Viskas apie Kush-kai uolas Kryme. Sokolo kalnas (Kush-Kaya): ypatybės, laipiojimas, įdomūs faktai Kush kaya Crima kalnas
Maršruto žygis per Krymą, turistinė stovykla Laspi - Kush Kaya kalnas.
Kelias prasideda nuo Laspi medyno prie miškų ūkio ir pirmiausia eina asfaltu. Prie miškininkų gyvena raudonos spalvos šuo, jis visada loja ant praeivių – lyg ir neįkando, bet niekada nežinai, būk budrus.
Asfaltuotas kelias, seniai praradęs savo paskirtį ir nenaudojamas, nuves mus į Laspinskio perėją. Čia reikia kirsti kelią, o toliau iki užtvaros, šalia Romos kelio į Batilimaną. Pasineriame po užtvaru arba apeiname jį, o keliu einame traversu palei šlaitą, palaipsniui vis aukštyn. Netrukus kelias baigsis, aukštyn eina status takas, kuris nuves mus į Kush Kaya. Kush Kai nėra vandens. Jei eisite per Krymą į šias vietas, turėkite tai omenyje, jei planuojate čia praleisti naktį. Tada jums reikia pakilti dar tris šimtus metrų palei mėlynas žymes ir mes einame apžiūrėti netoli Kush Kaya viršūnės.
Pridursiu, kad prieš porą metų visa Kush Kaya ir Kokiya viršukalnė su gretimomis teritorijomis buvo aptverta didele tvora iki pat karinio dalinio ir Kazan Dere sijos, pro kurią buvo patogu nuvykti į Ayazmą. . Dėl to už tvoros pakliuvo ir Demir Kapu šaltinis, ant kurio, atrodo, dabar nakvoti nebeįmanoma. Tvora - miškininkai sako, kad ten bus rekreacinė zona elniniams, bet iš tikrųjų dar vienas medžioklės ūkis, elniai čia per pragarą, tai ne stirnos, išvis yra vietos pasipuikavimui. Tvoroje yra įėjimo ir išėjimo vartai, bet ar jie bus nuolat atviri, tai klausimas, o ne faktas, apskritai, liūdna, jaunos ponios...
Nuotraukoje galite pamatyti šį kūrinį, o žemiau galite atsisiųsti maršruto Kryme takelį.
Žygio maršrutas per Krymą Laspi - Kush Kaya.
Maršruto žygis per Krymą nuo Kush Kai iki prarastojo pasaulio.
Iš stebejimo Denis ant Kush Kaya kalno, takas veda į į rytus iki Kokiya Kaya kalno, nuo kurio uolų galima grožėtis apačioje besidriekiusiu Prarastu pasauliu. Aišku, aš nedėlioju pusiau laipiojimo trasos į Prarastąjį pasaulį, be įrangos, mano nuomone, ten nėra ką veikti, porą kartų ten bet kokiu atveju teks repuoti, o jei kažkas vis tiek nori rasti tokį nusileidimo takelį iš šiaurės pusės pro vienišą žandarą, pilnas internetas forumų ir tokių sunkių ir rizikingų kelionių aprašymų.
Kalbame tik apie taką iki uolų Prarastajame pasaulyje, iš kurio galėsite grožėtis įlankos grožiu. Pakeliui bus keli pakilimai, bet apskritai takas nesudėtingas, lėtai einant užtrunka apie valandą. Kokiya Kaya vandens nėra, o likti čia su nakvyne yra problematiška, išskyrus bėgti vandens iki gretimo Demir Kapu Chokrak šaltinio, atminkite, jei čia vykstate į žygį į Krymo kalnus. . Žemiau yra takelio nuotrauka.
O parkuotis ne Kokii verta patirti nemalonumų ir stovėti čia. Vakare, saulei leidžiantis, saulėlydžio spinduliuose galima grožėtis nuostabiomis pakrantės panoramomis nuo Balaklavos iki Sevastopolio – apskritai rekomenduoju.
Žygis pėsčiomis per Krymą Kush Kaya – Prarastas pasaulis.
Žygio maršrutas per Krymą nuo Kokiya Kai iki šaltinio Demir Kapu Chokrak.
Nuo karinio dalinio griuvėsių ant Kokiya Kaya kalno takas mus veda į purviną kelią. Kelias eina Leidžiantis į daubą, dešinėje pusėje pravažiuojame medžioklės bokštą, kiek toliau į kairę kelias eina į šienaujamas pievas, ant jo yra ženklas ir užtvara - keliauti draudžiama. Mūsų kelias, vedantis link šaltinio, pasuka į dešinę, po to šiek tiek į kairę ir virsta senu nenaudojamu keliu, kuris eina tiesiai į šaltinį. Šalia šaltinio yra kelios patogios automobilių stovėjimo aikštelės, tačiau stovėti čia ne visada patartina – lengviau apsirūpinti vandens atsargomis ir skubėti į Ayazmą. šilta jūra... Jei vasarą vykstate į Krymą į šias vietas, turėtumėte atsižvelgti į tai, kad pavasaris vasarą išdžiūsta nuo liepos mėnesio, iki spalio pabaigos jame nėra vandens.
Ir paminėsiu, kad 2013 metais visa teritorija buvo aptverta didžiule tvora, dar vienam medžioklės ūkiui užtvertas poros trijų kvadratinių kilometrų plotas. Tvoroje yra varteliai, kol kas į vidų patekti galima, bet kas bus, kai čia bus atvežti gyvūnai ir ar jie bus įleisti, nežinau, greičiausiai teks ieškoti alternatyvių aplinkkelių , kurių iš tikrųjų nėra, atsižvelgiant į vietovės specifiką, išskyrus galbūt karinį dalinį į Ayazmą.
Ant Kush-kaya - kalno, kuris yra netoliese
su garsiąja Laspi įlanka,
Valerijus Viktorovičius ir aš, mano draugas ir bendražygis fotokelionėse, nusprendėme pabėgti nakčiai,
tam, kad nuotraukoje įamžintų pilnaties kilimą virš Ilyas-Kaya uolų.
Be to, Valera norėjo nufilmuoti šį saulėtekį naudodama šį metodą
fotografavimas su laiko intervalu – timelapse – naujas Valerino pomėgis.
Mums beveik pasisekė su oru – dieną prieš tai visi debesys išsisklaidė ir
net šiek tiek šilčiau. Pavažiavome kiek toliau
Laspino apžvalgos aikštelė ir ...
1.
ir kiek toliau – apie keturis šimtus metrų – nuo išvažiavimo iš senojo Batilimano kelio. Palikęs mašiną prie vartų,
pajudėjo taku, pro pušyną. Įėjimas į šį taką vos pastebimas.
Kelias juo bus autentiškesnis nei nuo Batilimano, bet jis mums tiko su palyginti nestačiu pakilimo kampu,
taip pat galimybė neskubėdamas pasigrožėti pavasarinių kalnų miško gėlių grožiu. 
2.
Valera visada su savimi pasiima krūvą nuotraukų ir vaizdo įrašų filmavimo įrangos ir net visokių keliaujančių asmeninių daiktų.
Kartais jis prikimštas iki 40 kilogramų. Valera lengvai išsprendė šią problemą. Jo „know how“ matosi paveikslėlyje.
Vaikščiodami jie sugalvojo porą sprendimų, kaip kuprines perkelti iš vieno taško į kitą. Mes įkūnysime...
Tiesa, tam prireiks papildomų finansinių išteklių. Jei kas nori padėti, neatsisakysime. 
3.
Šiaip tai nėra lengva... 
4.
Turėjau sustoti, kad atgaučiau kvapą... 
5. ir grožėtis miško gėlėmis. 
6.
7.
Miško bijūnai. 
6.
8.
Kad ir kiek kelių susisuktų, viskas taip pat – atsiremia į ką nors. Čia takas susitiko su dideliu mišku
kelias ir kirtimo vieta žymimi mažyčiais apskritimais. 
9.
Į dešinę nuo kelio yra tvora. Taip siekiama apsaugoti gausius vietinių miškų gyventojus – šalia yra judri greitkelis. 
10.
Apžiūrėjome kitą apžvalgos aikštelę filmavimui. 
11.
Mūsų kairėje - į Kush-kai viršūnę. Kelias į dešinę vedė į Kokiya-kaya ir toliau - palei žymeklius - į Balaklavą. 
12.
Galiausiai ant Kush-kai „plikos galvos“. 
13.
14.
Vietinė roko flora... 
15.
ir fauna. 
16.
17.
18.
Puikus vaizdas į jūrą, Ilyas-Kaya. Žemiau, po mumis – Batilimanas. 
19.
