Porto linn, Portugal: vaatamisväärsused, kirjeldus ja huvitavad faktid. Miks nimetatakse Portot Portugali pärliks? Mis on Porto linna nimi

Kas see pole mitte Dora jõe kaldapealsele, kus on iidse Ribeira linnaosa mitmevärvilised kongimajad? Erksates värvides majad, otse linna kindlusmüüri jäänustele ehitatud lärmakad kõrtsid. Siin-seal kihutades mööda paate "rabelos", samad, millega vanasti sadamatünne vedati. Caisi muldkeha ääres seisavad kandikud kaupmeestega, kes müüvad igasugust prügi ...

01. Viimati peatusin oma ringikäiku kirjeldades Clerigose kiriku kellatornis, kust avaneb imeline vaade linna peamistele sümbolitele.

04. Navigaator Heinrich, muidugi üllas rändur ...
Monumendi autorid suunasid nagu juhuslikult näpuga näidates

05. Vahetushoone! Kust reisija sümboolselt oma reiside jaoks raha ammutas. Ja ärge laske end segadusse ajada tõsiasi, et hoone ehitati 430 aastat pärast Henry surma, autorid püstitasid talle monumendi veelgi hiljem!

06. Keerutamine läbi Ribeira kitsaste tänavate,

07. Lõpuks läksin Dora jõe kaldapealsele,

08. Ja tardus mõnuga, uurides hoolikalt heledate majade detaile.

12. Teisel pool - teine ​​linn! Vila Nova de Gaia. Siin on kuulsad Portugali portveiniga veinikeldrid.

13. Mööda Cais'i muldkeha kõndides ei saanud ma endale lubada Luis I sillale ronimise naudingut

14. Porto kuulsaim sümbol, mille ehitas 1886. aastal Gustave Eiffeli õpilane (sama üks), Belgia insener Theophile Seyrigou. Kahetasandiline sild, mis asendab pliiatssilda (1841), millest säilivad mälestussambad (paremal).

15. Vaade Vila Nova de Gaia veinikeldritele (vasakul) ja Sierra del Pilaris asuvale Püha Augustinuse ordu kloostrile. Fakt on see, et Vila Nova de Gaia pole mitte ainult lähedal asuv linn, aga ka Porto vana rivaal. Mida rohkem veini linna keldrites hoiti, seda rikkamaks see muutus. Ja klooster pidi kaunistama linna ja saama vääriliseks konkurendiks vastassuunalisele Ribeirale. Klooster on tõesti ilus ja milline vaade sealt Dora jõe mõlemale kaldale avaneb! See viimane asjaolu aitas kaasa kloostri populaarsuse kasvule, sealhulgas sõjaväelaste seas. Nii töötas 1809. aastal Waterloo lahingu ainus tulevane kangelane Wellington siin välja Briti armee Portugali sõjaväekompanii plaanid Napoleoni armee vastu. Ja isegi tänapäeval on suurem osa kloostrist sõjaväelaste poolt hõivatud ja juurdepääs on suletud.

16. Aeg taevatrepil ronida

16. Teel kohtate imelisi elamutänavaid, võite isegi istuda ja väsitavast ronimisest puhata.)

18. Kahjuks on Ribeira väga nukras seisus: majad on lagunenud ja tänapäeval elab neis ühiskonna vaeseim osa. Kuna piirkond on UNESCO kaitse all, on linnavõimudel kohustus Ribeira säilitada ja taastada. Tänu sellele on järk-järgult muutumas linnaosa elanike koosseis, endised elanikud kolivad linna teistesse piirkondadesse.

19. Ja tühjad majad ootavad tiibades taastamist ja oma endise hiilguse naasmist hirmuäratava rüütli Vimar Pereshi kaitse all, kes kaitses linna kunagi 868. aastal moslemivägede ees.

20. Siin, Se katedraali lähedal väljakul, asub Pelourinho sammas – kunagine pillerkaar, mis on süüdimõistetute avaliku alandamise koht.

21. Nüüd õigluse sümbol.

22. Porto katedraal näeb välja nagu kindlus, kuid kui seda XII sajandil ehitama hakati, oli katedraali ja kindluse vahe väike.) Toomkirikuga külgneb kirikukapiitli maja, ehitatud aastatel 1717-1722 jäi piiskopipalee varju ...

23. Nii et Vimar Pereshil on kohalikel küngastel, mida valvata!

24. Noh, lõpuks Luis I silla ülemine tase, millel sõidavad Metro do Porto trammid ( tuleb lugu!.

25. Peaaegu 45 meetri kõrguselt,

26. "rabelos" paadid koos Portugali veini vaatidega on selgelt nähtavad;

27. Ja nagu mänguasjamajad, Cais da Ribeira veepiiril;

28. Ja linnuse müüri jäänused, mis hävisid linnavormi rekonstrueerimise käigus kaugel XVIII sajandil;

29. Ja lookleva Dora jõe voolav vesi, mis pürgib ookeani poole, kahe konkureerivate naabrite tule vahel.

30. Ilus sild. Ülemine tase ulatub 392 meetrini, alumine on tagasihoidlikum, vaid 174 meetrit.

31. Lõpuks jõudsime Ribeira kaunite protokolliliste vaadeteni, mis avanevad Vila Nova de Gaia küljelt.

31. Kas tunnete mäel Se katedraali ära? Sellest katedraalist sai alguse Porto linn. Porto elanikud, eriti Lissaboni kohalolekul, aga meiega nõus ei ole, uskudes õigustatult, et kohaliku asula elu algas ammu enne roomlaste tulekut...

32. Porto kui linn alustas aga ametlikult oma loendust XII sajandil, ehitades kindluskatedraali, mida tänapäeval tuntakse Se katedraalina. Selle ümber hakati ehitama maju, mis levitasid linnaelu üha kaugemale ...

33. Täna on Porto Portugali suuruselt teine ​​linn. Elanikkond on umbes 240 tuhat inimest. Ja Suur-Porto linnastus (sealhulgas kõik ümbritsevad linnad) - 1,75 miljonit inimest. Peaaegu metropol.

35. Sandeman on üks kaasaegse Porto sümboleid. See kamraad on väga kuulus inimene, tema siluett on siin-seal näha ja igal pool koos veiniklaasiga... Kes see võiks olla?

