У дома Щука Kurchenko надежда - стюардеса моя ясна звезда - песен. Последният полет на надеждата на Курченко се насочва към Турция

Kurchenko надежда - стюардеса моя ясна звезда - песен. Последният полет на надеждата на Курченко се насочва към Турция

Непозната звезда в небето
Свети като паметник на надеждата...

В края на ноември 1968 г. Надежда Курченко постъпва на работа в Сухумския въздушен отряд и по-малко от две години по-късно в личното й дело се появява запис „Изключване от списъка на персонала поради смърт, настъпила при изпълнение на служебния дълг“.

Той си спомня Георгий Чахракия, командирът на екипажа на Ан-24 № 46256, летял на 15 октомври 1970 г. по маршрута Батуми-Сухуми - помня всичко. Помня перфектно.

Такива неща не се забравят, - Онзи ден казах на Надя: „Разбрахме се, че в живота ще ни смятате за свои братя. Така че защо не си честен с нас? Знам, че скоро ще трябва да се разходя на сватбата ... ”- спомня си с тъга пилотът. - Момичето вдигна сините си очи, усмихна се и каза: „Да, вероятно ноемврийски празници". Зарадвах се и разтърсвайки крилете на самолета, извиках с пълно гърло: „Момчета! На празниците ходим на сватбата! ”... И час по-късно знаех, че няма да има сватба ...

летище Батуми

1. Нареждам ви да летите по посочения маршрут.
2. Спрете радиовръзката.
3. За неизпълнение на заповедта - Смърт.
(Свободна Европа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крилов)

На листа имаше печат, на който пишеше на литовски: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („кооперация за управление ... на областта“). мъжът беше облечен в парадна униформа на съветски офицер.

Разбирайки намеренията на "пътника", стюардесата Надежда Курченко се втурна в пилотската кабина и извика: "Атака!" Престъпниците се втурнали след нея. „Никой да не става! - извика по-младият. "Иначе ще взривим самолета!" Надя се опита да препречи пътя на бандитите към пилотската кабина: "Не можете да отидете там!" . — Въоръжени са! - бяха последни думиНадя. Веднага стюардесата е убита с два изстрела от близко разстояние.

От пилотската кабина летяха куршуми. Един мина през косата ми

- казва ленинградецът Владимир Гаврилович Меренков. Той и съпругата му са били пътници в злополучния полет през 1970 г. - Видях: бандитите имаха пистолети, ловна пушка, една граната от старейшината висеше на гърдите му. (...) Самолетът се хвърляше наляво и надясно - пилотите вероятно се надяваха, че престъпниците няма да се изправят.
Стрелбата продължи и в пилотската кабина. Там тогава ще преброят 18 дупки, а общо са изстреляни 24 патрона. Един от тях удари командира в гръбнака:
Георги Чахракия - Загубих краката си. С усилията си се обърнах и видях ужасна картина, Надя лежеше неподвижна на пода на вратата на нашата каюта и изкървя до смърт. Навигаторът Фадеев лежеше наблизо. А един човек застана зад нас и, разклащайки граната, извика: „Дръжте морския бряг отляво! На юг! Не влизайте в облаците! Подчинете се, иначе ще взривим самолета!

Владимир Гаврилович Меренков - Казах на жена ми: „Летим към Турция!“ - и се страхуваше, че при приближаване до границата може да бъдем свалени. Жена ми също отбеляза: „Морето е под нас. Чувстваш се добре. Ти можеш да плуваш, но аз не! И си помислих: „Каква глупава смърт! Той премина през цялата война, подписа се на Райхстага - и на вас!
Пилотите все пак успяха да включат SOS сигнала.
Георги Чахракия - Казах на бандитите: “Ранен съм, краката ми са парализирани. Мога да контролирам само с ръцете си. Вторият пилот трябва да ми помогне", а бандитът отговори: "Във войната всичко се случва. Можем да умрем." Даже ми мина мисълта да пратя "Анушка" в скалите - да умрем ние и да довършим тези копелета. Но в кабината има четиридесет и четири души, включително седемнадесет жени и едно дете.
Казах на втория пилот: „Ако загубя съзнание, водете кораба по искане на бандитите и го приземете. Трябва да спасим самолета и пътниците! Опитахме се да кацнем на съветска територия, в Кобулети, където имаше военно летище. Но похитителят, когато видя накъде отивам с колата, ме предупреди, че ще ме застреля и ще взриви кораба. Взех решение да премина границата. И пет минути по-късно го пресякохме на ниска надморска височина.
... Летището в Трабзон беше открито визуално. За пилотите не беше трудно.
Георги Чахракия - Направихме кръг и изстреляхме зелени ракети, за да видим, че пистата е свободна. Влязохме от страната на планината и седнахме, така че, ако стане нещо, да кацнем на морето. Веднага ни отцепиха. Вторият пилот отвори предните врати и турците влязоха. В пилотската кабина бандитите се предадоха. През цялото това време, докато не се появиха местните, бяхме под прицела...
Излизайки от кабината след пътниците, старшият бандит почука с юмрук по колата: „Този самолет вече е наш!“
Турците са оказали медицинска помощ на всички членове на екипажа. Веднага предложиха на желаещите да останат в Турция, но нито един от 49-те съветски граждани не се съгласи.

На следващия ден всички пътници и тялото на Надя Курченко са откарани в Съветския съюз. Малко по-късно отвлеченият Ан-24 е настигнат.

Ан-24Б (борд СССР-46256) стана първият съветски пътнически лайнероткраднати в чужбина. След завръщането си от Турция той премина ремонт на киевския ARZ 410 и отново лети в ескадрилата Сухуми със снимка на Надя Курченко в кабината. През 1979 г. самолетът е прехвърлен в Самарканд, където е експлоатиран до пълното изчерпване на ресурса, а през 1997 г. е отписан за скрап

Майката на Надежда Хенриета Ивановна Курченко казва: - Веднага поисках Надя да бъде погребана при нас в Удмуртия. Но не ми позволиха. Казаха, че от политическа гледна точка това не може да стане.

И в продължение на двадесет години всяка година ходех в Сухуми на разноски на министерството гражданска авиация. През 1989 г. с внука ми дойдохме за последен път и тогава започна войната. Абхазците се биеха с грузинците и гробът беше занемарен. Вървяхме до Надя пеша, стреляхме наблизо - имаше всичко ... И тогава нахално написах писмо, адресирано до Горбачов: „Ако не помогнете да транспортирате Надя, ще отида и ще се обеся на гроба й!“ Година по-късно дъщерята е препогребана на градското гробище в Глазов. Искаха да го погребат отделно, на улица Калинин, и да преименуват улицата в чест на Надя. Но аз не го позволих. Тя умря за хората. И искам тя да лежи с хората...

Паметникът на гроба й е временен, от лош гранит. Те издълбаха лице, измито от дъжд ... Властите обещаха да поставят ново, но след това Комсомолът се разпадна и те забравиха за всички обещания ...
- След смъртта на Надя помогнаха ли ви?
- Дадоха ми тристаен апартамент в Глазов. Живея със сина си и семейството си. Имам и две дъщери.
- Имате ли внуци?
- Двама внуци и три внучки. Искали да кръстят дъщерята на сина си Надя.

