Kokios yra geriausios vietos rezervuotoje sėdynių vežimėlyje. Kurį automobilį geriau pasirinkti traukinyje

Rezervuota vieta užima trečią vietą pagal patogumą, už kupė ir SV. Vienas toks vežimas skirtas 54 keleiviams, kiekvienam iš jų yra atskira lentyna. Tai gali būti viršutinė, apatinė arba šoninė - kiekvienoje kategorijoje yra 18 sėdimų vietų. 2 viršutinių ir 2 apatinių sėdynių dalis sudaro atskirą skyrių, kuriame nėra durų. Šoninės lentynos yra priešais kiekvieną tokią angą.

Patarimas. Atminkite, kad apatinėms lentynoms priskiriami nelyginiai skaičiai (1,3,5 ir kt.), Viršutinėms - lyginiai (2,4,6 ir kt.). Vietos nuo 37 iki 54 yra šoninės sėdynės.

Reikėtų nepamiršti, kad kai kurios rezervuotos sėdynės turi savybių:

1. Kiekvienas vežimas turi vadinamąjį. „Avariniai“ skyriai, kurių langų negalima atidaryti. Yra vietų nuo 9 iki 12 ir nuo 21 iki 24, taip pat 43,44, 49, 50. O jei skyriuje vežimėlis, kur panašiose patalpose (skyriuose Nr. 3 ir Nr. 6) yra lygiai tokie patys uždari langai , bet galite naudotis oro kondicionieriumi, rezervuotoje sėdynėje tokios paslaugos nėra.
2. Norint nuolat patekti į išleidimo angą, nepaklausus laidininko, reikia pasirinkti 2-ą arba priešpaskutinę rezervuotos sėdynės automobilio sekciją. Tai yra vietos 5–8, 29–31, taip pat 39, 40, 51 ir 52 vietos.
3. Kiekvienoje rezervuotoje sėdynėje yra 4 lentynos, kurios yra apie 15 cm trumpesnės už kitas. Tai vietos, esančios Nr. 1, 2, 35, 36.
4. 36 vieta laikoma viena labiausiai gaila dėl daugybės priežasčių. Pirma, už sienos yra tualetas, antra, ten įrengta pertvara, prieš kurią keleivio kojos remiasi (kitais atvejais jos išsikiša į perėją). Be to, tai yra viršutinė vieta, tačiau nėra pertvaros, kuri padėtų jums lipti.
5. Skyrių, esančių netoli laidininkų, bagažo skyrius gali būti užpildytas anglimi arba antklodėmis. „Rizikos zonoje“ pirmosios vietos (1–4), taip pat 53 ir 54 šoninės.

Visiškai logiška, kad patogiausios sėdynės pasirinkimas priklauso nuo kiekvieno keleivio asmeninių pageidavimų. Pavyzdžiui, kažkas mėgsta važiuoti tik apatinėse lentynose. Šios vietos ypač patogios pagyvenusiems žmonėms, nutukusiems keleiviams, motinoms su mažais vaikais, kurios užima vieną lentyną dviem. Kai kurie žmonės perka šias sėdynes, bijodami, kad staigiai sulėtėjus traukiniui, jos gali nukristi nuo viršutinės lentynos. Be to, visada galima naudotis stalu - užkulisiuose dažniausiai keleiviai iš apatinių sėdynių laiko jį „savo“. Tačiau jūs vis tiek turite nusileisti kaimynams iš viršaus: jūsų gali paprašyti persikelti užkąsti ar tiesiog pasėdėti.

Kitos kategorijos žmonėms patogiau važiuoti aukštyn: nė vienas iš bendrakeleivių į šias vietas nesikėsins. Galite ramiai atsigulti, atsisukti į sieną, paskaityti ar nusnausti. Be to, tokios vietos yra šiek tiek pigesnės nei žemesnės. Kai kurie keleiviai pirmenybę teikia viršutinei dviaukštei keliaudami vieni, keliaudami naktiniu traukiniu ar nedideliais atstumais.

Patarimas. Jei kaimynas iš apatinės lentynos neįleidžia jūsų prie stalo arba paprasčiausiai neleidžia sėdėti jūsų vietoje, susisiekite su laidininku. Esant kritinei padėčiai, paskambinkite traukinio vadovui.

Transporto taisyklėse nėra punkto, kuris verstų keleivius „dalintis“ apatine lentyna, tačiau tuo pat metu yra principas, ribojantis kiekvieną asmenį piktnaudžiauti savo teisėmis. Bet kokiu atveju pabandykite derėtis taikiai.

Šonines sėdynes daugelis keleivių laiko nepatogiausiomis. Jei atkarpoje kažkaip įmanoma sutvarkyti asmeninę erdvę, tai čia žmogus yra praktiškai koridoriuje, kur kažkas nuolat vaikšto. Tačiau kai kurie čia taip pat turi pranašumų. Pavyzdžiui, stalas nėra skirtas 4 žmonėms, o tik dviems. Tiesa, tokiu atveju apatinės šoninės sėdynės savininkas turės pertvarkyti savo lentyną, kad kaimynas galėtų papietauti.

