Popchikovsky V.Yu. تنظيم وتسيير الرحلات السياحية

جمعت للسياح في موسكو. صالحة حتى الموافقة على وثيقة مماثلة من TSSR. الخيار "0-1" متفق عليه من قبل: Arsenin، Kostin، Nizhnikovsky، Pigulevsky، Nikonorov، Renteyev، Smirnov، Khoroshilov.
طوره أليكسيف.

1 المقدمة

في العقد الماضي ، انخفضت جودة التقارير المتعلقة برحلات المشي لمسافات طويلة المقدمة إلى IWC على جميع المستويات بشكل كبير. في كثير من الحالات ، لا تفي التقارير بمتطلبات هذه المستندات. ليس من الممكن دائمًا الحصول على فكرة عن الإجراءات والمؤهلات الحقيقية للمجموعة من هذه التقارير. لا يمكن استخدام التقارير منخفضة الجودة في إعداد المسارات ، مما يؤدي إلى تقادم المعلومات المخزنة في المكتبات ويمكن أن يؤثر بشكل كبير على سلامة الارتفاعات.
في الوقت نفسه ، قامت مراكز عملائي على جميع المستويات بتخفيض متطلبات مراجعة التقارير المقدمة. في كثير من الأحيان ، يتم إصدار شهادات حول إزاحة الرحلة وفقًا للتقارير ، حيث يتم تقليل الوصف الفني إلى خطة تقويم موسعة للرحلة. من النادر جدًا أن يتم إرجاع التقارير ذات الجودة الرديئة للمراجعة.

2. معلومات عامة

التقرير الخاص برحلة المشي لمسافات طويلة هو وثيقة تقوم من خلالها IWC بتقييم التجربة الحقيقية للمجموعة ، وتقييم تصرفات السياح على الطريق ومحو الأمية عن القرارات التكتيكية على أساس التقارير ، IWC يقرر بشأن موازنة الحملة وتخصيص الفئات. بناءً على التقارير ، تقيم المجالس القضائية بطولات سياحية.
تعد التقارير أحد المصادر الرئيسية للمعلومات حول منطقة السفر. يستخدمها السياح للتحضير للمشي لمسافات طويلة. بناءً على المواد الواردة في التقارير المقدمة أثناء الموافقة على المسار ، تقرر IWC ما إذا كانت صعوبة الارتفاع المعلن تتوافق مع مؤهلات (قدرات) المجموعة. تعمل مكتبة التقارير السياحية كأساس للمعلومات لعمل اللجان المحددة والمتعددة من اتحادات السياحة.

3. الغرض من التقارير السياحية

تتمثل المهمة الرئيسية لتقرير السائح في نقل أكبر قدر ممكن من المعلومات الموثوقة والمفيدة حول منطقة السفر وحول العقبات المحلية المحددة. يجب أن يحتوي على معلومات حول طرق الاتصال بمنطقة الحملة ، وخصائص تنظيم الحركة ، والمحميات والمناطق الحدودية ، والعوائق الطبيعية ، والسمات المناخية ، وما إلى ذلك. يجب أن يصف التقرير كيف تصرفت المجموعة وأن يحتوي على توصيات للرحلات اللاحقة.

4. متطلبات تقرير السفر

4.1 يجب أن يحتوي التقرير على معلومات موثوقة فقط.
يجب أن يجيب التقرير بشكل لا لبس فيه على السؤال: أين وكيف يسير الطريق ، وكيف تصرفت المجموعة أثناء مروره.
قد يحتوي التقرير ، بالإضافة إلى الأوصاف الفنية البحتة ، على انطباعات أعضاء المجموعة عن المنطقة وخيط المسار والعقبات التي تم تجاوزها.
4.2 يمكن أن يكون تقرير الرحلة مكتوبًا أو شفهيًا. يعد تقديم تقرير مكتوب إلزاميًا للمشي لمسافات طويلة من 4 إلى 6 درجات ، وكذلك للمشي لمسافات طويلة المشاركة في البطولات السياحية. في جميع الحالات الأخرى ، وكذلك بالنسبة للمشي لمسافات طويلة 1-3 درجة. يتم تحديد شكل التقرير وحجمه ومحتوياته بواسطة "مركز عملائي" عند النظر في مواد التطبيق ، مع الأخذ في الاعتبار حداثة وتوافر المعلومات حول هذا المجال في مكتبة مركز عملائي. يتم تسجيل قرار IWC في دفتر الطريق. يعتبر قسم "الوصف الفني للمسار" فيما يتعلق "بجدول المسار الموسع" (انظر 5.5) إلزاميًا لجميع التقارير.
4.3 جنبا إلى جنب مع التقرير ، كتاب خط سير الرحلة أو نسخة منه والمستندات التي تؤكد مرور الطريق ، يتم تقديم شهادات ائتمان السفر المكتملة لجميع المشاركين إلى مركز تحدي الألفية
4.4. يتم تقديم تقرير شفهي من قبل رئيس وأعضاء المجموعة في اجتماع للمحكمة الجنائية الدولية. في هذه الحالة ، يتم تقديم المستندات المدرجة في الفقرة 4.3 والصور ومقاطع الفيديو وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى الخرائط ومخططات المسارات. يتم بناء التقرير الشفوي وفقًا لأقسام الكتاب المكتوب (انظر 5.)
4.5 يجب أن يتم تنفيذ التقرير المكتوب بطريقة مطبوعة (كمبيوتر) ، وأن يكون له ترقيم صفحات مستمر ، ويجب أن يكون لديه عرض ثابت ، مما يضمن الحفاظ على التقرير على المدى الطويل. لمحتوى التقرير المكتوب ، انظر القسم 5.
4.6 يجب أن تميز الصور والرسومات المدرجة في التقرير الأقسام الصعبة من المسار وأفعال المجموعة عليها ، وتزويد المجموعات اللاحقة بالتوجيهات على التضاريس ، وعرض طبيعة المنطقة ومناطق الجذب فيها. على الصور ، يتم تمييز "المقاطع" والمسار الموصى به ، بالإضافة إلى المناطق الخطرة. يجب ترقيم الصور بالتسلسل وفي الأمر الإلزامي تحتوي على تواقيع تسمح بتحديد الكائن المعروض دون الرجوع إلى نص التقرير. يجب أن يحتوي نص التقرير على إشارات إلى صور فوتوغرافية ومواد توضيحية أخرى.
4.7 يُرفق التقرير بخريطة عامة (رسم بياني) لمنطقة السير مع تحديد مسار وخيارات بديلة واتجاهات الحركة والإخلاء المحتمل ، بالإضافة إلى أماكن الإقامة الليلية ، مع الإشارة إلى الأرقام التسلسلية والتواريخ والعقبات الرئيسية. يمكن استكمال الخريطة برسوم تخطيطية أو مخططات واسعة النطاق لمناطق معقدة ، مع الإشارة إلى خط الحركة والمعالم ونقاط الصور.
بالنسبة للمشي لمسافات طويلة مع وجود اختلافات كبيرة في الارتفاع والماء ورحلات الكهوف ، يتم رسم ملف تعريف المسار (الرسم البياني للارتفاع).
في التقارير الخاصة بالرحلات المائية ، يتم تقديم اتجاهات الإبحار مع الإشارة إلى العقبات ومعالمها ومخططات العوائق مع الإشارة إلى مسار المرور وأماكن الرسو والرسو.
توفر التقارير الخاصة برحلات الكهوف مواد طبوغرافية على التجاويف تحت الأرض.
تشير التقارير الخاصة برحلات الدراجات النارية إلى نقاط إعادة التزود بالوقود وإصلاح المركبات.

