ស្ពានណាដែលធំជាងគេលើលោក។ នៅត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ : ស្ពានធំជាងគេក្នុងលោក ដែលស្ពានស្ថិតនៅលើដី

ការរចនាវិស្វករល្អបំផុតគ្រប់ពេលវេលា

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ទីក្រុងដែលមានចំនួនស្ពានច្រើនជាងគេនៅអឺរ៉ុប មិនមែនជាទីក្រុង Venice ដូចមនុស្សជាច្រើនគិតនោះទេ ប៉ុន្តែទីក្រុង Hamburg ។ មានស្ពានជាង 2,300 នៅក្នុងទីក្រុងនេះ ដែលច្រើនជាង 6 ដងច្រើនជាងនៅទីក្រុង St.

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចនេះគឺមិនច្រើនទេនៅក្នុងចំនួនស្ពាន ប៉ុន្តែនៅក្នុងភាពខុសប្លែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធមិនធម្មតាបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា គម្រោងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នីមួយៗ រួមទាំងគម្រោងចុងក្រោយបំផុត អាចលើកតម្កើងកន្លែងដែលមិនច្បាស់លាស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយ ក្លាយជាកន្លែងសម្គាល់ស្ថាបត្យកម្មដែលមិនអាចបំភ្លេចបានបំផុតនៃទីក្រុង និងឧទ្យានភូមិសាស្ត្រដែលមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់...

ស្ពាន VINOGRADOVSKY (១៩៨៥)។ KRASNOYARSK ។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

Vinogradovsky ស្ពាន- អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ឆានែល Yenisei នៅ Krasnoyarsk, កន្លែងដែលចូលចិត្តការដើររបស់ប្រជាជនទីក្រុង និងនិមិត្តសញ្ញាទេសចរណ៍នៃទីក្រុង។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៥៥០ ម៉ែត្រ និង​ទទឹង ១០ ម៉ែត្រ។

ដំបូងស្ពាននេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមស្ថាបនិក Krasnoyarsk Andrey Dubensky ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីពេលខ្លះតាមបញ្ជារបស់រដ្ឋបាលទីក្រុងការរចនាតែមួយគត់ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមស្ថាបត្យករអ្នកសាងសង់ Sergey Nikolaevich Vinogradov ដែលជាប្រធានស្ពានអាកាសលេខ 7 ដែលបានសាងសង់ស្ពាននេះ។

សូមអរគុណដល់ស្ពាន Vinogradovsky ពីមុន កោះវាលខ្សាច់ Tatyshev បានក្លាយជាមនុស្សច្រើនបំផុត កន្លែងពេញនិយមនៅ Krasnoyarsk ។ ស្ពានដាក់ខ្សែកាបពីរជាន់មើលទៅស្រាល និងឆើតឆាយមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែការគណនាគណិតវិទ្យាយ៉ាងច្បាស់លាស់ធ្វើឱ្យវាអាចមានការសង្ស័យអំពីភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ទោះបីជាមិនមានទម្ងន់ខាងក្រៅក៏ដោយ។

ប៉ីប៉ានជៀង (២០១៦)។ ខេត្ត ZHEJIANG និង YUNNAN ប្រទេសចិន

ប៉ីប៉ានជាំង- ស្ពានខ្សែកាបខ្ពស់បំផុតថ្មីនៅលើភពផែនដី ការសាងសង់រយៈពេលបីឆ្នាំដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2016 នៅក្នុងប្រទេសចិន។ ស្ពាននេះមានទីតាំងនៅជ្រលង Beipanjiang ភាគនិរតីនៃប្រទេស។ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Zhejiang និង Yunnan ។ ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Nizhu នៅកម្ពស់ 565 ម៉ែត្រដែលខ្ពស់ជាង 25 ម៉ែត្រពីប៉ម Ostankino ។ ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 1,341 ម៉ែត្រ។

ដូចដែលអ្នកសាងសង់បានកត់សម្គាល់កំហុសអតិបរិមាក្នុងការចតនៃពាក់កណ្តាលទាំងពីរនៃស្ពានដែលតភ្ជាប់នៅថ្ងៃផ្សេងទៀតគឺត្រឹមតែ 5 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ!

ជាង 150 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ។

កាលពីមុន ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Syduhe ដែលមានកម្ពស់ 495 ម៉ែត្រ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ពានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។

ស្ពាន ØRESUNN (1999 - 2000) ។ COPENHAGEN, MALMË។ ដាណឺម៉ាក ស៊ុយអែត

ការរចនាផ្លូវដែកតែមួយគត់ អ័រសុនសប្រោន(ការសម្របសម្រួលរវាងដាណឺម៉ាក Øresundsbroenនិងស៊ុយអែត អ័រសុនសប្រោន ) តភ្ជាប់​ប្រទេស​ដាណឺម៉ាក (កូប៉ិនហាក) និង​ស៊ុយអែត (ម៉ាលម៉ុ)តាមរយៈច្រកសមុទ្រ Øresund ។ វា​ជា​ស្ពាន​រួម​គ្នា​វែង​បំផុត​នៅ​អឺរ៉ុប។ ទំនាក់ទំនងតែមួយគត់រវាងទ្វីបអឺរ៉ុប និងស្កែនឌីណាវី។

ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 7845 ម៉ែត្រ។ បង្គោលភ្លើងពីរគូប្រវែង 204 ម៉ែត្រ អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្នុងការតម្រឹមនៃវិសាលភាពសំខាន់ ប្រវែង 490 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 57 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រខាងលើផ្លូវរូងក្រោមដីដោយគ្មាន ឧបសគ្គ។

ស្ថាបត្យករគម្រោង - George Rothne ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ - Ove Arup & Partners ។

ស្ពានទេសភាព (២០០៧)។ មូស្គូ។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

ស្ពានដ៏ស្រស់ស្អាត នៅក្នុង Serebryany Bor - ឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ូស្គូនៅភាគខាងលិចនៃរដ្ឋធានីរុស្ស៊ី។ ការ​សម្ពោធ​ស្ពាន​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៧ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០០៧។

ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ គម្រោងល្អបំផុតស្ពាន​នេះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​តភ្ជាប់​ច្រាំង​ទន្លេ​មូស្គូ​បី​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​ត្រូវ​បាន​ប្រកាស​នៅ​ដើម​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 2000 ។ នៅទីបញ្ចប់គំនិតរបស់ស្ថាបត្យករ Omsk មកពី LLC NPO MOSTOVIK បានឈ្នះដែលបានស្នើឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធស្នាក់នៅដោយខ្សែជាមួយនឹងធ្នូមិនធម្មតាដែលធ្វើពីធាតុបំពង់។

ស្ពាន Zhivopisny ប្រវែង ១.៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៤០ ម៉ែត្រ កម្ពស់​ក្លោងទ្វារ ១០៥ ម៉ែត្រ ប្រវែង​មេ​ជាង ៤០០ ម៉ែត្រ ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ប្រកប​ដោយ​ផាសុកភាព។ នាវាទន្លេ. "ការបន្លិច" សំខាន់នៃស្ពាន Picturesque គឺតែមួយគត់ ទស្សនៈនិងភោជនីយដ្ឋានមួយក្នុងទម្រង់ជា "ចានហោះ" រាងអេលីប ហាក់ដូចជាកកពីលើទឹកក្នុងកម្ពស់ 100 ម៉ែត្រ...

ស្ពាន កំពង់ផែ ស្ពាន / កំពង់ផែ ស្ពាន (1932) ។ ស៊ីដនី។ អូស្ត្រាលី

ស្ពានកំពង់ផែ- ស្ពានធំជាងគេនៅទីក្រុងស៊ីដនី និងជាស្ពានដែកធំបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ ប្រជាជនទីក្រុងស៊ីដនីហៅស្ពាននេះដោយលេងសើចថា "Hanger" ដោយសារតែរូបរាងដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ ស្ពាននេះបានបើកនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 1932 ។ ប្រវែង​តួ​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង ៥០៣​ម ប្រវែង​សរុប​នៃ​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង ១,១៤៩​ម ទទឹង​ស្ពាន ៤៩​ម​។

ស្ពាន Harbor Bridge តភ្ជាប់ទីប្រជុំជន ( ឆ្នេរ​ខាងត្បូង) ពីកណ្តាល ( ឆ្នេរខាងជើង) និងឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Jackson Bay ។

ប៉មមួយនៃស្ពានមានសារមន្ទីរមួយ និង Pylon Lookout ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃកំពង់ផែ និងកណ្តាលទីក្រុង។ ដើម្បីឡើងលើជ្រុងម្ខាងនៃស្ពានទៅកំពូល អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការស្បែកជើងកៅស៊ូ និងឈុតពិសេសជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវបានចេញនៅនឹងកន្លែង គ្រូនឹងជួយអ្នកជាមួយអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ស្ពានរថភ្លើងឆ្លងកាត់កាម៉ា (១៨៩៩, ១៩៩៨)។ Permian ។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

ស្ពានផ្លូវរថភ្លើង Kama គឺជាសំណង់វិស្វកម្មដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ គម្រោង​នៃ​អគារ​ទំនើប​នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​វិស្វករ E.N. Adadurov ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានសំណង់ផ្លូវដែកស៊ីបេរីនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1896។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1897។ ការបើកសម្ពោធបានធ្វើឡើង ថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1899 នៅ Perm ។

នៅឆ្នាំ 1919 ស្ពានទីពីរនៅច្រាំងទន្លេខាងឆ្វេងត្រូវបានបំផ្លាញដោយកងទ័ព Kolchak ដែលដកថយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីសម្រាប់កសិដ្ឋានដែលត្រូវបានបំផ្លាញត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗនៅរោងចក្រលោហៈ Chusovoy ហើយនៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1920 ចរាចរណ៍តាមបណ្តោយស្ពាន Kamsky ត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ ស្ពានបានដល់ពេលវេលារបស់យើង។នៅក្នុងទម្រង់ដែលបានកសាងឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំ 1953 ស្ពាននេះត្រូវបានពង្រីកដោយការរុះរើឧបករណ៍កាត់ទឹកកក និងដំឡើងការគាំទ្រនៅលើមូលដ្ឋាន caisson ដែលមានស្រាប់។ មិនត្រឹមតែរុស្សីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរោងចក្រអាឡឺម៉ង់ និងហុងគ្រីបានចូលរួមក្នុងការកសាងឡើងវិញ (ដោយគិតពីការបែងចែក)។នៅឆ្នាំ 1988 រចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីដែលរចនាដោយវិទ្យាស្ថាន Giprotransput ទីក្រុងម៉ូស្គូនិងសាខា Chelyabinsk នៃ Giprostroymost ។បើនិយាយពីប្រវែងរបស់វា (840 ម៉ែត្រ) ស្ពានផ្លូវរថភ្លើង Kama គឺធំជាងគេនៅអ៊ុយរ៉ាល់។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញជាង ២០០នាក់ ឆ្លងកាត់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ រថភ្លើងក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

