Mahajäetud Nõukogude vaatamisväärsused - Venemaa linnad ja külad. Nõukogude atraktsioonid Nõukogudeaegne atraktsioon pöörleva tassi kujul

Mis võiks olla lapsepõlves parem kui meelelahutus? Meie maagikaevanduskompleksi ümber ehitatud nõukogude provintsilinnas oli selline meelelahutuskoht ainuke linna kultuuri- ja puhkepark koos sinna rajatud atraktsioonidega. Selliseks sai ta meile, nõukogude lastele, korraks suvepuhkus maist septembrini. Ja isegi kui sõidud ei olnud samad, mis Disneylandis, ei teadnud me teisi ja seetõttu oli meil väga hea meel kuumal pärastlõunal piletikassas pikas järjekorras seista ja tuulepöörise või Romashkaga sõita. . Ja kõige julgemad vanemad lapsed sõitsid Ferris Ringil ja see oli tõeline lapsepõlv!

Mõned neist nõukogude atraktsioonidest töötavad meie linnas siiani. Mitte öelda, et nad on väga edukad, kuid nad toimivad. Tõsi, Ferris Ring demonteeriti mitu aastat tagasi, kuid selle kasutamine oleks juba ebaturvaline. Aga "Daisy", "Mootor", "Whirlwind" ja "Roller Coaster" peal saab nüüd sõita. Minu lapsed sõidavad nendega siiani. Kuid nad ei koge seda hoogu, nagu meie kunagi. Nad lihtsalt sõidavad ja kõik. Neil on palju muid asju, liiga palju, mis tekitab neile võrdselt tugevaid emotsioone. Seetõttu saime sellest, mis meil oli, kordades rohkem muljeid.

Meie jaoks ei olnud see lihtsalt rõõm, vaid tõeline puhkus, kui nädalavahetusel või puhkusel tulime vanematega oma linnasõitudel parki sõitma. Karussellidel sõitsid kõik – noortest vanadeni. Täiskasvanud meeste jaoks tarniti tohutuid metallist "Power Swings", mida mehaaniliselt oma jõudu kasutades õõtsutati. Eriti võimsad meessuusatajad suutsid isegi “päikest” teha ja seda rohkem kui üks kord.

Samuti armastasid täiskasvanud selliseid sõite nagu "Whirlwind" ja paigaldasid hiljem, 90ndate alguses, "Üllatus". Samal ajal paigaldati ka Vene mäed. Arglikumad sõitsid Romashkaga. Ja vaaterattale ilma täiskasvanuteta lubati neid ainult alates 12. eluaastast. Kõige väiksemate jaoks olid kaasas "Mootor" ja "Väike Daisy", samuti lastekiiged - "paadid". Avtodrom nautis meiega erilist armastust. Pilet sellele maksis 30 kopikat. Nendel autodel võis tunda end tõelise professionaalse juhina.

Lõbustusparki rajati kohvik, kus sai süüa maitsvat jäätist ja juua ületamatut piimakokteili. Seal oli ka lasketiir, kus isa õpetas mind liikuva märklaua pihta laskma. Üks kuul maksis kõik – täpselt nii palju, kui maksis telefonikõne tegemine.

Täiskasvanute sõitudel, lahedamatel ja ekstreemsematel, maksis 20 kopikat. Lastele mõeldud karussellid maksavad 15 kopikat. Üsna taskukohased hinnad igale nõukogude kodanikule.

Üldiselt oli park korraldatud ja korrastatud suurepäraselt, maitsekalt ja armastusega. jaoks loodi varjulised alleed pere jalutuskäigud paigaldatud pinkidega. Kõikjal olid purskkaevud ja joogi "purskkaevud", pargis oli lava erinevate artistide esinemiseks pühade ajal. Ja need pühad olid meil sellised, et see on üldiselt omaette teema.

