Fernan Magellani ekspeditsioon loobub maailma liikumisest. Lugu kogu maailmast: Magellanist Picar

Esimene maailma ujumine juhtimise all Fernan Magellan algas 20. septembril 1519 ja lõppes 6. septembril 1522. Ekspedeerimise idee oli suures osas kordamine Columbuse ideest: Aasia saavutamiseks Lääne-lääneosas. Koloniseerimine Ameerikas ei ole veel suutnud tuua märkimisväärset kasumit erinevalt kolooniate Portugali India ja hispaanlased soovisid ujuda saartele vürtse ja kasu. Selleks ajaks sai selgeks, et Ameerika ei olnud Aasia, kuid eeldati, et Aasia peitub uuest maailmast suhteliselt mitte kaugel.

1518. märtsil, Fervan Magellan ja Rui Faleir, Portugali Astronoom, olid Sevillas India nõukogu ja ütles Molokki - kõige olulisem allikas Portugali rikkuse - peaks kuuluma Hispaania, sest nad on Lääne, Hispaania poolkeral (all Lepingu 1494), kuid see on vaja tungida need "saarte vürtsid" Lääne viisil, et mitte algatada Portugali kahtlusi, läbi Lõuna-meri, avatud ja lisatud Balboa Hispaania omandile. Ja Magellan väitis veenvalt, et Atlandi ookeani ja Lõuna-mere vahel tuleks Brasiilia lõunaosas.

Pärast pikaajalisi läbirääkimisi kuningliku nõustajatega, kes rääkisid Portugali oodatava sissetulekute ja kontsessioonide tahke osakaal, sõlmiti leping: Karl 1 lubas viie laeva varustamist ja tarnitava ekspeditsiooni kaheks aastaks. Enne purjetamist loobus Faleir ettevõttest ja Magellanist sai ainus ekspeditsiooni juht.

Magellan järgis isiklikult toodete, kaupade ja seadmete laadimist ja pakendamist. Sukhari, veini, oliiviõli, äädika, soola kala, kuivatatud sealiha, oad ja oad, jahu, juust, mesi, mandlid, anšoovised, rosinad, ploomid, suhkur, kudoonia, kapparid, sinep, veiseliha ja joon. Kui kokkupõrked, seal oli umbes 70 relva, 50 arkebuses, 60 crossbows, 100 lat komplektid ja muud relvad. Kaubanduse jaoks võttis nad asja, metalltooted, naiste kaunistused, peeglid, kellad ja elavhõbedad (seda kasutati ravimina).

Magellan tõstis Trinidadi admiral lipu. Ülejäänud kohtute kaptenid nimetati hispaanlasteks: Juan Cartagena - San Antonio; Gaspar Kesada - "concepcion"; Louis Mendoza - Victoria ja Juan Serrano - Santiago. Selle flotilla täistööajaga koostis arvutati 293 inimeses, seal oli veel 26 vabakutselist meeskonnaliikmeid, neist noorte Itaalia Antonio PimaFetga, ekspeditsiooni ajaloolane. Esimeses maailma ujumisel läks intsinaalne meeskond: välja arvatud Portugali ja hispaanlased sisaldasid rohkem kui 10 rahvuste esindajaid erinevatest Lääne-Euroopa riikidest.

20. septembril 1519 lahkus Magellan Flotilla Sanlakar de Barramedi sadamast (Guadalquiviri jõe suu).

Magellani laevad lähevad Vaikse ookeani

6. septembril 1522 Sanlucar De Barramed Hispaania sadamas sisenes laeva Guadalquiviri jõe suu, mille liigid viitasid pikale ja raskele teele. Seda nimetati selleks laevaks "Victoria". Hea mälu omavate kohalike elanike need ei tunnistanud ühte viiest laeva ekspeditsioonist tulevase suveräänse ekspeditsioonist, mis salvestasid sellest sadamast ilma väikeste kolme aasta eest. Mäletasin, et ta käskis kangekaelse portugali, kelle ametisse nimetamine põhjustas palju kumejaid. Tundub, et tema Fernan Magellan kutsuti. Kuid ei pealkiri ekspeditsiooni ja selle arvukad satelliidid Sanlucar de Barramed SAW. Selle asemel nägid nad löödud "Victoria" ja selle pardal käputäis ammendatud inimesi, kes vaatasid elavat surnud.

Kapten "Victoria" Juan Sebastian Elkano saatis parima äritegevuse kuninglikule elukohale Valladolidi sõnumile ühe viie laeva "Fernana Magellani valgusmälu". Kaks päeva hiljem, "Victoria" lahkus Sevilla, kus ellujäänud 18 liikme meeskonna paljajalu küünlad läksid kiriku tänama kõige kõrgem nende jaoks, ehkki mitte päris jõukas, tagasi. Huana Elkano kutsuti Valladoliti, kus ta võttis vastu Hispaania kuningas ja Püha Roman Empire Carli osalise tööajaga keiser. Monarch andis kapten karva vapp pildi maa ja pealkirja "Sa reisinud mind." Ka Elkano, aastane pension summas 500 ducati anti, mille maksmise mõned raskused tekkisid - riigikassa oli tühi. Kuid ekspeditsiooni korraldajad ei jäänud VCLAD-i, hoolimata asjaolust, et ainult üks laev viiest tagastatud kodust. Victoria hoiab haruldaste ja kallite ülemeremaadega ummistunud, tulud, kelle müük intressiga hõlmas kõiki ekspeditsiooni kulusid. Seega lõpetati esimene ümmargune reis.

Kuld, vürtsid ja kauged saared

Euroopa koloniaalse laienemine algas XV sajandil jätkuvalt hoogu XVI-M. Avant-Garde võistlusel oli vanuse maailma vanem maailm, kus koloniaalkaubad olid Pyreneani poolsaare volitused - Hispaania ja Portugal. See oli Lissabon, mis oli esimene, kes saavutas legendaarne India ja alustage sellest sellist soovitud käivitamist. Hiljem pani Portugali tee Molukki saartele, mis on Euroopas tuntud kui vürtside saarel.

Oma naabrite edusamme piki poolsaarel esmapilgul tundus ka muljetavaldavalt. Hävitades viimase moslemi riigi Püreneede, Granada Emirate, hispaanlased olid vallandanud käed ja tühja riigikassa. Lihtsaim viis eelarveprobleemi lahendamiseks oli tungida viis tungida rikas Ida-riikidesse, mis rääkisid sel ajal iga enesehinnanguga hoovis. Around siis monarh paari, nende Majesteet Ferdinand ja Isabella, on pikk ketramine temperamentne ja väga püsiv genoese. Mõnes kangekaelses põhjustas see ärritust, teised - meeldiva naeratuse. Kuid Kristobal Colon (nn see energiline inimene) oli tõsiseid patroonid ja kuninganna hakkas kõnesid. Selle tulemusena läksid ookean läbi kolm liiget, mille ujumine avas uue Euroopa lehekülje.

Tagasi Tiumph veeru või nagu ta kutsuti Hispaania, Christopher Columbus ütles palju maad neile avatud. Kuid kulla kogus, mida ta kaasas tema narratiivi juurde, oli väga piiratud. Kuid avastuvõtja poolt saadud usaldusväärne laen, nagu see oli siis uskus, olid Indias väga kõrged ja ookeani üle üle veel kolm ekspeditsiooni. Columbuse avanevate saarte ja maade arv ookeani üle, kõik suurenenud ja Hispaania rõõm vähenes nendest avastustest. Juveelite ja teiste Euroopasse toodud kallite kaupade arv oli väike, kohalik elanikkond ei olnud üldse soov töötada valge välismaalaste halvasti töötada ega minna tõelise kiriku LONO-sse. Värvilised troopilised saared ei põhjustanud lüürilisi meeleolusid uhke ja vaese Hidalgo harmooniliste Mauritani sõdadest, mis ainult kuld oli huvitatud.

Varsti sai selgeks, et Columbuse poolt avanev maa ei ole Hiina ega India, vaid esindavad täiesti uut mandrit. Lisaks edukalt lõpule ujumine Vasco Da Gama näitas viimased kangekaelsed skeptikud, mis on tõeline India ja kuidas see võimalik saavutada. Naabrid hispaanlased üle poolsaarel võeti vastu kasvavaid BARYRSi ja juhtiva fraktsiooni iroonia, tundus hispaanlased otsivad rikkust maalilise, kuid alates seisukohast intolerase saared. Hispaania aare, nagu kõik muud, vajavad täiendamist. Mooride võitjad olid kaugeleulatuvad plaanid. Türgi laienemine Vahemere idaosas saavutatud tugevus, see anti konflikt Prantsusmaaga Apenniini poolsaare tõttu, Euroopas ja muudes asjades oli kunagi tulnud. Kõik see nõutav raha - ja märkimisväärne.

Ja suured ringid jälle peaaegu 30 aastat enne seda ilmus energiline inimene, kes väitis, et ta oli plaan, kuidas saada saartele vürtse. Ja nagu Christopher Columbus, oli ta ka välismaalane. Lisaks lisasid olukorra naelu, et see strateegiline ideede generaator kuni hiljuti koosnes konkurentide teenindamisest, st Portugali. Tema nimi oli Fervan Magellan.

Portugali keel

Magellan ei otsinud seiklejat. Oma projekti edendamise alguse ajaks oli ta juba kogenud navigaator ja meest sõjalises äris. Ta omas samu laiaulatuslikke teadmisi ja oskusi, mis on tema sõnad lisatud. Magellan sündis Portugalis 1480. aastal, kus tema perekonnanimi kõlas nagu Magalyansh, vanas aristokraatlikus perekonnas, kus oli norman juured. Boy sugulaste varajane puuduste vanemad määrasid grupina Leonori kuninganna kuninganna, kuningas Juan II naise. Tema kohtu teenus jätkas uue Monarh Manuel I. Magellan täheldati oma erakorraliste isikuomaduste, iseloomu kõvaduse ja hea hariduse tõttu.

Kuningas võimaldas noormehel minna Francisco de Almeida, Portugali omandi esimesest asepartnerlusest Indias. Saabumine legendaarse India, Magellan oli paks sündmuste poliitilise, sõjalise ja majandusliku iseloomuga. Pikka aega, tegelike omanike kohalike vete, araabia meremehed ei olnud üldse hea ohtlike ja otsustavate konkurentidega. Tulevane suur navigator osaleb paljudes araablaste vastu võitlemisel. Ühes neist lahingutest haavati ta oma jalaga, mis hiljem kõnditas kerge kromotomotiga. 1511. aastal võtab Magellan juba uue kuberneri Afonus de Albuquerque'i juhtimisel otseses osalemise piiramisrõngas ja Malacca võtmine, mis sai üheks Portugali laiendamise toetuseks idas.

Nähes, et kohalikud saared on rikkalikud Euroopa vürtsidega rikas, jõuab navigeerija järk-järgult idee leida erineva tee India ookeani erinevate rikkuse piirkondade revenniks. See oli siis, et Magellan hakkab arendama mõiste tee ida otse, läbi Atlandi ookeani, sest tee ümber Aafrika tundus pikem ja ohtlik. Selleks oli vaja ainult väina leidmiseks, mis asub kusagil, vastavalt Portugalile, maa, avatud Columbuse ja tema järgijate hulgas. Seni ei suutnud ma kedagi leida, kuid Magellan oli kindel, et ta oli õnnelik.

Juhtum jäi väikestele - kuninga veenamiseks. Aga selle just raskusi tekkis. Portugali varade tagastamine idas, Magellan 1514. aastal võitleb Marokos. Teenuse juhtumi tõttu ilmnes portugali keel võimalus oma projekti kuningale esitada. Kuid Manuel i ega tema ümbrus ei olnud huvitatud ideedest Magellani - tee Spice'i saartele peeti häid lootuse Cape'i ümber ohtlikuks, kuid tõestanud ja salapärase väina olemasolu küsimust Atlandi ookeani ja lõuna mere, hiljuti avatud de Balboa, peeti nii palju tähtsaks. Suhted Portugali kuninga ja Magellani vahel on pikka aega soovinud palju soovida: ta anti kaks korda kõrgeima nimi - viimane kord, kui juhtum puudutas "söödat" raha, kes tugines Magellanile kohtule.

Pidas end solvunud, Portugali otsustas proovida oma õnne naabruses Hispaanias. Küsib kuningas Manuelil teda vabastada ametlikest ülesannetest, Magellan langes 1517 sügisel Sevilla. Koos temaga saabus kuulsad Portugali astronoom Rui Faleir Hispaaniasse. Vahepeal, Hispaania trooni, noor Karl tulin üle naissoost rida järk-järgult kuulsa Ferdinand. Meeste rida, noor monarh oli lapselaps Maximilian I Habsburg. Varsti Karl saab keiser Püha Rooma impeeriumi all Karl V. Ta oli ambitsioonikas ja täis erinevaid poliitilisi projekte, nii Magellani algatus võiks tulla muide.

Magellan saabus Sevillasse kohe hakkas tegutsema. Koos Faleiriga asusid nad kohe indiumplaadil - asutatud asutus äsja avatud territooriumide ja kolooniatega tegelenud institutsioon ning ütles, et nende poolt läbiviidud täpsete hinnangute kohaselt on Portugali peamine allikas, vastupidi Kahe monarhia vahel sõlmitud allkirjastamisse Tordesillas paomeetme lepingu vahendamise kaudu Hispaania eraldatud territooriumil. Nii et saadud "puudumine" tuleks parandada.

Seejärel õnneks Portugali jaoks selgus, et faleir oli vale. Vahepeal kohalikud omavalitsused koloniaal- ja kaubandusasjad kuulasid tulise kõnesid Portugali-emigrantide skeptitsismi, nõustada otsingu kuulajatele teistes kohtades. Ja veel üks selle tõsise organisatsiooni juhtidest nimega Juan de Aranda otsustas isiklikult rääkida portugaliga ja pärast mõnda mõtlemist leidis ta argumendid palju oodata, eriti kui kaalute tulevasi 20% kasumist.

Järgnevad kuud meenutasid aeglaselt ja otstarbekaid klammerdeerimist riigi seadme pikka trepikoda, kusjuures järjepidev tungimine üha kõrgematesse korteritesse. Alguses 1518, Aranda korraldas publiku Magellan keisri Charles Valladolid. Portugali ja tema tegeliku kaaslase argumendid olid veenvad veenvad, eriti kuna ta väitis, et Molokki vastavalt oma arvutustele on vaid paarsada miili Hispaania Panamast. Carl oli inspireeritud ja 8. märtsil 1518 allkirjastas ekspeditsiooni ettevalmistamise dekreedi.

Magellan ja Faleiri nimetasid tema juhid kaptenite pealkirjadega. Nende käsutuses oleks pidanud esitama 5 laeva meeskondadega - umbes 250 inimest. Lisaks lubas Portugali ettevõtte ettevõttes ühe viienda osa summa. Cooking algas varsti pärast dekreedi allkirjastamist, kuid jätkas väga pikka aega. Oli mitu põhjust. Esiteks oli see ebastabiilne rahastamine. Teiseks ei põhjustanud paljud rõõmu, et sellise laiaulatusliku projekti juhid määrasid Portugali poolt, kelle kodumaa Hispaanias olid väga rasked suhted. Kolmandaks, tunne rolli spetsialistide, kelle arvamus läks ümber tähelepanu, Senorad nõukogu indiaanlased hakkas sabotaaž ettevalmistused ekspeditsiooni.