SKYBRIDGE/មេឃស្ពាន/ (2014) ។ សូជី។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

ស្ពានអាកាស- ស្ពានព្យួរប្រវែង 440 ម៉ែត្រនៅក្នុងជ្រលង Akhshtyrsky នៃស្រុក Adler នៃ Sochi ។ ការទាក់ទាញថ្មីដ៏អស្ចារ្យនៃឧទ្យានកម្សាន្តដ៏ខ្លាំង SKYPARK AJ HACKETT SOCHI ក្នុងសមុទ្រអូឡាំពិក រដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

Skybridge អាចចូលទៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសជាស្ពានព្យួរវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ឡានខ្សែកាប 700 ម៉ែត្រនាំទៅវា។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះស្ថិតនៅកម្ពស់ 218m ឡើងដល់ 290m ពីលើផ្នែកនីមួយៗនៃជ្រលងភ្នំ ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស ដោយសារស្ពាននេះត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុ polymer ឆ្លងកាត់ ហើយមើលទៅមានតម្លាភាព។

ទទឹងនៃស្ពានគឺត្រឹមតែ 70 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិនូវែលសេឡង់ AJ Hackett បានរចនាកន្លែងសម្គាល់ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុង Sochi ។ ស្ពាននេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃទន្លេ Mzymta ។ នៅលើស្ពានមានវេទិកាសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃការលោត bungee (លោតពីកម្ពស់នៅលើខ្សែមួយ) ។ ស្ពាននេះអាចទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត ៩ រ៉ិចទ័រ។

ស្ពានកញ្ចក់ (2015) ។ ឧទ្យានភូមិសាស្ត្រនៅភ្នំ YUNTAISHAN ។ ចិន

នេះគឺជារយៈពេលវែងបំផុត។ ស្ពានកញ្ចក់នៅ​លើ​ពិភពលោក។ វាមានទីតាំងនៅក្នុងឧទ្យានភូមិសាស្ត្រខេត្ត Hunan ក្នុងភ្នំ Yuntaishan ក្នុងរយៈកម្ពស់ 180 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតមួយនៅលើភពផែនដី។

ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ រចនាសម្ព័ន្ធពីមុនដែលតភ្ជាប់កំពូលភ្នំព្រះពុទ្ធថ្មត្រូវបានធ្វើពីឈើ ហើយបានទ្រុឌទ្រោមតាមពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករដែលមិនមានការភ័យខ្លាចចំនួន 11 នាក់ដែលធ្វើការ 12 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃបានគ្រប់គ្រងវាឱ្យទៅជា "កន្លែងទាក់ទាញ" កញ្ចក់តែមួយគត់ដែលមានកម្ពស់ 300 ម៉ែត្រ ដែលបង្កើតការបំភាន់នៃការដើរឆ្លងកាត់ខ្យល់ក្នុងកម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យ។

មិនមែនគ្រប់គ្នាសម្រេចចិត្តដើរតាមស្ពានកញ្ចក់ទេ។ មូលដ្ឋាននៃស្ពាននេះធ្វើពីកញ្ចក់ពីរស្រទាប់ដែលមានកម្រាស់ 24 មិល្លីម៉ែត្រ ដែលខ្លាំងជាងបន្ទះបង្អួចធម្មតា 25 ដង។ អ្នក​សាងសង់​អះអាង​ថា ស្ពាន​នេះ​អាច​ទប់​ទម្ងន់​បាន ៨០០ គីឡូក្រាម​ក្នុង​មួយ​ម៉ែត្រការ៉េ។

ហេតុអ្វីបានជាស្ពានបាក់?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលវាបើកភ្លាម ស្ពានកញ្ចក់ដ៏រឹងមាំដ៏អស្ចារ្យបានប្រេះស្រាំ នៅពេលដែលអ្នកទេសចរម្នាក់បានទម្លាក់ធុងទឹកដែកនៅលើវា។ សាក្សី​ឃើញ​ផ្ទាល់​ភ្នែក​និយាយ​ថា ពួក​គេ​ភ័យ​ខ្លាច​ដោយ​សំឡេង​ខ្លាំង និង​មាន​អារម្មណ៍​ញ័រ។ ការភ័យស្លន់ស្លោផ្ទុះឡើង មនុស្សម្នាស្រែកហើយព្យាយាមរត់ចុះពីលើស្ពាន ប្រថុយប្រថាននឹងការវាយតប់គ្នា - ពាក្យមួយឃ្លានៅក្នុងប្លុកមួយចំនួន។ សំណាង​ល្អ អ្វីៗ​មិន​ហួស​ពី​ស្នាម​ប្រេះ ហើយ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​រង​របួស​ឡើយ។ មានតែស្រទាប់កញ្ចក់មួយក្នុងចំនោម 3 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានខូចខាតពីការដួលរលំនៃ thermos ។ អ្នកជំនាញជឿថាកំហុសរបស់ស្ថាបត្យករមិននៅទីនេះទេ។ វាទាំងអស់អំពីលក្ខណៈពិសេសនៃកញ្ចក់ - ជាសម្ភារៈមួយ។ ដូចដែលយើងដឹងពីច្បាប់នៃរូបវិទ្យា សូម្បីតែកញ្ចក់ការពារគ្រាប់កាំភ្លើងក៏អាចប្រេះបានដែរ ប្រសិនបើបុកនៅចំណុចណាមួយ។ ជាក់​ស្តែ​ង​, thermos បាន​ប៉ះ​គ្រាន់​តែ​ជា​ចំណុច​នោះ​។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវត្តមាននៃកញ្ចក់ជាច្រើនស្រទាប់ ដែលនីមួយៗមាន “ចំនុចប្រថុយប្រថាន” របស់វា ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបាក់ស្ពានទាំងស្រុង សូម្បីតែដោយសារតែការផ្លុំខ្លាំងបំផុតក៏ដោយ គឺពិតជាសូន្យ។

ស្ពានបរិស្ថាន (2015)។ ខេត្តហ៊ូប៉ី។ ចិន

សាងសង់នៅខេត្តហ៊ូប៉ី ស្ពានទឹកទាបអេកូឡូស៊ីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកខាងលើទន្លេមួយ។ ជាការកត់សម្គាល់ ស្ពានប្រវែងបួនគីឡូម៉ែត្រនេះ មិនបានរត់កាត់ទន្លេនោះទេ គឺឆ្លងកាត់តាមប្រឡាយផ្ទាល់តែម្តង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចកាត់ដើមឈើបានក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ ស្ពាន​នេះ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​ដែល​មាន​ប្រវែង​១០,៥​គីឡូម៉ែត្រ។ វាដើរតាមខ្សែកោងនៃទន្លេយ៉ាងពិតប្រាកដ ហើយភ្ជាប់តំបន់ភ្នំជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេកណ្តាល។ ស្ពាន​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ភ្លាមៗ​ពេល​បើក​ដំណើរការ។ ហើយ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​នាក់​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​រួច​ហើយ​ដើម្បី​ជិះ​តាម​ផ្លូវ​អេកូឡូស៊ី​ថ្មី។

ស្ពាន AKASHI-KAIKE (1998) ។ កោះ HONSHU និង AWAJI ។ ប្រទេសជប៉ុន

ស្ពាន Akashi Kaike- ស្នាដៃសំខាន់មួយនៃសិល្បៈវិស្វកម្មនៅប្រទេសជប៉ុន។ ស្ពាន​ព្យួរ​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ជិត​៤​គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែង​ខ្សែ​ដែក​ដែល​លាតសន្ធឹង​តាម​បណ្តោយ​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង​សរុប ៣០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរុំផែនដី 7.5 ដង! ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Akashi និងតភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe នៅលើកោះ Honshu ជាមួយទីក្រុង Awaji នៅលើកោះ Awaji ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេមួយក្នុងចំណោមផ្លូវហាយវេទាំងបីដែលតភ្ជាប់ Honshu និង Shikoku ។

មុនពេលសាងសង់ស្ពាននេះ សាឡាងបានរត់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Akashi ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងដោយសារតែព្យុះខ្លាំង។ តាមពិតការសាងសង់ស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1988 ហើយការបើកដំណើរការបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1998 ។ ដំបូង​ឡើយ មូលដ្ឋាន​បេតុង​ចំនួន​ពីរ​សម្រាប់​បង្គោល​ភ្លើង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​បាត​ច្រក​សមុទ្រ Akashi។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្សិតមូលធំពីរត្រូវបានដាក់នៅលើច្រាំងសម្រាប់ចាក់បេតុងបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជន់លិច។ ការលំបាកគឺត្រូវលិចពួកវាជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែអ្នកសាងសង់ស្ពានបានស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហានេះ ទោះបីជាមានចរន្តទឹកខ្លាំងនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Akashi ក៏ដោយ។ សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាននេះ បេតុងពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមិនរលាយក្នុងទឹកនៅពេលចាក់។ ជំហានបន្ទាប់ក្នុងការសាងសង់ស្ពានគឺការទាញខ្សែដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នៅឆ្នាំ 1995 នៅពេលដែលខ្សែទាំងពីរត្រូវបានលាតសន្ធឹងហើយវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបន្តការដំឡើងផ្លូវថ្នល់នោះមានការរញ្ជួយដីដ៏ធំនៃ 7.3 ពិន្ទុ។ ហើយដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរការធូរស្បើយនៃបាតនៃច្រកសមុទ្រនោះ បង្គោលភ្លើងមួយបានរើទៅចំហៀង 1 ម៉ែត្រ ដូច្នេះការរំលោភលើការគណនាទាំងអស់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ក្រុម​វិស្វករ​បាន​រក​ឃើញ​ដំណោះស្រាយ ហើយ​ការងារ​សំណង់​ត្រូវ​បាន​ពន្យារ​ពេល​តែ​មួយ​ខែ​ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតម្លៃថ្លៃខ្ពស់ (២០ដុល្លារ) ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនតូចប្រើស្ពាន ដោយចូលចិត្តឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដោយឡានក្រុង ឬដូចពីមុនតាមសាឡាង។

ស្ពាន​យោល។ នេប៉ាល់

មានស្ពានព្យួរនៅប្រទេសនេប៉ាល់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនមែនដើម្បីតុបតែងទេសភាព ឬទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកស្រុក។ ស្ពាននេះលាតសន្ធឹងលើជ្រលងភ្នំ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃមានមនុស្សរាប់រយនាក់ និងសត្វពាហនៈឆ្លងកាត់វាដោយគ្រោះថ្នាក់ និងហានិភ័យរបស់ពួកគេដោយមិនមានជម្រើសផ្សេង។ រចនាសម្ព័នរបស់ស្ពានគឺចល័តខ្លាំង និងខ្សោយ ដូច្នេះវាគួរឱ្យខ្លាចណាស់ក្នុងការដើរលើវា។