Ilmselt on iga nõukogude lapse üks eredamaid mälestusi perereis lõbustusparki. NSV Liidus oli peaaegu igas linnas selline hinnatud puhkepark ja kõik selle jaoks mõeldud sõidud toodeti ühes NSV Liidu tehases Yeyski linnas. Juba ammustest aegadest on tehas tootnud seadmeid lõbustusparkide ja vaba aja veetmiseks kogu riigis.

Alates 1959. aastast alustati komplekssete atraktsioonide tootmist. Vananenud nõukogude atraktsioonide "Jooksja", "Raketthöövel", "Mobiilteatrid", mis on vananenud alates 1930. aastatest, asemele paigaldatakse lõbustusparkidesse üle riigi keerukad uue põlvkonna ehitised. Juba 1971. aastal on tegemist hüdrosõlmede ja elektromehaaniliste ajamitega ruumiliste struktuuridega.

NSV Liidu vaatamisväärsused teenisid hästi palju aastakümneid ja parkides töötasid kuni 70ndate keskpaigani veel 50ndate alguses paigaldatud konstruktsioonid.

Kuulus Nõukogude atraktsioon "Õhukarussell" ilmus esmakordselt Yeyskis 1956. aastal, see on kõigi keerukamate karussellide "eellane". Näiteks nagu 70-80ndatel Moskvas Gorki pargis kõigi lemmikatraktsioon - "Kiikuvad lennukid" - need on kahele inimesele mõeldud lennuki kokpitid, mis on paigaldatud raami poomidele ja pöörlevad ringis.

Järk-järgult muutus atraktsioonide tootmine NSV Liidus üha mitmekesisemaks. Mõnda mudelit toodeti aastaid, kuni 90ndate kriisini, Yeyski tehases suurtes kogustes.

Peaaegu igas linnas, kus NSV Liidus asusid suured lõbustuspargid, töötas vaateratas ja kuulus ketikarussell – kuulus vihmavari ja selle küljes kettidele riputatud kiik.

Meelde tuleb ka nõukogudeaegne lastele mõeldud atraktsioon “Grancing Horses” - hobused pöörlevad platvormil ringikujuliselt ja samal ajal saavad lapsed neid edasi-tagasi kummardades kasutada traditsiooniliste kiiktoolidena. Kõige nooremate külastajate jaoks oli see nõukogude atraktsioon kõige lemmikum ja loomulikult "Lõbusad rongid". Siduris sõitis mööda mähist 10-15 vagunit raudtee marsruut kellahelina ja "päris" rongi helideni. Muide, vahel lendas sädemeid nurkades igale poole - see ehmatas ja lummas ühtaegu.

Tõenäoliselt töötas igas NSV Liidu atraktsioonidega lõbustuspargis “Tsentrifuug” - see on kiiresti pöörlev atraktsioon, millel külastaja katsetas alati oma vestibulaarset aparaati, langedes tsentrifugaaljõu jõusse.

60ndatest 70ndateni ilmus palju nõukogude kosmoseteemalisi sõite. Üks neist on "Saturn": ümber oma telje pöörledes tõusis kabiin samuti 4 meetri kõrgusele ja kukkus siis kabiinide pöörlemist peatamata järsult alla.

Iga atraktsiooni olemus on tekitada rõõmu ja põnevust, see kõik pakub uskumatut rõõmu, annab energiat lastele ja täiskasvanutele ning pole isegi teada, kes selliseid üritusi rohkem armastab. Pigem on see ühine, aktiivne perepuhkus. Meenutagem kasvõi nõukogudeaegset atraktsiooni "Autodrom", kus elektriautodel võistlesid korraga nii lapsed kui täiskasvanud.

NSV Liidus oli kodanikel väga vähe meelelahutust. Kõigile ohutu ekstreem oli kohal just nõukogude atraktsioonidel.

