, बच्चा (6-15 साल): 9 करोड़, बच्चा (6 साल से कम): मुफ़्त।

इस टिकट का उपयोग नॉन-स्टॉप यात्रा के लिए परिवहन के केवल एक साधन पर किया जा सकता है। यह ट्राम या बस या मेट्रो द्वारा 5 स्टॉप (और आप 30 मिनट के भीतर स्थानांतरण कर सकते हैं) द्वारा 20 मिनट की यात्रा (टिकट के सक्रियण के क्षण से) के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह टिकट रात के ट्राम और बसों के लिए मान्य नहीं है, साथ ही पेट्सिन हिल के लिए फ़्यूनिकुलर के लिए भी मान्य नहीं है।

एकाधिक टिकट (कई मोड/लंबी यात्रा): वयस्क: 26 करोड़, बच्चा (6-15 वर्ष): 13 किलो, बच्चा (6 वर्ष से कम): निःशुल्क।

यह टिकट परिवहन के सभी साधनों के लिए उपयुक्त है; इसके साथ आप एक परिवहन प्रणाली (एक मेट्रो लाइन से दूसरी, एक ट्राम लाइन से दूसरी) और एक प्रकार के परिवहन से दूसरे (मेट्रो से ट्राम तक, ट्राम से बस तक) दोनों में स्थानान्तरण कर सकते हैं। टिकट के सक्रिय होने की तिथि।

पीले टिकट मशीनों में एकल और एकाधिक टिकट बेचे जाते हैं (निर्देश वहां और आगे लिखे गए हैं अंग्रेजी भाषा, मशीन केवल सिक्के स्वीकार करती है), साथ ही साथ टिकट कार्यालयों में, जो कुछ मेट्रो स्टेशनों पर उपलब्ध हैं; टिकट कियोस्क और दुकानों पर खरीदे जा सकते हैं तंबाकू/यातायात, न्यूजस्टैंड और पर्यटक सूचना केंद्र।

मेट्रो स्टेशन, ट्राम या बस के प्रवेश द्वार पर, आपको टिकट को सत्यापित करने की आवश्यकता है ताकि यात्रा का प्रारंभ समय उस पर अंकित हो, अन्यथा टिकट को अमान्य माना जाएगा।

कई प्रकार के अल्पकालिक और दीर्घकालिक यात्रा कार्ड भी हैं: अल्पकालिक (पर्यटक) यात्रा कार्ड: 24 घंटे के लिए - 100 क्रून, 3 दिनों के लिए - 330 क्रून, 5 दिनों के लिए - 500 क्रून। पास की वैधता की अवधि के दौरान प्राग में सभी प्रकार के सार्वजनिक परिवहन के लिए पास उपयुक्त हैं। कुछ मेट्रो स्टेशनों के टिकट कार्यालयों के साथ-साथ पर्यटक सूचना केंद्रों पर यात्रा कार्ड बेचे जाते हैं।

जर्मनी

शहरी परिवहनजर्मनी के अधिकांश शहरों में इसका प्रतिनिधित्व बसों, ट्रामों, मेट्रो या लाइट रेल (यू-बान) और उपनगरीय ट्रेनों (एस-बान) द्वारा किया जाता है। टैरिफ सभी प्रकार के परिवहन के लिए समान हैं, टिकट स्थानान्तरण के साथ मान्य है। कई यात्रा और पर्यटक टिकट हैं जो आपको पैसे बचाने की अनुमति देते हैं।

सभी टिकट मेट्रो और उपनगरीय रेलवे स्टेशनों पर विशेष मशीनों में खरीदे जा सकते हैं। प्लेटफॉर्म पर लगी लाल मशीनों में टिकटों को पंच करना होगा। बिना टिकट यात्रा करने पर जुर्माना बहुत अधिक है।

निर्धारित समय के अनुसार ही बसें चलती हैं। केवल मुख्य द्वार से प्रवेश की अनुमति है। आप केवल एक यात्रा के लिए ड्राइवर से टिकट खरीद सकते हैं। यदि टिकट पहले ही खरीदा जा चुका है, उदाहरण के लिए, मेट्रो में, इसे ड्राइवर को दिखाया जाना चाहिए। कुछ शहरों में, प्रवेश केवल शाम को सामने के दरवाजे से होता है, जब नियंत्रक काम नहीं कर रहे होते हैं। दो पर्यटक पास भी हैं, जिनमें परिवहन पर मुफ्त यात्रा के अलावा, संग्रहालयों पर छूट, आकर्षण और भ्रमण शामिल हैं। वेलकमकार्ड 3 दिनों के लिए वैध है और 50% तक की छूट देता है। CityTourCard छोटी छूट देता है, केवल शहर के मध्य भाग में मान्य है, लेकिन लागत कम है, 2 और 3 दिनों के लिए वैध है। मैं कीमतें नहीं लिखता, क्योंकि वे बदलते रहते हैं।

