تسجيل وثائق الإبلاغ عن رحلة سياحية. تعليمات مؤقتة حول إعداد التقارير عن رحلات التنزه والسفر والجولات الرياضية تقرير عن رحلة التنزه الائتماني
جمعت للسياح في موسكو. صالحة حتى الموافقة على وثيقة مماثلة من TSSR. الخيار "0-1" متفق عليه: Arsenin، Kostin، Nizhnikovsky، Pigulevsky، Nikonorov، Renteyev، Smirnov، Khoroshilov.
طوره أليكسيف.
1 المقدمة
في العقد الماضي ، انخفضت جودة التقارير المتعلقة برحلات المشي لمسافات طويلة المقدمة إلى IWC على جميع المستويات بشكل ملحوظ. في كثير من الحالات ، لا تفي التقارير بمتطلبات هذه المستندات. ليس من الممكن دائمًا الحصول على فكرة عن الإجراءات والمؤهلات الحقيقية للمجموعة من هذه التقارير. لا يمكن استخدام التقارير ذات الجودة الرديئة في إعداد المسارات ، مما يؤدي إلى تقادم المعلومات المخزنة في المكتبات ويمكن أن يؤثر بشكل كبير على سلامة الارتفاعات.
في الوقت نفسه ، قامت مراكز عملائي على جميع المستويات بتخفيض متطلبات مراجعة التقارير المقدمة. في كثير من الأحيان ، يتم إصدار شهادات حول تعويض الارتفاع وفقًا للتقارير ، حيث يتم تقليل الوصف الفني إلى خطة تقويم مفصلة للرحلة. من النادر جدًا إرجاع التقارير ذات الجودة الرديئة للمراجعة.
2. معلومات عامة
تقرير المشي هو الوثيقة التي تقيم IWC من خلالها تجربة حقيقيةالمجموعة ، وتقييم تصرفات السياح على الطريق ومحو الأمية من القرارات التكتيكية. على أساس التقارير ، IWC يقرر بشأن تعويض الارتفاع وتحديد الفئات. بناءً على التقارير ، تقيم هيئة التحكيم بطولات سياحية.
تعد التقارير أحد المصادر الرئيسية للمعلومات حول منطقة السفر. يستخدمها السياح للتحضير للمشي لمسافات طويلة. بناءً على المواد من التقارير المقدمة أثناء الموافقة على المسار ، تقرر IWC ما إذا كانت صعوبة الارتفاع المعلن تتوافق مع مؤهلات (قدرات) المجموعة. مكتبة التقارير السياحيةيخدم كأساس معلوماتي لعمل اللجان المحددة والمتعددة النوعية لاتحادات السياحة.
3. الغرض من تقارير السفر
تتمثل المهمة الرئيسية لتقرير السائح في نقل أقصى قدر من الموثوقية معلومات مفيدةمنطقة السفر والعقبات المحلية المحددة. يجب أن يحتوي على معلومات حول طرق الاتصال بمنطقة الحملة ، وخصائص تنظيم الحركة ، والمحميات والمناطق الحدودية ، والعوائق الطبيعية ، والسمات المناخية ، وما إلى ذلك. يجب أن يصف التقرير كيف تصرفت المجموعة وأن يحتوي على توصيات للرحلات اللاحقة.
4. متطلبات تقرير السائح
4.1 يجب أن يحتوي التقرير على معلومات موثوقة فقط.
يجب أن يجيب التقرير بشكل لا لبس فيه على السؤال: أين وكيف يسير الطريق ، وكيف تصرفت المجموعة أثناء مروره.
قد يحتوي التقرير ، بالإضافة إلى الأوصاف الفنية البحتة ، على انطباعات أعضاء المجموعة عن المنطقة وخيط المسار والعقبات التي تم تجاوزها.
4.2 يمكن كتابة التقرير عن رحلة المشي لمسافات طويلة أو شفهيًا. يعد تقديم تقرير مكتوب إلزاميًا للمشي لمسافات طويلة من 4 إلى 6 درجات ج ، وكذلك للمشي لمسافات طويلة المشاركة في البطولات السياحية. في جميع الحالات الأخرى ، وكذلك للمشي لمسافات طويلة من 1-3 درجة. يتم تحديد شكل التقرير وحجمه ومحتواه من قبل IWC عند النظر في مواد التطبيق ، مع الأخذ في الاعتبار حداثة وتوافر المعلومات حول هذا المجال في مكتبة IWC. يتم تسجيل قرار IWC في دفتر الطريق. يعتبر قسم "الوصف الفني للمسار" فيما يتعلق "بجدول المسار الموسع" (انظر 5.5) إلزاميًا لجميع التقارير.
4.3 جنبا إلى جنب مع التقرير ، كتاب خط سير الرحلة أو نسخة منه والمستندات التي تؤكد مرور الطريق ، يتم تقديم شهادات ائتمان السفر المكتملة لجميع المشاركين إلى مركز تحدي الألفية.
4.4 يتم تقديم تقرير شفهي من قبل رئيس وأعضاء المجموعة في اجتماع للمحكمة الجنائية الدولية. في هذه الحالة ، يتم تقديم المستندات المدرجة في الفقرة 4.3 والصور ومقاطع الفيديو وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى الخرائط ومخططات المسارات. يتم بناء التقرير الشفوي وفقًا لأقسام الكتاب المكتوب (انظر 5.)
4.5 يجب أن يتم تنفيذ التقرير المكتوب بطريقة مكتوبة على الآلة الكاتبة (الكمبيوتر) ، مع ترقيم الصفحات بشكل مستمر ، ويجب أن يكون لديك عرض ثابت ، مما يضمن الحفاظ على التقرير على المدى الطويل. لمحتوى التقرير المكتوب ، انظر القسم 5.
4.6 يجب أن تميز الصور والرسومات الواردة في التقرير الأقسام الصعبة من المسار وأفعال المجموعة عليها ، وتزويد المجموعات اللاحقة بالتوجيه على الأرض ، وعرض طبيعة المنطقة ومناطق الجذب السياحي فيها. على الصور الفوتوغرافية ، يتم تمييز المسار "المقطوع" والمسار الموصى به ، بالإضافة إلى مناطق الخطر. يجب ترقيم الصور بالتسلسل وفي الأمر الإلزامي تحتوي على تواقيع تسمح بتحديد الكائن المعروض دون الرجوع إلى نص التقرير. النص يجب أن يحتوي التقرير على مراجع للصور والمواد التوضيحية الأخرى.
4.7 يُرفق التقرير بخريطة عامة (رسم بياني) لمنطقة التنزه مع تحديد المسار والبدائل واتجاهات الحركة والإخلاء المحتمل ، بالإضافة إلى أماكن الإقامة الليلية ، والتي تشير إلى الأرقام التسلسليةوالتواريخ والعقبات الرئيسية. يمكن استكمال الخريطة برسومات تخطيطية أو مخططات واسعة النطاق للمناطق المعقدة ، مع الإشارة إلى خط الحركة والمعالم ونقاط الصور.
بالنسبة للمشي لمسافات طويلة مع وجود اختلافات كبيرة في رحلات الارتفاع والمياه والكهوف ، يتم وضع ملف تعريف للمسار (رسم بياني للارتفاع).
في التقارير الخاصة بالرحلات المائية ، يتم تقديم اتجاهات الإبحار مع الإشارة إلى العقبات ومعالمها ومخططات العوائق مع الإشارة إلى مسار المرور وأماكن الرسو والرسو.
في التقارير المتعلقة برحلات الكهوف ، تم تقديم المواد الطبوغرافية على التجاويف تحت الأرض.
تشير التقارير الخاصة بالمشي لمسافات طويلة في السيارات إلى نقاط إعادة التزود بالوقود وإصلاحها مركبة.
يجب أن يحتوي جزء النص على الأقسام المشار إليها في "الشكل والمحتوى النموذجيين للتقرير عن رحلة تخييم ، وسفر ، وجولة رياضية" (انظر الملحق الأول). تتم مناقشة الأقسام الفردية بالتفصيل أدناه ، وكذلك في "المبادئ التوجيهية" (انظر الملحق 4).
5.1 صفحة العنوان (انظر الملحق 2).
5.2 المحتويات (جدول المحتويات).
5.3 معلومات مرجعيةعن التنزه.
يشار إلى اسم المنظمة المديرة ، والبلد ، والجمهورية ، والمدينة ، ونوع السياحة ، وفئة صعوبة الرحلة ، وطول ومدة الرحلة ، ورقم كتاب مسار الرحلة ومعلومات حول صلاحيات IWC. ويتبع ذلك سلسلة تفصيلية للطريق ، وتحديد العقبات ، وقائمة بالمجموعة تشير إلى سنة الميلاد ، والخبرة السياحية والمسؤوليات في المجموعة ، ويتم إعطاء عناوين للاستشارات. 5.4. الخصائص الجغرافية والسياحية العامة لمنطقة التنزه. يشمل الموقع الجغرافي للمنطقة ، وفرصها السياحية ، وخيارات الاقتراب والمغادرة ، وخصائص المركبات ، بما في ذلك تكلفة جداول السفر والنقل ، وخيارات الطوارئ والنسخ الاحتياطي لهذا المسار ، ومعلومات حول المراكز الطبية ، ومنافذ البيع بالتجزئة ، وموقع الحدود والمناطق المحمية ، طلب الحصول على تصاريح الدخول إلى المناطق المحظورة ، والعناوين والهواتف الخاصة بالمنظمات ذات الصلة ، وموقع وعناوين MSS و PSO ، والأشياء الطبيعية والتاريخية الأكثر إثارة للاهتمام ، والخصائص المناخية وغيرها من خصائص الطريق.
5.5 تنظيم النزهة.
يتم وصف ميزات التحضير التحضيري ، وخصائص المسار المختار ، والأساس المنطقي لاختيار الخيارات الرئيسية والبديلة ، وتنظيم فريق التمثيل. يجب أن يجيب القسم على السؤال عن سبب اختيار هذا المسار المحدد ؛ مدى نجاح الخطة الأصلية للحملة. في هذا القسم ، يتم تقديم المسار المُعلن ويتم اجتيازه فعليًا بشكل منفصل في شكل مناسب للمقارنة.
5.6 تمديد مخطط الحركة.
يتم تقديمه في شكل جدول ، يوصى باستخدام الأعمدة التالية: يوم السفر ، التاريخ ، مسار المقطع ، الطول (كم) ، صافي وقت التشغيل ، تحديد العوائق في القسم 8 ظروف الأرصاد الجوية ، فرق الارتفاع (للمشي لمسافات طويلة على الجبال) ). في النهاية ، يشار إلى المدة الإجمالية والطول وفرق الارتفاع. للمشي لمسافات طويلة في الجبال ، يوجد جدول للارتفاع ، وللرحلات المائية ، ملف تعريف للطريق. تم اكتشاف المعلومات الواردة في هذا القسم بالتفصيل في القسم التالي.
5.7 اليوميات والوصف الفني للطريق.
القسم الرئيسي من التقرير. يتضمن وصفاً مفصلاً ، دون أي استثناءات ، للمسار حسب ترتيب مروره ، والأقسام الصعبة حسب المخططات أدناه ، وتقنيات وتكتيكات اجتياز المسار ، والأقسام الخطرة وإجراءات السلامة. بدون هذا القسم ، لا يمكن أن تنظر IWC في التقرير.
