أكبر حطام سفينة على الإطلاق. أكبر حطام سفينة في التاريخ في زمن السلم

الجميع يعرف قصة تيتانيك المشؤومة. لكن في الوقت نفسه ، يشك قلة من الناس في أن حالة تيتانيك ليست سوى حادثة غرق السفينة الثالثة من حيث عدد الضحايا. لقد عرف التاريخ أيضًا مآسي محيطية أكبر بكثير. ستركز هذه المراجعة على أفظع حطام السفن التي أصبحت صدمة حقيقية للعالم.

1. أكبر الضحايا في زمن الحرب

في يناير 1945 ، غرقت هذه السفينة الألمانية ، التي كانت تقوم بإجلاء القوات المدنية والنازية التي حاصرها الجيش الأحمر في شرق بروسيا ، بعد أن تعرضت لثلاثة طوربيدات في بحر البلطيق.

بعد أن اصطدمت بطوربيدات إلى اليمين ، غرقت السفينة في أقل من 45 دقيقة. لقي ما يقدر بنحو 9400 شخص مصرعهم ، مما يجعل هذا أكبر حطام سفينة من حيث الخسائر في الأرواح في التاريخ.

2. أكبر الضحايا في غير أوقات الحرب

غرقت عبارة الركاب الفلبينية دونا باز بعد اصطدامها بالناقلة فيكتور في 20 ديسمبر 1987 ، مما أسفر عن مقتل 4375 شخصًا. بعد اصطدام ناقلة نفط تحمل 1399088 لترًا من البنزين ، اندلع حريق هائل تسبب في قيام الناجين على متن السفينة دون باز بالقفز إلى المياه التي تنتشر فيها أسماك القرش في البحر.

3. مقتل 1198 شخصًا في 18 دقيقة

هذا البريطاني عابرة محيطاتركض بين ليفربول وإنجلترا ونيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية. خلال الحرب العالمية الأولى ، أصيبت السفينة بطوربيد ألماني في 7 مايو 1915 ثم غرقت في غضون 18 دقيقة فقط من تعرضها للضرب.

تسببت الكارثة في مقتل 1198 شخصًا من أصل 1959 كانوا على متنها. هجوم على سفينة الركابقلبت دولًا كثيرة ضد ألمانيا ، وساهمت أيضًا في دخول الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الأولى.

4. أكبر الخسائر في الأسطول البريطاني

تم الاستيلاء على هذه السفينة البحرية البريطانية من قبل الحكومة خلال الحرب العالمية الثانية. غرقت في 17 يونيو 1940 مع أكثر من 4000 حالة وفاة. تعتبر أسوأ كارثة بين السفن البريطانية. مات عدد أكبر من الناس في غرق لانكاستريا أكثر من غرق تيتانيك ولوسيتانيا مجتمعين.

5. أسوأ كارثة في التاريخ الكندي

غرقت سفينة المحيط الكندية هذه في نهر سانت لورانس بعد اصطدامها بحاملة فحم نرويجية في 29 مايو 1914. أسفر الحادث عن مقتل 1012 شخصًا (840 راكبًا و 172 من أفراد الطاقم). بعد الاصطدام ، أدرجت السفينة على ظهرها بسرعة كبيرة بحيث أصبح من المستحيل إنزال قوارب النجاة.

6. وفاة 6000 شخص في 7 دقائق

"كانت سفينة نقل ألمانية تحمل على متنها 6100 راكب موثق (وربما أكثر من مائة غير موثق) عندما تعرضت للنسف في 16 أبريل 1945 من قبل غواصة سوفيتية في بحر البلطيق خلال الحرب العالمية الثانية.

بعد سبع دقائق فقط من إصابة الطوربيد ، غرقت السفينة ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب وأفراد الطاقم تقريبًا. ويعتبر حطام هذه السفينة هو الثاني في تاريخ الملاحة من حيث عدد الضحايا.

7. أكبر عدد من الضحايا في البحرية الأمريكية

في 30 يوليو 1945 ، بعد وقت قصير من تسليم أجزاء مهمة من أول قنبلة ذرية تستخدم في القتال إلى القاعدة الجوية الأمريكية في جزيرة تينيان ، نسفت الغواصة اليابانية I-58 السفينة وغرقت في 12 دقيقة فقط.

من بين 1196 من أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها ، نجا 317 فقط (غرق حوالي 300 على الفور مع السفينة ، والباقي لم ينتظروا المساعدة ، التي وصلت فقط بعد 4 أيام).

8. وفاة "لي يولا"

انقلبت عبارة سنغالية قبالة الساحل الغامبي في 26 سبتمبر 2002 ، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 1863 شخصًا. يعتبر غرق عبارة Le Yola ثاني أكبر كارثة بحرية غير عسكرية بعد Doña Paz. كانت العبّارة مكتظة بشكل كبير ، لذا بعد سقوطها في عاصفة ، انقلبت في غضون 5 دقائق فقط.

9. دمرت المدينة

انفجرت سفينة الشحن الفرنسية هذه المحملة بالذخيرة في ميناء هاليفاكس (كندا) في 6 ديسمبر 1917 ، مما أسفر عن مقتل 2000 من سكان المدينة وضواحيها. ونتج الانفجار عن اصطدامها بالسفينة النرويجية إيمو.

10 حطام سفينة الأكثر شهرة

ربما تكون هذه المأساة البحرية الأكثر شهرة في كل العصور. كانت تيتانيك سفينة ركاب غرقت في شمال المحيط الأطلسي في 15 أبريل 1912 بعد اصطدامها بجبل جليدي في رحلتها الأولى من ساوثهامبتون بالمملكة المتحدة إلى نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية. أسفرت كارثة تيتانيك عن مقتل 1514 شخصًا.

واستكمالا للموضوع قمنا بجمعه.

تسرد العشرة الأوائل فقط حطام السفن المدنية التي حدثت في وقت السلم أو في المياه المحايدة ، خلال الحروب تم تسجيل المزيد من حطام السفن الرهيبة ، على سبيل المثال ، غرق سفينة أرمينيا ، التي كانت تنقل أكثر من 9000 لاجئ من سيفاستوبول.

