ស្ពាន Ponte vecchio នៅក្នុង florence ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការ florence នៅលើ ponte vecchio នេះ

រឿងរ៉ាវអំពីស្ពាន Florentine តែមួយគត់ Ponte Vecchio... មួយក្នុងចំណោមស្ពានដែលនៅសល់ត្រូវបានសាងសង់ពេញលេញ។ ប៉ុន្តែវាមានតែមួយសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀតផងដែរ។

Ponte Vecchio គឺជាកាតមួយក្នុងចំណោមកាតសំខាន់ៗដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្ល័រិនដ៏អស្ចារ្យ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅចំណុចតូចចង្អៀតនៃទន្លេអាណូនិងភ្ជាប់ផ្នែកពីរនៃទីក្រុងអ៊ីតាលីរឿងព្រេងនិទាន។ ស្ពាននេះគួរអោយកត់សំគាល់ដោយសារមូលហេតុជាច្រើន។

ស្ពានចំណាស់ជាងគេនៅហ្វ្ល័ររិន

វាត្រូវបានសាងសង់ដោយស្ថាបត្យករ Neri di Fioravanti ក្នុងឆ្នាំ ១៣៤៥ ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃស្ពាននេះមិនបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាទេ។ សូម្បីតែក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ក៏ដោយក៏វានៅរស់រានទោះបីស្ពានទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទុះឡើងក៏ដោយ។ ពិតហើយហេតុផលគឺខុសគ្នា។ មាននរណាម្នាក់ជឿជាក់ថាអរគុណចំពោះការតស៊ូខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតជឿជាក់ថាការចុះខ្សោយ បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ តាមក្រិត្យផ្ទាល់ខ្លួនអាដូដូហ៊ីត្លែរខ្លួនឯងបានហាមឃាត់វា។ ដោយវិធីមួយនៃទំនើបកម្មមួយចំនួននៃស្ពានត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងជនផ្តាច់ការអាល្លឺម៉ង់។ សូម្បីតែមុនសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ Mussolini បានបង្កើតជាពិសេសសម្រាប់ការមកដល់នៃភ្ញៀវកិត្តិយស នាវាសង្កេត មានបង្អួចចតុកោណធំ ៗ នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃច្រករបៀងវ៉ាសារី។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាកចេញពីបង្អួចទាំងនេះហើយពួកគេបានរស់រានរហូតដល់សព្វថ្ងៃ។

រូបថតដោយខាឡូបូហ្គីហ្គី។ រូបភាពនេះត្រូវបានថតមុនឆ្នាំ ១៩២៥

ចុងក្រោយនៃម៉ូហ្កិន

Ponte Vecchio ផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនិតនៃអ្វីដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងមើលទៅដូចជានៅចុងយុគសម័យកណ្តាល។ ការពិតគឺថាមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនទេនៅក្នុងទីក្រុងហើយនៅក្នុង megalopolises នៃពេលនោះស្ពានត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាញឹកញាប់ដោយមានផ្ទះឬហាង។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុង។ អាគារនេះផ្ទុកអាគារជាងមួយរយប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ និយាយអីញ្ចឹងប្រសិនបើអ្នកអានប្រលោមលោក“ ភឺហ្វឺមឺរ” ឬបន្ទាប់មកវាស្ថិតនៅលើស្ពានឆេនឆឺរដែលហាងរបស់បាឡឌីនីមានទីតាំងស្ថិតនៅដែលបានដួលរលំនៅស៊ីនរួមជាមួយម្ចាស់របស់វា។ ប៉ុន្តែនៅចំណុចខ្លះស្ពានសំខាន់ៗនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេបោសសំអាតអាគារជាច្រើនប៉ុន្តែលោក Ponte Vecchio បានរស់រានមានជីវិតហើយអស់រយៈពេលជាងមួយរយឆ្នាំបន្តធ្វើឱ្យភ្ញៀវរបស់ប្ល័រិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។

