Įėjimas į vartus Koenigsberg buvo leidžiama tik. Kaliningrado vartai: aštuoni miesto vartai Koenigsberg

"Nepamirštamas mano miesto tėvas
nustatyta šimtmečių istorijoje, \\ t
aš esu už ilgą laiką ir naktį
ir aš žinau širdį savo kiekvienam akmeniui ... "

(Horst balsas "Konigsberg")

Senovės vartai Königsberg ... kaip praeityje durų, jie kviečia mus judėti prieš keletą šimtmečius senajame Keynigsberg - Rytų Prūsijos sostinėje.

Deja, bet ne kiekvienas šiuolaikinių Kaliningradets šiandien atsidurs tylus vienkartinės miesto fragmentuose už save įdomu ir įdomiu. Žmonės, kurie yra panardinti į savo minčių šurmulį ir šiuolaikinio miesto ritmą, įprastai skubant praėjus seniems vartus, nesirūpindami jiems dėmesio. Ir tik nostening grupės Vokietijos turistų be pavargę spustelėję fotoaparatų langinės užfiksuoti Königsbergo istoriją nuotraukose, vykstančiose ir mūsų dienomis ...

2011 m. Aš planavau išlaisvinti daugybę pranešimų apie visą konservuotą mūsų miesto tikslą, tačiau nesuvokė šios idėjos. Ką dar gali būti laikas? Konigsbergo vartai man visada buvo kažkas ypatingo. Savo darbe aš dažnai einu į Karališkųjų ir Rosgarijos vartų teritoriją. Ir kiekvieną kartą, kai jie vėl ir vėl rūpinosi mano akimis, ir vaizduotė atkreipia praėjusių šimtmečių vaizdą ...

Čia yra pasiuntinių apsauga, slepiasi nuo karšto liepos saulės į vartų atspalvį, tikrina dokumentus skubiai į prekybininko miestą. Dangūs berniukai su žaibais eina per vartus, skubėkite į atvėsti netoliese esančių tvenkinių vandenis ir elegantišką ponia po baltu skėčiu apie kažką gyvybingo kalbėjimo su įdomiu kareiviu ... pasaulis ir ramus valdo visur, šilta saulė šviečia , paukščiai dainuoja į žaliuosius medžius, o oras yra užpildytas aromatas nuo kaimyninės kepyklos ...

Noriu, kad mano istorija apie Konigsberg vartų, aš noriu pradėti su bendra istorija apie kada ir kodėl miesto vartai pradėjo būti pastatytas, ir įvedę jus į pirmąjį tikslą mūsų maršruto - Ausfalskas ir geležinkelio.

Logiška, kad bet koks vartai turi elgtis kažkur. Taigi, pavyzdžiui, pirmieji vartai Königsberg buvo pastatyti XIII amžiuje tuo pačiu metu su karališkosios pilies ir paskatino savo kiemą. Šimtmetis vėliau, kai miestas augo ir buvo apsuptas sienos, vartai jau tapo neatskiriama tvirtovės dalimi.

Sunkesnis stiprinimas buvo pastatytas 1626-1634 m. Ir apsuptas Konigsberg iš visų pusių. Stiprinti susideda iš kelių bastionų ir pusiau lasonų, taip pat nuo 9 vartų. Be to, nuo jūros 1657 m. Buvo padengtas galingas Friedrichsburgas.

Ir jau du šimtmečius Vėliau Friedricho Wilhelmo karalius IV išduoda dekretą dėl antrojo stiprinimo, apskritai, kartojimo kontūrų pradžios. Galingi don ir Wrangel bokštai yra pastatyti, gynybinės kareivinės karščiavimas ir astronominis bastionas, taip pat naujų spirituotų vartų, ant ankstesnių tie vietoje. Pirmasis 1843 m. Pradėjo statyti karališkus vartus, o Friedland vartų statyba buvo baigta 1862 m.

Tačiau XX a. Pradžioje antrasis "Warst" stiprinimas prarado savo karinę reikšmę ir buvo iš dalies nutraukta, išleido naujus miestų statybos kvadratus. Taigi jie išnyko nuo žemės paviršiaus gražią Stordamską ir Tragheimo vartus, ir Hans-Platz aikštėje, žinoma, kaip pergalės aikštė buvo pastatyta jų vietoje. Laikas ir "Hollenderbaum" vartai nebuvo atsargūs ...

02. Nesilaikoma "Stordamm Gate Königsberg".

Tačiau likusieji septyni antrojo birių sprogimo vartai išgyveno iki šios dienos, ir tai yra apie juos, ir mano istorija bus.

Mūsų maršrutas prasideda nuo pergalės aikštės - šiuolaikinės Kaliningrado širdis, kur kažkada buvo, galbūt gražiausi, miesto vartai - Steindhamsky.. Grįšime į šiuos vartus, bet iki šiol mes eisime į pergalės aikštės pradžią, apsaugų prospektą į pergalės parką ir memorialinį kompleksą "1200 karių guardsmen".

Tai čia, per kelią nuo astronominio bastiono ir šimtu metrų nuo obelisko, yra nematomi miesto vartai - Ausfali. Dabar yra maža stengiojo st. George Perkurous, pastatytas 1995 m., Na, ir patys vartai gali būti matomi, mažėjanti iki mažo ežero parke, sudaryto iš buvusios RVA.

03. Šv. Koplyčia Šv George Perkuramas ... Stogo vartai.

Kodėl vartai yra žemiau lygio Žemės paviršius Ir kur jie vadovauja? Norėdami tai padaryti, susipažinti su vartų pastato istorija.

Ausfalsko vartai (tai. Ausfalltor.), išversta "išeinantysis vartai", buvo sukurti XVII a. Ir buvo pirmojo Konigsbergo stiprinimo dalis. Projekto autorius yra nežinomas karinis inžinierius.

Šie vartai buvo labai pėsčiuoti ir tarnavo kaip ištrauka per žemišką veleną. Iš lauko pusės, mažas tiltas buvo greta vartų per tvirtovę. Pati tiltas jau seniai ne ... tik išsaugotas pakrantės atramos iš plytų ir granito, vis dar primena mums praeitį. Ir jei atrodote gerai medžių nuolydžiu, tada jūs vis tiek galite pamatyti (ypač Žiemos laikas), dar nėra sunaikintos pagal laiką, kelias, vedantis į tiltą per griovį.

"Ausfalitian Gates" nėra išskirta ryškioje esančioje architektūroje ir labiau panaši į galingą ugnies tašką, kurios neatidaros buvo sudėtingos su daugybe ir šoniniais ugnimi priešui. Didelės sienos cazemates yra pusė pamušalu granito plokštės apsaugo plytų nuo vandens ir sniego. Ir tik penki plytų dantys per išlenktą ištrauką buvo vienintelis vartų apdaila.

XX a. Pradžioje, modernizuojant stiprinimą, ausfalistų vartai buvo mažesni už žemės lygį ir buvo paversti pėsčiųjų tuneliu, o šiek tiek vėliau miesto dalis buvo padengta žeme.

Didžiojo patriotinio karo metu vartai buvo paverstas komandos tašku su šlijavimu su hemabalo betonais. Kovojant su veiksmais, Ausfalcian vartai buvo praktiškai nepaveikė, o po karo metu jie turėjo sandėlio ir bombų prieglobstį Kaliningrado milicijos mokyklos (šiuolaikinės Kaliningrad teisės institutas Vidaus reikalų ministerijos Rusijos Federacijos), esančių šalia durys.

Šiuo metu negalima patekti į vartus, tačiau 2007 m. Ausfalcian vartai buvo perkelti į Kaliningrado istorinį ir meno muziejų, kuris įkvepia tam tikrą tikimybę, kad šie vartai bus atkurs ir taps prieinami a kruopštus turistų patikrinimas. Nors praėjo 10 metų ir kas ir dabar ten ...

11. Kai buvo tiltas, vedantis į vartus.

Antrasis vartai, su kuriais susitiksime, yra šalia Ausfali. Jie vadinami - Geležinkelis. \\ T (tai. Eisenbahnhof Tor.). Per šiuos vartus, taip pat suprojektuotas antroje pusėje XIX amžiuje Ludwig von Asterom, senoji geležinkelio buvo surengta Pillau (Baltiyk).

Architektūros plane vartai turi du atskirus lankus su barelio skliautais. Ir jei viskas buvo gana kuklus iš išorės, tada iš arkos miesto buvo pagaminti gražių įrengtų portalų forma.

Vartų šonuose yra klasikiniai vatiniai, ir lauko pusėje, vartai yra aprūpinti apsaugine patalpoje - Cordhegardia ir du vartai, panašūs į milžinišką krabų nagą.

Vieną kartą ant jų buvo nusistovėjusios varčios, uždarant tą vartų plotą į mažą kiemą. Verta pažymėti, kad tai yra vienintelis vartai su panašiu architektūriniu sprendimu.

Be to, buvo dar vienas įdomus bruožas prie vartų ... stačiakampių užrašų buvo padaryta arkos sienose (nuo grindų iki lubų) - sėkmė. Juose, ant "žaliuzių" tipo, stačiakampių strypų ar pabėgėlių buvo padengti horizontaliai, dėl kurių buvo galima visiškai uždaryti perėjimo per vartus.

15. Priėmimai yra matomi - etapai. Autoriaus archyvo nuotrauka, 2011 m

Ir nuo priešo pusės, tai buvo neįmanoma išardyti tokią barjerą, jei, žinoma, ne šaudyti jį nuo patrankos su tiesioginiu pardavėju. Todėl šio įtvirtinimo barjero efektyvumas XIX a. Buvo labai abejotinas ...

Kai vartai prarado savo gynybinę paskirties vietą, kelias buvo pastatytas viršuje, kuris pasuko vartus į tikrąjį tiltą, per geležinkelio takelius, išmontuoja tik XX a. 90-ųjų pradžioje.

