गेटवे द्वारा जहाज पर भ्रमण। नदी परिभ्रमण

मेरे जीवन के पहले वर्ष मास्को के उत्तर नदी स्टेशन के बगल में क्षेत्र में और बचपन में, माता-पिता या दादा दादी अक्सर नौकायन जहाजों को देखने के लिए अपने मूरिंग पर चले गए। इस जगह के लिए प्यार और आदत कभी-कभी वहां रहती थी और आगे बढ़ने के बाद, और मेरे युवा युग में मेरे पास किसी दिन नदी के स्टेशन से एक बड़े जहाज पर एक क्रूज तक एक सपना था। एक हफ्ते पहले, इस सपने ने आंशिक रूप से प्रयोग किया - मैंने असली क्रूज लाइनर पर मास्को चैनल के माध्यम से चलना बनाया। इस पोस्ट में आप मॉस्को जलाशयों के पास सुंदर शाम के प्रकार की प्रतीक्षा कर रहे हैं, गेटवे के पारित होने से इंप्रेशन और कहानी और जहाज से उन्हें "डेक पर धूम्रपान करने के लिए" के साथ कैसे हटा दिया गया था। :)))

मोटर जहाज जहां हम इस मिनी-यात्रा में गए - द फोर-प्लेन "प्रिंसेस अनास्तासिया" ऑफ़ द नॉर्थ रिवर स्टेशन पर।

"राजकुमारी अनास्तासिया" दूसरे सत्र के लिए एक लोस्टर के रूप में काम कर रहा है। यहां एक ही सिद्धांत है कि एयरलाइंस-लॉक्सर: आधार मूल्य जितना संभव हो सके उतना कम हो गया है, लेकिन इसमें शामिल सेवाओं का सेट सीमित है - बाकी अतिरिक्त लागत पर प्राप्त किया जा सकता है। इन लोगों को फोटो में देखें? वे डेक पर जाते हैं, क्योंकि उन्होंने केबिन में मौके पर बचाया। :))) ज़ोर, ज़रूर। "राजकुमारी अनास्तासिया" पर केबिन को त्यागना असंभव है, लेकिन आपूर्ति से (पूरे या भाग में) और भ्रमण कार्यक्रम - आप कर सकते हैं।

तथाकथित 302nd परियोजना के पोत "राजकुमारी अनास्तासिया" को जीडीआर में 1 9 8 9 में बनाया गया था और निकोलाई बाउमन का नाम था।

200 9 में, उनका नाम बदलकर अनास्तासिया निकोलेवना रोमनोवा की याद में रखा गया - निकोलस द्वितीय की बेटियों में से एक, 1 9 18 में पूरे शाही परिवार के साथ फट गया। जहाज की जमा राशि में से एक को अपने चित्र और राजशाही परिवार के अन्य सदस्यों की तस्वीरें से सजाया गया है।

मुख्य डेक "राजकुमारी अनास्तासिया" इस तरह दिखते हैं।

ऊपर की ओर सूर्य लाउंजर्स और आउटडोर टेबल के साथ तथाकथित सौर डेक है।

उत्तरी नदी स्टेशन, जिसे जहाज के प्रस्थान से पहले सौर डेक के साथ प्रशंसा की जा सकती है, 1 9 37 में खोला गया, पूरे चैनल के साथ, वोल्गा के साथ मॉस्को बंधे। इस इमारत को स्टार के बारे में बताने के लिए एक अलग पोस्ट किया जा सकता है, जिसे क्रेमलिन के स्पैस्काया टॉवर से, रिट्रैक्टेबल स्पीलेट के बारे में, फेकाओलिक "प्लेट्स" के बारे में स्थानांतरित किया जा सकता है। यह एक दयालुता है कि, स्टेशन की बहाली के लिए समय-समय पर आवाज वाली योजनाओं के बावजूद, वास्तुकला का यह स्मारक तेजी से चलने वाली स्थिति में आता है और लंबे समय से एक बहुत ही सौंदर्य बाड़ के साथ बाध्य किया गया है।

उत्तरी नदी स्टेशन का घाटी।

ग्लास दरवाजा "राजकुमारी अनास्तासिया" के माध्यम से Tushinsky बैंक।

जहाज इतनी आसानी से पहुंचा कि, फोटोग्राफ करके व्यस्त, मैंने भी ध्यान नहीं दिया। :)

उत्तरी नदी बंदरगाह की प्रशासनिक इमारत।

और उसकी क्रेन।

आश्चर्य के साथ, यह पता चला कि पानी से आप एक फ्रेम बना सकते हैं जिसमें उत्तरी नदी स्टेशन, और मॉस्को-शहर के टावर। जब मैं पिछली बार नाव पर सवार हो गया (एक छोटा सा घूमना, बड़ा नहीं) गगनचुंबी इमारतों, शायद, बस निर्माण शुरू कर दिया।

कॉग्नैक प्लांट "रिन" के इमारत के पीछे एक सुंदर व्यापार केंद्र नदी शहर की खोज की गई थी, जिसकी वास्तुकला, यह मुझे लगता है, बंदरगाह स्टाइलिस्ट में हल किया जाता है, लेकिन मास्को में नहीं, लेकिन कुछ अंग्रेजी और डच में।

लेकिन पोर्थेल के पास खड़ी इमारत पहले ही नष्ट हो गई थी। ऐसी खबरें थीं कि इसकी जगह एक नया आवास बनाने जा रही है, जो वास्तव में और इतने सारे लंबे लेनिनग्रादका पर इतने सारे हैं।

बाएं बैंक बीच, जिसे हम बचपन में तैरने गए, सोयाज़ होटल और बचाव स्टेशन (दाएं से बाएं)।

हमने लेनिनग्राद राजमार्ग और मास्को रिंग रोड के पुलों को पारित किया ...

