James Cooki laev 9 tähte. James Cook pole ikka söönud? Antarktika ümbermaailmareis
Igal ajal peeti Inglismaad suureks mereriigiks. Hiljuti valdas ta tohutuid kolooniaid kõikjal maailmas. Uhkelt lehvivate Suurbritannia lippudega laevu võis leida Atlandilt, Vaikselt ookeanilt ja India soojast veest. Võimsuse poolest võistles Hispaania selle riigiga korraga, kuid Inglise kroon suutis konkurentsile vastu pidada ega andnud oma liidripositsioone.
Inglismaa saavutas selliseid õnnestumisi tänu sellele, et ta haris ja kasvatas tervet galaktikat kogenud ja julgeid meremehi. Need inimesed, näidates ennastsalgavuse imesid, asusid habrastel laevadel lõputule merele ja avastasid oma eluga riskides uued maad. Nad tegid Suurbritanniast ühe rikkama ja võimsama jõu maailmas.
Kapten James Cook (1728-1779) on Briti meremeeste-pioneeride seas üks esimesi kohti. See on ainulaadne inimene, keda tunnevad peaaegu kõik planeedi elanikud. Iseõppija, omandas kõrgeima oskuse kartograafias, astus Kuningliku Teadmiste Arendamise Seltsi liikmeks, tegi kolm reisi üle maailma. Tema nimi on kuldsete tähtedega kantud inimtsivilisatsiooni ajalukku.
James Cook sündis 27. oktoobril 1728 Põhja-Inglismaal Yorkshire'is väikeses linnas Marton. Ta sündis vaeses peres. Tema isa ei olnud õilsa sünniga ja meie standardite järgi oli ta tavaline kõva töömees.
Seetõttu ei saanud poiss vastavat head haridust. Ta õppis lugema, kirjutama, tundis geograafiat, ajalugu, kuid keegi ei saanud anda talle sügavaid teadmisi üheski teadusvaldkonnas.
Saatus määras Kuku talutöölise halli elu: raske füüsiline töö hommikust õhtuni, päeva lõpus pudel veini ja uimastatud unustus kuni esimeste kukkedeni.
Noormees ei leppinud praeguse olukorraga. Ta luges palju ja õppis raamatutest, et maailm on tohutu ja täis tundmatut. Hall elu Põhja-Inglismaal oli ainult armetu osa eredast ja huvitavast olendist, mis eksisteerib mõnes muus dimensioonis. Sinna pääsemiseks oli vaja saatust radikaalselt muuta.
James Cook tegi just seda. 18-aastaselt sai ta kaubalaeval salongipoisina tööd. Kuid noormees ei hakanud üldse meresid ja ookeane sõitma. Briga kandis kivisütt riigi põhjast lõunasse, hoides Inglise kallaste lähedal. See ei heidutanud Cooki kuidagi. Kellast vabal ajal õppis ta iseseisvalt matemaatikat, astronoomiat ja navigatsiooni. See tähendab, et ta valdas täpselt neid teadusi, mis on tulevasele meremehele lihtsalt vajalikud.
Märgati noormehe enesedistsipliini, töökust, teadmisjanu, kuid mitte kohe. Alles pärast 8-aastast laitmatut teenimist pakkus ettevõtte juhtkond talle kaubandusbrigaadi kapteniks saamist. Igaüks James Cooki asemel haaraks hea meelega sellisest pakkumisest. See oli tõsine karjäärikasv ja vastavalt kõrge palk.
Noormees jättis kategooriliselt teiste jaoks nii ahvatleva väljavaate ja registreerus kuninglikus mereväes lihtsa meremehena. Ta määrati sõjalaevale Eagle. See oli esimene tõeline merelaev, mille tekile seadis sammud tulevase suure ränduri ja avastaja jalg.
Cooki teadmised kaubalaeval töötades on teda hästi teeninud. Paari nädala jooksul tõstsid komandörid meremeeste üldmassist välja pädeva kuti ja kuu hiljem andsid nad talle paadisõja sõjaväelise auastme. Just selles ametis astus James Cook seitsmeaastasesse sõtta (1756–1763).
Seitsmeaastane sõda on turgude jaoks esimene sõda tänapäeva inimkonna ajaloos. See tähendab, et maailm on peaaegu kolooniateks jaotatud. Maa peal pole ühtegi vaba kohta. Inglismaa, Prantsusmaa, Hispaania, Suurbritannia, Saksamaa ei tahtnud seda olukorda taluda. Tohutu kapitali omanikud vajasid kasumit. See sundis juhtivate maailmariikide valitsusi üksteisega vaenutegevust alustama.
Just sõja-aastatel tegi tulevane avastaja hiilgava karjääri. Kuid ta ei näidanud ennast mitte "lahinguväljadel". Cook praktiliselt ei osalenud vaenutegevuses. Alles sõja alguses nuusutas ta püssirohtu. Seejärel saatis juhtkond kartograafiateadmisi arvestades nutika meremehe Kanada rannikule. Ta tegi ranniku kaardid. Erilist tähelepanu pöörati laevateedele.
James Cooki töö oli nii edukas ja kirjaoskaja, et 1760. aastal ülendati ta kapteniks ja juhtis sõjalaeva Newfoundland. Purjetamisel hakati kasutama vastvalminud kapteni kaarte.
1762 naasis Cook Inglismaale. Ta oli juba autoriteetne inimene, kellel olid asjakohased sidemed ja võimalused. Ta lõi pere ja asus Admiraliteedis tegelema kartograafiaga.
Aega, mil kapten James Cook elas, iseloomustab asjaolu, et inimestel polnud veel täielikku arusaama maakera välisest struktuurist. Oli kindel veendumus, et kuskil kaugel lõunas on tohutu manner, Ameerika mõõtu. Koloniaalpoliitikat arvestades oli selline maa maitsev suutäis.
Prantslased ja hispaanlased otsisid salapärast mandrit. Inglismaa ei suutnud loomulikult kõrvale jääda. Tema valitsus otsustas korraldada oma ekspeditsiooni ja uurida kõige põhjalikumal viisil kaugeid lõunaveekogusid.
Inglased ei karjunud selle üle kogu maailmale. Ametlikult korraldati ekspeditsioon Austraalia idaranniku uurimiseks. Sellest teatati avalikkusele. Tõelised eesmärgid usaldati ainult selle ürituse juhile. Pärast hoolikat valimist sai sellest kapten James Cook.
Esimene ekspeditsioon maailmas (1768–1771)
Cooki käsutuses oli kolmemastiline laev nimega "Endeavour", mille veevärk oli 368 tonni. Aluse pikkus oli 32 meetrit, laius 9,3 meetrit, kiirus 15 km / h. Ta lahkus Plymouthist 26. augustil 1768. Suuruse järgi otsustades on anum väike. Tema meeskonnas oli 40 madrust. Lisaks neile oli laeval ka 15 relvastatud sõdurit. Koos Cookiga asus sellele teekonnale Joseph Banke (1743-1820). Ta oli väga rikas mees, kes oli botaanikast tõsiselt huvitatud.
Cooki juhtimisel ületas laev Atlandi ookeani, tiirutas Horni neeme ümber ja oli 10. aprillil 1769 Tahiti ranniku lähedal. Meeskond viibis siin juuli keskpaigani. Kapteni ülesandeks oli luua sõbralikud suhted kohaliku elanikkonnaga. Üldiselt see õnnestus. Inglased ei röövinud Tahiti elanikke, vaid vahetasid Euroopa kaubad toidu vastu.
Cook üritas põliselanikega säilitada tsiviliseeritud suhteid, kuid mentaliteedi erinevus tekitas siiski teatud pingeid. Kohalikud, nähes brittide rahulikkust, muutusid kiiresti julgemaks ja hakkasid külalisi kõige jultunumal viisil röövima. See tõi kaasa sporaadilisi tülisid, kuid üldiselt ei läinud olukord käest.
Pärast Tahitit saatis James Cook ettevõtmise Uus-Meremaa kallastele. Siin näitas kapten juba mõningase kogemuse omandamise tõttu rohkem jäikust põliselanike suhtes. See viis relvastatud kokkupõrgeteni. Õnneks ei saanud keegi brittidest vigastada ja kohalike elanike kahjud olid väga väikesed.
Just Uus-Meremaal tegi kapten oma esimese avastuse. Ta leidis, et tohutu saar ei ole ühtne tervik, vaid see on lahutatud väinaga. Seda väina nimetatakse tänapäeval Cooki väinaks.
Alles 1770. aasta kevadel jõudis "Endeavour" Austraalia idarannikule, mis tegelikult oli reisi ametlik sihtkoht. Nendes vetes loodesse liikudes avastas Cook Suure Vallrahu, samuti väina Uus-Guinea ja Austraalia vahel.
Edasi kulges tee Indoneesias, kus mõned meeskonna liikmed haigestusid düsenteeriasse. See haigus tekitab inimestele tänapäevalgi palju probleeme, kuid 18. sajandil oli selle nakkuse surmaga lõppenud tagajärg loomulik nähtus. Kaptenil endal vedas, kuid ta kaotas poole meeskonnast.
