Minu reisid Fjodor Konyukhovi müüt. Minu reisid

Akadeemik, sünd. 1. jaanuaril 1754 Petrogradis Semjonovski polgu sõduri poeg; Hariduse saanud akadeemilises gümnaasiumis ja ülikoolis. Aastal 1767 määrati ta koos akadeemikuga "füüsilise reisi" ekspeditsioonile Venemaal ... ...

Obrutšev, Vladimir Afanasjevitš- Obrutšev Vladimir Afanasjevitš (1863 1956) Obrutšev Vladimir Afanasjevitš NSV Liidu Teaduste Akadeemia akadeemik (1929), sotsialistliku töö kangelane (1945). Siberi, Kesk- ja Kesk-Aasia uurija. Avas rea... Turistide entsüklopeedia

vest- a, m. gilet m. Lühikesed varrukateta meesterõivad, mille peale tavaliselt pannakse selga jope, jope, frakk, smoking. Ush. 1934. Rõivas, mis ilmus alles Kolmekümneaastase sõja ajal. algul kanti riideid all ... ... Vene keele gallicismide ajalooline sõnastik

Vladimir Afanasjevitš (1863–1956), geoloog ja geograaf, rändur, Kesk-Aasia uurija. Ta alustas oma tööd Taga-Kaspia piirkonna uurimisega, jätkas Siberis, hõlmates oma uurimistööga suuri piirkondi Hiinas, Mongoolias, vt. Aasia, ...... Geograafiline entsüklopeedia

Vikipeedias on artikleid teiste selle perekonnanimega inimeste kohta, vt Obrutšev. Vladimir Afanasjevitš Obrutšev Sünniaeg ... Wikipedia

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt jõulupuu. Jõulupuu ... Wikipedia

Jalaväekindral, sõjaministeeriumi üldauditooriumi esimees ja Orenburgi territooriumi kindralkuberner. Sündis Arhangelskis 1793. aastal. Teda kasvatati kodus kuni 12. eluaastani, 1805. aastal määrasid vanemad ta inseneriteaduse kadetiks ... ... Suur biograafiline entsüklopeedia

Kaasaegne kirjanik ja ajakirjanik. Sündis kunstniku perekonnas. Esimest korda ilmus ta trükis "Ränduri märkmed. Jalgsi Venemaal". Alates 1918. aastast Izvestija sõjakorrespondent, Rosti töötaja. Aastast 1930... Suur biograafiline entsüklopeedia

Saarmas (Vydra) Vaclav (29. aprill 1876 Pilsen, 13. aprill 1953 Praha), Tšehhoslovakkia näitleja, Tšehhoslovakkia vabariigi rahvakunstnik (1946). Sündis sõjaväemuusiku perekonnas. 1893. aastal debüteeris ta E. Zholneri (Mlada Boleslav) trupis. Aastal 1907 13 näitleja ......

I Otter (Vydra) Vaclav (29.04.1876 Pilsen, 13.04.1953 Praha), Tšehhoslovakkia näitleja, Tšehhoslovakkia vabariigi rahvakunstnik (1946). Sündis sõjaväemuusiku perekonnas. 1893. aastal debüteeris ta E. Zholneri (Mlada Boleslav) trupis. Aastal 1907…… Suur Nõukogude entsüklopeedia

Ja noh. Palgist või võsast põrandakate sõitmiseks, läbisõiduks soost või soost. Amburid raiusid paju ja viskasid selle hobuste jalge ette. Selline habras tee ainult pettis neid, nad komistasid ja kukkusid. Arsenjev, Läbi Ussuuri taiga. Mõnes kohas… Väike akadeemiline sõnaraamat

Fedor Konyukhov

Minu reisid

Mulle teadmata põhjustel ei sündinud ma kerge elu jaoks, vaid selleks, et seda nautida läbi raskuste ületamise.

Fedor Konyukhov

Matchingai, tee tippu

Ronige üksinda Matachingai mäe tippu

Kõrgus - 2798 meetrit üle merepinna

Salapärased tipud

Olen juba ammu mõelnud soolotõusust mingisse tippu. Valis Tšukotka, Matachingai mäed. Ja kui jäämurdja "Moskva" tõi Risti lahte ookeanitranspordi "Kapitan Markov", purustades oma võimsa varrega jääd, ei pidanud ma isegi siis oma otsuses pettuma.

See on kõrgeim hari Kirde-Aasia. Lumised tipud lähevad pilvedesse, tundub, et Matachingai on inimsilmade eest turvaliselt suletud. See tõmbas mind, olin veendunud, et on vaja ronida ja näha neid salapäraseid tippe. Ja kõike, mis mulle avaneb, kuvage minu maalidel inimestele näitamiseks.

Juba teisel päeval pärast "Kapten Markovi" sildumist Egvekinotja küla muulile ronis ta soojenduseks lähedalasuvale umbes tuhande meetri kõrgusele mäele. Suundusin päris tippu ja sealt nägin võrratut Etelkuyumi lahte koos Egvekinotiga. Panin bivaak püsti ja hakkasin maalima. Pärast esimesi jooni, mis tühjale paberilehele ilmusid, tundsin, et see on jumalateotus – joonistada pliiatsidega mägede pimestavalt valgeid kontuure. Sõna otseses mõttes oli kõik valge – jalamilt kuni tippudeni, polnud isegi musta värvi meeldetuletust. Täidetud seda valget ja vaikust, sulgesin albumi ja läksin alla.

Tee algus

Hommikul lahkusin Egvekinotist ja sõitsin Matachingai jalamile: laadisin maastikuautole ronimisvarustuse, telgi ja mitmeks päevaks toiduvaru. kohalikud väljendati muret minu idee pärast üksinda mäeharja otsa ronida, kuid kellegi teise kaasa võtmisest ei tahtnud ma midagi kuulda. Mind hoiatati, et sel ajal oli lumi tippudel ebausaldusväärne, ja mulle soovitati minna ainult öösel, kui karniisid hoidis pakane. Ja ma järgin seda nõuannet.

Siit te ei saa tagasi minna

Otsustasin ronida peaharjale ja järgida seda kogu tee kõrgpunkt Sobivus. Täna hakkasin ronima. All on palju lund. Kõndimine oli raske. Kuum. Ja niipea kui ta peatus, hakkas ta kohe külmetama. Tõusin kakssada meetrit ja sisenesin peene lume saatel udusse ning tundsin, et jõudu ja kaloreid ei jätku kiireks tempos töötamiseks.

Fakt on see, et ma ei olnud veel puhanud eelmisest ekspeditsioonist (Laptevi merel), kus ma Shparo rühmaga suusatasin. Madala temperatuuriga polaarööl läbisime suuskadel mööda polaarmere küüru 500 kilomeetrit. Mäletan, et varem, kui reisile või ekspeditsioonile läksin, valmistusin põhjalikult - tegin trenni, võtsin kaalus juurde. Ja nüüd, aastatega, on tahtmine valmistuda nüristunud. Jah, ja pole aega. Mõned Viimastel aastatel Olen pidevalt matkadel või ekspeditsioonidel. Kaheksa või üheksa kuud pole ma Wrangeli lahes kodus.

Otsustasin puhata, sättisin end mugavalt räästa alla ja ütlesin endale: "Aga Tšukotka on ju ebatavaliselt ilus." Ta rääkis sosinal, et ürgset vaikust mitte häirida. Ta kosutas end küpsistega ja hakkas ootama, kuni mäeharjale saabub öö ja saab tõusu jätkata.

Lund sadas vaikselt maha, kivid muutusid libedaks, kõndisin suures pinges, teades, et vead on lubamatud. Pakane tugevnes, karvaste labakindades oli soe, kuid ilma nendeta külmusid käed hetkega ära. Pidevalt tuli samme lõigata: ühe käega ajasin palkide kinnitamise kronsteini jäässe, siis sellest kinni hoides ja tasakaalu hoides töötasin jääkirvega. Pingest koolikuteni olid jalalihased tuimad – stabiilsust oli raske anda. Ebamugavust täiendasid teravad jäätorked, mis jääkirve alt näkku pritsisid.

Löök jääkirvega, teine ​​löök ... Samm on valmis. Ei vaadanud alla. Kõige parem on vaadata jalge alla või üles – seal laius jäähari, terav nagu noatera, kaetud paksu halli tšuktši udulooriga.

Välgatas mõte: mitte tagasi minna? Ju ma riskisin palju. Kuid veel üks mõte sundis mind ronimist jätkama: ma pean mägesid katsuma; ilma selleta ei töötaks Kirde-Aasia tippe käsitlevate graafiliste lehtede seeria.

Paljud arvavad, et kunstnik loob lõuendeid soojas töötoas istudes. Kõik ei ole sellised! Minu graafilised lehed jõuavad minuni teistmoodi, minu tööd on sündmused, mida ma kogesin ja tundsin, need on minu mõtted, minu keskkonnataju.

Hakkas sadama paksu lund, nii et ronisin pimesi Matachingai tippu – mäehari ise viis edasi. Terasest krambid on lakanud olemast usaldusväärne tugi. Läbi iga astme lõikasin tavapärasest sagedamini tugiastme alla. Sinine jää viskas jääkirve vihaselt minema, ei tahtnud tema löökidele alluda.