1.فيري دونا باز ، الفلبين ، 20 ديسمبر 1987 (4386 4 شخصًا)

أسوأ كارثة بحرية قتل فيها أكثر من 4000 شخص ، حدث هذا الانهيار المروع للسفينة في 20 ديسمبر 1987 ، عندما اصطدمت العبارة الفلبينية دونا باز بناقلة النفط فيكتور في مضيق تابلاس ، على بعد 180 كيلومترًا جنوب مانيلا.كانت العبارة مليئة بالركاب المتلهفين للوصول إلى وجهتهم قبل بدء عطلة عيد الميلاد.على الرغم من أن البحر كان هادئًا وكانت الرؤية مثالية ، إلا أن نقص كفاءة الطاقم على كلتا السفينتين أدى إلى هذه الكارثة.حالما اصطدمت السفن ، اشتعلت 8،800 برميل من النفط والبنزين من الناقلة ولم ينج أحد تقريبًا من هذا الحريق الرهيب.

2. السفينة البخارية كيانجيا ، الصين ، 3 ديسمبر ، 1948 (3335 شخصًا)

تحطمت سفينة الركاب الصينية Qiyangiya في 3 ديسمبر 1948 أثناء إبحارها من شنغهاي إلى نينغبو. كانت السفينة تقل لاجئين من الصين ، وقد تم تسجيل 2000 شخص رسميًا عليها ، ولكن كما اتضح لاحقًا ، كان عدد الركاب أكثر من ضعف العدد المعلن. خلال الفترة الانتقالية ، اصطدم بمنجم ياباني وبدأ في الغرق بسرعة تقريبًالقي 3335 شخصًا حتفهم في غرق السفينة ولم يتمكن سوى 700 منهم من الفرار.

3.فيري لوجولا ، السنغال ، 26 سبتمبر 2002 (1863 شخصًا)

واحدة من أسوأ الكوارث في البحر في تاريخ العالم. كانت العبارة تقل أكثر من 2000 راكب من ميناء السنغال عندما انقلبت في غضون 5 دقائق ، على بعد 35 كيلومترًا من ساحل غامبيا في 26 سبتمبر 2002. كان سبب وفاة العبارة هو الحمولة الزائدة ، إذا كان من الممكن استيعاب ما لا يزيد عن 550 راكبًا ، فقد استوعبت العبارة أكثر من 2000 شخص.

4. Steamer Hoi Chu ، الصين ، 8 نوفمبر 1945 (1800 شخص)

حدثت وفاة جماعية لـ 1800 شخص عندما غرقت السفينة البخارية الصينية هوي تشو ، المتجهة إلى هونغ كونغ من كانتون وعلى متنها حوالي 2000 جندي و 100 مدني وأفراد طاقمها ، في بوكا دجلة عند مصب نهر كانتون. سبب الوفاة ، الذي بقي بعد الحرب ، كان لغمًا ، نجا 300 شخص فقط من الكارثة.

5. Steamboat Sultan ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 27 أبريل 1865 (1600 شخص)

انفجار السلطان ، الذي أودى بحياة ما يقرب من 1600 راكب ، ربما كان أسوأ كارثة بحرية في تاريخ الولايات المتحدة.كان السلطان يحمل حوالي 2300 أسير حرب أسفل نهر المسيسيبي من فيكسبيرغ ، بالإضافة إلى عدد قليل من الركاب المدنيين وأفراد الطاقم.حرفيا بعد ساعتين من منتصف ليل 27 أبريل 1865 ، انفجرت إحدى غلايات السلطان الثلاثة ، وبعد ذلك غرقت السفينة بسرعة.

6. لاينر "تايتانيك" ، المملكة المتحدة / الولايات المتحدة الأمريكية ، 15 أبريل 1912 (1514 شخصًا)

لقد ألهمت مأساة القرن العشرين التي تورطت فيها السفينة العملاقة تيتانيك الكتاب وصانعي الأفلام لعقود من الزمن ، وقد تم كتابة العشرات من الكتب والأفلام وتصويرها حول هذه الكارثة. واحدة من أكبر وأفخم السفن في وقتها ، قامت برحلتها الأولى من ساوثهامبتون ، إنجلترا إلى نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية في 10 أبريل 1912. يعتقد الكثير أن تيتانيك ، بنيت باستخدام أكثر التقنيات المتقدمةمن وقته ، كان غير قابل للغرق. ومع ذلك ، لا يوجد شيء مضمون في أعالي البحار ، وفي 14 أبريل ، اصطدمت السفينة بجبل جليدي قبالة ساحل نيوفاوندلاند. نتيجة الاصطدام ، تضرر بدن السفينة وغرقت السفينة ، لقي 1514 شخصًا حتفهم في هذه الكارثة.

7. Steamer Taiping ، الصين ، 27 يناير 1949 (1500 شخص)

أبحر ما يقرب من 1500 راكب ، معظمهم من المهاجرين الصينيين الذين تجمعوا في تايوان ، من شنغهاي على متن باخرة تايبينغ بحثًا عن حياة أفضل. جميعهم لقوا مصرعهم في يوم 27 يناير 1949 المشؤوم ، عندما صدمت العبارة الصينية أخرى.

8.فيري تويا مارو ، اليابان ، 26 سبتمبر 1954 (1153 شخصًا)

حصد أعنف إعصار ، يشار إليه بالرقم 15 في اليابان ، بدون أي اسم مجرد رقم ، أرواح ما يقرب من 1153 راكبًا على متن العبارة التجارية تويا مارو في 26 سبتمبر 1954. يتم تقديم الحدث باعتباره أسوأ حطام سفينة مدنية في تاريخ اليابان. ركضت العبارة بين هاكوداته في جزيرة هوكايدو وأوموري في جزيرة هونشو. تم إلغاء رحيل العبارة المجدولة سابقًا في انتظار اقتراب الإعصار. ومع ذلك ، قرر القبطان الذهاب في المساء ، معتقدًا أن أسوأ جزء من العاصفة قد مر بالفعل. كان خطأ فادحًا ، بعد مغادرة الميناء ، فقد الفريق السيطرة على السفينة وغرقت قبالة سواحل اليابان. ذهب 1،153 من الركاب وأفراد الطاقم إلى هاوية المحيط.

