سفينة الإبحار IOL. شاهد ما هو "IOL" في قواميس أخرى

ااك - (Notele. AAK) - سفينة مسطحة أحادية الاتجاه،

المستخدمة في انخفاض الراين لنقل النبيذ. وفقا للتصميم - سفينة شحن صغيرة من البناء الكلنكر مع سطح هاتش شبه دائري، مسطح القاع، دون شكل و ahtersteps. من خلال قطع الأنف والطعام، أسفل السفن في كلا الطرفين مسطح وارتفع الرسام تتراوح من الخصر. لم يكن لديك سويات جانبية، وحملت تبحر بسيطة وإشراف Foka-Staxel. أعطى بوشيريت قصير الفرصة لنقل كليليرا، وعادة ما كانت تزوير AAAKs مثل قيادة سفن الساحل.

أقدم صورة AAAK تشير إلى 1530

Kölsche Aak، XVI.

الباروك (Netherl. Bark) - سفينة ثلاثية خمسة سارية كبيرة بحرية بحرية لنقل البضائع مع أشرعة مستقيمة على كل الصواري، باستثناء الأعلاف (Bizan-mast) الناقل الأسلحة الإبحار. أكبر النباح التي لا تزال في صفوف - "Sedov" (Murmansk)، Kruzenshtern (Kaliningrad).

النباح "سيدوف"

باركينيين (Schuna-Bark) عبارة عن قارب إبحار من ثلاثة خمسة وخمسة خمسة (في بعض الأحيان) بحرية إبحار الشراع البحري مع أشرعة مائلة على جميع الصواري إلى جانب الأنف (صاري الفوق) الذي يحمل أشرعة مستقيمة. البارسين الحديثة الصلب لديها نزوح يصل إلى 5 آلاف طن ومجهزة بمحرك إضافي.

معطف - (العميد) - سفينة ذات حجمين مع تسليح إبحار مباشر من فوك الصاري والصقات الكهف، ولكن مع تبحر غفيل مائل واحد على الكهف - غوتا جاف النيزيل. في الأدب، لا سيما الفنية، غالبا ما يسمي المؤلفون هذا مضادا الشراع، ولكن يجب أن نتذكر أن السفينة مع إبحار درع العميد، لا توجد بيزان الصاري، وبالتالي لا توجد ملحقات لهذه الصاري، على الرغم من الحمل الوظيفي من Gota-Gaf-Trisel Beliis Brig هو بالضبط والفرقاشة المضادة للبيزاني.

بريجانتين (Ital. بريجانتينو - شونا - البرق، بريجانتينا - بيزان) - وعاء خفيف الوزن وعالي السرعة مع ما يسمى بأسلحة الإبحار المختلطة - أشرعة مباشرة على الصاري الأمامي (فوك الصاري) ومع المائل على الظهر (الثدي الثابت). في قرنين XVI-XIX، عادة ما يتم استخدام ثنائية الأبعاد من قبل القراصنة (إيطاليا. بريجانتي هو السارق، القراصنة). Brigantines الحديثة هي سفن إبحاث ثنائية الأبعاد مع صاري فوك، وجود أسلحة، مثل العميد، وصاري الصاري مع أشرعة مائلة، مثل Schooner - Trisel-Trisel وأعلى. بريجانتين مع مغارة برمودا في عصرنا، على ما يبدو، غير موجود، على الرغم من أن الإشارات إلى حقيقة وجودها موجودة.