И знаете ли какво каза той? „Мамо, кой знае каква ще порасне? Внезапно опозори Надя? И момичето беше наречено Аня ...

През 1970 г. бяхте бомбардиран с писма...
- Имаше много писма ...

Хиляди! Прочетох всичко, но не можах да отговоря. И ги изпрати в музея. Само ние имахме 15 училища в Глазов. И във всяка имаше или чета, или отряд, кръстен на Надя.

В Ижевск, в Татария, в Украйна, в Курск, в Алтайския край, в нейната родина имаше народни музеи, посветени на Надя Курченко...

Знаеш ли, все още плача всеки ден. Толкова години минаха, а аз плача. Съжалявам я, това е.
- Имате ли чувството, че дъщеря ви е забравена?
- Не! Помня! Помнете, слава Богу! Тук, в Глазов, помнят! В интерната, където учи Надя.

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
Родена е на 29 декември 1950 г. в село Ново-Полтава, Ключевски район Алтайска територия. Завършила е интернат в село Понино, Глазовски район на СССР. От декември 1968 г. стюардеса на Сухумската въздушна ескадрила. Тя умира на 15 октомври 1970 г., докато се опитва да предотврати терористично отвличане. През 1970 г. е погребана в центъра на Сухуми. След 20 години гробът й е преместен в градското гробище на Глазов. Наградена е (посмъртно) с Ордена на Червеното знаме. Името на Надежда Курченко е дадено на един от върховете на Гисарския хребет, танкер на руския флот и малка планета в съзвездието Козирог.

В края на 1970 г. Надежда трябваше да вдигне сватба. Вологодската поетеса Олга Фокина написа стихотворение „Хората имат различни песни“ за Надежда и, така да се каже, от нейно име млад мъж. През 1971 г. композиторът Владимир Семенов пише музика към тези стихове и се получава песента „Моята ясна звезда“, която е записана от VIA Flowers през 1972 г. (Стас Намин, Сергей Дячков, Юрий Фокин и Александър Лосев - вокали).

Веднага след отвличането в СССР се появяват пестеливи съобщения на ТАСС:
„На 15 октомври самолет Ан-24 от гражданския въздушен флот извърши редовен полет от град Батуми до Сухуми. Двама въоръжени бандити, използвайки оръжие срещу екипажа на самолета, принуждават самолета да промени маршрута си и да кацне на турска територия в град Трабзон. При сбиване с бандитите е убита стюардесата на самолета, която се опитвала да попречи на бандитите да влязат в пилотската кабина. Ранени са двама пилоти. Пътниците на самолета са невредими. Съветското правителство се обръща към турските власти с искане за екстрадиране на престъпниците-убийци, за да бъдат изправени пред съветския съд, както и за връщане на самолета и съветските граждани, които са били на борда на самолета Ан-24.
Появи се на следващия ден, 17 октомври, "разбъркване" съобщи, че екипажът и пътниците са се върнали в родината си. Вярно е, че навигаторът на самолета, който получи операция, остана в болницата на Трабзон, който получи сериозни рани в гърдите. Имената на похитителите не са известни: „Що се отнася до двамата престъпници, които извършиха въоръжено нападение срещу екипажа на самолета, в резултат на което стюардесата Н. В. Курченко беше убита, двама членове на екипажа и един пътник бяха ранени, турското правителство заявиха, че са арестувани и прокуратурата разпореди спешно разследване на обстоятелствата по случая”.

Роман Андреевич Руденко, главен прокурор на СССР

Широката общественост стана известна с личностите на въздушните пирати едва на 5 ноември след пресконференция на генералния прокурор на СССР Руденко.

Бразинскас Пранас Стасио, роден през 1924 г. и Бразинскас Алгирдас, роден през 1955 г.
Пранас Бразинскас е роден през 1924 г. в района на Тракай в Литва.

Алгирдис (най-вляво) и Пранас (най-вдясно) Бразински

Според биографията, написана от Бразинскас през 1949 г., „горските братя“ убиват председателя на съвета с изстрел през прозореца и смъртоносно раняват баща П. Бразинскас, който се намира наблизо. С помощта на местните власти П. Бразинскас купува къща във Виевис и през 1952 г. става началник на склада за домакински стоки на кооперацията Виевис. През 1955 г. П. Бразинскас е осъден на 1 година поправителен труд за присвояване и спекулация със строителни материали. През януари 1965 г. с решение на Върховния съд той отново е осъден на 5 години, но още през юни е освободен предсрочно. След като се развежда с първата си жена, той заминава за Централна Азия.

Той се занимаваше със спекулации (в Литва купуваше части за автомобили, килими, копринени и ленени тъкани и изпращаше колети до Централна Азия, за всеки колет имаше печалба от 400-500 рубли), бързо натрупа пари. През 1968 г. той довежда тринадесетгодишния си син Алгирдас в Коканд, а две години по-късно напуска втората си съпруга.

На 7-13 октомври 1970 г., след като посещават Вилнюс за последен път, П. Бразинскас и неговият син вземат багажа си - неизвестно къде са придобити оръжия, натрупани долари (според КГБ, повече от 6000 долара) и отлитат към Закавказието.

Филмът "Лъжа и омраза" (шпионаж на САЩ срещу СССР). 1980 г. е заснет за гледане на комсомолски и партийни събрания. Членовете на екипажа на самолет AN-24 №46256 разказват за залавянето на 42:20 минути от филма.

През октомври 1970 г. СССР настоява Турция незабавно да екстрадира престъпниците, но това искане не е изпълнено. Турците решили сами да съдят похитителите. Първоинстанционният съд в Трабзон не призна нападението за предумишлено. В своя защита Пранас заяви, че те са отвлекли самолета пред лицето на смъртта, като се твърди, че са го заплашили за участие в „Литовската съпротива.“ И те осъдиха 45-годишния Пранас Бразинскас на осем години затвор, а неговият 13-годишен затвор -стар син Алгирдас на две. През май 1974 г. бащата попада под закона за амнистията и лишаването от свобода на Бразинскас-старши е заменено с домашен арест. През същата година бащата и синът уж избягали от домашен арест и се обърнали към американското посолство в Турция с молба да им бъде предоставено политическо убежище в САЩ. След като получиха отказ, Brazinskase отново се предадоха на турската полиция, където бяха държани още няколко седмици и ... накрая освободени. След това летят през Италия и Венецуела до Канада. По време на междинно кацане в Ню Йорк семейство Бразински слязоха от самолета и бяха "задържани" от Службата за миграция и натурализация на САЩ. Никога не им е даден статут на политически бежанци, но за начало им е предоставено разрешение за пребиваване, а през 1983 г. и двамата получават американски паспорти. Алгирдас официално стана Алберт Виктор Уайт, а Пранас стана Франк Уайт.
Хенриета Ивановна Курченко - Търсейки екстрадирането на семейство Бразински, дори отидох на среща с Рейгън в американското посолство. Казаха ми, че издирват баща ми, защото живее нелегално в САЩ. И синът получи американско гражданство. И не може да бъде наказан. Надя е убита през 1970 г., а законът за екстрадиране на бандити, където и да са те, уж е излязъл през 1974 г. И връщане няма да има...