9. الجنرال سلوكم ، 1021 قتيل

كان 15 يونيو 1904 ، الذي كان يومًا أسودًا في تاريخ نيويورك ، هو يوم أكبر حطام لسفينة في مياه المدينة. كانت الباخرة العامة سلوكوم ، وهي باخرة ركاب أخذت الناس في جولة في نيويورك ، تقل 1342 راكبًا ، معظمهم من أعضاء الكنيسة اللوثرية ، إلى نزهة في الكنيسة في مدينة لوكست جروف في لونغ آيلاند. كان الركاب في الغالب من الألمان من ألمانيا الصغيرة ، منطقة مانهاتن ، بما في ذلك مجموعة كبيرة من النساء والأطفال.

سبب وفاة السفينة كان التحضير المثير للاشمئزاز من قبل الطاقم وقبطان السفينة ، عند مغادرة الميناء ، بعد 20 دقيقة بدأ الأثاث القديم يتصاعد في أحد مباني السفينة ، لوحظ الحريق في الوقت المناسب قام الطاقم بسرعة بإخراج خرطوم الحريق ، ولكن عندما بدأ الماء ، انكسر الخرطوم في عدة أماكن ، وبسبب ذلك لم يكن من الممكن إطفاء الحريق ، مما أدى إلى غرق السفينة. لم تستغرق النار سوى نصف ساعة لتدمير السفينة.

10- سلام- 98 مات 1101 شخصاً

في 3 فبراير 2006 ، غرقت سفينة سلام 98 ، تحمل أكثر من 1300 راكب و 103 من أفراد الطاقم ، في البحر الأحمر ، مما أسفر عن مقتل 1101 شخصًا. السفينة من المملكة العربية السعوديةذهب ميناء ضبا الي مصر ميناء سفاجا. وكان معظم الركاب مصريين يعملون في السعودية ويعودون إلى بلادهم من العمل.

قبطان العبارة سيد عمر هو المسؤول عما حدث ، لأنه عندما اندلع الحريق في السطح العلوي كانت العبارة قريبة من الشاطئ ، لكن القبطان قرر الذهاب إلى الميناء المصري على أي حال ، أدت تصرفاته إلى وفاة أكثر من 1100 شخص.

كالحريق أو دخول المياه أو تدهور الرؤية أو الوضع بشكل عام. تتعامل أطقم العمل المنسقة جيدًا ، بإرشاد من قباطنة متمرسين ، مع المشكلات بسرعة. وبخلاف ذلك تحدث كوارث بحرية تودي بحياة البشر وتترك بصماتها السوداء في التاريخ.

هناك العديد من هذه الكوارث والمآسي. ومع ذلك ، فإن البعض منهم يستحق اهتماما خاصا.

نسف السفينة الغامضة "أرمينيا"

معظم الكوارث الكبرىحدث البحرية على وجه التحديد في القرن العشرين ، وخاصة خلال سنوات الحرب. أكبر مأساة على الإطلاق هي فقدان السفينة ذات المحرك "أرمينيا". تم استخدام السفينة لنقل الجرحى من شبه جزيرة القرم أثناء هجوم الجنود الألمان. بعد أن تم تحميل آلاف الجرحى في سيفاستوبول على متن السفينة ، وصلت السفينة إلى يالطا. كان يعتقد أن هذه المدينة محكوم عليها بالفشل ، لذلك وضع ضباط NKVD عدة صناديق ثقيلة على السفينة. كانت هناك شائعات بأنها تحتوي على ذهب. اجتذب هذا العديد من المغامرين بعد ذلك.

في 7 نوفمبر 1941 ، هاجم قاذفة الطوربيد Heinkel He-111 السفينة ، وبعد ذلك غرقت السفينة بسرعة. ولا يزال عدد الأشخاص الذين حملتهم غير معروف. تم إعطاء تقدير تقريبي فقط لعدد الضحايا (7-10 آلاف شخص).

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السفينة لم يتم العثور عليها بعد. منذ أن أبحرت قبالة ساحل يالطا في الوقت الذي دخل فيه الألمان بالفعل إلى المدينة ، لم يخبر قبطان السفينة أي شخص عن طريقه الآخر. لذلك ، من غير المعروف بالضبط إلى أي اتجاه تحركت "أرمينيا".

مأساة على بحر البلطيق

في بحر البلطيق ، غالبًا ما يواجه الغواصون والغواصون حطام السفن. لكن حطام سفينة "كاب أركونا" وسفينة الشحن "تيلبك" مأساة أودت بحياة 8000 شخص تقريبًا. وتعتبر من أكبر الكوارث البحرية.

تعرضت السفينتان للهجوم ، وكانتا تنقلان أسرى من معسكرات الاعتقال. كما كان على متن السفينة جنود من القوات الخاصة وطاقم ألماني. تمكن آخر واحد من الفرار. تم إطلاق النار على أي شخص آخر ، معظمهم من كانوا يرتدون ملابس العمل المخططة ، من قبل السفن الألمانية.

لذلك سمح الطيران البريطاني بحدوث كارثة واسعة النطاق لم تحقق أي فائدة حاسمة في الحرب. وقال سلاح الجو البريطاني في دفاعه إن القصف حدث عن طريق الخطأ.

تيتانيك الأسطوري

كل من يدرس السفن الغارقة أو يسمع شيئًا عنها سيربط القصة دائمًا بالتيتانيك. ومع ذلك ، لا يوجد شيء غامض أو فريد من نوعه. أُبلغ قبطان السفينة بتهديد الجبال الجليدية ، لكنه اختار تجاهل المعلومات. سرعان ما تلقى رسالة مفادها أن هناك كتلة ضخمة من الجليد أمامه. لم يكن هناك وقت لتغيير المسار. لذلك ، قرر الكابتن وضع جانبه الأيمن تحت الهجوم.