और "एरिना खिम्की" के पीछे तैरते हुए। यह व्यापार केंद्र के टॉवर के नजदीक है, जिसने पुराने स्टेडियम का नाम बनाए रखा, जो इस जगह पर खड़ा था, "नोवेटर"। वे अपनी छत पर कहते हैं कि एक फुटबॉल क्षेत्र है।

फुटबॉल स्टेडियम के बगल में खिम्की बास्केटबाल केंद्र है।

Oktyabrskaya रेलवे के पीछे, मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग को जोड़कर, पीछे छोड़ दिया।

अब पाठ्यक्रम के बाईं ओर हमारे पास Khimki है ...

और दाईं ओर - DolgoPrudny। यह पता चला कि नहर के साथ एक बहुत अच्छा चलने वाला क्षेत्र व्यवस्थित किया गया था।

लगभग यहां से, चैनल अनुभाग शुरू होता है, जिसे गहरी खुदाई कहा जाता है। इसकी गहराई 22.5 मीटर है।

समय-समय पर, किनारे पर एक बाधा द्वार की सुविधाएं होती हैं, जो आपको चैनल को अवरुद्ध करने की अनुमति देती हैं, इसे सामान्य प्रणाली के हिस्से को बंद करने की अनुमति देती हैं, आपदा का मामला या कुछ काम करने का मामला है। इन द्वारों में संख्या 73 है।
तस्वीर की पृष्ठभूमि में, वर्दी पुल अपने विजय टैरिफ के साथ एम 11 ट्रैक के दुखद मशहूर पथ में दिखाई दे रहा है।

झुकता नहर को बहुत सुरम्य बनाते हैं।

चैनल पर एक जीवंत आंदोलन है। सच है, अब हमने बड़ी नौकाओं को नहीं देखा, लेकिन विभिन्न आकारों और रंगों की खुशी की नौकाएं अक्सर मिलती थीं।

सैन्य विभाग सहित दिलचस्प छोटे जहाजों में आया। :)

चैनल के साथ बहुत सारे छुट्टियों, भुना हुआ कबाब्स थे, जिन्होंने गर्मियों में एक दुर्लभ वर्तमान गर्मी का उपयोग ताजा हवा में समय बिताने के लिए किया था। किसी ने स्पष्ट रूप से पकड़े गए ग्रिल पर तलना की उम्मीद की। :)

आसपास की सुंदरता के पीछे, वैसे, डेक से या केबिन विंडो से निरीक्षण करना आवश्यक नहीं है। पोत के नाक और कठोर हिस्से में परिसर सार्वजनिक स्थानों के तहत दिए जाते हैं: एक पुस्तकालय, एक कैफे-बार, एक किड्स क्लब और इतने पर।

इस तरह, उदाहरण के लिए, एक पठन कक्ष के साथ एक पुस्तकालय की तरह दिखता है।

इस बीच, खिड़की से परे, किसी भी सुंदरता और रुचि को तैरना जारी रखें। उदाहरण के लिए, खलेबिकोवो के क्षेत्र में वाटर-स्पोर्ट्स सेंटर "अवंगार्ड" में रूसी के नए शहीदों का चैपल है।

Mz की savebnikovsky पुल का पुल।

DolgoPrudny एक बहुत लंबा शहर बन गया। :) हम इसके साथ एक घंटे के साथ रवाना हुए।

मुझे नहीं पता कि आम लोगों के लिए यहां क्या रहना है, लेकिन जो लोग नौका या नाव बर्दाश्त कर सकते हैं, वे सुविधाजनक होना चाहिए - पानी पार्किंग स्थल पक्ष के नीचे स्थित हैं।

अंत में, Dmitroprdnaya और पुल के बाद, Dmitrovskoye राजमार्ग, Klyazmin जलाशय हमारे सामने पूर्ण स्विंग में फैल गया था।

मुझे नहीं पता क्यों, लेकिन क्रूज जहाजों के साथ और भी प्रकार के बागे के साथ परिदृश्य। :)

इस जगह को ट्रिनिटी मनोरंजन मनोरंजन कहा जाता है।

स्थानीय आकर्षण - छद्मज्ञानी के साथ कृत्रिम चट्टान।

इसका नाम ट्रिनिटी मंदिर के सम्मान में स्थान था, जिसे 18 वीं शताब्दी की शुरुआत में पत्थर में बनाया गया था (बेल टॉवर - डेढ़ सदी बाद में)।

किसी को जलाशय के किनारे पर कुटीर होने के लिए भाग्यशाली है ...