جاليون - سفينة إشرافية متعددة الطوريات كبيرة من القرون السادس عشر السادس عشر بأسلحة مدفعية قوية بما فيه الكفاية تستخدم كعيش وجكائي. تلقت أعظم شهرة من الجاليون كسفينة تحمل كنوز إسبانية وفي معركة أرمادا العظيمة، التي وقعت في عام 1588. Galeon هو النوع الأكثر تقدما من الأوعية الإبحارية، التي تظهر في القرن السادس عشر. ظهر هذا النوع من السفينة الإبحار خلال تطور كارافيل وكاراكيك (Nebel) وكان مخصص لرحلات المحيط البعيدة.
أدت الانخفاض في الفوز بتراطة الدبث واستطالة الجسم إلى زيادة الاستقرار وانخفاض مقاومة الموجة، مما أدى إلى وعاء أسرع وحريات وعلى المناورة. تمتيز Galeon من السفن المبكرة في أنه كان أطول وأقل ومباشرة، مع إطعام مستطيل بدلا من جولة، والوجود على أنف غالون، الذي يخدم إلى الأمام تحت مستوى الخزان. كان نزوح جالون حوالي 500 طن (على الرغم من أن غالون مانيلا وصلت إلى 2000 طن). يشير الأول من ذلك إلى 1535. في المستقبل، تصبح غالون أساس أسطول الإسبان والبريطانيين. كان Stentever، منحني للغاية وممتد إلى الأمام، ديكورات وشكله يشبه معرض الحزام. حمل البشرييت الطويل إشراف أشقر. تم نقل بتراوي الأنف ولم يتعطل على Terresturn، مثل الأشياء. الأعلاف الوظيفة الإضافية، عالية وضيقة، وضعت على قطع شديدة. كان لدى البنية الفوقية العديد من البلديات التي توجد فيها أماكن عمل سكنية للضباط والركاب. كان لدى AchterStevnya المائل بقوة صدمة فوق خط المياه البضائع. على الجانب الخلفي، تم تزيين جدار الفوز بالحرارة مع المنحوتات والشرفات. تم استخدام المشنقة حتى القرن السابع عشر، عندما أعطوا الطريق لأكثر من السفن الحديثة بأذرع إبحار كاملة.

جونيكا - (ماليزك. دجونج، حوت مشوهة. تشوان - السفينة)، البضائع الشراعية الخشبية سفينة من أربعة أدبية من النهر والبحر البحرية الساحلية انتشار في جنوب شرق آسيا. في عصر أسطول الإبحار D. المستخدمة لأغراض عسكرية؛ على نقل البضائع الحديثة، غالبا ما يخدمون في السكن. D. لديك الرواسب الصغيرة، وسعة الرفع - ما يصل إلى 600 طن؛ الميزات المميزة واسعة جدا، مستطيلة تقريبا في الخطة، مرتفعة الأنف والأعلاف، أشرعة شكل من أربعة أعوام من مناطق الحصير والبيامبو.

IOL. - (Holle. JOL)، ومجموعة متنوعة من وعاء الإبحار ذو الحجمين مع أشرعة مائلة. يختلف موقف الصاري الأعلاف (خلف محور عجلة القيادة) من IOL عن قلادة من ساري العلف قبل محور عجلة القيادة. IOLA Arms Armsing لديها بعض اليخوت الكبيرة والأوعية التجارية.

كارافيل (ITAL. كارافيلا) - 3-4 سارية سفينة خشبية إبحاث عالمية واحدة قادرة على السباحة المحيطية. وكان Karavel أنف عال ومؤدي لمقاومة أمواج المحيطات. وكان أول اثنين من الصواري الأشرعة مستقيم، والإبحار الأخير المائل. تم استخدام Karavel في قرون XIII-XVII. في عام 1492 على 3 caravels كان هناك إبحار عبر الأطلسي كولومبوس. بالإضافة إلى الملاحة، Karavella لها سعة تحميل عالية.

karakka. (IP. Carraca) - تسوق كبير أو إبحار عسكري أوعية ذات ثلاث سنوات من قرون XVI-XVI. الإزاحة تصل إلى 2 ألف (في كثير من الأحيان 800-850) طن. تسليح 30-40 بنادق. يمكن أن تستوعب السفينة ما يصل إلى 1200 شخص. وكان السفينة تصل إلى ثلاثة طوابق وصممت للسباحة على المدى الطويل الأجل. كان كاراككا ثقيلا على الذهاب ويمتلك المناورة السيئة. اخترع نوع هذه السفينة من قبل جنونة. 1519-1521 Karakki "فيكتوريا" من إعادة توجيه ماجلان لأول مرة حول العالم. لأول مرة، تم تطبيق موانئ Cannon على الصرف والبنادق المنفذة في البطاريات المغلقة.