Üha tihedamini peatusin, toetasin pea jääkirvele, et hinge tõmmata ja seljalihaseid lõdvestada, seejärel põrutasin jälle ägedalt samme. Nii töötas ta kaheksa tundi, kuni jõudis väikese kiviastanguni. Tema poolel oli jää pehmem ja painduvam. Hommikuks olin sellesse niši õõnestanud, tuulepluusist katuse teinud. Ajutine maja soojustas paks lõputu lumesadu.

Keetsin primuspliidil pool kruusi teed - säästsin bensiini, kuna võtsin seda seljakoti korraliku raskuse tõttu üsna vähe. Ta jõi külmalt. Pimedus eluruumis uinutas. Niipea kui silmad sulged, levib reetlik soojus läbi keha, muutub kergeks ja rahulikuks. "Ära maga," käskisin ma endale, "muidu ei pruugi te tagasi tulla, jääte igaveseks siia, Matachingai harjale. Allkorrusel on palju teha!"

Ta jooksis käega üle vuntside ja habeme, korjas nende külge külmunud jääpurikad peotäie sisse ja pistis suhu. Kuid need tekitasid veelgi suuremat janu. "Kurat viis mind nendesse mägedesse," mõtlesin, "sel aastal toimus kolm ekspeditsiooni. Vana loll! Ja kõigest sulle ei piisa. Millal sa elad nagu kõik inimesed? Ennast igal võimalikul moel norides otsustasin kindlalt, et ei ronida enam kunagi üksi mägedesse ja isegi põhja poole. Tõsi, selliseid lubadusi olen ma varemgi andnud.

Viskasin seljast jope, mis kattis mu jääkoopa sissepääsu, vaatasin tippude harja – mäed tundusid olevat Roerichi maalidelt laskunud. Ta võttis välja albumi ja pliiatsid ning hakkas visandeid tegema. Lõpetasin enesepiitsutamise, iga reaga tuli kindlustunne, et teen kõike õigesti: ronin mägedesse, jalutan Põhja-Jäämere jääl, ajasin Tšukotkal koertel eskimoid taga ... "Pole muuseumi, pole raamatut," ütles Nicholas Roerich, "nad ei anna mulle õigust kujutada Aasiat ja kõiki teisi riike, kui te pole neid oma silmaga näinud, kui te pole teinud kohapeal vähemalt meeldejäävaid märkmeid. Veenvus on sõnadega seletamatu loovuse maagiline omadus, mis tekib ainult tõeliste muljete kihistumisel. Mäed - mäed kõikjal, vesi - vesi kõikjal, taevas - taevas kõikjal, inimesed - inimesed igal pool. Kuid sellegipoolest, kui te Alpides istudes kujutate Himaalajat, siis jääb midagi ütlemata, veenvat puudu.

Tegin mitu sketši värviliste pliiatsidega ja mida ma ei jõudnud sõnadega tähistada: kus on mis värvi. Ja ta jätkas põhitööd – tippu ronimist.

"Inimese vaimu" väitmine

Siin valitseb ettevaatlik ja tundlik vaikus. Isegi tuul oli täiesti vaibunud, kõik tundus olevat millegi ootuses. Jube.

Seisan otsustamatult, mitusada meetrit tipuni. Ma ütlen endale: "Noh, Fedor, kas olete valmis? Naomi Uemure oli raskem."

Kordan neid sõnu sageli. Lõppude lõpuks on Uemura meile, reisijatele, ideaalne, kinnitas ta pidevalt "inimese vaimu". Ja nüüd, olles siin, Matachingai mäeharjal, saan selgemalt aru üksindusest, mida Jaapani rändur koges.

Ta ei ole enam elus, 12. veebruaril ronis ronija Mount McKinleyle, mille kõrgus on 6193 meetrit, ega naasnud baaslaagrisse. Selle jaoks kõrgeim tipp Põhja-Ameerika Uemura tõusis teist korda – esimest korda vallutas McKinley 1970. aasta kevadel.

Enne Uemurat ei üritanud keegi talvel sellesse tippu ronida. Aga ta tegi seda! Ronijat nähti viimati 15. veebruaril 5180 meetri kõrgusel nõlval. Siis aga kadus tema jälg, ta ei saanud enam ühendust. 1. märtsil ilmus ajakirjanduses teade: "USA otsingu- ja päästeteenistus Alaska osariigis keeldus jätkamast Jaapani reisija Naomi Uemura edasisi otsinguid."

Autor Fedor Konyukhov

Fedor Konyukhov

Minu reisid

Väljaanne on mõeldud üle 18-aastastele isikutele.

Juriidilist tuge kirjastusele pakub Vegas Lex advokaadibüroo.

© Konyukhov F.F., tekst, illustratsioonid, 2015

© Design, Mann, Ivanov & Ferber LLC, 2015

* * *

Mulle teadmata põhjustel ei sündinud ma kerge elu jaoks, vaid selleks, et seda nautida läbi raskuste ületamise.

Fedor Konyukhov

Matchingai, tee tippu

Maailma algusest peale on siia kogunenud lumed muutunud jääplokkideks, mis ei sula ei kevadel ega suvel. Tahke ja läikiva jää siledad väljad ulatuvad lõpmatusse ja sulanduvad pilvedega.

Xuanzang, 7. sajand

Ronige üksinda Matachingai mäe tippu

Kõrgus - 2798 meetrit üle merepinna

Salapärased tipud

Olen juba ammu mõelnud soolotõusust mingisse tippu. Valis Tšukotka, Matachingai mäed. Ja kui jäämurdja "Moskva" tõi Risti lahte ookeanitranspordi "Kapitan Markov", purustades oma võimsa varrega jääd, ei pidanud ma isegi siis oma otsuses pettuma.

See on Kirde-Aasia kõrgeim mäestik. Lumised tipud lähevad pilvedesse, tundub, et Matachingai on inimsilmade eest turvaliselt suletud. See tõmbas mind, olin veendunud, et on vaja ronida ja näha neid salapäraseid tippe. Ja kõike, mis mulle avaneb, kuvage minu maalidel inimestele näitamiseks.

Juba teisel päeval pärast "Kapten Markovi" sildumist Egvekinoti küla muulile ronisin end soojendama lähedalasuvale umbes tuhande meetri kõrgusele mäele. Suundusin päris tippu ja sealt nägin võrratut Etelkuyumi lahte koos Egvekinotiga. Panin bivaak püsti ja hakkasin maalima. Pärast esimesi jooni, mis tühjale paberilehele ilmusid, tundsin, et see on jumalateotus – joonistada pliiatsidega mägede pimestavalt valgeid kontuure. Sõna otseses mõttes oli kõik valge – jalalabast tippudeni, musta värvi ei tulnud isegi meelde. Täidetud seda valget ja vaikust, sulgesin albumi ja läksin alla.

Tee algus

Hommikul lahkusin Egvekinotist ja sõitsin Matachingai jalamile: laadisin maastikuautole ronimisvarustuse, telgi ja mitmeks päevaks toiduvaru. Kohalikud väljendasid muret minu üksinda mäeharja otsa ettevõtmise pärast, kuid kellegi teise kaasa võtmisest ei tahtnud ma midagi kuulda. Mind hoiatati, et sel ajal oli lumi tippudel ebausaldusväärne, ja mulle soovitati minna ainult öösel, kui karniisid hoidis pakane. Ja ma järgin seda nõuannet.

Siit te ei saa tagasi minna

Otsustasin ronida peaharjale ja järgida seda Matachingai kõrgeimasse punkti. Täna hakkasin ronima. All on palju lund. Kõndimine oli raske. Kuum. Ja niipea kui ta peatus, hakkas ta kohe külmetama. Tõusin kakssada meetrit ja sisenesin peene lume saatel udusse ning tundsin, et jõudu ja kaloreid ei jätku kiireks tempos töötamiseks.

Fakt on see, et ma ei olnud veel eelmisest ekspeditsioonist (Laptevi merel) puhanud, seal ma Shparo grupiga suusatasin. Madala temperatuuriga polaarööl läbisime suuskadel mööda polaarmere küüru 500 kilomeetrit. Mäletan, et varem, kui läksin matkale või ekspeditsioonile, valmistusin põhjalikult - tegin trenni, võtsin kaalus juurde. Ja nüüd, aastatega, on tahtmine valmistuda nüristunud. Jah, ja pole aega. Viimased paar aastat olen pidevalt käinud matkadel või ekspeditsioonidel. Kaheksa või üheksa kuud pole ma Wrangeli lahes kodus.

Otsustasin puhata, sättisin end mugavalt räästa alla ja ütlesin endale: "Aga Tšukotka on ju ebatavaliselt ilus." Ta rääkis sosinal, et ürgset vaikust mitte häirida. Ta kosutas end küpsistega ja hakkas ootama, kuni mäeharjale saabub öö ja saab tõusu jätkata.

Lumi sadas vaikselt maha, kivid muutusid libedaks, kõndisin suures pinges, teades, et vead on lubamatud. Pakane tugevnes, karvaste labakindades oli soe, kuid ilma nendeta külmusid käed hetkega ära. Pidevalt tuli samme lõigata: ühe käega ajasin palkide kinnitamise kronsteini jäässe, siis sellest kinni hoides ja tasakaalu hoides töötasin jääkirvega. Pingest koolikuteni olid jalalihased tuimad – stabiilsust oli raske anda. Ebamugavust täiendasid teravad jäätorked, mis jääkirve alt näkku pritsisid.

