Maailma suurim kruiisilaev. Foto, video, piletihinnad Suurimate kruiisilaevade skeemid ja plaanid

Tehnoloogiad

Kui kavatsete reisida ühe parima mugavama liinilaevaga, siis on teie jaoks selliste laevade ülemaailmne hinnang.

Tutvustame parimad kruiisilaevad maailmas. Nende hulka kuuluvad suured liinilaevad, keskmised laevad, väikesed laevad ja jõelaevad.

Liners Cunard

Briti ettevõtte Cunard käsutuses on kolm megalainerit Queen Mary 2, Queen Elizabeth ja Queen Victoria, mis pakuvad laia valikut mereekskursioone, sealhulgas ka Atlandi-üleseid ekskursioone. Kõigil kolmel laeval on suurepärased ülevaated ja need sobivad suurepäraselt peredele.

Kuninganna Mary 2

See on maailma pikim liinilaev. Ta lastakse vette aastal 2003.

Selle pikkus on suurem kui kuulsa õnnetu Titanicu pikkus 100 m kaugusel.

Megaliini reisijatel on võimalus prillid ees külastada kaasaegset planetaarium. Lisaks pakutakse külalistele:

• Kuus restorani
• viis basseini
• Jõusaal
• SPA-keskus
• Kasiino
• Teater
• Kino
• Pildigalerii.

Veeväljasurve: 76 000 tonni.

Maksimaalne kiirus: 30 sõlme (55,5 km/h).

Pikkus: 345 m.

Meeskond: 1254 inimest.

Maksimaalne reisijate arv: 2620 inimest.

Kuninganna Victoria

See suuruselt teine ​​vooder, kuulub Cunardile.

Queen Victoria on elegantne interjöör, mis on valmistatud kallitest puidust, kaunitest mosaiikidest ja muljetavaldavatest lühtritest.

Veeväljasurve: 90 000 tonni.

Pikkus: 294 m.

Maksimaalne reisijate arv: 1970 inimest.

kuninganna Elizabeth

See on laevafirma Cunard - omaniku - kaasaegne vooder uusim laevastik maailmas.

Lainer võeti täielikult kasutusele aastal 2010.

Lainer oli varustatud kõige paremaga, mis oli tema eelkäijatel Queen Mary 2 ja Queen Victoria.

See on tõsi 21. sajandi laevühendades kõrgtehnoloogia ja luksusliku rikkaliku interjööri.

Selle laeva tipphetk on stiilis sisekujundus eelmise sajandi kolmekümnendad, See meenutab mulle isegi Titanicut. Huvitavatest ruumidest laeval: talveaed, raamatukogu, kinosaal, teater ja mitmed basseinid. Debüütlennul oli kolmanda klassi pileti minimaalne maksumus umbes 2000 dollarit.

Veeväljasurve: 90 900 tonni.

Maksimaalne reisijate arv: 2068 inimest.

Meeskond: 1003 inimest.

Liners Printsess

Princess Cruises asutati 1965. aastal. Sellest ajast peale on ta ostnud palju ristluslaevu, mille nimedes on alati see sõna Printsess(Printsess). Tänapäeval on Princess Cruises osa suurest kruiisiettevõttest Carnival Corporation.

Printsess-laevad on disainitud nii, et kogu meelelahutus neil oleks vähemalt on dubleeritud ja külalised ei seisa kunagi järjekorras. Nii pole näiteks laevas mitte üks hiigelrestoran, vaid kaks-kolm korraga. Sama kehtib ka näitusesaali, tohutu teatri ja muu meelelahutuse kohta.

Näiteks lainer Koidu printsess varustatud:

• 6 baari
• 3 basseini (üks neist on isegi kunstliku vooluga)
• 4 mullivanni
• Suur spordikompleks (tenniseväljak, jõusaal, golfisimulaator, korvpalliväljak, võrkpalliväljak)
• Kasiino
• Vabaõhukino
• Muud arvukad meelelahutused.

Printsessi lainerite oluline positiivne külg on mugavad kruiisigraafikud, mis hõlmavad kõiki kontinente ja riike, mille sadamates on tasakaalustatud viivitusi. Kui armastate reisida luksuslikes Ameerika stiilis kajutites, kus on palju ruumi, siis valige julgelt üks Princessi laineritest.

Kuulsuste kruiisid

Celebrity Cruises on suur tegutsev ettevõte, mis asutati 1989. aastal. Sellest ajast alates on ettevõte pidevalt arenenud ja laienenud. uued ja kaasaegsed kohtud.

Celebrity Cruises kuulub praegu emaettevõttesse Royal Caribbean Cruises Ltd. ja tal on laevastik, sealhulgas 10 kruiisilaeva, millised on viie tärni klassi.

Samuti on Meyer Werfti laevatehases ehitamisel veel neli laeva. Kõik laevad on jagatud nelja klassi.

Pööripäeva klass (RCI)

See on uus klass. Selle klassi esimene lainer Celebrity Cruises ilmus 2008. aastal. Tänaseks on kõik olemas 4 vooderdust klassi pööripäev (nad on maailma suurim "Premium" tasemega).

Võib-olla on selles segmendis ainulaadseim laev "Celebrity Cruises", mille pardal asub "Muruklubi" suurem kui 8 tenniseväljakut.

Maksimaalne reisijate arv: 2850 inimest.

Tekkide arv: 13.

Kajutite arv reisijatele: 1426.

Millennium Class (RCI)

Maailm sai selle laevaklassi kohta esmakordselt teada 2000. aastal. See rakk sisaldab 4 megalainerit. Kõik koos avarad interjöörid- see on peamine erinevus Millenium klassi ja teiste vahel. Siin on igal reisijal rekordiline isiklik ruum.

Iga selline laev on varustatud protseduuride kompleks AquaSPA, asub 2320 ruutmeetri suurusel alal. Spaas pakutakse noorendavaid hooldusi Elemise kosmeetikaga. Ja peale protseduure saab SPA kohvikus maitsta kerget salatit.

Sajandi klass

Selles klassis on Celebrity Cruisesil ainult kaks kruiisilaeva. Laevad on valmistatud ettevõtte väljakujunenud traditsioonide järgi nii arhitektuuris kui ka disainis. Paljude klientide jaoks, kes on varem nende liinilaevadega reisinud, on tavaline, et nad pöörduvad ikka ja jälle tagasi, sest Century klass on kõige populaarsem.

Sajandiklassi reisilaevad on renoveerimisel aastal 2006 ja nüüd on AquaSPA kompleks; kaasaegne teater, mis võõrustab Broadway etendusi; muuseum, kus on 500 teost kuulsatelt kunstnikelt nagu Rauschenberg, Picasso jt.

Xpeditionsi klass (RCI)

Hetkel on selles klassis üks samanimeline megajaht kuulsus Xpedition, mille peal hubasus kombineeritud kvaliteetse teenindusega. Seda siis, kui laeva väiksus on plussiks, kuna võimaldab silduda ka väikesaartel.

Liners Royal Caribbean

Royal Caribbean on reisijatepargi suuruse poolest teisel kohal. Praegu on ettevõttel kuus laevaklassi.

Kvantklass

See on ettevõtte uusim laevaklass, kuhu kuuluvad liinilaevad veeväljasurvega 13 000 tonni. Esimene kruiis Quantum klassis sai alguse 2013. aastal.

Selliste aluste peamised omadused on: mobiilne vaateplatvorm kraanal, spordi- ja meelelahutuskompleks, virtuaalsed rõdud, langevarjuhüpped ja palju muud meelelahutust. Laeva mahutavus on ette nähtud 4200 reisijat 2090 kajutiga.

Vabaduse klass

Royal Caribbeani esimene Freedom klassi liinilaev lasti turule 2006. aastal. Sellistel laevadel korraldada täiendavaid suurepärane meelelahutus, näiteks surfisimulaator või veepark.

