उड़ान टुकड़ी ने कीमतों की ऊंचाई हासिल कर ली है। रूस के पहले व्यक्तियों की सेवा करने वाली एयरलाइन में चोरी का पता चला था सेंट नेविगेटर को 224 वीं उड़ान दस्ते का पत्र

सरकारी एजेंसियों के हितों में परिवहन हवाई परिवहन प्रदान करता है, और रूस और विदेशों में गैर-अनुसूचित वाणिज्यिक कार्गो परिवहन भी करता है। एयरलाइन रूसी संघ के रक्षा मंत्री द्वारा अनुमोदित चार्टर के अनुसार अपनी गतिविधियों को अंजाम देती है।

कहानी

प्रारंभ में, अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान परिवहन प्रदान करने के लिए 1979 में 224वीं अलग परिवहन स्क्वाड्रन बनाई गई थी। साजिश के प्रयोजनों के लिए, टुकड़ी को औपचारिक रूप से यूएसएसआर के एमजीए को सौंपा गया था, लेकिन वीटीए रेजिमेंट से चालक दल और ए -12 विमान से लैस था और एक सलाहकार स्क्वाड्रन के रूप में कार्य करता था। यह टुकड़ी अगस्त 1979 से नवम्बर 1988 तक अफगानिस्तान में थी।

आधुनिक इतिहास में, स्टेट एयरलाइन "224 वीं उड़ान टुकड़ी" रूसी वायु सेना के 12 वें सैन्य परिवहन विमानन प्रभाग के आधार पर रूसी संघ के राष्ट्रपति के आदेश के अनुसार 15 जनवरी, 1993 नंबर 37- के अनुसार बनाई गई थी। आरपी "रूस के रक्षा मंत्रालय की 223 और 224 उड़ान टुकड़ियों की गतिविधियों को सुनिश्चित करने पर" के लिए वायु परिवहनरूसी संघ के राष्ट्रपति, रूसी संघ की सरकार और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय (रूस के रक्षा मंत्रालय) के निर्देशों पर। इस वर्ष से, Il-76 और An-124 विमानों का उपयोग करके कार्गो उड़ानें शुरू की गईं। सशस्त्र बलों के कम वित्त पोषण की स्थितियों में, परिवहन से प्राप्त आय ने वायु सेना की वित्तीय स्थिति में कुछ हद तक सुधार करने में मदद की।

गतिविधि

एयरलाइन ऐसे विमान संचालित करती है जो रूसी वायु सेना की बैलेंस शीट पर हैं। उड़ान प्रशिक्षण योजना के अनुसार उड़ानें और वायु सेना द्वारा किए गए कार्यों को रूसी वायु सेना के नियमों और प्रलेखन के अनुसार 6955 वें हवाई अड्डे की संरचना के भीतर किया जाता है। उसी समय, घटक दस्तावेजों के अनुसार, 224 वीं उड़ान टुकड़ी के "ध्वज" के तहत, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइनों पर यात्री और कार्गो परिवहन को राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने के लिए अपनाई गई आवश्यकताओं के अनुपालन में किया जाता है। नागर विमानन, और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के नियंत्रण में। इसके अलावा, 224 वीं उड़ान टुकड़ी के "ध्वज" और कॉल संकेत समय-समय पर वायु सेना के हितों में विदेशों में हवाई परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं।

एयरलाइन के चार्टर के अनुसार, उसके विमानों को हवा से कार्गो और पैराट्रूपर्स की पैराशूट लैंडिंग करने का अधिकार है।

बेड़ा

घटनाएं

टिप्पणियाँ

1. सोवियत स्क्वाड्रन (अनिश्चित) .

पूरा नाम - स्टेट एयरलाइन 224 फ्लाइट डिटेचमेंट। यह रूसी है विमानन उद्यम, जो रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय की एक सहायक कंपनी है। हवाई वाहक सार्वजनिक उद्देश्यों के लिए हवाई यात्रा के क्षेत्र में लगा हुआ है। इसके अलावा, 224वीं फ्लाइट डिटैचमेंट कभी-कभी रूस और विदेशों में वाणिज्यिक कार्गो परिवहन करता है।

224 अलग परिवहन स्क्वाड्रन का इतिहास अफगानिस्तान में लड़ाई से जुड़ा है। विभाजन अफगानिस्तान और यूएसएसआर के बीच परिवहन प्रदान करने के लिए बनाया गया था। टुकड़ी ने इस मिशन को 1979 से 1988 तक अंजाम दिया।

