Saymien kanali bo'ylab 2 kun sayohat. Samarali kanal orqali dengiz sayohati, Finlyandiyadagi kruiz

Simenon kanal (quyidagi xaritada o'quvchi o'z joyiga borishi uchun yordam beradi) - Bu Vyborg Bay (Rossiya) va Saima (Finlyandiya) o'rtasida. Ochiq qurilish 1856 yilda ochilgan. Umumiy uzunligi 57,3 km ni tashkil etdi, shundan 34 km ga, Finlyandiya 23,3 km.

Yaratilish tarixi

Finlyandiya va ko'li "ko'li" ko'li "ko'ylagichi 1500 va 1511", gubernator Vyborg Biensen Bienseni gubernatori Vysorg Erik "Erik" erigi tomonidan qaytarib olindi. Keyingi urinish 1600-yillarda amalga oshirildi, o'sha paytda ikkita notinch ishlab chiqarildi, ammo barchasi tugadi. Ketrinning hukmronligi davrida yangi reja taklif qilindi, chunki Saima ko'li bilan aloqa imo-i Immatrani chetlab o'tish kanalini qurishi kerak edi. Biroq, ushbu loyihani o'tkazish uchun juda ko'p xarajatlar ushbu rejani amalga oshirish uchun rad etish sabablari bo'lgan. 1826 yilda, shahar tomirlari, Karelia va Nomuakaklar yig'ilishida, dengiz bo'yidagi shaharlar bilan ko'l chetidan Sankt-Peterburgga, imperatorga, Imperatorga Sankt-Peterburgga yuborish to'g'risida qaror qabul qilindi. Nikolay deputatlarni qabul qilish va tinglash, avval zarur so'rovlarni buyurdi. Biroq, haqiqiy mablag'lar kelib chiqmagan, shu bilan bog'liq kanal yotqizilmagan. Keyingi safar bu savol 1834 yilda Vyborg avdukumatining avgustxonasini ko'tardi. Bu ishning kursi senator L. F. Gartman (moliyaviy ekspeditsiya rahbari) va Shahzoda Meskiov tomonidan berilgan. Vyborg shahrida ushbu loyihaning hisob-kitoblariga va rejasini tuzish qo'mitasini tuzdi. Dastlabki tadqiqotlar uchun taniqli shved muhandisi taklif qilindi. Uning ishi natijasida ko'llar suvi dengiz sathidan 256 fut balandlikda ekanligi ma'lum bo'ldi va ushbu tuzilmaning narxi uch million rublni tashkil etadi. Kerakli miqdor o'n besh yil davomida bo'lib o'tgan qismlarga ajratilgan.

Shunday qilib, 1845 yilda qurilish ishlari boshlandi. Ularning jarayonida shved muhandisi Niels Erickson kanal rejasida ba'zi yaxshilanishlarni yaxshiladi. Dastlab, ushbu qurilish kompaniyasining rahbari Baron Karl Rosensmpf edi, u "Baron kanallari" laqabini olgan. Biroq, 1846 yilda u vafot etdi va uning o'rniga mayorning asosiy generasi tayinlandi. Barcha qurilish ishlari Finlyandiyaning ijrosi hisobidan amalga oshirildi. Umumiy qiymati 12,4 mln. Finlyandiya brendlarini tashkil etdi. Tuzilmaning umumiy uzunligi - 54,5 varaqalar, granitdan yigirma sakkiz shlyuzlar ushbu segmentda qurilgan.

Biz qurdik, qurilgan va nihoyat qurilgan ...

1856 yil 26 avgustda ushbu ob'ektning tantanali kashfiyoti yuz berdi. Bu imperator Aleksandrning ikkinchi tojati bilan bog'liq edi. Finlyandiya mamlakatning cho'l hududlariga kirishga yordam beradigan Siema kanalidan faxr bo'ldi. Tabiat go'zalligi unga o'ziga xos go'zallik uyg'otdi. Kanal banklarida Shvetsiya va rus tillarida yozuvlar bilan esdalik belgilari mavjud bo'lib, ularda ushbu tuzilmani yaratishda ishtirok etadigan barcha raqamlar ro'yxatga olingan. Barcha qurilish juda o'ziga xos va jasorat bilan bajarildi, shunda birlashtirilgan suvlarning samaraidagi farq kanalda juda tez qilingan.

Rejalashtirilgan to'rt yil oldin ochildi. Ushbu loyihaning yana bir xususiyati bunday ulkan ishlardan arzonroq edi. Quyidagi omillar bu erda o'z roziligi va Final-menejerlar ma'muriyati, shuningdek ishchi kuchining hal qiluvchiligi, shuningdek, ishchi kuchlarining arzonligi, chunki hibsga olinganlar asosan bu erda qatnashgan.

Kanal qiymati

Simenoal kanali ushbu mintaqani rivojlantirish uchun katta ahamiyatga ega edi. Va, Nihoyat, Lamoga va qayiq cho'mosining (uning shimoliy qismi) ning masofaviy bir qismlarining (uning shimoliy qismi) mutlaq iqtisodiy qaramligidan ozod qilindi. Agar Loyiha rahbarlari savdogarlar lobbisining syarji qo'shilishini yo'q qilishsa, ushbu tuzilishning ekspluatatsiyasidan foyda yanada ahamiyatliroq bo'lishi mumkin. Shunday qilib, savdo-sotiqda monopoliyani yo'qotish qo'rquvidan, ular shlyuzlarning o'tkazish qobiliyati cheklanganligi va boshqa usullar cheklangan. Natijada, bu yo'lda kelayotgan barcha tomirlar etti metrning kengligi bo'lishi kerak edi. Aks holda, ushbu talablarga javob beradigan kemalarda vyborgda haddan tashqari yuklanish kerak bo'lgan barcha mahsulotlar. Shu tarzda bir necha savdogarlar eksportga monopoliyaga yo'l qo'ydilar. Natijada, Vyborgdagi Kanal ramzlari ushbu chekka rivojlanishining katta qismini yo'qotdi. Ammo keyinchalik ushbu tuzilmani rekonstruktsiya qilish paytida, shlyuzlarning kengligi sezilarli darajada oshdi.

