Fascinat pe Peninsula Sinai. Atacul terorist la bordul "Kogalymavia": Principalul lucru

În octombrie 2015, Kogalymavia a zburat de la Sharm El Sheikh la St. Petersburg. Bomba încorporată la bord a explodat peste Peninsula Sinai, a ucis 224 de persoane: șapte membri ai echipajului și 217 de pasageri, dintre care 25 sunt copii.

"Hârtie" A vorbit cu familiile morților și au învățat cum trăiesc doi ani după tragedie, de ce rudele victimelor sunt plătite pentru despăgubiri și ca în Sankt Petersburg memoria celor mai multe catastrofă mare În aviația rusă.

În 2015, Larisa și Anatoly Pujuanov s-au adunat în vacanță în Abhazia. Inițial, fiul lor roman a oferit să meargă în Egipt. Larisa a refuzat categoric: ea nu a vrut să zboare în avion și să petreacă foarte mult în călătorie - la cabana, apoi a redefinit camera la nunta lui Roman și mireasa lui Tatiana Mokievskaya.

Roman cu Tatiana, în ciuda protestelor mamei, a zburat în vacanță în Egipt. La 31 octombrie, împreună cu alte 222 au fost la bord, zborul A321 a murit ca urmare a unei explozii ai avionului.

Toți acești doi ani ne gândim la moartea Fiului: te trezești cu ea și adormi, te gândești la asta în timpul zilei. Nu mergem nebun - plătiți, se întâmplă. Dar înțeleg că acest sentiment până la capăt și nu va lăsa niciodată ", spune Anatoly Pulnov.

Anterior, am început în fiecare zi de la chemarea romanului și întrebarea lui: "Părinții, ce mai faci acolo?", Și sa încheiat: "Părinți, cum a trecut ziua?", - Își amintește Larisa. "Am murit cel mai bun prieten. Astfel de relații rareori au un tată cu fiul ei, dar am avut-o ", este împărțită Anatoly.

Roman și Tatiana.

Odată, Anatoly a rătăcit într-un Kochegarka neterminat, unde era întuneric, armarea și bucățile ascuțite de metal împletite. Cu toate acestea, un om nu a suferit. "Credem că este o rump romantism. Încercăm așa că încercați să nu murim. La urma urmei, există deja rude ale morților care au murit în doi ani ", explică Larisa. - Ne întâmpinăm în mod constant, ceea ce confirmă faptul că există o mică legătură și au acumulat o mulțime în doi ani. Știu că moartea nu este sfârșitul. Îl simt. "

În ciuda faptului că cuplul îi lipsește pe fiul său foarte mult, ei nu sunt singuri. Prietenii buni ai romanului comunică în mod constant cu ei - un prieten, Maria, sună aproape în fiecare zi. Chiar și Pulanovii merg la întâlniri ale participanților la Fundația caritabilă "Flight 9268", care constă din familii ale pasagerilor morți. Când soții comunică cu ei, ei simt că le înțeleg.

Cum funcționează Fundația, creată după tragedie

Prototipul Fundației a fost un grup închis pentru rude, care, în primele zile după tragedie, a fost creat de Petersburger Alexander Voitenko. În accidentul avionului, sora sa de 37 de ani Irina și nepoata lui Alice de 14 ani au murit. Alexander și sora au trăit orașe diferiteDar a comunicat constant.

Pentru primele două luni nu am renunțat la corp. A fost necesar să colectăm pe toți împreună, astfel încât să avem un spațiu unic de informare, este mai ușor. În cele din urmă, am decis să creăm propria noastră fundație: când este emisă o entitate juridică, este mai ușor să comunici cu administrația orașului sau cu SC și să ofere asistență materială și juridică.

Foto: Grup de fundație caritabilă "Flight 9268" în Vkontakte

Președintele Consiliului Fundației a fost directorul școlii din St. Petersburg, Irina Zakharov; În avionul explodat, fiica ei de 28 de ani a zburat, angajatul Elvira Voskresenskaya. Prima întâlnire a rudelor, unde sa decis crearea Fondului, a trecut în sala de asamblare a școlii, care este condusă de Zakharov.

Toate rămășițele rudelor au fost date numai în luna mai. Șapte persoane, conform lui Voitenko și au rămas neidentificate.

Acum, în grupul de fundație, aproape 40 de mii de abonați din Ufa, Belgorod, Voronezh, Kaliningrad și alte orașe. Vothethenko le numește o familie mare, unde oamenii se ajută mereu reciproc. Printre ei sunt rușii obișnuiți care cred că această tragedie le-a atins personal. Alexander însuși crede că catastrofa peste Sinai poate afecta într-un fel toată lumea.