Lisaks leiate ühe sellise laeva pardalt tohutul hulgal butiike, jäähalli, mitmeid pubisid, baare ja restorane igale maitsele.

Sära klass

Selle klassi liinilaevad on reisinud alates 2001. aastast. Laevad on suutelised vastu võtma 2500 inimest. Radiance klassi tunnuseks on klaasi rohkus. Klaaspindade kogupindala on üle 12 000 ruutmeetri. m: tohutud kahekorruselised restoranid, rõdud, basseinikatused, liftid ja muud laeva siseruumid.

Ka selle klassi vaieldamatu tipphetk on väljas sportimisvõimalused:

• Golfi simulaator
• Eraldi väike mänguväljak 9 auguga (viimistletud prantsuse barokk-aia stiilis)
• Korvpalliväljak
• Jooksurada
• Ronimissein 61 m kõrge

Voyager klass

5 Voyager-klassi lainerit saavad tõeliseks Klondike'i sõidud Avameres. Kõik laevad on ehitatud Soomes. Esimest korda esitlesid nende pardal liuväli ja ronimissein. Selle klassi reisijate maht on 3100 inimest.

Hiiglaslikel Voyager-klassi laevadel on lihtne leida eraldatud nurgake ja imetleda ümbritseva maastiku ilu. Ebatavaline meelelahutus sisaldab troopiliste kaladega basseinid.

Nägemisklass

Vision klass sisaldab kuus laeva, mille avatud tekil traditsiooniliselt on kino, ronimissein, kolm basseini ja palju muid atraktsioone.

Ja Royal Caribbeani laineri tunnusjoon on "Viikingi kroon" mis kõrgub ookeani kohal ja pakub imelist panoraamvaadet merele.

Suveräänne klass

Praeguseks on Royal Caribbeanil kasutusel ainult üks selle klassi laev. Majesteet merede, mis kruiiseerib ümber Bahama.

Liners Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line on ettevõte, millel on oma kruiisilaevade park. Operaatorfirma sisenes reisijateveo turule 1966. aastal. Nüüd kontrollib Norwegian Cruise Line 8% maailma kruiisidest.

Liner Norwegian Sky

Selle tohutu ehitise pardal leiab iga külaline kindlasti enda jaoks meelelahutust. Norwegian Sky laineri disainerid tegid palju laste meelelahutuseks, nii et laev on altid perekruiisid. Siin on tõeline puhkus ilma piiranguteta.

• Ehitusaasta: 1999
• Restaureerimisaasta: 2008
• Veeväljasurve: 77 000 tonni
• Pikkus: 260 m
• Kajutite arv: 1001
• · Reisijate arv: 2450
• Tekkide arv: 12
• Meeskonna suurus: 950
• · Liftide arv: 12.

Liner Norwegian Sun

Norwegian Suni pardal on isegi oma kasiino.

• Ehitusaasta: 2001
• Veeväljasurve: 78 000 tonni
• Pikkus: 260 m
• Tekkide arv: 12
• Kajutite arv: 1001
• Reisijate arv: 2400
• Meeskonna suurus: 980
• · Liftide arv: 12.

Liner Norwegian Star

Pardal on täielik valik traditsiooniline meelelahutus.

• Ehitusaasta: 2001
• Veeväljasurve: 91 000 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• · Meeskonna arv: 1100
• Reisijate arv: 2846
• Kajutite arv: 1122
• · Liftide arv: 12.

Liner Norwegian Dawn

Selle laeva pardal esinevatest sündmustest võib välja tuua Broadway teater.

Sama hästi kui kunstikogu restoranis Le Bistro, kus on väljas Van Goghi, Renoiri, Monet ja Matisse’i autentsed maalid.

• Ehitusaasta: 2002
• Veeväljasurve: 91 700 tonni
• Pikkus: 294 m
• Kiirus: 25 sõlme (46,3 km/h)
• Tekkide arv: 11
• Meeskonna suurus: 1318
• · Reisijate arv: 2200
• Kajutite arv: 1122
• · Liftide arv: 12.

Liner Norwegian Spirit

Mugava laineri pardal on kasiino, mänguautomaatide saal, sigariklubi, kahetasandiline unikaalne teater, ostugalerii butiikidega, disko ja ööklubi ning suur raamatukogu.

• Ehitusaasta: 2004
• Veeväljasurve: 75 300 tonni
• Pikkus 268 m
• Tekkide arv: 10
• Meeskond: 1300
• Reisijate arv: 2475
• Kajutite arv: 983
• Liftide arv: 9.

Liner Norwegian Jewel

Siit leiate 2 välibasseini, Stardust Theater (1037 istekohta), 13 baari ja klubi igale maitsele ning palju muud meelelahutust.

• Ehitusaasta: 2005
• Veeväljasurve: 93 000 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• Meeskond: 1000
• Kajutite arv: 1188
• Reisijate arv: 2846
• Liftide arv: 12.

Liner Norra pärl

Norwegian Pearl loodi perekruiiside jaoks. Seetõttu on lastele tohutult palju huvitavaid atraktsioone. Näiteks, mängutuba nintendo wii, kus mängijad võistlevad üksteisega tohutul ekraanil, mille kõrgus ulatub kahekorruselise hooneni.

Megalaineri pardal on ka viietasemeline kaljuronimise simulaator.

• Ehitusaasta: 2006
• Veeväljasurve: 93 500 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• Meeskond: 1100
• Kajutite arv: 1197
• Reisijate arv: 2846
• Liftide arv: 12.

Liner Norwegian Gem

Seal on 12 hämmastavat restorani, 13 ainulaadset kokteilisalongit ja baari, keeglisaal ja ronimissein.

• Ehitusaasta: 2007
• Veeväljasurve: 93 500 tonni
• Tekkide arv: 15
• Pikkus: 295 m
• Reisijate arv: 2846
• Kajutite arv: 1197
• Meeskond: 1100
• Liftide arv: 12.

Liner Norra Jade

Õhtuse meelelahutusena on laevas kasiino ja kaartide mängutuba, kus nad organiseerivad väga huvitava meeskonna Maffia mäng. Algsest meelelahutusest pardal on varietee, teater, ööklubi, suur kino ja karaoke.

• Ehitusaasta: 2006
• Veeväljasurve: 93 500 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• Meeskond: 1000
• Reisijate arv: 2890
• Kajutite arv: 1233
• Liftide arv: 12.

Liner Norwegian Epic

Siin saate üllatuda jääbaar(jääbaar), milles temperatuur ei tõuse üle 8 gr. Celsiuse järgi ja seetõttu peate sellesse asutusse minnes kandma sooje riideid. Baar on üleni jääst: baarilett, lauad, aga ka klaasid ja klaasid jookide jaoks.

• Ehitusaasta: 2010
• Veeväljasurve: 153 000 tonni
• Pikkus: 325 m
• Tekkide arv: 15
• Meeskond: 1730
• Reisijate arv: 5400
• Kajutite arv: 2100
• Liftide arv: 16

Liner Norwegian Cruise Line America

Norwegian Cruise Line America on Norwegian Cruise Line'i uus kaubamärk. Norwegian Cruise Line Americail on ainult üks Pride of America laev veeväljasurvega 81 000 tonni ja reisijate mahutavus 2440 inimest.

Laev kruiiseerib USA lipu all ja kogu laeva meeskond on sama osariigi kodanikud.

Pardal on kaks peamist restorani, mis mahutavad 628 istekohta, ja üks väiksem, 496 istekohaga. Lisaks on restoranid erinevate köökidega: hiina, prantsuse, rootsi, kiirtoit, itaalia, meri, liha.