Brazinskas се установяват в град Санта Моника в Калифорния, където работят като обикновени художници.В Америка, в литовската общност, отношението към Brazinskas е предпазливо, те се страхуват откровено. Опитът за организиране на събиране на средства за фонд за самопомощ се провали. В САЩ бразинските написаха книга за своите „подвизи“, в която се опитаха да оправдаят отвличането и отвличането на самолета с „борбата за освобождение на Литва от съветската окупация“. За да се избели, П. Бразинскас заявява, че е ударил стюардесата случайно, в „престрелка с екипажа“. Още по-късно А. Бразинскас твърди, че стюардесата е загинала по време на „престрелка с агенти на КГБ.” Подкрепата на Бразинскас от литовските организации обаче постепенно изчезва, всички забравят за тях. Истински животв САЩ беше много различно от това, което очакваха. Престъпниците живееха мизерно, под старостта Бразинскас-старши стана раздразнителен и непоносим.

В началото на февруари 2002 г. службата 911 в калифорнийския град Санта Моника позвъни. Обаждащият се веднага затвори. Полицията установи адреса, от който е направено обаждането и пристигна на 900 21st Street. Вратата беше отворена за полицията от 46-годишния Албърт Виктор Уайт и отведе служителите на закона до студения труп на 77-годишния му баща. По чиято глава тогава криминалистите преброиха осем удара с дъмбел. Убийството е рядкост в Санта Моника - това беше първата насилствена смърт в града през тази година.

Джак АЛЕКС. Бразинскас младши адвокат
„Аз самият съм литовец и бях нает да защитавам Алберт Виктор Уайт от съпругата му Вирджиния. Тук, в Калифорния, има доста голяма литовска диаспора и не мислите, че ние, литовците, имаме някаква подкрепа за отвличането на самолета през 1970 г.
- Пранас беше страшен човек, беше, в пристъпи на ярост гонеше съседските деца с оръжие.
Алгирдас е нормален и разумен човек. По време на залавянето той е бил само на 15 години и почти не е знаел какво прави. Той прекара целия си живот в сянката на съмнителната харизма на баща си, а сега по негова вина ще гние в затвора.
„Беше необходима самоотбрана. Баща му насочил пистолет към него, заплашвайки, че ще застреля сина му, ако го изостави. Но Алгирдас извади оръжието си и удари стареца няколко пъти по главата.
- Журито прецени, че след като е нокаутирал пистолета, Алгирдас не е могъл да убие стареца, тъй като е бил много слаб. Фактът, че се е обадил в полицията само ден след инцидента, също играе против Алгирдас - през цялото това време той е до трупа.
- Алгирдас беше арестуван през 2002 г. и осъден на 20 години затвор по статията „умишлено убийство от втора степен“
„Знам, че това не звучи като адвокат, но позволете ми да изкажа съболезнованията си на Алгирдас. Когато го видях за последен път, беше в ужасна депресия. Бащата тероризирал сина си, доколкото можел, и когато тиранинът най-накрая умрял, Алгирдас, мъж в разцвета на силите си, щял да гние в затвора още много години. Явно е съдба...

От Уикипедия, свободната енциклопедия

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970) - стюардеса на Сухумския авиационен отряд. Загинал (убит), докато се опитвал да попречи на терористи да отвлекат самолета.
Награден с орден Червено знаме (посмъртно).

Родена е на 29 декември 1950 г. в село Новополтава, Ключевски район, Алтайски край. Завършила е интернат (където след смъртта й е издигнат паметник) в село Понино, Глазовски район, Удмуртска АССР. От декември 1968 г. работи като стюардеса на ескадрилата в Сухуми.

Тя е убита от Пранас Бразинскас на 15 октомври 1970 г., опитвайки се да попречи на него и 15-годишния му син Алгирдас да отвлекат самолет Ан-24 (борд СССР-46256), изпълняващ полет № 244 Батуми - Сухуми - Краснодар. Точно след три месеца Надежда трябваше да вдигне сватба.

памет

Улици в редица градове на територията на бившия СССР са кръстени на Надежда Курченко.
Името на Надежда Курченко е дадено на един от върховете на веригата Гисар, танкер на руския флот и астероид.
В село Новополтава в Алтайския край, до училището, което носи името на Надежда Курченко, е издигнат паметник в нейна чест. В училището е създаден музей на Надежда Курченко.
От 1982 г. в Глазов ежегодно през октомври се провежда бягане в памет на Надежда Курченко. Мемориалното бягане е включено във Всеруския календар на състезанията по лека атлетика. Спортисти от всички възрасти от Ижевск, градовете и селските райони на Удмуртия и представители от други градове на Русия участват в бягането на дистанции от 3 и 10 километра.
Музеят на Надежда Курченко е създаден в училището за млади пилоти в Ижевск.
В планините, на границата на Абхазия и Краснодарски крайе издигнат обелиск на Надежда Курченко.
Игрален филм "Андидат" (Филмова студия А. Довженко, режисьор Алексей Мишурин)

На 15 октомври 2015 г. се навършиха 45 години от смъртта на 19-годишната стюардеса Надежда Курченко, която с цената на собствения си живот се опита да попречи на терористите да отвлекат съветски пътнически самолет.

45 години от подвига Съветска стюардесаНадежда Курченко

За първи път пътнически самолет е бил отвлечен в такъв мащаб (отвличане). С него по същество започна дългогодишна поредица от подобни трагедии, които опръскаха небето на целия свят с кръвта на невинни хора.

И всичко започна така.
Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 часа. Курс - до Сухуми. На борда е имало 46 пътници и 5-членен екипаж. Планираното време на полета е 25-30 минути.
Но животът наруши и графика, и графика.
На 4-тата минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радистките поискаха таблото - отговор нямаше. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът е летял към близка Турция.
Военни и спасителни катери излязоха в морето. На техните капитани беше наредено да следват с пълна скорост към мястото на евентуална катастрофа.
Бордът не отговори на нито едно от исканията. Още няколко минути - и Ан-24 тръгна въздушно пространствоСССР. А в небето над турското крайбрежно летище Трабзон блеснаха две ракети - червени, после зелени. Това беше сигнал за аварийно кацане. Самолетът докосна бетонния кей на чуждо въздушно пристанище.
Телеграфните агенции по света веднага съобщиха, че съветски пътнически самолет е бил отвлечен. Стюардесата е убита, има ранени. Всичко.

Той си спомня Георгий Чахракия, командирът на екипажа на Ан-24 № 46256, летял на 15 октомври 1970 г. по маршрута Батуми-Сухуми - помня всичко. Помня перфектно.
Такива неща не се забравят, - Онзи ден казах на Надя: „Разбрахме се, че в живота ще ни смятате за свои братя. Така че защо не си честен с нас?
Знам, че скоро ще трябва да се разходя на сватбата ... ”- спомня си с тъга пилотът. - Момичето вдигна сините си очи, усмихна се и каза: "Да, вероятно за ноемврийските празници." Зарадвах се и разтърсвайки крилете на самолета, извиках с пълно гърло: „Момчета! На празниците ходим на сватбата! ”... И час по-късно знаех, че няма да има сватба ...