يجب أن يحتوي الجزء النصي على الأقسام المشار إليها في "الشكل والمحتوى النموذجي للتقرير عن رحلة تخييم وسفر وجولة رياضية" (انظر الملحق الأول). تتم مناقشة الأقسام الفردية بالتفصيل أدناه ، وكذلك في "المبادئ التوجيهية" (انظر الملحق 4).
5.1 صفحة العنوان (انظر الملحق 2).
5.2 المحتويات (جدول المحتويات).
5.3 معلومات أساسية عن الارتفاع.
يشار إلى اسم المنظمة المديرة ، والبلد ، والجمهورية ، والمدينة ، ونوع السياحة ، وفئة صعوبة الرحلة ، وطول ومدة الرحلة ، ورقم كتاب مسار الرحلة ومعلومات حول صلاحيات IWC. ويتبع ذلك سلسلة تفصيلية عن طريق تحديد العوائق ، وقائمة بالمجموعة التي تشير إلى سنة الميلاد ، والخبرة السياحية والمسؤوليات في المجموعة ، ويتم إعطاء عناوين للتشاور. 5.4. الخصائص الجغرافية والسياحية العامة لمنطقة التنزه. يشمل الموقع الجغرافي للمنطقة ، وفرصها السياحية ، وخيارات الاقتراب والمغادرة ، وخصائص المركبات ، بما في ذلك تكلفة السفر والجداول الزمنية للنقل ، وخيارات الطوارئ والنسخ الاحتياطي لهذا الطريق ، ومعلومات حول المراكز الطبية ، ومنافذ البيع بالتجزئة ، وموقع الحدود والمناطق المحمية ، والنظام الحصول على تصاريح الدخول إلى المناطق المحظورة ، والعناوين والهواتف الخاصة بالمنظمات ذات الصلة ، وموقع وعناوين MSS و PSO ، والأشياء الطبيعية والتاريخية الأكثر إثارة للاهتمام ، والخصائص المناخية وغيرها من خصائص المسار.
5.5 تنظيم النزهة.
يتم وصف ميزات الإعداد المسبق للطريق ، وميزات المسار المختار ، والأساس المنطقي لاختيار الخيارات الرئيسية والاحتياطية ، وتنظيم طاقم الممثلين. يجب أن يجيب القسم على السؤال عن سبب اختيار هذا المسار المحدد ؛ مدى نجاح خطة الحملة الأصلية. في هذا القسم ، يتم إعطاء المسار المُعلن وتمريره فعليًا بشكل منفصل في شكل مناسب للمقارنة.
5.6 تمديد مخطط الحركة.
يتم تقديمه في شكل جدول ، يوصى به بالأعمدة التالية: يوم السفر ، التاريخ ، مسار المقطع ، الطول (كم) ، صافي وقت التشغيل ، تحديد العوائق في القسم 8 ، الأحوال الجوية ، فرق الارتفاع (للرحلات الجبلية). في النهاية ، يشار إلى المدة الإجمالية والطول وفرق الارتفاع. للمشي لمسافات طويلة في الجبال ، يوجد جدول للارتفاع ، وللرحلات المائية ، ملف تعريف للطريق. تم الكشف عن المعلومات الواردة في هذا القسم بالتفصيل في القسم التالي.
5.7 اليوميات والوصف الفني للطريق.
القسم الرئيسي من التقرير. ويتضمن وصفاً مفصلاً ، دون أي استثناءات ، للمسار حسب ترتيب مروره ، وأقسام صعبة حسب المخططات أدناه ، وتقنية وتكتيكات المسار ، والأقسام الخطرة وتدابير السلامة. بدون هذا القسم ، لا يمكن لـ IWC النظر في التقرير.
يتم تقسيم وصف المسار حسب اليوم أو القسم التكتيكي. يتم تقسيم هذه الأخيرة أيضًا حسب اليوم. يشير عنوان كل يوم إلى تاريخ الرحلة ويومها ، وكذلك ، من أجل راحة المستخدمين ، قسم المسار والمسافة المقطوعة وفرق الارتفاع وصافي وقت التشغيل بالساعات وظروف الطقس خلال اليوم. يتم توفير عنوان عينة في الملحق 3.
يشير النص إلى الكائن (النقطة التي تسعى المجموعة إليها) والمعالم واتجاه الحركة. يتم إعطاء أوصاف الأقسام بتسلسل صارم ، وخصائص القسم المطلوب التغلب عليه (العقبات) ، ووقت الحركة ، والتقنية والتكتيكات المستخدمة ، والأقسام الخطرة ، وطرق التأمين.
لتسهيل العمل على التقرير ، من الملائم استخدام الرسوم البيانية الجاهزة أدناه. وترد أمثلة على تطبيقها ومنهجية تسهل إعداد هذا القسم في الملحق 4.

مخطط لوصف عقبة محلية (في مثال التمرير)

1. الاسم وفئة الصعوبة (ct) والارتفاع وخصائص المنحدرات وأين تقع والأودية والأنهار الجليدية وما إلى ذلك. يربط.
2. من حيث يمكن رؤيتها ، وأين تكون ، معالم البحث.
3. خصائص (وصف) النهج وتمرير الإقلاع والمناطق الخطرة.
4. مجموعة الإجراءات والتأمين ووقت التشغيل.
5. وصف السرج.
6. منظر من الممر.
7. وصف (وصف) المنحدر المقابل.
8. مجموعة الإجراءات المتعلقة بالنسب والتأمين ووقت التشغيل.
9. توصيات للسير في الاتجاه المعاكس.
10. إجمالي وقت السفر.
11. أماكن الإقامة الممكنة.
12. المعدات الخاصة المطلوبة.
13. توصيات للمعدات والتأمين.
14. التقييم من قبل مجموعة دكتوراه. العقبات والخيارات لمرورها.
انظر: الملحق الأول

مخطط لوصف عقبة طويلة (على سبيل المثال الوادي)

1. حدد الهدف النهائي (المعلم) للحركة ، على سبيل المثال ، عائق محلي (المرور ، العبور) الذي تذهب إليه المجموعة وموقعها.
2. حدد المعالم واتجاه الحركة والنقاط التي تظهر منها المعالم أو هدف الحركة.
3. خصائص المسار إلى الهدف المختار (طريق ، ممر ، غابة ، تالوس ، إلخ)
4. حركة المجموعة من معلم إلى معلم مع بيان زمن الحركة وخصائص المعوقات وأفعال المجموعة والتأمين والأماكن الخطرة.
5. إجمالي وقت التشغيل ، وقت التشغيل الخالص.
6. أماكن يمكن للمبيت فيها.
7. توصيات لمجموعات تسير في الاتجاه المعاكس.
8. التقييم من قبل مجموعة دكتوراه. العقبات.

5.8 مواد المجموعة
يقدم قائمة بالمعدات الخاصة ومميزات المعدات الشخصية والعامة وتعليقات عليها. يتم هنا أيضًا حساب وزن حقيبة الظهر.
5.9. رفع تقدير
يتم ذكر تكلفة السفر والإقامة والوجبات وجميع المصاريف الأخرى. يتم تقديم توصيات بشأن تحسين التكلفة.
5.10. النتائج والاستنتاجات والتوصيات
يلخص هذا القسم ويستخلص استنتاجات حول تحقيق الأهداف. يتم تحليل صحة القرارات التكتيكية واختيار مسار المسار والجدول الزمني ، وتقديم التوصيات بشأن مروره والتغييرات المحتملة. تطابق فئة صعوبة المسار والعقبات الفردية مع تلك المعلنة ، يتم تحليل أسباب تغيير الخطة الأصلية للحملة.

المرفقات 1

الشكل القياسي ومحتوى التقرير عن السفر السياحي والسفر والجولات الرياضية

1. صفحة العنوان. (انظر الملحق 2)
2. المحتويات (جدول المحتويات)
3. معلومات مرجعية عن الحملة.
3.1. المنظمة المنظمة (الاسم ، العنوان ، الهاتف ، الفاكس ، البريد الإلكتروني ، شبكة الاتصالات العالمية)
3.2 الدولة ، الجمهورية ، كراي ، المنطقة ، الحي ، المقاطعة الفرعية ، المصفوفة (المكان)
3.3 معلومات مرجعية عامة حول المسار (في عمود أو في شكل جدول).

3.4. موضوع مفصل للطريق.
3.5 تحديد عوائق الطريق (ممرات ، عبور ، قمم ، أخاديد ، عبّارات ، منحدرات ، غطاء نباتي ، مستنقعات ، تالوس ، رمل ، ثلج ، جليد ، مناطق مائية ، إلخ) في شكل جدول لتحديد مدى تعقيد المسار وفقًا لطريقة TSSR.

3.6 قائمة المجموعة.
3.7 الاسم الكامل والعنوان والهاتف والبريد الإلكتروني والقائد والمشاركين.
3.8 عنوان تخزين التقرير وتوافر مواد الفيديو والأفلام.
3.9 تمت مراجعة الارتفاع من قبل IWC __________________

4. الخصائص الجغرافية والسياحية العامة للمنطقة.
4.1. الموقع الجغرافي والمعالم السياحية للمنطقة.
4.2 خيارات الوصول والمغادرة.
4.3 مخارج الطوارئ من الطريق وبدائله.
4.4. خصائص المركبات وخصائص الأحوال الجوية والمعلومات الأخرى المميزة للمنطقة ونوع السياحة.
4.5 موقع المناطق الحدودية ، والمحميات ، وإجراءات الحصول على التصاريح ، وموقع فريق USAR ، والمرافق الطبية وغيرها من البيانات المفيدة.
4.6 قائمة بالأشياء الطبيعية والتاريخية وغيرها (المهن) الأكثر إثارة للاهتمام على الطريق.

5. تنظيم وتسيير الرحلة.
5.1 أهداف وغايات المسار. التحضير واختيار الطريق. أفكار تكتيكية ، حداثة.
5.2. تغيير المسار وأسبابها.
5.3 جدول زمني موسع. رسم في شكل جدول ، يلخص بإيجاز المعلومات الأساسية التي تم الكشف عنها في قسم "الوصف الفني للمسار من قبل المجموعة". الأعمدة الموصى بها: أيام السفر. تاريخ. قسم من المسار (من إلى). الطول بالكيلومتر. صافي وقت التشغيل. تحديد المعوقات في الموقع. ظروف الأرصاد الجوية.

6. الوصف الفني للمسار.
القسم الرئيسي في التقرير.
المقاطع الصعبة: الممرات ، المنحدرات ، المعابر ، الأماكن ذات الاتجاه الصعب ، إلخ. ≈ تم وصفها بمزيد من التفصيل ، مع الإشارة إلى الفترات الزمنية لمرورها وأفعال المجموعة عليها. يجب إيلاء اهتمام خاص لوصف تقنية وتكتيكات الحركة ، بالإضافة إلى تدابير لضمان السلامة على الطريق ، في الحالات القصوى. يجب "ربط" النص "الوصف الفني للمسار بواسطة المجموعة" بنص "الجدول الزمني الموسع" خلال تواريخ وأيام الرحلة.
يتم وصف الأقسام التي يُحتمل أن تكون خطرة على طول الطريق بشكل منفصل.
يتم تقسيم ورقة البيانات حسب أيام السفر أو الأقسام التكتيكية. يتم تقسيم هذه الأخيرة أيضًا حسب اليوم. يشير عنوان كل يوم إلى: التاريخ ، ويوم السفر ، ومن المستحسن أيضًا الإشارة إلى قسم المسار ، والمسافة المقطوعة ، واختلافات الارتفاع ، وصافي وقت التشغيل بالساعات ، وظروف الطقس خلال اليوم (انظر الملحق 3).