Čia, po mumis, taip pat yra Batilimanas ir matosi nebaigtos statybos vasaros rezidencija, kuri nesibaigė savo kadencija.
ketvirtasis Ukrainos prezidentas. Pastato mastelis primena garsiąją Foros vasarnamį. Dieve,
kažkokia fatališka neišvengiamybė keturiais žodžiais: Krymas, prezidentas, dacha, pabaiga. Jūs, vaikinai, būkite atsargūs su vasarnamiais Kryme ... 
20.
Priešais, į rytus - Donguz Orun kalnagūbris. Kairėje – Erelis. O po debesimis, tolumoje, matyti Ai-Petrinsky „rutuliukai“. 
21. Laspi įlanka. Čia yra skaidrus vanduo. 
22.
Kol Valera ruošė įrangą tolimesniam darbui, aš nusprendžiau nueiti iki Kokiya-kaya, o tada - iki Ajos kyšulio - nufotografuoti "Prarastąjį pasaulį" iš viršaus. 
23.
Buvo bendrakeleivių. Šaunuoliai, turistai iš Simferopolio – Oksana ir Vadimas. Visą kelią dalinomės įspūdžiais
apie praeities klajones po Krymą, pakeliui grožėtis aplinkiniais vaizdais ir miško gėlėmis. 
24.
Tos struktūros yra mano lengvo pasivaikščiojimo tikslas. Tik 2,5 km aukštyn-žemyn-aukštyn. Ir tada tuo pačiu keliu atgal. 
25.
Ir vėl miške – bijūnai. Aš niekada gyvenime nemačiau tiek daug miško bijūnų ... 
26.
27.
Atėjome į vietą. Yra keletas sunykusių konstrukcijų. Jie atrodo kaip kaponieriai. Matyt anksčiau naudotas
apsisaugoti nuo nekviestų svečių. Už Sevastopolio, Balaklava. 
28.
Klaidžiojome po visą apžvalgos aikštelę. 
29.
30.
31. Fiolent kyšulys. 
32. Sevastopolis Balaklava slepiasi, kaip sako kariškiai, už reljefo klosčių. 
33.
34.
Tas pats „Dingęs pasaulis“. Jis išdėstytas taip, kad būtų matomas tik iš viršaus, nuo uolų arba šalia
jam į valtį. Į šį nuostabų natūralų paplūdimį palei pakrantę nueiti neįmanoma – takų iki jo nėra, nebent
ką leistis lynu iš viršaus. 
35.
36.
Atėjo laikas pasakyti viso gero. Vadimas ir Oksana patraukė link Balaklavos, o aš pasukau į taką, į savo Kush-kai. 
37.
38.
Pakeliui sutikau tokį bijūno pumpurą. 
39.
Valera jau visiškai paruošta šaudymui – technika atidengta ir nukreipta į objektą. 
40.
Kol mes vakarieniavome, Saulė veržėsi už Fiolent, apšviesdama Sarych kyšulį. 
41.
Dar buvo laiko iki mėnulio pakilimo, todėl nusprendžiau nusnūsti palapinėje... 
42.
Bet neilgam – paskambino Valera ir pasakė, kad mėnulis „išėjo“. Prasidėjo šaudymas. 
43.
Tačiau po kelių akimirkų norėjau nepadoriai išreikšti save – mėnulis dingo už netikėtai pasirodžiusių debesų. 
44.
Ačiū Dievui, išslydau iš tamsių debesų letenų. 
45.
46.
47.
Štai Valerino uždelstas vaizdo įrašas apie vakarą su vaizdu į Ilyas-Kaya ir virš jo kylantį mėnulį. Galite prižiūrėti.
48. Kitą dieną... 
49.
Mes įkopėme ilgą kelią į Kush-kai, bet pasirodo, yra kitas trumpas kelias, po velnių!
Nurimome prisiminę posakį apie protingą, kuris nelips tiesiai į kalną... 
50.
51.
Pabaigai pora kadrų. 
52.
53.
Su šlovingai atliktos pareigos jausmu – nuokalne, iki automobilio ir namo. 
Laipsniškas žygis į Kush-Kaya kalną gali būti atliktas per vieną dieną, o jo trukmė priklausys nuo pasirinkto maršruto. Į Kush-Kaya kalno sritį atvykome po pietų, o maršrutą palikome saulėlydžio metu. Kadangi Kryme yra keli kalnai, vadinami Kush-Kaya, iš karto padarysime išlygą, kad kalbame apie kalną, esantį šalia Laspi įlankos Aya kyšulyje, virš Batiliman trakto. Kalno pavadinimas reiškia „Paukščio uola“.
Kaip patekti į Kush-Kaya kalną ir Ayay kyšulį
Greičiausias būdas patekti į kalną yra vaikščioti taku, prasidedančiu netoli Laspi perėjos greitkelyje Sevastopolis-Jalta. Kad ilgai nekalbėtume apie skambinimo vietą, bus lengviausia pasižiūrėti mūsų maršrutas... Šis takas prasideda netoli išvažiavimo į Old Batiliman greitkelį. Ir ten, ir yra užtvara, bet vienas asfaltas, o antras neasfaltuotas. Žemiau esančioje nuotraukoje asfaltuotas kelias veda į Senojo Batilimano kelią, o prieš jį, į dešinę, į mišką eina gruntinis kelias, jo užtvaras jau matomas.
Tai yra įėjimas į taką. 
Pirmoji pasitaikiusi Didžiojo Sevastopolio tako informacinė skiltis pasakys, kad tai teisingas kelias, tiesiog eisime jo dalimi „Laspi – Balaklava perėja“. 
Na, o dabar užduotis: patekti į šią vietą. Jei naudojate savo transporto priemonę, tada viskas paprasta: kelias Sevastopolis - Jalta, orientyras - Laspi perėja. Automobilį galima pastatyti šalia posūkio į Senąjį Batilimanskaya kelią (tačiau ten mažai vietos) arba Laspi Pass aikštelėje, kuri yra 200 m link Jaltos. Su viešuoju transportu viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Artimiausia stotelė – posūkis į Tylovoe kaimą, nuo jo iki Laspi perėjos beveik 2 km. Į šią stotelę važiuoja autobusai iš Sevastopolio №№ 37, 41, 182, 183 ... Nuo Laspi stotelės, kur gali sustoti reguliarūs autobusai Jalta - Sevastopolis, dar toliau - 3 km.
Ir tai nereiškia, kad į Kush-Kaya kalną nėra kitų kelių ir takų. Yra, ir galima rasti žemėlapiuose, bet man atrodo, kad takas su ženklinimais, susijusiais su Didžiuoju Sevastopolio taku, yra akivaizdesnis ir juo sunkiau pasiklysti.
Tai buvo išvados iš įveikto maršruto, ir tai yra teisingos išvados, o dabar aš jums šiek tiek papasakosiu, kaip mes ten atsidūrėme.
Anksčiau šioje kelionėje atradau OpenStreetMap žemėlapius. Be to, jis ne tik sužinojo, žinojo kažką panašaus į anksčiau, bet atkreipė dėmesį ir kai kuriuos įvertino stiprybėsšių kortelių šeimos. Ir būtent šeimos, nes kiekvienas sluoksnis gali būti vertinamas kaip atskiras žemėlapis su savo unikaliomis savybėmis. Bet apie tai parašysiu šiek tiek vėliau atskirame straipsnyje apie tai, kaip pasiruošti savarankiškos kelionės kalbant apie maršruto planavimą ir žemėlapių sudarymą. Taigi, įkvėptas to, kad kai kuriuose „OpenStreetMap“ žemėlapiuose galite pamatyti beveik kiekvieną purvo kelią, aš pradėjau sugalvoti pasivaikščiojimą iki Kush-Kaya kalno. Mes jau išmokome teisingą kelią grįždami, tai mes rekomenduojame. Bet ruošiantis vaikščioti, mano galvoje aiškiai buvo kažkoks gedimas, kitaip to neįvardinsi.
Pirmiausia, žiūrėdamas į OpenStreetMap žemėlapį, radau du nuostabius trumpus takus, prasidedančius nuo Senojo Turkijos kelio. O šis kelias buvo šalia Batilmano trakto, kuriame norėjome pernakvoti. Iškilo klausimas: kam eiti ilgesniu keliu nuo plento, o tada, kai grįžtame, dar ir serpantinu leistis automobiliu, jei galima eiti trumpesniu taku, o mašiną palikti iškart žemiau.
Antra, pamiršau OpenStreetMap žemėlapiuose atidaryti tokį svarbų sluoksnį, kuriame būtų rodomi kontūrai, tiksliau, izohipsės – aukščių linijos virš jūros lygio, pagal kurias suprastume, kad šie takai eina su daug staigesniu pakilimu, o tai reiškia, kad kelias bus būti sunkiau.