Днес, 45 години по-късно, възнамерявам да разкажа - поне накратко - събитията от онези дни и отново да говоря за Надя Курченко, нейната смелост и нейния героизъм. Да говорим за зашеметяващата реакция на милиони хора от така нареченото време на застой към саможертвата, смелостта, смелостта на човек. Първо, да разкажа за това на хората от новото поколение, новото компютърно съзнание, да разкажа как беше, защото моето поколение помни и знае тази история и най-важното - Надя Курченко - и без напомняния. И би било полезно за младите хора да знаят защо много улици, училища, Планински върховеи дори самолетът носи нейното име.
...След излитане, поздрави и инструкции към пътниците, стюардесата се върна в работната си стая, тясно купе. Тя отвори бутилка „Боржоми“ и остави водата да се изстреля с искрящи малки гюлета, напълни четири пластмасови чаши за екипажа. Като ги сложи на поднос, тя влезе в кабината.

Екипажът винаги се радваше да има красиво, младо, изключително доброжелателно момиче в пилотската кабина. Вероятно тя усети това отношение към себе си и, разбира се, също беше щастлива. Може би в този предсмъртен час тя мислеше с топлина и благодарност за всяко от тези момчета, които лесно я приеха в своя професионален и приятелски кръг. Отнасяха се с нея като с малка сестра, с грижа и доверие.
Разбира се, Надя беше в прекрасно настроение - твърдят всички, които са я виждали в последните минути от нейния чист, щастлив живот.
След като напи екипажа, тя се върна в купето си. В този момент звънецът звънна: един от пътниците се обади на стюардесата. Тя се приближи. Пътникът каза:
- Веднага го предайте на командира - и й подаде някакъв плик.

В 12.40ч. Пет минути след излитането (на надморска височина от около 800 метра) мъж и човек, седящи на предните седалки, се обадиха на стюардесата и й дадоха плик: „Дайте го на командира на екипажа! Пликът съдържаше отпечатана на пишеща машина заповед № 9:
1. Нареждам ви да летите по посочения маршрут.
2. Спрете радиовръзката.
3. За неизпълнение на заповедта - Смърт.
(Свободна Европа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крилов)
На листа имаше печат, на който пишеше на литовски: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („кооперация за управление ... на областта“). мъжът беше облечен в парадна униформа на съветски офицер.
Надя взе плика. Очите им трябва да са се срещнали. Сигурно беше изненадана от тона, с който бяха изречени тези думи. Но тя не разбра нищо, а пристъпи към вратата на багажното отделение - там беше вратата на пилотската кабина. Вероятно чувствата на Надя бяха изписани на лицето й - най-вероятно. А чувствителността на вълка, уви, превъзхожда всяка друга. И вероятно точно благодарение на тази чувствителност терористът видя в очите на Надя враждебност, подсъзнателно подозрение, сянка на опасност. Това се оказа достатъчно за болното въображение да алармира: провал, присъда, разобличение. Самоконтролът не успя: той буквално катапултира от стола си и се втурна след Надя.

Едва успя да направи крачка към пилотската кабина, когато той отвори рязко вратата на нейното купе, която току-що беше затворена от него.
- Не можеш да дойдеш тук! — изкрещя тя.
Но той се приближаваше, като сянка на звяр. Тя разбра, че врагът е пред нея. В следващата секунда той също разбра: тя ще разбие всички планове.
Надя отново изпищя.
И в същия момент, като затръшна вратата на кабината, тя се обърна към бандита, разгневена от такъв ход на нещата и се подготви за нападение. Той, както и членовете на екипажа, са чули думите й – без съмнение.“ Какво оставаше да се направи? Надя взе решение на всяка цена да не пусне нападателя в пилотската кабина. Всякакви!
Може да е маниак и да застреля екипажа. Можеше да убие екипажа и пътниците. Можеше... Тя не знаеше действията му, намеренията му. И той знаеше: скачайки към нея, той се опита да я събори. Подпряла ръце на стената, Надя се съпротивляваше и продължаваше да се съпротивлява.

Първият куршум я уцели в бедрото. Тя се вкопчи още по-здраво във вратата на пилота. Терористът се опитал да я стисна за гърлото. Надя - извади оръжие от дясната му ръка.
Бездомният куршум е минал през тавана. Надя отвърна с крака, ръце, дори с глава.
Екипажът моментално оцени ситуацията. Командирът рязко прекъсна десния завой, в който бяха в момента на атаката, и веднага запълни ревящата кола отляво, а след това и отдясно. В следващата секунда самолетът се изкачи рязко: пилотите се опитаха да съборят нападателя, вярвайки, че опитът му по този въпрос не е голям и Надя ще се задържи.
Пътниците все още бяха с колани - в края на краищата таблото не изгасна, самолетът само набираше височина.
В кабината, виждайки пътник, който се втурна към кабината и чувайки първия изстрел, няколко души незабавно разкопчаха коланите си и скочиха от седалките си. Двама от тях били най-близо до мястото, където седял престъпникът, и първи усетили бедата. Галина Киряк и Аслан Кайшанба обаче нямаха време да направят крачка: бяха изпреварени от този, който седеше до мъжа, който избяга в кабината. Младият бандит - а той беше много по-млад от първия, тъй като се оказаха баща и син - грабна отрязана пушка и стреля по салона. Куршумът изсвистя над главите на шокираните пътници.
- Не мърдай! — извика той. - Не мърдай!

Пилотите с още по-голяма острота започнаха да хвърлят самолета от една позиция в друга. Младежът стреля отново. Куршумът е пробил обшивката на фюзелажа и е минал точно през него.
Дехерметизация самолетвсе още не е застрашен - височината беше незначителна.
Отваряйки кабината, тя извика на екипажа с всичка сила:
- Атака! Той е въоръжен!
В следващия момент след втория изстрел младежът разтваря сивото си наметало и хората виждат гранати – те са завързани за колана му.
- Това е за вас! той извика. - Ако още някой стане, ще взривим самолета!
Личеше си, че това не е празна заплаха - ако се провалят, няма какво да губят.
Междувременно, въпреки еволюцията на самолета, възрастният остана на крака и със зверска ярост се опита да откъсне Надя от вратата на пилотската кабина. Имаше нужда от лидер. Имаше нужда от екипаж. Имаше нужда от самолет.
Поразен от невероятната съпротива на Надя, разгневен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицелва, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътници в ъгъла на тесен проход, нахлуха в пилотската кабина. Зад него е неговият маниак с нарязана пушка.
Следва клането. Изстрелите им бяха заглушени от собствените им викове:
- В Турция! Към Турция! Върнете се на съветския бряг - ще взривим самолета!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

Целта на тази статия е да разберем как трагичната смърт на съветската стюардеса НАДЕЖДА КУРЧЕНКО е заложена в кода на ПЪЛНОТО ѝ ИМЕ.

Гледайте предварително "Логикология - за съдбата на човека".