នៅខាងក្នុងស្ពានច្រករបៀងអាថ៌កំបាំងនៃវ៉ាសាវី

អ្នកទេសចរជាច្រើនដែលដើរកាត់ស្ពានមិនតែងតែដឹងថាមានផ្លូវមួយទៀតនៅពីលើក្បាលរបស់ពួកគេទៅម្ខាងទៀតនៃទន្លេ។ នេះគឺជាច្រករបៀងសម្ងាត់។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករ Vasari បន្ទាប់ពីការអនុម័តសម្ងាត់បានដាក់ឈ្មោះរបស់វា។ ការស្ថាបនាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៥៦៥ តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អ្នកឧកញ៉ាខូស៊ីម៉ៃ ១ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រាជវង្សមេឌី។ ភារកិច្ចចម្បងនៃការផ្លាស់ប្តូរគឺដើម្បីភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេពីរដើម្បីឱ្យអ្នកឧកញ៉ាអាចឆ្លងកាត់ដោយមិនមានការចាប់អារម្មណ៍ពីវិមាន Vecchio ទៅកាន់លំនៅដ្ឋាន Pitti ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនត្រឹមតែឆ្លងកាត់ស្ពានអ្នកគិត? យ៉ាងហោចណាស់មានហេតុផលបីយ៉ាងសម្រាប់បញ្ហានេះ៖

រៀបចំផែនការធ្វើដំណើរ? ផ្លូវ\u200bនោះ!

យើងមានអំណោយមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក។ ពួកគេនឹងជួយអ្នកសន្សំប្រាក់ក្នុងដំណាក់កាលត្រៀមរៀបចំការធ្វើដំណើរ។

ដើម្បីសុវត្ថិភាព

នៅពេលយើងនិយាយអំពីប្ល័រិននិងមេឌីឌីយើងកំពុងនិយាយអំពីការតស៊ូដើម្បីអំណាច។ ហើយនេះមានន័យថាជីវិតរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងអាចពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីអគារមួយទៅអគារមួយទៀត។

សម្រាប់ការលួងលោម

ស្ពាននេះគឺជាកន្លែងពាណិជ្ជកម្មដ៏រស់រវើក។ ក្នុងអំឡុងពេលរបស់ Cosimo វាមានហាងលក់សាច់សត្វ។ ដោយសារស្ថានភាពអនាម័យមានការព្រួយបារម្ភតិចតួចស្ពាននេះបានបញ្ចេញក្លិនសាច់និងកាកសំណល់យ៉ាងខ្លាំង។ វត្តមាននៃច្រករបៀងដាច់ដោយឡែកមួយបានបន្ធូរបន្ថយស្ថានភាព។ ដោយវិធីនេះអ្នកបាញ់សម្លាប់ជាអ្នករស់នៅអចិន្រ្តៃយ៍នៃស្ពានរហូតដល់សតវត្សទី ១៦ បន្ទាប់ពីនោះពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយហាងលក់គ្រឿងអលង្ការហើយបរិយាកាសកាន់តែងាយស្រួល។

សម្រាប់ចារកម្ម

ដោយហេតុថាមានអ្នកស្រុកជាច្រើនអង្គុយនៅជុំវិញហាងរបស់អ្នកសម្លាប់ដែលបានផ្តល់ភាសាដោយឥតគិតថ្លៃនោះអ្នកឧកញ៉ា Tuscan បានប្រើវាសម្រាប់ការលួចស្តាប់ចោរ។ យោងតាមពាក្យចចាមអារាមប្រអប់ជជែកលេងដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយបំផុតអាចនឹងត្រូវជាប់ពន្ធនាគារនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

មាតុភូមិនៃការក្ស័យធន

រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន។ មានរឿងព្រេងមួយថាវានៅទីនេះដែលពាក្យថាក្ស័យធនមានប្រភពដើម។ នេះដោយសារតែការពិតដែលថានៅពេលដែលឈ្មួញនៅលើផុនវេតឃ្យូរីក្ស័យធនឆ្មាំទីក្រុងបានមកហើយបំបែក (បាវចនា) \u200b\u200bបញ្ជររបស់គាត់ (ពិធីជប់លៀង) ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានគេហៅថា "ពិធីជប់លៀង" ។ បន្ទាប់ពីមនុស្សម្នាក់បានបាត់បង់ប្រាក់រាប់គាត់មិនអាចចូលរួមក្នុងពាណិជ្ជកម្មបានទៀតទេ។ និយាយម្យ៉ាងទៀតគាត់ត្រូវបានប្រកាសក្ស័យធន។