7. الدعم المادي للمجموعة.

8. تكلفة الإقامة والوجبات والمعدات وتكاليف النقل.

10- مرفق بالتقرير نظرة عامة وخريطة طريق مفصلة مع إشارة إلى خيارات الطوارئ ومخارج الطوارئ ، وصور لتحديد العوائق التي تؤكد مرورها من قبل مجموعة (يجب ترقيم جميع الصور ، والإشارة إلى نص البند 6 والتوقيعات التي تسمح بتحديد الكائن المصور دون الرجوع إلى text) ، مرت جوازات سفر العوائق المحلية لأول مرة. لإنشاء بنك بيانات للطرق التي تم اجتيازها وتبسيط تبادل المعلومات ، يوصى ، بالإضافة إلى تقرير مكتوب إلى IWC ، بتقديم تقرير "تم تنفيذه (يفضل باستخدام الخرائط والصور وما إلى ذلك) على قرص مضغوط (قرص مرن) في أحد تنسيقات pdf و html و rtf ، doc ، txt - تنسيق النص.

الملحق 2

صفحة عنوان الكتاب

نقل
حول (نوع السياحة) رحلة التنزه
_______ فئة الصعوبة حسب (المنطقة الجغرافية)
مثالي من قبل مجموعة من السياح (مدينة ، فريق)
في الفترة من _________ إلى ________ 200__.

رقم دفتر الطريق ___________
قائد فريق ____________
العنوان ورقم الهاتف والبريد الإلكتروني للرئيس

راجعت لجنة تأهيل المسار التقرير وتعتقد أن الارتفاع يمكن أن يُنسب إلى جميع المشاركين ورئيس فئة الصعوبة.
استخدم التقرير في المكتبة ____________

المدينة __________ 200_y.

الملحق 3

المتغير المحتمل لعنوان يوم المشي (مثال)

الملحق 4

تعليمات منهجية لإعداد تقرير سياحي

بارد في البداية
ثم تتسطح ...
(وصف التمريرة ZB k. S.)

نذهب في نزهات طويلة لأنفسنا ، لكن العديد من السائحين يكتبون التقارير ليس لأنفسهم ، ولكن للآخرين ، ونفكر في إعداد تقرير واجب حزين عفا عليه الزمن وغير ضروري ، والذي بدونه لن يمنح "الأعمام الأشرار من IWC" الشهادات المرغوبة حول الاختبار ولن ارتفاع التحدي. "نحن رياضيون ، نحن مهووسون ، ولسنا كتاب" - يمكن سماع هذا الرأي غالبًا على هامش النوادي السياحية.
"زملائي ، (أود أن أعترض على هذا) ، ما هي المواد التي استخدمتموها لإعداد الطرق؟ ربما يكتب بعض غير الرياضيين ، أو موظفي الدعم ، أو السياح من الدرجة الثانية أو العمال المستأجرين تقارير لكم؟" لا شيء من هذا القبيل ، فقد كتبه رفاقك ، علاوة على ذلك ، ليس دائمًا من قبل كبار السن. التقارير ، وحتى التقارير الأكثر جودة ، يكتبها رياضيون نزيهون ، أولئك الذين لا يستخدمون فقط (مجانًا!) تجربة شخص آخر ، ولكن أيضًا يساعدون أصدقاءهم وزملائهم في تجربتهم.
لنكن صادقين مع أنفسنا وأصدقائنا ، وسيساعدك هذا الدليل على أداء واجباتك بأقل جهد ممكن وأقصى فائدة.
يستمتع أي شخص بأي (بما في ذلك الأعمال الفنية على طريق سياحي إذا نجح في هذا العمل). ولكن لكي تنجح ، عليك أولاً أن تتعلم ، "وفي مدرستنا كانت هناك ترويكا للمقالات ، حسنًا ، لم تُمنح لنا للكتابة" ، يواصل العنيد الاعتراض. ومع ذلك ، في جميع أنحاء العالم ، يكتب الملايين من غير الكتاب وغير الصحفيين تقارير الإنتاج والتقارير العلمية والتعليمات والمقالات والبيانات والملاحظات التفسيرية. مهمة هؤلاء غير الكتاب هي نقل أي معلومات إلى الأطراف المعنية. وفي هذا يتم مساعدتهم من خلال مخططات المستندات المعدة. إذا تم استيفاء جميع عناصر المخطط (نقاط الخطة) ، فسوف يفهمونك ، حتى لو كتبت بطريقة خرقاء ومملة ومثقلة.

1. كيفية كتابة تقرير

إذا كنت تريد أن تجعل عملك أسهل ما يمكن ، فابدأ في كتابة تقريرك قبل فترة طويلة. خلال فترة الإعداد ، يمكنك كتابة مسودة "الخصائص الجغرافية والسياحية العامة لمنطقة التنزه". نظرًا لأنه لا يزال يتعين عليك دراسة المنطقة قبل الارتفاع ، فلا شيء يمنعك من وضع المعلومات التي تلقيتها على الورق أو الوسائط الممغنطة مسبقًا. بعد الارتفاع ، يبقى إجراء تصحيحات صغيرة وإضافة المعلومات الواردة أثناء التنزه وبدء تشغيل الطابعة. الأمر نفسه ينطبق على بعض الأقسام الأخرى. لكي لا تعاني من الوصف الفني ، يجب كتابته على الطريق ، باتباع المسارات الجديدة ؛ في شكل يوميات. من الأفضل التوقف ، بعد كل انتقال ، لوصف القسم المغطى. يمكنك أن تكتب بنفسك ، أو يمكنك أن تملي على مشارك بخط يد جيد (الخيار المثالي هو أن يحتفظ العديد من الأشخاص بمذكرات في رحلة ، على سبيل المثال: قائد ومؤرخ ومسئول عن الوقت). في هذه الحالة ، سيتمكن رفاقك من إجراء تعديلات وإضافات ، وفي نفس الوقت ، تعلم كتابة أنفسهم. بعد ذلك ، بعد الحملة ، كل ما تبقى هو تعديل النص وإعادة كتابته. من الخطورة تأجيل الوصف حتى المساء. سيُنسى الكثير ، وقد لا تكون هناك شروط ووقت للكتابة. ومن غير المقبول على الإطلاق كتابة تقرير من الذاكرة عند وصولك إلى المنزل. سيتم تفويت التفاصيل المهمة ، وسيتم نسيان التوقيت ، وعلاوة على ذلك ، لن يكون هناك على الأرجح وقت للكتابة الطويلة بعد الارتفاع.
لكن الأهم من ذلك ، ستفقد المصداقية. ويجب أن يحتوي التقرير على معلومات موثوقة فقط! لم يصرح المشاركون في البعثات الجغرافية وما زالوا يعترفون بالمبدأ: "لم يتم تسجيله في المجلة الميدانية - لم يتم ملاحظته"!
وإليكم مثال: محرر صحيفة "فولني فيتير" إس في المعروف لكثير من الرحالة. سار مينديليفيتش وفقًا لتقرير إي إيه إيونيخ في منطقة إلبروس ، ممر يوسينجي (2 ب). اجتاز إيونيخ هذا الممر ثانيًا ، ولم تكن هناك مواد أخرى في المكتبة. يتبع من التقرير أن منحنى النهر الجليدي "في الجزء الأوسط ينتهي بامتداد سلس على اللسان. ولكن بدلاً من التدحرج ، خلف المنحنى ، كانت هناك رحلة - على جبهات الأغنام مع انخفاض يبلغ حوالي 300 متر! ترقد طبقة رقيقة من الثلج الطازج على الجليد ، ولم يسمح الانحناء بالنظر إلى أسفل. بدأت المجموعة بالنزول دون أربطة وحبال ، ووجدت المجموعة نفسها على درجات غير موثوقة فوق الجرف ... لاحقًا حاول مؤلف الوصف تبرير نفسه من خلال وصف الممر على عجل في المنزل ، بعد الارتفاع ...
حالة مأساوية أخرى: اجتازت مجموعة من السياح من MEPhI ممر 1B في Digoria. وفقًا للوصف ، انطلق منحدر ثلجي مسطح مباشرة من السرج إلى الجزء اللطيف من النهر الجليدي ، لكن المنحدر لم يكن مرئيًا من الممر. دون أدنى شك ، جلس القائد على البلاستيك واختفى خلف المنعطف. سمع الباقون صرخة مرعبة ، ولكن بعد ذلك انطلق القائد إلى مكان مستوٍ ولوح بذراعيه بدعوة. اختفى المشارك الثاني خلف المنعطف ، وصاح مرة أخرى تلويحًا من يده. جلس المشارك الثالث على البولي إيثيلين وبعد بضع ثوانٍ رأى برجسشروند ضخمًا (ربما بدا من الخوف) تحته. لحسن الحظ ، كانت هناك نقطة انطلاق صغيرة فوق الحافة العلوية. ببطء ، ببطء شديد ، طار أسفله فم مفتوح من الأسفل. اضرب ، انزلق ، انطلق!
كلاهما كانا محظوظين. كلاهما استخدم أوصافًا لا ضمير لها.
للاحتفاظ بمذكرات على الطريق ، فأنت بحاجة إلى دفتر ملاحظات بغلاف مقوى أو أقلام أو أقلام رصاص أو بوصلة أو مقياس ارتفاع أو GPE. يجب الاحتفاظ بإدخالات اليوميات ، وبالتالي ، وصف المسار في تسلسل صارم ، دون انقطاع (فواصل). يجب أن يكون لديهم توقيت دقيق. ومع ذلك ، ليس من الضروري الإشارة إلى "وقت مباشر" ، فلن يهتم أي شخص بحقيقة أنك مشيت من 7-00 إلى 7-30 من مكان الليل إلى فورد ، ولكن وقت الركض الخالص ، أي "مشيت 30 دقيقة". لا جدوى من الإشارة إلى أننا ، على سبيل المثال ، انتقلنا من العبارة إلى النهر الجليدي من 10-00 إلى 15-40 ، نظرًا لأنه ليس من الواضح مقدار الراحة التي حصلت عليها أو تناولت أو لم تتناول وجبة خفيفة ، إلخ.
تحتاج إلى وصف المسار من معلم ملحوظ إلى آخر ، والإشارة إلى ما هو مرئي ومن أين ، وفي أي ظروف جوية تم اجتياز المرحلة. في بعض الحالات ، من المفيد ذكر حالة المجموعة. كل هذا يمكن أن يكون مفيدًا لمن يتابعونك.

