dom Wędka Petroglify z Przylądka Demonicznego Nosa. Demoniczny nos Dzień dobry na Onedze

Petroglify z Przylądka Demonicznego Nosa. Demoniczny nos Dzień dobry na Onedze

W poprzedniej części, po przejechaniu trzystukilometrowego odcinka naszej podróży, mijając Kiriłłow, Ferapontowo i Witegrę, zatrzymaliśmy się na noc w pobliżu wsi Oktiabrskoje, leżącej na granicy obwodu Wołogdy i Republiki Karelia. Dalsza trasa teoretycznie prowadziła nas przez Pudoż do drogi Osudareva - ścieżki wytyczonej z molo Nyukhcha na Morzu Białym do Povenets nad jeziorem Onega na rozkaz Piotra I. Całkowita długość drogi wynosi około 260 km.

Po mieć świetne wakacje, który orzeźwił duszę i ciało, nagle i niespodziewanie wszyscy przy śniadaniu stwierdziliśmy, że mamy tu legendarny Nos Demona tuż obok i chyba warto się tam zatrzymać w drodze do białe morze. Nie, żebyśmy mieli skłonność do tak ekscentrycznych przygód, ale pewne podekscytowanie kazało nam pomyśleć o tym małym „objeździe” na naszej trasie. Po powrocie do domu oznaczyłem Nos Demona jako dodatkowy punkt zainteresowania, który może urozmaicić „rutynową” drogę odrobiną przygody.

> Poranne gotowanie na obozie.

W sensie geograficznym Besov Nos to skalisty przylądek wystający 750 metrów w głąb jeziora Onega, położony pomiędzy przylądkami Perry Nos i Kanin Nos i będący częścią pasa przybrzeżnych wychodni krystalicznych skał. W sensie historycznym przylądki Besov Nos i Kanin Nos to monumentalne malowidła przedstawiające prymitywnego człowieka, które przetrwały do dziś. Na ponurych kamiennych brzegach tych przylądków znajdują się grupy wzorów o różnej złożoności - petroglify. Zestawy petroglifów przylądków Kanin Nos i Besov Nos należą do największych na wybrzeżu Onega i zawierają około 100 obrazów. W petroglifach przylądka Besov wizerunek antropomorficznego stworzenia zwanego Besem wyróżnia się zwłaszcza przedstawionymi naroślami na głowie, przypominającymi rogi. Obraz ma około 2 metry długości i jest otoczony wieloma mniejszymi obrazami przedstawiającymi ptaki, ludzi i rysunki z życia codziennego. Petroglify są pomnikami monumentalnej twórczości artystycznej epoki prymitywnej i pochodzą z IV-III tysiąclecia p.n.e.

W sensie jeepowo-turystycznym Nos Demona jest punktem tranzytowym dla wszystkich podróżujących samochodem po Karelii. Do Przylądka Besov prowadzą dwie drogi nr. Jedna przebiega przez wieś Karshevo, wzdłuż rzeki Czernaja. Drugi biegnie wzdłuż wschodniego brzegu Jezioro Onega ze wsi Szalski. Większa część drogi przez Shalsky wiedzie wzdłuż piaszczystych plaż Onega, kilkakrotnie wchodząc do lasu, aby pokonać trzy małe przylądki przecinające wybrzeże Onega. W naszym przypadku najbardziej optymalną z punktu widzenia logiki podróży okazała się trasa Karszewo – Besov Nos – Shalsky. Pamiętając liczne historie i filmy o bohaterskich walkach jeeperów na drogach do Nosa Demona, zdawaliśmy sobie sprawę, że nasze samochody były w niedostatecznym stanie i w razie napotkania przeszkody nie do pokonania będziemy musieli zawracać.

Biorąc wszystko pod uwagę, okazało się to bardzo, bardzo interesujące. Nieoczekiwanie po śniadaniu okazało się, że wszyscy byli już psychicznie przygotowani na pęd do Demonów i byli w stanie lekkiej euforii towarzyszącej rozpoczęciu prawdziwej przygody. Szybko zebraliśmy obóz i wyruszyliśmy w drogę. Część asfaltowa przebiegła bez żadnych trudności. W Ostatni rok Drogi Karelii osiągnęły nowy poziom, a niewielki odcinek o długości 40 kilometrów jest całkowicie łatwy do pokonania. Dalej był już mały odcinek zniszczonej polnej drogi i po przejechaniu Karszewa znaleźliśmy się przed podniesioną barierką. Następnie po pokonaniu chwiejnego mostu zaczęliśmy zagłębiać się w zarośla.

> Droga za ostatnią wsią nabiera bardziej dzikiego wyglądu.

> Most wygląda bardzo smutno, ma na celu powstrzymanie podróżnych przed pochopnymi działaniami i ograniczenie wjazdu na teren rezerwatu przyrody „Demoniczny Nos”.

W głębokim lesie przypomniałem sobie moje pierwsze spotkanie z naturą tej północnej krainy. Karelia po raz pierwszy przywitała mnie północną, letnią pogodą - przez cały dzień lało bez przerwy i wiał wiatr, potem pół dnia lało, przez połowę dnia było pochmurno, a trzeciego dnia było sucho , słonecznie i pięknie. Następnie cykl trzech dni się powtórzył i trwał przez 14 dni, które spędziłem w Karelii. W Następna wycieczka spotkaliśmy się jako „starzy” znajomi i przez całe 15 dni było słonecznie i ciepło, kilka razy padał deszcz, ale poza tym było sucho i pięknie. Zdawało się, że miejscowe duchy wystawiają mnie na próbę w trudnych warunkach złej pogody i niewygody, a gdy zobaczą, że nie boję się trudów, łaskawie wpuszczą mnie na swoje ziemie. A kiedyś mój znajomy, pochodzący z Pietrozawodska, słysząc moją historię o tym, jak przyjechałem tu po raz pierwszy, powiedział takie dziwne zdanie - Karelia, to kraina, po której bogowie chodzą po ziemi. Z jakiegoś powodu te proste słowa utkwiły mi w duszy i odtąd dla mnie ziemia karelska stała się krainą cudów.

> W niektórych miejscach droga staje się niezwykle szeroka.

> Przygotowane miejsca zasadzek przeprowadzane są na wyciągarkach.

> Mniej przygotowani znajdują sposoby na ominięcie miejsc zasadzek.

Gdy tylko znaleźliśmy się w lesie, od razu poczuliśmy bajeczność otaczającego nas świata - wokół nas wznoszą się gigantyczne sosny i brzozy, rosnące tu od kilkudziesięciu lat, dookoła, tu i ówdzie, rozciągają się nietknięte pola borówek i borówek widać kolonie grzybów - borowiki, rusula, borowiki. I ciągle ma się wrażenie, że każdy krok obserwuje ktoś niewidzialny, jak gdyby właściciel lasu przyglądał się gościom, starając się jak najszybciej zrozumieć, czego się po nich spodziewać. A w miarę jak zagłębiasz się coraz głębiej, rozumiesz, że istnieje powód takiej nieżyczliwości ze strony lokalnego właściciela lasu. Tu i ówdzie widać ślady bezmyślnych prób jazdy - drzewa ścinają liny wyciągarki, które były przywiązane bez zawiesi ochronnych, droga dosłownie „eksploduje” przez tych, którzy lubią wciskać pedał gazu, gdy SUV jest w ruchu oczywiście bezradnie zakopane w ziemi, okresowo spotyka się spontaniczne, miniaturowe składowiska odpadów technicznych. Warto zaznaczyć, że wieczorem, po przekroczeniu Nosa Demona i rozbiciu obozu, wpadliśmy w pokłon, gdy wokół zobaczyliśmy ogromne sterty śmieci, których większość najwyraźniej pozostawili tu turyści, którzy przyjechali tu na „wakacje kulturalne” .” Ale to było później i do tego czasu obecność kogoś niewidzialnego nie opuściła mnie ani na minutę.

> Droga wije się równolegle do rzeki Czernej, dlatego z boku często pojawiają się widoki na wodę i jesienny las.

> Najczęściej wyznaczane są objazdy w miejscach szczególnie zasadzkowych.

> Widoki na rozległą rzekę i czerwień jesiennego lasu urzekają.

> Na drugim brzegu widać „Łysą Górę” u podnóża góry Kalya (nawiasem mówiąc, 71 metrów).

> Trzeba jechać ostrożnie.

> Często trzeba deptać po kałużach - na oko nie da się określić zdolności do jazdy terenowej.

> Pojawiają się pierwsze ślady szalejącego huraganu – tył powalonego drzewa jest zauważalnie wyższy od samochodu.

