Кой мост е най-широкият в света. От другата страна на реката: най-големите мостове в света Кой мост лежи на земята

НАЙ-ДОБРИТЕ ИНЖЕНЕРНИ ДИЗАЙНИ ЗА ВСИЧКИ ВРЕМЕНА

Изненадващо, градът с най-много мостове в Европа не е Венеция, както много хора си мислят, а Хамбург. В този град има повече от 2300 моста, което е почти 6 пъти повече, отколкото в Санкт Петербург...

Въпросът обаче не е толкова в броя на мостовете, а в уникалността на най-необичайните структури. Ако се замислите, всеки от тези впечатляващи проекти, включително и най-новите, е в състояние да прослави едно абсолютно неизвестно място и в същото време да се превърне в най-запомнящата се архитектурна забележителност на градове и геопаркове с дълга история...

ВИНОГРАДОВСКИ МОСТ (1985). КРАСНОЯРСК. РУСИЯ

Виноградовски мост- пешеходец през Енисейския канал в Красноярск, любимо мясторазходки на жителите на града и туристическия символ на града. Този мост е дълъг 550 метра и широк 10 метра.

Първоначално мостът е кръстен на основателя на Красноярск Андрей Дубенски. Въпреки това, след известно време, по заповед на градската администрация, уникален дизайн е кръстен на архитекта-строител Сергей Николаевич Виноградов, ръководител на мостов екип № 7, който е построил този мост.

Благодарение на Виноградовския мост преди пустинен островТатишев стана един от най-много популярни местав Красноярск. Двупилонният въжен мост изглежда невероятно лек и елегантен, но прецизните математически изчисления позволяват да няма съмнения относно високата надеждност на конструкциите му, въпреки тяхната външна безтегловност.

BEIPANJIANG (2016). ПРОВИНЦИЯ ДЖЪДЗЯН И ЮНАН, КИТАЙ

beipanjiang- новият най-висок въжен мост на планетата, чието тригодишно строителство приключи през 2016 г. в Китай. Мостът се намира в долината Beipanjiang в югозападната част на страната. Новата структура стана част от високоскоростната магистрала, свързваща провинциите Джъдзян и Юнан. Мостът минава над река Нижу на надморска височина от 565 м, което е с 25 м по-високо от Останкинската кула. Дължината на моста е 1341 м.

Както отбелязват строителите, максималната грешка при скачването на двете половини на моста, свързани онзи ден, е само 5 мм!

За изграждането на конструкцията са похарчени над 150 милиона долара.

Преди това мостът над река Сидухе с височина 495 м се смяташе за най-високият в света.

МОСТ ØRESUNN (1999 - 2000). КОПЕНХАГЕН, МАЛМЕ. ДАНИЯ, ШВЕЦИЯ

Уникален пътно-релсов дизайн Йоресундсброн(компромис между дат Øresundsbroenи шведски Йоресундсброн ) свързва Дания (Копенхаген) и Швеция (Малмьо)през протока Йоресунд. Това е най-дългият комбиниран мост-тунел в Европа. Единствената връзка между континентална Европа и Скандинавия.

Дължината на моста е 7845 м. Два чифта свободно стоящи 204-метрови носещи пилони позволяват навигация в подравняването на главния участък, дълъг 490 м, висок 57 м. Повечето кораби обаче преминават през пролива над тунела без пречка.

Архитект на проекта - George Rothne, структурен дизайн - Ove Arup & Partners.

Живописен мост (2007). МОСКВА. РУСИЯ

живописен мост в Серебряни Бор - през река Москва в западната част на руската столица. Откриването на моста се състоя на 27 декември 2007 г.

Състезание за най-добър проекттози мост, който трябваше да свърже едновременно три бряга на река Москва, беше обявен в началото на 2000-те години. В крайна сметка спечели идеята на омските архитекти от LLC NPO MOSTOVIK, които предложиха вантова конструкция с необичайна арка, изработена от тръбни елементи.

Дължината на Живописния мост е 1,5 км, ширината е 40 м, височината на арката е 105 м. Дължината на главния участък е повече от 400 метра, което осигурява комфортен трафик речни плавателни съдове. Основният "акцент" на Живописния мост е уникалността гледна точкаи ресторант под формата на елипсовидна "летяща чиния", сякаш застинала над водата на 100 метра височина...

БРИДЖ ХАРБЪР БРИДЖ / HARBOR BRIDGE (1932). СИДНИ. АВСТРАЛИЯ

Харбър Бридж- най-големият мост в Сидни и един от най-големите стоманени дъгови мостове в света. Хората от Сидни шеговито наричат ​​този мост „Закачалка“ поради забележителната му форма. Мостът е открит на 19 март 1932 г. Дължината на арката на моста е 503 м. Общата дължина на моста е 1149 м. Ширината на моста е 49 м.

Харбър Бридж свързва центъра на града ( Южен бряг) от централната ( Северно крайбрежие) и пресича залива Порт Джаксън.

В една от кулите на моста се помещава музей и Pylon Lookout, който предлага страхотна гледка към пристанището и центъра на града. За да изкачите страничната арка на моста до върха са ви необходими само обувки с гумена подметка и специален костюм със застраховка, която се издава на място, за всичко останало ще ви помогне инструкторът.

ЖП МОСТ ПРЕЗ КАМА (1899, 1998). пермски. Русия

Железопътният мост на Кама е едно от най-големите инженерни съоръжения в Русия в началото на 20 век. Проектът на надстройките, разработен от инженер E.N. Ададуров, е одобрен от отдела за строителство на Сибирската железница на 30 април 1896 г. Строителството започва през 1897 г. Тържественото откриване се състоя 27 януари 1899 г. в Перм.