Šiuo metu vartai iš dalies atlieka savo funkciją. Per juos yra kartais automobiliai, o dažniausiai vartams naudoja netoliese esančių namų gyventojai, kaip pėsčiųjų takas parko pergalėje vyksta per juos - puiki vieta kultūros poilsiui. Kaip ir Ausfalsky vartai, 2007 m. Geležinkelio vartai buvo perkelti į Kaliningrado istorinį ir meno muziejų.

Ir nuo neseniai, skaitmeninė planetariumas populiarinant mokslų, pavadintų po F.V. atidarė geležinkelio vartus Bessel. Ateityje vienoje iš pastato paminklo arkos, nuomininkai ketina atidaryti galeriją, kurioje bus eksponuojami astrofotocheodikų kūriniai, fotografai, taip pat vaikų kūrybinis darbas. Ir 14.15 gruodžio 21 ir 22, vartai vyks mokslinio kino festivalis, per kurį auditorija bus parodyta pilno ilgio dokumentinius mokslus apie mokslą iš viso pasaulio, sukurta per pastaruosius penkerius metus.

Nuo juokingų smalsybių, susijusių su šiais vartais Noriu paminėti ženklą, nuo serijos "Netikėkite mūsų akimis", paaiškindami mums, kad tai nėra vartai, bet Kirch Xix amžiuje ... Signalė pakabino ant sienos vartai ir tik po to, kai buvo pašalintas pastaruosius atkūrimas ir pakeistas dešinėje.

Šiuo metu baigsiu pirmąją mano istorijos dalį apie Königsbergo vartus, o antroje dalyje susipažinsime su Friedrichsburg ir Brandenburgo vartais.

Turi būti tęsiamas ...

-----------------
Ar jums patiko mano dienoraštis? Registruotis!

Visi labai naujausios naujienos ir leidinius galima rasti mano puslapiuose

Königsbergo sovietiniuose kronikose jie nėra vadinami kaip "tvirtovės miestas", o ne veltui. Įkurta kaip kažkieno ir priešiškos žemės metropolio, esant neramių rytų vartuose, šimtmečiai auga aplink pilį, Konigsberg negalėjo būti tvirtovė. Seniausios 14-ojo amžiaus sienos, iš "nulinės juostos", padengtos, ir du bokštai išgyveno iš jų. Pirmasis diržas buvo pastatytas 1626-34, jis jau buvo padengtas Forestadt, o antrasis diržas pakilo 1843-62, o iš dalies sutapo su pirmuoju - suvestine, kas išliko iš jų kaip vidinis žiedas. Galiausiai, trečiasis diržas (išorinis žiedas) buvo pastatytas 1870-90, tai eina maždaug palei dabartinį aplinkkelį, ir buvo naudojamas būti paskirtas iki šios dienos. Vidinis žiedas, kuris nuo dvidešimtojo amžiaus pradžios prarado gynybos reikšmę - iš tikrųjų yra Konigsbergo centras, "burbuliukų skylių kraštas", kuris yra perkrautas ir dvi stotys. Taip pat įspūdinga, kad britų aviacija, "Motor Splatte Downtown", taupyti transporto centrai ir stiprinimas - vidinis žiedas buvo išsaugotas nuo preliminarų porų beveik visiškai, jo pagrindiniai nuostoliai yra susiję su Königsbergo pastato XX a. Pradžioje.

Žygis palei žiedą (kuris praktiškai nebuvo kietas) Aš susidursiu į tris dalis, o pirmojoje patikrinti Pietų stotį šalia senojo rajono Hamberg ir padengtos dalį įtvirtinimų. Aš taip pat padarysiu rezervaciją iš anksto, kad esu audinys pagal įtvirtinimą temą, aš supainioti net terminologijoje, todėl aš tikiuosi redagavimus ir komentarus.

Įvadiniame rėmoje - Friedland vartai, kraštutinis maršruto taškas. Į dešinę - "Lomme Island", tiltas, kuris yra šiek tiek toliau, ir aš nebėra ten, todėl eikime prieš laikrodžio rodyklę. Dauguma objektų, pažymėtų objektų schemoje išgyveno, išskyrus Hollarderbaum vartus, sklypas nuo Bastiono Krausek į Tragheim vartų įtraukus ir individualius bastijas palei visą ilgį žiedo. Pietų stotis yra apie Brandenburgo bastiono vietą. Žaliosios juostelės, kurias paslėpiau ant schemos (fotografavo Friedland vartai), ir jie žymi mano pranešimų "sienas":

2.

Pradėkime kampaniją, mes nesame nuo Friedland vartų, bet iš pietinėsios stoties, nuo jo įkūrimo Konigsberge ir Kaliningrado vade. Kaip jau minėta poste, 1857 m. Geležinkelis atvyko į Königsbergą, o 1862 m. Uždarė Rusijos geležinkelius. Königsbergas buvo svarbi transporto asamblėja, tačiau tuo pačiu metu neturėjo ryškios pagrindinės stoties - tik keletas mažų stočių, kai kai kurie esami ir dingo, susitiksime. Sąlyga, pagrindinis gali būti laikoma Rytų ir Pietų stočių kompleksas - seniausių miesto kompleksas, jie buvo gana toli nuo dabartinės pietuose.

3.

Apskritai tai nebėra užsakymas, bet kai "Bardak", taigi 1920 m. 1920 m. Königsbergo transporto mazgas buvo išsamus rekonstrukcija. Pietinė stotis šioje formoje atidaryta 1929 m., O jo įrenginys yra aiškiai matomas "Googlockarth":

4.

Prieš stotį - didžiulį (420x160m) ir tuščią Kalinos aikštę ir paprastą, bet stilingą statybinę stotį "naujos medžiagos" stiliaus - labiausiai įspūdingas objektas apie tai:

5.

Ant fasado - sovietų Sąjungos herbo, bet atskiro RSFSR. Mano nuomone, gana retas atvejis?

5a.

Viduje man atrodė, stotis buvo nuskendo, bet labai civilizatorius:

6.

Pagrindinis atrakcija yra didžiulis (180 metrų 120 metrų) trijų riedėjimo skola su užrašais "Geras Kaliningradas pasveikinti" ant galų. Tokie denioliai yra išsaugoti buvęs SSRS. Atgal į Maskvą (Kijevas ir Kazanės traukinių stotys), Sankt Peterburgas (Vitebsky stotis), ir mūsų laikais, taip pat buvo žymėjimas. Vokietijoje tai buvo įprastas dalykas. Ir kaip matote, toks palyginti silpnas dalykas išgyveno 1944 m. Rugpjūčio mėn. Ir 1945 m. Balandžio mėn.

7.

Stotis nėra įsikūręs viduryje, bet šiauriniame DEBARKAARDER viršūnėje. Antrasis įėjimas yra ant tunelio iš kito galo:

8.

Darbardas nėra labai didelis (Lvove yra aukščiau minėta, jau nekalbant apie Maskva-Kijevas), tačiau atrodo nepaprastai plati. Toliau traukiniai iš čia atvyksta iš trijų porų (Maskvoje kiekvieną dieną, Petrui dieną ir Kartais Adler), priemiesčio - pusę dešimčių. Ir čia, galbūt, didžiausias įvairių takų įvairovė: ne tik dieselis ir elektrifikuotas (Zelenogradske ir Svetlogorsk) yra taip pat yra Stephensijos matuoklio kelias (Kaliningrado-Gdansk-Berlyno traukinys).

9.

Traukinio stotis čia yra grynai keleivis, krovinių takai nepateikia (didžiulė Kaliningrado rūšiavimo stotis yra matoma konfigūracijos paveikslėlyje):

10.

Šiauriniame išėjime pažymima labai stilingas išsiuntimo taškas:

11.

Pietų - mažas geležinkelio muziejus, kuris pakimba per autobusų stoties gretas. Autobusų stotis čia yra tipiškas, mažas, bet atgaivintas. Apskritai, autobusų paslauga šioje srityje organizuojama labai kompetentingai.

12.

Baigiasi ansamblio vokiečių viadukas, "tunelis", pagal kurį vertinama aukštos kokybės graffiti staigmena:

13.

Sklypai yra labai skirtingi. Uždaryti - pilka būtybė iš jo pilvo traukia kaip traukinį:

14.

Apskritai, viena iš įspūdingiausių stočių, kurias mačiau ... ir šiaurę. Tačiau šių dviejų stočių transporto mozaika nėra išnaudota ...
Ir aš eisiu nuo viršijimo pirmojo pagal laikrodžio rodyklę - į Friedland varnų. Geležinkelis eina į pietus ir mūsų kelią - palei Kalinin prospektą, palei tvirtovės veleną, ant kurio buvo nutrauktas XIX a. Pabaigoje, atsiprašau už pavadinimą, Pietų parką:

15.

Kurioje du žirgai. Arčiau stoties - "Hamberg":

16.

17.

18.

Tarp jų - obelisko. Naciai parkas buvo pavadintas Horst Wessel - jaunas aktyvistas, Anthem NSDAP Autorius, 1930, nužudė komunistai. Pagal Tarybas parkas buvo pervadintas 40-mečiui WLKSM, ir toje vietoje, kur laivo paminklas stovėjo, įdėkite stel komsomolets.

19.

20.

Ir pagaliau, Friedland vartai, jauniausias ant vidinio žiedo (1857-62). Vartai su tuo pačiu pavadinimu buvo pirmame žiede, bet buvo šiek tiek arčiau centro, pavadinimas yra abiem atvejais nuo Friedlando miesto (dabar Pravdinsk), kuris buvo šone. Senajame Friedland vartai, vokiečiai suvaržė Napoleono armiją keletą dienų, paspaudus Rusijos laiką atsitraukti už Nemuną.

21.

Galite lipti ant vartų, bet iš išorės dar nėra:

22.

Dvi vartai yra dekoruoti kryžiuočių konkuruotais Friedrich von Trollena (1412-16) ir "Siegfried Von Fihhetvangen" didžiojo meistro (kuris patyrė Marienburgo įsakymo kapitalą), 2005 m.

23.

