W dwupiętrowy problem z bagażem. Zdjęcie Zgłoś o podróży do pierwszej dwupiętrowej kolejowej kolejowej (48 zdjęć)
Ta podróż była wystarczająco spontaniczna i była spowodowana 3 dniami wakacji, do której udało mi się przyjechać przez kolejne 2 dni. I voila - małe wakacje jest gotowe.Pociąg do praw autorskich Nr 104 poszedł do Adlera z dworca Kazańskiego przy 10-52 . Przyjechaliśmy na samą stację w 45 minut przed wyjazdem pociągu. Zrobiliśmy to, aby zrobić bilety elektroniczne na dworcu kolejowym Automata i umieścić bezpłatny bilet dla Ulyanka - naszego najmłodszego członka załogi. Aby nie zapłacić za parking samochodu na samym stacji, zdecydował się opuścić go w Sokolniki, ponieważ powiedzieli w jednym znanym filmie - "jest gdzie ukryć" (do "miejsca spotkań nie można zmienić "), ale prowadzić 2 przystanki na samej stacji metra.
__________________________
Jak i gdzie wydrukować bilet elektroniczny dla rosyjskiego pociągu kolejowego i czy konieczne jest wydrukowanie
Wydrukować e-bilet Koleje niekoniecznie koniecznie będziesz w listach elektronicznych z przewodników. Ale jeśli potrzebujesz tego, aby zgłosić się do pracy lub idzie małe dzieckoJeżeli należy wydać dodatkowy darmowy bilet, musisz wydrukować te bilety przez terminal na stacji kolejowej rosyjskiej. Należy pamiętać, że po drukowaniu biletów można zwrócić je tylko przez stację na stacji. Aby wydrukować bilety, pierwszej pracy tutaj są terminale:
2. Wprowadź z klawiatury na ekranie Numer zamówienia Z e-biletu
3. Zostaw domyślny typ dokumentu systemu - paszport federacji rosyjskiej
4. Wprowadź numer i serię paszportów z rzędu, bez przestrzeni w komórce naprzeciwko numeru zamówienia (komórka jest nazywana - Numer dokumentu)
Wystarczy wejść tylko do jednego danych paszportów pasażerskich i będzie możliwe wydrukowanie wszystkich biletów, jeśli masz kilka z nich.
5. Press. Wybierać
6. Press. Wydrukować
7. Spodziewaj się około 2-3 minut, podczas gdy wszystkie bilety są drukowane.
Jeśli trzeba umieścić bezpłatny bilet na małe dziecko, a następnie po wydruku biletu, z paszportem, certyfikatem urodzenia dziecka i biletem wydrukowanym, powinieneś skontaktować się z dworcem kolejowym na odległość.
To wszystko.
___________________________
A teraz przejdziemy do recenzja - recenzja Company Train Railways Moskwa - Adler.
Pociąg zrobił wiele pozytywnych wrażeń, ale jest moim zdaniem i rzeczy, które mogą być bardziej interesujące i wysokiej jakości, ale o wszystkim w porządku.
Wygląd pociągu, jakość zewnętrznej obudowy metalu, a także dekoracji wnętrz samochodów jigujących (nie ma samochodów zawodowych w korporacji) pozostawili tylko pozytywne wrażenia.
Wygląd firm kolejowych kolejowych № 104
Kroki na drugim piętrze, a także pierwsza jest dobra i podnoszenie na nich, ponieważ zejście nie dostarczy specjalnych problemów nawet z walizkami i workami. Przejście do Vagon Tambura jest szersze niż w zwykłych pociągach, które tworzy dodatkowy komfort podczas poruszania się z ogólnym ładunkiem. Sama świątynia ma standardowe rozmiary.
Należy pamiętać, że kroki są wyposażone w poręcze do wygodnej windy i pochodzenia, a także podświetlenie każdego kroku dla wygody ruchomych w nocy z wyciszonym światłem w wózku do spania.
Jakość materiałów stosowanych na wysokim poziomie i nie powoduje żadnych skarg, zwłaszcza z faktem, że daleko nowy pociąg I biegnie na tej trasie od kilku lat. Coupe jest wyposażony w gniazda 220 tylko poniżej, nie ma gniazd na górnych półkach, co jest niewygodne i nieco zaskakujące. Poszczególne lampy dla każdego pasażera bezpiecznie i jakościowo radzi sobie z ich funkcją, wiązka światła wystarcza nawet do pasażera bardzo ślepego. Również w Coupe są wieszaki po prawej i w lewo przy wejściu. Miejsce bagażu jest ograniczone tylko przez przestrzeń w miejscu do spania niższych pasażerów. Dwuliwione okna są bardzo wysokiej jakości i nie pozwalają powietrzu do kabiny, jak często stało się w starych pociągach.
Miejsce do spania jest bardzo wygodne dla snu, po tym nie ranią pleców. Specjalne załączniki są wykonane na górnych półkach, aby nie spadać podczas snu lub hamowania awaryjnego. Schody na szczyt znajduje się przy wejściu do coupe, a także w starych samochodach. Oddzielna chwała zasługuje na pociąg toaletowy. Jest wyposażony w biotales, a teraz nie ma czegoś takiego jak zielona strefa. Toaleta sprawia, że \u200b\u200bjest bardzo wysokiej jakości i na poziomie europejskim. Toalety w samochodzie 3, ale wagony są zawsze podłączone, aby toalety z różnych samochodów znajdują się w pobliżu i zawsze możesz przez tambur, aby dostać się do toalety sąsiedniego samochodu, robiąc kilka kroków.