Löök jääkirvega, teine ​​löök ... Samm on valmis. Ei vaadanud alla. Kõige parem on vaadata jalge alla või üles – seal laius jäähari, terav nagu noatera, kaetud paksu halli tšuktši udulooriga.

Välgatas mõte: mitte tagasi minna? Ju ma riskisin palju. Kuid veel üks mõte sundis mind ronimist jätkama: ma pean mägesid katsuma; ilma selleta ei töötaks Kirde-Aasia tippe käsitlevate graafiliste lehtede seeria.

Paljud arvavad, et kunstnik loob lõuendeid soojas töötoas istudes. Kõik ei ole sellised! Minu graafilised lehed jõuavad minuni teistmoodi, minu tööd on sündmused, mida ma kogesin ja tundsin, need on minu mõtted, minu keskkonnataju.

Hakkas sadama paksu lund, nii et ronisin pimesi Matachingai tippu – mäehari ise viis edasi. Terasest krambid on lakanud olemast usaldusväärne tugi. Läbi iga astme lõikasin tavapärasest sagedamini tugiastme alla. Sinine jää viskas jääkirve vihaselt minema, ei tahtnud tema löökidele alluda.

Üha tihedamini peatusin, toetasin pea jääkirvele, et hinge tõmmata ja seljalihaseid lõdvestada, seejärel põrutasin jälle ägedalt samme. Nii töötas ta kaheksa tundi, kuni jõudis väikese kiviastanguni. Tema poolel oli jää pehmem ja painduvam. Hommikuks olin sellesse niši õõnestanud, tuulepluusist katuse teinud. Ajutine maja soojustas paks lõputu lumesadu.

Keetsin primuspliidil pool kruusi teed - säästsin bensiini, kuna võtsin seda seljakoti korraliku raskuse tõttu üsna vähe. Ta jõi külmalt. Pimedus eluruumis uinutas. Niipea kui silmad sulged, levib reetlik soojus läbi keha, muutub kergeks ja rahulikuks. "Ära maga," käskisin ma endale, "muidu ei pruugi te tagasi tulla, jääte igaveseks siia, Matachingai harjale. Allkorrusel on palju teha!"

Ta jooksis käega üle vuntside ja habeme, korjas nende külge külmunud jääpurikad peotäie sisse ja pistis suhu. Kuid need tekitasid veelgi suuremat janu. "Kurat viis mind nendesse mägedesse," mõtlesin, "sel aastal toimus kolm ekspeditsiooni. Vana loll! Ja kõigest sulle ei piisa. Millal sa elad nagu kõik inimesed? Ennast igal võimalikul moel norides otsustasin kindlalt, et ei ronida enam kunagi üksi mägedesse ja isegi põhja poole. Tõsi, selliseid lubadusi olen ma varemgi andnud.

Viskasin seljast jope, mis kattis mu jääkoopa sissepääsu, vaatasin tippude harja – mäed tundusid olevat Roerichi maalidelt laskunud. Ta võttis välja albumi ja pliiatsid ning hakkas visandeid tegema. Lõpetasin enesepiitsutamise, iga joonega tuli kindlustunne, et teen kõike õigesti: ronin mägedesse, jalutasin Põhja-Jäämere jääl, ajasin Tšukotkal koertel eskimoid taga ... “Pole muuseumi, pole raamatut, “ ütles Nicholas Roerich, “nad ei anna mulle õigust kujutada Aasiat ja kõiki teisi riike, kui te pole neid oma silmaga näinud, kui te pole teinud kohapeal vähemalt meeldejäävaid märkmeid. Veenvus on sõnadega seletamatu loovuse maagiline omadus, mis tekib ainult tõeliste muljete kihistumisel. Mäed - mäed kõikjal, vesi - vesi kõikjal, taevas - taevas kõikjal, inimesed - inimesed igal pool. Kuid sellegipoolest, kui te Alpides istudes kujutate Himaalajat, siis jääb midagi ütlemata, veenvat puudu.

Tegin mitu sketši värviliste pliiatsidega ja mida ei jõudnud teha, märkisin sõnadega: kus on mis värvi. Ja ta jätkas põhitööd – tippu ronimist.

"Inimese vaimu" väitmine

Siin valitseb ettevaatlik ja tundlik vaikus. Isegi tuul oli täiesti vaibunud, kõik tundus olevat millegi ootuses. Jube.

Seisan otsustamatult, mitusada meetrit tipuni. Ma ütlen endale: "Noh, Fedor, kas olete valmis? Naomi Uemura oli raskem."

Kordan neid sõnu sageli. Lõppude lõpuks on Uemura meile, reisijatele, ideaalne, kinnitas ta pidevalt "inimese vaimu". Ja nüüd, olles siin, Matachingai mäeharjal, saan selgemalt aru üksindusest, mida Jaapani rändur koges.

Ta ei ole enam elus, 12. veebruaril ronis ronija Mount McKinleyle, mille kõrgus on 6193 meetrit, ega naasnud baaslaagrisse. Uemura tõusis sellele Põhja-Ameerika kõrgeimale tipule teist korda – esimest korda vallutas McKinley 1970. aasta kevadel.

Enne Uemurat ei üritanud keegi talvel sellesse tippu ronida. Aga ta tegi seda! Ronijat nähti viimati 15. veebruaril 5180 meetri kõrgusel nõlval. Siis aga kadus tema jälg, ta ei saanud enam ühendust. 1. märtsil ilmus ajakirjanduses teade: "USA otsingu- ja päästeteenistus Alaska osariigis keeldus jätkamast Jaapani reisija Naomi Uemura edasisi otsinguid."

Sellel mehel oli vaoshoitust ja sisemist jõudu, ütles ta: "Surm ei ole minu jaoks valik. Pean minema tagasi sinna, kus nad mind ootavad – koju, naise juurde. Ja ta lisas: "Kindlasti tulen tagasi, sest mind tuleb vähemalt mõnikord toita."

Naomi Uemura viimane teekond

Kuidas seda tunnet nimetada?

Kella kolme ajal päeval avanes suur lumekoonus. Siin see on, tipp, selleni on jäänud paar meetrit. Ja alles siis tundsin kogu kehas malmist väsimust. Ta peatus, võttis vorstitüki välja, hakkas närima, vaatas ringi. Pilt on tuttav, tuttav: tipp on nagu tipp, kivid piilub lume ja jää alt. Olen seda korduvalt näinud. Aga sellegipoolest tuli rõõmutunne, et jõudis, jõudis eesmärgini. Selle rõõmuga kõrvuti kasvas teine ​​tunne, mis tõrjus välja väsimuse. See täitis mind soojusega, soojendas mu hinge. Kuidas seda tunnet nimetada? uhkus? Õnne? Kas tunnete oma jõudu? Võib olla. Igal juhul olin nüüd kindel, et suudan luua maalide tsükli "Matachingai tipp".

Millegipärast meenus 1969. aasta sügis, kui Kroonlinna merekooli kadetina ronisin Kruzenshterni õppelaeva pomm-bram-topmasti otsa.

Kui linnas puhkuse sain, läksin alati esimese asjana kaldavallile Soome laht. Sealt avanes vaade sadamale, mis oli kõik laevadest ummistunud. Nende korstnatest purskasid musta suitsu ja valge auru pahvakad, mis tõusid sujuvalt halli Balti taevasse. Puksiirlaevade lõputute sarvede ja sadamasse ankurdavate või sadamasse sisenevate suurte aurulaevade ühtlase valju mürina all kõndisin mööda valli ja hingasin sisse värsket mereõhku koos erinevate aroomide seguga: Madeira saarelt toodud tsitruselised, vürtsid India, Siberi puit. Vaatasin lummatult, kuidas ookeanil sõitvate aurulaevade trümmid maha ja peale laaditi. Mööda vilkusid kastid, pallid, mingi tehnika.

Aga üle kõige meeldis mulle imetleda Kruzenshterni purjelaeva siluetti. Juba mitu aastat on see muuli juures remondis, mastid uhkelt selle kära kohal kõrguvad. Ühel päeval läksin erutusest tuksudes praami käiguteele ja hakkasin tinglikult tekile ronima. Mind märkas valves olev meremees – kõhna näoga noor tüüp. Ma meeldisin talle kohe. "Ma tahan teie laeva näha, võin?" küsisin vaikselt. Mind tähelepanelikult vaadates vastas ta, et võib küll.

Mind valdas rõõm. Loodus naeratas minuga kaasa - päike tuli pilvede tagant välja, valgustades tekki valgusega, - haruldane asi Kroonlinnas. Tundsin, et purjekas võttis mu vastu.

Tekk oli täis köisi ja trosse, kette ja purjeid. Sa ei saanud astuda ühtki sammu ilma millegi vastu löömata. Ja selles võõras keskkonnas, mis mulle kaosena tundus, tegid inimesed tööd – parandasid jooksvat taglast.

Palusin julgustunult valveametnikul, et ta lubaks mul õue ronida. "Vaata, mida tahad," vastas ta naerdes. - Kui olete meremehe lõpetanud, tulge meie juurde tööle. Ja siis sa ronid neile nii palju peale, et sul hakkab sellest paha. Kuid ma nõudsin ja valveametnik ütles, et tulge öösel.