80ndate lõpust kuni sajandi alguseni täheldati atraktsioonide kodumaise tootmise valdkonnas stagnatsiooni, turgu vallutasid välismaised tarnijad. Kuid alates 2001. aastast on Yeyski moderniseeritud lõbustuspargis toodetud üha rohkem kaasaegseid atraktsioone ja need tooted kuuluvad praegu Venemaa 100 parima kauba hulka.

Victoria Maltseva

]
Kõik teavad legendaarset keelutsooni objekti - Pripjati lõbustusparki: võsastunud "Autodrom", roostes "Ferris Wheel". Paljud, sealhulgas mina, tahavad neid otse-eetris näha. Selgub, et selleks polegi vaja nii kaugele minna, Peterburis Jekateringofi pargis on täpselt samad atraktsioonid, aga palju paremas korras ja ilma igasuguse kiirguseta. Minu jaoks oli see ka kohting lapsepõlvega, kunagi sõitsin samade sõitudega Bresti linnapargis, aga need töötavad seal ikka korralikult.

1. Tulin parki õhtul, kui valge öö oli just hakanud “paksenema”.

2. Lehestikust piilusid välja esimesed “pepelatid” – paljudele tuttav “kummel”.

3. Üllataval kombel, aga tehas NSV Liidus atraktsioone tootnud , on siiani elus ja terve!

4. "Kummel" töötati selle peal välja 1968. aastal ja 1974. aastal moderniseeriti.

5. Tehnikakeeles võib öelda, et siin "ühise vihmavarju pöörlemise ajal toimus kandepoomi kaldenurga muutus".

6. Töötamise ajal tõusis trummel peaaegu vertikaalsesse asendisse (erinevalt "Orbiidist").

7. Sõitjad seisavad kinnitatud trumli äärele.

8. Pöörlemise ajal suruti spinnid vastu spetsiaalseid plaate. Minu mäletamist mööda oli sellel atraktsioonil vanusepiirang alates 16. eluaastast.

9. Trumli pöörlemisajam.

10. Elektrimootor.

11. Lähedal on klassikaline karnevali karussell.

12. Mänguloomad jooksid ringis ümber vihmavarju telje.

13. Elevandid, kaelkirjakud, hirved, hobused, kaamelid...

14. Siin on esitletud kõik hobusõidukid, eesleid napib, aga rajoonis on neid küllaga.

15. Seda karusselli võiks taastada, see on hästi säilinud.

16. "Noored" kohtusid paljudes parkides üle NSV Liidu.

17. Majaka ümber sõitis mitmeosaline "aurulaev". Brestis kahjuks "Jung" ei säilinud.

18. Detail on hämmastav: olemas on korsten, rool ja isegi väike kruvi!

19. "Jungi" analoogi toodab endiselt Yeiski tehas "Attraction", kuid kannab nime "Corsair" ja näeb välja koletu .

20. "Päikeseline" ei jäänud levimuse poolest "Yungile" alla.

21. See on "mikrovaateratas" kõige väiksematele. Atraktsiooni kaasaegne analoog - "Mere aarded". Aga mind paelub ainult vana versiooni välimus.

22. Põlenud laos on veel näha palju atraktsioonide varuosi.

23. “Seenel” on isegi silt, mida vandaalid pole rikkunud.

24. See on järjekordne klassikaline karussell.

25. Loomade asemel on sõidukid.

26. "kosmoselaeva" puudutamine.

27. Reaktiivlennuk.

28. Juhtpaneelil mitte ainult rool, vaid isegi üks osuti.

29. Järgmine karussell – "Kell"

30. Atraktsioon näeb tõesti välja nagu kümne pungaga lill.

31. Maandumisel oli vaja ketid istmetele kinnitada ja mootori käivitamisel kaldusid istmed veidi tahapoole ja siis kõikusid sujuvalt.

32. Lillesüdamik.

33. "Kella" suurendatud versioon, kuid pöörlemistasandi muutmisega, nimetatakse "Orbiidiks".