या कम से कम एक पानी पार्किंग में एक घर।

और कोई अपने आवास के साथ सीधे पानी की जगहों के माध्यम से यात्रा करता है। :))) हालांकि सबसे अधिक संभावना है, यह निश्चित रूप से एक तैराकी स्नान है।

से दर्शनीय दृश्य (यदि मैं वास्तव में मानचित्र पर सही ढंग से पहचाना जाता है) Zhostovsky खदान।

एक आधुनिक लकड़ी के मंदिर के साथ Wielno का गांव (पुराने पत्थर को नहर के निर्माण के दौरान अलग किया गया था) और घाट। एक बार यहां रॉकेट रॉकेट स्टेशन से चला गया, लेकिन, वे कहते हैं, पानी के नीचे पंखों पर आखिरी जहाजों ने मास्को में पहले ही लिखा है।

कीट जलाशय के लिए हमारे बाहर निकलने के समय तक, सूर्य अग्रिम-आदेश दिया गया शासन में चला गया।

यह भोजन का समय है। :) डिनर सब्जी सलाद, आलू के साथ फ्रेंच मांस, मिठाई के साथ चाय और खिड़की से सुखद दृश्य शामिल था। :) यह स्वादिष्ट और सुंदर था! यह उन पर्यटकों का मानक रात्रिभोज था जिन्होंने चयनित टर्पैक्ट में शाम के भोजन भी शामिल किया था। जैसा कि मैंने कहा, क्रूज की लागत में शामिल आपूर्ति से, आप पूरी तरह से या कुछ हिस्सों में भी इनकार कर सकते हैं। हालांकि, इस मामले में, आपको हमेशा बोर्ड पर खुद को मजबूत करने का अवसर मिलेगा, स्वतंत्र रूप से वितरण लाइन पर व्यंजन चुनने का अवसर होगा। उदाहरण के लिए, उस पर गर्म व्यंजनों की लागत 140 से 230 रूबल तक भिन्न होती है।

रात्रिभोज के बाद "राजकुमारी अनास्तासिया" में, एक अकादमिक अलार्म था - सभी यात्रियों को विजेता विजेताओं पर लगा रहे थे, सीटी के प्रदर्शन की जांच कर रहे थे और अपने केबिन से जांच के लिए बैठे थे। जहाज पर, वैसे, 300 पर्यटक रवाना हुए - एक भी मुफ्त जगह नहीं थी। निर्देशक Vladislav Hasikov एक पूर्ण किलोग्राम आकर्षण और करिश्मा व्यक्ति है जो आसानी से एक जीवित रह सकता है, "हमें एक अलग केबिन भी नहीं मिला और वह अपने सहयोगियों से किसी के साथ एक आवास को विभाजित करता है। व्लादिस्लाव ने उन लोगों का विरोध करने का भी वादा किया जिन्होंने लापरवाही से अकादमिक अलार्म पर प्रतिक्रिया व्यक्त की - उदाहरण के लिए, केबिन से बाहर आया, बस अपने हाथों में निहित हो रहा था, - रात में एक अलग चेक। वे कहते हैं, पहले प्रयास से नहीं सीखे - हम त्रुटियों पर काम करेंगे। आम तौर पर, स्टेडप्स खड़ा होता है, और सुरक्षा निदेशक के साथ मजाक नहीं करता है।

इस बीच, हमारे मोटर जहाज ने अपने रास्ते में पहली जगह पर पहुंचे। कुल मिलाकर, वोल्गा पर Ivankovskoye जलाशय में प्रवेश करने से पहले, जहाज को छह गेटवे के माध्यम से जाने की जरूरत है जो इसे कुल 38 मीटर समर्पित करेगा।

गेटवे के बाईं ओर एक बांध के साथ इलेक्ट्रोस्टेट्रेशन "Iksha-i" है।

गेटवे स्वयं संख्या 6 (संख्याकरण Ivankov recansoir से आयोजित किया गया है) लेता है और रेलवे स्टेशन Iksha के विपरीत सीधे स्थित है। उनकी संरचना स्टालिनिस्ट वास्तुकला की शैली में बनाई गई है।

मूर्तियों के अलावा, गेटवे का प्रवेश द्वार यादगार प्लेटों को सजाने के लिए।

"राजकुमारी अनास्तासिया" गेटवे में जाने के बाद, पीछे के द्वार बंद हो गए और हम अदृश्य होने लगे, लेकिन तेजी से गिरावट वाली कि दीवारों पर पानी के स्तर के चरणों में पता लगाया जा सके।

लगभग 20 मिनट में, जहाज 8 मीटर गिर गया।

दुर्भाग्यवश, मेरी छोटी यात्रा के इस कार्यक्रम पर समाप्त हो गया, और प्रवेश द्वार के तुरंत बाद और एक ही मार्ग के साथ कुछ और लोग तैरते थे, जो तकनीकी घाट पर उतरे थे। भूमि पर खोखला, हमने अनैच्छिक रूप से खुद को व्यापक ध्यान के केंद्र में पाया, क्योंकि एक बेवकूफ के साथ डेक के साथ हमारे विघटन के लिए - "शहर क्या है?", "मैं Ikshi को टिकट खरीद सकता हूं?" - यात्रियों का एक अच्छा आधा हिस्सा देखा। क्रूज़ डायरेक्टर ने उन्हें यह बताने का वादा किया कि उसने जो जहाज को उन जहाजों को छोड़ दिया जो गलत जगह पर धूम्रपान करते थे। :)))

उसके बाद, हम मास्को वापस जाने के रास्ते पर गए, और 300 भाग्यशाली बोर्ड के साथ न्याज़ना अनास्तासिया ने मार्ग मास्को-यूग्लिच-यारोस्लाव-प्लैट्स कोस्ट्रोमा-पुलिस रिनो-माईशिन-डबना-मॉस्को के साथ यात्रा जारी रखी।