През 1919 г. втората ферма на моста на левия бряг е разрушена от отстъпващите войски на Колчак. Но скоро в металургичния завод в Чусовой бяха направени нови конструкции за разрушената ферма и вече на 18 февруари 1920 г. движението по Камския мост беше възстановено. Мостът е достигнал до нашето времев преустроен вид. През 1953 г. мостът е разширен чрез демонтиране на ледорези и издигане на опори върху съществуващата кесонна основа. В реконструкцията (за сметка на преразпределенията) са включени не само руски, но и немски и унгарски заводи.През 1988 г. пролетните конструкции са заменени с нови, проектирани от Московския институт Giprotransput и Челябинския клон на Giprostroymost.По своята дължина (840 м) железопътният мост на Кама е най-големият в Урал. Всеки ден през него преминават над 200 пътнически и товарни превози. влакове в двете посоки.

СКАЙМОСТ/НЕБЕМОСТ/ (2014). СОЧИ. РУСИЯ

небесен мост- 440-метров висящ мост в Ахщирското дефиле на Адлерския квартал на Сочи. Прекрасна нова атракция на парка за екстремни развлечения SKYPARK AJ HACKETT SOCHI в морската олимпийска столица на Русия.

Skybridge може да влезе в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългия висящ мост в света. До него води 700-метров кабинков лифт. Конструкцията се намира на височина от 218 м, достигайки 290 м над отделни участъци от дефилето, което е особено впечатляващо, тъй като мостът е направен от омрежен полимер и изглежда прозрачен.

Ширината на моста е само 70 сантиметра. Новозеландецът Ей Джей Хакет проектира новата забележителност в Сочи. От моста се открива впечатляваща гледка към река Мзимта. На моста има платформи за любителите на бънджи скоковете (скокове от високо върху въже). Мостът е в състояние да издържи земетресение с магнитуд 9.

СТЪКЛЕН МОСТ (2015). ГЕОПАРК В ПЛАНИНАТА ЮНТАЙШАН. КИТАЙ

Това е най-дългото стъклен моств света. Намира се в геопарка на провинция Хунан в планината Юнтайшан на надморска височина от 180 м и се смята за един от най-ужасните на планетата.

Мостът е напълно реконструиран през 2015 г. Предишната структура, свързваща върховете на планината Каменен Буда, е била направена от дърво и се е порутила с времето. Въпреки това 11 безстрашни инженери, работещи по 12 часа на ден, успяха да го превърнат в уникална 300-метрова стъклена „атракция“, която създава илюзията за ходене във въздуха на голяма височина.

Не всеки решава да мине по Стъкления мост. Основата на моста е от двуслойно стъкло с дебелина 24 милиметра, което е 25 пъти по-здраво от обикновените прозоречни стъкла. Строителите твърдят, че мостът е в състояние да издържи натоварване от 800 килограма на квадратен метър.

Защо се спука мостът?

Веднага щом се отвори обаче, свръхздравият стъклен мост неочаквано се напука, когато един от туристите изпусна върху него метален термос с вода. Очевидци разказват, че са се изплашили от силен звук и са усетили вибрации. Избухна паника, хората крещяха и се опитваха да избягат от моста, рискувайки да се смажат един друг - дума в някой блокбъстър. За щастие нещата не са отишли ​​отвъд пукнатините и никой не е пострадал. Само един стъклен слой от три е повреден от падането на термоса. Експертите смятат, че вината на архитектите не е тук. Всичко опира до характеристиките на стъклото – като материал. Както знаем от законите на физиката, дори бронирано стъкло може да се спука, ако бъде ударено в определена точка. Явно термосът е уцелил точно там. Въпреки това, като се има предвид наличието на няколко слоя стъкло, всеки от които има свои собствени „рискови точки“, вероятността мостът да се счупи напълно, дори и поради най-силния удар, всъщност е нула.

ЕКОЛОГИЧЕН МОСТ (2015). ПРОВИНЦИЯ ХУБЕЙ. КИТАЙ

Построен в провинция Хубей първият в света екологичен мост с ниска воданад река. Забележително е, че четирикилометровият мост не минава през реката, а директно покрай канала, което позволява да не се изсичат дървета по време на строителството му. Мостът е част от магистрала с дължина 10,5 км. Следва точно извивките на реката и свързва планинския район с централната магистрала. Този мост се превърна в туристическа атракция веднага след отварянето си. И много пътници вече са тръгнали да карат по новата екологична магистрала.

МОСТ АКАШИ-КАИКЕ (1998). ОСТРОВИТЕ ХОНШУ И АВАДЖИ. ЯПОНИЯ

Мостът Акаши Кайке- едно от основните произведения на инженерното изкуство в Япония. Най-дългият висящ мост в света, достигащ почти четири километра. Дължината на опънатите по моста стоманени кабели е общо 300 000 километра. Това е достатъчно, за да обвие Земята 7,5 пъти! Мостът пресича пролива Акаши и свързва град Кобе на остров Хоншу с град Аваджи на остров Аваджи. Той е част от една от трите магистрали, свързващи Хоншу и Шикоку.

Преди мостът да бъде построен, фериботи минаваха през пролива Акаши, което беше много опасно поради силни бури. Всъщност строителството на моста започва през 1988 г., а откриването е на 5 април 1998 г. Първоначално две бетонни основи за пилоните са изградени на дъното на пролива Акаши. За да направите това, на брега бяха поставени две огромни кръгли форми за изливане на бетон, след което бяха наводнени. Трудността беше да ги потопите с голяма точност, но строителите на моста се справиха с това, въпреки силното течение в пролива Акаши. За изграждането на този мост е разработен специален бетон, който не се разтваря във вода при изливане. Следващата стъпка в изграждането на моста беше изтеглянето на кабели, което беше извършено с помощта на хеликоптер. През 1995 г., когато и двата кабела бяха опънати и можеше да се пристъпи към монтажа на пътното платно, имаше силно земетресение от 7,3 бала. И поради промяната в релефа на дъното на пролива, един от пилоните се премести на 1 м встрани, като по този начин наруши всички изчисления. Инженерите обаче намериха решение и строителните работи се забавиха само с месец. Поради високата цена (20 долара) малко собственици на автомобили използват моста, предпочитайки да пресекат пролива с автобус или, както преди, с ферибот.