"ស្ពានស្វា" ។ សួនតាតុន។ ចក្រភពអង់គ្លេសដ៏អស្ចារ្យ

ស្ពាន​គ្មាន​ទម្ងន់​ស្ទើរ​ហោះ​ហើរ​លើ​ស្រះ​ដែល​ព្យួរ​ពី​ពណ៌​ស​ដ៏​ធំ​បី ប៉េងប៉ោងនៅឧទ្យាន Tatton អង់គ្លេស។ សមាសភាពត្រូវបានគេហៅថា "ស្ពានស្វា" ។ អ្នកនិពន្ធនៃស្ពាននេះគឺវិចិត្រករជនជាតិបារាំង Olivier Grossetete ។ ជាអកុសល មនុស្សមិនអាចរត់តាមច្រកបែបនេះបានទេ វាគ្រាន់តែជាការដំឡើងសិល្បៈដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះ។

MILLAU/MILLFU VIADUCT ។ បារាំង

ស្ពានអនាគតនៅពីលើពពក Millfu Viaductដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសបារាំង។ នៅពេលសាងសង់ ស្ពាន Millau Viaduct គឺជាស្ពានចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ កម្ពស់នៃសសរមួយរបស់វាឈានដល់ 341 ម៉ែត្រពោលគឺឧ។ នាងខ្ពស់ជាង ប៉ម​អេ​ហ្វែ​លហើយនៅខាងក្រោមអគារ Empire State ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក ត្រឹមតែ 40 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ 2,460 ម៉ែត្រ។ ឆ្លងកាត់អច្ឆរិយវត្ថុស្ថាបត្យកម្មនេះ វាហាក់ដូចជាអ្នកកំពុងហោះឡើង។

ស្ពាន "ប្រភពទឹកឥន្ទធនូ" BANPO BRIDGE (2009) ។ សេអ៊ូល។ កូរ៉េ

ស្ពាន​ប្រភពទឹក​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ក្នុង​សៀវភៅ​កំណត់ត្រា​ហ្គីណេស ជា​ស្ពាន​ដែល​មាន​ប្រភព​ទឹក​វែង​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក​ស្ថិត​នៅ (ប្រវែង ១១៤០ ម៉ែត្រ)។ ស្ពានតភ្ជាប់ច្រាំងពីរនៃទន្លេ Hanshui ក្នុងទីក្រុងសេអ៊ូលរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ហើយបានក្លាយជាប្រភពទឹកតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ប៉ុណ្ណោះ។ ដល់តន្ត្រី បំភ្លឺដោយអំពូល LED ចម្រុះពណ៌ យន្តហោះនៃចលនាទឹក សម្តែងរបាំដ៏ស្រស់ស្អាត។

"ស្ពានស្រវឹង" / STORSEISUNDET BRU (1989) ។
ខេត្ត MËRE-OG-ROMSDAL ។ ន័រវែស

Storseisundet bru- ស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានទាំងប្រាំពីរនៃ "តែមួយគត់" ផ្លូវអាត្លង់ទិក» ប្រទេសន័រវេសតភ្ជាប់ដីគោក និងកោះ Averoy ក្នុងខេត្តMøre og Romsdal។ ស្ពាន Storsesandet ត្រូវបានសាងសង់តាមរបៀបដែលនៅពេលជិតមកដល់ វាបង្កើតការបំភាន់នៃក្តារបន្ទះដែលអ្នកអាចបើកជាមួយនឹងរថយន្តបាន។ អ្នកស្រុកគេ​ហៅ​ស្ពាន​នេះ​ថា​ស្រវឹង ព្រោះ​រូបរាង​របស់​វា​ប្រែប្រួល​ឥត​ឈប់ឈរ​អាស្រ័យ​លើ​មុំ​មើល។

ស្ពានផ្អាកគីគីគី (១៩៩១)។ MIE PREFECTURE ។ ប្រទេសជប៉ុន

ស្ពានព្យួររាង Kikki Y តែមួយគត់នៅក្លឹបវាយកូនហ្គោល Aoyama Kogen ក្នុងខេត្ត Mie ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 ។ ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 12 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះផ្តល់ឱ្យសមាជិកនៃក្លឹបនូវការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃពីផ្ទះក្លឹបទៅកាន់ទីលានវាយកូនហ្គោល។ ភាពប្លែកនៃការរចនាគឺស្ថិតនៅត្រង់ថា ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយគ្មានជំនួយតែមួយ ហើយអាចបត់ និងលាតបាន។ ស្ពាននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្នប់ធារាសាស្ត្រនៅក្នុងផ្លូវដែក។ តាមទស្សនៈស្ថាបត្យកម្ម ស្ពាន Kikki មានភាពស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿ ផ្លូវដែកធ្វើពីឈើដ៏មានតម្លៃ និងតុបតែងដោយចម្លាក់ល្អិតល្អន់តាមរចនាបថជាតិ។

ស្ពានអាកាសWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(២០០៣)។ ប៊ែរឡាំង។ អាល្លឺម៉ង់

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- ស្ពានទឹកធំជាងគេនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ តភ្ជាប់ច្រកខាងក្នុងនៃទីក្រុងប៊ែកឡាំង ជាមួយនឹងកំពង់ផែនៅលើទន្លេ Rhine ។ ប្រវែងនៃស្ពាននេះគឺ 918 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះស្ថិតនៅចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃកណ្តាលនៃ Magdeburg ។ នៅលើច្រាំងខាងស្តាំនៃ Elbe នៅជិតស្ពានគឺ មូលដ្ឋានហូហេនវ៉ាត។

ជាលើកដំបូងគំនិតនៃការសាងសង់ស្ពានបែបនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅដើមឆ្នាំ 1919 ហើយនៅឆ្នាំ 1938 ការលើកកប៉ាល់ Rothensee និងការគាំទ្រស្ពានត្រូវបានរួចរាល់។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ និងលើកទីពីរ ការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេល។ ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីការបែងចែកប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៅជា FRG និង GDR ការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេលដោយគ្មានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលនៃ GDR ។ ជាមួយនឹងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ការសាងសង់ស្ពានម្តងទៀតបានក្លាយជាអាទិភាព។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក។ សរុបមក 0.5 ពាន់លានអឺរ៉ូត្រូវបានចំណាយលើគម្រោងនេះ។ មុនពេលសាងសង់ស្ពាន កប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើផ្លូវវាងដប់ពីរគីឡូម៉ែត្រតាមរយៈសោ Rotenseev តាមបណ្តោយ Elbe និងតាមរយៈសោ Nigripp ។

ស្ពាន PYTHON/PYTHONBRUG (2001)។ ទីក្រុង AMSTERDAM នេហរឡង់

Pythonbrug- ស្ពាន serpentine នៅទីក្រុង Amsterdam តភ្ជាប់ឧបទ្វីប Sporenburg ជាមួយកោះ Borneo ។ នេះគឺជាស្ពានដ៏ចម្លែកបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ ប្រកាសនេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយ West 8 ។

ភោជនីយដ្ឋានស្ពាន AIOLA (២០០៣)។ ហ្រ្គេត។ អូទ្រីស

នៅឆ្នាំ 2003 ស្ថាបត្យករញូវយ៉ក Vito Acconci បានរចនាស្ពាន Aiola Island ដែលលាតសន្ធឹងលើទន្លេ Mur ក្នុងទីក្រុង Graz ។ ផ្នែកកោះនៃស្ពានគឺជាភោជនីយដ្ឋានតូចមួយនៅកណ្តាលទន្លេដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងកន្លែងសង្កេតការណ៍។

ស្ពាន PONTE VECCHIO (1345) ។ FLORENCE ។ អ៊ីតាលី

Ponte Vecchio - ស្ពានចំណាស់ជាងគេនៅ Florence និងតែមួយគត់ដែលបានរក្សារូបរាងដើមរបស់វា។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1345 ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់ Ponte Vecchio គឺផ្ទះដែលមានមនុស្សច្រើននៅសងខាងរបស់វា។ នៅកណ្តាលស្ពាន អគារមួយជួរត្រូវបានរំខានដោយតំបន់បើកចំហដែលអ្នកអាចគយគន់ទន្លេ និងស្ពានផ្សេងទៀតនៃទីក្រុង។

ស្ពានព្រះរាជដំណាក់ (១៩២៩)។មហាអន្លង់នៃទន្លេ ARKANSAS ។ សហរដ្ឋអាមេរិក

ស្ពាន ៣៦៦ ម៉ែត្រ Royal Gorgeរចនាដោយ George Cole និង Frank Stael in អន្លង់ធំទន្លេ Arkansas បានក្លាយជាគំរូដើមនៃ "Jurassic Park" ។ អន្លង់នេះទទួលបានកិត្តិនាមជាពិសេសនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 ។ នៅពេលនោះ ប្រាក់ដើមត្រូវបានរកឃើញនៅទីនោះ ប៉ុន្តែប្រាក់បញ្ញើត្រូវបានបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែអ្នកបុរាណវត្ថុវិទូបានរកឃើញសំណល់នៃដាយណូស័រនៅកន្លែងទាំងនេះ ហើយទីក្រុង Canyon ភ្លាមៗបានក្លាយជាទីក្រុងទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយម ជាពិសេសស្ពានដែលទាក់ទាញពិសេសមួយដែលមានផ្លូវដើរត្រូវបានសាងសង់។ ពិតហើយ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 Royal Gorge បានក្លាយជា "ស្ពានធ្វើអត្តឃាត" ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលអ្នកដែលមានបំណងចង់ធ្វើអត្តឃាតជាពិសេសបានមក។ ជាសំណាងល្អនៅដើមសតវត្សទី XXI ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកទេសចរដែលចង់លោតយ៉ាងខ្លាំងពីស្ពានរឿងព្រេងនិទាន។

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001)។ GATEHEAD, NEWCASTLE ។ ចក្រភពអង់គ្លេសដ៏អស្ចារ្យ