गैर-मानक क्यों न करें और कार की बजाय यात्रा के दौरान किराए पर नहीं ... एक छोटा जहाज?
और देश में यात्रा करने के लिए जाओ। उदाहरण के लिए, फ्रांस में।
आखिरकार, सामान्य यात्रा कैसी दिखती है, जिसके लिए अधिकांश पर्यटकों के लिए उपयोग किया जाता है?
हवाई अड्डे पर फ्लाई। या तो टूर ऑपरेटर और आगे होटल भ्रमण-वॉक-पेड प्रोग्राम, या होटल-बीच-बीच शटलफिश का स्थानांतरण है, या किराए पर लेने के लिए एक कार लेता है और आगे की वस्तुओं और आकर्षण, या तीसरा विकल्प के माध्यम से जाना जाता है, लेकिन बिना किराये पर एक कार।
और यहाँ एक नाव है!
खैर, क्या, क्यों नहीं? लगभग कार की तरह, केवल यहां आपके पास एक होटल है, और एक रसोईघर, और एक वाहन है।

2. इसमें भाग लेने के लिए, सामान्य रूप से सामान्य यात्रा ने हमें स्वतंत्र प्रबंधन - लियोट कंपनी के साथ आरामदायक नौकाओं पर नदी परिभ्रमण के अग्रणी टूर ऑपरेटर को आमंत्रित किया।
लेबोआट टीयूआई समूह का हिस्सा है - दुनिया का सबसे बड़ा पर्यटक होल्डिंग और आज आरामदायक नदी नौकाओं के यूरोप में सबसे बड़ा बेड़ा है, जिसे यूरोप के 9 वें देशों की नहरों, झीलों और नदियों पर क्रूज के लिए किराए पर लिया जा सकता है: फ्रांस, जर्मनी, इंग्लैंड , आयरलैंड, स्कॉटलैंड, इटली, बेल्जियम, हॉलैंड, पोलैंड।
हमने आपकी यात्रा के लिए फ्रांस चुना, या उसके दक्षिणी भाग - रोन नदी डेल्टा।
हमने अपनी नावों को सेंट-गिले में लिया, जहां अड्डों में से एक लेबोट स्थित है।

3. यह आरामदायक दृष्टि 4 4 दिनों के लिए हमारा घर बन गया है। सौभाग्य से, प्रकाश और आनंददायक होने के लिए यात्रा के लिए सभी शर्तें हैं।
वैसे, मुझे नौकायन नौकाओं के साथ इन नदी नौकाओं की तुलना करने में बहुत दिलचस्पी थी, जिस पर मैं साल में कई बार यात्रा करता हूं।

4. सामान्य अंदरूनी और नौकायन नौकाओं के आंतरिक उपकरण से मुख्य अंतर अंतरिक्ष की उपलब्धता है, ऐसी नौकाओं के लेआउट का लाभ अनुमति देता है।
दाईं ओर एक गलियारा है जिसमें चार डबल केबिन के दरवाजे बाहर आते हैं।

4. केबिन हालांकि क्षेत्र में छोटे हैं, लेकिन नौकायन नौकाओं पर केबिन से काफी अधिक है।
बिस्तर एक साथ बनाया जा सकता है और अलग छोड़ दिया जा सकता है।
बिस्तर पर एक छोटा शेल्फ, केबिन में व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था, जलवायु स्थापना, चीजों के लिए अलमारी, सॉकेट 220V और उसका अपना बाथरूम

5. इस नाव पर, एक शॉवर के साथ चार बाथरूम - प्रत्येक केबिन में। शौचालय एक विद्युत सफाई प्रणाली से लैस है, एक मैनुअल पंपिंग नहीं, क्योंकि यह आमतौर पर सेलबोट्स पर होता है।

6. जलवायु प्रणाली नियंत्रण कक्ष

7. एक महत्वपूर्ण बिंदु जो इस तरह की यात्रा को पर्यटक के लिए दिलचस्प बनाता है वह यह है कि कंपनी आपको इन नौकाओं को व्यक्तिगत नियंत्रण पर लेने की अनुमति देती है। वे। वास्तव में, किराए के लिए एक कार के रूप में - एक ड्राइवर (कप्तान) के बिना। प्रबंधन बहुत आसान है, एक विशेष रूप से प्रशिक्षित व्यक्ति शॉर्ट ब्रीफिंग रखता है और सब कुछ पथ को भेजा जा सकता है।

8. जीवन समर्थन प्रणाली एक कंप्यूटर का प्रबंधन करता है। यह टैंक में ताजा और तकनीकी पानी के अवशेष, बैटरी के चार्ज का स्तर, उन्हें डीजल जनरेटर आदि के साथ रिचार्जिंग करता है।

9. एक रसोई के साथ एक बहुत विशाल इंटीरियर के सामने। यह काफी आराम से 8 लोगों को समायोजित कर सकता है। यहां से आप केबिन में और ऊपरी डेक पर जा सकते हैं

10. रसोईघर एक गैस स्टोव, माइक्रोवेव ओवन, रेफ्रिजरेटर से लैस है। एक फ्लैट स्क्रीन और डीवीडी प्लेयर के साथ हैलो टीवी।
निचले बक्से में, खाना पकाने के लिए सभी आवश्यक व्यंजन और इसके स्वागत के लिए।

12. हमारा पहला नाश्ता।
मुझे लगता है कि किसी का प्रतिनिधित्व करना आवश्यक नहीं है। बाएं से दाएं इरीना रुसाकोवा, तुई-रूस मैनेजर, एलेक्सचेबान , लविगिन , anton_petrus। , मैक ओ एस। , मैं और sergeydolya।