ऑस्ट्रिया

शहरी परिवहनऑस्ट्रिया के अधिकांश शहरों में इसका प्रतिनिधित्व बसों और ट्रामों द्वारा किया जाता है, कभी-कभी ट्रॉलीबस।

पर्यटक वियना कार्ड 72 घंटों के लिए, जिसमें सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रा शामिल है, साथ ही कुछ संग्रहालयों और रेस्तरां में छूट की कीमत 19.9 यूरो होगी, आधिकारिक वेबसाइट पर ऑर्डर किया जा सकता है।

टूर्स एक बड़ा शहर है और यहां बहुत सारी बसें हैं। दो स्टेशन हैं - वास्तव में टूर्स (टूर्स) और सेंट-पियरे डी कॉर्प्स (सेंट-पियरे डेस कॉर्प्स)। दूसरा टीजीवी स्टेशन है।
सेंट-पियरे डी कॉर्प से केंद्र तक बस नंबर 3 (स्टेशन के सामने रुकें) या इलेक्ट्रिक ट्रेनों द्वारा पहुंचा जा सकता है जिन्हें नेवेट्स कहा जाता है। स्थानीय बसों के मानचित्र www.filbleu.fr, बुकमार्क होरेरेस ट्रैजेट्स से डाउनलोड किए जा सकते हैं।

उपनगरीय बसों में, पर्यटकों के लिए सबसे दिलचस्प हैं लाइन सी (दिशा मॉन्ट्रिचार्ड, अंबोइस, चेनोनसेउ के माध्यम से) और लाइन वी (सावोनियर, विलंड्री, अज़े-ले-रिड्यू, दिन में 2 बार, जुलाई और अगस्त में हर दिन, अन्य में कुछ दिनों में आप साइकिल उधार ले सकते हैं)। सही बस खोजने में काफी समय लग सकता है: ड्राइवरों को नहीं पता कि कौन सी बस है, इसलिए सूचना केंद्र (बस स्टॉप के बगल में एक छोटी सी इमारत) पर पता लगाना बेहतर है। इसके अलावा, बस आपकी नाक के ठीक नीचे निर्धारित समय से 5 मिनट पहले चल सकती है।

ब्रिटनी में बसें

अन्य क्षेत्रों की तुलना में, ब्रिटनी के पास काफी विकसित बस नेटवर्क है, खासकर जहां विकसित रिसॉर्ट हैं। इस क्षेत्र में कई विभाग हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना बस नेटवर्क है, और बड़े शहरों की अपनी बसें भी हैं। कुछ परिवहन साइटों के लिंक।

अवैध-एट-विलाइन विभाग:
www.illenoo-services.fr - विभाग में परिवहन
www.ksma.fr - सैन मालो के लिए बसें
www.star.fr - रेने में परिवहन
www.lesurf.fr - Fougères . में बसें

बेल्जियम का क्षेत्र अपनी सेवाएं प्रदान नहीं करता है अंतरराष्ट्रीय यूरोपीय बस वाहक- यूरोलाइंस।
यूरोलाइन्स बसें जिनके साथ आप यात्रा कर सकते हैं ब्रसेल्समें एम्स्टर्डम, बर्लिन, फ्रैंकफर्ट, पेरिसतथा लंडन.
आप ब्रसेल्स नॉर्थ स्टेशन पर ऐसी बस ले सकते हैं।

ट्रेन की तुलना में बस से यात्रा करना सस्ता है, लेकिन परिवहन का यह तरीका धीमा है।

हालांकि रेलवे कई क्षेत्रों की सेवा करता है, कुछ के लिए बसें अपरिहार्य हैं पर्यटक शहरहॉलैंड केवल बस द्वारा पहुँचा जा सकता है। बसें ओवी-चिपकार्ट टैरिफ सिस्टम का उपयोग करती हैं, लेकिन क्षेत्र की प्रत्येक कंपनी अपने टिकट भी दर्ज कर सकती है।

लक्ज़मबर्ग में बसें

ट्रेन के साथ, बस एक छोटे से देश में एक लोकप्रिय सार्वजनिक परिवहन है। लक्समबर्ग. इंट्रा-सिटी और क्षेत्रीय उड़ानें हैं, लक्ज़मबर्ग में हर इलाके में एक घंटे में कम से कम एक बार बसें चलती हैं, लेकिन रविवार को उड़ानों की संख्या काफी कम हो जाती है। इसके अलावा, आप यूरोप के कई प्रमुख शहरों से बस द्वारा/तक जा सकते हैं।

राजधानी में लगभग 25 मार्ग हैं, रात में 3। बस संख्या 16 हवाई अड्डे के लिए चलती है। यातायात अंतराल 10 मिनट है और ध्यान से देखा जाता है।
बस और ट्रेन यात्रा के लिए किराया प्रणाली समान है। टिकट बस चालक से, न्यूजस्टैंड, बैंकों, बेकरी और कुछ दुकानों के साथ-साथ राजधानी में गैमिलियस स्क्वायर के भूमिगत हिस्से में नगरपालिका बस सूचना केंद्र से खरीदे जा सकते हैं।