Faktas yra tai, kad nuo dešimtojo dešimtmečio vartai užima muziejų, kurį įkūrė entuziastas Aleksandras Novikovas, ir tik 2002 m. Gavo oficialų statusą. Kaliningradui tai buvo proveržis - jei Pasaulio vandenyno muziejus parodė veiksmingą organizaciją, tada šis muziejus yra pavyzdys imitacijos pavyzdys. Tai buvo pirmasis muziejus, kuris specializuojasi prieš karo Konigsbergą. 2007 m. Visų Rusijos konkurse "kintantis muziejus besikeičiančiame pasaulyje" jis užėmė antrą po Trettakovo.

24.

Munchhausen ant sienos:

24a.

Tačiau aš ne pasisekė - didelė (ir įdomiausia) dalis muziejaus dabar yra rekonstrukcijos, todėl aš pasirodau būti šiek tiek nusivylęs. Tačiau muziejus yra pagamintas su skoniu - jis gali būti vertinamas:

25.

Tarp geležinkelio ir gatvė bagracijos palei veleną tęsiasi buvęs Habergerg ("avižų kalnų") rajonas. Manoma, kad čia buvo ganyklų, ar avižos nusileidžia į kryžiuočių kavaleriją, ir Habergerg priemiestyje vyko tuo pačiu metu, kai Rosgar'anas ir Tragheimas - XVII a.: 1613 m. Buvo suformuota bendruomenė 1652 m., Kuris buvo supjaustytas iki visaverčio lauko, kuris 1724 m., Kaip ir kiti, pateko į Jungtinį miestą. Kiek aš suprantu, XVII a. Medis Hambergas neapima to, kas buvo pataisyta ant antrojo veleno konstrukcijos.

26.

"Habergerg" iš perpildyto centro "iškeldino" kapines, todėl maža spygliuočių pakraštyje buvo daugiau nei trys yra trys. "Troitskaya Habergerg Kirch" buvo žinoma nuo 1652 m., Cant pakrikštyti į jį ... ir kai bažnyčia sudegino ir buvo atstatyta 1748-52, pagal legenda, Kantas pasiūlė įrengti jį rampos. Ji stovėjo netoli nuo dabartinės aikštės Kalinino:

27.

"Kirk Liuteris" iš 67 metrų bokšto buvo pastatytas 1907-10 metais ir buvo netoli aukščiau pateiktų kareivinių. Kirchas buvo gelžbetoninis kupolas, organas ir plieniniai varpai su labai neįprastu "sunkiu" skambėjimo. Tai paskutinis Kirch Königsberg, tikslingai nugriautas pagal Tarybas - 1976 m. Galbūt apskritai paskutinė šventykla sunaikino sovietų galia ...

28.

Galiausiai Šventosios Šeimos katalikų Kirchas (1904-07) yra toje pačioje eilutėje su jau minėta Obeli VLKSM. Nuo 1980 m. Filharmonijos ir vargonų salės gyvena.

29.

Architektūriniu požiūriu tai yra geriausias stilizacija pagal "Hanzos gotikos" tarp išgyvenusių Kaliningrado Kirch:

30.

Šioje srityje vaikščiojau pirmos dienos vakare - traukinys atvyko į pietinę stotį maždaug pusę penktojo, ir aš turėjau pusantros valandos. Šie rėmai nebėra habergerg, bet furhstadt, iš dalies parodyta. "Forestadt" išsiskiria tarp kitų sričių su niūrus architektūra, pernelyg dideliu raudonu.

31.

31a.

32.

33.

34.

Ypač gerai šis namas mažame alėjoje yra buvęs telegrafo biuras:

35.

Ir arba, jo vartai "naujos medžiagos" stiliaus yra vienas iš mano mėgstamiausių senų Königsbergo darbų:

36.

Ir visą ketvirtį Kaliningrado jūros žuvų pramonės kolegijos:

37.

Kieme - kai kurios vizualinės naudos:

38.

Ir raguotas pagrindinis pastatas yra buvusi Šv. George (1894-97) ligoninė, įkurta 1329 m. Kaip leprosariumas, o per ateinančius šimtmečius daugelyje sunaikino ir atgaivino:

39.

Pamiršau fotografuoti vieną ikoninę pastatą Leninsky Prospekt (kuri bendrauja į pietus ir šiaurines stotis) - geležinkelių direktoratas Königsbergo, nuo 1895, kuris užėmė pelningą namą, pastatytas, beje, mokyklos svetainėje , kur Kantas studijavo 1730-aisiais. Snapshot iš Wikipedia, 2002:

40.

Ir tai vėl Habergerg, Lenin Avenue pabaiga:

41.

Grįžkite į stotį. Jis yra arti jo labai (taip pat visą sudėtingą) stilingą geležinkelio pašto (atkreipti dėmesį į portalą):

42.

Vaizdas į tuos pačius vartus. Rėmas pašalintas į personalą - niekas sakė žodžius. Tikriausiai nusprendė, kad vokiečių ...

43.

Atributų pastatai tempia keletą šimtų metrų:

44.

Priešingai - "Altstad" ir "Kneyprhof" kapinių plytų tvora, kaip jau minėta, "iškeldinti" čia XVII a.:

45.

Be jų sienų, nieko nepaliko:

45a.

Netoliese - Brandenburgo vartai (dešinėje kaip Berlyne!) Per Bagracijos gatvę. Brandenburgas (dabar Ushakovo) - pilies įlankoje, kelyje į Balgu ... ir tada kaip vieną kartą toje Barlande, kur Potsdamas ir Berlynas. Šie vartai yra vieninteliai vidinio žiedo ištraukos, net ir tramvajai.

46.

Tačiau mes nesame po vartais, bet lygiagrečiai su jais - keliu pakyla į viaduką, lygiagrečiai, su kuria eina geležinkelio tiltas. Žemiau - krovinių stoties kelias, kažkur dešinėje pusėje buvo rytinė stotis:

47.

Kai kurie sandėliai vis dar yra vokiečių, o aukštybiniai pastatai jau atsilieka nuo pregijos:

48.

Be to - triukšmingas kelias ir liūdnas darbštus. Geležinkelio krantinėje, panaši į tvirtovės medį, dar nuostabiai stilingą bokštą, Wikimapia pažymėta kaip "Pietų stoties mechaninio centralizacijos taškas".

49.

Ir geležinkelio tiltas (1915-27) yra matomas už jo ... apie tai kitoje dalyje.

Toli-2013

Paliekant geležinkelio vartus, išėjau į gatvę. Bendra Butkova (anksčiau. Ausfalltor Straße), o tada sargybinių prospekte (anksčiau Deutschordenring). Mano tolesnis kelias gulėjo automobilių ir geležinkelio tilto kryptimi per Pragolio upę.

Po kelių šimtų metrų, priešais mane pasirodė didžiulė bunk tilto didelė dalis, o buvusios Holländebaum stoties pastatas, kuris buvo išsaugotas iki šios dienos, turėjo šiek tiek dešinės. Dabar šiame pastate yra Kaliningrado regioninis papročiai.

Tačiau, prieš prisijungdami prie tilto, nusprendžiau kreiptis į krantinės kraštą, kad pasigrožėčiau Pragolio upės tipo, vis dar globėjo ledo ir sniego blizgesį saulėje.

Buvo gana aiškus oras, o priešingas bankas buvo aiškiai matomas. Ten, didžiuojasi žemo sandėliavimo pastatų, matomas galingas Friedrichsburgo vartų bokštas. Tai yra šie vartai, kurie yra kitas mūsų kelionės sustabdymo taškas.

Padarė keletą rėmelių, kurie buvo matomi priešingoje krante, vartai, aš nukreipiau į rudą dviaukštę tiltą (buvęs Reichsbahnbrucke). Originalų tiltą 1945 m. Atšaukia vokiečiai, bet jau 1959-60 m. Tiltas buvo visiškai atkurtas ir atstatytas. Unikalus mechanizmas, atsirandantis 1000 tonų mašina per 2,5 minutes, buvo neatšaukiamai sunaikinta, todėl šiuolaikinis tiltas įgijo naują, jau vertikalų, reguliuojamą mechanizmą, darbo ir iki šios dienos.

Verta paminėti, kad čia, ne toli nuo tilto, Ul sankirtos. Bendra Butkova (buvusi Ausfalltor Straße) ir Maršalo Baghamyano krantinė (Holländerbbaum Straße) anksčiau buvo dar vienas vartai - Hollenderbaum, kuris buvo nugriautas XX a. Pradžioje.

Tilto kirtimas, suvyniotas į kairę ul. Uostas (buvęs Friedrichsburger Straße), kur tarp daugelio sandėlių ir autocentrers yra įsikūręs, kad domina mus Friedrichsburg vartai (tai. Friedrichsburg Tor.). Žvelgiant į ateitį, aš pasakysiu, kad šie vartai nėra susiję su miesto vartai Königsberg, kaip jie buvo ne mieste, bet mažame forte, bet, vis dėlto jie yra gražūs ir įdomūs savo keliu.

Ilgi, 1657 m. Kairiajame Pregel krante, siekiant apsaugoti Königsberg iš jūros, taip pat vandens kelio kontrolę į Pillau tvirtovę, dėl Kurfenburg Friedrich Vilhegelmos užsakymų buvo nustatyta Friedrichsburgo tvirtovė ir to paties pavadinimo vartai, pastatyta šiek tiek vėliau, atliko pralaidumą per tvirtovės apsauginį veleną.

Iš tvirtovės projektą sukūrė prūsų inžinierius ir matematikas krikščionių otter (1598-1660). Jis priklauso Nyderlandų statybos tvirtovių sistemos išradimui, kurį jis sėkmingai taikė ir statydami Fritronichsburg tvirtovę, aplink jį su plačiu, užpildytu vandeniu. Tvirtovės statyba vadovavo Georg Neumann. Pirmasis "Fritronichsburg" tvirtovės vadas buvo paskirtas Olandijos kolonel Engraner Gerhard von Belgulm.

