Insula Helgoland din Marea Nordului sau cum am pierdut pământul pentru prima dată în viața mea. Insula Helgoland: Germania neexplorată, despre care nu știai Vezi ce este „Helgoland” în alte dicționare

Helgoland, Helgoland 25 august 2008

Helgoland este o bucată mică de pământ din Marea Nordului, de doar un kilometru pătrat. De aici puteți controla rutele maritime dintre Anglia, Danemarca, Germania și Olanda. Cu cât învăț mai multe despre el, cu atât sunt mai surprins. Eu și prietenii mei am fost aici pentru o zi, dar cu siguranță ne vom întoarce, măcar pentru o săptămână.

Mai multe fapte istorice deși s-ar putea să le cunoașteți. Insula este menționată de autorii antici, iar așezarea ei a avut loc în neolitic - apoi a fost legată de continent printr-o scuipă de șaptezeci de kilometri. Stâncile din care este compus Helgoland - cuplate cu influența omului, desigur - sunt cea mai mare nenorocire a insulei.

Helgopalmen
În jurul anului 800, în timpul erei creștinizării, Helgoland era de aproximativ patru ori mai mare. Pe ea curgeau chiar râuri mici. Până în 1330 (contur mare în dreapta) nu mai erau surse de apă rămase pe insulă, cu excepția ploii și a apei importate. Marea a invadat treptat în sud și nord, preluând carierele de calcar. Cert este că în centrul insulei a fost amplasat cel mai accesibil material de construcție. A fost dus chiar la Hamburg, sărac în piatră. Și dezvoltarea a ajuns la începutul secolului al XVIII-lea până în punctul în care părți ale insulei erau legate doar printr-un pod subțire. Furtuna de Crăciun din 1721 nu numai că a devastat, dar a și „rupt” Helgoland în două părți.

dpa
Fotografia de sus arată starea actuală a Helgoland. Modelul de calculator inferior, privind în viitor, este un proiect destul de controversat (și costisitor) pentru a salva insula. Investitorii privați se oferă să umple strâmtoarea formată în urmă cu trei sute de ani, să construiască un terminal de pasageri pentru navele oceanice și să transforme insula într-o stațiune. Poate că decizia va fi luată aproape, iar noi suntem unul dintre ultimii oaspeți ai Helgolandului care o vede așa - după dezastre naturale și distrugeri de oameni. Acum doar nave mici se pot apropia de aici, iar pista pentru aeronavele monomotor nu se află nici măcar pe masa de uscat principală, ci pe o „dună” tăiată de apă, așa cum o numesc localnicii.

Insula a aparținut Danemarcei, apoi, după războaiele napoleoniene, Angliei. În 1890, ca urmare a soluționării disputelor coloniale din Africa, Germania și-a cumpărat-o pentru ea însăși. Britanicii nu au văzut semnificația militară a Helgolandului, iar germanii au reușit să creeze aici până la începutul războiului mondial un serios baza navala. Din 1914 până în 1918 populația locală - aproximativ trei mii de oameni - a fost complet evacuată. În largul coastei insulei, au izbucnit două dintre cele mai mari bătălii navale din Primul Război Mondial. După Versailles, instalațiile militare și baza flotei au fost distruse, dar proiectul Hitler Hummerschere„Gheara Crabului și-a propus să transforme insula într-o fortăreață modernă și o amenințare pentru Anglia.

Vă puteți imagina scara dacă comparați fotografiile mele cu cărți poștale de acum o sută de ani. Înainte de al Doilea Război Mondial, insula, ca un furnicar, era plină de buncăre și mine. Baza submarină a fost ascunsă sub grosimea coastei.

Tot Helgoland modern este o rană vie. Pe ici pe colo găsești intrări în tuneluri dărăpănate, ca sub această coastă. Chiar și după distrugerea ulterioară au mai rămas aproximativ 14 kilometri de utilități subterane!

Aceasta, de exemplu, nu este o margine de rocă, ci beton armat răsucit.

Până la sfârșitul războiului, Helgoland era un peisaj lunar. Dar acest lucru nu a fost suficient. Guvernul britanic a decis să prevină viitoarele amenințări militare. Și șterge complet insula de pe fața pământului. Pentru a face acest lucru, potrivit diverselor surse, în buncăre și mine au fost așezate între 6 și 20 de tone de explozibil. La 18 aprilie 1947 aici a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria omenirii. Insula a supraviețuit, deși topografia sa s-a schimbat semnificativ. În partea de sud s-a format un câmpie. O parte a coastei s-a prăbușit. Câțiva ani după aceea, britanicii au folosit Helgoland pentru experimente militare și bombardamente de antrenament.

În 1950, doi studenți germani au adus un steag german pe insulă. Bundestagul a asigurat cu grijă întoarcerea insulei în Germania doi ani mai târziu, angajându-se în același timp să nu o folosească în scopuri militare.

Se spune că după aceasta, mulți dintre locuitorii inițiali s-au întors în Helgoland. Unele dintre ele sunt construite destul de în spiritul arhitecturii frisoane.

Dar cea mai mare parte este arhitectura obișnuită a Germaniei provinciale. Deși cu o răsucire.

Principala sursă de venit local este, desigur, turismul.

Mărturisesc că aici oaspeții sunt confortabili și ieftini. În plus, datorită poziției sale în marea liberă, insula (nu este oficial membră a Uniunii Europene!) este o zonă duty-free.

E greu să nu observi. ÎN Retur Turistii europeni, de altfel, pleaca incarcati cu alcool si tigari... In mod surprinzator, controlul la iesire este destul de simbolic.