Jei vis dar dvejojate, kurioms sėdynėms teikti pirmenybę, keleivių apžvalgos ir rekomendacijos padės apsispręsti:

• 35-38 vietos yra šalia tualeto, tad jei nerimaujate, kad nemalonus kvapas sugadins jūsų kelionę, nepirkite į jas bilietų;
• gana patogu važiuoti atkarpoje, esančioje netoli nuo laidininko: tualetas nėra toli, o kvapo nėra, o arbatą galima pasirūpinti bet kuriuo metu (nusipirkite arba pasigaminkite patys - titanas taip pat arti šilumos vanduo);
• žiemą geriau užimti vietas arčiau vežimėlio centro, nes kiekvienoje stotelėje keleiviai ateis ir eis, leisdami šaltį;
• viduryje esančios sėdynės taip pat tinka tiems, kuriems nepatinka, kai žmonės lekia pro šalį: į tualetą ar prieškambarį parūkyti;
• vietų nuo 29 iki 31 yra netoli tualeto, tačiau kvapas čia nejaučiamas. Bet visada galima pamatyti, ar yra eilė norinčių nusiprausti. Taip pat patogu, jei reikia išimti kūdikio puodą (kad jo nenešiotum per visą koridorių);
• jei keliaujate kartu, viršutinį ir apatinį gultą patogu užimti viename skyriuje ar net šone. Tada nepažįstami žmonės nesikėsins į jūsų vietas.

Patarimas. Jei bijote nukristi nuo lentynos, kai traukinys stabdo, pasiimkite bilietus į vietas, kurios yra arčiau galvos vežimėlio.

„Platzkart“ automobilis: vaizdo įrašas

Nepaisant to, kad sumažėjo lėktuvų bilietai, keliaujant traukiniais rusai vis dar yra labai populiarūs. „Service“, specialiai skirta „Lenta.ru“, surinko įsilaužimų į gyvenimą, gudrybių ir gudrybių tiems, kurie mėgsta rezervuotos sėdynės romantiką ar SV vagonų patogumą, o tai padės sutaupyti pinigų ir padaryti keliones traukiniais malonesnes.

Geriausių vietų vežime pasirinkimas

Visuose traukiniuose apatinės šiukšliadėžės yra nelyginės, o viršutinės - tolygios. Senuose traukiniuose be oro kondicionieriaus nesirinkite 3 ir 6 skyrių, nes ten negalėsite atidaryti lango. Rezervuotoje sėdynėje geriau neužimti vietų nuo 37 iki 54 - tai šonai, o 37 ir 38 yra tualeto šonai. Geriausios vietos - prie laidininkų skyriaus netoliese yra lizdas.

Sutaupome pirkdami geležinkelio bilietus

Kuo anksčiau nusipirksite bilietą, tuo jis bus pigesnis. Į vietinius traukinius bilietai parduodami likus 45 dienoms iki išvykimo, o į tarptautinius (o kai kuriuos ir rusiškus) - 60 dienų. Nuolaida gali siekti iki 50 procentų - pavyzdžiui, bilietą galite nusipirkti skyriuje už rezervuotos vietos kainą. Yra sezoniniai koeficientai - švenčių dienomis ir vasarą bilietai brangesni apie 10–20 proc.

Nuolaidos viršutiniame dviaukštės kambaryje

Jei paprastai nuolaida viršutiniam kambario kambaryje yra 10–20 proc., Tai paaukštinimui ji gali siekti 40 proc., Artėjant rezervuotos vietos kainai. Paprastai nuolaida galioja tarpregioniniams traukiniams, Sankt Peterburgui ir maskvos kryptis yra atskiros kintamos palūkanų normos.

Nuotrauka: Vitalijus Belousovas / RIA Novosti

Kaip tinkamai įkrauti telefoną traukinyje

Panašu, kad rezervuotoje sėdynėje prie tualeto yra tik vienas lizdas ir jis visada užimtas, tačiau taip nėra. Papildomi lizdai yra šalia katilo, 2 ir 8 skyriuose (39-40 ir 51-52 sėdynės). Salono automobilyje lizdai yra tarp 3 ir 4 skyrių, taip pat tarp 7 ir 8 skyrių koridoriuje. Šiuolaikiniai traukiniai turi lizdus kiekviename skyriuje.

Pasiimkite „tee“ su savimi, tada galėsite prijungti savo programėlę prie lizdo, išvengdami ginčų su kaimynais. Įtampa automobilyje yra nestabili, todėl kyla pavojus sudeginti įkroviklį ar net patį telefoną. Norėdami to išvengti, verta įsigyti viršįtampių apsaugą su prailginimo laidu (dar vadinamą „pilotais“). Jis turi saugiklį, kuris apsaugos telefoną nuo perkrovos.

Patalynės užvalkalus privalo dengti laidininkas

Rezervuotoje vietoje dirigentas privalo pasidaryti patalynės užvalkalus neįgaliesiems, pagyvenusiems žmonėms, nėščioms moterims ir keleiviams su vaikais. Lova jau padėta skyriuje. Antklodės galima paprašyti bet kuriuo metų laiku - ji įskaičiuota į patalynės komplektą. Taip pat dirigentas už tam tikrą mokestį gali pakeisti senus skalbinius naujais.

Jums nereikia perduoti skalbinių

Taip, daugelis konduktorių reikalauja, kad pusvalandį prieš traukiniui atvykstant į terminalą visi keleiviai persirengtų skalbiniais. Tačiau keleiviai neturėtų to daryti. Dirigentas privalo stebėti rinkinių saugumą, taip pat juos surinkti ir perduoti skalbyklai.

Kaip transportuoti dviratį traukinyje

Tolimojo susisiekimo traukinyje dviratį galima gabenti kaip bagažą - tik išardytą, o jo dydis trijų matmenų sumoje neturėtų viršyti 180 centimetrų. Rezervuotoje sėdynėje patogiau naudotis trečiąja lentyna, joje vienu metu galima pastatyti keturis dviračius. Geležinį žirgą galite vežtis ir bagažo automobilyje, tačiau tuomet turėsite atvykti iš anksto ir jį patikrinti bagaže.