ВИСЯЩ МОСТ. НЕПАЛ

В Непал има висящ мост, който е създаден не за украса на пейзажа или за привличане на туристи, а за удобство на местните жители. Този мост е опънат над дефилето и всеки ден стотици хора и добитък го пресичат на собствена опасност и риск при липса на алтернативи. Конструкцията на моста е много подвижна и слаба, така че е много страшно да се ходи по него.

"МАЙМУНСКИ МОСТ". ТАТЪН ПАРК. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Почти безтегловен мост се носи над езерото, окачен на три огромни бели балонив английския Tatton Park. Композицията се казва "Маймунски мост". Автор на моста е френският художник Оливие Гросетете. За съжаление, хората не могат да тичат по такъв прелез, това е просто страхотна арт инсталация.

ВИАДУКТ MILLAU/ВИАДУКТ MILLFU. ФРАНЦИЯ

Футуристичен мост над облаците Виадукт Милфуразположен във Франция. По време на изграждането си виадуктът Millau е бил най-високият мост за движение в света. Височината на един от стълбовете му достига 341 м, т.е. тя е по-висока Айфеловата кулаи само на 40 метра под Емпайър Стейт Билдинг в Ню Йорк. Общата дължина на моста е 2460 м. Преминавайки през това архитектурно чудо, сякаш излитате.

МОСТ "ДЪГА ФОНТАН" BANPO BRIDGE (2009). СЕУЛ. КОРЕЯ

Мостът на фонтана е вписан в Книгата на рекордите на Гинес като моста, на който се намира най-дългият фонтан в света (дължина - 1140 м). Мостът свързва двата бряга на река Ханшуй в южнокорейския град Сеул и се превърна във фонтан едва през 2009 г. Под музиката, осветени от разноцветни светодиоди, водните струи се движат, изпълнявайки красив танц.

"ПИЯН МОСТ" / STORSEISUNDET BRU (1989).
ПРОВИНЦИЯ MËRE-OG-ROMSDAL. НОРВЕГИЯ

Storseisundet bru- един от седемте моста на уникалния " атлантически път» Норвегия, свързваща континента и остров Аверой в провинция Мьоре ог Ромсдал. Мостът Storsesandet е построен така, че в момента на приближаване създава илюзията за трамплин, от който можете да излетите с колата. местни жителиНаричат ​​този мост "Пияният", защото формата му постоянно се променя в зависимост от ъгъла на гледане.

ОКАЧЕН МОСТ KIKKI (1991). ПРЕФЕКТУРА МИЕ. ЯПОНИЯ

Уникалният Y-образен висящ мост Kikki в голф клуб Aoyama Kogen в префектура Мие е проектиран през 1991 г. Дължината на моста е 12 метра. Този мост осигурява на членовете на клуба безплатен проход от къщата на клуба до голф игрището. Уникалността на дизайна се крие във факта, че мостът е проектиран без нито една опора и може да се сгъва и разгъва. Мостът се управлява от хидравлични помпи в парапета. От архитектурна гледна точка мостът Kikki е невероятно красив, парапетите му са изработени от ценно дърво и са украсени с много фини резби в национален стил.

МОСТОВ АКВЕДУКТWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). БЕРЛИН. ГЕРМАНИЯ

Wasserstraßenkreuz Магдебург- най-големият воден мост в Германия, свързващ вътрешното пристанище на Берлин с пристанищата на Рейн. Дължината на моста е 918 м. Мостът се намира на 10 км северно от центъра на Магдебург. На десния бряг на Елба близо до моста е местностХоенварт.

За първи път идеята за изграждане на такъв мост е изразена още през 1919 г., а до 1938 г. корабният асансьор и подпорите на моста Rothensee са готови. По време на Първата и Втората световна война строителството се забавя. Освен това, след разделянето на Германия на ФРГ и ГДР, строителството беше отложено за неопределено време от правителството на ГДР. С обединението на Германия строителството на моста отново става приоритет. Строителството започва през 1997 г. и завършва шест години по-късно. Общо за проекта са похарчени 0,5 милиарда евро. Преди изграждането на моста корабите бяха принудени да направят дванадесеткилометров обход през шлюза Ротенсеев по Елба и през шлюза Нигрип.

BRIDGE PYTHON/PYTHONBRUG (2001). АМСТЕРДАМ. ХОЛАНДИЯ

Pythonbrug- змиевиден мост в Амстердам, свързващ полуостров Споренбург с остров Борнео. Това е един от най-странните мостове в света. Построена е през 2001г. Тази публикация е проектирана и изградена от West 8.

РЕСТОРАНТ AIOLA BRIDGE (2003). БЛАГОДАРЯ. АВСТРИЯ

През 2003 г. нюйоркският архитект Вито Акончи проектира моста на остров Айола, който преминава над река Мур в град Грац. Островната част на моста е малък ресторант в средата на реката с интересен интериор и площадка за наблюдение.

МОСТ ПОНТЕ ВЕКИО (1345). ФЛОРЕНЦИЯ. ИТАЛИЯ

Понте Векио - най-старият мост във Флоренция и единственият, който е запазил оригиналния си вид. Мостът е построен през 1345 г. Отличителна черта на Понте Векио са къщите, претъпкани от двете му страни. В центъра на моста редица сгради се прекъсват от открита площ, от която можете да се любувате на реката и други мостове на града.