Trečia, „OpenStreetMap“ žemėlapiuose yra tokia funkcija kaip „įjungti GPS takelius“. Ši funkcija rodo žmonių, kurie kažkada ten ėjo, pėdsakų linijas ir įtraukė juos į žemėlapius. Ir atitinkami takeliai buvo tariamuose keliuose. Ir tai pagaliau mane įtikino, kad šie keliai - geras pasirinkimas! Bet ne, tai nėra geras pasirinkimas! Todėl tai yra nedidelė istorijos dalis apie tai, kodėl ne visi keliai yra vienodai naudingi. Tie, kurie jau viską suprato, gali pereiti prie kito punkto – Didžiojo Sevastopolio tako.
Mūsų kelionė prasidėjo nuo Senojo Batilimano kelio. Kartais jis dar vadinamas Senuoju Turkijos keliu. Jį 1912 metais pastatė turkai. Tuo metu jie pradėjo aktyviai kurti Batilimano traktą. 
Pirmosios abejonės dėl teisingo tako pasirinkimo atsirado, kai pakėlėme galvas. Ir ten buvo tik Kush-Kaya. Taip, mes ten einame. 
Na, gerai, yra takas, buvo takeliai, tai jie irgi taip vaikšto. Pravažiavę porą posūkių ant seno asfalto kylame taku aukštyn. Kiek vėliau sužinojau, kad šiuo taku uolų alpinistai leidžiasi nuo kalno užkopę sieną. 
Nuo šio klaidingo kelio atsiveria nuostabūs Laspi įlankos ir Ilyas-Kaya kalno vaizdai. 
Galutinis supratimas, kad planas neteisingas, atėjo tada, kai pradėjome važiuoti į tokias uolas. Ir tik Žorikas liko nesutrikęs, jo nuomone, planas buvo šaunus! Kada jis dar taip aktyviai lips ant uolų. 
Žorikas yra nuostabus lygiaplaukis grifonas, kuris taip pat pasirodė esąs puikus kalnų turistas, dvasia, ko gero, galėtų konkuruoti su ne mažiau nuostabiais Bezoarovais. Bet ožkos visada yra šalia, o Žorikas kartais būna ant kaimyninio kalno.
Na, o šiek tiek išstudijavę situaciją, nusprendėme kuo tiksliau įveikti porą sunkių pakilimų ir važiuoti toliau pasirinkta kryptimi. Mes vis tiek nuklydome nuo kelio, ir tai buvo netiesiogiai ten. Be to, navigatoriuje esančios izoliacijos (nusprendžiau nedaryti maršruto navigatoriuje, nes ėjimas atrodė lengvas ir akivaizdus) rodė, kad sunkiausia atkarpa bus maža, o po to sklandesnis pakilimas. Žinoma, kokiam nors rieduoliui ar uolų alpinistui šios uolos nebuvo rimtos kliūties. Bet neturėjome nei atitinkamos patirties, nei įrangos. Ir, svarbiausia, Žorikas tą dieną pamiršo uolų šlepetes. Todėl viskas buvo daroma lėtai ir atsargiai.
Kaip ir tikėtasi, toliau šlaitas pradėjo lygėti ir eiti tapo lengviau, o svarbiausia – jau buvo galima eiti, o ne lipti. Tiesa, dažnai nulenkta galva: šlaitas buvo gana apžėlęs. Greičiausiai tai kadagių tankmė. 
Medžiai kilo vis aukštyn, o mes tiesiog ėjome palei navigatorių nustatyto galo taško kryptimi. 
Na, o gana greitai išėjome į Didįjį Sevastopolio taką, kuriuo be galo apsidžiaugėme, nes eiti taku buvo daug lengviau ir greičiau nei tiesiog tiesiai per mišką. 
Tai žino ir gyvūnai, poetas dažnai naudojasi žmonių keliais. Kodėl kartais iškyla net klaidingi išankstiniai nusistatymai. Buvo atvejų, kai žmonėms atrodė, kad laukinis gyvūnas (pavyzdžiui, vilkai) juos seka turėdamas kažkokių blogų ketinimų. O žvėris tiesiog taip pat nori palengvinti sau gyvenimą ir renkasi lengvesnį kelią, o tai tiesiog pasirodė laiko sutapimas, o kartais ir natūralus žvėries smalsumas.
Didysis Sevastopolio takas
Didysis Sevastopolio takas yra pažymėtas ir beveik žiedinis maršrutas, kurio ilgis yra daugiau nei 130 kilometrų (neįskaitant radialinių maršrutų). Jis prasideda ir baigiasi Sevastopolio mieste. Ją užbaigti – atskiras nuotykis. Daugiau informacijos galite rasti oficialioje svetainėje http://bst.mountain-rescue.org/.
Tuo tarpu mes einame taku aukštyn. Bendras vertikalus kopimas pradedant nuo trasos yra apie 300 metrų ir kuo arčiau kalno, tuo aukštesnis kopimo greitis. Tačiau pasivaikščiojimas šiuo taku prieinamas beveik kiekvienam. Tik batus dar reikia pasiimti ar turistinius, arba sportbačius, kad būtų neslystantis ir storas padas. Palikite savo batus ir sportbačius namuose arba automobilyje.
Žorikas puolė į priekį kaip kalnų ožys. Kitas tako informacinis įrašas leido suprasti, kad esame netoli. 
Šioje vietoje takas eina šalia laukiniams gyvūnams skirto aptvaro, aptverto aukšta tinklinė tvora. Yra keli vartai, kad turistams būtų patogu patekti. Plakatuose buvo rašoma „Orlinovskoe medžioklės ūkis“. Sunku pasakyti, kad visa ši struktūra, beje, yra valstybės teritorijoje kraštovaizdžio draustinis regioninės reikšmės „Ajos kyšulys“ buvo sukurtas laisvam laukinių gyvūnų judėjimui. Nors galbūt tai yra voljeras, skirtas apsaugoti gyvūnus nuo laukinių žmonių, kas žino. 
Netoli viršukalnės yra senovinių griuvėsių. Nėra tiksliai žinoma, kas tai yra. Yra dvi pagrindinės versijos. Pirma: Šv.Elijos bažnyčios liekanos, datuotos XI-XV. Antra: Jūrų stebėjimo ir ryšių tarnybos posto griuvėsiai. Sprendžiant iš mūro ir skiedinio tarp akmenų, pirmasis variantas neišlaiko išbandymo. Bet, regis, norėdamas „įmušti“ vietą konkretesnei prasmei, kažkas jau pastatė medinį kryžių. 
Na, čia mes einame į Kush-Kaya kalną. Jo aukštis – 664 m.. Kalnas lankomas nemokamai, tvorų kaip Ai-Petri nėra. Ir tai, žinoma, yra jo pliusas, nes šis natūralus ansamblis be žmogaus įsikišimo suvokiamas daug harmoningiau. Atitinkamai, jūsų atsakomybė už tai, kaip arti krašto nėra ribojama jokiais turėklais. Nuo Kush-Kaya kalno atsiveria kvapą gniaužiantys vaizdai! 
Kairėje yra Donguz-Orun kalnagūbris, Kuchuk-Tekne-Bel kalnagūbris, Delikli-Burun kalnagūbris, Iljas-Kaya kalnas, Laspi įlanka, Sarych kyšulys ir kiti toliau besitęsiantys pietinės Krymo pakrantės kalvagūbriai ir kalnai. 
Dešinėje po kalnu yra Ajos kyšulio rezervatas, o dešinėje – Kokiya-Kaya kalnas (558 m). 
Na, o čia pat po kalnu yra Batilmano traktas, kuriame įsikūrę keli poilsio centrai. O tiesiai po kalnu yra kempingas „Kush-Kaya“, kuriame dažnai sustoja laipiojimo uolomis ir alpinizmo mėgėjai. 
O priekyje – begalinė jūra. 
Kush-Kaya staigiai baigiasi prie jūros, o jos šlaitus daugelį dešimtmečių treniruotėms ir varžyboms renkasi alpinistai ir alpinistai. 
Šie turistai čia atvyko Didžiuoju Sevastopolio taku ir ketino tęsti kelią toliau, jų atveju kalnas buvo vienas iš maršruto lankytinų vietų. 
Kažkas labiau mėgsta kopti į kalną, kažkas kontempliacijai, kažkas meditacijai, kažkas pakabina kojas ant krašto - kiekvienas ras ką veikti Kush-Kaya. 