يتم تقسيم وصف المسار حسب اليوم أو القسم التكتيكي. يتم تقسيم هذه الأخيرة أيضًا حسب اليوم. يشير عنوان كل يوم إلى تاريخ الرحلة ويومها ، وكذلك لراحة المستخدمين ، وقسم الطريق ، والمسافة المقطوعة ، وفرق الارتفاع ، وصافي وقت التشغيل بالساعات ، وظروف الطقس خلال اليوم. يتم توفير عنوان عينة في الملحق 3.
يشير النص إلى الكائن (النقطة التي تسعى المجموعة لتحقيقها) والمعالم واتجاه الحركة. يتم إعطاء أوصاف الأقسام في تسلسل صارم ، وخصائص القسم المطلوب التغلب عليه (العقبات) ، ووقت الحركة ، والتقنية والتكتيكات المستخدمة ، والأقسام الخطرة ، وطرق التأمين.
لتسهيل العمل على التقرير ، من الملائم استخدام الرسوم البيانية الجاهزة أدناه. وترد أمثلة على تطبيقها والمنهجية التي تسهل إعداد هذا القسم في الملحق 4.
مخطط لوصف عقبة محلية (في مثال التمريرة)
1. الاسم وفئة الصعوبة (ct) والارتفاع وخصائص المنحدرات وأين تقع والأودية والأنهار الجليدية وما إلى ذلك. يربط.
2. من مكان رؤيتها ، وأين توجد ، معالم البحث.
3. خصائص (وصف) المناهج وتمرير الإقلاع والمناطق الخطرة.
4. مجموعة الإجراءات والتأمين ووقت التشغيل.
5. وصف السرج.
6. منظر من الممر.
7. خصائص (وصف) المنحدر المقابل.
8. مجموعة الإجراءات المتعلقة بالنسب والتأمين ووقت التشغيل.
9. توصيات للمشي في غير إتجاه.
10. إجمالي وقت السفر.
11. أماكن الإقامة الممكنة.
12. المعدات الخاصة المطلوبة.
13. توصيات للمعدات والتأمين.
14. التقييم من قبل مجموعة دكتوراه. العقبات والخيارات لمرورها.
انظر: الملحق الأول
مخطط لوصف عقبة طويلة (على سبيل المثال الوادي)
1. حدد الهدف النهائي (المعلم) للحركة ، على سبيل المثال ، عقبة محلية (المرور ، العبور) التي تتجه إليها المجموعة وموقعها.
2. حدد المعالم واتجاه الحركة والنقاط التي تظهر منها المعالم أو هدف الحركة.
3. خصائص المسار إلى الهدف المختار (طريق ، ممر ، غابة ، تالوس ، إلخ.)
4. حركة المجموعة من معلم إلى معلم مع بيان زمن الحركة وخصائص المعوقات وأفعال المجموعة والتأمين والأماكن الخطرة.
5. إجمالي وقت التشغيل ، وقت التشغيل الخالص.
6. أماكن الإقامة الممكنة بين عشية وضحاها.
7. توصيات لمجموعات تسير في الاتجاه المعاكس.
8. التقييم من قبل مجموعة دكتوراه. العقبات.
5.8 مواد المجموعة
يقدم قائمة بالمعدات الخاصة ومميزات المعدات الشخصية والعامة وتعليقات عليها. يتم هنا أيضًا حساب وزن حقيبة الظهر.
5.9. رفع تقدير
يتم ذكر تكلفة السفر والإقامة والوجبات وجميع المصاريف الأخرى. يتم تقديم توصيات لتحسين التكلفة.
5.10. النتائج والاستنتاجات والتوصيات
يلخص هذا القسم ويستخلص استنتاجات حول تحقيق الأهداف المحددة. يتم تحليل صحة القرارات التكتيكية واختيار مسار المسار والجدول الزمني ، وتقديم التوصيات بشأن مروره والتغييرات المحتملة. مطابقة فئة صعوبة المسار والعقبات الفردية للعقبات المعلنة ، يتم تحليل أسباب تغيير الخطة الأصلية للحملة.
المرفق 1
الشكل القياسي ومحتوى التقرير عن السفر السياحي والسفر والجولات الرياضية
1. صفحة العنوان. (انظر الملحق 2)
2. المحتويات (جدول المحتويات)
3. معلومات مرجعية حول الارتفاع.
3.1. المنظمة المنظمة (الاسم ، العنوان ، الهاتف ، الفاكس ، البريد الإلكتروني ، شبكة الاتصالات العالمية)
3.2 الدولة ، الجمهورية ، الإقليم ، المنطقة ، الحي ، المقاطعة الفرعية ، المصفوفة (المكان)
3.3 معلومات مرجعية عامة حول المسار (في عمود أو في شكل جدول).
3.4. موضوع مفصل عن الطريق.
3.5 تحديد عوائق الطريق (ممرات ، عبور ، قمم ، أخاديد ، عبّارات ، منحدرات ، غطاء نباتي ، مستنقعات ، تالوس ، رمل ، ثلج ، جليد ، مناطق مائية ، إلخ) في شكل جدول لتحديد مدى تعقيد المسار وفقًا لطريقة TSSR.
3.6 قائمة المجموعة.
3.7 الاسم الكامل والعنوان والهاتف والبريد الإلكتروني والقائد والمشاركين.
3.8 عنوان تخزين التقرير وتوافر مواد الفيديو والأفلام.
3.9 تمت مراجعة الارتفاع من قبل IWC __________________
4. الخصائص الجغرافية والسياحية العامة للمنطقة.
4.1. الموقع الجغرافيوالمعالم السياحية للمنطقة.
4.2 خيارات الدخول والخروج.
4.3 مخارج الطوارئ من الطريق وبدائله.
4.4 خصائص المركبات وخصائص الأحوال الجوية وغيرها من المعلومات النموذجية لمنطقة معينة ونوع السياحة.
4.5 موقع المناطق الحدودية والمحميات الطبيعية وإجراءات الحصول على التصاريح وموقع فريق USAR والمؤسسات الطبية وغيرها من البيانات المفيدة.
4.6 قائمة بالأشياء الطبيعية والتاريخية وغيرها (المهن) الأكثر إثارة للاهتمام على الطريق.
5. تنظيم وتسيير الرحلة.
5.1 أهداف وغايات المسار. التحضير واختيار الطريق. أفكار تكتيكية ، حداثة.
5.2 تغيير المسار وأسبابها.
5.3 جدول حركة المرور الموسع. رسم في شكل جدول ، يلخص بإيجاز المعلومات الأساسية التي تم الكشف عنها في قسم "الوصف الفني للطريق من قبل المجموعة". الأعمدة الموصى بها: أيام السفر. تاريخ. قسم من المسار (من إلى). الطول بالكيلومتر. صافي وقت التشغيل. تحديد المعوقات في الموقع. ظروف الأرصاد الجوية.
6. الوصف الفني للمسار.
القسم الرئيسي في التقرير.
المقاطع الصعبة: الممرات ، المنحدرات ، المعابر ، الأماكن ذات الاتجاه الصعب ، إلخ. ≈ تم وصفها بمزيد من التفصيل ، مع الإشارة إلى الفترات الزمنية لمرورهم وتصرفات المجموعة عليهم. يجب إيلاء اهتمام خاص لوصف تقنية وتكتيكات الحركة ، وكذلك تدابير لضمان السلامة على الطريق ، في الحالات القصوى. يجب "ربط" النص "الوصف الفني لمسار المجموعة" بنص "الجدول الزمني الموسع" خلال تواريخ وأيام الرحلة.
يتم وصف الأقسام التي يحتمل أن تكون خطرة على طول الطريق بشكل منفصل.
يتم تقسيم ورقة البيانات حسب أيام السفر أو الأقسام التكتيكية. يتم تقسيم هذه الأخيرة أيضًا حسب اليوم. يشير عنوان كل يوم إلى: التاريخ ، ويوم السفر ، ومن المستحسن أيضًا الإشارة إلى قسم المسار ، والمسافة المقطوعة ، واختلافات الارتفاع ، وصافي وقت التشغيل بالساعات ، وظروف الطقس خلال اليوم (انظر الملحق 3).
7. الدعم المادي للمجموعة.
8. تكلفة الإقامة والوجبات والمعدات وتكاليف النقل.
10. مرفق بالتقرير نظرة عامة وخريطة طريق مفصلة مع الإشارة إلى خيارات الطوارئ ومخارج الطوارئ ، وصور لتحديد العوائق ، وتأكيد مرورها من قبل مجموعة (يجب ترقيم جميع الصور ، والإشارة إلى نص الفقرة 6 والتوقيعات التي تسمح بتحديد الكائن المصور دون الرجوع إلى النص) ، مرت جوازات سفر العوائق المحلية لأول مرة. لإنشاء قاعدة بيانات للطرق التي يتم السفر بها وتبسيط تبادل المعلومات ، يوصى ، بالإضافة إلى تقرير مكتوب إلى IWC ، بتقديم تقرير "تم تنفيذه (يفضل باستخدام الخرائط والصور وما إلى ذلك) على قرص مضغوط- قرص (قرص مرن) بأحد تنسيقات pdf و html و rtf و doc و txt - text.
الملحق 2
صفحة عنوان الكتاب
أبلغ عن
حول (نوع السياحة) رحلة التنزه
_______ فئة الصعوبة حسب (المنطقة الجغرافية)
مثالي من قبل مجموعة من السياح (مدينة ، فريق)
في الفترة من _________ إلى ________ 200__.
رقم دفتر الطريق ___________
قائد الفريق ____________
العنوان ورقم الهاتف والبريد الإلكتروني للرئيس
راجعت لجنة تأهيل المسار التقرير وتعتقد أن الارتفاع يمكن أن يُنسب إلى جميع المشاركين ورئيس فئة الصعوبة.
استخدم التقرير في المكتبة ____________
المدينة __________ 200_y.
الملحق 3
البديل المحتمل لعنوان يوم المشي (مثال)
الملحق 4
تعليمات منهجية لصياغة تقرير سياحي
بارد في البداية
ثم تتسطح ...
(وصف التمريرة ZB k. S.)
نذهب في نزهات طويلة لأنفسنا ، بينما يكتب العديد من السائحين تقارير ليس لأنفسهم ، ولكن للآخرين ، ونفكر في إعداد تقرير واجب حزين عفا عليه الزمن وغير ضروري ، والذي بدونه لن يمنح "الأعمام الأشرار من IWC" الشهادات المرغوبة حول الاختبار ولن يُسمح له بالمزيد من التحدي. "نحن رياضيون ، نحن مهووسون ، ولسنا كتاب" - يمكن سماع هذا الرأي غالبًا على هامش النوادي السياحية.
"زملائي ، (أود أن أعترض على هذا) ، ما هي المواد التي استخدمتموها لإعداد الطرق؟ ربما يكتب بعض غير الرياضيين أو موظفي الدعم أو السياح من الدرجة الثانية أو العمال المعينين تقارير لكم؟" لا شيء من هذا القبيل ، فقد كتبه رفاقك ، علاوة على ذلك ، ليس دائمًا من قبل شيوخهم. التقارير ، ناهيك عن التقارير الجيدة ، يكتبها رياضيون نزيهون ، أولئك الذين لا يستخدمون فقط (مجانًا!) تجربة شخص آخر ، ولكن أيضًا يساعدون أصدقاءهم وزملائهم في تجربتهم.
لنكن صادقين مع أنفسنا وأصدقائنا ، وسيساعدك هذا الدليل على أداء واجباتك بأقل جهد ممكن وأقصى فائدة.