Traukinyje nemokamai

Kabinoje ir rezervuotose sėdynėse, keleiviui pageidaujant, konduktorius privalo nemokamai išleisti: stiklinę puodelio laikiklyje ir šaukštą, siuvimo rinkinį (adatas, siūlus ir žirkles), pirmosios pagalbos vaistinėlę. ir stalo žaidimai (šachmatai, šaškės, domino žaidimai). Nors tam tikrame vežime kai kurių elementų iš šio rinkinio gali nepakakti. Be to, in firminis traukinys nemokamas kelioninis rinkinys (dantų šepetėlis ir pasta, muilas, drėgnos servetėlės), laikraščiai ir žurnalai.

Nuotrauka: Oksana Alyoshina / Photobank Lori

Atsipūskite į savo kelionę

Keleivis turi teisę sustoti ne ilgesniam kaip 10 dienų laikotarpiui ir pratęsti bilieto galiojimą. Norėdami tai padaryti, bilietą stoties administracijai turite pateikti ne vėliau kaip per 4 valandas nuo atvykimo momento. Bet kai judėjimas atsinaujins kitame traukinyje, turėsite dar kartą sumokėti už rezervuotą vietą (vietos kainą vagone). Tai yra maždaug pusė viso bilieto kainos.

Ką daryti, jei esate už traukinio

Jei staiga atsitiko taip, kad išlipote stotyje ir nespėjote pasivyti savo traukinio, o daiktai liko vagonėlyje, jums nereikia panikuoti. Būtina susisiekti su stoties viršininku, jis apie tai praneš kolegoms artimiausioje traukinio maršruto stotelėje. Jūsų daiktai bus išimti iš traukinio. Jūs privalote nemokamai važiuoti kitu traukiniu į šią stotį ir nemokamai pratęsti bilieto galiojimą.

Nenuplėškite čiaupo

Atplėšti vožtuvą leidžiama tik išimtiniais atvejais: siekiant išvengti avarijos, avarijos, riedmenų nuvažiavimo nuo bėgių, žmonių aukų. Pagal galiojančias taisykles, keleivio atsilikimas nuo traukinio nėra tinkama priežastis sustabdyti vožtuvą. Dabar už tai skiriama nuo trijų iki penkių tūkstančių rublių bauda.

Traukinyje - sausas įstatymas

Traukiniuose alkoholinius gėrimus vartoti draudžiama. Anksčiau alus buvo leidžiamas traukiniuose, o stiprūs alkoholiniai gėrimai - restorano automobiliuose. Tačiau dabar Administracinių teisės pažeidimų kodeksas (CAO) visiškai draudžia vartoti alkoholį. Geriami užklupti keleiviai baudžiami: alaus mėgėjai mokės nuo 100 iki 300 rublių, o stipresnių gėrimų žinovai - nuo 500 iki 700 rublių.

Draudžiama prekiauti stipriu alkoholiu traukinių vagonuose. Valgomajame automobilyje pagal galiojančius teisės aktus galite nusipirkti „alkoholinių produktų, kurių etilo alkoholio kiekis ne didesnis kaip 16,5 proc.“, Tai yra alaus ir vyno.

Ankstesnis straipsnis buvo populiarus, todėl vasaros išvakarėse nusprendžiau dar kartą pereiti prie kelionių traukiniais temos ir išryškinti dar keletą triukų ir neaiškių dalykų, susijusių su šio tipo kelionėmis. Jei kas praleido, tada pirmasis straipsnis šia tema. Šių dalykų žinojimas daro jūsų kelionę patogesnę ar nuspėjamesnę, o kai kurie dalykai netgi gali išgelbėti jūsų gyvybę (rimtai!)

Gudrybės traukinio keleiviui

1. Vietų automobilyje skaičius

Žmonės kartais sutrinka ir negali suprasti, kurią vietą perka. Tiesą sakant, viskas paprasta. Nelyginiai skaičiai yra apatinės lentynos. Tolygiai yra aukščiausi. Kambariai nuo 1 iki 36 yra skyriai (9 skyriai su 4 sėdynėmis). Nuo 37 iki 54 - šoninės sėdynės rezervuotoje sėdynėje. Taip, 37 ir 38 yra pačios tualeto pusės!

Dėl kokių vietų geriau pasirinkti, galite ilgai ginčytis. Tradiciškai manoma, kad paskutinis skyrius rezervuotoje sėdynėje yra blogesnis už likusį, o blogiausia vežimėlio vieta yra 38 (viršutinė tualeto pusė). Beje, naujuose automobiliuose vakuuminis tualetas gali veikti gana triukšmingai, tada paskutinis kupė automobilio skyrius skirsis nuo likusio, šiek tiek blogiau. Bet, pavyzdžiui, rezervuotos sėdynės 35 ir 36 lentynos (paskutinis skyrius, sėdynės dešinėje) tam tikru požiūriu yra geros, geresnės nei 33 ir 34. Daugumoje automobilių (bet ne naujų) 35,36 sėdynės pertvara, apsauganti kojas nuo durų. Ta pati pertvara apsaugo nuo neatsargių keleivių. Ar jus kada nors pažadino praeinantys žmonės, netyčia atsitrenkę į koją? Aš - taip, ypač jei eini ant apatinės lentynos (man nepatinka apatinės lentynos). Kažkas yra apribotas šiuo skaidiniu, bet man jis naudingesnis nei žala.