Forma, maža tvirtovė, panaši į dešinę aikštę, su keturiomis pusėmis, apsaugotomis žemiškais bastionais. Tvirtovės viduje buvo kareivinės, kalėjimų, maisto ir ginklų sandėliai, muitinės tarnyba ir maža bažnyčia. 1858 m. Modernizuota tvirtovė, gavusi forto statusą, tapo antrojo stiprinimo dalimi. Tuo pačiu metu, apie Friedricho rugpjūčio rugpjūčio projektą, plytų Friedrichsburg vartai buvo prijungti prie forto.

Vartai, stulbinantys savo stipriai, buvo pastatytas iš nudegusios klinkerio plytų į Tudor stilių - Anglų kalbos neootikų. Pass-per praeities skliautai yra pagaminti tradiciniame šernų stiliaus, ir raasemates, esančių ant vartų šonus, kryžiaus žygyje.

Jei atidžiai pažvelgsite į tikslą, pamatysime, kad sienos, taip pat sudėtingi architektūriniai papuošalai virš įėjimo arkos, yra pagaminti iš įvairių spalvų ir formų plytų, kurios kalba apie aukštą XIX a. Statybininkų meistriškumą. Priekinio fasado vartai iki šios dienos, juoda gotikos užrašas "Friedrichsburg" ir Prūsijos erelio pagrindas yra išsaugoti.

Kairėje ir dešinėje lankai ištrauka yra didžiuliai apvalūs bokštai, dekoruoti dekoratyviniais dantimis. Bokštų pavadinimai yra neįprasti ir įdomi ir įdomūs: "Rubin", "perlai", "Almaz" ir "Smaragd (smaragdas)". Kiekvienas bokštas turi šešis turus ir keturios ugniasienės - berniukai.

1910 m. Rugpjūčio 23 d. Fort nustojo būti karine priemone ir buvo perkelta į Imperijos valdymą geležinkelis. \\ TIr po 10 metų, bastionai buvo visiškai išmontuoti, o RIP buvo padengti siekiant išlaisvinti vietą po geležinkelio stoties geležinkelio maršrutais ir netrukdo geležinkelio tilto statybai.

Po Didžiojo patriotinio karo vartai buvo blogai pažeisti ir buvo gresia griovimo, bet 1960 jie vis dar gavo architektūros paminklo statusą, tačiau ji neišgelbėjo jų nuo tolesnio sunaikinimo ir ligos.

Ir dabar, neseniai, pagaliau buvo ryškus laikotarpis po karo vartų istorijoje. Sutraukta vartai paėmė pasaulio vandenyno muziejų po jo sparnu. FDP "Kultūra" daugiau nei 20 milijonų rublių buvo skirta pradiniam architektūriniam įvaizdžiui atkūrimui ir vartai. Sudėtingumas yra tai, kad už vartų atkūrimo, specialus plytų yra reikalingas, įsigytas Latvijoje, ir jau vietoje iš jo būtinų suprantamų elementų yra supjaustyti.

Azimut-Stroy LLC direktorius, kuris atlieka vartų atkūrimą, Aleksandras Feschanko sako, kad, palyginti su karaliaus vartų, čia yra daug sunkiau dalykų, kaip 46 rūšių skirtingų plytų reikalingos daugeliui elementų.

Baigus visus darbus, vartai jau ilgai lauktus svečius jau yra Pasaulio vandenyno muziejaus filialo statusas. Planuojama, kad muziejaus aikštės bus skirtos laivų statybos istorijai, bus atidaryta povandeninių archeologinių radinių atkūrimo centras, priešais vartus plotas bus dekoruotas gražiu fontanu, taip pat atidarymo Minikas.

Apibendrinant, Friedrichsburg vartų istorija, aš noriu paminėti kitą įdomų istorinį faktą. 1697 m. Frydrichsburg tvirtovė, mokantis artilerijos įgūdžius, aplankė Peter I.

Brandenburgas Polonel von Sternefeld, kuris kalbėjo kaip mokytojas, dėkingi savo studentui. Grįžęs į Maskvą, Petras gavo sertifikatą, kuriame buvo pasakyta: " Peter Mikhailov pripažinti ir skaityti bombų tobulai mesti, atsargiai ir kvalifikuoti šaunamuoju ginklu»

Paskutinį kartą aš žiūrėjau į vartus, paskersti sniegą, tarp bokštų, kurių žiemos saulės spinduliai buvo pažvelgti, nuėjau toliau gatvėje. Uostas ir, netrukus, suvynioti į gatvę. Serpukhovskaja (anksčiau. Knochen Straße), kuri savo ruožtu atnešė mane į gatvę. Bagracija (buvęs. Alter Garten Straße).

Šioje gatvėje yra šie vartai mūsų maršrute - Brandenburgas (tai. Brandenburgo Tor.) - vieninteliai iš septynių konservuotų miesto vartų Königsberg, kuris atlieka savo transporto funkciją iki šios dienos.

Vartų pavadinimas kilęs iš Oddenskio pilis Brandenburg apie šviežią upę, kurių griuvėsiai vis dar yra saugomi šiuolaikinėje Pos. Ushakovo Bagrationovskio rajonas. Tai per šiuos vartus, kad sulaužytas kelias iš Königsbergas vaikščiojo link Brandenburgo pilies.

Statybos data yra 1860 m. Brandenburgo vartų projekto, taip pat Friedrichsburgo projekto autorius yra talentingas karinis inžinierius Friedrich iš Stirler. Vartai buvo antrojo stiprinimo dalis ir tarnavo perduoti pėsčiųjų ir transporto per žemės medį Bastion Brandenburg.

Šie vartai, pagaminti neo stiliaus stiliaus architektūros planas yra šiek tiek lengvesni, palyginti su likusiu miesto vartais. Abiejose dviejų simetriškų arkos angų pusėse yra mažų incapshots su siuviniais. Anksčiau šios patalpos tarnavo apsaugoti ir muitinės tarnybai, ir dabar jie yra "rėmo ir sistemos" parduotuvės mieste.

Sienos sienos yra pagamintos iš klinkerio plytų; Pagrindas yra išklotas granito plokštėmis KVAD technikoje, o fasadai yra dekoruoti raižyti akmens ir sekli plastiko.

Per dvi netikslias arkos, vartai puošia labai gražią "Vimpergami" - romėnų priekiniai su briaunos witrets - "Phylami".

Ant kraštų priekiniai yra papuošti stilizuotais smiltainio gėlėmis - "krabai" ir netekliai "Crossflowers". Pusiau šakos yra tarpusavyje sujungtos pavarų parapetais.

"TIMPANS" (frontonų laukai) puošia kolektorių miestas, kita vertus - herbas. Skulptūros plastikų autorius - Wilhelm Ludwig Sturmer.

Gorotor anketa Degikliai vaizduoja portretų karinių generolų, Rusijos sąjungininkų kovoje su Napoleono Prancūzija: karinis inžinierius Hermann Von Boyen (kairė) ir generolas leitenantas Ernsta Ludwig von Astap (dešinėje).

"Hermann Von Boyen" gimė Kroyzburg mieste (šiuolaikiniame kaime. Yenino Bagritionsky rajone) ir yra žinoma, kad aktyviai dalyvauja karai su Napoleonu, kovojo kovose netoli Leipcigo, Liono ir Paryžiaus. Su jo dalyvavimu Prūsijoje buvo pristatyta karinės tarnybos sistema. Vietoje savo bendrinio turto vietoje vis dar yra pamirštas ir nuskustas paminklas šiam išskirtiniam asmeniui ...

Antrasis terminalas priklauso Ernstu Ludwig von Aster, taip pat aktyvus dalyvis kovose su Napoleono Prancūzija. Tačiau jis atnešė didžiausią šlovę dirbti ant antrojo stiprinimo serfs projekto.

Antrojo pasaulinio karo metu Brandenburgo vartai patyrė, palyginti, ne daug. Po laiko jis buvo naudojamas kaip sandėlis ir buvo bendrai paleidžiant. Ir tik 1960 m. RSFSR Ministrų Tarybos sprendimas, Brandenburgo vartai buvo paskelbta miesto planavimo ir respublikonų reikšmės architektūros paminklu ...

Ryškus, bet vis dar šaltas vasario mėn. Saulė pabrėžė vartų sienas - tylus liudytojams turtinga istorija Konigsberg. Aspiraciniai vyniojantys frontonai gražiai pažvelgė į mėlynojo dangaus foną, tikriausiai, taip pat pusę amžiaus, sukeldamas atsitiktinio praeivio vaizdą.

Aš norėjau ilgai pažvelgti į vartus ir iš jų einančių automobilių eilutę, bet mano kelias yra į pietinę stotį, kur šimtu metrų nuo vartų, senosios sienos svetainėje Yra atminimo degikliai, informuojantys mus, kad čia XIX amžiuje buvo girtas profesorius - rektorius Königsbergo universiteto "Albertina".

Tai filosofas Christian Jacob Kraus (1753-1807) (krikščionių Jacob Kraus), Anatas ir fiziologas Karl Friedrich Burdaach (1776-1847) (IT. Karl Friedrich Burdaach), kurio pavadinimas vadinamas nervų paketo galiniuose poliuose Stuburo smegenų, suteikiant jutiklį ir gilų jautrumą apatinių galūnių ir apatinių dalių kūno ir filologo Ludwicas Reza (1776-1840) (IT. Liudvikas Gediminas Rėza).

Beje, neįgyvendinama klaida pavadinime (Ludwigas vietoj Ludwicas) buvo priimtas į garsaus lietuvių poeto urvą, bet tegul tai yra šio memorialinio ženklo autoriaus sąžinės. Aš taip pat pridėsiu, kad Kaliningrade 2000 m. Lietuvos miestų dvynių aikštėje Ul sankirtoje. Kaštonų alėja ir tt Pergales, iškilmingai atrado paminklą Ludvicui, skulptorius A. Sakalausūzas.