МОСТ КРАЛСКО КЛИСУРА (1929).ГРАНД КАНЬОН НА РЕКА АРКАНСАС. САЩ

366 метров мост Кралско дефиле, проектиран от Джордж Коул и Франк Стаел през Гранд КаньонРека Арканзас, стана прототип на "Джурасик парк". Този каньон придобива особена известност в средата на 19 век. Тогава там е намерено самородно сребро, но находището бързо се изчерпва. Но археолозите откриха останките на динозаври на тези места и Каньон Сити моментално се превърна в популярен туристически град, специално за който беше построен уникален висящ атракционен мост с крайбрежна алея. Вярно е, че през 60-те години на миналия век Кралското дефиле става скандално известно като „моста на самоубийците“, където специално идват онези, които искат да се самоубият. За щастие в началото на XXI век. те бяха заменени от туристи, които искат да направят екстремни скокове от легендарния мост.

ГЕЙТШЕД МИЛЕНИУМ БРИДЖ (2001). ГЕЙТХЕД, НЮКАСЪЛ. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

126-метровият люлеещ се мост над река Тайн между Гейтсхед и Нюкасъл, построен от архитектите Крис Уилкинсън и Джим Ейър в чест на новото хилядолетие, е уникална люлееща се конструкция. Този дизайн се основава на две арки, свързани с кабели, едната от които служи като пешеходна пътека, способна да преминава малки съдове под нея; а другият е повдигнат над водата на около 50 м. Когато висок плавателен съд се приближи до моста, мостът прави пирует - така нареченото „намигащо око“, когато шест хидравлични крика завъртат двете арки на 40 градуса около оста, свързваща завършва, а горните им точки са на височина около 25 м над водата. Така мостът „мига“ около 2000 пъти годишно и всеки път се събират много хора, за да го разгледат. Мостът с тегло над 800 тона е в състояние да издържи сблъсък с кораб с водоизместимост до 4000 тона, движещ се със скорост до 4 възела. Мостът Gateshead Millennium Bridge е спечелил над 30 инженерни, архитектурни и дизайнерски награди. През 2007 г. Кралският монетен двор постави изображението му на обратната страна на монетата от един паунд.

SKY BRIDGE/LANGKAWI SKY BRIDGE (2004). ОСТРОВ ЛАНКАВИ. МАЛАЙЗИЯ

Архитекти: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. инж. ETH/SIA AG.

Мистериозно извитият "Небесен мост" наистина изглежда сякаш се рее над бездна на надморска височина от 700 м. Langkawi Sky Bridge се намира близо до върха на планината Mat Chichang курортен островЛангкави. Там някога са се криели пирати андаманско мореи сега е геопарк на ЮНЕСКО. Дължината на моста е 125 м. Опира се само на една колона и въжета, закрепени в скалите. кабинков лифтна два етапа с междинна спирка издига туристите до моста за наблюдение на надморска височина 712 м, откъдето се открива гледка към клисурите, морето и близките острови на Тайланд. През 2005 г. мостът е награден на международния конкурс Footbridge.

МОСТ-ТРАНСФОРМАТОР / РОЛКИРАН МОСТ (2005). ПАДИНГТЪН. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Уникалният осмоъгълен трансформаторен мост в Падингтън буквално се разгъва всеки петък по обяд, превръщайки се в 12-метрова пътека над канала за лодки, съседен на канала между Лондон и Бирмингам.

Английският скулптор Томас Хедъруик, който създаде това чудо заедно с Антъни Хънт и Пакман Лукас, шпионира принципа на действие на тази „сегментирана кинетична скулптура“ от ... градинска гъсеница. Скрити в сгъваемия метален парапет на моста има хидравлични бутала, които синхронно разгръщат и прибират моста, който спечели престижната британска награда за дизайн на конструкционна стомана през 2005 г.

HENDERSON WAVES (2008). СИНГАПУР

Това е 36 метра пешеходен мосте най-високата в Сингапур. Той свързва Mount Faber Park и Telok Blanga Hill Park.

Дължината на моста е 274 метра. Дизайнът на моста е много необичаен. Седем оребрени стоманени издатини над и под настилката на моста образуват система от странични ниши, в които са разположени места за отдих, с пейки и маси. Вътрешността на моста е изработена от жълто балау дърво, външната част е от оребрени плочи метални конструкции, в които са скрити осветителни устройства за красиви нощни илюминации.

ГЕШЕР ХА-МЕЙТАРИМ (2008).ИЗРАЕЛ

360-метровият мост на кръстовището на булевард Херцл и Яфа Роуд в Йерусалим е два пъти юбилеен: създаден е за 60-годишнината на държавата Израел и е четиридесетият мост в работата на испанския архитект Сантяго Калатрава. По замисъл на архитекта, мостът за линията на високоскоростния трамвай с пешеходни пътеки, окачен на 66 момчета, събрани в единна параболична конструкция на единичен пилон с височина 119 м, символизира арфата на цар Давид. Първите две години след откриването, преди пускането на трамвайната линия, мостът беше изключително пешеходен, противно на прогнозите и възраженията, превръщайки се в една от архитектурните забележителности древен град. Новият мост изведнъж се оказа в центъра на политически скандал. Намира се на границата на Източен Йерусалим, превзет от Израел по време на Шестдневната война и все още правно считан за окупирана палестинска територия. Твърдолинейните в ООП категорично се противопоставиха на строителството и заплашиха да съдят израелското правителство.