Karakka "فيكتوريا"، تم إنشاؤه في العينات الإسبانية من القرن السادس عشر

kech، cech. (الإنجليزية. كيتش)، سفينة الإبحار ثنائية الأبعاد مع صاري العلف الصغيرة، التي تقع قبل محور عجلة القيادة. نوع سلاح الإبحار K. (برمودا أو غافل) لديه بعض سفن الصيد، اليخوت الرياضية الكبيرة.

النقاء- نوع السفينة الإبحار، وجود ميزات التمييز التالية:
* طول هذه السفن في 4 - 6 وأكثر مرات أكثر من عرضها، مما سمح لهم بالسير تحت الأشرار بارد بالفعل للرياح.
* تم تقديم الاختراعات في 1570
* تجاوز ارتفاع الصاري طول السفينة، وأصبح ري تقصير، مما جعل من الممكن القيام أشرعة ضيقة ومريحة وقطع العدد الإجمالي للأمر الأعلى.

تم بناء الناي الأول في عام 1595 في مدينة قرون، مركز بناء السفن في هولندا، في خليج Zidger-Ze. تتألف التسلح الإبحار ل Fock و Grota Machet من Fock و Gott والمراحل الوسطية المقابلة، وفي وقت لاحق من المزامير الكبيرة والزمايات. على البازان الصاري، تم إشراع مستقيم من Crywise فوق الإبحار المائل المعتاد. على بوشرايت وضع أشقر شراعي مستطيل، وأحيانا bubblid. على المزامير لأول مرة ظهرت عجلة القيادة، مما سهل التعامل مع عجلة القيادة. يبلغ طول فوائد القرن السابع عشر في وقت مبكر حوالي 40 مترا، وعرض حوالي 6.5 م، وهو متردد 3 - 3.5 متر، وسعة تحميل 350-400 طن. للدفاع عن النفس، تم تثبيت 10 - 20 بنادق عليهم وبعد يتكون الطاقم من 60 إلى 65 شخصا. تميز محكمة هذا النوع بصفات بحري جيدة، وسرعة عالية، وسعة كبيرة واستخدامها أساسا للنقل العسكري. طوال قرون XVI-XVIII، احتل المزامور موقفا مهيمنا في جميع البحار.

فرقا - سفينة Threematch العسكرية مع أسلحة إبحار كاملة وحجرة أسلحة واحدة. كانت الفظامات واحدة من أكثر أنواعها تنوعا في خصائص فئات السفن الإبحارية. يؤدي أصل الفريقات من الرئتين والأوعية عالية السرعة المستخدمة للغارات في مضيق لا مان منذ حوالي القرن الخامس عشر. مع نمو الأساطيل البحرية ورادعة نصف قطرها، خصائصها توقفت Bunkirk Frigates مرضية الأدميرالية، وبدأ المصطلح في مقاطعة التوسع، والمعنى، في الواقع، أي مركبة خفيفة الوزن قادرة على الإجراءات المستقلة. تم إنشاء بريجيات الكلاسيكية في القرن الإبحار في فرنسا في منتصف القرن السابع عشر. كانت هذه سفن متوسطة الحجم مع إزاحة حوالي 800 طن، مسلحين بحوالي عشرين أو ثلاث عشرينات من 12-18 جنيه البنادق على سطح السفينة واحدة. في النزوح القاتل وقوة أسلحة البؤرات نمت بحلول وقت الحروب نابليون، كان لديهم حوالي 1000 طن من النزوح وحتى ما يصل إلى ستين بنادق 24 رطل. يمكن تضمين أكبر منهم في خط القتال وعملت اسم الفرقاطات الخطية، مثل الطرادات الخطية في القرن العشرين. مثل الطرادات الحالية، كانت الفراغات هي النوع الأكثر تحميلا من سفن أسطول الإبحار. في وقت السلم، لم يتم وضع الكملات، كقاعدة عامة، على نكتة، مثل السفن الخطية، واستخدمت خدمة الدوريات والاحتجاز، ومكافحة القرصنة وكرو التدريب. جعلت موثوقية وسرعة بريجاتهم محاكم شعبية للباحثين والمسافرين. على سبيل المثال، قام المسافر الفرنسي لويس أنطوان دي بوغوجفيل بجولة في عالم السباحة في فرقاطة "Budyon" (غاضب) في 1766-1769، و FREGAT الشهيرة "بالادا"، والتي في عام 1855 وصلت الأدميرال Ev Potyatin إلى اليابان إنشاء العلاقات الدبلوماسية والتجارية، بنيت في عام 1832 كخيخ شخصي للإمبراطور نيكولاي الأول. في الأسطول الملكي البريطاني، الذي كان، في العديد من الشهادات، أكبر عدد من الفريق في العالم، كان لديهم صفوف من الرابع في السادس وبعد