Разгледайте кодовите таблици на ПЪЛНОТО ИМЕ. \Ако има разместване на цифрите и буквите на вашия екран, коригирайте мащаба на изображението\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
К У Р Ч Е Н К О Н А Д Е Й Д А В Л А Д И М И Р О В Н А
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
Н А Д Е Ж Д А В Л А Д И М И Р О В Н А К У Р Ч Е Н К О
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

КУРЧЕНКО НАДЕЖДА ВЛАДИМИРОВНА = 262.

K (край) + Y (бит) + (високо) R (смърч) (закон) CH (включено) (живот) N (b) + KO (нето) + ON (pa) DE (nie) + (neo) F (i) ДА (ny) V (силен) L + (r) A (nenie) (ser) D (ca) + (благодарение на) I (e) (билки) M (s) I (излив) (k) ROV (и) + (cum) ВКЛ

262 \u003d K, + Y, +, R, CH, N, + KO, + ON, DE, +, F, ДА, V, L +, A, D, +, I, M, I, ROV, + , НА.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
FIT N A D C A T O E O C T I B R I
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

„Дълбокото“ дешифриране предлага следната опция, при която всички колони съвпадат:

P (рев) I + (огън) T (реално) (ra) ON (ser) DCA + (смърт) T (eln) O (e) (нараняване) E + O (t) (проникване) K (a) ( пожари) T (истински) (ранен) I (gi) B (смърч) + (дръзко) R (интелигентно) (ранен) I

279 \u003d P, I, T, ON, DCA +, T, O, E + O, K, T, I, B, +, P, I.

48 \u003d PY (дванадесети ...)
______________________________
231 = (Пет) 1 ОКТОМВРИ

48 \u003d (в y) POR
_______________________________
231 = ИЗСТРЕЛ В СЪРЦЕТО от упор

Номер код пълни ГОДИНИЖИВОТИ: ДЕВЕТНАДЕСЕТ = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
ДЕВЕТНАДЕСЕТ
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-ДЕВЕТНАДЕСЕТ + 105-МЪРТВИ.

157 - 105 = 52 = УБИТ.

„Дълбокото“ дешифриране предлага следната опция, при която всички колони съвпадат:

(по-рано) DEV (колан) I (смърт) T (b) + (og) N (strelnaya) (рани) A (ser) DCA + (смърт) t

157 \u003d, DEV, I, T, +, N, A, DCA +, T.

Разглеждаме колоната в горната таблица на кода на ПЪЛНОТО ИМЕ:

157 = ДЕВЕТНАДЕСЕТ
____________________________
110 = (щети) СЪРЦЕ(а)

157 = 87-(pu)ЛЕВА РАНА + 70-ЩЕТИ(en...)
______________________________________________
110 = (щети) СЪРЦЕ(а)

157 = МЪРТВ ПРЕДИШЕН (временно)
__________________________________
110 = (умрял) ШАЯ ПРЕДИ (временно)

В Съветския съюз статутът на стюардесата беше само малко по-нисък от този на филмова актриса или поп певица. Млад и красиви момичетав елегантни униформи с приятелски усмивки изглеждаха като истински небесни жители. За тях са написани пиеси, заснети са филми, посветени са им песни. Една от тези песни - "Ясна моя звезда" - беше истински хит на танците през седемдесетте години. Но не всички танцьори знаеха, че пронизително тъжните думи и мелодията на тази песен са посветени на трагичната смърт на стюардеса или, на официален език, стюардеса Надежда Владимировна Курченко.

Комсомолка, спортистка и красавица

Надя Курченко е родена на 29 декември 1950 г. в Алтайския край. Детството й беше в гъсти гори близо до родното й село Ново-Полтава (окръг Ключевски), отлични оценки в училище, голяма и приятелска група връстници. По-късно семейството на Надя се премества в родината на майка си, Хенриета Семьоновна, в село Понино, област Глазовски (Удмуртия). Установяването на живота на ново място не беше лесно - алкохолизмът на бащата, две по-малки сестри и брат. Надя трябваше да учи в интерната в Глазов. Въпреки това тя стана една от най-добрите ученички в училище, много обичаше поезията и ги рецитираше прекрасно. Красивата синеока Надя беше постоянната снежна девойка на новогодишните партита и след като влезе в Комсомола, тя стана пионерски лидер в началните класове, организира екскурзии и публикува стенен вестник. За Надежда комсомолският билет не беше празна формалност, а понятията „съвест“ и „задължение“ не бяха просто думи.

Трудно е да се каже защо едно момиче от удмуртското село реши да свърже съдбата си с авиацията. Въпреки това, след като завършва училище, Надя заминава за далеч Южен градСухуми, където започва работа първо в счетоводния отдел на летището, а когато е на 18 години, преминава към работа като стюардеса. Момичето бързо усвои техническите тънкости на професията си и знаеше как да се разбира с най-неспокойните пътници. Нейната училищна страст към туризма продължи и на новото място - тя стана отговорна за спортната работа във въздушната ескадрила, организира вълнуващи пътувания из Сухуми и дори премина стандартите за значка "СССР Турист". Още през първата година на работа дойде първото сериозно изпитание - пожар на борда на самолета и необходимостта той да кацне с един двигател. За безупречното изпълнение на служебните си задължения в спешен случайНадежда Курченко получи именен часовник.

Надежда имаше много планове - да влезе в юридическо училище, да се омъжи за приятел от училище Владимир Борисенко. През май 1970 г. Надежда идва на почивка при роднините си. Разбрахме се сватбата да се играе на ноември или новогодишни празници. И на 15 октомври момичето отиде на последния си полет.

Затворете се

Полет 244 от Батуми до Краснодар със кацане в Сухуми се смяташе за кратък и неусложнен, от Батуми до Сухуми само половин час лято. На борда на АН-24 са се качили 46 души. Сред тях бяха мъж на средна възраст с петнадесетгодишен син - Пранас и Алгирдас Бразинскас. Десет минути след излитането Бразинскас-старши, който седеше до сервизното отделение, се обади на Надежда Курченко и й нареди да занесе плик с бележка в пилотската кабина. Машинописният текст съдържаше искане за промяна на маршрута и заплаха със смърт в случай на неподчинение. Виждайки реакцията на стюардесата, мъжът скочи от стола си и се втурна към пилотската кабина. — Не можеш да дойдеш тук, върни се! — извика Надежда и му препречи пътя. Тя успяла да извика „Атака” и паднала – бандитите започнали да стрелят. Под заплахата от експлозия на самолет ранените пилоти трябваше да се насочат към летището в Трабзон. Турските власти бяха снизходителни към похитителите - след като излежаха кратък срок и бяха освободени по амнистия, те се преместиха в САЩ, но това е съвсем друга история.

Надежда Курченко е погребана в Сухуми - под формата на стюардеса и с комсомолска значка; 20 години по-късно, по желание на майка й, прахът е препогребан в Глазов. На Надежда са кръстени танкерът, върхът на Гисарския хребет и планетата в съзвездието Козирог. Освен това, след смъртта на стюардесата Курченко, правилата за безопасност на пътниците по време на въздушно пътуване бяха радикално променени и нормите на международните закони срещу въздушния тероризъм бяха затегнати.

Точно преди 45 години нашата сънародничка, стюардесата Надежда Курченко, тръгна на последния си полет. В битка с терористи тя загина, защитавайки екипажа и пътниците на самолета.