O altă retragere istorică. În Evul Mediu (va adăuga cineva, în timpul Micii Epoci de Gheață), curentul cald a alungat atât de mulți pești pe țărmurile Helgolandului, încât până la trei mii de pescari au ieșit în bătaie în același timp! Până la începutul New Age, peștele dispăruse practic, iar populația a fost nevoită să plece sau să caute alte surse de venit. Una dintre ele a fost cultivarea stridiilor. Dar prusac baza militara Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, a luat localnicilor zone convenabile cu fermele de stridii. Bunăstarea locuitorilor a crescut dramatic în timpul blocadei continentale a lui Napoleon - insula a devenit cel mai mare centru contrabanda – dar nu a durat mult... Istorie de neinvidiat a poporului. Dezastre, catastrofe, războaie.

Unii dintre actualii locuitori sunt acum angajați în navigația și întreținerea rutelor maritime.

Prin urmare, dacă aveți nevoie de ceva - întrebați, cu siguranță îți vor arăta.

Despre natura Helgolandului se putea vorbi mult și pompos.

„Long Anna” este unul dintre cele mai cunoscute monumente ale naturii din Europa. Înălțimea stâncii este de 47 de metri.

wikipedia
În vremuri preistorice, marea spăla aici un arc ca cel din fotografia din stânga. În 1860, nu a rezistat presiunii mării și s-a prăbușit, formând o stâncă separată, numită mai întâi „Călugărul”. Distrugerea a crescut, iar deja în 1903 a început umplerea solului și construcția unui baraj dedesubt. Acest lucru a încetinit eroziunea, dar în vremea noastră „Anna” este din nou amenințată. Crăpăturile cresc. De fapt, stânca se poate prăbuși în orice moment.

Da, Anna era numele unei chelnerițe slăbite dintr-o cafenea din apropiere, în ajunul primului război mondial. Nu se știe nimic altceva despre fată.

Stâncile insulei sunt un adevărat paradis pentru păsări.

În secolul al XX-lea, aici s-au stabilit alacurile. Apropo, rude ale pelicanilor.

Aici au atât dragoste, cât și o grădiniță.

Cuiburile sunt făcute din alge și tot ce plutește în mare. O mulțime de zdrențe, resturi de plase.

Pe cei optsprezece metri pătrați ai vârfului „Anei Lungi” se află și o piață de păsări și, de altfel, din acest motiv, cea mai mică rezervație naturală din lume.

Vedere spre nord-est și dună.

Mai jos sunt și o mulțime de surprize.

Pista nu merge nicăieri - tot ce a supraviețuit de pe aerodromul militar.

Pietricelele de pe mal, la o jumătate de secol după război, sunt încă amestecate cu cărămidă înfundată.

Am rătăcit aici cu Vanya

Coordonatele Capitol Pătrat Înălțimea centrului Limba oficiala Fus orar Cod de telefon Cod poștal cod auto Cod oficial Site-ul oficial

Helgoland(sau Helgoland, Limba germana Helgoland asculta)) - un arhipelag (până în 1720 - o singură insulă) în Marea Nordului, pe teritoriul Germaniei. Inclus în statul federal Schleswig-Holstein, dar neinclus pe teritoriul vamal și fiscal al Uniunii Europene. Populația satului cu același nume este de 1267 de persoane.

În trecut, majoritatea populației insulei vorbea frizona helgolandeză, dar acum aceasta a fost în mare măsură înlocuită de germană. În ciuda acestui fapt, frizona este limba oficială.

Poveste

Insula a fost locuită încă din timpuri preistorice. Cu 6500 de ani în urmă, teritoriul insulei era legat de partea continentală a Europei. În jurul secolului al VII-lea, frizii s-au stabilit pe el - unul dintre micile popoare germanice. Pentru o lungă perioadă de timp insula era considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului. În secolele XII-XIII, Helgoland a aparținut Danemarcei, iar apoi a trecut în Ducatul german de Schleswig, care, la rândul său, după câteva secole, a intrat însuși sub controlul coroanei daneze. În 1720, ca urmare a unei furtuni, insula s-a împărțit în două. Vremurile de aur pentru insulă au venit în anii războaielor napoleoniene. Ca urmare a blocadei maritime declarate de imparatul francez al Marii Britanii, Helgoland a devenit o baza animata de transbordare pentru contrabandisti. Poziția strategică a afectat. În 1807, a fost ocupat de trupele britanice, după care a devenit parte a Marii Britanii. În 1826, a stațiune pe litoral. Curând, insula a început să fie populară printre poeți, scriitori, artiști și alți reprezentanți ai elitei intelectuale europene. Heinrich Heine a vorbit cu entuziasm despre el, iar Hoffmann von Fallersleben a scris aici textul în 1841 „Cântecele germanilor”. Mai târziu a devenit imnul Republicii Weimar. În 1933, doar prima strofă a devenit imnul celui de-al Treilea Reich (în spatele căruia s-a interpretat „Cântecul lui Horst Wessel”, care nu era considerat oficial parte a imnului; în 1945 a fost interzis de Consiliul de Control). A treia strofă a fost imnul Germaniei reunificate din 1991.

Acordul de la Zanzibar

În 1890, între Imperiul German și Marea Britanie a fost semnat așa-numitul Acord Helgoland-Zanzibar, prin care cele două puteri și-au stabilit interesele în Africa. Potrivit tratatului, insula din Marea Nordului a mers Germaniei ca compensație pentru teritoriile coloniale transferate britanicilor. Curând a început perioada militară în istoria insulei. Împăratul Wilhelm al II-lea a ordonat să construiască aici o bază navală. În Primul Război Mondial, două mari bătălii navale (Bătălia de la Golful Helgoland) au avut loc în largul coastei sale. În acești ani, populația civilă a fost evacuată de pe insulă.

Al doilea război mondial

Al Treilea Reich a plănuit, de asemenea, să construiască o bază mare pe insulă, dar acestea au fost implementate doar parțial. Până atunci, odată cu dezvoltarea aviației în special, importanța strategică a insulei se diminuase. Aproape niciodată nu a fost atacat. Abia la sfârșitul războiului, în aprilie 1945, avioanele britanice au aruncat aproximativ șapte mii de bombe pe Helgoland în mai puțin de două ore. Insula a devenit complet nelocuită.