Superliner Pride of America on:

• Kaks välibasseini
• Sisebassein
• SPA kompleks
• Spordikeskus
• Saun
• Massaažituba
• Võrk- ja korvpalliväljakud
• Lastebassein
• Kino 150 kohta
• teater
• diskoteek
• interneti kohvik
• ööklubi
• Kasiino
• lasteklubi
• raamatukogu
• ärikeskus
• Palju poode
• Tuba videoatraktsioonidega.

Praegu kurseerib merel ligi 400 ristluslaeva. Nad võivad pardale võtta umbes 650 000 reisijat. Nende mugavuse tagab 222 000 meeskonnaliiget. Nende keskmine tonnaaž on 57 200 tonni Võrdluseks, legendaarse Titanicu tonnaaž oli 40 000 tonni. Järgmise 10 aasta jooksul tellisid 36 kruiisifirmat 17 laevatehases veel 112 liinilaeva väärtusega 66,5 miljardit dollarit, mille keskmine tonnaaž on 97 tonni,726 tonni ja mahutavus - 2440 reisijat.

Kruiisilaevad liigitatakse suuruse järgi:

Väga suur. Tonnaaž üle 130 000 tonni. Need on tõelised hiiglased. Selliseid liinilaevu on vaid 36 ja ehitada on plaanis veel 23. Rekordiomanik on 228,081 tonnise veeväljasurvega Symphony of the Seas of the Royal Caribbean Oasis – hetkel maailma suurim laev. Pardale mahub kuni 6500 reisijat. Veel suuremaid laevu ei plaani veel ükski ettevõte maailmas ehitada.

Suur. Tonnaaž 50 000 kuni 130 000 tonni. Kõige massiivsem suurus. Selliseid vooderdusi on 125. Nende vooderdiste oluline parameeter on laius. Enamiku (88) puhul ei ületa see 32m. See võimaldab neil läbida Panama kanali.

Keskmine. Tonnaaž 25-50 tuhat tonni. Sellise suurusega lainerid on tüüpilised premium- ja luksusettevõtetele. Populaarsetel standardklassi ettevõtetel pole praktiliselt ühtegi.

Väike. Tonnaaž 5 kuni 25 tuhat tonni. Selliseid laevu opereerivad peamiselt ekspedeerimis- ja luksusfirmad. Viimases nimetatakse selliseid lainereid sageli "butiiklaineriks". Vähese reisijate arvu ja kõrge teenindustaseme tõttu.

Väga väike. Veeväljasurve kuni 5000 tonni See suurus on tüüpiline ekspedeerimis- ja purjefirmadele. Laineriteks on neid raske nimetada. Tegelikult on need jahtid, mis on mõeldud mitmekümnele reisijale.

Kruiisilaevad võivad olla nii ainulaadsed, ühes eksemplaris ehitatud kui ka massiseeria (projekt). Praegu on kõige arvukam projekt Grand klass, mille laevad moodustavad Princess Cruises laevastiku selgroo (9 liinilaeva). P&O Cruisesil on selle projekti raames veel 2 laeva.

Projektvooderdised on välimuselt ja disainilt väga sarnased Saatus, vallutus, Concordia. Carnival Cruise Lines ja Costa Cruises opereerivad kokku 15 sellist liinilaeva. 11 klassi lainerid Vista sõita Holland America, Cunardi, Costa, P&O Cruisesi lippude all.

Vihje- kui teil pole liinilaeva kohta piisavalt teavet, soovitame vaadata selle projekti teiste laevade kirjeldust. Tavaliselt on kajutid ja paigutus identsed. Interjöörid võivad veidi erineda.

Nagu ettevõtted, millesse nad kuuluvad, jagunevad ka kruiisilaevad teenindustaseme järgi klassidesse:

• standard
• lisatasu
• luks.

Samuti on olemas keskklassi Upper Premium, kuhu kuuluvad Okeaania, Azamara ja Viking Ocean Cruisesi lainerid.

Lisaks võivad sama projekti laevad (konstruktsioonilt samad) kuuluda erinevasse klassi. Näiteks Queen Elizabeth kuulub premium-klassi ja Arcadia standardklassi. Kuigi need on identsed vooderdised.

Kruiisilaevadel ametlikku staari pole. Kui mõnel saidil näete vooderdiste juures "tähti", pole see midagi muud kui turundustrikk.

Teeninduskoefitsient Reisijate arv jagatakse meeskonnaliikmete arvuga.

Arvatakse, et mida vähem reisijaid 1 meeskonnaliikme kohta, seda kõrgem on teenus. Parim teenus liinilaevadel, kus ühe meeskonnaliikme kohta ei ole rohkem kui 2 reisijat.

Enamiku vooderdiste puhul jääb see vahemikku 2-3 ega ületa 4. See on üsna vastuoluline koefitsient, sest. uusimad liinilaevad on tänu automatiseerimisele ja uute tehnoloogiate kasutuselevõtule väiksema meeskonnaarvuga. Kuid see ei tähenda, et teenindus neil oleks halvem kui varasema ehitusega laevadel. Näiteks on uuenduslik kaasaegne Quantum of the Seas, mille teenindustegur on 3,22.

Milliseid sadamaid on liinilaev viimasel ajal külastanud ja millised laevad sadamas külastanud, saab uurida veebilehtedelt

Reis kruiisilaevaga on üks huvitavamaid ja põnevamaid puhkuseliike Venemaal. Puhkuse ajal saab turist ju nautida kauneid loodusvaateid ilma lamamistoolilt tõusmata. Muidugi on ülejäänu mugavam tuntud firmade suurtel laineritel!

Top 6 suurimat kruiisilaeva

Mere harmoonia

Esikohal on maailma suurim liinilaev Harmony of the Sea.

"Harmony of the Seas" - see laev kuulub ettevõttele Royal Caribbean on Oasis klassi kolmas laev. Laev avaldab muljet oma suuruse ja võluga.

Maailma suurima kruiisilaeva kodusadam asub USA-s, kuid see kruiisib ka mööda Euroopat.

Peamised omadused

• Lainer on ehitatud 2016. aastal.
• Pikkus - 362 m, laius - 47 m.
• Reisijad mahutavad kuni 5479 inimest.
• Tekkide arv - 18.

Suurim kruiisilaev "Harmony of the Sea"

Kajutid

Suurim lainer on varustatud erinevat tüüpi kajutitega:

Siseruum:

• Mahutavus (max): 4 inimest
• Kabiini pindala on 16 m².
• Kogus laineril: 498.

ookeanivaatega kabinet

• Mahutavus (max): 5 inimest
• Kabiini pindala on 17 m².
• Kogus laineril: 180.

Perekondlik rõdu

• Mahutavus (max): 6 inimest
• Kabiini pindala on 25 m².
• Rõdu pindala 8 m².
• Kogus laineril: 7.

Juuniorsviit

• Mahutavus (max): 4 inimest
• Kabiini pindala on 27 m².
• Rõdu pindala 8 m².
• Kogus laineril: 86.

Crown Loft sviit

• Mahutavus (max): 4 inimest
• Kabiini pindala on 51 m².
• Rõdu pindala 11 m².
• Kogus laineril: 29.

Vaba aeg ja meelelahutus liinil

Vaade ülevalt ookeanilaevale

Laevalt leiab igaüks meelepärast meelelahutust, sest seal on väga arenenud infrastruktuur.

• Veeteater.
• 3 suurt basseini.
• pere puhkeala lastega.
• 2 Ultimate Abyss liumägi. Liumäe pikkus on 72 meetrit ja laskumisaeg 13-14 sekundit,
  veepark.
• 2 FlowRideri surfisimulaatorit (uisutamine on tasuta, kuid juhendajale on lisatasu).
• 2 ronimisseina kõrgusega üle 13 meetri (vähemalt 6-aastased lapsed on lubatud ja ainult vanemate juuresolekul, kui nad pole veel 13-aastased).
• Zip Line benji, millel saab teha 25-meetrise lennu peaaegu kogu laineri ulatuses.
• Solaariumi dupleksklubi (ainult täiskasvanutele) kahe mullivanniga. Esimesel astmel on väljapääs vaateplatvormile.
• Spa Vitality Spa, saun (tasuline - 30 USD päev inimese kohta).
• Teater.
• Liuväli.
• Kasiino.
• Suur korvpalliväljak.
• Spordikeskus.
• Ringikujuline jooksulint.
• Minigolf.
• Lauatennis.
• Prantsuse karussell.
• Saal mänguautomaatidega.
• Club Dazzles.
• Kaardituba - Internetikohvik, raamatukogu ja mängude tuba lauamängudega.
• Poed.
• Pildigalerii.