2. ما يجب كتابته في التقرير

في بداية وصف يوم الجري ، من الضروري إعطاء خصائصه (انظر الملحق 3). أولئك الذين قرأوا التقرير يجب أن يكونوا قادرين ، دون التقليب خلال النص بأكمله ، على العثور على وصف لقسم الطريق الذي يحتاجون إليه ، ودون الرجوع إلى أقسام أخرى من التقرير ، حدد على الفور أين وأين كنت ذاهبًا. في نص التقرير ، بعد عنوان اليوم ، من الضروري الإشارة إلى المكان الذي تبدأ فيه المجموعة في التحرك ، حتى لو كان واضحًا من وصف اليوم السابق. ثم حدد أين تتجه المجموعة. على سبيل المثال ، نبدأ الطريق إلى بحيرة Krugloye من محطة للحافلات في وسط قرية Igoshino على طول طريق ترابي يتجه شمال غربًا بين المنازل. أو: من قضاء الليل عند ملتقى نهري Bystraya و Kedrovaya إلى ممر Sosnovy ، نسير على طول الضفة اليسرى لنهر Bystraya على طول ممر متطور إلى الجنوب الشرقي. في الوقت نفسه ، تحتوي هذه العبارات على معلومات حول طبيعة بداية المسار (المسار ، الطريق) ومكان بدء هذا المسار (قد يكون هناك عدة طرق ومسارات).
ثم ، إذا أمكن ، من الضروري الإشارة إلى المعالم البعيدة. على سبيل المثال ، عليك أن تمشي حوالي 1.5 ساعة (5 كم) إلى ملتقى الرافد الأيمن الثاني الكبير ، حيث يمكن رؤية واديه من مكان الإقامة الليلية (من منعطف الوادي الرئيسي إلى اليمين ، وما إلى ذلك) - سيسمح هذا للمسافرين الأقل خبرة بالمشي وفقًا لوصفك عدم تخطي المنعطف المطلوب في الأحوال الجوية السيئة ، أو شارد الذهن.
ننتقل الآن ، في الواقع ، إلى وصف الطريق. نشير إلى طبيعة المسار (الممرات ، الطرق الوعرة) ، الغابات ، المستنقعات ، المعابر. نشير إلى وقت التنقل بين المعالم البارزة ، على سبيل المثال ، حتى الرافد التالي ، المرج ، منحنى النهر. هنا نصف أيضًا تصرفات المجموعة في المناطق الصعبة ، وغابات التوت ، وأماكن النوم وغيرها من المعلومات المفيدة. بالإضافة إلى الأشياء المثيرة للاهتمام والممرات والشلالات والأودية وشوك الممرات والطرق. إذا كان الاتجاه عند التحرك في الاتجاه المعاكس صعبًا ، على سبيل المثال ، بسبب الضفة شديدة الانحدار ، أو الجسر غير مرئي أو ضاع المسار عند دخول المقاصة ويصعب العثور عليه أثناء حركة العودة ، فنحن نقدم توصيات لمن يسير نحو.
احترام الزملاء ، لا تفسد النص مع الاختصارات مثل "kpu" و "mn" (نهاية القسم السابق ومكان قضاء الليل) ، وتجنب أيضًا التفاصيل اليومية ، ربما لطيفة جدًا ، ولكن لا تتعلق بممر الطريق - فهناك صحف ومجلات لهم ...
لا ينبغي بأي حال من الأحوال قصر الأوصاف على ممر ضيق أو خيط ضيق ، كما هو الحال في التجمعات والمسابقات في المرحلة "التالية للأسطورة". بدون معلم مرئي من بعيد أو معرفة بالاتجاه العام للحركة ، أو عدم دقة بسيطة في الوصف أو عدم الانتباه أو تغيير طفيف في التضاريس (لقد ذاب حقل الثلج!) ، وسيكون من المستحيل استعادة موقعك.
نقدم مخططًا تقريبيًا لوصف قسم خطي من المسار باستخدام مثال وادي نهر ، يمكنك الالتزام به بثقة في تحديد جميع المعلومات الضرورية

رسم تخطيطي لوصف عقبة ممتدة أو جزء خطي

1. حدد نقطة البداية للحركة والهدف النهائي (الوسيط) الذي تتجه إليه المجموعة وموقع هذا الهدف.
2. حدد المعالم (الأقرب منها واللاحقة أثناء تحركك) ، واتجاه الحركة ، والنقاط التي تظهر منها المعالم أو الوجهة النهائية للمسار.
3. خصائص المسار (المسار ، الطريق ، الغابة ، المنحدرات ، الكاحل ، إلخ)
4. وصف حركة المجموعة من معلم إلى معلم ، مع توضيح وقت التشغيل الصافي ، وخصائص المسار والعقبات ، وإجراءات المجموعة عند التغلب على العقبات ، والأماكن الخطرة ، وكذلك أنواع التأمين المستخدم.
5. الوقت الذي يستغرقه السفر بين أهم المعالم ومدة السفر الإجمالية إلى الهدف المحدد أو في اليوم الواحد.
6. أماكن الإقامة الممكنة.
7. توصيات للسير في الاتجاه المعاكس.
8. إذا لزم الأمر ، توصيات للمعدات. إذا كان المرور أو أي عائق محلي آخر يتطلب وصفًا مفصلاً يقع في طريق المجموعة ، في البداية نقدم وصفًا موجزًا \u200b\u200bله ، ثم نوجه قراء التقرير إلى مكان وجوده ومن حيث يمكن رؤيته ، وبعد ذلك فقط نكتب الوصف نفسه وفقًا للمخطط الوارد أدناه للحالة الممر هو العقبة المحلية الأكثر شيوعًا.

مخطط وصف البطاقة (عقبة محلية)

1. الاسم وفئة الصعوبة والارتفاع وخصائص المنحدرات وأين تقع والأودية والأنهار الجليدية ، إلخ. يربط.
2. من حيث يكون مرئيًا ، وأين يكون في السيرك أو في قمة سلسلة من التلال ، والمعالم الأخرى التي توفر اتجاهًا واثقًا.
3. خصائص (وصف) تصريح الإقلاع والمناطق الخطرة.
4. إجراءات المجموعة ، تنظيم التأمين ، وقت التشغيل ، الخيارات الممكنة ، إجمالي وقت تشغيل الصعود.
5. وصف السرج ، وإمكانية المبيت.
6. منظر من الممر.
7. توصيات لمن يسيرون في الاتجاه المعاكس ، إذا كان شكل المنحدر غير مرئي من الأعلى وفي نفس الوقت يمكن دخول مناطق خطيرة أو صعبة بلا داع.
8. خصائص المنحدر المقابل الذي يجب أن يتم الهبوط على طوله.
9. مجموعة الإجراءات المتعلقة بالنسب والتأمين ووقت التشغيل والخيارات الممكنة.
10. توصيات للسير في الاتجاه المعاكس ، إذا كان من الصعب رؤية المسار ، وخاصة في الجزء العلوي ، من الأسفل.
11. إجمالي وقت السفر للنزول والصعود ، توصيات المرور ، المعدات اللازمة ، تنظيم التأمين ، الاستنتاجات.
12. أماكن الإقامة الممكنة. (انظر أيضا الملحق 3). سنقدم أدناه أمثلة عن كيفية عدم القيام بذلك وكيفية كتابة أوصاف لممرات بسيطة وصعبة ، وتقديم توصيات بشأن تحديد انحدار المنحدرات ، ونتمنى لك رحلات مشي ناجحة وتقارير جيدة.