អ្នកនិពន្ធជនជាតិបារាំងដ៏ល្បីល្បាញម្នាក់ឈ្មោះ Maurice Druon ពិពណ៌នាអំពីស្មារតីនៃទីកន្លែងនេះដូចតទៅ៖

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ នៅពេលដែលកងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានចាកចេញពីប្ល័រិនវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបំផ្ទុះស្ពានទាំងអស់នៃទីក្រុងដើម្បីពន្យាពេលការឈានទៅមុខយ៉ាងលឿនរបស់សត្រូវ។ ស្ពានចំនួន ៥ ក្នុងចំណោមស្ពានទាំង ៦ ពិតជាត្រូវបានបំផ្ទុះមែនប៉ុន្តែស្ពានទី ៦ ឈ្មោះ Ponte Vecchio នៅ Florence ត្រូវបានរក្សាទុកដោយអព្ភូតហេតុ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងការពិពណ៌នាអំពីស្ពានដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្ល័រិន

ស្ពាននេះបានតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេអាណូតាំងពីសម័យបុរាណដូច្នេះឈ្មោះបច្ចុប្បន្នរបស់វាត្រូវបានបកប្រែជា“ ស្ពានចាស់” ។ ប្រហែលជាស្ពាននេះត្រូវបានគេសាងសង់នៅទីនេះក្នុងកំឡុងពេលនៃជនជាតិអេសស្ត្រូសហើយជាមួយនឹងការមកដល់នៃរ៉ូមវាត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងវិញតាមរបៀបឈើថ្មីរួចទៅហើយ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកស្ពានតែងតែឈរនៅកន្លែងនេះហើយបន្ទាប់ពីការបំផ្លាញវាត្រូវបានកសាងឡើងវិញដោយឧស្សាហ៍។

ទន្លេអាណូត្រូវបានសម្គាល់ដោយអាកប្បកិរិយារដុបរបស់វា។ នៅទូទាំងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកប្បកិរិយាអរិភាពរបស់នាងបានបំផ្លាញស្ពានទាំងស្រុងជាច្រើនដង។ ភស្ដុតាងដែលបានចងក្រងជាឯកសារដំបូងនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះមានតាំងពីចម្ងាយ ៩៧២ ឆ្ងាយ។ លើសពីនេះទៀតមានការជួសជុលនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ឆ្នាំ ១៣៣២ ស្ពានថ្មមួយត្រូវបានគេសង់នៅលើទីតាំងនេះ។

នៅពេលនេះទីក្រុងបានទិញស្ពានជាច្រើនទៀតឆ្លងកាត់តំបន់អាណូ។ ប៉ុន្តែទឹកជំនន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ ១៣៣៣ ធ្វើការកែប្រែជាថ្មីទៅនឹងផែនការទីក្រុង។ កម្ពស់ទឹកនៅកណ្តាលការ៉េនៃប្ល័រិននៅពេលនោះលើសពីមួយម៉ែត្រជញ្ជាំងទីក្រុងរងការខូចខាតមនុស្សជាង ៣០០ នាក់បានស្លាប់។ ភពព្រះអង្គារត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាពួកបរិសុទ្ធរបស់ទីក្រុងដែលរូបសំណាកត្រូវបានតំឡើងនៅច្រកចូល Ponte Vecchio ប៉ុន្តែទឹកជំនន់មិនបានទុកឱ្យនាងទេ។ ក្រោយមកទៀតរូបសំណាករបស់ផ្លូវយ៉ូហានបាទីស្ទត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងរបស់ខ្លួនហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកធាតុទាំងនោះលែងមានការរំខានដល់កម្លាំងរបស់ស្ពានទៀតហើយ។

បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់លោក Ner di Fioravante និង Taddeo Gaddi បានប្រឈមនឹងបញ្ហាស្ថេរភាពស្ពាន។ ក្នុងឆ្នាំ ១៣៣៥-១៣៤៥ ពួកគេបានអនុវត្តការងារសាងសង់និងពង្រឹងស្ពានថ្មីដែលលែងត្រូវដួលរលំក្រោមការវាយលុកនៃទឹកបោស។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកស្ពាននេះបានឈររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះដែលបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃប្ល័រិន។