Rus tilidan oldingi qo'llanmalarda Saima ko'ligi

1870 yilda Sankt-Peterburg va Xelsinki o'rtasida yo'lovchi temir yo'l aloqasi bilan aloqa o'rnatildi. Ushbu tadbir Finlyandiya janubida Jamiyat uchun mavjud. Temir yo'l aloqasi Karelian IStmus va butun atrofdagi hududni rivojlantirishga yangi turtki berdi. Qishloqlar paydo bo'ldi, dam olish va sanatoriyalar turli xil aholi punktlarini bog'laydigan va temir yo'l. Simenent Kanal ushbu mintaqaning yangi rivojlanishida katta rol o'ynadi. Endi u nafaqat savdo aloqalarini rivojlantirish bo'yicha xizmat qildi. Finlyandiyadagi sayyoralar mashhur va imatrani ko'ylagi bilan mashhur bo'ldi. Shunday qilib, bu joylarda ushbu sohaning madaniy yodgorliklarini tasvirlaydigan rus adabiyotiga kira boshladi. Shu bilan birga, adabiyot ushbu mintaqa haqidagi ma'lumotlarni ommalashtirish va uning diqqatga sazovor joylarini targ'ib qilish, shuningdek yangi tasvirni yaratish maqsadida paydo bo'ldi. Siemena kanalini tasvirlab beradigan maxsus qo'llanmalar va uning atrofi ishlab chiqarildi. Ularning aksariyati Harakat yo'nalishlari, pochta stantsiyalari, bug'xonalar va poezdlar jadvali, mehmonxonalar, mehmonxonalar, kurortlar, kurortlar va sanatoriyalar va boshqa ko'plab narsalar to'g'risida ma'lumotlar mavjud. Yuqorida aytilganlarning barchasi shuni ko'rsatadiki, ushbu ob'ekt haqidagi inqilob ma'lumoti Finlyandiya sezilarli darajada mashhur edi. Siemet kanali orqali sayohat ochiq havoda tadbirlarni sevuvchilar uchun odatiy hol edi.

Kanalda daxa hayoti

Bu erda birinchi qishloqlar qurilish paytida ham paydo bo'ldi. Rasmiy foydalanishda bo'lgan kanal kanallari qo'nish bilan bezatilgan bo'lib, u erni ijaraga berish yoki kottejlar qurilishida rag'batlantiradi. Chiroyli tabiatga qo'shimcha ravishda, hududda dam olishning ommabopligi, daryolar safari va bu suv arteriyalari orqali olib boriladigan isitish derazalari tomonidan taqdim etilgan yaxshi xabar etkazildi. Endi Vyborg va Sankt-Peterburgning boy aholisi Kanal sohilini Nuyayaaa ko'ylagi olish uchun kanalning qirg'oqlarini barpo etishmoqda. Ratosarvi shahrida eng ko'p hashamatli yozgi uylar Rossiyaning tashqi ishlar vaziri Gierlarda g'olib bo'lgan. U kanalni saqlashda ishtirok etgan muhandislardan biri tomonidan qurilgan. Aksessalar arxitekturasi tomonidan ajratilgan, ular minoralar, balkonlar, o'ymakorlar bilan o'ralgan keng qamrovli bog'lar va arboblari bo'lgan keng qamrovli bog'lar bilan o'ralgan edi. uylar nomlari romantik, shuningdek, ularning tashqi yuzi bor: "Runolinna", "Ruhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... bu mintaqada ko'chmas mulk uchun talab tiklaydigan foydali bo'ldi, shunday qilib, yuqori edi uni ijaraga olish uchun. O'sha davrning Saimena kanali nafaqat berish orqali, balki katta samaralar bilan ham ma'lum. Ularning eng mashhuri Lavolning oldini olish, u XIFEF oilasiga tegishli va ob'ektning og'zida joylashgan. Uy egasi juda rang-barang ansamblni shakllantirgan, bu erda atmosfera kulgili, xalqaro. Daryolar, kontsertlar, tashriflar va piyoda odamlar jonli hayot kechirish va mahalliy aholi uchun pul ishlash uchun ko'plab taassurotlarni va imkoniyatlarni tiklashni taklif qildi. Biroq, inqilobdan keyin mamlakat hayoti, va bu bilan va Samaraning kanali bilan pasaydi. Unga sayohat endi rus xudosiga qiziqmadi.

Tankga qarshi to'siq

O'tgan asrning o'ttizinchi yillari bosh xodimlarining rejalarida bu suvning bir qismi armiya etkazib berishni tashkil qilish uchun mumkin bo'lgan yo'l sifatida qabul qilindi. Ishlab chiqilgan rejalarga muvofiq, harbiy kuchlarni Karelian IStmusga yo'naltirilishi kerak edi. Shunday qilib, 1939 yilda, yuqori to'lovlar davrida kanal jangovar zonada bo'lishi mumkinligi ta'kidlandi. U chuqur to'shak tufayli jiddiy to'siq edi. Shuning uchun, uni tanklarga qarshi mudofaa paytida jalb qilish qaror qilindi. Natijada Kyarstil Lukelell va Ventel ko'li hududida juda keng maydonlar suv ostida qoldi. Suv toshqini uchastkalarining umumiy maydoni o'ttiz besh kvadrat kilometr edi. 1941-1944 yillarda harbiy harakatlar kanali qabul qilmadi.

Yetkazib berishni tiklash

Sovet Ittifoqi va Finlyandiya o'rtasida tinchlik shartnomasi SSSRda Vyborg ko'rfazini tark etganligi sababli, chegara kanalni ikki qismga bo'linadi. O'tgandan keyingi davrda etkazib berishni davom ettirish nafaqat tuzilmalarni va eskirgan uskunalarni rekonstruktsiya qilish va eskirgan uskunalarni, balki ushbu suv maydonidan foydalanish bo'yicha ikki tomonlama kelishuvga erishish uchun ham zarur edi. Birinchi marta bu savol 1948 yilda ko'tarilgan, ammo rasmiy davlatlararo muzokaralar faqat 1954 yilda boshlangan. Bitimga erishilgan kelishuvga ko'ra, Finlyandiya muhandislari Sovet Ittifoqi ushbu suv arteriyasining holatini o'rganish uchun Sovet Ittifoqidan chiqib ketishdi. Ekspertlar Sovet hududidagi daryo kanallari etkazib berishni tiklash uchun juda mos degan xulosaga kelishdi. Biroq, ushbu yo'nalishdagi ishlar o'n uch yil o'tgach boshlandi, natijada ikkala tomon ham Lizing muammolarida yakka tartibda kelishgan. 1968 yilda qayta qurish tugallandi. Buning uchun shlyuz palatalarining qobiliyatli imkoniyatlari sezilarli darajada kengaydi.

Kruiz - Sayman kanal

Lapperenranta - Finlyandiyada kurort shaharchasi. Ajratish Seimas ko'lida, u joylashgan banklar va Samaraning kanali bo'yicha biriktirilgan. Ushbu suv havzalarida kemani ekskursiya bu erda Rossiyadan sayyohlarni jalb qiladigan yagona narsa. Aytgancha, bu Rossiya Federatsiyasidagi ichki suv yo'li, muvofiq xorijiy kompaniyalar sudlari yurishlari mumkin. Yo'lovchi kemalari daryosini Rossiya Federatsiyasi va Finlyandiyalik transport sayyohlari olib bormoqda. Avvalroq, 1963 yildagi kelishuvga binoan, Finlyandiyadan mamlakatimizga etib borgan yo'lovchilar to'g'ri edi vISA-bepul kirish. Biroq, Respublikaning Shengen shartnomasiga qo'shilishi bilan ushbu shartnoma bekor qilindi. Endi yo'lovchilar vizalar olishlari shart. Ammo, agar kema Rossiyaning sohillariga yopishib qolgan bo'lsa, ularni Finlyandiyadagi paromda olib boradigan bo'lsa, Rossiya portlarida qatnashishni ta'minlamasa, ularga amal qilish kerak emas. Masalan, "Kristina Brah" bug'da, Lappepanranta va Xelsinki va "Karelia" kemasi o'rtasida "Karelia" kemasi o'rtasida o'tishi va "Karelia" kemasi o'rtasida o'tishi mumkin.

