Vilga 35. Основна информация за самолета

Винаги можеш да летиш и да скачаш с парашут.

Всеки разбира всичко за пролетта и лятото: максимален брой летателни дни, хубаво време.

Ако навън е златна есен, тогава въпреки облачността и честите дъждове, ние продължаваме да летим и да скачаме с парашут. Повярвайте ми, много е красиво.

И когато падне сняг, мнозина ще попитат: „Не е ли студено да летиш през зимата?“ Отговаряме на въпроса с въпрос: „Не е ли студено да караш ски през зимата?“ Може би е по-добре да карате през лятото? Зимни полети има и ще има. Идвам. За сега.

20 минути. на Як-52 за 6500 рубли.

Ще донесем красива кутия със сертификат,
- показват висш пилотаж,
- да "управляваме" самолета,
- възможно е видео заснемане по време на полет.

гледайте видеото на нашия YouTube канал.
превъртете снимките на полета Instagram.
задавайте въпроси в група Във връзка с.
или на официалната страница в Facebook.

Защо клиентите ни обичат

Продаваме само небетои го правим добре. Ние сами летим. Искаме да ви дадем възможност да летите и да даваме полети. Нашата цел са безопасни полети за всички!

Имаме адекватна доставка.и собствена куриерска служба. Възможност за доставка на същия ден, възможност за доставка извън работно време. Нашите куриери пристигат точно навреме. Нашите куриери знаят как да използват карти и да намерят своя собствен път.

Огромна гама от полетиповече от десет вида самолети, повече от сто различни полета или скокове. Адреналин, екстремни, висш пилотаж или красиви обиколни полети и въздушни екскурзии.

Много различни летищав различни посоки на Московска област. Летете където искате. И кое летище да избера? И всеки! Навсякъде е красиво, интересно и безопасно: работим с професионалисти.

Разумни цени.Нашите сертификати струват истински пари. И нашите полети са реални. Ние продаваме точно толкова време, колкото човек да „долети“, продължителността на полета е по ваш избор, ние само съветваме.

Информацията на нашия уебсайт е актуална.пълно и вярно. Постоянно следим коректността на представянето на материала и уместността на цените. Пишем подробности на сайта. Ние ги знаем и с удоволствие ги разказваме на тези, които не обичат да четат.

И всички сме справедливи.Полетното време се отчита от момента на излитане на самолета от пистата. Предупреждаваме предварително, че полетите могат да бъдат пренасрочени поради метеорологичните условия.

И подаръчна кутиякойто съдържа сертификат за полет, имаме стилен, красив и удобен. Опаковката не може да струва повече от бонбон: ние не продаваме сертификати в инкрустирани с диаманти кутии, но нашата кутия ще бъде забележима сред другите подаръци и ще зарадва собственика си.

Подаръци за празниците

На 23 февруари(ден на съветската армия или защитника на отечеството, както предпочитате) Вие избирате подаръци.

Полети на самолет Vilga-35

Сертификат за подарък: „летене на четириместен скакалец”... Говорим за Wilga. Именно тези асоциации идват на ум при първия поглед върху този продукт на полските авиоконструктори на компанията PZL. Първият полет от този тип е извършен през 1962 г. В летателните клубове на DOSAAF той се използва като самолет за теглене на планери, а самолетите, на които предлагаме да летим, първо, са много по-млади, и второ, те са направени точно като пътнически: удобни седалки и кожена тапицерия: всичко е красиво !

Полетни програми и цени:

Издигнете се над земята, усетете усещането за летене и се възхищавайте на горите, реките и полетата в района на летището от височина 200-300 метра.

Вижте Можайское, Рузское и Озернинское резервоари. Летете до полето Бородино, манастирите или до московската писта.

Опитайте се да управлявате самолета под контрола на опитен пилот.

  • Урок по пилотиране - 9000 рубли.

Вижте - наистина скакалец. И наистина четириместен (притежателят на сертификата може да вземе още двама души на полет), а четвъртото място ще отиде при опитен пилот-инструктор. Аерофобите, обърнете внимание: самолетът има спасителна система(специален парашут ще ви позволи безопасно да спуснете самолета на земята заедно с екипажа, просто трябва да дръпнете дръжката).

А за тези, които не се страхуват и искат да опитат, трябва да заемете предната седалка до пилота - можете да опитате да управлявате самолета във въздуха, когато самолетът достигне безопасна височина (самолетът има двойно управление, сертификатът държачът ще може леко да държи волана под контрола на пилота при прости метеорологични условия и когато въздухът е спокоен). Така, Искате да летите сами или да подарите полет.акт:

  • поръчайте сертификат за необходимото време за полет (тук на уебсайта или по телефона);
  • получавате красива кутия от нашия куриер или в нашия офис, която ще съдържа самия сертификат, описание на полета и карта с упътвания до летището;
  • дайте този полет (на себе си или на някого), а след това ...
  • притежателят на сертификата се записва за полета по телефона;
  • пристига в уговорения час (сам или с приятели) и лети!