În 1947, pe insulă a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria omenirii. Odată cu acesta, armata britanică a distrus buncărele și alte structuri construite în al treilea Reich pentru submarinele germane. În același timp, au zburat în aer 4.000 de focoase torpile, 9.000 de bombe subacvatice, 91.000 de grenade de diferite calibre - un total de 6.700 de tone de explozibil. În anii următori, armata britanică a folosit insula deja pustie și pustie ca teren de antrenament pentru exerciții de bombardare.

Dupa razboi

În anii 1950, foștii locuitori ai Helgolandului au lansat o campanie internațională prin care cere încetarea distrugerii insulei lor natale. Destinatarii apelurilor au fost noul guvern al Germaniei, ONU, Parlamentul Britanic și chiar Papa. La sfârșitul anului 1950, un grup de activiști pașnici a intrat pe insulă, instalând trei steaguri pe ea - Republica Federală, mișcarea publică internațională europeană, precum și drapelul istoric al Helgolandului. Acțiunea îndrăzneață a atras atenția asupra problemei insulei și a dat un nou impuls discuției despre soarta acesteia. Curând, Bundestagul a susținut în unanimitate o rezoluție prin care se cerea returnarea acestui teritoriu Germaniei, care a fost făcută în martie 1952. Câțiva ani mai târziu, insula a fost reconstruită și și-a început noua stațiune și viață turistică.

Modernitatea

Omul de afaceri în construcții din Hamburg, Arne Weber, se gândește de câțiva ani la ideea de a umple strâmtoarea dintre insula principală și dună. Pe teritoriul recuperat de la Marea Nordului, omul de afaceri își propune construirea mai multor hoteluri, mărind de aproape trei ori numărul de paturi hoteliere, precum și dotarea unei plaje mai spațioase și mai confortabile. Volumul total investiția este estimată la un miliard de euro. După lungi discuții, autoritățile locale au decis să renunțe la planurile de anvergură ale omului de afaceri din Hamburg. În schimb, Helgoland intenționează să se modernizeze complex portuarși debarcader. La rândul său, Arne Weber a numit această poziție miop și și-a exprimat speranța că decizia va fi revizuită după alegerile municipale din toamnă. Pe insulă, se pare, pur și simplu nu vor să-și schimbe din nou aspectul. El suferise deja foarte mult din cauza omului. Mașinile și bicicletele sunt interzise pe insulă. Într-un referendum organizat pe 26 iunie, locuitorii din Helgoland s-au declarat împotriva planurilor autorităților de a mări teritoriul insulei, transmite Agence France-Presse. La vot au participat 1068 de persoane (prezența la vot a fost de 81,4 la sută). 54,7% au votat „împotrivă”, 45,3% – „pentru”. În conformitate cu planul, Helgoland și insula Dune, situate la un kilometru de acesta, ar fi trebuit să fie conectate printr-un terasament artificial. cu suprafata totala 100 de hectare (aproximativ 30 de terenuri de fotbal) pe care hoteluri, porturi și nave de croazieră si dotata cu plaja. Proiect uriaș de dezvoltare infrastructura turistică a fost menită să îmbunătățească generalul situatia economica insule. După cum notează AFP, Helgoland, situat la 40 de kilometri de coasta germană în Marea Nordului, este amenințată cu stagnarea economică: numărul de turiști este în scădere, mulți locuitori părăsesc insula. Primarul din Helgoland, Joerg Singer, care a susținut activ proiectul de terasament artificial, a spus că rezultatele referendumului nu nega în niciun fel planurile de dezvoltare ulterioară a insulei. Potrivit acestuia, acum este momentul să luăm în considerare alte oportunități de a construi teritoriul insular.

Fotografii

Născut aici

• James Crews - scriitor pentru copii

În cultură

• Grupul britanic de trip-hop Massive Attack a lansat un album numit Helgoland în 2010.

Note

Legături

Orașe și orașe din districtul Pinneberg (Schleswig-Holstein) - Kreis Pinneberg

Fundația Wikimedia. 2010 .

Vedeți ce este „Helgoland” în alte dicționare:

Helgoland, o insulă din Marea Nordului; Germania. limba germana Helgoland (Helgoland) pământ sacru din alt vârf. limba germana heilag sfânt, sacru, pământ pământesc, pe insulă era un sanctuar păgân. nume de locuri Lume: Dicţionar toponimic. M... Enciclopedia geografică

helgoland- (Heligoland), insulă micăîn Marea Nordului. Locuit iniţial de pescari frizi G. în 1714 1807. a aparținut Danemarcei, apoi a fost capturat de flota engleză, din 1815 oficial. posesie britanică. În 1870, a plecat în Germania în schimbul ...... Istoria lumii

HELGOLAND- (Helgoland), o insulă stâncoasă din Marea Germaniei, la 70 km de gura Elbei, aparținând Germaniei. Are forma unui triunghi cu margini abrupte, până la 68 m înălțime, suprafață 0,59 mp. km. Dinspre sud V. laturile de pe site și în partea de sus a insulei sunt situate ...... Marea Enciclopedie Medicală

- (Helgoland), o insulă din Marea Nordului, un teritoriu al Germaniei. Suprafața este de 0,9 km2. Înălțime până la 56 m * * * HELGOLAND HELGOLAND (Helgoland), o insulă din m. nordic, teritoriul Germaniei Suprafața este de 0,9 km2. Inaltime pana la 56 m... Dicţionar enciclopedic

- (Helgoland) o insulă din Marea Nordului ca parte a Germaniei (Schleswig Holstein). Suprafata 0,9 km2. Populație 2,9 mii persoane (1968). Stațiune. Locuită de frizi, Germania a aparținut Ducatului de Schleswig în 1402 și Danemarcei în 1714. În 1807 insula a fost capturată ...... Marea Enciclopedie Sovietică