Cu câteva zile în urmă, rudele celor morți au prezentat colecțiile de poezii "au trecut în veșnicie", unii dintre ei au scris un membru al grupului Arina King. Vothethenko reamintește că a început să ofere asistență rudelor din primele zile și încă aproape în fiecare zi scrie poezii dedicate celor morți. Și un alt participant - Irina Solia - ajută Fondul să organizeze evenimente: concerte și sărbători pentru copii. Așadar, recent, participanții la fundație au pus copaci împreună și apoi a existat o petrecere de ceai. Într-un dezastru peste Sinai, Arina și Irina nu și-au pierdut cei dragi, dar încă percep tragedia ca fiind personală.

Scopul principal al fundației este de a păstra memoria tuturor celor morți. La 28 octombrie, a fost deschis un monument "aripi pliate" la cimitirul Serafim deasupra mormântului, cu rămășițe neidentificate ale victimelor victimelor, a fost creat pentru banii autorităților din St. Petersburg. La aniversare, 31 octombrie, memorialul "Grădina de Memorie" a fost deschis în Muntele Rumbian.

Cum orașul sprijină familiile victimelor și ce face pentru a salva memoria

Când sa întâmplat totul, psihologii Ministerului situațiilor de urgență au fost foarte utile pentru noi, profesioniști la nivel înalt: au arătat oameni din starea de șoc. Apoi, releul a fost preluat psihologii serviciilor raionale de protecție socială: psihologii sociali au fost consacrați pentru toată nevoia. După un an și jumătate, am realizat că relațiile cu specialiștii slăbiți și timpul nu tratează, ei încă mai au nevoie de sprijin social ", spune co-fondatorul fundației, profesorul HSE, Valery Gordin.

Potrivit lui, după ce programul a fost anunțat în care Fondul era gata să plătească pentru consultări anonime ale psihologilor, câțiva zeci de oameni au apelat la ei. Psihologii, conform gonde, spun că rudele morților apar dureri fanteziste.

Fiul unui Leonid de 28 de ani și-a ucis fiul într-un accident de avion cu mireasa lui Alexandra Ilarionova. Leya a iubit foarte mult animalele și a fost, în calitate de tată reamintește, un zoofer spontan. Odată, când Gordin a adunat o pisică, convinsă să nu cumpere un animal de companie, ci de la adăpost. Și când Leonid însuși a fost pierdut de pisica pisicii, el căuta un animal de companie împreună cu voluntarii.

Apoi tatăl a aparținut credinței lui Leonid și Ironiei și nu a urmat Consiliul. După moartea unui tânăr, el a decis să organizeze Fundația Cat Lenkin, care îi ajută pe animale.

Fundația "Lenkin Cat" pe "Muzee de noapte"

Gordin este încă condus de o "pisică Lenician", atitudinea lui față de zoofit sa schimbat. Omul spune că vine vorba de cazul pragmatic și spune în detaliu modul în care Fundația sa schimbat. El intenționează să deschidă cel de-al doilea centru de echipamente veterinare pentru veterani și care doresc să-l ajute este mai convenabil de a obține, și școala de zoovolontonți care vor ajuta pisicile fără adăpost.

Valeria consideră că, după tragedia, autoritățile orașului s-au comportat în mod adecvat, au răspuns întotdeauna la cererile rudelor. Acum deputații împreună cu viceguvernatorul albin ajută la construirea unui templu în zona "Pearl Baltic". Atunci când templul intenționează să echipeze Centrul Educațional, unde va oferi asistență socială.

"Nu numai rudele morților, ci și rezidenții districtului. În opinia mea, este foarte importantă și simbolică ", notează Gordin.

Împotriva construirii templului acum un an locuitorii localiCine a susținut că nu are nimic de-a face cu perla baltică, iar problema construcției a decis, fără a se consulta cu ei.

Gordin spune că adversarii "într-o oarecare măsură" au rămas:

Cineva îi place ideea de a salva memoria, pare a fi o persoană că ar trebui să fie depusă în cutie. Ne-am întâlnit, mi-am explicat poziția. Chiar sper că în viitorul apropiat templul va fi construit ", a explicat Gordin.

Petersburgerii se temeau că construcția templului ar reduce crearea de școli și o clinică. Potrivit lui KP, nemulțumit în scrisoarea a apelat la Vladimir Putin.

Ce sprijin este rudele echipajului din Moscova și despre ceea ce se știe despre plățile către acestea

Ceea ce face în St. Petersburg pentru imortalizare este un merit tot mai mare al fundației. Pentru noi, este de mare importanță. Dacă un centru spiritual și educațional este construit pentru noi - acesta va fi un alt loc în care putem veni și de a ne închina amintirea rudelor și a celor dragi ", spune un însoțitor de zbor de 25 de ani Alexei Filimonova, Moskvich Andrei Filimonov.