Na, o Žorikas ir toliau skubėjo pirmyn ir atgal, apžiūrėdamas visus kalno lankytojus, ar nėra ko nors skanaus. 
Turistai ruošiasi kelionei, o mes turime eiti. Jie norėjo įkurti stovyklą dar nesutemus. 
Kelias atgal, kuriuo ėjome teisingu keliu, užtruko 45 minutes ir 2,5 km. Atsižvelgiant į tai, kad tai jau nuokalnė, kelias į kalną užtruktų 1,5 valandos. 
Netoli nuo įvažiavimo į Didįjį Sevastopolio taką - Laspi perėjos vietos. Yra automobilių stovėjimo aikštelė, kavinės, apžvalgos aikštelės... Tuo tarpu pradėjome leistis Senojo Batilimano keliu. Vingiuotos, vietomis sukrautos, atraminės sienelės griūva, laikas daro savo. Bet jį galima nesunkiai nueiti pėsčiomis, o pasivažinėti kalnų dviračiu bus įdomu. Vaizdai nuo jo irgi puikūs: šlaitai, kuriais kažkodėl kopėme, ir Laspi įlanka, visu spindesiu nušviesta besileidžiančios saulės spindulių. 
Stovyklą radome sutemus. Beveik naktį pasistatėme palapines, ruošėme vakarienę dujinis degiklis ir miegoti po užliūliuojančiu banglenčių garsu.
Batilimano traktas
Traktas Batiliman iš graikų kalbos išverstas kaip „gilus uostas“. Batilimano išskirtinumas ir patrauklumas slypi tame, kad čia prasideda pietinė Krymo pakrantė, o ši vieta yra viena šilčiausių ir saulėčiausių Kryme. Kush-Kaya kalnas saugo šią vietą nuo šalto oro masių. Yra reliktinių aukštų kadagių, kurių kai kuriems 1000 metų. Taip pat auga Stankevičiaus pušis ir smulkiavaisės braškės. 1911-1919 metais mokslininkų, rašytojų ir menininkų inteligentija pasirinko šią vietą keliems vasarnamiams. 1924 metais buvo atidaryti SSRS mokslų akademijos poilsio namai. Dabar trakto teritorijoje yra kelios stovyklavietės, taip pat pora stovyklaviečių. Vienas iš jų yra ant kranto, ir jis mus sudomino.
Įsikūrėme neasfaltuotame plote, ten irgi yra vietų ant plokščių medinių grindų. Gyvenimo sąlygos kempinge 2016 metų sezono pabaigoje buvo tokios: arba 100 rublių / diena, arba padėti išnešti šiukšles (greičiausiai tokios sąlygos buvo susijusios su sezono pabaiga). Kaip organizaciniai klausimai bus sprendžiami vėlesniais sezonais, nežinoma. Bet kempingas tiesiog nuostabus, belieka viską sutvarkyti ir tada stebėti. Viena vertus, atsiveria puikūs Kush-Kai sienos vaizdai. 
Kita vertus, gražu, o svarbiausia – natūralu pakrantės linija, be betoninių banglaužių ar bet kokių natūralią kompoziciją trikdančių konstrukcijų. 
Tokių, žinoma, galima rasti Batilimano šlaituose, bet akies per daug negraužia. 
Taip atrodo įėjimas iš kempingo pusės. 
Na gerai, kad kempinguose dar yra pavėsį suteikiančių medžių. 
Išsamiau tyrinėti šią vietą neužteko laiko, greičiausiai apylinkėse yra daug įdomių dalykų. Po pusryčių greitai pasukome į stovyklą ir patraukėme į viduramžių miestą Mangup Kale tvirtovę.
Batiliman gamtos rezervatas (Laspi įlanka, Sevastopolis), galbūt viena vaizdingiausių, švariausių ir patogiausių vietų Pietų krantas Krymas. Nuo šaltų vėjų aptvertas Kush-kay sienos, netoli jūros, Batiliman pagrįstai laikomas švelnaus Viduržemio jūros klimato vieta, patogia poilsiui. Tarp jūros ir uolėtos sienos iš šimtamečių kadagių, laukinių pistacijų ir visžalių smulkiavaisių braškių (kurių vaisiai labai skanūs ir maistingi nuo gruodžio iki kovo) auga unikalus reliktinis miškas. Šiame miške, tarp riedulių krūvų, jaukiose pavėsingose pievose įsikūręs 2011 metais Krymo kalnų klubo įkurtas kempingo parkas „Kush-kaya“. Pagrindinis kempingo kontingentas: alpinistai, alpinistai, praktikuojantys jogą, kovos menus, aktyvaus ir edukacinio poilsio stovyklos vaikams, eko rezidentai ir tiesiog sveikos gyvensenos žinovai :) Gegužės šventėms Krymo kalnų klubas visus kviečia į LAIPINIMO MOKYKLA, visi, kurie nori įvaldyti tokio pobūdžio veiklą arba žengti kitą žingsnį link laipiojimo uolomis žinių ir įgūdžių. Artimiausia "MOKYKLĖ" stovyklavietėje vyks 2014 m. birželio 1-6 dienomis!
Stovyklavietėje taip pat yra laipiojimo mašina, leidžianti palaikyti formą bet kokiu oru.
Tiesą sakant, straipsnyje taip pat norėjau pristatyti Bathilimano sporto maršrutų, riedulio ir alpinizmo į Kush-kai (populiariausią), kurį darau, vadovą.
Kush-Kaya yra viena iš populiariausių laipiojimo ir alpinizmo vietų Kryme. Ir toliau Šis momentas galbūt geriausia sritis pradedantiesiems laipioti. Aktyvus pirmasis kopimo takų pakilimas, laipiojimo takų atsiradimas prasidėjo maždaug praėjusio amžiaus 70-80-aisiais ir tęsiasi iki šiol. Šiuo metu yra apie 20 sudėtingumo laipiojimo maršrutų 1B-5B, apie 70 naujų ir senų laipiojimo takų ir prekybos linijų, apie 200 pažymėtų ir klasifikuotų riedulio problemų, daug trasų ir pėsčiųjų takų. Didelį regiono populiarumą lemia tai, kad Batilimano traktą nuo išorinių poveikių skiria kalnų grandinė. Ypatingas mikroklimatas leidžia lipti ant uolų, daryti pakilimus beveik visus metus.
Kaip ten patekti:
Kush-Kaya kempingo parko koordinatės: 44 ° 25 "16.6584" Š, 33 ° 40 "52.2948" E 44.421705, 33.682359 Viešuoju transportu galima pasiekti iš Sevastopolio. Reikia nusipirkti bilietą autobusui į Jaltą ir išlipti Laspi stotelėje. Tada sekite Kalnų klubo ženklus 3,5 km iki Kush-kay papėdės. Kaime dažnai galima rasti taksi, kuris už nedidelius pinigus nuveš į stovyklavietę. Artimiausia bakalėjos parduotuvė yra Laspi įlankoje, Forose ir Orlinoe. Sevastopolyje galima rasti bankų ir bankomatų. Artimiausia automobilių servisas (STO) yra Orlinoe kaime ir Sevastopolio mieste.
Teritorijos ypatybės:
Vietovė pasižymi šiltomis žiemomis ir karštomis vasaromis. Vidutinė žiemos temperatūra yra 10 laipsnių Celsijaus. Vasaros karštis prasideda birželio mėnesį ir tęsiasi iki rugsėjo. Planuojant pakilimus, būtina atsižvelgti į didelį maršrutų į Kush-Kaya ilgį ir pasirūpinti vandens ar šiltų drabužių atsargomis. Pakilimui ir nusileidimui nuo Kush-Kai viršūnės rekomenduojama naudoti tik pažymėtus takus! Teritorija, kurioje yra Ajos kyšulys, Kokiya-Kaya ir visa pakrantės zona, yra rezervato fondo objektas ir yra saugoma miškų ūkio. Draudžiama pažeisti draustinio ribas, kūrenti laužus, palikti šiukšles!
Maršrutų ypatumai: visi laipiojimo maršrutai yra pakankamai ilgi. Viršutinės dalys dažniausiai yra monolitinės. Šiame vadove nenurodomi kai kurie judesiai ir maršruto parinktys dėl jų objektyvaus nelogiškumo ar pavojingumo. Visą informaciją galite rasti Krymo ir Karpatų laipiojimo maršrutų klasifikatoriuje.
Laipiojimo sektoriai „Afrika“, „Škuroder“, „Pink Belt“, „Petrel“ iš viršaus apsaugoti plačiomis lentynomis nuo tiesioginio akmenų kritimo, tačiau sporto sektoriuose būti be šalmo nerekomenduojama!