- (Helgoland, în engleză Helgoland) o mică insulă stâncoasă din Marea Germaniei, aparținând Germaniei; se află la 58 km de Nord Vest de Kukshaven și la 56 km de cel mai apropiat punct al Schleswig și domină gurile Elbei, Weser și Eider. Insula…… Dicţionar Enciclopedic F.A. Brockhaus și I.A. Efron

- (Helgoland, Helgoland) cam în nord. mare. Britanic din 1814, colonie. Ca parte a Germaniei din 1890 (acum Germania). Din 1796, oficiul poștal din Hamburg a lucrat pe insulă. În 1866, și-a creat propriul oficiu poștal, cat. emisiune timbre în 1867 79. Din 1875 denominații ... ... Dicționar filatelic mare

Am scris introducerea la această intrare de două ori. A doua oară când am făcut asta s-a datorat faptului că în timpul procesului de creație am descoperit brusc că în grabă am scris incorect titlul. Am vrut să scriu „... a pierdut din vedere pământul”, dar ultimele două cuvinte au dispărut în mod misterios. S-a dovedit a fi o curiozitate, pe care am decis să o păstrez și să o subliniez în a doua ediție a textului introductiv. Pentru mine, pentru prima dată în viața mea, să mă aflu într-o situație în care pământul era absent din toate părțile din câmpul meu vizual este un eveniment extraordinar. A fost foarte infricosator! Glumesc. Dar serios, m-am gândit că chiar nu voi fi destinat să fiu marinar. Sunt sigur că dacă această situație ar dura măcar o zi și cu siguranță aș cădea în depresie. Dar în călătorie, despre care vreau să vorbesc în această postare, am pierdut pământul pentru o perioadă scurtă de timp - timp de 30-40 de minute. Și apoi l-a găsit din nou - pe insula Helgoland, unde a navigat pentru câteva ore din Hamburg.

Și mai vreau să subliniez că această călătorie a fost unul dintre cele mai bune episoade din viața mea. Poate că nu era atât de plin de obiecte remarcabile, dar simțea că era cu siguranță unul dintre cele mai bune.

A începe informații de referință. Helgoland este un arhipelag din Marea Nordului, aparține statului german Schleswig-Holstein. Suprafața sa este de numai 1,7 kilometri pătrați; populatia concentrata intr-un singur sat (care se mai numeste si Helgoland) este de 1.267 de persoane. Iată o hartă a arhipelagului:

A doua insulă (Dune) a apărut în 1720 din cauza unei furtuni care a desprins-o din Helgoland.

O insulă atât de mică - și o istorie surprinzător de bogată și agitată. Pe la secolul al VII-lea s-au așezat frizii - unul dintre micile popoare germanice (din moment ce mă interesează foarte mult etnografie, acesta este deja un fapt important). Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului. Multă vreme Helgoland a aparținut Danemarcei, iar de la începutul secolului al XIX-lea - Angliei. În 1826, aici a fost înființată o stațiune de pe litoral. Curând, insula a început să fie populară printre poeți, scriitori, artiști și alți reprezentanți ai elitei intelectuale europene. Poetul Hoffmann von Fallersleben în 1841 a scris aici textul „Cântecului germanilor” – viitorul imn german. În 1890, Marea Britanie și Germania au făcut un schimb teritorial - primul a primit insula africană Zanzibar, iar al doilea - Helgoland. Germania a stăpânit rapid noua achiziție: zborurile de la Hamburg la Helgoland au devenit foarte populare:

Catamaran și zbor de la Hamburg la Helgoland

Ei continuă până astăzi, iar eu am călătorit pe acest traseu. Cu o zi înainte, am citit că un catamaran pleacă de la debarcaderul Landungsbrücken în fiecare zi la 9:00. Nu știam cu adevărat ce este - dintr-un motiv oarecare, mi-au venit în minte imagini cu bărcile native din Oceania. Aceste imagini absurde m-au încurcat; Mi-a fost teamă că nava va fi fragilă și nu voi suporta bine călătoria. De fapt, acest catamaran de fabricație norvegiană este o navă puternică, de încredere, a cărei tanaj aproape nu se simte (am simțit doar puțin de câteva ori):

Adevărat, marea în acea zi era complet calmă, așa că nu am avut ocazia să verific stabilitatea catamaranului în marea grea. Ceea ce este foarte bine. Costul călătoriei este destul de mare (100 de euro), mai ales având în vedere că a trebuit să plătesc în plus pentru un bilet la o clasă confortabilă. Nu mai existau altele obișnuite; trebuia rezervat din timp. Dar nu este important. Pentru referință, vă informez că la clasa confort sunt băuturi gratuite (nu alcoolice), sunt mese și locuri mai mici.

Distanța de la Hamburg la Helgoland este de aproximativ 150 de kilometri. Aproximativ jumătate aleargă de-a lungul cursurilor inferioare ale Elbei. Există ceva de văzut - o mulțime de nave, orașe de coastă. Mai aproape de gura predomină marșurile deșertului (nisipuri plate mlăștinoase). Catamaranul face opriri in doua puncte - Wedel si Cuxhaven. După al doilea, Marea Nordului începe...

Un lucru util pe catamaran este monitorul de informații, unde poți vedea harta rutei și poziția navei în timp real. Valoarea vitezei și alte câteva date sunt, de asemenea, afișate. Viteza a fost de până la 35 de noduri - asta e mult! Pe parcurs, pe alocuri erau vizibile gratii de dune, iar apoi a venit scena in care doar marea era cu adevarat vizibila din toate partile.