Andrei spune că acești doi ani sunt convocați și scrise în mod regulat cu rudele echipajului. Aproape toți locuiesc în Moscova și în regiunea Moscovei, încearcă mai des să se întâlnească și să se sprijine reciproc. Uneori vin la întâlniri ale Fundației din St. Petersburg.

25 de ani, Alexey, potrivit tatălui său, a căzut la bord în ultimul moment: nu ar fi trebuit să lucreze la acest zbor: pe drumul spre aeroport, mașina lui sa rupt pe drumul de inel Moscova, ca rezultat, Tânărul a ratat zborul și a lovit rezerva. A fost convocată cu 12 ore înainte de plecare pentru a înlocui un alt însoțitor de zbor.

Rudele echipajului au propriul grup separat "Vkontakte", iar toți acești doi ani, abonații lor sunt susținuți. Cu unele dintre ele, familiile morților sunt acum familiare personal și în mod regulat se întâlnesc. Andrei oferă icoanele și poemele despre Fiul, suvenirurile sunt trimise de la St. Petersburg.

Andrei și Alexey Filimonov

Anterior, catastrofele noastre au avut loc în cea mai mare parte datorită vină a echipajului. Dar, în acest caz, cei dragi erau în aceeași situație ca și pasagerii. A fost terorismul. Nu au existat șanse de mântuire. Principalul lucru este că nu suntem uitați.

Potrivit lui Filimonov, nimeni de la rudele membrilor morți ai echipajului Kogalymavia nu a plătit despăgubiri. Despre același lucru în grupul de fundație caritabilă

În dimineața zilei de 31 octombrie la ora locală 05:50 (06:50 Moscova timp) Avioane după zborul 7k-9268 compania aeriană rusă Cogalymavia, a zburat de la Sharm-Seech la St. Petersburg. 23 minute după decolare, când căptușeala a marcat o înălțime de 9,4 mii de metri, un dispozitiv exploziv a lucrat în partea coada. Avionul împărțit în jumătate, a existat o depresurizare a cabinei și închiderea completă a sistemelor - căptușeala s-a grăbit. Două minute după explozie, avionul la o viteză uriașă sa prăbușit pe Pământ în partea centrală a peninsulei Sinai. Toți cei care au fost la bord 224 de oameni, inclusiv 25 de copii au murit. La trei ore după accident, diviziunea locală a "statului islamic" a luat responsabilitatea pentru atacul terorist *.

• Planul de chip
• Reuters.

« Țara magică și-a luat propriul "

Irina Barinova a pierdut trei iubiți într-o catastrofă: vărul ei Lyubov Mozgina, cu o fiică de un an Alice și Mama Galina Svalotov s-au întors din vacanță la St. Petersburg.

"Lyba a visat cum Alice va arăta țara, în care ea însăși era în dragoste", spune Irina. - Ei și mama erau atât de fericiți că Alice va vedea țara magică, unde există Marea Roșie, soarele, piramidele. Dar țara magică și-a luat propria lor ".

Potrivit lui Irina, dragostea nu este obișnuită să conteze în viață pe oricine, cu excepția lui însuși: a lucrat foarte mult, a cumpărat o mașină și un apartament în St. Petersburg.

"Lyuba însuși din regiunea Novgorod, a absolvit școala, iar în 1993 a venit să intre în Institutul din St. Petersburg. O fată simplă din sat, a studiat și a lucrat fără zile libere. Se pregătea pentru zile și nopți, toate atrage ceva. Dimineața - Institutul, și seara și în weekend - locul de muncă. A încercat doar să se realizeze și foarte mult a vrut să-i ajute pe părinți.

• Rudele pasagerilor morți
• Reuters.

După absolvirea Institutului, dragostea sa stabilit în compania de construcții de către estimator, dar mai ales a vrut să lucreze în Leneergo. "A trimis un rezumat acolo și nu a sperat să primească o invitație la interviu, dar visul ei sa întâmplat! Anul trecut Viața lui Lyuba a lucrat în Leneenergo și a fost într-un cont bun cu conducerea ", reamintește Irina.

Interlocutorul RT a spus cum în 2013 au reușit să se relaxeze în Lazarevsky cu dragoste: "Am mers împreună, scăldat în mare și apoi Lyuba a spus că va deveni în curând mama. A fost o astfel de bucurie - să nu transmită cuvinte! Lyuba știa din prima zi că ar fi o fată și din prima zi a numit numele ei - Alice. Toată durerea din suflet este imposibil de a transmite cuvinte. Până acum, nu pot să cred. Putem doar să le iubim și să le dorim.

• Pass de îmbarcare găsite la locul accidentului airbus avion A321.
• Ria News.