Sel ajal oli seltskonna korrapidajaks minu kamraad Anatoli Kuteinikov. Ta äratas mind, nagu ma temalt küsisin, kell 00:00. Piloodikabiinis oli pime, südaöö – on aeg AWOL minna. Hüppasin teisel korrusel narilt maha, panin püksid ja hernejope jalga, kingad jalga ja väljusin kokpitist, kuulsin vaid, et Tolik sulges enda järel ettevaatlikult ukse. Tundsin kohe öise jaheduse lõhna, pea kohal, tähtede vahel paistis kuu. Ühe hoobiga ronis ta üle aia ja tormas otse mööda kivisillutist sadamasse.

Nähes, et ma tulin, täpsustas tunnimees: "Kas sa ronid?" "Jah, muidugi," vastasin ja kõndisin reelingu juurde. Hakkasin üles ronima, ronisin sassis trosside vahel aina kõrgemale, kontrollisin kogu aeg, kas need peavad mu raskusele vastu ja püüdsin mitte toetuda punnidele (nööriastmetele). Meeter meetri järel ületades, tundes, kuidas õhk külmetab, vaade läheb laiemaks, õu ja varustus väiksemaks, jõudsin lõpuks bom-bram-topmastini - masti kõrgeima osani.

Mind ümbritses täheline öö. Tekk jäi kaugele alla, laeva ja varustuse piirjooned, millele olin just roninud, kadusid pimedusse. Kaugelt paistsid Leningradi tuled. Keerasin mere poole ja kujutasin end ette tormis töötamas...

Praegune lehekülg: 1 (raamatul on kokku 21 lehekülge) [saadaval lugemiseks väljavõte: 5 lehekülge]

Font:

100% +

Fedor Konyukhov
Minu reisid

Väljaanne on mõeldud üle 18-aastastele isikutele.

Juriidilist tuge kirjastusele pakub Vegas Lex advokaadibüroo.

© Konyukhov F.F., tekst, illustratsioonid, 2015

© Design, Mann, Ivanov & Ferber LLC, 2015

* * *

Mulle teadmata põhjustel ei sündinud ma kerge elu jaoks, vaid selleks, et seda nautida läbi raskuste ületamise.

Fedor Konyukhov

1. peatükk
Matchingai, tee tippu

Ronige üksinda Matachingai mäe tippu

Kõrgus - 2798 meetrit üle merepinna

Salapärased tipud

Olen juba ammu mõelnud soolotõusust mingisse tippu. Valis Tšukotka, Matachingai mäed. Ja kui jäämurdja "Moskva" tõi Risti lahte ookeanitranspordi "Kapten Markov" 2
Osa Anadõri lahest Beringi meri juures lõunarannik Tšukotka poolsaar. Halduslikult kuulub see Tšukotka autonoomse ringkonna Iultinski rajooni.

Oma võimsa varrega jääd murdmas 3
Erimõistete (merendus, ronimine jne) tõlgendamise kohta vaata raamatu lõpus olevat "Terminide sõnastikku".

Isegi siis ei olnud ma oma otsuses pettunud.

See on Kirde-Aasia kõrgeim mäestik. Lumised tipud lähevad pilvedesse, tundub, et Matachingai on inimsilmade eest turvaliselt suletud. See tõmbas mind, olin veendunud, et on vaja ronida ja näha neid salapäraseid tippe. Ja kõike, mis mulle avaneb, kuvage minu maalidel inimestele näitamiseks.

Juba teisel päeval pärast "Kapten Markovi" sildumist Egvekinoti küla muulile 4
Küla asub Tšukotkas, 32 kilomeetrit polaarjoonest lõuna pool, Beringi meres Crossi lahe kaldal. Lähedal asub Beringi väin, mis eraldab Aasiat ja Põhja-Ameerikat. Lähedal asuvad Matachingai mägi ja Etelkuyumi laht.

Soojenduseks ronisin lähedal asuvale umbes tuhande meetri kõrgusele mäele. Suundusin päris tippu ja sealt nägin võrratut Etelkuyumi lahte koos Egvekinotiga. Panin bivaak püsti ja hakkasin maalima. Pärast esimesi jooni, mis tühjale paberilehele ilmusid, tundsin, et see on jumalateotus – joonistada pliiatsidega mägede pimestavalt valgeid kontuure. Sõna otseses mõttes oli kõik valge – jalalabast tippudeni, musta värvi ei tulnud isegi meelde. Täidetud seda valget ja vaikust, sulgesin albumi ja läksin alla.

Tee algus

Hommikul lahkusin Egvekinotist ja sõitsin Matachingai jalamile: laadisin maastikuautole ronimisvarustuse, telgi ja mitmeks päevaks toiduvaru. Kohalikud väljendasid muret minu üksinda mäeharja otsa ettevõtmise pärast, kuid kellegi teise kaasa võtmisest ei tahtnud ma midagi kuulda. Mind hoiatati, et sel ajal oli lumi tippudel ebausaldusväärne, ja mulle soovitati minna ainult öösel, kui karniisid hoidis pakane. Ja ma järgin seda nõuannet.

Siit te ei saa tagasi minna

Otsustasin ronida peaharjale ja järgida seda Matachingai kõrgeimasse punkti. Täna hakkasin ronima. All on palju lund. Kõndimine oli raske. Kuum. Ja niipea kui ta peatus, hakkas ta kohe külmetama. Tõusin kakssada meetrit ja sisenesin peene lume saatel udusse ning tundsin, et jõudu ja kaloreid ei jätku kiireks tempos töötamiseks.

Fakt on see, et ma pole veel eelmisest ekspeditsioonist (Laptevi merel) puhanud. 5
Suusa teadus- ja spordiekspeditsioon Laptevi merel. Fjodor Konyukhovi esimene polaarekspeditsioon Dmitri Shparo rühma osana.

Seal läks ta koos Shparo rühmaga suusatama 6
Shparo, Dmitri Igorevitš (sündinud 1941) on kuulus Nõukogude ja Venemaa rändur ja kirjanik. Tema 1979. aasta ekspeditsioon jõudis esimesena maailmas suuskadel põhjapoolusele.

Madala temperatuuriga polaarööl läbisime suuskadel mööda polaarmere küüru 500 kilomeetrit. Mäletan, et varem, kui läksin matkale või ekspeditsioonile, valmistusin põhjalikult - tegin trenni, võtsin kaalus juurde. Ja nüüd, aastatega, on tahtmine valmistuda nüristunud. Jah, ja pole aega. Viimased paar aastat olen pidevalt käinud matkadel või ekspeditsioonidel. Kaheksa või üheksa kuud pole ma Wrangeli lahes kodus 7
Laht Jaapani mere Nakhodka lahe idaosas. Selle sissepääs asub Kamensky ja Petrovski neeme vahel. Pikkus 3,5 kilomeetrit, laius 1,5 kilomeetrit. Lahe kaldal asub süvavee Vostotšnõi sadam (sügavus kaide juures on ca 16 meetrit, kai müüri pikkus 12 kilomeetrit). Avastas Vassili Babkini ekspeditsioon 1860. aastal. Nime sai vene meresõitja Bernhard Wrangeli järgi.

Otsustasin puhata, sättisin end mugavalt räästa alla ja ütlesin endale: "Aga Tšukotka on ju ebatavaliselt ilus." Ta rääkis sosinal, et ürgset vaikust mitte häirida. Ta kosutas end küpsistega ja hakkas ootama, kuni mäeharjale saabub öö ja saab tõusu jätkata.

Lumi sadas vaikselt maha, kivid muutusid libedaks, kõndisin suures pinges, teades, et vead on lubamatud. Pakane tugevnes, karvaste labakindades oli soe, kuid ilma nendeta külmusid käed hetkega ära. Pidevalt tuli samme lõigata: ühe käega ajasin palkide kinnitamise kronsteini jäässe, siis sellest kinni hoides ja tasakaalu hoides töötasin jääkirvega. Pingest koolikuteni olid jalalihased tuimad – stabiilsust oli raske anda. Ebamugavust täiendasid teravad jäätorked, mis jääkirve alt näkku pritsisid.

Löök jääkirvega, teine ​​löök ... Samm on valmis. Ei vaadanud alla. Kõige parem on vaadata jalge alla või üles – seal laius jäähari, terav nagu noatera, kaetud paksu halli tšuktši udulooriga.

Välgatas mõte: mitte tagasi minna? Ju ma riskisin palju. Kuid veel üks mõte sundis mind ronimist jätkama: ma pean mägesid katsuma; ilma selleta ei töötaks Kirde-Aasia tippe käsitlevate graafiliste lehtede seeria.

Paljud arvavad, et kunstnik loob lõuendeid soojas töötoas istudes. Kõik ei ole sellised! Minu graafilised lehed jõuavad minuni teistmoodi, minu tööd on sündmused, mida ma kogesin ja tundsin, need on minu mõtted, minu keskkonnataju.

Hakkas sadama paksu lund, nii et ronisin pimesi Matachingai tippu – mäehari ise viis edasi. Terasest krambid on lakanud olemast usaldusväärne tugi. Läbi iga astme lõikasin tavapärasest sagedamini tugiastme alla. Sinine jää viskas jääkirve vihaselt minema, ei tahtnud tema löökidele alluda.