Sayyohning ko'zlari bo'ylab sayohat qiling

Boshqa qancha yillar davomida shunga o'xshash kruiz parvozlari qanchalik ko'p bo'lishini taxmin qilish qiyin. Axir, Saymien kanalning diqqatga sazovor joylarini tomosha qilmoqchi bo'lgan Fins juda ko'p emas va sayyohlarimiz ham kamroq. Va bu chiptaning bir usuli taxminan o'ttizta evroga teng ekanligiga qaramay. Sayohat xarajatlari pul sarfladi.

Yo'nalishning uzunligi qirq uch km, ammo ular sakkiz shlyuzni hisobga olishadi. Agar ramzali kanal orqali motorli kemasi ikkitasini engib o'tishadi. Biroq, uchinchi shlyuzda tirnash xususiyati o'sa boshlaydi va siz allaqachon tugashi bilan uni sakkizgacha kutib turolmaysiz, lekin hali ham qiziq. Bug'da pishirgich Niimama chegara postiga etib borganda, hujjatlar tekshirilishi boshlanadi. Bu post birlashtirilganligi - avtoulov suvi. Agar siz Finlyandiya sayyohlari bilan bitta kompaniyangizda o'zlarini bitta kompaniyangizda topsangiz, ular ko'pincha ruslarga o'xshab qolishlari uchun tayyor bo'linglar: ular kemadan qochib ketishidan oldin issiq ichimliklardan foydalanishni boshlaydilar. Ko'plab sayyohlar bunday kruizga chipta sotib olishadi, bu bug'xonada "burch-bepul" do'konda "burch-bepul" do'kon mavjudligi bilan izohlanadi. Agar siz Finlyandiyada alkogolli ichimliklar bilan bunday xatti-harakatlar tushunarli bo'ladi. Universal mast bo'lgan davrda qo'llanmalar behuda, kanal, shlyuzlar va boshqa diqqatga sazovor joylar haqidagi hikoyalarga jamoatchilik e'tiborini jalb qilishga harakat qilmoqda. Va u erda nima ko'rish kerak - kanal juda chiroyli. Masalan, saylovlar ostida eng yuqori ko'priklar - temir yo'l va avtomobilsozlik. Barcha navigatsiya komplekslari granit ustunlarida yoki orollarda namoyish etilgan. Kanalning bir qismi qoyali massivda kesilgan, qolgan qismi toshlar bilan qumli sohillarni ajratib olgan. Kanal bo'ylab qalin o'rmon o'sadi, bu tog 'jinslari bilan birgalikda juda chiroyli peyzaj hosil qiladi. Rus qismi butunlay yo'q bo'lib ketmaydi, yaqin atrofdagi vibj hali ham yolg'iz uylar bo'ylab uchraydi, keyin pristin tabiati bor. Yolg'iz joy - chegara sohasida, yo'l lappeenrantada o'tkaziladigan joy. Finlyandiya qismidagi aniq rasm: bu erda punktlar darhol nazorat punkti uchun uchrashadi. Lapperenranta sohasida so'nggi shlyuzga etib kelmasdan, asosiy port bu suv arteriyaida joylashgan - Sima-Terminal. Yuklash / tushirish bu erda amalga oshiriladi. yuk kemasi. Yuklar asosan Rossiya tomoni - yiliga ikki million tonnagacha.

Saima ko'li

Kema oxirgi shlyuzni engib chiqqanida, u Siem ko'liga tushadi. Birinchi narsa paydo bo'ladi, bu juda katta pulpasi va qog'oz tegirmoni. Bu erda ikki yarim mingdan ortiq odam qanday ishlashi haqida faxrli rahbar. Bu tsivilizatsiyaning "mo''jizasi" sayohatning barcha taassurotini buzadi, shuningdek, Lappeenranta shahrini to'liq sayyoh maqomiga to'sqinlik qiladi. Axir, unga zamonaviy oqava suvlarni tozalash inshootlari o'rnatilgan bo'lsa ham, u ko'l suvidagi tonna tomchasini pasaytirsa, bu esa uni bir necha o'nlab kilometrgacha suzishga yaroqsiz qiladi. Va eng qiziqarli narsa nimada turistik bukletlar, bu erda kombinatsiyalash haqida hech narsa aytilmagan. Biroq, bu hammasi emas: o'simlik oldida, shuningdek, chiqindilarni ko'lga tiklaydi, chunki u ushbu korxona hududida o't tomonidan mutlaqo uzoq vaqt davomida cho'zilishi mumkin emas. Va bu juda g'alati, asosiy sayyohlik majmuasi - "KARELIA BOK" yozgi "Karelia Park" joylashgan. "Devor" da qandolatchilik fabrikasi mavjud - "Saima". To'g'ri, u Sovet davridagi kichik shaharchalarda suzib yurganidek, u qandaydir zerikarli, tashlab ketilgan, tashlab ketilgan. Shunday bo'lsa-da, suvga tushish uchun siz o'simlikning quyruqlarini engib o'tishingiz yoki maxsus ko'priklarni engib o'tishga harakat qilasiz, ya'ni o'rta qismimizda buzilgan, ammo kimdir yordam berib, bir kishini sindirish orqali tanaffus orqali. Mana kurort!

Lappenrenrening

Lapperenrantaning asosiy diqqatga sazovorligi shahar markazida joylashgan yodgorlik qabristonidir. Bu erda siz 1939-1940 va 1941-1944 yillarda jabrlanganlarning qabrlarini ko'rishingiz mumkin. Va juda qiziqki, barcha qabrlar individual, qardoshlik emas. Kritsyonning yodgorligi Karelian IStmus hududidan (bugungi kunda u Rossiya Federatsiyasining hududi) bo'lgan askarlar haykali bilan ulashgan. U ikki qismdan iborat - posyolkalar va aholi punktlari nomlari va askarlarning ismlari, ular orasida ruslar bor. Ayniqsa, ularning ko'plari Terikonning aholisi (Zelenogorsk). Aslida bu erda boshqa diqqatga sazovor joylar yo'q. Shahar zamonaviy qiyofaga ega, juda yaxshi saqlangan va doimiy rekonstruktsiya qilingan. U erda hech narsa yo'q. Kechasi Lapepranta uxlab qoladi, barcha do'konlar yopiq, siz gamburgerlarni sotadigan va boshqa kabi boshqa narsalarni sotishingiz mumkin. Bu erda hatto stantsiya binosi ham ertalab yettigacha yopiq. Naqshli tungi ko'chalarda ajoyib, Finns mamlakatimizda "tushib ketishiga" nega aylanadi.