"Cine ar fi crezut că le văd pentru ultima oară"

Tragedia peste Sinai a luat singura fiică cu Vlad - și soțul ei, Ilya Sakerin. "Ei s-au întâlnit în 2010, când Vlad a absolvit școala și de la acel moment nu sa despărțit niciodată. Ei înșiși au organizat nunta lor și erau cu adevărat fericiți. Am trăit Threesome și chiar și cu trei pisici - Vlad și Ilya au iubit foarte mult animalele. Ei au fost fascinați de pescuit, adesea s-au dus la Karelia și chiar peștele ma adus. Pe bicicletele din St. Petersburg către Lomonosov au călătorit - și aceasta este o distanță destul de mare. Ei atât de fericiți de viață, visa să cumpere un apartament, copii planificați ".

• Reuters.

Această călătorie în Egipt a fost cea de-a treia pentru tinere familia lui Sakerin. Au mers să se odihnească doar o săptămână - grăbiți să se întoarcă la ziua de naștere a Tatălui lui Vlad. Galina a însoțit apoi copii la aeroport. "Cine ar putea crede că le văd pentru ultima oară", zdrobește ea.

Galina nu putea să rămână acasă după ce sa întâmplat - totul ia reamintit copiilor morți. Decizia pentru totdeauna se deplasează în Statele Unite nu a fost ușoară.

"Am fost complet singur. Încă nu pot să o accept. Durere insuportabilă. În fiecare zi mă trezesc și adorm adormit cu gândul lor.

• Airbus A321 resturi de avioane
• Ria News.

Supraviețui durerii împreună

Irina Zakharov și soțul ei au pierdut singura fiică din catastrofă. Elvira Voskresenskaya avea 28 de ani.

"Nu pot spune despre fiica mea că era. Pentru mine, ea este fiica mea. Era un copil iubit mult așteptat. Tatăl, fiind un militar de personal, visat de o viață întreagă despre Fiul ca un continuu al căii sale. Când sa născut fiica mea, a avut mai întâi o dezamăgire, dar apoi, deja la vârsta adultă, a pătruns și a realizat că fiica lui a devenit succesorul vieții sale și a tuturor întreprinderilor sale. Ea a ales o universitate asociată cu serviciul militar, a pus pe Epuletele. În acest an a trebuit să obțină titlul de majore. Pentru noi cu tatăl său, ea a fost centrul universului. Am trăit în interesul lor și ea — a noastra, " — Cu dificultate de a ține înapoi lacrimi, spune Irina.

Acum un an, rudele și prietenii celor uciși într-un accident de avion peste Sinai au fost uniți într-un grup în rețeaua socială, în care au schimbat informații despre progres și au susținut reciproc. Alexander Voitenko a devenit organizatorul grupului. La bordul Airbus 321 a fost sora sa mai mare Irina cu fiica ei Alice.

"Mi-am dat seama că nu puteam să mă liniștesc despre ceea ce sa întâmplat, nu am putut să-l țin în mine și să sufere în mine. Am decis să vorbesc cu toată lumea că simt ce se întâmplă în jurul acestei catastrofe. A fost posibilă combinarea nu numai a rudelor, ci și simpatizând. Am creat un grup în rețeaua socială, în care astăzi mai mult de 36 de mii de oameni. Aceasta este deja o familie mare, o mișcare întreagă. "

• Reuters.

Grupul de rude unite de-a lungul timpului a crescut în Fundația Charitable File 9268.

"După sfârșitul tuturor înmormântărilor pe care le-am întâlnit pentru prima dată în ianuarie. Îmi amintesc că suntem un om 30, — Alexander Voitenko reamintește, care a devenit director executiv al Fondului "Flight 9268". — Am decis imediat că avem nevoie de Fundația noastră de caritate pentru decizia problemelor juridice legate de donații. A fost obligat să strângă nevoile. "

Irina Zakharova a devenit președinte al Consiliului Fundației. La întrebarea de ce a decis să facă activități caritabile, Irina, directorul școlii din St. Petersburg, răspunde:

"Este foarte greu să înțelegi de ce o fac, pentru că mi se părea că nu voi supraviețui. Și sa dovedit, nu numai că am supraviețuit, ci și am preluat activitățile fondului. Deci, ceva ce nu am împlinit în viață, de când am înțeles.

Irina spune cât de greu este să vină cu o pierdere de cei dragi: "Nu știu ce se va întâmpla mâine, voi fi în viață. În ultimul an, șase persoane au murit - rudele celor morți - mai ales din cauza atacului de cord ".

• Ria News.

"Flighing 9268" colaborează cu alte organizații - de exemplu, cu Fundația de zbor întreruptă, care a fost organizată acum 10 ani în memoria căptușelii uciși în timpul accidentului, urmând Anapa - St Petersburg la 22 august 2006.