Man asmeniškai nepatinka pirmasis skyrius rezervuotoje sėdynėje dėl tos priežasties, kad naktį yra pakankamai šviesos - tarnybiniame koridoriuje šviesa paprastai neužgesinama ir šiek tiek trukdo miegoti. Apskritai, remiantis tikimybės teorija, vidutiniškai labiausiai ramu ir ramios vietos bus automobilio viduryje (17-20 ir šoniniai 45-46), - jei sutiksime, kad tyliau ten, kur mažiau žmonių eina pro jus. Tai yra standartiniame vežime su tualetais iš abiejų pusių. Bet kaip bus konkrečiai jūsų atveju - niekas nežino. Šiame automobilio viduryje bus knarkiantis keleivis, kuris visą naktį taip kentės 🙂

2. Pigesnės bilietų kategorijos

Jau kurį laiką Rusijos geležinkeliai skirtingai vertina skirtingų vietų automobilyje kainą. Mano nuomone, visiškai pagrįsta, kad skirtingo lygio komforto vietos turėtų skirtis pagal kainą. Šiandien tai buvo įgyvendinta, nors ne visada ir visur.

Tai veikia taip. Užeiname ir pradedame ieškoti bilietų kryptimi. Mums rodomos kainos. Tada pereiname prie duomenų įvedimo, tęsiame dizainą ir tada pastebime, kad galutinė kaina yra žymiai didesnė nei ta, kuri buvo nurodyta atliekant paiešką. Tiesiog ieškodami jie mums parodo minimalios kainos, o sėdynė automatiškai pasirenkama maksimaliai. Taigi už mažiausią kainą turite pasirinkti vietą patys.

Problema ta, kad šiuo metu Rusijos geležinkelių svetainė iš anksto neinformuoja, kokia vieta kainuoja, apie tai sužinome tik paskutinio duomenų patikrinimo etape. Ir situacija ne visada yra ta pati. Galimos galimybės, kurias nustatiau empiriškai:

• skyriuje viršutinės lentynos gali būti pigesnės nei apatinės;
• rezervuotoje vietoje visos viršutinės lentynos gali būti pigesnės;
• šoninės viršutinės lentynos gali būti pigesnės;
• paskutinis rezervuotos sėdynės skyrius, šalia tualeto, 33-38 vietos gali būti pigesnės;
• gal vienintelė 38 lentyna, tualeto šonas, gali būti pigesnė.

Būna, kad 38-oji lentyna parduodama už vieną kainą, o visa kita - už tą pačią kainą. Ir būna, kad 38-oji lentyna yra pigiausia, viršutinės - dar brangesnės, o apatinės - dar brangesnės. Tačiau 38-oji lentyna nebūtinai bus pigesnė už likusias viršutines. Būna, kad tu turi brutali jėga išsiaiškinti, ką šį kartą sugalvojo Rusijos geležinkeliai.

3. Avariniai išėjimai 3 ir 6 skyriuose

Tiems, kurie jaučiasi tvankūs ir mėgsta atidaryti langus. Naujuose automobiliuose tai nesvarbu - veikia oro kondicionierius, tačiau seniems viskas yra tas pats. Primenu, kad vežimėlyje yra du skyriai avariniai išėjimai per langą. Tai visada yra 3 ir 6 numeriai, vežimėlyje - 9–12 ir 21–24. Ant lango ten parašyta - „Avarinis išėjimas“. Negalite jo atidaryti be reikalo.

Tiesą sakant, yra ypač gabių žmonių, kurie atidaro tokius langus. Tai sunku, bet ji gali atsidaryti taip pat, kaip įprasta. Bet jei vis dėlto kažkas spėjo atidaryti tokį langą, tai jokiu būdu neturėtumėte bandyti jo uždaryti.Prisimenu istoriją, kai traukinio judėjimo metu konduktorius bandė uždaryti tokį langą. Langas neužsidarė iš karto, ir ji spėjo atsistoti ant stalo. Todėl ji išlėkė iš vežimo kartu su langu - tai avarinis išėjimas!

Jei langas atidarytas, turėtumėte apie tai pasakyti laidininkui. Gal jie bandys jį uždaryti stovėdami stotyje. Bet asmeniškai gido vietoje būčiau palikęs jį iki maršruto pabaigos. Taigi, jei nenorite važiuoti visą laiką atidarytu langu ir naktį sustingti, nelieskite jo. Ir visai jo nelieskite!

4. Kiek klaidų gali būti biliete?

Kelis kartus girdėjau, kad varde ir pavardėje ar paso numeryje leidžiama iki trijų klaidų. Tiesą sakant, kai dirbau dirigentu (nors tai buvo 2008 m., Abejoju, ar kažkas pasikeitė), pagal instrukcijas, turėjome įsileisti keleivį į vežimą, jei viename (!) Laiške buvo klaida ar numeris. Buvo leidžiama sukeisti dvi gretimas raides ar skaičius. Manau, kad jei turite 2–3 klaidas savo pavardėje, o jūsų paso numeris parašytas teisingai (arba atvirkščiai), tada, tikriausiai, vis tiek būsite įleidžiamas į traukinį. Tačiau geriau nerizikuoti ir perkant atidžiai patikrinti savo duomenis.

Akivaizdu, kad būtina pateikti dokumentą, už kurį buvo įsigytas bilietas (pasas, užsienio pasas, karinis asmens tapatybės dokumentas). Bilieto dokumento numeris ir pavadinimas turi sutapti su dokumentu. Pamenu atvejus, kai konduktoriai bilietuose keleivius su klaidomis deda „už atlygį“. Bet tai draudžiama, retai kas to imsis, pagal taisykles dirigentas tiesiog privalo atsisakyti lipti.

