ធ្វើដំណើរពី និងទៅមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ របៀបប្រើទូរសព្ទរបស់អ្នក ដើម្បីដឹងថាពេលណាឡានក្រុងមកដល់
អ្នកក៏អាចរៀបចំផ្លូវដោយដៃ ប្រដាប់ដោយផែនទី ខ្មៅដៃ និងបន្ទាត់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនអ្នកនៅលើទំព័រអ្នករៀបចំផ្លូវ នោះជម្រើសដ៏ងាយស្រួលមួយទៀតដែលច្រើនតែអាចធ្វើទៅបាន គឺការធ្វើផែនការផ្លូវតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។
ការធ្វើផែនការផ្លូវមានពីរប្រភេទ៖ ដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។
- នៅពេលដាក់ដោយដៃ អ្នកដាក់ចំណុចមួយចំនួននៅលើផែនទីដែលបង្កើតជាផ្លូវបំពាន។
- ជាមួយនឹងការចងក្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកត្រូវបញ្ជាក់ចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ ហើយសេវាកម្មរបស់យើងផ្ទាល់នឹងរៀបចំផ្លូវល្អបំផុត ដោយគណនាផ្លូវខ្លីបំផុតដោយគិតគូរពីច្បាប់។ ចរាចរណ៍និងស្ថានភាពចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។
នៅលើផ្លូវចងក្រងអ្នកនឹងឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាង ផ្លូវរថយន្តនិងផ្លូវប្រសព្វនៅជិត ដែលនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកធ្វើដំណើរ។ ផែនទីដែលមានផ្លូវក្នុងទីក្រុងមូស្គូនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំផែនការផ្លូវរបស់អ្នក និងការពារអ្នកពីការវង្វេងនៅកន្លែងដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់។
ដើម្បីបង្កើតផ្លូវមួយនៅលើផែនទីនៃទីក្រុងមូស្គូ សូមបញ្ចូលចំណុចចាប់ផ្តើមនៅក្នុងវាលទីមួយនៃទម្រង់ដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម និងចំណុចបញ្ចប់នៅក្នុងវាលទីបី។ បន្ទាប់មកបង្ហាញពីរបៀបដែលអ្នកនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយរបស់អ្នកដោយចុចលើប៊ូតុងដែលសមរម្យ - "រថយន្ត", "នៅលើជើង" ឬការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ" បន្ទាប់ពីនោះចុចលើប៊ូតុង "បង្ហាញផ្លូវ" ។
ជាការពិតណាស់ទីក្រុងមូស្គូគឺជាទីក្រុងដ៏ធំមួយ។ មានមនុស្សច្រើនណាស់ដែលរស់នៅទីនេះ - អំពី 12,380,664 (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2017) មនុស្ស។ ហើយតួលេខនេះកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ជាការពិតណាស់ រដ្ឋធានីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនធំទាំងនៅក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។ ហើយអ្នកទស្សនាជាច្រើនប្រាកដជាចង់ដឹងតើឡានក្រុងរត់ដល់ម៉ោងប៉ុន្មាននៅទីក្រុងមូស្គូ?
ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងរដ្ឋធានី
ជាការពិតណាស់ ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនចូលចិត្តធ្វើដំណើរជុំវិញរាជធានីដោយការដឹកជញ្ជូនក្រោមដី។ រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងងាយស្រួល។ អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីទៅដល់ស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃទីក្រុង។ រថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានីកំពុងដំណើរការនៅថ្ងៃធម្មតាចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹក។ ស្ថានីយ៍បិទនៅម៉ោងមួយនៅពេលព្រឹក។ នេះជាការពិតណាស់, ក៏ជាការងាយស្រួល. ប៉ុន្តែជាអកុសល វាមិនតែងតែអាចទៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវនៅទីក្រុងមូស្គូដោយរថភ្លើងក្រោមដីនោះទេ។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងអ្នករស់នៅក្នុងរាជធានីត្រូវប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកជាញឹកញាប់។
ប្រសិនបើមិនអាចទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកដោយរថភ្លើងក្រោមដីដោយផ្ទាល់ទេ អ្នកដំណើរអាចធ្វើដំណើរ៖
រទេះរុញ;
រថភ្លើង;
ឡានក្រុង;
ឡានក្រុង;
រថភ្លើង។
ជាការពិតណាស់ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីចូលចិត្តទិដ្ឋភាពនេះ។ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង និងឡានក្រុង។ ពួកគេគឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក។ ហើយជាអកុសល មិនមានរថភ្លើងច្រើនទេនៅសល់ក្នុងរាជធានី។
ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងម៉ូស្គូ
មានចំណុចចេញដំណើរជាច្រើនសម្រាប់ minibuses និងជើងហោះហើរទីក្រុងនៅក្នុងរដ្ឋធានី។ ប៉ុន្តែស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងពិតប្រាកដនៅទីក្រុងម៉ូស្គូគ្រាន់តែពីរ៖
កណ្តាល ( ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការ"Shchelkovsky") ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវហាយវេនៃឈ្មោះដូចគ្នានៅផ្ទះលេខ 75 ។
ស្ថានីយអាកាសទីក្រុងនៅលើ Leningradsky Prospekt ដែលរថយន្តក្រុងអន្តរក្រុងចេញដំណើរ។
ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងតូចៗនៅក្នុងរាជធានី ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតច្រកចូល/ចេញរថភ្លើងក្រោមដី។ មានចំណុចចេញដំណើរសម្រាប់ឡានក្រុង និងឡានក្រុង ឧទាហរណ៍នៅស្ថានីយ៍ "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", " Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya" ជាដើម មានថ្នាំងបែបនេះនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង Kazansky និង Paveletsky ។
ក៏មានស្ថានីយ៍របស់ខ្លួននៅភាគខាងជើង Butovo ផងដែរ។ ពីទីនេះឧទាហរណ៍ ជើងហោះហើរ 858 ចេញដំណើរទៅកាន់ Shcherbinki ។ ភ្ញៀវខ្លះនៃរាជធានីចង់ដឹងតើឡានក្រុងលេខ ៨៥៨ "មូស្គូ" រត់ដល់ពេលណា?- Shcherbinki ។ ជើងហោះហើរដំបូងនៅថ្ងៃធ្វើការនៅលើផ្លូវនេះចេញដំណើរនៅម៉ោង 05:20 (05:35 ចុងសប្តាហ៍) ជើងហោះហើរចុងក្រោយមកដល់ Butovo នៅម៉ោង 02:21 ។
តើឡានក្រុងរត់នៅមូស្គូចាប់ពីម៉ោងប៉ុន្មាន?