Преди 45 години, на 15 октомври 1970 г., терористи отвлякоха пътнически самолет за първи път в света. Това се случи в Съветския съюз в небето горе Черноморско крайбрежиеКавказ. Една крехка млада стюардеса, родом от Алтайския край, Надежда Курченко, се опита да скрие пилотите от ядосан въоръжен бандит. ИА "Амител" предлага да си припомним хрониката на тези трагични събития.

Изглед от земята

Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 часа. Курс - до Сухуми. На борда е имало 46 пътници и петима членове на екипажа. Планираното време на полета е 25-30 минути. Но животът наруши и графика, и графика.

На деветата минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радистките поискаха таблото - отговор нямаше. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът е летял към близка Турция. Военни и спасителни катери излязоха в морето. На техните капитани беше наредено да следват с пълна скорост към мястото на евентуална катастрофа.

Бордът не отговори на нито едно от исканията. Още няколко минути - и Ан-24 напусна въздушното пространство на СССР. А в небето над турското крайбрежно летище Трабзон блеснаха две ракети - червени, после зелени. Това беше сигнал за аварийно кацане. Самолетът докосна бетонния кей на чуждо въздушно пристанище. Телеграфните агенции по света веднага съобщиха, че съветски пътнически самолет е бил отвлечен. Стюардесата е убита, има ранени. Всичко.

Поглед от детството

В Съветския съюз статутът на стюардесата беше само малко по-нисък от този на филмова актриса или поп певица. За тях са написани пиеси, заснети са филми, посветени са им песни. Надя Курченко е родена на 29 декември 1950 г. в Алтайския край.

Детството й беше в гъсти гори близо до родното й село Ново-Полтава (окръг Ключевски), отлични оценки в училище, голяма и приятелска група връстници. По-късно семейството на Надя се премества в родината на майка си, Хенриета Семьоновна, в село Понино, област Глазовски (Удмуртия).

След като завършва училище, Надя заминава за далечния южен град Сухуми, където започва работа първо в счетоводния отдел на летището, а когато е на 18 години, преминава към работа като стюардеса.

Още през първата година на работа дойде първото сериозно изпитание - пожар на борда на самолета и необходимостта той да кацне с един двигател. За безупречното изпълнение на задълженията си при спешни случаи Надежда Курченко беше наградена с имен часовник.

Надежда имаше много планове: да влезе в юридическо училище, да се омъжи за своя приятел от училище Владимир Борисенко. През май 1970 г. Надежда идва на почивка при роднините си. Съгласихме се сватбата да се играе на ноемврийските или новогодишните празници. И на 15 октомври момичето отиде на последния си полет.

Изглед от самолета

Полет 244 от Батуми до Краснодар със кацане в Сухуми се смяташе за кратък и неусложнен, от Батуми до Сухуми само половин час лято. На борда на АН-24 са се качили 46 души. Сред тях е мъж на средна възраст с петнадесетгодишен син - Пранас и Алгирдас Бразинскас.

Десет минути след излитането Бразинскас-старши, който седеше до сервизното отделение, се обади на Надежда Курченко и й нареди да занесе плик с бележка в пилотската кабина. Машинописният текст съдържаше искане за промяна на маршрута и заплаха със смърт в случай на неподчинение. Отрепката с оръжие тръгна към пилотската кабина, но на пътя му се изпречи крехка стюардеса.

По-нататък в самолета започна клане. Първият куршум уцели Надя в бедрото. Тя се вкопчи още по-здраво във вратата на пилота. Терористът се опитал да я стисна за гърлото. Надя - извади оръжие от дясната му ръка. Бездомният куршум е минал през тавана.

Надя отвърна с крака, ръце, дори с глава. Поразен от невероятната съпротива на Надя, разгневен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицелва, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътниците в ъгъла на тесен проход, нахлу в пилотската кабина.

Клането продължи вече с пилотите. Ранени са навигаторът Валерий Фадеев, бордният механик Ованес Бабаян, куршумът е разбил гръбначния стълб на пилота Георгий Чахракия. Ранените пилоти приземиха лайнера в най-близкия турски Трабзон. По-късно разследващите преброиха 42 изстреляни куршума.

Турските власти бяха снизходителни към похитителите - след като излежаха кратък срок и бяха освободени по амнистия, те се преместиха в САЩ, но това е съвсем друга история.

Послеслов

Надежда Курченко е погребана в Сухуми под формата на стюардеса и с комсомолска значка; 20 години по-късно, по желание на майка й, прахът е препогребан в Глазов. На Надежда са кръстени танкерът, върхът на Гисарския хребет и планетата в съзвездието Козирог. Освен това, след смъртта на стюардесата Курченко, правилата за безопасност на пътниците по време на въздушно пътуване бяха радикално променени и нормите на международните закони срещу въздушния тероризъм бяха затегнати.

Изглежда самото небе е решило да сложи край на небесната трагедия. В началото на 2002 г. в новинарските репортажи се появи съобщение, че в Санта Моника, Калифорния, 46-годишният Албърт Виктор Уайт е убил баща си с бейзболна бухалка. Алберт се оказа бившият Алгирдас, убитият - бившият Пранас. Сега Бразинскас-старши е в гроба, най-младият е в затвора.

На 15 октомври се навършват 45 години от смъртта на 19-годишната стюардеса Надежда Курченко, която с цената на собствения си живот се опита да предотврати залавянето на Съветския съюз пътнически самолеттерористи. Историята за героичната смърт на младо момиче ви очаква по-нататък.

Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 часа. Курс - до Сухуми. На борда е имало 46 пътници и 5-членен екипаж. Планираното време на полета е 25-30 минути.
Но животът наруши и графика, и графика.

На 4-тата минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радистките поискаха таблото - отговор нямаше. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът е летял към близка Турция.
Военни и спасителни катери излязоха в морето. На техните капитани беше наредено да следват с пълна скорост към мястото на евентуална катастрофа.

Той си спомня Георгий Чахракия, командирът на екипажа на Ан-24 № 46256, летял на 15 октомври 1970 г. по маршрута Батуми-Сухуми - помня всичко. Помня перфектно.

Такива неща не се забравят, - Онзи ден казах на Надя: „Разбрахме се, че в живота ще ни смятате за свои братя. Така че защо не си честен с нас? Знам, че скоро ще трябва да се разходя на сватбата ... ”- спомня си с тъга пилотът. - Момичето вдигна сините си очи, усмихна се и каза: "Да, вероятно за ноемврийските празници." Зарадвах се и разтърсвайки крилете на самолета, извиках с пълно гърло: „Момчета! На празниците ходим на сватбата! ”... И час по-късно знаех, че няма да има сватба ...

След излитане, поздрави и инструкции към пътниците, стюардесата се върна в работната си стая, тясно купе. Тя отвори бутилка „Боржоми“ и остави водата да се изстреля с искрящи малки гюлета, напълни четири пластмасови чаши за екипажа. Като ги сложи на поднос, тя влезе в кабината.

Разбира се, Надя беше в прекрасно настроение - твърдят всички, които са я виждали в последните минути от нейния чист, щастлив живот.