Kogu võimaliku kiirusega ületas Endeavour India ookean, tiirutas Hea Lootuse neeme ümber ja heitis 12. juulil 1771 Foggy Albioni ranniku lähedal ankru.
Nii lõppes esimene ümbermaailmareis. Ja kuigi ekspeditsioon ei leidnud ühtegi lõunapoolset mandrit, pälvis see Suurbritannia parlamendi poolt väga kõrgeid hindeid. Selle teaduslik tähtsus oli ilmne. Paljud küsimused ja ebaselgus Uus-Meremaa, Uus-Guinea ja Ida-Austraalia kohta on kadunud. Kapten ise näitas ennast parimal võimalikul viisil. Ta osutus suurepäraseks korraldajaks, kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistiks ja heaks diplomaadiks kohaliku elanikkonnaga suhtlemisel.
Maailmaretke teine \u200b\u200bring (1772–1775)
Järgmine samade ülesannetega ekspeditsioon määrati taas Cookile. Seekord oli kapteni käsutuses kaks laeva. Kolme mastiga sälk (reitinguta laev) "Resolyushin" veeväljasurvega 462 tonni ja kolmemastiline nukk "Adventure" veeväljasurvega 350 tonni. Esimest kamandas James Cook ise, teist kapten Tobias Furneau (1735–1781). Ekspeditsiooniga läksid kaasa kogu maailmas tuntud teadlased. Need olid: Johann Georg Forster (1754-1794) - etnograaf ja rändur, samuti tema isa Johann Reingold Forster (1729-1798) - botaanik ja zooloog.
Ekspeditsioon lahkus Plymouthist 13. juunil 1772. Seekord ei läinud Cook kõrvale Lõuna-Ameerikaja Hea Lootuse neemele. Novembri alguses saabus ekspeditsioon Kaplinna ja suundus siis otse lõunasse. Ta liikus Antarktika poole, mille olemasolust ei kapten ise ega tema kolleegid midagi teadnud.
1773. aasta jaanuari keskel ületasid laevad 66. paralleeli ja sattusid Arktika vetesse. Neid tervitas külm, tuul ja triiviv jää. Pole teada, kui kaugele lõunasse julgeksid vaprad rändurid purjetada, kuid vee peale sadas udu ja algas äge torm.
Selle tagajärjel kaotasid laevad üksteist. James Cook kruiisis mitu päeva samal alal, lootes kohtuda Tobias Furneau'ga. Kuid ookeani pind oli silmapiirini mahajäetud. Eemalt paistsid ainult tohutud jääpurikad ja vahel oli sinikvaalakarju. Kaotanud igasuguse lootuse kohtumisele, andis Cook käsu sõita itta.
Seikluse kapten tegi sama. Ainult ta otsustas sõita Tasmaania saarele ja lipulaev suundus Uus-Meremaa kallastele, kuna just Cooki väinas oli ette nähtud kohtumine juhuks, kui laevad üksteise kaotaksid.
Mis iganes see oli, kuid laevad kohtusid kokkulepitud kohas 1773. aasta juunis. Pärast seda otsustas kapten James Cook uurida Uus-Meremaast põhja pool asuvaid saari. Nendel elanud pärismaalaste elu ja kombed raputasid avastajat ja tema meeskonda hingepõhjani. Kõige kohutavam oli kannibalism, mida eurooplased oma silmaga nägid.
Vaenlaste tapmine sõi pärismaalased oma keha. See ei juhtunud nälja tõttu, vaid seda peeti vapraks, millest tsiviliseeritud maailma elanikud ei saanud kuidagi aru.
Kohutav lõpp tabas mitut madrat andeka kapteni meeskonnast. Nad saadeti provintsi saamiseks ühele saartest. Nad olid kõvad poisid - kaks paadimehi ja kaheksa madrust. Cook ootas neid kolm päeva, kuid nad ei tulnud ikkagi tagasi ega naasnud. Halb enesetunne maandasid inglased saarele hambuni relvastatud üksuse. Ta lähenes põliselanike külast, kuid kohtus relvastatud vastupanuga.
Külalised hajutasid kohalikud elanikud püssilaskudega laiali ja asulasse sisenedes leidsid üles ainult kaaslaste näritud jäänused. Kõik kümme inimest olid söödud.
See vahejuhtum lõpetas Tonga ja Kermadeni saarte uurimise. Uus-Meremaa maadel oli olukord sarnane. Nendes kohutavates kohtades viibimine tundus olevat väga ohtlik äri.
James Cook käskis Tobias Furneau'l koju ujuda, kuid ta otsustas ise veel kord lõunapoolset vett uurida. "Seiklus" ületas India ookeani ja hoides Aafrika lääneranniku lähedal tagasi Inglismaale. Resoljušin liikus lõunasse. 1773. aasta detsembri lõpus jõudis see laiuskraadini 71 ° 10 ′ S. Edasi sõita polnud kuidagi võimalik, sest laev, võib öelda, toetas sõna otseses mõttes nina vastu pakijää.
Antarktika jäine hingus puhus üle brittide. See oli kauge ja veel avastamata lõunamaa, mida Cook nii visalt otsis. Kapten aimas seda ebamääraselt, kuid keeras laeva ümber ja külastas puhtalt ekskursioonide eesmärgil 1722. aastal avatud Lihavõttesaart. Iidseid kivistruktuure imetledes külastasid inglased Marquesase saari ja suundusid siis Tahitile.
Selles Vaikse ookeani piirkonnas polnud midagi uut avastada. Nohik hollandlane tegi seda kõik 60 aastat tagasi. Kuid Cookil vedas ikkagi. 1774. aasta septembris avastas ta Austraaliast ida pool suure saare ja nimetas selle Uus-Kaledooniaks.
Olles sellega oma uhkuse rahuldanud, saatis kapten laeva Kaplinna. Siin puhkas meeskond, sai jõudu juurde ja liikus taas lõuna poole. Kuid pakkjää tõusis jälle ületamatu müürina ulja briti ette.
James Cook pöördus läände ja jõudis Lõuna-Georgia saarele, mille avastas 1675. aastal inglise kaupmees Anthony de la Roche. Terve sada aastat seisis saar rahutu ja uurimata. 1775. aastal saabunud ekspeditsioon uuris seda hoolikalt ja kaardistas.
Olles lõpetanud oma armastatuga, pöördus Cook tagasi Kaplinna ja lahkus seejärel Inglismaale. Ta saabus sinna 1775. aasta augusti alguses. See oli maailmarännaku teise ringi lõpp.
Maailmaekspeditsiooni kolmas voor (1776–1779)
Admiraliteedi juhtkonnale meeldis Cooki vastutus ja ausus. Seetõttu määrati ta kolmandat retke juhtima. Kapten veetis kaugetes meredes kokku 7 pikka aastat, ei näinud oma perekonda ja tegelikult oli tal kuus last, kuid mereväe ohvitseri kohustus oli ennekõike. Ta võttis hõlpsalt uue ülesande. Kaasaegset inimest hämmastab Admiraliteedis istuvate isandate hingetus. Nad ei lubanud vapral uurijal isegi kuus kuud oma lähedastega koos olla.
Kaptenile määrati väga tõsine ülesanne. Ta pidi uurima Loodekäiku. See tähendab, et kontrollida: kas Põhja-Atlandi ookeani kaudu on võimalik Põhja-Atlandi ookeani kaudu Vaikse ookeanini jõuda, hoides Kanada kallaste lähedal. See oleks palju lühem tee Inglismaalt Austraaliasse.
Seekord juhatas kapten James Cook ka kahte laeva. Lipulaevaks oli seesama "Resolyushin", mis tõestas end maailmareisi teises voorus parimast küljest. Teine laev kandis nime Discovery. Selle veeväljasurve oli 350 tonni, mis on täielikult kooskõlas eelmisel reisil lipulaevaga kaasnenud "Seiklusega". Cook nimetas oma ustavaks sõjakaaslaseks Charles Clerk'i (1741–1779), kellega ta tegi kaks esimest reisi ümber maailma.
Ekspeditsioon asus Inglise rannikult teele 1776. aasta juuli keskel. Oktoobri keskel jõudsid laevad Kaplinna ja detsembri esimesel kümnendil seilasid Aafrika rannikult ja suundusid Austraalia poole. Teel pöördus ekspeditsioon Kergueleni saartele, mille avastas vaid neli aastat varem Prantsuse navigaator Joseph Kerguelen (1745–1797).
Kapten James Cook saabus juba tuttavatesse vetesse 1777. aasta jaanuaris. Ta külastas taas inimsööjatest kubisevat õnnetut saart. Teadlane viimistles kaarte ja püüdis ka kohalikega häid suhteid luua, hoolimata nende metsikutest tavadest. Mingil määral see õnnestus. Kuid suure tõenäosusega mängisid siin otsustavat rolli suurtükkid laevadel ja relvad sõdurite õlul, kelle võimu kohta põliselanikel juba mõte oli.
1777. aasta detsembri alguses hakkas ekspeditsioon oma missiooni täitma. Laevad sõitsid põhja poole. Vahetult pärast ekvaatori ületamist avastas Cook maailma suurima atollisaare. Kuna see juhtus 24. detsembril, nimetati seda maad jõulusaareks.
