Подорож по Сайменскому каналу 2 дня. Морська подорож по Сайменскому каналу, круїз до Фінляндії

Сайменский канал (карта, наведена нижче, допоможе читачеві розібратися з його місцем розташування) - це між Виборзьким затокою (Росія) і озером Сайма (Фінляндія). Відкрито дана споруда в 1856 році. Загальна протяжність склала 57,3 км, з них Росії належать 34 км, а Фінляндії - 23,3 км.

Історія створення

Перші спроби з'єднати Фінську затоку і озеро Сайма робилися ще в 1500 і 1511 роках губернатором Виборга Еріком Туресоном Бьелке. Наступна спроба була зроблена в 1600-м, в цей час були зроблені дві виїмки, однак на цьому все і закінчилося. Уже за царювання Катерини Великої пропонувався новий план - оскільки здійснює з'єднання озера Сайма з то передбачалося спорудити канал в обхід Іматри. Однак занадто великі витрати, які необхідно було затратити на даний проект, стали причиною відмови від приведення цього плану у виконання. У 1826 році на засіданні міських судів Карелії і Саволакс було вирішено направити депутацію селян в Петербург до імператора для того, щоб він здійснив з'єднання озерного краю з приморськими містами. Прийнявши і вислухавши депутатів, Микола Перший наказав провести необхідні дослідження. Однак реальних коштів знайдено не було, у зв'язку з цим до прокладання каналу не приступили. Наступного разу це питання підняв губернатор Виборга серпня Рамзай в 1834 році. Хід цієї справи дали сенатор Л. Ф. Гартман (начальник фінансової експедиції) і князь Меншиков. У місті Виборг заснували комітет для складання кошторису і плану даного проекту. Для початкових досліджень запросили відомого шведського інженера. В результаті його роботи з'ясувалося, що води озера знаходяться вище рівня моря на 256 футів, і вартість даної споруди складе три мільйони рублів. Необхідна сума була асигновано з розстрочкою на п'ятнадцять років.

І ось, в 1845 році почалися будівельні роботи. В їх процесі шведський інженер Нільс Еріксон вніс деякі поліпшення в план каналу. Спочатку керівником цієї будівельної компанії був барон Карл Розенкампф, який отримав прізвисько «барон каналів». Однак в 1846 році він помер, і на його місце призначили генерал-майора Шернваль. Всі будівельні роботи велися за рахунок скарбниці Фінляндії. Загальна вартість склала 12,4 мільйона фінських марок. Загальна довжина споруди - 54,5 версти, на цьому відрізку було зведено двадцять вісім шлюзів з граніту.

Ми будували, будували і нарешті збудували ...

26 серпня 1856 року відбулася урочисте відкриття цієї споруди. Приурочене воно було до коронації імператора Олександра Другого. Фінляндія пишалася Сайменский каналом, який допомагав проникнути в пустельні райони країни. Особливу красу йому надавала первозданна краса природи. По берегах каналу були встановлені пам'ятні знаки з написом на шведському і російською мовами, на яких перераховувалися всі діячі, причетні до створення даної споруди. Все будівництво виконано досить оригінально і сміливо, враховуючи, що різниця рівнів з'єднуються вод робила протягом в каналі надзвичайно стрімким.

Відкриття відбулося на чотири роки раніше запланованого. Ще однією особливістю даного проекту стала дешевизна такого гігантського обсягу робіт. Тут зіграли свою роль такі фактори: чесність і розпорядливість фінських керівників, а також дешевизна робочої сили, адже тут були в основному задіяні арештанти.

значення каналу

Сайменский канал мав величезне значення для розвитку цього регіону. і Саволакс нарешті звільнилося від виключній економічній залежності віддалених гаваней Ладоги і Ботнічної затоки (його північній частині). Користь від експлуатації даного споруди могла б бути ще значніше, якби керівники проекту змогли усунути корисливе втручання купецького лобі. Так, з боязні втратити монополію в торгівлі вони за допомогою інтриг та інших методів домоглися того, що пропускна здатність шлюзів була обмежена. В результаті всі судна, що йдуть цим шляхом, повинні були мати ширину корпусу не більше семи метрів. В іншому випадку весь товар необхідно було перевантажувати в Виборзі на які підходять під ці вимоги кораблі. Таким способом кілька купецьких фірм забезпечували монополію на експорт. І, як наслідок, Сайменский канал з Виборга втратив більшу частину свого значення для розвитку даного краю. Однак пізніше, під час реконструкції цієї споруди, ширину шлюзів істотно збільшили.

Озеро Сайма в дореволюційних російських путівниках

У 1870 році було відкрито наскрізне пасажирське залізничне сполучення між Санкт-Петербургом і Хельсінкі. Ця подія зробило доступним для суспільства найкрасивіші місця південної Фінляндії. Залізничне сполучення дало новий поштовх до розвитку Карельського перешийка і всієї прилеглої місцевості. Тут почали виникати селища, будуватися курорти і санаторії, прокладатися грунтові дороги, що зв'язують різні населені пункти і залізницю. Величезну роль в новому освоєнні цього краю грав Сайменский канал. Тепер він виконував функції не тільки з розвитку торгових відносин. Стали популярними круїзи до Фінляндії, до озера Сайма і водоспаду Іматра. Так, ці місця почали потрапляти в російську літературу, яка описує культурні пам'ятки цього району. Одночасно з цим з'явилася література, спрямована на популяризацію інформації про цей регіон і пропаганду його пам'яток, а також створення нового іміджу. Випускалися спеціальні путівники, що описують Сайменский канал і його околиці. Більшість з них містили відомості про маршрути руху, поштових станціях, про розклад пароплавів і поїздів, відомості про готелі, як і де найняти коней, курортах і санаторіях і багато іншого. Все вищесказане свідчить про те, що до революції інформація про цей об'єкт як про значну пам'ятки Фінляндії була дуже відома. Подорож по Сайменскому каналу було буденно для любителів активного відпочинку.