Należy również zauważyć, że w towarzystwie spółki kolei w cenie biletu jest jedna porcja odżywiania. Na koncie osobistym można z pewnością wybrać, kiedy jesz i co dokładnie, ale jest bez znaczenia, ponieważ To samo, wszystko jest rozwiązane bezpośrednio w samochodzie, a jedzenie zawsze przynosi natychmiast po rozpoczęciu ruchu pociągu. Nie trać czasu na wybór diety na osobistym koncie aplikacji mobilnej na rosyjskie koleje. Warto zauważyć również miejsce przewodnika w samochodzie, możesz znaleźć wszystko, czego potrzebujesz, a nawet ciepło w kuchence mikrofalowej, takich jak jedzenie dla małego dziecka.
Jednak restauracja nie jest pod wrażeniem, możliwe byłoby, aby bielsze jest niedrogie w cenach i weślenie do percepcji. Tutaj na tak wspaniały pociąg podróżowaliśmy noven Holidays. do miasta Sochi. Raport wycieczki można odczytać według odniesienia poniżej.
Zniżki dla dzieci i innych kategorii obywateli w firmie, dwupiętrowej i zwykłych rosyjskich pociągach kolejowych
Po pociągach kolejowych można prowadzić najtańszy, bardzo niedrogi i w tym za granicą. Jak jeździć w pociągu taniej, powie ci poniżej:1.) po pierwsze Zacznijmy od najbardziej banalnego - Specjalne stawki i promocje z rosyjskich kolei (Link do tej strony na stronie internetowej firmy)
Nie ma nic łatwego i nic do powiedzenia, wyglądają czytaj i kup, jeśli znajdziesz coś interesującego dla siebie.
2.) Po drugie , wszystko jest takie samo o banalnym, możesz kup bilety kolejowe na rosyjskie koleje z góry (maksymalny termin 9 dni przed podróżą), a następnie uzyskaj również tańsze bilety niż kosztują
3.) Po trzecie , wszystko jest również o banalnym korzyści / rabaty dla dzieci, studenci emerytów na rosyjskie pociąg kolejowy wewnątrz kraju.
Krótkie informacje o korzyściach i rabatach na rosyjskich pociągach kolejowych:
a) Podróż w pociągu oferuje zniżki dla dzieci
Dzieci poniżej 5 lat, zlokalizując w jednym miejscu z rodzicem idź za darmo
Dzieci poniżej 10 lat, gdy stacje w oddzielnej lokalizacji mają zniżkę do 65% we wszystkich pociągach, w luksusowych wagonach, dzieci są za darmo
b) Bohaterowie Związku Radzieckiego, bohaterów Rosji, pełni kaleczy Zakonu Chwały - Przejście dla tych kategorii obywateli jest bezpłatny 2 razy w roku (tylna podróż) do potrzeb osobowych i 1 raz rocznie leczenie
c) bohaterowie pracy socjalistycznej, osoby nagrodzły porządek sławy pracy trzech stopni, osoby nagrodzone zamówieniami "za służbę ojczyzny w siłach zbrojnych ZSRR" Trzy stopnie - podróże po rosyjskich pociągach kolejowych są bezpłatne raz w roku dla wszystkich potrzeb
d) Dobrze, deputowani i inni kategorie z tej kategorii naturalnie wolni nieograniczoną liczbę
4.) W branży . Nie ma już tego wszystkiego. Istotą pomysłu jest zakup biletów, że jeśli musisz powiedzieć w krajach bałtyckich, będzie tańszy, aby kupić bilet do Kaliningradu i udać się do Wilna.
Ostatni raz w pociągu poszedłem 2 lata temu z Moskwy do Doniecka, dopóki nie był kiedy ostatni raz podróżowałem kolejne 5 lat temu i jakoś nie zauważyłem specjalnej różnicy z wspomnieniami moich dzieci (jako dziecka, każdego lata jeździł moje Babcia i plecy, aby wspomnienia były bardzo wyraźnie rozbił się w pamięci) - bliskie coupe, z uderzeń okna, w coupe jest zimno, jest gorąco, brudny stół, zabytkowe materace, dla których najpierw potrzebujesz Weź bieliznę z dyrygenta, a następnie przejść (oddzielne misje i rozrywka). W bojbour przerażają nie wspominając o przejściu między samochodami, ale co czeka na kolejkę w toalecie obok zbiornika śmieci, który był niezmiennie pod koniec ścieżki? A brudna toaleta, której nie można było użyć na przystankach?
Ale kiedy zaoferowano mi pójść do Petersburga iz powrotem do pociągu - ciekawość wygrała strach. Było bardzo kuszące od centrum Moskwy, aby dostać się prosto do centrum Piotra, spać w nocy. W samolocie szybciej, a na cenę czasami idzie jak pociąg, ale tutaj nie wolno zapominać, że musisz dostać się na lotnisko i z lotniska, przyjdź godzinę przed lądowaniem ... Krótko mówiąc, to nie jest najbardziej Wygodna opcja ma być istotna dla stosunkowo blisko odległości. Nadal była skrajna opcja jeździć samochodem, ale musiałbym prowadzić go samotnie w nocy po tygodniu pracy 800 km, bez nadziei, aby przejść w przyszłości kilka dni. Więc pociąg wydawał się najbardziej rozsądny i w wygodnym sposobuTak, i pamiętaj, że uczucia z pokrętła kołach i krajobrazy pędzące na zewnątrz okna były interesujące.