Kolm nädalat hiljem avastas kapten Havai saared. Pärast seda sõitis väike eskaader kirdesse, lähenedes kindlalt Põhja-Ameerika maadele. Aprilli alguses jõudsid laevad Vancouveri saarele.
Suvekuudel läbis ekspeditsioon Beringi väina ja jõudis Tšuktši merre. Need olid juba Arktika veed. Nad kohtusid triiviva jää ja külma tuulega pioneeridega. Usaldusväärse kerega õhukesed laevad ei saanud sellises keskkonnas loomulikult liikuda. Väikseimadki tugevad jääpurikad võiksid laevad lihtsalt purustada, nagu pähklikoor. James Cook andis käsu tagasi pöörata.
Kapten otsustas talvitada avastatud Havai saartel. Väike eskaader saabus nende juurde 1778. aasta novembri lõpus. Laevad ankurdasid kaardistamata rannad. Meeskondadel oli palju teha. Peamine ülesanne oli laevade remont. Need olid põhjavetes üsna kulunud. Ka sätete küsimus oli terav. Inglased otsustasid selle osta kohalikelt elanikelt. See tähendab, et kontaktid pärismaalastega olid vältimatud.
Esialgu õnnestus James Cookil Hawaii elanikega sõbralikud suhted luua. Nad võtsid kapteni ja tema rahva jumalate eest, kes otsustasid nende saart külastada. Suur uurija lükkas ettevaatamatult ümber sellise meelitava arvamuse enda ja oma alluvate kohta. Mõistes, et nad olid pelgalt surelikud, hakkasid havailased näitama brittidele nende tegelaste kõige inetumaid jooni.
Esiteks oli see muidugi vargus. Vees tundsid kohalikud end kalana. Nad ujusid vaikselt ankurdatud laeva juurde, ronisid pardale ja võtsid kõik võimaliku kaasa.
See tekitas brittides õigustatud pahameelt ja suhted pärismaalastega hakkasid halvenema. Cook üritas juhte pöörduda, kuid ei leidnud neilt mõistmist, sest hõimude juhid olid osa saagist ja said osa saagist.
Kapten otsustas lahkuda külalislahkelt rannalt ja sõita lõuna poole juba tuttavatele saartele, mis asuvad Uus-Meremaa kõrval. Laevad tõstsid ankrud 4. veebruaril 1779. Nad laotasid oma purjed laiali ja suundusid avamerele. Kuid õnn muutis suurepärast navigaatorit. Algas torm, mis kahjustas tõsiselt lipulaeva taglastamist.
Sellise kahju korral ei saaks ta ujuda sadu kilomeetreid avamerel. James Cookil ei jäänud muud üle kui naasta. Inglise laevad heitsid 10. veebruaril 1779 taas ankrud Uus-Guinea külalislahkelt kaldalt maha.
Kolm päeva hiljem juhtus ebameeldiv vahejuhtum. Ründajad hiilisid öösel lipulaevale ja varastasid sealt paadi. 14. veebruari hommikul avastati kaotus.
See põliselanike väärkäitumine vihastas Cooki. Ta võttis kaasa kümne mehega relvastatud salga ja maandus kaldale. Inglased läksid otse külla pealiku majja. Ta tervitas ootamatuid külalisi soojalt ja kapteni karmi nõudmise korral varastatud paat tagasi anda näitas ta näol siirast üllatust.
Juhi silmakirjalikkus vihastas suurt avastajat veelgi. Ta käskis sõduritel arreteerida kohalik juht. Relvastatud meestest ümbritsetud suundus ta ranniku poole.
Kaldal ootavad paadid olid umbes kakssada meetrit eemal, kui tohutu rahvahulk kohalikke elanikke rongkäiku ümbritses. Aborigeenid nõudsid juhi vabastamist. Kui kapten oleks vahistatu vabastanud, poleks konflikti olnud. Kuid James Cook oli aus mees ja ei talunud vargaid. Ta ei võtnud mõistuse häält kuulda ja teatas, et vabastab juhi ainult paadi eest.
Viimane oli väga väärtuslik leid. Kohalikud ei tahtnud temast lahku minna. Juht ise väitis visalt, et ei tea kaotusest midagi.
Kired hakkasid tasapisi kuumenema. Pärismaalased sirutasid käe lahingukirveste ja oda järele. Briti sõdurid võtsid relvad valmis. Kapten tõmbas ise mõõga, tehes sellega selgeks, et ta ei anna nii kergesti alla.
Algas kähmlus. Tulemuseks oli see, et tapeti kolm inglise sõdurit. Cook sai odaga saatusliku löögi kaela. Ülejäänud sõdurid lükati tagasi paatide juurde. Neil ei jäänud muud üle, kui sisse hüpata ja kaldalt eemale sõita. Kapteni laip jäi pärismaalastele. See kurb vahejuhtum leidis aset 14. veebruari 1779. aasta pärastlõunal.
Avastuskapten Charles Clerk võttis ekspeditsiooni juhtimise üle. Esimeseks prioriteediks oli suure reisija surnukeha tagastamine laevale. Kuid kohalikud keeldusid teda kindlalt üle andmast. Siis käskis uus komandör küla peal suurtükkidest tule avada. Aborigeenide elamute poole vilistasid rasked kahurikuulid. Sõna otseses mõttes tund hiljem küla lakkas olemast. Selle elanikud hajusid õuduskarjatega ja peitsid end mägedesse.
Relva tugevus ja jõud osutusid veenmisest võimsamaks argumendiks. Kaks päeva hiljem ilmusid käskjalad suure korviga. See sisaldas mitu kilogrammi inimliha ja näritud kolju. Need olid suure ränduri säilmed, mida põliselanikel polnud aega süüa.
Resoljušin kaalus ankrut ja purjetas avamerele. Kapten James Cook maeti vägevatesse lõpututesse soolastesse vetesse kahuri ja vintpüssi tervituse alla. See juhtus 22. veebruaril 1779. Nii lõppes inimtsivilisatsiooni ühe suurema ränduri ja navigaatori elu.
Aleksander Arsentjev
James Cooki kolmas maailmaretk (1776–1779)
Seekord sõnastas admiraliteet selgelt ekspeditsiooni eesmärgi - avada meretee Atlandilt kuni Vaikse ookeanini läbi Põhja-Ameerika põhjaosa. Nagu teate, oli Cooki teise ekspeditsiooni tulemus uute maade otsimine lõunalaiustel laienenud. Kõik, mida oli võimalik avada, oli juba avatud.
James Cooki kolmas ekspeditsioonimarsruut
Seekord koosnes ekspeditsioon kahest alusest: tõestatud lipulaev "Resolutsioon" ja teine \u200b\u200bväiksema veemahuga laev - "Discovery". Laevad alustasid erinevatel kuupäevadel 1776. aasta suve keskel. Nad ühinesid Kaplinnas ja läksid 1. detsembril Vaikse ookeani äärde. 26. jaanuaril 1777 olid mõlemad laevad juba Tasmaanias. Seejärel läksime läbi Uus-Meremaa Sõpruse saartele ja seejärel Tahitile, mis sai peaaegu Kuku kodumaaks, kuhu jõudsime 12. augustil.
Ja 7. detsembril 1777 suundusid laevad põhja poole. Ekvaatori ületasime 22. detsembril. Kaks päeva hiljem, 24. detsembril, avastas ekspeditsioon Jõulusaare. Sellel saarel on täheldatud päikesevarjutust.
Hawaii saared
18. jaanuaril 1778 avastas ekspeditsioon Havai saared, mis said nende komandörile saatuslikuks. Cook sai nime Sandwichilt, kuid mitte võileiva auks, vaid ühe oma reiside inspireerija, Admiraliteedi esimese isanda auks Joona võileibja. (Alas, isandal ei vedanud - nimi ei haaranud.)
Nädal hiljem kolisid nad Põhja-Ameerika rannikule, sattusid tormi ja rannikule lähenedes hakkasid nad praeguse Vancouveri piirkonnas neid remontima. 26. aprillil liikusime edasi. Alaskas alustati taas remonti. Seejärel möödusid nad augusti alguses Aasiat ja Ameerikat eraldavast väinast, ületasid polaarringi ja sisenesid Tšuktši merre. Ja siis jooksid laevad jääkummidesse. Edasi minna oli võimatu. Talv oli lähenemas ja seetõttu otsustas Cook pöörduda soojade maade poole.
Kohtumine venelastega
2. oktoobril 1778 kohtus Cook esimest korda Aleuudi saartel Vene töösturitega. , mis osutus palju täpsemaks kui kaardid, mis tal endal olid. Cook joonistas selle kaardi ümber ja nimetas väina Aasia ja Ameerika vahel.
26. novembril 1778 jõudsid mõlemad laevad ohutult Hawaii saartele. Kaldal tervitasid neid tuhanded põliselanikud, kes arvasid Cooki ilmselt üheks oma jumaluseks.