ជាការពិតណាស់ រដ្ឋបាលរាជធានីកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងមានភាពងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នករស់នៅ និងភ្ញៀវរបស់ខ្លួន។ នៅពេលព្រឹក រថយន្តក្រុងភាគច្រើនចាកចេញពីស្ថានីយ៍ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅម៉ោង 5 ព្រឹក។ នៅថ្ងៃធម្មតា ការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះនៅក្នុងរដ្ឋធានីភាគច្រើនបញ្ចប់ការងារនៅម៉ោង 1.30 ព្រឹក។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ មានករណីលើកលែងជាច្រើនចំពោះច្បាប់នេះ។
ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវដែលស្ទួនដោយរថភ្លើងអគ្គិសនីអាចនឹងបញ្ចប់នៅម៉ោង 23:00។ហើយនេះគឺអាចយល់បាន។ អ្នកដំណើរយឺតយ៉ាវនឹងអាចទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេដោយផ្លូវដែកយ៉ាងងាយស្រួល។ជើងហោះហើរសំខាន់ៗមួយចំនួនដំណើរការនៅក្នុងរដ្ឋធានីសូម្បីតែយឺតជាង 1.30 ។ ភ្ញៀវ និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនប្រហែលជាចង់ដឹង ជាឧទាហរណ៍។តើលេខឡានក្រុង 851 "ម៉ូស្គូ -Sheremetyevo ។" ការហោះហើរនេះបញ្ចប់នៅម៉ោង 1:50 ។
ក្នុងករណីភាគច្រើន ឡានក្រុងម៉ូស្គូ ដំណើរការតាមកាលវិភាគខុសគ្នាបន្តិច។ ភាគច្រើនពួកគេចាកចេញទៅស្ថានីយ៍នៅម៉ោង 21:00-22:00 ។
កាលវិភាគឆ្នាំថ្មី
ជាការពិតណាស់ភ្ញៀវជាច្រើននិងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងចង់ដឹងក្នុងចំណោមអ្វីផ្សេងទៀត។តើឡានក្រុងរត់ដល់ម៉ោងប៉ុន្មាននៅទីក្រុងមូស្គូ?នៅថ្ងៃឈប់សម្រាក។INនៅថ្ងៃបែបនេះ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងរបស់រាជធានីភាគច្រើនដំណើរការជាធម្មតា. ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់មានករណីលើកលែងក្នុងរឿងនេះ។ ឧទាហរណ៍ រដ្ឋបាលក្រុងផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគនៃយានជំនិះដីទៅ ឆ្នាំថ្មី. បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅពេលយប់នៅថ្ងៃនេះតាមរយៈផ្លូវរាជធានីមនុស្សជាច្រើនកំពុងធ្វើដំណើរជុំវិញ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2017 នៅសង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាល សេវារថយន្តក្រុងត្រូវបានពង្រីកដល់ម៉ោង 3:00 ម៉ោង។
តើឡានក្រុងរត់ប៉ុន្មាននៅទីក្រុងមូស្គូ: ជើងហោះហើរពេលយប់
ដូច្នេះនៅថ្ងៃធម្មតា ឡានក្រុងរបស់រាជធានីដំណើរការរហូតដល់ម៉ោង 1.30 ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរទាំងនោះដែលខកខានការហោះហើររបស់ពួកគេ មិនគួរអស់សង្ឃឹមឡើយ។ ទីក្រុងមូស្គូគឺជាទីក្រុងធំមួយ ហើយជីវិតនៅទីនេះគឺពេញមួយយប់។ ដូច្នេះ រាជធានីក៏ផ្តល់ជើងហោះហើរដែលហោះជុំវិញទីក្រុងក្នុងពេលនៃថ្ងៃនេះ។ជាធម្មតាពួកគេរត់ពីម៉ោង 1 ព្រឹកដល់ម៉ោង 5:30 ព្រឹក។
យប់ឡានក្រុងមានផ្លូវតែក្នុងរាជធានីប៉ុណ្ណោះ។11 - ទាំងនេះគឺជាលេខ Н1-Н6 លេខ 308 លេខ 63Tនិងមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ជើងហោះហើរ. ការដឹកជញ្ជូនដំណើរការនៅពេលនៃថ្ងៃនេះជាចម្បងតាមខ្សែសំខាន់ៗ។
ឡានក្រុង និងរថភ្លើង
ដូច្នេះ យើងបានរកឃើញតើឡានក្រុងរត់ដល់ម៉ោងប៉ុន្មាននៅទីក្រុងមូស្គូ? ៦១១ការហោះហើរ"ម៉ូស្គូ - Vnukovo" ចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះជាលើកចុងក្រោយនៅម៉ោង 1:22 ។ ឡានក្រុងចាកចេញពី Sheremetyevo នៅម៉ោង 1:50 ។ ផ្លូវភាគច្រើនចាកចេញទៅឧទ្យាននៅម៉ោង 1:30 ។
ម៉ោងធ្វើការប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅក្នុងរដ្ឋធានីគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ ដូច្នេះនៅទីក្រុងមូស្គូពួកគេទៅតែម៉ោង ១២ យប់ប៉ុណ្ណោះ។ ជើងហោះហើរខ្លះអាចដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ម៉ោង 1:00 ឬ 22:00។ ក៏មានឡានក្រុងពេលយប់ជាច្រើននៅក្នុងរាជធានីផងដែរ។ ជាធម្មតាពួកវារត់ក្នុងចន្លោះពេលមួយម៉ោង។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងឬកន្លែងសំខាន់ៗស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។