Дачна життя на каналі

Перші дачі тут почали з'являтися ще за часів будівництва. Ділянки каналу, які перебували в службовому користуванні, були прикрашені посадками, це послужило стимулом для здачі землі в оренду або під будівництво котеджів. Крім гарної природи, популярності відпочинку в цьому районі сприяло гарне сполучення, яке забезпечується теплоходами, що здійснюють річкові круїзи і проходять по цій водній артерії. І ось незабаром заможні жителі Виборга і Петербурга забудували узбережжя каналу до озера Нуйамаа. У Ряттіярві перебувала сама розкішна дача, що належить міністру закордонних справ Росії Он Гіерсу. Її побудував один з інженерів, який брав участь у спорудженні каналу. Більшість дач виділялися своєю архітектурою, вони були прикрашені баштами, балконами, різьбленням, їх оточували доглянуті великі сади з причалами та альтанками. Назви будинків такі романтичні, як і їх зовнішній лик: "Рунолінна", "Раухантаранта", "Оннела", "Ілоранта" ... Попит на нерухомість в цьому регіоні був настільки високий, що її стало вигідно будувати для здачі в найм. Сайменский канал того часу відомий не тільки дачами, а й великими маєтками. Найвідомішим з них є маєток Лавола, воно належало роду Чесефф і розташовувалося в гирлі об'єкта. Садиби разом з дачами утворювали досить барвистий ансамбль, атмосфера тут була веселою, інтернаціональною. Річкові круїзи, концерти, відвідування і прогулянки оживляли суспільне життя, вона пропонувала відпочиваючим безліч вражень і можливостей заробітку для місцевих жителів. Однак після революції дачне життя прийшла в занепад, а разом з нею і Сайменский канал. Тури по ньому вже не цікавили російську богему.

протитанкова загородження

У планах генштабу в тридцяті роки минулого століття цей водний об'єкт розглядався в якості можливого шляху для організації постачання армії. Відповідно до розроблених планів передбачалося зосередити проведення військових дій на Карельському перешийку. І ось, в 1939 році в період надстрокових зборів було відзначено, що канал може виявитися в зоні бойових дій. Він представляв собою серйозну перешкоду завдяки глибокому руслу. Тому було прийнято рішення задіяти його в протитанкової оборони. В результаті були затоплені досить великі області в районі озер Кярстіла Люкюля і вентелі. Загальна площа затоплюваних ділянок склала тридцять п'ять квадратних кілометрів. У період 1941-1944 років канал у військових діях участі не приймав.

відновлення судноплавства

В силу того, що мирний договір, встановлений між Радянським Союзом і Фінляндією, залишив Виборзький затоку на території СРСР, а межа розділила канал на дві частини, в кінцевому підсумку він перестав функціонувати. У післявоєнний період для відновлення судноплавства було потрібно не тільки провести реконструкцію споруд і застарілого обладнання, а й досягти двосторонньої угоди про використання цього водного об'єкта. Вперше це питання піднімалося в 1948 році, проте офіційні міждержавні переговори почалися тільки в 1954 році. Згідно з досягнутою домовленістю в Радянський Союз виїхала група фінських інженерів для вивчення стану цієї водної артерії. Фахівці прийшли до висновку, що річкові канали на радянській території цілком придатні для відновлення по ним судноплавства. Однак роботи в цьому напрямку почалися через тринадцять років, після того як обидві сторони нарешті дійшли до єдиного рішення в питаннях оренди. У 1968 році реконструкція була завершена. В ході неї були істотно розширені пропускні можливості шлюзових камер.

Круїз - Сайменский канал

Лаппеенранта - курортне містечко в Фінляндії. Привабливість йому надають озеро Сейму, на березі якого він знаходиться, і Сайменский канал. Екскурсія на теплоході по цим водним об'єктам - єдине, що приваблює сюди туристів з Росії. Між іншим, це єдиний в РФ внутрішній водний шлях, по якому можуть ходити судна іноземних компаній. Пасажирські теплоходи, що здійснюють річкові круїзи, перевозять туристів з Російської Федерації та Фінляндії. Раніше, згідно з договором від 1963 року народження, пасажири, що прибувають з Фінляндії в нашу країну, мали право безвізового в'їзду. Однак з приєднанням республіки до Шенгенського договору дана угода була скасована. Тепер пасажири зобов'язані отримувати візи. Однак вони потрібні тільки в тому випадку, якщо судно пристає до берегів Росії, наприклад, висаджує їх для Якщо круїзи на поромі з Фінляндії не передбачають заходів в російські порти, віза не потрібна. Наприклад, пароплав «Христина Брахе» здійснює прохід через територію нашої країни, здійснюючи рейси між Лаппеенранта і Гельсінкі, а судно «Карелія» - між Виборгом і Лаппеенранта.

Подорож очима туриста

Важко припустити, скільки ще років триватимуть подібні круїзні рейси. Адже фінів, які б бажали подивитися визначні пам'ятки Сайменского каналу, не надто багато, а наших туристів ще менше. І це незважаючи на те, що квиток в одну сторону становить близько тридцяти євро. Подорож коштує витрачених грошей.