Plimbare în Helgoland

Case portuare și stațiuni

În cele din urmă, spre marea mea bucurie, Helgoland a apărut la orizont. Peisajul său este încununat de un far și un turn radio. La 12:45 catamaranul a sosit în portul de sud:

Pe mal, o mare familie de case de stațiune de aceeași formă și culori diferite mi-a atras imediat atenția:

Acestea sunt case mici; mai sunt:

Puteți compara clădirea actuală cu cea care exista la sfârșitul secolului al XIX-lea - de exemplu, pe o stradă cu numele caracteristic Kaiserstrasse:

Interesant este că, la sfârșitul secolului al XIX-lea, coasta Helgolandului era în unele locuri mai bine echipată decât acum:

Apropo, voi menționa încă un factor de atracție pentru turiști pe Helgoland. Deoarece insula nu este inclusă pe teritoriul vamal și fiscal al UE, unele tipuri de mărfuri sunt scutite de taxe pe insulă - alcool, produse din tutun, parfumuri / cosmetice, ceai / cafea etc. Prețurile sunt semnificativ mai mici decât în ​​Germania . Mulți oaspeți ai insulei folosesc în mod activ această caracteristică locală.

Dealul Oberland și poteca de-a lungul coastei de-a lungul stâncii

Nu am zăbovit lângă pensiuni și magazine - m-a interesat în primul rând acea parte a insulei numită Oberland, adică Țara de Sus. Aceștia, desigur, nu sunt deloc munți (înălțimea maximă aici este de doar 40 de metri), dar cota este vizibilă. Cea mai înaltă parte se află de-a lungul coastei de vest. Urcând, am fotografiat portul sudic și ascensiunea care duce din el:

Și acum priviți spre nord și aici se răspândește un peisaj spectaculos:

Barajul de împrejmuire și coasta stâncoasă abruptă sunt clar vizibile. Gardul de-a lungul stâncii este pur simbolic...

Pentru prima dată în viața mea am văzut un grup atât de mare de păsări:

Păsările, apropo, nu se tem deloc de oameni; unii zboară în sus sau vin la distanță de braț și cerșesc în mod clar mâncare. Dar nu am dat nimic nimănui, pentru că, în primul rând, nu aveam mâncare și, în al doilea rând, nu e bine să corupi locuitorii animale sălbatice.

Rock Long Anna

În nordul îndepărtat al insulei există o stâncă singuratică - semnul distinctiv al Helgolandului:

Se numește Lange Anna, adică Long Anna. Amuzant este că acesta este numele unei anumite chelnerițe înalte care a servit într-una dintre cafenelele din Helgoland în urmă cu o sută de ani.

plajă

La sfârșitul secolului al XIX-lea, partea de nord-est a Helgolandului arăta astfel:

Am venit la plajă, inițial intenționând doar să mă uit. Erau puțini oameni și doar câțiva înotau. Dacă ar fi în apă doar bărbați mari precum vikingii, nu aș îndrăzni să mă amestec în marea de NORD, nici măcar în august și la o temperatură a aerului de aproximativ 25 de grade. Dar o tânără și copiii ei de 5-7 ani înotau calm acolo. Am intrat repede în apă cu aroganță... și doar regulile decenței m-au ferit de un strigăt puternic. Oftând și gemând, am mers greoi mai departe... pe lângă apa rece (17 grade, cred), am fost deranjat de un stol uriaș de pești mici care mi se învârteau în jurul corpului. Totuși, m-am scufundat complet și am urcat pe țărm. A fost foarte plăcut să stai pe nisipul fin cald.

Acvariul Helgoland și muzeu de istorie locală

După plajă, am ajuns în sat. Păcat că focile nu mi-au atras atenția (în germană Seehunde, adică literalmente „câine de mare”); ei locuiesc în cea mai mare parte din apropiere de Insula Dunelor. Chiar și pe Helgoland, în unele anotimpuri, pe mal sunt mulți crabi marsupiali (Taschenkrebs); dar asta nu se întâmplă în august, așa că am văzut doar una sau două dintr-o privire de la distanță. Cu flora și fauna marine din Helgoland și în general Marea Nordului M-am întâlnit într-un mic acvariu:

Lumea vie a apelor reci nu lovește cu o varietate de forme și culori, ceea ce este destul de înțeles - razele soarelui sunt oaspeți rare aici. Dar este mult mai semnificativ în ceea ce privește biomasa decât apele tropicale. Și am învățat și un fapt interesant pentru mine - se dovedește că căluții de mare trăiesc în aceste latitudini. Și, bănuiesc, ei au fost cei care au devenit prototipurile numeroaselor creaturi mitologice din Nord, cum ar fi dragonii.

Și nu departe de Acvariu există un mic muzeu de istorie locală. Nu am ajuns acolo (se închide devreme vara), dar am văzut un lucru interesant pe stradă:

Este, așa cum îl definesc eu, un „cărucior de baie”. În urmă cu aproximativ 120 de ani, doamnele și domnii mergeau la apă puțin adâncă pe astfel de căruțe, își schimbau hainele și ieșeau în apă de-a lungul scării. Nu știu cum au reacționat caii la asta, dar pentru oameni, având în vedere obiceiurile din acea vreme, era foarte convenabil.

