Ural havo yo'llari (Ural havo yo'llari). Ural Airlines Samolyot chiptalari Ural Airlines

Ural aviakompaniyasining faoliyati 1943 yilda boshlangan, keyin kompaniya Sverdlovsk birlashgan otryadi deb nomlangan va 1993 yilda o'zining zamonaviy nomini oldi - Ural Airlines, rasmiy veb-sayti uralairlines.ru. Asosiy Koltsovo aeroporti Yekaterinburgda, ikkinchisi Moskva Domodedovoda joylashgan. Aviakompaniyaga S.N. Skuratov. Ural havo yo'llari yiliga 8 milliondan ortiq yo'lovchiga xizmat ko'rsatadigan Rossiya Federatsiyasining eng yirik kompaniyalari TOP-5ligiga kiradi.

Kompaniyaning avtoparki haqida ma'lumot

Yaqinda "Ural Airlines" aviaparki An 12 va 14, Tu 134 va 154 va Il 86 samolyotlaridan iborat edi. Bugungi kunda kompaniyada 45 ta yangi samolyotlar - A319-100, A320-200 va A321-200 rusumli aerobuslar, sig'imi 134 ta. 220 kishiga. 2 ta takomillashtirilgan Airbus A320neo tipidagi samolyot va 14 ta to‘rtinchi avlod Boeing 737 MAX 8 lizingga olingan.Rejaga ko‘ra, kompaniya keng fyuzelyajli A330 samolyotlariga navbatdagi buyurtmani beradi.

Aviakompaniya aloqalari

Bagaj qoidalari

Xalqaro aeroportlarda turli mamlakatlar Samolyotda o'zingiz bilan nima olib ketishingiz mumkinligi haqida qoidalar mavjud. Uralairlines.ru saytidagi qoidalar bilan oldindan tanishib chiqish tavsiya etiladi.

Asosiy yo'nalishlar

Ural Airlines 25 rossiyalik va 40 dan ortiq sayyohlarni tashiydi xalqaro aeroportlar. Yakuniy manzillar barcha muhim poytaxtlar va turistik hududlardir. Ural Airlines veb-saytida ish jadvali, shuningdek taqvim va elektron jadval mavjud to'liq ro'yxat maqsadli shaharlar.

Xizmat va qo'shimcha xizmatlar

Wings dasturi tejash uchun ajoyib imkoniyatdir:

• Ural Airlines aviakompaniyasi bilan transfer chiptasini to'lashda, Wings aksiyasida ishtirok etuvchi har bir mijoz bonuslardan foydalanish imkoniyatiga ega;
• chegirma ballari turistlarga tariflar va yo‘nalish bo‘yicha beriladi;
• to'lov darhol mavjud - bonuslar olingandan keyin;
• bonuslar keyingi chiptaning bir qismini yoki to'liq miqdorini to'lash uchun ishlatilishi mumkin;
• chegirma olish uchun qo'shimcha imkoniyat kompaniyaning aktsiyalarida faol ishtirok etish, aviakompaniyaning onlayn-do'konida xaridlar bo'ladi.

Mijozlar uchun aksiyaning afzalliklari:

• bonuslar bilan har qanday chiptalarni to'lash;
• bitta bonusning narxi bir rublga teng;
• qo'shimcha yuk uchun chegirma olish;
• samolyotda har qanday yo'lovchi o'rindig'ini bron qilish;
• biznes-klass xizmatlari;
• hamkorlarning chegirmalaridan foydalanish;

Hamkorlar uchun chegirmalar Wings aksiyasi ishtirokchilari o'z ochkolarini xayriya ishlariga yuborish imkoniyatiga ega. Xayriya hisobvaraqlaridagi ballar aholining ijtimoiy ahamiyatga ega guruhlari, masalan, shifokorlar, bolalar va ularning oilalari parvozlariga sarflanadi. Transferlar hech qanday cheklovlarga ega emas va ixtiyoriy ravishda amalga oshiriladi.

belgilanish

Ichki reyslar uchun ro'yxatdan o'tish jo'nashdan 1,5 soat oldin, xalqaro reyslar uchun - 3 soatdan boshlanadi. Jarayon parvozdan 40 daqiqa oldin tugaydi. Vaqtni tejash uchun siz quyidagilarni qilishingiz mumkin:

• onlayn ro'yxatdan o'tish;
• kompaniyaning kiosklarida o'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazish - jo'nashdan 24 va 1 soat oldin boshlanishi va tugashi.