Saarlastega loodi heanaaberlikud suhted, kuid põliselanikud osutusid vargrahvaks, vedades kõike, mis kätte jõudis. Et suhteid mitte süvendada, lahkus Cook lahest, kuid paraku sattus "Resolutsioon" tormi, taglastik sai tõsiselt kahjustada ja vajas kohustuslikku remonti. Ekspeditsioonil ei jäänud muud üle, kui naasta saatuseta saartele, sest läheduses polnud ühtegi teist laagrit. Kõik, mis vajas parandamist, tõmmati kaldale - purjed, taglas ja nii edasi. Vahepeal muutus aborigeenide suhtumine avalikult vaenulikuks. "Ja kõiki kutsus üles nõid, kelmikas ja kuri mees! Atu kutid, haarake Cook! "
Miks põliselanikud Cooki sõid
14. veebruaril 1778 kaaperdasid pärismaalased pika paadi. Komandandi kannatlikkus sai otsa ja Cook otsustas pantvangi võtta ühe põlise liidri. Relvastatud meremeeste rühmaga läks ta külla, kutsus juhi laevale. Ta tegi näo, et võttis kutse vastu, kuid hakkas siis vastu. Ja tema hõimukaaslased ümbritsesid salku arvukalt. Kes täpselt võitlust alustas, see vaikib, põliselanikud tapsid kokkupõrkes Cooki ise ja mitu kaaslast.
Seega oli kolmas reis ümber maailma James Cooki jaoks viimane. Ta, nagu ka Fernando Magellan, suri pärismaalaste käe läbi Vaikse ookeani saartel. See juhtus 1779. aasta 14. veebruari õhtul. Selgub, et sõbrapäeval.
Ekspeditsiooni juhtimise võttis üle kapten Clerk. Ta üritas läbirääkimiste teel põliselanikelt saada Cooki keha loovutamist. Ei õnnestunud. Seejärel korraldas ametnik sissetungijate vastu relvastatud haarangu, põletas mitu asulat maha ja ajas põliselanikud mägedesse. Midagi pole teha, havailased tagastasid resolutsioonile nelikümmend kilogrammi liha ja alalõugata inimpea.
22. veebruaril 1779 maeti merele suure navigaatori James Cooki säilmed, nagu mereväeohvitserile kohane.
Cooki kolmanda ekspeditsiooni tulemused
Avastati Havai saared
Loodetee Põhja-Ameerika ümbruses ei olnud avatud
Aborigeenid leidsid tapetud suurepärane navigaator Cook.
Rohkem lehti James Cookist ja tema ekspeditsioonist
P geograafiliste avastuste ajastu heliloojad
George Carteri maal "Kapten James Cooki surm"
Kord arutasime teemat teemal, kuid mulle tundub, et see lõikub teise väga populaarse teemaga. Kas mäletate Võssotskit? Miks põliselanikud Cooki söövad?
Tavaliselt on kapten ja andekas kartograaf James Cook lõunamere uurija, kelle põliselanikud tapsid ja ära sõid. Vastupidiselt levinud arvamusele ei söödud seda või vähemalt ei olnud see Hawaiil 16. jaanuarist 14. veebruarini 1779 toimunud tragöödia võtmemoment.
Mis seal siis juhtus? Nüüd loeme selle kohta ...
Mere kutse
Kapten James Cook sündis 27. oktoobril 1728 väikeses Yorkshire'i külas. Lapsepõlvest saati unistas ta navigaatoriks saamisest. Seitsmeteistkümneaastaselt astus Cook töötajana toidupoodi. Kuid mõne aja pärast palus ta olla õpipoiss laevaomanikele, vendadele Walkeritele, kes tegelesid söetranspordiga.
Ligi kümme aastat käis ta söega rannikul. Reiside vahel vajus Cook hulga matemaatikat, navigatsiooniteadust, astronoomiat käsitlevate raamatute üle. Ei tilkagi alkoholi ega naisi. Seetõttu hindas John Walker Cooki vastupidavust ja rasket tööd ning pakkus talle tüürimehe positsiooni. Kolm aastat hiljem otsustasid vennad teha Jamesist kapteni. Kuid nad ei suutnud võimekat noormeest enda lähedal hoida. 1755. aastal sai James 27-aastaselt mereväe esimese klassi meremeheks.
Järgnes mitu aastat rasket tööd, pikk sõda Prantsusmaaga ja lõpuks töödejuhi triibud - 32-aastaselt.
Esimesed ekspeditsioonid
Cook alustas teekonda Plymouthist 1768. aasta augustis. Endeavouri pardal oli 94 inimest, kuhu kuulusid meeskonnaliikmed ja teadlased. Juba järgmise aasta aprillis jõudsid nad Tahitile, kus kohalikud meremehi rõõmsalt tervitasid. Seejärel läks Cook Uus-Meremaa kallastele, kus kohtus sõjaväekanuudega maoori hõimudega. Siis olid Tasmaania rannik ja Austraalia idarannik. Laev "Endeavour" kukkus peaaegu korallriffidele, kuid Cooki meeskond tuli ohuga toime.
Batavia (praegune Jakarta) rannikul purjetades surid paljud meeskonnaliikmed palavikku. Cook suutis haiguse leviku ära hoida, hoides laeva täiuslikult puhtana. 1771. aastal naasis Cook pärast kolmeaastast teekonda Inglismaale. Meeskonnast suutsid kodumaale seada vaid 56 meeskonnaliiget.
Reis ümber maailma
Aasta pärast esimest reisi otsustati Cooki juhtimisel alustada teist reisi. Kapten ja tema meeskond pidid Antarktika laiuskraadidel tegema ümbermaailmareisi kahel Endeavouriga samale laevale.
Selle reisi ajal katsetas Cook kõigepealt merekella (kronomeetrit), mille lõi John Harrison ja mis osutus väga täpseks.
Kapten Cooki surm (John Webber, 1784)
Aasta jooksul (alates jaanuarist 1773) sisenesid Cooki laevad mitu korda polaarjoonele, kuid tugevate külmade ilmade tõttu olid nad sunnitud tagasi pöörduma. Pärast seda läks Cook Uus-Meremaale, kus kauples maoori hõimudega. Siis külastas ta uuesti Tahitit, uuris Melaneesia ja Polüneesia saari, enne kui suundus Lõuna-Aafrika kaudu Inglismaale. Selle reisi ajal surid paljud Cooki meeskonnast haigustesse ja mõned tapeti maoori hõimudega kohtudes.
Pärast seda reisi edutati James Cook laeva kapteniks "kapteni" auastmes, mille andis Inglise kuningas George III.
Saatuslik ekspeditsioon
Viimasel reisil lahkusid Cooki laevad 1776. aastal Inglise Plymouthi sadamast. Ekspeditsiooni missiooniks oli leida Loode-marsruut Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani vahel Põhja-Ameerikas.
Cook sõitis ümber Hea Lootuse neemel, ületas India ookeani ning külastas Uus-Meremaad ja Tahitit. Tema tee kulges põhjas - Suurbritannia parlament lubas laeva meeskonnale, mis teeb avastusest 20 000 naela - toona varandust. 18. jaanuari 1778 koidikul nägi Cook maad: see oli Oahu saar (üks Hawaii saarestiku kaheksast saarest). Tugev vastutuul takistas laevadel saarele lähenemast ja viis need loodest Kauai saarele.
Waimea lahes ankrus olevad laevad. Valitsev pealik otsustas oma esindajad pardale saata. Need, kes laevale tulid, olid kohkunud: nad pidasid ohvitseride kukemütse kolmnurksete peadeks. Cook esitas ühele pardale tulnud kõrgest pealikust pistoda. Mulje oli nii tugev, et juht teatas oma tütre uue nime - pistoda.
Seejärel kõndis Cook haavandlaste seas relvastamata, kes kiitis teda kui kõrgeimat liidrit. Nad kukkusid pikali maas, kui ta lähenes ja pakkus talle kingituseks toitu, matte ja puukoort (puukoorest saadud materjali).
Cooki surm. Inglise-saksa kunstniku Johann Zoffani (1795) lõuend
Hawaiilased arutasid õhinal välismaalaste tohutut rikkust. Mõni ei tahtnud tekil nähtud rauast esemeid haarata, kuid pikk šamaan manitses neid mitte. Ta ise ei olnud kindel, kas omistada välismaalasi jumalatele või pelgalt surelikele. Lõpuks otsustas ta korraldada lihtsa testi: pakkuda naisi välismaalastele. Kui britid nõustuvad, siis pole nad ilmselgelt jumalad, vaid lihtsalt surelikud. Britid kukkusid eksamil loomulikult läbi, kuid paljudel havailastel olid endiselt kahtlused.
Kaks nädalat hiljem, olles puhanud ja toiduvarusid täiendanud, lahkusid laevad põhja poole. Kuid juba 1778. aasta novembri lõpus naasis Cook Hawaiile. Mõne aja pärast ilmus pardale Hawaii saare valitseja Kalaniopuu. Ta varustas Cooki heldelt toiduvarude ja igasuguste kingitustega. Iga päev astus mõlemale laevale sadu havaijaid. Mõnikord oli neid nii palju, et töötamine oli võimatu. Aeg-ajalt varastasid pärismaalased metallesemeid. Neid väikseid, ehkki tüütuid vargusi ignoreeriti.