Довжина маршруту складає сорок три км, але на них припадає вісім шлюзів. Коли теплохід по Сайменскому каналу долає перші з них - це цікаво. Однак вже на третьому шлюзі починає рости роздратування, а до восьмого не можеш дочекатися, коли це вже закінчиться, але все одно цікаво. Коли пароплав досягає прикордонного поста Нуіямаа, починається перевірка документів. Цікавим є той факт, що цей пост є поєднаним - автомобільно-водних. Якщо ви опинитеся на кораблі в одній компанії з фінськими туристами, то будьте готові до того, що вони часто поводяться як більшість росіян: починають вживати міцні напої ще до того, як судно відійде від причалу. Багато туристів спеціально купують квиток в такий круїз, пояснюючи це тим, що на пароплаві є магазин «дьюті-фрі». Якщо врахувати той факт, що в Фінляндії з алкоголем сутужно, така поведінка стає цілком зрозумілим. У період загальної п'янки екскурсоводи марно намагаються привернути увагу публіки до розповідей про канал, шлюзах та інших пам'ятках. І там є-таки, на що подивитися - канал дуже гарний. Наприклад, під Виборгом його перетинають досить високі мости - залізничний і автомобільний. Всі навігаційні комплекси зведені на гранітних стовпах або виставлені на острівцях. Частина каналу вирубана в скельному масиві, інша частина має пологі піщані береги з валунами. Уздовж каналу зростає густий ліс, що в поєднанні зі скелями утворює досить гарний краєвид. Російська частина абсолютно не заселена, поблизу Виборга ще трапляються поодинокі будиночки, а далі перебуває первозданна природа. Єдине жваве місце - в районі кордону, там, де проходить траса на Лаппеенранта. Зовсім протилежна картина на фінській частині: тут населені пункти зустрічаються відразу ж за контрольно-пропускним пунктом. В районі Лаппеенранта, не доходячи до останнього шлюзу, розташований головний порт на цій водній артерії - Сайма-термінал. Тут здійснюється навантаження / розвантаження вантажних суден. Вантажі йдуть переважно з російської сторони - до двох мільйонів тонн на рік.

озеро Сайма

Коли корабель долає останній шлюз, він потрапляє в Сайменское озеро. Перше, на що відкривається вид, - це досить великий целюлозно-паперовий комбінат. Екскурсовод з гордістю розповідає про те, що тут працює більше двох з половиною тисяч чоловік. Ось це «чудо» цивілізації псує все враження від подорожі, воно ж заважає місту Лаппеенранта знайти в повній мірі статус туристичного. Адже підприємство, навіть якщо на ньому встановлено сучасні очисні споруди, все одно скидає тонни відходів у води озера, що робить його непридатним для купання в радіусі до кількох десятків кілометрів. І що найцікавіше, в туристичних буклетах нічого не сказано про наявність тут комбінату. Однак це не все: навпроти заводу знаходиться кондитерська фабрика, яка також виробляє скидання відходів в озеро, адже не дарма воно в районі цього підприємства повністю затягнуте травою. І тут же, як не дивно, розташувався головний туристичний комплекс - «Хухтініемі» - і річна готель «Карелія-парк». У самого «забору» з кондитерською фабрикою стоїть ще один комплекс - «Сайма». Правда, вигляд у нього якийсь сумний, занедбаний, як у насилу утримуються на плаву в маленьких містечках готелів радянської епохи. Тут же є і пляж, правда, для того, щоб дістатися до води, доведеться долати трав'яні зарості або спробувати пройти по спеціальних містках, які, до слова, поламані в своїй середній частині, однак через пролом хтось послужливо поклав дошку. Ось такий курорт!

Лаппеенранта

Головною визначною пам'яткою Лаппеенранта є Меморіальне кладовище, яке знаходиться в центрі міста. Тут можна побачити могили загиблих воїнів в періоди 1939-1940 і 1941-1944 років. І що дуже цікаво, всі поховання індивідуальні, братських немає. До кладовища примикає пам'ятник солдатам, закликає з території Карельського перешийка (сьогодні це територія Російської Федерації). Він складається з двох частин - скульптури та плит з назвами населених пунктів і прізвищами солдатів, між іншим, серед них зустрічаються і російські. Особливо багато їх серед уродженців Терійокі (Зеленогірська). Власне, більше тут пам'яток немає. Місто має сучасний вигляд, дуже доглянутий і постійно реконструюється. Робити там особливо нічого. У нічний час Лаппеенранта засинає, закриваються всі магазини, можна знайти тільки кіоски, які торгують гамбургерами та іншої подібної їжею. Тут навіть будівлю вокзалу закрито до сьомої ранку. Блукаючи по порожнім нічним вуличках, стає зрозуміло, чому фіни так «відриваються» в нашій країні.

Іматра

Це місто зовсім не схожий на Лаппеенранта, історія його набагато коротше. Заснований він в 1948 році і настільки близько розташувався до кордону з Росією, що тут ловлять вітчизняні стільникові мережі. Розташована Іматра в витоку річки Вуокса. Основні підприємства цього міста - металургійний завод і гідроелектростанція. Однак на відміну від Лаппеенранта на узбережжі озера промислових об'єктів немає. Тут є два своєрідних пам'ятника - перший присвячений турбіні, а другий - опорі ЛЕП. Головним туристичним об'єктом є штучний водоскат Іматракоскі. До зведення ГЕС він був природним, в дореволюційні часи російська богема любила сюди приїжджати і милуватися водоспадом. Зараз тут вода пускається за розкладом, цей спуск і є головним «туристичним атракціоном» Іматри. Друга визначна пам'ятка - це Коронний парк, який знаходиться на острові, що розділяє старе русло Вуокси і водосховище. Заснований парк за указом імператора Миколи Першого, який наказав, щоб водоскат і його околиці залишалися в незмінному вигляді. Місто Іматра для туристів набагато привабливіше, ніж Лаппеенранта, тут є цілком сучасні готелі, Місця для відпочинку, а любителям рибної ловлі випаде чудова можливість провести незабутній час на березі озера Сайма.