O'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazish uchun cheklovlar mavjud.

umumiy ma'lumot

U6 aviakompaniyasi korporativ mijozlar uchun biznes dasturini ishlab chiqadi. Bunga quyidagilar kiradi:

• sayohat xarajatlarini kamaytirish;
• aviakompaniyaning kompleks dasturlari xizmatlaridan foydalanish - aviachiptalar, vizalar, temir yo'l transporti, mehmonxonalar, sug'urta, boshqa transportlarga chiptalar;
• ish safari masalalari va nuanslarini hal qilishdan dam olish - aviakompaniya muntazam ravishda shug'ullanadi.

Dasturning afzalliklari:

Hududga ko'p martalik vizani yaratish uchun biznes taklifnomasini yaratish taklif qilinmoqda Rossiya Federatsiyasi chet el fuqarolari. Dasturda ishtirok etuvchi shaxslar VIP zallarida joylashgan o‘rindiqlarni band qilib, Aeroexpress chiptasini xarid qilishlari mumkin.

2013 yilda Yevropa agentligi aviatsiya xavfsizligi» aviakompaniyalarning parvozlar xavfsizligi darajasi bo'yicha reytingi tuzildi. Bu borada so'zsiz yetakchi kompaniya ediDaral aviakompaniyalari, o'n yildan ortiq vaqtdan beri fuqarolik havo transporti bilan shug'ullangan va o'zini jiddiy va mas'uliyatli tashkilot sifatida ko'rsatgan.

Park samolyot aviakompaniyalar kichik - atigi 16 ta samolyot. Biroq, parvozlar geografiyasi juda keng - Rossiyaning turli shaharlariga va xorijiy mamlakatlarga 120 ta yo'nalish.

Ural aviakompaniyasining doimiy mijozlariga a'zo bo'lish imkoniyati beriladi bonus dasturlari"Qanotlar" va "Korporatsiya".

Ural havo yo'llari bugungi kunda eng taniqli mahalliy aviatashuvchilardan biri hisoblanadi. "Ural Airlines" aviakompaniyasi nafaqat Rossiya Federatsiyasi hududida, balki xorijda ham parvozlarni amalga oshiradi, dunyoning 24 mamlakatiga havo qatnovlarini amalga oshiradi.

2007 yildan beri Ural aviakompaniyasining yo'lovchi aylanmasi barqaror o'sib bormoqda va 2014 yilda yiliga 5 million yo'lovchi darajasiga yetishi kutilmoqda, birinchi millioninchi yo'lovchi 2006 yilda Ural havo yo'llari tomonidan tashilgan.

2014 yil o'rtalarida Ural havo yo'llari keng fyuzelyajli samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun angar majmuasini qurishni yakunlaganidan so'ng, yaqin kelajakda aviatashuvchi Boeing 767 va Airbus A330 kabi keng fyuzelyajli samolyotlarni sotib oladi deb taxmin qilinmoqda.

2013 yilda Ural havo yo'llari 11-marta "Rossiya qanotlari" mukofoti laureati bo'ldi va boshqa narsalar qatorida aviatashuvchi ham to'rt marta e'tirof etildi. eng yaxshi aviakompaniya yillar ichki havo yo'nalishlarida, bu o'z-o'zidan ushbu aviaoperatorning yuqori mavqeini ta'kidlaydi.

Kompaniya mijozlariga uchta toifada xizmat ko'rsatiladi: ekonom, konfor va biznes klass. Ural havo yo'llari bortida bo'lgan barcha yo'lovchilar eng yangi matbuot, oziq-ovqat va ichimliklar bilan ta'minlangan. Konfor-klass yo'lovchilari alohida peshtaxtada ro'yxatdan o'tish va bortga chiqish joyiga alohida transport vositasida kelish imkoniyatiga ega. Biznes-klass mijozlari bir nechtasini olishlari mumkin qo'shimcha xizmatlar ro'yxatdan o'tish va samolyotga chiqish paytida ham, parvoz paytida ham.