ស្ពាន Swing Bridge ប្រវែង 126m ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tyne រវាង Gateshead និង Newcastle ដែលសាងសង់ដោយស្ថាបត្យករ Chris Wilkinson និង Jim Eyre ដើម្បីអបអរសហស្សវត្សរ៍ថ្មី គឺជារចនាសម្ព័ន្ធយោល និងវេនតែមួយគត់។ ការរចនានេះត្រូវបានផ្អែកលើ arches ពីរដែលតភ្ជាប់ដោយខ្សែ, មួយដែលបម្រើជាផ្លូវដើរដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់នាវាតូចនៅក្រោមវា; ហើយមួយទៀតត្រូវបានលើកពីលើទឹកប្រហែល 50 ម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ខ្ពស់មួយចូលទៅជិតស្ពាន ស្ពាននេះធ្វើ pirouette ដែលហៅថា "winking eye" នៅពេលដែល Jacks ធារាសាស្ត្រចំនួន 6 បត់កោងទាំងពីរ 40 ដឺក្រេជុំវិញអ័ក្សដែលភ្ជាប់ពួកវា។ ចុងបញ្ចប់ហើយចំនុចខាងលើរបស់ពួកគេស្ថិតនៅកម្ពស់ប្រហែល 25 ម៉ែត្រពីលើទឹក។ ដូច្នេះហើយ ស្ពាននេះ "លោត" ប្រហែល 2000 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយរាល់ពេលដែលមនុស្សជាច្រើនប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីមើលវា។ ស្ពានដែលមានទម្ងន់លើសពី ៨០០ តោន អាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចជាមួយកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៤០០០ តោន ដោយផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៤ knots ។ ស្ពាន Gateshead Millennium Bridge បានឈ្នះពានរង្វាន់វិស្វកម្ម ស្ថាបត្យកម្ម និងការរចនាជាង 30។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 រាជ Mint បានដាក់រូបភាពរបស់គាត់នៅលើបញ្ច្រាសនៃកាក់មួយផោន។

ស្ពានអាកាស/Langkawi SKY Bridge (2004)។ កោះ LANGKAWI ។ ម៉ាឡេស៊ី

ស្ថាបត្យករ៖ Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl ។ អ៊ីង ETH/SIA AG ។

"ស្ពានឋានសួគ៌" កោងយ៉ាងអាថ៌កំបាំង មើលទៅហាក់ដូចជាកំពុងហោះលើទីជ្រៅបំផុតក្នុងកម្ពស់ 700 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ស្ពានអាកាស Langkawi មានទីតាំងនៅជិតកំពូលភ្នំ Mat Chichang នៅលើ កោះរមណីយដ្ឋានលង្កាវី។ ចោរសមុទ្រធ្លាប់លាក់ខ្លួននៅទីនោះ សមុទ្រ​អាដាម៉ាន់ហើយឥឡូវនេះជាសួនភូមិសាស្ត្ររបស់អង្គការយូណេស្កូ។ ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 125 ម៉ែត្រ វាស្ថិតនៅលើតែសសរមួយ និងខ្សែភ្ជាប់នៅក្នុងថ្ម។ រថយន្តខ្សែកាបជាពីរដំណាក់កាលជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកកម្រិតមធ្យម វាលើកអ្នកទេសចរទៅកាន់ស្ពានសង្កេតនៅរយៈកម្ពស់ 712 ម៉ែត្រពីកន្លែងដែលមានទិដ្ឋភាពនៃជ្រលងភ្នំ សមុទ្រ និងកោះជិតៗរបស់ប្រទេសថៃបើក។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 ស្ពាននេះបានទទួលរង្វាន់ពីការប្រកួតអន្តរជាតិ Footbridge ។

BRIDGE-TRANSFORMER / ROLLING BRIDGE (2005) ។ ប៉ាឌីងតុន។ ចក្រភពអង់គ្លេសដ៏អស្ចារ្យ

ស្ពានបំលែងរាងប្រាំបីជ្រុងតែមួយគត់នៅ Paddington បើកជារៀងរាល់ថ្ងៃសុក្រនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ដោយប្រែទៅជាផ្លូវដើរប្រវែង 12 ម៉ែត្រនៅលើប៉ុស្តិ៍ទូកដែលនៅជាប់នឹងប្រឡាយរវាងទីក្រុងឡុងដ៍ និងទីក្រុង Birmingham ។

ជាងចម្លាក់ជនជាតិអង់គ្លេស Thomas Heatherwick ដែលបានបង្កើតអព្ភូតហេតុនេះរួមគ្នាជាមួយ Anthony Hunt និង Packman Lucas បានចារកម្មលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃ "ចម្លាក់ kinetic segmented" នេះពី ... ដង្កូវនាងសួន។ លាក់នៅក្នុងតួដែកដែលអាចបត់បាននៃស្ពានគឺជា pistons ធារាសាស្ត្រដែលដាក់ពង្រាយនិងដកស្ពានដែលស្របគ្នាដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់រចនារចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏មានកិត្យានុភាពរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 2005 ។

HENDERSON WAVES (2008) ។ សិង្ហបុរី

នេះ ៣៦ ម៉ែត្រ ស្ពានថ្មើរជើងគឺខ្ពស់ជាងគេនៅប្រទេសសិង្ហបុរី។ វាភ្ជាប់ឧទ្យាន Mount Faber និងឧទ្យាន Telok Blanga Hill ។

ប្រវែងស្ពាន ២៧៤ ម៉ែត្រ។ ការរចនានៃស្ពាននេះគឺមិនធម្មតាណាស់។ ឆ្អឹងជំនីរដែកចំនួនប្រាំពីរនៅខាងលើ និងខាងក្រោមដំបូលស្ពាន បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធនៃផ្នែកចំហៀង ដែលក្នុងនោះមានកន្លែងសម្រាប់កម្សាន្ត ដោយមានកៅអី និងតុ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃស្ពានធ្វើពីឈើ បាឡូពណ៌លឿង ផ្ទៃខាងក្រៅធ្វើពីដែកបន្ទះឆ្អឹងជំនី ដែលក្នុងនោះឧបករណ៍បំភ្លឺត្រូវបានលាក់សម្រាប់បំភ្លឺពេលរាត្រីដ៏ស្រស់ស្អាត។

GESHER HA-MEITARIM (2008) ។អ៊ីស្រាអែល

ស្ពានប្រវែង 360 ម៉ែត្រនៅចំនុចប្រសព្វនៃមហាវិថី Herzl និងផ្លូវ Jaffa ក្នុងទីក្រុង Jerusalem គឺជាពិធីបុណ្យពីរដង៖ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ខួបលើកទី 60 នៃរដ្ឋអ៊ីស្រាអែល និងជាស្ពានសែសិបនៅក្នុងការងាររបស់ស្ថាបត្យករអេស្ប៉ាញ Santiago Calatrava ។ ដូចដែលបានបង្កើតដោយស្ថាបត្យករ ស្ពានសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានផ្លូវដើរដោយព្យួរលើបុរសចំនួន 66 នាក់ដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជារចនាសម្ព័ន្ធប៉ារ៉ាបូលតែមួយនៅលើបង្គោលតែមួយគត់ដែលមានកំពស់ 119 ម៉ែត្រដែលជានិមិត្តរូបនៃពិណរបស់ស្តេចដាវីឌ។ ពីរឆ្នាំដំបូងបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ មុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើង ស្ពាននេះត្រូវបានអ្នកថ្មើរជើងទាំងស្រុង ផ្ទុយពីការព្យាករណ៍ និងការជំទាស់ ដែលបានក្លាយជាកន្លែងសម្គាល់ស្ថាបត្យកម្មមួយ ទីក្រុងបុរាណ. ស្ពាន​ថ្មី​មួយ​រំពេច​បាន​រក​ឃើញ​ខ្លួន​ឯង​នៅ​កណ្តាល​នៃ​រឿង​អាស្រូវ​នយោបាយ។ វាស្ថិតនៅលើព្រំដែននៃទីក្រុងហ្សេរុយសាឡឹមខាងកើត ដែលអ៊ីស្រាអែលចាប់បានក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រាំមួយថ្ងៃ ហើយនៅតែចាត់ទុកថាស្របច្បាប់ជាទឹកដីប៉ាឡេស្ទីនកាន់កាប់។ ក្រុម​អ្នក​រឹងរូស​ក្នុង PLO បាន​ជំទាស់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ការ​សាងសង់ ហើយ​បាន​គំរាម​ប្ដឹង​រដ្ឋាភិបាល​អ៊ីស្រាអែល។

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (២០០៨)។ រូអាន។បារាំង

Pont Gustave Flaubertមានទីតាំងនៅ Rouen ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ពានអាកាសខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ុប (កម្ពស់សរុប 91 ម៉ែត្រ កម្ពស់នៃផ្លូវថ្នល់គឺ 55 ម៉ែត្រ) ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 670 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Aymeric Zublen, Michel Virlojo និង François Gillard តាមរបៀបដែលមិនត្រឹមតែកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានទូកក្ដោងដែលចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែររបស់នាវា Rouen Armada អាចឆ្លងកាត់វាបានផងដែរ។ ដោយវិធីនេះការបើករបស់វាបានកើតឡើងមុនពេល "Armada" បន្ទាប់។ ស្ពាននេះមានឈ្មោះថា Gustave Flaubert ដែលជាអ្នកនិពន្ធជនជាតិបារាំងដើមកំណើត Rouen ហើយយន្តការលើករបស់វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ 30-40 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ កម្រាលផ្លូវនីមួយៗមានផ្នែកលើករបស់វា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបើករវាងវេទិការនៃស្ពានព្យួរពីលើទន្លេក្នុងកម្ពស់ ៧ ម៉ែត្រ មួយផ្នែករក្សាការហូរចូលនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យទៅកាន់ទឹកក្រោមស្ពាន ដែលជួយដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីធម្មជាតិនៃទន្លេ។

ស្ពានសន្តិភាព (២០១០)។ ទីប៊ីលីស៊ី។ ហ្សកហ្ស៊ី

ស្ពានសន្តិភាពសម្រាប់ថ្មើរជើងប្រវែង 156 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេ Kura ដែលភ្ជាប់ Old Tbilisi ជាមួយ microdistricts ថ្មី គឺជាអគារមួយក្នុងចំណោមអគារដែលគេស្គាល់បំផុតនៅក្នុងរដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ី។

ស្ពានសន្តិភាពនៅទីប៊ីលីស៊ី។ រូបថត៖ soloway.org.ua

ស្ពានកញ្ចក់ផ្ទាំងកញ្ចក់ដែលបំផុសគំនិតដោយ Norman Foster ត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករជនជាតិអ៊ីតាលី Michele de Lucchi សហការជាមួយអ្នករចនាភ្លើងជនជាតិបារាំង Philippe Martineau ។