Lisainformatsioon. Järgmine kruiis, mis teeb maailma suurima laeva - "Irresistible Voyage" - novembris 2018. Turist veedab laeva pardal 8 ööd.

Kruiisi ajal külastate:

• Fort Lauderdale (lähtesadam).
• Charlotte Amalie, Püha Toomas.
• Basseterre, Saint Kitts ja Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

Mere kvant

Suur liinilaev "Quantum of the Seas muuli juures"

Maailma suuruselt teine ​​kruiisilaev - Quantum of the Seas - "Quantum of the Seas" on samuti Royal Caribbeanile kuuluv Quantum-klassi laev.

Laeva kodusadam asub Shanghais, nii et laev teeb Aasias lühikesi ringreise.

Märge! Selle uue laeva tipphetk on virtuaalsed rõdud – tohutud panoraamekraanid, mis edastavad üle parda toimuvat.

Peamised omadused

• Ehitusaasta: 2014.
• Pikkus 348 m., Laius 41 m.
• Tekkide arv - 18.
• Kajutite arv: 2090.
• Reisijate arv: 4180.

Kajutite kirjeldus

Sisekabiin - pindala 15 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• Telefon
• vannituba
• TV, raadio
• virtuaalne rõdu

Väliskabiin: pindala 16 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• Oma vannituba
• TV, raadio
• Telefon
• Mini külmik
• Voodi

Sviit: pindala: 32 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• Voodi
• Vannituba vanniga
• TV, raadio
• Telefon
• Meelelahutuskeskus
• Mini külmik

"Merede kvantum". Bassein

Meelelahutus ja vaba aeg

• basseinid, mullivannid, H2O Zone veepark lastele ja täiskasvanutele, kunstlainete bassein neile, kellele meeldib vabaõhubasseinis ujuda,
• ronimissein kõrguse armastajatele,
• teater kuninglik teater,
• meelelahutuspiirkond,
• Muusika hall,
• lõõgastusala täiskasvanutele solaarium,
• spaateraapia kompleks Vitality at Sea,
• disko,
• Kasiino Royal,
• lasteklubid,
• North Stari vaatluskapsel, Ripcord by iFly tuuletunnel adrenaliinisõltlastele
• raamatukogu, kus saate vaikuses raamatut lugedes lõõgastuda,
• spordiala Seaplex,
• korvpalliväljak, rulluisuala välihuvilistele
• konverentsikeskus, nii et isegi puhkusel on võimalus pühendada aega äritegevusele,
• ilusalong võluvatele turistidele,
• poed.

Kruiisi hind sisaldab:

• majutus valitud kategooria kajutis kogu kruiisiperioodi vältel;
• toitlustamine pardal alates esimese päeva õhtusöögist ja lõpetades viimasel päeval hommikusöögiga pearestoranis ja Rootsi lauas;
• meelelahutus pardal, sealhulgas muusikalid, maailmatasemel showd ja DreamWorksi meelelahutus;
• liinilaeva kõigi avalike alade külastamine;
• jõusaali külastamine;
• programmid lastele, noorukitele ja noortele;
• toateenindus (steward) on valmis teid teenindama igal kellaajal.

Lisaks makstakse:

• lennureisid;
• viisa töötlemine;
• tervisekindlustus;
• teenustasu;
• sadamatasud ja maksud;
• kasiino, telefon, internet;
• joogid laineri restoranides lõuna- ja õhtusöögi ajal;
• söögid ja joogid baarides ja kohvikutes;
• kaldaekskursioonid;
• õhtusöök alternatiivses restoranis;
• ostlemine pardal asuvates kauplustes;
• pesupesemis-, triikimisteenused;
• meditsiinikeskuse teenused;
• juuksurisalongi, ilusalongi teenused;
• SPA protseduurid;
• rühmajooga- ja pilatesetunnid ning personaaltreeneriteenused.

Tulevased kruiisid:

• Ringreis algab 4. augustil. Laevaga: 4 ööd. Külastage: Shanghai - Nagasaki - Shanghai.
• Ringreis algab 16. augustil. Laevaga: 7 ööd. Külastage: Shanghai - Osaka - Kobe - Nagoya - Shanghai.

RMS kuninganna Elizabeth

Liner "Queen Elizabeth"

Edetabeli kolmandal kohal on 2010. aastal ehitatud ristluslaev RMS Queen Elizabeth - "Queen Elizabeth" - firma Cunard Line kaheteistkorruseline ristluslaev. Laev kannab endas 1930. aastate atmosfääri.

Peamised omadused

• Pikkus 294 m, laius: 32 m.
• Tekkide arv -12.
• Maksimaalne reisijate arv: 2058.
• Klass: Lux

Reisilaeval:

• Cunardia meremuuseum,
• Interneti keskus,
• konverentsikeskus,
• 7 baari ja kohvikut,
• 3 peamist restorani,
• lasteprogramm
• spaa- ja spordikeskus teie mugavuseks ja lõõgastumiseks,
• sigarituba,
• klubi,
• Empire kasiino,
• ööklubi,
• kahetasandiline raamatukogu (selle voodri tipphetk),
• ballisaal,
• teater,
• talveaed.

Hinna sees:

• toateenindus
• sadamatasud;
• 24-tunnine toitlustus pardal;
• tee, kohv - ööpäevaringselt, mahlad hommikusöögiks;
• ööpäevaringselt toidu, tee, kohvi tarnimine salongi;
• meelelahutusprogrammid pardal;
• programmid lastele ja lasteklubidele, animaatorite töö;
• basseinide, jõusaali, sauna, mullivanni kasutamine.

Lisaks makstakse:

• lennureisid;
• turistiviisa väljastamine;
• kasiino, telefon, internet;
• poodides ostlemine;
• pesu, triikimine, esmaabipost, juuksur, ilusalong;
• transfeerid kruiisi alguspunkti/tahast, hotellist/hotelli, lennujaamast/lennujaama;
• tervisekindlustus;
• teenustasu (näpunäited)

Kuu mereliinilaeva 2018/2019 järgmiste lendude ajakava:

• Reis "Kanaari saared": Väljumiskuupäev 1. november 2018. 13 ööd laeval. Marsruut: Southampton (London) - Lanzarote - Las Palmas (Grand Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (London).
• Reis "Kanaari saared": Väljumiskuupäev: 17. detsember 2018. 12 ööd pardal. Marsruut: Southampton (London) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lissabon - Southampton (London)
• Reis Euroopast Aafrikasse: Väljumiskuupäev - 3. jaanuar 2019. 3 ööd laevas. Marsruut: Melbourne - Burney - Sydney.

Costa Victoria

Liinilaev "Costa Victoria"

Kruiiside edetabelis on neljandal kohal Costa firma hiiglaslik liinilaev Costa Victoria. Costa Victoria on väga pika ajalooga laev, mis on üks vanimaid selles nimekirjas. See on ehitatud 1996. aastal, kuid 2016. aastal täielikult restaureeritud ja kasutusvalmis.

Märkusele: Laineri looja on Costa ettevõte, tuntud ka kui Costa Pacific lainer.

Peamised omadused

• Ehitatud 1996 aastal, renoveeritud 2016 oktoobris.
• Pikkus 253 m, laius 32 m,
• Tekkide arv: 11.
• Kajutite arv - 964.
• Maksimaalne reisijate arv: 2394.