1. Laipiojimo sektoriai.
Ant šiltų Batilimano uolų vyko daugybė varžybų, kopimo į kalnus renginių, tokių kaip Draugystės taurė, Kustovskio memorialas, Alpių žaidynės ......... Sitnik MA, Babich M., Vorobev M. ., Nefedov S., Kovalev S., Deev A., taip pat daugelis kitų. Krymo kalnų klubo komanda tęsia rekonstrukciją ir naujų laipiojimo takų kūrimą. Šiuo metu beveik stovyklavietėje yra keturi laipiojimo sektoriai. Privažiavimai vykdomi pažymėtais takais ir medinėmis nuorodomis. Didelis skaičius Paprasti maršrutai nuolat pritraukia daug pradedančiųjų alpinistų. Vasarą saulė į sektorius leidžiasi apie 10-11 val., o vakarinį laipiojimo setą galima pradėti nuo 18 val.
Balalaika F6b (Levin A. (Sevastopolis), rekonstrukcija Lavrinenko A., Saveliev I., Kovalev S.)
Tai viena populiariausių ir lankomiausių multipitches. Maršruto pradžia pažymėta atitinkamu pavadinimu sektoriuje „Rožinė juosta“. Visose stotyse yra paleidimo žiedai ir grandinės. Atstumas tarp stočių neviršija 30 m. Maršrute pasiklysti beveik neįmanoma, nes judėjimo kryptis nuolat nustatoma varžtais.
6а +, 6а, 6а, 5а, 6а (židinys į vidų įeina pėsčiomis), tada pėsčiomis per dubenį varžtais, 5а, 6а, 6а, 5b, 6b, 6а, 5b
Įranga: lynas 50-60 m, vaikinų laidų komplektas
Mėlyna banga, F6c + (Vorobiev M. 1991, rekonstrukcija Lavrinenko A., Saveliev I.)
Iš pradžių trasą 1991 metais pramušė M. Vorobjovo komanda ir ji vadinosi „Septintasis bastionas“.
Pradėkite nuo metalinės plokštės su maršruto pavadinimu, dešinėje nuo „Rožinio diržo“ sektoriaus. Visose stotyse yra grandinės ir atlaisvinimo žiedai.
6a, 6b, 5c, 6c +, 6c (alternatyvus judėjimas: 6b, 6a), 5a, 5c, 5c +, 6a, 6c, 5c, 5c, 5c, 5b, 5b
Yra daug trinties laipiojimo. Galite leistis maršrutu iš bet kurios jo atkarpos.
Įranga: virvė 60 m, virvių komplektas
* 5-ojo vaikino srityje jis susikerta su Jėzaus keliu ir toliau eina į dešinę nuo jo.
** Maršrutai „kairėn“ ir „dešinėn“ turi bendrą kilmę. Karnizo srityje trasos atskirtos Y raide.
*** Susikerta su Septintuoju maršrutu.
2. Riedulys
Batilimanas yra populiari žiemos riedulių vieta Kryme. Klimatas leidžia bet kokio lygio alpinistams patogiai kopti beveik visus metus. Stovyklavietėje yra apie 200 pažymėtų akmenų, kurie sužymėti kartu su pagrindiniais orientyrais.
3. Alpinizmas
Aktyvus pirmasis laipiojimo maršrutų pakilimas į Batilimaną Kush-Kaya saloje prasidėjo maždaug praėjusio amžiaus 70-80-aisiais ir tęsiasi iki šiol. Odesos ir Sevastopolio alpinistai labai prisidėjo prie regiono plėtros. Įrengta automobilių stovėjimo aikštelė Petrelio grotoje, taip pat daugybė parko zonoje rastų sovietmečio monetų byloja apie didžiulį vietovės lankomumą ir populiarumą senais laikais. Bus įdomu istorinis faktas kad anksčiau vienoje iš sunkiai pasiekiamų uolų lentynų virš laipiojimo sektoriaus „Petrel“ buvo net Krasnojarsko stulpų atvaizdas ir pavyzdys laipiojimo namas, kuris tarnavo kaip prieglobstis daugeliui garsių alpinistų ir alpinistų. Šiuo metu yra apie 20 sudėtingumo kategorijos laipiojimo maršrutų 1B-5B.
Klasikinis 2B
Maršruto pradžia – vertikalus židinys su didele liepa prie pagrindo. Privažiuokite palei kuloarą į kairę arba į dešinę nuo laipiojimo sektoriaus „Shkuroder“
R0-R1: 55m III - IV Vertikalus židinys. Periodiškai susiduriama su varžtais, taip pat puikiai organizuotas ir gamtos draudimas. Stotis ant lentynos vietovėje arba aukščiau medyje.
R1-R2: 50 m II + Lengvai lipant aukštyn kularu. Periodiškai susiduriama su varžtais. Bolto stotis.
R2-R3: 50 m II + Aukštyn per nedidelį židinį. Išėjimas į kalnagūbrį. Bolto stotis.
R3-R4: 40 m I-II Aukštyn paprastomis uolomis, tvirtindami medžius. Bolto stotis.
R4-R5: 60 m, III Į kairę per trinties posūkį. Yra keli varžtai. Toliau per visą virvės ilgį į viršų ketera. Bolto stotis prie medžio.
R5-R6: 45m, II Į kalnagūbrį. Periodiškai susiduriama su varžtais. Stotis ant lentynos ant varžtų.
R6-R7: 45m, II Į kalnagūbrį. Periodiškai susiduriama su varžtais. Stotis ant lentynos ant varžtų.
R7-R8: 40m, II Į kalnagūbrį. Stotis ant lentynos ant varžtų.
R8-R9: 40m, II-III Į kairę palei plyšius iki patogios atbrailos. Draudimą lengva organizuoti. Bolto stotis.
R9-R10: 40 m, III aukštyn per plokštes su dideliais triumais, tada pasukite į kairę išilgai varžtų. Varžtų stotis po traverso.
R10-R11: 50 m, III Turtingu reljefu iki 15 m, tada pėsčiomis. Stotis ant varžtų ant yaylos.
Vienas lankomiausių maršrutų kalne. Tai klasikinė keteros linija, su kuria lengva lipti visose srityse. Verta atkreipti dėmesį į maršruto trukmę, kurią vis dėlto kompensuoja orientavimosi patogumas. Gegužės švenčių piko metu pirmosios aikštelės dažnai būna perpildytos ir sausakimšos. Minimalus kelionės laikas yra nuo 3 valandų treniruotiems alpinistams, iki 6-8 valandų vidutiniam būriui. Pagal reljefo pobūdį ir trukmę galima pastebėti panašumą su „Šukos du“ Sokolo mieste Sudake.
Įranga: virvė 60 m. Vidutiniai ir dideli kamščiai ir draugai dera vienodai gerai. Galite apsieiti be plaktukų.
Dubens centras 5A (Levin A.-Babich M., Sevastopolis, 1978 m.)
Iš futbolo aikštės į karnizus išvažiuokite teigiamu reljefu, tada važiuokite į dešinę iki maršruto pradžios. Pirmoji stotis ant pionierių stovi prie išdžiūvusios pušies.
R0-R1: 35 m VI A2 (F6b) Lipimas arba AID išilgai išsikišusio plyšio. Stotis mažoje nišoje ant varžto ir jo taškų.
R1-R2: 35 m VI A2 (F6с) Aukštyn ir į kairę po nedideliu karnizu iki patogios lentynos. Stotis ant varžto ir jo taškų.
R2-R3: 50 m VI A2 (F6b) Išilgai plyšių sistemos, vedančios į viršų įstrižai į kairę. Stotis jos taškuose.
R3-R4: 40 m V + (F6а) Sunkus ruožas po stoties ir išvažiavimas po karnizu į kairę į stotį su klasikiniais dviem varžtais.
Pakilimas į plynaukštę Klassiki trasa (4 aikštelės). Virvių ilgio iššūkį gali mesti kiti alpinistai. Trasoje beveik nėra varžtų ir kabliukų, todėl skirtingų alpinistų atkarpų ilgis gali skirtis, nes jie dėlioja savo taškų atsargas.
Įranga: virvė 50-60 m, plaktukai ir kabliukai, maži ir vidutiniai kabliukai, maži ir vidutiniai draugai.
Rybka 5A (Stavnitser A., Chovrachev, Korolev A., Staritskiy P., Odesa, 1972)
Jis praeina pro centrinės dubens dalies plyšius, suformuotus iš 2-ki keteros kairėje ir "Kiaušinio" maršruto atramos dešinėje. Pirma, eikite palei seklias dubens plokštes, pasirinkdami optimalų kelią (kaip nuotraukoje), kad eitumėte į medį. Čia prasideda tikrasis maršrutas.