فرقاطة "الروح القدس"

سلوك(Corvette الصغيرة) (جوللي. Slober، من Slubipen - إلى Slide) - سفينة حربية ثلاثية ماهاثة في النصف الثاني من السابع عشر - بداية قرون XIX مع ذراعي الإبحار المباشر. إزاحة تصل إلى 900 طن. التسلح 10-28 البنادق. تستخدم لخدمات Sentirect و Messenger وكسفينة نقل وإعادة توجيه. بالإضافة إلى ذلك، تسمى البوابة نوع الأسلحة الإبحارية - صاري واحد واثنين من الأشرار - الجبهة (ستيكسيل في بحر برمودا، الساطير مع التسلح المباشر) والخلف - (المراسلات، الكهف والفخام).

Soviet وقحة "Enterprise"

Schooner.(م. Schooner) - نوع السفينة الإبحار وجود ما لا يقل عن اثنين من الصواري مع الأشرعة المائلة. من خلال نوع الأسلحة الإبحار، ينقسم Schooners إلى غافل، برمودا، ستيكسيل، مرسيليا وبنرزيلز. يختلف Brahsel Schooner عن وجود علامة فارم على جدران برامس وإشراف مباشر إضافي آخر - Brahsels. في الوقت نفسه، في بعض الحالات، يمكن الخلط بين مرسيليا ومشاركنا مرسيا ثنائي الأبعاد (خاصة مع موجز) مع العمود الفقثي. بغض النظر عن نوع الأشرعة المائلة (Gafel أو برمودا)، قد يكون Schooner Marsel (BrayMnel). ظهرت الأوعية الأولى مع تزوير الشون في القرن السابع عشر في هولندا وإنجلترا، لكن الاستخدام الواسع النطاق لشونوف حصلت في أمريكا. كان لديهم اثنين من الصواري مع أشرعة مسلوقة واستخدامها للنقل الساحلي. في نهاية القرن التاسع عشر، أدت مسابقة البواخر إلى الحاجة إلى تقليل فرق السفن. بسبب بساطة أسلحة الإبحار وسهولة السيطرة، كان شونوف الذي تمكن من الوقوف في هذا الصراع. بنيت أساسا شركات مركزيين وحجمهم في الأساس، وأقل غالبا أربعة وستة موجة. وفي عام 1902، في مدينة تشيسي (الولايات المتحدة الأمريكية)، أطلقت شركة Schooner فقط سبعة أيام "Thomas U. Louus" على العالم. كان توماس U.Luson مخصص لنقل الفحم. كل من الصواري الصلب السبعة مع ارتفاع 35 متر يزن 20 طنا. كانوا يواصلون الجدران الخشبية 17 مترا. سهل عمل البحارة آليات مختلفة. تم تجهيز Schooner، الذي لم يكن لديه المحرك، مع عجلة قيادة بخار، وروش بخار، ونظام كهربائي وحتى شبكة هاتفية! بعد الحرب العالمية الأولى، عندما لم يكن هناك ما يكفي من السفن التجارية، الأميركيين، الذين يمتلكون غابات ممتازة، ببناء الكثير من شون خشبي من مختلف الأحجام مع ثلاثة إلى خمسة الصواري.