ការប្រើប្រាស់ធ្នូដែលបានចែកជាផ្នែកបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាស្ពានដំបូងនៃប្រភេទនេះនៅអឺរ៉ុបទាំងអស់។ ស្ពានដែលគ្របដណ្ដប់មានធ្នូចំនួន ៣ ដែលមានកំពស់ ៤,៤ ម៉ែត្រ។ វិសាលភាពកណ្តាលឈានដល់ 30 ម៉ែត្រផ្នែកម្ខាងមានតិចជាងបន្តិច - 27 ម៉ែត្រ។ គួរកត់សម្គាល់ថាស្ពាននេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យធំទូលាយ - រហូតដល់ 32 ម៉ែត្រ។

ចាប់ពីយុគសម័យកណ្តាលរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះមានហាងរបស់ឈ្មួញនៅលើស្ពាន។ ដំបូងមានអ្នកសម្លាប់សត្វនិងអ្នកលាងស្បែកនៅទីនេះប៉ុន្តែក្រុមប្រឹក្សាឆ្លាតវៃបានសំរេចចិត្តដកពួកគេចេញពីនិមិត្តសញ្ញារបស់ប្ល័រិនដោយជំនួសពួកគេដោយគ្រឿងអលង្ការ "អភិជន" និងសិប្បករលោហៈដ៏មានតម្លៃដទៃទៀត។ រូបសំណាករបស់បេនវិនតូតូណូទីនីដែលជាបុព្វបុរសនៃគ្រឿងអលង្ការអ៊ីតាលីគឺជាការរំofកអំពីរឿងនេះ។

ប៊េនវេតូតូលីនី

នៅឆ្នាំ ១៥៦៥ ស្ពាននេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយមានថែវគ្របដណ្ដប់មួយតភ្ជាប់ពីប៉ាឡាហ្សហ្សូវីកជីអូជាមួយប៉ាឡាហ្សហ្សូភីទី។ ស្ថាបត្យករនៃអគារនេះគឺវ៉ាសារីដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថា“ ច្រករបៀងវ៉ាសាវីណូ” ។ វិចិត្រសាលខាងលើហាងទំនិញផ្តល់ជូននូវទេសភាពដ៏អស្ចារ្យនៃទន្លេអាណូនិងប្ល័រិន។

ច្រករបៀងវ៉ាសារីណូ

ទឹកជំនន់ធំមួយទៀតបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៦៦ ។ ហាងទាំងអស់ត្រូវបានទឹកនាំទៅប៉ុន្តែស្ពាន Ponte Vecchio បានរួចជីវិត។ ស្ពានដ៏អស់កល្បមួយដ៏ល្បីល្បាញដែលមានភាពល្បីល្បាញពីសំណាក់ភ្ញៀវទេសចរដែលមកទស្សនាទីក្រុងដ៏រុងរឿង Florence ។

ប្រវត្តិស្ពាន Ponte Vecchio

ស្ពានទី ១ នៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតនៃទន្លេអៅណូនៅតំបន់ទឹកហូរត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមចក្រភពរ៉ូមប្រមាណនៅសតវត្សរ៍ទី ១ មុនគ។ ស .។ ង។ ធ្វើការនៅលើដងទន្លេភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ បានរកឃើញគ្រឹះបេតុងមួយដាក់នៅតាមច្រាំងទន្លេដើម្បីឱ្យស្ពានអាចទប់ទល់នឹងទឹកជំនន់ដ៏សាហាវ។ រហូតដល់ឆ្នាំ ១២៣ ទទឹងស្ពានបានកើនឡើងដល់ ៣ ម៉ែត្រពីព្រោះផ្លូវកាស៊ីត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់វាដែលមានគោលបំណងសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងទីក្រុងរ៉ូមនិងខេត្តភាគខាងជើង។ ល្បិចស្ថាបត្យកម្មរ៉ូម៉ាំងមិនល្អឥតខ្ចោះមិនបានរក្សាទុកស្ពានទេ: នៅសតវត្សទី VI-VII ។ វាត្រូវបានបំផ្លាញដោយការខិតខំរួមគ្នានៃធាតុនិងហ្វូងមនុស្សព្រៃផ្សៃដែលកំពុងសាយភាយពេញប្រទេសអ៊ីតាលី។ នៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាលស្ពានដែលត្រូវបានស្តារឡើងវិញត្រូវបានទឹកហូរបោកបក់ដោយទឹកជំនន់យ៉ាងហោចណាស់ពីរដង។ កំណែទម្រត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១១៧៧ លើធ្នឹមដើមឈើអុកដែលបន្សល់ទុកពីអ្នកកាន់តំណែងមុន។ ស្ទ្រីមនៃឆ្នាំ ១៣៣៣ ដែលជាភាពច្របូកច្របល់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់អាណូបានបំផ្លាញវាផងដែរ។