Ir tuo tarpu po laiko, apeinant gražų pastato pietinėje stotyje, nuėjo į Kalinina Avenue ir nuvažiavo į kitą tikslą mūsų maršruto - Friedland. Be to, trečiojoje dalyje aš supažinsiu su tuo pačiu Königsbergo - Zakhaimsko vartų.

Turi būti tęsiamas ...

"Koenigsberg" buvo apsuptas septynių bastiono frontų, t.y. Piliečiai daugiakampio Serf diržai, su bazių įtraukimas į juos su žemės velenu sujungti juos. LUNING, CAVALIERS, ROBOBTS IR Individualūs reduitai turėjo tapti pagalbinėmis gynybinėmis konstrukcijomis, pastatytomis į veleną ir už jos ribų. Sistema taip pat tapo sistema, maitinama vandeniu, tiek pregel rankovėmis ir kitais rezervuaru. Atskiros gynybinės grandinės elementai buvo vartai.

Visi miesto vartai iš Königsbergo užrakino naktį ir saugo. Įėjimas į miestą nuo saulėlydžio į aušrą buvo uždrausta. Išimtis buvo tik gydytojai ir kunigai.

Vartų statybos istorija

Balandžio 5, 1843, Prūsijos karalius Friedrich Wilhelm ketvirtas, užregistravo sukurti antrą kliūtį aplink Königsberg. Plėtoti projektą užsakė inžinerinio korpuso vadovas, generolas leitenantas Ernestas Ludwig von Aster.

Ludwig Von Aster, kuriant antrojo geriausio Königsbergo miesto stiprinimo projektą, buvo atsižvelgta ne tik karinio priskyrimo vartai, bet ir estetiški. Visi miesto vartai buvo atlikti vienoje iš anglų kalbos neoetos - Tudor stiliaus krypčių. Atskiras dėmesys buvo skiriamas skulptūroms papuošti.

Miesto vartų statyba prasidėjo 1843 m. Rugpjūčio 30 d nuo karališkųjų vartų žymių. Šiuo atveju Friedricho karalius Wilhelmas ketvirtas pats dalyvavo. 1862 m. Friedland vartų pašventinimo statyba buvo baigta.

XIX a. Pabaigoje prasidėjo dvi savaites "Naktis Parina Königsberg" statyba, kuri buvo padaryta dideliu atstumu nuo miesto sienų.

Antrasis Koenigsbergo miesto stiprinimas prarado savo karinę reikšmę.

1910 m. Rugpjūčio 25 d. Dekretu, iš apsauginių struktūrų yra skiriami nuo įtvirtinimų sistemos, įskaitant miesto vartus Königsberg.

Antrojo pasaulinio karo metu daugelis cenigsberg miesto vartai (Kaliningradas), buvo iš dalies pažeistos.

Po pokario metų jie net nebuvo laikomi architektūros paminklu ir dažyti į madą ir užmarštį. Kai kurie buvo skirti pagal daržovių sandėlį, kiti pagal seminarus. Taigi jis truko iki 1960 m., Kai RSFSR ministrų tarybos sprendimu jie buvo deklaruoti pagal valstybės apsaugą.

Tačiau pagrindinis Koenigsbergo miesto vartų atgimimas įvyko 2004 m. Tada karališkasis 750-metis Kaliningrado buvo renovuotas.

Dabar tai yra septyni miesto atrakcionai. Kai kurie vartai yra muziejaus ekspozicijos, kitose jaukiuose kavinėse.

Royal.

Karališkoji vartai (jam. Königstor) Įsikūręs "Frunze Street" ir Lietuvos veleno sankirtoje. Iš pradžių šioje vietoje buvo Calfo vartai.

1717 m. Jie buvo nugriauti, o per Königsberg į Rusiją į šią vietą pastatyta Rusijos inžinieriai.

Šie vartai buvo vadinami Gumbinninu, kaip jis buvo Humbinen (Gusevas), kuris išvyko per juos keliu. 1811 m. Vartai buvo pervadintas karališku, gatvės pavadinimu, kuriuo jie buvo (jam. Königstrasse).

XIX a. Pirmojo pusmečio pabaigoje miesto įtvirtinimų modernizavimas prasidėjo Königsberg. Tada seni vartai buvo nugriauti, o naujai konservuoti jų vietoje.

Iškilminga pažymėkite naujų karališkųjų vartų Jis įvyko 1843 m. Rugpjūčio 30 d. Dalyvaujant karaliaus Friedrich-Wilhelm 4, o statyba baigta 1850 m.

Koenigsberg. Pastatyta pseudo stiliaus stiliaus ir lauko primena mažą pilį. GATE projekto generalinis projektas Ernst Ludwig von Aster, architektas Friedricho rugsėjo mėn.

Karališkieji vartai. Susideda iš vieno 4,5 metrų pločio, kurio šonuose yra chamsis. Iš cazematų miesto turėjo langus ir duris ir iš Ambrusuro išorės.

Stogo kraštai suformuoja dantis. Pastato kampuose yra keturi aštuoni ribiniai bokšteliai (ant senų bokštelių nuotraukų), o keturios aštuoni žygiuotos bokšteliai yra ant aukštos centrinės karališkosios vartų dalies.

Miesto fasadas puošia Čekijos Ottokaros 2 karaliaus sienų (kairėje), Prūsijos karalius Friedricho 1 (viduryje) ir Prūsijos kunigaikščio Albrecht 1 (dešinėje). Skaičiai turi bendrų emblemų. Virš Niches vaizdavo prūsų žemės herbą - pavaduotoją ir Natantiją.

XIX a. Pabaigoje bendras įtvirtinimas prarado gynybos funkcijas ir XX a. Pradžioje Karališkieji vartai. Buvo parduoti karinė miesto biuro ministerija.

Vėliau 20-ajame amžiuje buvo sulaužyti velenai, esantys prie vartų, nes jie neleido padidinti automobilių judėjimą. Taigi jie tapo laisva stovinčia, salos struktūra. Dabar jie atlieka ypatingos triumfinės arkos funkciją.

Didžiojo patriotinio karo metu miesto bombardavimo metu vartai gavo nedidelę žalą.

Po karo karališki vartai, naudojami kaip knygyno numeris 6, kuris uždarytas praėjusio šimtmečio devintojo dešimtmetyje. Po naudojimo pagal saugyklą.

2004 m. Pradėjo atkurti restauravimo darbus, kurio metu buvo visiškai renovuotas "Royal Gate" pastatas, o Friedrich 1 Basperfam 1, Duke Albrecht 1 ir Ottokar 2 buvo vadovaujama jų prarastos vadovai.

2005 m. Karališkieji vartai tapo "Kaliningrado 750-mečio" šventumo simboliu.

2005 m. Lapkričio 10 d. Pranešimas palikuonims buvo paskatintas palikuonių sienos - stiklo dėklas su knyga "Mano svajonių miestas". Vienas iš knygos įrašų buvo padaryta Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas liepos 2 d.

Nuo 2005 m. Karališkieji vartai buvo Pasaulio vandenyno muziejaus filialas. Yra ekspozicija, skirta aplankyti Königsberg Peter 1.

Nuo miesto	pagrindinis fasadas
reljefai. \\ T	Su išorėje s.

Rosgarų

Rosgarten vartai (tai. Rossgärter Tor)Įsikūręs Černyakhovskio (Wrangels) ir Aleksandro Nevskio gatvių sankirtoje, šalia Vasilevskio aikštės ir gintaro muziejaus.

Pirmieji vartai, kurie buvo šioje vietoje buvo pastatyti XVII a. Pradžioje pirmą kartą stiprinant Königsberg.

1852-1855 m. Serf statybos irfuhelbachto ir leitenanto inžinieriaus direktoriaus projekto pradžios, pirmojo miesto vartų vietoje, pastatytas naujas, modernesnis.

Projekto fasadą vartai sukūrė slaptas Aukščiausiasis statybos patarėjas iki rugpjūčio mėn. Berlyno techninės konstrukcijos pavadinimo vadovas. Stewler pats dirbo fasado projektą, suteikiant jam ryškus gotikos formas. Skulptūrinių papuošalų autorius - Wilhelm Ludwig Sturmer.

Rosgarijos vartai Yra tik vienas praeina keturių metrų valytuvų. Abiejose ištraukos pusėse yra trys caasemate. Šiuo būdu fasadas Rosgarijos vartai Susideda iš septynių angų. Nuo Caasemates miesto turi "Windows" nuo Ambrusuro miesto išorės. Virš viršaus vartų fasadas yra dantų serija, suskirstyta į dvi pusę didingos centrinės dalies.

Šonuose centrinėje dalyje yra dviejų aukštų aštuonių auginamų bokšteliai. Virš įėjimo yra stebėjimo platforma, kurią aptverta dantys. Dešinėje ir kairėje nuo įėjimo yra arcades, susidedantys iš arkos pagal stulpelius. Pagrindinės arkos šonuose yra du medaliono portretas, vaizduojantys "Sharnhorsta" ir Gneisnau prūsų generolus.

Iš išorės, ištrauka yra padengta blokuotu, iš kurio galite atlikti apykaitinį šautuvą ir artilerijos ugnį ir cordegardia, iš ambrazūro, kurio gali būti vykdoma priekinė ir šoninė ugnis. "Cordegardia" turėjo sūpynės vartus. Priešais Cordegardia, per kurią kėlimo tiltas yra išmestas.

Po karo Rosgarijos vartai buvo atkurtos ir pradėjo būti naudojamas kaip kavinės restoranas "Sunny Stone".

Iš išorės. \\ T	Nuo miesto

Rosgarijos vartai	"SHARNHORST" medaliono portretas	medalion-Portrait Gneisenau

Zakhaimsk.

Zakhaimsky vartai (maišas. Sackheim Tor) Įsikūręs Maskvos prospekto ir gatvės lietuviško veleno sankirtoje. Pirmieji vartai, kurie buvo šioje vietoje buvo pastatyti XVII a. Pradžioje pirmą kartą stiprinant Königsberg.