इसके अलावा, मुफ्त यात्रा का अधिकार लक्ज़मबर्ग कार्ड पर्यटक कार्ड खरीदकर खरीदा जा सकता है, जो लक्ज़मबर्ग में 55 संग्रहालयों में निःशुल्क प्रवेश प्रदान करता है। आप पर्यटक कार्यालयों, होटलों, निजी बोर्डिंग हाउसों, रेलवे स्टेशनों और शहर के मुख्य आकर्षणों में कार्ड खरीद सकते हैं।

ग्रेट ब्रिटेन

बस से यात्रा करना काफी सस्ता है, हालांकि लंबा है। लंदन से इंटरसिटी सेवाएं दो बड़ी बस कंपनियों नेशनल एक्सप्रेस और ग्रीन लाइन द्वारा संचालित की जाती हैं। बस कंपनियों की वेबसाइटों पर आप टिकटों की कीमत देख सकते हैं इंटरसिटी बसें, जैसे नेशनल एक्सप्रेस, ग्रीन लाइन या मेगाबस। विक्टोरिया स्टेशन के बगल में बस स्टेशन है। लेकिन आप रास्ते में एक बस पकड़ सकते हैं, आपको बस पहले से जांच करनी होगी कि वह कहां रुकती है। सच है, जगह नहीं हो सकती है, तो बस की तरफ एक चेतावनी संकेत है। शुरुआती घंटों में यात्रा करने पर टिकट सस्ता होता है।

स्थानीय बसें आमतौर पर आस-पास के शहरों के बीच चलती हैं। उनका शेड्यूल ट्रैवलिन वेबसाइट पर देखा जा सकता है।

नेशनल एक्सप्रेस वेबसाइट पर ब्रिट एक्सप्लोरर पास के बारे में भी जानकारी है। यह 7 दिनों के लिए वैध है और इसकी कीमत 79 पाउंड है, 14 और 28 दिनों के लिए भी विकल्प हैं। जहां तक ​​​​मैं समझता हूं, आपको पहले से ऑर्डर करने की आवश्यकता है, लेकिन आप इसे हवाई अड्डे पर, विक्टोरिया स्टेशन पर और साइट पर बताए गए अन्य स्थानों पर ले सकते हैं। पूरे यूके में नेशनल एक्सप्रेस बसों में असीमित यात्रा की अनुमति देता है।

मुख्य प्रकार शहरी लंदन में परिवहन- मेट्रो और बस, और इसके अलावा, आप रेलवे का उपयोग कर सकते हैं, जिसकी ट्रेनें अक्सर मेट्रो स्टेशन पर आती हैं, और बाहरी इलाके में ट्राम। बसें काफी बार चलती हैं, वे बहुत सस्ती हैं, ट्रैफिक जाम की कोई समस्या नहीं है। लंदन के 1-2 क्षेत्रों में घूमने का सबसे सुविधाजनक तरीका साइट से बस मार्ग का नक्शा डाउनलोड करना और एक दिन का पास खरीदना है। स्टॉप पर लटके हुए नक्शे बेहद बेवकूफी भरे होते हैं, इसका पहले से ख्याल रखना बेहतर होता है। लेकिन कई पड़ावों पर एक इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड होता है जिस पर लिखा होता है कि आपको जिस बस की जरूरत है वह कब आती है। टिकट एक यात्रा, दिन और 7 दिनों के लिए बेचे जाते हैं। बस स्टॉप पर ड्राइवर से या पीले बक्सों में नियमित टिकट खरीदे जाते हैं। डे पास - केवल एक बॉक्स में। यदि स्टॉप पर बॉक्स है, तो ड्राइवर टिकट नहीं बेच सकता है, लेकिन इसे मशीन में खरीदने के लिए भेज सकता है।

आयरलैंड

नेशनल ऑपरेटिंग कंपनी बस ईरेन्न- देश में मुख्य इंटरसिटी बस वाहक। यह वाटरफोर्ड, ड्रोघेडा, गॉलवे, ग्रामीण मार्ग, इंटरसिटी रूट (एक्सप्रेसवे) और महाद्वीपीय यूरोप (यूरोलिन्स) जैसे शहरों में उपनगरीय और शहरी मार्गों सहित सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। इसका नेटवर्क राजधानी क्षेत्र को छोड़कर पूरे देश को कवर करता है।

बसें रात में 5.30 से 24 तक चलती हैं (कुछ का शेड्यूल कम है, लगभग 7.00 से 21.00 तक), फिर रात। टिकट (सभी परिवहन के लिए सामान्य) टोबैकोनिस्ट, स्टॉप पर वेंडिंग मशीन (हर जगह नहीं) या मेट्रो स्टेशनों पर बेचे जाते हैं। साथ ही, कुछ बसों में ऐसी मशीनें होती हैं जो केवल एक नियमित बीआईटी टिकट बेचती हैं - वे परिवर्तन नहीं देती हैं। बस स्टॉप पर वेंडिंग मशीन से टिकट खरीदते समय सावधान रहें - वे आपको बदले में केवल 4 यूरो देते हैं। मानचित्र साइट से डाउनलोड किए जा सकते हैं।