Сайменский канал: рибалка

Риболовля на озері відмінна круглий рік. Основні види риб - щука, окунь, озерний лосось, кумжа. Місцеві жителі риболовлею не захоплюються, незважаючи на те що плотва тут практично сама вистрибує на берег, фіни чомусь її не використовують в їжу. Ловлять її в основному туристи з Росії. В кінці весни на тролінг найкраще клює лосось і форель. Круглий рік ловиться щука. Крім того, тут багато миня, його часто удят на блешню і баланс. Через великих розмірів водойми визначити, де сховалася риба, не так-то просто. Однак умілий рибалка завжди повернеться з Сайма з хорошим уловом. Природа тут чиста і некваплива, сприяє заспокоєнню, розташовує до роздумів і споглядання. Чудовий відпочинок буде вам забезпечений!

Слухати тишу, вдихати просочений ялиновим і сосновим ароматом повітря, стежити за відображенням хмар, що пливли по тихій воді, і брати участь в традиційних фінських розвагах - все це подарує вам короткий, але надзвичайно насичене подорож по Сайменскому каналу.

Подорож по Сайменской системі

Полу-тисячолітня історія

Вік Сайменского каналу, що з'єднує Виборзький затоку з озером Сайма, налічує трохи більше 150 років. Але спроби його створення почалися майже півтисячі років тому. Вперше про це задумався ще в 1499 році Ерік Туресcон Бьелке, комендант фортець Виборг і Оланвілінна. Справа була в тому, що Сайменский озерна система була пов'язана з Ладозьким озером і Фінською затокою тільки бурхливими і вузькими порожистими річками. Вони відмінно підходили для рибного лову, але, на жаль, зовсім не годилися на транспортування вантажів. Щоб привезти жителями Суомі сіль, сірники і продукти зі Швеції, потрібно було 50 верст тягти кораблі волоком по землі. Це не тільки ускладнювало торгове сполучення, а й істотно підвищувало ціни на товари. Ерік Туресcон Бьелке з ентузіазмом взявся за створення каналу, накреслив план робіт, найняв робітників ... На жаль, результатом зусиль став лише рів завдовжки 118 метрів і шириною 5,3 метра. Після цього роботи довелося зупинити - стало ясно, що риття каналу займе дуже багато часу і обійдеться занадто дорого. Після цього спроби з'єднати озеро Сайма з Фінською затокою або Ладозьким озером робилися безліч разів, але успіху не мали. Все змінилося на початку XIX століття. До того моменту Фінляндія стала частиною Російської імперії, А технології будівництва пішли далеко вперед. У 1826 році фіни відправили депутацію селян до Миколи I з проханням нарешті поєднати водної дорогою озеро Сайма і Фінську затоку. Імператор схвалив ідею, але, на жаль, потрібної для будівництва суми в казні в той момент не знайшлося. Роботи зі створення каналу почалися лише в 1845 році і тривали близько 11 років. На цей проект пішла астрономічна на ті часи сума - 12 мільйонів срібних марок - але завдяки високій ефективності каналу витрати окупилися всього за 25 років. Зараз загальна протяжність Сайменского каналу становить 57,3 км, з яких Фінляндії належать 23,3 км, а Росії - 34 км. Суомі орендує ще 19,3 км каналу. Вартість оренди становить 1,22 мільйона євро в рік плюс 18 євроцентів за кожну валову одиницю місткості судов.Сейчас по каналу щорічно проходять близько 11,5 кораблів, які перевозять 4,6 млн. Тонн вантажів.

5 годин тиші

Незважаючи на гучну назву «круїз», подорож по Сайменскому каналу від Виборга до Лаппеенранта триває всього 5 годин. Але не поспішайте розчаровуватися - за цей час можна побачити дуже багато.

Шлюзи - спеціальні пристрої, що дозволяють судам подолати великий перепад води - один з найцікавіших моментів подорожі по каналу. Всього їх доведеться подолати вісім: п'ять на російській стороні, і три - по іншу сторону кордону. Обов'язково вийдете на палубу, щоб помилуватися швидкістю і точністю роботи шлюзів. На Сайменском каналі, на відміну від круїзів по судноплавним російським річках, кораблик не зупиняється перед воротами шлюзу в очікуванні, коли вони відкриються. Тут шлюзи автоматично відкриваються при наближенні судна, подібно до дверей в супермаркеті. На те, щоб заповнити шлюз водою і підняти кораблик на 10 метрів йде все наскільки хвилин. Всього за час подорожі по Сайменскому каналу судно піднімаються на цілих 80 метрів.

За березі Сайменского каналу проходить дорога Виборг - Брусничне - Нуйяма - Лаппеенранта, по якій досвідчені мандрівники напевно багато раз їздили до Фінляндії. Пливучи на кораблику, досить цікаво поглянути на цю дорогу з води.

Поруч з четвертим за рахунком (якщо їхати з Росії до Фінляндії) шлюзом під назвою «Мулисте» (фінське ім'я - Lietjärvi) розташоване старе русло каналу, яке використовувалося до реконструкції 1960-х років. Зараз воно зберігається в робочому стані для тих випадків, коли необхідний екстрений водоскид води з каналу.

Після шлюзу під назвою Пялля кораблик виходить в відкрите озеро Нуйяманйярві. Тут добре дивитися на синю водну гладь з невеликими гребінцями хвиль і літаючих над днів чайок. Також озеро цікаво тим, що саме по ньому проходить офіційна межа Росії і Фінляндії.