34. See on ainus atraktsioon, mis on endiselt tarastatud ja lukus.

35. Puldi pildistamiseks pidin kaamera läbi stangede panema ja peale objektiivi eemaldamist, kuna kogu seade ei läinud lattide vahelt läbi.

36. Yekateringofi kiiged on palju paremini säilinud kui need Pripyat .

37. Kuigi pargikülastajad kiiguvad neil sageli.

38. Komplekssed kiiged ei ole täielikud: suusatajatele pole kajuteid.

39. "Autodromi" lähedal - märgistusega unustatud rajad.

40. Ja siin on Autodrom ise, täpselt nagu Pripjatis.

41. Ja autod on täpselt samad, samuti laiali mööda platsi.

42. Õhuke profiilkumm.

43.

44. Viimasel värvimisel kanti autodele erinevate markide sümboolikat, näiteks "Audi".

45. Või Buick.

46. ​​Nüüd pole siin lapsi, nõges kasvab otse kohapeal ...

47.

48. Viimane atraktsioon - "Funny Slides", mida korratakse parkides üle kogu riigi.

49. Monorööpmeline süsteem.

50. Pult mehaaniku kabiinis.

51. Värvi koorumine, sammal metallosadel - pilt ei jää Pripjatile alla.

52. Ühe auto sisemus, kus oli mootor ja oli veoratas.

53. Pargis puhkajad käivad siin tihti, pildistavad tugitoolides...

54. Mind huvitasid mehhanismi detailid, läksin ringi sisse.

55. Nii kinnitatakse “kodarad” pöörlemisteljele.

56. Elektrikilp keskkorgis.

57. Viis.

58. Ümbritsev lagunemine tekitas kurbust, sest kõik võiks veel toimida...

59. Sellel sedelil lahkusin Leningradi "Pripjatist".

Aegunud atraktsioonid lummavad oma spetsiifilise iluga. Nad on täidetud oma erilise energiaga. Neid vaadates võib ette kujutada, kuidas kunagi puhkasid nende peal täiskasvanud ja lapsed. Kuidas nad inimestele rõõmu ja head tuju tõid.

Nüüd on Zagorodnõi pargi nõukogudeaegsed vaatamisväärsused väga nukras seisus. Peaaegu mahajäetud. Roostes, kooruva värviga, kohati rohtu ja võsa kasvanud. Väike ja osaline kosmeetiline remont ainult rõhutab nende kahetsusväärset seisundit. Ma ei tea, kas neid saab nimetada hüljatuks, kuid neid ei kasutata selgelt ettenähtud otstarbel. Kõik sõidud on "klassikalised", selliseid võib leida peaaegu iga linna parkidest.

1. Autodrom

"Autod", "autod", "elektriautod" – kuidas neid ka ei nimetati. Üks mu lapsepõlve lemmiksõite. Tõenäoliselt armastasid paljud sõita väikeste elektriautodega ja tunda adrenaliinilaksu kokkupõrgetest lähedal asuva elektriautoga.

Kohapealne varikatus on ammu lahti võetud.


Tundub, et tara värviti mitte nii kaua aega tagasi.

2. Kiikpaadid.
Atraktsioon täiskasvanute ja laste meelelahutuseks. Mõlemad pidid seda kasutama.


Kui kõvasti pingutada, võiks horisontaaltasapinnast veidi kõrgemal kiikuda. Tunded on lihtsalt unustamatud.


Pidur - pikk latt, mis tõusis altpoolt, kui hooldaja kangile vajutas ja kiik hõõrus vastu ning jäi tasapisi seisma.


Venitatud tross - et nad kiike ei kasutaks.


Ainus hoiatussildiga atraktsioon.

3. "Kajutipoiss"


Väike paat, millega saab lapsed sõita justkui tõelistel merelainetel.


Minu oma viimane lend ammu tehtud tuletorni "paadi" ümber.

