Dom Szczupak Nadzieja Kurczenko - stewardessa moja czysta gwiazda - piosenka. Ostatni lot nadziei Kurczenki Kieruje się do Turcji

Nadzieja Kurczenko - stewardessa moja czysta gwiazda - piosenka. Ostatni lot nadziei Kurczenki Kieruje się do Turcji

Nieznana gwiazda na niebie
Świeci jak pomnik Nadziei...

Pod koniec listopada 1968 r. Nadieżda Kurczenko przyjechała do pracy w oddziale lotniczym Suchumu, a niecałe dwa lata później w jej teczce personalnej pojawił się wpis „Wykluczyć z listy personelu z powodu śmierci na służbie”.

Wspomina Georgy Chakhrakia, dowódcę załogi An-24 nr 46256, który leciał 15 października 1970 r. na trasie Batumi-Suchumi - wszystko pamiętam. Doskonale pamiętam.

Takich rzeczy się nie zapomina. – Tego dnia powiedziałem Nadii: „Umówiliśmy się, że w życiu będziecie uważać nas za swoich braci. Więc dlaczego nie jesteś z nami szczery? Wiem, że niedługo będę musiał przejść się na wesele ... ”- wspomina ze smutkiem pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie wł.” listopadowe święta”. Byłem zachwycony i trzęsąc skrzydłami samolotu krzyknąłem na cały głos: „Chłopaki! Na święta chodzimy na wesele!”... A godzinę później już wiedziałam, że wesela nie będzie...

Lotnisko Batumi

1. Zlecam lot po wskazanej trasie.
2. Zatrzymaj komunikację radiową.
3. Za niewykonanie zamówienia – Śmierć.
(Wolna Europa) P.K.Z.T.
Generał (Kryłow)

Na karcie znajdowała się pieczęć, na której po litewsku było napisane: „... rajono valdybos kooperatyvas” („spółdzielnia zarządzająca... powiatu”). mężczyzna był ubrany w mundur mundurowy sowieckiego oficera.

Zdając sobie sprawę z intencji „pasażera”, stewardessa Nadieżda Kurczenko wpadła do kokpitu i krzyknęła: „Atak!” Przestępcy rzucili się za nią. „Nikt nie wstaje! wrzasnął młodszy. „W przeciwnym razie wysadzimy samolot!” Nadia próbowała zablokować bandytom wejście do kokpitu: „Nie możesz tam iść!” . "Są uzbrojeni!" - był ostatnie słowa Nadii. Steward został natychmiast zabity dwoma strzałami z bliskiej odległości.

Kule leciały z kokpitu. Jeden przeszedł przez moje włosy

- mówi Leningrader Vladimir Gavrilovich Merenkov. On i jego żona byli pasażerami niefortunnego lotu w 1970 roku. - Widziałem: bandyci mieli pistolety, strzelbę myśliwską, jeden granat od starszego wisiał mu na piersi. (...) Samolot był rzucany w lewo i prawo - piloci zapewne mieli nadzieję, że przestępcy nie staną na nogach.
Strzelanina trwała dalej w kokpicie. Tam naliczą wtedy 18 dołków, w sumie wystrzelono 24 kule. Jeden z nich trafił dowódcę w kręgosłup:
Giorgi Chahrakia - Straciłem nogi. Dzięki moim wysiłkom odwróciłem się i zobaczyłem okropny obraz, Nadia leżała nieruchomo na podłodze w drzwiach naszej kabiny i wykrwawiła się na śmierć. W pobliżu leżał Nawigator Fadeev. A za nami mężczyzna stanął i potrząsając granatem, krzyknął: „Trzymaj brzeg morza po lewej stronie! Kierując się na południe! Nie wchodź w chmury! Słuchaj, inaczej wysadzimy samolot!

Vladimir Gavrilovich Merenkov - Powiedziałem mojej żonie: „Lecimy w kierunku Turcji!” - i bał się, że zbliżając się do granicy możemy zostać zestrzeleni. Moja żona również zauważyła: „Morze jest pod nami. Czujesz się dobrze. Umiesz pływać, ale ja nie! I pomyślałem: „Co za głupia śmierć! Przeszedł całą wojnę podpisany w Reichstagu - i na Tobie!
Pilotom udało się jeszcze włączyć sygnał SOS.
Giorgi Chakhrakia - Powiedziałem bandytom: „Jestem ranny, mam sparaliżowane nogi. Mogę kontrolować tylko rękami. Drugi pilot powinien mi pomóc”. A bandyta odpowiedział: „W czasie wojny wszystko dzieje się. Możemy umrzeć." Przyszło mi nawet do głowy, żeby wysłać "Annushkę" na skały - żeby sami umrzeć i wykończyć tych drani. Ale w kajucie są czterdzieści cztery osoby, w tym siedemnaście kobiet i jedno dziecko.
Powiedziałem drugiemu pilotowi: „Jeśli stracę przytomność, poprowadź statek na prośbę bandytów i wyląduj. Musimy uratować samolot i pasażerów! Próbowaliśmy wylądować na terytorium sowieckim, w Kobuleti, gdzie znajdowało się lotnisko wojskowe. Ale porywacz, kiedy zobaczył, dokąd zmierzam samochodem, ostrzegł mnie, że mnie zastrzeli i wysadzi statek. Podjąłem decyzję o przekroczeniu granicy. A pięć minut później przekroczyliśmy ją na małej wysokości.
... Lotnisko w Trabzonie zostało znalezione wizualnie. Dla pilotów nie było to trudne.
Giorgi Chakhrakia – Zatoczyliśmy koło i wystrzeliliśmy zielone rakiety, dając do zrozumienia, że pas startowy jest wolny. Weszliśmy od strony gór i usiedliśmy tak, że gdyby coś się stało, wylądowaliśmy na morzu. Natychmiast zostaliśmy otoczeni kordonem. Drugi pilot otworzył drzwi wejściowe i weszli Turcy. W kokpicie bandyci poddali się. Przez cały ten czas, dopóki nie pojawili się miejscowi, byliśmy pod ostrzałem...
Wychodząc z kabiny za pasażerami, starszy bandyta stuknął pięścią w samochód: „Ten samolot jest teraz nasz!”
Turcy udzielili pomocy medycznej wszystkim członkom załogi. Zaproponowali natychmiast tych, którzy chcieli pozostać w Turcji, ale żaden z 49 obywateli sowieckich się nie zgodził.

Następnego dnia wszyscy pasażerowie wraz z ciałem Nadii Kurczenko zostali wywiezieni do Związku Radzieckiego. Nieco później porwany An-24 został wyprzedzony.

An-24B (płyta USSR-46256) stał się pierwszym sowieckim liniowiec pasażerski skradziony za granicą. Po powrocie z Turcji przeszedł remont w kijowskim ARZ 410 i ponownie poleciał w eskadrze Suchumi ze zdjęciem Nadii Kurczenko w kabinie. W 1979 roku samolot został przeniesiony do Samarkandy, gdzie był eksploatowany do całkowitego wyczerpania zasobu, a w 1997 roku został odpisany na złom

Matka Nadieżdy, Henrietta Iwanowna Kurczenko, mówi: - Natychmiast poprosiłam, aby Nadię pochowano z nami w Udmurtii. Ale mi nie pozwolono. Powiedzieli, że z politycznego punktu widzenia nie da się tego zrobić.

I przez dwadzieścia lat co roku jeździłem do Suchumi na koszt Ministerstwa lotnictwo cywilne. W 1989 mój wnuk i ja przyjechaliśmy po raz ostatni, a potem zaczęła się wojna. Abchazi walczyli z Gruzinami, a grób został zaniedbany. Szliśmy do Nadii pieszo, strzelaliśmy w pobliżu - było wszystko ... A potem bezczelnie napisałem list zaadresowany do Gorbaczowa: „Jeśli nie pomożesz przetransportować Nadii, pójdę i powieszę się na jej grobie!” Rok później córka została ponownie pochowana na cmentarzu miejskim w Głazowie. Chcieli pochować go osobno, na ulicy Kalinin, i zmienić nazwę ulicy na cześć Nadii. Ale nie pozwoliłem na to. Zginęła za ludzi. I chcę, żeby leżała z ludźmi...