Statyba. \\ T Zakhaimsko vartai, kuris pasiekė mūsų laiką, jis buvo pastatytas XIX a. viduryje.

Jie turi vieną ištrauką į arkos forma, kuri vykdė kontrolinio taško funkciją įvesdami į miestą.

Gatehouse yra pastatytas neoct stiliaus iš raudonųjų plytų skirtingų laipsnių. Iš jo sienos ir dekoratyvinės dalys yra sulankstytos. Vartų kampuose yra keturi bokštai: du raundai nuo miesto pusės ir du aštuoni žygiuoti iš išorės. Iš miesto pusės jie buvo papuošti Johann David Ludwig York ir Friedrich Wilhelm Bülovui, išorėje - juodos erelio vaizdas.

XIX a. Pabaigoje bendras įtvirtinimas prarado gynybos funkcijas ir XX a. Pradžioje Zakhaimsko vartai Buvo parduodami Karo ministerija į miesto administraciją, ir jie buvo palikti kaip architektūros paminklas, į triumfuojančio arkos forma. Dalis čempionų buvo nugriauti ir gyvenamieji pastatai buvo pritvirtinti prie vartų. Per juos nustojo vaikščioti, kuri buvo leista šalia vartų, didelės gynybinio veleno dalies suskirstymas.

Antrojo pasaulinio karo metu vartai nebuvo sužeisti. Po karo jie pradėjo naudoti pagal sandėlį, kurį jie atliko iki 2006 m.

2006 m. Pradėjo vartai. Zakrhaimo vartai, federalinė valstybinė institucija "centro standartizacijos ir metrologijos", jo laboratorija ir mažas muziejus gali būti apgyvendinti, kur svarstyklės ir kiti derliaus matavimo prietaisai gali būti matomi.

Šiuo metu (2011 m. Balandžio mėn.) Nereikia atlikti darbo, ir mes galime tik svajoti apie muziejų.

Nuo miesto	Iš išorės. \\ T
Nuo miesto	Iš išorės. \\ T

Friedland.

Miesto pakraštyje, netoli nuo galvijų kiemo, keliu nuo Austrijos gatvės (Kalinin Ave) ir kirsti jį su Schientlisserally Street (Ul Dzerzhinsky), velenas buvo pastatytas su vartais, padengti miestą nuo Pietų kelias, kelias, vedęs į Friedlandą (Pravdinsk).

Pirmasis Paminėjimas O. Friedland vartai (tai. Friedländer Tor) Nurodo 1657, šiais metais Prūsija buvo išlaisvinta nuo Vassal priklausomybės Lenkijos dalyje.

Gynybinės konstrukcijos buvo gerai aprūpintos artilerijos, tačiau šie įtvirtinimai buvo rimtai tikrinami tik per napoleono karų metu. Prancūzijos bandymas vartoti Koenigsberg šiek tiek, tačiau šis faktas yra išimtis, nes pirmasis vėsioje žiedas parodė, kad jis neatitinka priešo atsiradimo.

Ir jau 1857-1862 m. Pradėtas naujas antrasis gynybinis žiedas aplink miestą. Senieji buvo išmontuoti ir jų vietoje 1862 nauji buvo pastatyti, ir jie buvo labiausiai sustiprinti antrojo žiedų sistemą. Friedland vartai buvo pastatyti pagal architekto F. A. Stewler (1800-1865).

Friedland vartai yra pagaminti iš neoctic stiliaus iš raudonų plytų skirtingų laipsnių. Iš jo sienos ir dekoratyvinės dalys yra sulankstytos. Vartai turėjo didelis skaičius Casemates su langais ir siuviniais. Jie turėjo escarp sieną (tvirtovės veleno vidinę sieną) su jo nuotaika. Ši siena, eina palei parką ir konservuotas iki šios dienos.

Vartų vartai turėjo ne tik šautuvų įsibrovimo, bet ir patrankos. Vartai turėjo du diskus su šešėlinės kontūro portalais, o portalai turėjo platformų juostos kartojančius. Miesto tikslo priekinė dalis yra skleidžiama vertikaliai penkiems firmams, baigiant dekoratyvinio pavaros letena su smailiais dvigubais bokšteliais - pinakles su Phylami. Iš tokių varančių vartų išorės, tik trys.

Parapeto bokšteliai ir dantys, skirti apšvietimui ir didesniam architektūros išraiškingumui, dekoruoti dekoratyviniais nišais su daugybe ir dvigubai orientuota arkos. Po pavarų dėžėmis, ornamentas nuo pasikartojančių kryžių, dėvint be senovės architektūros pavadinimą.

Nuo miesto pusės, šis skaičius buvo papuoštas Friedrich von Trollena figūra, kuris XV a. Pradžioje buvo Balino tvirtovės komentaras. Iš vartų išorės yra penkiolikto magistro magistras Tekonic ordie Siegfried Von Foochtwangen.

Skulptūrų autorius Wilhelm Ludwig Sturmer (1812-1864). Restauravimo metu aptiktų skulptūrų kūrimo data - 1864 m.
Šiuo metu atkuriamos skulptūros (Fahtwangeno skulptūra - 2005 m., Trollena skulptūra - 2008 m.).

XX a. Pradžioje, Friedland vartai. Mes norėjome nugriauti, bet vartai kartu su visomis antromis temomis 1910 m. Pardavo Miesto administracija, ir jie buvo palikti kaip architektūros paminklas.

Po pasaulinio karo Friedland vartai uždaro transportavimo ir tapti įėjimo vartais į parką, kuris yra sukurtas gynybinių struktūrų svetainėje Pietų priekyje vietoje. Ir kelias į Friedlandas (dabartinė Dzerzhinskio gatvė) pradėjo praeiti ant vartų šone, o gynybinio veleno dalis buvo nugriauta.

Antrojo pasaulinio karo metu Friedland vartai turėjo tapti karine priemone. Viršutiniame aukšte vis dar pėdsakai nuo tranšėjų ir skylių artilerijų ginklams. 1945 m. Miesto įkūrimo metu vartai buvo praktiškai nepažeisti. Ką negalima pasakyti apie sovietmečiu. Po karo vartai ilgą laiką buvo tuščias, jose buvo sandėlis. Unikalūs keramikos plytos buvo pakartotinai nusileido, dažytos, medžiai daigai ant vartų stogo ir galų gale vartai buvo sunaikinti.

1988 m. Friedland vartai. Perkeltas parkas, pavadintas "Vlksm" (dabar Pietų parkas) "(dabar Pietų parkas). Asmenų ir visuomeninių organizacijų donorystėms Friedland vartai sugebėjo atkurti ir atrasti Rytų Prūsijos muziejų.

Valydami tvenkinių tvenkinius, buvo rasta įvairūs elementai, kurie buvo pirmoji ekspozicija muziejaus. Čia surenkama 19-20 acijų ginklų kolekcija, vyno ir alaus butelių, kalvių ir dailidžių įrankių, plytų su gyvūnų ir antspaudų meistrų rinkiniu.

Muziejus Friedland Gate Įkurta Aleksandras Georgievich Novik. Iš pradžių muziejus iš tikrųjų buvo privatus ir neturėjo oficialaus statuso. Tik 2002 m. Muziejus oficialiai buvo sukurtas Pietų parko direktoriaus įsakymu.
Dabar "Friedland Gate" muziejus yra vienintelis Kaliningrado muziejus, kurios ekspozicija yra skirta prieš karo Karaliaučiaus istorijai.

Nuolatinė muziejaus ekspozicija:

"City-tvirtovė, sodo miestas. Virtualus pėsčiomis per senų Konigsbergo gatves ": galimybė pamatyti, koks miestas buvo 1895-1910 m., Pažvelkite į" Windows "parduotuvių langus.
"Königsbergas iš XX a. Pirmojo pusmečio": XX a. Pirmojo pusmečio gyvenamoji vieta, įprastiniai dalykai neįprastai išvaizdoje, garsūs prekių ženklai.

"Civilizacija prasideda nuotekų": vandens tiekimo ir nuotekų istorija nuo seniausių laikų iki dabarties.

Nuo miesto	Iš išorės. \\ T

friedricho von trollena skulptūra	skulptūra Siegfried von Fahtvangen

muziejus

Brandenburgas (Berlynas)

Brandenburg (Berlin) vartai (IT. BRANDENBURGER TOR) Įsikūręs bagracijos gatvės sankirtoje (Alter Garten) ir Luga į pietus.
Pirmieji miesto vartai šioje vietoje buvo pastatyti 1657 m. Jie buvo skirti apsaugoti miestą pietvakarių sklype, o kelias, vedantis į Brandenburgo pilį (dabar. Ushakovo).

Dėl riboto finansavimo medinis vartai buvo pastatytas su stogu, kuris ilsėjosi į žemiškojo veleno. Dėl patikimumo priešais juos buvo mirė ir užpildyta vandeniu.

XVIII a., Prusijos karaliaus Friedricho 2, Brandenburgo vartai Jie buvo nugriauti, bet jų vietoje, kad padengtų miestą iš Pietų (dabar Suvorov gatvės), buvo pastatyta masyvi plytų konstrukcija.

Jie turėjo du erdvius diskus, Garrison Guard, Paslaugų, naudingumo ir sandėlių patalpas.

1843 m. Atlikta restauravimo darbai, vartų pastatas buvo beveik visiškai atstatytas.

Frontonai tapo smailūs, su kryžiaus gėlėmis nuo smiltainio ir stilizuotų lapų.

Vartai yra įrengti skulptūriniai portretai lauko maršalo Boyen (1771-1848), karinio ministras, dalyvis reformų prūsų kariuomenėje ir generolas leitenantas Ernst von Aster (1778-1855), inžinerinio korpuso viršininkas, vienas iš Antrojo stiprinimo autoriai.

Brandenburgo vartai - Vienintelis iš visų Königsbergo miesto vartų, kurie buvo išsaugoti mūsų dienoms, atliekančioms buvusią transporto funkciją. Brandenburgo vartų struktūra yra renovuota ir saugoma valstybės kaip architektūros paminklas.