4. "Orbita" kerge versioon. Kui mälu ei peta, kutsuti seda - "Kelluke"


Karussell lastele vanuses 3 kuni 8 aastat.


Maandumisel oli vaja ketid toolide külge kinnitada. Liikumisel kaldusid istmed veidi tahapoole ja kõikusid sujuvalt.

5. "Orbiit"


Täiskasvanutele ja lastele alates 10 eluaastast. Eriti lahe oli sellisel karussellil sõita - pöörlemisega kaasneb samaaegne tõus ja langus. Selle liikumise tagab nool, mis muudab kaldenurka kuni 45 kraadi.


Istume tugitoolidesse, laseme kaitserõnga alla, karusselli ketas käib ringi, kõik praguneb ja kriuksub. Mine.)

6. "Üllatus"


Omamoodi tsentrifuug. Kasutada sai lapsi alates 16. eluaastast, täiskasvanuid kuni 50. eluaastani.


Korralikuks toimimiseks oli oluline, et külastajad oleksid ringi peale ühtlaselt jaotunud.


Poomi maksimaalse tõste nurk on 65 kraadi.

7. "Naljakad slaidid"


"Merry Slides" on pere atraktsioon igas vanuses. Meenutab rullnokka, aga palju vähem ekstreemsusega.


monorail süsteem.


Kohapeal tärkavad juba põõsad.

8. "Vaateratas"


"Ferris Wheel" ilmus parki 80ndate lõpus, 90ndate alguses. Selle kõrgus on umbes 25-27 meetrit.


Nüüd on see kahetsusväärses seisus.


Osa putkasid on ilma katuseta, osadel puuduvad istmed. isteüldiselt kohutav.

On üllatav, et tehas, mis NSV Liidus neid sõite tootnud, töötab siiani.

NSV Liidus tegelesid atraktsioonide tootmisega kuni 1959. aastani kooperatiivsed tööstusartellid ja väikesed poolkäsitöö.
töötoad.
Kõik muutus 9. mail 1959, mil Kohaliku Tööstuse Ameti korraldusel Krasnodari territoorium linna tööstuskompleksi väikeste poolkäsitööettevõtete ning kooperatiivsete kalandusartellide "Metalist" ja "Red Smith" baasil otsustati asutada NSV Liidus esimene Yeyski mehaanikatehas "Attraction"
. Hoolimata sellise tehase primitiivsest baasist ja vähesest töötajate arvust - veidi enam kui kolmsada inimest - loodi siin tootmine äärmiselt lühikese ajaga ning aasta hiljem anti Attractionile liitlasliku tähtsusega ettevõtte staatus.

"Yeiski mehaanikatehas" Atraktsioon "- Nõukogude perioodil oli see riigis monopol pargiatraktsioonide tootmisel, tehase toodangut võis näha igas Nõukogude Liidu linnapargis. Tehas saavutas oma tippvõimsuse hilisõhtul 80ndatel toodeti aastas 1500 atraktsiooni, rohkem kui 1000 inimest." (c) http://soviet-plants.rf/srednee-mashinostroenie/yeisk_mechaincal_plant.html
2009. aasta seisuga tootis ettevõte üle 55 tuhande atraktsiooni!!!.

OJSC Attraction (endine Yeyski tehas Attraction) august 2013

Sel suvel nägime teadet, et avatud aktsiaselts "Attraction" (Yeiski mehaanikatehas) on raskes olukorras.
võrgus:
"Praegune olukord:
Tehas on raskes seisus, tootmispind on suures osas välja müüdud. Olulise osa niigi suhteliselt väikesest tulust moodustavad üürnike tulud. Meeskond on oluliselt kahanenud isegi võrreldes kriisieelse 2007. aastaga. Tootmismaht pole võrreldav nõukogude omaga, see on langenud kümneid kordi." http://soviet-factories.rf/countries_of_former_ussr/-2.html
Sellest on väga-väga kahju! Paljud inimesed armastavad ja mäletavad neid suurepäraseid atraktsioone, mis vastavad kõrgele turvalisusele, on tuttavad lapsepõlvest ja erinevad välismaistest.