Me ei tohiks unustada tarnijate ja töövõtjate armee armeega, kes on oma heaolu parandanud oma heaolu tõttu mitte päris kvaliteetse provintsi, seadmete ja materjalide pakkumise tõttu. Kõik laevade ettevalmistavad laevad leidsid end "tüütu võimalusega" mitte uueks. Ka Portugali ametiasutused, nagu nad oleks võinud saboteerida sündmus. King Manuel'i hoovis ma isegi arutasin tõsiselt Magellani mõrva küsimust, kuid see ettevõtmine keeldus ettevaatlikult. Navigator Astronomer Faliru kaaslane, kellel on rewicked, mida tuuled hakkavad Carrali purjed lööma, leidsid hullumeelsuse paugu ja jääda kaldale. Huang de Cartagena nimetati asetäitja Magellanisse, millega on palju rohkem probleeme, sealhulgas mässu.

Hoolimata kõigist takistustest jätkati koolitust. Kogu ettevõtte hing oli Fernan Magellan. Oma lipulaevaga valis ta 100-tonni Trinidadi. Lisaks temale sisaldas Squadron 120-tosaan San Antonio (Captain Juan de Cartagena, osalise tööajaga Royal Expedition Controller), 90-tonnise Concepcion (kapten Gaspar Kesada), 85-tonn "Victoria" (Louis Mendoza) ja väikseim , 75-tonn "Santiago" (Juan Serano käsu all). Meeskondade töötajad olid 293 inimest, sealhulgas 26 inimest, kes võeti vastu pardal üle riigi. Üks neist, Itaalia aadliku Antonio Pidafette, hiljem hiljem üksikasjalik kirjeldus Odyssey.

Ujumisosaliste täpne arv põhjustab endiselt vaidlusi. Osa meremehedest olid Portugali - sunnitud meetmed, kuna nende Hispaania kolleegid ei kiirusta meeskondade salvestamist. Seal olid esindajad ja muud rahvusd. Laevad tungisid provisandi kahe aasta jooksul ujumise ja mõnede kaupade kaubavahetuseks. Lisaks halbade suhete korral kohaliku elanikkonnaga oli 70 laeva relvi, 50 arkebuses, ristpoisi ja umbes saja armor komplekti.

10. augustil 1519 läks Sevilla kaid ja Guadalquivir River lahjendati Sanlucar de Barramedi sadamasse. Siin ootab soodsad tuuled, viis Carrali peaaegu kuus. Magellan oli midagi teha - juba kampaania esimeses etapis, toidu osa rikutud ja ta pidi selle asendama. Lõpuks lahkus Teisipäeval, 20. septembril 1519 Squadron Hispaania kaldadest ja võttis kursuse edelaosa. Ükski pardal olevate pioneerid ei kahtlustanud, kui kaua oleks nende tee.

Atlandi ookeani ja vandenõu

Kuus päeva pärast flotilla lahkumist saabus Kanaari saartel Tenerife ja seisis siin peaaegu nädal, veevaru ja sätted. Siin sai Magellan kaks ebameeldivat. Esimene neist, kes tõi Hispaaniast tulnud Caravella, saatis oma sõprade kapten-General-General, kes teatas, et kaptenid Cartagena, Mendozo ja Kesada olid vandenõu, mille eesmärk oli eemaldada Magellan ekspeditsiooni käsust Asjaolu, et ta oli portugali keel ja vastupanu tapaks tappa. Teine uudis tuli soola tursa tarnijalt: Portugali kuningas saatis Atlandi ookeani juurde kahele squadroonile.

Esimene uudis põhjustas vajadust tugevdada ebausaldusväärsete hispaanlaste jälgimist, teine \u200b\u200bsunnitud muutma järgmiste tee ja läbima ookeani läbi mitme lõunaplaanitud marsruuti, mis laiendas juba väikest teed. Uus kursus Magellan sillutas Aafrika kaldal. Seejärel selgus, et uudised Portugali Squadron osutus valeks. Flotill kolis lõunasse ja mitte läände, nagu planeeritud, põhjustades Hispaania kaptenitest hämmingut ja ilma tema käsutuseta. Lähemal oktoobri lõpuni - novembri alguses rahulolematus jõudis Apogee.

Esimene, kes närvide läbinud, oli Juan de Cartagena, San Antonio kapten. Magellani ordu järgi olid tema flotill laevad lähenema lipulaevale "Trinidad" iga päev ja aru andma olukorrast. Selle protseduuri käigus nimetas Cartagena oma peaks "kapten-General", sest see peaks olema, kuid lihtsalt "kapten". Et kommenteerida vajadust järgida harta, kapten "San Antonio" ei vastanud. Olukord oli hõõguv. Paar päeva hiljem kogus Magellan oma kaptenide lipulaeva pardal. Cartagena hakkas hüüdis ja nõudnud selgitust pea ekspeditsiooni, miks flotill ei lähe muidugi. Vastuseks hästi teadlik tundeid mõne tema alluva, Magellan haaras kapten "San Antonio" kolonni ja teatas teda mässuliste poolt tellitud panna see vahistamise. Selle asemel nimetati kapten sugulane Magellan Portugali Alvara Mishmati. Cartagena saadeti siiski vahistamislaevale vahistamislaevale, vaid väita, kus kinnipidamise tingimused olid piisavalt pehme.

Varsti tuli Flotilla rahuliku ribast välja ja kolis Lõuna-Ameerika kaldale. 29. novembril 1519, alates Hispaania laevade lõpuks märkas sellise soovitava maa. Püüdes vältida kohtumist Portugali, Magellan juhtis tema laevad mööda rannikut lõuna ja 13. detsembril viskas anchor Rio de Janeiro Bay. Anna ülejäänud ostumeeskonnad ja tähistame jõule, ekspeditsioon kolis kaugemale lõunaosas, püüdes leida Lõuna-merele kõige kallima väina.

Udune

Jaanuaris Uus 1520, Magellani laevad jõudsid suure jõe La Plata suhu, avada 1516. aastal Juan de Solis. Portugali eeldas, et soovitud väin võiks olla kusagil kohalikus vetes. Väikseim ja kiire laeva ekspeditsiooni saadeti uurimise - "Santiago". Tagasisaatmine, kapten Juan Serana ütles, et ma ei leidnud ühtegi väina.

Ilma kaotamata usalduseta kolis Magellan lõuna poole. Kliima muutus järk-järgult mõõdukamaks - mitte Lõuna-Ameerika troopika rannikul algselt tekkinud asemel täheldati üha enam mahajäetud maastiku. Mõnikord ei teadnud päris primitiivse eluviisi indiaanlased rauda ja ilmselt näinud esimest korda valgeid inimesi. Hirm otsese vahelejätmise, flotill kolis mööda rannikut ja öö oli ankurdatud. 13. veebruaril 1520, Bahia Blanca lahes langesid laevad enneolematu äikesetormi ja St. Elma tuled täheldati mastidel. Lähen lõunasse, eurooplased kohtusid pingviinide suurte karjadega, kes olid nende poolt heaks kiitnud pardid.

Ilm rikkus, üha enam tormi muutumas, langes temperatuur ja 31. märtsil jõudis Magellan San Julian (49 ° Lõunalaiust), et magellan otsustas sellesse ja zazimisse jääda. Ilma unustamata, et meeleolusid oma laevastike on kaugel rahulik, kapten-üldine postitas oma laeva järgmiselt: Neli neist olid lahes ja lipulaev "Trinidad" tekkis tema sissepääs - igaks juhuks. Selleks oli headel põhjustel - läbipääsu otsimine ei andnud tulemusi, edasisele ebakindlusele ja Magellani tahtmatus hakkasid levitama Hispaaniasse naasmise vajaduse arvamuse.

1. aprillil suulisel pühapäeval, pardal lipulaev "Trinidad" oli pidulik õhtusöök, milliseid kaptenit laevade kutsuti. Kaptenid "Victoria" ja "Concepcion" ei ilmunud talle. 2. aprilli õhtul algas Flotilla mäss. Vabadusele vabastatud Juan de Cartagena eestkoste all. Ilma palju raskusi, Victoria ja Concepcion tabati. San Antonio puhul arreteeriti kapten Alvara Misht "San Antonio". Ainult väike "Santiago" säilitas ekspeditsiooni ülemale lojaalsus.

Suhe jõudude esmapilgul oli väga ebasoodsaks kapten-üldise ja tema toetajad. Mõlemad mässulised laevad olid tema laevade vastu. Magellan mitte ainult ei olnud segaduses, vaid näitas ka otsustavust. Varsti saabub Trinidadile ekspeditsiooni pea kirjaga kirjaga. Mässulised kaptenid panevad selle kogu mägi magellani vastu, kes oma arvamuses pani ekspeditsiooni surma servale. Nad olid valmis esitama talle ainult esimese kapteni võrdse ja mitte "kapten-General" ja isegi kui flotill naaseb kohe Hispaaniasse.

Magellan hakkas kohe tegutsema. Sest "Victoria" kiri tema kapten Mendos, Depatoe Magellan Algwasil Gonzalo Gomez de Espinos saadeti. "Victoria" jõudmine andis Mendosile kirja ja taotluse Magellan saabuda Trinidad läbirääkimisi. Kui mässuline keeldus ja kortsunud sõnumi, põhjustas ESPINOS tema surmava löögi pistodale. Lisatud ohvitseri inimesed õppisid "Victoria", mis varsti tõusis lipulaeva ja Santiago lähedal. Olukord neile, kes soovivad Hispaaniasse tagasi pöörduda, on muutunud järsult halvenenud.

Öösel püüdsid San Antonio merele läbi murda, kuid nad ootasid teda. Laeva poolt andis relvadest võrku ja tema tekk oli arbali nooledega varjatud. Hirmunud meremehed kiirustasid vihane Gasseta Cesada ja loobuma. Huang de Cartagena, kes asub concepcionis, otsustas mitte mängida tulega ja peatatud vastupanu vastu. Varsti toimus Euroopa Kohus, kes teatas liidritest ja nende aktiivsetest kaaslastest (umbes 40 inimest) reeturite poolt ja süüdistasid neid surma. Kuid Magellan andestas kohe neid ja asendas usulise töö teostamise kogu talveta. Gastpara Cesada, kes oli surmavalt vigastanud üks pühendunud Magellani ametnikku, mis on suunatud ja laip külvatud. Endised mässulised tegelesid sotsiaalselt kasuliku tööga küttepuude lõikamise ja vee pumpamise vormis. Trierful Cartagena ei rahustanud ja hakkas taas juhtima vastupropositsiooni. Magellani kannatlikkus See aeg osutus ammendavaks ja kuningliku kontrolleri jäi lahe kaldal koos preestriga, kes aitasid aktiivselt propagandas aktiivselt aitas. Miski ei ole nende saatusest teada.

Väike ja Vaikse ookeani ookean

Mässu oli maha jäänud ja parkimine San Julian Bay jätkus. Mai alguses saatis Magellan Santiago Lõuna-intelligentsusele, kuid ta kukkus Santa Cruzi jõe kallile, samas kui üks Sailor suri. Hea raskusega tagastati meeskond parklasse. Huana kaotas oma laeva Serano panna kapteni concepcion. 24. august 1520 Magellan lahkus San Julian Bay ja jõudis Santa Cruzi jõe suudmele. Seal ootab head ilm, laevad olid kuni oktoobri keskpaigani. 18. oktoobril lahkus Flotilla parklasse ja kolis lõuna poole. Enne läheb välja, Magellan ütles oma kaptenid, mis otsivad lõuna merele 75 ° lõunapoolse laiuskraadi ja ebaõnnestumise korral pöörduvad see ida poole ja liigub Molukskoe saared ümberasustatud lootuse keepuse ümber .

21. oktoobril lõpuks avastati kitsas läbipääs, mis juhtis mandriosas. San Antonio ja Concepcion langes tormile, kuid suutsid peita lahes, millest pöördus omakorda uue väina, läände. Skaudid tagastasid võimaliku passi uudistega. Varsti flotilla, mis sisenedes avatud väina, oli tricking kivid ja kitsas läbipääsu. Paar päeva hiljem märkas Dawson Magellan kaks kanalit: üks kõndis kagu-suunas, teine \u200b\u200bedelaosas. "Concepcion" ja "San Antonio" saadeti esimesele paadile.

Paat tagastas kolm päeva rõõmsate uudistega: suur välitingimustes oli märganud. Trinidad ja Victoria sisenesid Southwest Canalisse ja seisis neli päeva ankruid. Lähen parklasse eelmises kohas, leidsid nad ainult "concepcion". San Antonio kadus. Väikesed päevad tulemuste otsimine ei andnud. Ainult hiljem tagasi oma kodumaale Victoria, ellujäänud liikmed ekspeditsiooni õppinud saatuse selle laeva. Tema pardal murdis ametnikud suunatud mässu. Magellani kaptenide pühendunud vangistus seisis Shackile ja San Antonio pöördus tagasi tagasi. 1521. aasta märtsis naasis ta Hispaaniasse, kus reisikud deklareerisid Magellanile reetur. Alguses arvasid nad: kapten-üldise abikaasa rahalisest sisust jäetud ja selle taga asuv järelevalve. Kokku ei teadnud Magellan 28. novembril 1520, 1520. novembril jõudsid tema laevad lõpuks Vaikse ookeani.

Magellani saared, põliselanikud ja surm

Juan Sebastian Elkano

Pikk ujumine, mille alustas Vaikse ookeani. Püüdes tuua laevad külma laiuskraadid, Magellan juhtis need kõigepealt rangelt põhja ja pärast 15 päeva ta pöörde pööratud põhja-lääne. Sellise ulatusliku veeala ületamine kestis peaaegu neli kuud. Ilm oli hea, et ta andis selle ookeani vaikseks. Ujumise ajal kogesid meeskonnad uskumatuid raskusi, mis on seotud sättete akuutse puudusega. Osa sellest rikutud ja sai sobimatuks. Nad ründasid Qing, millest 19 inimest suri. Irooniline flotill sooritas möödunud saarte ja arhipelangute, sealhulgas asustatud, vaid kaks korda kaks korda sööda väikeste asustamata tükeldatud tükeldamise sushi.

6. märtsil 1521 täheldati kaks suurt saari - Guam ja Rota. Kohalik elanikkond tundus sõbralik ja varastatud eurooplased. Karistav ekspeditsioon istutati kaldale, mis hävitas mitu põliselanikku ja reetis nende lahendamise. Paar päeva hiljem jõudis Flotill Filipino saarestikule hästi, aga tuntud Hiina morelodamile. 17. märtsil viskasid laevad ankurda asustamata saar Homoni, kus midagi sellist välisabi haige liikmete meeskonna oli varustatud. Värsked sätted, köögiviljad ja puuviljad võimaldasid inimestel kiiresti oma jõu taastada ja ekspeditsioon jätkas tee paljude saarte vahel.

Üks neist, Malamen, Malats Enrique kohtunud inimestega, kelle keel ta mõistis Portugali. Kapten General mõistis, et vürtside saartel kusagil läheduses. 7. aprillil 1521 jõudsid laevad SAME-linna sadama sadamale sama nime saarel. Siin on eurooplased juba leidnud kultuuri, kuigi nad on tehnilises mõttes suuresti maha jäänud. Kohalikud elanikud on leidnud Hiina tooteid ja tulevad araabia kaupmehed palju huvitavaid asju kohalike maade kohta, mis olid tuntud ja araablased ja hiina keel.