ПОНТ ГЮСТАВ-ФЛОБЕР (2008). РУАН.ФРАНЦИЯ

Понт Гюстав Флоберсе намира в Руан и се счита за най-високия подвижен мост в Европа (обща височина 91 м, височината на пътното платно е 55 м). Дължината му е 670 м. Мостът е проектиран от Аймерик Зюблен, Мишел Вирлохо и Франсоа Жилард по такъв начин, че под него да могат да минават не само круизни кораби, но и платноходки, участващи в корабния парад на Руанската армада. Между другото, откриването му се състоя преди следващата "Армада". Мостът носи името на родения в Руан френски писател Гюстав Флобер, а повдигащият му механизъм се пуска 30-40 пъти годишно. Всяко пътно платно има своя лифтова секция. В същото време отворът между платформите на моста, надвиснал над реката на височина 7 м, частично задържа притока на слънчева светлина към водата под моста, което поддържа естествената екосистема на реката.

МОСТ НА МИРА (2010). ТБИЛИСИ. ГРУЗИЯ

156-метровият пешеходен мост на мира над река Кура, свързващ Стария Тбилиси с новите микрорайони, е една от най-разпознаваемите сгради в грузинската столица.

Мостът на мира в Тбилиси. Снимка: soloway.org.ua

Мостът със стъклени панели, вдъхновен от Норман Фостър, е проектиран от италианския архитект Микеле де Лучи в сътрудничество с френския дизайнер на осветление Филип Мартино.

Любопитна система за осветление е вградена в дизайна на Моста на мира: вечер и през нощта, на всеки час, 30 000 електрически крушки излъчват съобщение с морзова азбука, видимо на двата парапета на моста. Това съобщение е съставено от имената на елементите от периодичната таблица, които изграждат човешкото тяло. Според архитекта „това послание е химн на живота и мира между хората и нациите“. За Тбилиси този мост изигра същата роля като Айфеловата кула за Париж, превръщайки се в нов символ на древния град, като модерна технологична структура.

MOSES BRIDGE (2011). ФОРТ РОВЪР. ХОЛАНДИЯ

Мостът на Мойсей- най-новият от необичайните мостове в света. Намира се във Форт Рувър, построен през 17 век. като част от Брабантската линия от структури, защитаваща Холандия от нашествието на французите и испанците.

По време на мащабната реконструкция на крепостта, проектантите получиха трудна задача - да прехвърлят мост над крепостния ров за туристите, който да го направи почти невидим. Архитектите се справиха блестящо със задачата, мостът е проектиран по такъв начин, че пешеходната настилка е под нивото на водата. Отдалеч не се забелязва, но при по-внимателно разглеждане наподобява малък улей, прорязващ реката. Оттук и името в чест на пророк Моисей, пред когото водите се разделиха. Мостът е изработен от специално обработено и водоустойчиво дърво. Мостът на Мойсей беше избран за престижните холандски награди за дизайн.

Определението за най-дългия мост в света е доста неясно. Затова ви предлагам да се запознаете с най-дългия мост в света над водната повърхност.

Нарича се Qingdao Haiwan Bridge и се намира в Китай.

Мостът е дълъг 42 500 метра и струва на китайското правителство 8,72 милиарда долара.

Ако не се „затруднявате“ къде се намира мостът, тогава магистралата Bang Na в Тайланд трябва да се счита за най-дългия мост.

Дължината на гиганта е 54 километра.

Най-дългият висящ мост (определен от дължината на главния участък) се намира в Япония.

Свързва град Кобе (остров Хоншу) и град Аваджи (едноименен остров).

Централният участък на този мост е дълъг 1991 метра, което всъщност е рекорд. Общата дължина на моста е 3911 метра. О, да, казва се Akashi-Kaikyo.

Най-дългият язовирен мост в света се намира в Съединените щати и минава през езерото Пончартрейн, Луизиана.

Мостът се състои от два независими пътя. Този, който е по-дълъг - 38 километра и 420 метра. Общият брой на бетонните пилоти на моста надхвърля 9000!

В холандския Ротердам има още един "рекордьор", който се нарича мостът Еразъм.

Състои се от две конструкции и представлява едноопорен висящ мост.

Пред вас е най-дългият подвижен мост в света Erasmusbrug.

Дължината му е 802 метра.

Най-дългият велосипеден и пешеходен мост в света е Old Chain of Rocks Bridge, разположен на река Мисисипи в Илинойс.

До 1967 г. по този мост е минавала легендарната магистрала 66 (Route 66), но впоследствие маршрутът е променен.

В продължение на 31 години мостът беше практически празен, докато през 1999 г. не беше официално определен като мост за велосипедисти и пешеходци. Общата дължина на моста е 1631 метра

Най-дългият дървен мост в света се намира в Мианмар и се нарича U Bein.

Построен е през 1849 г., а дължината му е 1,2 километра.

Най-дългият естествен мост в света се счита за Мостът на дъгата, който се е образувал в резултат на измиването на скалата от речния поток.

Мостът се намира в американския щат Юта.

Височината му (88,4 метра) е по-голяма от дължината (83,8 метра).

Най-забавният най-дълъг пластмасов мост се намира в шотландския град Абърфелди и води до местния голф клуб. Общата дължина на моста Уейд е 113 метра.

Най-дългият мост на акведукта (воден мост) се намира в немски градМагдебург.

Позволява пресичането на два канала - средногерманския и канала, свързващ реките Елба и Хавел.

Общата дължина на моста е 918 метра и по него могат да се движат освен кораби и пешеходци.

Виадуктът Millau, разположен във Франция, е много красив и футуристичен.

Мостът е създаден, за да облекчи пътя, минаващ през град Мийо, който всяко лято страда от задръствания с участието на туристи. Магистралата, на която се намира виадуктът, свързва Париж и Южен градБезие.

Максималната височина на опората на моста е 341 метра, което е по-високо от Айфеловата кула! Общата дължина е 2460 метра.

По време на изграждането на виадукта той се смяташе за най-високият. И тук обаче китайците бяха по-напред. Новопостроеният мост на река Si Du над река Xiduhe е издигнат на височина от 472 метра, с обща дължина от 1222 метра.