"Planificăm să realizăm frământarea frățească a rămășițelor care nu sunt conștientizări. Acum sunt în City Crematoriu ", spune Irina. - Examinarea a confirmat că printre aceste rămășițe există o particulă a fiecărui pasager al aeronavei, dar ele sunt atât de amestecate încât este aproape imposibil să se împartă. Colectăm semnăturile celor dragi despre armonia înmormântării. Va fi foarte dificil să supraviețuiască a doua înmormântare.

• Cifrele macaralelor pe acțiunile memoriei victimelor unui accident de avion peste Sinai în fortăreața Petropavlovsk
• Ria News.

Irina și Alexander au spus că fundația intenționează să construiască un templu în St. Petersburg, în cadrul căruia Atrium va fi localizat cu fotografii ale victimelor unui accident de avion.

Kristina Oleneva, Iulia Gueleva, Maria Bukharova

• Aniversarea tragediei asupra Sinai: rudele pasagerilor morți își amintesc pe cei dragi

* "Starea islamică" - o organizație teroristă interzisă în Rusia.

Zborul Airbus A321 Airplane 9268 KogalyMavia (Brand Metrojet) sa prăbușit, dispărând cu radarele în dimineața zilei de sâmbătă, 31 octombrie. La bordul aeronavei au existat 224 de persoane - pasageri, copii, 7 membri ai echipajului, erau toți rușii. Linia a servit zborul "turistic" între Sharm El Sheikh și St. Petersburg.

Ultimele date despre catastrofă pot fi, de asemenea, citite pe Twitter pentru Hashthega # Kogalymavia. și # 7k9268. .

Autoritățile Egiptului au confirmat oficial accidentul de aeronave și au început să caute forțe de fragment de către armată, autoritățile aviatice turce au raportat intrarea căptușelii în ei spațiul aerului. În același timp, mass-media a declarat anterior că căptușeala a continuat să zboare, dar presa oficială a statelor Cairo - a avut loc un accident de avion, fragmentele de linie sunt situate pe Sinai.

Ilustrația sistemului de zbor este elocvent, permițând urmărirea oricărei părți civile ale lumii pe care se află transpondere specială. Potrivit lui FlightRadar este văzut Avionul "a scăzut la o viteză de aproximativ 6000 de metri pe minut (110 km / h) înainte de pierderea semnalului" după 23 de minute după decolare.

Presa raportează, de asemenea, că echipajul transportatorului a raportat defecțiuni, unii jurnaliști sugerează că FAC și cel de-al doilea pilot a fost solicitat de o aterizare de urgență - cu toate acestea, aceste informații nu sunt încă confirmate.

Rețineți că mulți piloți și experții aviației, vorbind despre un accident de avion, a reamintit - eșecul motorului (fără distrugerea motorului sau a aeronavei) nu duce la o scădere a căptușelilor - pot planifica chiar și cu toate motoarele comise la cel mai apropiat aerodrom (de asemenea, sa întâmplat în Istoria aviației - mass-media își amintește aterizarea de urgență a TU-204 și "GIMLI Planer").

"Avionul a căzut într-o zonă militară închisă. Există o operațiune contra-teroristă", raportează VGTRK.

Modul de urgență este introdus în Sinai de Nord în Egipt din cauza unui accident aeronave ruseștiPrim-ministrul egiptean, salvatorii și militarii au plecat la accident.

Reuters raportează că, probabil, pe locul catastrofei "au auzit strigătele pasagerilor supraviețuitori".

"Echipajul unei defecțiuni Airliner rusesc de mai multe ori sa plâns de problemele cu motorul", trece agenția de știri.

"Serviciile de urgență egiptene au început îndepărtarea trupurilor celor uciși în accidentul A-321 rus pe Peninsula Sinai", - rapoarte AFP. Locul de dezastru este prost și protejat de marauderi.

"A găsit trupurile a cinci copii, avionul rus care se încadrează în Sinai cade în două părți", a spus AFP.

Președintele rus Vladimir Putin și-a exprimat cele mai profunde condoleanțe față de rudele Coasterului Kogalymavia din catastrofa aeronavei companiei "Kogalymavia", a ordonat salvatorii la locul tragediei.

"Zborul general al comandantului de 48 de ani al aeronavei căzut în Egipt sa ridicat la 3682 de ore. Dintre acestea, a zburat 1500 de ore ca comandant al aeronavei", a spus Lifenews.ru.

"Așa cum a devenit cunoscut, înainte de a zbura pe tipul A-321, Valery Nemov a reușit TU-154. Pilotul a fost retras la centrul de formare Amurair, situat în Turcia", adaugă presa, sunând la FCC de către un pilot profesional.

A devenit cunoscut faptul că cel puțin unul dintre pasagerii zborului a postat o fotografie a aeronavei și a soțului ei cu fiica ei înainte de a scoate, scrierea " noi zboară acasă ".

"Potrivit părții egiptene, aeronava a încercat să aterizeze la Airfield EL ARIS", a raportat Ambasada Rusiei.