आधुनिक कंपनी की स्थापना 1993 में 12 वें सैन्य परिवहन विमानन विभाग के आधार पर की गई थी। तुरंत, कंपनी ने वाणिज्यिक परिवहन का उत्पादन करना शुरू कर दिया, जो वायु सेना के लिए आय का एक अतिरिक्त स्रोत बन गया।

एयरलाइन का विमान बेड़ा है हवाई जहाज, जो रूसी वायु सेना की बैलेंस शीट पर हैं। कंपनी के एअरोफ़्लोत का स्थान मिगालोवो हवाई अड्डा है।

एयरलाइन गतिविधियाँ

कंपनी के विमान मुख्य रूप से राष्ट्रपति के कार्यालय से संबंधित परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, यह हवाई वाहक है जो राज्य के प्रमुख को उनके गंतव्य तक ले जाने के लिए मोटरसाइकिल वितरित करता है।

सेस्चा हवाई अड्डे पर स्थित 224वीं फ़्लाइट डिटैचमेंट का विमान सुपर-हैवी, साथ ही ओवरसाइज़्ड कार्गो के परिवहन में विशेषज्ञ है। वे पूरी दुनिया में परिवहन करते हैं। यह ऐसे विमान हैं जो "कार्गो 200" के परिवहन को गर्म स्थानों से रूस तक ले जाते हैं।

एयर कैरियर के विमान पैराट्रूपर्स और कार्गो दोनों की पैराशूट लैंडिंग कर सकते हैं। यही कारण है कि ये विमान बार-बार विभिन्न सैन्य अभियानों में शामिल रहे हैं, उदाहरण के लिए, नाटो सैनिकों के साथ संयुक्त अभ्यास में।

कंपनी का कारोबार

224वीं फ्लाइट डिटैचमेंट की दोहरी अधीनता एक विरोधाभास को सहन करती है, जिसे अभी तक आज तक हल नहीं किया गया है। तथ्य यह है कि कंपनी द्वारा किया गया वाणिज्यिक परिवहन रूस के कानून से अलग है, क्योंकि यह सैन्य कर्मियों को वाणिज्यिक प्रकृति की किसी भी गतिविधि को करने से रोकता है।

जैसा कि कोमर्सेंट को ज्ञात हो गया था, आईसीआर विशेष रूप से बड़े पैमाने पर धोखाधड़ी के एक आपराधिक मामले की जांच कर रहा है, जो स्टेट एयरलाइन 224वें लेटनी डिटैचमेंट जेएससी के पूर्व प्रबंधन द्वारा प्रतिबद्ध है, एक उद्यम जो सरकारी एजेंसियों के हितों में हवाई परिवहन प्रदान करता है, जिसमें शामिल हैं रूस के पहले व्यक्तियों के लिए मोटरसाइकिलों का परिवहन। टुकड़ी के पूर्व उप निदेशक, दिमित्री नोवित्स्की को JSC रोसोबोरोनएक्सपोर्ट से कई सौ मिलियन रूबल के गबन के आरोप में गिरफ्तार किया गया था। उद्यम के पूर्व सामान्य निदेशक, कॉन्स्टेंटिन वर्तनोव भी मामले में प्रकट होते हैं।

224 वीं टुकड़ी में धोखाधड़ी पर आपराधिक मामला (रूसी संघ के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 159 का भाग 4) TFR के मुख्य जांच विभाग द्वारा लिया गया था। शुरुआत में परिवहन के जांच विभाग ने धोखाधड़ी को समझा। मामले में पहला प्रतिवादी उद्यम के पूर्व डिप्टी जनरल डायरेक्टर दिमित्री नोवित्स्की थे, जिन्हें जांच के अनुरोध पर मॉस्को के मेशचन्स्की जिला न्यायालय ने हिरासत में ले लिया था। मानक तर्कों के अलावा कि दिमित्री नोवित्स्की का आपराधिक मामले की जांच में छिपाने और हस्तक्षेप करने का इरादा नहीं है, बचाव ने "एक आपराधिक मामले की अवैध शुरुआत, एक अपराध घटना की अनुपस्थिति" पर भी ध्यान केंद्रित किया, जहां क्षति की मात्रा स्थापित भी नहीं किया गया है। हालांकि, रक्षा मॉस्को सिटी कोर्ट में संयम का एक नरम उपाय हासिल करने में विफल रही।