ប្រព័ន្ធបំភ្លឺដែលចង់ដឹងចង់ឃើញត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការរចនានៃស្ពានសន្តិភាព៖ នៅពេលល្ងាច និងពេលយប់ រៀងរាល់ម៉ោង អំពូលភ្លើងចំនួន 30,000 ផ្សាយសារជាកូដ Morse ដែលអាចមើលឃើញនៅលើតួស្ពានទាំងពីរ។ សារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឈ្មោះធាតុនៃតារាងតាមកាលកំណត់ដែលបង្កើតជារូបកាយមនុស្ស។ យោងតាមស្ថាបត្យករ "សារនេះគឺជាទំនុកតម្កើងដល់ជីវិតនិងសន្តិភាពរវាងមនុស្សនិងជាតិសាសន៍" ។ សម្រាប់ទីក្រុង Tbilisi ស្ពាននេះបានដើរតួនាទីដូចគ្នានឹងប៉ម Eiffel សម្រាប់ទីក្រុងប៉ារីស ដែលបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃទីក្រុងបុរាណ ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

ស្ពានម៉ូសេ (២០១១)។ FORT ROVER ។ នេហរឡង់

ស្ពានម៉ូសេ- ស្ពានមិនធម្មតាបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វាមានទីតាំងនៅ Fort Roover ដែលសាងសង់ក្នុងសតវត្សទី 17 ។ ជាផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ Brabant ការពារហូឡង់ពីការឈ្លានពានរបស់បារាំងនិងអេស្ប៉ាញ។

កំឡុងពេលសាងសង់បន្ទាយទ្រង់ទ្រាយធំ អ្នករចនាត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចដ៏លំបាកមួយ - បោះស្ពានឆ្លងកាត់កំពែងបន្ទាយសម្រាប់អ្នកទេសចរ ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ ស្ថាបត្យករបានស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលកម្រាលថ្មើរជើងស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតទឹក។ មើល​មិន​ឃើញ​ពី​ចំងាយ​ទេ ប៉ុន្តែ​ពេល​ពិនិត្យ​កាន់តែ​ជិត វា​មាន​លក្ខណៈ​ស្រដៀង​នឹង​ប្រឡាយ​តូច​ដែល​កាត់​តាម​ទន្លេ។ ហេតុ​នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ព្រះ​នាម​ជា​កិត្តិយស​ដល់​ព្យាការី​ម៉ូសេ ដែល​ទឹក​បាន​បែក​ចេញ​ពី​មុន​មក។ ស្ពាននេះធ្វើពីឈើពិសេស ធន់នឹងទឹក ស្ពាន Moses ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ពានរង្វាន់រចនាម៉ូដហូឡង់ដ៏មានកិត្យានុភាព។

និយមន័យនៃស្ពានដែលវែងជាងគេលើពិភពលោកគឺមិនច្បាស់លាស់។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកស្គាល់ស្ពានដែលវែងជាងគេលើពិភពលោកលើផ្ទៃទឹក។

វាត្រូវបានគេហៅថាស្ពាន Qingdao Haiwan និងមានទីតាំងនៅប្រទេសចិន។

ស្ពាននេះមានប្រវែង 42,500 ម៉ែត្រ និងចំណាយថវិការរដ្ឋាភិបាលចិនចំនួន 8.72 ពាន់លានដុល្លារ។

ប្រសិនបើអ្នកមិន "រំខាន" លើកន្លែងដែលស្ពានស្ថិតនៅនោះ ផ្លូវហាយវេ Bang Na ក្នុងប្រទេសថៃ គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ពានដែលវែងជាងគេ។

ប្រវែងនៃយក្សគឺ 54 គីឡូម៉ែត្រ។

ស្ពានព្យួរវែងបំផុត (កំណត់ដោយប្រវែងនៃវិសាលភាពសំខាន់) មានទីតាំងនៅប្រទេសជប៉ុន។

វាភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe (កោះ Honshu) និងទីក្រុង Awaji (កោះដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា)។

វិសាលភាពកណ្តាលនៃស្ពាននេះមានប្រវែង 1991 ម៉ែត្រ ដែលតាមពិតវាគឺជាកំណត់ត្រាមួយ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ 3911 ម៉ែត្រ។ អូបាទ វាត្រូវបានគេហៅថា Akashi-Kaikyo ។

ស្ពានទំនប់វែងជាងគេលើពិភពលោកមានទីតាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយឆ្លងកាត់បឹង Pontchartrain រដ្ឋ Louisiana ។

ស្ពាននេះមានផ្លូវឯករាជ្យពីរ។ មួយដែលវែងជាង - 38 គីឡូម៉ែត្រនិង 420 ម៉ែត្រ។ គំនរ​បេតុង​សរុប​លើស​៩​ពាន់​ហើយ!

នៅប្រទេសហូឡង់ Rotterdam មាន "អ្នកកាន់កំណត់ត្រា" មួយទៀតដែលត្រូវបានគេហៅថាស្ពាន Erasmus ។

វាមានរចនាសម្ព័ន្ធពីរ និងជាស្ពានព្យួរតែមួយ។

នៅពីមុខអ្នកគឺជាស្ពាន Erasmusbrug ដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។

ប្រវែងរបស់វាគឺ ៨០២ ម៉ែត្រ។

ស្ពានជិះកង់ និងផ្លូវថ្មើរជើងវែងជាងគេលើពិភពលោកគឺ Old Chain of Rocks Bridge ដែលមានទីតាំងនៅលើទន្លេ Mississippi ក្នុងរដ្ឋ Illinois ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1967 ផ្លូវហាយវេ 66 (ផ្លូវ 66) រឿងព្រេងនិទានបានឆ្លងកាត់ស្ពាននេះប៉ុន្តែផ្លូវនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់។

អស់រយៈពេល 31 ឆ្នាំមកហើយ ស្ពាននេះគឺទទេស្អាត រហូតដល់ឆ្នាំ 1999 វាត្រូវបានគេកំណត់ជាផ្លូវការថាជាស្ពានសម្រាប់កង់ និងថ្មើរជើង។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ 1631 ម៉ែត្រ

ស្ពានឈើវែងជាងគេលើពិភពលោក មានទីតាំងនៅប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ហើយត្រូវបានគេហៅថា U Bein ។

វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1849 ហើយប្រវែងរបស់វាគឺ 1.2 គីឡូម៉ែត្រ។

ស្ពានធម្មជាតិវែងជាងគេលើពិភពលោកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ពានឥន្ទធនូ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការលាងចេញពីថ្មដោយលំហូរនៃទឹកទន្លេ។

ស្ពាននេះមានទីតាំងនៅរដ្ឋយូថាហ៍ សហរដ្ឋអាមេរិក។

កម្ពស់របស់វា (88.4 ម៉ែត្រ) គឺធំជាងប្រវែងរបស់វា (83.8 ម៉ែត្រ) ។

ស្ពានប្លាស្ទិកវែងបំផុតគួរឱ្យអស់សំណើចមានទីតាំងនៅទីក្រុង Aberfeldy នៃប្រទេសស្កុតឡេន ហើយនាំទៅដល់ក្លឹបវាយកូនហ្គោលក្នុងស្រុក។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន Wade គឺ 113 ម៉ែត្រ។

ស្ពានទឹកដែលវែងបំផុត (ស្ពានទឹក) មានទីតាំងនៅ ទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់ Magdeburg ។

វាអនុញ្ញាតឱ្យឆានែលពីរប្រសព្វគ្នា - អាល្លឺម៉ង់កណ្តាលនិងឆានែលតភ្ជាប់ទន្លេ Elbe និង Havel ។

ប្រវែងសរុបនៃស្ពាននេះគឺ 918 ម៉ែត្រ ហើយក្រៅពីកប៉ាល់ អ្នកថ្មើរជើងអាចដើរលើវាបាន។

Millau viaduct ដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសបារាំងគឺស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់និងអនាគត។

ស្ពាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបន្ធូរបន្ថយផ្លូវឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Millau ដែលទទួលរងការកកស្ទះរៀងរាល់រដូវក្តៅដោយមានការចូលរួមពីភ្ញៀវទេសចរ។ ផ្លូវ​ហាយវេ​ដែល​មាន​ទីតាំង​តភ្ជាប់​ទីក្រុង​ប៉ារីស និង ទីក្រុងភាគខាងត្បូង Beziers ។

កម្ពស់អតិបរមានៃការគាំទ្រនៅស្ពានគឺ 341 ម៉ែត្រដែលខ្ពស់ជាង Eiffel Tower! ប្រវែងសរុបគឺ ២៤៦០ ម៉ែត្រ។

នៅពេលសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់វាត្រូវបានចាត់ទុកថាខ្ពស់បំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិចិនបាននាំមុខខ្សែកោងនៅទីនេះផងដែរ។ ស្ពានឆ្លងទន្លេ Si Du ដែលទើបសាងសង់ថ្មីឆ្លងកាត់ទន្លេ Xiduhe ត្រូវបានលើកកំពស់ 472 ម៉ែត្រ មានប្រវែងសរុប 1222 ម៉ែត្រ។

ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាង​គេ​មួយ​ទៀត​នៅ​លើ​ពិភពលោក​ស្ថិត​នៅ​រដ្ឋ Colorado សហរដ្ឋ​អាមេរិក លើ​ជ្រលង Royal Gorge។ ពី​មុន​ស្ពាន Royal Gorge ក៏​មាន​រថយន្ត​ប្រើ​ដែរ ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​ប្រើ​តែ​អ្នក​ថ្មើរជើង​ប៉ុណ្ណោះ។

ទន្លេ Arkansas មានពស់នៅខាងក្រោមជ្រលងភ្នំ ហើយចម្ងាយពីស្ពានទៅផ្ទៃទឹកខាងក្រោមគឺ 321 ម៉ែត្រ។

ស្ពាននេះមានប្រវែងត្រឹមតែ ៣៨៤ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៥ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ប្រភពបន្តថា ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើគោលគំនិតនៃ "ស្ពានខ្ពស់បំផុត" ទាក់ទងទៅនឹងកម្ពស់ពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ នោះស្ពានខ្ពស់បំផុតគួរតែជាស្ពាន Bailey ក្នុង ហិម៉ាឡៃយ៉ាឥណ្ឌាមានទីតាំងនៅជ្រលងភ្នំ Ladakh ។

ដោយពិចារណាថាជ្រលងភ្នំខ្លួនវាគឺជាមធ្យមនៅកម្ពស់ 5602 ម៉ែត្រការសន្និដ្ឋានគឺសាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​រូបភាព​មួយ​នៃ​ស្ពាន​នោះ​ទេ។ ដូច្នេះ យើង​ជឿ​លើ​ពាក្យ។ ស្ពានដែលធំជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលមានទីតាំងនៅ ទីក្រុងអូស្ត្រាលីស៊ីដនី និងរត់កាត់កំពង់ផែទីក្រុងទាំងមូល។ ស្ពាន Sydney Harbor Bridge មានទទឹង ៤៩ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ ១១៤៩ម៉ែត្រ។ វាមានផ្លូវកង់ និងផ្លូវថ្មើរជើង ផ្លូវរថភ្លើងពីរ និងផ្លូវហាយវេចំនួនប្រាំបីគន្លងសម្រាប់រថយន្ត។ ទំងន់សរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានដែកគឺ 52,800 តោន។