Porto on üks vanemaid Euroopa linnu, mis on oma välimuses säilitanud eri ajastute jooni. Kohalikud räägivad, et Porto töötab kogu riigi heaks ja neil on õigus. Linnas on tohutult palju turismikohad, tööstusettevõtted, kaubandus- ja meelelahutuskohad. Portugali põhjapealinn, millest osariik on saanud oma nime, köidab oma mitmekülgse kuvandi, sügava antiikaja ja modernsusega, antiikaja ja modernsuse koloriidiga. Ja lõpuks, see on maailma kuulsaima sadama pealinn, mida tarnitakse kõikidele riikidele, atraktiivne ja unustamatu linn, kust on pärit paljude inimeste tee. kuulsad inimesed minevik ja olevik.

Geograafia

Portugali põhjaosa pealinn asub Douro (või Duero) jõe ühinemiskohas Atlandi ookeani. Lissabon on vaid 270 kilomeetri kaugusel. Porto ise asub jõe paremal kaldal, selle äärelinnad aga vasakul. Areng toimub ka peamiselt põhja ja ida suunas, sest läänes, vaid mõne kilomeetri kaugusel, algavad ookeaniavarused. Piirkonna reljeef, kus linn asub, on üsna künklik, märkimisväärsete kõrguserinevustega – Dora muldkehast kuni kõrgeimad punktidüle 100 meetri üle merepinna. See mõjutas arhitektuuri ja üldine asukoht tänavad, käänulised, paljude astmetega. Linna enda elanike arv on veidi alla 250 tuhande inimese, kuid kogu Suur-Porto linnastus elab üle 2 miljoni inimese. Oma suure tähtsuse ja mõjuga Portugali majandusele, kultuurile ja turismile on linna pindala vaid 42 ruutkilomeetrit ning hoonestustihedus on üsna kõrge. Halduslikus mõttes on linnaosadeks jaotus ajalooline, oma iidse keskuse ja uuemate linnaosadega. Kokku on linnas 15 linnaosa ja need paiknevad üsna kompaktselt. Porto asub nullmeridiaanil ja seetõttu ei erine kellaaeg Greenwichi ajast.

Kliima

Vaid paar kilomeetrit mööda sirget Avenida da Boavistat eraldab linna Atlandi ookeanist ja seetõttu on siinne kliima täielikult mereline ja Golfi hoovuse sooja hoovuse tugevnenud mõju. Porto kogeb sageli sademeid ja väikseid torme, mis tavapäraselt langevad talvekuudel. Samas pole Portos kuumust praktiliselt tunda, põhjuseks küllaltki kõrge õhuniiskus ja mõnus ookeaniäärne tuul. Mandrikliima mõju praktiliselt tunda ei ole. Talve peetakse kõige vihmasemaks, kuid eriti soojaks Vene turistid. keskmine temperatuur detsembrist veebruarini ei lange isegi +5°C, küll aga tuleb tuuli. Portos pole pakast ja miinustemperatuure on üliharva. Kevadet ja sügist iseloomustab vahelduv sademete hulk ja temperatuurimuutus, mis toimub peaaegu märkamatult, kuna see langeb (või tõuseb) stabiilsete näitajatega kahe kuu jooksul. Populaarseim aeg Porto külastamiseks on suveperiood, mis nominaalselt kestab maist septembrini ja termomeetrinäidud on stabiilsed +17°C hommikul kuni +28°C pärastlõunal. Samal ajal võib temperatuuri langus päeva jooksul praktiliselt puududa ja sademeid praktiliselt pole.

Lugu

Ajaloolased omistavad esimesed asulad tänapäeva Porto kohas keldi rahvaste perioodile, kes asusid siia elama aastal 300 eKr. Kuni Rooma vallutamiseni aastal 136 eKr. see oli tavaline küla, mis muudeti kindluseks erinevate sõjalise ja kaubandusliku tähtsusega hoonetega – selle nime sai Portus Cale. Aja jooksul muutus see nimi keelte ja häälduse muutumisega Portugaliks, nagu kogu riiki nimetatakse. Pärast visigootide vallutamist 540. aastal püstitati siia kindlus ja rajati piiskopkond ning linnast sai väikese piirkonna keskus. Kuni 1096. aastani, mil linna ja seda ümbritseva hertsogiriigi päris Burgundia Henrik, oli Porto vaheldumisi mauride, seejärel Leóni kuningriigi võimu all. Iga periood jättis oma jälje arhitektuuri, kultuuri ja kunsti. Ajalooliste andmete kohaselt põgenesid viimased templirüütlid paavsti ja Prantsuse kuninga eest Portugali. 1387. aastal toimusid Portos kuningas Johannes Esimese ja Briti printsessi pulmad – millest sai Euroopa ajaloo pikima rahu- ja partnerlusleping – Inglismaa ja Portugali vahel. See dokument avas enneolematud võimalused kaubanduses Briti saartega ja hiljem Briti impeeriumiga.

Porto arenes oma arenemisprotsessis pidevalt, isegi kui ta oli kaotanud kuningriigi pealinna tiitli. 1763. aastal alustati kuulsa Clérigose torni ehitamist, mis oli sadamasse sisenevate laevade maamärk. 1762. aastal asutati mereakadeemia, mis muudeti ülikooliks, mis on Lissaboni järel suuruselt teine. Aastatel 1876-1877 töötas Gustave Eiffel ja tema õpilane Portos, projekteerides kaks kuulsat metallsilda üle Douro jõe. 1872. aastal avati alaline trammiliiklus linnaosade vahel. Ainus sõda, mis linna territooriumi otseselt mõjutas, oli Napoleoni invasioon 1809. aastal, kuid see ei kestnud kaua, sest britid vabastasid kiiresti Porto ja ta pöördus tagasi tsiviilellu. Teine maailmasõda läks mööda kogu riigist, mis oli neutraalne ja aitas põgenikke.
Tööstusrevolutsioon avaldas Porto arengule märkimisväärset mõju – organiseeris suur hulk manufaktuurid ja ettevõtted, mis moodustasid linnastu tänase tööstuspotentsiaali aluse. Porto on alati olnud uuenduste esirinnas, jäädes autentseks ajalooliseks linnaks, mille keskus on täielikult loetletud maailmapärand UNESCO.