រថភ្លើងនៅក្នុងរដ្ឋធានីជាធម្មតាចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីនៅម៉ោងប្រាំមួយនៅពេលព្រឹក។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ពួកគេបញ្ចប់ការងាររបស់ពួកគេនៅម៉ោង 00:35 ។ មានរថភ្លើងតែមួយយប់នៅក្នុងរដ្ឋធានី - លេខ 3 វារត់កាត់សង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាលទាំងមូលពីផ្លូវ។ Akademika Yangelya ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Chistye Prudy ។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ រូបភាព meme មួយត្រូវបានចែកចាយនៅលើអ៊ីនធឺណិត ដែលជាការចាប់អារម្មណ៍ និងអាសអាភាសនៃខេត្តមួយមកពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ក្នុងចំណោមនោះមានឃ្លាថា “ឡានក្រុង ៤៨៣ នោះជាលេខអាក្រក់!” តក្កវិជ្ជានៅពីក្រោយលេខនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងគឺពិតជាមិនតែងតែច្បាស់នោះទេ។ ភូមិបានរកឃើញថា តើលេខមូលដ្ឋានណាខ្លះ ដែលត្រូវកំណត់ទៅឡានក្រុង ឡានក្រុង រទេះរុញ និងរទេះភ្លើង។
សេវាសារព័ត៌មាននៃសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ "Mosgortrans"
គ្រប់ផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងក្នុងរាជធានីមានលេខមួយខ្ទង់ ពីរខ្ទង់ និងលេខបីខ្ទង់។ លេខរៀងនេះបានអភិវឌ្ឍជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ។ នៅលើផ្លូវថ្មី យានជំនិះត្រូវបានផ្តល់លេខថ្មី ឬលេខនៃផ្លូវដែលបានលុបចោលពីមុន។ លេខរៀងទាំងអស់គឺបុគ្គល ប៉ុន្តែក៏មានការចៃដន្យផងដែរ៖ ផ្លូវនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានកំណត់តាមវិធីដូចគ្នា។ ដូច្នេះ រថភ្លើងលេខ៣ ឡានក្រុងលេខ៣ និងឡានក្រុងលេខ៣ ធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុង ប៉ុន្តែពួកគេដើរតាមផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។
មិនចាំបាច់កំណត់លេខបួនខ្ទង់ទៅផ្លូវថ្មីនៅឡើយទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានផ្លូវឡានក្រុងលេខ 1001, 1002 និង 1004 ដែលពីមុនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។ នៅឆ្នាំ 2013 ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ Mosgortrans ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរលេខមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេ។
ជួនកាលភាពជាក់លាក់នៃផ្លូវជាក់លាក់មួយត្រូវបានគេយកមកពិចារណានៅពេលដាក់លេខរៀង។ ជាឧទាហរណ៍ នៅទីក្រុងមូស្គូ មានទិសដៅ "សង្គម" ជាច្រើននៃចលនា ពួកគេគ្របដណ្តប់ស្ថាប័នអប់រំ ឱសថ និងការការពារសង្គម។ លេខនៃផ្លូវបែបនេះចាប់ផ្តើមដោយអក្សរ C: C1, C2 ជាដើម។ ក៏មានផ្លូវពេលយប់នៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងផងដែរ ទាំងនេះគឺជាឡានក្រុងលេខ H1, H2, H3។ អក្សរក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការហោះហើរខ្លីដែរ៖ ពួកគេចម្លងផ្នែកដែលមមាញឹកបំផុតនៃផ្លូវ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការរុករក នៅពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវបែបនេះ អក្សរ “k” (ខ្លី) ត្រូវបានបន្ថែមទៅលេខសំខាន់។ ជាឧទាហរណ៍ មានផ្លូវឡានក្រុងលេខ 709 ដែលរត់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Orekhovo ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kashirskaya ហើយមានលេខ 709k ដែលចេញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Orekhovo ទៅវេទិកា Moskvorechye ។