13. लंबाई के लिए फ्रांस के दक्षिण में नदी नेटवर्क शायद कार से कम नहीं है।
मध्य युग में, रॉन और इसकी सहायक नदियों आम तौर पर इस क्षेत्र की मुख्य परिवहन धमनी थीं।
तो, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यहां छोटी नदी शिपिंग इतनी विकसित है।

14. नदियों और नहरों के साथ एक बड़ी संख्या में कस्बों और गांव हैं, हजारों घर लगभग पानी पर सीधे बनाए जाते हैं, और उनमें से प्रत्येक के पास मोटर नाव के लिए घाट होते हैं। घर के सामने कार पार्किंग की तरह। केवल दूसरी तरफ

15. नदियों के अलावा, लांगेडोक-रसेलॉन क्षेत्र में नदियों, झीलों और तालाबों को जोड़ने वाले चैनलों की एक बड़ी संख्या।
क्रूज नौकाएं एक नियम के रूप में चल रही हैं, यह चैनलों के माध्यम से है।
तथ्य यह है कि नदी पर नाव को नियंत्रित करने के लिए, एक विशेष कप्तान लाइसेंस की आवश्यकता है, और चैनलों पर कोई सहनशीलता नहीं है। तो वास्तव में, कोई वयस्क पर्यटक एक किराये की नाव ले लो।

16. नदी की नाव पर क्रूज को बाइक द्वारा इत्मीनान से चलने या यात्रा की याद दिला दी जाती है।
नाव लगभग 10 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ रही है, जो आपको तीस के तहत आराम करने और पक्षों के विचारों का आनंद लेने की अनुमति देती है।

17. पहले दिन मुझे आश्चर्य हुआ कि ऐसे शर्मनाक चैनलों में, नौकाएं पूरी तरह से चुपचाप किनारे पर हैं।
यह पता चला है कि विशेष सेवाओं के बाद चैनलों के बाद - उनकी गहराई के लिए, नीचे और किनारे की सफाई।
उदाहरण के लिए, एक विशेष ट्रैक्टर झाड़ियों की युवा शूटिंग को हटा देता है, जो नौकाओं के आंदोलन के लिए एक बाधा बन सकता है।

18. ऑटोमोबाइल और नदी यातायात।

19. रॉन डेल्टा में, बस तालाब और झीलों की एक बड़ी संख्या।
यहां, यहां तक \u200b\u200bकि कामग बायोस्फीयर रिजर्व, पूरी दुनिया में जाना जाता है (मैं अगले हफ्ते सचमुच इसका दौरा करूंगा, इसलिए वहां से एक रिपोर्ट से प्रतीक्षा करें)

20. कई शहरों में, हजारों मोटर नौकाओं और नौकाओं के लिए हजारों मोटर नौकाओं और नावों के लिए किलोमीटर की सुसज्जित दसियों और बर्थ, निजी और क्रूज दोनों

21. अप्रैल के मध्य में, फ्रांस ने हमें सुखद वसंत मौसम से मुलाकात की, इसलिए शॉर्ट्स और टी-शर्ट में आसपास की प्रजातियों का आनंद लेना संभव था।

22. चिंता मत करो, यह बाइक एलेक्सचेबान कीव से आपके साथ नहीं लाया। ईटोर उन विकल्पों में से एक है जिन्हें नाव किराए पर लेते समय आदेश दिया जा सकता है। वैसे, विकल्प बहुत अच्छा है, क्योंकि अगले शहर में पहुंचने के लिए, आप इसके साथ चलते हैं और स्थलों को देखते हैं। यह एक बात है जब आप शहर में दाईं ओर मूर करते हैं, उदाहरण के लिए, एक और बात, जब एक दिलचस्प बिंदु के लिए, केके, मैगेलन एबे के लिए, केके प्राप्त करना आवश्यक है

23. कई स्थानीय लोग घर पर और आंदोलन के साधन के रूप में नौकाओं का उपयोग करते हैं।

24. ईजी-मोर्टे में चैनल

25. हम उनके और टेलीविजन के साथ दूरबीन लेने की सिफारिश में नहीं हैं। यहाँ सिर्फ एक बड़ी संख्या में पक्षियों

26. वे बहुत शांति से आदमी से संबंधित हैं, इसलिए उन्हें निकट सीमा पर हटाया जा सकता है

27. शिकार पर ग्रे हेरन

28. - बीवर, देखो, बीवर! - चिल्ला पालतू जानवर।
- ओह, आप, यह ondatra है ...

2 9. जब हम उससे कुछ मीटर की दूरी पर पहुंचे तो यह सीगल लगभग एक स्पर्श ले सकता था। सच है, ऐसा एक दे सकता है।

30. पक्षियों के अलावा, पर्याप्त अन्य उड़ान है ...
ए 320 एयर अरेबिया, मोंटपेलियर से बंदूक

31. और इस कामरेड ने पहले ही अपनी रवाना हो चुकी है ...

32. फ्रांस के दक्षिण में नदी क्रूज के दौरान क्या देखा जा सकता है?
सबसे पहले, सुंदर परिदृश्य। वास्तव में, अपने घर छोड़ने के बिना, आप प्रशंसा और डॉन कर सकते हैं ...