Üha tihedamini peatusin, toetasin pea jääkirvele, et hinge tõmmata ja seljalihaseid lõdvestada, seejärel põrutasin jälle ägedalt samme. Nii töötas ta kaheksa tundi, kuni jõudis väikese kiviastanguni. Tema poolel oli jää pehmem ja painduvam. Hommikuks olin sellesse niši õõnestanud, tuulepluusist katuse teinud. Ajutine maja soojustas paks lõputu lumesadu.

Keetsin primuspliidil pool kruusi teed - säästsin bensiini, kuna võtsin seda seljakoti korraliku raskuse tõttu üsna vähe. Ta jõi külmalt. Pimedus eluruumis uinutas. Niipea kui silmad sulged, levib reetlik soojus läbi keha, muutub kergeks ja rahulikuks. "Ära maga," käskisin ma endale, "muidu ei pruugi te tagasi tulla, jääte igaveseks siia, Matachingai harjale. Allkorrusel on palju teha!"

Ta jooksis käega üle vuntside ja habeme, korjas nende külge külmunud jääpurikad peotäie sisse ja pistis suhu. Kuid need tekitasid veelgi suuremat janu. "Kurat viis mind nendesse mägedesse," mõtlesin, "sel aastal toimus kolm ekspeditsiooni. Vana loll! Ja kõigest sulle ei piisa. Millal sa elad nagu kõik inimesed? Ennast igal võimalikul moel norides otsustasin kindlalt, et ei ronida enam kunagi üksi mägedesse ja isegi põhja poole. Tõsi, selliseid lubadusi olen ma varemgi andnud.

Viskasin seljast jope, mis kattis mu jääkoopa sissepääsu, vaatasin mäeharja – mäed tundusid olevat laskunud Roerichi maalidelt 8
Roerich, Nikolai Konstantinovitš (1874-1947) - XX sajandi Venemaa kultuuritegelane. Roerichi pakti idee autor ja algataja, rahvusvaheliste kultuuriliikumiste "Rahu läbi kultuuri" ja "Rahu lipp" rajaja. Vene kunstnik (umbes 7000 maali looja, millest paljud on kuulsates galeriides üle maailma), kirjanik (umbes 30 kirjandusteost), rändur (kahe ekspeditsiooni juht perioodil 1923-1935). Avaliku elu tegelane, filosoof, müstik, teadlane, arheoloog, luuletaja, õpetaja.

Ta võttis välja albumi ja pliiatsid ning hakkas visandeid tegema. Lõpetasin enesepiitsutamise, iga joonega tuli kindlustunne, et teen kõike õigesti: ronin mägedesse, jalutasin Põhja-Jäämere jääl, ajasin Tšukotkal koertel eskimoid taga ... “Pole muuseumi, pole raamatut, “ ütles Nicholas Roerich, “nad ei anna mulle õigust kujutada Aasiat ja kõiki teisi riike, kui te pole neid oma silmaga näinud, kui te pole teinud kohapeal vähemalt meeldejäävaid märkmeid. Veenvus on sõnadega seletamatu loovuse maagiline omadus, mis tekib ainult tõeliste muljete kihistumisel. Mäed - mäed kõikjal, vesi - vesi kõikjal, taevas - taevas kõikjal, inimesed - inimesed igal pool. Kuid sellegipoolest, kui te Alpides istudes kujutate Himaalajat, siis jääb midagi ütlemata, veenvat puudu.

Tegin mitu sketši värviliste pliiatsidega ja mida ei jõudnud teha, märkisin sõnadega: kus on mis värvi. Ja ta jätkas põhitööd – tippu ronimist.

"Inimese vaimu" väitmine

Siin valitseb ettevaatlik ja tundlik vaikus. Isegi tuul oli täiesti vaibunud, kõik tundus olevat millegi ootuses. Jube.

Seisan otsustamatult, mitusada meetrit tipuni. Ma ütlen endale: "Noh, Fedor, kas olete valmis? Naomi Uemure 9
Uemura, Naomi (1941 – oletatavasti 13.–15. veebruar 1984) – Jaapani reisija, kes võttis ette ekstreemseid marsruute maailma eri paigus. Ta tegi palju reise üksi.

See oli raskem."

Kordan neid sõnu sageli. Lõppude lõpuks on Uemura meile, reisijatele, ideaalne, kinnitas ta pidevalt "inimese vaimu". Ja nüüd, olles siin, Matachingai mäeharjal, saan selgemalt aru üksindusest, mida Jaapani rändur koges.

Teda pole enam elus, 12. veebruaril ronis mägironija McKinley mäele 10
Kahepäine mägi Alaskal. Asub kesklinnas rahvuspark Denali. Nime sai Ameerika Ühendriikide 25. presidendi William McKinley järgi.

Mille kõrgus on 6193 meetrit ja baaslaagrisse tagasi ei tulnud. Uemura tõusis sellele Põhja-Ameerika kõrgeimale tipule teist korda – esimest korda vallutas McKinley 1970. aasta kevadel.

Enne Uemurat ei üritanud keegi talvel sellesse tippu ronida. Aga ta tegi seda! Ronijat nähti viimati 15. veebruaril 5180 meetri kõrgusel nõlval. Siis aga kadus tema jälg, ta ei saanud enam ühendust. 1. märtsil ilmus ajakirjanduses teade: "USA otsingu- ja päästeteenistus Alaska osariigis keeldus jätkamast Jaapani reisija Naomi Uemura edasisi otsinguid."

Sellel mehel oli vaoshoitust ja sisemist jõudu, ütles ta: "Surm ei ole minu jaoks valik. Pean minema tagasi sinna, kus nad mind ootavad – koju, naise juurde. Ja ta lisas: "Kindlasti tulen tagasi, sest mind tuleb vähemalt mõnikord toita."

Naomi Uemura viimane teekond

Kuidas seda tunnet nimetada?

Kella kolme ajal päeval avanes suur lumekoonus. Siin see on, tipp, selleni on jäänud paar meetrit. Ja alles siis tundsin kogu kehas malmist väsimust. Ta peatus, võttis vorstitüki välja, hakkas närima, vaatas ringi. Pilt on tuttav, tuttav: tipp on nagu tipp, kivid piilub lume ja jää alt. Olen seda korduvalt näinud. Aga sellegipoolest tuli rõõmutunne, et jõudis, jõudis eesmärgini. Selle rõõmuga kõrvuti kasvas teine ​​tunne, mis tõrjus välja väsimuse. See täitis mind soojusega, soojendas mu hinge. Kuidas seda tunnet nimetada? uhkus? Õnne? Kas tunnete oma jõudu? Võib olla. Igal juhul olin nüüd kindel, et suudan luua maalide tsükli "Matachingai tipp".

Millegipärast meenus 1969. aasta sügis, kui Kroonlinna merekooli kadetina ronisin Kruzenshterni õppelaeva pomm-bram-topmasti. 11
neljamastiline barque, Vene õppepurjelaev. Ehitatud aastatel 1925-1926 Saksamaal J. Tecklenborgi laevatehases, vettelaskmisel kandis nime "Padova". 1946. aastal läks see reparatsioonide tõttu NSV Liidu omandusse ja nimetati ümber kuulsa vene meresõitja admiral Ivan Fedorovitš Kruzenšterni auks. Registreerimissadam - Kaliningrad. Laev on korduvalt teinud transatlantilisi ja ümbermaailmareise.

Kui linnas puhkuse sain, läksin alati esimese asjana Soome lahe kaldapealsele kaldapealsele. Sealt avanes vaade sadamale, mis oli kõik laevadest ummistunud. Nende korstnatest purskasid musta suitsu ja valge auru pahvakad, mis tõusid sujuvalt halli Balti taevasse. Puksiirlaevade lõputute sarvede ja sadamasse ankurdavate või sadamasse sisenevate suurte aurulaevade ühtlase valju mürina all kõndisin mööda valli ja hingasin sisse värsket mereõhku koos erinevate aroomide seguga: Madeira saarelt toodud tsitruselised, vürtsid India, Siberi puit. Vaatasin lummatult, kuidas ookeanil sõitvate aurulaevade trümmid maha ja peale laaditi. Mööda vilkusid kastid, pallid, mingi tehnika.

Aga üle kõige meeldis mulle imetleda Kruzenshterni purjelaeva siluetti. Juba mitu aastat on see muuli juures remondis, mastid uhkelt selle kära kohal kõrguvad. Ühel päeval läksin erutusest tuksudes praami käiguteele ja hakkasin tinglikult tekile ronima. Mind märkas valves olev meremees – kõhna näoga noor tüüp. Ma meeldisin talle kohe. "Ma tahan teie laeva näha, võin?" küsisin vaikselt. Mind tähelepanelikult vaadates vastas ta, et võib küll.

Mind valdas rõõm. Loodus naeratas minuga kaasa – päike tuli pilvede tagant välja, valgustades tekki valgusega – see on Kroonlinnas haruldane juhtum. Tundsin, et purjekas võttis mu vastu.