នៅឆ្នាំ ១៣៤៥ អាជ្ញាធរទីក្រុងធុញទ្រាន់នឹងការចំណាយលើការជួសជុលជាប្រចាំហើយពួកគេបានអោយស្ថាបត្យករម្នាក់គូរប្លង់ថ្ម។ Giorgio Vasari សិល្បករនិងប្រវត្តិវិទូខាងសិល្បៈអះអាងថាម្ចាស់នេះគឺ Taddeo Gaddi អ្នកស្រាវជ្រាវសម័យទំនើបមានការងឿងឆ្ងល់អំពីបញ្ហានេះហើយចាត់ទុកអ្នកនិពន្ធថា Neri di Fioravanti ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយស្ពានថ្មថ្មីនៅពេលក្រោយមកគេហៅថាវឺជ្ជៈនោះគឺ "ចាស់" យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កន្លែងជួញដូរ... សម្រាប់ហេតុផលអនាម័យមិនអាចចូលទៅដល់ការយល់ដឹងរបស់យើងបានទេហាងអ្នកលក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះដើម្បីកុំឱ្យទុកសំរាមនៅតាមផ្លូវក្បែរវិមានអភិជនប៉ុន្តែបោះចោលទៅក្នុងទន្លេ។ មិនយូរប៉ុន្មានអាជីវកររកឃើញតុចល័តតូចៗហើយស្ពាននៅសងខាងត្រូវបានពាសពេញដោយអាគារដែលភ្ជាប់នឹងតង្កៀបខាងលើទឹក។ នេះមិនបានបន្ថែមភាពស្រស់ស្អាតរបស់គាត់ទេប៉ុន្តែមិនមានទីបញ្ចប់នៃភ្ញៀវទេសចរទេ។

Ponte Vecchio (អ៊ីតាលី) - ការពិពណ៌នាប្រវត្តិសាស្រ្តទីតាំង។ អាសយដ្ឋានពិតប្រាកដ, ទូរស័ព្ទ, គេហទំព័រ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃភ្ញៀវទេសចររូបថតនិងវីដេអូ។

• ដំណើរកម្សាន្តសម្រាប់ខែឧសភា ទៅប្រទេសអ៊ីតាលី
• ដំណើរកំសាន្តនាទីចុងក្រោយ ទៅប្រទេសអ៊ីតាលី

រូបថតមុន រូបថតបន្ទាប់

ស្ពានដែលមានក្លិនស្អុយបំផុតនៃមជ្ឈឹមវ័យឥឡូវនេះបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាគួរអោយគោរពបំផុតនៅប្ល័រិន។ គំរូមេតាប៉ូលីសបែបនេះខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាមិនត្រូវកើតឡើងញឹកញាប់ទេដូច្នេះវាគឺជាអ្វីដែលអាល់ប៉ាចាំបាច់ក្នុងការលាក់ខ្លួនក្នុងចំណោមមហាជននៃភ្ញៀវទេសចរនិងអាហ្រ្វិកដែលធ្វើការចរចាសម្រាប់អ្វីៗទាំងអស់នៅទីនេះ។ ទោះបីជាទស្សនៈល្អបំផុតរបស់ Ponte Vecchio ពិតណាស់បើកពីចំងាយពីទំនប់ទឹកឬពី Piazza Michelangelo ។