5. Ar man reikia atspausdinti popierinį bilietą

Įvedus elektroninį registravimąsi, mes galėjome keliauti be tradicinių oranžinių bilietų. Dabar galite savarankiškai nusipirkti bilietą internete ir juo keliauti. Mums pateikiamas popierinis bilietas, kuris yra griežtos atskaitomybės dokumentas. Beje, nepamirškite patikrinti, ar biliete yra užrašas „Užbaigta elektroninė registracija“. Šiandien 99 atvejais iš 100 perkant internetu elektroninė registracija baigiama automatiškai. Bet vis dar yra traukinių, kur iš esmės negali būti. Jei nusipirkote tokį bilietą, kasoje ar terminale turėsite atsispausdinti oranžinį jo bilietą, kitaip jie nebus įdėti į traukinį. Taigi mes vis dar tikriname, ar nėra staigmenų.

Apie būtinybę atspausdinti popierinį bilietą. Ant jo parašyta:

„Atsispausdinkite šį kuponą arba išsaugokite savo mobiliajame įrenginyje ir pateikite įlaipinimo metu kartu su identifikavimo dokumentu, pateiktu pirkimo metu. elektroninis bilietas”.

Tiesą sakant, laidininkai 90% atvejų neprašo šio spaudinio. Jei jie turi sąrašus, jie ieškos jūsų pavardės sąraše, tikrindami tik jūsų pasą. Tiesa, kartais nutinka taip, kad jie neturi sąrašų. Tada reikia kažko patvirtinančio. Asmeniškai aš dabar nieko nespausdinu, bet jei reikia, bilietą rodau išmaniojo telefono programėlėje. Aš naudoju neoficialų Rusijos geležinkelių priedą, rašiau apie jį, tai labai patogu.

Beje, kažkada patekau į istoriją, kai jie nenorėjo žmogaus išleisti į traukinį. Jis išlaikė elektroninę registraciją, o ant bilieto buvo parašyta apie tai, aš pats pamačiau. Bet kažkodėl jo nebuvo tūpimo sąrašuose. Situacija išsisprendė, traukinio vadovas kažkur paskambino, užregistravo. Tada jis jam pasakė, kad kažkaip neužbaigė registracijos. Neįsivaizduoju, kas tai galėtų būti. Jei tik jis užsiregistravo, išspausdino formą ir tada atšaukė elektroninė registracija... Arba nesėkmė Rusijos geležinkeliuose. Nemanau, kad verta per daug jaudintis dėl tokių galimybių.

6. Kada prasideda įlaipinimas ir kada jis baigiasi

Mes kalbame ne apie tarpines stotis, kur įlaipinimas prasideda pagal tvarkaraštį, bet apie pradines. Čia įlaipinimas prasideda lygiai 30 minučių iki išvykimo. Dažnai pati kompozicija platformai patiekiama anksčiau. O kai kurie keleiviai mėgsta nueiti iki savo vežimo, tai ypač įdomu žiemą, o atsistoja ant platformos laukti ir prisiminti dirigentą negarbingu žodžiu. Taip pat galite pradėti belstis į langą. Taigi visa tai yra beprasmiška, sodinimas turėtų prasidėti vienodai visame traukinyje, tiksliai per 30 minučių. Tada stotyje bus pranešta apie įlipimo į traukinį pradžią. Taigi, jei į stotį atvykote anksti, tada ramiai pasėdėkite pastate. Peregrine sakalai, beje, dažnai patiekiami dar vėliau, paprastai per 20 minučių.

Likus 5 minutėms iki išvykimo, traukinių stotis praneša, kad „iki įlaipinimo pabaigos liko 5 minutės“. Po šio pranešimo dirigentas paprašys visų, kurie vis dar yra platformoje, įvažiuoti į vežimą, o po to eis per vežimą patikrinti, ar nėra lydinčių žmonių.

Likus 2 minutėms iki traukinio išvykimo, jie praneša „traukiniu važiuok tokiu ir tokiu maršrutu“. Lygiai taip, jie jau paskelbė, kad traukinys išvyksta, tačiau iki išvykimo dar liko dvi minutės. Beje, tai taip pat tinka priemiestiniai traukiniai... Todėl jei vėluojate į traukinį ir išgirstate tokį pranešimą, neturėtumėte nusiminti. Dar yra šiek tiek laiko pabandyti tai padaryti.

7. Ar įmanoma įšokti į traukinį kelyje

Filmuose ne kartą matėme, kaip keleiviai paleidžia peroną po jau pradėjusio judėti traukinio ir šokinėja į atviras duris. Realybėje to niekada nebus. Konduktorius privalo uždaryti duris iškart po to, kai traukinys užveda. Tūpti keleivius, kai traukinys jau pradėjo judėti, yra brangiau. Be to, kad galite gauti baudą, gali pasirodyti, kad keleivis supainiojo traukinį (ne vežimą, o traukinį!). O ką konduktorius darys su juo, kai traukinys jau juda?

Todėl, jei pribėgote prie jau uždarytų durų, tada belstis ir prašyti jus įleisti yra beprasmiška. Mes tiesiog apsisukame ir einame pas kasą, išbandome (vis tiek galime tikėtis gauti tam tikrą sumą).

Norėdami užkirsti kelią tokioms situacijoms, įlipame iš anksto ir, jei jau manome, kad nespėjame savo vežimo, tada susiduriame su pirmuoju, su kuriuo susiduriame. Konduktorius privalo įlaipinti jus, pateikęs bilietą į šį traukinį.