Tekk oli täis köisi ja trosse, kette ja purjeid. Sa ei saanud astuda ühtki sammu ilma millegi vastu löömata. Ja selles võõras keskkonnas, mis mulle kaosena tundus, tegid inimesed tööd – parandasid jooksvat taglast.

Palusin julgustunult valveametnikul, et ta lubaks mul õue ronida. "Vaata, mida tahad," vastas ta naerdes. - Kui olete meremehe lõpetanud, tulge meie juurde tööle. Ja siis sa ronid neile nii palju peale, et sul hakkab sellest paha. Kuid ma nõudsin ja valveametnik ütles, et tulge öösel.

Sel ajal oli seltskonna korrapidajaks minu kamraad Anatoli Kuteinikov. Ta äratas mind, nagu ma temalt küsisin, kell 00:00. Piloodikabiinis oli pime, südaöö – on aeg AWOL minna. Hüppasin teisel korrusel narilt maha, panin püksid ja hernejope jalga, kingad jalga ja väljusin kokpitist, kuulsin vaid, et Tolik sulges enda järel ettevaatlikult ukse. Tundsin kohe öise jaheduse lõhna, pea kohal, tähtede vahel paistis kuu. Ühe hoobiga ronis ta üle aia ja tormas otse mööda kivisillutist sadamasse.

Nähes, et ma tulin, täpsustas tunnimees: "Kas sa ronid?" "Jah, muidugi," vastasin ja kõndisin reelingu juurde. Hakkasin üles ronima, ronisin sassis trosside vahel aina kõrgemale, kontrollisin kogu aeg, kas need peavad mu raskusele vastu ja püüdsin mitte toetuda punnidele (nööriastmetele). Meeter meetri järel ületades, tundes, kuidas õhk külmetab, vaade läheb laiemaks, õu ja varustus väiksemaks, jõudsin lõpuks bom-bram-topmastini - masti kõrgeima osani.

Mind ümbritses täheline öö. Tekk jäi kaugele alla, laeva ja varustuse piirjooned, millele olin just roninud, kadusid pimedusse. Kaugelt paistsid Leningradi tuled. Keerasin mere poole ja kujutasin end ette tormis sellisel kõrgusel purjedega töötamas.

"See on elu!" Ja siis ma laulsin oma lemmiklaulu:

“Pasaattuul laulab 12
Tuul puhub troopika vahel aastaringselt, põhjapoolkeral kirdest, lõunapoolkeral kagust, eraldatuna üksteisest vaikse ribaga.

Nagu flööt taglases,
See sumiseb nagu kontrabass täispuhutud purjedes,
Ja merevaigupilved
Vilgub kuul ja sulab taevas" 13
Teksti autor on Juri Iosifovitš Vizbor.

Võib kaotada kõik.

Aga mäe otsas pole aega võitu nautida. Peame ikka alla minema. Lumepöörised puhusid välja, sunnitud kiirustama. Laskumine oli raskem kui tõus. Ma ei saanud jalga lõigatud astmete alla. Pidin lisatugesid lõikama.

Alustasin laskumist nõlvast alla, otse lohku. Mööda lumekoort lähenesid liustikule siksakid. Siin otsustasin laskuda mööda teist teed: tahtsin kiiremini jõuda oma laagrisse Matachingai jalamil. Ja see oli viga: kaotasin aega ja varustust ning oleksin võinud kaotada kõik.

Mulle tundus, et liustiku lumine keel ei ulatu kaugele ja kaldenurk oli vaid umbes 45 kraadi. Astusin veel ühe sammu. Aga seda polnud, kassid ei mahtunud hästi kokkusurutud lume sisse, neid tuli jõuga maakoore sisse suruda. Jalad väsisid kiiresti. Liustiku kitsas kuloaar lõppes ootamatu ebaõnnestumisega, libisesin, kukkusin selili ja hakkasin kuristikku libisema. Katsed vastu hakata ei andnud tulemust – seljakott segas. Klambriga, tugevalt käes, puhkasin jääl. Kuid ta roomas kriuksudes kaasa.

Seljakott üritas mind kummuli pöörata. Lasin rihma vasakult õlalt maha, parem rihm lendas ise ära. Seljakott kukkus alla ja paiskas selle sisu laiali. Mu kaal langes ja surusin traksi otsa vastu jääd sellise jõuga, et lõpuks hakkasin kiirust kaotama ja sain selle jää hüppelaua päris serval pikutada. "Siin ma olen," ütlesin endale.

Nüüd tuli toime tulla raskema ülesandega – mitte kukkuda kuristikku, püüda välja pääseda. Võtsin ettevaatlikult selja tagant jääkirve ja ajasin selle jäässe. Kontrolliti, kas see ebausaldusväärne tugi peab vastu. Tõmbasin end sellel nõlvast üles ja hakkasin ronima kalda poole, kauguses mustendavate rahnude poole.

Roomades, kõhtu vastu külma lund surudes, ei vaadanud ta kordagi ringi. Kui ta aga esimese jäässe kasvanud kivi juurde jõudis ja sellele istus, käis pea ringi ja käed värisesid. Vaatasin igatsevalt madalat taevast ja mägesid ja kuristikku katvat valget loori. Esimest korda tundsin vaiksete avaruste kohutavat ja lõputut vaenulikkust.

See oli hirmus, olin valmis täiesti lonkama, mis üksi mägedes olles pole sugugi hea. Mulle tundus, et ma ei satu enam kunagi hubasesse inimeste maailma. Inimestele mõeldes ja mind masendusseisundist välja tõmbades püüdsin end kokku võtta, aeglustasin hingamist, seejärel hingasin paar korda sügavalt sisse ja välja. See aitas närve rahustada. Arvas, et asjad võivad palju hullemaks minna.

Mäkke ronides eeldasin, et jõuan laagrisse kolme päevaga ehk siis kodus, Matachingai jalamil asuvas telgis, 8. mail. Nüüd, nöörist, varuriietest ja toidust ilma jäänud, oli vaja uus plaan välja mõelda. Kõige mõistlikum on naasta mööda teed, mis viis mind tippu. Kuid teda polnud lihtne leida: lumi kattis kõik jäljed. Kui järgite uut rada, siis läbib see kindlasti kuristik, mida mööda sageli laviinid kulgevad. Praegusel aastaajal möllavad nad siin üksteise järel. Aga tee on lühem, võin kakskümmend tundi võita. Kas minna või mitte minna? Kõndimine on hullus, ainult juhus või minu õnnelik saatus võib mind päästa laviinidest. Ära mine – külmuta siin. Kahelda ei saanud: tuul tugevnes, mäeharjale ilmusid lumest “lipud”.

Kell veerand viis alustasin laskumist läbi laviini. Ja kaheksaks juhtus midagi jalgadega. Ma ei saanud sammugi astuda. See on ilmselt tingitud sellest, et ta oli mitu päeva püstises asendis, isegi magas istudes. Ta lamas selili, pani jalad lumme kinni jäänud jääkirvele. Paremini tundma.

Polaarhämarus silus kivide piirjooni, nähtavus halvenes. Puhus kerge tuul. Minu sundpuhkuse poole tunni jooksul sadas maha viis sentimeetrit lumegraanuleid. Otsustasin kaevuda lume sisse ja ööbida selle all. Sellise ööbimise kogemuse sain juba siis, kui Eskimo Atataga koertega sõitsin. Sattusime 30 miinuskraadiga lageda taeva all magama. Ja nüüd oli see ainult umbes viisteist alla nulli.

Minu mällu ilmus Atata pilt. Põline polaareskimo, tema näojooned sarnanesid euroopalike omadega. Julgen oletada, et Moskvas võib tsiviilülikonnas teda segi ajada venelasega. Moskva tänavad pole aga see pind, millel ta jalutada tahaks, kuna Atata on jahimees. Ja tema naine Ainana on üks atraktiivsemaid ja veidramaid tõupuhtaid eskimo naisi kogu Tšukotkal.

Hunter Atata oli neljakümnene, kui me kohtusime. Ta osutus staažikaks meheks, olles hulkunud Arktika lumistes avarustes. Just Atata lood morskajahist, lumivalgest tundrast, koerarakendiga sõitmisest ajendasid mind ennast ära võtma ja asusin lõpuks mõne aasta eest pikale ja riskantsele teekonnale läbi terve Tšukotka. 14
1981. aastal ristas Fedor Konyukhov Tšukotka koertel.

Heites kapuutsi pähe, torkasin näo põlvede vahele, varjates seda langeva lume eest. Läks soojemaks. Enne seda vahetas ta märjad sokid, pani need rinnale kampsuni alla kuivama. Ja need, mida ta terve päeva ümber vöökoha kandis, pani ta kiiresti selga, kuni need maha jahtusid. Ei tundnud külma. Puhkamise õndsust murdsid vaid märjad sokid rinnal: vesi voolas neist ojadena mööda keha alla. Aga käed-jalad olid soojad, näpud liikusid - magada saab. Mõtlesin, et kahe tunni pärast ma tuimaks ei jää.

Põnevus surmaohust ja tüütus, et ta oli oma seljakoti kaotanud, hakkas taanduma. Olin näljane ja kahetsesin, et polnud õhtusöögilt raasugi leiba söönud. Ta otsis oma taskuid, lootes leida vähemalt tüki biskviiti, kuid need olid tühjad. Pole ime, et tundsin end närusena ja ärritus ulatus nii kaugele, et mind suutis lohutada vaid armastatud naine või šokolaaditahvel küpsistega. Ma oleksin eelistanud esimest, kuigi vaevalt oleksin suutnud talle õiglust teha.