Hispaania laevade saarlased tegid tohutu mulje ja valitseja Cebu Raja Hubomon, kes otsustas välja anda kauge Hispaania patronaaži. Protsessi hõlbustamiseks, tema perekond ja lähima ligikaudu aktsepteeritud ristimine. Edu kinnipidamise ja soovide näidata Euroopa Power of Power Euroopa Magellan sekkus tsiviilvasse konflikti Maltani saare valitsejaga.

27. aprilli 1521 öisel õhtul läksid Magellan ja 60 eurooplased koos liitlastega põliselasiga paatidele tagasi lükatud saarele. Reefi tõttu ei saanud laevad kaldale lähedale lähedale ja tugineda tulekahju maandumislanguse. Magellani kaaslased kohtusid kõrgemate jõududega - põliselanikud värises eurooplaste nooled ja muutsid need lennuks. Magellan ise kaetud jäätmetega, tapeti. Lisaks temale suri veel 8 hispaanlast. Prestige "patroonid" langes ohtliku madalale kaubamärgile. Nende volitused varises pärast ebaõnnestunud püüdlust lunastada Magellani keha nendest, kes ei olnud nii süüdimõistetud põliselanikud. Suruteeritud kapteni kaotus, hispaanlased otsustasid Cebu lahkuda.

Selleks ajaks vastutasuks kangaste ja rauatoodete eest, neil õnnestus edeneda suure hulga vürtse. Kohalik Raja, olles õppinud kavatsusest lahkuda "patroonide" kavatsusest lahkuda, külastades külalislasti oma ülem (ta käskis ekspeditsiooni nüüd Juan Seano ja Shurin Magellan Darta Barboza) hüvastijätt. Pidu muutus sujuvalt eelnevalt planeeritud tapmiseks - kõik külalised tapeti. Selline sündmuste käiku kiirendas ekspeditsioonilaevade lahkumist, mille auastmed on 115 inimest jäänud, enamik neist olid haiged. Lailapüüdetud "Concepcion" oli varsti põlenud ja ainult "trinidad" ja "Victoria" jäi ammendatud reisijate käigus.

Juba mitu kuud, ekslemine nende jaoks neile tundmatutes vetes, 1521. novembris jõudsid hispaanlased lõpuks, lõpuks Moluky saared, kus vürtsid suutsid osta, kaupade kasuks vahetamiseks. Olles saavutanud eesmärgi pärast pikka väsinud ja raskusi, otsustasid ekspeditsiooni ellujäänud osavõtjad jagada lojaalsuseks, nii et vähemalt üks laevast jõudis Hispaania territooriumile. Trinidad renoveeritud kiirabi käele oli minna Panama all käsu Gonzalo ESPINOS. Teine, Victoria käsu all Baskque Juan Sebastian Elkano, pidi tagasi pöörduma Euroopasse, läheb marsruudi ümber Cabo hea lootuse. Trinidadi saatus osutus traagiliseks. Stumbled pärast teele suunatud tuuled, ta oli sunnitud naasma Molukskie saared ja oli püütud Portugali. Ainult mõned tema meeskonnad, olles elanud vangla ja kauboi, tagastati oma kodumaale.

Replica Karakki "Victoria", ehitatud Tšehhi Navigator Rudolph Kratshnider

"Victoria" tee, mis algas 21. detsembril 1521, oli pikk ja dramaatiline. Esialgu oli oma pardal 60 meeskonda, sealhulgas 13 malajaani. 20. mail 1522 on Victoria rentinud omamoodi head lootust. Juba tuttava Atlandi ookeani leidmise ajaks vähenes Victoria töötajad 35 inimesele. Olukord provintsiga oli kriitiline ja Elkano oli sunnitud minema Lissabonisse kuuluva rohelise Cape saarele, andes ennast Portugali jaoks välja. Selgus, et läänest sõitmine ida pool, meremehed "kaotanud" ühel päeval. Pettus ilmnes ja kaldal arreteeriti 13 meremehet.

6. septembril 1522 jõudis Victoria Guadalquivir suhu, tehes ümmarguse reisi. Mõnda aega jäi Magellani kirje täiesti, kuni ta tegi üks härrasmees, Elizabeth kuninganna, kelle ekspeditsioon ei sarnane kaubandusega ega teaduslikku.

Ctrl SISENEMA

Märganud OSH-le Bku Tõstke teksti esile ja klõpsake Ctrl + Enter.

Fernan Magellan (1470-1521) - Portugali Navigator. Esimene tehtud üle maailma ja ületanud ookeani kutsus neid vaikselt. Tõestas ühe ookeani olemasolu ja andis praktilisi tõendeid selle kohta, et maa on palli kuju. Sündinud Portugalis üllas perekonnas.

Ekspeditsiooni korraldati viis laeva (Trinidad, San Antonio, Santiago, "Consepesion" ja "Victoria") Magellani juhtimisel, kes tulid merre juurde Rio de Janeiro poole. Teisaldatud mandri lõunaosas avas ta kõik Lõuna-Ameerika Atlandi ookeani ranniku. Liikumine ainult päeva jooksul, et mitte igatseda väina. Märtsis pidi ekspeditsioon seisma talvitumise eest mugavas lahes. Samal õhtul algas laevade juhatajad, kes juhivad laevade ülematel: raskused ja puudus, mis langes nende osakaalu, väga palju inimesi. Mässu oli julmalt magellan masellan ise ja oktoobri alguses läks laevastik lõunasse. Sama aasta oktoobris, Lõuna-LA-tasu, nad olid tugevdatud mandri ja sisestati Bay, nime saanud Püha Julian. Umbes kuu aega uuris ta teda, kuid ta ei leidnud lõuna mere ääres. Väike kaldal nägi ekspeditsioon kord tulekahju tulekahju ja Magellan nimega tulise maapaika. Varsti lähenes ekspeditsioon väina ida suu, mis nüüd kannab oma nime.

Esimene üleminek läbi Vaikse ookeani kaudu algas 28. novembril. Ülejäänud kolme laeva, Magellan sisenesid tundmatu ookeani, soojendas Ameerikas lõuna pool varju. Kuna ilm oli sel ajal väga hea, kutsus ta ookeani tiche. Peaaegu 4 kuud läks ujumisele, mille jooksul inimesed pidid süüa krakitud tolmu, segades ussidega, joogi mädaneva veega, on oksiidid, puidu saepuru ja laeva rotte. Varsti algas nälg ja Qing, paljud surid. Ookeani ületamine võttis ta vastu vähemalt 17 tuhande km, kuid avas ainult kaks saart - üks Tuamot saarestikus, teine \u200b\u200b- liinirühmas. 6. märtsil 1521 Magellan avas Guam saare.

Kolme laeva puhul jäi vaid 115 inimest - inimesed puudusid ja laeva "eraldamine" pidi põletama. Mitu kuud, laevade eksponeeritud otsides saarte vürtsid. Tidori saar, hispaanlased ostsid palju nelkide, muskaatpähkli jne. Kapten Elkano, kes kardab kohtumist portugaliga, pidasid oluliselt lõunatavaid tavalisi viisil. Ta oli esimene, kes läbis India ookeani keskosa ja avati alles Amsterdami saare, tõestas, et "Lõuna" mandriosa ei jõudnud selle laiuskraadi juurde. 6. septembril 1522 lõpetas Victoria maailmareisi ja tagastati koju, veidi hiljem "Trinidad" tagasi. Aga see toodi nii palju vürtse, et nende müük hüvitatakse teiste laevade kaotuse eest.

Magellani reisi peetakse üheks suurimaks sündmusteks XVI sajandi: ekspeditsioon läks läände, tagastas tagasi idas ja tõestanud nii, et maa on kuju palli kuju; Esmakordselt ületanud eurooplased suurima ookeanide - vaikne, avades läbipääsu Atlandi ookeani. Lisaks leiti ekspeditsioon välja, et palju enamik maapinda ei ole kuiv, nagu Columbus ja tema kaasaegsed arvasid ja ookeanid. Magellani nimel on kaks tärni klastrid (suured ja väikesed Magtellid pilved) ja varju. Kõik Magellani reisid kirjeldasid Antonio Pyfucht'i ekspeditsiooni ajakirjakirja ja osalejat.

21. VGO tulemused.

Selle tulemusena kinnitas RO-i maa Maa Shag ja maailma ookeani ühtsus. Indentitel ja riigid avati, maastikuparameetrid ja ehnamic võimeid varem kuulsate idapoolsete riikide olid täpsustatud, peamiselt Hiina ja India. Seal oli uus teave ressursside kohta, kahe Americas ja saare territooriumi võimaluste kohta.

Avaldamine Kuupäev: 2015-02-03; Loe: 596 | Autoriõiguse rikkumine

04.12.2017 23:32

Teadus ja avamine

Ohtlike väinade ületamine Lõuna-Ameerika all, Portugali Navigator Ferdinand Magellan sisenes Vaikse ookeani kolme laevaga, saades esimeseks Euroopa teadlasteks, kes jõudis Atlandi ookeani Vaikse ookeani poole.

20. septembril 1519 läks Magellan Hispaaniast, püüdes leida Lääne mere marsruuti Indoneesia Spice'i saartele.

Tema käsu all oli viis laeva, mille koguarv 270 meeskondades. Marsruudi esimene punkt oli Lääne-Aafrika sadam, seejärel külastas Navigator Brasiilia, kus üliõpilaste-Ameerika rannikul on Vaikse ookeani väina leidmiseks.

21. oktoobril avastas Magellan lõpuks nii kangekaelne väin. Magellanov (siis ta muidugi ei olnud nn nn) väinas, asus Lõuna-Ameerika lõunaosa piiri lähedal, eraldades tulise maa ja mandri mandriosa.

Shait ületab ainult kolm laeva viiest. Meeskond võttis kokku 38 päeva, et ujuda kogu salakaval väin.

Magellani laevastik ületas ookeani lääne suunas 99 päeva jooksul. Kogu ekspeditsiooni perioodi jooksul oli ookean piisavalt rahulik, et nimetada "vaikseks", ladina sõna "Pacificus", mis tähendab "rahulikku".
Ekspeditsiooni lõpuleviimisel koges meeskond katastroofilist toidupuudust.

6. märtsil 1521 lossitud ekspeditsioon Guam saarel maandus. Kümme päeva hiljem viskasid nad Filipiinide Cebu saarel ankur - laevad olid ainult 400 miili kaugusel vürtse saartest.

Pärast Magellani surma läks ülejäänud meeskond kahele laevale Molukki saartele.

6. septembril 1522 ainult üks ekspeditsioonilaev saabus tagasi Hispaania sadama Sanlucar De Barramed. Teel tagasi, meeskond ületas India ookeani laeva ja tugevdas Cape hea Hope, muutes esimene, mis tegi kogu maailmas. 1739: Vene laevade jõuda Jaapan

22.06.2018 20:09

Teadus ja avamine

Vene Empress Anna Ioanovna andis dekreedi välja, mille kohaselt oli keiserlik ekspeditsioon uurida ranniku ja saari

Kaug-Ida, samuti võimaluse korral kokku puutuda Jaapani saarelipilaste elanikega.

Söötud selline dekreet järgides esimest Kamchatka ekspeditsiooni, mis toimus Martyn Shppbergi alguses Vene Navigator. Esimese ekspeditsiooni eesmärk oli uurida kamchatka ehituslaevade võimalusi, samuti veeteede uurimist kaupade tarnimiseks. SHPPBERG AS aruandes esitatud aruande teate, mis näitas võimalust uurida potentsiaalsete mereteed Põhja-Ameerika ja Jaapani kaldale.

Otsustati saata teise ekspeditsiooni, mille ettevalmistus algas 1737. aastal.

Uute laevade ehitamine toimus Admiraliteedi kolledži ja isiklikult Shpampburgi hoolika jälgimise all. Hiljem määrati ta endale sõltumatu laeval individuaalse ülesandega, mille olemus oli õppida Kamchatka poolsaare läänerannikul.

1738. aasta suvel arenenud ekspeditsioon ja ujumise ajal avastati üle kolmekümne uue saare, sealhulgas ITuurup, Shikotan ja roheline.

Fernan Magellan

Ekspeditsioon katkestas talve.
Shppberg läks uuesti merel toimunud marsruutide uurimiseks ja 22. mail jõudis Jaapani kaldale.

Saabumisel võttis Chappbergi meeskond ühendust kohaliku elanikkonnaga, täpsustades teavet riigi majanduse, poliitika ja tavade kohta, mis läbib kaupu. Siiski, tänu haiguste leviku meeskonna seas, ekspeditsiooni otsustati peatada ja toimetada patsientide native sadamasse.

Portugali keel reisija Ferdinand Magellan (1480-1521) oli esimene Euroopa, kes tegi üle ekspeditsiooni üle maailma. Ta sõitis läbi Atlandi ookeani, läbi Lõuna-Ameerika lõunaosa, läbi kanalite ja ümbritsetud lahe mägedega ja seejärel läbi Vaikse ookeani.

Ja lõpuks naasis Hispaaniasse, muutes maailma esimese maailma reisi.

Magellan sündis märkimisväärses Portugali perekonnas ja noores eas oli kuninglik kohus.

Kui ta oli 25-aastane, ta sisestas teenusesse Portugali laevastikusse ja veetis järgmise kuue aasta jooksul, osaledes sõjalistes lahingutes. 1513. aastal sai Marellan Battle koos Moors'iga, Magellan sai vasakpoolse põlve odale tõsise haava, mis viis ta elukestva kromotüübi juurde.

Ja naaseb Portugalile 1514. aastal, sai ta teada, et teda süüdistati kariloomade ebaseadusliku trampiga. Kuningas Portugal vallandatud Magellan merevägi ja Magellan südamed teatas lõpetamist oma lojaalsuse Portugali.

1517. aastal pakkus ta oma teenuseid Portugali peamisse konkurendi, Karli Hispaania kuningas ja alustas oma karjääri uut etappi Hispaania teadlasena.

20. september 1519 39-aastane Magellan ja umbes 270 inimest, kes sõitsid Hispaaniast viie laeva kohta: Trinidad, San Antonio, Conception, Victoria ja Santiago. Nende eesmärk oli saada Mollussaarte, mööda Lääne marsruuti - kes välditi Portugali kontrollitud Cape.

Kohtud läksid Lõuna-Lääne kursuse, ületades Atlandi ookeani ja leidis end Lõuna-Ameerikas Rio de Janeiros kolm kuud hiljem. Nad läksid ikka veel rannikul lõunaosas, uurides kõiki praeguse Uruguay ja Argentina territooriumil kõiki jõgede lahtesid ja suu, püüdes leida Vaikse ookeani varjupaiga. 31. märtsil väsinud ja rahulolematud meeskonna pardal kolm laeva tõstetud mässu tema ülemjuhataja vastu.

Magellan taastas kiiresti oma meeskonna kontrolli, mille tulemusena tapeti üks kaptenitest lähitulevikus ja sõudjad istutati üksi kaldale.

Maailma reisimine Fernan Magellan

Lõpuks leiti 15. oktoobri 15. oktoobris läbi - nüüd tuntud Magellani väina - see tõi tegelikult kaasa Vaikse ookeani.

Teekonna teine \u200b\u200bpool möödunud kui esimene.