يخت(notele. Jacht، من جاجن - مطاردة، متابعة) - ضوء أصلا، وعاء سريع لنقل الأشخاص الهاما. بعد ذلك، أي إبحار أو محرك أو إبحار وعوافر محركات، مصمم لأغراض رياضية أو سياحية. اليخوت الإبحار الأكثر شيوعا.

أول ذكر لليخوت الإبحار الرياضية ينتمي إلى القرن السابع عشر. الاستخدام الحديث لمصطلح اليخوت في الاستخدام الحديث فإن مصطلح يخت يعني دروسين مختلفة من السفن: اليخوت الإبحار واليخوت المحركات. تختلف اليخوت التقليدية عن سفن العمل بشكل عام - كوسيلة سريعة ومريحة للنقل الأغنياء. تقريبا جميع اليخوت الإبحار الحديثة لديها محرك إضافي (المحرك المعلق) للمناورة في المنافذ أو الحركة بسرعة منخفضة في غياب الرياح.

اليخوت الإبحار
يتم تقسيم اليخوت الإبحار إلى رحلة بحرية وجود كابينة ومصممة للفخاخ الطويلة المسافة والسباق والسرور والسباحة - للسباحة في المنطقة الساحلية. في شكل الجسم، تتميز اليخوت البحرية، حيث يذهب الجزء السفلي إلى الصابورة عارضة (بشكل أكثر صرامة كاليسكيل)، مما يزيد من استقرار اليخت ومنع هدمه (الانجراف) مع دورة تدريبية تحت أشرعة، على نطاق صغير ( Wvertbotes)، مع انزلاق Keel (Swag) وتنازل عن طريق الصابورة وقابلة للسحب. هناك اليخوت التي تطفورها - Catamarans وثلاث تخطيطي - تريمارانز. اليخوت هي وحيدة ومتعددة مع ذراع الإبحار المختلفة.

المشروع المبحرة اليخوت مع النزوح 16.8 طن

يهدف اليخوت المبحرة مع النزوح من 16.8 طن (مشروع D. Kurbatova) للسباحة في بحر البلطيق وحيرة لادوجا، وكذلك لتخريب التدريب. الأبعاد الرئيسية والعناصر الرئيسية لليخوت تلبي متطلبات فئة صالحة للابحار من اليخوت إلى تصنيف 1958

يتم تطوير نوعين من الأسلحة الإبحارية: IOL و CEC. يوفر تسليح نوع IOL مع Top Staxel تحسنا في فعالية التكلفة وهو أسهل للسيطرة عليه.

اليخت هو سفينة سلسة مع قطع في المؤخرة. هناك 10 أسرة (جنبا إلى جنب مع كابينة الكابتن) وسرير الغيار في جوللي.

تشتمل المعدات المنزلية في اليخوت على جولوز مع موقد غاز، ونوع قارب من نوع الغالو، وخزائن، ونظام المياه الصالحة والعذبة.

1 - Akhtorpik؛ 2 - قمرة القيادة. 3 - القطع 4 - جالي؛ 5 - المقصورة؛ 6 - غالون.
7 - كابينة الأنف؛ 8 - انظر.

تم تطوير متغير من تثبيت محرك إضافي M51-Y مع معدات عكسية زاوية من 62 لترا. مع. في 1650 دورة في الدقيقة. يضمن إمدادات الوقود من 300 لتر استقلالية التنقل إلى 100 ميل في 8 عقدة.

السكن في اليخوت لديه دوائر حادة. معامل اكتمال إجمالي \u003d 0.22؛ معامل طول الطولية، اكتمال \u003d 0.53 والطول النسبي L / D 1/3 \u003d 4.3. سيقدم شكل الهيكل استقرارا كافيا ورسالة اليخوت.