Porto vaatamisväärsused

• Esimene asi, mida Porto linna külastaja märkab, on pidev dekoratiivplaatide kasutamine majade fassaadide kaunistamisel. Brasiilia immigrandid hakkasid plaate veelgi sagedamini kasutama 19. sajandil, tähistades sellega Portugali fassaadide kaunistamise kuldaega. Algul värviti plaadid käsitsi, hiljem, seoses industrialiseerimisega, asendus käsitsitöö piltide mehaanilise trükkimisega. Kõige markantsemaks näiteks azulejo plaatide kasutamisest võib nimetada hingede kabelit (Capela das Almas). Kabel on ehitatud 18. sajandil ega erinenud millegi erilise poolest. Kuid 1929. aastal kaunistati kabeli seinu 16 000 azulejo plaadiga, misjärel sai see Porto maamärk kõigist linna kirikutest "sinisimaks".

• Porto linna peamine vaatamisväärsus ja selle sümbol on kuningas Luis I titaanlik sild, mille ehitas Gustave Eiffeli õpilane ja kaaslane - Thophile Seyrig 1886. aastal. 7 aastat enne Eiffeli torni ehitatud sild ulatub 80 meetrit rohkem kui torn ise - 385 meetrit ja kaalub üle 3 tuhande tonni, silla kõrgus on 44,5 meetrit. Sellel suurejoonelisel loomingul on kaks tasandit – alumine on autodele ja mööda ülemist sõidavad metroorongid. Mõlemal tasandil on jalutusrajad.
• Porto linna tunnus on ka Vaimulike Vennaskonna kiriku kellatorn. Ehitus arhitektuurikompleks kirikust ja kellatornist koosnevat ehitamist alustas kirikuvennaskond 1732. aastal ja valmis 1750. aastal. Ansambli ehitamisel töötasid erinevad inimesed, kuid eriti väärivad äramärkimist Niccolo Nasoni ja kiviraidur Antonio Pereira. Kellatorni, mis kroonib hoone läänepoolset külge, peetakse üheks Niccolo Nasoni meistriteoseks ja seda peetakse üheks Porto linna peamiseks vaatamisväärsuseks. Tänu sellele, et kellatorn ulatub 76 meetri kõrgusele, on see Portugali kõrgeim kirikutorn. Väärib märkimist, et just vaimulike vennaskonna kirikusse on maetud kuulus arhitekt Niccolò Nasoni.
• Santo Ildefonso kiriku ehitas tundmatu arhitekt aastatel 1730–1737. Hoolimata vaoshoitud fassaadist demonstreerib altari retablo hoone rafineeritust ja elegantsi. Graveerimistööd tegi meister Niccolò Nasoni. 1932. aastal kaunistas Santo Ildefonso kiriku Jorge Calaso plaatidega. Plaadid kujutavad kirikukaitsja - püha Ildefonso elu, kelle järgi kirik ka oma nime sai.
• Teised Porto vaatamisväärsused on Carmo kirik ja karmeliitide kirik (Igrejas do Carmo ja das Carmelitas). Nende eripära seisneb selles, et need kaks kirikut asuvad üksteisele nii lähedal, et neid võib segi ajada ühe hoonega. Carmo meeste kiriku (asub paremal) ehitas 18. sajandi teisel poolel arhitekt José Fgueiredo Seikas. Kiviga vooderdatud fassaad on kroonitud frankooniga, mille sees on evangelistide figuurid. Kiriku külgfassaadid kaeti 1912. aastal azulejo plaatidega. Vasakul on karmeliitide naistekirik. Märkimisväärne on see, et kirikuid eraldab maja, mis on vaid ühe meetri lai (üks kitsamaid maju maailmas). Selle maja välimus on tingitud seadusest, mille kohaselt ei saa kahel kirikul olla ühist müüri.
• Sao Bento jaam Portos ehitati 20. sajandi alguses Püha Maarja benediktiini kloostri kohale. Jaama vestibüül on kaetud 20 tuhande azulejo plaadiga (need plaadid on 20. sajandi Portugali üks kõrgemaid kunstisaavutusi). Plaatide kompositsioonides on näha stseene, mis on seotud raudtee ja transpordi ajalooga, aga ka kuulsate sündmustega Portugali ajaloost.

Üritused ja festivalid

• Portos korraldatakse sageli mitmesuguseid üritusi ja pidustusi, mis on ajastatud teatud pühadega. Kunagise Portugali pealinnana tähistab linn rahvuslikke tähtpäevi üsna pompoosselt – näiteks iseseisvuspäeva (1. detsember) ja vabariigi aastapäeva (5. oktoober). Siiski korraldatakse linnas sageli muid festivale, mis on enamasti pühendatud usupühadele.
• Porto populaarseim ja värvikaim üritus on linna kaitsepühaku Püha Juani päev. Igal aastal 23.-24. juunil on kogu Porto kaunistatud pidulikes värvides, kõikjal toimuvad laadad, rongkäigud, teatrietendused ja vabaõhu maiuspalad.
• Jõulud (Natal) ja lihavõtted on Portugalis traditsiooniliselt kõige armastatumad pühad ning Porto pole erand. Laialdased pidustused, paraadid, etendused ja laadad on vaid väike osa sellest, mis linnas mitme päeva (uusaastapühade puhul või terve detsembri) jooksul toimub.
• Portugalis on sama populaarne härjavõitlus, millel on oma eripärad ja eripärad, inimlikum ja teatud mõttes suurejoonelisem. Hooaja ava- ja lõppkuupäevad on alati ülelinnalised pühad oma rituaalide ja selgelt reglementeeritud tegevustega.
• Sügise algust iseloomustavad ka laialdased veinifestivalid, mis on portveini sünnilinna jaoks väga olulised. Laatadel esitletakse noori ja laagerdunud veine, parimaid portveini sorte ja kaubamärke, brändit.
• Lisaks põhipühadele toimuvad Portos pidevalt erinevad üritused, mis on pühendatud muuseumidele (Open Days), kinole (Fantasportou ulmefestival), muusikale, arhitektuurile, raamatutele ja teistele kunstivaldkondadele.
• Veebruaris, nagu kogu Euroopas, peetakse Portos seitsmepäevast karnevali, mille raames toimuvad rongkäigud, paraadid, etendused ja muud meelelahutusüritused. Teine tähelepanuväärne puhkus toimub septembris - Rahvusvaheline festival nukuteatrid on meelelahutuslik üritus nii suurtele kui lastele, mil oma oskusi tulevad esitlema parimad trupid üle maailma.