تمرير بسيط

1. كيف لا تكتب وصفا

08/26/2001 من الإقامة الليلية (في الصفحة السابقة لا توجد كلمة واحدة عن مكانها) ننتقل إلى نهر دجانكوات الجليدي وعلى طول المسار في لسان النهر الجليدي نعبر تيار Dzhankuat (ليس من الواضح إلى أي بنك). نتسلق الممر إلى قمة الجبل الجليدي (يسمى أحيانًا الديناصور). تسلق منحدر شديد الانحدار (ليس من الواضح كيفية البحث عن ممر على المنحدر). نخرج على الدرب على حافة الركام (50-60 دقيقة). نمر على طول المسار ، حوالي 300 متر ، وننزل منه ، مقابل التيار المتدفق من تحت ممر Koyavganaush (أول ذكر للهدف في وصف اليوم!). صعدنا الدرب على طول الدفق إلى "إقامة ليلة سبارتاكوفسكي". هنا مكان مثالي لقضاء الليلة التي تسبق المرور (لم يتم تحديد طبيعة المنحدر ، وليس من الواضح أين توجد الليالي ، ولا يوجد وقت للصعود إليها).
الصعود إلى سرج الممر على طول مسار ملحوظ بشكل ضعيف على طول عظم أسود صغير متحرك ، في بعض الأماكن التي تعبرها حقول الثلج. من الأفضل المرور في الصباح الباكر ، عندما يمسك الصقيع بالكأس ولا يزحف. يستغرق الصعود من البقاء بين عشية وضحاها ساعة ونصف (لا يوجد ما يشير إلى مكان البحث عن الممر في السيرك ، السرج الخاطئ مفقود ، والنهر الجليدي عند سفح الممر يتم نسيانه ، ولا يوجد وقت صعود إجمالي).
السرج واسع ، يمكنك نصب عدة خيام. من السرج يوجد منظر جيد لوادي Adyrsu.
يستغرق الانحدار من السرج عبر حقول الثلج والحطام الحي الصغير إلى نهر كويافجان الجليدي من 20 دقيقة إلى ساعة واحدة (يتم تفويت القسم الخطير ، وسيتم تقديمه في "الوصف الصحيح" ، وليس من الواضح سبب انتشار زمن الهبوط ثلاث مرات). عند الخروج على السطح المسطح للنهر الجليدي المفتوح ، نقترب من الحافة اليسرى على طول منحدرات قمة Koyavgan (القمة غير مرئية ، ذكرها لا معنى له). بعد 30-40 دقيقة نخرج إلى الركام النهائي ، تاركين لسان النهر الجليدي شديد الانحدار على طول الطريق (لا توجد تعليمات للعثور على الممر على هذا الجانب ، ممر النهر الجليدي غير موصوف بالتفصيل).
الركام به مياه ومنصات. من هنا يبدأ مسار رهيب يؤدي خلال ساعة ونصف إلى جزيرة خضراء على ضفاف نهر Adyrsu. هذا مكان مثالي لقضاء يوم في الخارج - أشجار الصنوبر ، جدول نظيف ...- (وصف الوادي و "الممر الرهيب" غير مفصل ، لا يوجد وقت إجمالي للنزول والوقت الإجمالي لعبور الممر).

2. كيف تكتب وصفا

اليوم علينا أن نأخذ Koyavganaush الأخير والأسهل (IA، 3500، sn.-os). يقع الممر في سلسلة جبال Adyrsu بين قمتي Koyavganbashi و VIATau ويربط بين وديان نهري Adylsu و Adyrsu. يؤدي من لسان نهر دجانكوات الجليدي إلى نهر كويافغان الجليدي وإلى أطلال جيليك إيه / إل.
من مكان إقامتنا في الكوخ "Green Hotel" في الروافد العليا لجدول Dzhankuat (2400 م) ، يمكننا أن نرى نهر Dzhankuat الجليدي ونهرًا يخترق ركام الضفة اليمنى بالقرب من اللسان. هناك مسار للممر على طول الدفق.
بالمرور من خلال رواسب الركام والحصى على طول مجرى Dzhankuat ، نعبر النهر الجليدي إلى الضفة اليمنى. علاوة على ذلك ، عند الضفة اليسرى للجدول ، على طول المسار الذي تم إنشاؤه في التكتل ، صعدنا إلى جيب ركام الضفة اليمنى لنهر دجانكوات الجليدي. على الجيب وعلى طول التلال توجد مسارات إلى الروافد العليا للوادي إلى ممر المدرب (الجندارمي). يؤدي منحدر الركام ، المقطوع بواسطة الأخاديد مع حقول الثلج ، إلى مرورنا من الجيب. على المنحدر على طول التيار المتدفق من أسفل الممر ، يمكنك رؤية الممرات المؤدية إلى سيرك صغير. على اليسار على طول الطريق - المناطق العشبية "سبارتاك بين عشية وضحاها يبقى" (3 ساعات).
من هنا ، على الجانب الأيمن من السيرك تحت كتلة صخرية من Koyavganbashi ، بالقرب من الدرك الهرمي ، يمكنك رؤية الممر. أقرب إلى الجزء العلوي من VIatau هناك سرج زائف. يمتد الطريق الإضافي على طول نهر جليدي صغير لطيف ، الجزء السفلي منه مفتوح ، وقد يكون الجزء العلوي مغطى بالثلج ، لكن لا توجد شقوق هنا. بالمرور تحت السرج الوهمي ، نتسلق الممر على طول منحدر عريض من الثلج. إذا كان الكاحل مشبعًا بالماء ويزحف تحت قدميك ، يمكنك الذهاب إلى اليسار ، على طول النتوءات الصخرية البسيطة. السرج واسع بما فيه الكفاية ، حصاة. إقامة مؤقتة على ذلك. جولة من الجانب الشمالي على الصخور. (5 ساعات من "الفندق الأخضر"). الممر هو أحد أفضل النقاط البانورامية في منطقة Elbrus. من هنا افتح الروافد العليا لوادي Adyrsu وسلسلة جبال Adyrsu من ممر Freshfield إلى ممر Kulumkol. يمكن رؤية Elbrus و Donguz-orunbashi massif في القطاع الغربي.
يمر النزول إلى نهر كويافجان الجليدي على طول منحدر عريض (30 درجة ، 400 متر) ، وفي الجزء العلوي يوجد عادة حقل ثلجي يمكن أن يصل انحداره إلى 40 درجة. إذا كانت كثافة الثلج عالية ، يمكنك الصعود قليلاً إلى اليسار على سلسلة من الصخور المدمرة. أدناه ، يبدأ Coyawgan "frizzy" الشهير ، والذي ، اعتمادًا على الرطوبة ، يركب تحت الأقدام أو يتحول إلى تكتل صلب.
نهاية حقل الثلج غير مرئية ، لذلك قررنا عدم المخاطرة بها ودورنا حولها على اليسار. لقد فعلنا الشيء الصحيح: في نهاية الصيف ، تقلص حقل الثلج ، وفي حالة الانهيار ، سيكون من الصعب الانتظار قبل الطيران إلى الكاحل.
ثم نزلنا إلى الجبل الجليدي على طول المسارات الموضوعة في الطين الأسود الصخري (ساعة واحدة). عند تجاوز هذا المنحدر صعودًا ، من المفيد في الجزء العلوي الذهاب إلى اليمين إلى عظم الكاحل الأكبر. (Rockfalls على اليمين!). مشينا على طول النهر الجليدي مع الحافة اليسرى ، متجاوزين منطقة التورم والكسر الجليدي (الصخور تتساقط من الصخور ، الشقوق الشعاعية المفتوحة). بعد قلب الجليد المغطى بالحطام ، نذهب إلى ركام الضفة اليسرى وننزل على طوله إلى المنصات الموجودة على الحافة العليا من الركام النهائي للنهر الجليدي (Koyavgan العلوي بين عشية وضحاها) (50 دقيقة). يمكنك أيضًا الوصول إلى هنا على طول الخط المركزي للنهر الجليدي. في هذه الحالة ، انزل إلى الركام ، دون الوصول إلى الجزء الحاد من اللسان. بعد ذلك ، نمرر الركام ، على الضفة اليسرى للجدول (في غير موسمها يكون الانهيار الجليدي هنا) نذهب إلى العشب "الإقامات الليلية المنخفضة". من هنا ، ينحدر مسار شديد الانحدار وعميق مع أفعواني متكررة إلى وادي Adyrsu. بالانعطاف إلى اليمين ، أعلى الوادي ونعبر التيار من أسفل ممرنا ، نجد أنفسنا في بستان صنوبر ، حيث يوجد العديد من مواقف السيارات (2200 ، 4 ساعات من السرج). نلاحظ أنه من الصعب السير في هذا الممر من العشب إلى العشب ، لكن لدينا نهاية الطريق وتجربة "الأربعة" خلفنا.
عند التحرك في الاتجاه المعاكس ، يجب ألا يغيب عن البال أن السرج الخاطئ أسفل منحدرات VIatau يفتح أولاً. عادة ما يتم تعليق الكورنيش عليه. يقع الممر على الجانب الأيسر من السيرك خلف الصخور ولا يمكن رؤيته حتى يتحول الجبل الجليدي. إذا نزلت مجموعة نحو الممر ، فمن الأفضل الانتظار خلف الصخرة التي تفصل بين السروج الرئيسية والسروج الزائفة ، حتى لا تسقط تحت صخرة