Iš išorės. \\ T	Nuo miesto

Ausfali

Ausfalstor ausfalstor), Įsikūręs sargybinių perspektyvos sankirtoje (Deutschordenring) ir kalnų gatvėse.

Pirmieji vartai dabartinės vietos buvo pastatyta dvidešimties 17-ajame amžiuje pirmojo stiprinimo Königsberg statybos.

1866 m. Ausfalsko vartaibuvo visiškai atstatyta plytų gotikos stiliaus. Atsižvelgiant į tai, kad jie buvo skirti tik pėstiesiems, ir buvo mažiau reikšmingos dėl likusio miesto vartų, o vartų architektūrinis dizainas buvo prastesnis už likusius Königsbergo vartus.

Sukurta nauja Ausfalistų vartaiarchitektas Ludwig von Aster.

Ausfalistų vartai turi tik vieną ištrauką, į kurią laiptai ir siauras tiltas, atliktas iš miesto išorės. Ištraukos šonuose yra priekinio ir šoninio ugnies kameros. Ištrauka yra užblokuota ant lanko lanko, kuris yra dekoruotas korpusu su dantimis. Šoniniai lauko vynai vartai yra išdėstyti granito plokštėmis.

Apie miesto fasado išvaizdą iš miesto pusės išvaizda nėra nieko nežinoma, nes vartų fasadas yra padengtas žemėje, o jo nuotraukos ar brėžiniai nėra išsaugoti. Anksčiau yra kovos platforma su dantyta parapete. Nuo pat pradžių velenas sudužo nuo pat pradžių ir iš tikrųjų buvo žemiau žemės lygio.

XIX a. Pabaigoje miesto stiprinimas prarado savo gynybos funkcijas, o XX a. Pradžioje, Ausfalsky vartai buvo parduoti Karo ministerija į miesto administraciją, o vienintelė vartai buvo padėjo.

Antrojo pasaulinio karo metu Ausfalsko vartai buvo konvertuoti pagal karinių vienetų valdymą. Platus patalpų vartai buvo suskirstyti į atskirus skyrius su betono sienomis. Pasekmių tarp skyrių buvo uždarytos hermetinės apsauginės durys.

Po karo B. Ausfalistų vartai Naudojamas kaip sandėlis, vėliau - kaip bombų prieglauda, \u200b\u200bįsikūrusi šalia policijos mokyklos, ir net vėliau jie buvo į juos nuotekų surinkėją.
1993 m. Šv. Georgo stačiatikių koplyčia, skirta sovietiniams kareiviams, kurie mirė Königsbergo karių metu, buvo pastatyta ant viršutinės vartų dangos, kuri yra kelio keliuose.

2007 m. Pavasarį. Ausfali ir geležinkelio vartai buvo perkelti į Kaliningrado istorinį ir meno muziejų. Planuojama atkurti vartus ir muziejaus ekspozicijų išdėstymą savo patalpose. Kartu su 1200 sargybinių paminklu ir pergalės parku, vartai turėtų būti karinio-istorinio komplekso dalis.

Ausfali	nuotekų surinkėjas
st. George stačiatikių koplyčia

Steindhamsky.

Steindammer Thor (steindammer thor)Jie buvo esantys dabartinės pergalės aikštės srityje. Jie buvo nugriauti 1912 m., Po to, kai antrojo įsipareigojimo gynybinės struktūros yra pasenusios, prarastos gynybos reikšmės ir buvo parduoti karinio departamento miestą.

Transporto ir dviejų kelionių pėsčiųjų buvo du plati didieji diskai. Dešinėje ir kairėje buvo trys kareivinės.

Kaip ir dauguma Kenigsbergo miesto vartai, pastatas Stordammsky vartai Jis buvo pastatytas gotikiniu stiliumi.

Arkiniųjų vartų vamzdžiai turėjo džemperį. Stogo kraštai baigė dantis. Pėsčiųjų portalų kraštuose bokštuose. Vartų centre, nišoje, buvo paskelbtas karaliaus Friedricho Wilheyma statula.

Hollenderbaum.

Hollandaum Thor (Hollandauum Thor) Jie buvo bendrojo Boutkova (Ausfalltorstr) kryžkelėje ir maršalo baghamyano (Hollandbaumstr) kranką, šalia "Bunk" tilto per Preligolio upę.

Vartai buvo vadinami sritimi, kurioje jie buvo įsikūrę (Hollenderbaum, "olandų medis"). Vartai buvo nugriauti XX a. Pradžioje, kai antrojo įsipareigojimo gynybinės struktūros yra pasenusios, prarastos gynybos reikšmės ir karinio departamento parduodami miestą.

Tragheim.

Tragheimsky vartai Įsikūręs Gorkio gatvės (Waldburgstr) rajone. Jie buvo nugriauti 1910 m., Po to, kai antrojo įsipareigojimo gynybinės struktūros yra pasenusios, prarado savo gynybos reikšmę ir buvo parduodami karinio departamento miestą.

Geležinkelis. \\ T

Geležinkelio vartai (EISENBAHNHOF TOR) Jie buvo pastatyti 1866-1869 m. Architekto Ludwig Von Aster projekto.

Geležinkelio vartai turėjo du reikšmes (šiaurę ir pietus), papuoštas įrengtomis arkos. Geležinkelio spindulių šonuose yra kazematai su siuviniais ir iš išorės - už sargybos kambarį.

XX a. Pradžioje Doychordering Street buvo padengta ant vartų (IT. Deutschordenring, dabar apsaugai Avenue).

Po Antrojo pasaulinio karo, judėjimas ant šakos, einančios per vartus, nustojo atsirasti dėl naujo. Senieji keliai pagaliau buvo išmontuoti tik dešimtajame dešimtmetyje, dabar pėsčiųjų takas buvo pastatytas pergalės parke.

Geležinkelis. \\ T

Tai buvo didžiulis projektas. Deja, ne visi nebuvo išsaugoti mūsų dienoms.

Istorinį centrą supa aštuoni vartai - jie iš pradžių buvo dešimt, tačiau žmonės ir laikas nesumažėjo ne visose patalpose. Urbanis vartai Kaliningrad Jie buvo pastatyti XIX amžiuje, kaip antrojo valcavimo gynybinės grandinės dalis, girdi miestą žiedo pavidalu. Be vartų, jame yra bokštai, bastionai, dauguma ir gynybinės kareivinės "Kronprints".

Antras bazinis gynybinis pasiskirstymas yra įtvirtinimo įrenginiai, kurie kartu su "Naktį Cenigsberg" sudaro tvirtovės miestą.

Brandenburg Gate Kaliningrad

Friedrichsburg vartai Jie nėra miesto vartai, jie buvo dalis Ftrichsburg tvirtovės, kuri buvo nugriauta XX a. Pradžioje. Pasak architektūros, jie yra panašūs į miesto vartus iš Königsberg ir taip pat pastatytas neo-neque stiliaus nuo sudeginto figūros plytų.

Statybos darbų metu buvo atsižvelgta ne tik į apsauginę funkciją, bet ir šių pastatų estetika - visi jie yra pagaminti iš raudonų plytų neucle stiliaus ir yra labai panašūs į viduramžių riterių pilį. Jų istorinė išvaizda buvo išsaugota ir atkūrimo darbe.

Kiekvienas iš aštuonių pastatų savaip yra unikalus ir turi savo istoriją, kai kurie iš jų yra. Apsilankymas Majestic vartų Königsberg, galite sėdėti jaukioje kavinėje, apsilankyti muziejuje parodose ir tikrai įsiskverbti į šio gražaus senovės miesto istorijos dvasią.

Vartų žemėlapis

Muziejaus svetainė: http://fvmuseum.ru. Adresas: ul. Dzerzhinsky, namas 30. Darbo valandos: Kiekvieną dieną nuo 10.00 iki 18.00, pirmasis mėnesio penktadienis yra sanitarinė diena. Bilieto kaina: 200 RUB., Studentai, moksleiviai, pensininkai - 100 rublių, nuo 5 iki 7 metų - 50 rublių, šeimos bilietas - 400 rublių.

"Friedland Gates" yra pakraštyje istorinis centras Kaliningradas yra iš jų, kad svečių miestas yra susipažinę su paminklais. Jie yra pagaminti iš raudonųjų plytų neo stiliaus stiliaus. Vartai turi du didelius portalus ir penkias spektakles, kurios yra padalintos iš struktūros fasado.

XX a. Pradžioje Kaliningrado vartai turėjo nugriauti, tačiau jie buvo perkelti į savivaldybės nuosavybę - tai išgelbėjo jų sunaikinimui. Vartai buvo išsaugoti kaip architektūros paminklas. Per laikotarpį tarp pirmojo ir antrojo pasaulinio karų statyba buvo uždaryta eismui ir vykdė įrašo funkciją į parką.

Antrojo pasaulinio karo metu Friedland vartai grąžino karinės priemonės statusą. Reikia pasakyti, kad 1945 m. Koenigsberg 1945 m. Struktūra išlieka beveik nepažeista, o tai negali būti pasakyta apie pokario laiką. Sovietiniais metais Friedland vartai buvo tuščia, unikali raudona plyta ant sluoksnių buvo padengta kalkėmis, žolė ir net medžiai augo ant stogo, ir fasadas buvo lėtai sunaikintas. Jie sugebėjo atkurti tik XX a. Pabaigoje dėl nesėkmių piliečių surinktais lėšomis.

Šiandien

Šioje vietoje yra muziejus "Friedland Gate". Kaip muziejaus dalis - XIX-XX šimtmečių ginklų kolekcijos, antikvariniai patiekalai, įvairūs amatų įrankiai ir daug daugiau. Nuolatinės pozicijos: "riterio salė", "civilizacija prasideda nuotekų", "su tikėjimu į širdį", "karo aidas".