R0-R1: 60 m, V + A1 Nuo medžio eikite į dešinę ir į viršų palei plyšį. Po maždaug 10 m tarpas išsišakoja, kairėje lengviau judėti, yra kabliukų. Stotis ant medžio + žymės.
R1-R2: 50 m V + Eikite į dešinę, į plyšį, aukštyn išilgai plyšio. Plyšys patenka į vidinį kampą. Prieš mažą iškyšą eikite į dešinę plyšį, išilgai jo iki lentynos. Stotis ant skirtukų ir kabliukų. Galite lipti kampu nepalikdami į dešinę, bet tai yra sunkiau.
R2-R3: 50 m, V + Į viršų, išilgai tarpo, apatinėje dalyje tarpas sunkus, toliau kampu lipti lengviau. Stotis ant medžio.
R3-R4: 60m, V A1 Aukštyn, paprastu lipimu, eikite į atbrailą. Eikite kairiąja vidinio kampo puse į varžtų stotį židinio apačioje. 3 m aukštyn palei židinį, tada dešinėje vidinio kampo pusėje. Iš kampo išeikite per nedidelį iškyšą iki išlyginimo. Drąsiai eikite per visą virvės ilgį iki medžio. Stotis ant medžio.
R4-R5: 25 m, IV Nuo medžio į viršų, per vidinį kampą, eikite į yaylą.
Įranga: virvė 60 m Apatinėje dalyje yra mažos ir vidutinės žymės ir draugai. Viršutinė tarpo dalis yra didesnė ir didesnė, o šešiakampiai eis. Galite apsieiti be plaktukų.
Kiaušinis 4B (Stavnitser A.-Kholoptsev A., Odesa, 1972 m.)
Jis eina išilgai būdingo atramos, apribodamas dubenį į dešinę. (kairėje dubenį riboja šukos 2).
R0-R1: 55 m, IV + Nuo didelio medžio aukštyn į dešinę įeikite į vidinį kampą. Toliau palei kampą iki mažos atbrailos po iškyša. Pasukite į dešinę, už kampo, prie didelio medžio. Ant jo yra stotis. 55 m
R1-R2: 35 m, IV Nuo medžio, išilgai vidinių kampų, iki didelės atbrailos. Stotis ant medžio.
R2-R3: 50 m, IV + Aukštyn, išilgai vidinio kampo, eikite į atbrailą "kiaušinio" viršuje. Bolto stotis.
R3-R4: 58 m, V + Nuo stoties nusileiskite 3 m į kairę ir eikite aukštyn pusmėnulio formos tarpeliu / - rakto virve. Stotis ant medžio.
R4-R5: 60 m, IV + Pakilkite vidiniu kampu iki didžiosios pušies. Nuo pušies eikite į dešinę, eikite į vidinį kampą, o palei kampą - iki paprastų uolų. Sekite juos į dešinę iki yaylos.
Maršrutas logiškas ir atitinkantis savo kategoriją su monolitiniu ir švariu reljefu. Pagrindinės sritys nėra pritvirtintos varžtais. Yra galimybė apsunkinti užduotį ir pereiti antrą virvę su galimybe kairėje. Šiuo atveju stotis dedama ant atbrailos po iškyša pirmos aikštelės viduryje. Kairiojo aplinkkelio sunkumas: V +, A1. Ant tarpiklių eina vertikalus plyšys nuožulniomis sienelėmis. Jei lipate, reikia gerų batų.
Įranga: Vidutinės ir didelės žymės, dideli šešiakampiai, vidutiniai ir dideli draugai puikiai tinka. Galite apsieiti be plaktukų. Virvė 60 m.
Kelionės laikas: 5-6 valandos
„Kelnės“ paliko 5B maršrutą (Pirmasis pakilimas: A. Stavniceris, R. Demjanenko, S. Sipkinas, V. Leontjevas, Odesa, 1974 m.)
R0-R1: 43 m, 6а А2 Išilgai vidinio kampo aukštyn 10 m А2 (kamštis ir inkarai), tada lipant iki nišos. Po traverso į kairę, apie 5 metrus ir iki plyšio, eikite į atbrailą. Bolto stotis.
R1-R2: 40 m, 6а А2 Lengvas lipimas į kairę pro medį, tada į dešinę aukštyn, iki vertikalaus plyšio pagrindo. Padidinti tarpą, AID + kopimas. Iš senojo varžtų tako, eidami į viršų, eikite į dešinę ON NEW SHLAMBURS, važiuodami palei plokštę ir padarykite stotelę ant varžtų virš nedidelės grotos.
R2-R3: 30 m, 6а Aukštyn palei plyšį, apaugusį žole, išėjimas po šiek tiek pakibusia monolitine siena. Ant sienos yra supuvęs varžtų takelis, NEEITI TEN! Pasukite į dešinę, švelniai pakilkite 10 metrų iki varžtų su žiedu. Čia Kairės ir Dešinės kelnės susilieja.
Apsivažiuoti galite lipdami į kairę 6a, bet stotelę turėsite padaryti patys, nes neužtenka virvės išlipti.
„Kelnės“ dešinysis maršrutas 5B (Golubenko M., Grishchenko Val., Grishchenko Vik., Kiyanitsa N. (Kijevo „Avangard“ komanda), 1973 m.)
Maršruto pradžia matosi iš toli. Tai yra didžiulio skilimo pagrindas.
R0-R1: 30 m, I-II privažiavimas prie medžio prie lūžio pagrindo. Stotis ant pušies.
R1-R2: 40 m, V Nuo didelės pušies palei didžiulę skilimą iki viršūnės. Lipimas ant tarpų nuo vidurio. Yra kabliukai. Stotis ant trijų varžtų skliauto viršuje.
R3-R4: 50 m, VI, A1 Išilgai vertikalių plyšių sistemos aukštyn. Nelipkite senu varžto taku, kuris eina į dešinę. Stotis ant naujų varžtų sankryžoje su kairiuoju „Kelnių“ maršruto variantu. Be to, maršrutai turi bendrą tęsinį.
R3-R4: 50 m 6v A1 Nuo stoties, sunku lipti palei plokštę iki plyšio, tada išilgai plyšio, daugiausia lipant, į dešinę, iš po išsikišusio traverso plyšio į dešinę į vidinį kampą , o palei kampą eikite į atbrailą. Bolto stotis.
Prie stoties galima privažiuoti iš kairės pusės per 10 m A2 plyšį (inkarai), tačiau tai yra sunkiau.
R4-R5: 45 m 5s A2 Palei plokštę su aklinomis plyšėmis, ant AID, įeikite į vidinį kampą. Naudokite jį norėdami eiti į lentyną. Išilgai atbrailos 5 m į kairę ir aukštyn, išilgai vidinio kampo dešinės pusės. Bolto stotis.
R5-R6: 50 m VI A1 Nuo stoties iki plyšio iki mažo medžio. Toliau į kampą. Apeikite karnizą kairėje, tada aukštyn per nedidelę iškyšą, eikite į sieną varžtais. Norėdami patekti į Biser išėjimą, naudokite sudėtingą laipiojimo sieną. Bolto stotis.
Trasa gerai perverta naujais varžtais, ypač vidurinė dalis, todėl sunku pasiklysti. Nuo vidurio susikerta su kairiosiomis kelnėmis, o ant paskutinės virvės kelią ženklina Šienavimo varžtas.
Įranga: virvė 60 m, inkarai ir mažos pagalbinės priemonės, vidutiniai ir vidutiniai draugai. Plaktukai, kabliukai.
Senonkos 5B (Nadtochy S., Voloshanovsky M.)
Maršrutas prasideda 20 m į dešinę nuo didžiojo šlaito, kur prasideda maršrutas „Dešinė koja“.
R0-R1: 35 m, V + A2 Nuo perforuotos rodyklės tiesiai į viršų išilgai plonos plyšio 10 m, tada išilgai plokštės varžto kryptimi. Iš jo į kairę į viršų, į lentyną po karnizu. Karnizas yra dešinėje pusėje (yra varžtas). Stotis grotoje.
R1-R2: 30 m VI А2 Nuo stoties kairiąja grotos siena 5 m iki AID (varžtai, dangaus kabliukai), tada sunkiai lipdami išilgai plyšio, eikite į iškyšą. Per varžtų iškyšą eikite į stotį.
R2-R3: 30 m V + A2 Palei plyšį, tada kilkite aukštyn išilgai vidinio kampo, kai kuriose vietose ant AID. Stotis ant 2 varžtų prieš iškabinant.