Pomnik na jej grobie jest tymczasowy, wykonany ze złego granitu. Wyrzeźbili twarz zmytą przez deszcz ... Władze obiecały postawić nową, ale potem Komsomol się rozpadł i zapomnieli o wszystkich obietnicach ...
- Czy po śmierci Nadii dostałeś jakąś pomoc?
- Dali mi trzypokojowe mieszkanie w Glazov. Mieszkam z synem i rodziną. Mam też dwie córki.
- Masz wnuki?
- Dwoje wnucząt i trzy wnuczki. Chcieli nazwać córkę swojego syna Nadia.

A wiesz, co powiedział? „Mamo, kto wie, na co wyrośnie? Nagle hańbisz Nadię? A dziewczyna miała na imię Anya ...

W 1970 roku zbombardowano cię listami...
- Było dużo listów...

Tysiące! Przeczytałem wszystko, ale nie mogłem odpowiedzieć. I wysłał je do muzeum. Tylko w Głazowie mieliśmy 15 szkół. A w każdym był albo oddział, albo oddział nazwany imieniem Nadii.

W Iżewsku, na Tatarach, na Ukrainie, w Kursku, na terytorium Ałtaju, w jej ojczyźnie istniały muzea ludowe poświęcone Nadii Kurczenko...

Wiesz, wciąż płaczę każdego dnia. Minęło tyle lat, a ja płaczę. Żal mi jej, to wszystko.
- Czy masz wrażenie, że twoja córka została zapomniana?
- Nie! Pamiętać! Pamiętaj, dzięki Bogu! Tutaj, w Glazov, pamiętają! W internacie, w którym uczyła się Nadia.

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970)
Urodziła się 29 grudnia 1950 r. we wsi Nowo-Połtawa, powiat Klyuchevsky Terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem we wsi Ponino, powiat Glazovsky ZSRR. Od grudnia 1968 r. steward eskadry lotniczej Sukhum. Zmarła 15 października 1970 roku, próbując zapobiec porwaniu przez terrorystów. W 1970 roku została pochowana w centrum Suchumi. Po 20 latach jej grób został przeniesiony na cmentarz miejski Glazov. Została odznaczona (pośmiertnie) Orderem Czerwonego Sztandaru. Imię Nadieżdy Kurczenko nadano jednemu ze szczytów pasma Gissar, tankowcowi floty rosyjskiej i małej planecie w gwiazdozbiorze Koziorożca.

Pod koniec 1970 roku Nadieżda miała mieć ślub. Poetka Wołogdy Olga Fokina napisała wiersz „Ludzie mają różne piosenki” o Nadieżdzie i niejako w imieniu jej młodego człowieka. W 1971 roku kompozytor Vladimir Semenov napisał muzykę do tych wersetów i uzyskano piosenkę „My Clear Star”, nagraną przez VIA Flowers w 1972 (Stas Namin, Sergey Dyachkov, Yuri Fokin i Alexander Losev - wokal).

Zaraz po porwaniu w ZSRR pojawiają się oszczędne raporty TASS:
„15 października samolot An-24 cywilnej floty powietrznej wykonał regularny lot z Batumi do Suchumi. Dwóch uzbrojonych bandytów, używając broni przeciwko załodze samolotu, zmusiło samolot do zmiany trasy i lądowania na terytorium Turcji w mieście Trabzon. Podczas walki z bandytami zginęła stewardesa samolotu, która próbowała zablokować bandytom wejście do kokpitu. Dwóch pilotów zostało rannych. Pasażerowie samolotu są bez szwanku. Rząd sowiecki zwrócił się do władz tureckich z prośbą o ekstradycję morderczych przestępców o doprowadzenie ich do sądu sowieckiego, a także o zwrot samolotu i obywateli sowieckich znajdujących się na pokładzie samolotu An-24.
Pojawił się następnego dnia, 17 października, „shuffle” poinformował, że załoga i pasażerowie wrócili do ojczyzny. To prawda, że nawigator samolotu, który przeszedł operację, pozostał w szpitalu Trabzon, który otrzymał poważne rany w klatce piersiowej. Nazwiska porywaczy nie są znane: „Jeśli chodzi o dwóch przestępców, którzy dokonali zbrojnego ataku na załogę samolotu, w wyniku którego zginął steward NV Kurchenko, dwóch członków załogi i jeden pasażer zostało rannych, rząd turecki stwierdził, że zostali zatrzymani, a prokuratura nakazał przeprowadzenie pilnego śledztwa w sprawie okoliczności sprawy”.

Prokurator Generalny ZSRR Roman Andreyevich Rudenko

Opinia publiczna dowiedziała się o osobowościach powietrznych piratów dopiero 5 listopada po konferencji prasowej Prokuratora Generalnego ZSRR Rudenki.

Brazinskas Pranas Stasio urodzony w 1924 i Brazinskas Algirdas urodzony w 1955
Pranas Brazinskas urodził się w 1924 roku w rejonie trockim na Litwie.

Algirdis (z lewej) i Pranas (z prawej) Brazinskasy

Według życiorysu napisanej przez Brazinskasa w 1949 r. „leśni bracia” zabili przewodniczącego rady strzałem przez okno i śmiertelnie rannego ks. P. Brazinskasa, który akurat znajdował się w pobliżu. Z pomocą władz lokalnych P. Brazinskas kupił dom w Vievis iw 1952 roku został kierownikiem hurtowni artykułów gospodarstwa domowego spółdzielni Vievis. W 1955 roku P. Brazinskas został skazany na 1 rok robót poprawczych za malwersacje i spekulacje materiałami budowlanymi. W styczniu 1965 r. decyzją Sądu Najwyższego został ponownie skazany na 5 lat, ale już w czerwcu został przedterminowo zwolniony. Po rozwodzie z pierwszą żoną wyjechał do Azji Środkowej.

Zajmował się spekulacjami (na Litwie kupował części samochodowe, dywany, tkaniny jedwabne i lniane oraz wysyłał paczki do Azji Środkowej, z każdej paczki miał zysk 400-500 rubli), szybko gromadził pieniądze. W 1968 roku przywiózł do Kokand trzynastoletniego syna Algirdasa, a dwa lata później zostawił drugą żonę.

W dniach 7-13 października 1970 roku, po ostatniej wizycie w Wilnie, P. Brazinskas i jego syn zabrali bagaże - nie wiadomo, gdzie nabyła broń, zgromadziła dolary (według KGB ponad 6000 dolarów) i poleciała na Zakaukaziu.

Film „Kłamstwa i nienawiść” (szpiegostwo USA przeciwko ZSRR). 1980 został sfilmowany do oglądania na zebraniach Komsomola i partii. Członkowie załogi samolotu AN-24 nr 46256 opowiadają o schwytaniu w 42:20 minucie filmu.