يستمتع أي شخص بأي (بما في ذلك العمل الفني على طريق سياحيإذا نجح في هذا العمل). ولكن لكي تنجح ، عليك أولاً أن تتعلم ، "وفي مدرستنا كانت هناك ترويكا للمقالات ، حسنًا ، لم تُمنح لنا للكتابة" ، سيستمر المجادلون العنيدون. ومع ذلك ، في جميع أنحاء العالم ، يكتب الملايين من غير الكتاب وغير الصحفيين تقارير إنتاجية وعلمية وتعليمات ومقالات وبيانات وملاحظات توضيحية. مهمة هؤلاء غير الكتاب هي نقل أي معلومات إلى الأطراف المعنية. وفي هذا يتم مساعدتهم من خلال مخططات المستندات التي تم إعدادها. إذا تمت ملاحظة جميع عناصر المخطط (نقاط الخطة) ، فسوف يفهمونك ، حتى لو كتبت بطريقة خرقاء ومملة ومرهقة.
1. كيفية كتابة تقرير
إذا كنت تريد أن تجعل عملك أسهل ما يمكن ، فابدأ في كتابة تقريرك جيدًا قبل التنزه. خلال فترة الإعداد ، يمكنك كتابة مسودة "الخصائص الجغرافية والسياحية العامة لمنطقة التنزه". نظرًا لأنه لا يزال يتعين عليك دراسة المنطقة قبل التنزه ، فلا يوجد ما يمنعك من وضع المعلومات التي تلقيتها على الورق أو الوسائط الممغنطة مسبقًا. بعد الارتفاع ، يبقى إجراء تصحيحات صغيرة وإضافة المعلومات الواردة أثناء التنزه وبدء تشغيل الطابعة. الأمر نفسه ينطبق على بعض الأقسام الأخرى. لكي لا تعاني من الوصف الفني ، يجب كتابته على الطريق ، باتباع المسارات الجديدة ؛ في شكل يوميات. من الأفضل عند التوقف ، بعد كل عبور ، وصف المنطقة المغطاة. يمكنك أن تكتب بنفسك ، أو يمكنك أن تملي على مشارك بخط يد جيد (الخيار المثالي هو أن يحتفظ العديد من الأشخاص بمذكرات أثناء التنزه ، على سبيل المثال: قائد ومؤرخ ومسئول للوقت). في هذه الحالة ، سيتمكن رفاقك من إجراء تعديلات وإضافات ، وفي نفس الوقت ، يتعلمون كتابة أنفسهم. بعد ذلك ، بعد الحملة ، كل ما تبقى هو تعديل النص وإعادة كتابته. من الخطر تأجيل الوصف حتى المساء. سيُنسى الكثير ، وقد لا تكون هناك شروط ووقت للكتابة. ومن غير المقبول تمامًا كتابة تقرير من الذاكرة عند وصولك إلى المنزل. سيتم تفويت التفاصيل المهمة ، وسيتم نسيان ضبط الوقت ، وعلاوة على ذلك ، لن يكون هناك على الأرجح وقت للكتابة الطويلة بعد الارتفاع.
لكن الأهم من ذلك أن المصداقية ستفقد. ويجب أن يحتوي التقرير على معلومات موثوقة فقط! ليس من قبيل الصدفة أن المشاركين في البعثات الجغرافية أعلنوا ولا يزالون يعترفون بالمبدأ: "لم يتم تسجيله في المجلة الميدانية - لم يتم ملاحظته"!
إليكم مثال: محرر صحيفة "فولني فيتير" إس في المعروف لكثير من الرحالة. سار مينديليفيتش وفقًا لتقرير إي إيه إيونيخ في منطقة إلبروس ، ممر يوسينجي (2 ب). اجتاز إيونيخ هذا الممر ثانيًا ، ولم تكن هناك مواد أخرى في المكتبة. تبع ذلك من التقرير أن منحنى النهر الجليدي "في الجزء الأوسط ينتهي بتدحرج سلس على اللسان. ولكن بدلاً من التدحرج ، خلف المنعطف ، كانت هناك رحلة - على جباه الأغنام مع انخفاض في يبلغ ارتفاعه حوالي 300 متر! ترقد على الجليد طبقة رقيقة من الثلج الطازج ، ولم يسمح المنعطف بالنظر إلى أسفل. وبدءًا من الهبوط بدون أربطة وحبال ، وجدت المجموعة نفسها على درجات لا يُعتمد عليها فوق الجرف ... لاحقًا المؤلف من الوصف حاول أن يبرر نفسه من خلال وصف الممر على عجل في المنزل ، بعد التنزه -...
حالة مأساوية أخرى: اجتازت مجموعة من السياح من MEPhI ممر 1B في Digoria. وفقًا للوصف ، ذهب منحدر ثلجي مسطح مباشرة من السرج إلى الجزء اللطيف من النهر الجليدي ، لكن المنحدر لم يكن مرئيًا من الممر. دون أدنى شك ، جلس القائد على البلاستيك واختفى خلف المنعطف. سمع الباقون صراخًا مخيفًا ، لكن القائد خرج بالسيارة إلى مكان مستوٍ ولوح بذراعيه بدعوة. اختفى المشارك الثاني خلف المنعطف ، ومرة أخرى صراخ تلويح من يده. جلس المشارك الثالث على مادة البولي إيثيلين وبعد بضع ثوان رأى برجسشروند ضخمًا (ربما بدا من الخوف) تحته. لحسن الحظ ، كانت هناك نقطة انطلاق صغيرة فوق الحافة العلوية. ببطء ، ببطء شديد ، طار أسفله فم مفتوح من الأسفل. اضرب ، انزلق ، انطلق!
كلاهما كانا محظوظين. كلاهما استخدم أوصافًا غير عادلة.
للاحتفاظ بمذكرات على الطريق ، فأنت بحاجة إلى دفتر ملاحظات بغلاف مقوى أو أقلام أو أقلام رصاص أو بوصلة أو مقياس ارتفاع أو GPE. يجب الاحتفاظ بإدخالات اليوميات ، وبالتالي ، وصف المسار في تسلسل صارم ، دون انقطاع (فواصل). يجب أن يكون لديهم توقيت دقيق. ومع ذلك ، ليس من الضروري الإشارة إلى "وقت مباشر" ، فلن يهتم أي شخص بأنك مشيت من 7-00 إلى 7-30 من المكان الليلي إلى فورد ، ولكن وقت الركض الخالص ، أي "مشيت 30 دقيقة" . لا جدوى من الإشارة إلى أننا ، على سبيل المثال ، انتقلنا من العبارة إلى النهر الجليدي من 10-00 إلى 15-40 ، نظرًا لأنه ليس من الواضح مقدار الراحة التي حصلت عليها أو تناولت أو لم تتناول وجبة خفيفة ، إلخ. .
تحتاج إلى وصف المسار من معلم بارز إلى آخر ، والإشارة إلى ما هو مرئي ومن أين ، وفي أي ظروف جوية تم اجتياز المرحلة. في بعض الحالات ، من المفيد ذكر حالة المجموعة. كل هذا يمكن أن يكون مفيدًا لمن يتابعونك.
2. ما يجب كتابته في التقرير
في بداية وصف يوم الجري ، من الضروري إعطاء خصائصه (انظر الملحق 3). أولئك الذين قرأوا التقرير يجب أن يكونوا قادرين ، دون التقليب خلال النص بأكمله ، على العثور على وصف لقسم الطريق الذي يحتاجون إليه ، ودون الرجوع إلى أقسام أخرى من التقرير ، وتحديد على الفور من أين وأين كنت ذاهبًا. في نص التقرير ، بعد عنوان اليوم ، من الضروري الإشارة إلى المكان الذي تبدأ منه المجموعة ، حتى لو كان واضحًا من وصف اليوم السابق. ثم حدد أين تذهب المجموعة. على سبيل المثال ، نبدأ الطريق إلى بحيرة Krugloye من محطة للحافلات في وسط قرية Igoshino على طول طريق ترابي يتجه شمال غرب بين المنازل. أو: من قضاء الليل عند ملتقى نهري Bystraya و Kedrovaya إلى ممر Sosnovy ، نسير على طول الضفة اليسرى لنهر Bystraya على طول مسار متطور إلى الجنوب الشرقي. في الوقت نفسه ، تحتوي هذه العبارات على معلومات حول طبيعة بداية المسار (المسار ، الطريق) وحول المكان الذي يبدأ منه هذا المسار (يمكن أن يكون هناك عدة طرق ومسارات).
ثم ، إن أمكن ، من الضروري الإشارة إلى المعالم البعيدة. على سبيل المثال ، عليك أن تمشي حوالي 1.5 ساعة (5 كم) إلى ملتقى الرافد الأيمن الثاني الكبير ، حيث يمكن رؤية واديه من مكان الإقامة الليلية (من منعطف الوادي الرئيسي إلى اليمين ، إلخ. .) - سيسمح هذا للمسافرين الأقل خبرة بالمشي وفقًا لوصفك بعدم تجاوز المنعطف المطلوب في حالة الطقس السيئ أو بسبب الغياب.
ننتقل الآن ، في الواقع ، إلى وصف الطريق. نشير إلى طبيعة المسار (الممرات ، الطرق الوعرة) والغابات والمستنقعات والعبارات. نشير إلى وقت الحركة بين المعالم البارزة ، على سبيل المثال ، حتى الرافد التالي ، المرج ، منحنى النهر. هنا نصف تصرفات المجموعة في المناطق الصعبة ، غابة التوت ، أماكن النوم وغيرها. معلومات مفيدة... و كائنات مثيرة للاهتماموالممرات والشلالات والأودية وشوك الممرات والطرق. إذا كان الاتجاه عند التحرك في الاتجاه المعاكس صعبًا ، على سبيل المثال ، بسبب الضفة شديدة الانحدار أو الجسر غير مرئي أو ضاع المسار عند دخول المقاصة ويصعب العثور عليه أثناء حركة العودة ، فنحن نقدم توصيات لـ الذين يمشون نحوك.
الزملاء المحترمون ، لا تفسد النص مع الاختصارات مثل "kpu" و "mn" (نهاية القسم السابق ومكان قضاء الليل) ، وتجنب أيضًا التفاصيل اليومية ، ربما تكون لطيفة جدًا ، ولكن لا تتعلق مرور الطريق - لهم صحف ومجلات ...
لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن تقتصر الأوصاف على ممر ضيق أو خيط ضيق فقط ، كما هو الحال في التجمعات والمسابقات في مرحلة "متابعة الأسطورة". بدون معلم مرئي من بعيد أو معرفة بالاتجاه العام للحركة ، عدم دقة بسيطة في الوصف أو عدم الانتباه أو تغيير طفيف في التضاريس (لقد ذاب حقل الثلج!) ، وسيكون من المستحيل استعادة موقعك.
نقدم مخططًا تقريبيًا لوصف قسم خطي من المسار باستخدام مثال وادي نهر ، يمكنك الالتزام به بثقة في تحديد جميع المعلومات الضرورية
رسم تخطيطي لوصف عقبة ممتدة أو جزء خطي
1. حدد نقطة البداية للحركة والهدف النهائي (الوسيط) الذي تذهب إليه المجموعة وموقع هذا الهدف.
2. حدد المعالم (الأقرب منها واللاحقة أثناء تحركك) ، واتجاه الحركة ، والنقاط التي تظهر منها المعالم أو الوجهة النهائية للمسار.