Поле останнього шлюзу Mälkiä корабель входить в знамените озеро Сайма - найбільшу і красиву водну систему Фінляндії, чудовими видами якої можна милуватися нескінченно.

Матеріал по темі

Озерний край

Фінляндія відома в усьому світі як «країна тисячі озер», хоча насправді в цьому дивовижному краї їх налічується 187 888 тисяч. Озера мережею розкинуті по території країни, однак є в Суомі регіон, де їх особливо багато.

7 важливих правил подорожі по Сайменскому каналу

Щоб поїздка по Сайменскому каналу не доставила ніяких проблем, а доставила масу задоволення, не зайвим буде запам'ятати кілька простих правил:

Не варто очікувати від цієї поїздки таких же мальовничих пейзажів, як від круїзу, наприклад, по Волзі. Канал створювався насамперед для перевезення вантажів, так що тут не буде різнокольорових сіл з золотими церковними банями і мальовничих човників, пришвартованих до крутих берегів. Зате, подорожуючи по Сайменскому каналу, можна насолоджуватися видами густих ялинових лісів по берегах і безкрайнім небом, що відбивається в тихій воді.

Не чекайте від круїзу крутих поворотів і віражів. Кораблик рухається зі швидкістю трохи більше 10 кілометрів (57 км довжини Сайменского каналу він проходить приблизно за 5 годин). Зате таке неквапливе плавання як не можна краще підходить за характером які не люблять поспіх фінам, так що зазвичай на кораблі їх можна побачити безліч.

Не забувайте про прикордонний контроль, який чекає вас після прибуття в Лаппеенранта. Як не дивно, співробітники митниці тут часто більш прискіпливі, ніж на «земних» пропускних пунктах.Сумкі і валізи перевіряють досить часто, безжально вилучаючи запущені до ввезення Фінляндію молочні та м'ясні продукти,

На пасажирських суднах, що курсують по Сайменскому каналу з Росії до Фінляндії, працюють магазини в Duty Free. Ціни на алкоголь і косметику тут в кілька разів вище, ніж в прикордонних магазинах Duty Free, але нижче, ніж в Фінляндіі.Не забудьте, що алкоголь заборонено провозити, якщо ви в'їжджаєте в Суомі менш, ніж на 72 години.

Подорожі гарні в усі пори року, але по Сайменскому каналу найкраще прокотиться саме влітку. Делов тому, що милуватися красою каналу краще з відкритою верхньої палуби, оскільки внутрішні приміщення на корабликах досить тісні і не забезпечують хорошого огляду. А в вітряну фінську осінь або весну витримати довше 15-20 хвилин на відкритій палубі практично неможливо.

На кораблику, що курсує про Сайменскому каналу, пропонується вечеря по системі «шведський стіл» вартістю 19 євро. На перший погляд це дорого, але врахуйте, що за пару сендвічів і морозиво в буфеті корабля доведеться віддати приблизно стільки ж. У той час як в ціну шведського столу входять салат-бар, кілька гарячих страв з гарнірами і кави. Крім того, в ресторанчику на кораблі зазвичай влаштовують караоке. І пісні зазвичай звучать тут на фінською мовою, поспостерігати, як співають хором жителі Суомі, дуже цікаво.

Якщо ви опинитеся на кораблі в сутінки, не забудьте помилуватися ефектним відображенням берегових ліхтарів в темній воду каналу.

Як дістатися?

Відправитися в подорож про Сайменскому каналу можна двома способами - з турфірмою або самостійно.

• З турфірмою. Зазвичай турфірма пропонує дводенну поїздку з ночівлею в Лаппеенранта. Вартість такого туру складає 200-250 євро на людину.
• Самостійно. Можна самому купити квитки на кораблик, що курсує межу Виборгом і Лапеенрантой. Зробити це можна петербурзькому офісі компанії Saimaan Matka verkko Oy або на сайті www.saimaacruises.fi .Стоимость поїздки складе близько 50 євро на людину в один кінець.

У цьому матеріалі ми розповімо вам про круїзи по Сайменскому каналу. Ви дізнаєтеся про теплоходах, на яких ви зможете зробити ці чудові подорожі. З порту Лаппеенранта і Іматра відбувається досить багато екскурсій, де у вас буде відмінна можливість помилуватися красивими фінськими пейзажами. Можна підібрати відповідний круїз не тільки на кілька годин, а й на кілька днів. Відзначимо, що з порту Лаппеенранта можна дістатися навіть до російського міста Виборг. Круїзи проходять по історичному Сайменскому каналу і щорічно на такі види прогулянок приїжджає велика кількість туристів. Взагалі потрібно сказати, що відпочивати влітку в Фінляндії одне задоволення. Розваг пропонується досить багато, а вам залишається тільки вибрати найбільш підходящий варіант. Отже, давайте почнемо наш маленький огляд.

Carelia

Це єдиний теплохід, який курсує між фінським містом Лаппеенранта і Виборгом. Ви можете придбати квиток, як в одну сторону, так і купити туристичний пакет, в який буде включено проживання в готелі. На борту працює ресторан і кафе, де ви зможете спробувати кулінарні страви фінської кухні. Також ви можете відвідати магазин безмитної торгівлі «Duty-Free» і придбати алкоголь, косметику, парфумерію та інші товари за значно низькими цінами. На теплоході розташована відкрита верхня палуба, тому можна вийти і насолодитися красою місцевої природи.