W październiku 1970 roku ZSRR zażądał od Turcji natychmiastowej ekstradycji przestępców, ale żądanie to nie zostało spełnione. Turcy postanowili sami osądzić porywaczy. Sąd Pierwszej Instancji w Trabzonie nie uznał ataku za celowy. W swojej obronie Pranas oświadczył, że porwali samolot w obliczu śmierci, rzekomo grożąc mu za udział w „litewskim ruchu oporu”. I skazano 45-letniego Pranasa Brazinskasa na osiem lat więzienia i jego 13 lat. -stary syn Algirdas do dwóch. W maju 1974 r. ojciec został objęty amnestią, a areszt Brazinskasa seniora został zastąpiony aresztem domowym. W tym samym roku ojciec i syn rzekomo uciekli z aresztu domowego i złożyli wniosek do ambasady amerykańskiej w Turcji z prośbą o udzielenie im azylu politycznego w Stanach Zjednoczonych. Po odmowie Brazinskasowie ponownie poddali się tureckiej policji, gdzie byli przetrzymywani przez kolejne kilka tygodni i… ostatecznie zwolnieni. Następnie polecieli przez Włochy i Wenezuelę do Kanady. Podczas lądowania pośredniego w Nowym Jorku Brazinskas wysiedli z samolotu i zostali „zatrzymani” przez US Migration and Naturalization Service. Nigdy nie przyznano im statusu uchodźców politycznych, ale na początek otrzymali pozwolenie na pobyt, a w 1983 r. obaj otrzymali paszporty amerykańskie. Algirdas oficjalnie został Albertem Victorem Whitem, a Pranas został Frankiem Whitem.
Henrietta Ivanovna Kurchenko - Dążąc do ekstradycji Brazinskas, poszłam nawet na spotkanie z Reaganem w ambasadzie amerykańskiej. Powiedziano mi, że szukają mojego ojca, bo mieszka on nielegalnie w USA. A syn otrzymał obywatelstwo amerykańskie. I nie można go ukarać. Nadia zginęła w 1970 roku, a ustawa o ekstradycji bandytów, gdziekolwiek się znajdują, rzekomo wyszła w 1974 roku. I nie będzie powrotu...

Brazinskas osiedlili się w miejscowości Santa Monica w Kalifornii, gdzie pracowali jako zwykli malarze.W Ameryce, w społeczności litewskiej, stosunek do Brazinskas był ostrożny, szczerze się bali. Nie powiodła się próba zorganizowania zbiórki na fundusz samopomocy. W USA Brazinskas napisali książkę o swoich „wyczynach”, w której usiłowali usprawiedliwić porwanie i uprowadzenie samolotu „walką o wyzwolenie Litwy spod okupacji sowieckiej”. Aby się wybielić, P. Brazinskas stwierdził, że przypadkowo uderzył stewardesę w „strzelaninie z załogą”. Jeszcze później A. Brazinskas twierdził, że stewardesa zginęła podczas „strzału z agentami KGB”. Jednak poparcie Brazinskasów przez organizacje litewskie stopniowo zanikało, wszyscy o nich zapomnieli. Prawdziwe życie w USA bardzo różniła się od oczekiwań. Przestępcy żyli nędznie, pod starością Brazinskas senior stał się drażliwy i nie do zniesienia.

Na początku lutego 2002 r. zadzwonił serwis 911 w kalifornijskim mieście Santa Monica. Dzwoniący natychmiast się rozłączył. Policja ustaliła adres, z którego wykonano połączenie i dotarła na 900 21st Street. Drzwi otworzył dla policji 46-letni Albert Victor White i zaprowadził stróżów prawa do zimnego zwłok jego 77-letniego ojca. Na głowie którego biegli sądowi policzyli następnie osiem uderzeń hantlami. Morderstwa w Santa Monica zdarzają się rzadko — była to pierwsza gwałtowna śmierć w tym mieście w tym roku.

Jacka Alexa. Prawnik Brazinskas Jr.
„Sam jestem Litwinką i zostałem zatrudniony do ochrony Alberta Victora White'a przez jego żonę, Virginię. W Kalifornii jest dość duża litewska diaspora i nie sądzisz, że my, Litwini, mamy jakiekolwiek poparcie dla porwania samolotu z 1970 roku.
- Pranas był okropnym człowiekiem, kiedyś w napadzie wściekłości gonił z bronią dzieci sąsiadów.
Algirdas jest normalną i rozsądną osobą. W momencie schwytania miał zaledwie 15 lat i prawie nie wiedział, co robi. Całe życie spędził w cieniu wątpliwej charyzmy ojca, a teraz z własnej winy zgnije w więzieniu.
„To była konieczna samoobrona. Jego ojciec wycelował w niego broń, grożąc, że zastrzeli syna, jeśli go zostawi. Ale Algirdas wybił broń i kilka razy uderzył starca w głowę.
- Jury uznało, że Algirdas po wybiciu broni nie mógł zabić starca, ponieważ był bardzo słaby. Fakt, że wezwał policję zaledwie dzień po incydencie, zagrał również przeciwko Algirdasowi – przez cały ten czas był przy zwłokach.
- Algirdas został aresztowany w 2002 roku i skazany na 20 lat więzienia na podstawie artykułu „morderstwo z premedytacją drugiego stopnia”
„Wiem, że to nie brzmi jak prawnik, ale pozwól, że złożę kondolencje Algirdasowi. Kiedy ostatnio go widziałem, był w strasznej depresji. Ojciec terroryzował syna najlepiej, jak potrafił, a kiedy tyran w końcu umarł, Algirdas, mężczyzna w sile wieku, gnił w więzieniu jeszcze przez wiele lat. Podobno to los...

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970) - stewardesa oddziału lotniczego Suchumi. Zginął (zabity) podczas próby zapobieżenia porwaniu samolotu przez terrorystów.
Odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru (pośmiertnie).

Urodziła się 29 grudnia 1950 r. We wsi Nowopołtawa, okręg Klyuchevsky, terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem (gdzie po jej śmierci wzniesiono jej pomnik) we wsi Ponino, powiat Glazovsky, Udmurt ASRR. Od grudnia 1968 pracowała jako stewardesa w eskadrze Suchumi.

Została zabita przez Pranasa Brazinskasa 15 października 1970 roku, próbując uniemożliwić jemu i jego 15-letniemu synowi Algirdasowi porwanie samolotu An-24 (płyta ZSRR-46256), lecącego nr 244 Batumi – Suchumi – Krasnodar. Dokładnie trzy miesiące później Nadieżda miała mieć ślub.

Pamięć

Ulice w wielu miastach na terenie byłego ZSRR noszą imię Nadieżdy Kurczenko.
Imię Nadieżdy Kurczenko otrzymał jeden ze szczytów pasma Gissar, tankowiec floty rosyjskiej i asteroida.
W wiosce Novopoltava na terytorium Ałtaju, obok szkoły nazwanej imieniem Nadieżdy Kurczenko, wzniesiono na jej cześć pomnik. W szkole powstało muzeum Nadieżdy Kurczenko.
Od 1982 roku w Głazowie corocznie w październiku odbywa się bieg ku pamięci Nadieżdy Kurczenki. Bieg pamięci jest wpisany do ogólnorosyjskiego kalendarza zawodów lekkoatletycznych. W biegu na dystansach 3 i 10 kilometrów biorą udział sportowcy w każdym wieku z Iżewska, miast i wsi Udmurcji oraz przedstawiciele innych miast Rosji.
Muzeum Nadieżdy Kurczenko powstało w szkole młodych pilotów w Iżewsku.
W górach, na granicy Abchazji i Terytorium Krasnodaru wzniesiono obelisk ku czci Nadieżdy Kurczenki.
Film fabularny „Wnioskodawca” (Studio Filmowe A. Dovzhenko, reżyser Alexei Mishurin)

15 października 2015 roku mija 45 lat od śmierci 19-letniej stewardesy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała uniemożliwić terrorystom porwanie sowieckiego samolotu pasażerskiego.

45 lat od wyczynu stewardessa sowiecka Nadzieja Kurczenko

Był to pierwszy przypadek uprowadzenia samolotu pasażerskiego na taką skalę (porwanie). Wraz z nim w istocie rozpoczęła się długa seria podobnych tragedii, które spryskały niebo całego świata krwią niewinnych ludzi.