> Droga prowadzi gdzieś pod górę. Kiedy jedziesz taką drogą po raz pierwszy, doświadczasz bardzo niezwykłych wrażeń.

Pokonując doły pełne brudnej wody, pokonując lokalne bagna, których dno składało się z białej gliny, czołgaliśmy się do przodu. Cała ekipa niemal cały dzień spędziła na nogach – musiała nieść kable, mierzyć brody, pomagać sobie nawzajem w pokonywaniu trudnego terenu, krążyć wokół samochodu, gdy odbywał się slalom wśród pni i pni drzew. Późnym wieczorem, dość zmęczeni, udaliśmy się nad brzeg jeziora Onega. Prawdę mówiąc, nie mogłem w to uwierzyć, dopóki nie zeszliśmy na piasek plaży. Dopiero gdy gęste, nieruchome powietrze lasu, przesiąknięte zapachami traw, drzew, odgłosami ptaków i zwierząt, zastąpiono świeżym i czystym, wilgotnym powietrzem napływającym znad Onegi – dopiero wtedy zdano sobie sprawę, że pokonaliśmy tę drogę i dotarliśmy do brzegu Onegi. Do Nosa Biesowa pozostał już tylko kilometr. Aby nie spieszyć się i spokojnie wędrować, postanowiliśmy wybrać się na spacer do Przylądka Kladovets, zobaczyć petroglify, pojechać trochę w głąb lądu i rozbić obóz, aby następnego ranka móc opuścić inspekcję Nosa Demona.

> Onego jest przed nami!

> Najmniejszy ochroniarz w zespole wyskoczył, żeby rozprostować łapy, po całym dniu trząsania się w dusznym samochodzie nad dziurami i dziurami.

> Brzeg jeziora Onega jest przeważnie piaszczysty, miejscami przeplatany skalistymi cyplami.

W okolicach przylądka Kladovets spotkaliśmy dwóch geodetów tajemniczy wygląd który przeprowadził obserwacje lub badania na części terenu. A oprócz tej dwójki spotkaliśmy jeszcze wspaniałego, wesołego, kudłatego beżowego psa, który pojawił się nie wiadomo skąd. Sobakin zręcznie galopował po kamieniach, biegł wśród sosen masztowych pokrywających Przylądek Kladovets i wyglądał na bardzo radosnego i zadowolonego ze swojego życia. Wydawało nam się, że w jakiej formie powinien żyć lokalny duch lasu, więc postanowiliśmy poczęstować go smakołykami, aby nie denerwować go naszą obecnością. Duch lasu okazał się bardzo przyjazny i spokojny - niebo się przejaśniło, choć przez cały dzień wisiały na nim ciężkie, szare chmury, wyszło zachodzące słońce i lecący z Onegi wiatr zaczął ucichać. Aby w jakiś sposób przywołać wesołego ducha lasu w postaci psa, nazwaliśmy go Chuy. Chuy wesoło pogalopował za nami, pokazał petroglify i położył się na skałach przylądka.

> Oto on - wesoły duch lasu Chui.

> Petroglify z Przylądka Kladovets. Niestety większość kamienny kamień(!) skradzione na pamiątki.

> Petroglify z Przylądka Kladovets

Po krótkiej wędrówce wróciliśmy do samochodów i pojechaliśmy rozbić obóz. Dzień dobiegający końca okazał się bogaty nie tylko w nowe emocje, ale także w zbiory grzybów. Po przygotowaniu pysznego obiadu postanowiliśmy usiąść na chwilę i porozmawiać o tym i tamtym. Niespokojny Chuy krążył po obozie, otrzymał porcję wieczornych smakołyków, był z nich bardzo zadowolony i życząc nam dobrej nocy, o zmroku pobiegł gdzieś, aby przenocować.

> W oddali widać Przylądek Karecki.

> Przyjemne zmęczenie sprzyjało spokojnemu spędzaniu czasu.

> Czerwony dysk słońca tonął w nieskończonej powierzchni wielkiego Onego.

> „Noble Dons” pomagają w siłowej części obozowego gotowania podczas spokojnych wieczornych rozmów.

Ranek przywitał nas cudowną pogodą, sprzyjającą krótkiemu spacerowi. Po szybkim śniadaniu grupa zapaleńców wyruszyła na podbój Przylądka Biesowa nr 1. Droga z lądu na czubek Nosa Demona pozwala poczuć siłę natury i siłę huraganu, który kilka lat temu nawiedził przylądek - z ziemi wyrwano potężne sosny, wysokie, większe od człowieka, tu i ówdzie widać kolce gigantycznych sosen. Po przejściu przez gratkę dotarliśmy do starej, niedziałającej latarni morskiej, zobaczyliśmy poniżej poczerniałe przybrzeżne klify przylądka i szliśmy wzdłuż nich, ostrożnie przechodząc od jednego kamienia do drugiego. Po pewnym czasie pojawiły się pierwsze petroglify, których liczba zwiększała się w miarę zbliżania się do środka całej grupy wizerunków – Besu.

> Nieoczekiwany spadek zablokował drogę do Nosa Demona.

> Niedziałająca latarnia morska sugerująca, że przylądek Besovo Nos jest już blisko.

> Wesoły duch Chui towarzyszył nam podczas tego spaceru.

> Ten sam Bes.

> Petroglify z Przylądka Besov nr.

> Monumentalne płótno do malowania przez naszych przodków.

> Chuy uważnie monitorował, czy wokół było spokojnie

W drodze powrotnej do obozu postanowiliśmy jechać brzegiem - choć trwało to trochę dłużej, ale widoki były cudowne. Kiedy dotarliśmy do obozu, drugie śniadanie było już przygotowane i powoli przygotowywaliśmy się. Rzeczywiście, nie było potrzeby zbytnio się ociągać - stanęliśmy przed nieznaną drogą do Shalsky, której stan był nieznany i która mogła również zakończyć się przeszkodą nie do pokonania, która mogłaby nas zawrócić w przeciwnym kierunku, w kierunku Karszewo.

> Widok z obozu na Nos Demona.

Schematycznie drogę do Shalsky można podzielić na trzy specjalne odcinki oddzielone biegami wzdłuż piaszczystej drogi. linia brzegowa Onegi. I choć nasza podróż powrotna była nieco dłuższa niż przyjazd z Karszewa, to dzięki długim podróżom wzdłuż brzegów Onegi mieliśmy nadzieję szybko dotrzeć do cywilizacji. Co prawda biegi wzdłuż wybrzeża stanowiły około 60 procent trasy, ale pozostałe 40 procent trasy zapamiętaliśmy na długo.

> Zespół jest gotowy do drogi.

Pierwszy odcinek specjalny rozpoczynał się zaraz za szlakiem Szalskiego (w wielu źródłach jest wymieniany jako dawna wieś Besonosówka) i składał się z skomplikowanej drogi błotnej, ograniczonej tym, że faktycznie przecięto ją przez gratkę i często zmieniano kierunek. Swoją drogą, nasz wesoły duch Chui uparcie nam towarzyszył, dopóki nie zeszliśmy na brzeg. Kiedy dojechaliśmy na brzeg, on pozostał w lesie, siedząc na ziemi, a gdy już byliśmy na miejscu piaszczysta plaża Onega, popatrzył na nas, potrząsnął ogonem i życząc nam udanej podróży do domu, pobiegł gdzieś do lasu w swoich leśnych sprawach. Drugi odcinek specjalny był nieco trudniejszy, ponieważ błotnistą drogę uzupełniały niskie bystrza skalne i mnóstwo wszelkiego rodzaju pni. Trzeci odcinek specjalny rozpoczął się od podjazdu o wysokości 20 metrów i nachyleniu 45-50 stopni, który trzeba było pokonać za pomocą wyciągarek. Następnie droga zachowała wszystkie swoje dotychczasowe cechy - pojawiły się skalne bystrza, pniaki, skaliste, suche rzeki, błoto i więcej kamieni. Gdy ponownie znaleźliśmy się na piaszczystej plaży Onega, czekało nas kilka kilometrów plażowej drogi wzdłuż piasku, której metą była wieś Shalsky.

> Droga znów rozpieszczała nas widokami na las pomalowany w złotofioletowe kwiaty.

> Pojawiają się pierwsze bystrza skalne.

> Pokonałem takie kamienne góry.

> Dookoła wciąż porośnięte mchami szkarłatne krople borówek i plamy borówek.

> Od czasu do czasu można spotkać domki myśliwskie, w jakiś niesamowity sposób umiejscowione na skałach.

> W niektórych miejscach, żeby jechać wzdłuż plaży, trzeba pokonywać takie mierzeje.