កថាខណ្ឌនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ

ជោគវាសនានៃកន្លែងដែលមានក្លិនក្រអូបតាមវិធីណាមួយដែលធ្វើឱ្យចំណង់អាហារមិនត្រូវបានគេមើលឃើញភ្លាមៗចំពោះ Ponte Vecchio ។ ដំបូងបង្អស់ស្ពានចំណាស់ជាងគេនៅហ្វ្ល័ររិនបានបំពេញមុខងារទូទៅបំផុត - ការឆ្លងកាត់ទន្លេអាណូ។ ត្រូវបានរកឃើញនៅសម័យរ៉ូមបុរាណទោះយ៉ាងណាក្នុងទម្រង់ជាឈើវាត្រូវបានបំផ្លាញម្តងហើយម្តងទៀតដោយចរន្តទឹកនិងទឹកភ្លៀងខ្លាំងបង្កើតឡើងវិញជាថ្មីនៅលើរង្វង់ច្រើនជាងមួយសិបដង។ ហើយមានតែនៅក្នុងសតវត្សទី ១៥ ប៉ុណ្ណោះនៅពេលដែលអាជ្ញាធរប្ល័រិនសំរេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរហាងរបស់អ្នកសម្លាប់សត្វអោយនៅឆ្ងាយពីផ្ទះអភិជននិងវិមានរដ្ឋបាលគាត់បានទទួលកិត្តិនាមនៃកន្លែងដែលមានក្លិនមិនល្អ។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ: នៅពេលនោះពួកគេមិនបានដឹងពីអង្គភាពទូរទឹកកកទេហើយនៅក្នុងកំដៅអ៊ីតាលីសាច់វ៉ែនតានិងខួរក្បាលមាន់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័សដូចជាកាកសំណល់ដែលនៅសល់ពីសត្វ។ វត្ថុទាំងអស់នេះត្រូវបានគេបោះចោលនៅតំបន់ Arno ដើម្បីឱ្យទឹកទន្លេអាចដឹកពួកគេបានឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅខាងក្រៅទីក្រុង។ នេះមិនបានសន្សំសំចៃច្រើនពីក្លិនក្រអូបទេ។

ស្ពានដែលមានក្លិនស្អុយបំផុតនៃមជ្ឈឹមវ័យឥឡូវនេះបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាគួរអោយគោរពបំផុតនៅប្ល័រិន។

ដោយសារតែការពិតដែលថាមានអ្នកលក់ដាច់រាប់សិបនាក់នៅឯប្ល័រិនហើយស្ពាននេះមិនយូរប៉ុន្មានម្ចាស់ហាងត្រូវមានភាពស្មុគស្មាញនិងសាងសង់ហាងរបស់ពួកគេនៅទទឹង: ពួកគេបិទនៅថ្ងៃនេះបិទនៅលើស្ពានហើយព្យួរនៅលើ ទឹកសម្រាប់ជាច្រើនដូចជារាប់ម៉ែត្រ។ (យើងទាំងអស់គ្នាបានឃើញរូបភាពនេះនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត "ភឺហ្វឺមឺរ" ។ ) គេមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថាតើហាងពិឃាតបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាហាងលក់គ្រឿងអលង្ការដ៏សម្បូរបែបនោះទេប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលថាសព្វថ្ងៃនេះមិនអាចទិញចិញ្ចៀនក្នុងតម្លៃក្រោម ២០០ អឺរ៉ូនៅទីនេះទេ។ ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលសព្វថ្ងៃឈ្មោះទីពីរនៃស្ពាននេះគឺមានប្រជាប្រិយភាព - "មាស" ។

តម្លៃនៅលើទំព័រគឺសម្រាប់ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៨ ។

អ្វីដែលត្រូវមើល

វាអាចទៅរួចដែលថា Ponte Vecchio បានផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្មសាច់របស់ខ្លួនទៅជាគ្រឿងអលង្ការ Ponte Vecchio នៅពេលដែលច្រករបៀង Vasari ដែលដាក់ឈ្មោះតាមស្ថាបត្យករដែលបានបង្កើតវាត្រូវបានសាងសង់នៅលើស្ពាន។ មុខងារនៃច្រករបៀងនេះគឺសាមញ្ញ: ដូច្នេះអ្នកឧកញ៉ាខូហ្សិមមីខ្ញុំអាចដើរយឺត ៗ ពីផាលហ្សូហ្សេវីកជីអូទៅវិមានផាតធី។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនៅលើស្ពានមានបង្អួចរាងមូលតូចៗដែលអរគុណដែលយោងទៅតាមរឿងព្រេងអ្នកគ្រប់គ្រងបាន he ការជជែករបស់មនុស្សសាមញ្ញ។