Camilla

Судно вміщає до 200 гостей. Здійснює круїзи по Сайменскому каналу і шахраям з міста Лаппеенранта. У подорожі по Сайменскому каналу пасажири теплоходу можуть побачити проходження судна через 13-метровий шлюз. На борту працює ресторан і бар, де ви можете спробувати смачно приготовлену їжу і різні прохолодні напої. Ви можете відвідати відкриту палубу і насолодитися красою озера Саймаа.

Christina

Теплохід «Christina» вирушає в екскурсійний круїз з пасажирського порту. Екскурсія проходить в напрямку «Satamosaari», а в разі дощової погоди ви пройдете в гирлі річки Вуокса. Судно здійснює, як замовні круїзи, так і рейси за розкладом. Розклад і діючі ціни ви зможете уточнити на офіційному сайті компанії. Екскурсії починаються з початку червня і тривають до кінця серпня.

Brahe

Теплохід Brahe - це найбільший теплохід внутрішнього плавання в Фінляндії. На цьому кораблі, ви зможете купити як одноденний круїз, так і придбати дводенну екскурсію. Є кілька напрямків. Маршрут Виборг-Лаппеенранта, Виборг-Хамина, Лаппеенранта-Савонлінна. Тут хороша кухня, тому ви зможете оцінити приготовані страви. Також у вас буде можливість відправитися до Пуумали і повернутися назад в Лаппеенранта. великим плюсом для туристів є те, що з собою в поїздку, ви можете взяти велосипеди. Теплохід відправляється з портів Лаппеенранта, Савонлінна, Пуумала, Хамина, Виборг.

Vuoksen Lautturi

На цьому теплоході можна зробити романтичний річковий круїз по річці Вуокса, яка протікає через місто Іматра. У літній період екскурсійні круїзи по Вуоксе організовуються щодня. Теплохід виконує як замовні круїзи, так і рейси за розкладом. Відправлення походить від рибальського парку «Vuoksen Kalastuspuisto», який знаходиться поруч з басейном в Іматра. На борту катера є 14 посадочних місць. Адреса: Kotipolku 4, острів Varpasaari, Іматра.

Suvi-Ellen

Теплохід скоює круїзи по Сайменскому каналу відповідно до маршруту та програмою, складеною за вашим бажанням. Корабель був побудований в 1984 році в місті Савонлінна. У 2002 році він був модернізований в Лаппеенранта. Судно здатне вмістити до 63 осіб і виконує круїзи по Сайменскому каналу. На борту працює ресторан, де зможуть розміститися до 32 осіб. У наступному нашому матеріалі ми хочемо розповісти вам про невелике, де ви дізнаєтеся про деякі цікавих місцях, Які варто побачити.

Сайменский канал з'єднує Фінську затоку з озером Сайма. Його протяжність 43 км і в ньому 8 шлюзів, 3 з яких знаходяться на території Фінляндії і 5 на території Росії. Перший канал був урочисто відкритий в 1856-му році. Після реконструкції він був знову відкритий в 1968-му році. Цьому унікальному історичному спорудження 2006-му році виповнилося 150 років.

Програма туру:

УВАГА: Час відправлення вказано Орієнтовна.

1 день

10.30 - Виїзд на автобусі з Санкт-Петербурга, від ст. метро Чорна річка.

Переїзд в Виборг.
Оглядова екскурсія по Виборг.
Виборг - маленький куточок середньовічної Швеції на півночі Ленінградської області. В ході оглядової екскурсії ми побачимо
Годинну вежу і руїни Кафедрального собору, костел св. Гіацинта і будинки заможних городян XIV-XVI ст., Круглу вежу на Ринковій площі і, звичайно, Виборзький замок з вежею св. Олафа. Замок знаходиться на острові у Фінській затоці, перші згадки про нього відносяться до XIII століття. Ми пройдемо по вузьких вуличках старого міста, помилуємося площами і парками Виборга. Бажаючі зможуть піднятися на вершину вежі св. Олафа, щоб подивитися на панораму міста зверху.

• Вільний час.
• Реєстрація на теплохід «M / S Carelia» на пристані Виборзького замку.
• Відправлення в круїз.
  На борту теплохода нас зустріне фінський екіпаж на чолі з капітаном. Під час п'ятигодинного круїзу ми пройдемо по Сайменскому каналу, по всім восьми шлюзів, що піднімає теплохід на висоту 80 метрів, побачимо унікальні скельні ландшафти. На теплоході до наших послуг ресторан, де нас чекає вечеря від фінських кулінарів ( "шведський стіл": м'ясне або рибне блюдо, 2 види картоплі і 2 салату), бар і розважальна програма.
• Прибуття в Лаппеенранта.
• Розміщення в готелі Sokos Lappee.

2 день

• Сніданок у готелі.
• Оглядова екскурсія по місту Лаппеенранта з відвідуванням фортеці.
  Це селище отримав статус міста від шведської королеви Христини в XVII в. Для захисту шведських кордонів була зведена фортеця на мисі, вдаватися в озеро Сайма. Наспіх зведені вали не змогли захистити місто, фортеця була захоплена російськими військами. Уже в кінці XVIII століття її перебудував граф Суворов. Його роботою по праву пишаємося не тільки ми, а й фіни, старанно зберігають спадщину минулих часів.
• Переїзд в містечко Лемі.
  Ми вирушимо в Лемі, перш за все, для того, щоб спробувати сяря - фірмове блюдо тутешніх земель. Це баранина, тушкована в дерев'яному кориті, її готують за особливою технологією не менше 9 годин. Сяря вважається невід'ємною частиною фінської кухні.
• Відправлення на автобусі в С.-Петербург.
• Прибуття в С.-Петербург до ст. метро "Чорна річка" орієнтовно о 23:00.

Увага:

Для участі в даному турі необхідна наявність чинної візи і медичної страховки.