Toms situacijoms, kai jau esate traukinyje ir išlipote tarpinėje stotyje. Ten teoriškai bus galima atsisėsti kelyje, greičiausiai, dirigentas lauks, šiuo atveju jam tai jau nuostolinga, jei pasiliksi, vėliau rašyk ataskaitas. Bet geriau to nevesti, be to, kad laidininkui gresia bauda, \u200b\u200bjis taip pat yra elementarus pavojingas. Todėl mes laikomės taisyklių, įsiklausome į konduktoriaus reikalavimus ir iš anksto einame į automobilį!

8. Ar galima nepirkti patalynės

Šiandien neįmanoma atsisakyti pirkti patalynės skyriuose ir SV vežimėliuose. Bet rezervuotoje vietoje galite. 2017 m. Apatiniai drabužiai kainuoja 138 rublius, o laikui bėgant šis skaičius palaipsniui didėja kartu su infliacija.

Tačiau reikia atsiminti, kad mokėdami už patalynę, jūs turite teisę naudoti čiužinį, pagalvę ir antklodę. Jei už liną nėra mokama, tuomet jūs negalite jų naudoti, todėl variantas su savo linais neveiks. Todėl toks taupymas turi prasmę tik tuo atveju, jei planuojate sėdėti visą kelią. Žygeiviams niekas nedraudžia dėlioti putų ir miegmaišių 🙂

Beje, jei į savo bilietą iš anksto neįtraukėte patalynės, visada galite ją nusipirkti iš gido už tą pačią kainą.

9. Tvarstis miegui

Man visiškai nesuprantama, kodėl šis atributas nėra labai populiarus tarp keliautojų. Įvertinęs tvarsčio patogumą miegoti, aš niekada su juo nesiskiriu, ypač keliaudamas bet kokiu transportu.

Šio priedo dėka mes tampame nepriklausomi nuo automobilio apšvietimo. Dienos metu galite miegoti. Tačiau naktį traukinyje yra keletas problemų, pavyzdžiui, kad jūs jau einate miegoti, o šviesa neišjungiama. Kartą keliavau rezervuotoje sėdynėje, kur nepatyręs dirigentas visą naktį paliko silpną šviesą. Galėjai nueiti ir paprašyti jį išjungti, bet paprasčiau buvo uždėti tvarstį ir apie tai negalvoti.

10. Ar man pačiam reikia pilti arbatą

Kai perkame arbatą iš gido, visiškai nebūtina patiems pilti verdantį vandenį. Daugeliu atvejų pats gidas pasiūlys jums parvežti arbatą į jūsų vietą. Tačiau pasitaiko, kad dirigentai tingi tai padaryti ir apsiriboja taurele puodelio laikiklyje ir arbatos maišeliu. Kad taip neatsitiktų, nereikia prašyti arbatos ir laukti. Mes kreipėmės į gidą, pasakėme: „Atnešk arbatos į tokią ir tokią vietą, prašau“, ir tiek, palikime. Mes sumokėsime pinigus, kai jie ateis. Gidas nėra kvailys, žinoma, jis atneš jums arbatos, jam tai naudinga. Jums net nereikia eiti paskui jį, galite patraukti vadovą, kai jis eina pro jūsų vietą. С - paslauga.

Nors aš niekieno neverčiu dar kartą įtempti gido, kai kurie žmonės mėgsta patys išpilti arbatos.

Jei nusipirkote bilietą kasoje, galite su kasininku aptarti jūsų pageidavimus dėl vietos pasirinkimo vežime. Tuo pačiu atveju, jei nusipirksite bilietą svetainėje, turėsite pasirinkti patys. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite susipažinti su kai kuriais įvairių vietų niuansais. Priešingu atveju, susidūrę su jais kelionės metu, turėsite iškęsti nepatogumų, kurių buvo galima išvengti.

Vežimo pasirinkimas

Pirmiausia turite susipažinti su aptarnavimo klasėmis, kad suprastumėte, kokį komforto lygį sutiksite savo kelionės metu.

Minkštas (M), „Lux“ (L), skyrius (K), įleidžiamas (P), su sėdimomis dalimis (S).

Individualus oro kondicionierius, dušas ir tualetas yra tik minkštu vežimėliu. Visuose kituose oro kondicionierius yra bendras, dušo nėra, vežime yra du tualetai.

Minkštame vežime ir prabangiame automobilyje viename skyriuje yra 2 lovos, o skyriuje - 4.

Be vežimo tipo, svarbu atsižvelgti ir į aptarnavimo klases. Jų yra nemažai, jie skiriasi buvimu ir mityba (karšta / šalta), patalynės įrangos kategorija, sanitarinių ir higienos rinkinių buvimu / nebuvimu ir konfigūracija bei spaudos aprūpinimu. Be to, skirtingos laivybos kompanijos naudoja skirtingus paslaugų klasių pavadinimus, o ta pati klasė pagal paskirtį gali turėti skirtingus paslaugų užpildymus.

Firminiai traukiniai susideda iš naujų modifikacijų vagonų ir apima skirtingus jų tipus, todėl be problemų galite pasirinkti tinkamą variantą.

Tačiau dviaukščiame automobilyje galite rasti daug daugiau nepatogumų, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Sėdynių yra dvigubai daugiau nei vieno aukšto automobilyje, o laidininkų skaičius yra toks pats (ilgiau laukite arbatos, taip pat lipdami į traukinį), skyriuje nėra trečios viršutinės lentynos ir nėra kur dėti daiktus. Vietoj titano - įprastas elektrinis virdulys. Yra tik 3 tualetai, laiptai, į kuriuos pagyvenusiems žmonėms nelengva lipti su bagažu, ir žemos lubos antrame aukšte.

Sėdynės pasirinkimas

Standartiniuose rusiškuose skyriuose ir rezervuotose sėdynėse galioja taisyklė: apatinės sėdynės nelyginės, viršutinės lygios.