शहर के बाहर की यात्राओं को कोट्रल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कई बस स्टेशन हैं, इसके अलावा, अन्य मेट्रो स्टेशनों पर बसें रुक सकती हैं, लेकिन उन्हें अंतिम स्टेशनों पर पकड़ना बेहतर है। कंपनी स्पष्ट रूप से चेतावनी देती है कि शेड्यूल की गारंटी नहीं है - बसें यातायात में फंस सकती हैं या ड्राइवर हड़ताल पर जा सकते हैं। टिवोली के लिए बस पोंटे मैमोलो स्टेशन से जाती है, बसें हवाई अड्डे के लिए - कंपनी पर निर्भर करती है।

फ्लोरेंस में बसें

फ्लोरेंस एक कॉम्पैक्ट शहर है, यहां बसों को मिस करना काफी संभव है। यदि आप केंद्र में नहीं रहते हैं, तो अवलोकन डेक की यात्रा के लिए (यदि आपको चलने का मन नहीं है) या फ़िसोलो की यात्रा के लिए आपको उनकी आवश्यकता होगी। कंपनी की वेबसाइट पर आप मैप्स (मैप्पे डेल्ले लाइन) डाउनलोड कर सकते हैं और समय सारिणी (ओरारी ई लाइन) का पता लगा सकते हैं। केंद्र में बसें ए, बी, सी, डी चलती हैं। अवलोकन डेक- बस 13. Fiesole के लिए - बस 7.
एक नियमित टिकट खाद बनाने के बाद 90 मिनट के लिए वैध होता है और इसकी कीमत 1.20 (2013) होती है। ड्राइवर से एक ही टिकट की कीमत 2 यूरो है। 4 यात्राओं के लिए टिकट - 4.70। अगर ऐसे टिकट पर 2-4 लोग यात्रा करते हैं, तो यह उतनी बार मान्य होता है, जितनी बार व्यक्ति यात्रा करता है। कार्टा एजाइल - 90 मिनट की 10 यात्राओं के लिए एक कार्ड (10 यूरो, 21 यात्राओं के लिए समान - 20 यूरो)।
24 घंटे के लिए टिकट - 5 यूरो। आपको अपना नाम लिखना होगा और पहली बार इसका उपयोग करने पर मान्य करना होगा। 3 दिनों के टिकट की कीमत 12 यूरो है।
फ्लोरेंस हवाई अड्डे के लिए 6 यूरो (वोलेनबस टिकट) के लिए एक विशेष बस है

माल्टा

माल्टा में सार्वजनिक परिवहन का मुख्य रूप बसें हैं, जो चौबीसों घंटे चलती हैं। सार्वजनिक परिवहन मार्ग मुख्य रूप से वैलेटटा में प्रवेश करने से पहले केंद्रीय टर्मिनल से प्रस्थान करते हैं और पूरे द्वीप में अलग हो जाते हैं। इस तरह के मार्गों में दो अंकों की संख्या होती है, जबकि एक दस की संख्या पथ के मुख्य भाग के लिए समान मार्ग का अनुसरण करती है, केवल अंत में अलग-अलग बस्तियों में जाती है। बसों के किनारों पर रूट मैप भी चिपकाया जाता है। बोर्डिंग से पहले, ड्राइवर की विंडशील्ड पर इंगित मार्ग संख्या की जांच करना आवश्यक है, क्योंकि बसों को अक्सर मार्ग से मार्ग में स्थानांतरित किया जाता है।

सौ से शुरू होने वाले रूट नंबर स्थानीय होते हैं, जो एक ही इलाके या शहर में चलते हैं। वहीं, ऐसे रूटों पर बसें काफी कम चलती हैं।

नगरों के बीच का बस के मार्ग 200 नंबर से शुरू होता है। उसी समय, वैलेटटा में ट्रांजिट बसें नहीं बुलाती हैं।

गोजो द्वीप पर, बस मार्ग तीन सौ नंबर से शुरू होते हैं।

माल्टा की बस्तियों को हवाई अड्डे से जोड़ने वाले मार्गों को X अक्षर द्वारा दर्शाया गया है।

23:00 के बाद चलने वाली रात की बसों को N अक्षर से चिह्नित किया जाता है। रात की बसों का रूट नेटवर्क दुर्लभ अपवादों के साथ, दिन की बसों के मार्गों से मेल नहीं खाता है। नाइट बसें वैलेटा से नहीं, बल्कि सेंट जूलियन से निकलती हैं - माल्टा का मुख्य पर्यटन केंद्र, जहां देश की अधिकांश नाइटलाइफ़ केंद्रित है।