Restoranid ja kohvikud

Nagu kogu Portugalis, võib ka Portost leida erinevaid toitlustusasutusi – nagu tavalisi kohvikuid. miinimumhinnad ja Michelini tärnidega kallid restoranid. Kohalik köök on üsna lihtne ja rammus, kuna enamasti on see kujunenud ajalooliselt ja põhineb mereandidel. Siiski on üks roog, mis eristab linna kõigist teistest. Mitteametlikult kutsutakse Porto elanikke Tripeiros, sõna otseses mõttes - "rupsisööjad" - mille üle paljud on uhked. Tõepoolest, kohalik spetsialiteet on "Tripash" - valmistatud veiseliha rupsist koos erinevate köögiviljadega. Samuti ei saa ignoreerida "feijoada" - riisi ja ubadega keedetud liha; "francesinho" - võileiva analoog singi, rostbiifi ja vorstiga tomati-õllekastmega. Suurema osa mis tahes asutuse menüüst moodustavad mereannid, kuna iga päev tuuakse linna värske saak, kust leiab lisaks traditsioonilistele kalaliikidele ka üsna eksootilisi - näiteks mõnes restoranis serveeritud merikuradi. Tänavatel, muldkehadel ja paljudes piirkondades on väikesed kohvikud ja baarid, kus saab rikkalikult ja odavalt süüa ning mõnda kuulsa portveini sorti proovida.

ostlemine

Porto linna ajalugu ja areng on tihedalt seotud kaubandusega ning seetõttu pole üllatav, et seal on palju kohti, kust saab osta erinevaid kaupu. Turistidel soovitatakse külastada Ria de Sa da Bandeiral asuvat vana ja värvikat turgu "Bolyau", kus müüakse pidevalt värskeid mereande, köögivilju, puuvilju ja mitmesuguseid kaupu. Portos on suur hulk kaubanduskeskusi, brändibutiike, poode ja müügipunkte, mis esindavad nii kuulsaid kaubamärke kui ka kohalikke tootjaid. Sageli on perepoed, kust saab osta erinevat käsitööd. Portugali põhjapealinnast tuleb kindlasti kaasa võtta mälestuseks või kingituseks:

• portvein - linn on selle joogi pealinn, mille läheduses toodetakse kümneid liike ja sorte. Parem on osta tõelist portveini spetsialiseeritud kauplustes või tootjate keldrites - kus korraldatakse ekskursioone koos degusteerimisega;
• azulejos – kuulus keraamika, mis on traditsiooniline ainult Portugalis. Portos on sellega kaunistatud peaaegu kõik – alates hoonete fassaadidest kuni väikeste puusärkide, võtmehoidjate, kummutite ja muude riistadeni;
• korktooted on veel üks Portugali ja eriti Porto sümbol. Riik on seda tüüpi puidu tootmisel üks juhtivaid kohti ja kohalikud käsitöölised pakuvad mitmesuguseid korgist käsitööd, sealhulgas kingi, kotte, tarvikuid;
• ehted – mauride, roomlaste ja teiste piirkonnas elanud rahvaste pärand mõjutas käsitööd. Kohalike töökodade hõbe- ja kuldtooted on atraktiivsed, originaalsed, ebatavalised ja suurepärased. Ehteid on palju erinevaid ja kaupa saab valida iga hinna eest;
• oliivid, juust, jamon, munakreem, vein - traditsioonilised gastronoomilised suveniirid Portugalist;
• kujukesed ja kaubad ajalooliste vaatamisväärsuste kujutistega - selliseid kaupu on kõigis suveniiripoodides palju ning seda eristab originaalsus, mitmekesisus;
• jalgpallisümbolid - linn on kuulsate klubide "Porto" ja "Boavista" kodu - nende atribuutikat saab osta paljudest suveniiripoodidest ja firmapoodidest.

Kuidas Portosse saada?

Venemaalt kaugesse Portugali pääseb kiiresti vaid lennukiga – otselennud Lissaboni lendavad pea kõikidest suurematest linnadest. Samuti on ümberistumisliine ja need võivad võtta üsna kaua aega, kuna nõuavad ümberistumist Saksamaal, Prantsusmaal ja Hispaanias. Portos endas on suur Rahvusvaheline lennujaam Kesklinnast 11 kilomeetri kaugusel asuv Francisco de Sa Carneiro võtab vastu lennukeid kõikjalt Euroopast, sealhulgas odavlennufirmadest, kuid riigi kaugus jätab reisile oma jälje. Lissaboni pääseb rongi ja bussiga. Samuti pääseb nendele transpordiliikidele Venemaalt, kuid paljude ümberistumistega suurtes transpordisõlmedes, nagu Zürich, Madrid, Barcelona jt. Reisiaeg on väga pikk ja mõnikord on mõne riigi läbimiseks vaja transiitviisat. peal oma auto Portosse pääseb, aga see on keeruline, kuigi linn asub Pürenee poolsaare ühel tähtsaimal maanteel. Portugali pääsemiseks tuleb läbida vähemalt viis riiki. Kõige kiirem vahend on siiski lennundus, olgu selleks siis otselennud Lissaboni või jätkulennud teistesse maailma linnadesse. Reeglina saab odavlennufirmasid kasutades Portosse lennata maksimaalselt 30 tunniga.

Transport

Porto linn on kuulus selle poolest, et on üks esimesi Euroopas, kus tramm on vaatamata üsna künklikule maastikule. Tänaseni toimib Portugali ajaloolises pealinnas ulatuslik ühistranspordivõrk:

• metroo - viis linna alla rajatud liini ühendavad kõik selle linnaosad ja võimaldavad teil jõuda mitte ainult peamiste vaatamisväärsuste, vaid ka peamiste transpordisõlmede juurde. Näiteks lennujaamas, rongijaamas - seal on kohe metroopeatus, mis võimaldab kiiresti jõuda mis tahes punkti linnas;
• tramm on ajalooline transpordiliik, mis on omaette vaatamisväärsus. Marsruudid, ja neid on ainult kolm, on paigutatud üsna keerukalt, kuid ümbritsevad kogu Portot ja enamik läbivad ajaloolist keskust, mis võimaldab teil nautida linnavaateid, kui reisite ühest linna otsast kuni teine;
• buss on populaarne ja väga levinud transpordiliik, mis hõlmab Portot, bussid on kombineeritud metroo ja trammi vahetustega. Lennujaama viib isegi kolm regulaarset marsruuti, mis muudab linnas liikumise palju lihtsamaks. Mitmed bussid sõidavad ka öösiti ning hotelli jõudmisega probleeme ei teki;
• Jalgratas on kasvav transpordiliik, mida saab laenutada kümnetest laenutuspunktidest. Porto puhul on üks hoiatus - künkliku maastiku tõttu on rattaga liikumine üsna keeruline, eriti ettevalmistamata inimesel;
• taksod - must-rohelised ja kreemjad autod on kõikjal ja nende maksumus on üsna demokraatlik. Võite helistada autole telefoni teel või püüda seda tänaval - hind ei erine. Taksojuhid on ehk kõige viisakamad ja piletiraha petmise juhtumeid on väga vähe;
• autorent - vaatamata Porto suurusele on seal ummikuid ja rasket liiklust, kuid tasuta parklaid on terves linnas palju ning tasuliste hind väga ei “hammusta”. Linnas tegutsevad nii rahvusvahelised kui ka riiklikud autorendifirmad. Autoga tasub sõita, kui on plaanis külastada maalilisi eeslinnasid, mis Põhja-Portugali külastamisel lausa kohustuslikud on.