Šoninės sėdynės rezervuotoje sėdynėje prasideda nuo 37. Virš jos - 38, kurios yra tiesiai prie tualeto. Paskutinė viršutinė ne šoninė sėdynė (36) taip pat negali būti vadinama patogia, nes už sienos yra tualetas, o iš visų kitų vietų, iš kurių, atleisk, kojos pakimba, ji skiriasi nuo pertvaros ir laiptelio laipiojimui nebuvimas.

Gali būti ir malonu būti šalia dirigento skyriaus. Bagažui skirtuose skyriuose gali būti anglys, antklodės ir kiti daiktai. Ginčytis su gidu apie tai vargu ar yra prasminga jūsų ramiam ir patogiam buvimui kelyje. Geriau iš anksto pasirinkti kitą vietą.

Aukšti keleiviai turėtų atsižvelgti į tai, kad rezervuotose sėdynėse 1, 2, 35, 36 sėdynės yra 15 centimetrų trumpesnės už likusias.

Yra paplitusi klaidinga nuomonė apie vežimus su sėdynėmis. Šie vagonai dažnai yra painiojami su bendraisiais vagonais. Bendrame vežime nėra oro kondicionieriaus, o lentynoje sėdi 3 keleiviai. Vagonuose, atvirkščiai, tai labai patogu. Sėdynių išdėstymas yra tarsi jų įdėjimas į autobusą. Sėdynės yra minkštos, jas galima atlošti, kad būtų galima nusnausti.

Vagonuose su sėdynėmis, nepaisant daugybės skirtingų modifikacijų, „nelyginio lango“ principas lieka nepakitęs. Todėl jei esate tempimo mėgėjas ir negalite ilgai sėdėti vietoje, geriau nusipirkite lygią sėdynę, ji yra arčiau praėjimo.

Net ir esant dabartinėms problemoms, visada galite rasti sau tinkamiausią variantą. Nutempę nepatogią vietą, galite išlaikyti gerą nuotaiką ir sukurti precedentą, kad įmonė ateityje atkreiptų dėmesį į neprašytas vietas ir mažesnes kainas.

Neapgalvotai nusipirkęs traukinio bilietą likus porai valandų iki išvykimo, keleivis rizikuoja gauti daug neigiamų įspūdžių iš kelionės. Tokie bilietai yra brangūs, yra didelė rizika gauti blogą vietą, praleisti laiką kelyje visiškai nepatogiai. Taigi, kokios yra geriausios vietos traukinyje?

Ko ieškoti ir kaip nepermokėti? Norėdami suprasti visus bilietų pirkimo niuansus, turite praleisti šiek tiek laiko ir išstudijuoti šį klausimą. Viskas yra labai paprasta ir, priėmus pagrįstą požiūrį, pats klausimas dingsta, kurias vietas geriau pasirinkti traukinyje.

Mėgstantiems komfortą

Daugeliu atžvilgių atsakymas į klausimą, kurias vietas traukinyje geriau pasirinkti, priklauso nuo finansinių galimybių. Akivaizdu, kad patogiausios sėdynės bus moderniuose traukiniuose, CB klasės vagonuose. Kalbant apie bendruosius geriausios vietos pasirinkimo niuansus, verta pasiimti apatines lentynas, vietą šalia laidininko, o keliaujant su visa šeima verta pilnai išpirkti vieną skyrių.

Šiandien komfortas daugiausia susijęs su galimybe naudotis programėlėmis, todėl svarbus veiksnys yra lizdų prieinamumas. Todėl, nusprendžiant, kurią vietą traukinyje geriau pasirinkti, būtina atsižvelgti į jų buvimą ar nebuvimą.

Kokias sėdynes šiandien galima įsigyti traukiniuose su lizdais?

• greitųjų traukinių, tokių kaip Sapsan, Strizh, Allegro, lizdai yra šalia kiekvienos ekonominės klasės sėdynių eilės, šalia kiekvienos sėdynės aukštesnės klasės vagonuose;
• naujame dviaukščių automobilių kiekviename skyriuje yra lizdai;
• kregždės tipo traukiniuose lizdai yra tolygiai išdėstyti palei vežimą.

Su šiuolaikiniais vagonais aišku, bet kokios vietos traukiniuose su kištukais paprastuose automobiliuose? Salono automobiliuose lizdai yra praėjime, tačiau jų skaičius yra ribotas. Kalbant apie seno stiliaus rezervuotus automobilius, įtaisą bus galima įkrauti tik susisiekus su dirigentu

Kelionės su vaiku

Kokia yra geriausia vieta traukinyje su vaiku? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turėtumėte atsižvelgti į mažojo keliautojo amžių:

• vaikams iki 3 mėnesių nerekomenduojama keliauti traukiniu, nes dėl karščio, šalčio ir tobulos švaros trūkumo yra didelė ligų rizika;
• vaikus iki vienerių metų traukinyje lengva nešiotis, jie greitai užmiega po siūbuojančiais ir ratų daužymais, tačiau kategoriškai neįmanoma pasiimti viršutinių lentynų, iš kurių kūdikis gali nukristi;
• sunkiausia keliauti su vaikais nuo vienerių iki dvejų metų: jie yra judrūs, judrūs, tačiau vis tiek iki galo nesupranta, ko iš jų nori. Tokiu atveju geriau užimti vietas miegamajame automobilyje arba nusipirkti skyrių;
• vaikai nuo 2 iki 5 jau užmezga ryšį ir su jais galima „derėtis“, tačiau neverta rizikuoti ir pasiimti viršutinių lentynų.