Najbardziej niezwykła rzecz pojawiła się na kolejie w tym czasie, gdy nie korzystałem z ich usług - dwukondygnacyjnych wagonów. Zostały uruchomione około rok temu. Teraz są dwa pociągi - w Adler i Petersburgu, obie Moskwa.
Dwupiętrowy samochód jest przeznaczony do transportu 64 osób i został zatkany z zabawnymi chińskimi obywatelami. Wejścimy do wagonu - tutaj jest lekki i czysty, nawet wiersz drzwi coupe. Pamiętaj, że wcześniej w pociągach w samochodach sprzęgających w korytarzu były składane kreski? Nie ma tu takich krzeseł. Na drugim piętrze znajduje się schody i zewnętrznie korytarz pierwszego piętra nie różni się od drugorzędnego korytarza.
Sami coupe przeszły również znaczące zmiany, być może tylko układ pozostał jak poprzednio, tylko teraz półki w Coupe natychmiast uzupełniane pościelą.
I pamiętaj, jak wyjść z coupe z kolei, pozwalając sąsiadom, aby uzyskać materac? Ale przeciągając wszystko, próbując dostać kurz do kurzu we wszystkich kierunkach i nikogo nie dotykaj? Teraz możesz natychmiast iść spać bez niepotrzebnych telewizorów.
Wydawało mi się również, że półki stały się dłuższe - w każdym razie, tym razem moje nogi nie odpocznieją w ścianie. Miejsca wizualnie tutaj są zdecydowanie nie więcej niż w zwykłym coupe. Pracowała klimatyzacja. W oknach glasshelepeepeePecyte "Goodbye Draft". Ale jest w nim inna strona - jeśli klimatyzator przełamuje się, istnieje szansa na gotowanie, okna nie otwierają się. Dwa gniazda "Joy iPhone", tuż w coupe. Lampy, lustro, stół jest staczony czystym obrusem, są wieszaki. Argumentuje, że zestaw drogowy łazienki jest wliczony w cenę, ale byłem zbyt leniwy, by iść za nim do dyrygenta. 
Toaleta jest prawie arcydziełem. I to nie jest sarkazm. Co najważniejsze, mogą być używane w dowolnym momencie. Jest czysty, dość przestronny (choć nie ma romantycznych okna w prawo do pokrętła, którego tak wygodne jest trzymać), są serwetki i mydło, prawie nanotechniczny spłukiwanie. Takie toalety w dwupiętrowym samochodzie trzy (w porównaniu do drugiej klasy samochodu toalety na osobę stały się większe, w porównaniu do Jiggera - mniej). Tambour obok toalety rozszerza się trochę, więc kilka osób staje się całkiem wygodnie, czekając na swoją turę - to zabawne, że pomyśleli. A na tablicy wyników w przewozie pojawi się "status toalety", w sensie tam zajęty lub nie. Bardzo wygodnie. To prawda, że \u200b\u200bmożna było kontynuować i zrobić taki wskaźnik prosto w komorze, dzięki czemu na próżno od półki nie było konieczne, aby wstać. 
Oddzielna rozrywka - przejście między wagonami. Brak strasznego Harmoshek z potrząsającymi podłogami i migającymi podkładami i brudnymi tambouristami. Teraz są śmieszne pomarańczowe drzwi ze srebrną falistą, twardą podłogą, a następnie cicho i całkowicie nie straszne. Pamiętam, że strach dla dzieci paniki, kiedy trzeba było iść między samochodami - był szaleńczo boi się, a to po prostu ciemne i bardzo, bardzo głośno. Teraz drzwi między samochodami są otwierane przez naciśnięcie przycisku o cichym dźwięku pneumatycznym i blisko i całkowicie pozwala na łatwe przeniesienie do celu docelowego (ale palacze będą cierpieć - zabijaj papierosa tutaj zdecydowanie nigdzie)) 
Miałem cel. Nie pamiętam, że kiedyś był w samochodzie restauracyjnym, więc postanowiłem pójść z zainteresowań etnograficznych. Samochód restauracji ma również dwie piętra, druga jest restauracja, w pierwszym pomieszczeniu i barze. Mówią, że są smaczne i w stosunku do moskiewskich cen nie jest zbyt drogie, ale było już za późno, nie chciałem spać, więc chciałem spać tak, że personel zdecydował się spać. 
Od przyjemnych bułeczek - w dwupiętrowym pociągu znajduje się WiFi, jednak istnieje podejrzenie, że działa tylko przez modem z operatora komórkowego: to jest, kiedy komórkowy Jest tam internet. A kiedy pociąg porusza się na pustyni, a podstawowe stacje dla dziesiątek kilometrów - nie jest. 
Na dwupiętrowym (numer 006) jadałem z Petersburga do Moskwy. W Petersburgu znalazłem się w kolejnym pociągu, jednej opowieści (№004 "Express", tak napisany w bilecie). Jest prawie tak samo - czysto, cicha, dobra toaleta, ale nie ma WiFi i jeden gniazdo na coupe. Ale uderzyłem, że pasażerowie otrzymali lekką kolację - w Coupe, znajdowały się pudełka z wodą, ciastkami i jogurtem na stole, a dyrygent zapytał, co chcemy na śniadanie (był wybór trzech dań - owsianka, sesery , naleśniki) i przyniosło go rano - to był szok! Po raz pierwszy pociąg dał normalne gorące jedzenie (bezpłatnie). 