След като напи екипажа, тя се върна в купето си. В този момент звънецът звънна: един от пътниците се обади на стюардесата. Тя се приближи. Пътникът каза:
- Веднага го предайте на командира - и й подаде някакъв плик.

Надя взе плика. Очите им трябва да са се срещнали. Сигурно беше изненадана от тона, с който бяха изречени тези думи. Но тя не разбра нищо, а пристъпи към вратата на багажното отделение - там беше вратата на пилотската кабина. Вероятно чувствата на Надя бяха изписани на лицето й - най-вероятно. А чувствителността на вълка, уви, превъзхожда всяка друга. И вероятно точно благодарение на тази чувствителност терористът видя в очите на Надя враждебност, подсъзнателно подозрение, сянка на опасност. Това се оказа достатъчно за болното въображение да алармира: провал, присъда, разобличение. Самоконтролът не успя: той буквално катапултира от стола си и се втурна след Надя.

Надя отново изпищя.
И в същия момент, като затръшна вратата на кабината, тя се обърна към бандита, разгневена от такъв ход на нещата и се подготви за нападение. Той, както и екипажът, чуха думите й – без съмнение.“ Какво оставаше да се направи? Надя взе решение на всяка цена да не пусне нападателя в пилотската кабина. Всякакви!
Може да е маниак и да застреля екипажа. Можеше да убие екипажа и пътниците. Можеше... Тя не знаеше действията му, намеренията му. И той знаеше: скачайки към нея, той се опита да я събори. Подпряла ръце на стената, Надя се съпротивляваше и продължаваше да се съпротивлява.

Екипажът моментално оцени ситуацията. Командирът рязко прекъсна десния завой, в който бяха в момента на атаката, и веднага запълни ревящата кола отляво, а след това и отдясно. В следващата секунда самолетът се изкачи рязко: пилотите се опитаха да съборят нападателя, вярвайки, че опитът му по този въпрос не е голям и Надя ще се задържи.

Пътниците все още бяха с предпазни колани - все пак дисплеят не изгасна, самолетът само набираше височина.
В кабината, виждайки пътник, който се втурна към кабината и чувайки първия изстрел, няколко души незабавно разкопчаха коланите си и скочиха от седалките си. Двама от тях били най-близо до мястото, където седял престъпникът, и първи усетили бедата. Галина Киряк и Аслан Кайшанба обаче нямаха време да направят крачка: бяха изпреварени от този, който седеше до мъжа, който избяга в кабината. Младият бандит - а той беше много по-млад от първия, тъй като се оказаха баща и син - грабна отрязана пушка и стреля по салона. Куршумът изсвистя над главите на шокираните пътници.

Не мърдай! — извика той. - Не мърдай!
Пилотите с още по-голяма острота започнаха да хвърлят самолета от една позиция в друга. Младежът стреля отново. Куршумът е пробил обшивката на фюзелажа и е минал точно през него. Дехерметизацията на самолета все още не беше застрашена - височината беше незначителна.

Отваряйки кабината, тя извика на екипажа с всичка сила:
- Атака! Той е въоръжен!
В следващия момент след втория изстрел младежът разтваря сивото си наметало и хората виждат гранати – те са завързани за колана му.
- Това е за вас! той извика. - Ако още някой стане, ще взривим самолета!
Личеше си, че това не е празна заплаха - ако се провалят, няма какво да губят.

Междувременно, въпреки еволюцията на самолета, по-старият останал на крака и със зверска ярост се опитал да откъсне Надя от вратата на пилотската кабина. Имаше нужда от лидер. Имаше нужда от екипаж. Имаше нужда от самолет.
Поразен от невероятната съпротива на Надя, разгневен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицелва, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътниците в ъгъла на тесен проход, нахлу в пилотската кабина. Зад него е неговият маниак с нарязана пушка.
Следва клането. Изстрелите им бяха заглушени от собствените им викове:
- В Турция! Към Турция! Върнете се на съветския бряг - ще взривим самолета!

От пилотската кабина летяха куршуми. Един мина през косата ми, - казва Владимир Гаврилович Меренков от Ленинград. Той и съпругата му са били пътници в злополучния полет през 1970 г. - Видях: бандитите имаха пистолети, ловна пушка, една граната от старейшината висеше на гърдите му. Самолетът беше хвърлен наляво и надясно - пилотите вероятно се надяваха, че престъпниците няма да се изправят на крака.

Стрелбата продължи и в пилотската кабина. Там тогава ще преброят 18 дупки, а общо са изстреляни 24 патрона. Един от тях удари командира в гръбнака:
Георги Чахракия - Загубих краката си. С усилията си се обърнах и видях ужасна картина, Надя лежеше неподвижна на пода на вратата на нашата каюта и изкървя до смърт. Навигаторът Фадеев лежеше наблизо. А един човек застана зад нас и, разклащайки граната, извика: „Дръжте морския бряг отляво! На юг! Не влизайте в облаците! Подчинете се, иначе ще взривим самолета!

Нарушителят не се церемони. Той е изтръгнал слушалките за радиокомуникация на пилотите. Сгазил легналите тела. Бордният инженер Ованес Бабаян е ранен в гърдите. По втория пилот Сулико Шавидзе също е стреляно, но той е имал късмет - куршумът се е забил в стоманената тръба на облегалката на седалката. Когато навигаторът Валери Фадеев дойде на себе си (дробовете му бяха простреляни), бандитът ругаеше и риташе тежко ранения.
Владимир Гаврилович Меренков - Казах на жена ми: „Летим към Турция!“ - и се страхуваше, че при приближаване до границата може да бъдем свалени. Жена ми също отбеляза: „Морето е под нас. Чувстваш се добре. Ти можеш да плуваш, но аз не! И си помислих: „Каква глупава смърт! Той премина през цялата война, подписа се на Райхстага - и на вас!

Пилотите все пак успяха да включат SOS сигнала.
Георги Чахракия - Казах на бандитите: “Ранен съм, краката ми са парализирани. Мога да контролирам само с ръцете си. Вторият пилот трябва да ми помогне", а бандитът отговори: "Във войната всичко се случва. Можем да умрем." Дори мисълта проблесна да изпратим "Анушка" в скалите - да умрем сами и да довършим тези копелета. Но в кабината има четиридесет и четири души, включително седемнадесет жени и едно дете.
Казах на втория пилот: „Ако загубя съзнание, водете кораба по искане на бандитите и го приземете. Трябва да спасим самолета и пътниците! Опитахме се да кацнем на съветска територия, в Кобулети, където имаше военно летище. Но похитителят, когато видя накъде отивам с колата, ме предупреди, че ще ме застреля и ще взриви кораба. Взех решение да премина границата. И пет минути по-късно го пресякохме на ниска надморска височина.
... Летището в Трабзон беше открито визуално. За пилотите не беше трудно.