Ainult kolm laeva jäi pärast ühe uppunud ja teine \u200b\u200bmahajäetud; Ajutine oli väga väike ja inimesed surid zingilt. Olles saavutanud Guami saare 1521. aastal, tegeleti Magellan röövimisüksustega vastu varguse vastumeelsetes põliseladel. Samal aastal tapeti Magellan Filipiinide saared Magellan Maltani saarel põliseladel. Kaks tema laevad jätkas reisi, jõudes 1521. novembrini Molukskie Spice saarteni. 8. september 1522, ainult üks laev, Victoria, kelle kapten Hispaania Juan Sebastian de Elkano, Hispaaniasse, 17 ülejäänud meeskonnaliiget.

Columbus (vasakul) ja Magellan (paremal) (1480 - 1521)

Vaikse ookeani praegune avamine on muutunud maailma ujumise Fernan Magellani ümber.

Magalllased (Fernando Magalhaens) on kuulus Portugali Navigator (1480 - 1521).

Fernan Magellan sisenes lugu kui esimene mees maa peal, mis tegi maailmareisi, see tähendab, et see on purunenud maakera. Sündinud 20. novembril 1480 Portugalis. Kuulus aadlikule, lapsepõlves ta teenis PJ-le Portugali kuninganna PJ-sse, oli haritud, õppinud kosmograafia, navigatsiooni ja astronoomia. Siis ta sisenes mereväe laevastikku.

Alates 20-aastasest läks India esimesele ujumisele, kus ta tõi Portugali Peninsa Malacca põliselade ülestõusu ülessurumisele.

1505. aastal teenis ta Ida-Aafrikas, osales India sõjas.

Portugalile naasmisel kaotas ta kuninga usalduse, mille tulemusena jäi ta Hispaaniasse pensionile jäänud ja Hispaania kodakondsuse vastu võttis vastu. F. Magellan, nagu Columbus, tahtis Indiale lühikese viisil leida. Ta taotles Portugali kuningas Manuel'i ekspeditsiooni ettepanekut, kuid projekt ei olnud huvitatud.

F. Magellan ei peatanud seda ja Navigatorit koos oma sõbraga, Astronoom Ryui Falkeriga, veendunud Karl V-ga Lõuna-Ameerika lõunaosas Pass Atlandi ookeani kaudu, mille avamine oli suur Hispaania eelised.

Karl v projekti heaks kiidetud.

Aga Magellan pidi ületama palju rohkem raskusi enne kui ta oli ekspeditsiooni ja läks merre. Tema plaani teostamine igas mõttes takistas Portugali suursaadiku all Hispaania õue Alvaru da Kat all. Ta püüdis inspireerida Magellan läbi oma rigside, et tema projekt ei veendunud, et see ootab lugematuid kannatusi, et Hispaania valitsus ei usalda teda välismaalase ja kuningliku ametnikud, kes on määratud ekspeditsioonile, parandab takistusi ja järgima tema iga sammu King Manuel küsib tal tagasi Portugalile ja on valmis andma talle kasumliku positsiooni ja t.

d. Perevnos ei mõjutanud Portugali suursaadik palgatud tapjate Magellaniga. Ja kui katse ebaõnnestus, tegid Alvaru da Kat ja tema käsitööd kõik võimalikud ekspeditsiooni ettevalmistamise katkestamiseks. Magellan sai halva varustuse, sobimatuid tooteid, rikutud tooteid igal sammul tuli ettenägematute raskuste jooksul. Karl V nimetas Magellan Admirali poolt ja ekspeditsiooni juht, mis koosneb 265 inimesest ja viis laeva - Trinidad, San Antonio, "Concepcion", "Victoria" ja "Santiago".

Lõpuks tasusid tasud.

Rääkides lojaalsusse Crown ja sundides omakorda vannuametnikke ja meremehed, Magellan avaldati 20. septembril 1519 läks kaugesse ujumine sadama Sanlucar de Barramed ja juhtis läände.

Flotilla Magellan koosnes viiest laevast: "Trinidad" ("Trinity") 110 tonni ümberpaigutamisega, millele admiral lipp lahkus; "San Antonio", mille ümberpaigutamine 120 tonni, laevastiku Juan de Cartagena inspektori järelevalve all; "Con-sepsis" ("kontseptsioon"), mille ümberasustamine on 90 tonni, Gaspara de Kesada paremuse all; Victoria ("Victory"), mille ümberpaigutamine on 85 tonni, Luis de Mendoza laevastiku varahoidja ja Sant-Yago tagant, mis on 75 tonni ümberpaigutamisega "tema kõrguse" sööda all Zhura Serran .

Magellani suhteliselt ohutu ujumine kestis ainult paar päeva Kanaari saartele.

Laevastiku peamine kapten keeldus soovitada Portugali asukohtade soovitust ja Guinea lahe laiuskraadi saavutamist pöördus tema Karavellas välja edela-lääne poole. Lipulaev lahendus põhjustas Juan de Cartagena rahulolematuse, kuninga sugulane, kapten "San Antoniao", mille on määranud Karl versus ekspeditsiooni inspektor. Niipea, kui flotill ületas ekvaatori, ütles inspektor, et Fernan Magellan rikub kuninglikke juhiseid. Kuumad vaadeldasid inspektori vahistamise järjekorraga.

Cartagena Lean kuritegu.

Ekvaator Magellan pöördus "Maa Püha Risti" (Brasiilia) ja 13. detsembril 1519 viskas laevastiku laevastikus kinnitas Santa Lucia suurepärases sadamasse, mis on tuntud nüüd nagu Rio de Janeiro. Kuid Magellan ei olnud esimene Euroopa, kes seda lahe külastas, ajaloolased uskusid. Alates 1507-1510 raam Santa Lucia, üks Magellani satelliidid elas, Zhuan Lopic Carvalha. Laeval "Consepion" sõitis temaga tema kümneaastase poja ühikuna, kes on sündinud Brasiilia hõimu Tama naisest.

Selles lahes olid teised portugali meremehed.

10. jaanuaril sisenesid Karavellas LA-tasu suu. Esimest korda taotletakse esimest korda nime "Montevidi" esimest korda (nüüd Uruguay pealinn asub siin - Montevideo).

Suur avastaja Magellan on lõuna mere ääres toimunud meeletult. Aga ei A LA-tasu ega San Matthia lahe põhjal ekspeditsiooni lootused. Kui selles kohas väina põhjalik otsing ei olnud edukalt krooninud, juhtis Magellan oma laevade veelgi lõuna poole. Meremehe teedel tulid kõik lahed, lootes leida selle väina ja jahti pingviinid, hoolimata asjaolust, et nende sulgedega liha on jäigalt ja halvasti.

Kapten otsustas varjata talvitusel San Juliani sadamas.

Iroonia saatus: navigaatorid olid sõna otseses mõttes lähedal, mis otsisime.

Winteri kestuse prognoosimine ja ilma selle karmriigi söödavate tarnete täiendamise lootuses käskis Magellan säilitada sätteid ja luua range dieedi inimestele. Kevadel oli vaja jõuda ilma meeskonna paljastamata suurema puuduseni, et saada rohkem viljakaid kohti. Kuid see meede tugevdas meremehede rahulolematust ja mitmeid juan de cartagena poolel seisvaid ametnikke otsustasid põhjustada pahameelt.

San Juliani lahe osutus veidi värskeks veeks.

Meremehed rõhutasid seda kurb, elutu maastik. Seega, mai keskel, vaatamata halvale ilmale, saatis Magellan SANT YAGO uurimise lõunaosas pealinna Serranis. Mõne päeva pärast avas hispaanlased Santa Cruzi jõe laiuskraadist alla 50 °. 22. mail tõusis tugev torm ja laev võitis rannikukividega. Kogu meeskond ellu jäänud, välja arvatud üks meremehe.

'+ Content_h1 +' '

Suurima tööjõuga ohvrid jõudsid San Juliani lahele, mille järel määrati Serrani kontseptsiooniks.

Pärast seda ebaõnnestunud katse, Magellan otsustas oodata, et parandada ilm. Ainult 24. augustil lahkus Flotilla San Julian Bay. Olles jõudnud Santa Cruzi jõele, seisis laevad siin umbes kaks kuud. Hispaanlased puhanud, ummikus küttepuud ja täiendatud, nii palju kui võimalik, söödav tarneid. Spring Magellani LED-laevade algusega veelgi lõunasse.

Pärast rannikuäärset riba uuris ta põhjalikult kõike uskunud väina otsimisel.

Kuid edasine teekond ei olnud nii edukas. Magellani laevad langesid Antarktika tormi riba. Meeskond oli juba valmis kapteni kukutama, kes alustas neid "serva maailma", kuid tänu võimsusele ja nippe, F. Magellan suutis mässu ja taastamise järjekorras maha suruda.

See oli vaja, et taolised omadused jätkata ujumist inimestega valmis oma kasuks igasuguse reetmise.

Ainult kolm laeva lisati väina: üks suri, teine \u200b\u200bmuutus rohkem kui Magellan ja naasis Hispaaniasse. Väga läks kuu jooksul ja 16. novembrini 16. novembrini. Magellani kohus oli juba Vaikse ookeani juba ujuv.

See oli Flotilla kaptenide püsivus, mis viis Atlandi ookeani lõuna poole liikumiseni Lõuna-merele.

Lai kaevandus avati 52 lõunapoolse paralleel, luure, mis koosneb kahest laevast avati, kinnitas, et see ei olnud jõgi - seal oli soolatud vesi kõikjal.

Nüüdsest pandi uue mereteel idasse ja magellani lootused tõeks. Kuid eepiline ei lõppenud. Suurimad raskused ja traagilised sündmused olid veel ees.

Tohutu ookeanis ei kohtus kapten kunagi tormiga. Ookean oli üllatavalt vaikne ja rahulik.

Ta kutsuti "Pacific" - "vaikne", "rahulik". XVII sajandil kiideti see nimi lõpuks heaks nime "South Sea" nime asemel.

Brutal nälg ja haigus jälitati reisijaid. Sätereservid lähenesid lõpuni, enamik meeskonda oli vaikne haige. Üheksateist inimest suri, umbes kolmkümmend pikka aega jätkas tellimusest välja, ammendas kohutav haigus.

Igaüks pidas surma surma. Kolme kuu ja kakskümmend päeva möödunud laevade läksid neli tuhande liiga, kuid väga piiritu vee kõrb levis ringi ümber ringi. Selle aja jooksul ainult siis, kui navigaatorid tulid üle kivise, viljata saared, nimetasid kahetsusväärsete saarte nime, kuna ei olnud midagi, mis võiks toetada näljaste inimeste jõudu.

Paljud ei loota enam maa elus.

Rohkem kui kolm kuud, laevad veedetud Vaikse ookeani enne 4. märts 1521 maa ilmus horisondile. Need olid varem tuntud Filipino saarestiku saartel. Siin suutis meeskond oma varude täiendada. Hispaanlased olid siin põliseladel hästi täidetud, millest üks juhid, Zebu, vastu võetud kristlus ja Hispaania kuninga kodakondsus.

Magellan osales selle juht sõjas teiste vastu teiste vastu ja 27. aprillil langes 1521 lahingusse 56 hispaanlastega. Nii suri suur Navigator Magellan.

Pärast seda muutis Zebu hispaanlased ja osa neist muutunud. Ülejäänud tõstetud ankur ja põletas üks laeva, purjetasid merre. Viis laeva, mis läksid ujumisse, vaid kaks laeva lõpetas Fernan Magellani missiooni - nad nägid Molukki saarestikus asuvate vürtside saarte.

Vürtsidega koormatud laevad läksid tagasi. Trinidad läks Panama kaldale Vaikse ookeani kaudu Victoria - India ja Atlandi ookeani kaudu Hispaanias. Kuus kuud, Trinidadi laev pakitud vetes Vaikse ookeani ja oli sunnitud naasta Molukski saared. Meremehed püütud, kus nad surid vanglates ja istandustes.

Karavella "Victoria" Sama, koos julm tormi juures Cabo hea Hope, sisenes Atlandi ookeani.

Ja ainult 6. septembril 1522 Sevilla avantportis nägid Sanlucar de Barramed elanikud Lonely Karavella. Juhtimine, 18 ammendatud inimesed läksid kaldale - need olid Fernan Magellani ekspeditsiooni jäänused.

Fernan Magellani reisi peetakse üheks XVI sajandi suurimateks sündmusteks. See ekspeditsioon tõestas lõpuks, et planeedil on tõesti palli kuju ja meremehed said esimeseks inimeseks, kes suutsid maailmareisi võtta.

Esmakordselt ületanud eurooplased suurima ookeanide - vaikne, avades läbipääsu Atlandi ookeani.

Kõik Lõuna-Americki rannik Lõuna-Americk lõuna pool La Plata, Magellani väin, Patagonian Cordillera, Guam ja Filipiinide saare saare. Lisaks leidis ekspeditsioon, et enamik Maa ei kuiva, sest Columbus mõelnud ja teised arvasid, ja ookeanid. Magellani nimel on suurte ja väikeste Magteli pilvede ja väikeste magtelite klastrite nimi ja väin (joonistus allpool).

Maailma Travel Magellan (Magellani marsruudi parem joonistus siin).

Kõik merereiside Fernan Magellan kirjeldas Antonio Pyfucht'i ekspeditsiooni ajal historiographer ja osalejat, kes osales Magellani ekspeditsiooni vabatahtlikuna; Väljaanne tõlgiti prantsuse keelde (3 väljaanded) ja itaalia keeles; Inglise keeles on väljaanne "Magellani maailma esimene reis" (1874).
Cm.

ka: esimesed navigaatorid ja reisijad

Fernan Magellan (1470-1521) - Portugali Navigator. Esimene tehtud üle maailma ja ületanud ookeani kutsus neid vaikselt. Tõestas ühe ookeani olemasolu ja andis praktilisi tõendeid selle kohta, et maa on palli kuju.

Sündinud Portugalis üllas perekonnas.

1517. aastal kolis ta Hispaaniasse ja võttis vastu Hispaania kodakondsuse. Teine paavst Alexander VI, jagades maad meridiaani poolt, käskis kõik maad (tuntud ja mitte avatud) Kanaari saarte lääne poole, et kaaluda Hispaania vara. See asjaolu ja sai oluliseks põhjuseks edendada lääne.

Ekspeditsiooni korraldati viis laeva (Trinidad, San Antonio, Santiago, "Consepesion" ja "Victoria") Magellani juhtimisel, kes tulid merre juurde Rio de Janeiro poole.

Teisaldatud mandri lõunaosas avas ta kõik Lõuna-Ameerika Atlandi ookeani ranniku. Liikumine ainult päeva jooksul, et mitte igatseda väina.

Märtsis pidi ekspeditsioon seisma talvitumise eest mugavas lahes. Samal õhtul algas laevade juhatajad, kes juhivad laevade ülematel: raskused ja puudus, mis langes nende osakaalu, väga palju inimesi.

Esimese maailma reisi Fernan Magellan

Mässu oli julmalt magellan masellan ise ja oktoobri alguses läks laevastik lõunasse. Sama aasta oktoobris, Lõuna-LA-tasu, nad olid tugevdatud mandri ja sisestati Bay, nime saanud Püha Julian. Umbes kuu aega uuris ta teda, kuid ta ei leidnud lõuna mere ääres. Väike kaldal nägi ekspeditsioon kord tulekahju tulekahju ja Magellan nimega tulise maapaika.

Varsti lähenes ekspeditsioon väina ida suu, mis nüüd kannab oma nime.