Helgoland în al Doilea Război Mondial

În vecinătatea satului se află ruinele buncărelor din cel de-al Doilea Război Mondial. Nu m-am dus acolo (nu am vrut in principiu), dar consider necesar sa ofer un certificat. Baza navală de aici era mică, deoarece dezvoltarea aviației strategice a făcut Helgoland prea vulnerabil. Prin urmare, aproape că nu a suferit raiduri până în aprilie 1945. Cu câteva zile înainte de capitularea Germaniei, Forțele Aeriene Britanice au renunțat la acest lucru bucată mică sushi 7 mii de bombe. Acest lucru este greu de înțeles; cu atât mai imposibil de înțeles de ce s-a făcut. Avem impresia că guvernul britanic a decis să distrugă Helgoland cu totul. Statistici seci: în 1947, pe insulă a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria omenirii. Odată cu acesta, armata britanică a distrus buncărele și alte structuri construite în al treilea Reich pentru submarine. În același timp, aproximativ o sută de mii de focoase torpile, bombe subacvatice și grenade de diferite calibre au zburat în aer - un total de 6.700 de tone de explozibil. În anii următori, britanicii au folosit insula deja mutilată și pustie ca teren de antrenament pentru exerciții de bombardare. La sfârșitul anului 1950, un grup de activiști germani a intrat pe insulă, instalând trei steaguri pe ea - Republica Federală Germania, mișcarea publică internațională europeană și steagul istoric al Helgolandului. Această acțiune a atras atenția asupra problemei insulei. Curând, Bundestagul a susținut în unanimitate o rezoluție prin care se cerea returnarea acestui teritoriu Germaniei, care a fost făcută în martie 1952. Câțiva ani mai târziu, insula a fost reconstruită și și-a început noua stațiune și viață turistică.

Helgoland este locul de naștere al scriitorului James Crews.

Pentru mine, o atracție importantă a Helgolandului este faptul că minunatul scriitor pentru copii James Crews s-a născut aici în 1926. În sat există un mic muzeu, sau mai bine zis un club de carte, dedicat operei sale. Echipajele au scris despre Helgoland în The Lighthouse on Lobster Reefs, o colecție de povești. În Marea Nordului, pe recife, nu departe de insula Helgoland, există un far, îngrijitorul locuiește pe far - moș Johann. Pescărușul lui Alexandru zboară uneori către el sau apare Moreshlep, iar într-o zi mătușa Julia vine în vizită pe o barcă cu piticul Hans-in-a-knot, care și-a pierdut casa de pe insulă. Eroii cărții merg la pescuit și își spun reciproc povești și poezii uimitoare: de exemplu, despre cum își sărbătorește ziua de naștere Caruselul, despre cum băieții de marțipan se distrează la bal și despre cum pescarul Frane a prins o stea pe cer cu ajutorul lui. net.

Iată o fotolitografie a farului pe vremea când locuiau părinții lui Cruce:

Identitatea Helgoland

În concluzie, vreau să spun câteva cuvinte despre o caracteristică populatia locala. La fel ca mulți locuitori ai insulelor, în special cei mici, sunt foarte conservatori. În special, majoritatea voturilor la referendum au respins proiectul de deversare a zonei maritime dintre Helgoland și Insula Dunelor (aproximativ 100 de hectare). S-a planificat construirea de hoteluri pe acest teritoriu (creșterea numărului de paturi de hotel de trei ori), porturi și nave de croazieră, precum și echiparea unei noi plaje mari. Un proiect grandios de dezvoltare a infrastructurii turistice a fost conceput pentru a îmbunătăți situația economică a insulei (mai degrabă proastă, de altfel). Investiția totală a fost estimată la un miliard de euro. Dar Helgolanderii nu voiau să-și schimbe pământul. Există interzicerea circulației cu mașini și biciclete, iar limba oficială, împreună cu germana, este frizona arhaică (deși puțini oameni o vorbesc, dar aceasta este o chestiune de principiu)

Insula germană Helgoland 7 decembrie 2013

Dar știai asta despre Germania?

Helgoland (Helgoland-germană sau Helgoland-engleză), în literatura de limbă rusă, din anumite motive, întotdeauna numită helgoland- miniatural limba germana arhipelag în De Nord mare. Este situat la 46 de kilometri de Germania continentală și este format din două insule: o insulă principală locuită triunghiulară Hauptinsel(o suprafață de aproximativ 1 km pătrați) și situat la vest de acesta este mult mai jos Dună(0,7 km patrati), constând aproape în întregime din plaje nisipoaseși având ca populație permanentă doar personalul câtorva campinguri turistice și un mic aerodrom.

Pierdută în infinitul mării, o insulă cu o coastă stâncoasă înaltă de gresie roșie strălucitoare nu poate decât să trezească admirație. Privind această creație incredibilă a naturii, este greu de imaginat că nu se află în ținuturi exotice îndepărtate, ci în Marea Nordului, care spală unele dintre cele mai reci țări din Europa - Marea Britanie, Danemarca, Norvegia. Peisajul acestei bucăți de teren triunghiulare bizar, de doar 1 mp. km, este complet necaracteristic coastei continentale a Marii Nordului. Stânci verticale de cincizeci de metri se întindeau ca un zid pestriț de-a lungul liniei mării în nord, vest și sud-vest, unde, în plus, stânci abrupte cad încă la 56 de metri sub nivelul apei. Interesant este că gresia pestriță a acestor roci, datând din epoca geologică triasică, este mai veche decât roca de cretă albă a bazei sale, roca din care se formează și Stâncile Albe ale Doverului și insulele similare germane și daneze din Marea Baltică.

Pe partea de nord se află o stâncă uimitoare de gresie roșie de 47 de metri, care se numește Long Anna (Lange Anna). Se știe că la începutul Primului Război Mondial, acesta era numele unei chelnerițe înalte de la o cafenea din apropiere, dar motivul pentru care stânca a fost numită după ea rămâne un mister. Cu mii de ani în urmă, „Long Anna” făcea parte din insulă, apoi, sub influența eroziunii apei, s-a format un arc, s-a spălat apa de mare.

În prezent, vedem doar o rămășiță a acelui arc - o coloană uriașă miraculoasă, care a devenit un simbol al Helgolandului și a devenit punctul culminant al acestui loc uimitor. Din păcate, elementele continuă să afecteze grav magnificul monument al naturii, iar amenințarea distrugerii sale crește în fiecare zi.

Istoria insulei este extrem de interesantă. Încă din timpuri preistorice, a fost locuit de oameni care au venit aici de-a lungul unui scuipat de șaptezeci de kilometri care lega odinioară insula de continent și, ulterior, a intrat sub apă din cauza eroziunii eoliene.