टिकट स्टॉप पर बेचे जाते हैं और विशेष मशीनों में बस के प्रवेश द्वार पर, ड्राइवर से टिकट भी खरीदे जा सकते हैं।

सभी स्टॉप - मांग पर, बाहर निकलने के लिए, आपको घंटी से जुड़े एक विशेष कॉर्ड को खींचने की जरूरत है, या खिड़की से बटन दबाएं। बस सड़क के किनारे मतदान करके बस को रोकना मुश्किल नहीं है, जबकि यदि आप बस स्टॉप पर खड़े हैं, तो चालक गुजर सकता है। साथ ही, बस के फुल होने पर ड्राइवर रुक भी नहीं सकता है।

यूनान

सभी मुख्य भूमिग्रीस बस मार्गों से घिरा हुआ है। यदि एक राउंड-ट्रिप यात्रा एक दिन में फिट बैठती है, तो तुरंत राउंड-ट्रिप टिकट खरीदना सस्ता पड़ता है।
ग्रीस में इंटरसिटी बस सेवाबहुत सुविधाजनक और काफी सस्ता, लेकिन काफी असामान्य रूप से व्यवस्थित। ग्रीक शहरों के बीच परिवहन केटीईएल सिंडिकेट (केटीईएल) के अधीन है, जो बसों के निजी मालिकों द्वारा देश के प्रत्येक क्षेत्र में स्थापित संयुक्त स्टॉक कंपनियों का एक संघ है, लेकिन इसके तहत लोक प्रशासनएक ही नेटवर्क में। एक निश्चित क्षेत्र का केटीईएल बस मार्गों का संचालन करता है: क) अपने क्षेत्र के भीतर; बी) एथेंस और/या थेसालोनिकी के लिए; ग) कभी-कभी पड़ोसी क्षेत्रों के केंद्रों में।

इसलिए, एथेंस और थेसालोनिकी के बस स्टेशनों पर, जहां पूरे देश से बसें इकट्ठा होती हैं, एक भी टिकट कार्यालय नहीं है, लेकिन आपको उस विशेष क्षेत्र के केटीईएल बॉक्स ऑफिस की तलाश करनी होगी। यूनानजहां आपको जाने की जरूरत है। तदनुसार, बस में चढ़ने के लिए, आपको फिर से केटीईएल के उस प्लेटफॉर्म की तलाश करनी होगी जिसकी आपको आवश्यकता है। पर बड़े शहरऐसे कई बस स्टेशन हो सकते हैं जहां विभिन्न क्षेत्रों के केटीईएल आधारित हैं। उदाहरण के लिए, एथेंस में तीन बस स्टेशन हैं।

के आधार पर पर्वतीय क्षेत्र यूनानदेश में रेलवे संचार अविकसित है, इसलिए मुख्य भार यात्री भीड़केटीईएल बस कंपनियों पर पड़ता है। प्रमुख शहरों के बीच संचार काफी बार होता है।

यदि आप कम आबादी वाले क्षेत्रों के बीच यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि गांवों में कोई बस स्टेशन नहीं हैं, बसें कैफीन के पास रुकती हैं, टिकट उनके मालिकों से मौके पर या कंडक्टर से खरीदे जा सकते हैं (कोई नहीं है) बड़े शहरों को जोड़ने वाली बसों में कंडक्टर)। स्थानीय मार्गों पर दिन में दो या तीन बार बसें बहुत कम चलती हैं, इसलिए उन स्थानों से बस प्रस्थान समय की अग्रिम जाँच करने का प्रयास करें जिन्हें आप अपनी यात्रा में शामिल करने जा रहे हैं।

परिणाम लिंक के एक बड़े समूह के साथ एक लेख था। इसलिए सब कुछ जो मैंने नहीं लिखा, आगे देखो। यह संभावना है कि बाद में मैं बसों और परिवहन के अन्य साधनों दोनों के बारे में और अधिक विस्तार से लिखूंगा, और जल्द ही मैं अन्य देशों में बसों के बारे में लिखूंगा, इसलिए मैं आपको जानकारी में रहने के लिए आपके ईमेल पर ब्लॉग अपडेट की सदस्यता लेने की सलाह देता हूं।

यूक्रेनी पढ़ें

बार्सिलोना में, मेट्रो से यात्रा करना बेहतर है, और मैड्रिड में, पर्यटक पास खरीदना न भूलें।

21 में से 1 फोटो:© हैरी, फ़्लिकर.कॉम

कई पर्यटक यूक्रेनी मेट्रो की कीमतों से खुश हैं। इसे दुनिया में सबसे सस्ते में से एक माना जाता है। यूरोप में, कभी-कभी एक बार के पास के लिए 2 यूरो का भुगतान करने की तुलना में पैदल शहर में घूमना बेहतर होता है।

अधिकांश में सार्वजनिक परिवहन कैसे काम करता है लोकप्रिय शहरऔर कौन से यात्रा कार्ड खरीदना बेहतर है, लेख पढ़ें वेबसाइट.