Majutus

Niisiis ajalooline linn, kus elasid kuningad ja aristokraatia, pakub laia valikut erineva klassi hotelle, millest paljud asuvad iidsetes häärberites ja elumajades. Portos on esindatud kõik tüüpi hotellid – alates eksklusiivsetest viietärnihotellidest nagu Torel Avantgarde kuni hosteliteni 10 euro eest päevas. Samal ajal saate elama asuda igas linnaosas, kuna see on väike, ja hästi arenenud ühistranspordivõrk võimaldab teil kiiresti oma elukohta jõuda. Portos on kõigi kuulsate maailma kettide hotellid - Hilton, Sheraton, Radisson, aga ka tohutul hulgal suuri ja väikeseid hotelle erineva teenindus- ja hooldustasemega. Väga ajalooline keskus, mis asub traditsiooniliselt kõige rohkem kallid kohad elamine ja mida kaugemal äärelinna, seda madalamad on kulud. Äärelinnas on ka suur valik korralikke hotelle ning sealt pole keeruline kesklinna pääseda. Neljatärnihotellide seas tasub tähelepanu pöörata Porto A.S. 1829 Hotell kui üks linna vanimaid ning kolme- ja kahetärnihotellide valik torkab silma oma mitmekesisuses nii asukoha kui ka hindade poolest. Tasub meeles pidada, et hooajal on ruumi rentimine üsna keeruline ja seetõttu on parem see ette broneerida, et mitte üle maksta.

Ühendus

Tavaline telefonisuhtlus on Portos üsna levinud, mitte ainult hotellides, restoranides, vaid ka lihtsalt tänavatel - Venemaale helistamine on üsna odav, öösiti lisanduvad allahindlused. Kohaliku ja rahvusvahelise mastaabiga mobiilioperaatorid on linnas laialdaselt esindatud ning levi tagab normaalse ühenduse kõikjal Portos. Traadita Interneti-ühendus Wi-Fi on saadaval peaaegu kõikjal ja tavaliselt on see tasuta – hotellides, restoranides ja baarides, kaubanduskeskused, ühistranspordiga, enamiku vaatamisväärsuste läheduses. Liiklus võimaldab teil hõlpsalt muudatusi jälgida sotsiaalsed võrgustikud, vestelda Skype'i kaudu, vaadata voogesitusvideot.

1. Kindlasti sõitke kesklinnas haruldaste trammidega ringi, vaadake kõiki vaatamisväärsusi.
2. Külastage kuulsat raamatupoodi Livraria Lello, millest on saanud paljude kohtade prototüüp kuulsast Harry Potteri romaanist. Siit saate osta mitmesuguseid raamatuid, mis tahes teema ja suunaga.
3. Teine koht kohustuslik kohalolek- väike aristokraatlik Café Majestic, mis oli kunagi aristokraatia ja boheemlaste kogunemiskoht ning nüüd rõõmustab mõistlike hindade, originaalse interjööri ja maitsvate roogadega.
4. Nautige ühistransport Andante kaardiga - piiratud kehtivusajaga sõidukaardi analoog, kuid see võimaldab linnas liikudes palju kokku hoida, eriti kui on soov näha võimalikult palju huvitavaid kohti.
5. Talvel ja sügisel tasuks alati kaasas kanda vihmavarju, sest tuul ja vihm võivad tekkida üsna ootamatult.
6. Taksot kasutades on parem valida juht, kes oskab inglise keelt ja kellega on lihtsam läbi rääkida. Kõigi teenuste autodel on arvestid, kuid mõnikord võib juht rohkem ringe kerida, et reisi maksumus suureneks.
7. Ronige 75 meetri kõrgusesse Clerigos Towerisse, mis on näha kõikjalt Portos ja mis on linna sümboliks. Sissepääs vaateplatvormile maksab umbes 2 eurot.
8. Jalutage mööda Ponte de Dona Maria Pia ja Ponte di Don Luis Pervo sildu, mille projekteerisid ja ehitasid Eiffel ja tema õpilane Seyrigi enne kuulsa torni ehitamise algust Pariisis.
9. Neile, kellel pole palju aega Porto kõigi vaatamisväärsuste üksikasjalikuks tutvumiseks, on ideaalne paadimatk mööda Douro jõge, mis aitab tutvuda linna peamiste vaatamisväärsustega ja samal ajal. aega, säästa aega.

Porto kaardil, panoraam

Võib-olla on kõige silmatorkavam ja meeldejäävam koht Portugalis Porto linn. Just Porto andis Portugali riigile nime, kuna see oli kunagi riigi pealinn. Tema järgi sai jook portvein oma nime. Üldiselt on Porto riigi veinitööstuse pealinn. Kui inimesed räägivad Portugali veinist, peavad nad silmas Porto veini.

Jalutades läbi kitsaste tänavate labürindis juugend- ja barokkstiilis ehitatud majade vahel, saate nautida selle hiilgust ja värvi. iidne linn. Heledal päikesepaistelisel päeval hõõgub linn sõna otseses mõttes rõõmust ja lõbusast. Ja kui jõe kaldalt hiilib Portosse udu, tundub linn olevat kaetud niiske tekiga, muutes selle süngeks ja salapäraseks paigaks.

Porto on riigi suuruselt teine ​​linn ja selle endine pealinn. See on Suurim linn ja Põhja-Portugali sadam. See asub 270 kilomeetri kaugusel Lissabonist - Portugali kaasaegsest pealinnast. Porto valla ja linnaosa keskusena paikneb see linn Duero jõe paremal kaldal ja selle pindala on 42 ruutkilomeetrid. Porto on jagatud viieks ajalooliseks piirkonnaks, millest igaühel on oma ainulaadne ilu. Linnas elab 240 000 elanikku, kellest enamik on portugallased. Toiduainetööstus on arenenud, eriti veini valmistamine ja kala konserveerimine. Samuti masinaehitus-, laevaehitus-, rõiva- ja keemiatööstus. Lisaks on Porto oluline kultuuri- ja hariduskeskus, kus on suur ülikool.