ជាការប្រសើរណាស់ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើស្ពានទាំងអស់នោះវាប្រែថាស្ពានដែលធំទូលាយបំផុតមានទីតាំងនៅ St

វាឆ្លងកាត់ទន្លេ Moika ហើយត្រូវបានគេហៅថាស្ពានខៀវ។ តាមការពិត ទទឹងរបស់វាស្មើនឹងទទឹងរបស់ St. Isaac's Square ដែលវាហាក់ដូចជាបានកើនឡើង។ ទទឹងស្ពានមានប្រវែងជិតបីដង! ស្ពានពណ៌ខៀវ ទទឹង ៩៧.៣ម៉ែត្រ! សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មើល​មិន​ឃើញ គន្លឹះ​មួយ៖ ក្នុង​រូបថត​វា​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ខាង​ក្រោយ​វិមាន

ស្ពានដែលមានសមត្ថភាពពិតប្រាកដខ្ពស់បំផុតគឺស្ពាន Howrah ក្នុងទីក្រុង Kolkata ប្រទេសឥណ្ឌាឆ្លងកាត់ទន្លេ Hooghly ដែលហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Ganges ។

បទដ្ឋានប្រចាំថ្ងៃរបស់ស្ពានមានអ្នកថ្មើរជើង 4 លាននាក់ និងយានយន្តប្រហែល 150,000 គ្រឿង។

ស្ពាន Zavikon Island (ស្ពានកោះ Zavikon) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ពានខ្លីបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ប្រវែងរបស់វាគឺត្រឹមតែដប់ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ស្ពាន​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​អន្តរជាតិ ដោយសារ​វា​ត​ភ្ជាប់​កោះ​ពីរ ដែល​មួយ​ជា​របស់​កាណាដា និង​ទីពីរ​ទៅ​សហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់មួយហៅថា កោះពាន់។

យើងស្វាគមន៍អ្នកម្តងទៀតនៅលើទំព័រនៃគេហទំព័ររបស់យើង "ខ្ញុំនិងពិភពលោក"! ស្ពានលាតសន្ធឹងលើទឹក លើដី លើទីជ្រៅ។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងប្រាប់អ្នកថា ស្ពានណាដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។

ធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក សូមក្រឡេកមើលសំណង់ដែលវែងជាងគេបំផុតទាំង 10 សូមមើលរូបថតឱ្យកាន់តែច្បាស់ ស្វែងយល់ថាតើពួកវានៅទីណា និងគេហៅថាអ្វី។ ហើយបន្ទាប់មកដើរកាត់ពួកគេ។

កន្លែងទី 1 Danyang-Kunshan viaduct - 164,800 ម៉ែត្រ

ផ្លូវ Danyang-Kunshan Viaduct តភ្ជាប់ទីក្រុងពីរនៅភាគខាងកើតប្រទេសចិន។ នេះគឺជាស្ពានផ្លូវដែក ដែលរថភ្លើងជាច្រើនអាចឆ្លងកាត់ក្នុងពេលតែមួយ។ ជិត 9 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់លើផ្ទៃទឹក ចម្ងាយដែលនៅសល់ដែលរថភ្លើងធ្វើដំណើរលើគោក។ ការ​សាង​សង់​នេះ​មាន​រយៈ​ពេល​ដ៏​ខ្លី​តែ​បួន​ឆ្នាំ​និង​មនុស្ស 10,000 នាក់​បាន​ធ្វើ​ការ​នៅ​ទីនេះ។ ប្រទេសចិនបានចំណាយប្រាក់ចំនួន 8.5 ពាន់លានដុល្លារលើគម្រោងនេះ ហើយវាត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសថាជាប្រទេសដែលវែងជាងគេនៅលើពិភពលោក។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 ត្រូវបានយកដោយ Great Tianjin - 113,700 ម៉ែត្រ

កន្លែងនេះបន្តខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនរវាងទីក្រុងប៉េកាំង និងសៀងហៃ ហើយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រទេសចិនផងដែរ។

ចំណាត់ថ្នាក់​លេខ​៣ - ស្ពាន​ឆ្លង​ទន្លេ Wei - 79,700 ម៉ែត្រ

ស្ពានផ្លូវដែករបស់ចិនមួយទៀត។ វាភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Wei ហើយឆ្លងកាត់វាពីរដង។ រថភ្លើងបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2010 ទោះបីជាវាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក៏ដោយ។

កន្លែងទី 4 - Bang Na Highway - 54,000 m

នេះជាផ្លូវល្បឿនលឿន ៦គន្លង ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកផ្លូវនេះជាស្ពាន ព្រោះវាឆ្លងកាត់ពីលើដី។ ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​យក្ស​នេះ​មាន​ទីតាំង​នៅ​ប្រទេស​ថៃ ហើយ​បាន​និង​កំពុង​សាងសង់​វា​អស់​រយៈពេល ៥ ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរបានបញ្ចុះបញ្ចូលអាជ្ញាធរឱ្យសាងសង់ផ្លូវហាយវេនេះ ហើយបានវិនិយោគជាងមួយពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងវា។ ហើយទោះបីជាផ្លូវហាយវេត្រូវបានបង់ថ្លៃក៏ដោយ អ្នកបើកម៉ូតូ និងអ្នកទេសចរជាច្រើនបានព្យាយាមបើកបរតាមបណ្តោយវា ដោយឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកោតសរសើរទិដ្ឋភាពជុំវិញនោះ។

កណ្តាលនៃការវាយតម្លៃ - ឈីងតាវ - 42,500 ម៉ែត្រ

គម្រោងរថយន្តដ៏ធំបំផុតឆ្លងកាត់រាងកាយទឹក។ ស្ពាន Qingdao ប្រវែង 42.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ។ ពួកគេបានសាងសង់វាអស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះវាបានចំណាយអស់ 10 ពាន់លានដុល្លារ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថយន្តរហូតដល់ 30,000 គ្រឿងឆ្លងកាត់លើដងផ្លូវ ដោយសន្សំសំចៃពេលវេលាត្រឹមតែកន្លះម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកខ្លះភ្ញាក់ផ្អើល៖ ហេតុអ្វីបានជាចាំបាច់ត្រូវចំណាយប្រាក់បែបនេះពីថវិកាសម្រាប់រយៈពេល 30 នាទីនៃការសន្សំ?

កន្លែងទី 6 - ស្ពាន Pontchartrain Dam - 38,420 ម៉ែត្រ

ក៏ឆ្លងកាត់ទឹកនៃបឹង Pontchartrain សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ មានទីតាំងនៅរដ្ឋ Louisiana ហើយត្រូវបានបង់។ ឥឡូវ​នេះ អ្នក​អាច​បើក​បរ​រវាង​ច្រាំង​ទាំង​ពីរ​នៃ​បឹង​ក្នុង​ពេល​ត្រឹម​តែ ៥០ នាទី​ប៉ុណ្ណោះ។ មានភាពធន់នឹងធាតុផ្សេងៗ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងបានសាងសង់ឡើងទាបនៅពីលើទឹក ដែលនាវាដឹកអ្នកដំណើរធ្លាក់ចូលទៅក្នុងនោះ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 7 ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យស្ពាន Hangzhou Bay - 35,673 ម៉ែត្រ

កន្លែងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកមានទីតាំងនៅប្រទេសចិន។ ផ្ទៃ, ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ រចនាសម្ព័ននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជារាងអក្សរ S. ឆ្លងកាត់រចនាសម្ព័ន្ធអ្នកបើកបរកាត់បន្ថយចម្ងាយ 120 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើផ្លូវចំនួន 6 នៃផ្លូវអ្នកអាចបើកបរក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អាយុកាលធ្នើត្រូវបានកំណត់ប្រហែល 100 ឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកអាគារនឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8 ទីក្រុង Shanghai maglev - 30,500 ម៉ែត្រ

នេះជាគម្រោងផ្លូវដែកចិនថ្លៃជាងគេ។ វាត្រូវបានផលិតនៅលើការព្យួរម៉ាញេទិក។ គម្រោង​នេះ​ចំណាយ​ថវិកា​ប្រមាណ ១,៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ជា​ចម្បង​តាម​តំបន់​ដី​សើម ហើយ​រាល់ 25 គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​ធ្វើ​ខ្នើយ​បេតុង​សម្រាប់​ទ្រទ្រង់ ហើយ​វា​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ។ ល្បឿនរថភ្លើងខ្ពស់បំផុតនៅលើស្ពានបែបនេះគឺប្រហែល 430 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែត្រឹមតែមួយនាទីកន្លះប៉ុណ្ណោះ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ស្ទើរតែគ្មានកន្លែងណាដែលត្រូវបង្កើនល្បឿននោះទេ។

កន្លែងទី 9 ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យស្ពាន - ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Chesapeake - 28,140 ម៉ែត្រ

រចនាសម្ព័ន្ធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ដែលក្លាយជាផ្លូវរូងក្រោមដី។ គំនិតដ៏អស្ចារ្យដើម្បីជិះក្រោមទឹក។ អគារ​នេះ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​៣៥​ឆ្នាំ​ដើម្បី​សាងសង់។ តម្លៃ​លើ​ស្ពាន​គឺ ១២ ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​ថ្លៃ។ រថយន្តបើកមួយសន្ទុះលើផ្ទៃទឹក ហើយបន្ទាប់មក "ចាកចេញ" ចូលទៅក្នុងរូងក្រោមដីក្រោមទឹក ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់អាចបើកឆ្លងកាត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយសេរី។

និងបំពេញបញ្ជី - ស្ពាន King Fahd - 26,000 ម៉ែត្រ

វាមានទំនប់ និងស្ពានតូចៗជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតនិងរដ្ឋបារ៉ែនដែលមានទីតាំងនៅលើកោះ។ ឈ្មោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ផ្តល់​ជា​កិត្តិយស​ដល់​ស្តេច​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ដែល​បាន​ចាក់​គ្រឹះ​ក្នុង​ការ​សាងសង់។ ផ្នែក​មួយ​គឺ​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់ ព្រោះ​វា​ឡើង​ខ្ពស់​ពី​លើ​ទឹក​ដូច​ជា​ភ្នំ។ ខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកអំពីស្ពានប្លែកៗផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកំពូលទាំងដប់

ក្លោងទ្វារវែងបំផុតត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុងសៀងហៃ ដែលមានប្រវែងជាង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ប្រហែល 45 ម៉ែត្រ

ប៉មកញ្ចក់ដែលវែងបំផុតម្តងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិនមានប្រវែង 488 ម៉ែត្រ និងទទឹង 2 ម៉ែត្រ