Cu mai bine de 6000 de ani în urmă, Helgoland era de câteva ori mai mare, iar pe suprafața sa curgeau râuri. Treptat, marea adâncă a început să distrugă stânca insulei, înaintând dinspre nord și sud, spălând stâncile abrupte.

În jurul secolului al VII-lea, frizii s-au stabilit pe el - unul dintre micile popoare germanice. Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului.

În secolele XII-XIII, Helgoland a aparținut Danemarcei, iar apoi a trecut în Ducatul german de Schleswig, care, la rândul său, după câteva secole, a intrat însuși sub controlul coroanei daneze.

Nu a fost fără intervenția oamenilor - până în secolul al XVIII-lea, numeroasele minerit și minerit de piatră au dus la faptul că insula se împarte în două părți, legate între ele prin cel mai subțire pod. Cea mai puternică furtună din iarna anului 1721 a distrus-o, împărțind în cele din urmă Helgoland în două părți. Astăzi, o a doua insulă mică numită Dune este situată la doar 1,5 km de Helgoland și o parte din ea servește drept pista de aterizare.

1890

Datorită avantajului său locatie geografica Helgoland a jucat întotdeauna un rol proeminent în operațiunile militare, de pe vremea lui Napoleon până la războaiele mondiale din secolul al XX-lea. Până la începutul Primului Război Mondial, insula a fost transformată într-o puternică bază navală germană, cu multe tuneluri subterane, buncăre, adăposturi și mine. Astăzi, urme ale acelei vremuri pot fi găsite peste tot - dărăpănate pasaje subterane, intrări sculptate în stânci, cratere de bombe acoperite cu iarbă, iar farul de la capătul nordic al insulei a fost cândva o apărare antiaeriană.

După încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul britanic a decis să distrugă insula, eliminând astfel posibilitatea unei viitoare amenințări militare. În 1947, cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria lumii a tunat pe insulă - Helgoland a supraviețuit, dar aspectul său a fost schimbat semnificativ. Așadar, multe coaste s-au prăbușit și s-a format un câmpie în sud.

În 1950, insula a trecut din nou în mâinile Germaniei, locuitorii evacuați în timpul războiului s-au întors aici și au venit vremuri de calm pentru Helgoland. Aici au început să vină călători, artiști, scriitori, intelectuali, ceea ce a transformat Helgoland într-un celebru loc de stațiune așa cum a rămas până astăzi. Și nu e de mirare, pentru că această insulă fermecătoare are ceva de oferit turiștilor - numeroase rute te vor purta prin cel mai mult colțuri pitorești insule unde poți vedea stânci maiestuoaseși stânci, pajiști verzi unde pasc vacile și oile, dune, foci care se găsesc pe malul mării.

La începutul lunii iunie, în Lummenfelsen Wildlife Sanctuary, cea mai mică rezervație de vânat din lume, care găzduiește mii de gulemots, auks, cormorani nordici și pescăruși, vei putea urmări un spectacol cu ​​adevărat uimitor - vine timpul ca puii de gullemot să învață să zboare și, nedesfăcându-și niciodată aripile, se aruncă pe stâncă, dar ca prin minune nu se sparg.

Ceea ce face Helgoland și mai special este clima. Apropierea favorabilă de Gulf Stream cald și o zonă mică de uscat care nu prinde frigul creează cu adevărat frumos vreme. Acesta este cel mai însorit loc caldîn Germania: nici iarna, temperatura nu scade sub 10 °C, ceea ce face posibilă creșterea aici a plantelor iubitoare de căldură, precum smochinele. Cele două plaje lungi și magnifice ale insulei vecine Dune cu nisip fin seamănă Caraibe cu palmieri aplecați peste marea turcoaz - un loc paradistic pentru înot.

Helgoland este o alegere ideală nu numai pentru cei care visează să se cufunde în lumea naturii, luând o pauză din agitația orașului, ci și pentru iubitorii unei vieți frumoase: există un club de iahturi, stațiuni balneare, mini - terenuri de golf, piscine în aer liber cu apă de mare, căsuțe confortabile și magazine duty-free. Călătorind aici va lăsa o impresie de neșters și cu siguranță veți dori să vă întoarceți pe această insulă minunată.

Helgoland Coordonatele GPS: 54.1825, 7.885278

Helgoland este unul dintre cele mai vechi stațiuni europene. Prima stațiune de pe litoral a apărut aici în 1826, când insulele erau proprietatea coroanei britanice. Mulți au făcut vacanță aici. oameni faimosi acel timp. El a fost vizitat de mai multe ori de Heinrich Heine.

Pe plaja insulei Dune pot fi admirate foci și morse care fac plajă. Și deja s-au adaptat atât de mult la vizitele dese ale oaspeților, încât nu le este deloc frică de oameni.

Dar numai acei turiști care nu se tem de apa rece vor putea înota pe insule. La urma urmei, chiar și în cele mai călduroase zile, temperatura apei nu depășește 20 ° C.

În prezent, se naște ideea de a umple strâmtoarea dintre insulele principale. Se propune construirea mai multor hoteluri pe teritoriul recuperat de la mare, mărind de aproape trei ori numărul de paturi hoteliere, precum și dotarea unui port de agrement și a unei plaje mai spațioase și confortabile.

Într-un referendum organizat pe 26 iunie 2011, locuitorii din Helgoland au votat împotriva planurilor de extindere a insulei. Primarul din Helgoland, Joerg Singer, care a susținut activ proiectul de terasament artificial, a spus că rezultatele referendumului nu nega în niciun fel planurile de dezvoltare ulterioară a insulei. Potrivit acestuia, acum este momentul să luăm în considerare alte oportunități de a construi teritoriul insular.

Anterior, majoritatea populației insulelor vorbea dialectul Helgolandic al limbii frizone, dar acum este aproape înlocuit. limba germana. În ciuda acestui fapt, frizona este limba oficială.