> Nie ma zdjęć wyraźnie pokazujących stromość zjeżdżalni, więc jest to tylko widok oczami pilota.

> Kamienne progi stały się powszechne.

> Próba kamienia od pewnego momentu przestała być irytująca.

> Skaliste brzegi Onegi.

Gdy tylko zatrzymaliśmy się w centrum wioski, niebo zaciągnęło się ciemnymi, ciężkimi chmurami ołowianymi (choć mogło to nastąpić wcześniej, ale tego nie zauważyliśmy), a droga powrotna do cywilizacji była nieco trudna, więc udaliśmy się nie chciałem zawracać sobie głowy spędzaniem nocy w polu. Wystarczyło trochę pojechać do Pudoża i tam postanowiliśmy poszukać pensjonatu z łóżkami, gorącym prysznicem i czystą pościelą. Uzupełniając zapasy paliwa na dystrybutorze TNK zlokalizowanym przy wyjeździe z miasta, zauważyliśmy przy kasie dyskretnie wyłożone wizytówki miejscowego domek gościnny. To właśnie tam postanowiliśmy się udać – i nigdy tego nie żałowaliśmy. Dom położony jest w głębi Pudoża, przy ślepej uliczce, dookoła panuje cisza i spokój, za działką, na której stoi dom, znajdują się zakola rzeki Vodla. Zaparkowawszy samochody na podwórzu, zabraliśmy ze sobą szczególnie cenne rzeczy oraz trochę jedzenia i udaliśmy się na odpoczynek.

> Trochę roślinności plażowej.

> Asfalt i cywilizacja - było jak na innej planecie, zwłaszcza po dwóch dniach spędzonych z naturą i zespołem.

A przed nami kilometry równiarki karelskiej, drogi Osudarevo, remontów i zachodniego brzegu jeziora Onega.

W ramach wyjazdu Pickup Clubu do Demon Nos, nasza ekipa w związku z aktywnym uczestnictwem w życiu tego wspaniałego klubu, zdecydowała się po raz kolejny odwiedzić to centrum pielgrzymek jeeperów.

Zdjęcie z wyjazdu:

W przeddzień wyjazdu okazało się, że jeden z naszych towarzyszy musiał w drodze do miasta Babaevo zatrzymać się w lokalnym wydziale policji drogowej, aby uzyskać informacje na temat osobistej sprawy dotyczącej jego praw. W związku z tym postanowiono przełamać trasę Babaevo-Vytegra wzdłuż leśnych dróg i polan, co zostało zrobione. Szperaliśmy długo, wpadaliśmy w ślepe zaułki, ale mimo to pojechaliśmy do Vytegry i to praktycznie bez strat, z wyjątkiem latającego stołu, który w moim ciele luzem wybił szklankę kunga na kolejnym szczycie. Mocniej zapnij shmurdyak!

Dotarliśmy na miejsce obozu Pickup Club, w pobliżu wsi Karshevo, która jest ostatnim punktem cywilizowanych dróg wiejskich przed Beszowem.

Zjedliśmy, wypiliśmy, spaliśmy, obudziliśmy się, obniżyliśmy opony i pojechaliśmy do Karszewo-Besowa Nos SS:

Droga jak zwykle ciekawa i w miarę sucha:

i umiarkowanie mokre:

Interesujące w Demon Nose jest to, że prowadząca do niego 17-kilometrowa droga oferuje jeeperowi wiele różnych przeszkód, w tym manewrowanie między pniakami i drzewami, głębokie koleiny z wysokiej jakości błotem i geometryczne zasadzki z wiszącymi kołami oraz jest nawet krótka próba kamienia.

Dopłynęliśmy do brzegu Onegi i tam jak zawsze było pięknie:

Rozbiliśmy obóz w naszym ulubionym miejscu – pomiędzy Besowem a Peri Nos i rozłożyliśmy markizę

Cóż, nakrywamy do stołu:

Jeśli ktoś jest zainteresowany to jest to stolik turystyczny, który jest standardem w każdym samochodzie, nazywa się chłodnica, szkoda, że nie zapisano zdjęcia

Nie będę zamieszczał wielu zdjęć samego Besova Nosa, ci, którzy już byli, wiedzą, co tam jest, a ci, którzy nie byli – lepiej wszystko zobaczyć osobiście:

Poszliśmy na zakupy, wypiliśmy wódkę, odholowaliśmy zepsuty samochód do Karszewa, świetnie się bawiliśmy i czas wracać. Zamiast jednak zwykłego rubilowa Biesow-Karszewo, chcieliśmy pojechać nieprzejezdną wcześniej trasą Biesow-Szalski (ta mieszkalna).

W opuszczonym Shalsky pojechaliśmy ściśle na północ, w bagnistym lesie natknęliśmy się na kierowcę ciężarówki, temu człowiekowi należy się osobny akapit:

Podróżuje sam, fabrycznym UAZem Patriot, bez wyciągarki, bez zamka błyskawicznego, bez gąsienic i bez jasnego zrozumienia wszystkich zagrożeń wynikających z takiej gotowości. Widzieliśmy go w lesie w pobliżu podniesionej ciężarówki Jacka Patricka, zauważył kolumnę 10 japońskich pickupów, bez mrugnięcia okiem zapytał nas, czy mamy zapasowy drążek kierowniczy do UAZ-a… bo swój pogiął. Zaniepokojony faktem, że nie mamy ze sobą zamka do UAZ-a, poskarżył się, że jest zepsuty już od 2 dni i poprosił, aby został pasażerem do Shalsky, decydując się tam znaleźć przyczepność i!!! mechanik, który jest gotowy wrócić z nim 15 km przez pustynię bez jednej ścieżki, aby zainstalować go na UAZ-ie. Oczywiście byliśmy zaskoczeni, ale zabraliśmy chłopca ze sobą. Po drodze zapytali, co jeśli w Shalsky nie będzie drążka kierowniczego dla Patriota i szalonych mechaników? Cóż, odpowiedział, więc pojadę do Moskwy po pręt i instrukcje montażu. 7 km przed Szalskim, w kompletnej dziczy, zdecydował się wysiąść i iść prosto przez las. Niezwykła osoba...

PS. Następnie zidentyfikowaliśmy go poprzez blog na dysku i dowiedzieliśmy się, że wszystkie jego przygody zakończyły się sukcesem.

Wróćmy jednak do naszej kolumny, po przejściu przez las dotarliśmy do brzegu za Peri Nos i spacerowaliśmy dzikim brzegiem:

Nasza trasa wiodła wzdłuż wybrzeża, z okresowymi wizytami w lesie, omijając przylądek za przylądkiem. Bardzo podobały nam się nadmorskie wzgórza, których nie sposób było ominąć: I jedno z najbardziej imponujących wzniesień:

Na trasie kilka razy natrafiliśmy na wyniesione bagna i mnóstwo kamienistych prób na mokrych, porośniętych mchem jęzorach skalnych. Po próbie ponownie wyszliśmy na mierzeję i ostatnie 4 km przejechaliśmy bez żadnych problemów. Po drodze upuściliśmy nawarę na drzewo, zablokowaliśmy drzwi L200, zepsuliśmy kilka wciągarek. Po wyjściu do Shalsky napompowaliśmy się i postanowiliśmy pojechać bez zatrzymywania się do Pudoża, do hotelu, aby się tam dostać. zasmakować rozkoszy cywilizacji, której byliśmy pozbawieni przez niemal tydzień.

W wyniku wyprawy - wyszliśmy na zwiad Nowa droga z/do Besov Nos, jest bardzo ciekawa i różnorodna, a co najważniejsze, nie jest całkowicie zniszczona jeepami, jak trasa Karshevo-Besov.

Wielkie podziękowania dla Tajgi i Geodety z Pickup Clubu, którzy jechali z nami i aktywnie fotografowali cały proces.

Z poważaniem,

Zaledwie kilka kilometrów dzieli Muromskiego Uspienskiego klasztor z kolejną atrakcją Karelii – Przylądkiem Besov nr. Swoim kształtem z profilu bardzo przypomina karykaturalny nos – wąski u nasady, następnie rozszerza się i zagina ku dołowi.

Jego długość wynosi około 750 metrów, szerokość w wąskiej części przylegającej do lądu nie przekracza stu. Podobnie jak całe wschodnie wybrzeże jeziora Onega, przylądek jest bardzo malowniczy, z gęstą czapą północnego lasu i wysokimi skalistymi brzegami. Skały tego typu nazywane są baranimi czołami – z jednej strony tam, gdzie poruszał się starożytny lodowiec, są gładkie i łagodne, z drugiej strony są nierówne i strome.