Kajutid

Laeval on 4 peamist tüüpi kajuteid.

Sisekabiin: pindala 11 m2, mahutavus 2 inimest, 2 voodikohta. Ruumi eripäraks on peal kokkupandavad voodid, mis meenutavad rongide ülemisi riiuleid.

Aknaga kajut: pindala 14 m2, mahutavus 4 inimest.

Rõduga minisviit: 41 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• konditsioneer,
• TV,
• telefon,
• ohutu,
• minibaar,
• jääämber ja klaasid,
• kaheinimesevoodi.

Panoraamaknaga minisviit: pindala 28 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• kaks panoraam akent,
• kaheinimesevoodi,
• diivan,
• kummut,
• öökapid,
• väike tuba narivoodi ja riidekapiga,
• vannituba.

Jõusaal "Costa Victoria"

Meelelahutus ja vaba aeg

• 3 basseini, millest üks asub SPA-keskuses;
• 4 mullivanni;
• reisibüroo;
• lasteklubi (6. tekk);
• fotogalerii (6. tekk);
• poed (7. tekk);
• raamatukogu,
• teater,
• kasiino,
• Salong Concorde Plaza (salongis toimuvad õhtused muusikaõhtud, infokoosolekud, pidustused jne);
• jõusaal, spordiväljak,
• 450 meetri pikkused jooksurajad 6. ja 12. tekil;
• lauajalgpall.

Mis on hinna sees:

• Toitlustamine pardal.
• Meelelahutusprogrammid.
• Programmid lastele ja lasteklubidele.
• Muusikalised etteasted.
• Basseinide, jõusaali, mullivanni kasutamine.

Eraldi tasutud:

• Joogipakendid.
• Viisa tugi.
• Kindlustusteenused.
• Transfeer ja lend.
• Ekskursioonid.

Marsruut: Savona, Itaalia - Rooma, Itaalia - Olympia, Kreeka - Ateena, Kreeka - Eilat, Iisrael - Aqaba, Jordaania - Salalah, Omaan - Male, Maldiivid - Male, Maldiivid - Victoria, Seišellid - Victoria, Seišellid - Reunion - Port Louis , Fr. Mauritius - Port Louis - umbes. Mauritius.

Splendida

Muuli liinilaev "Splendida" on valmis turiste pardale võtma

Viienda positsiooni sai liinilaev msc Splendida. Laev kuulub msc kruiisidele.

Märge: Splendida lasti vette 2009. aastal ja on endiselt üks parimaid ristluslaevu, millel on tohutult palju meelelahutust.

Peamised omadused

• Pikkus: 333 m, laius: 38 m.
• Tekkide arv: 18
• Kajutite arv: 1637

Mereliinilaeva kajutite omadused

Sisekabiin (ilma akendeta) - pindala 17 m2, mahutavus kuni 4 inimest. Täitmine:

• dušiga vannituba,
• telefon,
• TV,
• minibaar,
• ohutu,
• konditsioneer.

Aknaga kajut: pindala: 21 m2, mahutavus kuni 4 inimest. Täitmine:

• dušiga vannituba,
• telefon,
• TV,
• minibaar,
• ohutu,
• konditsioneer.

Rõduga kajut: pindala 22 m2, mahutavus kuni 4 inimest.

Kajut "Splendida"

Sviit. Täitmine:

• vannituba vanniga,
• telefon,
• TV,
• interaktiivne televisioon,
• eesliide Nintendo Wii,
• minibaar (hinna sees),
• ohutu,
• konditsioneer,
• kvaliteetne voodipesu,
• Egiptuse puuvillast hommikumantlid ja sussid
• ergonoomiliste madratsitega voodid.

Vaba aeg ja meelelahutus

• infobüroo,
• 24-tunnine kajutiteenindus
• 5 restorani,
• palju erinevaid baare,
• kohvik,
• pitsabaar,
• sigarituba,
• Interneti kohvik,
• teater,
• korvpall,
• 4 basseini (millest üks VIP-alal, üks lastebassein, üks veepargi bassein, üks ülestõstetava katusega),
• 12 mullivanni,
• Jõusaal,
• SPA keskus,
• salong,
• valuutavahetuspunkt,
• pesu/keemiline puhastus,
• esmaabi post.

Järgmine kruiis: minikruiis Hiinast Jaapanisse. Alguskuupäev 17. oktoober 2018 Laineril 5 päeva. Marsruut: Kita – Jaapan

Olümpia

Käivitati liinilaev "Olympic".

Viimasel, tipus kuuendal kohal on Olympicu lainer.

See pole pikka aega suutnud turiste vedada. Sellel laineril on väga raske ajalugu, sest selle ehitas Harland & Wolff, mis on tuntud kui Titanicu loonud ettevõte. Ookeani superlainerite ühte klassi kuulusid lisaks Olympicule ka Titanic ja Britannic. "Olympic" - kahekümnenda sajandi alguses loodud ookeanilaevade klass.

Olümpialaev lasti vette 1910. aastal ja juba 1911. aastal tegi edukalt oma esimese lennu.

Peamised omadused

• Pikkus: 269 m.
• Laius 30 m.
• Kiirus 21 sõlme.

Olümpialaev vedas inimesi, elas üle mitu õnnetust ja võitles Esimese maailmasõja ajal. Kuid 1935. aastal, 11. oktoobril, asus ta oma viimasele reisile, lahkudes Southamptoni sadamast.

Kruiis liinilaevaga on üks populaarsemaid vaba aja veetmise liike, mis on populaarne juba üle sajandi. Vahemere liinilaeva pileti saate osta liinilaeva ametlikult veebisaidilt või reisikorraldaja kaudu. Puhkamine Atlandi-ülesel laeval tõotab olla mugav ja jätab palju muljeid.

Lõbuturistide lainereid veel polnud. Tegelikult on eri firmade lainereid kümneid, suuruselt ligikaudu ühesugused ja konkureerivad omavahel luksuslikult. Paljuski on nad üksteisega sarnased. Vaatame vähemalt neist SUURIMAT. Teel lisame selle paadi meie hulka

Royal Caribbean International on tellinud Soome laevaehitajatelt täiesti uue klassi reisilaevad, mis suudavad peopesa hoida veel aastaid. Nii sündis ristluslaev "Oasis of the Seas", mis lasti vette kui maailma suurim reisilaev 28. oktoobril 2009. aastal. Lisaks saavutas liinilaev esikoha veel ühes nominatsioonis, kui planeedi kalleima laeva. Selle ehitamiseks kulus 1,24 miljardit dollarit, sellise laeva sadamas viibimise keskmine maksumus läheb omanikele maksma 230 000 dollarit.

Uue klassi "Genesis" liinilaevad, esmasündinu "Oasis of the Seas" ja juba ehitatav "Allure of the Seas" ületasid oma eelkäija "Freedom of the Seas" ja muutusid 21 m pikemaks, 8,5 m laiemaks ja peaaegu 43 protsenti. raskem .

Genesise projekti reisilaevad on muutunud tõeliselt tähelepanuväärseteks liinilaevadeks. Alates julgest disainist kuni paljude uuenduste ja tehnoloogiliste edusammudeni reisijatele mõeldud mugavuste osas, mis kõik aitavad nüüd meelitada uusi kliente unustamatuks merereisiks.

Laev "Oasis of the Seas" on absorbeerinud kõike parimat, mis on firma "Royal Caribbean International" laevadel. Tema esimene reis 05. detsembril 2009 toimub suures plaanis, sealhulgas kõige luksuslikuma peoga merel. Külaliste jaoks on see hämmastav merereis ja Oasis of the Seas kruiisilaeva jaoks on see valmisolek vastu pidada mis tahes ohule: orkaanidele, hiidlainetele ja isegi nakkushaigustele.