Tegin taktikalise vea: oleksin pidanud sellist olukorda ette nägema ja väikese koguse toitu taskusse pista. Enda rumalust kirudes püüdsin end lohutada mõttega, et napp varu taskus ei muuda midagi. Kuigi käitusin nagu tõeline idioot. Ükskõik kui tugev ja energiline inimene ka poleks, on siiski võimatu oma keha mägedes hooletusse jätta. Pidin regulaarselt sööma, kuigi mul ei olnud isu, jooma kuuma - ja säästsin bensiini! Temagi kukkus kuristikku.

Ja mõtlesin ka oma naisele ja lastele. Lubasin ju neile, et jään kevadel koju. Kevad on käes, ainult ma pole oma perega, vaid kaugel põhjas. Ja nüüd on mu väänlevat keha lömastanud lumi ja mu hing tormab nagu tuulelohe nööri otsas, külma tuulega taevasse tõstetud. Tundsin end lume all hästi ja rahulikult, aga mõtted ei saanud rahuneda. Nad lendasid majja, siis sõprade juurde ja naasid jälle mägedesse.

Kayur Atata. Tsüklist "Põhjarahvaste elu ja elu"

Ohus

Ma jäin magama, kuid ei maganud kaua, umbes tund. Ärkasin tundega, et mägedes on midagi valesti. Raske on seletada, mis ärevuse põhjustas. Kuid ma ärkasin mitte külmast, vaid hirmust - seletamatust hädade aimamisest. Kui ma lamaksin telgis, magamiskotis, oleksin liiga laisk, et tõusta. Ja siis avas ta silmad, tõstis pea ja vaatas mägesid. Lumesadu lakkas, tuul vaibus, tipud olid selgelt näha. Kõik oli rahulik, kuid "kuues meel", minu kaitseingel, jätkas hoiatamist.

Tõusin ruttu püsti, pühkisin lume maha ja kiirustasin tuttavast kohast lahkuma. Vaatasin tagasi. Kas midagi hakkab juhtuma või õrritab eelaimdus mind, röövib mu puhkuse? Ta astus paar sammu ülespoole ja kuulis selja tagant kerget klõpsatust. Mäe lumikatte jooksis läbi pragu ja järsku hakkas kogu lumega kaetud nõlva ülemine osa liikuma. Lumi tormas maha. Laviin kasvas kiiresti ja sööstis otse kurusse. Kõik on juba keerlevad tuulekeerised kinni pannud. Äsja jalge alt välja lipsanud laviini mürin oli nagu tunnelist läbi kihutava kiirrongi mürin. Katkestatud vaikust korrati mitmekordse kajaga ning pikka aega oli kuulda ragistamist, plahvatusi ja vilesid. Kõik see kokku andis aluse kanonaadile.

Mäesümfoonia! Kuulus inglise mägironija George Mallory 15
Mallory, George (1886-1924) – inglise mägironija, kes üritas 1924. aastal ronida Mount Everestile (Chomolungma). Üldtunnustatud versiooni kohaselt suri ta teel tippu. Samuti oletatakse, et ta suri juba laskumise ajal (antud juhul tuleks teda, mitte Edmund Hillaryt Tenzingiga pidada Everesti vallutajaks). Tema surnukeha leidis 1999. aastal 8155 meetri kõrguselt Konrad Enker Everesti eriekspeditsiooni käigus.

Ta ütles nii: "Alpides veedetud päev on nagu suurepärane sümfoonia." Ja ta, justkui aimates, mida Everesti vallutamise katse ähvardab, andis oma biograafile põhjuse kirjutada, et "Everestil veedetud päev võib osutuda pigem hiiglaslikuks kakofooniaks, mis lõpeb surmvaikusega".

Mallory leidis mägedes puhtalt esteetilise rahulolu. Ta armastas mägesid selle armastusega, mis uputas kõik ja neelas ta kõik alla – kõigepealt hinge ja siis keha. Ta oli esimene, kes sillutas teed maailma kõrgeimasse tippu – Everesti. Ronija võrdles: «See, mis meiega juhtub, ei erine sellest, mis juhtub nendega, kellel on näiteks muusika või joonistamise anne. Olles sellele pühendunud, toob inimene oma ellu palju ebameeldivusi ja isegi ohte, kuid siiski on tema jaoks suurim oht ​​täielikult kunstile pühenduda, sest see on see tundmatus, mille kutset inimene endas kuuleb. Sellest kõnest pääsemine tähendab närbumist nagu hernekaun. Nii ka mägironijad. Nad aktsepteerivad neile antud võimalust tõusta tippu, järgides tundmatu kutset, mida nad tunnevad endas.

George Mallory oli kahekümnendate aastate alguses kolme esimese Everesti ekspeditsiooni liige. 8. juunil 1924 otsustas ta koos veel väga noore mägironija Irwiniga hiiglasliku mäe vallutada.

Nad kadusid igaveseks udu, mis ümbritses tippu ... Vaid üheksa aastat hiljem leiti 8450 meetri kõrguselt Mallory jääkirves. Kas ta jõudis oma noore sõbraga tippu ja mis oli nende surma põhjus - sellest ei saa keegi kunagi teada. Võib-olla langesid nad samasse laviini, mis äsja mu jalge alt välja lipsas ja selle mürina kajasid kostavad siiani üle Matachingai. Kujutasin ette, mis Everestil toimub, kui siin, madalal, valge surm lammutab kõik oma teel.

Oleks imelik, kui ma oma vanuses alustaksin ja lõpetaksin reisiteemat ühe kuueteistaastase Austraalia hullu tüdruku raamatuga, kes käis ringi. Maaüksildases ümbermaailmareis. Teismelise tüdruku visadus, kes otsis ja saavutas seda, mida iga täiskasvanud ja kogenud inimene teha ei julgeks, sai omal ajal rohelisel mandril sensatsiooniks ja veelgi enam – raamatus toimuv oli minu jaoks imeline. Kas olete saavutanud? Jäi ellu? Tagasi? Kas see on tõsi? Kuid…

Vaatamata Jessica Watsoni mitmele tormile tundus tema teekond liiga lihtne. Seetõttu, olles ühe raamatuga lõpetanud, asusin tööle mitte enam tüdruku, vaid täiskasvanud mehena, mitte enam päikeselisest Austraaliast, vaid Aasovi mere kaldalt.

Nagu ma algusest peale aimasin ja nüüd võin juba julgelt väita, loovad Minu reisid peaaegu kõiges omamoodi kontrasti Unistuste jõuga, välja arvatud ehk imetlus nende avaruste vastu, mille mõlemad rändurid on avanud. Võib-olla ütleb keegi, et neid raamatuid on vale võrrelda. Ja ma olen sellega osaliselt nõus, aga... Juhtus nii, et minu puhul järgnes üks neist kohe teisele ja mõlemal oli märkimisväärne hulk lehekülgi pühendatud soolopurjetamisele jahil ümber maailma. Arusaamatuste vältimiseks ütlen, et ma ei võrdle raamatuid ja pealegi ei võrdle ma isikuid, vaid ainult oma muljeid.

Vanus loeb. “Unistuste jõud” jäi muu hulgas meelde oma tüsistusteta teismelise entusiasmi ja spontaansuse poolest. Noorusliku energia hoo sisse saamine on väga hea! Aga aastad võtavad omajagu ja kui me räägime reisimisest, siis tahan kaugele jõuda koos eakaaslasega või kellegagi, kellel on veel rohkem teadmisi ja kogemusi seljataga. Selles osas tuli kasuks Fedor Filippovitš Konjuhhov, kes mäletab end 2015. aastal neljakümneaastasena!

"Ma unistan fantastilistest maailmadest! Lähemad sõbrad ja perekond üritavad mind sageli takistada. Nad ütlevad, et on aeg fantaasiast loobuda. Fantastilisi maailmu pole olemas – see on kujutlus ja väljamõeldis! Pole olemas avastamata saari, pole kohti kuhu pole jalga tõstnud ükski inimese jalg.Ainult seiklusraamatuid lugenud koolipoiss saab elada nii nagu sina.Hinges mõistan ja nõustun oma vastastega.Kuid mu teadvuse sügavuses on alles lapsepõlv,aastatega on see ei jäta mu kehakest. Ja mul on selle üle hea meel." (koos)

Suur tsitaat, kuid seda väärt! Olgu see ainult minu tunne, aga ma näen kangekaelselt neljakümneaastast Fjodor Filippovitšit mehena, kelle kehas tundub, et külavana on juba elust väsinud, kõige puhtama hingega ja igavesti vastupandamatu, tulihingeline uuele. muljeid ja enese proovile panemist noorte elude nimel. Ja ainult vanainimene juhtub igatsema maja, perekolde rahu, naise ja laste pärast, tal jääb vaid enda pärast teise kõrbesse eksinud haletseda ja siis, olles siiski hädast välja tulnud, juurde tagasi pöörduda põlisküla Wrangel samanimelise lahe kaldal, kui seesama noormees, juba uuest teekonnast, ekspeditsioonist või kampaaniast põlemas, patsutab talle kohe õlale.