इस बीच, कोमर्सेंट के सूत्रों के अनुसार, जांच के दौरान यह पाया गया कि 2010 से 2015 तक, 224 वीं उड़ान टुकड़ी के नेतृत्व ने चोरी की। पैसे JSC "Rosoboronexport", हवाई परिवहन और माल अग्रेषण सेवाओं के संगठन के लिए आवंटित। पूर्व-जांच जांच का आधार, और इसके परिणामों के अनुसार, आपराधिक मामला संयुक्त स्टॉक कंपनी के प्रबंधन का बयान था, जिसने अपने साथी की ओर से धोखाधड़ी का खुलासा किया। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, रोसोबोरोनएक्सपोर्ट के नुकसान का अनुमान कई सौ मिलियन से 2 बिलियन रूबल तक लगाया जा सकता है। हालांकि, फोरेंसिक वित्तीय जांच, जो नुकसान की सही मात्रा निर्धारित करेगी, अभी तक पूरी नहीं हुई है।

उसी समय, रक्षा मंत्रालय में एक कोमर्सेंट स्रोत, जिसकी सहायक 224 वीं उड़ान टुकड़ी है, का दावा है कि दिमित्री नोवित्स्की के पूर्व प्रमुख, कॉन्स्टेंटिन वार्तनोव कथित रूप से इस मामले में एक अन्य प्रतिवादी हैं। उन्होंने 2016 में अपने डिप्टी के साथ, टुकड़ी की गतिविधियों में पहचाने गए उल्लंघनों के संबंध में अपना पद खो दिया, जो तब आपराधिक मामले का हिस्सा बना। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, हम रोसोबोरोनएक्सपोर्ट को प्रदान की जाने वाली "लॉजिस्टिक्स सेवाओं" के कई अधिक मूल्य निर्धारण के बारे में बात कर रहे हैं। विशेष रूप से, टुकड़ी वियतनाम, सीरिया, अल्जीरिया, इथियोपिया, कंबोडिया और अन्य देशों में सैन्य और दोहरे उपयोग वाले कार्गो के परिवहन में लगी हुई थी। उसी समय, कथित तौर पर एक मध्यस्थ कंपनी के उपयोग के कारण अधिक मूल्य निर्धारण किया गया था, जिसे 224 वीं उड़ान टुकड़ी के पूर्व नेतृत्व द्वारा नियंत्रित किया गया था। एक Kommersant स्रोत के अनुसार, Rosoboronexport से प्राप्त धन को उसके खातों से कई मध्य पूर्वी बैंकों में वापस ले लिया गया था। टीएफआर ने जांच की प्रगति पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

जांच शुरू होने के बाद कानून प्रवर्तन एजेंसियों के दृष्टिकोण से गायब हुए कॉन्स्टेंटिन वर्टानोव के लिए एक निवारक उपाय अभी तक नहीं चुना गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जुलाई 2015 में, कॉन्स्टेंटिन वर्टानोव को इस तथ्य के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी के लिए लाया गया था कि उनके नेतृत्व में उड़ान दस्ते ने शैक्षिक गतिविधियों के लिए लाइसेंस के बिना विमानन विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए सेवाएं प्रदान कीं। तब विश्व अदालत ने कॉन्स्टेंटिन वर्टानोव पर 30 हजार रूबल का जुर्माना लगाया। स्पार्क के आंकड़ों के अनुसार, उसी 2015 में, 224 वीं उड़ान टुकड़ी का राजस्व लगभग 2 बिलियन रूबल और शुद्ध लाभ - 42 मिलियन रूबल था।

224वीं उड़ान टुकड़ी की स्थापना 1979 में हुई थी। उन्होंने, विशेष रूप से, अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान माल और कर्मियों के हस्तांतरण की व्यवस्था की। उस समय, पायलटों को औपचारिक रूप से नागरिक उड्डयन मंत्रालय को सौंपा गया था। 1993 में, एक पुनर्गठन हुआ: रूस के राष्ट्रपति के आदेश से, 224 वीं उड़ान टुकड़ी को राज्य के प्रमुख के निर्देश पर हवाई परिवहन के लिए फिर से तैयार किया गया, साथ ही साथ विभिन्न सरकारी एजेंसियों, जिसमें देश के मोटरसाइकिलों का परिवहन शुरू किया गया था। शीर्ष अधिकारी। हालांकि, वाणिज्यिक परिवहन एक महत्वपूर्ण गतिविधि बना रहा, जिसे तब वायु सेना के बजट को फिर से भरना पड़ा। अब टुकड़ी रूस के यूरोपीय भाग में हवाई क्षेत्रों में स्थित कई सैन्य परिवहन विमानन रेजिमेंटों से Il-76MD और An-124-100 विमानों का उपयोग करती है।