33. ... और सूर्यास्त।

34. शहर। मार्ग का मनोरंजक मार्ग, आप मध्ययुगीन किले और कस्बों पर लंबी पैदल यात्रा के साथ चैनल के माध्यम से धीमी गति से चलने के कई घंटों तक वैकल्पिक कर सकते हैं

35. इस क्षेत्र में बहुत सारी वाइनरी, चेटौ और एबे हैं।

36. यह मैगेलोना एबे के प्रवेश द्वार है

37. एकमात्र चीज जो इस तरह के क्रूज के दौरान हो सकती है, यह मूरिंग के साथ है।
फिर भी, हमें कार्रवाई के एल्गोरिदम की कुछ कौशल और समझ की आवश्यकता है।
लेकिन एक या दो मूरिंग, और सबकुछ स्वचालन पर होता है।
विशेष रूप से जब इंजन प्रेमिका के अलावा तीन अतिरिक्त अश्वशक्ति होती है

38. अच्छी तरह से, मूरिंग के बाद ... यह रेस्तरां के लिए संभव है। या चखने पर एक निजी वाइनरी पर।
लेकिन यह एक पूरी तरह से अलग कहानी है ...

Languedoc-Roussillon की एक यात्रा रूसी प्रतिनिधित्व द्वारा आयोजित की जाती है

सबसे तेज़, मैं डब से मॉस्को से कार द्वारा कितना काम करने में कामयाब रहा, यह 39 मिनट था। नाव पर एक ही दूरी मैं 14 घंटे में ओवरकैम करता हूं। सबसे पहले, चैनल के माध्यम से 12 किमी / घंटा से तेज गति के साथ जाना असंभव है, और दूसरी बात, हम 6 गुना फिसल गए, कुल 49 मीटर की बढ़ोतरी हुई। आज मैं आपको मास्को के चैनल के नाम के माध्यम से एक यात्रा पर आमंत्रित करता हूं ...

पहले, मेरी नाव दुब्ना में खड़ी थी, और मैं अक्सर सप्ताहांत पर इस पर सवार हो गया। पिछले 2 वर्षों में, मैं घर की तुलना में अधिक बार विदेश में रहा हूं, और जमीन पर नाव धूल, इसलिए मैंने इसे मास्को में आगे बढ़ाने और शाम को सवारी करने का फैसला किया। मैंने खुद को विकृत कर दिया और एक पेशेवर कप्तान की हिम्मत नहीं की। और पिछले गुरुवार को सुबह 8 बजे सुबह की बरसात में, कप्तान और जंग (मेरे दोस्त) डबना यॉट क्लब फोर्डवाइंड के घाट से निकल गए और मॉस्को चैनल के गेटवे नंबर 1 की दिशा में वोल्गा के साथ चला गया:

समय-समय पर बारिश हुई। मैं इस तरह के मौसम को बुलाता हूं, "ह्मुराई खमारार":

हम गर्म और यात्रा तैयार कर रहे थे:

हमने पिछले दुबना को पारित किया:

सभी गेटवे के साथ, हम पहले से sluts पर सहमत हुए। हालांकि छोटे जहाजों के लिए यह मुफ़्त है, लेकिन मुझे मास्को के नहर के नाम के मुख्य निदेशालय में जाना पड़ा और गेटवे पास करने के लिए उनके साथ एक समझौते का समापन करना पड़ा।

हमें 9 बजे पहला गेटवे नियुक्त किया गया था, और हमने एक लंबी बार्ज ओकस्की -45 के लिए एक शेड्यूल पर गेटवे नंबर 1 से संपर्क किया:

प्रत्येक गेटवे से पहले, हमने प्रेषक के रूप में रिपोर्ट किया है: "इस तरह के गेटवे, नौका वहां से उपयुक्त है। बोर्ड पर सब कुछ ठीक है। गेटवे तैयार है। गैन्ट्री के आदेश की व्याख्या करें।" डिस्पैचर ने अनुबंध की संख्या का अनुरोध किया, ने कहा कि कक्ष में प्रवेश द्वार में प्रवेश करने के लिए और किस मछली (हुक के साथ बुवाई गाइड द्वारा बढ़ती जा रही है) मूर। आप गेटवे में प्रवेश नहीं कर सकते हैं जब तक कि पिछले स्टीमर रिपोर्ट नहीं करेगा कि यह moored और "स्लाइडिंग के लिए तैयार" है। नाविक जो जहाज को जहाज को जोड़ता है, वह हो सकता है:

सभी के बाद मूर्तिकला और तत्परता पर रिपोर्ट की गई, गेटवे गेट धीरे-धीरे बंद हो गया:

डिस्पैचर ने चेतावनी दी है कि यह कैमरा भरना शुरू कर देता है, और हमें मूरिंग का पालन करना होगा। हमने हमेशा प्रवेश द्वार पर राई आवंटित की ताकि हम इसे लंबे गेट पर गेटवे कक्ष भरने वाले पानी के नीचे के गियर पर फेंक न दें:

उग्र पानी बहुत फोम को मार डाला, और फूहड़ के अंत तक, उसने पूरे जल क्षेत्र को भर दिया:

इस गेटवे में, हम 11 मीटर तक गुलाब:

यदि फ्रंट गेट अलग-अलग दिशाओं में खुलता है, तो रियर गाइड आर्क पर पानी के नीचे जाना जाता है:

गेटवे में हम सुबह 9 बजे चले गए, और 9:40 बजे बाहर गए। गेटवे कक्ष स्वयं 13 मिनट से भरा हुआ था, और बाकी समय हम उपसर्ग के साथ लंबे ओकस्की -45 तक इंतजार कर रहे थे (एक और बार्ज, जिसे उसने उसके सामने धकेल दिया) हस्तक्षेप खत्म कर देंगे:

गेटवे नंबर 1 चैनल संरचनाओं की प्रमुख इकाई है। मास्को, मास्को समुद्र का निर्माण। इसके बाहर निकलने पर 2 विशाल मूर्तियों को खड़ा था, एक दूसरे को विभिन्न तटों से देखकर - लेनिन और स्टालिन। ख्रुश्चेव पिना के दौरान, स्टालिन की मूर्ति ने उड़ा दिया, और अब मूर्तिकार मर्कुरोव के काम का अकेला लेनिन है। पेंटिंग के बाद यहां सबसे डबेन वेडिंग टुपल्स यहां आते हैं। यह यहाँ था और मैं लगभग 15 साल पहले था:

500 मीटर के बाद, हमने मास्को चैनल के मुंह में प्रवेश किया। चैनल के प्रवेश द्वार को आपातकालीन द्वार के साथ दो बाधा टावरों द्वारा संरक्षित किया जाता है। नहर में पानी मॉस्को का एक जल रिजर्व है। गेटवे नंबर 1 से बांध की एक सफलता की स्थिति में, ये द्वार बंद हो जाएंगे, और मॉस्को जल आपूर्ति और सीवेज का उपयोग जारी रखने में सक्षम होगा:

द्वार से पहले, हम पहली नौका क्रॉसिंग के पास गए:

हमने रेडियो द्वारा एक नौका से संपर्क किया, उसने रोका और केबल को नीचे तक कम कर दिया ताकि हम उसके शिकंजा से हुक न करें। क्रॉसिंग के साथ खड़े लोगों को तब तक इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा जब तक हम पास नहीं होते हैं:

चैनल में अनुमत गति - 12 किमी / घंटा। प्रेषक उस समय को बहता है जिसके लिए आप एक गेटवे से अगले तक आए और यदि आप गति से अधिक हो जाते हैं तो बहुत कसम खाता है। सजा में, वे आपको गेटवे में नहीं जाने देते हैं और कम से कम अगली सुबह तक RAID को पकड़ सकते हैं (यह मामला मेरे कप्तान पर था)। पहले गेटवे से दूसरी 16 पीढ़ किलोमीटर तक की दूरी, और ओकस्की -45 ने इसे ज्यादा समझ नहीं लिया, लेकिन सबसे पहले, उन्होंने 8 किलोमीटर प्रति घंटे (सहेजे गए ईंधन) की गति से खींच लिया, और, और, दूसरा, वह दृढ़ता से अटक गया:

दूसरी नौका क्रशिंग केवल लोगों को पार करने के लिए डिज़ाइन की गई है:

जबकि फेरी "स्मोक्ड बांस", चैनल के दूसरी तरफ, कतार बेरीज और डैकेन्सन के समूहों से जमा की गई:

हाल ही में, किसी ने मुझसे पूछा कि एक तम्बू के साथ उपनगरों के लिए कहां जाना है? नहर के बैंकों के साथ कई तम्बू कर्सरी लागत। आप ट्रेन स्टेशन पर जेब या मेलडिनो तक पहुंच सकते हैं और किनारे पर एक आरामदायक जगह ढूंढ सकते हैं। पूरे चैनल के साथ एक dmitrovskoye राजमार्ग है, और किनारे पर ही संकीर्ण प्राइमर है:

दूसरे गेटवे से पहले, हमने तीसरे नौका क्रॉसिंग के साथ रेडियो से संपर्क किया, और केबल्स के साथ प्रक्रिया दोहराई गई:

दोनों किनारे पर पूरे चैनल के साथ रोशनी हैं, एक फेयरवे को दर्शाते हुए और रात के नेविगेशन के साथ मदद करते हैं:

मॉस्को से प्रस्थान के साथ सप्ताहांत परिभ्रमण मांसपेशियों और राजधानी के मेहमानों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं। यह उनकी छोटी अवधि के कारण है, छुट्टी निष्पादित करने की आवश्यकता की कमी, मल्टी-डे उड़ानों की तुलना में सापेक्ष कम लागत।

मास्को के उत्तरी नदी स्टेशन से तीन दिनों के लिए आप जा सकते हैं:

दक्षिणी नदी स्टेशन से:

तीन दिवसीय परिभ्रमण के लिए अधिक दूर शहर उपलब्ध नहीं हैं। तथ्य यह है कि ये सभी शहर वोल्गा के तट पर स्थित हैं, जो मास्को से जुड़ा हुआ है . उसकी लंबाई 128 किलोमीटर है। इस रास्ते पर, नावें छह गेटवे का एक कैस्केड पास करती हैं। और, यह देखते हुए कि चैनल पर, क्रूज के दौरान जहाज दो बार गुजरता है, इसमें काफी लंबा समय लगता है (आमतौर पर रात)। नतीजतन, टेवर के लिए पथ लगभग 20 घंटे पर कब्जा करता है, और कोयले से लगभग एक दिन पहले होता है। लगभग एक ही समय दक्षिणी नदी स्टेशन से Kanstaninovo तक एक मोटर जहाज है।