Kuid ainult kolm laeva lisati väina: üks laev suri, San Antonio laeva meeskond mahajäetud, naaseb Hispaaniasse. Laevajuhataja oli Magellanis slandered, ütles kuningale väidetavalt riigireetmise. Mõne kuu ja poole pärast jõudis ekspeditsioon Vaikse ookeani.

Atlandi ookeani ületamisel kasutas Navigator esmakordselt oma häiresüsteemi ja tema flotilla laevad ei kaotanud kunagi üksteise silmist.

Ülejäänud kolme laeva, Magellan sisenesid tundmatu ookeani, soojendas Ameerikas lõuna pool varju. Kuna ilm oli sel ajal väga hea, kutsus ta ookeani tiche. Peaaegu 4 kuud läks ujumisele, mille jooksul inimesed pidid süüa krakitud tolmu, segades ussidega, joogi mädaneva veega, on oksiidid, puidu saepuru ja laeva rotte. Varsti algas nälg ja Qing, paljud surid. Ookeani ületamine võttis ta vastu vähemalt 17 tuhande km, kuid avas ainult kaks saart - üks Tuamot saarestikus, teine \u200b\u200b- liinirühmas.

Kümme päeva hiljem jõudis Magellani ekspeditsioon Filipiinide saared (1521). Squad oli elanikkonna poolt hästi täidetud ja üks kohalikest juhtidest - Zebu - isegi aktsepteeritud kristluse ja Hispaania kodakondsusega. Pärast seda sekkus Magellan kohalike hõimude vahet ja suri ühes põlisela elus käes. Zebu, hispaanlaste muutmine, tappis mõned neist. Ellujäänud meeskonnaliikmed põgenesid oma laevadesse ja läksid merre välja.

Kolme laeva puhul jäi vaid 115 inimest - inimesed puudusid ja laeva "eraldamine" pidi põletama.

Mitu kuud, laevade eksponeeritud otsides saarte vürtsid. Tidori saar, hispaanlased ostsid palju nelkide, muskaatpähkli jne.

Kapten Elkano, kes kardab kohtumist portugaliga, pidasid oluliselt lõunatavaid tavalisi viisil. Ta oli esimene, kes läbis India ookeani keskosa ja avati alles Amsterdami saare, tõestas, et "Lõuna" mandriosa ei jõudnud selle laiuskraadi juurde. 6. septembril 1522 lõpetas Victoria maailmareisi ja tagastati koju, veidi hiljem "Trinidad" tagasi. Aga see toodi nii palju vürtse, et nende müük hüvitatakse teiste laevade kaotuse eest.

Magellani reisi peetakse üheks suurimaks sündmusteks XVI sajandi: ekspeditsioon läks läände, tagastas tagasi idas ja tõestanud nii, et maa on kuju palli kuju; Esmakordselt ületanud eurooplased suurima ookeanide - vaikne, avades läbipääsu Atlandi ookeani.

Lisaks leiti ekspeditsioon välja, et palju enamik maapinda ei ole kuiv, nagu Columbus ja tema kaasaegsed arvasid ja ookeanid. Magellani nimel on kaks tärni klastrid (suured ja väikesed Magtellid pilved) ja varju.

Kõik Magellani reisid kirjeldasid Antonio Pyfucht'i ekspeditsiooni ajakirjakirja ja osalejat.

21. VGO tulemused.

Selle tulemusena kinnitas RO-i maa Maa Shag ja maailma ookeani ühtsus.

Indentitel ja riigid avati, maastikuparameetrid ja ehnamic võimeid varem kuulsate idapoolsete riikide olid täpsustatud, peamiselt Hiina ja India.

Seal oli uus teave ressursside kohta, kahe Americas ja saare territooriumi võimaluste kohta.

VGO kiirendas algse kapitali kogumise protsessi ja märkis ka koloniaalse kaubanduse ja poliitika algus. Kolooniates oli üks algse kapitali kogumise allikatest ekstratsionaalne sunniviisiline - orjus.

Christopher Columbus epohhi alguses loodud ENCOMENDO süsteemi (ori istandused):

- Slavery sai kulla- ja hõbemakaevanduste laialdast.

- Hindade revolutsioon, mis süvendas lisaks kapitalismi tempo erinevust erinevates Lääne-Euroopa riikides.

Avaldamine Kuupäev: 2015-02-03; Loe: 595 | Autoriõiguse rikkumine

studopedia.org - Studdiadia.org - 2014-2018. (0.001 S) ...

Martha gumilevskaya

Sellel kaardil - esimese vooru marsruut. Viis laeva, Magellan rullitud maailma ainult ühe - "Victoria".

September kuuendal päeval 1522 Hispaania sadamas San Lucar-de-Barramed oli sisenenud peksma laeva. Kaheksateistmelist meremehet, perepinget läks kaldale, vajus raske ja suudles Maa. Nende ümber kogutud inimesed. Hispaaniaid vaatasid meremehed üllatusena, lagunenud anumas, sosistas palve sosistamise, sügisse, millel on ristmärgiga.
"Püha Maria", "vaiksed hääled olid kuulnud - kes need on kahetsusväärne? Ma vannun püha Jerome, nad unustasid maitse toitu ..."
Ja käed venitatud meremeestele leiva, puuviljadega, noorte veiniga.
Meremehed sõid ahnusega ja tänasid, naerisin ja pisarad voolasid nende häiritud, põskedega kasvanud. Nad ei tunne neid? Unustasid neid? Kas see on seda üllatav! Püha Maria, kui palju aega on möödunud, kuna nad viimati nägid Hispaania õnnistatud kaldad! Oh, kui kaua aega tagasi!
Sõnumine esimese nälja, surmava väsinud, nad naasis oma lagunenud laeva, langes matid ja kohe magama.
Ja sel ajal on sõnumitooja hobune juba sordis. Ta kiirustas Valladolidi, Don Carlos, Hispaania kuningas, heade uudistega: Magellani meremehed tagastasid ja märk komisjon, pärast Rnightly Tolli, nad tahavad tagasi oma kuninga kinnas!
... kolm aastat tagasi, september 20, 1519, läks samast sadamast San Lucar de Barrameda kauges ujumise salapärane flotilla viiest laevast välja. Keegi peale väga vähe, ei teadnud, kus ta oli pealkirja ja milliseid eesmärke ta oli. Meremehed olid terved ja rõõmsad, laevadel särasid valged, mastidel ekspeditsiooni kuninglikud standardid ja lipud ning purjed, autonimeeritud Püha Jago ristidel, Hispaania patruni pühak, täitis möödunud tuul.
Edasi oli lipulaev laeva "Trinidad" peaga ekspeditsiooni, admiral Fernan de Magellan. Ta järgnes San Antonio ekspeditsiooni suurimale laevale ja tema kuninglikule kontrollerile, märkimisväärsele Hispaania Grandaile Huang de Cartagenale. Siis purjetas "kaitse" koos Gaspar de Kesta, ka hispaanlane; Hispaanlane LED ja laev "Victoria", ainult väikseim "Santiago" kapten oli Portugali Juan Serrano.
Admiral Fernan Magalyansh ise oli Portugali, sest tema nimi oli tema kodumaal. Aga lugu mäletab oma teise nime ja ta on tuntud kogu maailmale kui Magellanile. Ta on majanduskasvu madal, kükitama ja kõnnib haavatud - vana haava rada. Tal on lihtne nägu tume habe, arukate, insightful silmadega. Portugali krooni hiilguses tegi ta feats ja sageli tema elu riputas juustele. Ta oli Portugali flotilla meremehed, mis seisavad Malacca RAID-i (praegune Singapur). Portugali tuli siin rahumeelsete kaupmehete varjus ja tegelikult - intelligentsuse jaoks valmistuda ette selle kõige olulisema idasadama arestimiseks. Mures eurooplaste välimuse pärast, Malacca valitsejad, väliselt tervitatavad ja külalislahked, hakkas ootamatult ründama flotilla. Peaaegu viimasel minutil, julgust ja magellani leidlikkus Portugali salvestatud Portugali täisvõimsusest. Magellan võitles merel ja maal, jäi kogu oma elu kroomi jaoks, kuid ta ei saanud midagi kõigile oma teenete jaoks ja jäi sama õnnetu vaese inimese jaoks, sest kui esimest korda, Simple Sailor astus laeva tekile .
Pärast võitluse ja ujumise lõpetamist ei ela Magellan ebasoodsamas ebaselge elama oma päeva Nishcheni pensionile jäämisest, mida ta austas oma kuningat.
Vastupidi!


Fernan Magellan.

Suurepärane, kogenud meremehe, tuntud Ida, Magellan tahtis saada iga laeva kaptenist nende hulgas, kes sõidavad sageli Portugalist India ookeani juurde. Kui see on muidugi tema Majesteet kuninga Manuel'i nõusolek.
Aga selles, nagu paljudes asjades, keeldub kuningas oma ustavast teenistujast. Aga vabatahtlikult nõustuda teise taotlusega: lase minna Magellan Portugalist teistesse riiki, kui ta soovib.
See on mõru, sõnu pole. Aga kui tahe kuningas, Magellanil ei ole midagi muud. Nüüd ta on vaba ja võib pühendada kogu oma aega arendada teatud plaani, mis ründas ilmselt ikka veel nendel päevadel, kui ujus ja võitles idas.
See plaan oli saavutada kaug- ja rikkaim Molukk - saarte vürtsid, - nende pealkiri ei ole tavaline viis Aafrika ümber (alates VASCO ajast käis Gama kõik Portugali laevad) ja läänest. Nii et õigeaegselt eeldati minna ja Columbus, kuid ta äkki komistas uue mandri juurde. Magellan oli kindel, et ta leiaks selle uue mandri ranniku ranniku väina ja seejärel avaneks lähemale teele Molokkowile. See oli ringlusplaan kogu maailmas, Magellanile oli eeldanud, et ta naaseb kodumaale, olles julgustanud head lootust.
Et ette kujutada kogu selle plaani kohutavust, peate meeles pidama, et sel ajal ei ole keegi veel suutnud leida ameerika kaldast väina, kuigi paljud proovisid. Veelgi enam, see oli teadmata, kus uus mandriosa lõpeb, kas ta ei ole tundmatu lõunamaad tundmatu, millised antiikajaadlased puudusid. Nad ei teadnud ka Vaikse ookeani olemasolust, kõige suurema maailma kõige suurema hulgast; Nad teadsid ainult seda, et Ameerika Lääne kaldad pesin mingi merre, kutsusid Hispaania võitlusi Lõuna, kuid keegi ei ujunud selles meres ja lähendas teda tema juurde Panama Inthmuse mägede kaudu.
Magellan uuritud hoolikalt kõik merekaardid ja muud materjalid ajaks, oli kindel, et eesmärgid saavutaksid, kui oleks võimalik varustada kallis ekspeditsiooni. Ta ei saavuta seda oma kodumaal - ja Magellan lahkub Portugali.
Ja siin ta on Hispaanias. Siin omandab ta sõpru. See leiab siin tugevad patroonid. Siin abiellub ta Portugali tütar Hispaania teenistuses, Diego Barbose'is, mis asub Arsenali pea oluline ametikoht. Hispaanlased kuuluvad selle karmi, avastamatu isiku plaani. Vürtside saared on Portugali heakskiitmise viisile hea. Hispaania vajab kulda. Columbuse avastus ei ole teda veel rikastatud. Karli noorte kuningas kuulan hoolikalt Magellani ja nimetab tundmatu Portugali aadliku, olulise salajase ekspeditsiooni juht, kes kaebab talle admirali ja õnnistuste pealkirja.
Magellan valmistas ekspeditsiooni kaua ja hoolikalt. Ta püüdis ennustada kõike, mida meeskond võib vajada; Ta ise oli toodete ja seadmete nimekirjad, järgisid hankeid vanade laevade remondi jaoks, mida Hispaania kaasas. Tundus, et ta tegi kõik inimjõududes, ta ei tarnitud talle. Ja veel üks probleem on tema kanne: suurendada teda hispaanlaste juht, kes ei suutnud ühitada mõte, et ekspeditsiooni juhil on Portugali väärt Sneaken Noble Jumalalt. Noble Hispaania ametnikud vihkas Magellan.
Magellan nägi kõike täiuslikult, kuid need inimesed määrasid kuninga ise, ta ei suutnud neid nihutada ja teistega asendada. Ja ta vaikis, jäänud väljapoole rahulik ja nagu alati sünge.
Ta jäi nii rahulikuks kui ka siis, kui Kanaari saartel - viimane parkla vanal maailmas oli temale oluline täht, mida teatati, et Hispaania kaptenid valmistavad vastu mässu ja juhib Huang de Cartagena vandenõu juht Huang de Cartagena poolt .
Hiljem ... ekspeditsioon läks ujuma ja Magellan ei tagane. Saatus viskas rauda kinnas jalad ja ta tõstis teda. Ta võtab väljakutse!
Ja laevad lahkusid Kanaari saartest ...


Alates päevast päeva, Noble Knight Antonio Pigafetta juhtis nende tõeseid andmeid.