"Așa cum a devenit cunoscut, de sub etanșarea căptușelii ruse, victima, la 100 de kilometri de El Arisha, la nord de Peninsula Sinai, a scos aproximativ o sută de pasageri", - raportează Egipt independent.

"Martorii oculari spun că accidentul din Egipt ardea în aer în Egipt", a raportat comerciantul FM.

Mass-media a raportat că salvatorii au găsit unul dintre înregistratoarele de la bord - cutii negre pe locul tragediei.

Președintele Vladimir Putin a anunțat pe 1 noiembrie doliu în legătură cu accidentul căptușelii ruse din Egipt,

Corpurile tuturor celor 17 copii se găsesc pe locul accidentului A-321 în Egipt. Rapoartele RIA Novosti cu referire la reprezentantul aviației civile.

Așa cum am aflat "Gazeta.ru", compania de turism BRICA, ale cărei clienți au zburat pe o aeronavă spartă, iar Kogalymavia Airlines dețin aceleași fețe.

"Fie un incendiu în partea centrală / coadă, fie la focul motorului cu distribuția sa în gondola, cu distrugerea ulterioară a temperaturii aripii", scrieți pe forumul profesionist al piloților.

Tribul local al lui Beduins Al Tayach a văzut cum linerul rus Kogalymavia a fost prăbușit pe Peninsula Sinai. Potrivit nomazilor, Airbus A321 a izbucnit în aer, în special, au văzut cum ars unul dintre motoarele de aeronave.

"Mulți au murit în scaune fixate de centurile de siguranță", reprezentantul serviciilor speciale egiptene / Reuters

În biroul proprietarului companiei Kogalymavia Airlines din blatul, Moscova Lane este căutată. Ofițerii de aplicare a legii retrag documente și mass-media electronice de la birou ", rapoartele mass-media.

Autoritățile de aviație ale Egiptului nu exclud că catastrofa cu căptușeală a companiilor aeriene ruse "Kogalymavia" din Egipt a avut loc din cauza atacului terorist, raportează CBS Extra. "Această versiune este puțin probabilă, deoarece teroriștii din regiune nu există arme adecvate - sisteme anti-aeronave de rachete, deoarece avionul era la o altitudine mai mare de 6 mii de metri, spun specialiștii.

"De la un albastru cu câteva luni în urmă, scoici reactivi au fost concediați de teritoriul lui Israel. În Siria și Libia, islamiștii au capturat zeci de complexe C125 și C200. În Yemen, loviturile de foc merg cu folosirea punctelor patriot de-a lungul întregii frontiere , "Scrieți în rețelele sociale.

"Potrivit reprezentantului comisiei de investigație egipteană incidente de aviație Ayman al-Mugadem, pilotul a avertizat la dispecerii terenului că "problema tehnică" a provenit din avion și are nevoie să aterizeze cât mai curând posibil, "Raportarea" Izvestia ".

Autoritățile egiptene au raportat că, ca urmare a prăbușirii aeronavei ruse, nimeni nu a supraviețuit - Reuters a raportat.

Înainte de a pleca de la Sharm-Seech, avionul accidentat a trecut testul tehnic necesar, iar nu au fost identificate defecțiuni, a spus șeful companiilor egiptene de la Aeroportul Adele Makhgub. "Inspecția tehnică a aeronavei a fost efectuată și fitness de zbor a fost confirmată", a subliniat el.

31 octombrie 2015, Airbus A321 rusă Airbus A321 KogalyMavia (Metrojet), care a deschis zborul 9268 Sharm-Seech - St. Petersburg ,.

În numele președintelui, guvernul rus în legătură cu catastrofa condus de ministrul transportului Maxim Sokolov. Comitetul Aviation Interstatal (MAC) a fost sub îndrumarea directorului executiv al Comitetului Victor Sorochchenko.

Cairo imediat după catastrofă cu privire la posibilitatea de a participa la investigarea tragediei. A fost creată o comisie specială de investigare, în IT: Rusia, Egipt, Franța (dezvoltatorul de stat al aeronavei), Germania (statul producătorului linerului) și Irlanda (înregistrare). Ayman Al-Mukaddam a fost numit șef al comisiei de investigare a catastrofelor.

La 1 noiembrie 2015, Procuratura Generală a Egiptului Nabil Ahmed Sadek Participarea Federației Ruse la investigarea cauzelor catastrofei cu aeronavele rusești pe Peninsula Sinai.

Un grup de anchetatori și criminali ai Oficiului Central al Comitetului de Investigație al Rusiei în coordonare cu autoritățile competente și împreună cu reprezentanții Republicii Egipt în conformitate cu normele dreptului național și internațional au participat la inspecția locației Crash de avioane în Egipt.