R3-R4: 50 m VI A3 Kilkite stačiu plyšiu iki atbrailos. Iš jo važiuokite į dešinę, į kitą plyšį. Eikite į plyšį į kairę, per nedidelę iškyšą, eikite į atbrailą. Bolto stotis.
R4-R5: 50 m VI A1 Nuo stoties iki plyšio iki mažo medžio. Toliau į kampą. Apeikite karnizą kairėje, tada aukštyn per nedidelę iškyšą, eikite į sieną varžtais. Norėdami patekti į Biser išėjimą, naudokite sudėtingą laipiojimo sieną. Bolto stotis.
Anksčiau maršrutas turėjo 6A kategoriją. Maršrute yra daug stacionarios techninės įrangos. Apskritai maršrutas yra saugus. Pradėjo 06.01.94 Simferopolio alpinistai S. Nadtochimas (Teroristas) ir M. Voloshanovskis (Michel). Baigė 1994 m. gegužės mėn. kaip vienas teroristas. Maršrutas yra natūralus vandens telkinys, dėl to plyšiai užsikimšę žemėmis ir žolėmis, todėl Teroristas savo maršrutą pavadino „Šienapimu“.
Praėjimo laikas yra 6-8 valandos.
Kampas 5A (Nosov A. - Kalinichenko M. (Sevastopolis), 1975 m.)
2013 metų balandį trasą suremontavo A.Lavrinenkos komanda, stotyse sumontuoti nauji varžtai ir atlaisvinimo žiedai. Trasa – įvairaus statumo vidinis kampelis, kuris daugiausia driekiasi smailiais. Kartais būna nedidelių iškyšų.
R0-R1: 35m V + Pirma stotis ant didelės atbrailos žemiau maršruto pradžios. Dešinėje pusėje aplenkiamas pirmasis karnizas. Tada į kairę per dūzgiantį tarpą iki vertikalaus vidinio kampo pradžios. Tada pakelkite vidinį kampą. Stotis su varžtais.
R1-R2: 25 m V + Aukštyn per nedidelę iškyšą (F6a). Pusiau pakabinta stotelė, nelabai patogi dviems, ant draugų ir didelių skirtukų priešais karnizą dėl didelės virvės trinties.
R2-R3: 40m V + Karnizas aplenkiamas kairėje pusėje (F6a). Laipiojimas dar labiau supaprastintas. Tarpas tampa teigiamas ir veda į dešinę į didelį židinį. Stoties varžtai kairėje didelio židinio pusėje. Didelė virvės trintis!!!
R3-R4: 10 m VI A2, 10 m V +, 10 m VI A2 Nuo stoties 10 m mikroreljefu lipant (F6b) arba AID A2. Draudimo reljefas prastas. Pravers reljefinis skyhook, galbūt inkarai. Tada arba į dešinę per iškyšą iki yaylos, arba nemalonus traversas į kairę po karnizu. Kairysis variantas yra lengvesnis.
Labai logiška ir graži eilutė. Valas vietomis banguoja, sukeldamas trintį ant lyno. Plaktukai ir kabliukai yra būtini. Dideli įterpti elementai puikiai dera. Sunki paskutinė virvė.
Didelis židinys SE siena 3B (Tkachenko G., 1978)
Maršruto pradžia – didelio židinio pagrindas, gerai matomas net iš paplūdimio.
R0-R1: 25m, II Pirmoji varžtų stotis, bendra su kampu. Dešinėje per paprastas uolas iki didelio židinio pagrindo.
R1-R2: 40 m, III + Nuo židinio pagrindo tiesiai į viršų palei dešinę sieną. Kartais randama senų kabliukų. Stotis ant medžio.
R2-R3: 30 m (20 m III; 10 m V) Nuo medžio linija eina į dešinę už posūkio. Prastas girdimumas. Per nedidelį iškyšą iki vertikalių uolų su vidiniu kampu į kairę. Į kampą geriau nelipti, nors ten matyti seni kabliukai. Iš šios vietos eikite į dešinę ir išeikite į patogią vietą su dideliu medžiu.
R3-R4: 25m IV + Palei nuožulnų plyšį į kairę nuo medžio, į dešinę, išeikite po nedideliu karnizu. Jis eina aplink dešinę išilgai tarpo. Tada iki medžio. Stotis ant medžio arba savarankiškai.
R4-R5: 30 m (25 m III; 5 m V A1) Iš stoties eikite į dešinę, palei vidinį kampą, tada per 5 m vertikalią sieną į vidinį kampą ir išilgai jo į viršų. Stotis ant medžio netoli krašto.
Įspūdžiai: Ilgas privažiavimas, apima atkarpas, kurios nebūdingos trečios kategorijos maršrutams. Maži ir vidutinio dydžio įterptieji elementai puikiai dera. Galite lipti be plaktukų.
„Integral“ 5A (Gorbunovas A. – Kholoptsevas A. (Odesa)
Maršrutas savo pavadinimą gavo dėl būdingo tarpo viršutinėje sienos dalyje. Privažiavimas prie maršruto pradžios prasideda virš Leningrado vietų. Kelias eina palei lentynas į dešinę sienos pusę. Linija prasideda beveik virš Burevestnik sektoriaus.
R0-R1: 60 m III + Į kairę į viršų palei blankų vidinį kampą iki didelės liepos. Stotis ant plokštės ant medžio.
R1-R2: 15 m IV, 15 m V +, 10 m II Nuo medžio eikite į dešinę iki vidinio kampo, kuris virsta akivaizdžiu tarpeliu. Gražus laipiojimas ir psichologiškai sunkus lipimas ant lentynos. Stotis (inkarai, žymės) 10 m į kairę, stovi ant lentynos ant plokštės vidinio kampo pagrindo, einančio aukštyn.
R2-R3: 50 m IV + Išilgai vidinio kampo į kairę iki iškyšos, tada į dešinę nuo perdangos išilgai plyšio iki mažos grotos. Stotis grotoje jos taškuose (žymės, inkarai).
R3-R4: 60 m V Logiškas lipimas aukštyn vidiniu kampu. Daug gyvų akmenų, žolės, žemės ir kerpių. Stotis savo taškuose plyšiuose (šešiadieniuose).
R4-R5: 40 m V + 10 m V, A0 Aukštyn išilgai vidinio kampo, kuris virsta kabančiu židiniu. Židinys laikomas erdvėje. Kuprinės trukdys. Tada sunkus išsikišęs 10 m kampas su 3 varžtais ir kabliu. Galite lipti 6b + - 6c arba A0. Stotis ant naujų varžtų.
R6-R7: 40m III Lengvas kopimas loginiu tarpeliu. Tada į dešinę palei teigiamą reljefą į yaylą. Po viršūne galimybės organizuoti belay ribotos: apie 10-15 m Stotis ant yaylos ant medžio.
Apskritai maršrutas yra intensyvus. Reikia organizuoti savo stotis. Dideli įterpti elementai, šešiakampės puikiai dera. Kabliukai ir plaktukai yra būtini. Kartais yra daug gyvų akmenų, žolės ir kerpių.
Parabolė 3B
Maršrutas driekiasi išilgai Kush-Kai pietryčių bastiono dešinės pusės. Pradžia sutampa su Integral maršruto pradžia. Privažiavimas prie maršruto pradžios prasideda virš Leningrado vietų. Kelias eina palei lentynas į dešinę sienos pusę. Linija prasideda beveik virš Burevestnik sektoriaus.
R0-R1: 45m III Pradžia bendrai su "Integraline" trasa. Nuo atbrailos pakilkite 20 m palei vidinį kampą, tada eikite į dešinę iki didelio medžio. Toliau iki vidinio kampo pagrindo. Sunkumas pasiskirsto netolygiai.
R1-R2: 40 m II Nuo medžių stoties palei paprastus plyšius iki vidinio kampo, kuris veda į atbrailą su dviem kadagiais. Stotis ant medžio.
R2-R3: 45m V Išilgai vidinio kampo 15 m į viršų, tada į dešinę iki medžio į dešinę po geltonu karnizu .. Rakto virvė
R3-R4: 40 m III Vidutinio sunkumo teigiamomis uolomis iki mažos atbrailos.
R4-R5: 45 m III Kairėje, pro iškyšą išilgai plyšių sistemos iki didelės atbrailos.
R5-R6: 40 m II Dešinėje, pasirenkant lengviausią kelią į yaylą. Bolto stotis.
Sunkus maršrutas savo kategorijoje, reikalaujantis geros orientacijos reljefoje. Reljefas labai turtingas. Nerekomenduojama kaip pirmieji trynukai. Yra galimybė patekti į sunkesnius akmenis. Galite apsieiti be plaktukų.