Kui laevad tegid remonti ja täiendasid toiduvarusid, kasvasid mõned havailased üha enam veendumusele, et britid olid lihtsalt surelikud. Nad vihjasid meremeestele viisakalt, et on aeg ja au teada ning et nad võiksid saari külastada järgmise saagikoristuse ajal, kui toitu jätkub taas.
4. veebruaril 1779, neli nädalat pärast laevade sisenemist Kealakekua lahele, käskis Cook ankrut tõsta. Havailased jälgisid rahulolevalt brittide lahkumist. Kuid juba esimesel õhtul sattusid laevad tormi kätte ja resolutsiooni eesmine mast mõras. Pidin tagasi minema. Cook teadis läheduses ainult ühte mugavat lahte - Kealakekua.
Kui laevad sisenesid tuttavasse lahesse, olid selle kaldad inimtühjad. Kaldale saadetud paat naasis teatega, et kuningas Kalaniopuu on pannud tabu kogu lahele. Sellised tabud olid Hawaiil tavalised. Tavaliselt keelasid pealikud pärast maa ja selle ressursside ammendumist mõnda aega sinna sisenemist, et võimaldada mere- ja maavarade taastamist.
Inglased tundsid kasvavat ärevust, kuid neil oli vaja masti parandada. Järgmisel päeval külastas kuningas lahte ja tervitas inglasi sõbralikult, kuid havailaste meeleolu oli juba kuidagi muutunud. Suhte esialgne soojus sulas järk-järgult. Ühel juhul jõudis see peaaegu tülini, kui pealikud käskisid havaijalastel mitte aidata randa vee peale läinud meeskonda. Kuuel kaldal tööd valvanud meremehel kästi laskmise asemel oma relvad kuulidega laadida. Cook ja tema usaldusväärne ohvitser James King lahkusid meeskonna ja saarlaste vahelise veetüli lahendamiseks. Nad olid vaevu vaieldava küsimuse lahendanud, kui kuulsid musketitule laeva Discovery suunas. Laevalt tormas kanuu kalda poole. Selles istunud havailased sõudsid raevukalt. Ilmselgelt nad varastasid midagi. Cook, King ja üks madrus üritasid vargaid ebaõnnestuda. Kaldale naastes said nad teada, et Discovery paadisõitja otsustas kaldale minna ja varaste kanuu kinni haarata. Nagu selgus, kuulus kanuu brittide sõbrale, Palea juhile. Kui Palea oma kanuud tagasi nõudis, tekkis tüli, mille käigus löödi pealikule aeruga pähe. Hawaiilased tormasid brittide juurde ja nad olid sunnitud kaldal kivide vahele peitu pugema. Õnneks taastas Palea korra ja väidetavalt läksid konkurentide teed sõpradena lahku.
Järgmise päeva koidikul leidsid britid, et tosin jardi kaugusel laevast poi külge seotud paat kadus. Cook oli maruvihane, kuna ta oli pardal parim. Ta käskis lahe blokeerida, et ükski kanuu sealt välja ei pääseks. Cook, leitnant Phillips ja üheksa mereväelast läksid kaldale. Cooki ülesandeks oli kohtumine kuningas Kalaniopuuga. Ta kavatses kasutada plaani, mis ei olnud teda ookeani mujalgi sarnastel asjaoludel kunagi alt vedanud: ta kutsus Kalaniopuu pardale ja hoidis teda seal seni, kuni katsealused paadi tagasi viisid.
Cook jälgib Tahitil inimohvreid (1773)
Cook pidas end havailaste sõbraks, kellel nagu havailastel polnud midagi karta.
Kalaniopuu võttis kutse vastu, kuid kuninga naised palusid, et ta ei läheks. Lõpuks õnnestus neil kuningas kohe vee ääres maas istutada. Sel ajal kõlas üle lahe kaadrite kaja. Havailased olid nähtavalt ärevil. Cook oli juba aru saanud, et kuningat pole võimalik laevale tuua. Ta tõusis püsti ja kõndis üksi paadi juurde. Kuid Hawaii elanik sattus elevil rahvahulka ja karjus, et inglased tapsid pika juhi, kui ta üritas oma kanuuga lahest välja tulla.
See oli sõjakuulutus. Naised ja lapsed kadusid. Mehed panid selga kaitsvad vitstematid, nende kätte ilmusid odad, pistodad, kivid ja kangid. Cook läks põlvini vette ja pöördus paate kutsuma ning relvarahu tellima. Sel hetkel kukkus talle pähe puuklubi purustav löök. Kukkudes torkas teine \u200b\u200bsõdalane teda pistodaga selga. Tund aega pärast kaldale minekut oli Cook surnud.
Leitnant King püüdis veenda havailasi langenute laipu tagasi saatma. Öösel kuulsid valvurid resolutsiooni külje all ettevaatlikku aerude häält ja tulistasid pimedusse. Nad tabasid peaaegu kahte Hawaii elanikku, kes küsisid pardaleminekuks luba. Oma kätes kandsid nad väikest pakki, mis oli mähitud tapa sisse (puukoorest pargitud kangas). Nad avasid tapa pidulikult lahti ja laterna lainetavas valguses olid britid kohkunud, nähes Cooki kehalt ilmselgelt lõigatud verist liha.
Britid olid oma kapteni surnukeha sellisest kohtlemisest kohkunud, mõned hakkasid havailasi kahtlustama inimsööjates. Ja ometi koheldi Cooki säilmeid nagu kõige kõrgemate juhtide laipu. Traditsiooniliselt eraldasid havailased liha väga austatud inimeste luudest. Seejärel seoti luud kokku ja maeti salaja, et keegi neid kuritarvitada ei saaks. Kui lahkunu oli suure kiindumuse ja lugupidamise objekt, siis sai luid mõnda aega kodus hoida. Kuna Cooki austati väga, jagunesid tema kehaosad kõrgete juhtide vahel. Tema pea läks kuningale ja üks juhtidest võttis peanaha. Kohutav kohtlemine oli tegelikult havailaste suurim au.
Järgmiste päevade jooksul maksid britid jõhkralt kätte. Üks verevalamise tulemustest oli see, et kohkunud havailased otsustasid Cooki täiendavad jäänused brittidele tagastada. Üks pealikest oli riietatud pidulikku punaste sulgede mantlisse ja andis kapteni käed, kolju, käsivarred ja jalaluud tagasi.
21. veebruari 1779. aasta õhtul õmmeldi kapten James Cooki jäänused lõuendisse ja pärast kapten Clerke loetud matusepalvet langetati need lahe vette. Meeskond langetas Suurbritannia lipu ja pidas kümne lasuga tervituse. Paljud mõlema laeva tekil olnud meremehed ja jalaväelased nutsid avalikult. Havailased ei jälginud tseremooniat kaldalt, kuna pealik oli asetanud lahele tabu. Järgmisel hommikul asusid britid teele ja lahkusid saartelt lõplikult.
James Cooki saavutused Vaikse ookeani, Uus-Meremaa ja Austraalia uurimisel muutsid radikaalselt maailma geograafiat ja tõestasid, et ta on kõigi aegade parim navigaator, kes Inglismaal elab.
Kes on süüdi?
Mis aga tegelikult sel hommikul Kealakekua lahes juhtus? Kuidas kulges võitlus, milles Cook suri?
Esimene tüürimees James Burney kirjutab: "Läbi binokli nägime, kuidas kapten Cook tabas kangiga ja kukkus kaljult vette." Bernie seisis suure tõenäosusega Discovery tekil. Ja siin on see, mida laeva kapten Clark Cooki surma kohta rääkis: „Kell oli täpselt 8, kui meid äratas kapten Cooki meeste antud relvapääsuke ja kõlasid indiaanlaste tugevad hüüded. Teleskoobi kaudu nägin selgelt, et meie inimesed jooksid paatide poole, aga kes täpselt jooksis, seda segases rahvahulgas ei näinud. "
18. sajandi laevad polnud eriti ruumikad: ametnik ei olnud Bernie juurest peaaegu kaugel, kuid ta ei näinud üksikuid inimesi. Mis viga? Cooki ekspeditsiooni liikmed jätsid maha tohutu hulga tekste: ajaloolased loendavad 45 käsikirja päevikuid, laevapalke ja märkmeid ning 7 18. sajandil trükitud raamatut.
Kuid see pole veel kõik: James Kingi (kolmanda ekspeditsiooni ametliku ajaloo autori) logiraamat leiti 1970. aastatel kogemata valitsuse arhiividest. Ja kõik tekstid pole kirjutatud palatiliikmete poolt: sakslase Hans Zimmermanni põnevad mälestused räägivad meremeeste elust ja ajaloolased on palju õppinud väljalangenud üliõpilase, mereväekaprali John Ledyardi plagiaadiraamatust.