Magellani mõnede sõprade hulgas oli see lojaalne ja pühendatud Itaalia Antonio PimaFetta, kes ja Magellan ja satelliidid Antonio Lombardo. Pidafette'i üllas rüütel pole kunagi olnud meremees. Aga ta oli pikka aega unistanud pika öö ujuma, imeliste tundmatute maade kohta ja oli õnnelik, kui juhtum aitas tal õppida Maelllani salapärane ekspeditsioonist ja jõuab tema lipulaevale. Alates päevast päevani Antonio Pidafette LED märkmeid ja nüüd teame selle traagilise ja kuulsa ujumise üksikasju, tõepärasuse ja erapooletu üksikasju.
Vahepeal läksid laevad, jättes Kanaari saared, läksid lõuna poole. Edasi, nagu alati, sõitnud lipulaev "Trinidad" ja tema taga, ülejäänud neli laeva järgnes. Magellani tellimuse järjekorras päevavaate lõpus, kõik laevad lähenesid lipulaevale ja teatas admiraalsest sündmustest päeva sündmustest. Ja iga kord, kui kaptenid olid kohustatud alustama oma aruandeid samade sõnade seas, kust verd keedetud ülbe hispaanlaste veenides: "Jah, Issand salvestab teid, Senor Admiral ja Kormchikh ja kogu austatud ettevõte."
Varsti hispaanlased hakkasid avalikult: mitte ainult aruanne oli nördinud, vaid ka asjaolu, et Magellan, ilma ütlemata sõna, muutnud kursust. Lõppude lõpuks, eeldati, et pärast Kanaari saared, ekspeditsiooni hõlvata läände. Miks nad lähevad lõunasse? Ja Juan de Cartagena küsis otse selle admirali kohta. Vastuseks kuulis ta lühikese ja adamandi: "Teie kohustus järgib päeva pärast mu lipu ja öösel minu laterna taga." Teisisõnu: ujuda ja ei räägi!
Seejärel solvata Cartagena, jättes tähelepanuta Magellani järjekord, lõpetas aruande. Ta tegi seda oma alluvusega. Ja kui Magellani palus temalt, miks ta lubab ennast sellise vabaduse korral, vastas Cartagena Dazzko, et ta ei pidanud seda oluliseks.
Ja Magellan jälle, sest see oli juba mitu korda vaikne. Ta ootas oma tund.
Ja kui see tund on oma arvamuses oma salongi ajal tulnud, tekitas oma salongi ajal oma silmis ja ootamatult oma silmis, kuulutasid ta vahistatud. Igaüks on üllatusest kõrvale kaldunud. Keegi ei julgenud Cartagena objekti ega kaitsta.
Seega anti esimene võitlus.
Vahepeal ei soodusta ilm ujumist. Laevad langesid tugevaimate tormide riba, valati vihma, vastu võitlevad tuuled nõuetekohaselt. Mastide äikesetormide ajal puhkesid St. Elma tuled sageli välja - atmosfääri elektrienergia ohutud heidete heitmed, tuntud ebausklikud meremehed. Ühes eriti tormi öösel Grotto on suur sultan riputatud. Lõpuks vilgub ta pimesi. Meremehed otsustasid, et nad olid tulnud viimase tunni jooksul, kuid torm jäi kohe tagasi.
Lõpuks Magellan andis selleks, et pöörduda lääne poole. Ja varsti tulid meremehed õnnistatud Brasiiliasse. Siin premeeriti neid kõigi õnnetuste eest. Nad olid neile maitsev, tundmatu, imetles Brasiilia looduse haavandid - MILTIA, BRIGHT papagoid, väiksed kollased ahvid, mis on mangeritega, naljakas sarnase lõvi. Brasiilia elu oli rahulik, meeldiv ja igaüks oli ärritunud, kui admiral käskisid purjeid tõsta.
Magellan kiirustas. Ta oli täis kannatamatust, kuigi ta ei andnud talle ühte žestit. Tal oli tõsised alused kiirustamiseks. Ta eeldas, et ta leidis shoodi Lõuna-Lõuna-laiuskraadi kraadi all. Ja sellepärast. Olles kaalunud oma plaani, rääkis ta pikka aega meremehedega, kes tagastasid kaugete basseinidega, istusid kuningliku palee salajases arhiivis, lugedes kaptenite, arvestades vanu kaarte. Seal ta leidis kaardi Saksa Cardografter Martin Behtakuim, kus lõuna laiuskraadi täpsustati Fortheth kraadi. Meremehed kirjutas, et ta oli lai ja mitmepoolne, kuid nad ei suutnud selle lõpule edasi anda ja olid sunnitud tagastama. Sellepärast kiirustas Magellan Brasiiliast lahkuma. Ta lootis, et ta peagi saaks jõuda Lõuna-merele, pesemine Lääne-pankade mandri ja võtta kursuse saared vürtsid.
Aga sel päeval, kui ekspeditsioon jõudis hinnaline nelikümmend kraadi, oli üks kõige raskema Magellani jaoks. Jah, Magellan nägi multi-veekanalit, vaid kanal oli tohutu jõe suudmesse, siis ei ole kaardile veel rakendatud ja nüüd tuntud kui LA-tasu nime järgi. Löök oli raske. Aga Magellan ei tunnistanud kedagi, kuidas tema pettumus oli hirmutav. Ja ta otsustas järgida lõunaosas mandri tundmatute pankade. Ja aeg läks talvel. Inimesed on väsinud. Rope roos. Meremehed nõudsid, et Magellan pöördus tagasi. Talv võõrastest hirmutas neid.
Kuid Magellan oli Adamant. Mis asi on üllas pensionärid, ütles ta. Mida sa kardad sind? Päris kala meres kaldal - metsad. Me ei ohusta nälga või külma. Ootame võidu ja au, kuid see ei ole lihtne. Kas mulle meelde tuletada talle kuningale antud vande! Sõna hoidmine tuleb. See nõuab ametniku ja aadliku au!
Ja ta leidis mugava lahe, kus ta ootab talve. See oli San Juliani lahe ebaõbralik mälu, nelikümmend üheksanda lõunalaiuse kraadi all. Magellan tutvustas nelja laeva selles lahes, lipulaev "Trinidad" ettevaatusabinõudest pandi lahe ääres asuvale väljapääsule ookeani.
1. aprillil 1520 käskis Magellan Grand Katoliku puhkuse päeval, et massi kuulata massi kuulamiseks. Pärast massi, ekspeditsiooni ohvitserid kutsuti admirali pidulik lõuna.
Päev oli eriti sünge, raske, tumedad pilved suitsetati taevas, tuul. See ei olnud piisav piduliku tabeli jaoks vaikiva, karm admiraliga. Magellan märkis ise: kaldal massi ajal ei olnud Mendoza ja Kesada. Nad ei jõudnud salongi admirali lõunaks. See oli väljakutse. Magellan teadis seda. Aga ta otsustas mitte näidata oma rahulolematust, jäädes veel vaikiva ja Sulli ja ilma ettevaatusabinõudeta ...
Järgmisel hommikul ärkas ta enne tavalist tugevat koputamist ukse juures. Selgub, et öösel tekkis ülestõus. Mässulised kaptenid püütud kolm suurt laeva oma kätes: "San Antonio", "Consepesion" ja "Victoria". Alzar Misht on pühendatud Magellanile, kes sai San Antonio kapteni pärast Cartagena vahistamist, mässulised olid haavatud, sidunud, viskasid tema kolm ja avasid meremehed, et meelitada neid nende kõrval. Hommikul kavatsevad mässulised pakkuda admiral nende tingimused: ta peab kohe koju pöörduma Hispaaniasse!
Tõenäoliselt leiab igaüks Magellani kohas, et tema bitikaart. Mida ta teeb ühe väikese "Santiago"? Igaüks, kuid mitte Magellan! Ja ta läheb suurimale jumelile. Kõigi kõigile pardal oleva pardal on paat sildunud ustava Goncalo Gomez Espini ja viie meremehega. ESPINOS laiendab Louis Mendos Admirali märkust: Admiral kutsub teda läbirääkimiste lipulaevale. Mendoza naeratab julgelt, aga ... tal ei ole aega öelda "ei", sest Gooja pistogil kiirustab teda tema kurgusse ja Gomezi kaaslaste kahmade tõttu. Samal ajal ei ole INTEVENT FIRTISTE CARMED meremehest lahkumisest Dāti Barbosa'ga, Magellani sugulane, keda juhib ta aiale. Ilma vähimat vastupanuvõimeta kiirustavad nad purjetamine. Ja siin "Victoria" ujub lipulaeva vastu ja muutub temaga kõrvuti, blokeerides väljapoole väljapääsu välja.
Löök oli ootamatu, julge, otsustav. Mässulised olid segaduses, mässulised ei saanud tulla oma meeli juurde. Nad püüdsid libiseda "trinidad", kuid mitte midagi, nagu oodatud, ei töötanud. Mässulised loobuvad.
Ja käivitus toimus sünge kaldal. Need olid kõigile rasked päevad. Isegi brutorežiimid, kõrkikud kogutud üle kogu maailma ja need olid sünge ja segaduses. Kohus toimus kõigis vormis. Magellan nõudis seda; Ta meenutas, et ta tahaks oma aega oma aega, Hispaania kuninga ajal anda Don Carlos'ile.
Kontrollikoda teeb ühehäälselt kõikides eeskirjades. Juan de Cartagena vandenõu ja preester Sanchez de la Raina vandenõu juht, kes õhutavad meremehed Bunta, mõistetud väljasaatmiseks. Nad jäävad siin, selle sünge kaldal, kui Flotill jätab ta ja lase taevas otsustada oma saatuse. Mendoza on juba surnud, kuid Cesada on elus. Ta antakse surmanuhtlusele peaga seotud surmanuhtlusega. Aga kes otsustab saada palach? Igaüks, shuddering, muutub ära. Ja ... ustav sulane Cesada, Luis Molino, mõistetud riputamiseks, võtab häbiväärne kirves. See ta päästab oma elu. Ülejäänud nelikümmend mees Magellan andestas. Ta ei tahtnud olla liiga julm ja lisaks vajab ta inimesi. Enne kaugele ja aita oodata nüüd ...
Ja seal on pikad päevad talvise ilmastikutingimustes ja ei pääse rasketest mälestustest kõikjal ja verine kummitusi käsitletakse sünge lahe kohal. JUNGA JUAN DE SIBLETTA MUMLES MUMLES midagi unistus, hüppab välja, ärkab. Pidafeti üllas rüütel oli tume ja läbimõeldud. Ikka, ta hoiab oma dokumendid iga päev. Nagu traagiline kohus ja surmanuhtlus, kuid Magellan oli õige - see on kirjutanud PimaFetta.
Viie kuu jooksul kinni peegeldas talvel San Juliani lahe ekspeditsiooni. Nii et ilma hammaste ilmaga ootamata, saadab Magellan väikese "Santiago" luure. Storm laeva sureb. Inimesed salvestati, kuid üks laev sai vähem.


Nõukogu ajal põhjustas Magellan Cartagena tüli ja ootamatult kõigi ees, kuulutas teda vahistatuks.

Lõpuks jätab Flotill 15. augustil 15. augustis lõunapoolkera algusvagurad. Ja lahkus Cartagena ja Pedro Sanchez kaldal depressitud igatsus, hoolitsege ujumislaevade eest ... Ja keegi ei õpi kunagi, kuidas saatus on kannatanud neile selle loodusliku kaldal.
Flotilla vahepeal jõuab Santa Cruzi jõe suhu, kus vaene kaaslane "Santiago" suri; Siin jällegi, halb ilm tegi laevade jääda kaks kuud. Ja enne ekspeditsiooni läks edasi. Magellan kogunes oma salongi kaptenitesse ja söötmise ekspeditsioonile, et teavitada nende plaane neile. Ta ütles, et ta läheks kaugemale lõunasse, kuni ta tuvastab väina. Kui teil seda vajate, tegemist on 75. paralleelse ja ainult siis pöördub Ida juurde, et naasta Hispaaniasse. Kõva vaikuse ohvitserid kuulasid järjekorda. Keegi ei julgenud objekti. Kohutavad sündmused San Juliani lahes on liiga elus.
Kaks päeva pärast seda koosolekut, 21. oktoobril 1520, ümbritsevad laevad mingisugune CAPE ja kitsas kivine läbipääs kohe avaneb. Ta ei meeldi midagi, kuid Magellan ei saa seda läbi viia. Ja ta saadab uurimisele "San Antonio" ja "kaitse". Hiljemalt viis päeva nad peaksid tagasi tulema. Magellan ise Trinidadil koos Victoriaga ootab neid lahe väljastpoolt.
Ei ole aega, skautlaevade peidavad kitsas läbipääsu, nagu torm tõusis. Magellan on kaetud surmava alarmi poolt neile, kes on nüüd kivivate kallaste seas. Kas nad kannatavad "Santiago" saatuse all? Siis lõpuks! See ei saa jätkata ujumist ühe "Victoria".
Nii et kohutav häire on kolm päeva, neljas tuleb. Ja tormi roarid ja Magellani laevad, mis tähistavad ankrudega, kaovad ohtliku kaldast eemale ja kerge juhuslikult, lihtsalt ellu jääda!
Päevakell lõpeb, ristmikud ostetakse kolvidest välja, valgus signaali tuled. Aga mis see on? Must suitsu samba lõi kitsas passi üle! Kasvu signaali? Magellanil ei ole aega päästetööle liikumiseks, nii läbipääsu mõlemad laevad on ujuvad - terved ja ebasoodsas olukorras, nad on pidulikult valgustatud, hobustelt relv! See on tervitus kena admiral!
Väin leidis!

Mendose passeril ei olnud aega öelda "ei", sest ustava Gomezi pistog andis talle tema kurgusse.

Iidsetes palkides, kus väina on märgitud, nimetatakse kõigi pühade Magellani väinale, kuid magellanile tänulikud järeltulijad, on hoiatussäilingud: "Aasta ei ole kunagi graatsilist aega"; "Põhja tuuled puhuvad siin kõigist neljast otsast."
Kuidas see on. Siin on sünge, mahajäetud, neetud. Ainult päev ja öö kaldal. Magellan nimetas need kohad tuliseks. Ta ei näinud kaldal ühtegi isikut ja ei teadnud, et need lõkked on mitte-rasvane tulekahju, mida indiaanlased toetavad.
Hoolikalt läbi laevade kaudu kitsaste vahekäikude vahel keerulise labürindi seas. Ja siin on kõik maagiliselt ümber kujundatud. Salmi tuul. Päike pesas. Puhas allikad blokeeriti maitsetaimede seas, ühes jões osutus selliseks palju sardiiniks, mida meremehed nimetasid Sardiini jõeks. Ja kaugel, suur, levinud horisondile. Magellan kutsus teda vaikseks, et see oli rahulik, nii rahul silma, nii lõbus hing.
Oleks vaja, ilma aega kaotamata, ujuda veelgi, kuid ma pidin jääma jõlkuma, oodates uurimise "San Antonio" koos kapteniga Misškata, Magellani ustav sõber. Kuus päeva möödumist ja laev ei tagastanud kõike. Siis Magellan lahkus suletud laternast ja märkus kokkulepitud kohas, mis ütles, et flotilla tuli merre ja järgiks sellist kursust ja kolm Magellani laeva tähistas ankur.
Ja sel ajal sõitis San Antonio kõik kiirustades, mis oli ainult teisele poole, et Hispaania kaldal. Mässulised meremehed nihutati ustava Alvar Mishakut, sidus teda, viskasid ta oma kolm ja mahajäetud. Hispaaniasse naasmine, nad slandered Magellan, öeldes, et ta tapeti üllas hispaanlased, et edastada käsu oma kaasmaalatsioone. Väga avamine oli määratletud, samuti asjaolu, et peamised toiduvarud võeti koos nendega, volditud San Antonio ulatuslikule reisile. Kuid kohtunikud reageerisid ilma konkreetse usalduseta kõrbesõidude sõnade vastu ja juhtumi kaalumise edasilükkamist kuni ülejäänud tagasipöördumiseni. Merichi, aga nagu kõik mässulised, nad visati vanglasse ja Magellani naise väikeste poegadega ei lubatud sevilla lahkuda.
Magellan, kes ei tea midagi musta riigireetmise kohta ja hoolimata näljast jätkab oma palju. See oli kohutav ujumine. Üksildane piiramatu ookeani avarad laevad lendasid edasi imelise ilmaga, möödudes tuul, kuid õudus ja surm valitses laevadel. Superstaaridest jäi mured pool usside ja roti Lita. Meremehed olid trampleti oksiidi naha nahaga, paistes ta vees ja närides. Nad sõid saepuru, kuuse rotid ... Kuid rotte peeti tehinguteks. Qing algas.
... rohkem kui kolm kuud meremehed ei näe midagi, välja arvatud vesi ja taevas, peaaegu ei söö midagi, igav vesi igav. Ja kiirustasid edasi-tagasi! Ja kui esimene saare ilmus lõpuks, tulid nad meeleheitesse: nii et ta osutus viljatuks ja mahajäetud. Aga siin on valvur tema barrel kõrge masti karjus, et ta näeb maad jälle. See oli saar ... Ja siis teine \u200b\u200b... nii roheline, rõõmsameelne, see oli saartel, tuntud nüüd nimega Mariana. Mis õnn: inimesed elasid mõlemal, on võimalik toiduaineid, magevett! Kuid saare elanikud, hooletu rõõmsameelsed metsikud, kes keedetud laevale oma paatide kaldus peopesa lehed, kiiresti ja nutikalt ronisid Magellani laevadele ja hakkasid lohistama kõik, mida klahvile ei pööratud, kinnitatud ega lukustatud. Nad suutsid isegi paadi tõmmata igaühe ees! Ja pärast ebameeldivat Sigrush, Magellan tuli siit eemaldada, kuni kõik oli varastatud. Ja ta kutsus neid saari ladree, mis tähendab tõlke vargad!