Друг от най-високите мостове в света се намира в американския щат Колорадо, над Кралското дефиле. Преди това Royal Gorge Bridge се използваше и от автомобили, но сега се използва само от пешеходци.

Река Арканзас се вие ​​по дъното на дефилето, а разстоянието от моста до повърхността на водата под него е 321 метра.

Мостът е само 384 метра дълъг и 5 метра широк.

Източници казват, че ако разгледаме концепцията за „най-високия мост“ във връзка с височината над морското равнище, тогава най-високият мост трябва да бъде мостът Бейли в Индийски Хималаиразположен в долината Ладак.

Като се има предвид, че самата долина е на средна надморска височина от 5602 метра, изводът е прост. Но няма нито една снимка на моста. Затова вярваме на словото. Най-широкият мост с голям размах в света, разположен в австралийски градСидни и минава през цялото градско пристанище. Мостът Sydney Harbour Bridge е широк 49 метра и дълъг 1149 метра. Съдържа велосипедна и пешеходна алея, два железопътни релси и осемлентова магистрала за автомобили. Общото тегло на стоманените мостови конструкции е 52 800 тона.

Е, ако разгледаме всички мостове, се оказва, че най-широкият мост се намира в Санкт Петербург

Минава през река Мойка и се нарича Синият мост. Ширината му всъщност е равна на широчината на Исакиевския площад, в който сякаш е прераснал. Ширината на моста е почти три пъти дължината му! Синият мост е широк 97,3 метра! За тези, които не виждат, подсказка: на снимката започва точно зад паметника

Мостът с най-голям реален капацитет е мостът Хоура в индийския град Колката през река Хугли, която се влива в Ганг.

Дневната норма на моста е 4 милиона пешеходци и около 150 000 превозни средства.

Мостът на остров Завикон (мостът на остров Завикон) официално се счита за най-късия в света. Дължината му е само десет метра.

Мостът е международен, тъй като свързва два острова, единият от които принадлежи на Канада, а вторият на Съединените щати. Намира се в регион, наречен Хилядата острови.

Отново ви приветстваме на страниците на нашия сайт "Аз и светът"! Мостове се простират над вода, над земя, над бездна. Днес ще ви кажем кой е най-дългият мост в света.

Отивайки на пътешествие по света, разгледайте топ 10 на най-дългите структури, разгледайте по-отблизо снимките, разберете къде са и как се наричат. И след това преминете през тях.

1-во място виадукт Danyang-Kunshan - 164 800 m

Виадуктът Danyang-Kunshan свързва два града в Източен Китай. Това е железопътен мост, по който могат да минават няколко влака наведнъж. Почти 9 км преминават по повърхността на водата, останалата част от разстоянието влаковете изминават по сушата. Строителството е продължило доста кратко време, само четири години и 10 000 души са работили тук. Китай похарчи 8,5 милиарда долара за проекта и той е вписан в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългия в света.

2-ро място заема Великият Тиендзин - 113 700 м

Това съоръжение продължава високоскоростната железопътна линия между градовете Пекин и Шанхай и също е изградено в Китай.

3 място - Мост над Вей - 79 700 м

Друг китайски железопътен мост. Той свързва бреговете на река Вей и я пресича два пъти. По него се движат влакове от 2010 г., въпреки че е построен през 2008 г.

4 място - Bang Na Highway - 54 000 м

Това е шестлентова магистрала, но мнозина смятат този път за мост, защото минава над земята. Автомобилният гигант се намира в Тайланд и го строи от 5 години. Сериозните задръствания убедиха властите да построят тази магистрала и да инвестират повече от милиард долара в нея. И въпреки че магистралата е платена, много шофьори и туристи се опитват да карат по нея, заобикаляйки задръствания и се възхищават на околните гледки.

Среда на рейтинга - Кингдао - 42 500 м

Най-големият автомобилен проект над водното тяло. Целият 42,5 км мост Кингдао минава над залива. Строиха го в продължение на 4 години и през това време отне 10 милиарда долара. Всеки ден по пътя минават до 30 000 автомобила, спестявайки само половин час време. Някои са изненадани: защо е необходимо да се харчат такива пари от бюджета за 30 минути спестявания?

6-то място - Pontchartrain Dam Bridge - 38 420 m

Също така минава през водата на езерото Pontchartrain САЩ. Намира се в щата Луизиана и е платен. Сега можете да шофирате между двата бряга на езерото само за 50 минути. Много устойчив на различни елементи, но очевидно построен толкова ниско над водата, че шлепове периодично се блъскат в него.

7-мо място е дадено на моста Hangzhou Bay Bridge - 35 673 m

Един от най-красивите в света се намира в Китай. Повърхност, минаваща през Тихоокеанския залив. Конструкцията е изградена във формата на буквата S. Преминавайки през конструкцията, шофьорите намаляват разстоянието със 120 км. На шест ленти на пътя можете да шофирате със скорост от 100 км / ч. Срокът на годност е определен на около 100 години, след което сградата ще бъде реконструирана.

8-мо място Шанхай маглев - 30 500 м

Това е най-скъпият китайски железопътен проект. Изработен е на магнитно окачване. Проектът струва около 1,6 милиарда долара. Пътят е положен главно през влажни зони и на всеки 25 км е необходимо да се правят бетонни възглавници за опори, а те са скъпи. Най-високата скорост на влака на такъв мост е около 430 км / ч, но само минута и половина - в крайна сметка почти няма къде да се ускори.

9-то място е дадено на моста-тунел, който минава през залива Чесапийк - 28 140 м

Много интересна структура, която се превръща в подводен тунел. Страхотна идея за каране под вода. Строителството на сградата отне 35 години. Таксата на моста е 12 долара на такса. Колите се движат известно време на повърхността и след това „тръгват“ надолу в тунела под водата, така че корабите да могат свободно да плават през структурата.