Imamatra

Bu shahar Lappeenrantadan to'liq emas, hikoya ancha qisqaroq. U 1948 yilda tashkil topgan va shuning uchun bu erda uyali aloqa tarmoqlarini ushlagan Rossiya bilan chegaralangan. Vuoksa daryosi manbasida imamatra joylashgan. Ushbu shaharning asosiy korxonalari metallurgiya zavodi va gidroelektrostantsiya hisoblanadi. Biroq, Lappeenrantadan farqli o'laroq, sanoat ob'ektlari ko'lidagi sohilda. Bu erda ikkita o'ziga xos yodgorliklar mavjud - birinchisi turbinaga va ikkinchisini qo'llab-quvvatlashga bag'ishlangan. Asosiy sayyohlik ob'ekti, sub'ektiv suv oqimi. Gidrotexnika stantsiyasining qurilishidan oldin u tabiiy, inqilobiy davrlarda, rossiyalik Berlem bu erda juda yaxshi ko'rar va sharsharaga qoyil qolgan. Endi bu erda suv jadvalda boshlanadi, miltillovchi va imataning asosiy diqqatga sazovor joyidir. Ikkinchi diqqatga sazovor joy - bu orolda Vuoksuning eski uchuvchisiz va suv omborining eski uchuvchisiz joylashgan. Park tomonidan birinchi imperator Nikolasning buyrug'i bilan tashkil etilgan, shunda suv chiqarish va uning atrofi o'zgarishsiz qoladi. Sayyohlar uchun imatra shahri Lappeenrantadan ancha jozibali, juda ko'p zamonaviy mehmonxonalar, Dam olish uchun joylar va baliq ovlash uchun ajoyib vaqtni elim simma sohilida unutilmas imkoniyatga ega bo'ladi.

Simenon kanal: baliq ovlash

Ko'lda baliq ovlash yil davomida juda zo'r. Baliqlarning asosiy turlari - Pike, Oqun, ko'llak, Kumja. Mahalliy aholi Baliq ovlash baliq ovini yaxshi ko'rmayapti, shundan bosh tortganiga qaramay, ba'zi sabablarga ko'ra, ba'zi sabablarga ko'ra finlar oziq-ovqatda ishlatilmaydi. Rossiyadan kelgan sayyohlar asosan uni ushlamoqda. Bahor oxirida, trapy va alabalık tovushlar. Uning pike yil bo'yi ushlandi. Bundan tashqari, tirikchilik juda ko'p, ko'pincha brillik va muvozanatni kuchaytiradi. Suv omborining katta hajmi tufayli baliq qaerda yashiringanligini aniqlang, unchalik oddiy emas. Biroq, mohir baliqchi har doim samiadan yaxshi ushlash bilan qaytib keladi. Bu erda tabiat toza va bemalol, tinchlantirishga yordam beradi, bu ishni rad etish va o'ylash kerak. Chiroyli dam olish Taqdim etiladi!

Sudli, sukutni tinglang, surtgan havo va qarag'ay xushbo'y hidli va an'anaviy Finlyandiya o'yin-kulgi bilan shug'ullaning - bularning barchasi sizga qisqa, ammo juda ko'p narsani beradi to'yingan sayohat Sayman kanalida.

Siemena tizimidan sayohat qilish

Yarim-ming yillik tarix

Simen kanal yoshi, Vyborg Bayni Saima ko'li bilan bog'lab, 150 yildan oshdi. Ammo uni yaratishga urinishlar deyarli yarim yil oldin boshlangan. Birinchi marotaba Erik Tursecon Bielke, qal'alar Vyborg va Olanvinn bu haqda o'ylardi. Gap shundaki, Siem ko'llari leyk ko'li va Finlyandiya daftari bilan faqat turbulent va tor sharsimon daryolar bilan bog'liq edi. Ular baliq ovlash uchun yaxshi mos edi, ammo Afsuski, ular hamma narsani yuk tashish uchun emas edilar. Shvetsiyadagi ta tuz, shved va mahsulotlarning aholisini olib kelish uchun, yerda bo'ri bilan kemalarni tortib olish uchun 50 milya zarur edi. Bu nafaqat aloqa bilan aloqani uzish qiyin, balki tovarlarning narxlarini sezilarli darajada oshirdi. Starke Starke Starke Kanalni yarata boshladi, ish rejasini tuzishni boshladi, yollangan ishchilar ... Afsuski, ko'p harakat qilish atigi 118 metr va kengligi 5,3 metr edi. Shundan so'ng, ish to'xtatish kerak edi - Kanalni qazish juda ko'p vaqt talab qiladiganligi aniq bo'ldi va bu juda qimmat bo'ladi. Shundan so'ng, Saima ko'ligini Finlyandiya ko'rfazi yoki ko'l bilan bog'lashga urinishlar ko'p marotaba amalga oshirildi, ammo muvaffaqiyatga erishmadi. XIX asr boshlarida hamma narsa o'zgardi. Finlyandiya vaqtiga ko'ra bir qismi bo'ldi Rossiya imperiyasiva qurilish texnologiyalari uzoq oldinga o'tdi. 1826 yilda Finns dehqonlarning deputatlarini Nikolayga deputatlarini Niko Saima va Finlyandiya ko'rfazi bilan bog'lash uchun so'radi. Imperator g'oyalarni ma'qulladi, ammo Afsuski, o'sha paytdagi xazinani qurish uchun zarur bo'lgan miqdor topilmadi. Kanal yaratish ishlari faqat 1845 yilda boshlanib, taxminan 11 yil davom etdi. Shu bilan birga, ushbu loyiha uchun 12 million kumush shtamplar soni - 12 million kumush shtamplar qoldi, ammo kanalning narxining yuqori samaradorligi 25 yil ichida to'lanadi. Endi Saimen kanalining umumiy uzunligi 57,3 km, shundan Finlyandiya 23,3 km, Rossiya esa 34 km. Suomi, yana 19,3 km kanalni ijaraga oldi. Ijara narxi yiliga 1,22 million evrodan iborat bo'lib, sudlarning har bir birlik sig'imining har bir birlik sig'imiga 18,2 evro sahnalari. Har yili 4,6 million tonna yuk tashishni amalga oshiradi.

5 soat sukut

"Kruiz" ning "kruiz" degan nomga qaramay, Vyborge kanalida Lapperenranta atigi 5 soat davom etadi. Ammo xafa bo'lmang, bu vaqt ichida siz ko'p narsalarni ko'rishingiz mumkin.

Gateways - kemalarga suvdagi katta farqni engishga imkon beradigan maxsus qurilmalar - kanal orqali sayohat qilishning eng qiziqarli lahzalaridan biri. Umuman olganda, ular Rossiyaning sakkizta tomonini engib o'tishlari kerak va uchtasi - chegaraning boshqa tomonida. Darvozalar tezligi va aniqligini hayratda qoldiring. Sayimskiy kanalda, rus daryolariga yuk tashish bilan bir qatorda, kema ochilganda, shlyuz darvozasi oldida to'xtamaydi. Bu erda kema yaqinlashganda, supermarketning eshiklari kabi yaqinlashganda shlyuzlar avtomatik ravishda ochilgan. Darvozani suv bilan to'ldirish va 10 metrli qayiqni ko'tarish uchun hamma narsa necha daqiqa. Hammasi bo'lib, Sayman kanaliga sayohat paytida kema 80 metrga ko'tariladi.