यह उत्सुक है कि कंपनी का कार्यालय ही सोकोलनिकी में स्थित है, वस्तुतः प्री-ट्रायल डिटेंशन सेंटर "मैट्रोस्काया टीशिना" से एक पत्थर फेंका गया है। शायद यही कारण था कि आरोपी नोवित्स्की को पहले मेदवेद प्री-ट्रायल डिटेंशन सेंटर में रखा गया था, और फिर, जब उसने दोषी नहीं होने का अनुरोध किया और जांच में सहयोग करने से इनकार कर दिया, तो उसे कम आरामदायक ब्यूटिरका भेज दिया गया।

दिमित्री नोवित्स्की के वकील ने अपने मुवक्किल की सहमति की कमी का हवाला देते हुए टिप्पणी करने से परहेज किया। रोसोबोरोनेक्सपोर्ट, जो इस मामले में घायल पक्ष है, ने भी टिप्पणी करने से परहेज किया।

"यह कहानी सीधे तौर पर मुझसे संबंधित नहीं है, इसलिए मुझे अपने पूर्ववर्तियों के भाग्य में दिलचस्पी लेने का कोई मतलब नहीं दिखता है," 224 वीं उड़ान टुकड़ी के वर्तमान सामान्य निदेशक, व्लादिमीर मिखेचिक ने कोमर्सेंट को बताया, बदले में, जिन्होंने पुष्टि की उसी समय दस्ते में दस्तावेजों को जब्त कर लिया गया था।

ओलेग रुबनिकोविच, इवान सफ्रोनोव

प्रकाशन तिथि: 02/01/2018

स्टेट एयरलाइंस जेएससी 224वीं फ्लाइट डिटेचमेंट के पूर्व प्रबंधन के खिलाफ धोखाधड़ी के तथ्य पर एक आपराधिक मामला शुरू किया गया है। हम एक ऐसे उद्यम के बारे में बात कर रहे हैं जो सरकारी एजेंसियों के आदेश से हवाई परिवहन प्रदान करता है।

जैसा कि यह निकला, कंपनी के पूर्व उप निदेशक दिमित्री नोवित्स्की उन्हें पहले ही गिरफ्तार किया जा चुका है, और राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन के पूर्व-सामान्य निदेशक, कॉन्स्टेंटिन वर्तनोव पर भी एक आपराधिक मामले में आरोप लगाया जा रहा है।

224 वीं टुकड़ी में धोखाधड़ी पर आपराधिक मामला (रूसी संघ के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 159 का भाग 4) TFR के मुख्य जांच विभाग द्वारा लिया गया था। शुरुआत में परिवहन के जांच विभाग ने धोखाधड़ी को समझा। जांच के दौरान यह पाया गया कि 2010 से 2015 की अवधि में। कंपनी के शीर्ष प्रबंधन ने हवाई परिवहन और माल अग्रेषण सेवाओं के संगठन के लिए आवंटित धन की चोरी की। पूर्व-जांच जांच का आधार, और उसके परिणामों के अनुसार, आपराधिक मामला, संयुक्त स्टॉक कंपनी के प्रबंधन का बयान था, जिसने अपने साथी की ओर से धोखाधड़ी का खुलासा किया।

नुकसान की सही मात्रा अभी तक स्थापित नहीं की गई है। लेकिन पर इस पलयह ज्ञात है कि रोसोबोरोनएक्सपोर्ट के नुकसान का अनुमान कई सौ मिलियन से 2 बिलियन रूबल की राशि में लगाया जा सकता है।

एमआई सहायता*

224 फ्लाइट डिटैचमेंट, पूरा नाम ओपन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी "स्टेट एयरलाइन 224 फ्लाइट डिटैचमेंट" एक रूसी विमानन उद्यम है, जो रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय की सहायक कंपनी है। एयरलाइन सरकारी एजेंसियों के हितों में परिवहन हवाई परिवहन प्रदान करती है, और रूस और विदेशों में गैर-अनुसूचित वाणिज्यिक कार्गो परिवहन भी करती है। एयरलाइन रूसी संघ के रक्षा मंत्री द्वारा अनुमोदित चार्टर के अनुसार अपनी गतिविधियों को अंजाम देती है।

प्रारंभ में, 224 वां अलग परिवहन स्क्वाड्रन 1979 में अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान परिवहन प्रदान करने के लिए बनाया गया था। साजिश के प्रयोजनों के लिए, टुकड़ी को औपचारिक रूप से यूएसएसआर के एमजीए को सौंपा गया था, लेकिन वीटीए रेजिमेंट से चालक दल और ए -12 विमान से लैस था और एक सलाहकार स्क्वाड्रन के कार्यों का प्रदर्शन किया। यह टुकड़ी अगस्त 1979 से नवम्बर 1988 तक अफगानिस्तान में थी।