I tak się zaczęło.
An-24 wystartował z lotniska Batumi 15 października 1970 o godzinie 12:30. Oczywiście - do Suchumi. Na pokładzie było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Planowany czas lotu to 25-30 minut.
Ale życie złamało zarówno harmonogram, jak i harmonogram.
W 4. minucie lotu samolot ostro zboczył z kursu. Radiooperatorzy poprosili o tablicę - nie było odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot odlatywał w kierunku bliskiej Turcji.
Na morze wypłynęły łodzie wojskowe i ratownicze. Ich kapitanom polecono podążać z pełną prędkością do miejsca możliwej katastrofy.
Zarząd nie odpowiedział na żadne z próśb. Jeszcze kilka minut - i An-24 odleciał przestrzeń powietrzna ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwie rakiety - czerwona, potem zielona. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego molo obcego portu lotniczego.
Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały o porwaniu radzieckiego samolotu pasażerskiego. Stewardesa zginęła, są ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakia, dowódcę załogi An-24 nr 46256, który leciał 15 października 1970 r. na trasie Batumi-Suchumi - wszystko pamiętam. Doskonale pamiętam.
Takich rzeczy się nie zapomina. – Tego dnia powiedziałem Nadii: „Umówiliśmy się, że w życiu będziecie uważać nas za swoich braci. Więc dlaczego nie jesteś z nami szczery?
Wiem, że niedługo będę musiał przejść się na wesele ... ”- wspomina ze smutkiem pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie na listopadowe święta”. Byłem zachwycony i trzęsąc skrzydłami samolotu krzyknąłem na cały głos: „Chłopaki! Na święta chodzimy na wesele!”... A godzinę później już wiedziałam, że wesela nie będzie...

Dziś, 45 lat później, zamierzam opowiedzieć – przynajmniej pokrótce – wydarzenia tamtych dni i ponownie opowiedzieć o Nadii Kurczenko, jej odwadze i bohaterstwie. Mówić o oszałamiającej reakcji milionów ludzi tak zwanego stagnacji na poświęcenie, odwagę, odwagę człowieka. Przede wszystkim opowiedzieć o tym ludziom nowego pokolenia, nowej świadomości komputerowej, opowiedzieć jak było, bo moje pokolenie pamięta i zna tę historię, a co najważniejsze – Nadya Kurchenko – i to bez przypomnień. I przydałoby się młodym ludziom wiedzieć, dlaczego tak wiele ulic, szkół, górskie szczyty i nawet samolot nosi jej imię.
...Po starcie, pozdrowieniach i instrukcjach dla pasażerów stewardesa wróciła do swojego pokoju roboczego, wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i pozwalając wodzie wystrzelić lśniącymi kulkami armatnimi, napełniła cztery plastikowe kubki dla załogi. Kładąc je na tacy, weszła do kabiny.

Załoga zawsze cieszyła się, że ma w kokpicie piękną, młodą, niezwykle życzliwą dziewczynę. Zapewne czuła ten stosunek do siebie i oczywiście też była szczęśliwa. Być może w tej umierającej godzinie myślała z ciepłem i wdzięcznością o każdym z tych facetów, którzy z łatwością przyjęli ją do swojego zawodowego i przyjacielskiego kręgu. Traktowali ją jak młodszą siostrę, z troską i zaufaniem.
Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju – twierdzili wszyscy, którzy widzieli ją w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.
Po wypiciu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił dzwonek: jeden z pasażerów wezwał stewardesę. Zbliżyła się. Pasażer powiedział:
- Natychmiast przekaż dowódcy - i wręczył jej jakąś kopertę.

O 12.40. Pięć minut po starcie (na wysokości około 800 metrów) siedzący na przednich siedzeniach mężczyzna i facet zadzwonili do stewardesy i wręczyli jej kopertę: „Daj to dowódcy załogi!”. Koperta zawierała Rozkaz nr 9 wydrukowany na maszynie do pisania:
1. Zlecam lot po wskazanej trasie.
2. Zatrzymaj komunikację radiową.
3. Za niewykonanie zamówienia – Śmierć.
(Wolna Europa) P.K.Z.T.
Generał (Kryłow)
Na karcie znajdowała się pieczęć, na której po litewsku było napisane: „... rajono valdybos kooperatyvas” („spółdzielnia zarządzająca... powiatu”). mężczyzna był ubrany w mundur mundurowy sowieckiego oficera.
Nadia wzięła kopertę. Ich oczy musiały się spotkać. Musiała być zaskoczona tonem, jakim te słowa zostały wypowiedziane. Ale niczego nie dowiedziała się, ale podeszła do drzwi bagażnika - potem były drzwi kabiny pilota. Prawdopodobnie uczucia Nadii były wypisane na jej twarzy – najprawdopodobniej. A wrażliwość wilka, niestety, przewyższa każdą inną. I chyba właśnie dzięki tej wrażliwości terrorysta dostrzegł w oczach Nadii wrogość, podświadome podejrzenie, cień niebezpieczeństwa. To wystarczyło chorej wyobraźni, by ogłosić alarm: porażka, werdykt, zdemaskowanie. Samokontrola zawiodła: dosłownie katapultował się z krzesła i rzucił się za Nadią.

Ledwie zdążyła zrobić krok w stronę kokpitu, otworzył drzwi do jej przedziału, który właśnie został przez nie zamknięty.
- Nie możesz tu przychodzić! krzyczała.
Ale zbliżał się, jak cień bestii. Zdała sobie sprawę, że wróg jest przed nią. W następnej sekundzie zrozumiał też: złamie wszystkie plany.
Nadia znowu krzyknęła.
I w tej samej chwili, trzaskając drzwiami kajuty, odwróciła się do bandyty, rozwścieczona takim biegiem spraw i przygotowana do ataku. On i członkowie załogi usłyszeli jej słowa - bez wątpienia, co zostało do zrobienia? Nadya podjęła decyzję, by za wszelką cenę nie wpuszczać napastnika do kokpitu. Każdy!
Mógł być maniakiem i strzelać do załogi. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc w jej kierunku, próbował ją przewrócić. Opierając ręce o ścianę, Nadya stawiała opór i nadal stawiała opór.

Pierwsza kula trafiła ją w udo. Jeszcze mocniej przywarła do drzwi pilota. Terrorysta próbował ścisnąć jej gardło. Nadia - wybij mu broń z prawej ręki.
Zabłąkana kula przeszła przez sufit. Nadia walczyła nogami, rękami, a nawet głową.
Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca nagle przerwał skręt w prawo, w którym znajdowali się w momencie ataku, i od razu zatankował ryczący samochód z lewej, a potem z prawej. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że jego doświadczenie w tej sprawie nie jest duże, a Nadia wytrzyma.
Pasażerowie nadal mieli zapięte pasy – wszak tablica wyników nie zgasła, samolot dopiero nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kabiny i słysząc pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich było najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi odczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: wyprzedził ich ten, który siedział obok mężczyzny, który uciekł do kabiny. Młody bandyta - a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazali się być ojcem i synem - chwycił obciętą strzelbę i strzelił wzdłuż salonu. Kula świsnęła nad głowami zszokowanych pasażerów.
- Nie ruszaj się! wrzasnął. - Nie ruszaj się!

Piloci z jeszcze większą ostrością zaczęli przerzucać samolot z jednej pozycji na drugą. Młody człowiek strzelił ponownie. Kula przebiła skórę kadłuba i przeszła na wylot.
Dekompresja samolotu nie była jeszcze zagrożona - wysokość była nieznaczna.
Otwierając kokpit, krzyknęła do załogi z całych sił:
- Atak! Jest uzbrojony!
W następnej chwili po drugim strzale młodzieniec rozpiął swój szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do pasa.
- To jest dla ciebie! krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie, wysadzimy samolot!
Widać było, że nie była to pusta groźba – jeśli zawiodą, nie mają nic do stracenia.
Tymczasem, pomimo ewolucji samolotu, starszy stawał na nogach iz bestialską furią próbował oderwać Nadię od drzwi kabiny pilota. Potrzebował lidera. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemożnością poradzenia sobie z ranną, zakrwawioną, kruchą dziewczyną, bez celu, bez chwili zastanowienia, strzelił z bliskiej odległości i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi a pasażerowie w róg wąskiego przejścia wpadli do kokpitu. Za nim jest jego geek z obciętą strzelbą.
Następna była masakra. Ich strzały były stłumione przez ich własne krzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na sowieckie wybrzeże - wysadzimy samolot!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

Celem tego artykułu jest dowiedzenie się, w jaki sposób tragiczna śmierć sowieckiej stewardesy NADEZHDY KURCHENKO jest osadzona w jej kodzie PEŁNEGO NAZWISKA.