Sayman kanalining sohilida, Vyborg yo'li - LappeRanta - Nuyagiam - Lappeam - Lappeenranta, sayohatchilarga ko'p marta bordik. Qayiqda suzish, bu yo'ldan suvdan qaraydi.

To'rtinchi ketma-ket yonida (agar siz Rossiyadan Finlyandiyaga borsangiz) "Ilstoy" darvozasi "(Fin nomi - Litjärvi) 1960 yillarni rekonstruktsiya qilishdan oldin ishlatilgan eski kanalning eski kanalidir. Endi bu kanaldan favqulodda suv quyish uchun suv quyish holatlari uchun ish sharoitida saqlanadi.

Qayiqning yuzini chaqirishgan darvozadan keyin ochiq ko'l Nuyammaniyaarvi. Bu erda ko'k suv yuzasiga to'lqinli to'lqinlar bilan qarash va bob kunlarida uchish. Leyk, shuningdek, Rossiya va Finlyandiyaning rasmiy chegarasi qanday eng muhim chegarasi borligidan hayratda.

So'nggi Mälkinining shlyuzi, kema taniqli ko'li - Finlyandiyaning eng katta va chiroyli suv tizimiga, eng katta va go'zal ko'rinishi, bu sizning ajoyib qarashlaringiz.

Mavzudagi materiallar

Ko'l tumani

Finlyandiya butun dunyoga "Minglab ko'llar" sifatida tanilgan, ammo aslida ushbu ajoyib qirrada 187,888 ming kishi mavjud. Ko'llar mamlakat orqali chizilgan, ammo ular juda ko'p bo'lgan suv nafaqasi.

Saymien kanalida 7 ta muhim sayohat qoidalari

Sha-Sanalga sayohat qilish uchun u biron bir muammoga duch keldi, ammo juda ko'p zavq bag'ishladi, bir nechta oddiy qoidalarni eslab qolish uchun ortiqcha bo'lmaydi:

Ushbu safardan, masalan, Volga bo'ylab sayohatdan bir xil go'zal manzaralarini kutmang. Kanal asosan tovarlarni tashish uchun yaratilgan, shuning uchun bu erda oltin cherkov gumbazlari va go'zal kemalar bilan rang-barang qishloqlar mavjud emas. Ammo Saatsiyali kanal bo'ylab sayohat qilib, siz qirg'oqlar va cheksiz osmonda, jim suvda aks ettirilgan cheksiz osmonni tomosha qilishingiz mumkin.

Tirik burilishlar va burilishlarni kutmang. Qayiq 10 kilometrdan ko'proq tezlikda harakat qiladi (Siemena uzunligi 57 km uzunlikdagi kanalning uzunligi 5 soat yuguradi). Ammo bemalol suzish, ular odatda kemadagi buyuk to'plamni ko'ra olishlari uchun, Finsning tabiatiga eng mos keladi.

Lappeenrantaga etib borganingizda sizni kutayotgan chegara nazorati haqida unutmang. G'alati, bojxona xodimlari ko'pincha "erdagi" hisob-kitoblarni "er yuzidagi" balldan ko'ra ko'proq piksiyadir. Sum va chamadonlar import qilinadigan sut va go'sht mahsulotlarini shafqatsiz ravishda to'xtatib qo'yadi

Yo'lovchi kemalarida Rossiyadan Finlyandiyagacha bo'lgan Sayman kanalida ish olib bormoqda. Spirtli ichimliklar va kosmetikalarning narxi bu erda erkin chegara do'konlarida, ammo Finlyandiyadan pastroq, agar siz 72 soatdan kam bo'lgan Suomi kirsangiz, spirtli ichimliklarni e'lon qilish taqiqlanadi.

Yilning har doim sayohat qilish yaxshi, ammo shalen kanalida yozda minishingiz yaxshidir. Bu ish - bu kanalning go'zalligiga qoyil qolish ochiq eng yuqori paluba bilan yaxshiroq, chunki qayiqlardagi ichki binolar etarlicha yaqin va ta'minlamaydi yaxshi sharh. Va shamolli singari kuzgi kuzda yoki bahorda ochiq palsiyada 15-20 daqiqadan ko'proq uzoqroqqa cho'zilishi deyarli imkonsizdir.

Shana kanalini ko'taradigan kemada 19 evro qiymati 19 evrolik bufet tizimida bufet kechki ovqat taklif qilinadi. Bir qarashda, bu qimmat, ammo kema bufetida bir nechta sendvich va muzqaymoq nima bilan bog'liq bo'lishini ko'rib chiqing. Bufetning narxi salat bar, yonma-ta idish va qahvali bir nechta issiq taomlarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, kemadagi restoran odatda karaoke uchun mos keladi. Odatda bu erda Finlyandiyada yangradi, Suomi aholini juda qiziquvchan tomosha qiladi.

Agar siz oqshomda o'z-o'zidan kemangizni topsangiz, kanalning quyuq suvidagi qirg'oq chiroqlarining ta'sirini qoyil qoldirishni unutmang.

Qanday qilib olish kerak?

Saymial kanal haqida ikki yo'l bilan sayohat qilishingiz mumkin - sayyohlik agentligi yoki mustaqil ravishda.

• Sayyohlik agentligi bilan. Odatda sayohat agentliklari taklif qiladi ikki kunlik sayohat Lappeenrantada bir kechada. Bunday turdagi turdagi har bir kishi uchun 200-250 evro.
• Yolg'iz. Siz kemaga chiptalarni kemada vyborg va Laenranta o'rtasida yugurishingiz mumkin. Siz buni Sankt-Peterburg Saivar Matka Verkko OYS yoki www.samacuises.fi veb-saytida qilishingiz mumkin. Safarning narxi bir kishiga to'g'ri keladi.

Ushbu materialda sizga Sayman kanalidagi sayohatlar haqida aytib beramiz. Siz ushbu ajoyib sayohatlarni amalga oshirishingiz mumkin bo'lgan balandliklar haqida bilib olasiz. Lappepanranta va imamatra portidan juda ko'p ekskursiyalar mavjud bo'lib, u erda eng chiroyli fin vrachlarini hayratda qoldiradigan ajoyib imkoniyatga ega bo'lasiz. Siz nafaqat bir necha soat, balki bir necha kun davomida kerakli sayohatni tanlashingiz mumkin. E'tibor bering, Lapperanta portidan hatto Rossiya vyborg shahriga ham etib borish mumkin. Kruizlar tarixiy Sayman kanalidan o'tib, har yili bunday yurish turlari keladi katta miqdorda sayyohlar. Umuman olganda, biz yozda Finlyandiyada dam olamiz, deyishingiz kerak. O'yin-kulgi juda ko'p taklif qilinadi va siz faqat eng mos variantni tanlashingiz mumkin. Shunday qilib, bizning kichik sharhimizni boshlaylik.