ممر الصعوبة

1. كيف لا تكتب وصفا

6	08.08	1	مينيسوتا - مضيق نهر تيوتيسو	2,4	1.20	ثلاثة مصاطب ركام مع منحدرات كبيرة من الكأس بينهما ، في الأسفل توجد نتوءات صخرية عبرت في المنحدر الأيسر. حافة ركام الضفة اليمنى (بعض المناطق التي تصل درجة انحدارها إلى 30 درجة)	7.00 واضح ، Т + 6 درجة مئوية 12.00 صافي ، Т + 22 درجة مئوية 19.00 غائم. عاصفة رعدية في الليل.	نصف يوم ، استكشاف ومعالجة بداية منحدر التمرير
		2	Kpu - نهر تيوتيو الجليدي	3	1.00
		3	Kpu - الركام الأوسط	3	1.05	غطاء الركام ، نهر جليدي مفتوح مع شقوق عرضية
7	09.08	1 نموذج 11-13	مينيسوتا حارة Semenovskogo	1,8	2.05	الأنهار الجليدية المغلقة اللطيفة حوالي 1100 م ، والارتفاع الجليدي 300 م ، والانحدار حتى 30 درجة. Firnovy - قم بتمرير الإقلاع مع bergschrund في الجزء السفلي ~ 400 متر ، والانحدار في الجزء العلوي يصل إلى 40 درجة. النزول على طول طريق الصعود.	7.00 ضباب. Т + 14 درجة مئوية 12.00 غائم ، Т + 18 درجة مئوية 19.00 ثلج Т + 10 درجة مئوية	خروج شعاعي. الأربطة والقطط
		2	عودة	1,8	1.00
8	10.08	1 شكل 14	مينيسوتا - بيرجشروند تحت دعامة تيوتيو الشمالية الشرقية.	0,4	0.20	مغلق لطيف الجليدية. الإقلاع الثلجي حوالي 100 متر ، وانحدار يصل إلى 25 درجة.	7.00 صافي ، Т + 11 درجة مئوية 12.00 صاف ، Т + 16 درجة مئوية رياح ، 19.00 صافي ، Т + 20 درجة مئوية	الأربطة والقطط. النقل المنفصل لحقائب الظهر. مراقبة الأحجار عند عبور المزاريب. تم تعليق إجمالي 330 م من الحبال (9 حبال). الأربطة.
		2 نموذج 15-16	Kpu - جليد ثلجي واسع مع أحواض الانهيار الجليدي.	0,2	2.25	Bergschrund مع اختلاف ارتفاع يصل إلى 4 أمتار ، منحدر ثلجي ~ 40 مترًا ، انحدار يصل إلى 40 درجة. ضيق بيرجشروند ، منحدر جليدي ~ 80 متر ، انحدار يصل إلى 45 درجة الدرابزين ، هوك بيلاي ، أولا بدون حقيبة ظهر. جليد مفتوح ~ 20-25 م ، انحدار يصل إلى 50 درجة. درابزين ، خطافات.
		3	Kpu - الطرف العلوي من أحواض الانهيار الجليدي.	0,25	2.15	المنحدر الثلجي المقطوع بواسطة الانهيارات الجليدية التي يصل عمقها إلى 1.5-2 متر ، وطول المنحدر ~ 250 مترًا ، والانحدار أكثر من 45 درجة (الدرابزين ، من خلال فأس جليدي) ، الحركة على طول الحافة بين الأحواض. الحجارة الموجودة في الجزء السفلي - إلى اليمين على طول الطريق ، ومن المنتصف إلى اليسار - من المنحدرات. صخور غير معقدة ~ 10 م.
		4 شكل 17-21	Kpu - ممر سوفوروف	0,2	0.30	جليد ثلجي يصل طوله إلى 200 متر ، انحدار 45 درجة ، في الجزء العلوي يصل إلى 50 درجة ، سرج الممر - تلال صخرية ~ 3 م
		5	Kpu - بحيرة تحت Zap. جيليك	4,5	2.10	الكاحل متوسط \u200b\u200bالفتات ~ 1000 م ، انحدار يصل إلى 30 درجة. نهر جليدي لطيف مغلق ~ 1000 م. منحدر صخري كبير ومتوسط \u200b\u200b- ممر.

لم يتم العثور على نصوص أخرى في هذا التقرير.

2. كيف تكتب وصفا

اجتاز SUVOROVA (البديل من ممر Dzhailyk) (ZA، 4100، ice.، - sk.، 132، fig.) يقع في الفرع الشمالي الغربي من سلسلة جبال Adyrsu بين قمتي Dzhailik و Tyutyubashi في الكتف الجنوبي من الأخير. يربط بين وديان Kulumkol (Adyrsu) و Tyutyu (Baksan) ، ويؤدي من نهر Tyutyu الجليدي إلى نهر Dzhailyk الجليدي الغربي. اكتمل لأول مرة
في الجزء العلوي الأيسر من السيرك الجليدي Tyutyu ، إلى اليمين ، على طول مسار قمة Dzhailyk ، يمكن رؤية سد الجليد الجليدي لممر Dzhailyk بأسنان صخرية. يقع ممر سوفوروف على اليمين على طول المسار خلف هرم صخري منخفض. يتطلب الممر استخدام كامل ترسانة معدات الجليد والصخور. يتم وصف الجانب المحدد في الارتفاع. على طول منحدرات الجليد والثلج صخرية. خلع الجزء السفلي من الإقلاع فقط في الصباح.
اعتمادًا على ظروف الثلج والجليد ، يمكن أن يختلف مسار الصعود الأمثل بشكل كبير. من المخطط تركيب ما يصل إلى 600 متر من الدرابزين ، منها حوالي 150 مترًا على الجليد.
بعد قضاء ليلة "Tyutyu Lower" ، نتسلق نهر Tyutyu الجليدي وننتقل إلى الجزء العلوي من الركام الأوسط أسفل الممر ، حيث سننظم إقامة مؤقتة أولية (ساعة واحدة). من هنا يمكنك أن ترى الممر "الإقلاع مع نهر جليدي معلق ، في الثلث السفلي منه يرتبط الجانب الأيسر بتصريف الانهيار الجليدي.
تمزق الجذع من قبل اثنين من البرغشيروند. نتغلب على الجزء السفلي فوق الجسر ، ونمر بالجزء العلوي على اليمين على طول الطريق ، ونتجه نحو لسان الجبل الجليدي المعلق. على الجليد (40-50 درجة ، الجدران حتى 60 درجة) نصعد إلى السيرك تحت الممر (الدرابزين 150 م). يوجد فوقنا مباشرة أحد سروج ممر Dzhailyk (PZ) ، وهو مسار صخري ممتد من الجليد الجليدي يؤدي إلى ممرنا. على طول النهر الجليدي المغلق (20-30 درجة) نصعد إلى اليمين تحت الصخور ، إلى اليمين على طول كولوار ، وبعد أن مشينا حوالي 80 مترًا على طول حافته ، نخرج على الصخور (8 ساعات). على طول الصخور (20-30 درجة ، 80 م) نصعد إلى الدعامة نتجول في كولوار. ثم نصعد الدعامة (40-60 درجة ، 80 م) إلى حافة عشبية واسعة. نعبر couloir الجانبي (40 مترًا) على طوله ونذهب إلى الدعامة التالية بأسنان صخرية مميزة. على طول هذه الدعامة (40-60 ، في بعض الأماكن حتى 80 درجة ، 100 متر) نرتفع إلى الكاحل. على طوله إلى أعلى وإلى اليسار (على طول الطريق) نخرج تحت ممر الممر وعلى طوله (40-60 درجة ، 30 م) نخرج إلى التلال. (8 ساعات من ممر السيرك). في منطقة الدعامات ، يمكن إقامة نصف جلوس بين عشية وضحاها.
من الممر يوجد منظر ممتاز في كلا الاتجاهين. يمكن إقامة إقامة مؤقتة على التلال ، لكن لا يوجد ماء. يؤدي النزول نحو وادي Adyrsu على طول الكاحل الحي الصغير إلى نهر Dzhailyk الجليدي الغربي. نواصل نزولنا على طول الحافة اليمنى للنهر الجليدي. نجتاز مواقع ملائمة تحت Dragon Tail Pass (IA) (2.5 ساعة).

وافق المجلس المركزي للسياحة والرحلات على نماذج موحدة لتوثيق مسار الرحلة ، والتي ترسمها مجموعات من السياح في عملية التحضير للرحلة وجزئيًا أثناء التنزه. تتيح وثائق المسار التي يتم تنفيذها بشكل صحيح إمكانية استيعاب السياح الهواة بشكل تفضيلي في المؤسسات السياحية - المعسكرات والمراكز السياحية والفنادق السياحية. وعلى أساس هذه الوثائق ، يتم تسجيل عمل المجموعات السياحية ، بالإضافة إلى وثائق الطريق هي الأساس. استقبال الفئات الرياضية.

الوثيقة التي تمنح الحق في إجراء نزهة في عطلة نهاية الأسبوع ورحلة غير فئوية ورحلة هي ورقة مسار للعينة المحددة (النموذج رقم 3 جولة). تحتوي ورقة المسار على معلومات حول المنظمة التي تقوم بالرحلة (الرحلة) ، وحول مجال عملها ، وقائد المجموعة السياحية وأعضائها ، وكذلك حول نوع المركبات. المنصوص عليها في هذا المستند وخطة الرحلة ، مخطط الطريق.