Niisiis, 14. veebruari hommikusündmustest räägitakse 45 mälestusteraamatut ja nende vahelised erinevused ei ole puhas juhus, mis on tingitud kohutavaid sündmusi taasluua püüdvate meremeeste mälulünkadest. Selle, mida britid "oma silmaga nägid", dikteerib keeruline suhe laeval: kadedus, patroon ja lojaalsus, isiklikud ambitsioonid, kuulujutud ja laim.
Mälestused ise ei ole kirjutatud ainult soovist peesitada kapten Cooki au kiirtes või teenida raha: meeskonnaliikmete tekstides on palju vihjeid, ärritunud vihjeid tõe varjamisele ja üldiselt ei tundu need vanade sõprade mälestustena suurepärasest teekonnast.
Pinge meeskonnas oli juba pikka aega kuhjunud: see oli möödapääsmatu pika reisi ajal kitsastes laevadel, ohtralt tellimusi, mille mõistlikkus oli ilmne ainult kaptenile ja tema sisemisele ringile, ning ootus vältimatute raskuste tekkimiseks loode läbipääsu eelseisva otsingu ajal tsirkumolaarsetes vetes. Konfliktid kandusid aga avatud vormi vaid üks kord - tulevase draama kahe kangelase osavõtul Kealakekua lahes: Tahitis toimus mereväe leitnant Phillipsi ja "Resolutsiooni" kolmanda assistendi John Williamsoni duell. Duellist oli teada ainult see, et kolm kuuli läksid selle osalejate peadest üle, kahjustamata.
Mõlema iirlase iseloom ei olnud suhkur. Hawaii relvadest kangelaslikult vigastatud Phillips (sai vigastada paatidele taganedes) lõpetas oma elu Londoni pättina, mängides pisiasjadel kaarte ja pekses oma naist. Williamson seevastu ei meeldinud paljudele ohvitseridele. "See on kaabakas, keda vihkasid ja kartsid alluvad, keda eakaaslased ei suutnud taluda ja ülemused põlgasid," kirjutas üks keskmehest oma päevikusse.
Kuid meeskonnaviha langes Williamsoni peale alles pärast Cooki surma: kõik pealtnägijad nõustuvad, et kokkupõrke alguses andis kapten mingisuguse signaali Williamsoni inimestele, kes olid ranniku lähedal paatides. Mida Cook selle tundmatu žestiga avaldada soovis, jääb igaveseks saladuseks. Leitnant teatas, et ta sai sellest aru kui: "Päästke ennast, ujuge ära!" ja andis vastava käsu.
Tema õnnetuseks olid teised ohvitserid kindlad, et Cook kutsub meeleheitlikult abi. Meremehed said pakkuda tuletoetust, lohistada kapteni paati või vähemalt haavata laip laip tagasi haarata ... Williamsoni vastu oli mõlemast laevast tosin ohvitseri ja mereväelast. Phillips oli Ledyardi mäletamist mööda valmis isegi leitnanti kohapeal maha laskma.
Clark (uus kapten) pidi koheselt asja uurima. Kuid peamised tunnistajad (me ei tea, kes nad on - suure tõenäosusega tipus olevad pealikud ja kaljur, kes olid samuti ranniku lähedal Williamsonile allutatud) võtsid kolmanda abistaja ütlused ja süüdistused tagasi. Kas nad tegid seda siiralt, soovimata raskes ja mitmetähenduslikus olukorras ohvitseri rikkuda? Või surusid nende ülemused? Vaevalt me \u200b\u200bsellest teada saame - allikaid on väga vähe. 1779. aastal hävitas kapten Clark surivoodil olles kõik uurimisega seotud paberid.
On ainult fakt, et ekspeditsiooni juhid (King ja Clark) otsustasid Cookoni surmas Williamsonit mitte süüdistada. Kuid laevadel levisid kohe kuuldused, nagu oleks Williamson pärast kapteni surma Clarki kapist dokumente varastanud või isegi varem välja andnud kõigile mereväelastele ja meremeestele brändit, et vaikida leitnandi argusest Inglismaale naastes.
Nende kuulujuttude tõesust on võimatu kinnitada: kuid on oluline, et need leviksid põhjusel, et Williamson mitte ainult ei pääsenud tribunalist, vaid ka õnnestus igal võimalikul viisil. Juba 1779. aastal ülendati ta teiseks ja seejärel esimeseks tüürimeheks. Tema eduka karjääri mereväes katkestas vaid 1797. aasta vahejuhtum: Agincourti kaptenina tõlgendas ta Camperdowni lahingus signaali taas valesti (seekord merel), vältis rünnakut vaenlase laevadele ja pöördus kohtusse, kuna ta ei täitnud oma kohust. Ta suri aasta hiljem.
Clark kirjeldab oma päevikus Phillipsi sõnul Cookil kaldal toimuvat: kogu lugu taandub haavatud mereväelase ebaõnnestumistele ning teiste meeskonnaliikmete käitumisest ei räägita sõnagi. James King näitas Williamsoni vastu ka soosimist: purjetamise ametlikus ajaloos kirjeldati Cooki žesti kui filantroopiat: kapten üritas hoida oma inimesi õnnetute havailaste julmalt tulistamises. Veelgi enam, King süüdistab traagilist kokkupõrget mereväekorpuse leitnant Rickmanis, kes tulistas teisel pool lahte havaiitlast (mis ajas põliselanikke marru).
Tundub, et kõik on selge: võimud varjavad Cooki ilmset süüdlast - millegipärast. Ja siis teeb ta oma sidemeid kasutades vapustava karjääri. Ent olukord pole nii sirge. Kummalisel kombel on meeskond jagatud umbes võrdseks arvuks Williamsoni vihkajateks ja kaitsjateks - iga grupi koosseis väärib suurt tähelepanu.
Maandumine Tannis. William Hodgesi maal. Üks tüüpiline brittide ja Okeaania elanike kokkupuute episood.
Briti merevägi: lootused ja pettumused
Resolutsioonide ja avastuste ohvitserid ei olnud ekspeditsiooni suure teadusliku tähtsuse üle sugugi õnnelikud: enamik neist olid ambitsioonikad noored, kes ei tahtnud üldse oma parimaid aastaid kitsastes kajutites veeta. 18. sajandil pakkusid ametikõrgendusi peamiselt sõjad: iga konflikti alguses suurenes ohvitseride "nõudmine" - abistajad ülendati kapteniteks, käsundusohvitserid - abistajateks. Pole üllatav, et meeskonnaliikmed sõitsid 1776. aastal igatsevalt Plymouthist: sõna otseses mõttes nende silme all lahvatas konflikt Ameerika kolonistidega ja neil oli neli aastat aega, et "mädaneda" Loodekäigu kahtlastel otsingutel.
18. sajandi standardite järgi oli Briti merevägi suhteliselt demokraatlik institutsioon: võimust, rikkusest ja üllasest verest kauged inimesed võisid seal teenida ja tõusta juhtimiskõrgusele. Kaugel asuvate näidete leidmiseks võib meelde tuletada Šoti talutöölise poega Cooki ennast, kes alustas oma mereelu kabiinipoisina söetehases.
Kuid ei tohiks arvata, et süsteem valis automaatselt kõige väärilisema: suhtelise demokraatia eest tasumine "sissepääsu juures" oli patroonide domineeriv roll. Kõik ohvitserid ehitasid tugivõrgustikke, otsisid meeskonnas ja admiraliteedis lojaalseid patroone, teenides endale mainet. Seetõttu tähendas Cooki ja Clarki surm, et kõik reisi ajal kaptenitega sõlmitud kontaktid ja kokkulepped läksid tolmu.
Kantoni jõudes said ohvitserid teada, et sõda mässuliste kolooniatega on täies hoos ning kõik laevad on juba mehitatud. Kuid enne katastroofilist (Loodekäiku ei leitud, Cook suri) ei hooli keegi geograafilisest ekspeditsioonist eriti. "Meeskond tundis, kui palju nad auastmetes ja rikkuses kaotavad, kaotatud ka lohutusest, et vana komandör viib ta koju, kelle tuntud teened võivad aidata viimase reisi asju kuulda ja hinnata ka neil rahututel aegadel," kirjutab King tema ajakiri (detsember 1779). 1780. aastatel oli sõda Napoleoniga veel kaugel ja edutati vaid väheseid. Paljud nooremohvitserid järgisid kesklaevamees James Trevenini eeskuju ja läksid Vene laevastikku teenima (mis, meenutagem, 1780. aastatel võitlesid rootslaste ja türklaste vastu).
Sellega seoses on uudishimulik, et kapteni keskmehed ja abilised, kes olid oma karjääri alguses mereväes, rääkisid kõige kõvemini Williamsoni vastu. Neil jäi oma õnne (sõda Ameerika kolooniatega) vahele ja isegi üks vaba koht oli üsna väärtuslik auhind. Williamsoni tiitel (kolmas tüürimees) ei andnud talle veel palju võimalusi prokuröridele kätte maksta ja tema kohtuprotsess loob suurepärase võimaluse konkurendi eemaldamiseks. Koos isikliku antipaatiaga Williamsoni vastu selgitab see enam kui seda, miks teda halvustati ja kutsuti peamiseks kurikaelaks, kes Cooki tappis. Vahepeal ei leidnud paljud meeskonna vanemad liikmed (Bernie, ehkki ta oli Phillipsi lähedane sõber, joonestaja William Ellis, resolutsiooni esimene assistent John Gore, avastamismeister Thomas Edgar) Williamsoni tegevuses midagi taunitavat.