Ural havo yo'llari o'z yo'lovchilariga nafaqat parvoz paytida, balki parvoz kechikishida, masalan, ob-havo sharoiti tufayli ham g'amxo'rlik qiladi.

Bunday holda, sizga bir qator xizmatlar taqdim etiladi:

Kichkina bolani parvarish qilish uchun maxsus xona.

Telefon yoki elektron pochta orqali parvozning kechikishi haqida yaqinlaringizni xabardor qilish imkoniyati.

Agar samolyot to'rt soatdan ortiq kechiktirilsa, siz issiq ovqat bilan ta'minlanasiz.

Ushbu xizmatlarning barchasi kompaniya tomonidan taqdim etiladi. qo'shimcha to'lov yo'q.

Ba'zi yo'nalishlarda kompaniya imtiyozli tariflar bo'yicha subsidiyalangan transportni tashkil qiladi. Barcha tafsilotlarni kompaniyaning veb-saytida topishingiz mumkin.

O'z mijozlarining qulayligi haqida qayg'urgan holda, Ural Airlines qo'shimcha xizmatlarni taqdim etadi:

Aeroexpress chiptasini to'g'ridan-to'g'ri samolyot bortida sotib olishingiz mumkin. Ayrim reyslarning yo‘lovchilariga bunday chiptalar bepul taqdim etiladi.

Ural havo yo'llari bilan shartnoma imzoladi temir yo'llar Germaniya, unga ko'ra, Myunxen va Kyolnga uchadigan yo'lovchilar mamlakat bo'ylab keyingi sayohatlarini poezdda davom ettirishlari mumkin.

Ilg'or Internet foydalanuvchilari uchun paydo bo'ldi yangi xizmat- Yandex uchun vidjetlar. Endi siz vidjetni asosiy sahifangizga oʻrnatishingiz va parvozlar jadvali va chiptalar narxlariga osongina oʻtishingiz mumkin.

Google uchun gadget - bu yana bir yangi xizmat bo'lib, u sizga o'z bosh sahifangizdan qiziqarli ma'lumotlarni tezda topish imkonini beradi.

Onlayn maslahat - bu Internetdan foydalangan holda ma'lumot olishning zamonaviy oson usuli. Kompaniya xodimlari kechayu kunduz har qanday savolingizga javob berishga tayyor.

Ural Airlines aviakompaniyasi. Rasmiy sayt. http://www.uralairlines.ru/

Asosiy ma'lumotlar:

Mamlakat Rossiya

Chiqilgan yili: 1993 yil;

IATA aviakompaniyasi kodi: U6;

ICAO aviakompaniyasi kodi: SVR;

Aviakompaniyaning ichki kodi: U6;

Aloqa ma'lumotlarini:

Aviakompaniyaning pochta manzili: per. Morning, 1g, Yekaterinburg, Rossiya, 620025;

Aviakompaniyaning statsionar telefoni: +78002000262;

Aviakompaniya faksi: +73432726000;

Aviakompaniya elektron pochta manzili: [elektron pochta himoyalangan] ;

Aviakompaniyaning asosiy aeroportlari Moskva Domodedovo va Ekaterinburg Koltsovo aeroportlaridir.

Ichki reyslar: Blagoveshchensk, Anapa, Irkutsk, Vladivostok, Gelendjik, Mineral suv, Krasnodar, Nadym, Moskva, Novosibirsk, Nijniy Novgorod, Norilsk, Novy Urengoy, Samara, Salekhard, Sochi, Sankt-Peterburg, Chita, Xabarovsk, Yamburg, Yakutsk.

MDH mamlakatlariga parvozlar: Gyumri, Boku, Yerevan, Dushanbe, Koʻlob, Kiev, Simferopol, Lankaran, Xoʻjand, Toshkent,.