Георги Чахракия - Направихме кръг и изстреляхме зелени ракети, за да видим, че пистата е свободна. Влязохме от страната на планината и седнахме, така че, ако стане нещо, да кацнем на морето. Веднага ни отцепиха. Вторият пилот отвори предните врати и турците влязоха. В пилотската кабина бандитите се предадоха. През цялото това време, докато не се появиха местните, бяхме под прицела...
Излизайки от кабината след пътниците, старшият бандит почука с юмрук по колата: „Този самолет вече е наш!“
Турците са оказали медицинска помощ на всички членове на екипажа. Веднага предложиха на желаещите да останат в Турция, но нито един от 49-те съветски граждани не се съгласи.
На следващия ден всички пътници и тялото на Надя Курченко са откарани в Съветския съюз. Малко по-късно отвлеченият Ан-24 е настигнат.

За смелост и героизъм Надежда Курченко е наградена с орден Червено знаме в битка, пътнически самолет, астероид, училища, улици и т.н. са кръстени на Надя. Но трябва да се каже, очевидно, и за нещо друго.
Мащабът на държавните и обществени действия, свързани с едно безпрецедентно събитие, беше огромен. Членовете на Държавната комисия, Министерството на външните работи на СССР преговаряха с турските власти няколко дни подред без нито едно прекъсване.

Беше необходимо: да се разпредели въздушен коридор за връщане на отвлечения самолет; въздушен коридор за прехвърляне на ранени членове на екипажа и тези пътници, които се нуждаят от спешна медицинска помощ от болниците в Трабзон; разбира се, онези, които не са страдали физически, а са се озовали в чужда земя против волята си; беше необходим въздушен коридор за специален полет от Трабзон до Сухуми с тялото на Надя. Майка й вече беше долетяла до Сухуми от Удмуртия.

И в продължение на двадесет години всяка година ходех в Сухуми на разноски на Министерството на гражданската авиация. През 1989 г. с внука ми дойдохме за последен път и тогава започна войната. Абхазците се биеха с грузинците и гробът беше занемарен. Вървяхме до Надя пеша, стреляхме наблизо - имаше всичко ... И тогава нахално написах писмо, адресирано до Горбачов: „Ако не помогнете да транспортирате Надя, ще отида и ще се обеся на гроба й!“ Година по-късно дъщерята е препогребана на градското гробище в Глазов. Искаха да го погребат отделно, на улица Калинин, и да преименуват улицата в чест на Надя. Но аз не го позволих. Тя умря за хората. И искам тя да лежи с хора..

Появи се на следващия ден, 17 октомври, "разбъркване" съобщи, че екипажът и пътниците са се върнали в родината си. Вярно е, че навигаторът на самолета, който получи операция, остана в болницата на Трабзон, който получи сериозни рани в гърдите. Имената на похитителите не са известни: „Що се отнася до двамата престъпници, които извършиха въоръжено нападение срещу екипажа на самолета, в резултат на което стюардесата Н. В. Курченко беше убита, двама членове на екипажа и един пътник бяха ранени, турското правителство заявиха, че са арестувани и прокуратурата разпореди спешно разследване на обстоятелствата по случая”.

Широката общественост стана известна с личностите на въздушните пирати едва на 5 ноември след пресконференция на генералния прокурор на СССР Руденко.
Бразинскас Пранас Стасио, роден през 1924 г. и Бразинскас Алгирдас, роден през 1955 г.
Пранас Бразинскас е роден през 1924 г. в района на Тракай в Литва.

Хенриета Ивановна Курченко - Търсейки екстрадирането на семейство Бразински, дори отидох на среща с Рейгън в американското посолство. Казаха ми, че издирват баща ми, защото живее нелегално в САЩ. И синът получи американско гражданство. И не може да бъде наказан. Надя е убита през 1970 г., а законът за екстрадиране на бандити, където и да са те, уж е излязъл през 1974 г. И връщане няма да има...
Brazinskas се установяват в град Санта Моника в Калифорния, където работят като обикновени художници.В Америка, в литовската общност, отношението към Brazinskas е предпазливо, те се страхуват откровено. Опитът за организиране на събиране на средства за фонд за самопомощ се провали. В САЩ бразинските написаха книга за своите „подвизи“, в която се опитаха да оправдаят отвличането и отвличането на самолета с „борбата за освобождение на Литва от съветската окупация“. За да се избели, П. Бразинскас заявява, че е ударил стюардесата случайно, в „престрелка с екипажа“. Още по-късно А. Бразинскас твърди, че стюардесата е загинала по време на „престрелка с агенти на КГБ.” Подкрепата на Бразинскас от литовските организации обаче постепенно изчезва, всички забравят за тях. Реалният живот в САЩ беше много различен от това, което очакваха. Престъпниците живееха мизерно, под старостта Бразинскас-старши стана раздразнителен и непоносим.

В началото на февруари 2002 г. службата 911 в калифорнийския град Санта Моника позвъни. Обаждащият се веднага затвори. Полицията установи адреса, от който е направено обаждането и пристигна на 900 21st Street. Вратата беше отворена за полицията от 46-годишния Албърт Виктор Уайт и отведе служителите на закона до студения труп на 77-годишния му баща. По чиято глава тогава криминалистите преброиха осем удара с дъмбел. Убийствата са рядкост в Санта Моника - това беше първата насилствена смърт в града през тази година.

Джак АЛЕКС. Бразинскас младши адвокат
- Аз самият съм литовец и бях нает да защитавам Алберт Виктор Уайт от съпругата му Вирджиния. Тук, в Калифорния, има доста голяма литовска диаспора и не мислите, че ние, литовците, имаме някаква подкрепа за отвличането на самолета през 1970 г.
- Пранас беше страшен човек, беше, в пристъпи на ярост гонеше съседските деца с оръжие.
- Алгирдас е нормален и разумен човек. По време на залавянето той е бил само на 15 години и почти не е знаел какво прави. Той прекара целия си живот в сянката на съмнителната харизма на баща си, а сега по негова вина ще гние в затвора.
„Беше необходима самоотбрана. Баща му насочил пистолет към него, заплашвайки, че ще застреля сина му, ако го изостави. Но Алгирдас извади оръжието си и удари стареца няколко пъти по главата.
- Журито прецени, че след като е нокаутирал пистолета, Алгирдас може би не е убил стареца, тъй като е бил много слаб. Фактът, че се е обадил в полицията само ден след инцидента, също играе против Алгирдас - през цялото това време той е до трупа.
- Алгирдас беше арестуван през 2002 г. и осъден на 20 години затвор по член "умишлено убийство от втора степен"
- Знам, че това не звучи като адвокат, но нека изкажа съболезнованията си на Алгирдас. Когато го видях за последен път, беше в ужасна депресия. Бащата тероризирал сина си, доколкото можел, и когато тиранинът най-накрая умрял, Алгирдас, мъж в разцвета на силите си, щял да гние в затвора още много години. Явно е съдба...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
Родена е на 29 декември 1950 г. в село Ново-Полтава, Ключевски район, Алтайски край. Завършила е интернат в село Понино, Глазовски район на СССР. От декември 1968 г. стюардеса на Сухумската въздушна ескадрила. Тя умира на 15 октомври 1970 г., докато се опитва да предотврати терористично отвличане. През 1970 г. е погребана в центъра на Сухуми. След 20 години гробът й е преместен в градското гробище на Глазов. Наградена е (посмъртно) с Ордена на Червеното знаме. Името на Надежда Курченко е дадено на един от върховете на веригата Гисар, танкер на руския флот и малка планета.