Umbes samadel põhjustel (karjääri tulevik) kandus lõpuks osa süüst Rickmanile: ta oli palju vanem kui enamus palatiliikmeid, alustas teenistust juba 1760. aastal, "jättis" vahele seitsmeaastase sõja alguse ega saanud 16 aasta jooksul edutamist. See tähendab, et tal polnud laevastikus tugevaid patroone ja vanus ei võimaldanud tal sõpru saada noorte ohvitseride seltskonnaga. Seetõttu oli Rickman peaaegu ainus meeskonna liige, kes ei saanud enam ühtegi tiitlit.
Lisaks üritasid paljud ohvitserid Williamsoni rünnates loomulikult vältida ebamugavaid küsimusi: 14. veebruari hommikul viibisid paljud neist saarel või paatides ja oleksid võinud pärast laskude kuulmist tegutseda ennetavamalt ning taganeda laevadele, püüdmata surnute laipu tagasi võtta. tundub kahtlane. Bounty tulevane kapten William Bligh (resolutsiooni meister) süüdistas Phillipsi mereväelasi otsekoheselt lahinguväljal põgenemises. Asjaolu, et resolutsiooni 17 mereväelasest 11 sai reisi ajal kehalise karistuse (Cooki isiklikul korraldusel), paneb ka mõtlema, kui palju nad olid valmis oma elu kapteni nimel ohverdama.
Kuid ühel või teisel viisil lõpetasid võimud menetluse: King ja Clark tegid selgeks, et kedagi ei tohiks kohtusse tuua. Tõenäoliselt, isegi kui Williamsoni kohtuprotsess ei toimunud tänu ambitsioonika iirlase mõjukatele patroonidele (isegi tema kauaaegne vaenlane Phillips keeldus Admiraliteedis tunnistamast tema vastu - kaugel toodud ettekäändel, et tal on süüdistatavaga halvad isiklikud suhted), eelistasid kaptenid teha Saalomoni otsuse ...
Ükski meeskonna ellujäänud liige ei pidanud saama patuoinaks, süüdi suure kapteni traagilises surmas: asjaolud, alatuid põliselanikke ja (nagu mälestuste ridade vahelt lugeda võite) olid süüdi Cooki iseenda ülemeelsus ja hoolimatus, kes lootis peaaegu üksinda kohaliku pantvangi võtta. juht. "On põhjust arvata, et pärismaalased poleks nii kaugele jõudnud, kui kapten Cook poleks neid kahjuks tulistanud: mõni minut enne seda on nad hakanud sõduritele teed vabastama, et viimased jõuaksid sellele kaldapealsele kohale , mille vastu paadid seisid (mainisin seda juba), andes nii kapten Cookile võimaluse neist eemale pääseda, ”seisavad ametniku päevikud.
Nüüd saab selgemaks, miks sekretär ja Bernie nägid oma teleskoopide kaudu nii erinevaid stseene. Selle määras teadusliku ekspeditsiooni laevadele suundunud koht keerulises "kontrolli ja tasakaalu" süsteemis, staatus hierarhia ja võitlus päikese käes. Ametnikul takistas kapteni surma nägemist (või sellest rääkimist) mitte niivõrd "segane rahvahulk", kuivõrd ohvitseri soov jääda võitlusest kõrgemale ja ignoreerida üksikute meeskonnaliikmete (kellest paljud olid tema kaitsealused ja teised - tema Londoni ülemuste kaitsealused) süütõendeid.
Vasakult paremale: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford ja Lord Sandwich. Pilt. Kirjutanud John Hamilton Mortimer, 1771
Mis on juhtunu tähendus?
Ajalugu pole ainult objektiivsed sündmused, mis juhtusid või ei juhtunud. Mineviku kohta teame ainult nendel sündmustel osalejate lugusid, sageli fragmentaarseid, segaseid ja vastuolulisi lugusid. Sellest ei tohiks siiski järeldust teha eraldi vaatepunktide põhimõttelise kokkusobimatuse kohta, mis väidetavalt esindavad autonoomseid ja mitteliituvaid maailmapilte. Kui teadlased ei suuda autoriteetselt öelda, kuidas "tegelikult oli", võivad "tunnistuse" ilmse kaose taga leida tõenäolised põhjused, ühised huvid ja muud kindlad reaalsuskihid.
Seda me üritasimegi teha - motiivivõrgustikku veidi lahti harutada, eristada süsteemi elemente, mis sundisid meeskonnaliikmeid tegutsema, nägema ja meeles pidama täpselt nii ja mitte teisiti.
Isiklikud suhted, karjäärihuvid. Kuid on veel üks kiht: rahvus-etniline tasand. Cooki laevad esindasid keiserliku ühiskonna läbilõiget: sinna seilasid erineval määral metropolist (London) kaugel olevate rahvaste ja, mis kõige tähtsam, piirkondade esindajad, kus kõik suuremad probleemid olid lahendatud ja toimus brittide "tsiviliseerimise" protsess. Cornish ja šotlased, Ameerika kolooniate ja Lääne-India, Põhja-Inglismaa ja Iirimaa põliselanikud, sakslased ja kõmrid ... Nende suhe reisi ajal ja pärast seda, eelarvamuste ja stereotüüpide mõju toimuvale pole teadlastel veel mõistetav.
Kuid ajalugu ei ole kriminaaluurimine: kõige vähem üritasin lõpuks kapten Cooki surmas süüdlast tuvastada: olgu selleks siis „argpüks” Williamson, kaldal tegutsevad „initsiatiivi puuduvad” meremehed ja mereväelased, „kurjad” põliselanikud või „üleolev” navigaator ise.
Oleks naiivne pidada Cooki meeskonda teaduskangelaste salgaks, ühes vormis "valgeteks inimesteks". See on keeruline isiklike ja ametialaste suhete süsteem, millel on oma kriisid ja konfliktiolukorrad, kired ja arvutuslikud tegevused. Ja juhuslikult see struktuur dünaamikas plahvatab sündmusega. Cooki surm ajas ekspeditsiooniliikmete jaoks kõik kaardid segadusse, kuid pani need lahvatama kirglikeks, emotsionaalseteks märkmeteks ja mälestusteraamatuteks ning seeläbi heitma valgust suhetele ja mustritele, mis reisi soodsama tulemuse korral jäävad pimeduse pimedusse.
Kuid kapten Cooki surm võib osutuda kasulikuks õppetunniks 21. sajandil: sageli võivad ainult sarnased erakorralised sündmused (õnnetus, surm, plahvatus, põgenemine, lekkimine) avaldada salajaste (või vähemalt oma põhimõtteid mitte reklaamivate) organisatsioonide sisemist struktuuri ja toimimisviisi. olgu selleks allveelaeva meeskond või diplomaatiline korpus.
allikatest
A.Maksimov
Cook James (27. oktoober 1728, Martoni küla, Yorkshire, Inglismaa - 14. veebruar 1779, Hawaii saar) - inglise navigaator, kes tiirutas Maal kolm korda, esimene Antarktika meresõitja, Austraalia idaranniku avastaja, Uus-Meremaa; kõrgeima auastmega kapten (vastab vene kapten-komandörile; 1775), Kuningliku Seltsi liige (1776).