बार्सिलोना में सार्वजनिक परिवहन की कीमतें

एक अद्भुत शहर जहां पर्यटकों की आमद स्थानीय आबादी की संख्या से दोगुनी है।

इसके बावजूद, गौडी शहर में सार्वजनिक परिवहन सबसे तेज़ और, वैसे, शहर के चारों ओर जाने का सबसे सस्ता तरीका है।

बहुत सुविधाजनक परिवहन - मेट्रो। लगभग पूरे शहर में आप 5 लाइनों पर सवारी कर सकते हैं, मेट्रो दोपहर 12 बजे तक और सप्ताहांत पर दोपहर 2 बजे तक खुली रहती है। स्कूली बच्चों के लिए एक बार के टिकट की कीमत € 1.45 है - 90 सेंट।

बस भी परिवहन का एक सुविधाजनक साधन है, पूरे शहर में लगभग 70 मार्ग हैं। लेकिन सावधान रहें: पीक आवर्स के दौरान शहर में घूमना काफी मुश्किल होता है।

आप उसी ट्रैफिक जाम में फंस सकते हैं जैसे कीव एयर फ्लीट ब्रिज पर। बस की कीमत मेट्रो के समान है - € 1.45।

बार्सिलोना में 6 ट्रांसपोर्ट जोन हैं और यहां इंटीग्रेटेड फेयर सिस्टम काम करता है।

इसका मतलब है कि आप एक बार का यात्रा कार्ड खरीद सकते हैं जो उस समय और क्षेत्रों के दौरान 4 प्रकार के परिवहन के लिए मान्य होगा जिसके लिए आपने कार्ड खरीदा था।

उदाहरण के लिए, जोन 1 में परिवहन के सभी साधनों के लिए एक दिन के पास की कीमत €6.2 होगी। यदि आप 2 क्षेत्रों में जाने की योजना बनाते हैं, तो कीमत बढ़कर €9.75 हो जाएगी। 2 क्षेत्रों के लिए एक ही यात्रा कार्ड, लेकिन एक महीने के लिए €73.6 खर्च होंगे।

आप परिवहन के सभी साधनों के लिए 2 दिनों के लिए €11.5, 4 दिनों के लिए - €21 में पास खरीद सकते हैं।

इसके अलावा बार्सिलोना में पेंशनभोगियों, बड़े परिवारों, दर्शनीय स्थलों की यात्रा बसों के लिए अलग-अलग टैरिफ हैं।

© एड्रियन स्कॉटो, फ़्लिकर डॉट कॉम

मद्रिद में सार्वजनिक परिवहन की कीमतें

मैड्रिड यूरोप के सबसे खूबसूरत शहरों में से एक है। हमारी सामग्री की जांच करना सुनिश्चित करें ताकि इस मनमौजी स्पेनिश शहर में कुछ भी छूट न जाए।

मैड्रिड में मेट्रो को यूरोप में सबसे बड़ा माना जाता है। ट्रेनें 12 नियमित मेट्रो लाइनों और 3 लाइट मेट्रो लाइनों पर चलती हैं।

दिलचस्प बात यह है कि मेट्रो लाइन 12 (मैड्रिड का दक्षिण) एक अलग कंपनी द्वारा परोसा जाता है - मेट्रोसुर, इसके लिए नियमित टिकट मान्य नहीं हैं, आपको उसी कीमत पर दूसरा टिकट खरीदना होगा।

मैड्रिड मेट्रो की एक यात्रा की कीमत €1.5 है, जबकि 10 टिकटों की कीमत €9.3 है।

यदि आप शहर से बाहर जाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको एक विशेष उपनगरीय ट्रेन का उपयोग करने की आवश्यकता है। यहां 7 जोन हैं, यदि आप एक जोन में यात्रा करते हैं, तो टिकट की कीमत € 1.35 है, अगर आपको 7 वें जोन में जाने की जरूरत है - € 4.4।

शहर से बाहर की ट्रेन के लिए टिकट खरीदना संभव है, जो सभी क्षेत्रों में मान्य है। इसकी कीमत €6.2 है और एक राउंड ट्रिप के लिए आपको €12.40 का खर्च आएगा।

मैड्रिड में सिटी बसें EMT द्वारा संचालित की जाती हैं और आप बसों पर उनके लोगो को देख सकते हैं।

© डायोरमा स्काई, फ़्लिकर डॉट कॉम

बसों की कीमत उन क्षेत्रों की संख्या पर निर्भर करती है जहां आप यात्रा करते हैं। एक क्षेत्र के भीतर 1 यात्रा की लागत €1.1 है। 10 टिकटों की कीमत €10 होगी। मैड्रिड क्षेत्र में और साथ ही शहर के बाहर यात्राओं के लिए बस टिकट मान्य हैं। टिकट की कीमतें रात और दिन की बसों के लिए समान हैं।