Ja ükskõik kui väsinud vanamees ka poleks, ei luba noormees tal kunagi kauaks ühele kohale jääda, tavalisse, väiklasesse, räpasesse edevusse sukelduda. Vahepeal ajab noormehest inspireerituna õlad sirgu, tema kõrval ootab vaikselt ja rahulikult tiibadesse kunstnik, kelle jaoks pole kõik kauged eksirännakud sugugi eesmärk, vaid ainult vahend. Tööriist, mis annab ikka ja jälle inspiratsiooni, et anda pliiatsi ja värvidega edasi neile, kes ei taha või ei saa oma mugavusringist lahkuda, Konjuhhovi poolt korduvalt kogetud entusiastlikku aukartust maailma ilu, suursugususe ja jõu ees. Issanda Jumala loodud!

"Paljud arvavad, et kunstnik loob lõuendeid soojas töötoas istudes. Mitte igaüks ei tee seda! Minu graafilised lehed jõuavad minuni erinevalt, minu tööd on sündmused, mida ma kogesin ja tundsin, need on minu mõtted, minu arusaam keskkonnast" ( c)

Kui raamatus oleks ainult Konjuhhovi kirjeldus tema inspiratsioonist ja loomeprotsessist, siis lõpetaksin eelmise lõigu ja liiguksin hoopis teise teema juurde. Aga mul oli õnn lugeda väljaannet, mille lehtedele nad paigutasid autori maalide fotoreproduktsioonid, mille sisu täiendas suurepäraselt teksti. Muidugi ei ole e-raamatu kuuetollisel ekraanil monokroomsete piltide vaatamine sugugi sama, mis paberraamatu poolteist korda suurema lehe nägemine või isegi majamuuseumi külastamine. üllatas maailma mitu korda ja purustas hunniku rekordeid, rändur. Teisisõnu, "Minu reisid" on üks neist raamatutest, mida isegi meie elektroonikaajastul oleks parem osta klassikalisel paberkujul.

Ühe reisi raamatust mitme tee raamatuks. Mul pole õrna aimugi, kas juba nooreks naiseks saanud Jessica saab kuulsaks muude rekordite ja saavutustega maal ja merel või jääb ainsaks tema nooruses juhtunud stiihiate ja avaruste vallutaja triumf. üks kuni tema elu lõpuni.

Kunagi, olles ületanud kõik takistused teel hinnalise eesmärgi poole, väärib austust, kuid sõna otseses mõttes vallutas ta mõne aastaga Tšukotka mäed, jõudis seejärel põhjapoolusele, seejärel purjetas jahil üksi ümbermaailmareisil ja jätkab praegusel ajal igal mõeldaval viisil reisimist, ma ei karda seda sõna, hämmastav!

"Sellest kõnest pääsemine tähendab kuivamist nagu hernekaun." (koos)

Loomulikult teadsin Konjuhhovi reisidest juba ammu enne, kui jõudsin raamatusse Minu reisid, kuid just tänu raamatule avastasin ta kui tõelise kõikehõlmava inimese, kes suudab läbida tule, vee ja vasktorude, see tähendab, oih, läbi. sood, lumi, kivid ja lained, mille torm on taevasse tõstnud! Puhas hullus? Või saatustest kõige õnnelikum? Vähemalt üks neist? :)

Aitäh ja vaatamata. Esmalt perekonna ja seejärel arvestatava osa ühiskonna, äri ja isegi poliitikute toetusest pai saanud Austraalia koolitüdruk läks ookeani äärde kahtlejatele ja stiihiatele oma tugevust tõestama. Meie kaasmaalane pidi peaaegu vargsi Venemaalt Austraaliasse jõudma ja siis ühe üksiku rahaga, teksti järgi otsustades, sponsori, ostma jahi, ostma vajaliku ja lahkuma marsruudilt ilma igasuguse pompuse ja aplausita. rahvahulk. See kõik on aga tühi, sest aja ja mentaliteedi erinevus on ilmne.

Aga mis “Minu reisid” mulle silma jäi, oli austatud reisija ja tema jahi “Karaana” kaela langenud katsetuste arv! Ma ei tea, kellel Sydneyst Sydneysse ümber maailma sõitnutest vedas ilmaga rohkem ja kellel vähem. Kuid kui lahing tugevate tormidega roosaks värvitud kõrgtehnoloogilise jahi pärast ei saanud mitte ainult lühikeseks, vaid ka ajaliselt mitte eriti oluliseks etapiks, siis Konjuhhovi kontrollitud Karaana reis on justkui üks ülalt saadetud test üksteise järel, proovides inimest ja laeva torme murda.

Muide, ma ei öelnud varustatud tarkvara kohta juhuslikult viimane sõna tehniline progress omanik Jessica Watson "Pink Lady". Keegi võib minuga mitte nõustuda, kuid minu meelest ei kujunenud teismeliste ümbermaailmareis tragöödiaks, sealhulgas seetõttu, et kurssi korrigeeriti korduvalt meteoroloogiasatelliitidelt Interneti kaudu saadud piltide põhjal. Kuid Fedor Filippovitšil 1993. aastal sellist võimalust ei olnud ja ta kasutas triangulatsioonimeetodil koordinaatide määramiseks eranditult satelliite.

Nautige hetke ja mõelge igavikule.

Loomulikult reageerivad teismeline tüdruk ja täiskasvanud mees, kes on juba elutargad, erinevalt nende ees seisvatele takistustele, sealhulgas eluohtlikele takistustele, õnnestumistele ületamisel ja üksindusele avarustes. Seega, kui “Unistuste jõud” ülistab täielikult tänapäevaste trendidega kooskõlas initsiatiivi ja sallivust soo ja vanuse järgi, siis “Minu reisid” on reisiajakiri, erakordselt eredad mälestused paljajalu, maalapsepõlvest ja uskliku pühast aukartusest enne. Issanda Jumala loodud ilus ja ilus.samal ajal kohutav, sest hirmuäratav, loodus.

"Inimesed, kes tegelevad maiste asjadega, vaatavad tavaliselt üksteisele otsa, süvenevad teiste inimeste ellu, mõistavad hukka või püüavad lähedaste elusid muuta ega püüa kunagi vaadata ennast väljastpoolt. Ja sooloreisid andsid mulle selle võimaluse." (koos)

Loomulikult püüab ta igal oma teekonnal eesmärki saavutada ja isegi palved Jumala poole on suunatud sellele, et Issand annaks talle julguse ronida mäele, üksi või grupiga, et jõuda põhjapoolusele, ujuda ümber maailma ja nii edasi, nii et lõpuks "tõsta inimvõimete latt veelgi kõrgemale, kui selle tõstsid minu eelkäijad".

Ja samal ajal, olles möödunud neljakümne aasta piirist, mõtleb ta üha sagedamini majale, sugulastele, kellega tuleb iga paari kuu tagant kramplikult suhelda, nelja aastakümne jooksul kogunenud suurtele ja väiksematele vigadele, ja isegi selle kohta, kas ta kiusab Jumalat.oma visadusega külastada kõikjal ja kõikjal?

Paljud, kui mitte kõik, reisijad mõtlevad ja unistavad aeg-ajalt vaiksest kodust ja vaiksest elust koos nendega, kes peavad iga kord jääma suurte ootuste alla. Keegi sureb järgmisel marsruudil, kellel pole kunagi aega või võib-olla lihtsalt ei taha ta ahvatlevasse ebakindlusesse viivalt teelt kõrvale keerata. Keegi ikka suudab end sisse seada, pühendudes oma perele, luues oma ettevõtte või seistes mõne suure või väikese organisatsiooni tüüri juures, vähemalt umbes sama, mida ta varem tegi.

Ja las see olla ainult minu tunne, aga kui kuidagi juhtuks, et ma ei teaks Konjuhhovist absoluutselt mitte midagi ja avastaksin ta alles nüüd, raamatust Minu reisid, siis ütleksin, et ilmselt paar aastat pärast raamatus kirjeldatud sündmusi. , olles läbinud mitu riskantsemat ekspeditsiooni, rahunes ta siiski maha ja asus elama oma kodukaldale Wrangeli lahele. Ahaa! Kuidas!

Niipea kui ma Google'isse päringu sisestasin, nägin materjale eduka sooloreisi kohta vaikne ookean sõudepaadil 2013 - 2014 ja peeti 2016. a maailmaturnee kuumaõhupalliga üheteistkümne päevaga! Ja siis sain teada Fjodor Filippovitši plaanidest sõita taas sõudepaadiga, kuid mitte läbi Vaikse ookeani, vaid kolmeetapilisele ümbermaailmareisile. Ja jälle õhupallis, ainult seekord juba kaks pööret ümber Maa! Ja kuumaõhupalliga 25 kilomeetri kõrgusele stratosfääri!

Keegi imetleb, keegi segab imetlust õudusega, keegi väänab sõrme oma templi poole, tunneb neetud hullu sugulastele ja sõpradele kaasa ning hakkab vanduma:D Ja mul pole lihtsalt sõnu. Praegu ma ei saa, aga lähiajal saan kindlasti nagu enne “Minu reisid. Järgmised kümme aastat” ja teistele Konjuhhovi raamatutele. Minu lugupidamine!