Oglądaj z wyprzedzeniem "Logikologia - o losie człowieka".

Rozważ tabele kodów FULL NAME. \Jeżeli na ekranie występują przesunięcia liczb i liter, dostosuj skalę obrazu\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R CH E N K O N A D E J D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E J D A V L A D I M I R O V N A K U R CH E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCZENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA = 262.

K (koniec) + Y (bit) + (wysoki) R (świerk) (prawo) CH (on) (życie) N (b) + KO (netto) + ON (pa) DE (nie) + (neo) F (i) TAK (ny) V (silne) L + (r) A (nenie) (ser) D (ca) + (ze względu) I (e) (zioła) M (s) I (wysięk) (k) ROV (i) + (sperma) WŁ

262 \u003d K, + Y, +, R, CH, N, + KO, + ON, DE, +, F, TAK, V, L +, A, D, +, I, M, I, ROV, + , NA.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
F I T N A D K A T O E O K T I B R I
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

Deszyfrowanie „Głębokie” oferuje następującą opcję, w której wszystkie kolumny są zgodne:

P (ryczący) I + (ogień) T (real) (ra) ON (ser) DCA + (śmierć) T (eln) O (e) (obrażenie) E + O (t) (penetracja) K (a) ( pożary) T (prawdziwy) (ranny) I (gi) B (świerk) + (śmiało) R (inteligentnie) (ranny) I

279 \u003d P, I, T, ON, DCA +, T, O, E + O, K, T, I, B, +, P, I.

48 \u003d PY (dwunaste ...)
______________________________
231 = (piątek) 1 PAŹDZIERNIKA

48 \u003d (w y) POR
_______________________________
231 = STRZAŁ W SERCE w punkcie pustym zasięgu

Kod numeryczny pełne LATAŻYCIE: Dziewiętnaście = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
DZIEWIĘTNAŚCIE
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-DZIEWIĘTNAŚCIE + 105-MARTWY.

157 - 105 = 52 = ZABIJANY.

Deszyfrowanie „Głębokie” oferuje następującą opcję, w której wszystkie kolumny są zgodne:

(dawniej) DEV (pas) I (śmierć) T (b) + (og) N (strelnaya) (rany) A (ser) DCA + (śmierć) t

157 \u003d, DEV, I, T, +, N, A, DCA +, T.

Patrzymy na kolumnę w górnej tabeli kodu FULL NAME:

157 = dziewiętnaście
____________________________
110 = (obrażenia) SERCA

157 = 87-(pu)LEWA RANA + 70-USZKODZENIA(en...)
______________________________________________
110 = (obrażenia) SERCA

157 = MARTWY POPRZEDNI (tymczasowo)
__________________________________
110 = (zmarł) SHAYA PRZED (tymczasowo)

W Związku Radzieckim status stewardesy był tylko nieznacznie niższy niż status aktorki filmowej czy piosenkarki pop. Młody i piękne dziewczyny w eleganckich mundurach z przyjaznymi uśmiechami wyglądał jak prawdziwi niebiańscy. Pisano o nich sztuki teatralne, kręcono filmy, dedykowano im piosenki. Jedna z tych piosenek – „My Clear Star” – była prawdziwym hitem na imprezach tanecznych w latach siedemdziesiątych. Jednak nie wszyscy tancerze wiedzieli, że przeszywająco smutne słowa i melodia tej piosenki są poświęcone tragicznej śmierci stewardesy lub, w oficjalnym języku, stewardesy Nadieżdy Władimirownej Kurczenko.

Członek Komsomołu, sportowiec i piękność

Nadya Kurchenko urodziła się 29 grudnia 1950 roku na terytorium Ałtaju. Jej dzieciństwo to gęste lasy w pobliżu rodzinnej wsi Nowo-Połtawa (rejon Klyuchevsky), doskonałe oceny w szkole, duża i przyjazna grupa rówieśników. Później rodzina Nadii przeprowadziła się do ojczyzny swojej matki, Henrietty Siemionownej, we wsi Ponino, powiat Glazovsky (Udmurtia). Założenie życia w nowym miejscu nie było łatwe - alkoholizm ojca, dwie młodsze siostry i brat. Nadia musiała uczyć się w szkole z internatem Glazov. Została jednak jedną z najlepszych uczennic w szkole, bardzo kochała poezję i pięknie ją recytowała. Piękna niebieskooka Nadya była stałą Snow Maiden na przyjęciach sylwestrowych, a po wstąpieniu do Komsomolu została pionierką w klasach podstawowych, organizowała wycieczki i wydawała gazetę ścienną. Dla Nadieżdy bilet Komsomola nie był pustą formalnością, a pojęcia „sumienia” i „obowiązku” nie były tylko słowami.

Trudno powiedzieć, dlaczego dziewczyna ze wsi Udmurt postanowiła powiązać swój los z lotnictwem. Jednak po ukończeniu szkoły Nadia pojechała do odległej Miasto Południowe Suchumi, gdzie najpierw zaczęła pracować w dziale księgowości lotniska, a gdy miała 18 lat, przeszła do pracy jako stewardesa. Dziewczyna szybko opanowała techniczne zawiłości swojego zawodu i wiedziała, jak radzić sobie z najbardziej niespokojnymi pasażerami. Jej szkolne hobby związane z turystyką kontynuowane było w nowym miejscu - stała się odpowiedzialna za pracę sportową w eskadrze lotniczej, organizowała ekscytujące wycieczki po Suchumi, a nawet przeszła standardy odznaki „Turysta ZSRR”. Już w pierwszym roku pracy przyszedł pierwszy poważny test - pożar na pokładzie samolotu i konieczność lądowania na jednym silniku. Za nienaganne wykonywanie swoich obowiązków w nagły wypadek Nadieżda Kurczenko otrzymała nominalny zegarek.

Nadieżda miała wiele planów - wstąpienie do szkoły prawniczej, poślubienie szkolnego kolegi Władimira Borisenko. W maju 1970 roku Nadieżda przyjechała na wakacje do swoich krewnych. Umówiliśmy się, że wesele odbędzie się w listopadzie lub święta noworoczne. A 15 października dziewczyna poleciała swoim ostatnim lotem.

Zamknij się

Lot 244 z Batumi do Krasnodaru z przesiadką w Suchumi uznano za krótki i nieskomplikowany, z Batumi do Suchumi tylko pół godziny lata. 46 osób weszło na pokład AN-24. Wśród nich był mężczyzna w średnim wieku z piętnastoletnim synem - Pranas i Algirdas Brazinskas. Dziesięć minut po starcie Brazinskas Sr., który siedział obok przedziału serwisowego, zadzwonił do Nadieżdy Kurczenko i kazał jej zabrać kopertę z notatką do kokpitu. Napisany na maszynie tekst zawierał żądanie zmiany trasy i groźbę śmierci w przypadku nieposłuszeństwa. Widząc reakcję stewardesy, mężczyzna wyskoczył z krzesła i pobiegł do kokpitu. "Nie możesz tu przyjechać, wróć!" zawołał Nadieżda, blokując mu drogę. Udało jej się krzyknąć „Atak” i upadła – bandyci zaczęli strzelać. Pod groźbą wybuchu samolotu ranni piloci musieli udać się na lotnisko Trabzon. Władze tureckie były pobłażliwe wobec porywaczy – po krótkim odbyciu kary i uwolnieniu na mocy amnestii przenieśli się do Stanów Zjednoczonych, ale to już zupełnie inna historia.

Nadieżda Kurczenko została pochowana w Suchumi - w postaci stewardessy i z odznaką Komsomola; 20 lat później, na prośbę matki, prochy ponownie pochowano w Glazov. Tankowiec, szczyt Gissar Range i planeta w konstelacji Koziorożca zostały nazwane imieniem Nadieżdy. Ponadto po śmierci stewarda Kurczenki radykalnie zmieniono zasady bezpieczeństwa pasażerów podczas podróży lotniczych oraz zaostrzono normy prawa międzynarodowego przeciwko terroryzmowi lotniczemu.