Tutaj, na przylądku, wyraźnie ujawnia się cała surowa moc Natury. Ale on sam i całe jego otoczenie pozostały niezmienione - takie same, jak kilka tysięcy lat temu.

To miejsce nie tylko niezwykle piękne, ale i bardzo tajemnicze.

Ufolodzy, część lokalni mieszkańcy a część turystów, którzy tu odwiedzili, szczerze uważa je (i dostarcza dowodów!) za szczególne, tzw. „miejsce mocy”. Twierdzą, że otwierają się tu portale do innych światów, pojawiają się nieznane istoty energetyczne, zmienia się ludzka świadomość, faktycznie odczuwa się wzrost siły i że zmienia się tu sam bieg czasu.

Ale nawet nie o to chodzi. Jest to tajemnicze i z czysto materialistycznego punktu widzenia.

Od kilkudziesięciu lat na przylądek Besov Nos w Karelii przybywają ekspedycje naukowców z krajów skandynawskich i Rosyjskiej Akademii Nauk. Profesorowie zwracają szczególną uwagę na rysunki wyryte na płytach skalnych – słynne petroglify Onegi. Nic dziwnego, że Przylądek Besov Nos zostaje uznany za rezerwat historyczny i przyrodniczy w Karelii.

Dzień dobry na Onedze

Nadszedł poranek. Jasne, gorące słońce spokojnie dotyka krawędzi namiotu swoimi promieniami, a w ciszy słychać głośne szczekanie naszych psów (to psy myśliwskie!), które z podnieceniem gonią kaczki i kaczątka.

Sanya przechodzi już do zabiegów wodnych i wyścigów z gadżetami w głębiny. Tutaj nurkuje. Brzęczące niezadowolenie i błyszczące opalizującymi oczami gadżety rozpraszają się na boki, ale wcale nie spieszą się z odlotem: strzegą tego miejsca. Pojawia się obiecująca ofiara, jasne muchy reagują natychmiast.

Z podekscytowaniem wycinali kręgi wokół ciała mojego męża pokrytego wodą Onega. A gryzą niezwykle boleśnie – jakby przypalano je gorącym żelazem. Uciekając przed krwiopijcami, Sanya z dużą prędkością pędzi do namiotu po środek odstraszający. Gadflies tylko trochę tracą w tym wyścigu.

Trzeba zjeść dobre śniadanie, bo obiadu nie będzie, a o której godzinie będzie kolacja, nie wiadomo. Wsiadamy do samochodów – podróż przez Karelię trwa, przed nami tajemniczy Przylądek Besov Nos i petroglify Onega.

Jak jeeperem można dostać się do Bieszowa nr 1?

Wracamy drogą do autostrady. Motyli jest jeszcze więcej niż wczoraj. Tłoczą się wokół krawędzi kałuż, siedząc w dużych białych plamach. Szkoda mi motyli, staramy się ich unikać...

Aby dostać się do Przylądka Karelskiego Besov Ale SUV-em możesz wybrać jedną z dwóch opcji - do Shalskoye, a następnie brzegiem jeziora Onega lub przez Karshewo wzdłuż rzeki Czernaja.

Według mapy Sztabu Generalnego z Karszewa do przylądka jest tylko 18 kilometrów, ale jest to trudna droga: przerażająco wyglądające głębokie koleiny, wysokiej jakości błoto, zakręty z wystającymi kołami, kamienie, kałuże, strumienie, bagna. A także niebezpieczny, zniszczony most na rzece Sustrezha. Ale mamy poważne samochody, z dobrymi oponami, z wyciągarkami, porwaniami, linami, łopatami, siekierą, piłą i zestawem narzędzi.

I wybieramy trudną ścieżkę, równie niebezpieczną jak ścieżka wojskowa.

Dużo jeździliśmy - dobrze się jechaliśmy

Droga została zapamiętana jako niekończąca się walka. Rzeka Kolea. Nasz samochód jest jak żelazo tonące i pełzające po dnie. Woda prawie wlewa się do kabiny. Krokodyl przyspiesza i przelatuje przez kałużę, która prawie zamieniła się w bagno. Podążamy za nim i utkniemy! My, łabędzie... Wtedy Krokodyl utknie. Sanya i Sasha H pędzą do samochodu ofiary… Ryk silników, dzwonienie kabli.

Ciągle się rozglądam: w raportach napisano, że w tych miejscach jest mnóstwo węży i zaskrońców, wypełzających na drogę, żeby wygrzać się w słońcu. Na szczęście nie spotkaliśmy żadnego z tych strasznych gadów.

Tyle sportów ekstremalnych, wrażeń i przygód jednego dnia! Nie dzień, ale bajeczny sen o jeeperze! I na koniec zwycięzca: „Udało się!”

Na brzegach Onegi Sanya i jego przyjaciele natychmiast podejmują naprawy - chłodnica jest zatkana, samochód buczy i przegrzewa się.

Dlaczego Nos Demona jest interesujący dla podróżników?

Na świecie jest wielu ludzi, którzy nazywają siebie realistami.

Ale jeśli zapytasz ich, o czym marzą, często okazuje się, że ich dusza nie pragnie niczego lub dąży do czegoś zupełnie przyziemnego, więc zastanawiasz się, gdzie zniknęły ich młodzieńcze marzenia o przygodach i odległych krainach. Ich zapał opadł, romans wymknął się jak woda między palcami, a oczy pokrył się kurzem.

Albo są tacy, których wszyscy odkładają na później realizację swoich marzeń – mówią, żeby je spełnić. Jesteśmy pewni, że po marzeniu zawsze pojawia się szansa - wystarczy uważnie się przyjrzeć. A my łapiemy okazję za ogon i w drogę!

Spotkałem się kiedyś ze słowami filozofa: „jeśli nie masz celu, to nie ma sensu wybierać ścieżki”. Zachowaliśmy młodość duszy - nie mamy dość znajomości świata. Ale zawsze wybieramy drogę - wyznaczamy sobie cel naszych podróży, który zawsze (och, choć był) i z góry wiemy, że chcielibyśmy zobaczyć w nowym miejscu.

Jakie atrakcje są na Przylądku Besov Nos

Najważniejszą i najciekawszą rzeczą są tu bez wątpienia petroglify Onega - skupisko starożytnych malowideł naskalnych.
Rezerwat zajmuje nie tylko ten przylądek, ale obejmuje także dwie sąsiednie i kilka pobliskich skalistych wysp jeziora Onega. Jak nazywa się jeden z nich - Besikha! To jest dama serca właściciela nosa, o którym mówimy.
Być może nie bez powodu w pobliżu siedliska sił piekielnych znajduje się ujście Czarnej Rzeki, której nazwa ma kolor ciemności i tajemnicy.
Rekonstrukcja osady z epoki kamienia z przedstawieniami teatralnymi.
Faktem jest, że w pobliżu Besov Nos naukowcy odkryli ponad pięćdziesiąt stanowisk starożytnych ludzi.
Opuszczona wioska Besov Nos z zniszczonymi budynkami.
Nie ma tam nic specjalnego do zobaczenia – jedynie zarośla gęstych malin. Wiąże się z nim jednak przejmująca legenda: jeden z lepiej zachowanych domów został z miłością zbudowany przez dwóch braci tuż przed wojną. Ale nie mieli czasu tam mieszkać - poszli na front. Obaj nie wrócili, zginęli w bitwie, a pusty dom nadal stał i czekał na swoich właścicieli.
Drewniana, już nieczynna, 16-metrowa latarnia morska na przylądku Besov nr 1. W pewnym sensie jest to wyjątkowe.

Latarnia morska na przylądku Besov nr

W Rosji latarnie morskie pojawiły się od czasów Piotra I. Ale w Europie latarnie morskie działają od czasów starożytnych.

Początkowo wszędzie budowano je z drewna, ale pożary były tak częstą katastrofą, że budowniczowie na całym świecie byli zmuszeni przejść na cegłę i granit. Konstrukcje latarni morskich budowano na wzór silnych fortec.

A ten na Onedze został zbudowany z drewna – materiału czysto rosyjskiego pod ręką.

Jezioro Onega jest integralną częścią systemu dróg wodnych Wołga-Bałtyk. Przez jego przestrzenie przewożone są tony ładunku i wielu pasażerów. Statki motorowe, meteoryty, rakiety, łodzie pływają po wodach, liniowce pasażerskie, jachty rekreacyjne. A jest to miejsce trudne do żeglowania: płytka woda, wiatry, nierówne brzegi.