See oli kohutav ujumine - nälg ja surm laevadel valitses.

Lõpuks lähenesid meremehed ilusale õitsengule, asustamata, kuid rikkalikud enneolematuid puuvilju ja puhtaid, läbipaistvaid allikaid. Magellan käskis kannatada kaldale, ta hoolitses nende eest, märkis neid kookospähklite mahla: tervislikud meremehed jahtisid looduslikke sigu ja nälja kummitustüüpi ...
Kui patsiendid taastasid ja terved puhanud, tellis Magellan tõstis purjed. Ja nüüd ujuvad laevad luksuslike, tundmatute saarte seas, - Magellan kutsus neid Filipiinideks. Kohalikud elanikud, kes on eurooplastega endiselt tundmatu, tervitas hispaanlased tervitas ja sõbralik ja Magellan toetas nendega sõprust.
Magellan oli õnnelik! Lisaks Molokkile leidis ta täiesti tundmatute saared, - nad kahtlemata kaunistavad Hispaania kroon. Õnn, nii vähe tuttav Magellan, ülekoormatud ta servadele. Ja sellel õnnelikus stardis murdis suur navigatori elu. Puhastas naeruväärset, tarbetut ühendavat ühe printsiga pisikesi saarel. See prints ei tahtnud kuuletuda võimas naabri - Sultan Great Island Cebu. Ja sultan palus abi Magellanilt. Magellan pidas talle oluliseks, et ta oli kindel Hispaania relvade tugevuses ...
Ja suri Sightish. See oli 27. aprill 1521.


Suure mereregija elu murdis naeruväärse, väikesel saarel.

Admiral langes oma sõprade suur leinale kogu ekspeditsiooni suurele õnnetusele ja ilma selle lõpuni. Ja Antonio Pidafette, kadumise kurb, salvestatud oma päevikusse:
"Muude vooruste hulgas eristati ta suurimate transformatsioonide puhul, mida keegi ei olnud. Ta kannatas nälga kui midagi muud, eksimatu kui keegi maailmas, teadis, kuidas mõista navigatsioonikaarte. Ja asjaolu, et see on nii ja seal on Tegelikult on ilmselgelt igaühe jaoks, sest keegi teine \u200b\u200bei ole sellist kingitust ja sellist mõtlevust, kuidas uurida, kuidas ümmargune ujumine peaks võtma, mida ta peaaegu läbi! "
Ei admiral. Ja õnnetused jätkavad orvuga ekspeditsiooni. Sultani saarte Cebu, mille tõttu Magellan osales tarbetut igrussish, otsustas hispaanlaste rünnata, haarata oma kaupu, laevade ja tappa inimesi. Varasa disaini ohver oli Darti Barbosa, Magellani naine, Huang Serrano ja paljud teised meremehed.
Pikka aega, eksles seni segiajamise saarte äärelinnas Vaikse ookeani, kui nad said Herseeritud Molukk. Aja jooksul kakssada kuuskümmend viis inimest, meeskond jäi sadu viisteist. Kolme laeva jaoks ei olnud piisav. Üks neist on "kaitse" - ma pidin põletama. Tidor saarel ostsid meremehed vürtsid ja haavanud mustkunstnik "Victoria". Lipulaevlaeva "Trinidad" ja "Victoria" läks koos hea lootuse kokkuvõttes. Kuid ootamatult leiti Trinidadil tugev voolu. Ma pidin laevade teenima. Trinidad koos kapten Gomez espinose ja meeskonnaga (viiskümmend seitse meremehe) pärast remonti läks Kesk-Ameerika kaldale, Hispaania valduses, kuid ei tulnud sinna tagasi. Meremehe saatus oli kohutav. Nad olid püütud Portugali ja alles pärast mõne aasta pärast Gomez de Espinos kolme meremehega, kellel oli kogenud vaeseid ja vanglat, tagastati Hispaaniasse. Ja ülejäänud ei olnud kunagi mõeldud tema kohaliku maa nägemiseks.
Aga Juan Sebastian Del Kano, kes oli seas mässuliste San Julian Bay ja keelatud Magellan, toovad ekspeditsiooni lõpuni!
Õiglus nõuab tunnistada, et del Kano oli hea meremees, otsustav ja julge. Portugali suitsetamine, mis Magellani meremehed said Molokki ja Portugali kuningas käskis mingil juhul ilma Hispaania laevade ümber igatseta. See tunnustatud del Kano. Ja ta tegi ettevaatlikult oma teed naabritele, mitte sadamasse, vältides surmaga lõppevat kohtumist portugaliga. Vahepeal vajas ta toitu ja värsket vett. Jällegi hakkas laeva näljale. Meremehed olid haiged, surevad, nelikümmend seitse inimesed lahkusid kolmkümmend. Lootusetuse ja del Kano seisukoht pidid riskima. Ta astus sadamasse ühe Green Cape'i saarte sadamasse ja saatis meremehedega paadi, rangelt seadistades neid, kes nad sõitsid. Paat valamud seal tagasi, meremehed "Victoria" on rahul, ennetades toidu rahuldav toit ja äkki viimase lennu ajal midagi juhtus ja paat peeti kinni. Del Kano, hirm kokkupuute hirm tõstab purje, viskamine kaldale ja inimestele ning paadi ja toitu. Alles mõne aja pärast palvel Hispaania kuningas nende meremehed vabastati oma kodumaale.
Vahepeal peegeldab Antonio PimaFetta valusalt ühe kummalise juhtumi puhul, mis toimus rohelise Cape'i saartel. Meremehed, kes läksid kaldale, teatas, et seal oli neljapäev ja kalender Pigafetta oli veel keskkond. Imet! Mis ta oli valesti? Pidafette kontrollitakse rünnaku Alogoga, mis viitavad ka märkmetega. Ei, Albal on ka keskmine. Mis viga on? Keegi ei saa seda mõista. Kuid kõik need ei olnud enne saladuste lahendamist. Ilm on halb, tormi tormid; On vähe inimesi jäänud ja seal on kaks või kolm kella. Ja kui San Lucar-de-Barrameda tuttavad kaldad ilmusid, ei saa meremehed uskuda, et nad olid kodus, et ilma hirmuta ei saaks valida kaldale, võite langeda maapinnale, saate magama rahulikult, õnnelik uni.
Sleep kaheksateist ammendatud meremehed. Une kindlalt unistusteta. Surge Antonio PimaFetta; Ta ikka ei tea, mida suurim avastus. Tuleb välja, et kadunud päev oma kalendris avas teadlastele looduse saladuse, mille keegi ei kahtlustata: meie maa ei ole mitte ainult pall, mis oli tõestanud Magellani ekspeditsioon ja mis oli sisuliselt teada antiikajast, kuid See pall on ikka veel pidevas liikumas oma telje ümber. Sellepärast, liigutades kogu aeg läände, meremehed ja piloodid oma pardal ajakirjades ühel päeval korrake kaks korda järjest, kui nad ületavad joone, et muuta kuupäevad. Ja vastupidi, pideva liikumisega päikese poole, ida pool ühel päeval visatakse kalendrist välja. Nüüd on see tuntud tõde ja nendel päevadel oli see suurepärane avastus!
Jah, Magellani ujumine avas maailmale uusi tõde. Aga Magellani enda jaoks on saatus kaua jäänud ebaõnnestunud.
Del Kano, ainsa ekspeditsiooni ainsa ellujäänud laeva kapten, ei viitsinud Hispaania teavitamist, et ta oli peamiselt Magellanile võlgu. Lõppude lõpuks tegi Magellan peaasi, Magellan leidis väina ja ei astunud enne nälja ja surma tagasi. Ja võitja laured läksid ühe del Kano. Pidafette on nördinud selle ja tema lühikese lugu suurest ujumisest, ta ei mainita sõna kujul protesti kujul, kes juhtis "Victoria" Molokk Hispaaniasse.
Kaks päeva hiljem juhib puksiir San Lucar de Barrameda San Lucar de Barramedast väsinud laeva "Victoria" siblari sadamasse. Kaheksateistmeistmelist meremehet pikad valged särgid tulevad kaldale, põletades küünlad käes. Nad lähevad Santa Maria de la Victoria kirikusse, kus ühekordse kuningliku kooli varikatuse all andis lojaalsuse vande. Swinging Swinging patused, nad tuua tänu Neitsi Maarja oma suurepärase pääste. Ja Sevilla tänavad kaitsevad inimesed. Aga kus on admiral naine? Ta suri. Tema pojad surid, noorem Magellan ei näinud kunagi.
Meremehed tulevad templi kaare alla. Siin kolm aastat tagasi olid nad kõik koos - kakssada kuuskümmend viis inimest. Tagastatud kaheksateist ...
... Vahepeal on ammendatud meremehed õnnelikud, väsinud inimeste tugevad une. Ja messenger vahemälu hobune. Ta kiirustab Valladolid Don Carlos, Hispaania kuningas, heade uudistega Kas paljud seltsimehed nendega ... Ei ja kena admiral, Cavallar järjekorras Santiago, Noble Señora Fernana de Magellan ...

Fernan Magellan (Fernan Di Magalineine) - (sünd. 20. november, 1480 - Shat 27. aprill 1521)

Mis avati Magellan Fernan

Suurepärane Portugali Navigator Magellan Fernan, tema ekspeditsioon tegi esimese vooru reisi ajaloos, mis pidin otsima Lääne tee Molukski saared. See tõestas ühe maailma ookeani kohalolekut ja esindas praktilist tõendit Maa Shag-sarnase vormi kohta. Magellan avas kogu Lõuna-Ameerika ranniku LA-de lõunasse lõunaosas, ta lõi mandri lõunaosas, avas tema nime saanud väina ning Patagoonia Cordila; Esimene ületanud Vaikse ookeani.

Biograafia Fervan Magellan.

Inimeste hulgas, kes tegi globaalse riigipöörde inimeste teadvuses ja inimkonna arendamisel, suutsid reisijad mängida ka märkimisväärset rolli. Nende kõige heledam näitaja on Portugali Fernan Di Magalyaine, kes sai maailma tuntuks Fernan Magellani nime all.

Fernan Magellan sündis 1470. aastal Sabrose maastikus, Portugali Kirde-Kirde provintsis. Tema perekond kuulus tuntud, kuid vaesunud rüütel ja meelitas Euroopa Kohtu austust. Juan II kuninga Isa Bernana, Pedro Rui Di Magalyaine põletamine, mis on määratud Harbour Aveir'i strateegilises suhtumises Senior Alcald * jaoks.

(* Alcald on kohtu- või kohaliku omavalitsuse ametnik, kes omas täitevvõimu. Glalling ülesanne oli järgida avaliku korra säilitamist).

Koolitus

Kommunikatsiooni hoovis anti võimalus ALCALD-le 1492. aastal, et kinnitada SEN-poeg kuninganna Eleonora. Niisiis, Fernan sai õigus kuningliku elukoha üles kasvada. Seal, lisaks Knight kunstidele - ratsutamine, aiad, falconry, - ta suutis astronoomiat, navigatsiooni ja kartograafiat. Portugali õue all olid need kirjed alates Prince Heinrichi ajast noorte kohtumiste uurimiseks kohustuslikud. See oli see, kes tuuakse kaugele mereküpsetustele vallutada ja avada uusi maad. Pole ime, et nende õppetunnid, kuningas Manuel ise, kes asendas Juani troonile.

Ambitsioonikas Fernan sai tõsiselt huvitatud Sladilisest. Soovides olla palee intrigadest eemal, küsis ta 1504. aastal kuningal, et ta minna Indiasse India asepartneri juhtimise all India Franciska di Almeida ja 1505. aasta kevadel vasakul Lissaboni kevadel.

Karjäärijalgsed

Almeida ekspeditsioon oli puhtalt sõjalise iseloomuga ja oli kahtluseks kahtluseks pöörlevate moslemi valitsejad Sofala-st ormuzile ja Kochinist Bab El Mandebale. See oli vaja kustutada moslemite kindlustused maailma nägu ja panna Portugali kindlused selle asemel.

Magaliines osalesid merel ja maa lahingutes Kilwe, diivanis, Mombasis, Cannanuris, Calicutis ja nende linnade röövimisest ja aja jooksul muutusid valiv sõdalane, kogenud ja harjunud oma karmide ajastu julmuse ja valede ja valedega. Ta omandas kiiresti maine vapper kapten, osav lahing ja navigeerimine. Samal ajal on relvade vennade mure muutunud üks peamisi funktsioone tulevikus pioneer ümber tiheda ujumise.

1509 - Malacca lähedal asuva lahingute ajal suutis Magalyaine saada kuulsaks, peaaegu üksi saabub, et aidata lahendada tema kaasmaalased, kes ründasid malajaanid. Samuti tegutses ta hästi ja Malacca-le naasmise ajal Indiasse. Vaid 5 inimese peatükis kiirustas Fernan Portugali Carali päästmisse ja aitasid võita.

Alguses 1510, karjääri Magalyaire-Mariglavel oli peaaegu lõpp: ebaõnnestunud tormiga Calikute, see oli vaevalt vigastatud ja teisesena. Esimene haav, mis on saadud Maroko kampaania ajal, tegi selle kogu oma elukroomi jaoks. Depressioonis Fernan otsustas naasta oma kodumaale.

Route Magellan

Kevadel läks väike flotill kolmest laevast Cochinist Portugali juurde. Pardal üks laevade oli Magaliine. Aga seekord ta kunagi langes. Saja miili kaugusel India kaldast hüppas kaks laeva ohtlike padulaste Mongide veealused kivid ja läksid põhja. Ametnikud ja üllased reisijad otsustasid Indiasse tagasi pöörduda ülejäänud laevale, jättes ilma vee ja toidu ilma nende juurdunud satelliitide kitsaste liivade mongite kohta, mis ei olnud laeva sõidukites. Fernan keeldus nendega sõitma: tuttav ja kõrge lõug oli omamoodi tagatis, et ülejäänud kõik sama saab saata. Lõpuks juhtus see. Kaks nädalat ohvrite vrakk salvestasid ja pärast Indiasse saabumist rääkisid nad kõikjal nende patrooni erakorralise kõvaduse kohta, kes suutis äratada inimestel ja tugevdasid vastupanu.

Fernan jäi veel mõnda aega Indiasse. Dokumentide kohaselt väljendas ta julgelt oma arvamust juhtudel, kus teised kaptenid vaikisid. Tõenäoliselt oleks see võinud saada oma erimeelsuste peamiseks põhjuseks uue asepressiga Afonus di Albuquerque'iga.

Portugal

1512, Summer - Magalieens tagasi Portugali. Seda tõendab kuningliku kohtu makses lehel, mille kohaselt nimetati ta igakuise Royal Pensioniks 1000 Portugali reaalses. 4 nädala pärast oli see peaaegu kahekordistunud, mis võib viidata sellele, et vapra kapteni eelised tunnistati hoovina.

Sõja ajal Moors Azamora (kaasaegne Azemur Marokos), Fernana nimetas suur, et ta sai üsna prestiižse ja soodsa positsiooni. See on pildistatud ja kõik pildistatud trofeed. Post andis piiramatuid võimalusi isikliku rikastamise jaoks, sest ebaõnnestumise puudumine ei olnud.

Mõne aja pärast seda oli ebamõistlik süüdistati Mavrovi rünnaku korraldamisel karja ja lastakse jubedalt 400 kariloomade eesmärki, olles selle jaoks märkimisväärse raha saanud. Mõne aja pärast eemaldati süüdistus, kuid solvunud Fernan lahkusid.