अगर आप टूरिस्ट हैं तो सबसे सबसे अच्छा तरीकामैड्रिड के आसपास यात्रा करना - एक पर्यटक यात्रा पास (पर्यटक यात्रा पास) खरीदें। इस टिकट से आप परिवहन के सभी साधनों से यात्रा कर सकते हैं।

इस तरह के टिकट को ज़ोन ए में विभाजित किया गया है - केवल मैड्रिड में मान्य है, टी - मैड्रिड में यात्राओं के अलावा, आप इसे गुआडालाजारा और टोलेडो शहर में बसों में भी इस्तेमाल कर सकते हैं, कुछ प्रकार के मेट्रो और ट्राम।

11 साल से कम उम्र के बच्चे 50% छूट के साथ टूरिस्ट पास के हकदार हैं। टूरिस्ट ट्रैवल पास को 1, 2, 3, 5 और 7 दिनों के लिए खरीदा जा सकता है।

ज़ोन ए में एक दिन के लिए यात्रा करने पर €6 खर्च होंगे, और ज़ोन T में €12 खर्च होंगे। अन्य दिनों के लिए कीमतें आधिकारिक वेबसाइट पर देखी जा सकती हैं।

© डैनियल बरगुई इगुज़किज़ा, फ़्लिकर डॉट कॉम

वारसॉ में सार्वजनिक परिवहन के लिए कीमतें

यूरो 2012 के संबंध में, अगली गर्मियों में वारसॉ में भीड़भाड़ होगी फुटबॉल प्रशंसक. यदि आप उनमें से एक हैं, तो आपको शहर में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का ध्यानपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है।

आप ट्राम, बस, मेट्रो और हाई-स्पीड सिटी रेलवे द्वारा वारसॉ के आसपास यात्रा कर सकते हैं।

• पढ़ना

आपको यह जानने की जरूरत है कि सभी प्रमुख ट्रामों की संख्या 1-39 है। यदि आप 40 से 49 नंबर की ट्राम देखते हैं, तो याद रखें कि वे दिन और सप्ताह के निश्चित समय पर चलती हैं। ट्राम पर सभी तरह के टिकट मान्य हैं।

वारसॉ में बसों को 100 से 399 तक की संख्या के साथ चिह्नित किया जाता है, ध्यान रखें कि 300 से 399 तक की संख्या अस्थायी लाइनें हैं। यदि आप बस में एक पत्र और एक नंबर देखते हैं, उदाहरण के लिए E-5, तो ये एक्सप्रेस बसें हैं।

वे वारसॉ के बाहरी जिलों और शहर के केंद्र के बीच तेजी से आगे बढ़ते हैं। ये बसें हर स्टॉप पर नहीं रुकती हैं, इसलिए इनका रूट पहले से पता कर लें।

हाई-स्पीड ट्रेनों (SKM) की पहचान S अक्षर और एक नंबर से की जाती है। उनका मार्ग दो टिकट क्षेत्रों से होकर गुजरता है। और उन्हें बसों के समान ही भुगतान किया जाता है, लेकिन उस पर बाद में अधिक।

वारसॉ में एक मेट्रो लाइन बिलानी जिले को उर्सिनो जिले से जोड़ती है और शहर के केंद्र से गुजरती है। यहां मेट्रो 1 बजे तक चलती है, और सप्ताहांत पर - 3 बजे तक।

© डैनियल कुलिंस्की, फ़्लिकर डॉट कॉम

यात्रा क्षेत्रों के संबंध में, शहर में इसके साथ सब कुछ बहुत स्पष्ट है। उनमें से दो हैं: 1 शहर है, 2 वारसॉ का उपनगरीय क्षेत्र है।

टिकट के लिए, आप अस्थायी टिकट खरीद सकते हैं: 20-मिनट (PLN 2.6), 40-मिनट (PLN 3.8), 60-मिनट (PLN 5.2)।

वे खाद बनाने के क्षण से संबंधित समय के भीतर दो क्षेत्रों में असीमित संख्या में पास का अधिकार देते हैं।

एक ज़ोन में एक बार की यात्रा की लागत PLN 3.6, दो ज़ोन में - PLN 5.6 है। इस तरह के टिकट के साथ, आप परिवहन के एक मोड में सवारी कर सकते हैं, बस ध्यान रखें कि कुल समय 120 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए।

एक ज़ोन में एक दिवसीय यात्रा की लागत PLN 12, दो में - PLN 19 है।

सभी प्रकार के परिवहन के लिए 30 दिनों के यात्रा कार्ड के लिए आपको PLN 90, 90 दिनों के लिए - PLN 220 का खर्च आएगा।

वारसॉ में, छात्रों के लिए सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करना बहुत सुविधाजनक है। उनके पास सभी टिकटों पर 50% की छूट है।