លោក Konstantin Trofimenko
នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវបញ្ហាដឹកជញ្ជូននៃ Megacities នៅវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ច
មិនមានប្រព័ន្ធលេខដឹកជញ្ជូនពិសេសនៅទីក្រុងមូស្គូទេ - វាគឺជាល្បាយព្រៃរវាងលេខផ្លូវពីមួយរយឆ្នាំមុន ស្តាលីន ប្រ៊ូហ្សីនវ និងលេខពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃគ្នាទៅវិញទៅមក។
វាក៏មានផ្លូវដែលត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើអក្សរផងដែរ។ នេះប្រហែលជាផលវិបាកនៃការពិតដែលផ្លូវដឹកជញ្ជូនធ្លាប់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។ វាក៏កើតឡើងផងដែរដែលសាខាផ្លូវ៖ យានជំនិះដើរតាមគន្លងផ្លូវ ហើយបន្ទាប់មកកំណែរបស់វា ដែលមានអក្សរ A បន្ថែមទៅលេខរបស់វា បត់ស្តាំ។ ជម្រើសដោយគ្មានលិខិតបែបនេះបន្តតាមត្រង់។ ទាំងអស់នេះពិតណាស់បណ្តាលឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំ។ ការរុករកទីក្រុងពិតជាមិនងាយស្រួលប្រើទេ។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនមានជំនាញក្នុងប្រធានបទនេះទេ គាត់ទំនងជាមិនដឹងអំពីផ្លូវណាមួយក្រៅពីផ្លូវដែលគាត់ត្រូវការនោះទេ។
IN សម័យសូវៀតអនុវត្តការងារជាប្រចាំដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។ ពួកគេបានបញ្ឈប់ការធ្វើបែបនេះនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការប៉ុនប៉ងកំពុងត្រូវបានបន្ត។ កាលពីឆ្នាំមុន មិនត្រឹមតែបញ្ហានៃការដាក់លេខដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ចោទជាសំណួរអំពីតម្រូវការផ្លូវមួយចំនួនផងដែរ។ វាកើតឡើងថាពួកគេបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធ៖ ជាឧទាហរណ៍ មានឡានក្រុងដែលនាំមនុស្សទៅរោងចក្រ។ សហគ្រាសត្រូវបានបិទ ហើយមនុស្សឈប់ទៅទីនោះ ប៉ុន្តែផ្លូវនៅតែបន្តដំណើរការ។ តើទីក្រុងត្រូវការវាទេ? ប៉ុន្តែជាអកុសលរហូតមកដល់ពេលនេះការងារនេះមិនបាននាំឱ្យមានលទ្ធផលវិជ្ជមានទេ។
រូបភាព៖ Nastya Grigorieva
មានការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាច្រើនប្រភេទនៅទីក្រុងមូស្គូ៖ ឡានក្រុង ឡានក្រុង រថភ្លើង រថភ្លើងក្រោមដី។ មានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពន្លឺ Butovskaya (នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង) និងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Timiryazevskaya ទៅផ្លូវ Sergei Eisenstein (នៅភាគខាងជើង) ។ ពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង ឡានក្រុង. ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសរថភ្លើងក្រោមដី ដោយសារការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកជាធម្មតាជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។
មានស្ថានីយ៍ទន្លេពីរនៅលើទន្លេ - ខាងជើងនិងខាងត្បូង - និងកន្លែងចតជាច្រើន។ ការរុករកបើកនៅនិទាឃរដូវ និងបិទនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ កាលបរិច្ឆេទអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌទឹកកក។ កប៉ាល់ម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេមូស្គូត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់គោលបំណងដំណើរកំសាន្ត។