Xalqaro reyslar: Bangkok, Antaliya, Budapesht, Barselona, ​​Varna, Burgas, Guanchjou, Goa, Dyusseldorf, Dubay, Köln, Iraklion, Lahor, Larnaka, Myunxen, Milan, Praga, Podgoritsa, Rimini, Pula, Saloniki, Rodos, Sanya, Istanbul , Tel-Aviv, Split, Harbin.

Aviakompaniya parkiga Airbus A320, Airbus A319 kiradi.

Sverdlovsk birlashgan havo otryadi

Zamonaviy "Ural Airlines" aviakompaniyasining ajdodini rivojlantirish uchun 1943 yilda tashkil etilgan Sverdlovsk Birlashgan havo guruhi deb hisoblash mumkin. havo transporti Sverdlovskdan (Ekaterinburg shahrining sobiq nomi). Eskadron nafaqat parvozlar eskadronini, balki Koltsovo aeroportini ham o'z ichiga olgan. Keyingi o'n yilliklarda otryad katta bo'ldi aviatsiya korxonasi, u yagona Sovet Aeroflotining bir qismi edi. Koltsovo aeroporti jadvaliga barchaga reyslar kiritilgan katta shaharlar SSSR, parvoz guruhi kichiklar uchun havo qatnovini ham ta'minladi aholi punktlari Ural va unga tutash hududlar.

Ural aviakompaniyasini yaratish

1993 yilda Sverdlovsk Birlashgan aviatsiya otryadi 2 ta korxonaga bo'lingan - Koltsovo aeroporti va Ural havo yo'llari. Aynan shu paytdan boshlab Ural aviakompaniyasining zamonaviy tarixi mustaqil tashuvchi sifatida boshlandi. Yangi tashkil etilgan aviakompaniya o'zidan oldingi aviakompaniyadan butun samolyot parkini, yer usti infratuzilmasining bir qismini va malakali kadrlarni meros qilib oldi. Faoliyatining dastlabki yillarida Ural Airlines aviakompaniyasi parvozlarni amalga oshirdi an'anaviy yo'llar Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan samolyotlarda - An-24, Tu-134, Tu-154, Il-86.

Ural aviakompaniyalarining rivojlanishi

Kompaniyaning faol rivojlanishi 2000-yillarda, korxonaning yo'lovchi tashish hajmi barqaror o'sib borayotgan paytda sodir bo'ldi. Aviakompaniya nafaqat Yekaterinburgdan, balki Rossiyaning boshqa shaharlaridan ham parvozlarni amalga oshira boshladi. Yevropa, Osiyo va MDH mamlakatlari shaharlariga xalqaro reyslar tarmog‘i kengaydi. Infratuzilma ham modernizatsiya qilindi, yo‘lovchilar va havo kemalariga xizmat ko‘rsatishning yangi texnologiyalari joriy etildi. 2010 yilga kelib Ural havo yo'llari o'zining samolyot parkini to'liq yangiladi. Eskirgan samolyotlar o'rnini Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan zamonaviy o'rta masofali samolyotlar egalladi - A319, A320, A321.

Yangilangan parkning yuqori sifatli va samarali ishlashi uchun aviakompaniya 2012 yilda o'zining samolyot uchuvchilarini tayyorlash markazini ochdi. Airbus oilasi, va 2015 yilda o'zining samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish markazini ishga tushirdi. Bu aviakompaniyaga ekipajlarni o'qitish va o'qitishni mustaqil ravishda amalga oshirish, hattoki samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatishning eng murakkab shakllarini uchinchi shaxslarni jalb qilmasdan va yuqori xarajatlarsiz amalga oshirish imkonini berdi.

Bugungi kunda Ural havo yo'llari o'sishga e'tibor qaratmoqda, zamon bilan hamnafas bo'lishda davom etmoqda, yo'nalishlar tarmog'ini va taqdim etilayotgan xizmatlar ko'lamini yanada kengaytirishni rejalashtirmoqda.

qo'l yuki

• Promo, Economy, Premium Economy - 1 dona 5 kg gacha, uch o'lchamdagi (55x40x20) yig'indisida 115 sm dan oshmasligi kerak;
• Business Light, Business - umumiy og'irligi 15 kg gacha bo'lgan 2 ta joy, uch o'lchamdagi (55x40x20) yig'indisida 115 sm dan oshmaydi.