Porto ajalugu algab 5. sajandil, mil roomlased siia tulid ja asutasid Portus Calais’ linna, mis andis hiljem nime kogu piirkonnale – Portugal. VIII sajandil vallutasid ja rüüstasid maurid linna. Linn muutus maurlasteks kuni 10. sajandini, mil selle vallutas Burgundia Henrik, kes rajas siia Portucalia krahvkonna, millest sai hiljem kuningriik. Kristlaste võimu tugevdamiseks hakati 982. aastal Burgundia Henry käsul Portosse ehitama katedraali. 1050. aastal sai Portost piirkonna peamine kaubasadam, mis asus oluliste kaubateede teel. Ja aastal 1147 kuulutas piiskop Hugo välja ristisõja Lissaboni vastu, et vabastada riigi tulevane pealinn mauride võimu alt.

Edukaks võitluseks oma peamise vaenlase ja rivaali Kastiilia vastu sõlmiti 1386. aastal Portos Inglismaaga Windsori leping, mis vabastas Inglise kaupmeeste käed täielikult. Nad sundisid Porto võimu 1703. aastal alla kirjutama kaubanduslepingule, mis andis brittidele Portugali portveini täieliku monopoli. Suurte ajastul geograafilised avastused Kui Portugalist saab uute maade uurimise alguspunkt, saab Portost oluline laevaehitussadam.

Portot on kogu oma ajaloo vältel eristanud vabadust armastav ja omapärane iseloom. Peamine võim on siin alati olnud kaubandusgildil. Ja kuni XVII sajandini kehtis Portos linnas aristokraatlike paleede ehitamise keeld. Pealegi kehtis seadus isegi Portugali kuningale. Linnarahval õnnestus isegi sundida võimu mõne kodanikuvabaduse osas järeleandmisi tegema ja Porto inkvisitsioonil oli väga vähe võimu. Aeg-ajalt puhkesid linnas suured ülestõusud ja rahutused. Just Portos loodi esimene liberaalne partei, mille eesmärgiks oli monarhia kukutamine. 1822. aastal kuulutati Portos välja esimene põhiseadus. Ja peagi puhkes siin vabariiklaste esimene ülestõus diktaator Salazari võimu vastu.

Porto linna ilma määrab soe Atlandi Golfi hoovus. Tänu temale on Portos soojad ja pehmed talved, mille miinimumtemperatuur on +9 kraadi Celsiuse järgi. Ja mõõdukas mitte umbne suvi, mille temperatuur on +20 kraadi Celsiuse järgi.

Porto linnal on oma suur lennujaam, nii et sinna pääseb Moskvast lennukiga. Küll aga vahetusega Brüsselis, Genfis või Madridis. Lennupileti Portosse saate broneerida Interneti kaudu, valides soovitud klassi ja lennuhinnad. Lennujaamast kesklinna sõidavad regulaarsed bussid ja taksod. Vajaliku sõidukogemuse (üks aasta) ja vanuse (21 aastat) korral saate ka auto rentida.

Enne Portosse reisimist peate tegema broneeringu ühes linna paljudest hotellidest. Ilma selleta ei saa te riiki viisat. Saate broneerida toa Interneti kaudu, valides oma vajadustele ja rahalistele võimalustele kõige paremini vastava hotelli. Kõik Porto hotellid erinevad mugavuse taseme, hindade ja asukoha poolest linna vaatamisväärsuste suhtes.

Portos on palju eri ajastute ja stiilide vaatamisväärsusi, alates linna elamutest kuni majesteetlike templiteni. Mõned vaatamisväärsused on UNESCO kaitse all.

Clerigose torni nimetatakse Porto linna sümboliks, kuna see on linna kõige ilusam ja silmatorkavam hoone ning ühtlasi ka kõige ilusam hoone. kõrge torn Portugalis. Clerigose torni kõrgus ületab 75 meetrit ja omal ajal oli see suurepärane tugipunkt sadamasse sisenevatele kaubalaevadele. Torni ehitamine algas 1754. aastal arhitekt Nicolas Nasoni projekti järgi ja lõppes 1763. aastal. Torni kõrval seisab Igreju dos Clerigose kirik, milles puhkab Nicholas Nasoni. See kirik on tähelepanuväärne oma ebatavalise ovaalse kuju ja tohutu seinapikkuse azulejo paneeli poolest.

Üks linna peamisi vaatamisväärsusi on Porto katedraal. Toomkiriku hiiglaslik hall hoone seisab uhkelt ühel linnakünkal. Katedraal ehitati XII sajandil ja koos linnamüüridega oli see varem Porto kaitseehitis. Seejärel ehitati katedraali korduvalt ümber ja see kaotas oma esialgse välimuse, muutudes stiilide segu keskuseks. Katedraali kõrged kellatornid mitte ainult ei anna välja selle muljetavaldavat vanust, vaid annavad sellele ka välimuse keskaegne loss. 18. sajandil ümber ehitatud templi portaal on kaunistatud iidse romaani sümboli roosiga. Ja katedraali noorim laiendus on välimine galerii, mille arhitekt Nicolo Nasoni on barokkstiilis ümber ehitanud. Viimati muudeti katedraali interjööri 18. sajandil. Templis on barokne altar, mille loomiseks kulus koguni 800 kg hõbedat. Napoleoni sõdade ajal päästeti see altar imekombel ahnete Prantsuse vägede käest. Ja katedraali sees on maaliline rokokoo stiilis azulejoga siseõu.

Porto tähelepanuväärseim vaatamisväärsus on suur hulk sildasid üle Dora jõe. Nende sildade puhul on ainulaadne see, et 19. sajandil ehitatud sillad olid omaaegsed tehnoloogilised uuendused. Hiljem kasutati Porto sildade ehitamisel kasutatud tehnoloogiaid Pariisi Eiffeli torni ja New Yorgi Vabadussamba ehitamisel. Eriti ebatavaline on 1886. aastal ehitatud kahetasandiline raudsild Don Luis.