Jedną z gwarancji bezpiecznej żeglugi zawsze było płonące światło latarni morskiej.

A ten kiedyś służył jako niezawodny przewodnik dla żeglarzy i przepływających statków, ale obecnie nie jest już potrzebny. Jej zbawienny ogień zgaszono, usunięto kłopotliwego dozorcę, a wieżę pozostawiono na łasce losu.

Górna platforma latarni morskiej zachowała się do dziś, natomiast dolna część i schody – nie wiadomo, przez kogo i dlaczego zostały rozebrane.

Wspinaczka na latarnię okazała się więc nie taka łatwa i mimo że bardzo chcieliśmy, wycofaliśmy się. Jak miło byłoby popatrzeć na widoki z góry, na sąsiednie wyspy i przylądki.

W pustej latarni morskiej, w lazurowych zagłębieniach okien, wieje jesienny wiatr - i dzwoni, szumi w górze. Jest wilgotno i chłodno, upaja mnie świeżością. I.A. Bunina.

Pomyślałem: fakt, że nagle przestał służyć ludziom i ratować statki, też jakoś logicznie wpisuje się w ogólny schemat negatywnego wpływu złych duchów. Czy sie zgadzasz?

Petroglify skalne Onega starsze niż piramidy

Karelia, jezioro Onega, przylądek Besov Nos – nierówna, nierówna krawędź wybrzeża. W pobliżu wody odsłonięte są wychodnie szarych i czerwonawych granitów. Na nich, grupami, na przestrzeni dwudziestu kilometrów znajdują się malowidła naskalne i petroglify.

Ich wiek wynosi ponad pięć tysięcy lat, są starsi Piramidy egipskie, ale świat naukowy odkrył je niedawno - w połowie XIX wieku i, w ogóle, przez przypadek. W wielu krajach świata na kamieniach znajdują się starożytne wizerunki – Francja, Włochy, Niemcy, Kraje skandynawskie w Afryce, nawet na wyspie Borneo. Sami staliśmy w pobliżu petroglifów podczas!

Petroglify znajdują się w Karelii:

W obwodzie białomorskim w pobliżu ujścia rzeki Wyg
Nad brzegiem jeziora Onega

Jeśli ryciny petroglifów Morza Białego odzwierciedlają ekonomiczny początek życia ludzi, nie ma na całym świecie analogii do fantastycznych i niezwykłych malowideł naskalnych Onegi.

Petroglify Onegi – wystawa rysunków z czasów neolitu

Za główne postacie na Nosie Demona uważa się trzy obrazy - Demona, Rybę i Jaszczurkę. Ogromne, długie na około dwa i pół metra, zostały powalone tuż przy wodzie, na dnie centralnego występu przylądka.

Bes jest szczególnie niezwykły. Ma sylwetkę przypominającą człowieka. Cienka szyja z kwadratową głową. Usta. Jedno oko ma kształt kropki, drugie to okrąg z kropką. Małe skręcone nogi, rozłożone na boki, z pięcioma palcami, rękami. Wydaje się, że próbuje ogarnąć wszystko wokół siebie: „Moje! Wszystko tutaj jest moje!”

NA lewa ręka Nachodzi na nią krzyż prawosławny. Uważa się, że dokonali tego mnisi z klasztoru Murom. Postać Besa jest przecięta na dwie części głębokim pęknięciem, którego krawędzie są obrobione.

Sekrety nosa przylądka Besov

Zainteresowanie naukowców petroglifami Onega, które wzrosło po ich odkryciu, nie osłabło do dziś. Dlaczego niezliczone zagraniczne i rosyjskie wyprawy naukowe przybywają właśnie tutaj, do tajemniczych postaci na skałach?

Niewiele wiadomo o życiu ludzi neolitu. Wykopaliska archeologiczne starożytne osady dostarczają skąpych informacji - prawie nie ma w nich obiektów. Badając petroglify i pracując na podstawie tych rysunków, specjaliści - antropolodzy, archeolodzy i historycy sztuki, otrzymują nowe dane na temat mrocznych okresów historii.

Ale co oznaczają petroglify Onegi, a zwłaszcza słynna triada postaci? Debaty akademickie na ten temat nie ustają od prawie dwóch stuleci.

Większość naukowców uważa, że kiedyś znajdowało się tu sanktuarium. Pięć tysięcy lat temu lokalne plemiona Tutaj odprawiali kultowe rytuały i modlili się do swoich bogów, a także przelewali ofiarną krew w szczelinę na figurze Besyi, która powoli spływała do ciemnych wód jeziora Onega.

Ciekawe, że nawet teraz miejscowi myśliwi i rybacy, a czasem nawet turyści, aby przyciągnąć szczęście, przynoszą coś w prezencie niewidzialnym siłom przylądka - na przykład wrzucają monetę do szczeliny strzeżonej przez Demona, lub nalej łyk wina.

Petroglify skalne i czynnik ludzki

Są rysunki małe i duże. Te, w których można odgadnąć ludzi, jelenie, ptaki... Jednak wiele z nich jest zupełnie niezrozumiałych. Oto coś okrągłego, z niego wystaje kilka promieni, najprawdopodobniej przedstawiony jest tutaj półksiężyc. Są absolutnie fantastyczne zdjęcia, przedstawiają hybrydy postaci zwierzęcych i ludzkich.

Są takie, które są zupełnie niezrozumiałe – teraz nie da się nawet powiedzieć, co było na nich kiedyś przedstawiane. Czas zadziałał. Ale nie zawsze tak jest – czasami przyczyną jest ludzkie barbarzyństwo. Minęło nie tyle tysiącleci, ile ludzi, którzy wyrządzali nieodwracalne szkody petroglifom w Karelii, w tym obrazom Onegi.

W naszym kraju państwo nie jest jeszcze w stanie zapewnić odpowiedniej ochrony bezcennym artefaktom. Większość karelskich zabytków chroniona jest jedynie przez komary i brak dróg. Mentalność naszych ludzi jest taka, że wielu nie zwraca uwagi na zakaz rozbijania namiotów i jazdy samochodami na terenie rezerwatu.

A strażnicy strzegący Nosa Demona mogą wpływać na takich ludzi jedynie poprzez perswazję, bez możliwości wprowadzenia zakazu w życie. Nie mają gdzie czekać na pomoc, policja jest oddalona o kilometry motorówką. Wandale palą więc petroglify i wycinają graffiti dłutami. Do tej pory nie udało się postawić przed sądem nikogo, kto spowodował uszkodzenie pomnika.

Różowo-szary kamień, promienie południowego słońca, dziwne linie pozostawione przez wodę... Przeskakujemy z jednego długiego, wąskiego granitowego języka na drugi. Na nich, wyostrzone czasem i wodą, są postacie, kontury, czasem niewyraźne sylwetki. Ludzie, zwierzęta, jakieś szkice z życia codziennego... Dzwonimy do siebie, krzyczymy, machamy rękami, zapraszając do podziwiania tego szczególnego rysunku!

Oto nasze wskazówki dotyczące oglądania petroglifów na Besovy Nos nad jeziorem Onega:

Najlepsza jest do tego spokojna pogoda, więc nie ma specjalnych fal
Trzeba uważać chodząc po skałach - na mokrym kamieniu łatwo się poślizgnąć, można wpaść do wody i stracić aparat
Preferowany jest słoneczny dzień; przy pochmurnej pogodzie nokauty są mniej widoczne
W ukośnych promieniach słońca, o zachodzie lub świcie wszystkie rysunki wyglądają bardziej wyraziście, jakby ożywały
To wielka przyjemność poczuć się odkrywcą i samemu znaleźć petroglif.

Czas leci...Chcę jeść...

Pokarm bogów i długotrwały zachód słońca

Moi przyjaciele, mówię wam szczerze - ryż z gulaszem to pokarm bogów!

Rozbiliśmy obóz na brzegu. Piasek, czysty jak za czasów neolitu. Nie ma żadnych śmieci pozostawionych przez ludzi, jedynie kilka zaczepów w pobliżu wody.

Decydujemy się popływać. Ale woda jest zimna, pływanie zamienia się w wyścig - płytko przy brzegu, szybki przysiad i znowu na pełnych obrotach na piasek.

Na wzgórzu tłoczą się sosny. Takie piękno i cisza dookoła. Robi się ciemno, słońce znika, ustępując miejsca miękkiemu zmierzchowi. Chmury Cirrus rozciągają się po horyzoncie.