Кога и къде летим?

Ние летим през цялата година в района на Москва през светлата част на деня. През пролетта и есента, по време на дъждовния сезон, има прекъсване на полетите, поради факта, че неасфалтираната ивица на летището се превръща в "блато". Въпреки че Wilga има дълги „крака“, тя все още не е джип ... Слънцето ще излезе, вятърът ще духа, лентата ще изсъхне - и отново в небето!

Както се вижда от снимките, зимният студ не спира полетите (всички самолети са оборудвани с нагреватели и са топли като в кабината на кола). През зимата е красиво по свой начин:


През пролетта - искам да летя без самолет, а още повече със самолет! Е, всичко е ясно за лятото: хубаво време, дълга дневна светлина. А най-красивите полети са през есента. Елате, сравнете, разберете.

На диаграмата по-долу е показано приблизителното местоположение на мястото на полета, а в кутията със сертификата, който закупувате, ще бъде посочена точната карта на местоположението и телефонни номера за резервация на полет.

Кой полет да избера?

Нека започнем разказа за района на полета с местоположението на летището - то се намира на запад от Москва в района Рузски на Московска област. В близост има три резервоара: Можайское, Рузское и Озернинское. Полетът до всеки от тях не е много дълъг, което означава, че 20- и 30-минутен полетдостатъчно, за да летите до водата, да погледнете резервоара отгоре, да направите снимки и да се върнете на летището. Напълно достатъчно за първи път.

40 минути полетразбира се е по-интересно. Можете да прелетите над Можайското язовир, да кръжите над Бородинското поле, да видите мемориалния комплекс и манастира от високо. И можете да изберете модерна атракция на района - московската писта.


Ако изберете 60 минутен сертификат, тогава тези, които отиват на полет, ще имат още повече време и още повече впечатления. Например, можете да летите към Истра и да видите манастира Нови Йерусалим. Пилотите имат какво да покажат!

Кой може да управлява Wilga?

Всички хора, с изключение на тези, които имат сериозни заболявания на сърдечно-съдовата система или нервната система. Също така не позволяваме на бременни жени да летят. Деца имат право да летят от 14-годишна възраст със съгласието на родителите си. Общото тегло на всички пътници не трябва да надвишава 300 кг.

Вземете фотоапарат: след това ще покажете тези снимки на приятелите си.

Малко за безопасността на полета

Всичко, което е представено на нашия уебсайт, е тествано от нас и тъй като в нашата компания работят пилоти, имаме представа за авиацията като цяло и за безопасността на полетите в частност. Затова ви уверяваме: летателните клубове, които „въртят“ хора според нашите сертификати, правят всичко, за да гарантират, че полетът преминава перфектно от излитане до кацане.

Цялата техника е редовно и професионално обслужвана и, разбира се, притежава сертификати за летателна годност. Всички допуснати до летене пилоти имат солидно полетно време на тази техника (стотици и хиляди часове), а опитен диспечер следи ситуацията във въздуха.

Ако някой се интересува тогава има застраховка: всички места в самолета (хората в тях) са застраховани.

И отново ви напомняме спасителна система- специален парашут, който ще ви позволи безопасно да спуснете самолета на земята заедно с екипажа.

Пробният урок по самолет е вълнуваща образователна програма за тези, които мечтаят да станат пилоти.Тази програма е предназначена за хора от всички възрасти, които искат да знаят как и защо летят самолетите. Опитен пилот-инструктор ще ви научи на основите на летателната наука. Как лети самолетът и как маневрира, дали се управлява лесно или трудно, можете да решите сами.

Заниманията по програмата се провеждат в пилотската кабина на истински самолет, в хангар с оборудване и в помещенията на клуба. Теоретичната програма е предназначена за 1 час, практическа във въздуха за 30 минути. По това време вие ​​ще станете гости на летателния клуб. За приятно забавление и почивка клубът разполага с всичко необходимо за това.

В рамките на 30 минути теоретично обучение ще научите как работи самолетът, ще се запознаете с управлението и инструментите. Провеждайте предполетна подготовка, подготвяйки самолета за излитане.

    Програмата включва:
  • 1. среща на контролно-пропускателния пункт на летището, събиране в клуба, инструктаж за правилата за поведение на летището.
  • 2. Урок по програма; устройство на въздухоплавателното средство и електроцентралата, апаратура на пилотската кабина и управление на самолета, технически характеристики на самолета и правила за полет (подготовка за полет, излитане, крейсерска полет, кацане).
  • 3. Опознавателен полет със самолет.
  • 4. Отговори на въпроси, чай и кафе.

Цената на пробен урок на самолет Vilga 35M

  • 1 час 30 минути (1 час - теория, 30 минути - практика) - 9500 рубли.