Для участі в турах в Республіку Білорусь, Вірменію, Грузію, Узбекистан і Туреччину наявність візи не потрібно.

У програму туру не входить відвідування аквапарків, торгових комплексів і рибних магазинів.

Пізньої осені, взимку, ранньою весною, через коротке світлового дня, відвідування деяких заявлених у програмі об'єктів може відбуватися в темний час доби.

Організатор не несе відповідальності за черги на прикордонних пунктах, затримки в дорозі, пов'язані з митними, прикордонними та іншими офіційними формальностями, погодними умовами, а також з пробками на дорогах.

У разі якщо погодні умови на маршруті можуть загрожувати безпеці туристів (сильні снігопади, низькі / високі температури повітря, сіли, зливи, повені, лісові пожежі, зміг і ін.), організатор залишає за собою право в односторонньому порядку змінювати програму туру: замінювати одні об'єкти на інші, а при неможливості заміни - виключати об'єкти з програми.

Місця в автобусі розподіляються організатором по мірі набору групи.

Вартість туру Сайменский канал з готелем на 2018 р .:

08.06, 30.06, 12.07, 28.07, 17.08

Sokos Lappee 4 * DBL	179 євро
Sokos Lappee 4 * TRPL	179 євро
Sokos Lappee 4 * SGL	229 євро

Sokos Lappee 4 * DBL	169 євро
Sokos Lappee 4 * TRPL	169 євро
Sokos Lappee 4 * SGL	219 євро

Sokos Lappee 4 * DBL	165 євро
Sokos Lappee 4 * TRPL	165 євро
Sokos Lappee 4 * SGL	215 євро

Додаткові послуги *:

1 вечеря	24 євро
1 вечеря (до 15 років)	12 євро
дод.ніч в Лаппеенранта (1 / 2TWIN)	48 євро
портовий збір (обов'язковий до оплати!)	10 євро

* За бажанням, додатково оплачується в офісі (в рублях за курсом ЦБ + 3%)

У вартість туру входить:

Переїзди на комфортабельному автобусі,
- Круїз по Сайменскому каналу на теплоході "Сarelia",

Паливні збори,

Розміщення в готелі обраної категорії,

Послуги екскурсовода-супроводжуючого.

Додатково оплачуються (ціни орієнтовні):

• вечеря на теплоході ( "шведський стіл"): 24 євро / дорослий, 10 євро / діти - оплата при покупці туру;
• портовий збір (на літній сезон 2018 роки) - 10 євро, обов'язкова оплата при покупці туру в рублях за курсом ЦБ + 3%;
• обід в ресторані "Сяряпіртті" (блюдо сяря) - 33 євро - дорослі, 16,5 євро - діти (9-12 років), 12,5 євро - діти (4-8 років), необмежену кількість підходів. Блюдо сяря включає в себе: сяря, коржик «Рієско», масло, солодкий суп, воду і квас.

на т / х «M / S Carelia»

Можливі дати туру:

програма туру

7:30 посадка на автобус в Санкт-Петербурзі (готель «Жовтнева», Лиговский пр. Д.10). 8:00 переїзд в м Виборг. 10:00 прибуття в м Виборг, де знаходиться єдиний в Росії середньовічний острів-замок споруди XII століття. 10:30 пізній сніданок. 11:30 оглядова екскурсія по місту з відвіданням природно-ландшафтного парку Монрепо і Виборзького замку, де Ви подивіться ігрища вікінгів, лицарський турнір і скуштуєте хмільний грог. 16:00 початок реєстрації на теплохід «M / S Carelia» на пристані Виборзького замку. На борту теплохода Вас зустріне фінський екіпаж на чолі з капітаном. 17:00 відправлення теплохода в Лаппеенранта. Ви зробите захоплюючу подорож по Сайменскому каналу (5 годин), під час якого побачите зачаровують пейзажі карельського перешийка, скельні ландшафти та унікальні шлюзного споруди. На теплоході до Ваших послуг: вечеря (шведський стіл) фінських кулінарів, бар, магазин безмитної торгівлі «Duty free» і розважальна програма. 21:30 орієнтовне прибуття в Лаппеенранта. Розміщення в затишних номерах готелю 3 *. У готелі є бар, ресторан. Вільний час.

8:00 сніданок в готелі (шведський стіл). 10:00 оглядова екскурсія по г.Лаппеенранта з відвідуванням фортеці «Лаппеенранта». Вільний час для відвідування магазинів і супермаркетів. 13:00 відправлення в г.Іматра. 13:30 оглядова по г.Іматра, в ході якої Ви побачите замок-готель «Іматран Валтіонхотеллі» і знаменитий коронний парк. 14:30 Відвідування аквапарку «Казковий ліс» (за доп. Плату). 19:00 Знайомство з відомим водоспадом на порогах Іматранкоскі під чарівну музику Яна Сібеліуса. Це видовище, дійсно, гідне королів! 19:30 відправлення автобуса в Санкт-Петербург. 23:45 орієнтовне прибуття в Санкт-Петербург.

Вартість туру на людину:

У вартість туру входить:

• екскурсійне обслуговування
• Сніданок в перший день
• Вечеря на теплоході
• Розміщення в готелях вибраної категорії зі сніданком (шведський стіл)

Додатково оплачується:

• Вхідний квиток в аквапарк

Морська подорож по Сайменскому каналу з відвідуванням 4-х міст !!!