Prawda, na herbatę w komorze firmy musiałem zapłacić 30 rubli. Ciekawe, przy okazji, jest to sposób na dyrygentom zdobycia wskazówki, lub w tym pociągu naprawdę śniadanie i kolacja wliczona w cenę biletów i herbata za opłatą? W tym przypadku "Gdzie jest czek?"? Ale cena biletów w tym pociągu jest wyższa niż w "dwupiętrowym". 
Nawiasem mówiąc, teraz rosyjskie koleje w niektórych pociągach elastyczny system cenowy, prawie jak w samolotach - tym więcej popytu (mniej miejsca w pociągu pozostał), tym droższe.
Tutaj do zakłócenia cen w ciągu tygodnia (podejrzewam, że nie jest to niezbyt daleko od możliwego minimum): 
Coupe z dwupiętrowym samochodem z wylotem "jutro" będzie kosztować ponad 3000 rubli (jeśli miejsca są otwarte - i zazwyczaj są one wygasane).
Według moich wrażeń rosyjscy koleje wykonały dość duży krok w kategoriach rozwoju jakości usług i komfortu, ale bez osobliwości, ale nie kosztowało również. Powiem ci natychmiast, nie mam żadnych skarg na pociąg przewozowy - wszystko było tam bardzo fajne (choć bez WiFi). Ale jest kilka komentarzy na dwupiętrowy przewóz:
1. Schody - osoby starsze i osoby, które mają ciężkie walizki lepiej, aby natychmiast wybrać miejsca na pierwszym piętrze
2. Claustrofobia - ci, którzy nie lubią zamkniętymi przestrzeni, a niskie sufity są lepsze, aby nie podejmować szczytów na drugim piętrze. Sufit jest trochę pewien z boku okna i wisi bardzo nisko nad głową
3. Umieść bagażu. W pełni przyznaję, że w jakiś sposób nie ma szczęścia i mieliśmy specjalne coupe (ekstremalne do schodów), ale pod dolnym łóżkiem było jakieś metalowe pudełko techniczne, które zajmowały prawie całe miejsce. Więc nie udało nam się zatrznąć mój plecak (w rozmiarze jak ręczny jack. W samolocie) i walizka tanina (niewiele więcej). Co ludzie zrobią duże torby, Wózki dla dzieci, narciarstwo, rowery wyobrażają sobie nawet przerażające, ponieważ "trzecie półki", na których wszystko było nadziewane w starym samochodzie. Naprawdę chcę mieć nadzieję, że gdzieś znajduje się komora bagażowa, w razie potrzeby, jeśli to konieczne. Jeśli masz duży bagaż - lepiej wziąć kolejny pociąg.
4. Słabe dyrygenty. Samochód stał się dwupiętrową, liczba pasażerów podwoiła się (w porównaniu do zwykłego wagonu Jigger), a dyrygentami są nadal dwa. Jesteśmy szczerze mówiąc, że jeśli coś potrzebuje (herbata lub coś innego), to lepiej iść do niego od razu, a nie czekaj, aż przyniesie, ponieważ będzie służy sześćset osób przez kilka godzin.
Pierwszy dwukondygnacyjny pociąg pojawił się w Rosji. Dwupiętrowy pociąg już wyruszył na trasie Moscow-Adler 1 listopada.
Pasażerowie pierwszego lotu byli dziennikarzy i wolontariuszy Olimpiady w Soczi-2014. Czas spędzony przez pasażerów nowego pociągu po drodze będzie 25 godzin 19 minut - godzinę z nieco mniejszym niż w zwykłym pociągu. W najbliższej przyszłości pociąg pokonuje taki sam sposób przez 22 godziny.
Z zalet nowych znaków kolejowych RZD płynnej jazdy, bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu, 3 toalety zamiast dwóch w samochodzie, a także małe oszczędności na biletach. Górna półka w komorze dwupiętrowego pociągu będzie kosztować 3206 rubli przeciwko 4530 w zwykłym pociągu, pisze pro-goroda.ru
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że dwupiętrowy pociąg jest tylko zaletami. Ale użytkownicy Internetu nadzorczych już omówili innowacje ze wszystkich stron i znaleźli wiele minusów, które domyślnie rosyjskie koleje. Użytkownik z Nickiem Alexid1 na forum Yaplakal.com wyraźnie opisywał niedociągnięcia pociągu dwukondygnacyjnego.
Brak pierwszego. UsługaW zwykłym samochodowym samochodowym 36 miejsc. W nowym dwupiętrowym 64 miejscu. Musisz poczekać dłużej, aby znaleźć konserwację, ponieważ dyrygentom już nie stają się. Nadal są dwa. I pasażerowie w dwupiętrowym przewozu więcej o 28 osób. Nawet więcej niż w samochodzie drugiej klasy, gdzie 54 pasażerów. Więc herbata przyniesie wolniej niż w łożysku. Również dłużej muszą czekać na lądowanie do samochodu. I płacisz jak zwykły samochód jubilerski. Powiedziano nam, że będzie więcej biletów niż w zwykłych pociągach, ale to również nie do końca. Nikt nie będzie prowadzić dodatkowych wagonów, po prostu jeśli pasażerowie są mniej niż jakikolwiek kierunek, liczba samochodów zostanie zmniejszona proporcjonalnie.