Kareli

Bu Finlyandiya Lappeenranta va Vyborgning o'rtasida ishlaydigan yagona vosita kemasi. Siz ikkala tarzda chipta sotib olishingiz va mehmonxona turar joyini o'z ichiga oladigan sayyohlik paketini sotib olishingiz mumkin. Restoran va kafelar kengashda ishlamoqda, u erda Finlyandiya oshxonasining oshpazlik taomlarini sinab ko'rishingiz mumkin. Shuningdek, siz "Bojdor-Free" savdo do'koniga tashrif buyurishingiz va alkogol, kosmetika, atir-upa va boshqa mahsulotlarni sezilarli darajada baholashingiz mumkin kam narxlar. Kemada ochiq yuqori paluba, shuning uchun siz mahalliy tabiatning go'zalligidan bahramand bo'lishingiz mumkin.

Kamilla.

Kema 200 ta mehmonni egallab turibdi. Lappeenranta shahridan Sayman Kanal va Shraxra saytiga kiradi. Shalani kanalidan o'tib ketayotgan, kema yo'lovchilari kemaning 13 metrli shlyuz orqali kemani o'tishini ko'rishlari mumkin. Restoran va barda siz mazali taom va turli xil alkogolsiz ichimliklarni sinab ko'rishingiz mumkin. Siz ochiq pallaga tashrif buyurishingiz va Saima ko'ligi go'zallaridan zavqlanasiz.

Kristina.

"Kristina" kemasi yo'lovchi portidan ekskursiya kruiziga boradi. Ekskursiya "samosari" tomonga o'tadi va yomg'irli ob-havo bo'lsa, siz Vuoksa daryosining og'ziga borasiz. Kema maxsus kruiz va parvozlarni belgilangan tartibda amalga oshiradi. Kompaniyaning rasmiy veb-saytida jadval va tegishli narxlar aniqlanishi mumkin. Ekskursiyalar iyun oyining boshidan boshlanadi va avgust oyining oxirigacha davom etadi.

BRAHE.

Braxe avtoulovi Finlyandiyada eng katta ichki suzish bo'yicha eng katta kema. Ushbu kemada siz bir kunlik kruizni sotib olishingiz va ikki kun ekskursiyasini sotib olishingiz mumkin. Bir nechta yo'nalishlar mavjud. Vyborg Lappeenranta, Vyborg Hamina, LappeRranta Savongna. Yaxshi oshxona bor, shuning uchun siz pishirilgan idishlarni baholashingiz mumkin. Siz shuningdek Puumama shahriga borib, Lappeenrantaga qaytish imkoniyatiga ega bo'lasiz. Katta plyus Sayyohlar uchun, siz safarda siz bilan velosipedda olishingiz mumkin. Kema Lapperenranta, Savonglinna, Puumala, Hamina, Vyborg portlaridan kemasi.

Vuoksen lautturi.

Ushbu avtoulov kemada siz romantiklashingiz mumkin daryo kruizi Vuoksa daryosiga ko'ra, Imatrani shahridan o'tgan. Yozda VUOOS bo'yicha parklararo sayohatlar har kuni o'tkaziladi. Motor kemasi maxsus krues va parvozlarni jadvalga o'tkazadi. Jo'nashda Imaatrdagi basseyn yonida joylashgan Vuoksen Kalastuisto Fishing bog'idan keladi. Qayiqda 14 bor o'tirish. Manzil: Kotsipolku 4, Varpasari oroli, iatra.

SUVI-ELLEN.

Motorli kemani sizning so'rovingizga muvofiq tuzilgan yo'nalish va dasturga muvofiq Samien kanaliga maxsus sayohatlarni amalga oshiradi. Kema 1984 yilda Savonglinna shahrida qurilgan. 2002 yilda u Lappeenranta shahrida modernizatsiya qilindi. Kema 63 kishini sig'dira oladi va Saymien kanalida kruizlarga xizmat qiladi. Restoran kengashda, bu erda 32 kishiga sig'ishi mumkin. Bizning materialimizga ergashishda biz sizga kichik va qayerda bilib olishingizni istaymiz qiziqarli joylarkim ko'rishi kerak.

Simenent kanalni Saima ko'li bilan Finlyandiya ko'rfazini bog'laydi. Uning uzunligi 43 km va undagi 8 shlyuzda, ularning 3tasi Finlyandiya hududida va 5 ta Rossiyada joylashgan. Birinchi kanal 1856 yilda tantanali ravishda ochilgan. Qayta qurishdan keyin 1968 yilda yana ochildi. 2006 yilning ushbu noyob tarixiy binosi 150 yoshni tashkil etdi.

Turk dasturi:

Diqqat: jo'nash vaqti ko'rsatilgan Taxminan.

1 kun

10.30 - Sanktdan Sankt-Peterburgdan avtobusda jo'nash. Metro qora daryosi.

Vyborgga o'tish.
Vyborgning diqqatga sazovor sayohati.
Vyborg - bu Leningrad viloyatining shimolida O'rta asrlardagi Shvetsiyaning kichik burchagidir. Diqqatga sazovor joylarda ekskursiya paytida biz ko'ramiz
Soat minorasi va soborning xarobalari, ST. cherkovi Sümbüzüz, XIV-XVI asrlardagi boylik fuqarolari va bozor maydonida yumaloq minora va, albatta, Vyborg qal'asi Sent minorasidan Vyborg qal'asi Olaf. Qal'a Finlyandiya ko'rfazidagi orolda joylashgan, birinchi navbatda XIII asrda aytilgan birinchi eslatmalar. Biz eski shaharning tor ko'chalarida o'tamiz, biz vyborgning kvadratlari va parklarini hayratda qoldiramiz. Istaganlar St. ning minorasining yuqori qismiga ko'tarilishlari mumkin Yuqoridan shahar panoramaga qarash uchun olim.

• Bo'sh vaqt.
• "M / S Carelia" motor kemasida Marina Vyborg qal'asida ro'yxatdan o'tish.
• Kruizga jo'nash.
  Kema bortida biz kapitan tomonidan boshlangan Finlyandiya ekipaji bilan uchrashamiz. Besh soat davomida biz Siemena kanali bo'ylab 80 metr balandlikka ko'tarilib, motorli kemani ko'tarib, biz 80 metrgacha bo'lgan motorli kemani ko'tarib, noyob toshli landshaftlarni ko'ramiz. Bizning xizmatlarimizga, biz Finlyandiya oshpazlaridan kechki ovqatni kutayotgan restoran (bufet: go'sht yoki baliq go'shti, kartoshka va 2 ta salat), kartoshka va 2 ta salat) va o'yin-kulgi.
• Lappeenrantaga kelish.
• Sokos Lapepe mehmonxonasida turar joy.