И допълва списъка - Мостът на крал Фахд - 26 000 м

Състои се от няколко язовира и малки мостове, които ги свързват Саудитска Арабияи държавата Бахрейн, разположена на о. Името е дадено в чест на царя на Арабия, който полага основите на строителството. Една от частите е доста забележителна, защото се издига високо над водата, като хълм. Бих искал да ви разкажа за други уникални мостове, които не са включени в челната десетка

Най-дългата арка е построена в Шанхай, дълга над 3,5 км и висока около 45 м

Най-дългата стъклена кула с панти отново в Китай е дълга 488 м и широка 2 м

Конструкцията свързва две скали, а теглото й достига 70 тона. Когато туристите наближат центъра, той леко се поклаща. Колко готино, но и страшно! На него могат да стъпят едновременно 500 души.

Най-дългото пешеходно окачване минава над дефилето Ахщир в Сочи. Дължина - 439 m и се простира на 207 m височина

Дължината на най-дългия в Европа - 17 км - Васко да Гама

Конструкцията е доста красива и минава над много бистри води. Построен е само за година и половина и до 500-годишнината от откриването на пътя от Европа към Индия вече е готов.

В Русия е построена дълга въжена сграда във Владивосток 3100 м

Той е широк около 29 метра и тежи 23 000 тона. Високите пилони се издигат до 324 м. Друг голям вантов пилон се намира в Санкт Петербург отвъд река Нева. Той е фиксиран и има дължина 2884 m.

Необичаен "танцуващ мост" е положен през Волга и се простира на 2,5 км

В края на 2011 г. той беше подсилен с участието на специалисти от Германия.

А ето го и настоящият проект – Кримският мост

Той ще бъде един от най-големите в Русия. В продължение на 19 км ще има шосе и ж.п Тамански полуостровдо брега на Крим през морския проток. Отваряне Кримски мост: .

Споделихме информация за най-дългите и необичайни мостове в света, минаващи през море, суша, висящи и железопътни. Споделете информация с приятели в в социалните мрежии ще се видим на страниците на нашия сайт!

Ханджоу, Китай

Този мост е признат за най-дългия автомобилен мост в света, тъй като дължината му е тридесет и шест километра. Това презокеанско съоръжение съкрати разстоянието между Нинбо и Шанхай с триста и двадесет километра. Такова мащабно строителство има огромен принос за транспортна инфраструктураКитай.

2-ро място

Мийо, Франция

Титлата на най-високия мост е заета от Millau, или както понякога го наричат ​​Millau. Пораснал до 343 метра, красавецът има право да се похвали с най-високите си опори. Чудото с дължина 2,4 километра е изпод сръчните ръце на английския архитект Норман Фостър и френския инженер Мишел Вирлохо. Движението е двупосочно, като всяка посока е с по 2 ленти.

3-то място

Голдън Гейт, САЩ

Това е само трикилометрова легенда (дължина 2737 м), защото дълги години държеше палмата сред висящите мостове. Смята се и за най-разпознаваемия мост, често се появява в различни снимки, скрийнсейвъри, кадри от филми и телевизионни предавания. Може би затова самоубийците са привлечени от него като магнит. Рядко минава месец без някой луд да се опита да посегне на живота си тук.

Тауър Бридж, Великобритания

Известната конструкция е признат символ на Великобритания. Изключителна особеност на моста е, че многотонен колос се отглежда само за 1 минута. Блестящите създатели благоразумно създадоха специални пешеходни галерии, които ви позволяват да не спирате потока от хора по време на преминаването на кораби. Мостът съществува от 1894 г.

5-то място

Васко да Гама, Португалия

През 1998 г. се навършиха точно петстотин години, откакто Васко да Гама откри морския път Европа-Индия. Именно в чест на този португалски мореплавател е наречен този красив седемнадесеткилометров мост, включващ основното платно, виадукти, пътища за достъп. Дизайнът може да издържи на силни пориви на вятъра и силни земетресения.

6-то място

Босфорският мост, Турция

Ето на кого се падна честта да свърже два континента: Азия и Европа. Освен това той обединява азиатската и европейската част на турската държава. Повече от половин милион пътници минават по този мост всеки ден. Властите трябваше да блокират движението на пешеходци, поради постоянни опити за самоубийство.

Перлен мост, Япония

Истинско чудо е изграждането на мост в един от най-сеизмично нестабилните райони в света. Много хора го познават под името Акаши Кайке. Строителите са използвали толкова много стоманени кабели в конструкцията на конструкцията, че ако се сгънат в едно, Земята може да бъде препасана няколко пъти. В продължение на девет години инженери и архитекти се борят с трудностите природни условия, но в крайна сметка ги победи, създавайки тази удивителна структура.

8 място

Мостът Банпо, Корея

В превод от корейски Banpo (Panpo) означава "дъга". От едната страна на моста има фонтан, чиито струи бият настрани и надолу. Той блести с всички цветове на дъгата, разкривайки невероятно красива гледка. Продължителността на това чудо е приблизително хиляда и сто метра.

Бруклинския мост, САЩ

Този шедьовър на инженерството е една от най-популярните атракции на Ню Йорк. За първи път в конструкцията са използвани стоманени пръти. Мостът се намира между Бруклин и Манхатън. Движението тук е разрешено и пешеходно, и велосипедно, и автомобилно. Националните исторически забележителности изброяват Бруклинския мост през 70-те години.

10 място

Бридж Форт, Шотландия

В продължение на осем години строителството на този стоманен железопътен гигант продължи. Тази внушителна структура свързва Файф и Единбург през Фърт ъв Форт.

Мостовете са масивни бетонни и метални конструкции, които тежат хиляди тонове и остават изправени дори по време на опустошителни природни бедствия като земетресения, наводнения и урагани. Мостовете позволяват на хората да пресичат многобройни природни препятствия като езера и реки и са неразделна част от съвременното железопътно пътуване.