Brak drugiego. Schody Osoby starsze i osoby niepełnosprawne będą szczególnie wdzięczni rosyjskie koleje dla potrzeby noszenia walizek na drugim piętrze. Nawet z pierwszego piętra odbędzie się małe schody, aby przejść do wyjścia. Tylko jeden samochód w całej kompozycji będzie jedną historią. I oczywiście najpierw pojawią się miejsca.
Brak trzeciego. Bagaż Przy okazji o walizkach i workach. Półka bagażowa nad wejściem w komorze nie ma już tam. Ani nie drugi piętro. Gdzie składać duży bagaż 4 pasażerów są niezrozumiały. Również na tej półce przewodniki zwykle umieszczają koce i poduszki, aby nie zajmować dolnych półek. Teraz będą się ingerować.
Czwarty łącznik. Wentylacja Często chodzę do samochodów jigujących o markowych pociągach. Wszystkie są nowe, ale ciągła wentylacja działa tylko w jednej podróży od pięciu. Zwykle wentylacja obejmuje wieczorem i wyłączaj się w nocy. Nie mówię o kondycjonowaniu, ale o banalnym napływu świeżego powietrza. Coupe od dawna umieszcza hermetyczne nieotwarte okna, a gdy 4 pasażerowie jeździ, a wentylacja nie działa przez kilka godzin z rzędu, tylko nic nie do oddychania. Nie wyobrażam sobie nawet, że astmatycy i rdzeni niosą takie tortury. Jest to rażące naruszenie standardów sanitarnych przez wiele lat pochodzi z rosyjskich kolei. W dwukondygnacyjne wagony Będzie jeszcze trudniejsze, ponieważ Wielkość coupe stała się bardziej znacząca, ze względu na zmniejszony poziom sufitu i brak przestrzeni, w której była półka bagażowa. Możesz myśleć, że w najnowszych wentylacji Wagony będzie działać. Naprawdę wątpię, ponieważ nawet w pociągu korporacyjnym 01/02 Moscow-Vladivostok, gdzie najnowsze wagony z podwójnymi toaletami są używane na jednym końcu samochodu, wentylacja w ogóle nie jest wliczona w całą podróż! Wiele razy przysięgał z przewodnikami - odnoszą się do różnych problemy techniczne. Zatem ryzyko dosłownie dusi się, gdy wentylacja jest wyłączona jeszcze bardziej wzrasta w dwukondygnacyjnym samochodzie. Wielu są zaskoczeni podziału po podróży w nocnym pociągu - wciąż nie zranił głowy - gdyby nie było wentylacji przez całą noc, a powietrze nie odpowiadało żadnych standardom sanitarnym!
Porażka piąta. WC Tutaj wygląda. W zwykłej biżuterii 36 miejsc i 2 toalety. Okazuje się 1 toaletę dla 18 pasażerów. W dwupiętrowy przewóz 64 miejsca i 3 toalety - 1 toaleta dla 21 pasażerów. Toalety zostaną załadowane o 15%. Nie największy problem, ale w tym względzie stanie się trochę gorszy.
Brak szóstego. Tambour i palacze Przedsionek z przeciwnej strony z coupe przewodnika został całkowicie usunięty. I dym teraz więcej. Teoretycznie jest to wspaniałe. Tak, a nowe prawo Federacji Rosyjskiej zakazuje palenia w pociągach. Nie palę i toleruję, że nie mogę palić tytoniu, który przenika korytarza z tambury w zwykłych samochodach. Ale w końcu rzeczywistość w Rosji jest taka, że \u200b\u200bwielu palaczy egoista nadal będzie chciał palić i zrobi to w toaletach. I wszyscy będą zmuszeni do trucili do dymu tytoniowego podczas odwiedzania toalet. W tamburgu, gdzie wejście do przewoźnika nie może palić - oni często idą i spędzają jakąkolwiek obsługę samochodu samochodu.
Brak siódmy. Ryzyko zranienia Jeszcze raz o schodach. W przeciwieństwie do Europy, nasze torje kolejowe nie są takie doskonałe, a wagony nie są tak przemyślane pod względem komfortu zawiesiny i wagonów bardzo trzęsie się podczas jazdy. Ryzyko jest ranne, gdy schodzisz na schody, kiedy zebrałeś się do toalety bardzo świetnie. Lub jeśli musisz przynieść gorącą herbatę lub wrzącą wodę. Tak, i huśtawka drugie piętro będzie bardziej dokładne.
Nowoczesne dwupiętrowe pociągi, które widziałem tylko w Europie. W Finlandii na Allegro, przeszedł podobny pociąg z logo VR - Fiński szyny kolejowe. W Niemczech i Belgii zarządzali ich do zamierzonego celu. Ale więc były pociągi z miejscami do siedzenia, które idą między miastami jednego kraju w ciągu dnia. A nowe wagony RZD mają na celu zajmowanie niszy trendów nocnych. Wystąpił problem z brakiem biletów w weekend tygodnia, a dwupiętrowe wagony będą podjąć ten ruch pasażerski.