2 kun

• Mehmonxonada nonushta.
• Lappeenranta shahriga sayohatni qo'rg'onga tashrif buyurgan sayohat.
  Ushbu qishloq Shvetsiyaning Shvetsiyasining Shvetsiyasining XVII asrdagi maqomini qabul qildi. Shvetsiya chegaralarini himoya qilish uchun, qal'ada Saima ko'liga borgan Kepri bor edi. Nascec qurilgan vallar shaharni himoya qila olmadi, qal'a rus qo'shinlari tomonidan qo'lga olingan. XVIII asr oxirida u Suvorov grafikasini qayta qurdi. Uning ishi nafaqat biz, balki qadimgi kunlarning merosini astoydil saqlaydigan finlarga nisbatan haqli ravishda faxrlanadi.
• Lemi shahriga ko'chib o'tish.
  Biz Lei-ga, birinchi navbatda Siard - mahalliy erning ixtisosliklarini sinab ko'rish uchun boramiz. Yog'ochda pishirilgan qo'zichoq maxsus texnologiyaga ko'ra kamida 9 soat tayyorlanadi. Sigger Finlyandiya oshxonasining ajralmas qismi hisoblanadi.
• Avtobusning Sankt-Peterburgga ketishi.
• Sankt-Peterburgga san'atga kelish. Metro "qora daryo" taxminan soat 23: 00da.

Diqqat:

Ushbu turda ishtirok etish uchun viza va tibbiy sug'urta qilish kerak.

Belarusiya, Armaniston, Gruziya, O'zbekiston va Turkiyaga sayohatlarda ishtirok etish, viza mavjud bo'lishi kerak.

Sayohat dasturi suv parklarini, xarid qilish majmualari va baliq do'konlariga tashrif buyurish kirmaydi.

Qishda kech, qishda, erta bahorda, qisqa oylik kun tufayli dasturda e'lon qilingan ba'zi ob'ektlar kunning qorong'u davrida paydo bo'lishi mumkin.

Tashkilotchi chegara punktlarida navbatlar uchun javobgar emas, bojxona, chegara va boshqa rasmiy rasmiyliklar, ob-havo sharoiti, shuningdek tirbandlik bilan bog'liq.

Agar ob-havo Yo'nalish sayyohlarning xavfsizligiga tahdid solishi mumkin (og'ir qor yog'ishi, past / yuqori havo, qishloqlar, o'rmon yong'inlari, toshqinlar, o'rmon yong'inlari, toshqinlar, toshqinlar, ba'zi ob'ektlarni almashtirish huquqini o'zida almashtiradi boshqalarga, va agar uni almashtirishning iloji bo'lmasa - dastur ob'ektlarini yo'q qiling.

Avtobusdagi joylar tashkilotchi tomonidan guruh to'plam sifatida taqsimlanadi.

Turra Siemena kanaliga 2018 yil uchun mehmonxona bilan ta'minladi:

08.06, 30.06, 12.07, 28.07, 17.08

Sokos Lappee 4 * dbl	179 evro
Sokos Lappee 4 * TRPL	179 evro
Sokos Lappee 4 * sgl	229 evro

Sokos Lappee 4 * dbl	169 evro
Sokos Lappee 4 * TRPL	169 evro
Sokos Lappee 4 * sgl	219 evro

Sokos Lappee 4 * dbl	165 evro
Sokos Lappee 4 * TRPL	165 evro
Sokos Lappee 4 * sgl	215 evro

Qo'shimcha xizmatlar *:

1 kechki ovqat	24 evro
1 kechki ovqat (15 yilgacha)	12 evro
lappeenranta (1/2twin) da ekstrovka	48 evro
portal kollektsiyasi (to'lov uchun talab qilinadi!)	10 evro

* Ixtiyoriy ravishda, qo'shimcha ravishda ofisda (Markaziy bankning rublida rubl + 3% + 3%) to'lanadi

Turning narxi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Qulay avtobusda harakat qilish,
- "Karelia" kemada Sayman kanalida kruiz,

Yoqilg'i to'lovlari,

Tanlangan kategoriyada joylashgan mehmonxonada turar joy

Qo'llanma bilan bog'liq xizmatlar.

Advanced (indikativ narxlar):

• motor kemasidagi kechki ovqat (bufet): 24 evro / Voyaga etgan, 10 evro / bola - TO'LOV BUYURTMAYDI;
• port to'plash (2018 yilning yozgi mavsumi uchun) - 10 evro, aylanma to'lovni Markaziy bankning rublida + 3% miqdorida sotib olishda majburiy to'lov;
• "Syaryalpirtti" restoranida tushlik - 33 evro - kattalar, 16,5 evro - bolalar (9-12 yosh), bolalar (4-8 yosh), cheksiz yondashuvlar, cheksiz yondashuvlar, cheksiz yondashuvlar (4-8 yosh). Siarrning taomlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: Soni, "Rieseca" pirojnomasi, yog ', shirin sho'rva, suv va kvas.

t / x "m / s Karelia"

Turning mumkin bo'lgan kunlari:

Tour dasturi

7:30 Sankt-Peterburgdagi avtobusga qo'nish ("Oktyabrskaya" mehmonxonasi, Ligovskiy Ave. D.10). 8:00 Vyborgda harakatlanish. 10:00 XII asrda Rossiyaning Rossiyadagi yagona orollari qal'asi joylashgan Vyborg shahriga kelish. 10:30 Kechki nonushta. 11:30 Shaharni Monrepo va Vyborg qal'asiga tashrif buyurish va vyborg qal'asiga tashrif buyurgan holda, ritsarning turniri va toj Grogni tatib ko'rish. 16:00 Vyborg qal'asi Marinada "M / S Karelia" motorli kemasida ro'yxatdan o'tkazishni boshlang. Kema bortida kapitan tomonidan boshlangan Finlyandiya ekipaji kutib olinadi. 17:00 Kemaning Lappeenranta shahrida jo'natildi. Siz Sayman kanali orqali qiziqarli sayohatni amalga oshirasiz, ular davomida Karelian IStmus, Rok landspacapes va noyob darvozali qurilish tuzilmalarini ko'rasiz. Sizning xizmatingizdagi kemada: Finlyandiyalik oshxona, bar, panjara bepul do'koni va ko'ngilochar dastur. 21:30 Lappeenrantaga indikativ kelish. 3 * mehmonxonasining qulay xonalarida turar joy. Mehmonxonada bar, restoran bor. Bo'sh vaqt.

8:00 Nonushta mehmonxonada (bufet). 10:00 Lappeenrantaga tashrifi "Lappeenranta" qal'asiga tashrifi bilan Lapperantaga tashrifi. Do'konlar va supermarketlarga tashrif buyurish uchun bo'sh vaqt. 13:00 Imatrani tark etish. 13:30 "Iimatra" dagi umumiy ma'lumot, ular davomida "Imacran Valtionxotelli" va taniqli Corona parkini ko'rasiz. 14:30 "Eritar o'rmon" (qo'shimcha haq evaziga) suv parkiga tashrif buyuring. 19:00 Yana Sibeliy sehrli musiqasi uchun ta'sir chegaralari bo'yicha eng mashhur sharsharaga kirish. Bu, albatta, tomosha qilish, samimiy shohlarga loyiq! 19:30 Avtobusning Sankt-Peterburgga jo'nash. 23:45 Sankt-Peterburgda ko'rsatkichi.