प्रस्थान और आगमन का समय

मॉस्को से सप्ताहांत परिभ्रमण तक, नौकाएं शुक्रवार की रात को छोड़ देती हैं: 5:30 बजे, 1 9:30 या 21:30 बजे। गेटवे नंबर 6 के लिए, जो अन्य गेटवे से एक कैस्केड खोलता है, मोटर जहाज औसत 4 एच पर जाता है, इसलिए निम्नलिखित गेटवे मोटर जहाज रात में गुजरता है। वोल्गा तट की पृष्ठभूमि के खिलाफ यात्रियों के पास पहले से ही नाश्ता है।

मास्को वापस, मोटर शिपमेंट आमतौर पर 15:00, 20:00, 22:00 बजे वापस आते हैं।

नौकाओं

एक नियम के रूप में, यूग्लिच या टेवर के लिए छोटी उड़ानें दो और तीन-पर्याप्त नौकाएं करती हैं। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि सेंट पीटर्सबर्ग दिशा में चार चढ़ाया नौकाएं शामिल हैं। कॉन्स्टेंटिनिनोवो केवल दो कैंडी नौकाओं को "बोरोडिनो" टाइप करता है, क्योंकि ओसीआई और मॉस्को नदियों की गहराई इस मार्ग पर उच्च प्रक्षेपण के उपयोग की अनुमति नहीं देती है।

नेविगेशन की शुरुआत और अंत में सप्ताहांत परिभ्रमण के निष्पादन में चार-स्टेपल नौकाएं सक्रिय रूप से शामिल हैं।

वाउचर की लागत।

मध्यम डेक पर एक मानक डबल केबिन में तीन दिवसीय क्रूज की लागत 7 से 14 हजार रूबल से औसत है। जहाज के प्रकार के आधार पर। यह राशि शामिल है: केबिन में आवास, बिस्तर और टॉयलेटरीज़, वाहन के रेस्तरां में तीन बार भोजन, बोर्ड पर मनोरंजन कार्यक्रम, मार्ग पर विधिवत समर्थन, किनारे पर भ्रमण कार्यक्रम। एक अतिरिक्त शुल्क के लिए: बार, सौना, हेयरड्रेसर, मालिश इत्यादि।

अनुमानित भ्रमण कार्यक्रम

से चुनने के लिए:
1. क्रेमलिन के क्षेत्र की यात्रा के साथ शहर की एक समीक्षा टूर, स्पेयर-प्रोजाचेन कैथेड्रल, चर्च ऑफ त्सरेविच दिमित्री "रक्त पर", वोदका संग्रहालय।
2. वर्तमान महिला Alekseevsky मठ और आधुनिक रूढ़िवादी कला की गैलरी और पेंटिंग "उपजाऊ कवर" की यात्रा के साथ शहर के अवलोकन पैदल यात्री दौरे।

Tver में।

से चुनने के लिए:
1. टॉवर लाइफ संग्रहालय की यात्रा के साथ शहर के चलने के दौरे की समीक्षा करें।
2. Saltykov संग्रहालय - Shchedrin की यात्रा के साथ शहर के चलने के दौरे की समीक्षा करें।

Myshkin में।

से चुनने के लिए:
1. एक समीक्षा चलने का दौरा "पुरानी मिल पर चूहों के लिए" (पुरानी मिल का दौरा, प्रदर्शनी "बार्न चूहे", संग्रहालय "रूसी महिलाएं", शिल्प के घर, प्रदर्शन "लेन", ऊपरी बुलेवार्ड, धारणा का दौरा कैथेड्रल और जीत की 60 वीं वर्षगांठ।)
2. अवलोकन पैदल यात्री टूर "माउस साम्राज्य" (टीके "माउस पैलेस") संग्रहालय "रूसी महिलाएं", ऊपरी बुल्वार्ड, अनुमान की 60 वीं वर्षगांठ के स्मारक और स्मारक, प्रदर्शनी "पुरानी तस्वीरों में माइस्किन"।

कल्याज़िन में।

स्थानीय इतिहास संग्रहालय, चर्च की शुरूआत, प्रदर्शनी-बिक्री "कल्याज़िन्स्काया वैलेनकी" और "रूसी लेन" और "रूसी लेन" की यात्रा के साथ कल्याज़िन "बाढ़ वाले शहर की पहेलियों" के जारेचनया हिस्से का पैदल यात्री दौरा।

Konstantinovo में।

घर-संग्रहालय के दौरे के साथ पैदल यात्री दौरे का अवलोकन। YESENIN और MANOR L.I. काशीना।
अतिरिक्त भ्रमण: सेंट जॉन-थियोलॉजिकल मठ (पवित्र स्रोत की यात्रा के साथ) की यात्रा।

सूचीबद्ध शहरों के अलावा, आपको अन्य विंटेज तटीय शहरों को देखने का अवसर मिलेगा, जो आपकी जगहों पर दिलचस्प है।

Dmitrov - 1154 में स्थापित चर्चों के शानदार पैनोरमा के साथ प्राचीन रूसी शहर;

Konakovo, जो खनिज पानी के लिए प्रसिद्ध है और स्टर्जन मछली के कमजोर पड़ने के लिए संयंत्र;

किमरा जूते की राजधानी है और व्यापारी मेलों का शहर है;

पाइन्स - वोल्गा के सुरम्य बैंक पर हरी पार्किंग।

सप्ताहांत परिभ्रमण नदी पर्यटन पर आपके जुनून की शानदार शुरुआत या शहर के हलचल से पानी पर आरामदायक रहने की शानदार शुरुआत होगी।