រចនាសម្ព័ន្ធភ្ជាប់ថ្មពីរហើយទម្ងន់របស់វាឈានដល់ 70 តោន។ ពេល​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ចូល​ទៅ​ជិត​កណ្តាល វា​រំកិល​បន្តិច។ ឡូយមែន តែក៏ខ្លាចដែរ! មនុស្ស 500 នាក់អាចដើរលើវាក្នុងពេលតែមួយ។

ការព្យួរសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងវែងបំផុតរត់ពីលើជ្រលង Akhshtyr ក្នុងទីក្រុង Sochi ។ ប្រវែង - 439 ម៉ែត្រហើយវាលាតសន្ធឹងនៅកម្ពស់ 207 ម៉ែត្រ

ប្រវែងវែងបំផុតនៅអឺរ៉ុប - ១៧ គីឡូម៉ែត្រ - វ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា

រចនាសម្ព័នពិតជាស្រស់ស្អាត និងឆ្លងកាត់យ៉ាងខ្លាំង ទឹកស្អាត. វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឆ្នាំកន្លះប៉ុណ្ណោះ ហើយដល់ខួប 500 ឆ្នាំនៃការបើកផ្លូវពីអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា វាបានរួចរាល់ហើយ។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ី អគារស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបវែងមួយត្រូវបានសាងសង់នៅ Vladivostok 3100 ម៉ែត្រ

វាមានទទឹងប្រហែល 29 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 23,000 តោន។ បង្គោលភ្លើងខ្ពស់ឡើងដល់ 324 ម៉ែត្រ។ បង្គោលភ្លើងធំមួយទៀតមានទីតាំងនៅ St. Petersburg ឆ្លងកាត់ទន្លេ Neva ។ វាត្រូវបានជួសជុលនិងមានប្រវែង 2884 ម៉ែត្រ។

"ស្ពានរាំ" មិនធម្មតាមួយត្រូវបានដាក់ឆ្លងកាត់វ៉ុលហ្គាហើយលាតសន្ធឹងប្រវែង 2.5 គីឡូម៉ែត្រ

នៅចុងឆ្នាំ 2011 វាត្រូវបានពង្រឹងដោយមានការចូលរួមពីអ្នកឯកទេសមកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ហើយនេះគឺជាគម្រោងបច្ចុប្បន្ន - ស្ពាន Crimean

វានឹងក្លាយជាធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់ចម្ងាយ 19 គីឡូម៉ែត្រនឹងមានផ្លូវនិងផ្លូវរថភ្លើងពី ឧបទ្វីប Tamanទៅឆ្នេរសមុទ្រ Crimean តាមរយៈច្រកសមុទ្រ។ ការបើក ស្ពាន Crimean: .

យើងបានចែករំលែកព័ត៌មានអំពីស្ពានដែលវែងជាងគេ និងមិនធម្មតាបំផុតក្នុងពិភពលោក ឆ្លងកាត់សមុទ្រ ដី ព្យួរ និងផ្លូវរថភ្លើង។ ចែករំលែកព័ត៌មានជាមួយមិត្តភក្តិនៅក្នុង នៅក្នុងបណ្តាញសង្គមហើយជួបគ្នានៅលើទំព័រនៃគេហទំព័ររបស់យើង!

Hangzhou ប្រទេសចិន

ស្ពាន​មួយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ទទួល​ស្គាល់​ថា​ជា​ស្ពាន​រថយន្ត​វែង​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក ព្រោះ​ប្រវែង​របស់​វា​គឺ​សាមសិប​ប្រាំមួយ​គីឡូម៉ែត្រ។ កន្លែងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រនេះបានកាត់បន្ថយចម្ងាយរវាងទីក្រុង Ningbo និង Shanghai ដោយបីរយម្ភៃគីឡូម៉ែត្រ។ សំណង់ទ្រង់ទ្រាយធំបែបនេះបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនចិន។

កន្លែងទី 2

Millau ប្រទេសបារាំង

ចំណងជើងនៃស្ពានខ្ពស់បំផុតត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ Millau ឬដូចដែលជួនកាលគេហៅថា Millau ។ ដោយបានកើនឡើងដល់ 343 ម៉ែត្របុរសសង្ហាមានសិទ្ធិអួតពីការគាំទ្រខ្ពស់បំផុតរបស់គាត់។ អព្ភូតហេតុដែលមានប្រវែង 2.4 គីឡូម៉ែត្របានមកពីដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់ស្ថាបត្យករអង់គ្លេស Norman Foster និងវិស្វករជនជាតិបារាំង Michel Virlojo ។ ចរាចរណ៍មានពីរផ្លូវ ទិសដៅនីមួយៗមាន ២គន្លង។

កន្លែងទី 3

Golden Gate សហរដ្ឋអាមេរិក

នេះគ្រាន់តែជារឿងព្រេងប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ (ប្រវែង 2,737 ម៉ែត្រ) ពីព្រោះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំវារក្សាបាតដៃក្នុងចំណោមស្ពានព្យួរ។ វាក៏ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ពានដែលអាចស្គាល់បានបំផុត ដែលជារឿយៗលេចឡើងក្នុងរូបភាពផ្សេងៗ ធាតុរក្សាអេក្រង់ ស៊ុមនៃខ្សែភាពយន្ត និងកម្មវិធីទូរទស្សន៍។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលការធ្វើអត្តឃាតត្រូវបានទាក់ទាញគាត់ដូចជាមេដែក។ ខែដ៏កម្រមួយបានកន្លងផុតទៅដោយគ្មានមនុស្សឆ្កួតព្យាយាមយកជីវិតផ្ទាល់ខ្លួននៅទីនេះ។

Tower Bridge ចក្រភពអង់គ្លេស

សំណង់ដ៏ល្បីល្បាញគឺជានិមិត្តសញ្ញាទទួលស្គាល់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃស្ពាននេះគឺថា colossus ច្រើនតោនត្រូវបានបង្កាត់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 1 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យបានបង្កើតវិចិត្រសាលពិសេសសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដោយប្រយ័ត្នប្រយែងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនបញ្ឈប់លំហូរនៃមនុស្សក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់កប៉ាល់។ ស្ពាននេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1894 ។

កន្លែងទី 5

Vasco da Gama ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់

នៅឆ្នាំ 1998 ប្រាំរយឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពី Vasco da Gama បានរកឃើញផ្លូវសមុទ្រអឺរ៉ុប-ឥណ្ឌា។ វាជាកិត្តិយសដល់អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នេះ ដែលស្ពានប្រវែងដប់ប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រដ៏ស្រស់ស្អាតនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា រួមទាំងផ្ទាំងក្រណាត់សំខាន់ៗ ផ្លូវកាត់ ផ្លូវចូល។ ការរចនានេះអាចទប់ទល់នឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង និងការរញ្ជួយដីខ្លាំង។

កន្លែងទី 6

ស្ពាន Bosphorus ប្រទេសទួរគី

នោះគឺជាអ្នកដែលមានកិត្តិយសក្នុងការតភ្ជាប់ទ្វីបពីរគឺអាស៊ី និងអឺរ៉ុប។ លើសពីនេះទៀតវាបង្រួបបង្រួមផ្នែកអាស៊ីនិងអឺរ៉ុបនៃរដ្ឋទួរគី។ អ្នកដំណើរជាងកន្លះលាននាក់ឆ្លងកាត់ស្ពាននេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អាជ្ញាធរ​ត្រូវ​បិទ​ចរាចរណ៍​ថ្មើរជើង ដោយសារ​ការ​ប៉ុនប៉ង​ធ្វើ​អត្តឃាត​ជា​ប្រចាំ។

ស្ពានគុជ ប្រទេសជប៉ុន

អព្ភូតហេតុពិតប្រាកដមួយគឺការសាងសង់ស្ពានមួយនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនស្ថិតស្ថេរនៃការរញ្ជួយដីបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ មនុស្សជាច្រើនស្គាល់គាត់តាមឈ្មោះ Akashi Kaike ។ អ្នកសាងសង់បានប្រើខ្សែដែកជាច្រើនក្នុងការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ ដែលប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានបត់ចូលតែមួយ នោះផែនដីអាចភ្ជាប់បានច្រើនដង។ អស់រយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំ វិស្វករ និងស្ថាបត្យករបានជួបការលំបាក លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិប៉ុន្តែនៅទីបំផុតបានកម្ចាត់ពួកគេ ដោយបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនេះ។

កន្លែងទី ៨

ស្ពាន Banpo ប្រទេសកូរ៉េ

បកប្រែពីភាសាកូរ៉េ Banpo (Panpo) មានន័យថាឥន្ទធនូ។ នៅ​ម្ខាង​នៃ​ស្ពាន​មាន​ប្រភព​ទឹក​ដែល​យន្តហោះ​បាន​វាយ​ទៅ​ចំហៀង និង​ចុះ​ក្រោម។ វាបញ្ចេញពន្លឺជាមួយនឹងពណ៌ទាំងអស់នៃឥន្ទធនូ ដែលបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿ។ រយៈពេលនៃអព្ភូតហេតុនេះគឺប្រហែលមួយពាន់មួយរយម៉ែត្រ។

ស្ពាន Brooklyn សហរដ្ឋអាមេរិក

ស្នាដៃវិស្វកម្មនេះគឺជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងញូវយ៉ក។ ជាលើកដំបូងរបារដែកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសាងសង់។ ស្ពាននេះមានទីតាំងនៅចន្លោះ Brooklyn និង Manhattan ។ ចលនានៅទីនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត និងអ្នកថ្មើរជើង កង់ និងរថយន្ត។ ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិបានចុះបញ្ជីស្ពាន Brooklyn ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

កន្លែងទី 10

Bridge Forth ប្រទេសស្កុតឡែន

អស់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំ ការសាងសង់ផ្លូវដែកយក្សនេះបានបន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំនេះភ្ជាប់ Fife និង Edinburgh ឆ្លងកាត់ Firth of Forth ។

ស្ពានគឺជាសំណង់បេតុង និងដែកដ៏ធំដែលមានទម្ងន់រាប់ពាន់តោន ហើយនៅតែឈរសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដូចជាការរញ្ជួយដី ទឹកជំនន់ និងខ្យល់ព្យុះ។ ស្ពានអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សឆ្លងកាត់ឧបសគ្គធម្មជាតិជាច្រើនដូចជាបឹង និងទន្លេ ហើយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទំនើប។

សំខាន់ដូចពួកគេ អ្នកមិនសូវអានសៀវភៅ ឬអត្ថបទដែលសរសើរពីភាពអស្ចារ្យនៃស្ពាននោះទេ។ សូម​កែ​កំហុស​នេះ។ នៅទីនេះ ស្ពានវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកប្រវែងដែលលើសពីសមិទ្ធិផលចុងក្រោយបង្អស់របស់រុស្ស៊ី - ស្ពាន Crimean ប្រវែង ១៩ គីឡូម៉ែត្រ។