СПб - Виборг - Лаппеенранта - Іматра - Савонлінна - СПб

Можливі дати туру:

Програма туру:

7:30 посадка на автобус в Санкт-Петербурзі (готель «Жовтнева», Лиговский пр. Д.10). 8:00 переїзд в м Виборг. 10:00 прибуття в м Виборг, де знаходиться єдиний в Росії середньовічний острів-замок споруди XII століття. 10:30 пізній сніданок. 11:30 оглядова екскурсія по місту з відвіданням природно-ландшафтного парку Монрепо і Виборзького замку, де Ви подивіться ігрища вікінгів, лицарський турнір і скуштуєте хмільний грог. 16:00 початок реєстрації на теплохід «M / S Carelia» на пристані Виборзького замку. На борту теплохода Вас зустріне фінський екіпаж на чолі з капітаном. 17:00 відправлення теплохода в Лаппеенранта. Ви зробите захоплюючу подорож по Сайменскому каналу (5 годин), під час якого побачите зачаровують пейзажі карельського перешийка, скельні ландшафти та унікальні шлюзного споруди. На теплоході до Ваших послуг: вечеря (шведський стіл) фінських кулінарів, бар, магазин безмитної торгівлі «Duty free» і розважальна програма. 21:30 орієнтовне прибуття в Лаппеенранта. Переїзд в г.Іматра. Розміщення в номерах готелю 3 *. Вільний час.

8:00 сніданок в готелі (шведський стіл). Оглядова екскурсія по г.Лаппеенранта з відвідуванням фортеці «Лаппеенранта». Вільний час для відвідування магазинів і супермаркетов.Отправленіе в г.Іматра. Обід за доп.плату.Обзорная по г.Іматра, в ході якої Ви побачите замок-готель «Іматран Валтіонхотеллі» і знаменитий коронний парк. Відвідування магазинів і супермаркетів. Вільний час. Відвідування аквапарку «Казковий ліс» (орієнтовний час перебування в аквапарку 2,5 години). 19:00 Знайомство з відомим водоспадом на порогах Іматранкоскі під чарівну музику Яна Сібеліуса. Це видовище, дійсно, гідне королів! 19:30 Відправлення в готель. Вільний час в готелі.

8:00< завтрак в отеле (шведский стол). 9:00 отправление в г.Савонлинна. 11:00 прибытие в г. Савонлинна. Экскурсия по городу Савонлинна - одному из самых популярных туристских мест Финляндии с посещением величественной крепости Олавинлинна. Крепость и два ее музея (музей истории крепости и православный музей) открыты круглый год. Олавинлинна - наиболее хорошо сохранившееся военное укрепление на севере Европы. Свободное время для прогулки по центру города, по всевозможным маленьким магазинам и небольшим бутикам улицы Линнанкату и многочисленным магазинчикам «Кирпутори». В центре города также есть несколько универмагов, где продаются, в частности высококачественные текстильные изделия и керамика. 15:00 отправление в Санкт-Петербург на автобусе. 23:00 - Ориентировочное прибытие в Санкт-Петербург.

Вартість туру на людину:

Додатково оплачується:

• Консульський збір + страховка 43 євро
• Вхідний квиток в аквапарк
• Вхідний квиток у фортецю Олавінлінна - дорослий - 5евро, діти-2,5евро

У вартість туру входить:

• Автобусне і теплоходів обслуговування
• екскурсійне обслуговування
• Сніданок в перший день
• Вхідні квитки в Виборзький замок і парк
• Вечеря на теплоході
• Розміщення в готелі зі сніданками (шведський стіл)

Ексклюзивне морську подорож по Сайменскому каналу

На т / х «M / S Carelia»

по маршруту СПб - Виборг - Лаппеенранта - Іматра - СПб

Назад додому з Фінляндії в Росію по Сайменскому каналу на теплоході !!!

Можливі дати туру:

Програма туру:

7:30 посадка на автобус в Санкт-Петербурзі (готель «Жовтнева», Лиговский пр. Д.10). 8:00 переїзд в м Виборг. 10:00 прибуття в Виборг, невелика зупинка. 10:30 відправлення в м Лаппеенранта. 12:00 орієнтовне прибуття до м Лаппеенранта. Оглядова екскурсія по г.Лаппеенранта з відвідуванням фортеці «Лаппеенранта». Вільний час для відвідування магазинів і супермаркетів. Переїзд в г.Іматра. Розміщення в затишних номерах готелю 3 * в м Іматра. Відвідування аквапарку «Казковий ліс» (орієнтовний перебування в аквапарку 3 години) 19:00 знайомство з відомим водоспадом на порогах Іматранкоскі під чарівну музику Яна Сібеліуса. Це видовище, дійсно, гідне королів! 20:00 переїзд в готель. Вільний час в готелі.

6:00 сніданок в готелі (шведський стіл). 6:45 відправлення автобуса в морський порт г.Лаппеенранти. 7:30 початок реєстрації на теплохід «M / S Carelia». На борту теплохода Вас зустріне фінський екіпаж на чолі з капітаном. 8:00 відправлення теплохода в Виборг. Ви зробите захоплюючу подорож по Сайменскому каналу (5 годин), під час якого побачите зачаровують пейзажі карельського перешийка, скельні ландшафти та унікальні шлюзного споруди. На теплоході до Ваших послуг: обід (шведський стіл) фінських кулінарів, бар і магазин безмитної торгівлі «Duty free». 14:30 орієнтовне прибуття корабля в порт Виборг. Посадка на комфортабельний автобус, відправлення в м Санкт-Петербург. 18:00 орієнтовне прибуття в Санкт-Петербург.

Вартість туру на людину:

У вартість туру входить:

• Автобусне і теплоходів обслуговування
• Розміщення в готелі зі сніданком (шведський стіл)
• Обід на теплоході

Додатково оплачується:

• Консульський збір + страховка 42 євро
• Вхідний квиток в аквапарк