ولقبت السفينة بأنها "غير قابلة للغرق" وهي لا تزال في الميناء. وغني عن القول ، إنه يضاهيه قليلاً. على الرغم من الأضرار الجسيمة التي لحقت بها ، ظلت السفينة طافية لفترة طويلة. خلال هذه الفترة ، تمكنت أقرب سفينة "كارباثيا" من القدوم للإنقاذ. لهذا السبب تم إنقاذ أكثر من 700 راكب. كان هناك حوالي 1000 قتيل.

وبالتالي ، إذا نظرنا إلى أكثر الكوارث البحرية "ترويجًا" في القرن العشرين ، فإن موت تيتانيك سيكون في المقام الأول. هذا لا يرجع على الإطلاق إلى عدد الضحايا البشرية وقصص مؤثرة عن الخلاص ، ولكن إلى حقيقة أن النبلاء سافروا على متن السفينة.

بطانة "لوسيتانيا"

في عام 1915 ، أضيفت الكوارث البحرية إلى قائمتهم مع تحطم سفينة ركاب بريطانية. في 7 مايو ، تعرضت لوسيتانيا لهجوم من قبل غواصة ألمانية. ضرب الطوربيد الجانب الأيمن ، مما تسبب في سلسلة من الانفجارات. ونتيجة لذلك غرقت السفينة في غضون لحظات.

وقع الحادث بالقرب من كينسيل (أيرلندا) على بعد 13 كيلومترا منها. من المحتمل أن هذا القرب من البر الرئيسي سمح لعدد كافٍ من الناس بالهروب.

وقع الانهيار الكلي للبطانة في 18 دقيقة. وكان على متنها نحو 2000 شخص تمكن أكثر من 700 منهم من الفرار. نزل 1198 من الركاب وأفراد الطاقم مع حطام السفينة الكبيرة السابقة.

بالمناسبة ، بهذه المأساة تبدأ المواجهة الأنجلو-ألمانية في الماء. كلا البلدين يحاولان إحداث ضرر ، أحيانًا "عرضيًا" لبعضهما البعض فيما يتعلق بالبحرية.

السفينة التي تعمل بالطاقة النووية "كورسك"

أحدث كارثة في الذكريات الروسية هي غرق نهر كورسك. جلبت هذه المأساة المحنة والحزن للعديد من العائلات التي لم تتوقع أن تنفصل عن أحبائها إلى الأبد. بعد كل شيء ، قامت السفينة التي تعمل بالطاقة النووية فقط بالسباحة التدريبية.

لطالما أثارت الغواصات الغارقة الاهتمام. في 12 أغسطس 2000 ، تم إضافة كورسك إلى قائمتهم. على ال هذه اللحظةهناك سببان لحدوث ذلك. في الحالة الأولى ، يُعتقد أن قذيفة انفجرت في غرفة الطوربيد. ومع ذلك ، لا أحد يستطيع أن يقول لماذا حدث هذا. في الحالة الثانية - هجوم من الجانب ، وبشكل أكثر تحديدًا ، بواسطة غواصة ممفيس. أما بالنسبة لإخفاء السبب الحقيقي لوفاة كورسك ، فقد قررت الحكومة تجنب حدوث صراع دولي. بطريقة أو بأخرى ، في الوقت الحالي لا توجد معلومات دقيقة عن سبب غرق السفينة التي تعمل بالطاقة النووية.

وبلغ عدد ضحايا المأساة 118 شخصا. كان من المستحيل مساعدة الناس المحتضرين في قاع بحر بارنتس. لذلك ، لم يتمكن أحد من البقاء على قيد الحياة.

الموت الأكثر تناقضا

تتميز أكبر الكوارث البحرية ليس فقط بوقوع خسائر بشرية على نطاق واسع ، ولكن أيضًا من خلال تفردها. يحدث الكثير منها في ظل ظروف تبدو للوهلة الأولى مستحيلة تمامًا. كارثة متناقضة هي وفاة عبّارة دونا باز وناقلة النفط ، والتي حدثت في نهاية عام 1987.

والحقيقة أن قبطان العبارة كان جالسًا في مقصورته يشاهد التلفاز ، بينما كان بحارًا عديم الخبرة يتحكم في السفينة. كانت ناقلة نفط تبحر باتجاهه ، وحدث تصادم بعد ذلك بدقائق. نتيجة لذلك ، تم حرق جميع الركاب تقريبًا أحياء ، حيث بدأ حريق عالمي. كان من المستحيل الخروج من الفخ الناري الناتج. تسرب أكثر من 80 طنا من النفط في البحر ، وبعد ذلك اشتعل على الفور. من كان يظن أنه على الماء يمكن أن تموت من النار؟

دخلت السفينتان تحت الماء تمامًا في أقل من نصف ساعة. لم يكن هناك ناجون ، استغرق العنصر 4375 شخصًا.

خاتمة

جميع الكوارث البحرية مآسي تغرق الناس في الحزن وتقضي على مصيرهم. حدوث ضرر مادي للأسطول ، خاصة في حالة فقدان سفينة حربية. لكن الضرر المعنوي يُلاحظ أيضًا ، لأن لا أحد يريد أن يفقد الزملاء والإخوة في تخصصهم.

لكن أي نوع من التجارب هو أيضًا نوع من التجارب ، فقط غير مخطط له. بعد الحادث ، يحتاج الأسطول إلى تحليل الوضع من جميع الجهات ، وتحديد الظروف والأسباب. بعد ذلك ، يجب تطوير تدابير للمساعدة في القضاء على إمكانية تكرار كارثة معينة.

لطالما كانت السفن البحرية موضع إعجاب عالمي ، لكن غالبًا ما صُدم العالم بموتها المفاجئ. أكبر حطام السفن - كيف حدثت وكم عدد الأرواح البشرية التي حصدت؟

والجدير بالذكر أن السفن غرقت لأسباب مختلفة. بشكل رئيسي بسبب ما يلي:

• "العامل البشري" ؛
• خلل في آليات السفينة ؛
• عواصف قوية.

حطام السفن الكبير موجود ، وبالتالي يجب على الجميع أن يعرفوا عنها.