Lapsepõlv, teismeiga ja navigeerija karjääri algus
Päevatöölise perre sündinud, alates 7. eluaastast asus ta tööle isaga, 13-aastaselt hakkas ta käima koolis, kus õppis lugema ja kirjutama, 17-aastaselt palgati ta kalurikülas kaupmehe juurde ametniku õpipoisiks ja nägi esimest korda merd. Aastal 1746 sisenes ta kajutipoisina kivisütt vedanud laevale, seejärel sai abikapteniks; läks Hollandi, Norra ja Balti sadamatesse, tehes aega eneseharimiseks. Juunis 1755 astus ta meremehena Briti laevastikku, kaks aastat hiljem saadeti ta navigaatoriks Kanadasse. Aastatel 1762-67 vaatas ta juba laeva juhtimisel Newfoundlandi saare kaldaid, uuris selle sisepiirkondi ja tegi purjetamissuundi Püha Lawrence'i lahe põhjaosa ja Hondurase lahe suunas. 1768. aastal ülendati ta leitnandiks.Esimene ümbermaailmareis
Aastatel 1768-71 juhtis Cook Inglise ekspeditsiooni pargil "Endeavour", mille Suurbritannia admiraliteet saatis Vaikse ookeani äärde, et avastada mandri lõunaosa ja ühendada Briti impeeriumiga uusi maid. Pärast seltsi rühmalt nelja saare avastamist sõitis ta üle "tühja" ookeani üle 2,5 tuhande km ja jõudis 8. oktoobril 1769 tundmatule maale, kus olid kõrged lumega kaetud mäed. See oli Uus-Meremaa. Cook sõitis piki oma kallast üle 3 kuu ja veendus, et need on kaks suured saarederaldatud väinaga, mis hiljem tema nime sai. Suvel lähenes Cook esmakordselt Austraalia idarannikule, mille ta kuulutas Suurbritannia valduseks (Uus-Lõuna-Wales), uuris ja kaardistas esimesena umbes 4 tuhat km oma idarannikut ja peaaegu kogu tema avastatud Suurt Vallrahu (2300 km). Torrese väina kaudu läks Cook Jaava saarele ja olles ümardanud Hea Lootuse neeme, naasis 13. juulil 1771 koju, kaotades troopilise palaviku tõttu 31 inimest. Tänu tema välja töötatud dieedile ei kannatanud ükski meeskond skorbuuti. Cooki esimene ümbermaailmareis maailmas kestis veidi üle 3 aasta; talle omistati I järgu kapteni auaste.Antarktika ümbermaailmareis
Teine ekspeditsioon aastatel 1772-75 korraldati kahel laeval - resolutsioon ja lodi „Seiklus“ - eesmärgiga otsida mandrit lõunaosa ning uurida Uus-Meremaa saari ja teisi. 1773. aasta jaanuaris ületas ta esimest korda navigatsiooniajaloos Antarktika ringi (40 ° idapikkust) ja läks üle 66 ° lõunalaiuse. 1773. aasta suvel üritas Cook kaks korda ebaõnnestunult otsida lõunamandrit, jõudes 71 ° 10 "lõunalaiusele. Hoolimata veendumusest, et masti lähedal on maad, loobus ta järgnevatest katsetest, pidades seda jää kogunemise tõttu võimatuks edasi lõunasse sõita. Vaikses ookeanis avastas ta (1774) Uus-Kaledoonia saared, Norfolki saared ja mitmed atollid ning Lõuna-Arktika Lõuna-Georgia ja "Sandwich Land" (Lõuna-Sandwichi saared). Antarktika vetes seilates mattis ta legendi hiiglasliku asustatud lõunamandrile (mille Bellingshausen ja Lazarev ümber lükkas) Cook kohtus esmakordselt ja kirjeldas lamedaid jäämägesid, mida ta nimetas "jääsaarteks".Kolmas reis ja Cooki surm
Ekspeditsioon 1776-80 kahel laeval "Resolutsioon" ja küngas "Discovery" saadeti Põhja-Ameerika ranniku ääres Vaikse ookeanist Atlandini ulatuva loodekäigu ja uute maade hõivamiseks. Talvel 1777–78 avastas Cook Cooki ahelast 3 atolli, 2 saart Line'i saarestikust, 5 Hawaii saart. See kulges mööda Põhja-Ameerika looderannikut 44 ° 20 "-lt 70 ° 44" põhjalaiusele ja avastas vürst Williami, Cooki, Bristoli ja Nortoni lahe, jätkas Püha Eelija mägede, Kenai poolsaare, Alaska ja Sewardi, Alaska ja Aleuti avastamist. harjad, mis kinnitavad Beringi väina olemasolu Aasia ja Ameerika vahel. Tugevasse jäässe põrutades naasis ta talveks Hawaii saartele, kus ta tapeti järjekordses ägedas lahingus elanikega.Kokk kui inimene ja professionaal
Cook omas erakordseid võimeid ja pani ennast "iseendaks" tänu suurele raskele tööle, paindumatule tahtele ja sihipärasusele. “Püüa ja saavuta” on tema elu moto; ta kõndis kavandatud eesmärgi poole julgelt, kartmata raskusi ja ebaõnnestumisi, kaotamata meelt. Cook oli abielus ja tal oli 6 last, kes surid varases lapsepõlves. Tema järgi on nimetatud üle 20 geograafilise objekti, sealhulgas kolm lahte, kaks saarte rühma ja kaks väina.Töötab:
Kapten James Cooki esimene reis ümber maailma. Purjetamine Endeavouril aastatel 1768-1771 M., 1960.
James Cooki teine \u200b\u200bümbermaailmareis maailmas. Purjetamine lõunapoolusele ja kogu maailmas aastatel 1772-1775 M., 1964.
Kapten James Cooki kolmas reis. Ujumine Vaikses ookeanis aastatel 1776-1780 M., 1971.
Kirjandus:
McLean E. kapten Cook. M., 1976.
Valgus autor Ya.M. James Cook. M., 1979.
Magidovich I. P., Magidovich V. I. Esseed geograafiliste avastuste ajaloost. M., 1984. T. 3, ptk. 21–23.
Endeavour (HMS Endeavour) - laev James Cook, millel kuulus navigaator tegi oma esimese ringi kogu maailmareisil.
Barque "Endeavour" tulid varud maha 1764. aastal Yorkshire'i linnas Whitby ja kandis nime Earl of Pembroke (Earl of Pembroke)... Laeva peamine missioon oli kivisöe transport. Kuid 1768. aastal omandas laeva inglise admiraliteet, seejärel valiti see oma ekspeditsiooniks. James Cook ja nimetati ümber Püüd - püüdlus.
Endeavour oli kole, kuid vastupidav ja suurepärase merekõlblikkusega alus. Sellel oli sirge, lai nina, madal süvis ja kogu puitpaneel. Kaks selle kolmest mastist (esipurje ja peapurjes) kandsid sirgeid purjeid ning kruiis ja vastumizzen tõsteti mizzenile. Pimedad ja pommpimedad asusid vibuproovi all. Suure tuule korral Püüdke võis minna kiirusega kuni 8 sõlme, mis oli nende aegade jaoks väga hea. Purjeka pikkus oli 36 meetrit, laius veidi üle 9 meetri ja veeväljasurve 360 \u200b\u200btonni. Purjelaeva relvastus koosnes 22 püssist: 10 suurtükist ja 12 mördist pöörlevatel vagunitel. Lisaks Püüdke ehitati pika paat (toidu ja vee transportimiseks) ja kapteni paat.
26. august 1768 kapten james kokk läks laevale välja Püüdke inglise keelest Plymouth ja suundus Tahitile. Selle reisi ametlik eesmärk oli uurida astronoomilist nähtust: veenuse läbipääs üle Päikese ketta, mitteametlik sama - lõunapoolse mandri otsimine ja lõunalaiuste uurimine. Ekspeditsiooni juhtis inglise teadlane Joseph Banks.
10. aprill 1769 Püüdke heitis ankru Tahiti rannikule. Vastupidiselt väljakujunenud traditsioonile käitusid britid üsna rahumeelselt, nad üritasid kohalikelt elanikelt toitu ja vett vahetada, mitte vägisi võtta. Meeskonna liikmetel keelati aborigeenide vastu vägivalda kasutada. Siin Tahitis jälgis Cooki meeskond Veenuse liikumist läbi päikeseketta. Ja kuna reisi ametlik eesmärk on täidetud, Püüdke läksid kallastele Uus-Meremaa. James Cook avastati, et Uus-Meremaa koosneb kahest väinaga eraldatud saarest. Hiljem nimetati seda väina Cooki väinaks.
1770. aasta aprillis Kokk jõudis idarannikule Austraalia ja ankrus lahes, kust avastati palju tundmatuid taimi. Cook pani sellele lahele nimeks - Botaaniline... 11. juuni 1770 Püüdke jooksis madalikule ja kahjustas nahka tugevalt. Auk oli lõuendiga kinni pandud, laev vajas kapitaalremonti. Aga juhtus nii Püüdke oli Suure Vallrahu poolt Austraalia rannalt ära lõigatud ja küljel oleva auguga alus pidi kari ümardamiseks sõitma 360 miili. Tänu sellele tehti veel üks avastus - avastati Uus-Guinea ja Austraalia eraldav väin. Läbi selle väina Püüdke jätkas Indoneesiat, kus ta toimetati sadamas remonti Batavia... Hoolimata asjaolust, et keegi laevas ei surnud skorbuuti (mille üle Cook nii uhke oli), algas Indoneesias laeval malaariaepideemia. 1771. aasta kevadel Püüdke jõudis Aafrikani Kaplinn... Sel perioodil suri laeval 22 meeskonnaliiget malaaria ja düsenteeria tõttu, meeskonda tuli täiendada. 12. juulil 1771 naasis James Cook Inglismaale.
Selle ekspeditsiooni tulemusel sai Austraalia Inglise kolooniaks, Inglismaale liideti ka mitu saart ning uuriti ja kirjeldati Vaikse ookeani saari ja Austraalia kaldaid. Arvatakse, et Püüdke - esimene laev, millel määrati pikkuskraad.
Teave Cooki laeva saatuse kohta pärast reisi on vastuoluline: ühe versiooni järgi Püüdke müüdi Prantsuse kaupmehele, nimetati ümber "La Liberte" ("Vabadus") ja veeti Põhja-Ameerikasse, teise versiooni kohaselt mädanes purjekas lihtsalt Thamesi kaldalt maha ja seejärel demonteeriti.
Kuulsa purjelaeva auks Püüdke aastal nimetati üheksanda mehitatud kosmoseaparaadi juhtmoodul Apollo 15... Ja 1993. aastal lasti vette John Longley ehitatud legendaarse purjeka koopia.