Belgilangan bagaj

• Promo - 10 kg gacha bo'lgan 1 o'rin, har tomondan 100 sm dan oshmaydigan uchta o'lchov yig'indisida 203 sm gacha;
• Iqtisodiyot, Premium Iqtisodiyot - 23 kg gacha bo'lgan 1 dona, har tomondan 100 sm dan ortiq bo'lmagan uchta o'lchov yig'indisida 203 sm gacha;
• Business Light - 32 kg gacha bo'lgan 1 o'rin, har tomondan 100 sm dan oshmaydigan uchta o'lchov yig'indisida 203 sm gacha;
• Biznes - har biri 32 kg gacha bo'lgan 2 ta joy, har bir tomondan 100 sm dan oshmaydigan uchta o'lchov yig'indisida 203 sm gacha.

Ortiqcha yuk

Mahalliy reysda 23 kilogrammgacha bo'lgan har bir qo'shimcha o'rindiq parvozdan 24 soat oldin to'langan bo'lsa, 2000 rublni tashkil qiladi (aks holda - 2500 rubl). MDH va Gruziyaga yo'nalishlarda siz qo'shimcha 35 evro to'lashingiz kerak va yana xalqaro reyslar- 40 evro.

Og'irligi 10 kg dan ortiq bo'lgan bagaj uchun reklama tariflari uchun qo'shimcha to'lov Rossiya hududida 2000 rubl (oldindan to'langan bo'lsa) yoki 2500 rubl (agar siz jo'nashdan 24 soat oldin to'lasangiz), MDH va Gruziyaga parvozlar uchun 35 evro va 40 evro - boshqa barcha yo'nalishlar uchun.

23 dan 32 kilogrammgacha bo'lgan yuk uchun Rossiyada parvoz uchun yana 2000 rubl, MDH yoki Gruziyaga sayohat uchun 35 evro va boshqa yo'nalishlar uchun 40 evro qo'shishingiz kerak bo'ladi.

Agar chamadonning og'irligi 32 kilogramm bo'lsa yoki o'lchamlaridan oshib ketgan bo'lsa, sinfdan qat'i nazar, ular 10 000 rubl so'rashadi. Rossiya reyslari, 100 € - MDH yoki Gruziyaga sayohat uchun. Boshqa xalqaro yo'nalishlarda bunday afzallik taqiqlanadi.

Bola bilan parvoz Ural Airlines

Ikki yoshgacha bo'lgan bola bilan sayohat qilish

Samolyotda ovqat va beshik berilmaydi.

Bola uchun chipta:

• Yoniq ichki reyslar RF, alohida o'rindiqsiz - bepul
• Alohida o'rindiqsiz xalqaro reyslarda chipta narxi kattalar uchun tarifning 10% ni tashkil qiladi
• Ikki yoshgacha bo'lgan bola uchun alohida o'rindiqli chipta - kattalar uchun 90% chegirma bilan.

2 yoshgacha bo'lgan bola uchun yuk:

• Bir dona 5 kg gacha qo'l yuki bepul
• Alohida o'rindiq bermasdan - 10 kg gacha bo'lgan 1 dona bagaj bepul
• Alohida bilan o'rindiq- bagaj tarif bo'yicha bepul tashiladi

2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun Ural Airlines chiptasi

Tarifga muvofiq chegirma taqdim etiladi.

Hamrohsiz bolani tashish uchun to'lov:

• Rossiya Federatsiyasida - 3000 rubl;
• MDH, Gruziya, Uzoq xorijda - 50 evro.

Siz bizning veb-saytimizda arzon Ural Airlines chiptalarini sotib olishingiz mumkin.