Ан-2 е построен според аеродинамичната конфигурация на скован биплан. Фюзелажът е изцяло метален полу-монокок тип греда-стрингер с работеща обшивка. Крилата са прави, двустранни, образувани от двойно изпъкнал асиметричен профил R-II-TsAGI. Касата на крилото е едноколонна с I-образни подпори. Горното крило е оборудвано с автоматични ламели по целия размах, надвесени клапи с прорези и клапи на елерони. На долното крило са монтирани само клапи с прорези. Крилата и оперението са ленени. Шаси - неприбиращо се, триколко, със задно колело. През зимата се предоставя ски шаси. Силовата установка се състои от бутален 9-цилиндров двигател с въздушно охлаждане АШ-62ИР с четирилопатен витло.

Основни технически данни

Геометрични данни
Дължина на самолета m:
в линията на полета 12,735
паркинг на три точки 12,4
Височина на самолета, m:
в линията на полета 5,35
паркинг на три точки 4,13
Размах на крилата на биплан, m:
горно крило 18,176
долно крило 14,236
Дължина на фюзелажа, m 10,120
Ширина на фюзелажа, m 1,80
Нормално полетно тегло за всички опции, кг:
по маршрути с денивелация до 3000м 5250
Тегло при кацане, кг не повече от 5250
В зависимост от варианта празното тегло на самолета е в диапазона, кг 3400—3690
Нормално зареждане на системата с гориво, л 1200
Разход на гориво за 1 полетен час по вид работа, kg:
транспорт 118
обучение 115
в планински условия 140

Данни за полета

Данните за полетните характеристики са дадени за самолети с нормално полетно тегло 5250 kg.

Характеристики на излитане и кацане
Излитане при номинална работа на двигателя:
скорост на откъсване, km/h 80
разбег при излитане, m 200
разстояние за излитане (до височина 25 m), m 600
Излитане при максимална (излитаща) работа на двигателя:
с клапи, отклонени на 30°:
скорост на откъсване, km/h 70
разбег при излитане, m 170
разстояние за излитане (до височина 25 m), m 540
Разтоварвания:
с клапи, отклонени на 40°:
скорост на кацане, км/ч 82±2
дължина на пробега със спиране, m 215

Забележка. Данните за излитане и кацане се дават при стандартни условия и при спокойствие.

Основни данни за полета на самолета
Максимална хоризонтална скорост на полета (в транспортна версия), km/h:
близо до земята 239-5
на изчислената височина 256-5
Диапазонът на крейсерските скорости на самолета в хоризонтален полет по прибора, km/h 147—210
Практически таван на самолет с полетно тегло 5250 kg, m 4500
Скорост на снижаване на самолета, km/h:
в спокоен въздух 220
в бърборенето 190
Обхват на полета на самолета с пълно зареждане с гориво при режим на работа на двигателя, съответстващ на максималния обхват, km до 1000

Ограничения за полети
Максимално допустима скорост при планиране (според якостните условия), km/h не повече от 300
Максимално допустимо преобръщане, градушка:
в транспортния вариант, в зоната 45
земеделска версия 30
Максималният разрешен брой пътници (ограничен от условията за поддържане на приемливо центриране), лица. 12
1500

Това е 4-местен самолет - кабината е предназначена за 2 пилота и 2 пътника. Първоначално самолетът е предназначен за обучение и обучение на пилоти, превоз на пътници и парашутни скокове.
Максималната скорост е 200 километра в час. Панорамното остъкляване на пилотската кабина ви позволява да се насладите на красиви гледки към местата, над които се извършва полетът, а удобният кожен салон ще добави комфорт и известна доза шик към полета.

Подарете сертификат за обучение по пилотиране на самолет на всеки, който обича небето и дори на тези, а може би най-вече на тези, които се страхуват да летят, защото самолетът е оборудван със специална спасителна система, която намалява риска от неуспешен полет до нула.

Какво включва сертификатът?

Всеки притежател на сертификат може да вземе със себе си компания от 2 души, тъй като пилотската кабина е предназначена за 4 души. Това вълнуващо приключение ще започне с факта, че всички участници ще бъдат приети за членове на летателния клуб. След това кратък инструктаж и урок по теоретичната част. След това се качете на борда на самолета. Седнете до летателния инструктор и се пригответе за полет. Vilga-35M плавно напуска земята, набира височина от 200-300 метра и пред очите се отваря красива картина - преминаващи полета, ливади, реки.
Самолетът е оборудван с двойна система за управление (първият или вторият пилот може да управлява). Сега вземете кормилото в ръцете си и се научете как да изпълнявате елементарен пилотаж. Всеки мечтае за това!

Кой може да лети?

Почти всеки може да лети. Хора със сърдечно-съдови заболявания, както и със заболявания на нервната система, нямат право да летят. В нетрезво състояние те също няма да имат право да шофират и дори да се качват на самолет. Бременни жени също няма да имат право да летят, а деца ще бъдат допускани на борда (само на пътническата седалка) със съгласието на родителите. Също така, имайте предвид, че е строго забранено да носите чанти и лични вещи в самолета (можете да ги оставите в сейфа).