Laeva ehitas STX Europe laevaehitusfirma spetsiaalselt Royal Caribbean Internationalile, Oasis of the Seas ehitus läks maksma 855 miljonit naela.Laeva pikkus on 361 meetrit, laius 66 ja kõrgeim punkt tõuseb 72 meetrit. veepinna kohal. Laeva veeväljasurve on 225 tuhat tonni. Oasis on 40% suurem kui ükski teine ​​kruiisilaev maailmas. Titanikust viis korda suurem laev mahutab 6360 reisijat ja 2160 meeskonda kuueteistkümnel tekil 2704 kajutis. Muide, uus lainer on 2 korda suurem kui eelmine rekordiomanik - Queen Mary II.

Laev on varustatud 6 Wärtsilä mootoriga – kolm 12-silindrilist ja kolm 16-silindrilist. Selle elektrijaamad koos toodavad 96 MW võimsust, mis võimaldab laeval saavutada kuni 22,6 sõlme kiirust. Laeva uued omanikud olid väga üllatunud, kui said teada, et Oasis oli plaanitust neli kajutit rohkem.

Uued ohutustavad ja disainifunktsioonid, mis on kruiisimisel täiesti uued, on muutnud Oasis of the Seasi üheks kõige oodatumaks kruiisilaevaks ajaloos. Laeval on nn teleskooptorud, mida saab vähendada, kui on vaja silla alt läbi sõita. Maailma suurim ristluslaev Oasis of the Seas tuli osaliselt lahti võtta, et see pääseks läbi Taani Suure Belti silla. Kuid isegi pärast torude kõrguse vähendamist jäi laeva ja hoone vaheline kaugus alla poole meetri. Ohutuse kaalutlustel oli liiklus sillal 15 minutiks blokeeritud. Sajad inimesed kogunesid kahele poole jõge vaatama eredalt valgustatud kruiisilaeva, mis kõrgub vee kohal nagu 20-korruseline hoone.

Siin on palju meelelahutust nii tavaelanikele kui ka miljonäridele. Laev on varustatud veeamfiteatri, karusselliga (tehtud "elusuuruses"), ujuvpargi, uisuväljaku, golfiväljaku, 4 basseiniga, milleks kulus kokku 2300 tonni vett, võrk- ja korvpalliväljakud , ronimissein ja lasteala koos teemaparkide ja laste teaduslaboritega. Seal on muu hulgas 10 mullivanni ja surfisimulaatorit. Liner on nii suur, et jaguneb eriteemalisteks "rajoonideks", sealhulgas palmipuude ja veinidega troopiline ala. Kokku on laevale istutatud 12 000 taime ja 56 puud – see on maailma esimene 2000 ruutmeetri suuruse laevapark. m, millest on saanud New Yorgi "Central" Parki omamoodi analoog. Seetõttu saavad selle reisijad lõõgastuda pargis ehtsate puude varjus, kuulata Broadway muusikale ja vaadata jääetendust.

750-kohaline väliamfiteater asub ahtris ja on kujundatud Vana-Kreeka amfiteatri eeskujul. Laeva teises osas asuv siseteater on mõeldud 1300 külalisele. Kahenädalane kruiis imelaeval "Oasis of the Seas" maksab üsna tagasihoidliku summa: alates 1300 naelast koha eest kõige odavamas kajutis. Selle kaksiklaeva "Allure of the Seas" ehitamine peaks lõppema 2010. aasta lõpus.

Reisijatele meeldib kogu aeg tähistada, aga kui kruiis on “premium-klass” ja peaaegu kõik inimesed on jõukad, siis peaks pardal olema umbes 20 000 pudelit šampanjat, üle 14 000 kg lihatooteid, 44 000 värsket muna, 6600 kg salatit, 3000 kg sibulat, 22 000 kg kartulit ja see on vaid väike osa toiduvarudest.

Pärast laadimise lõpetamist asub Oasis of the Seas kruiisilaev oma esimesele kruiisireisile. Ja kui unustasite midagi, siis paraku on vigade parandamiseks liiga hilja. Liinilaev lahkus Evergladesi sadamast ja kruiis algas.

Kruiisilaeva Oasis of the Seas arstid loodavad vältida teist tüüpi looduskatastroofe. Kui laevale tuleb vähemalt kaks viirushaigust põdevat inimest, levib see koheselt, sest kõik on kinnises ruumis. Vooder on varustatud desinfitseerimisvahenditega kõikides avalikes kohtades, eriti enne sööki.

Kruiisid liinilaeval on reeglina esmaklassilise toidu tagatis 24 tundi ööpäevas. Eriti puhkusereiside ajal, kui liinilaeva pardal korraldavad selle töötajad tõelise pidusöögi. Restoranides pakutakse kõige peenemaid roogasid.

Ja jäätmete kõrvaldamine on laeva sisemise struktuuri kõige olulisem osa. Oasis of the Seas laineril on oma jäätmekäitlustehas, kus kogu prügi hoolikalt sorteeritakse. Plekkpurke pressitakse, klaas purustatakse, et valmistuda taaskasutamiseks, ja kõik muud tahked jäätmed ladustatakse kuni lähimasse sadamasse ladestamiseni, sest Oasis of the Seas kruiisilaev on keskkonnasõbralik laev.

Pardal töötab üle kolmesaja koka. Just kambüüsis asuvad tooted, mille maksumus on 2 miljonit USA dollarit. Rangete hügieeninõuete tõttu ei ole kambüüs avatud kellelegi peale registreeritud töötajate. Laeval serveeritakse iga päev umbes 70 000 pearooga, millest 15 000 on magustoidud.

Kogu meelelahutus kruiisi ajal on kruiisijuhi vastutusel. Tema töö kõige raskem osa: teha kõik nii, et külalised oleksid rahul. Ta planeerib meelelahutust, suhtleb külalistega ja hoiab neid heas tujus. Selle pardal on oma filmistuudio. Selle töötajad filmivad igapäevast materjali liinilaeva pardal ja edastavad pärast montaaži selle kajutitesse, tavaliselt õhtuti.

Sama hämmastav koht Oasis of the Seas kruiisilaeval on Royal Promenade, mis kulgeb läbi laeva keskpunkti. Seal on ainulaadne läbipaistev taustvalgustusega lift. Selles kohas on nii palju poode ja baare, et see näeb välja nagu väike linn. Kruiisilaeva "Oasis of the Seas" pardalt leiab palju meelelahutust.

Traditsiooniliselt paigaldatakse ülemisele tekile tehislainebassein. Selle pumbad pumpavad kuni 112 000 liitrit vett minutis.

Üks populaarsemaid üritusi laeval on teater, mis mahutab umbes 2000 inimest. Jääshow meelitab ka palju pealtvaatajaid. Et kõik sujuks, lülitavad insenerid sisse laeva stabiliseerimissüsteemi.

24. veebruar 2010- Royal Caribbean mõistis, et idee jälgida ühte inimest teistele võib meeldida paljudele ja neil oli õigus, uudsus sai kiiresti väga populaarseks

Maailma suurimal kruiisilaeval Oasis of the Seas pakuvad Royal Caribbeani ettevõtted uudset IT-tehnoloogiat, tuvastuskäevõrusid ja iPhone’i mobiiltelefone, et inimesed leiaksid üksteist hiiglasliku laineri lugematutes ruumides. Randmepaelad on isiklikud RFID-identifikaatorid, kuigi need võivad olla mitte ainult käevõrud, vaid ka märgid või klambrid. WiFi töötab kogu laevas, käevõru signaal WiFi kaudu läheb Apple iPhone'i mobiiltelefoni, mis on varustatud üksikasjaliku laineri diagrammiga, ehk igal ajal saab üks inimene täpselt teada, kus teine ​​asub.