كل شيء ملحومة من الفن الصلب. 3. تعيين نظام عرض عرضي. سمك الشي الخارجي هو 4 مم؛ التصحيح - 400 ملم. أرضيات سطح السفينة مع سمك 3 ملم من St الصلب. 3 مغطاة المصطكي أو الخشب.

الباروك

اللحاء هي سفينة إشرافية كبيرة ثلاثية الخمسة سارية كبيرة لنقل البضائع مع أشرعة مباشرة على كل الصواري، باستثناء الأعلاف (بيزان الصاري)، تحمل أسلحة إبحار. أكبر النباح التي لا تزال في صفوف - "Sedov" (Murmansk)، Kruzenshtern (Kaliningrad).

باركينيين

Barchenina (Schoon-Bark) هي سفينة إشراعية ذات خمسة خمسة خمسة (في بعض الأحيان) سفينة إبحار بحرية مع أشرعة منحرفة على جميع الصواري إلى جانب الناقل الأنف (فوك) من الأشرار المستقيم. البارسين الحديثة الصلب لديها نزوح يصل إلى 5 آلاف طن ومجهزة بمحرك إضافي.

معطف

Brig هو سفينة ذات حجمين مع تسليح إبحار مباشر من الصواري الفوقية وصاري الكهف، ولكن مع تبحر غصي مائل واحد على مغارة - غوتا GAF-Trisel. في الأدب، لا سيما الفنية، غالبا ما يسمي المؤلفون هذا مضادا الشراع، ولكن يجب أن نتذكر أن السفينة مع إبحار درع العميد، لا توجد بيزان الصاري، وبالتالي لا توجد ملحقات لهذه الصاري، على الرغم من الحمل الوظيفي من Gota-Gaf-Trisel Beliis Brig هو بالضبط والفرقاشة المضادة للبيزاني.

بريجانتين

Brigantine هي سفينة خفيفة الوزن وعالية السرعة مع ما يسمى بأسلحة الإبحار المختلطة - أشرعة مستقيمة على الصاري الأمامي (فوك الصاري) ومع المائل على الخلفية (الثدي الثابت). في قرنين XVI-XIX، عادة ما تستخدم القراصنة ثنائي الأبعاد من قبل القراصنة. Brigantines الحديثة هي سفن إبحاث ثنائية الأبعاد مع صاري فوك، وجود أسلحة، مثل العميد، وصاري الصاري مع أشرعة مائلة، مثل Schooner - Trisel-Trisel وأعلى. بريجانتين مع مغارة برمودا في عصرنا، على ما يبدو، غير موجود، على الرغم من أن الإشارات إلى حقيقة وجودها موجودة.

جاليون

Galeon هي سفينة إشرافية متعددة الاستخدامات متعددة الاستخدامات من قرون XVI-XVII مع أسلحة مدفعية قوية بما فيه الكفاية تستخدم كأحذية عسكرية وتجارية. تلقت أعظم شهرة من الجاليون كسفينة تحمل كنوز إسبانية وفي معركة أرمادا العظيمة، التي وقعت في عام 1588. Galeon هو النوع الأكثر تقدما من الأوعية الإبحارية، التي تظهر في القرن السادس عشر. ظهر هذا النوع من السفينة الإبحار خلال تطور كارافيل وكاراكيك (Nebel) وكان مخصص لرحلات المحيط البعيدة.

نفاية

Johnka - البضائع الإبحار الخشبية سفينة من أربعة أبو لأربعة أربع أربعة أوعية من النهر والبحر البحرية الساحلية تنتشر في جنوب شرق آسيا. في عصر أسطول الإبحار D. المستخدمة لأغراض عسكرية؛ على نقل البضائع الحديثة، غالبا ما يخدمون في السكن. D. لديك الرواسب الصغيرة، وسعة الرفع - ما يصل إلى 600 طن؛ الميزات المميزة واسعة جدا، مستطيلة تقريبا في الخطة، مرتفعة الأنف والأعلاف، أشرعة شكل من أربعة أعوام من مناطق الحصير والبيامبو.