W tej chwili nowe samochody znajdują się w magazynie dworca kolejowego w Moskwie:
2.
Na pierwszym zdjęciu można ocenić wysokość nowych samochodów i porównać ze starym jednopiętrowym. Sergey, duży ekspert transportu kolejowego, uprzejmie zgodził się pomóc mi wyraźnie pokazać wysokość wózka na zdjęciu. Imponujące, prawda?
3.
Tak wygląda jak zaczep wagon na zewnątrz. Jak przejście między wagonami można zobaczyć poniżej:
4.
Dla takiego zdjęcia zobaczą tych, którzy po raz pierwszy wchodzą do samochodu. Chciałbym zauważyć przyjemne kolory, w których wszystko jest malowane:
5.
Te dwupiętrowe wagony produkują w Rosji w fabryce budynku samochodowego Tverskaya. Nie wiedziałem o istnieniu tego, wszyscy na słuchaniu tylko rośliny MytishChinsky, co czyni samochody dla pociągów metra :)
6.
Ogólny widok przejścia na pierwszym piętrze. Zwrócę do cyfrowej tablicy wyników na suficie, który pokazuje czas, temperaturę i pokój samochodowy:
7.
Po obu stronach korytarza znajdują się schody, dla których można wspiąć się na drugie piętro:
8.
Widok korytarza drugiego piętra praktycznie nie różni się od wyglądu pierwszego. Jeśli nie zwracasz uwagi na szczegóły i oczywiście nie rozglądaj okna. Numerujące miejsca na dwóch piętrach jest następujące: na pierwszym piętrze - 1-32 miejsce, na drugim piętrze - 81-112 miejsca. Dolne miejsca samochodów jigujących są dziwne, a nawet górna.
9.
A teraz rozważ szczegóły coupe. Drzwi tutaj są odblokowane kartami magnetycznymi, które są wydawane pasażerom podczas lądowania:
10.
Ogólny widok na coupe. Energooszczędne lampy LED są używane jako źródła oświetlenia. Pościel do spania jest zawarta w cenie biletu. Górne półki są pokryte przewodnikiem przed wyjazdem, dolne półki - pakowane zestawy lniane są już w komorze.
11.
Teraz rozważ szczegóły. Na tej ścianie znajdują się wygodne kroki, aby wspiąć się na górę:
12.
Obie strony każdej sypialni zamontowaną jasną sofą żarówki z przełącznikami. Z ich pomocą można zorganizować oświetlenie osobiste, bez zakłócania z innymi spać. Okno jest szkłem. Ponad okno w środku głośnik jest ustawiony, z którego grał muzykę, a jeśli to konieczne, alarm głosowy dźwięk. Pod głośnikiem znajdują się przyciski głośności:
13.
Dołączono Sofit i haczyki z wieszakami. Poniżej przełącza Podstawowe oświetlenie:
14.
Za wylotem elektrycznym powiem bardzo dziękuję:
15.
Tutaj pomogłem Michaile, aby pokazać odległość między miejscami:
16.
Liczba tabletów informacyjnych z inskrypcjami i ostrzeżami jest imponująca:
17.
Samochody sprzęgające to dwa typy: personel i zwykły. W samochodzie, wraz z pasażerami, głowa przejażdżki pociągiem, cały pociąg będzie jednym takim samochodem. W siedzibie znajduje się nieco inna konfiguracja pomieszczeń, a ponieważ z tego jest mniej miejsc - 50 na 64 miejscach w regularnym samochodzie. W tym względzie niektóre pomieszczenia w różnych wagonach mogą wyglądać inaczej. Na przykład toalety mogą być przynajmniej w trzech różnych konfiguracjach. Na zdjęciu poniżej głównej toalety w samochodzie wagonowym. Po prawej ręce zlewu, dźwig wodny, dozownik do mydła ciekłego, gniazda do szybkości elektrycznych i trzy dość duże lusterka:
18.
Toaleta i przybory toaletowe przed zlewem:
19.
20.
21.
Ponadto znajduje się toaleta w Worce walec, w tym przenoszenie przewozu. Tutaj pokój jest kilka razy bardziej przestronny:
22.
I blisko ściany coupe dla osób niepełnosprawnych. Istnieją dwa łóżka (jeden dla osoby niepełnosprawnej, drugi dla osoby towarzyszącej) oraz oddzielne krzesło.
23.
24.
Wszystkie przełączniki są podpisane przez wytłoczone czcionkę Braille'a dla słabo widocznych i niewidomych:
25.
W zwykłym samochodzie garderoba są prostsze i mniejsze. Najwyraźniej w tym pociągu brak wolnych toalet nie będzie:
26.
Obiecano, aby pokazać przepustkę między wagonami. Drzwi pomarańczowe otwarte Po naciśnięciu przycisku "Otwórz" i jest szczelnie zamknięte automatycznie sekund po 15. Jest tambour, ale jest już w starszych pociągach i niemożliwe jest palić:
27.
Przechodzimy do trzeciego samochodu, który pokazaliśmy - samochód restauracyjny. On jest także dwupiętrową historią.
28.
Na parterze i kuchnia:
29.
Widok przeciwnego licznika baru:
30.
Kuchnia:
31.
32.
Na drugim piętrze restauracja znajduje się 48 miejsc, 4 miejsc dla każdego stołu:
33.
34.