3. خصائص المسار (المسار ، الطريق ، الغابة ، المنحدرات ، الكاحل ، إلخ)
4. وصف حركة المجموعة من معلم إلى معلم ، مع توضيح وقت التشغيل الصافي ، وخصائص المسار والعقبات ، وإجراءات المجموعة عند التغلب على العوائق ، والأماكن الخطرة ، وكذلك أنواع التأمين المستخدم.
5. الوقت الذي يستغرقه السفر بين أهم المعالم ومدة السفر الإجمالية إلى الهدف المحدد أو في اليوم الواحد.
6. أماكن الإقامة الممكنة.
7. توصيات للسير في الاتجاه المعاكس.
8. إذا لزم الأمر ، توصيات للمعدات. إذا كان هناك تمريرة أو عائق محلي آخر على طريق المجموعة التي تتطلب ذلك وصف مفصل، في البداية نعطيها وصف مختصر، ثم نوجه قراء التقرير إلى مكان وجوده ومن حيث يمكن رؤيته ، وبعد ذلك فقط نكتب ، في الواقع ، الوصف ، وفقًا للمخطط الوارد أدناه لحالة المرور - الأكثر شيوعًا عقبة محلية.
مخطط وصف البطاقة (العقبة المحلية)
1. الاسم وفئة الصعوبة والارتفاع وخصائص المنحدرات وأين تقع والأودية والأنهار الجليدية وما إلى ذلك. يربط.
2. أين هو مرئي ، أين هو في السيرك أو في قمة التلال ، المعالم الأخرى التي توفر توجهاً واثقاً.
3. خصائص (وصف) تصريح الإقلاع والمناطق الخطرة.
4. إجراءات المجموعة ، تنظيم التأمين ، وقت التشغيل ، الخيارات الممكنة ، إجمالي وقت التشغيل للصعود.
5. وصف السرج ، وإمكانية المبيت.
6. منظر من الممر.
7. توصيات لأولئك الذين يسيرون في الاتجاه المعاكس ، إذا كان شكل المنحدر غير مرئي من الأعلى وفي نفس الوقت يمكن دخول مناطق خطيرة أو صعبة بشكل غير معقول.
8. خصائص المنحدر المعاكس الذي سيجرى عليه الهبوط.
9. مجموعة الإجراءات المتعلقة بالنسب والتأمين ووقت التشغيل والخيارات الممكنة.
10. توصيات لأولئك الذين يسيرون في الاتجاه المعاكس ، إذا كان من الصعب رؤية المسار ، وخاصة في الجزء العلوي ، من الأسفل.
11. إجمالي وقت السفر للنزول والصعود ، توصيات المرور ، المعدات اللازمة ، تنظيم التأمين ، الاستنتاجات.
12. أماكن الإقامة الممكنة. (انظر أيضا الملحق 3). سنقدم أدناه أمثلة عن كيفية عدم القيام بذلك وكيفية كتابة أوصاف للممرات البسيطة والصعبة ، وتقديم توصيات بشأن تحديد درجة الانحدار في المنحدرات وأتمنى لك ارتفاعًا ناجحًا وتقارير جيدة.
تمرير بسيط
1. كيف لا تكتب وصفا
08/26/2001 من الإقامة الليلية (في الصفحة السابقة لا توجد كلمة واحدة عن مكانها) ننتقل إلى نهر Dzhankuat الجليدي وعلى طول المسار في لسان النهر الجليدي نعبر تيار Dzhankuat (ليس من الواضح إلى أي بنك ). نتسلق الممر إلى قمة الجبل الجليدي (يسمى أحيانًا الديناصور). تسلق منحدر تكتل شديد الانحدار (ليس من الواضح كيفية البحث عن ممر على المنحدر). نخرج على الدرب على حافة الركام (50-60 دقيقة). نمر على طول المسار ، حوالي 300 متر ، وننزل منه ، مقابل التيار المتدفق من تحت ممر Koyavganaush (أول ذكر للهدف في وصف اليوم!). نصعد الدرب على طول الدفق إلى "Spartak Overnight Stays". هنا مكان مثاليللمبيت قبل المرور (لم يتم تحديد طبيعة المنحدر ، وليس من الواضح مكان الإقامة الليلية ، ولا يوجد وقت للصعود إليها).
الصعود إلى سرج الممر على طول مسار ملحوظ بشكل ضعيف على طول الكاحل الأسود الصغير المتحرك ، في بعض الأماكن التي تعبرها حقول الثلج. من الأفضل المرور في الصباح الباكر ، عندما يمسك الصقيع بالكأس ولا يزحف. يستغرق الصعود من الإقامات بين عشية وضحاها ساعة ونصف (لا يوجد ما يشير إلى مكان البحث عن الممر في السيرك ، السرج الكاذب مفقود ، والنهر الجليدي عند سفح الممر ، لا يوجد وقت صعود إجمالي ).
السرج واسع ، يمكنك نصب عدة خيام. من السرج يوجد منظر جيد لوادي Adyrsu.
يستغرق الانحدار من السرج عبر حقول الثلج والحطام الحي الصغير إلى نهر كويافجان الجليدي من 20 دقيقة إلى ساعة واحدة (تم تفويت القسم الخطير ، وسيتم تقديمه في "الوصف الصحيح" ، وليس من الواضح سبب انتشار الهبوط مرة ثلاث مرات). بعد أن وصلنا إلى السطح المسطح لنهر جليدي مفتوح ، نقترب أكثر من الحافة اليسرى على طول منحدرات قمة كويافجان (القمة غير مرئية ، ذكرها لا معنى له). بعد 30-40 دقيقة نذهب إلى الركام النهائي ، تاركين لسان النهر الجليدي شديد الانحدار على طول الطريق (لا توجد تعليمات حول كيفية العثور على الممر على هذا الجانب ، لم يتم وصف مرور النهر الجليدي بالتفصيل ).
الركام به مياه ومنصات. من هنا يبدأ مسار رهيب يؤدي في غضون ساعة ونصف إلى جزيرة خضراء على ضفاف نهر Adyrsu. هذا مكان مثالي لقضاء يوم في الخارج - أشجار الصنوبر ، وجدول نظيف ... - (وصف الوادي و "الممر الرهيب" غير مفصل ، لا يوجد وقت نزول إجمالي ووقت إجمالي لتمرير الممر) .
2. كيف تكتب وصفا
اليوم علينا أن نأخذ Koyavganaush الأخير والأسهل (IA، 3500، sn.-os). يقع الممر في سلسلة جبال Adyrsu بين قمم Koyavganbashi و VIATau ويربط بين وديان نهري Adylsu و Adyrsu. يؤدي من لسان نهر دجانكوات الجليدي إلى نهر كويافغان الجليدي وإلى أنقاض جيليك إيه / إل.
من مكان إقامتنا الليلية في كوخ "Green Hotel" في الروافد العليا لجدول Dzhankuat (2400 م) ، يمكننا أن نرى نهر Dzhankuat الجليدي ونهرًا يخترق ركام الضفة اليمنى بالقرب من اللسان. يمر المسار إلى الممر على طول الدفق.
بعد المرور على طول رواسب الركام والحصى على طول مجرى Dzhankuat ، نعبر النهر الجليدي إلى الضفة اليمنى. علاوة على ذلك ، عند الضفة اليسرى للجدول ، على طول المسار الذي تم إنشاؤه في التكتل ، صعدنا إلى جيب ركام الضفة اليمنى لنهر دجانكوات الجليدي. على الجيب وعلى طول التلال توجد مسارات إلى الروافد العليا للوادي إلى ممر المدرب (الجندارمي). منحدر الركام ، المقطوع بواسطة الأخاديد ، حيث تقع حقول الثلج ، يؤدي إلى عبورنا من الجيب. على المنحدر على طول التيار المتدفق من أسفل الممر ، توجد مسارات تؤدي إلى سيرك صغير. على اليسار على طول الطريق - مناطق عشبية من "سبارتاك بين عشية وضحاها يبقى" (3 ساعات).
من هنا ، على الجانب الأيمن من السيرك تحت كتلة صخرية من Koyavganbashi ، بالقرب من الدرك الهرمي ، يمكنك رؤية الممر. أقرب إلى الجزء العلوي من VIatau هناك سرج زائف. يمتد المسار الإضافي على طول نهر جليدي صغير منحدر برفق ، والجزء السفلي منه مفتوح ، وقد يكون الجزء العلوي مغطى بالثلج ، ولكن لا توجد شقوق هنا. بعد المرور تحت السرج الخاطئ ، نتسلق الممر على طول منحدر عريض من الثلج. إذا كان الكاحل مشبعًا بالماء ويزحف تحت قدميك ، يمكنك الذهاب إلى اليسار ، على طول نتوءات صخرية بسيطة. السرج واسع بما فيه الكفاية ، الكاحل. إقامة مؤقتة على ذلك. جولة من الجانب الشمالي على الصخور. (5 ساعات من "الفندق الأخضر"). الممر هو أحد أفضل النقاط البانورامية في منطقة Elbrus. من هنا افتح الروافد العليا لوادي Adyrsu وسلسلة جبال Adyrsu من ممر Freshfield إلى ممر Kulumkol. يمكن رؤية Elbrus و Donguz-orunbashi massif في القطاع الغربي.
يمر النزول إلى نهر كويافجان الجليدي على طول منحدر عريض (30 درجة ، 400 متر) ، وفي الجزء العلوي عادة يوجد حقل ثلجي يمكن أن يصل انحداره إلى 40 درجة. إذا كانت كثافة الثلج عالية ، يمكنك الصعود قليلاً إلى اليسار على سلسلة من الصخور المدمرة. أدناه يبدأ Coyawgan الشهير "السائب" ، والذي ، اعتمادًا على الرطوبة ، يركب تحت الأقدام أو يتحول إلى تكتل صلب.
نهاية حقل الثلج غير مرئية ، لذلك قررنا عدم المخاطرة بها ، وسرنا حولها على اليسار. لقد فعلنا الشيء الصحيح: في نهاية الصيف ، تقلص حقل الثلج ، وفي حالة الانهيار ، سيكون من الصعب الانتظار قبل الطيران إلى الكاحل.
ثم نزلنا إلى الجبل الجليدي على طول المسارات الموضوعة في الطين الأسود الصخري (ساعة واحدة). عند اجتياز هذا المنحدر صعودًا ، من المفيد في الجزء العلوي الذهاب إلى اليمين إلى عظم الكاحل الأكبر. (Rockfalls على اليمين!). مشينا على طول النهر الجليدي مع الحافة اليسرى ، متجاوزين منطقة التورم والكسر الجليدي (الصخور تتساقط من الصخور ، الشقوق الشعاعية المفتوحة). بعد قلب الجليد المغطى بالحطام ، نذهب إلى ركام الضفة اليسرى وننزل على طوله إلى المنصات الموجودة على الحافة العليا من الركام النهائي للنهر الجليدي (Koyavgan العلوي بين عشية وضحاها) (50 دقيقة). يمكنك أيضًا الوصول إلى هنا على طول الخط المركزي للنهر الجليدي. في هذه الحالة ، انزل إلى الركام ، ولا تصل إلى الجزء الحاد من اللسان. بعد ذلك ، عند عبور الركام ، على الضفة اليسرى للجدول (في غير موسمها يكون الانهيار الجليدي هنا) نذهب إلى المعشبة "الإقامات المنخفضة بين عشية وضحاها". من هنا ، ينحدر مسار شديد الانحدار وعميق مع أفعواني متكررة إلى وادي Adyrsu. بالانعطاف إلى اليمين ، أعلى الوادي ونعبر الجدول من أسفل ممرنا ، نجد أنفسنا في بستان صنوبر ، حيث يوجد العديد من مواقف السيارات (2200 ، 4 ساعات من السرج). نلاحظ أنه من الصعب السير في هذا الممر من العشب إلى العشب ، لكن لدينا نهاية الطريق وتجربة "الأربعة" خلفنا.