ច្រករបៀង Vasari

សព្វថ្ងៃច្រករបៀងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិចិត្រសាលសិល្បៈដ៏ល្អបំផុតមួយនៅលើពិភពលោកដែលមានផ្ទាំងគំនូរដើមប្រហែល ៧០០ នៃសតវត្សរ៍ទី ១៦-១៧ ត្រូវបានរក្សាទុក៖ ចៅហ្វាយនាយមកពីទីក្រុងរ៉ូមនិងណាផាក៏ដូចជាការប្រមូលផ្ដុំរូបចម្លាក់ខ្លួនឯងរបស់វិចិត្រករល្បី ៗ របស់អ៊ីតាលីនិង ពិភពលោក។ ជាពិសេស: រូបចម្លាក់ដោយខ្លួនឯងនៃរ៉េបសៀរ, វ៉ាសារី, រូប៊ីន, វីលាសស្កាស, ឃូដឌៀរ, ឃីរីរ៉េនស្គី។

អ្នកអាចទស្សនាច្រករបៀងវ៉ារីវ៉ាតែក្នុងកំឡុងពេលដំណើរកំសាន្តជាក្រុមដោយអ្នកបានកក់វាពីមុននៅយូហ្វីហ្សីឬនៅទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ណាមួយរបស់ទីក្រុង។ ក្រុមទាំងនោះតូចការណែនាំផ្សាយជាភាសាអង់គ្លេសការចំណាយគឺប្រហែល ៩០-១០០ អឺរ៉ូ។ ការដើរចាប់ផ្តើមនៅជាន់ទីពីរនៃវិចិត្រសាលយូហ្វជីនិងបញ្ចប់នៅសួនច្បារហ្គូលី។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការថតរូបពីព្រោះសម្រាប់មនុស្សតណ្ហាដែលចង់ប៉ះអ្វីៗទាំងអស់ជាទូទៅពួកគេអាចត្រូវបានបណ្តេញចេញពីភាពបរិសុទ្ធ - ការត្រួតពិនិត្យនៅកន្លែងនេះគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។

អាណូគឺជាទន្លេនៅកណ្តាលប្រទេសអ៊ីតាលី។ វាមានដើមកំណើតនៅលើជម្រាលភាគខាងត្បូងនៃភ្នំ Falterona ក្នុងខ្សែសង្វាក់ Tuscan នៃជួរ Apennine នៅរយៈកំពស់ ១៣៨៥ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ២៤១ គីឡូម៉ែត្រហើយវាហូរចូលសមុទ្រទ្រីដ្រេនៀនក្នុងតំបន់ភីសា។ ប្ល័រិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនជាតិរ៉ូមនៅច្រាំងខាងលិចនៃអាណូហើយស្ពានដំបូងត្រូវបានសាងសង់នៅសតវត្សរ៍ទី ១ ។ មុនគ ង។ ទន្លេបានផ្តល់ជីវិតនិងបំផ្លាញវា។ ទឹកជំនន់មហន្តរាយចុងក្រោយកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ៤ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ១៩៦៦ នៅពេលទឹកឡើងដល់ពាក់កណ្តាលជាន់ទី ២ ។

ឥឡូវនេះនៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុងនេះមានស្ពានចំនួន ៩ ត្រូវបានគេបោះចោលនៅតាមដងទន្លេអាណូដែលជាស្តេចដែលជាស្ពានចាស់ (ផូនវីកឆេអូ) ។ វាទំនងជាផ្លូវរ៉ូម៉ាំងបុរាណរបស់កាស៊ីសដែលគ្រឹស្តសាសនិកដំបូងបានចូលមកទីក្រុងឆ្លងកាត់កន្លែងនេះ។ ឥឡូវនេះស្ពានគឺជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងនៅលើដូចគ្នានឹងលំហនៃវិហារ។ អស់ជាច្រើនសតវត្សរ៍វាបានក្លាយជាពិភពឯករាជ្យពិតប្រាកដ។ តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយនៅក្នុងហាងនានានៅលើនោះពួកគេបានលក់សាច់និងត្រី (បោះចោលកាកសំណល់ទៅក្នុងទន្លេបានយ៉ាងងាយស្រួល) ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៥៦៥ ច្រករបៀងគ្របដណ្តប់មួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើស្ពានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអ្នកឧកញ៉ា Cosimo Medici ពីវិមានចាស់ទៅកាន់ទ្រព្យសម្បត្តិថ្មីនៅច្រាំងទន្លេ។ ជាការពិតណាស់អ្នកបាញ់សម្លាប់ត្រូវបានគេយកទៅផ្សារថ្មី (កន្លែងដែលសត្វអោរសក់ឈរនៅថ្ងៃនេះ) ហើយអ្នកលក់គ្រឿងអលង្ការបានតាំងទីលំនៅនៅកន្លែងរបស់ពួកគេ។ នេះគឺជាស្ពានតែមួយគត់ដែលមិនត្រូវបានបំផ្ទុះដោយការដកថយរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់នៅឆ្នាំ ១៩៤៤ ។

ប៉ុន្តែស្ពានចាស់មិនមែនតែមួយទេដែលពោរពេញទៅដោយអាថ៌កំបាំងនិងអនុស្សាវរីយ៍។ ប្រទេសជិតខាងរបស់វាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចទេ: នៅភាគខាងជើងស្ពាន Alle Grazie (អត់ទោស) និងនៅខាងត្បូងស្ពាន Santa Trinita (Holy Trinity) ។ ស្ពាន Alle Grazie ត្រូវបានគេហៅថាអតីត Rubiconte បន្ទាប់ពីប្រមុខមជ្ឈិមសម័យនៃរដ្ឋាភិបាល Florentine ដែលបានដាក់ដុំថ្មគ្រឹះនៅឆ្នាំ ១២៣៧ ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៣២០ នៅលើសសរស្តម្ភនីមួយៗនៃស្ពានទាំងសងខាងផ្ទះឈើតូចៗដែលគ្មានទ្វារនិងបង្អួចត្រូវបានគេដំឡើងដែលក្នុងនោះដូនជី Florentine ដូនជី Murate (ឧ។ បានធ្វើអេកូស) ដោះស្រាយ។ ហើយម្តងនៅលើបង្គោលមួយនៃរូបចម្លាក់រូបភាពអព្ភូតហេតុរបស់មាតានៃព្រះបានបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់មកហៅថា "អ្នកដែលផ្តល់ការអភ័យទោស" - grazie ។

ស្ពានព្រះត្រីឯកត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីស្ពាន Alle Grazie ។ ហើយជារឿយៗគាត់មិនត្រឹមតែធ្លាក់ពីទឹកជំនន់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទំងន់របស់ហ្វូងមនុស្សផងដែរក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលកម្សាន្តជាញឹកញាប់ដែលធ្វើឡើងនៅតាមដងទន្លេ។ ការគាំងមួយក្នុងចំណោមឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៥៥៧ ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកឧកញ៉ា Cosimo Medici បានបញ្ជាឱ្យស្ថាបត្យករ Bartalameo Ammanati បង្កើតស្ពានដែលយើងអាចមើលឃើញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ មីឆែលហេឡូបានចូលរួមចំណែកក្នុងការរចនាម៉ូដឆើតឆាយ។ មេដាយក្បាល Aries ដ៏អស្ចារ្យតុបតែងស្ពានពីរនៅសងខាងដោយហេតុផល។ Aries - ការចាប់ផ្តើមនៃរង្វង់រាសីចក្រ - និមិត្តរូបនៃកំណើតនិងចំណេះដឹង។

ហើយនៅពេលដែលអ្នកឡើងទៅលើកន្លែងសង្កេតនៅពេលល្ងាចអ្នកនឹងត្រេកអរនឹងភាពអស្ចារ្យនៃអាណូនិងស្ពានដែលត្រូវបានបំភ្លឺ។

ចុចលើរូបថត

ផ្ទះរបស់ដូនជីនៅលើស្ពានអាល់ហ្សេហ្ស៊ី