Siedzę w pozie Alyonushki Wasnetsowa, patrzę w niebo, na taflę jeziora z plamami i rozchodzącymi się kręgami - ślady obfitej obecności ryb, w pobliżu trzaskający ogień. Zatrzymaj się, chwileczkę! Wieczór, nie kończ! A wieczór nas słyszy i zamarza... Dziewiąta, dziesiąta, druga - wciąż ta sama mgła na wodzie, ten sam delikatny zmierzch...

RSS E-mail

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -142249-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-142249-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(izwoszik)

Nos Demona. Przylądek włączony Wschodnie wybrzeże Jezioro Onega. Miejsce, w którym pogoda zmienia się w zależności od Twojego nastroju. Przylądek, na którego skraju nasi przodkowie pięć tysięcy lat temu zostawili nam wiadomość. Przylądek wskazujący rybakom drogę do domu. Przylądek, którego pilnuje sam Bes...

I to wszystko prawda.

Dziś Besov Nos należy do Rezerwatu Przyrody Murom. Oto słynne petroglify z Karelii (pamiętasz wiadomość?).

Petroglify to rzeźby naskalne pochodzące ze starożytnej epoki eneolitu (epoki miedzi). A przylądek swoją nazwę zawdzięcza największemu rysunkowi przedstawiającemu tajemniczą postać przypominającą człowieka wielkości około 2 metrów. W XV wieku mnisi z klasztoru Murom nazwali go demonem. Aby chronić ludzi przed mocą demoniczną, narysowali na nim krzyż.

Przylądek Besov nr

Słynny imp

Święty Krzyż

Pomimo tego, że petroglifów jest tu ponad tysiąc, a są one najbogatsze w Skandynawii i jedne z najbogatszych w Rosji, nie ma tu tak wielu wszechobecnych turystów, jak na przykład przy innych petroglifach w Karelii, w Biełomorsku. Wszystko zależy od lokalizacji. Ten tekst został skradziony ze strony internetowej (strony) Roads of the World!

Petroglify z Karelii. Nos Demona

Można tu dotrzeć wodami jeziora Onega – nie ma tu jednak miejsca do cumowania statków turystycznych.

Lub wzdłuż rzeki Czernaja od wsi Karsheva - i będą nią pływać tylko małe łódki z silnikami.

Albo drogami do Biesowa Nosa ze wsi Karszewo, albo ze wsi Szalski. Ale drogi tutaj są takiej jakości, że może przejechać tylko wyszkolony SUV. To właśnie ta okoliczność przyciąga tutaj fanów off-roadu. Każdy szanujący się jeeper, będąc w Karelii, próbuje udać się do Demon Nos.

Oczywiście od dawna chciałem pójść tą drogą. Szczerze mówiąc, byłem gotowy przejść 2000 km, żeby odwiedzić Nos Demona. I oczywiście Nos Demona stał się nieodzownym elementem naszego.

Planowaliśmy przyjechać z Karszewa i wyjechać z Szalskiego. Chociaż przeprowadzaliśmy się z północy Karelii, wygodniej było zrobić odwrotnie. Ale faktem jest, że za Karszewem znajduje się most na rzece, który z roku na rok ulega zniszczeniu (według plotek sami mieszkańcy wsi Karszewo - dla nich dochód stanowi przewożenie ludzi łodzią do Beszowa Nos). I niespokojne jeepy przywracają. I tak na miesiąc przed naszym wyjazdem otrzymaliśmy informację, że przejście zostało całkowicie zniszczone. A żeby mieć normalną drogę do odwrotu, postanowiliśmy zacząć od Karszewa.

Początek drogi

Brzeg jeziora Onega

Start do Karszewa nastąpił rankiem 2 lipca. Po minięciu wsi i dotarciu do mostu zastaliśmy potwierdzenie informacji – most został zniszczony. Wycięto jedną z dwóch belek nośnych, na które wrzucano kłody i deski w celu umożliwienia przejazdu samochodom. I było jasne, że zrobiono to celowo. Można jeździć quadem, ale nie samochodem. Szybkie przywrócenie przejścia dla nas obu jest nierealne – szkoda, to denerwujące, ale OK…

Zniszczony most w Karszewie

Kręcąc się w kółko, zeszliśmy na brzeg we wsi Shalsky, zwolniliśmy opony, przygotowaliśmy wciągarkę i ruszyliśmy wzdłuż brzegu Onegi na południe - do Biesowa nr 1. Po minięciu pierwszego odcinka wzdłuż wybrzeża przyszedł czas na wejście do lasu. Spotkaliśmy tu grupę turystów – miejscowych – mówili. Po wymianie pozdrowień rozpoczęli komiczną kłótnię o to, kto pierwszy dotrze do Nosa Demona.

Na początek od wsi Shalsky

W lesie rozpoczęła się próba kamienia. Roma musiała zejść z konia – nawigator musi bez strat nawigować samochodem. Siedząc w kabinie, nie było to już możliwe. Klaczka tarzała się równomiernie po kamieniach, przeciskała się między drzewami, ocierała się o swoje zabezpieczenia...

Jestem w drodze…

I tak doszliśmy do przejścia z kamieni w błoto. Co prawda brudu nie było dużo, ale Kobyłka złapała przekątną (w momencie, gdy jedno z kół przedniej i tylnej osi oderwie się od podłoża, zwykły samochód nie jedzie). Tutaj ratowało nas sztywne blokowanie przedniej osi (dodatkowo montowany element skrzyni biegów samochodu, który sztywno łączy koła na jednej osi; bez tego elementu, jeśli jedno koło odpadnie, drugie nie będzie mogło się obrócić - i auto stanie w miejscu) - wysiedliśmy bez wyciągarki. A potem było więcej błota, więcej kamieni, głęboka dziura, strome piaszczyste zejście do brzegu Onegi…

Mijając kolejny odcinek wzdłuż brzegu Onegi, wyprzedziliśmy pieszych. Więc szli i szli. Pokonując kolejny punkt zasadzki, zatrzymaliśmy się, zapaliłem, wymieniliśmy zachwyty i ruszyliśmy dalej... Ojej, Romka szła, a ja jechałem na Kobylce.

A ja jechałem na Kobyłce

I tak po minięciu skrajnego odcinka dotarliśmy do brzegu jeziora Onega. Nos Demona jest od nas dosłownie kilometr - widać to. To właśnie to miejsce, oznaczone znakiem „Rezerwat Murom”, uważane jest za końcowy punkt przejścia do Beszowa nr 1. Nasza radość z osiągnięcia celu nie miała granic. Dystans 20 kilometrów od wsi Shalsky do przylądka Besov Nos przebyto w trzy godziny, ani razu nie używając wyciągarki – wymuszone sztywne blokowanie przedniej osi stale pomagało.

Ale będę szczery – demon był dla nas przychylny. Widząc naszą gorącą chęć odwiedzenia go - pierwsza wzmianka o wyprawie pojawiła się w listopadzie 2014 r., była planowana na lato 2015 r., ale odbyła się dopiero teraz, latem 2016 r. - demon nie upuścił ani kropli na drogowy deszcz na ponad dwa tygodnie przed naszym wyjazdem. Przez te wszystkie dni było bardzo ciepła pogoda, wszystko jest suche...

Osiągnęliśmy nasz cel!

Na brzegu spotkaliśmy rodzinę jeźdźców na quadach. Przybyli z Karszewa. Po rozmowie z głową rodziny dowiedzieliśmy się, że okazuje się, że niedaleko mostu jest bród głęboki na około metr, ale on nie odważył się z dziećmi przez niego przechodzić, przejechał przez most (kwadrat szerokości wystarczyło) - i miałem nadzieję, że uda mi się dojść drogą z Karszewa.

Rodzina quadów

Pasja od dzieciństwa

Przeszła Onegę

Postanowili założyć obóz z dala od chronionego przylądka. Na samym Besovym Nosie i w jego okolicy znajdują się tablice ostrzegające, że jest to rezerwat przyrody i nie można tu rozbijać obozu. Ale z jakiegoś powodu myśliwi masowo strzelają do znaków - najwyraźniej jest to jedyna umiejętność, do której im wystarczy. Po rozbiciu obozu zjedliśmy królewską kolację z uroczystym uczczeniem zakończonego wydarzenia, a potem poszliśmy spać – przecież przed startem do Besov Nos mieliśmy prawie 500-kilometrowy nocny bieg z Kem w zaledwie dwie godziny snu w samochodzie w pozycji siedzącej.