នៅរដូវក្តៅ តាក់ស៊ីកង់ធ្វើដំណើរតាមមហាវិថីនានា។ ការជិះតាក់ស៊ីបែបនេះគឺជាបទពិសោធន៍កម្សាន្តជាង។ មានការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងតិចតួចពីពួកគេ ដោយសារផ្លូវខ្លីណាស់។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 ផ្លូវពេលយប់ជាច្រើនបានដំណើរការ។
Metro នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ
រថភ្លើងក្រោមដីមានដប់ពីរខ្សែ។ ស្ថានីយ៍បើកសម្រាប់ការចូលនៅម៉ោង 5:30 (ពេលវេលាអាចប្រែប្រួលរហូតដល់ 15 នាទី) និងបិទសម្រាប់ការចូលនៅម៉ោង 1:00 ។ រថភ្លើងចុងក្រោយពីស្ថានីយស្ថានីយនៃខ្សែនីមួយៗចេញដំណើរនៅម៉ោង 1:03។ ការផ្ទេរពីបន្ទាត់មួយទៅបន្ទាត់នឹងបិទជាផ្លូវការនៅម៉ោង 1:00 ប៉ុន្តែតាមពិត ការផ្លាស់ប្តូរអាចធ្វើទៅបាននៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើរថភ្លើងចុងក្រោយក្នុងទិសដៅដែលត្រូវការមិនទាន់បានឆ្លងកាត់។
ចន្លោះពេលនៃរថភ្លើងនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីគឺជាមធ្យម 2-3 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើខ្សែជាច្រើនវាគឺ 90 វិនាទីនៅពេលព្រឹកព្រលឹមនិងពេលល្ងាចរហូតដល់ 5-10 នាទី។ នៅលើខ្សែ Kakhovskaya និង Filevskaya ចន្លោះពេលគឺវែងជាងធម្មតា។
ការដឹកជញ្ជូនដី
ឡានក្រុង រថភ្លើង និងឡានក្រុង ចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅម៉ោងប្រហែល 5:00-6:00។ ខ្សែភាគច្រើនឈប់ដំណើរការបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ ប៉ុន្តែក៏មានខ្សែដែលឈប់ដំណើរការនៅពេលល្ងាចផងដែរ។ តារាងពេលវេលាសម្រាប់ផ្លូវស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើគេហទំព័រ Mosgortrans ។ នៅពេលឈប់ កាលវិភាគពេញលេញត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់បន្ទាត់នីមួយៗ សម្រាប់ភាគច្រើន - ចន្លោះពេលតែប៉ុណ្ណោះ។
ឡានតាក់ស៊ី Minibus (ជាធម្មតា minibus ដែលមានកៅអី 13-20 និងលេខបន្ទាត់ដែលមានអក្សរ M) ជាធម្មតាមិនដំណើរការក្រោយម៉ោង 23:00 ទេ។
ឡានក្រុងមានស្លាកសញ្ញា Mosgortrans និងបម្រើជួរក្នុងជួរលេខ 0-299 និង 500-999។ ឡានក្រុងដែលមានលេខពី 300 ដល់ 499 គឺជាឡានក្រុងធ្វើដំណើរ (លើកលែងតែខ្សែមួយចំនួននៅក្នុង "ម៉ូស្គូថ្មី" ភាគនិរតីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ) ហើយសំបុត្រទីក្រុងមិនមានសុពលភាពសម្រាប់ពួកគេទេ។ ឡានក្រុងដែលមានលេខចាប់ពី 900 អាចជាឡានក្រុងលឿន។ វាក៏មានការរចនាអក្សរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកផងដែរ។ ខ្សែរថភ្លើងដែលល្បីជាងគេគឺ ឡានក្រុង B ដែលរត់ជុំវិញ Garden Ring ជុំវិញនាឡិកា។
ក្នុងចំណោមផ្លូវពេលយប់ ពេលនេះ- មានតែបួននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ រួមទាំងឡានក្រុង 1H ទៅព្រលានយន្តហោះ Sheremetyevo ។ ខ្សែជាច្រើនទៀតដំណើរការតែនៅយប់ចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះ។
រថភ្លើងអគ្គិសនីមិនមែនជាផ្នែកផ្លូវការនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងមូស្គូនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះវាជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើររវាងតំបន់មួយចំនួន។ បញ្ហាចម្បងគឺកាលវិភាគដ៏ក្រៀមក្រំ និងការបែកខ្ញែកនៃបណ្តាញ៖ រថភ្លើងអគ្គិសនីភាគច្រើនធ្វើដំណើរពីស្ថានីយចុងបំផុតនៅកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់តំបន់មូស្គូ តាមទិសរ៉ាឌីកាល់រាប់សិប ហើយជើងហោះហើរតិចតួចប៉ុណ្ណោះឆ្លងកាត់ទីក្រុងតាមរយៈ .