Ekspozicija "Echo War"

Bilieto kaina: 50 rublių., Moksleiviai, studentai, pensininkai - 30 rublių. Darbo valandos: Kiekvieną dieną nuo 11.00 iki 17.30 val. Pirmasis mėnesio penktadienis yra sanitarinė diena. Apsilankymas į sesijas (kiekvienos valandos pradžioje).

Požeminėje bunkeriui, kurį karo gyventojų skaičius buvo naudojamas kaip bombų prieglauda, \u200b\u200bbuvo sukurta nuolatinė karo aido ekspozicija. Nėra elementų, išskyrus nuotraukas sunaikintos Koenigsbergo sienose. Tik glaudaus erdvės atmosfera, taip pat garso ir šviesos efektai: "Howl Sirens", nukreipiančias bombonešį ir plyšimo kriaukles nuo mirksėjimo ir šviesos fono.

"Karo aidas" - leidžia jums šiek tiek įsivaizduoti, kad civiliai jaučiasi Antrojo pasaulinio karo metu.

Per Brandenburgo vartai Kaliningrado, skirtingai nuo vartų, kelių transporto judėjimas vis dar organizuojamas, tramvajų linija taip pat yra čia. Per šonines dalis vartų, pėsčiųjų galėjo vaikščioti, bet šiandien jie yra mūro.

Šis didžiulis ir didingas antikvariniai pastatai iš raudonųjų plytų turi du diskus. Iš pradžių buvo kambariai apsauginiams, ginklams sandėliams ir įvairiems keltuvams. Tačiau 1843 m. Pastatas buvo beveik visiškai pasikeitė - pasirodė su aštriais viršūnių ir kryžminių gėlių iš smiltainio, buvo nustatytos Prūsijos karinių lyderių skulptūros.

Kai kurie turistai yra sužavėti šios istorinės struktūros grožį, palyginkite jį su liaudies "GingerBread House".

Šiandien

Brandenburgo vartai yra visiškai atkurta ir turi valstybės paminklo istorijos ir architektūros statusą. Čia yra nemokamas marcipano muziejus iš bendrovės "Pomati" - marcipano ir šokolado gamintojas. Šalia muziejaus yra parduotuvė "Pomati" ir kavinės.

Friedrichsburg vartai

Friedrichsburg vartai yra viskas, kas liko iš vieną kartą didinga tvirtovė Friedrichsburg. Dabar jie primena viduramžių riterio pilį - keturi bokštai kampuose, parapelių dantų ir gotikos klaidinguose languose.

Čia buvo, kad Didysis Petras buvo apmokytas artilerijos atveju, o šio pastato brėžiniai buvo pagrįsti Petropavlovsko tvirtovė. Įdomus faktas - Bastizai visame forto kampuose turėjo labai neįprastų vardų - smaragdas, rubinas, deimantas, perlas.

Fortas Friedrichsburgas buvo pastatytas 1657 m., O vartai buvo pritvirtinti prie jo tik du šimtmečių vėliau - 1852 m. Citadelė buvo nugriauta po pirmojo pasaulinio karo, vartai išliko. Jie yra labai panašūs į kitus Königsbergo vartus.

Šiandien

Friedrichsburg vartai yra Pasaulio vandenyno muziejaus filialas - istorinis ir kultūros centras Laivų prisikėlimas. Čia galite susipažinti su laivų statybos ir laivų verslo istorija. Navigacijos mokslų mokykla buvo sukurta remiantis įstaiga - jame pamokos yra prieinamos visiems.

Be to, galite aplankyti Petro spintelę. Atviroji muziejaus teritorija yra lankytojams tradicinių baseinų įvairių pasaulio tautų - Lodynny kiemo ekspozicija.

Geležinkelio vartai buvo pastatyti XIX a. 60s. Jie turi du su insulto viršūnių. Jų šonuose yra korpuso kambariai su siuviniais ir išorėje - apsaugos patalpoje.

Pažymėtina, kad šiandien yra perduodama šiais vartais, ir jie patys atlieka parko įvedimo funkciją. Geležinkelio vartai yra labiau primena trumpą tunelį, per kurią geležinkelio bėgiai, vedantys į šiuolaikinį BALTIISK buvo nustatyta anksčiau. Judėjimas jau seniai nutraukiamas, o bėgiai pašalinami.

Geležinkelio vartai nuo 2007 yra miesto istorinio ir meno komplekso dalis. Planuojama atkurti muziejaus ekspozicijų statybą ir išdėstymą joje. Geležinkelio vartai yra 240 metrų nuo Ausfalg vartų.

Šiandien

Dabar geležinkelio vartai yra Kaliningrado planetariumas. Bessel.

Adresas: Sargai prosp., Namas 22a

Ausfalistų vartai buvo iš pradžių skirti transporto judėjimui, todėl jų išorinė registracija yra daug kuklesnė už kitus Kaliningrado vartus. Jie vadinami nematomais Kaliningrado vartais.

Vartai yra tik viena ištrauka ir yra visiškai įvykdytos į gotikos plytų stilių. Fasadas iš miesto buvo sunaikintas ir brėžiniai ir nuotraukos, jei jie buvo, sunkiai išsaugoti, todėl apie tai, kaip jis atrodė, dabar nieko nėra žinoma. Per ištrauką yra kovinė platforma ir parapetas su dantimis.

XX a. Pradžioje Ausfalskio vartai persikėlė į savivaldybės nuosavybę, o ištrauka buvo uždaryta. Struktūra buvo aktyviai veikianti 1939-1945 m. - Tada buvo valdymo taško dalis. Po karo čia buvo sandėlis ir SSRS - bombų prieglaudos metai. Po kurio laiko čia buvo gydymo įrenginiai. 90-ųjų pradžioje buvo pastatyta maža koplyčia, veikianti ir iki šios dienos.

Šiandien

Įsikūręs Ausfalsko vartų teritorijoje St. George koplyčia. Netoliese yra tvenkinys ir pergalės parkas.

Restorano svetainė:sun-stone.ru. Adresas: Marshal Vasilevskio aikštė, 3a namai

Rosgarijos vartai yra įsikūręs Aleksandro Nevskio ir Černyakhovskio gatvių kryžkelėje, netoli Marshal Vasilevskio aikštės. XIX a. Pastato XIX a. Vartai turi platų centrinį ištrauką arkos forma ir šešios caasemates - trys kiekvienoje pusėje. Abiejose centrinių arkos bokšto bokštų pusėse.

Labiausiai tikėtina, kad Rosgarijos vartai niekada nebuvo skirti pėsčiųjų judėti ir patalpų atveju, vartai buvo išleidžiami. Antroje praėjusio šimtmečio pusėje buvo atkurta struktūra, tačiau ji prarado savo pradinę funkciją, nėra per jį.

Šiandien

Čia yra populiarus tarp turistų ir vietiniai gyventojai restoranas "Sunny Stone"Ir buvusios neišsamios pajamos tapo virtuve ir įvairiais darbuotojų keliais.

Tai yra gražiausios ir didingiausios Kaliningrado vartai, nenuostabu, kad jie gavo tik tokį pavadinimą. Ilgą laiką jie buvo laikomi paradiniais įėjimu į miestą ir buvo naudojami šventėms ir įvairiems oficialiems renginiams.

Beje, karališkieji vartai nėra vadinami karališku vartais - per juos iš XVIII a. Karališkosios šeimos nuėjo pažvelgti į paradus ir statyti Königsbergo Garrison karius. Taip pat žinoma, kad imperatorius Napoleonas važiavo per karališkus vartus į miestą.

Istorija ir laikas išgelbėjo šį didžiulį, užpildytą ir papildomą priedą seną struktūrą, tačiau skirtingais metais buvo sandėlis ir knygynas, o sunkioji ir neaiški 90-ųjų ji stovėjo prie karaliaus 750 metų jubiliejaus pradžioje vartai buvo visiškai atkurta.

Šiandien

Dabar, kaip ir Friedrichsburg vartai, yra "Royal Gate" pasaulio vandenyno muziejaus filialas - istorinis ir kultūros centras "Didžioji ambasada". Čia yra tarptautinių santykių tarp Rusijos ir Europos temos. Čia rasite gintaro mėginius iš viso pasaulio.

Zakhaimsko vartai turi vieną iš apvalių gotikos bokštų formą aplink kraštus. Galbūt dėl \u200b\u200bšių bokštų, pastato ir atrodo labai didinga ir masyvi.

Kaip ir kiti vartai iš Kaliningrado, ši konstrukcija iš pradžių atliko miesto apsaugos funkciją, tačiau XX a. Pradžioje jis buvo perkeltas į savivaldybę, kuri šiam objektui nepadarė didelės istorinės reikšmės. Kaip rezultatas, dalis incidentų buvo nugriautas, o gyvenamųjų pastatų piliečiams buvo prijungti prie pačių vartų.

Nuo pokario laiko ir iki XXI amžiaus pradžios čia buvo sandėlis. Tik 2006 jis pradėjo savo atkūrimą. Zakhaiman vartai priskiriamas federalinio istorinio ir architektūros paminklo statusą.

Šiandien

Čia yra Meno platforma "vartai"kuris užsiima meninės parodos, konferencijos, koncertai, parodos ir daugelis kitų.

Nėra išsaugoti vartai

Koenigsberge buvo ir kitų vartų, deja, nebuvo išgyvenusi iki šios dienos - Steindhamsky.kurie buvo laikomi gražiais tikslais Hollenderbaum. ir. \\ T Tragheim.vartai. Visi vartai buvo sunaikinti miesto tarybos vadovo įsakymu XX a. Pradžioje.

Kiekvienais metais milijonai turistų iš viso pasaulio eina į Kaliningradą, kad susipažintų su kita kultūra - paslaptinga, nepažįstama ir taip Hazing. Kaliningrado Downtown - šios kultūros dalis, stovėta ir konservuota net sunkiausiais ir baisiais laikais. Todėl žmonija privalo ją išlaikyti palikuonims dėl lygų su kitais lankytinais objektais.