10. ស្ពាន Hangzhou Bay - 35.6 គីឡូម៉ែត្រ

នេះ​គឺ​ជា​ស្ពាន​ស្នាក់​នៅ​ដោយ​ខ្សែ​ដែល​រត់​ពី​ទីក្រុង Jiaxing ទៅ​ទីក្រុង Ningbo ក្នុង ខេត្តចិនហ្សឺជាំង។ ស្ពានអ្នកថ្មើរជើងវែងជាងគេលើពិភពលោក រចនាឡើងនៅប្រទេសស្វីស ហើយដាក់ឈ្មោះដោយមោទនភាពថា "អឺរ៉ុប" មើលទៅប្រៀបធៀបនឹង ស្ពានចិនតូចពិតប្រាកដ។ យ៉ាងណាមិញប្រវែងនៃ "អឺរ៉ុប" គឺត្រឹមតែ 494 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ដោយសារ​តែ​មាន​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន​ដែល​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​ធំ​នេះ​ត្រូវ​ការ​អ្នក​ជំនាញ​ចំនួន ៦០០ នាក់​ជិត​មួយ​ទសវត្សរ៍​ដើម្បី​រចនា​ស្ពាន។ បញ្ហាចម្បងមួយគឺការសាងសង់នៅឈូងសមុទ្រ។ ជាដំណោះស្រាយ ផ្នែកជាច្រើននៃស្ពានត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើដី ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ដែលពួកគេត្រូវបានសាងសង់។

នៅចំកណ្តាលស្ពាន មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មអ្នកធ្វើដំណើរ 10,000 ម៉ែត្រការ៉េ ហៅថា "ដីរវាងសមុទ្រ និងមេឃ" ត្រូវបានសាងសង់។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានហាងលក់ទំនិញ ចំណតរថយន្ត ភោជនីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារ និងប៉មសង្កេតប្រវែង 145.6 ម៉ែត្រ ដែលបម្រើជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើកោះមួយ ដែលជាវេទិកាសម្រាកនៅលើបង្គោល ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ចរន្តទឹកសមុទ្រនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។

9. ស្ពាន Yangcun - 35.8 គីឡូម៉ែត្រ

សាងសង់ជាផ្នែកមួយនៃតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក Beijing-Tianjin ស្ពាន trestle នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ រថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

8. ស្ពាន Manchek Swamp - 36.7 គីឡូម៉ែត្រ

ស្ពានទីមួយ ប៉ុន្តែមិនមែនជាស្ពានចុងក្រោយដែលសាងសង់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងបញ្ជីរបស់យើងទេ។ ទោះបីជាចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃរបស់វា (ប្រហែល 2,250 គ្រឿង) មានភាពស្លេកស្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ពានថ្មីៗមួយចំនួនរបស់ប្រទេសនេះ រចនាសម្ព័ន្ធនៅតែជាមុខងារវិស្វកម្ម។ យ៉ាងណាមិញ Manchek Swamp ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1979 ។

ស្ពាននេះឆ្លងកាត់វាលភក់ ដែលយោងទៅតាមរឿងព្រេង សត្វចចក Lugaru រស់នៅ ហើយបូជាចារ្យដែលកាន់សាសនា voodoo បានរស់នៅ។ មានរឿងព្រេងនិទានថា បូជាចារ្យបានដាក់បណ្តាសានៅតំបន់នោះ ហើយជាការពិតណាស់ ខ្យល់ព្យុះបានបោកបក់ទីក្រុងចំនួនបីនៅថ្ងៃបុណ្យសពរបស់នាងក្នុងឆ្នាំ 1915។ ទោះបីជាស្ពាន Manchek Swamp មុនបានដួលរលំនៅឆ្នាំ 1976 ក៏ដោយក៏រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នអាចទប់ទល់នឹងបណ្តាសាណាមួយបានដោយជោគជ័យហើយនៅតែមិនអាចបំបែកបាន។

7. ស្ពានទំនប់លើបឹង Pontchartrain - 38.4 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្វីត្បិតតែជនជាតិចិននាំមុខគេក្នុងបញ្ជីរបស់យើងក៏ដោយ ស្ពានអាមេរិកនេះទទួលបានចំណងជើងនៃការហោះហើរបន្តវែងបំផុតនៅលើទឹក។ ស្ពាននេះលាតសន្ធឹងលើបឹង Pontchartrain ក្នុងរដ្ឋ Louisiana ហើយត្រូវបានគាំទ្រដោយគំនរបេតុងចំនួនប្រាំបួនពាន់។

6. ស្ពាន Qingdao - 42.5 គីឡូម៉ែត្រ

ការសាងសង់ផ្លូវរថយន្តតភ្ជាប់ទីក្រុងកំពង់ផែ Qingdao របស់ចិនជាមួយតំបន់ជាយក្រុង Huangdao ត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2011 ។ និងទាមទារប្រហែល 60 ពាន់លានយន់ (9.35 ពាន់លានដុល្លារ)។ លំហនៃស្ពាន Qingdao ត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រាំមួយគន្លង ហើយសសរជាង 5,200 គាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធពហុតោន។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានរថយន្តចំនួន 300 ពាន់គ្រឿងឆ្លងកាត់ស្ពាន។

5. ផ្លូវ Bang Na Highway - 54 គ.ម

ស្ពាន​ប្រាំមួយ​គន្លង​ស្ថិត​ក្នុង​ទីក្រុង​បាងកក រាជធានី​នៃ​ប្រទេស​ថៃ។ ផ្លូវហាយវេនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2000 បន្ទាប់ពីធ្វើការអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ និងផ្តល់មូលនិធិដល់ទៅរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ការ​សាង​សង់​បាន​ប្រើ​ប្រាស់​បេតុង​សរុប​ចំនួន ១,៨០០,០០០ ម៉ែត្រ​គុប។

4. ស្ពានឆ្លងកាត់ Wei - 79.7 គីឡូម៉ែត្រ

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែកដ៏សំខាន់ដែលរត់រវាងភាគខាងកើត និងខាងលិចប្រទេសចិន។ ស្ពាននេះតភ្ជាប់ទីក្រុង Zhengzhou ក្នុងខេត្ត Henan និងទីក្រុង Xi'an ក្នុងខេត្ត Shaanxi ។ វាបានក្លាយជាផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅភាគខាងលិចប្រទេសចិន ហើយចំណាយអស់ប្រហែល 35.3 ពាន់លានយន់ (5.4 ពាន់លានដុល្លារ)។

3. ស្ពានដ៏អស្ចារ្យ Tianjin - 113.7 គីឡូម៉ែត្រ

ស្ពានឆ្លងកាត់វែងបំផុតទីបីគឺជាផ្នែកមួយនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនប៉េកាំង-សៀងហៃ វាដំណើរការរវាងខោនធី Langfang និងខោនធី Qingxian ។

2. ផ្លូវ Zhanghua-Kaohsiung ចម្ងាយ 157.3 គីឡូម៉ែត្រ

ស្ពាន​នេះ​មាន​ចម្ងាយ​តែ​ប៉ុន្មាន​ម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​នៅ​ពីក្រោយ​ស្ពាន​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ឆ្លងកាត់​ទឹក។ Zhanghua-Kaohsiung គឺជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកតៃវ៉ាន់ និងដឹកអ្នកដំណើរជាង 200 លាននាក់ក្នុងមួយខែ។

1. ស្ពានវែងជាងគេលើពិភពលោក៖ Danyang-Kunshan Viaduct - 164.8 គីឡូម៉ែត្រ

ប្រទេស​ចិន​មិន​មែន​ជា​ប្រទេស​តែ​មួយ​គត់​ដែល​សាងសង់​ស្ពាន​ធំ​និង​ថ្លៃ​ៗ​នោះ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែប្រទេសចិនទេដែលបានសាងសង់ស្ពានដែលវែងជាងគេបំផុតលើពិភពលោកលើទឹក។ ហើយ​ផ្លូវ​វែង​ជាង​គេ​គឺ​បំពង់​តភ្ជាប់​ក្រុង​សៀងហៃ​ជាមួយ​ណានជីង។ វា។ អាគារធំកត់ត្រាក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេស។

យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា ស្ពានដែលបានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2011 ចំណាយអស់ពី 8.5 ទៅ 10 ពាន់លានដុល្លារ។ មនុស្ស 10,000 នាក់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់របស់វា។ សរុប​មក ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​សសរ​បេតុង​ចំនួន ៩.៥០០ ដើម។

ស្ពាន Danyang-Kunshan មានតែមួយគត់ដែលវាឆ្លងកាត់កន្លែងផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ វាគ្របដណ្តប់ទន្លេ ព្រែក ច្រាំងទន្លេ វាលទំនាប ភ្នំ បឹង និងវាលស្រែ។ ទឹកដ៏ធំបំផុតដែលវាឆ្លងកាត់គឺបឹង Yangcheng ក្នុងទីក្រុង Suzhou ។ អ្នកសាងសង់បានប្រឈមមុខនឹងកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ - ដើម្បីធ្វើឱ្យស្ពានមានលក្ខណៈជាសកល និងមានស្ថេរភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សរុបមក ដីភាគច្រើននៅតំបន់ទំនាបលិចទឹកមានដីទន់ មិនមែនជាថ្មរឹងទេ។ ដូច្នេះហើយ អ្នករចនាបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសទម្រង់នៃផ្លូវឆ្លងកាត់ - ស្ពានដែលមានវិសាលភាពតូចៗជាច្រើន ជាជាងផ្លូវវែងៗមួយចំនួន។ ក្នុងករណីនេះ វិសាលភាពនឹងផ្តល់ឱ្យស្ពាននូវភាពបត់បែនដែលត្រូវការសម្រាប់ការឡើងចុះ ការចុះ និងវេន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅទូទាំងប្រវែងរបស់វា បំពង់ខ្យល់នៅតែប្រើប្រាស់បានយូរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណងជើងនៃ "ស្ពានព្យួរដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក" នៅតែមានការបង្កើតដោយវិស្វករជប៉ុន។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន "គុជ" (Akashi-Kaikyo) គឺ 39.1 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពានព្យួរវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកលាតសន្ធឹងកាត់ច្រកសមុទ្រ Akashi ហើយភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe នៅលើកោះ Honshu ជាមួយកោះ Awaji ។ គាត់មិនខ្លាចរលកក្រោមខ្លាំងទេ ហើយបើចាំបាច់ ការរចនានឹងទប់ទល់នឹងការញ័រជាមួយនឹងកម្រិត 8.5 ពិន្ទុ។