Laeval on ligi 1000 kohta, kus saab WiFi-sse minna ja algul tahtis ettevõte lihtsalt teha nii, et inimesed saaksid omavahel mobiiltelefonide kaudu suhelda ja mitte ainult suhelda, seda või teist infot saab kätte laeva iPhone'i, tellida teenust jne jne, kuid mõistsin siis, et idee ühe inimese jälgimisest teistele võib meeldida paljudele ja neil oli õigus, sai uudsus kiiresti väga populaarseks. Pole raske arvata, et peamised tunnuste tarbijad said vanematest. Laev on uskumatult suur, seal on palju kohti, kuhu laps võib eksida ja see võib saada probleemiks mitte ainult vanematele, vaid kogu meeskonnale, eksinud inimese otsimine laeval on mitu tundi ja äärmiselt raske operatsioon, üldine laeva hädaolukord ja soovitavalt sel ajal kõik teised reisijad kajutitesse või avalikesse kohtadesse sõidutada.

Algul pakkus Oasis of the Seas märke identifikaatorina, kuid siis läks kaugemale ja nüüd pakutakse käevõrusid, mis on palju mugavam, kuna need võivad toimida omamoodi piiparina. Kui annate iPhone'ist signaali, hakkab käevõru vibreerima ja selle omanik saab aru, et teda otsitakse. Kui see on laps, siis olgu, aga teismelistele selline IT-valve tõenäoliselt ei meeldi. Noormees kohtas diskol tüdrukut ja läks koos temaga pensionile pimedamas ja eraldatud kohas, kuna hiiglaslikul laineril on selliseid kohti palju ja neetud käevõrud hakkavad äkki vibreerima, mis see on? Aga milline õnnistus vanematele...

Seade töötab Ekahau reaalajas RTLS asukohasüsteemi alusel, identifikaatorist saadava signaali töötleb DeFi Royal Connect programm ja väljastatakse lõppserverisse ning sealt jõuab see iPhone'i, asukoha täpsus on 3- 3,5 meetrit. Käevõrud saavad toite laetavatest akudest ning nädalase kruiisi jaoks on laetust enam kui küll. Peale kruiisi lõppu antakse käevõrud üle administratsioonile ja võetakse uuesti tasu. Arvustused, ütlevad nad Royal Caribbeanis, on endiselt väga head, kuid nad ei tea endiselt, kuidas ja kus seda uudsust kasutada saab, lisaks jälgimisele koguvad nad andmeid. Kruiisidel intervjueeritakse elektroonilise spiooni kasutajaid ning loodetavasti avardab kogutud info Wi-Fi RFID identifikaatorite ulatust.
Voytenko Mihhail

Mõned numbrid:

5000 kilomeetrit elektrijuhtmestikku

12 000 taime, sealhulgas päris puud, kuid taimed paigaldatakse ja istutatakse hiljem, laineri jõudmisel USA-sse

7000 kunstiteost hakkavad kaunistama laineri ruume või olema eksponeeritud 90 000 ruutmeetri suuruses vaipkattega põrandates.

Laeva ehitamiseks kulus 525 000 ruutmeetrit terast – pindala, mis võrdub 72 jalgpalliväljakuga

Ja kas teadsid, et…

Selle hiiglase propellereid hakkab tootma Venemaa tehas - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod on lõpetanud esimese propelleri valmistamise, mis on mõeldud maailma suurimale ookeanikruiisilaevale Genesis. 360 meetri pikkust alust ehitab Norra ettevõte Aker Yards oma Soomes asuvas laevatehases. Balti Laevatehas varustab liinilaeva kahe sõukruviga. Iga toote läbimõõt on üle 6 meetri.
Soome laevatehases ehitatavate ristluslaevade Genesis, Super Star Libra, Celebrity ja Hall propellerite valmistamise lepingud sõlmisid Baltiysky Zavod OJSC (Peterburi) ja FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. aastal. Lepingute tingimuste kohaselt tarnib Peterburi ettevõte selle aasta lõpuks kliendile mitukümmend labade, rummude ja tiiviste komplekti ning propellerite varuosade komplekte. Lepingute maksumus on üle 10 miljoni euro.

Baltiysky Zavod on Venemaal ainus suurte pronksist ja messingist valmistatud propellerite (kaaluga kuni 70 tonni, läbimõõt - kuni 8 m) tootja. Ettevõte toodab kaasaegseid propellereid igat tüüpi sõja- ja allveelaevadele; suure mahutavusega tankerid ja puistlastilaevad; tuuma- ja diisel-elektrilised jäämurdjad; konteinerlaevad ja reisilaevad; väikesed ranna-, jõe- ja lõbusõidulaevad; kiired laevad ja paadid.

Ühel õhtul annab liinilaeva kapten oma külalistele õhtusöögi. Ristlejad armastavad ametlikke üritusi. Igaüks neist püüab merereisi mälestust selleks koju tuua, laeva pardal töötab mitu professionaalset fotograafi. Kruiisi ajal tehakse ligikaudu 30 000 fotot.

Igasuguse võlu kruiisireisid seisneb selles, et sadamates, kus liinilaev peatub, leiavad reisijad palju uusi sensatsioone.

Liinilaeval tehakse kõike klientide jaoks, kuid alati on reisijaid, kes käituvad halvasti ja segavad teisi. Sellistel inimestel palutakse laev lähimas sadamas lahkuda. Kuid kõige hullem on see, kui reisija pardal hukkub. Siis peab kogu meeskond tema lähedasi lohutama. Surnukeha asetatakse oma surnukuuri.

Meeskonnaliikmed ja saatjad elavad täisväärtuslikku elu, kuid on külalistest täiesti eraldatud. Neil ei ole lubatud kasutada laeva pardal olevaid peamisi vahekäike, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik. Kogu personal liigub läbi varjatud teeninduskoridoride ja treppide süsteemi. Selleks on selle labürindi keskel peamine läbipääs, mis kulgeb kogu laeva pikkuses. Sellel on mitteametlik nimi E-95 ja meeskonnaliikmed kasutavad seda oma kajutitesse jõudmiseks, kus saavad külalistest puhata. Pesumaja sellisel laeval on igat tüüpi laevade seas üks aktiivsemaid. Selle tehase töötajad töötavad ööpäevaringselt.

Ööklubides lainer« Oaas of the Seas» DJ-d teevad oma tööd hästi. Samal ajal kui nad publikut soojendavad, saabub laeval öö ja siis süttib suurem osa laeval olevast 750 000 lambist. Kruiisilaeval toodetakse elektrit ettevõtte eritellimusel valmistatud diiselgeneraatoritega " Wartsilla».

Kruiisilaeva kõige turvalisem ruum on inseneri juhtimispost. Siit jälgivad nad ilmastikuolusid, juhivad elektrijaama tööd ja juhivad kõiki laeva süsteeme. See on reisilaeva jõukeskus, seega on siia sisenemine rangelt keelatud.

Peal lainer« Oaas of the Seas» Elektrikaablit on veetud 4500 km, nii et laevamehaanikute jaoks pole peamine mitte halb ilm, vaid tuli. Sellised lainer kulutab keskmiselt kuni 11 000 kg kütust tunnis. Äkiline säde mis tahes kohas on palju ohtlikum kui orkaan. Tegevuskulud on tohutud – isegi väike kõrvalekaldumine kursusest võib kaasa tuua märkimisväärse summa.

Halbade ilmade ja ohutu sadamasse sisenemise võimatuse korral saab aluse kapten anda korralduse sadamasse mitte siseneda ning kruiisidirektor teavitab muutunud plaanidest koheselt reisijaid. See lisab meelelahutusteenistuse tööd, kuna kõik jäävad pardale.

Kruiisilaev« Oaas of the Seas» sai esimeseks reisilaevaks maailmas, mille pardal on seitse sõltumatut teemaala Keskpark, laudtee, kuninglik promenaad, basseini- ja spordiala, Vitality Sea spaa- ja spordikeskus, meelelahutuskoht ja noorteala nii et keegi ei heiduta end siin.