عند التحرك في الاتجاه المعاكس ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن السرج الخاطئ أسفل منحدرات VIatau يفتح أولاً. عادة ما يتم تعليق الكورنيش عليه. يقع الممر على الجانب الأيسر من السيرك خلف الصخور ولا يمكن رؤيته حتى يتحول النهر الجليدي. إذا نزلت مجموعة نحو الممر ، فمن الأفضل الانتظار خلف الصخرة التي تفصل بين السروج الرئيسية والسروج الزائفة ، حتى لا تسقط تحت صخرة.
ممر الصعوبة
1. كيف لا تكتب وصفا
| 6 | 08.08 | 1 | مينيسوتا - ممر نهر تيوتيسو | 2,4 | 1.20 | ثلاث مصاطب ركام مع منحدرات كبيرة للكاحل بينهما ، في الأسفل توجد نتوءات صخرية عبرت في المنحدر الأيسر. حافة ركام الضفة اليمنى (بعض المناطق التي تصل درجة انحدارها إلى 30 درجة) | 7.00 واضح ، Т + 6 درجة مئوية 12.00 صافي ، Т + 22 درجة مئوية 19.00 غائم. عاصفة رعدية في الليل. | نصف يوم ، استكشاف ومعالجة بداية منحدر التمرير |
| 2 | Kpu - نهر Tyutyu الجليدي | 3 | 1.00 | |||||
| 3 | Kpu - الركام الأوسط | 3 | 1.05 | غطاء الركام ، نهر جليدي مفتوح مع شقوق عرضية | ||||
| 7 | 09.08 | 1 نموذج 11-13 |
مينيسوتا حارة سيمينوفسكوجو | 1,8 | 2.05 | الأنهار الجليدية المغلقة اللطيفة حوالي 1100 م ، وارتفاع الأنهار الجليدية 300 م ، وانحدارها حتى 30 درجة. Firnovy - قم بتمرير الإقلاع مع bergschrund في الجزء السفلي ~ 400 متر ، والانحدار في الجزء العلوي يصل إلى 40 درجة. النزول على طول طريق الصعود. | 7.00 ضباب. Т + 14 درجة مئوية 12.00 غائم ، Т + 18 درجة مئوية 19.00 ثلج Т + 10 درجة مئوية | مخرج شعاعي. الأربطة والقطط |
| 2 | خلف | 1,8 | 1.00 | |||||
| 8 | 10.08 | 1 شكل 14 |
Mn - bergschrund تحت دعامة Tyutyu الشمالية الشرقية. | 0,4 | 0.20 | مغلق لطيف الجليدية. الإقلاع الثلجي حوالي 100 متر ، وانحدار يصل إلى 25 درجة. | 7.00 صافي ، Т + 11 درجة مئوية 12.00 صاف ، Т + 16 درجة مئوية رياح ، 19.00 صافي ، Т + 20 درجة مئوية | الأربطة والقطط. النقل المنفصل لحقائب الظهر. مراقبة الأحجار عند عبور المزاريب. تم تعليق إجمالي 330 م من الحبال (9 حبال). الأربطة. |
| 2 نموذج 15-16 |
Kpu - لون عريض من الجليد والثلج مع أحواض الانهيار الجليدي. | 0,2 | 2.25 | Bergschrund مع اختلاف ارتفاع يصل إلى 4 أمتار ، منحدر ثلجي ~ 40 مترًا ، انحدار يصل إلى 40 درجة. ضيق بيرجشروند ، منحدر جليدي يصل إلى 80 مترًا ، انحدار يصل إلى 45 درجة. درابزين ، خطافات ، الأول بدون حقيبة ظهر. جليد مفتوح حوالي 20-25 مترًا ، وانحدار يصل إلى 50 درجة. درابزين ، خطافات. | ||||
| 3 | Kpu - الطرف العلوي من أحواض الانهيار الجليدي. | 0,25 | 2.15 | منحدر ثلجي مقطوع بفعل الانهيارات الجليدية يصل عمقها إلى 1.5-2 متر ، وطول المنحدر ~ 250 مترًا ، والانحدار أكثر من 45 درجة (الدرابزين ، من خلال فأس جليدي) ، والحركة على طول التلال بين أحواض. الحجارة في الجزء السفلي - على اليمين على طول الطريق ، ومن الوسط واليسار - من المنحدرات. صخور غير معقدة ~ 10 م. | ||||
| 4 شكل 17-21 |
Kpu - ممر سوفوروف | 0,2 | 0.30 | جليد ثلجي يصل طوله إلى 200 متر ، انحدار 45 درجة ، في الجزء العلوي يصل إلى 50 درجة ، سرج الممر - تلال صخرية ~ 3 م | ||||
| 5 | Kpu - بحيرة تحت Zap. جيليك | 4,5 | 2.10 | الكاحل متوسط الحطام ~ 1000 م ، انحدار يصل إلى 30 درجة. نهر جليدي لطيف مغلق ~ 1000 م. منحدر صخري كبير ومتوسط - ممر. |
لم يتم العثور على نصوص أخرى في هذا التقرير.
2. كيف تكتب وصفا
اجتاز SUVOROVA(البديل من ممر Dzhailyk) (ZA، 4100، ice.، - sk.، 132، fig.) يقع في الفرع الشمالي الغربي من سلسلة جبال Adyrsu بين قمم Dzhailik و Tyutyubashi في الكتف الجنوبي من الأخير. يربط بين وديان Kulumkol (Adyrsu) و Tyutyu (Baksan) ، ويؤدي من نهر Tyutyu الجليدي إلى نهر Dzhailik الجليدي الغربي. اكتمل لأول مرة
في الجزء العلوي الأيسر من السيرك الجليدي Tyutyu ، إلى اليمين ، على طول مسار قمة Dzhailyk ، يمكن رؤية سد الجليد الجليدي لممر Dzhailyk بأسنان صخرية. يقع ممر سوفوروف على اليمين على طول المسار خلف هرم صخري منخفض. يتطلب الممر استخدام كامل ترسانة معدات الجليد والصخور. يتم وصف الجانب المحدد في الارتفاع. على طول منحدرات الجليد والثلج صخرية. خلع الجزء السفلي من الإقلاع في الصباح فقط.
اعتمادًا على ظروف الثلج والجليد ، يمكن أن يختلف مسار الصعود الأمثل بشكل ملحوظ. من المخطط تركيب ما يصل إلى 600 متر من الدرابزين ، منها حوالي 150 مترًا على الجليد.
بعد قضاء ليلة "Tyutyu Lower" نتسلق نهر Tyutyu الجليدي وننتقل إلى الجزء العلوي من الركام الأوسط أسفل الممر ، حيث سننظم إقامة مؤقتة أولية (ساعة واحدة). من هنا يمكن للمرء أن يرى ممرًا "إقلاعًا مع نهر جليدي معلق ، في الثلث السفلي منه يتم ربط الجانب الأيسر مع تصريف الانهيار الجليدي.
تمزق الجذع بواسطة اثنين من البرغشيروند. نتغلب على الجسر السفلي فوق الجسر ، ونمر بالجزء العلوي على اليمين على طول الطريق ، ونتجه نحو لسان الجبل الجليدي المعلق. على الجليد (40-50 درجة ، الجدران حتى 60 درجة) نصعد إلى السيرك تحت الممر (الدرابزين 150 م). يوجد فوقنا مباشرة أحد سروج ممر Dzhailyk (PZ) ، وهو مسار صخري ممتد من الجليد الجليدي يؤدي إلى ممرنا. بواسطة جليدية مغلقة(20-30 درجة) نصعد إلى اليمين أسفل الصخور ، إلى اليمين على طول كولوار ، وبعد أن مشينا حوالي 80 مترًا على طول حافته ، نخرج على الصخور (8 ساعات). على طول الصخور (20-30 درجة ، 80 م) نصعد إلى الدعامة نتجول في كولوار. ثم نصعد الدعامة (40-60 درجة ، 80 م) إلى حافة عشبية واسعة. نعبر couloir الجانبي (40 مترًا) على طوله ونذهب إلى الدعامة التالية بأسنان صخرية مميزة. على طول هذه الدعامة (40-60 ، في بعض الأماكن حتى 80 درجة ، 100 م) نصعد إلى الكاحل. على طوله وإلى اليسار (على طول الطريق) نخرج تحت ممر كولوار وعلى طوله (40-60 درجة ، 30 م) نذهب إلى التلال. (8 ساعات من مرور السيرك). في منطقة الدعامات ، من الممكن إقامة شبه مستقرة طوال الليل.
من الممر يوجد منظر ممتاز في كلا الاتجاهين. يمكن إقامة إقامة مؤقتة على التلال ، لكن لا يوجد ماء. يؤدي النزول نحو وادي Adyrsu على طول الكاحل الحي الصغير إلى نهر Dzhailik الجليدي الغربي. نواصل نزولنا على طول الحافة اليمنى للنهر الجليدي. نجتاز مواقع ملائمة تحت Dragon Tail Pass (IA) (2.5 ساعة).
يجب أن يحتوي التقرير على معلومات موثوقة فقط.
يجب أن يجيب التقرير بشكل لا لبس فيه على السؤال: أين وكيف يسير الطريق ، وكيف تصرفت المجموعة أثناء مروره.
بالإضافة إلى الأوصاف الفنية البحتة ، قد يحتوي التقرير على انطباعات أعضاء المجموعة عن المنطقة وخيط المسار والعقبات التي تم تمريرها في قسم خاص. يجب ألا تشوش الملاحظات المنزلية والأدبية على أقسام أخرى من التقرير.
يمكن أن يكون تقرير الرحلة مكتوبًا أو شفهيًا. يعد تقديم تقرير مكتوب إلزاميًا للمشي لمسافات طويلة من 4 إلى 6 درجات ، وكذلك للمشي لمسافات طويلة المشاركة في البطولات السياحية. حجمها ومحتواها ، بالإضافة إلى شكل وحجم ومحتوى التقارير عن الارتفاعات من 1 إلى 3 درجات. يحدد IAC عند النظر في مواد التطبيق ، مع الأخذ في الاعتبار حداثة وتوافر المعلومات في هذا المجال. يتم تسجيل قرار IWC في دفتر الطريق. مطلوب قسم "الوصف الفني للمسار" فيما يتعلق "بجدول المسار الموسع" لجميع التقارير.
جنبًا إلى جنب مع التقرير ، يتم تقديم دفتر خط سير الرحلة والمستندات التي تؤكد مرور الطريق ، وشهادات ائتمان السفر المكتملة لجميع المشاركين إلى مركز تحدي الألفية.
يتم تقديم تقرير شفهي من قبل رئيس وأعضاء المجموعة في اجتماع للمحكمة الجنائية الدولية. في الوقت نفسه ، يتم تقديم المستندات والصور ومقاطع الفيديو وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى الخرائط ومخططات الطريق. يتم تنظيم التقرير الشفوي وفقًا للأقسام المكتوبة.