أشهر حطام السفن: غرق تيتانيك

اكتسبت شهرة القصة المرتبطة بـ "تايتانيك" لجمهور واسع بعد طرح الفيلم الذي يحمل نفس الاسم. يشار إلى أن حبكة الفيلم كانت مبنية على أحداث حقيقية. من غير المعروف ما إذا كانت قصة الحب التي تمت مناقشتها في الفيلم صحيحة ، لكن حقيقة أن السفينة غرقت ، وأخذت معها عددًا كبيرًا من الأرواح ، صحيحة.

تم إطلاق تيتانيك في 31 مايو 1911. في ذلك الوقت ، كانت السفينة تعتبر الأكثر بطانة كبيرةفي التاريخ ، لذلك كانت رحلته الأولى في جو احتفالي.

لسوء الحظ ، أبحرت تايتانيك مرة واحدة فقط. كانت الرحلة التي تبعها قد مرت عليها سفن أخرى آلاف المرات من قبل ، ولكن في عام 1912 غرقت السفينة بشكل غير متوقع.

لم تستطع البطانة الضخمة تحمل الاصطدام بجبل جليدي في 14 أبريل. لم يستطع أحد تحديد السبب الدقيق: إما أنه كان بسبب إشراف على العمال ، أو نقص في المعدات. بطريقة أو بأخرى ، استغرق الأمر وقتًا طويلاً للغطس تمامًا في الماء - 160 دقيقة. كانت هذه صدمة للمصممين ، حيث علقوا آمالا كبيرة على السفينة ، وكان حجم البطانة نفسها يسعد الجميع.

كان هناك أكثر من ألفي شخص على متن السفينة ، نجا منهم 711 فقط. أخبر المحظوظون العديد من القصص المدهشة حول ما عاشوه في الوقت الحالي عندما تم إخبارهم عن حطام السفينة. لسوء الحظ ، كان هناك نقص شديد في معدات إنقاذ الأرواح ، مما أدى إلى وفاة جماعية للركاب.

أصبحت قصة تيتانيك ضجة كبيرة ، لكن أشهر حطام السفن فيها لا تنتهي عند هذا الحد ، لأنه في 100 عام فقط كانت هناك العديد من الأحداث المماثلة.

أسوأ حطام السفن في القرن العشرين

في تاريخ الملاحة ، هناك حالات أخرى معروفة ومدهشة بضخامتها. لم تتحول وفاتهم إلى فيلم ضخم ، مثل فيلم تيتانيك ، لكن تحطمهم كان غير متوقع لمطوري النموذج وعائلات الضحايا.

بقيت إلى الأبد في قاع المحيطات والبحار:

• "ياماتو" ؛
• "سالزبورغ" ؛
• "بسمارك" ؛
• "كاب أركونا" ؛
• جونيو مارو.

حطام السفن العظيمة في التاريخ

وعدد قليل من السفن المعروفة في تاريخ العالم. إحداها هي سفينة الركاب Wilhelm Gustloff ، التي غادرت خمسين رحلة فقط.

ما يثير الدهشة هو تكلفة التذاكر. اسمح لنفسك بالسفر فيلهلم جوستلوفحتى ممثلي الطبقة العاملة الفقيرة يمكنهم ذلك.

تنتمي هذه السفينة شركة السفرالرايخ الثالث. منذ إطلاق أول بطانة في عام 1937 ، تمكن من البقاء على قيد الحياة كثيرًا. اشتعلت الحرب العالمية الثانية ، حيث عمل "فيلهلم جوستلوف" كمستشفى ، وشارك لاحقًا في المعارك البحرية. في 30 يناير 1945 ، غرقت هذه السفينة بطوربيد من الاتحاد السوفيتي.

يعتقد المؤرخون أن هناك حوالي 9000 شخص على متن السفينة وقت تحطمها ، على الرغم من الإبلاغ رسميًا عن مقتل 5000 شخص.

ولكن حتى في "Wilhelm Gustloff" أكثر من غيرها حطام السفن الرهيبلم تنته. كما استولت الحرب العالمية الثانية على سفينة كبيرة أخرى - " أرمينيا».

كانت "أرمينيا" سفينة نقل ركاب تم إنشاؤها عام 1928 في الاتحاد السوفيتي. كان لهذه السفينة أبعاد وإمكانات كبيرة حقًا. يجد المؤرخون صعوبة في تحديد عدد الرحلات التي غادرت فيها السفينة ، لكنهم يعرفون بالضبط متى غرقت.

حدث ذلك في عام 1941 بالقرب من شبه جزيرة القرم. غمرت الطائرات الألمانية "أرمينيا".

المذهل والمخيف في نفس الوقت هو حقيقة أن السفينة غرقت تحت الماء في 4 دقائق فقط ، مما أدى إلى مقتل 5000 شخص معها.

نجا ثمانية ركاب فقط.

أخيرا

جعلت التجربة التاريخية من الممكن إدراك مدى أهمية الامتثال لشروط السلامة عند وضع خطة لبناء سفينة وإطلاقها. تم تجهيز السفن البحرية الآن بعدد كبير من الأجهزة المنقذة للحياة ، والتي ، حتى في حالات سوء الحظ ، تمكن الناس من البقاء على قيد الحياة. يبقى أن نأمل أن التدابير اللازمةمقبولة ، ولن يتم تضمين أي سفينة حديثة في الملخص التاريخي المسمى "حطام السفن".

لا يهم إلى أي مدى تمشي التقدم العلمي والتقني، حدثت كوارث ، وتحدث ، وربما ستحدث لفترة طويلة قادمة. كان من الممكن تجنب بعضها ، لكن معظم أسوأ الأحداث في العالم كانت حتمية لأنها حدثت بناءً على طلب الطبيعة الأم.

أسوأ تحطم طائرة على الإطلاق

اصطدام طائرتين بوينج 747

لا تعرف البشرية حادثة تحطم طائرة أكثر فظاعة من تلك التي حدثت في 27 مارس 1977 في جزيرة تينيريفي التابعة لمجموعة كناري. في مثل هذا اليوم ، اصطدمت طائرتا بوينج 747 في مطار لوس روديو ، إحداهما مملوكة لشركة KLM والأخرى لشركة بان أمريكان. هذه المأساة الرهيبة حصدت أرواح 583 شخصا. الأسباب التي أدت إلى هذه الكارثة هي مزيج قاتل ومتناقض من الظروف.