Simferopol - Moskva, U6 10, 21.07. Parvozdan bir kun oldin qulay veb-saytda onlayn ro'yxatdan o'tdik, eng yaxshi o'rindiqlarni tanladik. Avvaliga bizdan boshqa barcha reyslar kechiktirildi,...

parvozga yaqinroq bo'lsa, bizniki 30 daqiqaga kechiktirilgani ma'lum bo'ldi. Biz soat 13 00 dan aeroportda o'tirdik (negadir ular o'zlari juda erta etib kelishdi) va 576-reys qanday kechiktirilganini ko'rdik, bu haqda salbiy sharhlar quyida keltirilgan. To'g'ri, ular behuda UA reyslarini tanladilar, ular Aeroflotni tanlashlari kerak edi, shunda siz o'sha kuni 2 soat emas, balki 4 soatga kechiktirilgan bo'lardingiz !!! Shu kuni Aeroflotning Moskvaga parvozi sizniki kabi 2 soatga emas, balki 4 (!!!) soatga kechiktirildi. Faqat Aeroflotda ba'zi ijobiy sharhlar bor, lekin bu erda faqat salbiy narsalar bor)) Bizdan oldin UA reyslari Yekaterinburgga, Krasnoyarskga maksimal kechikish bilan uchib ketgan. Biz "Promo" tarifini oldik, hammasi etarli edi, chunki: a) chipta sotib olayotganda bagaj haqida nima yozilganligini o'qishimiz mumkin. Agar biror kishi sumkaga ~ 23 ~ 32 kg narsa va esdalik sovg'alarini to'ldirgan bo'lsa, "Promo" tarifini olib, keyin yuk uchun qo'shimcha to'lov haqida minus UA - yaxshi, siz kompaniyani emas, o'zingizni minus qilishingiz kerak. Yoki shaxsiy gilam - 6 ming rubllik samolyot bilan ta'minlanmoqchimisiz? b) yordam so'rab UA hisoblagichlariga murojaat qilishdi, ularning ortida odatda boshqa ishlarni qilishlari kerak bo'lgan va bizning savollarimizga javob bermagan qizlar bor edi - qizlar tabassum bilan yordam berishdi, "biz ma'lumot bermaymiz, biz tuzamiz" demadilar. afzallik" (men bunga o'zim javob bergan bo'lardim =))), lekin ular bizga yordam berishdi, agar ikkita chipta bitta buyurtma uchun bo'lsa, unda yuk yig'iladi. Bu bizni chamadonni qisman bo'shatishdan qutqardi. Aytgancha - Simferopol aeroportida UA dan uchish uchun o'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazish uchun juda ko'p sonli hisoblagichlar va qurilmalar mavjud, portda bunday hajmda boshqa kompaniya mavjud emas - albatta ortiqcha, siz shunchaki foydalanishingiz kerak. va odamlar o'zlarini zo'rlashmasliklari uchun boshqalarni ayblashlari va ayblashlari yaxshiroqdir. Parvozning o'zi: Men oxirgi marta transaeroda (ha, uzoq vaqt oldin) 4 turbinali ikki qavatli Boeingda (modelini bilmayman) uchganman. Shunday qilib, u ushbu reysda uchadigan Airbus 320 UA samolyotiga qaraganda qattiqroq silkindi. Biz 5 daqiqada balandlikka erishdik, men hech qanday noqulaylik his qilmadim (men buni o'rindiqlar qanot ustida joylashgani bilan bog'layman - biz o'zimiz tanladik, qulaylik tufayli. onlayn ro'yxatdan o'tish kuniga - yana ortiqcha UA), xuddi shunday qo'nish paytida. Parvozning kamchiliklari: - yukni yuqori qavatga qo'yish uchun ko'tarilish paytida o'rnidan turgan yo'lovchilarning noadekvatligi - bu to'g'ri, vaqt keldi. Ular uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab 15 daqiqa taksida yurishdi, lekin ko'tarilishda sumkani yuqoriga qo'yish kerak edi - va kapitan shok holatida "o'tir" deb qichqirganda, ular shunday norozi yuz ko'rsatishdi, go'yo ular majbur bo'lishdi. tırmık go'ngi. Uchish/qo‘nish vaqtida barcha elektron qurilmalar va minigarnituralarni olib tashlash