يجب أن يتم تنفيذ التقرير المكتوب عن طريق الكمبيوتر ، وأن يكون له ترقيم صفحات مستمر ، ومزايدات ثابتة دائمًا ، مما يضمن الحفاظ عليه على المدى الطويل. لمحتوى التقرير المكتوب ، انظر القسم 5.
يجب أن تميز الصور والرسومات المدرجة في التقرير الأقسام الصعبة من الطريق وأفعال السائحين عليها ، وتزويد المجموعات اللاحقة بالتوجيهات على التضاريس ، وعرض طبيعة المنطقة ومناطق الجذب فيها. تُظهر الصور الطريق الذي تم اجتيازه والموصى به ، بالإضافة إلى المناطق الخطرة المحددة. يجب ترقيم الصور بالتسلسل ، وفي الأمر الإلزامي ، يكون لها توقيعات تجعل من الممكن التعرف على الكائن المعروض دون الرجوع إلى نص التقرير. يجب أن يحتوي النص على روابط للصور والمواد التوضيحية الأخرى.
مرفق بالتقرير خريطة عامة (رسم بياني) لمنطقة السير مع تحديد المسار والبدائل واتجاهات الحركة والإخلاء المحتمل ، بالإضافة إلى أماكن الإقامة الليلية ، مع الإشارة إلى الأرقام التسلسلية والتواريخ والعقبات الرئيسية. يمكن استكمال الخريطة برسومات تخطيطية أو مخططات واسعة النطاق للمناطق المعقدة ، مع الإشارة إلى خط الحركة والمعالم ونقاط الصور.
بالنسبة للمشي لمسافات طويلة مع وجود اختلافات كبيرة في رحلات الارتفاع والمياه والكهوف ، يتم وضع ملف تعريف للمسار (رسم بياني للارتفاع).
في التقارير الخاصة بالرحلات المائية ، يتم تقديم اتجاهات الإبحار مع الإشارة إلى العقبات ومعالمها ومخططات العوائق مع الإشارة إلى مسار المرور وأماكن الرسو والرسو.
في التقارير المتعلقة برحلات الكهوف ، تم تقديم المواد الطبوغرافية على التجاويف تحت الأرض.
تشير التقارير الخاصة برحلات الدراجات النارية إلى نقاط إعادة التزود بالوقود وإصلاح المركبات.
1. صفحة الغلاف (انظر القسم 3.1 أدناه للحصول على عينة من هذا الملحق)
3. معلومات مرجعية (جواز سفر رحلة رياضية / سفر)
3.1. الجهة المنظمة (الاسم ، العنوان ، الهاتف ، الفاكس ، البريد الإلكتروني ، شبكة الاتصالات العالمية).
3.2. البلد ، والجمهورية ، والإقليم ، والإقليم ، والمقاطعة ، والمقاطعة الفرعية ، والمصفوفة (المكان)
3.3 معلومات مرجعية عامة عن الطريق (في شكل جدول).
3.4. موضوع مفصل عن الطريق.
3.5 خريطة عامة للمنطقة توضح الطريق والمداخل والمخارج ومخارج الطوارئ.
3.6 تحديد عوائق الطريق (ممرات ، عبور ، قمم ، أخاديد ، عبّارات ، منحدرات ، غطاء نباتي ، مستنقعات ، تالوس ، رمل ، ثلج ، جليد ، مناطق مائية ، إلخ) المعروضة بالشكل:
3.7 الاسم الكامل والعنوان والهاتف والفاكس والبريد الإلكتروني للرئيس والمشاركين ، خبرتهم ومسؤولياتهم في المجموعة.
3.8 عنوان تخزين التقرير ، وتوافر مواد الفيديو والأفلام ، بما في ذلك عنوان موقع الإنترنت حيث يوجد التقرير (إن وجد).
3.9 تمت مراجعة الارتفاع من قبل IWC مع الإشارة إلى تشفير السلطة.
4.1 الفكرة العامة للحملة (السفر) واستراتيجية وتكتيكات تحقيقها وملامحها وتجديدها ... إلخ.
4.2 خيارات الاقتراب والمغادرة ، وموقع المناطق الحدودية ، والمحميات والمناطق المحظورة الأخرى ، وإجراءات الحصول على التصاريح ، وموقع فريق USAR ، والمرافق الطبية وغيرها من المعلومات المفيدة.
4.3 مخارج الطوارئ من المسار وبدائله.
4.4 تغييرات المسار وأسبابها.
4.5 جدول الحركة
يتم وضعه في شكل جدول ، مع إعطاء المعلومات الأساسية بإيجاز التي تم الكشف عنها في قسم "الوصف الفني للمسار من قبل المجموعة". الأعمدة الموصى بها: أيام السفر. تاريخ. قسم من المسار (من - إلى). الطول بالكيلومتر. وقت تشغيل خالص. تحديد المعوقات في الموقع. ظروف الأرصاد الجوية.
4.6 الوصف الفني لمرور المجموعة للمسار.
القسم الرئيسي في التقرير. المقاطع الصعبة: الممرات ، المنحدرات ، المعابر ، الأماكن ذات الاتجاه الصعب ، إلخ. - تم وصفها بمزيد من التفصيل ، مع الإشارة إلى الفترات الزمنية لمرورها وتصرفات المجموعة عليها. يجب إيلاء اهتمام خاص لوصف تدابير السلامة على الطريق - يتم إعطاء وصف لطرق التأخير عند اجتياز العوائق على طول الطريق. يجب "ربط" نص "الوصف الفني للمسار بواسطة المجموعة" بالنص "الجدول الزمني" ، من خلال تواريخ وأيام الرحلة. عند وصف تحديد العوائق ، يوصى بإصدار جواز سفر للعقبات (القسم 1. من اللوائح).
يجب أن يحتوي التقرير على تأكيد لوقائع الطريق.
يجب أن يحتوي التقرير على تأكيد لوقائع الطريق ، وهو ما تؤكده الوثائق التالية:
دفتر الطريق (البند 4.12.) مع وجود علامات على مرور نقاط التفتيش (إيصالات الاتصال بالتواريخ ، وعلامات MSS ، والمنظمات ، والسلطات ، والجمارك ، وحرس الحدود ، وما إلى ذلك) ؛
ملاحظات التحكم من التمريرات والقمم وما إلى ذلك ؛
المواد التي تؤكد مرور كل مشارك (سفينة) في المسار السياحي وتحدد مدى تعقيده من المعوقات الفنية:
صور أعضاء المجموعة عند اجتياز العوائق المحددة ؛
صور المشاركين في النقاط الرئيسية للطريق ، إذا أمكن على خلفية عناصر جغرافية معروفة ؛
يجب أن تعكس مواد الصور الفوتوغرافية والفيديو المقدمة ما يلي:
عند المرور والقمم:
صور على المناهج (منظر للعائق من جانب الصعود و / أو الهبوط) مع تتبع مسار الحركة ؛
صور عن الصعود والنزول (مناطق من مختلف التضاريس الجبلية - الصخور والأنهار الجليدية والتغلب على الشقوق وما إلى ذلك) ، تعكس العناصر التقنية المستخدمة عند المرور في المناطق الصعبة وطبيعتها وانحدارها ؛
صور على السرج (القمة) (تحديد المناظر الطبيعية المحيطة).
عند عبور الطرق المائية:
صور فوتوغرافية للمواقع الرئيسية للمنحدرات أثناء مرور المشاركين (السفن) عليها ؛
أفلام (سلسلة صور) ومواد فيديو تؤكد مرور الطريق وتحدد العوائق ؛
قد يكون التأكيد الإضافي:
علامات GPS لإحداثيات وارتفاعات النقاط الرئيسية للطريق ؛
نسخ وثائق السفرجميع المشاركين ووثائق النقل ؛
معلومات من مجموعات أخرى ؛
إذا كان هناك مركز عملائي زائر - علامات التحكم الخاصة به ؛
يجب أن تتضمن الصور الرقمية تاريخ ووقت التصوير ؛
صور لشاشة أداة القياس الفنية أثناء القياس ؛
توفير مواد الصور والأفلام والفيديو (إذا لزم الأمر ، بناءً على طلب MCC).
هناك أيضًا طرق أخرى غير محددة هنا ، تؤكد حقيقة مرور المشاركين في الطريق.
لتسهيل العمل في إعداد التقرير ، يوصى باستخدام الرسوم البيانية من "دليل إعداد التقارير عن الرحلات التنزه والسفر والجولات الرياضية".
4.7 أقسام يحتمل أن تكون خطرة (عوائق ، ظواهر) على طول الطريق.
4.8 قائمة الأشياء الطبيعية والتاريخية وغيرها من الأشياء المثيرة للاهتمام على طول الطريق.
4.9. معلومات إضافية حول الارتفاع: الخصائص الجغرافية والمناخية لمنطقة التنزه والسمات المرتبطة بتصرفات السائحين (إذا كان لدى المجموعة بيانات غير معروفة ، في حالة الصعود الأول أو بناءً على طلب المحكمة الجنائية الدولية ) ، قائمة بالخصائص والميزات الخاصة بالمعدات العامة والشخصية ، وخصائص المركبات وغيرها من المعلومات المفيدة النموذجية لهذا النوع من المسارات.
4.10 تكلفة الإقامة والغذاء والمعدات ووسائل النقل.
4.12. نسخة من دفتر الطريق.
4.13. المرفقات: مرفق بالتقرير نظرة عامة وخريطة طريق تفصيلية تشير إلى البدائل ومخارج الطوارئ ، وصور لتحديد العوائق التي تؤكد مرورها من قبل مجموعة ، وجوازات السفر للعوائق المحلية التي تم تجاوزها لأول مرة. مع التقرير المكتوب ، يتم توفير نسخة إلكترونية من التقرير مع شهادة عن الطريق السياحي الرياضي المثالي (الملحق 3.3).
تقرير الممارسة
3.2 تسجيل تقرير عن رحلة سياحية
التقارير السياحية هي المصدر الوحيد للمعلومات حول مناطق السفر. عند إعداد الطريق ، نستخدم تقارير أسلافنا. كيف يجب إعداد التقرير:
جزء النص
يجب أن يحتوي الجزء النصي من التقرير على الأقسام التالية:
1) معلومات مرجعية حول الرحلة (1-2 صفحات) ؛
2) معلومات حول منطقة السفر (2-5 ص) - إلزامية للمشي لمسافات طويلة من فئة V-VI ، للباقي - في اتجاه IWC ؛
3) تنظيم السفر (2-6 ص) ؛
4) جدول المرور والوصف الفني للمسار (10-20 ثانية) ؛
6) الملاحق (3-5 ص).
خلفية السفر:
1. معلومات مفصلة حول مسار الطريق ، وطول المسار ومدته ، وقائمة بمراحلها الفردية مع أنماط الحركة المختلفة (للسفر المشترك) ؛
2. اسم ورمز IWC الذي أعطى الرأي حول مواد الطلب ؛
3. قائمة بالمجموعة تشير إلى الاسم الأخير والاسم الأول واسم الأب لكل مشارك وعناوين المنزل وخبرة السفر والمسؤوليات في المجموعة ؛
4. معلومات عن منطقة السفر.
5. موجز الخصائص الجغرافية العامة للمنطقة ، بما في ذلك وصف المعالم الطبيعية للمنطقة ، والبيانات حول المستوطناتووسائل الاتصال بينهما ، معلومات عن مناطق الجذب المحلية ؛
6. الخصائص السياحية للمنطقة ، بناءً على ملاحظاتهم الخاصة ، وكذلك على المواد التي تم الحصول عليها من مصادر أخرى.