Nasz obóz jest tutaj

Rezerwat Muromskiego. Świeży znak

PetroglifyJezioro Onega: Peri Nos

Następnego ranka nasza załoga wybrała się na wycieczkę łodzią (gumową, z wiosłami) po wodach jeziora Onega, którą ze sobą przywieźli, do mniej znanych petroglifów Karelii niż te na Nosie Demona. Po okrążeniu wyspy z domem rybaka dotarliśmy do Cape Peri Nos. Tutaj spotkaliśmy miłośnika petroglifów Karelii. Po rozmowie z nim zaczęliśmy sami przyglądać się petroglifom Peri Nos. Muszę powiedzieć, że na początku rysunki w ogóle nie są widoczne. Wydaje się, że chowają się przed ludźmi: jeśli spojrzysz, możesz je zobaczyć. Ale z drugiej strony, jeśli się temu przyjrzeć, to nie. Po skończeniu studiowania petroglifów Cape Peri Nos udaliśmy się do obozu. Ja spokojnie (nie umiem już nic innego zrobić na łódce) wiosłowałem we właściwym kierunku, a Roma powoli błysnęła. To prawda, bezskutecznie...

Wyspa rybacka

I wtedy zobaczyliśmy dużą rybę – woda w jeziorze Onega jest tak przezroczysta, że dno widać wyraźnie już na głębokości kilku metrów (jak w morzu, a nawet lepiej). Roma, zapalony rybak, natychmiast się podekscytował. Ale ryba w żaden sposób nie zareagowała na jego łyżkę: „Prawdopodobnie spokojnie” – stwierdziła Romka. A Romów nie dało się już zatrzymać. Po dotarciu do obozu Roma wziął podwodną broń (tak, on też bardzo lubi podwodne polowania) i poszedł szukać ryb. Cóż, Twój pokorny sługa, siedząc w łódce i opuszczając pływak do wody, cieszył się wszystkim, co go otaczało - nawet brakiem brania.

W poszukiwaniu petroglifów

Petroglify z Karelii. Peri Nos

Słynne petroglify Karelii

Po obiedzie, trochę odpocząwszy, pojechaliśmy odwiedzić sam Nos Demona, gdzie znajdują się słynne petroglify Karelii. Do granicy rezerwatu na Kobyłce dotarliśmy mijając po drodze ruiny wsi Biesonosówka, opuszczonej przez mieszkańców pod koniec lat 70-tych ubiegłego wieku. Stare kłody są całkowicie zarośnięte trawą...

Potem wracaliśmy do zdrowia pieszo. Kiedy wspięliśmy się od brzegu na przylądek i szliśmy przez las na jego wierzchołek, widzieliśmy skutki sztormów, które okresowo szaleją na Onedze - sosny zostały wyrwane z korzeniami i leżały wzdłuż i wszerz. Niektóre drzewa są stare i uschnięte. Inne nadal przylegają do gleby resztkami podartych korzeni i zielenieją oddzielnymi gałęziami.

Ruiny Besonosówki

Ślady huraganu

W końcu dotarliśmy do latarni morskiej, która wskazywała ludziom, w której części jeziora Onega się znajdują i gdzie jest brzeg. Teraz po prostu gnije - pozostaje tylko zewnętrzna rama.

Stara latarnia morska

A oto krawędź Nosa Demona - kamienie wpadające do wody. Wszystkie kamienie pokryte są napisami. Szczerze mówiąc, współczesne napisy z różni turyści znacznie więcej niż same petroglify. Oto zagadka dla archeologów za kilka tysięcy lat, co oznacza „V.A.H./1933”.

Petroglify stare i nowe

Petroglify z Karelii. Nos Demona

Nos Demona. Słynny imp

Ale tu pojawia się sam Bes. Spotkaliśmy go!

Opłata za spotkanie z Demonem

Po powrocie do obozu ponownie pojechaliśmy na ryby – Roma z pistoletem, ja z wędką. Jednak, podobnie jak w ciągu dnia, nikogo nie złapano. Następnie zjedliśmy kolację i długo podziwialiśmy niesamowity zachód słońca.

Rano w końcu dogonili nas turyści. Przegrali zabawną kłótnię. A wieczorem turyści już wracali. W ciągu dwóch dni, korzystając z jednego noclegu, przejechali 20 kilometrów.

Lokalni rybacy w pobliżu przylądka Besov nr

Obóz z plecakiem

Tutaj próbowaliśmy łowić ryby

Zachody słońca Onegi

Poniedziałkowy poranek zaczął się od śniadania i podjęcia ważnej decyzji. Z jednej strony bardzo chciałem przebyć drogę do Karszewa. Natomiast do końca wakacji pozostały dwa pełne dni. Przebiegnij 2000 km, żeby wrócić do domu. Nie znamy stanu dróg. Nie wiadomo, czy uda nam się pokonać bród. A jeśli nie skorzystamy z brodu i będziemy musieli wrócić do Shalsky, benzyny może nie wystarczyć na 60 kilometrów ciężkiego terenu. Klaczka terenowa pije benzynę tak szybko, jak ja piję piwo po długim spacerze w upalny letni dzień. I oddaliśmy część zapasów. Krótko mówiąc – rozsądek zwyciężył – i po zebraniu obozu wróciliśmy do Shalsky.

Znane ścieżki

Szybko i pewnie wróciliśmy. Pozostałą kwestią było to, czy potrzebna będzie wciągarka. Czekały na nas dwa miejsca na zasadzkę - stroma wspinaczka po piasku od brzegu Onegi do lasu (utknęło tu wiele poważnych SUV-ów) oraz głęboka, stroma dziura z błotem na dnie.

Pierwszą przeszkodę pokonywano z dobrym przyspieszeniem – niewielka waga Kobylki i wrażenia z jazdy po piasku na Tsimli zrobiły swoje. Co prawda prawe skrzydło było lekko wygięte i drzwi nawigacyjne zaczęły się do niego przylegać. I znowu pokonaliśmy dołek blokiem – nigdy nie korzystaliśmy z wyciągarki. Kiedy dotarliśmy do Shalsky, ze zdziwieniem zauważyliśmy, że przeszliśmy tę ścieżkę w zaledwie półtorej godziny...

Do zobaczenia, Bes!

Demon pozostał dla nas bardzo przychylny, choć zapłacił za siebie - błotnik i podarte gumki na dolnych drążkach reakcyjnych (element tylnego zawieszenia mocujący tylną oś do nadwozia).

Po kąpieli w wodach jeziora Onega zatrzymaliśmy się w Pudożu, gdzie wymieniliśmy wędki (ogromny plus Shnivki - części eksploatacyjne dostępne w prawie każdym sklepie samochodowym). I biegnij na południe, do domu, do mojego rodzinnego Rostowa nad Donem. Przekraczając granicę Karelii, otrzymałem ostrzeżenie z Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych od Megafon - ogłoszono ostrzeżenie przed burzą na tę noc w tej części jeziora Onega. Demon postanowił pokazać swoją siłę...

P.S. Wycieczka na przylądek Besov Nos nad jeziorem Onega była ostatnim etapem objazdowej wycieczki „Dookoła dwóch jezior”, którą odbyliśmy latem 2016 roku, w dniach 23 czerwca – 5 lipca, w skład której wchodzili: pilot – Sergey Izvoshchik (twój skromny sługa i korespondent „Drogi Świata”), nawigator – Romixsan (Rzymianin Świata) i moja Klaczka – Chevrolet Niva. Należymy do południowego oddziału Ogólnorosyjskiego klubu motoryzacyjnego „Chevy-Niva Club” i mieszkamy w chwalebnej południowe miasto Rostów nad Donem.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -142249-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-142249-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Podczas geo-ślubnej podróży DidJ+ OFF-SEASON i pasterz Brik przedostali się do Besova Nos 12 czerwca jednym samochodem przejeżdżającym przez pole kukurydzy.

Pogoda tego dnia była wspaniała, słoneczna i spokojna. Przy takiej pogodzie drogę z Karszewa do pierwszego drewnianego mostu może pokonać każdy turysta. Potem zaczynają się koleiny, jak w bajce - im dalej, tym gorzej)) Ale jechaliśmy spokojnie, prawie ich nie zauważając. Przed pierwszym piaszczystym brodem widzieliśmy imprezę w lesie - kilka petersburskich samochodów, wszystkie z napędem 4x4.