Veel üks tähelepanuväärne hoone linnas on Exchange Palace. Hoone ehitati 1842. aastal neoklassitsistlikus stiilis kaupmeeste organisatsiooni poolt. Silma torkab hoone rikkalik siseviimistlus. Börsi rikkalikum ruum on Araabia muinasjuttude stiilis sisustatud "Araabia saal". Veel üks huvitav ruum on "Rahvaste siseõu", kus on väljas kõigi nende riikide vapid, kes on kunagi Porto linnaga kaubelnud.

Portos on palju huvitavaid muuseume. Näiteks asub Serralvese mõisas, moodsa kunsti muuseumis. 1930. aastal arhitekt Alvaro Siza Vieira poolt art deco stiilis ehitatud muuseumi hoone on ümbritseva pargiga täiuslikus kooskõlas. Sellel on suur kaasaegsete kunstiteoste kollektsioon. muud huvitav koht giidiga ekskursioon on Quinta da Macieirinha muuseum. Kunagi oli muuseumihoone palee, kus kuningas Charles Albert veetis oma viimased kuud. Muuseum asub maja teisel korrusel. Siin on eksponeeritud Carl-Alberti majapidamis- ja isiklikud esemed ning antiikmööbel Prantsuse, Portugali ja Saksa mööblist. Lisaks on muuseumis keraamika- ja gobeläänide kollektsioon. Ja maja esimesel korrusel asub Portveini Instituut, kus saab maitsta erinevaid portveini sorte.

Porto. Linna ajalugu.

500 000 elanikuga Portugali suuruselt teine ​​linn Porto andis oma nime mitte ainult portveinile, vaid kogu riigile. Kunagi asus Douro vasakul kaldal Rooma asula Portus (ladina "sadam") ja paremal Calais (kreeka keeles "kalos" - ilus). Nende külade nimede järgi hakkasid maurid Douro ja Minho vahelist riiki kutsuma Portucaleks. Pärast araablaste väljasaatmist 11. sajandil tekkis siia kristlik Portucalia krahvkond, millest sai hiljem Portugali kuningriik.

Porto on alati elanud kaubanduse nimel. Aastal 1050 sai sellest riigi põhjaosa tähtsaim majanduskeskus, 13. ja 14. sajandil säilitas see merekaubandussuhteid Inglismaa, Flandria ja Hansa linnadega.

Tihedaid suhteid Inglismaaga, kelle toetusele kuningas lootis võitluses vaenuliku Kastiilia vastu, tugevdas 1386. aastal sõlmitud Windsori leping ja kuningas Juan I abielu inglanna Philip de Lencastre'iga, mis peeti Porto katedraalis. 1394. aastal sündis Portos nende poeg, kellest sai hiljem Henry Navigator.

Inglise kaupmehed, kes kauplesid koloniaalkaupadega, nagu tubakas ja suhkur, on end Portos juba ammu koduselt tundnud. Tänapäevalgi on linnas säilinud Briti mõju, mille juured on 1703. aastal sõlmitud kurikuulsas orjastamislepingus Inglismaaga. See leping avas Inglismaa turu Portugali veinidele ja andis Inglise kaupmeestele portveini müügi monopoli. Seni on mõned suuremad portveinitootjad ingliskeelse nimega.

Vastupidiselt Lissabonile on Portos tooni andnud alati linnakaupmeeste eliit. Varasest keskajast kuni 17. sajandini kehtis seadus, mis keelas aristokraatidel siia paleed ehitada ja üldiselt linnas viibida kauem kui kolm päeva. Isegi kuningal ei olnud Portos oma residentsi ja ta elas seal külalisena Piiskopi palee. Linnal õnnestus piiskopilt välja rebida palju kodanikuvabadusi, kuid vastupanu Lissaboni võimudele oli loomulikult ebaõnnestunud. Näiteks suruti jõuga maha protest markii de Pombali asutatud veinikaubandusettevõtte vastu ja Portosse saadeti kindralkuberner João de Almada. Tema ise ja ta poeg Francisco tegid aga linnale palju head. Just neile võlgneb Porto 18. sajandi teisel poolel tehtud töö edu linna parandamiseks ja laiendamiseks.

19. sajandil oli Porto liberaalsete jõudude tugipunkt, kelle tegevus viis monarhia kukutamiseni. Siin kuulutati 1822. aastal välja esimene põhiseadus. Portos toimus esimene, kuigi ebaõnnestunud vabariiklaste ülestõus. Salazari diktaatorlik režiim algusest peale ei nautinud selles linnas mingit populaarsust.

Nüüd on Porto tööstuskeskus ja selle Leixoese sadam on Portugali suuruselt teine ​​sadam. Kodanikud eristuvad töökuse ja vähenõudlikkuse poolest. Iga portugallane teab ütlust: "Lissabonis lähevad nad välja, töötavad Portos, õpivad Coimbras ja palvetavad Bragas."

Riigile (ja joogisadamale) nime andnud Porto on Lissaboni järel Portugali suuruselt teine ​​linn.
See on väga vana linn, mis asutati 12. sajandil. see asub Lissabonist 270 km põhja pool. Teda kutsutakse põhja pealinn Portugal.
Porto keskosa on peamine vaatamisväärsus. Linn on vana, ebatavaline ja väga huvitav. Muidugi on linnas palju "ametlikke" vaatamisväärsusi, palju ilusaid kirikuid, väga huvitav raudteejaam, vapustav muldkeha ja loomulikult veinikeldrid. Seda kõike näitan hiljem, aga täna jalutame lihtsalt linnas ringi.

Porto ajalooline keskus asub Douro jõe paremal kaldal, mõne kilomeetri kaugusel selle ühinemisest Atlandi ookeaniga. UNESCO on kesklinna kuulutanud maailma kultuuripärandiks.
Linna ajaloolises keskuses asub 13. sajandist pärit katedraal. - San Francisco kirik (Püha Franciscuse kirik). Porto üks silmapaistvamaid vaatamisväärsusi on barokkstiilis Clerigose torn – Portugali kõrgeim – 76 meetrit ehk 225 astet. Itaalia arhitekti Niccolò Nasoni juhtimisel alustati ehitamist 1754. aastal ja lõpetati 1763. aastast. kaasaegsed hooned paistab silma oma ebatavalise kujuga House of Music.

Ja veel üks väga oluline Porto vaatamisväärsus on selle sillad.