تنظيم السفر:
الإعداد والتدريب قبل السفر ، وخصائص تطوير المسار ، وأسس اختيار الخيارات الرئيسية والبديلة. عند تغيير خطة السفر الأصلية ، يجب عليك الإشارة إلى الأسباب التي تسببت في هذه التغييرات. يحتوي أيضًا على معلومات حول مرور المسار من قبل كل مشارك (ما إذا تم تجاوز جميع العقبات).
يجب أن يجيب القسم على الأسئلة: كيف تم تحضير الرحلة ، ولماذا تم اختيار هذا الطريق بالذات ، وما مدى معصومة خطة السفر الأصلية؟
الجدول الزمني والوصف الفني للمسار:
الخطوط العريضة المواصفات الفنيةطريق. يتم تقديم هذه المعلومات في شكل جدول ويتم الكشف عنها في النص. تم وصف الأجزاء الصعبة من الطريق (الممرات ، والمنحدرات ، والمعابر ، والأماكن ذات الاتجاه الصعب ، وما إلى ذلك) بمزيد من التفصيل ، مما يشير إلى تصرفات المجموعة عليها. يجب إيلاء اهتمام خاص لوصف تدابير السلامة على الطريق وكيفية التنقل في ظروف الرؤية المنخفضة.
يجب أن يجيب القسم على السؤال: "كيف تم تغطية الطريق من قبل هذه المجموعة؟"
يتم تقديم نتائج الرحلة ، والاستنتاجات حول الحلول التكتيكية والفنية المعتمدة في الحملة ، والتوصيات الخاصة بمرور الطريق ، والعقبات الفردية ، ويتم تقديم الخيارات الأكثر إثارة للاهتمام.
يجب أن يجيب القسم على السؤال: "كيف يمكن اجتياز هذا الطريق بشكل أفضل وأسهل وأكثر تشويقًا؟"
التطبيقات:
· قوائم المعدات الشخصية والجماعية ، ومحتويات حقيبة الإسعافات الأولية ومجموعة أدوات الإصلاح ، ووزنها. تقييم مدى ملاءمة المعدات المستخدمة أثناء الرحلة. توصيات للمعدات والإمدادات ؛
· قائمة المنتجات والحصص الغذائية على الطريق ، ووزنها ، والتوصيات بشأن إمكانية تجديد مخزون الغذاء على الطريق ؛
· الوزن الإجمالي للمنتجات و: المعدات لكل مجموعة ، وفي المتوسط لكل مشارك (غير مناسب لرحلات السيارات) ؛
· مصاريف السفر المقدرة.
- الجدول الزمني لحركة المرور وساعات عمل مراكز الاتصال والهيئات ونقاط المساعدة الطبية وغيرها.
· مذكرات جماعية (أو مقتطفات منها) ؛
· قائمة المؤلفات وقائمة التقارير السياحية ومصادر المعلومات الأخرى المستخدمة في الإعداد للرحلة وإعداد التقرير.
صورة فوتوغرافية:
يجب أن تميز الصور المرفقة بالتقرير الأقسام الصعبة من المسار ، وإظهار تصرفات المجموعة عليها ، ومساعدة المجموعات اللاحقة على التنقل في التضاريس ، وتأكيد مرور الطريق من قبل المجموعة بأكملها ، وعرض طبيعة المنطقة ومناطق الجذب السياحي فيها. .
في الصور الفوتوغرافية التي تهدف إلى تسهيل تنقل المجموعات اللاحقة في المسار ، يتم رسم خط متصل - الخطوط المقطوعة والمتقطعة - المسارات الموصى بها التي تشير إلى اتجاه الحركة ، وأماكن الإقامة الليلية ، والمعالم الرئيسية ، وأسماء الممرات ، والقمم ، الأنهار والمنحدرات وما إلى ذلك.
يجب ترقيم الصور بشكل متتالي وأن تحتوي على نصوص تحتوي على أسماء الموضوعات والمواقع.
مواد رسم الخرائط:
التقرير مرفق بخريطة عامة (رسم بياني) لمنطقة السفر مع تحديد المسار عليها وبدائلها واتجاه الحركة وأماكن الإقامة (توضح تاريخ التوقف ليلا) والعوائق والمعالم الرئيسية ( منحدرات ، معابر ، ممرات) ، الأماكن التي التقطت فيها الصور الرئيسية (تشير إلى رقم الصورة).
تُستكمل الخريطة برسم تخطيطي (تماسيح) لأصعب أقسام المسار تشير إلى طرق التغلب عليها أو تجاوزها والمعالم الضرورية.
بالنسبة للمناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة ، من الضروري الإشارة إلى الأماكن التي يمكن فيها إعادة التزود بالوقود وإصلاح المركبات. إذا تم استخدام ملاح GPS أثناء التنزه ، فتأكد من إرفاق المسار والإشارات بالتقرير. من الأفضل كسر المسار يومًا بعد يوم. تحتاج أيضًا إلى تذكر الإشارة إلى رقم دفتر الطريق في رأس التقرير وتوقيع التقرير.
تحليل الخدمات الأساسية والإضافية في 4 * فنادق
هناك عدة طرق لحجز غرفة في فندق: - عبر الهاتف. - إذا جاء العميل مباشرة إلى الفندق وأبرم اتفاقية حجز مع الفندق ؛ - باستخدام أنظمة الحجز الآلي ...
اتفاقية تقديم الخدمات السياحية (ملحق 1) يتم إبرام الاتفاقية (العقد) لتقديم الخدمات السياحية بين موضوعات الأنشطة السياحية وكذلك بينها وبين مستهلكي المنتج السياحي (السياح) ...
تحليل أنواع المستندات وأشكال التقارير الصارمة وتخزينها ومحاسبة واستخدامها في مؤسسة صناعة السياحة
القسيمة السياحية (ملحق 2) القسيمة السياحية هي وثيقة مساءلة صارمة ، تصدر للسائح عند تنفيذ رحلات النقل داخل الدولة بدلاً من قسيمة سياحية دولية ...
جناح المعرض هو وجه الشركة. يعتمد نجاح مشاركة شركة سياحية في حدث معرض على فن تزيين عرض المعرض. لذلك من الضروري بذل كل جهد وإبداع وخبرة وذكاء ...
تنظيم فعاليات المعرض في Gelendzhik
التكلفة العالية للمشاركة في المعرض ، السبب الرئيسي وراء رفض الشركة لهذا النوع من النشاط. يجب تقييم تنظيم مشاركة المؤسسة في المعرض من وجهة نظر نقدية ...
تنظيم أنشطة شركة السياحة "أوراسيا تور"
من العناصر المهمة في خدمة العملاء توثيق العلاقة. في هذه الحالة ، يتم تقسيم المستندات إلى ثلاث مجموعات: - المستندات الخاصة بالطلب (الطلب ، ورقة الحجز ...
تطوير تكنولوجيا وتنظيم خدمة الاستقبال والإقامة لفندق 3 نجوم لـ 44 مقعدا عند قبول المجموعات
في مكتب الاستقبال ، يجب أن يكون هناك مجلدات خاصة بمعلومات حول قواعد الإقامة في الفندق ، وقائمة أسعار مع أسعار الغرف الفندقية وقائمة أسعار بها خدمات إضافية، ل...
السياحة الرومانسية
يتم اختيار ديكورات وألوان حفل الزفاف وفقًا لذوقك الخاص ، من القوس الإبداعي والشوباه إلى ترتيب الجلوس في الكنيسة ...
تكنولوجيا شركة السياحة في عملية إنشاء جولة جديدة "جمهورية التشيك في العصور الوسطى"
تأمين السفر هو تأمين يوفر تغطية تأمينية للمواطنين أثناء إجازتهم. تنص المادة 17 من قانون "السياحة" الأوكراني على ...
الإجراءات السياحية لجمهورية النمسا
النمسا دولة عضو في اتفاقية شنغن. يجب على مواطني جمهورية كازاخستان المسافرين إلى جمهورية النمسا ، بغض النظر عن الغرض من الرحلة ، الحصول على تأشيرة ...
تمت الموافقة عليها من قبل مكتب السياحة المنزلية التابع للمجلس المركزي للسياحة والرحلات في 20 مارس. عام 1975
1. أحكام عامة
1. وفقًا لقواعد تنظيم وتسيير رحلات المشي لمسافات طويلة والهواة على أراضي الاتحاد السوفياتي ، يلتزم رئيس المجموعة السياحية بتقديم تقرير إلى لجنة تأهيل مسار الرحلة (ICC) والمنظمة التي أجرت الرحلة (بناءً على طلبها) في غضون فترة لا تزيد عن 9 أشهر بعد انتهاء الرحلات. يتم البت في مسألة تأجيل المواعيد النهائية لتسليم التقارير في كل حالة على حدة من قبل لجان تأهيل المسار.
يتم إعداد التقرير من قبل القائد بمشاركة نشطة من أعضاء المجموعة.
بناءً على التقرير ، يقرر مركز تحدي الألفية مسألة موازنة الرحلة المثالية.
2. يمكن أن يأخذ التقرير عن رحلة سياحية للهواة الشكل التالي:
تقرير شفوي عن أسفار الفئة الأولى من التعقيد ؛
تقرير مكتوب أو شفوي للرحلات من الثانية إلى الثالثة فئات التعقيد ؛
تقرير مكتوب لأسفار فئات IV-V ذات التعقيد.
يتم تحديد حجم وطبيعة التقرير الخاص بسفريات الفئات الثانية والثالثة من التعقيد من قبل لجان تأهيل مسار الرحلة عند النظر في مواد طلب السفر.
يتم تسجيل قرار IWC بشأن هذه المسألة في التطبيق ودفتر الطريق.
3 - مع التقرير المقدمان:
دفتر الطريق مع علامات على مرور النقاط الأولية والمتوسطة والنهائية للطريق وعلامات خدمات التحكم والإنقاذ ؛
- ملاحظات مأخوذة من الممرات أو النقاط الرئيسية الأخرى للمسار ؛
- الإيصالات البريدية التي تؤكد إرسال البرقيات في الوقت المناسب من نقاط التفتيش ؛
- وثائق أخرى تؤكد مرور الطريق المخطط ؛
- تعبئة جميع شهادات المشاركين بالنموذج المعمول به حول رحلة الأوفست.
ثانيًا. تقرير شفوي
4. يتم إعداد تقرير شفهي عن الرحلة من قبل رئيس المجموعة في أيام عمل لجنة تأهيل المسار. في هذه الحالة ، يتم تقديم المستندات المدرجة في البند 3 إلى الهيئة ، ويتم إعداد التقرير الشفوي وفقًا لأقسام التقرير المكتوب وموضح بالصور (ورق شفاف ، أفلام) ، خرائط ، رسوم بيانية ، إلخ.
ثالثا. تنفيذ تقرير مكتوب
5. ينبغي طباعة التقرير على آلة كاتبة مع مسافات 1.5 ، مجلدة ، مطبوعة على الآلة الكاتبة ومرقمة بالتسلسل مع المرفقات.
مع الأخذ في الاعتبار حجم صفحة العنوان وجدول المحتويات (ص 2) ، النص (20-45 صفحة) ، الرسوم التوضيحية للصور (15 قطعة على الأقل) ، مادة رسم الخرائط (3-5 ص) ، الحجم الإجمالي يجب أن يكون التقرير 40-70 ص.