Central Park asub vabas õhus laeva keskel ja moodustab kõnniteede, lillede ja puudega avaliku ruumi. Selle territooriumi kasutatakse väljas jalutuskäikudeks, tänavaetendusteks ja kontsertideks. Pargi ümbruse kohal ulatub viiekorruselise maja kõrgusele 334 majakest, millest 254-l on rõdu, kust avaneb vaade pargile. Central Parkis on mitmeid butiike, aed, palju lehtlaid, skulptuuripark, kohvikud, restoranid ja veinibaar.

Vaatamata suurusele lainer, mõned reisijad kannatavad merehaiguse käes. Kuigi kogu personal on sirge näoga, peavad mõned pardal tegelema mitmesuguste probleemidega, alates loodusõnnetustest kuni kuritegevuseni. Selle juhtumi võtab üle tsiviilriietes turvateenistus. Nende käsutuses on videovalvekaamerad ja laeva enda õiguskaitseorganid.

Evakuatsiooni korral kruiisilaev on ette nähtud kaasaegne päästepaatide süsteem, samuti täispuhutavad päästeparved, mis asuvad laeva strateegilistes punktides. Ohutus- ja turvaküsimuste lahendamine, külaliste nõue. Isegi sellistel laineritel nagu " Oaas of the Seas» suurepärase organiseerituse korral võivad inimesed vahel eksida. Tihti hilinevad nad sadamates, mistõttu tuletatakse liinilaevale alati meelde, et laev väljub täpselt graafikujärgselt.

Laeval on tohutu valik kajuteid, mille hulgas on nii luksus- kui ka peretubasid. Uudseks on 25 rõduga kahekorruselist tuba. Igaüks neist katab 1524 ruutmeetrit pinda. m ja on mõeldud kuuele inimesele. Toas on oma klaver, baar, mullivann ja raamatukogu. Rõdu pindala 78 ruutmeetrit. meetrit. Kõikides kajutites on LCD-televiisorid ja rohkete peeglitega vannituba.

Pikkus - 361 m;
Laius - 66 m;
Kõrgus - 72 m;
Veeväljasurve - 225282 tonni;
Toitepunkt- kaheksa diiselmootorit Wartsila» võimsusega 17 500 hj igaüks;
Käiturisüsteem- kolm Azipodi tüüpi roolisammast võimsusega 27200 hj;
Kiirus - 22,6 sõlme;
Tekkide arv - 16;
Reisijate arv - 6360 inimest;
Kajutite arv - 2704;
Meeskond - 2100 inimest;

Siin näeme ehitusprotsessi

Kujutage ette, et lähete tasuta kruiisile maailma suurima laevaga. Sees on terve meelelahutus ja teenuste metropol ning kõik on tasuta. Ilukirjandus? Jah. Kuid ühel päeval, kui toimub planeetide paraad, laseb ettevõte vette uue laeva, see muinasjutt saab reaalsuseks. Esimesele lennule on oodatud reisikorraldajad, meedia ja kõik, kes hiljem sellele liinilaevale pileteid müüvad.

Harmony of the Seas on ülekaalukalt suurim kruiisilaev, mahutab 8200 inimest, kellest 2200 meeskonnaliiget. Laeva kõrgus on võrreldav 20-korruselise hoone kõrgusega. Pikkus on 362 meetrit, mis ületab Moskva Punase väljaku pikkuse. Laineri ehitus läks Royal Caribbeanile maksma üle 1 000 000 000 euro.

Kuid kõige muljetavaldavam pole mitte mõõdud, vaid laineri täitmine - kopteriplats, basseinid, veeliumäed, kasiino, teater, liuväli, 12 tuhande erineva taimega aed ja palju-palju muud. Pardal on isegi Bionic baar, kus kelnerina töötavad robotid. Vaatame, kuidas see seest välja näeb...

Laeva üldplaanid. See on tõesti tohutu asi, hiiglaslik Noa laev, mille veeväljasurve on 227 500 tonni:

3.

4.

Lahkusime Barcelona sadamast. Meid saatsid kaks tuletõrjelaeva: esimese reisi auks korraldati veekahurite “saluut”:

5.

Esimene koht, kuhu kruiisile lähete, on loomulikult kajut. Ma ei anna kaadreid, mainin vaid, et minu kajutis oli eraldi riietusruum:

Voodri üldised alad. Fotol paremal on hiiglaslik peaskulptuur, mis pöörleb kihiti eri suundades:

7.

Pardal on jalakäijate tänavad. Täielik tunne, et merre ei läinud mitte laev, vaid tükike mandrit. Rahvast on palju. Pärast mitmeid õnnetusi kruiisidel paigaldas Royal Caribbean täiustatud näotuvastussüsteemi, mis suudab vajadusel tuvastada iga reisija rahvahulgast:

8.

Paljud skulptuurid ja kaasaegse kunsti teosed:

9.

Läheme ülemistele korrusele. Tekke on kahte tüüpi - siseruumides, mugavad tuulise ilmaga ja väljas:

10.

Pardal on 16 tekki. 6 peamist basseini ja 10 hiiglaslikku mullivanni:

Ülemine korrus on täis avalikke alasid:

12.

Palju lamamistoole. Pöörake tähelepanu basseini taga olevatele liumägedele:

13.

Teisel pool golfiväljakut:

14.

Pardalemineku lained:

15.

Köieületus seitsme korruse tasemel:

Laeva ahtris on tohutu veeteater. Ülemiselt tekilt viivad alla kaks toru, mille kaudu saab riietes alla laskuda. Tundub väga kiire, väga hirmutav ja väga tume. Ületate peaaegu 30 meetri kõrgust 13 sekundiga, tehes teel kaks 360-kraadist pööret:

17.

Veeteatrist paremal on jalakäijate ala nimega Central Park:

18.

19.

Loomulikult on seal jõusaal ja see on hiiglaslik. Paljud simulaatorid ja kestad:

20.

Harmony of the Seas pardal on 20 restorani. Peamine neist asub kolmel korrusel, seal peetakse igapäevaseid õhtusööke:

22.

Ja see on seesama Bionic baar, kus töötavad robotid. Mehaaniliste käte arsenalis on 30 alkoholikomponenti. Nende valmistatud kokteilide valik on lõputu. Üks kokteil võtab 30 sekundit. Näeb fantastiline välja:

23.

Veel üks meeldejääv restoran kannab nime "Wonderland" ja põhineb Lewis Carrolli kuulsal teosel:

24.

Saali kaunistamine:

25.

26.

Menüü asemel toovad nad tühja pildi, mis tuleb veega värvida.Pärast neid manipuleerimisi ilmuvad sõnad. Tundub tühiasi, kuid jätab kustumatu mulje:

27.

Molekulaarse köögi restoran. Roa nimi on "Aed" ja "maa" on valmistatud leivast, millele on lisatud seepiatinti:

28.

Õhupallimagustoit kuuma šokolaadiga. Minuti pärast pall sulab, paljastades sees oleva jäätise. Väga maitsev:

29.

Iga nädal kulub liinilaeva restoranides 4500 kg kana ja ligi 7000 kg veiseliha. Kokku on pardal restoranides ja baarides 4900 istekohta. Magustoitude sortiment ajas mind jälle segadusse:

30.

Central Parkis on iga eelarvega kümneid poode:

31.

Õhtul sul igav ei hakka. Pigem, vastupidi, peate jooksma ühelt vaatelt teisele:

32.

Teatris - Broadway lavastus "Grease". Selle muusikali ainetel valminud samanimeline film tegi Travoltast staari juba 1978. aastal:

33.

Jääetendus. Lihtsalt pöörake tähelepanu etenduseks ette valmistatud kostüümide kvaliteedile.