يتم ملء ورقة مسار الرحلة (من نسختين) من قبل قائد المجموعة ، موقعة من قبل رئيس مجلس إدارة فريق التربية البدنية أو رئيس مجلس إدارة النادي السياحي (أو الشخص المسؤول عن المنظمة التي تقوم بالرحلة والسفر) ومصدقة بختم اللجنة النقابية أو المنظمة. تأخذ المجموعة نسخة واحدة من ورقة الطريق معهم في نزهة (رحلة) ، وتترك الأخرى في فريقهم السياحي للسيطرة.

للتنزه و السفر I - V. تتطلب فئات التعقيد دفتر مسار للعينة المنشأة (نموذج رقم 5 جولة) ، والذي يتم وضعه على أساس كتاب التطبيق (النموذج رقم 4 جولة). يتم وضع كتاب الطلب من نسختين بنفس طريقة إعداد ورقة المسار. يوفر معلومات مفصلة حول المجموعة والطريق والتحضير للسفر. يشترط في هذا الكتاب الإشارة إلى المؤهلات الرياضية والخبرة لكل سائح. هنا يشهد السياح الذين يحملون توقيعات على معرفتهم بالقواعد التي يجب اتباعها على طول الطريق. يتم ملء قسم كبير عن الدعم المادي للمجموعة (بمعنى المعدات الجماعية والفردية ، وإذا لزم الأمر ، الطعام ، والإصلاح ، والطقم ، وما إلى ذلك).

قبل أن يتلقى قائد المجموعة من مركز عملائي نموذجًا لكتاب مسار (نموذج رقم 5 جولة) أو ورقة مسار (نموذج رقم 3 جولة) ، يجب عليه تسليم نموذج كتاب طلب مكتمل بالكامل أو نسخة ثانية من ورقة المسار إلى السكرتير التنفيذي للمفوضية أو نسخة ثانية من ورقة المسار ، والتي تحتوي على جميع المعلومات حول المشاركين مشي ومسار المجموعة ضروريان لتنظيم عمليات البحث والإنقاذ في حالة تلقي إشارة استغاثة. يتم تقديم كتاب الطلب (من نسختين) مع كتاب مسار الرحلة المكتمل للنظر فيه من قبل لجنة تأهيل مسار الرحلة (ICC) للجمعيات الرياضية التطوعية ذات الصلة (DSO) ، ومنظمات الثقافة البدنية في الإدارات ، والنوادي السياحية ، واتحادات السياحة ومجالس الرحلات. في حالة الاستنتاج الإيجابي للجنة تأهيل المسار ، يُعطى قائد المجموعة مرقمة ومسارات ودفاتر طلبات معتمدة بختم MCC (يتم الاحتفاظ بنسخة واحدة من كتاب الطلب في هذه العمولة).

إذا لزم الأمر ، يتم عمل تعليمات خاصة للمجموعة في دفتر المسار والتطبيق ، ويتم تحديد مكان تسجيل المجموعة وتسجيله قبل دخول المسار في خدمة مراقبة السياح والإنقاذ المقابلة (KSS). بناءً على الاستنتاج الإيجابي لـ IWC والشهادات الطبية حول الحالة الصحية لأعضاء المجموعة ، يتم توقيع دفتر الطريق من قبل رئيس مجلس فريق التربية البدنية أو رئيس مجلس إدارة النادي السياحي (أو الشخص المسؤول عن المنظمة التي تقوم بالرحلة والسفر) ومصدقة بختم اللجنة النقابية أو المنظمة. يتم الاحتفاظ بكتاب التطبيق في المنظمة التي تقوم بالرحلة ، الرحلة.

MBOU "مدرسة Yuledurskaya الثانوية"

القائد: Yakovleva L.V.

من عند. يوليدور

عام 2014

معلومات عن التنزه:

مسار الخيط:

مبنى المدرسة -

مقبرة ريفية -

عبور الوادي الضيق -

زيارة الينابيع -

سد -

انهيار وقوف السيارات -

العودة إلى مبنى المدرسة

اخرج عند 9.00 سيرا على الأقدام 3 كم.

الطول الإجمالي للمسار 6 كم.

مدة الرحلة 5 ساعات.

المشاركون في الارتفاع هم طلاب الصف الثالث.

اهداف الرحلة:

1. التعرف على معالم الوطن الأم.

2. تربية الوطنيين من أرضهم.

3. غرس الاهتمام بالتاريخ.

4. تعزيز احترام الطبيعة.

أعضاء المجموعة:

№ ع / ص

قائمة السياح

تاريخ الولادة

أليكساندروفا أليناالكسندروفنا

26. 03. 2002.

أندريفا آناالكسندروفنا

22. 09. 2004.

بيريزين انطونفاليريفيتش

24.07. 2004.

ليفونوف يفجينيرودولفوفيتش

10.02. 2005.

ماكاروف روديونأوليجوفيتش

1.10. 2004

مامايفا كريستينافاسيليفنا

20.06. 2004

أليكسي سيدلنيكوفسيرجيفيتش

27.02. 2004.

فيدوروف كونستانتين روسلانوفيتش

28.05. 2004.

خودياكوفا إيلينا أوليجوفنا

26.08. 2004.

يوفيريف إيفاننيكولايفيتش

27.12. 2004

ياكيموف كونستانتين الكسندروفيتش

8.04. 2004.

توزيع الواجبات:

قائد

خودياكوفا إيلينا

نائب القائد

أندريفا آنا

مسؤول عن المعدات

أليكسي سيدلنيكوف

مسؤول عن حقيبة الإسعافات الأولية

مامايفا كريستينا

مسؤول عن مجموعة التصليح

ماكاروف روديون

مراسل

ليفونوف يفجيني

المصور الصحفي:

ياكيموف كونستانتين

في 30 مايو ، ناقشنا في المدرسة خطة الحملة ، وحددنا المسؤوليات.

في الساعة 8:30 صباحًا اجتمعنا في مبنى المدرسة. أعطتنا المعلمة التعليمات ، وضرب الطريق.

إذا كنت تنوي التنزه ،لذا افعل هذا:تزود بالوقود بالطعام ،احزم حقيبة ظهرك.

وداعا لأبي ، أميامسك بقوةارتدي قبعة بنما على شلدون ،اخلع حذائك.

جوقة:في نزهة! في نزهة!العالم الضخم ينادينا!المجهول يومئمثل مغناطيس إبرة.

دفئ راحة يدك بالنار.اللهب ساخن.إذا كنت متعبًا بعض الشيءهنا كتفي.

اعلم أنه سيساعدك دائمًارفيقك يا صديقي.سوف تساعدني أيضا ،إذا كنت بحاجة إلى فجأة!

جوقة:في نزهة! في نزهة!الرومانسية تدعونابيتنا الوحيد هو الأرض ،و انا و انت نعيش هنا

نغادر عند الفجر.مرج رطب من النمو.نحن مجرد أطفال حتى الآن.سؤال مؤقت.

وترك الغبار من الطريقلا تتعرف على الوجه ...دعونا نتذكر كيف كنا أصدقاءقلوب الشباب.

جوقة:في نزهة! في نزهة!المجموعة تسير على طول الطريق.قابل الشمس في الصباح.غني الأغنية معنا!

مررنا بمقبرة ريفية ، عبرنا واد. ثم قمنا بزيارة الينابيع. نعلم أن الماء في الينابيع مقدس ، ونعرف كيف نتصرف عند الينابيع المقدسة. يجب على الجميع احترام هذه الأماكن.

عندما وصلنا إلى السد ، انطلقنا. ذهب الأولاد للصيد ، وكانت الفتيات يعدن العشاء. لقد صنعنا سلطة ، ورتبنا الطاولة من تلك المنتجات التي أرسلها آباؤنا. بعد الغداء ، لعبنا الكرة وحل الألغاز وتحدثنا عن الحفاظ على الطبيعة.

نحن نعرف كيف نتصرف في الطبيعة ، لذلك بعدنا لم تتألم الطبيعة. بقيت هي نفسها جميلة ونظيفة.

في صباح صافٍ على بركة هادئةطيور السنونو تحلق بخفةوصولا إلى الماء نفسهفقط المس الرطوبة بالجناح.

يغنون بصوت عالٍ أثناء الطيران
والمروج خضراء حولها
ويقف مثل المرآة ، البركة ،
تعكس شواطئهم

وكما في المرآة بين القصب
غابة انقلبت من البنوك ،
ونمط يترك الغيوم
في اعماق السماء المنعكسة

الغيوم أكثر نعومة وبياضًا ،
العمق لا نهاية له ، خفيف ...
وتأتي بثبات من الحقول
رنين هادئ من القرية فوق الماء.

(آي بونين)

يجب أن يحتوي التقرير على معلومات موثوقة فقط.

يجب أن يجيب التقرير بشكل لا لبس فيه على السؤال: أين وكيف يسير الطريق ، وكيف تصرفت المجموعة أثناء مروره.

قد يحتوي التقرير ، بالإضافة إلى الأوصاف الفنية البحتة ، على انطباعات أعضاء المجموعة عن المنطقة وخيط المسار والعقبات التي تم تمريرها في قسم خاص. يجب ألا تشوش الملاحظات المنزلية والأدبية على أقسام أخرى من التقرير.