كان مطار لوس روديو يوم الأحد المشؤوم مثقلًا بشكل خطير. تحدث المرسل بلكنة إسبانية قوية ، وعانت الاتصالات اللاسلكية من تداخل خطير. وبسبب هذا ، أساء قائد شركة Boeing KLM تفسير الأمر بإجهاض الرحلة ، الأمر الذي أصبح السبب القاتل لاصطدام طائرتين مناورتين.

تمكن عدد قليل من الركاب فقط من الفرار من خلال الفتحات التي تشكلت في طائرة بان أمريكان. فقدت طائرة بوينج أخرى جناحيها وذيلها ، مما تسبب في سقوطها على مسافة 150 مترًا من موقع التحطم ، وبعد ذلك تم جرها لمسافة 300 متر أخرى. اشتعلت النيران في كلتا السيارتين الطائرة.

وكان على متن الطائرة 248 راكبا ، ولم ينج أي منهم. كانت طائرة بان أمريكان موقعًا لمقتل 335 شخصًا ، بمن فيهم الطاقم بأكمله ، بالإضافة إلى عارضة الأزياء والممثلة الشهيرة إيف ماير.

أسوأ الكوارث التي من صنع الإنسان

في 6 يوليو 1988 ، حدثت أسوأ كارثة في تاريخ إنتاج النفط في بحر الشمال. حدث ذلك على منصة النفط Piper Alpha ، التي تم بناؤها عام 1976. وبلغ عدد الضحايا 167 شخصًا ، وتكبدت الشركة خسارة بنحو ثلاثة مليارات ونصف المليار دولار.

الأمر الأكثر إزعاجًا هو أن عدد الضحايا يمكن أن يكون أقل بكثير لولا غباء الإنسان العادي. حدث تسرب كبير للغاز تلاه انفجار. ولكن بدلاً من إيقاف إمدادات النفط فور بدء الحادث ، انتظر موظفو الخدمة الأمر من الإدارة.

استمر العد التنازلي لدقائق ، وسرعان ما اندلعت النيران في منصة شركة أوكسيدنتال بتروليوم بالكامل ، حتى اشتعلت النيران في أماكن المعيشة. أولئك الذين كان من الممكن أن ينجوا من الانفجار تم حرقهم أحياء. فقط أولئك الذين تمكنوا من القفز في الماء نجوا.

أسوأ حادث مياه على الإطلاق

عندما يتم التطرق إلى موضوع المآسي على الماء ، يتبادر إلى الذهن فيلم تيتانيك بشكل لا إرادي. علاوة على ذلك ، حدثت مثل هذه الكارثة بالفعل. لكن حطام السفينة هذا ليس الأسوأ في تاريخ البشرية.

فيلهلم جوستلوف

يعتبر غرق السفينة الألمانية "فيلهلم جوستلوف" أكبر كارثة حدثت على الماء. وقعت المأساة في 30 يناير 1945. كان الجاني هو غواصة تابعة للاتحاد السوفيتي ، والتي دمرت سفينة كان يمكن أن تستوعب ما يقرب من 9000 راكب.

هذا ، في ذلك الوقت ، المنتج المثالي لبناء السفن ، تم صنعه في عام 1938. بدت غير قابلة للإغراق وتحتوي على 9 طوابق ومطاعم وحديقة شتوية وتحكم بدرجة الحرارة وصالات رياضية ومسارح وأرضيات رقص وحمامات سباحة وكنيسة وحتى غرف هتلر.

كان طوله أكثر من مائتي متر ، ويمكنه السباحة نصف الكوكب دون التزود بالوقود. لا يمكن للخلق العبقري أن يغرق دون تدخل خارجي. وقد حدث ذلك في شخص طاقم غواصة S-13 بقيادة أ. آي. مارينسكو. في السفينة الأسطوريةتم إطلاق ثلاثة طوربيدات. في غضون دقائق ، كان في هاوية الماء. بحر البلطيق. قُتل جميع أفراد الطاقم ، بما في ذلك حوالي 8000 من ممثلي النخبة العسكرية الألمانية الذين تم إجلاؤهم من دانزيغ.

تحطم ويلهلم جوستلوف (فيديو)

أعظم مأساة بيئية

منكمش بحر آرال

من بين جميع الكوارث البيئية ، يحتل جفاف بحر آرال المكانة الرائدة. في بهم أوقات أفضلكانت رابع أكبر بحيرة في العالم.

حدثت الكارثة بسبب الاستخدام غير المعقول للمياه ، والتي كانت تستخدم لري الحدائق والحقول. كان الانكماش بسبب الطموحات والتصرفات السياسية غير المدروسة لقادة تلك الفترة.

تدريجيًا ، تحرك خط الساحل بعيدًا في الداخل ، مما أدى إلى انقراض معظم أنواع النباتات والحيوانات. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت حالات الجفاف في الازدياد ، وتغير المناخ بشكل كبير ، وأصبحت الملاحة مستحيلة ، وترك أكثر من ستين شخصًا بدون عمل.

أين اختفى بحر آرال: رموز غريبة على القاع الجاف (فيديو)

كارثة نووية

ما الذي يمكن أن يكون أسوأ من كارثة نووية؟ إن الكيلومترات التي لا حياة لها في المنطقة المحظورة في منطقة تشيرنوبيل هي تجسيد لهذه المخاوف. وقع الحادث في عام 1986 ، عندما انفجرت إحدى وحدات الطاقة في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية في وقت مبكر من صباح أبريل.

تشيرنوبيل 1986

أودت هذه المأساة بحياة مئات الأشخاص من جرّ الشاحنتين ، وتوفي الآلاف خلال السنوات العشر التالية. وكم عدد الذين اجبروا على ترك بيوتهم الا الله اعلم ...

لا يزال أطفال هؤلاء الأشخاص يولدون بتشوهات تطورية. تلوث الغلاف الجوي والأرض والمياه حول محطة الطاقة النووية بالمواد المشعة.