ពន្ធសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ
ការទូទាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទនៅច្រកចូល។ ប្រព័ន្ធពន្ធគយនៃរថភ្លើងក្រោមដី និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដោយផ្នែកក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ មានសំបុត្រពីរក្រុមធំៗ - មានសុពលភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនណាមួយ (លើកលែងតែរថយន្តក្រុង និងរថភ្លើង) ហើយមានសុពលភាពតែក្នុងឡានក្រុង រថភ្លើង និងឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះ។
សំបុត្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនណាមួយមាននៅការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី ហើយជម្រើសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 1-2 មាននៅម៉ាស៊ីនស្ថានីយ៍។ តម្លៃគឺ 40 រូប្លិសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយ 80 សម្រាប់ពីរ 150 រូប្លិសម្រាប់ 5 រូប 300 សម្រាប់ 11 ដំណើរ 500 សម្រាប់ 20 ដំណើរ 1000 សម្រាប់ 40 ដំណើរ និង 1200 រូបសម្រាប់ 60 ដំណើរ។ ដូច្នេះក្នុងករណីចុងក្រោយច្រកចូលមួយទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនមានតម្លៃ 20 រូប្លិ៍ - ពាក់កណ្តាលស្មើនឹងសំបុត្រតែមួយ។ ការផ្ទេររវាងរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែរថភ្លើងតែមួយគឺឥតគិតថ្លៃ ប្រសិនបើសំបុត្រដូចគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីចូល។
សំបុត្រសម្រាប់ឡានក្រុង រថភ្លើង និងឡានក្រុងមានលក់តែនៅបញ្ជរ Mosgortrans ហើយមានតម្លៃ 30 រូប្លិសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយ 60 សម្រាប់ពីរ 100 រូប្លិសម្រាប់ 5 រូប 200 រូបសម្រាប់ 11 ដំណើរ 350 រូបសម្រាប់ 20 ដំណើរ 700 រូប្លិសម្រាប់ 40 ដំណើរ និង 750 រូប្លិ៍។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 60 ។
អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនលក់តែសំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 4 ដងក្នុងតម្លៃ 100 រូប្លិ៍។ លើសពីនេះទៀត ពួកគេក៏មានសំបុត្រ "90 នាទី" តែម្តង ដែលមានតម្លៃ 50 រូប្លិ ហើយរួមបញ្ចូលការធ្វើដំណើរមួយនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី និងចំនួនមិនកំណត់នៃពួកគេនៅលើ ការដឹកជញ្ជូនដី(ក្នុងពេលតែមួយបញ្ចូលចុងក្រោយ យានជំនិះត្រូវតែមិនលើសពី 90 នាទីបន្ទាប់ពីចូលកន្លែងដំបូង) ។ សំបុត្រ 90 នាទីដែលអាចប្រើឡើងវិញបានត្រូវបានលក់នៅតូប និងការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 2 ដង សំបុត្របែបនេះមានតម្លៃ 100 រូប្លិ សម្រាប់ 5 - 220 រូប្លិ សម្រាប់ 11 - 450 រូប្លិ សម្រាប់ 20 - 750 រូប្លិ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 40 - 1500 និងសម្រាប់ 60 - 1800 ។
ជាចុងក្រោយ សម្រាប់អ្នកដែលប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីពេលមួយទៅពេលមួយ មានអ្វីដែលគេហៅថា "កាបូបអេឡិចត្រូនិក" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកាត Troika ។ អ្នកដំណើរដំបូងបញ្ចូលចំនួនទឹកប្រាក់ដែលចង់បានទៅវា ហើយនៅពេលចូលដឹកជញ្ជូន 28 រូប្លិ៍ត្រូវបានដកពីគណនីកាតក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី 26 រូបក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត និង 44 រូប្លិ៍ក្នុងករណីនៃការធ្វើដំណើរផ្ទេរ។ កាត Troika ខ្លួនវានឹងមានតម្លៃ 50 រូប្លិ៍ទៀត។ លើសពីនេះ សំបុត្រប្រភេទផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវា រួមទាំងសំបុត្ររថភ្លើងធ្វើដំណើរផងដែរ។