Üle Dora on palju sildu, mis ühendavad Portot satelliitlinna Vila Nova de Gaiaga. Mõned neist on oma aja kohta ainulaadsed tehnoloogilised lahendused. Näiteks aastatel 1876-1877 Gustave Eiffeli projekti järgi ehitatud Ponte de Dona Maria Pia raudteesild oli üks esimesi projekte, mis tõi selle autorile ülemaailmse kuulsuse. Hiljem kasutas samu tehnoloogilisi lahendusi Eiffel Vabadussamba (1884-1886) ja Eiffeli torni (1889) ehitamisel. Oma aja kohta ainulaadne ehitis oli ka kahetasandiline metallsild Ponte de Don Luis, mis ehitati aastatel 1881-1886 Eiffeli õpilase ja kaaslase Theophilus Seyrigi projekti järgi.
See ehitati Gustave Eiffeli õpilase ja kaaslase Theophile Seyrigi projekti järgi 1886. aastal. Nimetatud kuningas Luis I järgi.


Ponte de Don Luis on omamoodi Porto linna sümbol. Tema kujutist võib sageli leida kohaliku portveini siltidelt.
Silla pikkus on 385,25 m ja kaal 3045 tonni, kaareava pikkus on 172 m ja kõrgus 44,6 m.


Otse ees on Kliregushi torn.




Meie ees on Do Carmo kirik. Selle väga kena klassitsismi ja baroki stiilis arhitektuurilises vaimus templi püstitas 18. sajandi keskel arhitekt José Fgueiredo Seikas. Kivist fassaadi kaunistavad prohvetite Eelija ja Eliisa skulptuurid ning Itaalia barokimeistri Nicolau Nasoni nelja evangelisti kujud. Dekoori teine ​​tähelepanuväärne osa on hiiglaslik kahvatusinise värviga mosaiiklõuend, mis kujutab stseene Karmeliitide ordu asutamisest.


































Porto oli esimene linn Pürenee poolsaarel, kus oli trammiühendus. Portos ja Lissabonis on sellised väikesed trammid. Teised lihtsalt ei pööra linnade kitsastel tänavatel ringi.


















Clerigose kiriku ehitas aastatel 1732–1750 arhitekt Nicola Nasoni. Kirik püstitati spetsiaalselt vaimulike vennaskonna jaoks. Aja jooksul liitus arhitekt ise Vennaskonnaga ja puhkab pärast surma kirikukrüptis.
Clerigose torn asub selle kiriku taga, kuid ei olnud selle nurga alt kaadrisse kaasatud.






Clerigose kirik ja torn.






Kesklinnas Vabaduse väljakul asub Brasiilia ja Portugali esimese kuninga Pedro IV monument.


Paberipoisi monument












































Linna kohal kõrgub Portos asuv majesteetlik ja kaunis Se katedraal. See on Porto vanim katedraal, mis on ehitatud romaani stiilis.
Katedraal püstitati kindluseks ja kogu linn ehitati selle ümber.
Katedraali kõige väärtuslikum asi on selle altar, millel kasutati 800 kg hõbedat. Imeline terrass azulejodega, suur väljak suurepärasega vaatlusplatvorm, kus on vaatebinoklid, et imetleda majade punaseid katuseid ja Douro jõge.

Porto postiaadresside huvitav omadus on see, et neil pole majanumbreid. Ka tänavate nimesid reeglina majadele ei kirjutata, ainult tänava algusesse ja lõppu. Ja juhtub, et just tänava alguses on tulp, millel on silt, millele on kirjutatud selle nimi. Kõik. Seda pole kuskil mujal mainitud.
Tänava ääres pole nummerdatud mitte majad, vaid välisuksed - välisuksed. Otsast lõpuni numeratsioon kogu tänava ulatuses. Seda näete sellel pildil - numbrid uste kohal. Edasi on aadressiks näiteks järgmine korrus, paremal 1. korter.
Ja ei midagi, nad leiavad.
Juhtus oli. Võtsime takso ja läksime ookeani vaatama (see asub linnast 7 km kaugusel), nimelt päikeseloojangul - kui kaunilt päike loojub merre. Nad lasid takso minna, imetlesid päikeseloojangut ja otsustasid siis jalgsi hotelli jalutada ning eksisid ära. Kui proovisime kaardil orienteeruda, kus me asume, selgus, et seda on täiesti võimatu teha. Otsustasime, et parem on otsida mitte oma praeguse asukoha kohta, vaid kohe oma hotelli. Jällegi põrm - portugallased, väga sõbralikud kätega vehkivad inimesed rääkisid meile entusiastlikult teed, kuid portugalikeelse jutustuse järgimine ja nõu võtmine, nagu selgus, on samuti ebareaalne. Vahepeal liikusid asjad õhtu poole, isegi öö poole ning kodumaale naasmise küsimus muutus teravaks. Niisama taksot tabada on võimatu – tuleb helistada määratud aadressile. Nägime balletikooli, käisime "valguses" palumas, et nad meile oma aadressile takso kutsuksid (vähemalt nad teavad seda).
See lõppes sellega, et üks baleriin viis meid oma autoga hotelli. Vaadates autoaknast välja teed, saime aru, et me ise poleks elu sees sinna jõudnud ja hotelli jõudes meist õnnelikumaid inimesi polnud.






Portugali arhitektuuri iseloomulik tunnus on hoonete plaatimine. See pole mitte ainult ilus, vaid ka väga kasulik - suvel kaitsevad plaadid maju kuumuse eest, väljaspool hooaega - niiskuse eest. Portugali majades pole enamasti kütet, nii et igal aastaajal kuivatatakse pesu tänaval.


Sellel fotol näeme väljapääsu Douro jõe muldkehale. Näitan seda teises postituses ja samal ajal sõidame selle peal paadiga.


Vasakul on Püha Franciscuse katedraal, paremal Bolsa palee. Bolsa palee on börs ja ühtlasi koht, kuhu tulla imetlema lossi interjööre, mille lõi 19. sajandi keskel kohalik arhitekt Joaquim da Costa Lima Juniordla tavakaupmeestele. Nüüd on see omamoodi muuseum, kus eksponaadid: erinevad skulptuurid, freskod, maalid, mööbel, nõud ja muu on spetsiaalselt valitud ja sobituvad saalide interjööri. Nii näevad kõige atraktiivsemad välja kuldsete arabeskidega Araabia saal, kaheksanurkse klaaskupli all olev Rahvaste hoov, Tribunali saal, Koosolekusaal, Kuldne saal ning graniidist ja marmorist trepid. Debiteeriti internetist, kuna me sisse ei läinud. No võib-olla tunneb keegi lugejatest huvi ja tuleb külla.