आधुनिक इतिहास में, स्टेट एयरलाइन "224 वीं उड़ान टुकड़ी" रूसी वायु सेना के 12 वें सैन्य परिवहन विमानन प्रभाग के आधार पर रूसी संघ के राष्ट्रपति के आदेश के अनुसार 15 जनवरी, 1993 नंबर 37- के अनुसार बनाई गई थी। आरपी "रूस के रक्षा मंत्रालय की 223 और 224 उड़ान टुकड़ियों की गतिविधियों को सुनिश्चित करने पर" रूसी संघ के राष्ट्रपति, रूसी संघ की सरकार और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के निर्देश पर हवाई परिवहन के लिए ( रूस के रक्षा मंत्रालय)। इस वर्ष से, कार्गो उड़ानों ने IL-76 और An-124 विमानों का उपयोग करना शुरू कर दिया है। अंडरफंडिंग की स्थिति में सशस्त्र बलपरिवहन से प्राप्त आय ने वायु सेना की वित्तीय स्थिति को कुछ हद तक सुधारने में मदद की।

2008 में, सैन्य सुधार के हिस्से के रूप में और अंतरराष्ट्रीय बाजार में कंपनी की गतिविधियों को सरल बनाने के लिए, 15 सितंबर, 2008 नंबर 1359 "ओबोरोनसर्विस ओपन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी" के रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री के अनुसार, एयरलाइन एक खुली संयुक्त स्टॉक कंपनी में तब्दील हो गई थी। कंपनी का 100% प्रतिनिधित्व राज्य से संबंधित है सहायकरक्षा मंत्रालय JSC "Aviaremont"।

एयरलाइन ऐसे विमान संचालित करती है जो रूसी वायु सेना की बैलेंस शीट पर हैं। उड़ान प्रशिक्षण योजना और वायु सेना के कार्यों के अनुसार उड़ानें रूसी वायु सेना के नियमों और प्रलेखन के अनुसार 6955 वें हवाई अड्डे की संरचना के भीतर की जाती हैं। उसी समय, घटक दस्तावेजों के अनुसार, 224 वीं उड़ान टुकड़ी के "ध्वज" के तहत, नागरिक उड्डयन में अपनाई गई आवश्यकताओं के अनुपालन में राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने के लिए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइनों पर यात्री और कार्गो परिवहन किया जाता है, और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के नियंत्रण में। इसके अलावा, 224 वीं उड़ान टुकड़ी के "ध्वज" और कॉल संकेत समय-समय पर वायु सेना के हितों में विदेशों में हवाई परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं।

Migalovo, Taganrog-Central और Orenburg-2 हवाई क्षेत्रों में तैनात Il-76 विमान मुख्य रूप से रूसी संघ के राष्ट्रपति के प्रशासन के हितों में परिवहन प्रदान करते हैं। विशेष रूप से, यह एयरलाइन का विमान है जो रूस के शीर्ष अधिकारियों के परिवहन के लिए मोटरसाइकिलों को गंतव्यों तक पहुंचाता है।

सेस्चा हवाई क्षेत्र में तैनात एएन-124 विमान दुनिया भर में सुपर-हैवी और ओवरसाइज़्ड कार्गो के परिवहन की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रदर्शन करते हैं, जिसमें शामिल हैं उत्तरी अमेरिका(अमेरिकी परिवहन विभाग से 2 फरवरी, 2010 को स्वीकृति प्रदान की गई थी)। अद्वितीय An-124 उपकरण की उपलब्धता के कारण, एयरलाइनों ने के बीच समझौतों के तहत सैन्य परिवहन किया रूसी संघऔर अन्य देश, उदाहरण के लिए, ऑपरेशन सर्वल के दौरान और

अफगानिस्तान में नाटो का संचालन।

एयरलाइन के चार्टर के अनुसार, उसके विमानों को हवा से कार्गो और पैराट्रूपर्स की पैराशूट लैंडिंग करने का अधिकार है।

एयरलाइन की दोहरी अधीनता की स्थिति, घटक दस्तावेजों में विरोधाभास और रूसी कानून, जो सैन्य कर्मियों को वाणिज्यिक गतिविधियों में शामिल होने से रोकता है, ने बार-बार एयरलाइन को पर्यवेक्षी अधिकारियों द्वारा निरीक्षण का उद्देश्य बना दिया है। 2013 तक, इनमें से अधिकतर समस्याओं का समाधान नहीं किया गया है।

एयरलाइन के विमानों को यूएसएसआर के एअरोफ़्लोत के रंगों में चित्रित किया गया है।