Колкото и да са важни, не четете често книги или статии, възхваляващи величието на мостовете. Нека коригираме този пропуск. Тук най-дългите мостове в света, чиято дължина надхвърля дори най-новото постижение на Русия – 19-километровия Кримски мост.

10. Hangzhou Bay Bridge - 35,6 км

Това е въжен мост, който минава от град Jiaxing до град Ningbo китайска провинцияДжъдзян. Най-дългият пешеходен мост в света, проектиран в Швейцария и гордо наречен "Европейски", изглежда в сравнение с китайски мостнаистина малко. В крайна сметка дължината на "европейския" е само 494 метра.

Поради многото трудности, пред които е изправена такава грандиозна конструкция, проектирането на моста отне на 600 експерти почти десетилетие. Един от основните проблеми беше офшорното строителство. Като решение няколко части от моста са създадени на сушата и след това транспортирани до района, за който са построени.

В центъра на моста е построен център за обслужване на пътници с площ от 10 000 квадратни метра, наречен "Земя между морето и небето". Този център се състои от магазини, паркинг, ресторант, хотел и 145,6-метрова наблюдателна кула, която служи като туристическа атракция. Центърът е изграден върху остров, който представлява платформа, подпряна на колове, за да не пречи на морските течения в залива.

9. Мостът Янгцун - 35,8 км

Построен като част от железопътната връзка Пекин-Тендзин, този естакаден мост се използва за високоскоростни влаковекоито се движат със скорост от 350 километра в час.

8. Мостът на блатото Манчек - 36,7 км

Първият, но не и последният построен от САЩ мост в нашия списък. Въпреки че ежедневният му трафик (около 2250 превозни средства) бледнее в сравнение с някои от по-новите мостове в страната, структурата си остава инженерно постижение. Все пак блатото Манчек е построено през 1979 г.

Мостът минава над блатата, в които според легендата е живял върколакът Лугару и е живяла жрицата, изповядвала култа към вуду. Легендата разказва, че жрицата е прокълнала района и наистина ураган помел три града в деня на нейното погребение през 1915 г. Въпреки че предишният мост на блатото Манчек се срути през 1976 г., сегашната структура успешно устоява на всяко проклятие и остава нечуплива.

7. Язовир мост над езерото Пончартрейн - 38,4 км

Въпреки че китайците държат лидерството в нашия списък, американският мост държи титлата за най-дълъг непрекъснат полет над вода. Тази мостова естакада разполовява езерото Пончартрейн в Луизиана и се поддържа от девет хиляди бетонни пилоти.

6. Мост Циндао - 42,5 км

Изграждането на автомобилен маршрут, свързващ китайския пристанищен град Кингдао с предградията на Хуандао, е извършено от 2007 до 2011 г. и поискаха около 60 милиарда юана (9,35 милиарда долара). Пространството на моста Циндао е разделено на шест ленти, а над 5200 стълба поддържат многотонната конструкция. Всеки ден през моста преминават 300 хиляди коли.

5. Магистрала Банг На - 54 км

Мостът с шест платна се намира в Банкок, столицата на Тайланд. Магистралата е завършена през 2000 г., след пет дълги години работа и финансиране от милиард долара. Строителството отне общо 1 800 000 кубически метра бетон.

4. Мост над Вей - 79,7 км

Част от голяма железопътна линия, която минава между източен и западен Китай. Мостът свързва град Джънджоу в провинция Хенан и град Сиан в провинция Шанси. Тя стана първата високоскоростна пътническа железница в Западен Китай и струва около 35,3 милиарда юана (5,4 милиарда долара).

3. Великият мост Тиендзин - 113,7 км

Третият по дължина виадуктен мост е част от високоскоростната железопътна връзка Пекин-Шанхай. Той минава между окръг Langfang и окръг Qingxian.

2. Виадукт Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 км

Този мост е само на няколко метра зад най-дългия мост над водата в света. Zhanghua-Kaohsiung е част от високоскоростната мрежа железнициТайван и превозва над 200 милиона пътници месечно.

1. Най-дългият мост в света: виадукт Danyang-Kunshan - 164,8 км

Китай не е единствената страна, която строи големи и скъпи мостове. Въпреки това само Китай е построил трите най-дълги моста в света над вода. И най-дългият от тях е виадуктът, свързващ Шанхай с Нанкин. то грандиозна сградаотбелязан в Книгата на рекордите на Гинес.

Мостът, открит през 2011 г., струва според различни източници от 8,5 до 10 милиарда долара. В изграждането му са участвали 10 000 души. Общо мостът се поддържа от 9500 бетонни пилота.

Мостът Danyang-Kunshan е уникален с това, че пресича много различни места. Обхваща реки, канали, пропасти, потоци, равнини, хълмове, езера и оризови полета. Най-голямото водно тяло, което пресича, е езерото Yangcheng в Суджоу. Строителите са изправени пред трудна задача - да направят моста универсален и възможно най-стабилен. В крайна сметка по-голямата част от земята в заливната низина се състои от меки почви, а не от твърди скали. Затова дизайнерите решават да изберат формата на виадукт - мост, състоящ се от множество малки участъци, а не от няколко много дълги. В този случай участъците ще дадат на моста необходимата гъвкавост за изкачвания, спускания и завои. В същото време по цялата си дължина виадуктът остава много издръжлив.

Въпреки това, титлата "най-дългият висящ мост в света" все още носи създаването на японски инженери. Общата дължина на моста "Перла" (Акаши-Кайкио) е 39,1 км. Най-дългият висящ мост в света се простира през пролива Акаши и свързва град Кобе на остров Хоншу с остров Аваджи. Той не се страхува от силни подводни течения и ако е необходимо, дизайнът ще издържи на трусове с магнитуд 8,5 точки.