Site-ul oficial al arhipelagului Helgoland, helgoland.de/en/welcome.html, vă va ajuta să vă familiarizați mai detaliat cu infrastructura acestei stațiuni de pe litoralul german.

Situat la 40 de kilometri de coasta germană. Populația satului cu același nume este de 1149 de persoane (2010). Suprafața insulelor Helgoland și Dune este de 1,7 km².

Insulele fac parte din statul federal Schleswig-Holstein, dar nu sunt incluse pe teritoriul vamal și fiscal al Uniunii Europene. De fapt, insulele sunt o mică zonă offshore din Uniunea Europeană.

Helgoland este una dintre cele mai vechi stațiuni europene. Prima stațiune de pe litoral a apărut aici în 1826, când insulele erau proprietatea coroanei britanice. Multe personalități celebre ale vremii s-au odihnit aici. El a fost vizitat de mai multe ori de Heinrich Heine.

Pe plaja insulei Dune pot fi admirate foci și morse care fac plajă. Și deja s-au adaptat atât de mult la vizitele dese ale oaspeților, încât nu le este deloc frică de oameni.

Dar numai acei turiști care nu se tem de apa rece vor putea înota pe insule. La urma urmei, chiar și în cele mai călduroase zile, temperatura apei nu depășește 20 ° C.

În prezent, se naște ideea de a umple strâmtoarea dintre insulele principale. Se propune construirea mai multor hoteluri pe teritoriul recuperat de la mare, mărind de aproape trei ori numărul de paturi hoteliere, precum și dotarea unui port de agrement și a unei plaje mai spațioase și confortabile.

Într-un referendum organizat pe 26 iunie 2011, locuitorii din Helgoland au votat împotriva planurilor de extindere a insulei. Primarul din Helgoland, Joerg Singer, care a susținut activ proiectul de terasament artificial, a spus că rezultatele referendumului nu nega în niciun fel planurile de dezvoltare ulterioară a insulei. Potrivit acestuia, acum este momentul să luăm în considerare alte oportunități de a construi teritoriul insular.

Limba

Anterior, majoritatea populației insulelor vorbea dialectul Helgolandic al limbii frisoane, dar acum este aproape înlocuit de limba germană. În ciuda acestui fapt, frizona este limba oficială.

Ultimele modificări: 07/01/2011

Poveste

Cu 6500 de ani în urmă, teritoriul insulei era legat de partea continentală a Europei.

În jurul secolului al VII-lea, frizii s-au stabilit pe el - unul dintre micile popoare germanice. Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului.

În secolele XII-XIII, Helgoland a aparținut Danemarcei, iar apoi a trecut în Ducatul german de Schleswig, care, la rândul său, după câteva secole, a intrat însuși sub controlul coroanei daneze.

În 1720, ca urmare a unei furtuni, insula s-a împărțit în două.

Vremurile de aur pentru insulă au venit în anii războaielor napoleoniene. Ca urmare a blocadei maritime declarate de imparatul francez al Marii Britanii, Helgoland a devenit o baza animata de transbordare pentru contrabandisti. Poziția strategică a afectat.

În 1807, a fost ocupat de trupele britanice, după care a devenit parte a Regatului Unit.

În 1826, aici a fost înființată o stațiune de pe litoral. Curând, insula a început să fie populară printre poeți, scriitori, artiști și alți reprezentanți ai elitei intelectuale europene.

În 1890, între Imperiul German și Marea Britanie a fost semnat așa-numitul Acord Helgoland-Zanzibar, cu ajutorul căruia cele două puteri și-au stabilit interesele în Africa. Potrivit tratatului, insula din Marea Nordului a mers Germaniei ca compensație pentru teritoriile coloniale transferate britanicilor. Curând a început perioada militară în istoria insulei.

Curând a început perioada militară în istoria insulei. Împăratul Wilhelm al II-lea a ordonat să construiască aici o bază navală. În timpul Primului Război Mondial, două mari bătălii navale au avut loc în largul coastei sale. În acești ani, populația civilă a fost evacuată de pe insulă.

Al Treilea Reich a plănuit, de asemenea, să construiască o bază mare pe insulă, dar acestea au fost implementate doar parțial. Până în acest moment, odată cu dezvoltarea, în special, a aviației, importanța strategică a insulei a scăzut. Aproape niciodată nu a fost atacat. Abia la sfârșitul războiului, în aprilie 1945, avioanele britanice au aruncat aproximativ șapte mii de bombe pe Helgoland în mai puțin de două ore. Insula a devenit complet nelocuită.

În 1947, pe insulă a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria omenirii. Odată cu acesta, armata britanică a distrus buncărele și alte structuri construite în al treilea Reich pentru submarinele germane. În același timp, au zburat în aer 4.000 de focoase torpile, 9.000 de bombe subacvatice, 91.000 de grenade de diferite calibre - un total de 6.700 de tone de explozibil. În anii următori, armata britanică a folosit insula deja pustie și pustie ca teren de antrenament pentru exerciții de bombardare.

În anii 1950, foștii locuitori ai Helgolandului au lansat o campanie internațională prin care cere încetarea distrugerii insulei lor natale. Destinatarii apelurilor au fost noul guvern al Germaniei, ONU, Parlamentul britanic si chiar Papa. La sfârșitul anului 1950, un grup de activiști pașnici a intrat pe insulă, instalând trei steaguri pe ea - Republica Federală, mișcarea publică internațională europeană și steagul istoric al Helgolandului. Acțiunea îndrăzneață a atras atenția asupra problemei insulei și a dat un nou impuls discuției despre soarta acesteia. Curând, Bundestagul a susținut în unanimitate o rezoluție prin care se cerea returnarea acestui teritoriu Germaniei, care a fost făcută în martie 1952. Câțiva ani mai târziu, insula a fost reconstruită și și-a început noua stațiune și viață turistică.