يفتح التقرير المكتوب بصفحة عنوان ، يتبعها جدول محتويات ، يسرد جميع أقسام التقرير والملاحق ، والجزء النصي من التقرير ، والصور ، والخرائط (الرسوم البيانية).
يتم لصق مظروف دفتر الطريق والمستندات الأخرى المدرجة في البند 3 على الغلاف الأمامي من الداخل.
6. يجب أن تميز الصور (الرسومات التخطيطية) المرفقة بالتقرير الأقسام الصعبة من المسار ، وإظهار تصرفات المجموعة عليها ، ومساعدة المجموعات اللاحقة على التنقل في التضاريس ، وتأكيد مرور المسار من قبل المجموعة بأكملها ، وعرض طبيعة ومناطق الجذب السياحي في منطقة.
تنسيق الصورة المفضل هو 13 × 18 أو 12 × 15 سم.
في الصور الفوتوغرافية التي تهدف إلى تسهيل تنقل المجموعات اللاحقة على طول الطريق ، يتم رسم خط متصل بالحبر - الخط المنقط والمتقطع - المسارات الموصى بها التي تشير إلى اتجاه الحركة ، وأماكن النوم ، والمعالم الرئيسية ، وأسماء الممرات ، والقمم والأنهار والمنحدرات وأماكن إقامة الجولات وما إلى ذلك ...
يجب ترقيم الصور بشكل متتالي وأن تحتوي على نصوص تحتوي على أسماء الموضوعات والمواقع.
7. مرفق بالتقرير خريطة عامة (رسم بياني) لمنطقة السفر مع تحديد المسار عليها وبدائلها واتجاه الحركة وأماكن المبيت (تشير إلى تاريخ التوقف ليلا) والعقبات الرئيسية و المعالم (منحدرات ، معابر ، ممرات ، جولات ، إلخ. ص) ، الأماكن التي تم فيها التقاط الصور الرئيسية (مع الإشارة إلى رقم الصورة).
تُستكمل الخريطة برسم تخطيطي (تماسيح) لأصعب أقسام المسار تشير إلى طرق التغلب عليها أو تجاوزها والمعالم الضرورية. بالنسبة للسفر مع اختلاف كبير في الارتفاع ، وكذلك بالنسبة للسفر المائي ، يتم وضع ملفات تعريف المسار.
في التقارير المتعلقة بالرحلات المائية ، يتم تقديم اتجاهات الإبحار مع الإشارة إلى العوائق ومعالمها ؛ مخططات العوائق مع المسارات المحددة ونقاط الإرساء.
في التقارير المتعلقة برحلات speleo ، تم تقديم المواد الطبوغرافية على التجاويف تحت الأرض.
تشير التقارير الخاصة برحلات السيارات إلى نقاط إعادة التزود بالوقود وإصلاح المركبات.
تشير الصور المصغرة (كروكس) إلى مواقع التقاط الصور المتعلقة بالاتجاه ، مما يشير إلى اتجاه التصوير أو زاوية التغطية ورقم الصورة.
يُنصح بلصق مادة رسم الخرائط في التقرير بطريقة لا تغطيها صفحات التقرير عند الكشف عنها (يجب أن تكون الهوامش بعرض الصفحة المطبوعة) ، أو وضعها في مظروف خاص مُلصق إلى داخل الغطاء الخلفي.
رابعا. حجم ومحتوى جزء النص من التقرير
8- ينبغي أن يحتوي الجزء النصي من التقرير على الأقسام التالية:
1) معلومات مرجعية حول الرحلة (1-2 ص) ؛
2) معلومات عن منطقة السفر (2-5 ص) ؛
3) تنظيم السفر (2-6 ص) ؛
4) جدول حركة المرور والوصف الفني للمسار (10-20 ثانية) ؛
5) نتائج الرحلة والاستنتاجات والتوصيات (2-5 قرون) ؛
6) الملاحق (3-5 ص).
يجب أن يتضمن التقرير الخاص برحلة الفئة الخامسة من التعقيد الأقسام 1 ، 3 ، 4 ، 5 ، 6. تم إدراج القسم 2 بموجب تعليمات خاصة من IWC.
قد تكون بعض الأقسام الأخرى مفقودة أيضًا في تقرير السفر الخاص بفئة الصعوبة الرابعة. يتم منح الإذن لتقصير التقرير من قبل IAC ، التي راجعت مواد الطلب ، ويجب تسجيلها في الأقسام المقابلة من التطبيق ودفتر الطريق. يُسمح بهذا التخفيض إذا كان لدى MCC معلومات شاملة عن المنطقة الموجودة تحت تصرفه.
في التقارير المتعلقة بأسفار الفئة الثالثة من التعقيد ، يمكن تقليل كمية المعلومات الواردة في الملاحق 6 أ ، 66 ، 6 د (انظر الصفحة 15).
9. يجب أن يكون الجزء النصي من التقرير ذا طبيعة تجارية ووثائقية. يجب أن يحتوي على روابط لمصادر المعلومات.
يجب أن يكون العرض التقديمي مرتبطًا بالمواد الفوتوغرافية والخرائط (الرسوم البيانية) ، والتي يجب أن يتضمن النص إشارات إلى أعداد الرسوم التوضيحية الفوتوغرافية ، والخرائط ، والرسوم البيانية ، والتماسيح ، إلخ.
يجب ألا تحتل إدخالات اليوميات والصور الفوتوغرافية مكانًا مهمًا.
فيما يتعلق بإنشاء فهارس التصاريح المصنفة ، يُسمح بكتابة القسم 4 في شكل عدة أوصاف فنية منفصلة للتصاريح التي تم تمريرها ، متحدًا بجزء إضافي مشترك يحتوي على معلومات عن الأقسام 1 ، 2 (لا توجد تعليمات خاصة لـ IWC) ، 3 ، 5 ، 6.
10. في قسم "خلفية السفر" ، ستجد:
معلومات مفصلة حول مسار الطريق ، وطول المسار ومدته ، وقائمة بمراحلها الفردية مع أوضاع مختلفة للحركة (للسفر المشترك) ؛
اسم ورمز المحكمة الجنائية الدولية التي أعطت الرأي بشأن مواد الطلب ؛
قائمة بالمجموعة تشير إلى الاسم الأخير والاسم الأول واسم الأب لكل مشارك وعناوين المنزل وخبرة السفر والمسؤوليات في المجموعة.
ملحوظة. إذا أكملت الرحلة العملية التعليمية أو كانت ذات طبيعة استكشافية ، فيتم الإشارة إلى برنامج الندوة الذي تم توفيره من أجله ، أو المهمة التي تم تكليفها بالرحلة الاستكشافية.
11 - يحدد قسم "معلومات عن منطقة السفر" الأحكام الأساسية التالية:
الخصائص الجغرافية العامة الموجزة للمنطقة ، بما في ذلك وصف السمات الطبيعية للمنطقة ، وبيانات عن المستوطنات ووسائل الاتصال بينها ، ومعلومات عن مناطق الجذب المحلية ؛
الخصائص السياحية للمنطقة ، بناءً على ملاحظاتهم الخاصة ، وكذلك على المواد التي تم الحصول عليها من مصادر أخرى ؛
في التقرير عن الرحلة التي قدمها الخصائص العامةالأنهار (الطول ، مساحة الحوض ، تصريف المياه ، المنحدر ، طبيعة التغذية ، تقلبات المستوى ، إلخ) ؛
في التقارير حول speleotravels ، يتم تقديم معلومات عن الهيدروجيولوجيا في منطقة الكارست والكهوف.
12. يصف قسم "تنظيم الرحلة" ميزات الإعداد والتدريب قبل الرحلة ، وخصائص تطوير المسار ، وأسس اختيار الخيارات الرئيسية والبديلة. عند تغيير خطة السفر الأصلية ، يجب عليك الإشارة إلى الأسباب التي تسببت في هذه التغييرات. يحتوي أيضًا على معلومات حول مرور الطريق من قبل كل مشارك (سواء تم اجتياز جميع الممرات أو المنحدرات).
يجب أن يجيب القسم على الأسئلة: كيف تم تحضير الرحلة ، ولماذا تم اختيار هذا الطريق بالذات ، وما مدى معصومة خطة السفر الأصلية؟
13. يوضح قسم "الجدول الزمني والوصف الفني للطريق" الخصائص التقنية للطريق. يتم تقديم هذه المعلومات في شكل جدول ويتم الكشف عنها في النص. تم وصف الأجزاء الصعبة من الطريق (الممرات ، والمنحدرات ، والمعابر ، والأماكن ذات الاتجاه الصعب ، وما إلى ذلك) بمزيد من التفصيل ، مما يشير إلى تصرفات المجموعة عليها. يجب إيلاء اهتمام خاص لوصف تدابير السلامة على الطريق وكيفية التنقل في ظروف الرؤية المنخفضة.
يجب أن يجيب القسم على السؤال: "كيف تم تغطية الطريق من قبل هذه المجموعة؟"
14 - في قسم "نتائج السفر والاستنتاجات والتوصيات"
يتم إعطاء نتائج الرحلة ، والاستنتاجات بشأن القرارات التكتيكية والفنية المعتمدة في الحملة ، والتوصيات الخاصة بمرور الطريق ، والعقبات الفردية ، ويتم تقديم الخيارات الأكثر إثارة للاهتمام.
يجب أن يجيب القسم على السؤال: "كيف يمكن اجتياز هذا الطريق بشكل أفضل وأسهل وأكثر تشويقًا؟"
بالنسبة إلى speleotravels ، يتم تقديم روابط التجاويف التي تم العثور عليها ، والوصف المورفولوجي للجزء الذي تم اجتيازه.
15- يحتوي قسم "المرفقات" على:
أ) قوائم المعدات الشخصية والجماعية ، ومحتويات مجموعة الإسعافات الأولية ومجموعة أدوات الإصلاح ، ووزنها. تقييم مدى ملاءمة المعدات المستخدمة أثناء الرحلة. توصيات للمعدات والإمدادات ؛
ب) قائمة المنتجات والحصص الغذائية على الطريق ، ووزنها ، والتوصيات بشأن إمكانية تجديد الإمدادات الغذائية على الطريق ؛
ج) الوزن الإجمالي للمنتجات و: المعدات لكل مجموعة وفي المتوسط لكل مشارك (رجل ، امرأة) ؛
د) تقدير مصاريف السفر.
ه) الجدول الزمني لحركة النقل ، وساعات عمل مراكز الاتصالات ، والهيئات السوفيتية ، ونقاط الرعاية الطبية ، وما إلى ذلك ؛
و) مذكرات جماعية (أو مقتطفات منها) ، إذا كانت تعكس جوانب الرحلة التي لم يتم تناولها الوصف الفنيالطريق (الجانب العاطفي ، الاجتماعات مع السكان المحليين، ومشاهدة المعالم ، والعمل المفيد اجتماعيًا على الطريق ، وما إلى ذلك). يتم توفير هذا القسم بناءً على طلب المجموعة ؛
ز) قائمة المراجع وقائمة التقارير السياحية وغيرها من مصادر المعلومات المستخدمة في الإعداد للرحلة وفي إعداد التقرير.
16. لجنة تأهيل المسار ، التي تقبل التقرير للاستنتاج ، لها الحق في التوصية باستكمال التقرير أو مراجعته إذا لم يمتثل لأحكام هذه التعليمات.