Panel do wywołania kelnerów jest zainstalowany powyżej każdej tabeli. Wyłączył osobny przycisk, aby poprosić o konto. Wspólny!
35.
Podczas gdy możesz oglądać piłkę nożną, na przykład:
36..
Restauracja ma bardzo bogate menu pociągu. Jestem przyzwyczajony do wizyty w przyzwoitym restauracjach. A co z burgerem na 400 rubli? Jest to dość odpowiednia cena, biorąc pod uwagę, że jedzenie jest dostępne w pociągu po drodze z Piotra do Moskwy iz powrotem.
37.
Oprócz menu głównego znajdują się dania firmowe. To menu różni się w zależności od kierunku ruchu:
38.
Cóż, niektóre rodzaje pomieszczeń usługowych. Tutaj możesz wlać zimną wodę lub wrzącą wodę do herbaty, ogrzać jedzenie, umyć naczynia. Wręcz przeciwnie, jest ekspres do kawy:
39.
Każdy samochód jest wyposażony w system ogrzewania i klimatyzacji, który jest zarządzany z takiego panelu. Tutaj wyświetlane są system nadzoru wideo, panele ochrony i kontroli dostępu. Wszystkie wagony zasilania są uzyskiwane z lokomotywy elektrycznej. Ponadto samochód kotłowy jest również wyposażony w systemy satelitarne i nawigacyjne.
40.
I chcę też dodać młodych i uśmiechniętych przewodników pracować w tym pociągu:
41.
Teraz porozmawiajmy o cenie tego problemu. Pociąg, który oglądaliśmy, otrzyma numer 5/6. W numerze 5 pójdzie z Petersburga do Moskwy, a na numerze 6 - z powrotem. Pierwszy lot, jak powiedziałem powyżej, mianowany 1 lutego. Możesz kupić bilety tylko w Coupe, nie ma tu samochodów drugiej klasy.
Bilety są już w ogóle sprzedawane. Zdarza się on system dynamicznych cen, gdy koszt biletów wzrasta, gdy sprzedają i napełniają miejsca w pociągu. Najpierw 200 biletów na lot będzie w minimalnej ilości - 1299 rubli. Następne 300 miejsc będą kosztować 1699 rubli i dalej rosnące. Najdroższe będzie ostatnie 100 miejsc, mają cenę w 2999-3299 rubli. Nadal musisz wiedzieć, że dolne półki będą lekko drżące górną, a mianowicie 150-200 rubli. Ale taryfę na pierwszym i drugim piętrze nie ma różnicy cen.
Dla porównania, zwykle do nas wagony filmowe Inne pociągi to 1100-1600 rubli, a coupe ma 2000-3000 rubli.
Teraz wiesz o tym, na co czekasz, jeśli zdecydujesz się na zakup biletu nocnego w Coupe w kierunku St. Petersburg - Moskwa - Petersburg. Śledzimy pierwsze recenzje podczas prawdziwego lotu. Jeśli są jakieś uwagi i sugestie - pisz tutaj, daję odpowiedzialnych pracowników.
Nowe dwupiętrowni związki pasażerskie zaczęły działać na trasie Moskwy-Adler w listopadzie, w przeddzień olimpiady w Soczi. Pomimo faktu, że dwupiętrowy pociąg Moskwa - Adler został zastosowany na tę trasę przez prawie rok, nadal przyciąga uwagę na innych. Ponadto dwupiętrowy znajduje się radykalnie odwrotne recenzje - od dość pozytywnego do raczej krytycznego.
Jazda na tym pociągu dzieje się ze mną. Proponuję jeździć razem i zobaczyć, jak wygląda dwupiętrowy pociąg z wnętrza.
Zdjęcia i tekst Viktor Borisov
1. Jedną z ważnych zalet dwukondygnacyjnego samochodu jest jego zwiększona zdolność pasażera, która pozwoliła rosyjskim kolei, aby zmniejszyć taryfę. W standardowym dwupiętrowym samochodzie sprzęgającej 64 łóżek (16 coupe), podczas gdy w zwykłym samochodzie znajdują się tylko 36 (9 coupe).
Wagony są produkowane w Rosji w fabryce budynku samochodowego TVERSKAYA. Podczas gdy tylko jedna trasa łączy stolicę z Resort Sochi. W tym roku zostanie zakupione kolejne 50 pięcioosobowe wagony. Będą nosić ludzi z Moskwy do Petersburga i Kazań.
Pociąg odjeżdża o 10 rano z dworca Kazańskiego. Czas w drodze - 25 godzin. Zwróć uwagę na różnicę wysokości w porównaniu ze zwykłym samochodem jednorazowym.
2. Głosi najnowszą dwustronną lokomotywą elektryczną piątej generacji - EP20. Może działać zarówno na przemian, jak i na prąd stałym. 
3. Ta trasa ma dynamiczny system cenowy - większy ładunek w pociągu, taniej przejście. 10% zniżki jest nadal podawane przy zakupie biletów w obu kierunkach. Kupiłem bilet na 2 dni przed wyjazdem po cenie 8 tysięcy rubli. Jeśli kupisz co najmniej tydzień przed podróżą, cena będzie wynosić około 5 tysięcy rubli. 
4. Idź do środka. Bęben. Drzwi otwarte z przycisków i zamykają się automatycznie. Przejścia między wagonami są zamknięte. Od 1 czerwca palenie w pociągach dalekobieżnych jest zabronione, ale niektórzy złych pasażerów byli oświetlone otwory do popielniczki. 