अधिक विस्तृत जानकारीयह बहुत उपयोगी है कि एक रूसी संस्करण भी है, इसलिए कोई प्रश्न या समस्या उत्पन्न नहीं होनी चाहिए।

वियना में सार्वजनिक परिवहन की कीमतें

वियना सबसे चमकीले और में से एक है सुंदर शहरयूरोप। खासकर क्रिसमस की छुट्टियों से पहले।

• पढ़नालेख

इसकी एक बहुत ही सरल और, शायद, यूरोप में सबसे सुविधाजनक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है।

बसों, ट्रामों, मेट्रो और ट्रेनों का नेटवर्क पूरी तरह से पूरे वियना और उसके उपनगरों को कवर करता है। एकल नमूने का टिकट शहर में सभी प्रकार के परिवहन के लिए उपयुक्त है।

© ecocompactcity.org

यदि आप टिकट कार्यालयों या वेंडिंग मशीनों से खरीदते हैं तो एक बार का पास (आइंज़ेल्फ़हर्सचेइन) €1.8 खर्च होता है। और - ध्यान! - अगर सीधे बस या ट्राम पर हैं, तो कीमत पहले से ही €2.2 है।

एक बार का टिकट एक क्षेत्र के भीतर मान्य होता है, और इसके साथ आप केवल एक दिशा में जा सकते हैं, लेकिन साथ ही आपको अन्य लाइनों और परिवहन के साधनों में स्थानांतरित करने की अनुमति है।

वियना में, विशेष आधी कीमत पर टिकट भी उपलब्ध हैं। इस कीमत पर 2 ट्रिप की कीमत €1.8, 4 - €3.6 होगी।

आप 24 घंटे के लिए टिकट खरीद सकते हैं, इसकी कीमत €5.7 है, 48 घंटे के लिए - €10, और 72 घंटे के लिए - €13.6।

यदि आप वियना में खरीदारी करने का निर्णय लेते हैं, तो एक विशेष शॉपिंग कार्ड (वीनर आइंकॉफ्सकार्टे) खरीदें। इसकी कीमत €4.6 है।

ऐसा पास रविवार या सार्वजनिक छुट्टियों को छोड़कर, शहर के भीतर 8:00 से 20:00 बजे तक अनिश्चितकालीन यात्राओं के लिए एक दिन के लिए वैध है।

एक बहुत ही अनुकूल दर 8-टेज क्लिमाकार्टे भी है। इसकी कीमत €28.8 है। टिकट में कंपोस्टिंग के लिए 8 लेन हैं। जो सुविधाजनक है वह यह है कि आप लगातार यात्रा के दिनों का उपयोग कर सकते हैं।

वियना में, उन्होंने पर्यटकों के बारे में भी सोचा, एक विशेष वियना पर्यटक कार्ड (डाई विएन-कार्टे) है। इसकी कीमत €18.5 है।

इस कार्ड का उपयोग 3 दिनों के लिए किया जा सकता है, और यह संग्रहालयों, दीर्घाओं, संगीत कार्यक्रमों में छूट भी देता है। इस कार्ड का उपयोग 15 वर्ष तक का बच्चा भी बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के कर सकता है।

वियना टूरिस्ट कार्ड अल्बर्टिनाप्लात्ज़ पर सूचना डेस्क पर खरीदा जा सकता है और इसे होटलों में भी बेचा जाता है।

सभी प्रकार के यात्रा कार्डों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, वियना सार्वजनिक परिवहन वेबसाइट देखें।

© गेट्टी छवियां

ऐम्स्टर्डैम में सार्वजनिक परिवहन के लिए कीमतें

आपको एम्स्टर्डम में यात्रा के लिए एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक कार्ड ओवी-चिपकार्ट के साथ भुगतान करना होगा।

यह कार्ड मेट्रो, बसों और ट्रामों पर मान्य है। ये कार्ड अलग-अलग परिचालन घंटों में भिन्न होते हैं: 1 घंटे से 168 तक। ए-कार्ड एक अनाम कार्ड है, पी-कार्ड एक व्यक्तिगत कार्ड है, और एक बार उपयोग किए जाने वाले कार्ड को डी-कार्ड कहा जाता है।

यह बाद वाला है जो पर्यटकों को प्राप्त होता है। और पहले दो 5 साल के लिए वैध हैं, उन्हें जारी करने के लिए, आपको डच में जीवीबी सिटी सर्विस के लिए एक आवेदन लिखना होगा। सभी जानकारी आधिकारिक वेबसाइट पर चेक की जा सकती है।

एक ओवी-चिपकार्ट कार्ड की कीमत एक घंटे के लिए €2.6, 24 घंटे के लिए €7, और 48 घंटों के लिए €11.5 है। यदि आप 72 घंटों के लिए परिवहन का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, तो इसकी कीमत €15.5 होगी। 144 घंटे की कार्ड वैधता की कीमत €27.5 होगी, जबकि 168 घंटे की कीमत €30 होगी।

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