Per padą dešinėje 4A (Vorobjevas M., Nesterovas V., Pavlov Yu. (Sevatopolis), 1995 m.)
Norėdami pradėti maršrutą, turite pereiti „Afrikos“ sektorių ir eiti į kairę, kylant aukštyn.
R0-R1: 45m II Pradedant išilgai blauzdikaulio, paimant jį į dešinę. Stotis ant medžio.
R1-R2: 45 I Palei šviesias uolas aukštyn Stotis ant medžio.
R2-R3: 40m I Į dešinę iki didelio medžio palei šviesias uolas. Kadagio stotis.
R3-R4: 25 III Išilgai vidinio kampo iki lentynos su medžiu.
R4-R5: 40m III Eikite įstrižai į dešinę į dubenį. Stotis ant medžio.
R6-R7: 45 m III Ant teigiamo reljefo ir įtrūkimų į viršų. Stotis ant medžio.
R7-R8: 45 m III Aukštyn palei plyšį. Stotis ant medžio.
R8-R9: 45m III Iki patogios lentynos su medžiais. Kadagio stotis.
R9-R10: 45m III Nusileiskite nuo lentynos ir eikite į dešinę nuo židinio. Nereikia lipti į židinį. Stotis ant medžio.
R10-R11: 5m V, 25m III Nuo medžio į viršų išilgai išsikišusio plyšio 5 m. Rakto sekcija. Tada, paprasčiausiai lipant prie išėjimo į yaylą
Įranga: standartinė komplektacija. Maršrute mažai stacionarios techninės įrangos. Patartina turėti plaktukus.
Be paplūdimio mėgėjų ir kultūrinių pramogų, Krymo pusiasalis alpinistai pasirinko ilgą laiką. Everesto ir Monblano nėra, tačiau viršūnės čia labai įvairios, todėl leidžia treniruotis beveik bet kokiomis sąlygomis. Kush-Kaya kalnas Kryme priklauso būtent tų sąrašui. Specialaus sportinio pasirengimo neturintys pasivaikščiojimų kalnais mėgėjai galės jį įveikti gana patogiais takais.
Kur yra Kush-Kaya Kryme?
Atrodytų, kas lengviau – nurodyti uolos vietą. Tačiau gerai Krymą pažįstančiam žmogui užduotis neatrodys elementari. Kush-Kaya kalnas vienu metu yra trijose vietose. Šiandien papasakosime apie viską, bet išsamiai apsistosime apsilankę šalia esančioje.
Objektas Krymo žemėlapyje
Vardo kilmės ypatybės
Atsakymas į tai, kad gali būti sunku rasti viršūnę, yra gana proziškas. Faktas yra tai, kad bendravardės viršūnės Kryme yra gana dažnos. „Kush-Kaya“ vertime reiškia „Paukščių kalnas“. Šį pavadinimą nešioja trys skirtingi aukščiai, gana nutolę vienas nuo kito.
Vaizdingiausia iš jų yra esanti netoli Sudako. Ji dažnai fotografuojama ir laikoma kaimo simboliu. Ji rusiškas vardas-. Matmenys didesni nei įprastai – 446 m virš jūros lygio.
Aukščiausias yra Kush-Kaya na. Jo „aukštis“ – 1339 m. Atrodo kaip ausis, klausantis bangų ūžesio. Čia galite patekti turistams prieinamu taku be laipiojimo mokymo.
Garsiausias yra netoli esantis Kush-Kaya kalnas, šiandien kalbėsime apie jo apsilankymą. Jo aukštis vidutinis – 664 m, tačiau į jūrą pasukta permatoma siena, kurioje vyksta treniruotės ir alpinizmo varžybos.
Krymo sąmokslo teorijos
2013 metais šią kalvą gaubė grėsmingos paslapties šydas – buvo gauta pranešimų, kad jos šlaituose dingo tam tikras turistas. Jos kūnas nebuvo rastas. Kiekvienas, susipažinęs su naujienomis, buvo įmantrus, sugalvojo skirtingas to, kas nutiko, versijas. Čia taip pat figūravo ateiviai ir kai kurios nusikalstamos interneto bendruomenės, skirdamos merginai didžiulę užduotį kaip atsidavimą – pakilti.
Byloje buvo ir dingusiojo telefonas, kuriame kažkas buvo filmuojama. Buvo pasakojimų apie keistą jos elgesį ir disbalansą.
Tačiau labiau patyrę kalnų žygeiviai pagrįstai teigė, kad ten, kur slidūs akmenys, status šlaitas ir netinkami paplūdimio batai, ateivių ieškoti nereikia. Nelaimingų atsitikimų su tokiais alpinistais nutinka, deja, bet kuriuose kalnuose. Bet nėra kūno – nėra veiksmo. Laikui bėgant „Kush-Kai paslaptis“ prarado savo aktualumą, tačiau visi, kurie sugalvojo jos sprendimo versiją, liko neįtikinti.
Ekskursijos ir maršrutai į Kush-Kaya kalną
Kalnų turizmo mėgėjams Kush-Kaya netoli Laspi suteikia daug galimybių. Kadangi yra įvairaus sudėtingumo trasų (pagal profesinę klasifikaciją - nuo 1B iki 5B), visi potencialūs užkariautojai maršrutus renkasi pagal savo galimybes ir planus. Iš viso čia veda 18 skirtingų takų, į kai kuriuos net neverta važiuoti be geros laipiojimo įrangos ir alpinisto paruošimo.
Žemutinės kalnų juostos uola - mėgstamiausia vieta patyrusių alpinistų treniruotės ir varžybos. Tačiau jie yra ypatinga brolija, organizacinius ir saugumo klausimus sprendžianti „tarp savęs“. Neapmokyti turistai į viršų dažniausiai patenka vadinamuoju Didžiuoju Sevastopolio taku. Tai labai ilgas ekskursijų segmentas, kuriame Kush-Kaya yra tik vienas iš jo elementų.
Takas prasideda, bet jūs galite patekti į jį, kad galėtumėte patekti į Kush-Kaya iš Laspi perėjos. Kelias čia gerai pažymėtas, daug nuorodų – sunku pasiklysti. Tačiau net ir šiam „paprastam“ maršrutui reikia patogios sportinės aprangos, geros avalynės (kad neslystų) ir tinkamos fizinės formos (lipimas staigus ir sunkus, 
nors ir gana prieinama neprofesionalams).
Takas eina pro laukinių žvėrių aptvarą – savotišką medžioklės plotą. Vietiniai juokauja, kad atsakymas į klausimą, nuo ko aukšta tinklinė tvora saugo, yra dviprasmiškas. Pakeliui į viršų pamatysite kai kuriuos griuvėsius su mediniu kryžiumi. Oficiali versija sako, kad griuvėsiai yra vėlyvaisiais viduramžiais čia stovėjusios Šv. Elijo katedros liekanos. Štai kodėl kryžius buvo iškeltas. Tačiau yra skeptikų, teigiančių, kad akmenų būklė ir juos laikančios technologijos sudėtis neatitinka šio laikotarpio, o griuvėsiai yra karinio jūrų laivyno sargybos posto liekanos.
Poilsiautojai stengiasi užkopti į Kush-Kai viršūnę dėl vaizdų, kurie atsiveria iš ten. Iš viršaus galite grožėtis Laspi įlankos gamtos rezervatu. Šie peizažai teisingai priskirti prie gražiausių Kryme. Gana dažnai žmonės čia atvyksta kelioms dienoms su palapinėmis. Papėdėje įrengtas kempingas poilsiautojams, kur lengviau tiek su malkomis, tiek su geriamas vanduo... Tačiau kai kuriems „laukiniams“ pavyksta likti už šio būsto komplekso ribų.
Kaip ten patekti (patekti)?
Kaip jau minėta, Kush-Kaya kalną galima pasiekti įvairiais būdais, tačiau dažnai turistai pasirenka maršrutą Didžiuoju Sevastopolio keliu. Jei jūsų prasideda Laspinskio perėjos srityje, tada tolimesnis kelias atrodo taip:
Turistų užrašai
- Adresas: Orlinovskio savivaldybės rajonas, Sevastopolis, Krymas, Rusija.
- GPS koordinatės: 44.425131, 33.679880.
Jeigu kam nors šauna į galvą patikrinti savo draugo lojalumą Vysockio metodu, nebūtina vykti į Kaukazą – galima važiuoti į Krymą. Kush-Kaya kalnas puikiai tinka tokiam išbandymui, o draugiški Krymo miestai ir miesteliai tada padės tinkamai švęsti bendrą pergalę! Pabaigai siūlome vaizdo reportažą apie kelionę į kalną.