لا يزال مستوى الإشعاع في هذه المنطقة أعلى بآلاف المرات من المعدل الطبيعي. لا أحد يعرف كم من الوقت سيستغرق الناس ليستقروا في هذه الأماكن. لا يزال حجم هذه الكارثة غير معروف بالكامل.

حادث تشيرنوبيل 1986: تشيرنوبيل ، بريبيات - التصفية (فيديو)

كارثة فوق البحر الأسود: تحطمت الطائرة توبوليف 154 التابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

تحطم الطائرة توبوليف 154 التابعة لوزارة الدفاع الروسية

منذ وقت ليس ببعيد ، تحطمت طائرة من طراز Tu-154 تابعة لوزارة الدفاع الروسية متجهة إلى سوريا. لقد أودى بحياة 64 فنانًا موهوبًا من فرقة ألكسندروف ، وتسع قنوات تلفزيونية رائدة معروفة ، ورئيس منظمة خيرية - الدكتور ليزا الشهير ، وثمانية رجال عسكريين ، واثنين من موظفي الخدمة المدنية ، وجميع أفراد الطاقم. في المجموع في هذا تحطم طائرة مروعةمات 92 شخصا.

في هذا الصباح المأساوي من شهر ديسمبر 2016 ، أعادت الطائرة التزود بالوقود في Adler ، لكنها تحطمت بشكل غير متوقع بعد وقت قصير من إقلاعها. تم إجراء التحقيق لفترة طويلة ، لأنه كان من الضروري معرفة سبب تحطم الطائرة Tu-154.

ووصفت لجنة التحقيق في أسباب الحادث ، من بين الظروف التي أدت إلى الكارثة ، الحمولة الزائدة للطائرة وإرهاق الطاقم وانخفاض المستوى المهني للتدريب وتنظيم الرحلة.

نتائج التحقيق في تحطم طائرة توبوليف 154 التابعة لوزارة الدفاع الروسية (فيديو)

غواصة "كورسك"

غواصة "كورسك"

وقع حادث تحطم الغواصة النووية الروسية كورسك عام 2000 فى بحر بارنتس ، مما أسفر عن مقتل 118 شخصا على متنها. يعد هذا ثاني أكبر حادث في تاريخ أسطول الغواصات الروسي بعد كارثة B-37.

في 12 أغسطس ، كما كان مخططًا ، بدأت الاستعدادات لهجمات صورية. تم تسجيل آخر الإجراءات المسجلة على القارب في الساعة 11.15.

قبل ساعات قليلة من وقوع المأساة ، تم إبلاغ قائد الطاقم بأمر القطن الذي لم ينتبه له. ثم اهتز القارب بعنف ، وهو ما ارتبط بتضمين هوائي محطة الرادار. بعد ذلك ، لم يعد قبطان القارب على اتصال. في الساعة 23.00 ، تم إعلان الوضع على الغواصة على أنه حالة طوارئ ، وتم إبلاغ قيادة الأسطول والبلد. في صباح اليوم التالي ، ونتيجة لأعمال البحث ، تم العثور على كورسك في قاع البحر على عمق 108 م.

الرواية الرسمية لسبب المأساة هي انفجار طوربيد تدريبي نتيجة تسرب وقود.

الغواصة كورسك: ماذا حدث بالفعل؟ (فيديو)

تحطم الباخرة "الأميرال ناخيموف"

وقع حادث تحطم سفينة الركاب "الأدميرال ناخيموف" في أغسطس 1981 بالقرب من نوفوروسيسك. كان هناك 1234 شخصًا على متن السفينة ، فقد 423 منهم حياتهم في ذلك اليوم المشؤوم. من المعروف أن فلاديمير فينوكور وليف ليششينكو تأخروا عن هذه الرحلة.

في الساعة 23:12 ، اصطدمت السفينة بسفينة الشحن الجافة Pyotr Vasev ، مما أدى إلى غمر المولد الكهربائي وانطفاء الضوء على ناخيموف. أصبحت السفينة لا يمكن السيطرة عليها واستمرت في المضي قدمًا بسبب القصور الذاتي. نتيجة الاصطدام ، تم تشكيل حفرة تصل إلى ثمانين مترا مربعا في الجانب الأيمن. بدأ الذعر بين الركاب ، وصعد الكثير منهم إلى جانب الميناء وبالتالي نزلوا إلى الماء.

انتهى الأمر بما يقرب من ألف شخص في المياه ، والذين ، علاوة على ذلك ، تلوثوا بزيت الوقود والطلاء. وبعد ثماني دقائق من الاصطدام غرقت السفينة.

الأدميرال ناخيموف Steamboat: حطام السفينة - تيتانيك الروسي (فيديو)

منصة نفطية انفجرت في خليج المكسيك

استكملت أسوأ الكوارث البيئية في العالم في عام 2010 بكارثة أخرى حدثت في خليج المكسيك ، على بعد ثمانين كيلومترًا من لويزيانا. هذه واحدة من أخطر الحوادث التي من صنع الإنسان على البيئة. حدث ذلك في 20 أبريل في منصة النفط Deepwater Horizon.

نتيجة لتمزق الأنبوب ، تسرب حوالي خمسة ملايين برميل من النفط في خليج المكسيك.

75000 قدم مربع كيلومترات وهي تمثل 5٪ من مساحتها الإجمالية. أودت الكارثة بحياة 11 شخصًا وأصيب 17.

كارثة في خليج المكسيك (فيديو)

تحطم طائرة كونكورديا

في 14 كانون الثاني (يناير) 2012 ، تم تجديد قائمة أكثر الحوادث فظاعة في العالم بواحدة أخرى. بالقرب من توسكانا الايطالية سفينة سياحيةاصطدمت "كوستا كونكورديا" بحافة صخرية ، مما أدى إلى تكوين حفرة طولها سبعون مترًا فيها. في هذا الوقت ، كان معظم الركاب في المطعم.

بدأ الجانب الأيمن من البطانة يغرق في الماء ، ثم ألقيت على المياه الضحلة على بعد كيلومتر واحد من موقع التحطم. كان هناك أكثر من 4000 شخص على متن السفينة تم إجلاؤهم طوال الليل ، ولكن لم يتم إنقاذ الجميع: مات 32 شخصًا وأصيب مائة.