يمكن أن يكون تقرير الرحلة مكتوبًا أو شفهيًا. يعد تقديم تقرير مكتوب أمرًا إلزاميًا للمشي لمسافات طويلة من 4 إلى 6 درجات ، وكذلك للمشي لمسافات طويلة المشاركة في البطولات السياحية. حجمها ومحتواها ، وكذلك شكل وحجم ومحتوى التقارير عن الارتفاعات من 1 إلى 3 درجات. يحدد IAC عند النظر في مواد التطبيق ، مع الأخذ في الاعتبار حداثة وتوافر المعلومات في المنطقة. يتم تسجيل قرار IWC في دفتر الطريق. مطلوب قسم "الوصف الفني للمسار" فيما يتعلق "بجدول المسار الموسع" لجميع التقارير.

جنبًا إلى جنب مع التقرير ، يتم تقديم دفتر خط سير الرحلة والمستندات التي تؤكد مرور المسار ، وشهادات ائتمان السفر المكتملة لجميع المشاركين إلى مركز تحدي الألفية.

يتم تقديم تقرير شفهي من قبل رئيس وأعضاء المجموعة في اجتماع للمحكمة الجنائية الدولية. في الوقت نفسه ، يتم تقديم المستندات والصور ومقاطع الفيديو وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى الخرائط ومخططات الطريق. يتم تنظيم التقرير الشفوي وفقًا لأقسام مكتوبة.

يجب أن يتم تنفيذ التقرير المكتوب من خلال طريقة الكمبيوتر ، وأن يكون مرتبًا بترقيم الصفحات بشكل مستمر ، وأن يكون ملزمًا دائمًا ، مما يضمن الحفاظ عليه على المدى الطويل. لمحتوى التقرير المكتوب ، انظر القسم 5.

يجب أن تميز الصور والرسومات المدرجة في التقرير الأقسام الصعبة من الطريق وأفعال السائحين عليها ، وتزويد المجموعات اللاحقة بالتوجيهات على التضاريس ، وعرض طبيعة المنطقة ومناطق الجذب فيها. تظهر الصور الطريق الذي تم اجتيازه والموصى به ، بالإضافة إلى إبراز المناطق الخطرة. يجب ترقيم الصور بالتسلسل ، وفي الأمر الإلزامي ، يكون لها توقيعات تجعل من الممكن التعرف على الكائن المعروض دون الرجوع إلى نص التقرير. يجب أن يحتوي النص على روابط لصور ومواد توضيحية أخرى.

يُرفق التقرير بخريطة عامة (رسم بياني) لمنطقة السير مع مسار محدد وخيارات بديلة واتجاهات الحركة والإخلاء المحتمل ، بالإضافة إلى أماكن الإقامة الليلية ، مع الإشارة إلى الأرقام التسلسلية والتواريخ والعقبات الرئيسية. يمكن استكمال الخريطة برسومات تخطيطية أو مخططات واسعة النطاق للمناطق المعقدة ، مع الإشارة إلى خط الحركة والمعالم ونقاط التصوير.

بالنسبة للمشي لمسافات طويلة مع وجود اختلافات كبيرة في رحلات الارتفاع والمياه والكهوف ، يتم وضع ملف تعريف للمسار (الرسم البياني للارتفاع).

في التقارير الخاصة بالرحلات المائية ، يتم إعطاء اتجاهات الإبحار مع الإشارة إلى العقبات ومعالمها ، ومخططات العوائق مع الإشارة إلى مسار المرور وأماكن الرسو والرسو.

توفر التقارير الخاصة برحلات الكهوف مواد طبوغرافية على التجاويف تحت الأرض.

تشير التقارير الخاصة بزيارات الدراجات النارية إلى نقاط إعادة التزود بالوقود وإصلاح المركبات.

التوجيه

اسم الشركة السياحية التي تخدم الطريق ____

التوجيه

السفر السياحي على طول الطريق ______________ لـ 201 _

اسم الطريق

المؤشرات الرئيسية للطريق:

نوع المسار ____________________________

طول الطريق (كم) _ ،

بما في ذلك على الأقدام (على الزلاجات) _ ، على القوارب (الطوافات)

مدة السفر (أيام) _

عدد المجموعات السياحية _______________________

عدد السياح في المجموعة _______________________

إجمالي السياح على الطريق _____________________

إجمالي أيام العمل في الخدمة _________________

بدء الخدمة على مسار المجموعة الأولى_

بدء الخدمة على مسار آخر مجموعة_

نهاية الخدمة للمجموعة الأخيرة _______________

تكلفة القسيمة ______________________ (فرك).

عنوان الشركة السياحية التي تبدأ منها الرحلة_

الملحق 4

تقرير قائد المجموعة السياحية عن مسار الطريق

شكل حر

إلى مدير وكالة الأسفار "شاغومر" من رئيس المجموعة في خوداكوف

تقرير الجولة

جولة في مدينة Suifenhe الحدودية (جمهورية الصين الشعبية). المدة من 10 إلى 14 يوليو 2016. عدد السياح - 19 شخصا.

ذهبت أنا ، خوداكوف آي إن ، كرئيس للمجموعة السياحية إلى Suifenhe في الفترة من 10 إلى 14 يوليو 2016 عبر محطة سكة حديد Grodekovo. تم تشكيل المجموعة في فلاديفوستوك. انضم خمسة أشخاص إلى أوسوريسك ، أربعة أشخاص - في جروديكوفو.

غادرت الحافلة مكان تجمع السياح في الخامسة صباحا. الحافلة مريحة ومكيفة الهواء وتنتمي إلى شركة Avtotrans لنقل السيارات. لم تكن هناك مشاكل في الجمارك ومراقبة الحدود في جروديكوفو. سافر السائحون إلى جمهورية الصين الشعبية وعادوا في العربة الرابعة ، كما هو مبين في وثائق السفر. وصل القطار إلى Suifenhe في الموعد المحدد. تمت مراعاة الانضباط الصارم في المحطة ، واصطفت جميع المجموعات في القيادة وفقًا للقائمة وخاضت رقابة الحدود والجمارك دون ازدحام.

التقى بالمجموعة الرفيق لي باي ، ممثل وكالة السفر الصينية جينغ شين الناطق بالروسية. تم إحضار حافلة إلى المحطة. تم إيواء السائحين في فندق دنيا. الفندق جديد غرف تتسع من 2 و 3 غرف وثاني وثالث (حسب شروط العقد).

تم تنظيم العشاء في يوم الوصول في مطعم الفندق. لم تكن هناك شكاوى حول جودة الطبخ والحالة الصحية للقاعة. في الأيام التالية ، أقيمت وجبات العشاء في مطعم Ussuriisk. كان السياح راضين. تم تحديد موعد المغادرة من الفندق في الساعة 10.30. في المحطة ، ركبت المجموعة القطار أولاً. لم تكن هناك تعقيدات خلال الجمارك ومراقبة الحدود.

في غروديكوفو ، مر التفتيش الجمركي بسرعة كبيرة. في الساعة 19 ، غادرنا إلى فلاديفوستوك. بالإضافة إلى الحافلة التي تقل السياح ، تم تقديم حافلة صغيرة للأمتعة. وصلت المجموعة إلى فلاديفوستوك في الساعة 22.15. لا توجد تعليقات أو اقتراحات للرحلة.

رئيس المجموعة السياحية Khodakov I.N.

تقرير عن الرحلة السياحية على طول الطريق _______________

في number_people (بما في ذلك قائد الفريق)

مدة الرحلة من ____ إلى _________ 201_.

المنظمة المضيفة _____________________

1. خدمات النقل (نوع النقل ، حالته التقنية والصحية ، توافر معدات إطفاء الحرائق ، التسجيل في الوقت المناسب للصعود إلى الطائرة ، المناخ المحلي في النقل ، خدمات توصيل الأمتعة) ___

2. شروط الإقامة: مدينة ، فندق ، توافر شهادة الامتثال لمتطلبات سلامة الإقامة ، (في) الامتثال لفئة الإقامة وفقًا للعقد ، وجود الأمن ، نظام الدخول إلى المباني ، أقفال الأبواب ، ضمان سلامة ممتلكات السياح ، الظروف البيئية ، الوجود المستمر للبرودة والساخنة المياه والسلامة من الحريق _________________________________

3. تنظيم الطعام والخدمة في المطاعم (مدينة ، مطعم ،

توافر شهادة الامتثال لمتطلبات سلامة الأغذية ، وجودة الطعام ، وخصائص المطبخ المحلي) ________________

4. خدمة الرحلات (محتوى الرحلات ، الانحراف

من برنامج عمل المرشد المترجم) _

5. تنظيم الأحداث غير المخطط لها.

• 6- تكوين المجموعة ، تأديب السائحين (انتهاك قواعد السلوك في الخارج ، انتهاك الجمارك ، قواعد الحدود ، تدابير السلامة)
• 7. تأمين السفر: وقوع حدث مؤمن عليه ، الاستشفاء (من ، أين ، متى ، مع أي تشخيص ، الأسباب)

الملحق 5

• رأي السائحين حول الرحلة ، اقتراحات لتحسين جودة الخدمة ، التمنيات ________________________ رئيس المجموعة السياحية Khodakov I.N. 16 يوليو ، 201 س.