Gdzieś w połowie drogi spotkaliśmy jeszcze czterech Patriotów i ślady walki o drogę przed tak długą, nieprzejrzystą kiełbasą. No cóż, jeden patriota poszedł pierwszy (najpierw się temu przyjrzeliśmy), a my poszliśmy za nim. Potem został, żeby poczekać na swoich ludzi, a my wyszliśmy i więcej ich nie widzieliśmy. Chociaż długo staliśmy na brzegu rzeki Czernej, na ładnej polanie.
A potem pojechaliśmy dalej. Ku przygodzie, która mogłaby się nie wydarzyć, gdybyśmy nie byli nami)))

Tego dnia prowadziła zmiana DidJ'a. I tak jeździ po ładnych ścieżkach, spokojnie mijając lekkie kiełbaski, kieruje, kieruje, kieruje... Najwyraźniej się odprężył)) Patrzę - skręt w prawo, po kilkudziesięciu metrach kolejny, a potem kolejny.
I wtedy... na naszej drodze pojawiają się trzy koleiny z BARDZO_DUŻYCH_KOŁ i najcięższe ślady walki o drogę)) lub o życie...
Każda para kolein była zakopana, ośmielę się to powiedzieć, w kałuży płynnego, szarego błota...
Mówię - Andryukh, wydawało się, że jest tam objazd, w prawo. Wydaje mi się, że coś tu jest nie tak… Ale DidJ machnął ręką i powiedział: „Chodźmy”, spróbujmy. Może tutaj jest w porządku)))
I dziarsko niczym hipopotam wpadł do środkowego „stawu”, z którego nasz Żuraw Syberyjski nie miał już siły wyskoczyć…

Ale jaka spójność w działaniu załogi! DidJ wskakuje przez okno do wyciągarki, rozwija się i ciągnie do przodu, zaczepia zabezpieczenie przed korą i wyciągarkę. Przeskakując na fotel pilota, włączam pilota i zaczynam się przeciągać... ale poddaję się))) Muszę zrobić temu całemu zdjęcie))) A potem Andryukha wziął aparat, żeby uchwycić na zewnątrz też (tak, jesteśmy szaleni, ale nikt nie twierdzi, że jesteśmy zdrowi)))
Potem wyciągamy się bez problemu, a komputer paskudnym kobiecym głosem krzyczy o błędach, a o temperaturze 106 stopni... brud okazał się nie gojący, a wręcz przeciwnie) Skończyło nam się generator i wentylatory!!
Nie było dobrze... Przez jakiś czas tańczyli z tamburynem. W rezultacie wentylator zaczął działać, jeden, ale generator... „wizja już nie wróciła” (c))))
A całą drogę do Onegi śpieszyliśmy się bez większej zabawy, bo zatkana tym badziewiem chłodnica strasznie się nagrzewała, nie było ładowania, a wentylatory nie pracowały do końca. Prawie na samym końcu odkryto kolejny długi kawałek błota, który został już dokładnie zbadany i zmierzony, bo teraz nie było już mowy o dalszych przygodach.

Ogólnie DidJ+ OFF-SEASON i Ovchar Brik przedarli się jednym samochodem do Besova Nos 12 czerwca i byli ogromnie zaskoczeni... obecnością TAK wielu ludzi na brzegu!!! To jest trudne))

Na zbiorniku Istra czy Mozhaisk (bardzo blisko Moskwy) w upalną lipcową sobotę jest mniej obozów i samochodów!!! To było tak nagłe, że...co...co... po prostu brak słów))) Przy wejściu był ogromny obóz patriotów UAZ-u i podobno ich sympatyków, w sumie około 50 samochodów!
No cóż, przejechaliśmy przez piaszczyste wzgórze, a tam... O cholera... Było spotkanie klubu pickupów. A także 30 samochodów!! Co więcej, przyszło po nas więcej!
Wzdłuż brzegu kręciły się grupy różnych turystów, a w trzech do pięciu samochodach przybywali żeglarze, zarówno piesi, jak i osoby spoza klubu. To było bardzo zatłoczone.
Udało nam się zająć ostatnie wolne miejsce, zdaje się) tuż przy wejściu i toalecie)), ale nic, jakoś przeżyliśmy.
DJ usuwał skutki zalania, nie udało się dokładnie przepłukać chłodnicy, jeden wentylator w dalszym ciągu nie odpalił, po wymianie mostka diodowego, w generatorze zdawało się, że życie pojawiło się i można było jechać.

Spędziliśmy tam dwa dni i świetnie się bawiliśmy na brzegu. Onega jest piękna... Pogoda nam się udała - dotarliśmy w słońcu, wieczór był cichy i piękny, noc prawie biała)) Rano trochę deszczu, ale potem silny wiatr i jasne słońce! Po południu wiatr ucichł, Onega włączyła całkowity spokój, wieczorem też było cicho i spokojnie, zachód słońca był bardzo piękny. Nie było komarów ani innych muszek (tylko przy drodze, w lesie). Ogólnie spacer był świetny - poszliśmy do petroglifów, do latarni morskiej, znaleźliśmy, obejrzeliśmy, zachwyceni)
Wieczorem udaliśmy się do Perinos, gdzie znaleźliśmy jeszcze kilka grup petroglifów. Szczególnie uderzyły mnie obrazy przedstawiające sceny pożegnania i/lub powitania UFO!! Ciekawski.
Znaleźliśmy też pikantny i nieprzyzwoity petroglif ;)

Ale w dniu naszego wyjazdu pogoda się skończyła)) Od samego rana zaczął padać szary, lekki, beznadziejny deszcz. Wszystko wokół zrobiło się trochę jesienne... Najpierw czekaliśmy, potem czas dobiegł końca, trzeba było zwijać się w deszczu.
Droga powrotna po deszczach i wszyscy uczestnicy wiecu patriotycznego oraz połowa pick-upa wyruszyła już na wyjazd, bardzo się zmieniła :) W Zyuzji wszystko się trzęsło!!
A w porównaniu z polem samochody, które przejeżdżały tam przed nami, są jak ciężarówki z drewnem na złych, zębatych kołach))) Ale przejechaliśmy i nic. Po odkręceniu wyciągarki, tuż przy wejściu do lasu - po ostatniej paradzie 4x4 zrobiło się tam po prostu jakieś morze))

Potem spaliłem sprzęgło podczas skoku z małego mostu (ostatni, jak tam dojechać i pierwszy stamtąd), Nasz generator znowu padł, Didge ponownie go zregenerował (dwa razy!!), Chłodnica nadal się grzała górę... w sumie wróciliśmy po nieco ponad 4 godzinach... Przed mostem nadal stał spory tłum petersburskich samochodów „vs 4x4”, głównie UAZ-ów, ale była też Niva – tzw. pierwsza Niva, którą spotkaliśmy w tych stronach))
Nie jest jasne, dlaczego tam stali i nie poszli do Nosa Demona.

I według czarna Rzeka motorówki pływały cały czas...Teraz chcę kiedyś na takiej łódce popłynąć :) bo rzeka jest ładna i widać ją choć trochę.
Nawiasem mówiąc, możliwe jest, że w zasadzie będzie to bardziej opłacalne ekonomicznie)) Cóż, jeśli nie jedziesz tam na wakacje na dwa tygodnie, ale tylko na spacer na dzień lub dwa. Benzyna nie jest darmowa, ale sprawa jest inna. Na tej drodze możesz rozbić samochód jednym kopnięciem, a naprawa nie będzie dużo kosztować. Nawet na pole kukurydzy ;) Chodzenie tam na piechotę nie jest specjalnie ciekawe, wydaje mi się. Połamane koleiny i komary, bez większej estetyki (no, z wyjątkiem grzybiarzy i zbieraczy jagód w sezonie, ale to szczególny przypadek).

Ale jeśli przyjedziesz tam specjalnie, żeby spacerować piękne miejsca i co najważniejsze – zobacz Petroglify – wtedy rejs statkiem jest świetną opcją. Zastanów się więc, co jest dla Ciebie najlepsze. Choć sama uważam, że chociaż raz trzeba dojechać samochodem i wrócić, to można to zrobić inaczej.
Ale zdecydowanie powinieneś przyjrzeć się petroglifom.

Sam kontener został znaleziony w drodze powrotnej, 14 czerwca. Nic nie zabrali - nie było nic do oddania, wszystkie gadżety były poza zasięgiem z powodu przybycia gówna do salonu)))
_______________________________
P.S. Nos demona był moim starym marzeniem. Chciałem tu dotrzeć od lat i musiałem dojechać samochodem. Dla mnie ten punkt wydawał się w jakiś sposób niedostępny, a dotarcie do niego oznaczało dokonanie pewnego wyczynu.
Myliłem się) Nie ma wyczynu, trakt Gzhatsky'ego jest znacznie trudniejszy.
A teraz tego miejsca nie można nazwać dzikim, niedostępnym. Mimo to miejsce to jest niezwykle piękne, a obecność tajemniczych petroglifów czyni je wyjątkowym.

To była pierwsza tradycyjna skrytka, którą zabraliśmy na naszą geo-ślubną wycieczkę!