كوستا كونكورديا - تحطم من خلال عيون شهود العيان (فيديو)

ثوران بركان كراكاتوا عام 1883

تظهر الكوارث الطبيعية مدى ضآلة وعجزنا أمام ظواهر الطبيعة. لكن جميع الكوارث الأكثر فظاعة في العالم لا تقارن بثوران بركان كراكاتوا ، الذي حدث في عام 1883.

في 20 مايو ، شوهد عمود دخان كبير فوق بركان كراكاتوا. في تلك اللحظة ، حتى على مسافة 160 كيلومترًا منه ، اهتزت نوافذ المنازل. كانت جميع الجزر المجاورة مغطاة بطبقة سميكة من الغبار والخفاف.

استمرت الانفجارات حتى 27 أغسطس. كان الانفجار الأخير هو الذروة ، ونتيجة لذلك مرت الموجات الصوتية ، عدة مرات حول الكوكب بأكمله. على السفن المبحرة في مضيق سوندا في تلك اللحظة ، توقفت البوصلات عن الظهور بشكل صحيح.

وأغرقت هذه الانفجارات الجزء الشمالي بأكمله من الجزيرة. تم رفع قاع البحر بسبب الانفجارات. بقي الكثير من الرماد من البركان في الغلاف الجوي لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات أخرى.

وجرف تسونامي ، الذي بلغ ارتفاعه ثلاثين مترا ، حوالي ثلاثمائة مستوطنة ، وأودى بحياة 36 ألف شخص.

أقوى ثوران بركان كراكاتاو (فيديو)

زلزال في سبيتاك عام 1988

في 7 كانون الأول (ديسمبر) 1988 ، تم تجديد قائمة "أفضل الكوارث في العالم" بقائمة أخرى حدثت في Spitak الأرمنية. في هذا اليوم المأساوي ، قضت الهزات على هذه المدينة فعليًا من على وجه الأرض في نصف دقيقة فقط ، ودمرت لينيناكان وستيبانافان وكيروفاكان بشكل لا يمكن التعرف عليه. في المجموع ، تضررت 21 مدينة وثلاثمائة وخمسون قرية.

في سبيتاك نفسها ، كان الزلزال بقوة عشرة ، وضرب لينيناكان بقوة تسعة ، وكيروفاكان بقوة ثمانية ، وتعرض باقي أرمينيا تقريبًا بقوة ستة. حسب علماء الزلازل أنه خلال هذا الزلزال ، تم إطلاق الطاقة ، وهو ما يعادل قوة عشر قنابل ذرية متفجرة. تم تسجيل الموجة التي تسببت فيها هذه المأساة من قبل المختبرات العلمية في جميع أنحاء العالم تقريبًا.

هذه الكارثة الطبيعية أودت بحياة 25000 شخص ، و 140.000 صحة ، و 514.000 سقف فوق رؤوسهم. 40 في المائة من صناعة الجمهورية فشلت ، ودمرت المدارس والمستشفيات والمسارح والمتاحف والمراكز الثقافية والطرق والسكك الحديدية.

تم استدعاء العسكريين والأطباء والشخصيات العامة في جميع أنحاء البلاد وفي الخارج ، سواء القريب أو البعيد ، للمساعدة. تم جمع المساعدات الإنسانية بنشاط في جميع أنحاء العالم. تم نشر الخيام والمطابخ الميدانية ومراكز الإسعافات الأولية في جميع أنحاء المنطقة المتضررة من المأساة.

الشيء الأكثر حزنًا والأكثر إفادة في هذا الموقف هو أن حجم وضحايا هذه الكارثة الرهيبة يمكن أن يكون أقل عدة مرات إذا تم أخذ النشاط الزلزالي لهذه المنطقة في الاعتبار وتم بناء جميع المباني مع مراعاة هذه الميزات. كما ساهم عدم استعداد خدمات الإنقاذ.

أيام مأساوية: زلزال في سبيتاك (فيديو)

تسونامي 2004 في المحيط الهندي - إندونيسيا ، تايلاند ، سريلانكا

في ديسمبر 2004 ، ضربت سواحل إندونيسيا وتايلاند وسريلانكا والهند ودول أخرى تسونامي مدمرقوة رهيبة ناجمة عن زلزال تحت الماء. موجات ضخمةدمر المنطقة وأودى بحياة 200 ألف شخص. الأمر الأكثر إزعاجًا هو أن معظم القتلى هم من الأطفال ، حيث يوجد في هذه المنطقة نسبة عالية من الأطفال لكل مجموعة سكانية ، بالإضافة إلى أن الأطفال أضعف جسديًا وأقل قدرة على مقاومة الماء من الكبار.

وتكبدت أتشيه في إندونيسيا أكبر عدد من الخسائر. تم تدمير جميع المباني هناك تقريبًا ، وتوفي 168000 شخص.

في جغرافياكان هذا الزلزال ضخمًا. تحركت حتى 1200 كيلومتر من الصخور. حدث التحول على مرحلتين بفاصل زمني من دقيقتين إلى ثلاث دقائق.

تبين أن عدد الضحايا مرتفع للغاية ، لأنه على طول الساحل المحيط الهنديلم يكن هناك نظام تحذير عام.

لا يوجد أسوأ من الكوارث والمآسي التي تحرم الناس من الحياة والمأوى والصحة وتدمر الصناعة وكل ما عمل الإنسان لسنوات عديدة. ولكن غالبًا ما يتضح أن عدد الضحايا والدمار في مثل هذه الحالات يمكن أن يكون أقل بكثير إذا كان الجميع على دراية بواجباتهم المهنية ، وفي بعض الحالات كان من الضروري توقع خطة إخلاء ونظام تحذير. السكان المحليين. دعونا نأمل أن تجد البشرية في المستقبل طريقة لتجنب مثل هذه المآسي الرهيبة أو تقليل الضرر الناجم عنها.

تسونامي في إندونيسيا 2004 (فيديو)

موصى به لك