IOL.

IOL عبارة عن مجموعة متنوعة من وعاء الإبحار ذو الحجمين مع الأشرعة المائلة. يختلف موقف الصاري الأعلاف (خلف محور عجلة القيادة) من IOL عن قلادة من ساري العلف قبل محور عجلة القيادة. IOLA Arms Armsing لديها بعض اليخوت الكبيرة والأوعية التجارية.

كارافيل

KARAVELLA - 3-4 Mast Single Singlest Universal Sailing سفينة خشبية قادرة على السباحة المحيطية. وكان Karavel أنف عال ومؤدي لمقاومة أمواج المحيطات. وكان أول اثنين من الصواري الأشرعة مستقيم، والإبحار الأخير المائل. تم استخدام Karavel في قرون XIII-XVII. في عام 1492 على 3 caravels كان هناك إبحار عبر الأطلسي كولومبوس. بالإضافة إلى الملاحة، Karavella لها سعة تحميل عالية.

karakka.

Koraka - تسوق كبير أو إبحار عسكري أوعية ثلاثية ثلاث سنوات من قرون XVI-XVII. الإزاحة تصل إلى 2 ألف (في كثير من الأحيان 800-850) طن. تسليح 30-40 بنادق. يمكن أن تستوعب السفينة ما يصل إلى 1200 شخص. وكان السفينة تصل إلى ثلاثة طوابق وصممت للسباحة على المدى الطويل الأجل. كان كاراككا ثقيلا على الذهاب ويمتلك المناورة السيئة. اخترع نوع هذه السفينة من قبل جنونة. 1519-1521 Karakki "فيكتوريا" من إعادة توجيه ماجلان لأول مرة حول العالم. لأول مرة، تم تطبيق موانئ Cannon على الصرف والبنادق المنفذة في البطاريات المغلقة.

كيت

Kech، ذاكرة التخزين المؤقت (ENG. كيتش)، سفينة إبحاث ثنائية الأبعاد مع الصاري الأعلاف الصغيرة، التي تقع قبل محور عجلة القيادة. نوع سلاح الإبحار K. (برمودا أو غافل) لديه بعض سفن الصيد، اليخوت الرياضية الكبيرة.

النقاء

الفلوت - نوع السفينة الإبحار، وجود ميزات التمييز التالية:
* طول هذه السفن في 4 - 6 وأكثر مرات أكثر من عرضها، مما سمح لهم بالسير تحت الأشرار بارد بالفعل للرياح.
* تم تقديم الاختراعات في 1570
* تجاوز ارتفاع الصاري طول السفينة، وأصبح ري تقصير، مما جعل من الممكن القيام أشرعة ضيقة ومريحة وقطع العدد الإجمالي للأمر الأعلى.

تم بناء الناي الأول في عام 1595 في مدينة قرون، مركز بناء السفن في هولندا، في خليج Zidger-Ze.
تميز محكمة هذا النوع بصفات بحري جيدة، وسرعة عالية، وسعة كبيرة واستخدامها أساسا للنقل العسكري. طوال قرون XVI-XVIII، احتل المزامور موقفا مهيمنا في جميع البحار.

فرقا

فرقاطة هي سفينة عسكرية ثلاثية الساحانية مع ذراع إبحار كامل ومستحضر واحد. كانت الفظامات واحدة من أكثر أنواعها تنوعا في خصائص فئات السفن الإبحارية. يؤدي أصل الفريقات من الرئتين والأوعية عالية السرعة المستخدمة للغارات في مضيق لا مان منذ حوالي القرن الخامس عشر. مع نمو الأساطيل البحرية ودورة نصف قطرها، توقفت خصائص فرقاطات Dunkirk عن إرضاء الأدميرالية، وبدأ المصطلح في مقاطعة التوسع، والمعنى، في الواقع، أي مركبة خفيفة الوزن قادرة على إجراءات مستقلة. تم إنشاء بريجيات الكلاسيكية في القرن الإبحار في فرنسا في منتصف القرن السابع عشر. كانت هذه سفن متوسطة الحجم مع إزاحة حوالي 800 طن، مسلحين بحوالي عشرين أو ثلاث عشرينات من 12-18 جنيه البنادق على سطح السفينة واحدة. في النزوح القاتل وقوة أسلحة البؤرات نمت بحلول وقت الحروب نابليون، كان لديهم حوالي 1000 طن من النزوح وحتى ما يصل إلى ستين بنادق 24 رطل.