Bir kishi uchun gastrol narxi:

Tayki narx quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Ekskursiya xizmati
• Birinchi kunda nonushta
• Kemada kechki ovqat
• Tanlangan kategoriya mehmonxonalarida nonushta bilan turar joy (bufet)

Qo'shimcha ravishda zaryadlangan:

• Qabul chiptasi Suv parkida

Kruiz Saymanga 4 ta shaharga tashrif buyurgan kanalda !!!

Sankt-Peterburg - Vyborg - Lappeenranta - Imatra - Savonglinna - Sankt-Peterburg

Turning mumkin bo'lgan kunlari:

Turk dasturi:

7:30 Sankt-Peterburgdagi avtobusga qo'nish ("Oktyabrskaya" mehmonxonasi, Ligovskiy Ave. D.10). 8:00 Vyborgda harakatlanish. 10:00 XII asrda Rossiyaning Rossiyadagi yagona orollari qal'asi joylashgan Vyborg shahriga kelish. 10:30 Kechki nonushta. 11:30 Shaharni Monrepo va Vyborg qal'asiga tashrif buyurish va vyborg qal'asiga tashrif buyurgan holda, ritsarning turniri va toj Grogni tatib ko'rish. 16:00 Vyborg qal'asi Marinada "M / S Karelia" motorli kemasida ro'yxatdan o'tkazishni boshlang. Kema bortida kapitan tomonidan boshlangan Finlyandiya ekipaji kutib olinadi. 17:00 Kemaning Lappeenranta shahrida jo'natildi. Siz Sayman kanali orqali qiziqarli sayohatni amalga oshirasiz, ular davomida Karelian IStmus, Rok landspacapes va noyob darvozali qurilish tuzilmalarini ko'rasiz. Sizning xizmatingizdagi kemada: Finlyandiyalik oshxona, bar, panjara bepul do'koni va ko'ngilochar dastur. 21:30 Lappeenrantaga indikativ kelish. Imoatraga o'tish. 3 * mehmonxonasining xonalarida turar joy. Bo'sh vaqt.

8:00 Nonushta mehmonxonada (bufet). Lapperanta shahriga tashrifi Lappeenranta shahrida "Lappeenranta" qal'asiga tashrifi bilan diqqat bilan qarash. Do'konlar va supermarketlarga tashrif buyurish uchun bo'sh vaqt. Igeratda to'lov. Qo'shimcha zaryad uchun tushlik. IImatra shahridagi suratga olishchi, siz "Iimmatran Valtionxotelli" va taniqli Corona parkini ko'rasiz. Do'konlar va supermarketlarga tashrif buyurish. Bo'sh vaqt. "Ajoyib o'rmon" suv parkiga tashrif (taxminiy vaqt 2,5 soatlik suv parkida turing). 19:00 Yana Sibeliy sehrli musiqasi uchun ta'sir chegaralari bo'yicha eng mashhur sharsharaga kirish. Bu, albatta, tomosha qilish, samimiy shohlarga loyiq! 19:30 mehmonxonaga jo'nash. Mehmonxonada bo'sh vaqt.

8:00< завтрак в отеле (шведский стол). 9:00 отправление в г.Савонлинна. 11:00 прибытие в г. Савонлинна. Экскурсия по городу Савонлинна - одному из самых популярных туристских мест Финляндии с посещением величественной крепости Олавинлинна. Крепость и два ее музея (музей истории крепости и православный музей) открыты круглый год. Олавинлинна - наиболее хорошо сохранившееся военное укрепление на севере Европы. Свободное время для прогулки по центру города, по всевозможным маленьким магазинам и небольшим бутикам улицы Линнанкату и многочисленным магазинчикам «Кирпутори». В центре города также есть несколько универмагов, где продаются, в частности высококачественные текстильные изделия и керамика. 15:00 отправление в Санкт-Петербург на автобусе. 23:00 - Ориентировочное прибытие в Санкт-Петербург.

Bir kishi uchun gastrol narxi:

Qo'shimcha ravishda zaryadlangan:

• Konsullik uchun to'lov + sug'urta 43 evro
• Suv parkiga kirish chiptasi
• Elavinlinna qal'asiga kirish chiptasi - Voyaga etganlar - 5evro, bolalar - 2,5

Tayki narx quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Avtobus va qayiq xizmati
• Ekskursiya xizmati
• Birinchi kunda nonushta
• Vyborg qalliga va parkga qabul chiptalari
• Kemada kechki ovqat
• Nonushta bilan mehmonxonada turar joy (bufet)

Sayamen kanaliga eksklyuziv dengiz

T / x "m / s Karelia"

yo'nalish SPB - Vyborg - Lappeepranta - Imamati - Sankt-Peterburg

Finlyandiyadan Rossiyaga qaytib, qayiqda shalen kanalida !!!

Turning mumkin bo'lgan kunlari:

Turk dasturi:

7:30 Sankt-Peterburgdagi avtobusga qo'nish ("Oktyabrskaya" mehmonxonasi, Ligovskiy Ave. D.10). 8:00 Vyborgda harakatlanish. 10:00 Vyborgga kelish, kichik to'xtash joyi. 10:30 Lappeenrantada jo'nash. 12:00 Lappeenrantaga indikativ kelish. Lapperanta shahriga tashrifi Lappeenranta shahrida "Lappeenranta" qal'asiga tashrifi bilan diqqat bilan qarash. Do'konlar va supermarketlarga tashrif buyurish uchun bo'sh vaqt. Imoatraga o'tish. 3 * Imulada mehmonxonadagi qulay xonalarda turar joy. "Ajoyib o'rmon" suv parkiga tashrif buyurish (3 soat davomida suv parkida turing) 19:00. Yana Sibeliyning sehrli musiqasi uchun eng mashhur sharsharasi bilan tanishish. Bu, albatta, tomosha qilish, samimiy shohlarga loyiq! 20:00 mehmonxonaga o'tish. Mehmonxonada bo'sh vaqt.

6:00 Xotinxonada nonushta (bufet). 6:45 Avtobusning jo'nashi dengiz porti Lappeenranta. 7:30 "M / S Karelia" motorli kemasida ro'yxatdan o'tishni boshlang. Kema bortida kapitan tomonidan boshlangan Finlyandiya ekipaji kutib olinadi. 08:00 Kemovda kemani jo'natish. Siz Sayman kanali orqali qiziqarli sayohatni amalga oshirasiz, ular davomida Karelian IStmus, Rok landspacapes va noyob darvozali qurilish tuzilmalarini ko'rasiz. Sizning xizmatingizdagi kemada: Tushlik (Bufet) Finnilik oshxonasining, bar va do'kon bojining bepul "bojsiz". 14:30 Kemaning VSBorg portiga baholandi. Qulay avtobusga chiqish, Sankt-Peterburgda jo'nash. Sankt-Peterburgda indikativ kelish.

Bir kishi uchun gastrol narxi:

Tayki narx quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Avtobus va qayiq xizmati
• Nonushta bilan mehmonxonada turar joy (bufet)
• Kemada tushlik

Qo'shimcha ravishda zaryadlangan:

• Konsullik uchun to'lov + sug'urta 42 evro
• Suv parkiga kirish chiptasi