Samal ajal ei peatunud OJSC "Attraction" ja jätkab toodete väljaandmist
Delovaya Gazeta: "11. aprill 2013 Yeysk OAO "Attraction" alustas uut tüüpi toodete tootmist - laste mängukompleksid, linnakesed ja mänguväljakud, samuti välispordivahendid ja simulaatorid" http://www.dg-yug.ru /a/2013/ 04/11/Na_Kubani_vipustili_novie

Just Yeiski tehases "Attraction" töötati välja ja lasti masstootmisse imelised atraktsioonid, mis pole keerukuse ja varustuse poolest maailma omadest halvemad.

Ametlikult saidilt:
"Yeiski linnas 9. mail 1959 toimunud sündmus jäi keskmeediale märkamatuks, kuid see ei taga sugugi selle tähtsust kogu riigis, sest just nemad panid arengule aluse. ja tollase Nõukogude meelelahutustööstuse kujunemine.
Sel päeval asutati Yeyski mehaaniline tehas "Attraction" - esimene ja täna - üks juhtivaid pargiatraktsioonide tootjaid Venemaal.
... Monopoli positsioon kohustas "Atraktsiooni" paljuks: tootmisvõimsuste arendamine ja laiendamine, toodangu suurendamine, meelelahutusseadmete üha keerukamate mudelite pidev arendamine, kõrge professionaalsuse valimine ja koolitamine. personal, oma infrastruktuuri loomine on saamas meeskonna ja ettevõtte juhtimise peamisteks strateegilisteks tegevussuundadeks. Tehas ei ehita mitte ainult uusi töökodasid, vaid ka elamuid, kaldale oma puhkekeskust Aasovi meri, lasteaed "Kolokolchik" 280 lapsele, imeline Spordimaja...
80ndate lõpuks töötas ettevõttes juba üle tuhande inimese ja erineva keerukusega atraktsioonide tootmine ulatub pooleteise tuhande tooteni aastas ... "

"Yeyski tehase "Attraction" nõukogude atraktsioonide väljalaske arengu ajalugu.

1959 - töötatakse välja "Õhukarusselli" kujundus, mida peetakse üheks esimeseks vaatamisväärsuseks. Selle mudeli põhjal on loodud mitmeid teisi, keerukamaid karusselle.

1959 Õhukarussell
"Air k. - karussell, mille istmed on riputatud kettide või metallvarraste külge pöörleva konstruktsiooni külge" Entsüklopeediline sõnaraamat

leitud veebist

Fotodel tuli karussell välja kujutamatu, kuid see oli kupli all, erksavärviline atraktsioon, mida armastasid väga väikesed lapsed ja keskkooli huligaanid.
9. mail mängib tantsupõrandal puhkpilliorkester ja eakad paarid tantsivad valsi helide saatel ning sina lendad karussellidel ja sinisel taevas ning vanemad vehivad käega - see oli väike õnn lapsepõlvest.

Nüüd on meile teadaolevalt parkides alles vaid üks moodne versioon õhukarussellist ja see näeb välja selline:
Alustorn ulatub teleskoopiliselt välja ning rippuvate kaherealiste istmetega vihmavari muudab kaldenurka.