Dokładnie 45 lat temu w swój ostatni lot wyruszyła nasza rodaczka, stewardessa Nadieżda Kurczenko. W walce z terrorystami zginęła chroniąc załogę i pasażerów samolotu.

Czterdzieści pięć lat temu, 15 października 1970 roku, terroryści po raz pierwszy na świecie uprowadzili samolot pasażerski. Stało się to w Związku Radzieckim na niebie nad nami Wybrzeże Morza Czarnego Kaukaz. Krucha młoda stewardessa, pochodząca z terytorium Ałtaju Nadieżda Kurczenko, próbowała ukryć pilotów przed rozwścieczonym uzbrojonym bandytą. IA „Amitel” proponuje przywołać kronikę tych tragicznych wydarzeń.

Widok z ziemi

An-24 wystartował z lotniska Batumi 15 października 1970 o godzinie 12:30. Oczywiście - do Suchumi. Na pokładzie było 46 pasażerów i pięciu członków załogi. Planowany czas lotu to 25-30 minut. Ale życie złamało zarówno harmonogram, jak i harmonogram.

W dziewiątej minucie lotu samolot ostro zboczył z kursu. Radiooperatorzy poprosili o tablicę - nie było odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot odlatywał w kierunku bliskiej Turcji. Na morze wypłynęły łodzie wojskowe i ratownicze. Ich kapitanom polecono podążać z pełną prędkością do miejsca możliwej katastrofy.

Zarząd nie odpowiedział na żadne z próśb. Jeszcze kilka minut - i An-24 opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwie rakiety - czerwona, potem zielona. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego molo obcego portu lotniczego. Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały o porwaniu radzieckiego samolotu pasażerskiego. Stewardesa zginęła, są ranni. Wszystko.

Widok z dzieciństwa

W Związku Radzieckim status stewardesy był tylko nieznacznie niższy niż status aktorki filmowej czy piosenkarki pop. Pisano o nich sztuki teatralne, kręcono filmy, dedykowano im piosenki. Nadya Kurchenko urodziła się 29 grudnia 1950 roku na terytorium Ałtaju.

Jej dzieciństwo to gęste lasy w pobliżu rodzinnej wsi Nowo-Połtawa (rejon Klyuchevsky), doskonałe oceny w szkole, duża i przyjazna grupa rówieśników. Później rodzina Nadii przeprowadziła się do ojczyzny swojej matki, Henrietty Siemionownej, we wsi Ponino, powiat Glazovsky (Udmurtia).

Po ukończeniu szkoły Nadya przeniosła się do odległego na południu miasta Suchumi, gdzie najpierw zaczęła pracować w dziale księgowości lotniska, a kiedy skończyła 18 lat, przeniosła się do pracy jako stewardesa.

Już w pierwszym roku pracy przyszedł pierwszy poważny test - pożar na pokładzie samolotu i konieczność lądowania na jednym silniku. Za nienaganne wykonywanie swoich obowiązków w nagłych wypadkach Nadieżda Kurczenko otrzymała nominalny zegarek.

Nadieżda miała wiele planów: wstąpić do szkoły prawniczej, poślubić szkolnego przyjaciela Władimira Borisenko. W maju 1970 roku Nadieżda przyjechała na wakacje do swoich krewnych. Umówiliśmy się, że wesele odbędzie się w święta listopadowe lub noworoczne. A 15 października dziewczyna poleciała swoim ostatnim lotem.

Widok z samolotu

Dziesięć minut po starcie Brazinskas Sr., który siedział obok przedziału serwisowego, zadzwonił do Nadieżdy Kurczenko i kazał jej zabrać kopertę z notatką do kokpitu. Napisany na maszynie tekst zawierał żądanie zmiany trasy i groźbę śmierci w przypadku nieposłuszeństwa. Maniak z bronią udał się do kokpitu, ale na jego drodze stanął kruchy steward.

Dalej w samolocie rozpoczęła się masakra. Pierwszy pocisk trafił Nadię w udo. Jeszcze mocniej przywarła do drzwi pilota. Terrorysta próbował ścisnąć jej gardło. Nadia - wybij mu broń z prawej ręki. Zabłąkana kula przeszła przez sufit.

Nadia walczyła nogami, rękami, a nawet głową. Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemożnością poradzenia sobie z ranną, zakrwawioną, kruchą dziewczyną, bez celu, bez chwili zastanowienia, strzelił z bliskiej odległości i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi a pasażerowie w róg wąskiego przejścia wpadli do kokpitu.

Rzeź trwała już z pilotami. Nawigator Valery Fadeev, mechanik lotniczy Hovhannes Babayan zostali ranni, kula roztrzaskała kręgosłup pilota Georgy Chakhrakia. Ranni piloci wylądowali liniowcem w najbliższym tureckim Trabzonie. Później śledczy policzyli 42 wystrzelone kule.

Władze tureckie były pobłażliwe wobec porywaczy – po krótkim odbyciu kary i uwolnieniu na mocy amnestii przenieśli się do Stanów Zjednoczonych, ale to już zupełnie inna historia.

Posłowie

Nadieżda Kurczenko została pochowana w Suchumi jako stewardessa z odznaką Komsomola; 20 lat później, na prośbę matki, prochy ponownie pochowano w Glazov. Tankowiec, szczyt Gissar Range i planeta w konstelacji Koziorożca zostały nazwane imieniem Nadieżdy. Ponadto po śmierci stewarda Kurczenki radykalnie zmieniono zasady bezpieczeństwa pasażerów podczas podróży lotniczych oraz zaostrzono normy prawa międzynarodowego przeciwko terroryzmowi lotniczemu.

Wygląda na to, że samo niebo postanowiło położyć kres niebiańskiej tragedii. Na początku 2002 roku w mediach pojawiła się wiadomość, że w Santa Monica w Kalifornii 46-letni Albert Victor White zabił swojego ojca kijem bejsbolowym. Albert okazał się byłym Algirdasem, zamordowani – ex-Pranami. Teraz starszy Brazińska jest w grobie, najmłodszy jest w więzieniu.

15 października mija 45. rocznica śmierci 19-letniej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała zapobiec schwytaniu sowietów samolot pasażerski terroryści. Dalej czeka na Ciebie opowieść o heroicznej śmierci młodej dziewczyny.

An-24 wystartował z lotniska Batumi 15 października 1970 o godzinie 12:30. Oczywiście - do Suchumi. Na pokładzie było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Planowany czas lotu to 25-30 minut.
Ale życie złamało zarówno harmonogram, jak i harmonogram.

W 4. minucie lotu samolot ostro zboczył z kursu. Radiooperatorzy poprosili o tablicę - nie było odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot odlatywał w kierunku bliskiej Turcji.
Na morze wypłynęły łodzie wojskowe i ratownicze. Ich kapitanom polecono podążać z pełną prędkością do miejsca możliwej katastrofy.

Wspomina Georgy Chakhrakia, dowódcę załogi An-24 nr 46256, który leciał 15 października 1970 r. na trasie Batumi-Suchumi - wszystko pamiętam. Doskonale pamiętam.

Takich rzeczy się nie zapomina. – Tego dnia powiedziałem Nadii: „Umówiliśmy się, że w życiu będziecie uważać nas za swoich braci. Więc dlaczego nie jesteś z nami szczery? Wiem, że niedługo będę musiał przejść się na wesele ... ”- wspomina ze smutkiem pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, prawdopodobnie na listopadowe święta”. Byłem zachwycony i trzęsąc skrzydłami samolotu krzyknąłem na cały głos: „Chłopaki! Na święta chodzimy na wesele!”... A godzinę później już wiedziałam, że wesela nie będzie...

Po starcie, pozdrowieniach i instrukcjach dla pasażerów stewardesa wróciła do swojego pokoju roboczego, wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i pozwalając wodzie wystrzelić lśniącymi kulkami armatnimi, napełniła cztery plastikowe kubki dla załogi. Kładąc je na tacy, weszła do kabiny.

Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju – twierdzili wszyscy, którzy widzieli ją w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.

Po wypiciu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił dzwonek: jeden z pasażerów wezwał stewardesę. Zbliżyła się. Pasażer powiedział:
- Natychmiast przekaż dowódcy - i wręczył jej jakąś kopertę.

Nadia wzięła kopertę. Ich oczy musiały się spotkać. Musiała być zaskoczona tonem, jakim te słowa zostały wypowiedziane. Ale niczego nie dowiedziała się, ale podeszła do drzwi bagażnika - potem były drzwi kabiny pilota. Prawdopodobnie uczucia Nadii były wypisane na jej twarzy – najprawdopodobniej. A wrażliwość wilka, niestety, przewyższa każdą inną. I chyba właśnie dzięki tej wrażliwości terrorysta dostrzegł w oczach Nadii wrogość, podświadome podejrzenie, cień niebezpieczeństwa. To wystarczyło chorej wyobraźni, by ogłosić alarm: porażka, werdykt, zdemaskowanie. Samokontrola zawiodła: dosłownie katapultował się z krzesła i rzucił się za Nadią.

Nadia znowu krzyknęła.
I w tej samej chwili, trzaskając drzwiami kajuty, odwróciła się do bandyty, rozwścieczona takim biegiem spraw i przygotowana do ataku. On i załoga usłyszeli jej słowa - bez wątpienia, co pozostało do zrobienia? Nadya podjęła decyzję, by za wszelką cenę nie wpuszczać napastnika do kokpitu. Każdy!
Mógł być maniakiem i strzelać do załogi. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc w jej kierunku, próbował ją przewrócić. Opierając ręce o ścianę, Nadya stawiała opór i nadal stawiała opór.

Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca nagle przerwał skręt w prawo, w którym znajdowali się w momencie ataku, i od razu zatankował ryczący samochód z lewej, a potem z prawej. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że jego doświadczenie w tej sprawie nie jest duże, a Nadia wytrzyma.

Pasażerowie nadal mieli zapięte pasy – przecież wyświetlacz nie zgasł, samolot dopiero nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kabiny i słysząc pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich było najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi odczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: wyprzedził ich ten, który siedział obok mężczyzny, który uciekł do kabiny. Młody bandyta – a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazali się być ojcem i synem – chwycił obciętą strzelbę i strzelił wzdłuż salonu. Kula świsnęła nad głowami zszokowanych pasażerów.

Nie ruszaj się! wrzasnął. - Nie ruszaj się!
Piloci z jeszcze większą ostrością zaczęli przerzucać samolot z jednej pozycji na drugą. Młody mężczyzna strzelił ponownie. Kula przebiła skórę kadłuba i przeszła na wylot. Dekompresja samolotu nie była jeszcze zagrożona - wysokość była nieznaczna.

Otwierając kokpit, krzyknęła do załogi z całych sił:
- Atak! Jest uzbrojony!
W następnej chwili po drugim strzale młodzieniec rozpiął swój szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do pasa.
- To jest dla ciebie! krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie, wysadzimy samolot!
Widać było, że nie była to pusta groźba – jeśli zawiodą, nie mają nic do stracenia.

Tymczasem, pomimo ewolucji samolotu, starzec pozostał na nogach iz bestialską furią próbował oderwać Nadię od drzwi kabiny pilota. Potrzebował lidera. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemożnością poradzenia sobie z ranną, zakrwawioną, kruchą dziewczyną, bez celu, bez chwili zastanowienia, strzelił z bliskiej odległości i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi a pasażerowie w róg wąskiego przejścia wpadli do kokpitu. Za nim jest jego geek z obciętą strzelbą.
Następna była masakra. Ich strzały były stłumione przez ich własne krzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na sowieckie wybrzeże - wysadzimy samolot!

Kule leciały z kokpitu. Jeden przeszedł przez moje włosy - mówi Vladimir Gavrilovich Merenkov z Leningradu. On i jego żona byli pasażerami niefortunnego lotu w 1970 roku. - Widziałem: bandyci mieli pistolety, strzelbę myśliwską, jeden granat od starszego wisiał mu na piersi. Samolot został rzucony w lewo i prawo – piloci zapewne mieli nadzieję, że przestępcy nie staną na nogach.

Strzelanina trwała dalej w kokpicie. Tam naliczą wtedy 18 dołków, w sumie wystrzelono 24 kule. Jeden z nich trafił dowódcę w kręgosłup:
Giorgi Chahrakia - Straciłem nogi. Dzięki moim wysiłkom odwróciłem się i zobaczyłem okropny obraz, Nadia leżała nieruchomo na podłodze w drzwiach naszej kabiny i wykrwawiła się na śmierć. W pobliżu leżał Nawigator Fadeev. A za nami mężczyzna stanął i potrząsając granatem, krzyknął: „Trzymaj brzeg morza po lewej stronie! Kierując się na południe! Nie wchodź w chmury! Słuchaj, inaczej wysadzimy samolot!

Sprawca nie stanął na ceremonii. Zerwał z pilotów słuchawki radiokomunikacyjne. Deptał po leżących ciałach. Inżynier pokładowy Hovhannes Babayan został ranny w klatkę piersiową. Drugi pilot Suliko Shavidze również został postrzelony, ale miał szczęście - kula utknęła w stalowej rurze oparcia fotela. Kiedy nawigator Valery Fadeev opamiętał się (postrzelono mu płuca), bandyta przeklął i kopnął ciężko rannego mężczyznę.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Powiedziałem mojej żonie: „Lecimy w kierunku Turcji!” - i bał się, że zbliżając się do granicy możemy zostać zestrzeleni. Moja żona również zauważyła: „Morze jest pod nami. Czujesz się dobrze. Umiesz pływać, ale ja nie! I pomyślałem: „Co za głupia śmierć! Przeszedł całą wojnę podpisany w Reichstagu - i na Tobie!

Pilotom udało się jeszcze włączyć sygnał SOS.
Giorgi Chakhrakia - Powiedziałem bandytom: „Jestem ranny, mam sparaliżowane nogi. Mogę kontrolować tylko rękami. Drugi pilot powinien mi pomóc”. A bandyta odpowiedział: „W czasie wojny wszystko dzieje się. Możemy umrzeć." Nawet myśl błysnęła, by wysłać „Annushkę” na skały - aby sami umrzeć i wykończyć tych drani. Ale w kajucie są czterdzieści cztery osoby, w tym siedemnaście kobiet i jedno dziecko.
Powiedziałem drugiemu pilotowi: „Jeśli stracę przytomność, poprowadź statek na prośbę bandytów i wyląduj. Musimy uratować samolot i pasażerów! Próbowaliśmy wylądować na terytorium sowieckim, w Kobuleti, gdzie znajdowało się lotnisko wojskowe. Ale porywacz, kiedy zobaczył, dokąd zmierzam samochodem, ostrzegł mnie, że mnie zastrzeli i wysadzi statek. Podjąłem decyzję o przekroczeniu granicy. A pięć minut później przekroczyliśmy ją na małej wysokości.
... Lotnisko w Trabzonie zostało znalezione wizualnie. Dla pilotów nie było to trudne.

Giorgi Chakhrakia – Zatoczyliśmy koło i wystrzeliliśmy zielone rakiety, dając do zrozumienia, że pas startowy jest wolny. Weszliśmy od strony gór i usiedliśmy tak, że gdyby coś się stało, wylądowaliśmy na morzu. Natychmiast zostaliśmy otoczeni kordonem. Drugi pilot otworzył drzwi wejściowe i weszli Turcy. W kokpicie bandyci poddali się. Przez cały ten czas, dopóki nie pojawili się miejscowi, byliśmy pod ostrzałem...
Wychodząc z kabiny za pasażerami, starszy bandyta stuknął pięścią w samochód: „Ten samolot jest teraz nasz!”
Turcy udzielili pomocy medycznej wszystkim członkom załogi. Zaproponowali natychmiast tych, którzy chcieli pozostać w Turcji, ale żaden z 49 obywateli sowieckich się nie zgodził.
Następnego dnia wszyscy pasażerowie wraz z ciałem Nadii Kurczenko zostali wywiezieni do Związku Radzieckiego. Nieco później porwany An-24 został wyprzedzony.