Ülejäänud ilma piisava elatusvahenditeta, kuulus tema sõdalase valso pärast kuninga halastust. Ta palus Manuelil suurendada oma pensionile jäämist ainult 200 portugali reaalsuse eest. Kuid kuningas ei meeldinud tahke iseloomuga inimestele ja Chronista Burrus'i sõnul langes "... alati langes talle vastikust" ja seetõttu keeldus. Nördinud Magaliine 1517. aastal lahkus salaja oma kodumaalt ja kolis Hispaaniasse.

Hispaania

Alates sellest ajast lugu enneolematu aeg mere mere algab ümber maa, kelle kohta balloon siis oodati ainult. Ja tema organisatsiooni ja treeningu tegemine kuulub täielikult Fernun Magaliini, mis sai Fernalian Magellanist.

Hiljem oli kuningas Manuel kirjutamata ja püsivusega, mida väärib paremat kasutamist, hakkas Magellani oma plaanide rakendamisel takistama. Aga viga ei saa fikseerida ja Portugal on teist korda pärast lugu, võimalus on langenud võimaluse saada kasu tema suurte poegade avastustest, alahinnata nende võimalike võimaluste.

Molukkskaya Armada - Magella laevad

On teada, et isegi Portugalis õppis ta hoolikalt merekaarte, seotud tuttavad Morakhodasiga ja neil oli palju probleeme geograafilise pikkuskraadi määramiseks. Kõik see aitas teda oma idee realiseerimisel.

Portugalile paigaldatud paavsti BULLEi sõnul kuulusid kõik uued territooriumid 1494. aastal paigaldatud piiritlemisliinile avatud piiritlemisliinile ja West - Hispaaniale. Kuid geograafilise pikkuskraadi arvutamise meetod, mis on nendel aegadel vastu võetud, ei andnud võimalusi läänepoolkera selgeks piiritlemiseks. Sest Magellan, samuti tema sõber ja assistent, astroloog ja kosmograaf Ryuy Falir, uskusid, et Molukkie peab kuuluma Portugalile, vaid Hispaaniale.

1518, märts - nad esitasid oma projekti India nõukogule. Pärast pikaajalisi läbirääkimisi, ta võeti vastu ja Hispaania King of Carlos I (ta ka keiser Sacred Roman Empire Karl V) panditud 5 laeva ja eraldada reservid 2 aastat. Uue maa avamise korral on kaaslased andnud õiguse saada nende valitsejateks. Nad said ka 20% sissetulekust. Samal ajal olid õigused päritud.

Varsti enne seda oli Fernani elus oluline sündmus tõsine muutus. Sevilla saabudes liitus ta Portugali emigrantide kolooniaga. Üks neist, Alkasari sevilla kindluse komandant, Ditogu Barboz, tutvustas oma perekonnale vapra kapteni. Tema poeg daarti sai Fernani lähedane sõber ja Beatrice tütar sai tema abikaasaks.

Ma tõesti ei tahtnud Magellanist lahkuda, et lahkuda noortest, kuumalt oma abikaasa ja äsja sündinud poja, kuid võla, ambitsioone ja soov tagada, et perekond oleks teda merele rõhutama. Ei suutnud teda peatada ja falaire'i ebasoodsa astroloogilise prognoosiga. Aga just sellepärast, et Ryu keeldus osalema ujumine ja Magellan sai ainus boss ja korraldaja.

Armor Journey Magellan

Sevilla, 5 laeva valmistati - lipulaev "Trinidad", "San Antonio", "Concepcion", "Victoria" ja "Santiago". 20. septembril 1519 ütles Fervan Magellan hüvasti jahisadamale rasedate beatrice ja vastsündinud Rodrigo ja tellitud ankur. Nad ei olnud mõeldud näha.

Väikese flotilla nimekirjas loeti 265 inimest: ülem ja toitumine, saapad, Canonira, tavalised meremehed, preestrid, puusepad, puusepad, Bondari, sõdurid ja inimesed, kellel ei olnud teatud ülesandeid. Kogu mitmesuguste rahvusvaheliste meeskonna (oma koostises, lisaks hispaanlastele ja portugalile, itaallased, sakslased, prantsuse, flela, sitsiillased, Briti, Maur ja malaomaniad olid vajalikud ka kuulekus. Ja rahulolematus hakkas ujumise esimestest nädalatest vaevalt. Portugali kuninga agendid on tunginud laevadele ja ALVILIA Portugali konsuland Sevilla oli osaliselt täis mädanenud jahu, hallituse riivsadeid ja mädastatud soola.

26. septembril jõudsid Navigers Kanaari saartele, 3. oktoobril võttis kursuse Brasiiliasse ja 13. detsembril sisenesid nad Rio de Janeiro Bay. Siit läksid reisijad lõunaosas Lõuna-Ameerika rannikut otsides lõuna merre ", liikudes samal ajal ainult päeva jooksul, nii et pimedas mitte seda ei jäta. 1520, 31. märts - Laevad sisenenud San Julian Bay ranniku rannikut Patagonia talvitumise.

Udune

Fernan Magellan - tagasilöögi

Varsti pidi Magellan andma dieedi vähendamiseks tellimuse. Kuid osa meeskonnast oli sellise otsuse vastu ja hakkas nõudma tagasipöördumist Hispaaniasse, kuid sai otsustava keeldumise. Siis, tähistamise ajal lihavõtted, pea mässuliste juhid, ära asjaolu, et peamine osa meeskondade läks kaldale, suutis lüüa kolm laeva.

Magellan otsustas rakendada tugevust ja trikki. Ta saatis mitmeid ustavaid inimesi "Victoria" kirja mässulise varapidaja Louis de Mendos. Ta oli kirja lugemise ajal torustik ja meeskonnal ei olnud vastupanu. Järgmisel päeval, kaks mässutavat kaptenit, Gaspar de Kesada ja Juan de Cartagena, püüdnud tuua oma laevad lahest, kuid tee blokeeris Trinidad, Santiago ja Victoria mässulised. "San Antonio" loobutakse ilma vastupanu vastu. Cesada käskis neil kohe arreteeriti ja mõne aja pärast oli vangistuses ja cartagena.

Vastavalt Tellimusele Fernan Magellan, surnud keha MENDOZA kvartal, Kesade lõi oma pea ja Cartagena ja reetur-preester Pedro Sanchez de la La Reast lahkus kaldal. Aga mässulised meremehed ei vigastatud. Nad anti elu, peamiselt seetõttu, et nad olid vajalikud laevatööks.

Magellani väin.

Varsti liigutas "Santiago uuesti ühendamise ajal kadunud Squadron edasi lõuna poole. Aga reetmine ei peatunud selles. 1. novembril, kui Squadron oli juba järginud varju, hiljem nimetatakse Magellani, kasutas ISHTEBAN GOMISCHi, ära asjaolu, et tema laev oli ülejäänud laevadest silmapaistnud, arestitud San Antonio ja põgenesid Hispaaniasse. Magellan ei õppinud kunagi reetmisest õppinud, sest Gomisch mängiti tema pere saatuses. Saabudes Hispaaniasse, deserter süüdistas oma kapten üldist kuninga riigireetmises. Selle tulemusena allutati lastega Bearrice kodus vahistamisse ja uurimisele. See oli ilma täitmise käsiraamatus jäetud julma vajadusega. Ei ta ega tema pojad ellu jäänud ekspeditsiooni tagasipöördumisele. Ja Gilischi "Magellani flotillale osutatud täitmata väärtused" anti Knighti pealkirja kuningas.

Mariana saarte avamine

28. novembril läksid Fernan Magellani laevad ookeani, mille jaoks ükski Euroopa oli ujumine. Ilmastik, õnneks jäi hea ja navigeerija nimetas ookeani vaikseks. Selle ületamine, ta läks vähemalt 17 tuhat km ja leidis palju väikeste saarte, kuid ebatäpne calculus ei võimalda neil tuvastada neid mõned konkreetsed punktid kaardil. Ainult kahe asustatud saaki, Guami ja Rotta avamist peetakse 1421. aasta märtsi alguses vaieldamatuks - Mariana saarte grupi kõige lõunapoolsem. Magellan kutsus neid röövima. Saarlased varastasid laeva navigaatoritelt ja kaptenist, maandudes maandumisse, kes põles mõningate native Hutsiga.

Peaaegu 4 kuud kestis see see ujumine. Vaatamata sellele piirkonnale iseloomulike orkaanide puudumisele moodustasid inimesed väga lootusetu. Nad olid sunnitud süüa krakitud tolmu segatud ussidega, joogi mädaneva veega, on oksiidid, puidu saepuru ja laeva rotte. Need olendid tundusid neile peaaegu delikatess ja müüsid Polforka hagi.

Meeskond piinatas Qing, paljud inimesed surid. Aga Magellan jätkas enesekindlalt juhtida eskadron edasi ja kuidagi pakkumine ütles tagasi: "Me läheme edasi, vähemalt ma pidin sööma kõik oksüdad nahk."

Filipiinide saarte avamine

1521, 15. märts - ekspeditsioon oli Samari saare lähedal ja nädal hiljem, jõudis Limasava saarele läände, kus Bab Magellan, Malaen Enrique kuulis oma emakeelena. See tähendas, et reisijad on kusagil lähedal saarte vürtside, st peaaegu täitnud oma ülesanne.

Ja veel navigaator püüdnud jõuda kallitud saared. Aga ta otsustas jääda mõneks ajaks, et muuta Philippide kristluseks.

1521, 7. aprill - Flotily Vasak Anchor Cebu saarel, kus suur sadam asub ja Raji elukoht. Lugupidamisega, religioosne Magellan nõudis, et saarlased võtsid vastu kristluseta, ilma et nad maksaksid mõningate oluliste hüvitiste eest, kuid ei tahtnud ennast veendunud, et nad võisid loota heatahtlikule Hispaania kuningale ainult heatahtlikule suhtumisele ainult siis, kui nad üksasid vanast usus ja nad kummardavad Rist.

14. aprillil otsustas valitseja Cebu Humaby ristida. Tricky Raja, kes nüüd nimetas Carlos, väitnud Magellani toetusel oma keele vaenlaste vastu ja seega üks päev esitas kõigile, kes vaidlustas oma võimu. Lisaks suurendas Humabon lubaduse, et kui Magellan naaseb suurpargi juht Filipiinide juurde, teeb ta selle ainsa saarte ainsaks valitsejaks tasu eest, et Raja võttis kõigepealt kristluse vastu. Lisaks hakkasid lähedal asuvate saarte valitsejad kuuletuma. Aga juht ühest neist saared, Maktan, nimega Silapulapa, ei tahtnud esitada Carlos Humabon. Seejärel otsustas Navigator jõudu rakendada.

Death Magellan.

Death Magellan.

1521, 27. aprill - 60 relvastatud mehed lats, kusjuures mitmed väikesed relvad, istus paatidesse ja läksid Maltanile. Neile kaasnesid mitusada sõdalaset Humabon. Aga hea õnne pöördus hispaanlastest eemale. Kapten Üldine alahinnata vaenlase, mitte aega meenutades Mehhiko vallutamise ajalugu, kui käputäis hispaanlased võiksid kogu riigi kanda. Lahingus MAKTAN-i sõdalastega võitis tema satelliidid lahingus satelliidid ja üldine kapten ise volditud pea. Taandumise ajal paatide tagamise ajal jättis põliselanikud ta vees. Haavatud käes ja jalg ja ilma et kroome Magellan langes. Krongistliku ekspeditsiooni Antonio Pidafette'i poolt kirjeldatud täiendavalt kirjalikult:

"Kapten langes nägu alla ja viskasite kohe raua ja bambusega spearsiga ja hakkasid tesaclastega lööma, kuni nad soovisid meie lõpetaja, meie valgus, meie peegeldus ja meie tõeline juht. Ta kogu aeg pöördus tagasi, vaata, kas me õnnestunud sukelduda paatide ... "

Meremehede edasine saatus

Järgnevad sündmused, mis tunnistasid Pidafette'i õigust, kes kutsus Magellani "tõelise kiibi". Nagu on näha, võib ta seda narratiivi ultraheli hoida, valmis igal ajal reetmiseks valmis.

Tema järeltulijad ei jäänud vallutatud ametikohtadele. Esiteks, nad on laevade poolt palavikuga kiirustades. Tühistatud kaubad. Siis üks uusi juhid solvanud malaya enrique, ja ta kummardas Humabon reetmine. Osa hispaanlaste raja meelitas lõksu ja tellitud tappa ja ellujäänud kapten "concepcion" Juan Serrau nõudis lunaraha. Nähes vastase teda, kes ajutiselt nimetab Bltilla Juan Karvalu'i ülemjuhataja, viskasid seltsimehed ja tellisid purjed.

Alive jäi umbes 120 inimesele. Kolmel laevadel on nad puudutamisel, sageli muutuvad muidugi, nad ikka jõudsid Moluky saared, hävitades usse "concepcioni". Siinkohal mõtlemata kohaliku elanikkonna võimalikust ohtu, kus hispaanlased ei olnud liiga armastanud ja tee raskusi oma kodumaale kiirustati vürtse ostmiseks. Lõpuks "Victoria" all käsk Estebana Elkano lahkus Molokki ja raske "Trinidad" jäi remondiks. Lõpuks, tema meeskond, kes tegi ebaõnnestunud katse Panama juurde pääseda. Pikka aega paljastasid tema liikmed vanglates ja istandustes, Molukskie saarte alguses ja seejärel jõugu saartel. Hiljem nad saadeti Indiasse, kus nad elasid joondamisega ja olid ametiasutuste mitte-primaarse järelevalve all. Ainult viis 1527. aastal oli õnnelik, et naasta oma kodumaale.

Ja "Victoria" all Elkano käsu all, hoolikalt, mille abil järgis Portugali laevu India ookeani lõunaosas, tugevdas 8 septembril 1522 Green Cape Saarte kaudu Green Cape saared San Lucari sadam. Tema meeskonnast jäi ainult 18 inimest (teiste andmete kohaselt - 30).

Malandis pidid meremehed olema lihtne. Auhinna asemel said nad avaliku meeleparanduse ühe "kadunud" päeva jaoks (selle tagajärjel liikumise tõttu maa peal). Vaimuliku seisukohast võib see esineda ainult postitamishäirete tulemusena.

Elkano aga austati austatud. Ta sai karv relvade kujutamine, mis kujutab maailma pealkirjaga "Sa oled kõigepealt ümber sõitnud," ja pensioni 500 Dukatovis. Ja keegi ei mäletanud Magellanist.

Selle imelise inimese tõeline roll ajaloos oli võimeline hindama järeltulijaid ja erinevalt Columbusest ei vaidlustanud ta kunagi. Tema ujumine on muutnud maa esitamise revolutsiooni. Pärast seda peatus reis täielikult planeedi õhupalli tühistamiseks, see oli tõestatud, et maailma ookean oli üks, ideid maailma tõeliste suuruste kohta saadi, see oli lõpule viidud, et Ameerika on sõltumatu mandril, a Leitakse väina kahe ookeani vahel. Ja Pole ime Stefan Collega oma raamatus "Tegevus Magellan kirjutas:" Ainult ta rikastab inimkonda, kes aitab tal teada ise, kes süvendab oma loomingulist eneseteadvust. Ja selles mõttes, feat, ideaalne Magellan, ületab kõik oma aja ärakasutamise. "