Kui mitte määrdunud roosade-violetsete-kollaste varjundite maitsetu kombinatsioon - päris mõnus atraktsioon =)))


Sokolniki park 2013

Almatõ pargis veidi teistsugune variant (allikas teadmata)

1959 Projekteeris esimese tõstmise ja pöörlemise atraktsiooni nimega "Swing Planes".
Legendaarne atraktsioon koosnes kahest kaheistmelisest lennukist, mis olid kinnitatud poomidele. Tõukejõu mõjul pöörles lennuk ringikujuliselt ümber kolonni. Ja mitte ainult pööratud, vaid ka kõrgust muutnud.
See oli hingemattev sõit, alla 14-aastaseid ei lubatud

Paljudel ei õnnestunud nende lennukitega kunagi lennata – 80ndateks olid need atraktsioonid praktiliselt kõikjale kadunud.

Jacques Dupaquier atraktsioon "Pöörlevad lennukid" Krasnodari sovhoosis Vodyanaya Balka külas, Krasnodari territooriumil, 1964

Lennuki pööramine Pavlovskis, 1980

1959 Töötati välja legendaarne kiik "Dead loop" ehk "Nesterovi loop". pöörleb ümber horisontaaltelje.
Just nende peal filmis "Ma kõnnin Moskvas ringi" palub näitlejanna Galina Polskihhi kangelanna Alena kelmil ratsutada, et teda politsei saabumiseni kinni pidada.

Telje ühte otsa on kinnitatud vastukaal, teise külge kaheistmeline lennuk. Lennuki ninasse on paigaldatud mootor, mis kiirendab propellerit ja lennuk hakkab pöörlema ​​ümber horisontaaltelje.

Leningradi mereäärne park, 1968

Izmailovski park 1962

Kuni 80ndateni need atraktsioonid ka praktiliselt ei jõudnud. Kas polnud piisavalt osi amortisatsiooniks või tunnistati atraktsioon ebapiisavalt ohutuks.

1959 – disainitud "vaateratas"- esimene Nõukogude tööstuse meisterdatud tootmismudel.


Eagle 1966 Panoraamratas

1960 – töötati välja "Laste" karussell mõeldud spetsiaalselt eelkooliealistele lastele.
See on kõigi lemmikkarussell hobuste, elevantide, lõvide ja muude loomadega.
Leningrad, TsPKiO

Meie armsast karussellist, mis talveks pargis raske presendiga kaetud, ei jäänud midagi alles, isegi betoonplatvorm läks maasse. Pikka aega otsisime selle analoogi erinevate linnade parkidest, aga ei leidnud.
Aga sel aastal sisse kuulus park Ivan Poddubny Yeyskis, see karussell leiti äkki! Laste karussell "Karneval"
Muidugi on see hilisem versioon - meie ajal olid loomad vineerist puidust või võib-olla pressitud saepurust, kuid see on ka kõik - isegi pink keskel! endine.

g kotkakarusselli karneval

See karussell ilmub koomiksites (näiteks mf "Carousell Lion"), filmides ja lasteraamatutes.

1960 käivitati projekt "Kohtumiste ratas", mis liigub mööda kahte ristuvat rada.
Ma isegi ei kujuta ette, mis see on

1960 Disainiti kettkarussell.
See on valmistatud 8-meetrise läbimõõduga ažuurse vihmavarju kujul, mille külge riputatakse kettidel 20 üksikut istet.


A. Grinberg Sokolniki 1964, Tšehhoslovakkia näitus

Hiljem - kuulus ja populaarne siiani lemmikatraktsioon "Tuulte pööris"

karussell "Tuulte pööris" kuulsas Ivan Poddubny pargis, Yeysk 2013

1962 – toodeti esimene mobiilne karussell kooliealistele lastele.

selline karussell on säilinud Jekaterinburgis, KULTUURI- JA PUHKEPARGIS IM. V.V. MAJAKOVSKI. Kui keegi pildistab ja jagab - meil on hea meel! =))

1962 Töötati välja atraktsioon Spiraal(kompleksse pöörlemise karussell). See atraktsioon on metallkonstruktsioon, millega saab keerulises liikumises liikuda mööda tõusva ja laskuva spiraali pöördeid.

Võib-olla on see atraktsiooni "Turbo" analoog ???