Verta sustabdyti pasirinkimą ant vidurinio vežimėlio, kur vaikas neserga jūros liga. Taip pat reikia nepamiršti, kad daugelyje vežimų pirmojo ir paskutinio skyriaus langai neatsidaro. Todėl karštyje geriau paimti vidurinį skyrių.

Sprendžiant, kurią vietą traukinyje geriau pasirinkti su vaiku, turėtumėte atsižvelgti ir į jo charakterį. Su kaprizingais vaikais neturėtumėte važiuoti rezervuotoje kėdėje ir bendrame vežime - jie sukels daug nemalonumų kitiems, yra didelė rizika užsikrėsti virusinėmis ligomis. Privačiais atvejais, norint maksimaliai saugiai ir patogiai, geriau visiškai išpirkti kupė.

Pigiausios vietos traukiniuose

Iš pirmo žvilgsnio akivaizdus atsakymas į klausimą, kurios vietos traukinyje yra pigiausios. Tai yra viršutiniai miegamieji kambariai rezervuotoje vietoje arba vietos bendruose vagonuose. Bet ką daryti, jei turite ilgą kelionę, o patogumas yra svarbus? Tokiais atvejais pirkdami turėtumėte laikytis tam tikrų taisyklių:

1. Paimkite bilietus gerokai prieš kelionę. Pardavimų atidarymas prasideda prieš 45 dienas, o bilietus verta pirkti pardavimo atidarymo dieną ir kitą dieną. Ateityje bilietai brangs.
2. Naudokitės kelionių nuolaidų teise. Norėdami tai padaryti, turite pasiimti bilietą kasoje, nes perkant elektroninį bilietą lengvatos netaikomos.
3. Keliaujant į užsienį gali būti pelningiau pasiimti du bilietus: į Rusijos Federacijos teritoriją ir į užsienio traukinį.
4. Būtina stebėti nuolaidas, kurios dažnai lemia, kurios vietos traukinyje yra pigiausios. Esant nuolaidai, vieta skyriuje gali būti pigesnė nei rezervuota.
5. Sužinokite bilieto į terminalą kainą. Kelionei per visą maršrutą dažnai taikomos nuolaidos, o jei kelionės tikslas yra kelios stotelės iki galutinės stoties, bilietas į ją bus brangesnis.

Šios paprastos taisyklės padės jums įsigyti pigiausias vietas traukinyje 90% laiko. Tuo pačiu kelionės patogumas bus didesnis nei spontaniškai įsigijus bilietą už tą pačią kainą.

Šiuo atveju nesvarbu, kokia bus lentyna: viršuje ar apačioje. Žmones dažnai glumina klausimas: kuri kėdė traukinyje yra pigesnė, viršutinė ar apatinė? Atsižvelgiant į nuolaidas ir sąmoningai perkant, apatinė sėdynė kainuos pigiau nei viršutinė lentyna, kurios bilietas buvo įsigytas skubant likus kelioms dienoms iki kelionės.

Saugiausios vietos

Jei šiek tiek naudojate smegenis, lengva išsiaiškinti, kurios sėdynės traukinyje yra saugiausios:

• vidurinis vežimas;
• vidurinis skyrius;
• apatinė lentyna lokomotyvo pusėje.

Susidūrimo ar kitos avarijos atveju vidurinis automobilis bus saugiausias ir mažiausiai nukentės. Tas pats pasakytina ir apie vidurinį kupė, kuriame yra saugiausios šiukšliadėžės. Apatinės lentynos privalumai yra akivaizdūs, tačiau ji turėtų būti važiavimo kryptimi. Staigiai stabdant ar susidūrus, keleivis bus prispaustas prie sienos ir jis nenukris iš savo vietos.

Kalbant apie žmogiškąjį faktorių, sunku nustatyti, kurios vietos traukinyje yra saugiausios. Viskas priklauso nuo bendrakeleivių. Tuo pačiu akivaizdu, kad aukštesnės klasės vagonuose vagystės rizika yra mažesnė, o „nemalonūs kaimynai“ dažnai neturi galimybės įsigyti brangių bilietų.

Dviaukščių traukinių ypatybės

Šiuo metu senus automobilius keičia modernūs dviaukščiai. Kyla pagrįstas klausimas: kokias vietas traukinyje (dviaukščiame traukinyje) pasirinkti šiuo atveju? Pagrindinės tokių automobilių savybės:

• vestibiulių nebuvimas iš laidininko pusės;
• kopėčiomis lipti į antrą aukštą;
• galimos ventiliacijos problemos;
• mažiau tualetų, palyginti su keleivių skaičiumi;
• mažiau vietos bagažui;
• mažiau vietos apskritai.

Dviejų aukštų traukiniai labiau tinka regioninėms kelionėms ir tokiu automobiliu nerekomenduojama važiuoti didelių atstumų. Renkantis, kurias vietas pirkti dviaukščiame traukinyje, geriau rinkitės apatines sėdynes pirmame aukšte. Priešingu atveju kils problemų su bagažu, kyla pavojus susižeisti ant laiptų, visa kelionė bus sunki ir nemaloni.

išvados

Iš anksto nusipirkę bilietus, apgalvodami galimus sunkumus ir pasirinkdami tinkamą vežimą bei traukinio tipą, lengva nusipirkti geriausias vietas traukinyje. Be to, tokių bilietų kaina bus kelis kartus mažesnė nei perkant savaime.

Net išvykdami į netikėtą kelionę galite nusipirkti saugiausias ir patogiausias sėdynes. Pagrindinis dalykas yra neatidėti šio klausimo sprendimo iki paskutinės akimirkos, pirkti sąmoningai ir teisingai bilietą.