នៅលើរថភ្លើងអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯងតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរតែមួយនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូគឺ 28 រូប្លិ៍។ ពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅទីក្រុង ពន្ធអាស្រ័យលើចម្ងាយ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាធម្មតាមានច្រកចូលទាំងច្រកចូល និងច្រកចេញ សំបុត្រមួយត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងករណីទាំងពីរ។
នៅក្នុង minibuses តម្លៃរួមតម្លៃសំបុត្រគឺប្រហែល 30-40 រូប្លិ ដែលជារឿយៗខ្ពស់ជាងនៅលើជើងហោះហើរនៅខាងក្រៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ ការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់តែប៉ុណ្ណោះ។ ពេលខ្លះនៅលើផ្នែកខ្លីនៃផ្លូវតម្លៃអាចទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារ។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាក៏មានឡានក្រុងតូចៗរបស់ Mosgortrans ដែលមាននិមិត្តសញ្ញារបស់វា និងក្តារដែលមានលេខ ផ្លូវឡានក្រុង(ដោយគ្មានអក្សរ M) - សំបុត្រស្តង់ដារមានសុពលភាពសម្រាប់ពួកគេ។
បណ្តាញអ៊ីនធឺណែតឥតខ្សែឥតគិតថ្លៃកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបណ្តើរៗនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ រហូតមកដល់ពេលនេះខ្សែជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវា (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya) ប៉ុន្តែវាទំនងជាថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះសេវាកម្មនឹងមាននៅលើខ្សែទាំងអស់។ លើសពីនេះ ការចូលប្រើប្រាស់មាននៅលើយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកនៃ trolleybus B, tram 3 និង express bus 902។
វិធីទៅអាកាសយានដ្ឋានមូស្គូ
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត ប៉ុន្តែក៏ជាមធ្យោបាយដែលថ្លៃបំផុតទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះគឺដោយរថភ្លើង Aeroexpress (ទៅ Sheremetyevo ពីស្ថានីយ៍ Belorussky ទៅ Domodedovo ពី Paveletsky ទៅ Vnukovo ពី Kievsky) ។ តម្លៃសំបុត្រគឺ 400 រូប្លិ៍ (340 ប្រសិនបើទិញតាមអ៊ីនធឺណិត) ។
បន្ថែមពីលើ Aeroexpress អ្នកអាចទៅដល់វាដោយឡានក្រុង 817 និង 851 (តម្លៃសំបុត្រអាស្រ័យលើសំបុត្រដែលប្រើគឺពី 12.5 ទៅ 30 rubles) ក៏ដូចជា minibuses 948M និង 949M (70 rubles) ដែលរត់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Planernaya "និង" ស្ថានីយ៍ទន្លេ"។ លើសពីនេះទៀតបានបើកដំណើរការ ឡានក្រុងពេលយប់ H1 (12.5-30 rubles) មកពី Leninsky Prospekt ឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង។
អ្នកអាចទៅដល់ Vnukovo ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Yugo-Zapadnaya ដោយឡានក្រុង 611 និង 611c (12.5-30 rubles) និង minibus 45M (100 rubles) ។
ទៅ Domodedovo មានឡានក្រុង 308 (100 rubles) និង minibus 308M (120 rubles) ពី Domodedovo ក៏ដូចជាប្រហែលម្តងរៀងរាល់ 2-3 ម៉ោងរថភ្លើងធម្មតាពី ស្ថានីយ៍ Paveletsky(70-105 rubles អាស្រ័យលើទីតាំងចុះចតនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ) ។
តាក់ស៊ីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ
តាក់ស៊ីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូមានតម្លៃថ្លៃណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី - ពន្ធគយពីក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗជាធម្មតាចាប់ផ្តើមពី 350-500 រូប្លិ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរណាមួយ។ តាមក្បួនមួយការធ្វើដំណើរដែលមានរយៈពេល 20-30 នាទីមានតម្លៃដូចគ្នាឬច្រើនជាងនេះបន្តិច។
ការធ្វើដំណើរទៅអាកាសយានដ្ឋានជាធម្មតាមានតម្លៃ 1000-1500 rubles សូម្បីតែមកពីតំបន់ក្បែរនោះ។