talabini e’tiborsiz qoldirgan yo‘lovchilar. Ikki soatlik parvozda styuardessalar bilan nimalarnidir oydinlashtirishga va ularni g'azablantirishga sabab topa olgan yo'lovchilar. Ajoyib parvoz uchun kema kapitaniga minnatdorchilik bildirishni ham qilmagan yo‘lovchilar. (Ovozga qaraganda, kapitan yosh edi, lekin u o'z ishini chindan ham yaxshi ko'radi va men unga qarsaklar bilan ham, chiqish paytida ham hech kim minnatdorchilik bildirmaganiga juda achindim). Parvoz oldidan brifinglarni mobil telefonlarida suratga olishni boshlagan va shu bilan styuardessani asabiylashtirgan yo'lovchilar (bunday videolar bilan YouTube havolalarini yubormoqchimisiz?). Albatta, xodimlar temir bilan qoplangan emas, ba'zilari xotirjam munosabatda bo'lishadi, ba'zilari esa bunga yo'l qo'ymaydilar, lekin bironta ham styuard qiz taslim bo'lmadi va sinmadi, hech bo'lmaganda buni ko'rsatmadi - qo'shimcha ravishda xodimlar. Men buni qila olmagan bo'lardim, menimcha, bunday fuqarolarga qo'pollik qila boshlagan bo'lardim, chunki 9 balandlikda temir banka ichida o'tirgan odamlarning hayoti uchun aynan xodimlar javobgardir. ming km. Odamlarning o'zlari esa bor kuchlari bilan aralashishadi .... Ular havoga ko'tarilayotganda turishadi, mahkam o'tirish qoidasi yutqazganlar uchun bema'nilik yoki boshqa narsa deb o'ylashadi. Va fizika darsligini (hatto aerodinamikani ham) ochishga arziydi va bu unchalik emasligini yodda tutish kerak; bu bema'nilik deb o'ylab, maydonlarni yaratishi mumkin bo'lgan elektr qurilmalarini o'chirmang - va bu bema'nilik emas, bolalar, barcha maydonlar hisoblab chiqilgan va samolyot texnologiyasi uchun ishlatiladigan dala vektorlaridan biridagi har qanday siljish, hatto minimal bo'lsa ham, falokatga olib kelishi mumkin. . Ha, yo'lovchilar tupurmoqchi bo'lishdi. Asosiysi, sizning qulayligingiz, temirdagi 100 kishining hayotini samolyot deb atash mumkin emas. JAMI - 9 ta aviakompaniyani qo'ydim. Men kompaniyaning 3 nafar yo'lovchisini qo'ydim (albatta, hamma ham shunday yo'l tutmagan, lekin birinchi marta qo'nayotganda qarsak chalishmasligini ko'rmoqdaman). Endi UA uchmasligimning yagona sababi yo'lovchilardir. Buning sababi nimada, umuman ma'lumotsiz, ehtimol, narx noadekvat odamlarni jalb qiladimi? Samolyot uchuvchisiga 100500 tikdim. U Simferopol portiga kechikib kelgani sababli kechikish uchun uzr so'radi (Ishonchim komilki, bunga vaqtlari bo'lmagan / mast bo'lgan / hamma ularni kutishi kerak deb o'ylagan yo'lovchilar bo'lgan - va uchuvchi kechirim so'raydi), lekin u tez parvoz bilan kompensatsiya qildi (2 uchishi kerak edi: 15, uchib 2:05) Uchuvchilar - qahramon odamlar. Ular odamlarning hayoti uchun mas'uliyatni o'z zimmalariga oladilar, ular uchuvchilar uni saqlab qolishlariga yo'l qo'ymaslik uchun har tomonlama harakat qilishadi. Faqat ishga bo'lgan muhabbatdan. hurmat qilaman. Samolyot - samolyot samolyotga o'xshaydi, uning uchayotganini ko'rishingiz mumkin, boshqa hech narsa emas. Airbus 320 mening eng sevimli samolyotim. Bagaj - yo'qolmagan, o'g'irlanmagan, 10 daqiqa kutilgan Bu holat bizning reysimizda edi. Aytgancha, muddati o'tgan shokolad yo'q. Yaxshiyamki, snob bo'lmang, qo'nayotganda uchuvchilarni qarsak chaling. P.S. oh, ular bu sharhni rad etishadi