La 17 noiembrie 2015, șeful FSB al Federației Ruse, Alexander Bortnikov în cadrul unei întâlniri din Kremlin cu privire la rezultatele investigației motivelor pentru prăbușirea aeronavei ruse, care, ca urmare a studiului Actualitățile personale, bagajele și părțile aeronavei, victimele în Egipt, urme de exploziv de producție străină au fost dezvăluite. Aceasta .

La rândul său, autoritățile egiptene au chemat să nu se grăbească cu concluziile. Ministrul Egiptean de Externe Samech Shukri a raportat că, ca parte a investigației cauzei penale.

În martie 2016, Comisia Internațională pentru Investigarea catastrofei a Aeronavei Ruse A321 care a primit raportul oficial al Comitetului de Investigații al Rusiei și la transferat la Procuratura Egipteană Generală pentru a finaliza procedurile legale. Comisia însăși, în ciuda transferului cazului în organele de investigație ale securității țării, continuarea examinării tehnice a resturilor de căptușeală.

La mijlocul lunii aprilie, procurorul general al Egiptului Nabil Sadek despre transferul de caz despre catastrofa aeronavei ruse în cel mai înalt procuror al securității statului țării. Decizia șefului Agenției de Supraveghere a fost observată în textul declarației, a fost adoptată pe baza raportului Comitetului de Investigație al Rusiei ", în care este indicat pentru suspiciunea prezenței unui a urme criminale. "

În luna iunie, directorul CIA, John Brennan, vorbind în Senatul Congresului american că inteligența americană are date privind implicarea într-o explozie privind aeronavele ruse de pasageri A321 a grupului egiptean "Ansar Beit Al-McDis", care a trecut la credincioșie a statului islamic interzis în multe țări. (Organizația interzisă în Federația Rusă), iar la 4 august, Ministerul Apărării din Egipt a anunțat lichidarea liderului acestui grup terorist.

La insistența Comitetului de Investigație al Rusiei, Comisia Internațională pentru Investigarea incidentului de aviație. Ca urmare a lucrărilor desfășurate, a fost stabilit impactul elementelor de energie ridicată asupra deșeurilor de aeronave în direcția "în interior" și a "decompresia explozivă" în zbor.

În octombrie 2016, Comisia de anchetă a fost formată din partea Procuraturii Generale a Egiptului, doisprezece căi de liner într-un laborator științific pentru aliaje pentru un studiu detaliat.

Lucrați pentru a determina cauzele accidentului. Până în prezent, părțile nu au înțeles ce sa întâmplat cu avionul, modul în care dispozitivul exploziv a lovit aeronava, care la dus. Există, de asemenea, suspecți montați și complicii lor de la personalul aeroportului.

Cu exact un an în urmă, 31 octombrie 2015, a existat cea mai masivă în Rusia în numărul de victime ale accidentului de aeronavă. Apoi, în partea de nord a Peninsulei Sinai, compania aeriană A321 a companiilor aeriene Kogalymavia. La bord au fost 217 de pasageri, inclusiv 24 de copii și șapte membri ai echipajului. Toți au murit. Autoritățile ruse au recunoscut atacul terorist care a avut loc, dar investigația internațională nu a fost încă finalizată.

31 octombrie, a fost efectuată aeronava A321 a companiei aeriene ruse "Kogalymavia" zbor autorizat. De la Sharm El Sheikh la St. Petersburg. Linia a zburat la 5:50 dimineața și după 23 de minute au dispărut cu radar. În aceeași zi, grupurile de căutare ale guvernului egiptean au găsit o greșeală a aeronavelor distruse în apropierea orașului Nekhel, la nord de Peninsula Sinai. Toți cei care au fost la bord 224 de oameni au murit, printre ei 219 de ruși, patru cetățeni ai Ucrainei și un nativ din Belarus.

Cauze de accident A321

O investigație internațională, care conduce autoritățile aviatice egiptene, nu este încă finalizată. Reprezentanții Rusiei, Franței, Germaniei, Irlandei și Statelor Unite participă la acesta.

Primul este că atacul terorist ar putea să apară la bordul A321, la scurt timp după ce accidentul avion a început să raporteze mass-media occidentală cu referire la sursele lor în servicii speciale și oficiali. Din aceste publicații, era necesar ca SUA și autoritățile britanice să fie considerate versiunea atacului terorist al celui mai probabil. Cu toate acestea, la Moscova pentru o lungă perioadă de timp sa distanțat de el, numind versiunea atacului terorist de prematură și de a îndemna să aștepte rezultatele oficiale ale investigației. Și numai pe 6 noiembrie sa decis să suspende zborurile cu Egiptul pentru a clarifica cauzele accidentului A321 și a evacua rușii de acolo.