5. Idziemy dalej do samochodu. Na standardowym poziomie podłogi znajdują się toalety i różne pomieszczenia techniczne. 
6. Dla każdego samochodu znajdują się trzy toalety. Są to toalety i można ich używać w dowolnym momencie, w tym na przystankach. 
7. Kontenery do oddzielnej kolekcji śmieci są zainstalowane przeciwległy toalety. 
8. Przejście na pierwszym piętrze. Wysokość sufitu wynosi nieco ponad 2 metry. 
9. Aby zablokować drzwi w coupe, są karty magnetyczne. 
10. Ogólny widok coupe na pierwszym piętrze. Główną różnicą zwykłych samochodów jednopiętrowych jest brak górnej półki bagażowej. Nie ma też nikim, aby pamiętać, że na górnej półce nie będzie możliwe usiąść w pełnym rozwoju, obrzęk nóg. Do bagażu znajdują się miejsca pod dolnymi półkami. 
11. W każdym coupe dwa wyloty znajdują się na dole. Oświetlenie całkowicie LED. 
12. Coupe od wewnątrz z zamkniętymi drzwiami. 
13. Okno nie otwiera się: w wagonach scentralizowany system ogrzewania i wentylacji. Zasilanie wagonów pochodzi z lokomotywy. W oknie znajduje się przesuwna kurtyna. Grille wentylacyjne znajdują się pod oknem i na suficie. 
14. Idziemy na drugie piętro. Kroki są podświetlone (jak w kinie), są poręcze. Na schodach znajduje się kolejny pojemnik na śmieci i sferyczne lustro, aby zobaczyć pasażerów w kierunku wstępnego zatrzymania. 
15. Drugie piętro jest całkowicie identyczne z pierwszym. Różnica jest tutaj tylko w tym małym skosie dachu. A okna są poniżej pasa poniżej, a musisz się oprzeć, jeśli chcesz podziwiać scenerię z korytarza 
16. Górne półki w Coupe na drugim piętrze. Na suficie, kratka wentylacyjna, środek głośnika z regulacją głośności. Ciekawy moment został zauważony - na drugim piętrze znajdują się dwa osobiste urządzenia na każdej górnej półce. Prawdopodobnie jest to spowodowane rozmowcą dachu - nie każdy może czuć się komfortowo leżąc głowice do okna. 
17. Reszta jest całkowicie identyczna. Nie wiem, jak za całkiem wysoki ludzieAle ze sobą ze wzrostem 182 cm wystarczyła długość sypialni. 
18. Każdy pasażer jest osobistym zestawem higienicznym, małymi artykułami spożywczymi i wodą. Oczywiście serwowane są herbata i kawa w markowych stukarkach. 
19. Do tej pory nie było nikogo, natychmiast poszedłem do restauracji Wagon do eksploracji. Główna sala znajduje się na drugim piętrze. Nawiasem mówiąc, widoki w oknie na drugim piętrze są lepsze. 
20. Na parterze znajduje się mały bar i sama kuchnia. I do podnoszenia gotowych potraw, stosuje się dwie małe windy. 
21. Po drodze dwukondygnacyjny pociąg Moskwa - Adler robi kilka przystanków trwających od 5 do 15 minut. Pasażerowie palenia na pierwszej okazji biegną na ulicę. W przypadku wagonów nie zasadniczo, wysokiej lub niskiej platformy na stacji. 
22. W drodze z Moskwy do regionu Woronezh nie było absolutnie nic do spojrzenia. Jeśli znudzony możesz spróbować korzystać z bezpłatnego Internetu. Wszystkie samochody są routerami WiFi z połączeniem z Megafonu. To prawda, że \u200b\u200bwszystko zależy od dostępności sieci komórkowej, a na trasie następująca trasa nie jest zbyt dobra. W rzeczywistości mniej lub bardziej stabilna komunikacja i internet były tylko na wybrzeżu Morza Czarnego. 
23. Na przystankach można zaobserwować na życie wojewódzkie. 
24. W ruchu - podziwiać naturę. 
25. Kolejny przystanek. Stacja Rossosh. 
26. Nie wszystkie rodzaje są uzyskiwane normalnie fotograficzne - liczne przewody przeszkadzają. Czasami, przy okazji okazuje się, że z okien pierwszego piętra drutów w ramce spadają mniej niż od drugiego. 
27. O 2 rano pociąg musi przybyć do Rostowa-On-Don. Czas w drodze przechodzi niezauważony. Jeśli porównujemy się z samolotem, pociąg jest znacznie mniejszy niż zamieszanie, przestronny, a czas pracy. Ale to nie jest dwie godziny na żelaznym ptaku. 
28. Rano dwupiętrowy pociąg Moskwa - Liście Adler na wybrzeżu. Wakacje patrzą na dwupiętrowy pociąg. Wielu jest fotografowanych. 
29. Ścieżka przechodzi prawie blisko wody. Wyjątkowo najbardziej malownicza część trasy. 
30. Przy 10 rano następnego dnia wychodzę na stacji w Soczi. Jeśli chodzi o dwukondygnacyjne wagony, są czasami lepiej wyposażyć zwykły jednopiętrowy. Nieco bliżej na górnej półce? Ale są normalne toalety, gniazda, internet i wszystko inne. 