Za odwagę i bohaterstwo Nadieżda Kurczenko została odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru w bitwie, samolot pasażerski, asteroida, szkoły, ulice i tak dalej zostały nazwane imieniem Nadii. Ale należy to powiedzieć, najwyraźniej i o czymś innym.
Skala działań państwowych i publicznych związanych z bezprecedensowym wydarzeniem była ogromna. Członkowie Komisji Państwowej, MSZ ZSRR przez kilka dni z rzędu bez przerwy negocjowali z władzami tureckimi.

Konieczne było: wydzielenie korytarza powietrznego na powrót porwanego samolotu; korytarz powietrzny do transportu rannych członków załogi i tych pasażerów, którzy potrzebowali pilnej pomocy medycznej ze szpitali Trabzon; oczywiście ci, którzy nie cierpieli fizycznie, ale wylądowali w obcym kraju wbrew swojej woli; korytarz powietrzny był potrzebny do specjalnego lotu z Trabzonu do Suchumi z ciałem Nadii. Jej matka przyleciała już do Suchumi z Udmurtii.

A przez dwadzieścia lat co roku jeździłem do Suchumi na koszt Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego. W 1989 mój wnuk i ja przyjechaliśmy po raz ostatni, a potem zaczęła się wojna. Abchazi walczyli z Gruzinami, a grób został zaniedbany. Szliśmy do Nadii pieszo, strzelaliśmy w pobliżu - było wszystko ... A potem bezczelnie napisałem list zaadresowany do Gorbaczowa: „Jeśli nie pomożesz przetransportować Nadii, pójdę i powieszę się na jej grobie!” Rok później córka została ponownie pochowana na cmentarzu miejskim w Głazowie. Chcieli pochować go osobno, na ulicy Kalinin, i zmienić nazwę ulicy na cześć Nadii. Ale nie pozwoliłem na to. Zginęła za ludzi. I chcę, żeby leżała z ludźmi...

Pojawił się następnego dnia, 17 października, „shuffle” poinformował, że załoga i pasażerowie wrócili do ojczyzny. To prawda, że nawigator samolotu, który przeszedł operację, pozostał w szpitalu Trabzon, który otrzymał poważne rany w klatce piersiowej. Nazwiska porywaczy nie są znane: „Jeśli chodzi o dwóch przestępców, którzy dokonali zbrojnego ataku na załogę samolotu, w wyniku którego zginął steward NV Kurchenko, dwóch członków załogi i jeden pasażer zostało rannych, rząd turecki stwierdził, że zostali zatrzymani, a prokuratura nakazał przeprowadzenie pilnego śledztwa w sprawie okoliczności sprawy”.

Opinia publiczna dowiedziała się o osobowościach powietrznych piratów dopiero 5 listopada po konferencji prasowej Prokuratora Generalnego ZSRR Rudenki.
Brazinskas Pranas Stasio urodzony w 1924 i Brazinskas Algirdas urodzony w 1955
Pranas Brazinskas urodził się w 1924 roku w rejonie trockim na Litwie.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Dążąc do ekstradycji Brazinskas, poszłam nawet na spotkanie z Reaganem w ambasadzie amerykańskiej. Powiedziano mi, że szukają mojego ojca, bo mieszka on nielegalnie w USA. A syn otrzymał obywatelstwo amerykańskie. I nie można go ukarać. Nadia zginęła w 1970 roku, a ustawa o ekstradycji bandytów, gdziekolwiek się znajdują, rzekomo wyszła w 1974 roku. I nie będzie powrotu...
Brazinskas osiedlili się w miejscowości Santa Monica w Kalifornii, gdzie pracowali jako zwykli malarze.W Ameryce, w społeczności litewskiej, stosunek do Brazinskas był ostrożny, szczerze się bali. Nie powiodła się próba zorganizowania zbiórki na fundusz samopomocy. W USA Brazinskas napisali książkę o swoich „wyczynach”, w której usiłowali usprawiedliwić porwanie i uprowadzenie samolotu „walką o wyzwolenie Litwy spod okupacji sowieckiej”. Aby się wybielić, P. Brazinskas stwierdził, że przypadkowo uderzył stewardesę w „strzelaninie z załogą”. Jeszcze później A. Brazinskas twierdził, że stewardesa zginęła podczas „strzału z agentami KGB”. Jednak poparcie Brazinskasów przez organizacje litewskie stopniowo zanikało, wszyscy o nich zapomnieli. Prawdziwe życie w USA bardzo różniło się od tego, czego się spodziewali. Przestępcy żyli nędznie, pod starością Brazinskas senior stał się drażliwy i nie do zniesienia.

Na początku lutego 2002 r. zadzwonił serwis 911 w kalifornijskim mieście Santa Monica. Dzwoniący natychmiast się rozłączył. Policja ustaliła adres, z którego wykonano połączenie i dotarła na 900 21st Street. Drzwi otworzył dla policji 46-letni Albert Victor White i zaprowadził stróżów prawa do zimnego zwłok jego 77-letniego ojca. Na głowie którego biegli sądowi policzyli następnie osiem uderzeń hantlami. Morderstwa są rzadkością w Santa Monica – była to pierwsza gwałtowna śmierć w tym roku w mieście.

Jacka Alexa. Prawnik Brazinskas Jr.
- Sam jestem Litwinem i zostałem zatrudniony do ochrony Alberta Victora White'a przez jego żonę Virginię. W Kalifornii jest dość duża litewska diaspora i nie sądzisz, że my, Litwini, mamy jakiekolwiek poparcie dla porwania samolotu z 1970 roku.
- Pranas był okropnym człowiekiem, kiedyś w napadzie wściekłości gonił z bronią dzieci sąsiadów.
- Algirdas jest normalną i rozsądną osobą. W momencie schwytania miał zaledwie 15 lat i prawie nie wiedział, co robi. Całe życie spędził w cieniu wątpliwej charyzmy ojca, a teraz z własnej winy zgnije w więzieniu.
„To była konieczna samoobrona. Jego ojciec wycelował w niego broń, grożąc, że zastrzeli syna, jeśli go zostawi. Ale Algirdas wybił broń i kilka razy uderzył starca w głowę.
- Ława przysięgłych uznała, że Algirdas po wybiciu broni mógł nie zabić starca, ponieważ był bardzo słaby. Fakt, że wezwał policję zaledwie dzień po incydencie, zagrał również przeciwko Algirdasowi – przez cały ten czas był przy zwłokach.
- Algirdas został aresztowany w 2002 roku i skazany na 20 lat więzienia na podstawie artykułu "morderstwo z premedytacją drugiego stopnia"
- Wiem, że to nie brzmi jak prawnik, ale pozwól, że złożę kondolencje Algirdasowi. Kiedy ostatnio go widziałem, był w strasznej depresji. Ojciec terroryzował syna najlepiej, jak potrafił, a kiedy tyran w końcu umarł, Algirdas, mężczyzna w sile wieku, gnił w więzieniu jeszcze przez wiele lat. Podobno to los...

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970)
Urodziła się 29 grudnia 1950 r. We wsi Nowo-Połtawa, okręg Klyuchevsky, terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem we wsi Ponino, powiat Glazovsky ZSRR. Od grudnia 1968 r. steward eskadry lotniczej Sukhum. Zmarła 15 października 1970 roku, próbując zapobiec porwaniu przez terrorystów. W 1970 roku została pochowana w centrum Suchumi. Po 20 latach jej grób został przeniesiony na cmentarz miejski Glazov. Została odznaczona (pośmiertnie) Orderem Czerwonego Sztandaru. Imię Nadieżdy Kurczenko zostało nadane jednemu ze szczytów Gissar Range, tankowcowi rosyjskiej floty i małej planecie.