Oficial, atacul terorist FSB care sa întâmplat peste Sinai numai după două săptămâni și jumătate după catastrofă, 17 noiembrie. Potrivit departamentului, un dispozitiv exploziv de casă a lucrat în zbor. Vladimir Putin la o întâlnire a Consiliului de Securitate pentru a găsi organizatorii accidentului "în orice punct al planetei" și le distruge.

Cu toate acestea, autoritățile din Egipt chiar și după aceste declarații au continuat să insiste că cea mai probabilă cauză a catastrofei a fost o problemă tehnică. Și numai în februarie 2016, președintele țării Abdel Fatay al-Sisi a recunoscut că atacul terorist a avut loc la bord A321.

În septembrie, ziarul Kommersant cu referire la surse a raportat că comisia tehnică internațională a stabilit locul exact de explozie în aeronavă. Potrivit publicării, experții au stabilit că teroriștii au miniat compartimentul pentru bagaje în partea de coadă a aeronavei, ascunzând dispozitivul exploziv între cărucioare pentru copii și mobilier de răchită, pe care turiștii au fost transportați.

Rusia și CIA cred că explozia la bord a organizat "Villa Sinai" (până în 2014 - Ansar Beit AL-MCDIS), celula interzisă în Rusia Organizația teroristă "Starea islamică" (Isil). Această grupare a luat responsabilitatea pentru colapsul A321: 18 noiembrie 2015, revista de propagandă a statului islamic "DABIK" a publicat o fotografie a unui dispozitiv exploziv auto-fabricat din banca de boală Schweppes. După cum se menționează în articol, acest dispozitiv a fost alimentat la bordul A321. În august 2016, militarii egipteni despre uciderea liderului "Vilayat Sinai" Abu Duaa al-Anseari, suspectat de organizarea unui atac terorist.

Scandalos

Rudele celor uciși în catastrofă s-au plâns în mod repetat de cursul anchetei și de procesul de plată a despăgubirii. În decembrie, avocatul Igor Trunov, în numele a 35 de rude la Curtea Basmanny a plângerii cu privire la inacțiunea șefului comitetului de investigație al lui Alexander Bastrykina. Potrivit unui avocat, ea și-a exprimat că SC a ignorat două conversii rudelor. Într-unul dintre ei, ei au cerut să raporteze numărul cazului penal, să le recunoască de victime și să familiarizeze materialele de investigație. O altă plângere în cauză Ingosstrakh. În recurs, sa afirmat că societatea a fost primită în mod fraudulos de la rudele declarațiilor moarte, limitând dreptul lor de a face apel la instanță pentru a obține despăgubiri. În "Ingostrakh", aceste acuzații au fost respinse categoric. Și costumul la Bastrykin a fost respins.

Efecte

După prăbușirea aeronavei Kogalymavia, Rusia a suspendat zborul cu Egiptul, iar operatorii de turism au fost interzise în această direcție. Pe tot parcursul anului, așteptau reînnoirea comunicărilor cu țara, care de mulți ani a fost una dintre principalele direcții de stațiune pentru ruși. Potrivit celor mai recente date, se poate întâmpla înainte de decembrie-ianuarie.

Pentru a relua zborurile către partea egipteană, este necesar să se efectueze o serie de cerințe de securitate pentru siguranța aeroportului (lista completă a acestora oficial). Pe parcursul anului, Rusia și-a trimis în mod repetat specialiștii în Egipt pentru inspecții la aeroporturile din Cairo, Sharm-Săgeh și Hurghada, dar de fiecare dată încălcările. Potrivit surselor ziarului Al-Vatan, pe care Citatele TASS, "O serie de structuri ruse refuză să discute problema reluării zborurilor cu Egiptul înainte de apariția rezultatelor investigației oficiale".

Odată cu închiderea zborurilor, Egiptul a suferit pierderi semnificative. Din prăbușirea turismului - una dintre industriile cheie pentru țară (mai mult de 11% din PIB până în noiembrie 2015) - bugetul Egiptului, ca evaluarea Reuters a durat mai mult de trei miliarde de dolari.

Prăbușirea Airbusului Rus și încetarea ulterioară a zborurilor către Republica Arabă au condus la problemele și pentru Kogalymavia în sine și la operatorul de turism Brisco, asociat cu acesta, care a fost client al zborului 9268. În primăvara anului 2015, Cazul de recunoaștere a transportatorului prin faliment, următoarea întâlnire va avea loc pe 10 noiembrie. În martie, Rosaviassius a limitat certificatul operatorului Kogalymavia și a privat toleranțele în 13 destinații internaționale.

Operatorul de turism Brisco al operatorului de turism Brisco a suspendat munca până când datoria este rambursată pentru clienți și agenții. După cum sa raportat pe site-ul Brisco, după închiderea zborurilor către Egipt și Turcia, compania a suferit "pierderi financiare și economice colosale".