سلوك

البوابة (Corvette الصغيرة) هي سفينة حربية ثلاثية MAHT في النصف الثاني من القرن الثامن عشر - في وقت مبكر من قرون XIX مع ذراعي الإبحار المباشر. إزاحة تصل إلى 900 طن. التسلح 10-28 البنادق. تستخدم لخدمات Sentirect و Messenger وكسفينة نقل وإعادة توجيه. بالإضافة إلى ذلك، تسمى البوابة نوع الأسلحة الإبحارية - صاري واحد واثنين من الأشرار - الجبهة (ستيكسيل في بحر برمودا، الساطير مع التسلح المباشر) والخلف - (المراسلات، الكهف والفخام).

Schooner.

Schooner هو نوع من الأوعية الإبحارية مع اثنين من الصواد على الأقل مع أشرعة مائلة. من خلال نوع الأسلحة الإبحار، ينقسم Schooners إلى غافل، برمودا، ستيكسيل، مرسيليا وبنرزيلز. يختلف Brahsel Schooner عن وجود علامة فارم على جدران برامس وإشراف مباشر إضافي آخر - Brahsels. في الوقت نفسه، في بعض الحالات، يمكن الخلط بين مرسيليا ومشاركنا مرسيا ثنائي الأبعاد (خاصة مع موجز) مع العمود الفقثي. بغض النظر عن نوع الأشرعة المائلة (Gafel أو برمودا)، قد يكون Schooner Marsel (BrayMnel). ظهرت الأوعية الأولى مع تزوير الشون في القرن السابع عشر في هولندا وإنجلترا، لكن الاستخدام الواسع النطاق لشونوف حصلت في أمريكا.

يخت

اليخوت - ضوء أصلا، وعاء سريع لنقل الأشخاص الهاما. بعد ذلك، أي إبحار أو محرك أو إبحار وعوافر محركات، مصمم لأغراض رياضية أو سياحية. اليخوت الإبحار الأكثر شيوعا.

الاستخدام الحديث لمصطلح اليخت.
في الاستخدام الحديث، يعني مصطلح اليخت دروسين مختلفة من السفن: اليخوت الإبحار واليخوت المحرك. تختلف اليخوت التقليدية عن سفن العمل بشكل عام - كوسيلة سريعة ومريحة للنقل الأغنياء. تقريبا جميع اليخوت الإبحار الحديثة لديها محرك إضافي (المحرك المعلق) للمناورة في المنافذ أو الحركة بسرعة منخفضة في غياب الرياح.

اليخوت الإبحار

يتم تقسيم اليخوت الإبحار إلى رحلة بحرية وجود كابينة ومصممة للفخاخ الطويلة المسافة والسباق والسرور والسباحة - للسباحة في المنطقة الساحلية. في شكل الجسم، تتميز اليخوت البحرية، حيث يذهب الجزء السفلي إلى الصابورة عارضة (بشكل أكثر صرامة كاليسكيل)، مما يزيد من استقرار اليخت ومنع هدمه (الانجراف) مع دورة تدريبية تحت أشرعة، على نطاق صغير ( Wvertbotes)، مع انزلاق Keel (Swag) وتنازل عن طريق الصابورة وقابلة للسحب. هناك اليخوت التي تطفورها - Catamarans وثلاث تخطيطي - تريمارانز. اليخوت هي وحيدة ومتعددة مع ذراع الإبحار المختلفة.