Пешеходен мост през Урал. История на извънредната ситуация и слизане към Урал в Оренбург

Свързващи части на светлината: пешеходен мост през Урал в Оренбург 17 април, 2018

Пешеходен мост през Урал в Оренбург в дясната къща градска атракция. По-скоро, дори символ. Неговият образ е във всички бележки и есета за града, на календари и пощенски картички. През 1835 г. на това място е построен мост, в дизайна, на който е бил зает известният писател Владимир Дал. Живееше по това време в Оренбург. Първият мост беше наводнен на дървен, той беше поставен след братята и сестрите и се почиства за зимата. Тогава мостът стана купчина, но и от дървото. Само през 1982 г. са изградили метален мост, който наблюдаваме и до днес.

Дължината на моста е 220 метра, теглото е около 900 тона, дизайнът е впечатляващ - мостът висящ човек, но изглежда като нещо друго. И върху инсталира Stela "Europe Asia".

Реката разделя града на две части за средата. И можете да направите уникално пътуване от Европа до Азия няколко пъти на ден.

От европейската част има паметник на легендарния пилот на Чкалов, кабинговия автомобил, палубата за наблюдение и в Азия има сорарална горичка. През 1953 г. е създаден паметник на Валери Павлович. Оренбург, между другото, от 1938 до 1957 г. се нарича Чклов. Шестметровият паметник стои на пиедестала от седеференре.

Няма да слезем на куратора на куратора, ще ходим малко пеша и ще се върнем.

Да, с свободно време, това беше напълно неприятности.

Сега реконструкцията на насипата и слизането на моста от наблюдението изглежда в заключение или близо до това.

Като цяло, не е лошо, вие сте стари снимки, но все пак няколко крачки от недостатъци и корона.

Може би правилно. По време на нашата разходка по моста делегацията отиде важна, подобна на проверяващата комисия, беше измерена, записана, снимана.

Като цяло изграждането на този мост е уникален. Тя е издигната едновременно от два брега. От южната страна е построена по класически начин и с противоположния, те са построени по крайбрежието и след това се обърнаха, свързвайки две половини.

Те казват, че самият мост също ще бъде затворен за реконструкция в близко бъдеще. Това, мисля правилно.

В крайна сметка, то изглежда на някои места.

Ето просто гражданите за любимо място на почивка в композиция горичка, ще трябва да получите или на въжето, или на моста на колата.

Или може би изкачването, защото тук е градският плаж.

Добре, да видим през лятото.

През 1835 г. първият мост е построен в Оренбург през Урал. Докато Владимир Дал е живял в града, който участва в дизайна и строителството си. Мостът е наводнен и дървен, в края на пролетния поток всяка година е реновиран. По-късно той е заменен от купчината. Постоянният мост свързан банките на Урал е само през 1982 година.

Суспендираният метален кабелен мост се държи от две опори, от които са разположени високи пилони, свързани с буквата "P". От всеки пилон до моста стоманени кабели го поддържат. Теглото на моста е около деветстотин тона, а дължината му е двеста двадесет метра. Интересно е, че на две страни на реката е построена мост. От южния бряг неговото изграждане мина по обичайния метод - през реката. Мостовият трепт на северния бряг първо беше построен покрай него, а след това се обърнаха и се присъединиха към другата половина.

Мостът изглежда практически безтегллив, въпреки доста значимите размери. В Оренбург той е най-разпознаваемата градска атракция. В средата му се създава Stela, като свидетелства, че Урал е символична граница, разделяща Азия и Европа.

В азиатската страна на моста има сорална горичка със своите крайбрежни пейзажи и сенчести дървета. Севропия - Наеренбург насип, който се превърна в любима туристическа дестинация за повечето граждани.

Международният географски съюз обаче не признава тази граница от 1959 г. След като е взела мнението на руските учени за прохода си по река EMBA, Уралните планини и мелгарите. Според това твърдение река Урал може да се счита за водна граница между светлините на светлината само в горната му яма. Така Оренбург е напълно европейски град. Но Orenburgers все още са уверени в обратното, защото е толкова страхотно: една стъпка към страната - и сте в Европа, стъпка в другата страна - в Азия.

Първият мост през река Урал в град Оренбург е построен през 1835 година. В проектирането и изграждането на моста се участва руски писател Владимир Дал в Оренбург. Мостът беше дървен и наводнен, той беше уведомен всяка година в края на пролетния поток. По-късно този мост беше заменен с купчина, беше и дървена и временна.

В Оренбург се появи постоянен мост през Урал, само през 1982 година. Той е построен по инициатива на председателя на градския съвет, Юрий Гуарди. Това е метален висящ кабелен мост. Тя е издигната на две опори, от които се издигат два високи пилона, свързани в горната част на буквата "P". Стоманени кабели, които поддържат моста, са разположени от всеки от пилоните. Дължината на моста е двеста двадесет метра, а теглото е около деветстотин тона. Интересно е, че мостът е построен от двете страни на Урал. От южното крайбрежие строителството се извършва по обичайния начин - по реката. И на северния бряг мостът е построен по крайбрежието. И след това се разгъна чрез свързване на другата половина.

Въпреки доста значимите размери, мостът изглежда почти безтеглващ. Стана една от най-разпознаваемите забележителности на града. В средата на моста има метален стел, отбелязващ символичната граница между Европа и Азия.

за проекта

Псеносният мост на окачването през река Урал е атрибутът на едно от най-красивите места в Оренбург, алеята на Урал. В красотата си не е по-ниско от много отлични места в Москва и Санкт Петербург и следователно е визитка на град Оренбург.

Orenburg се намира едновременно в две части на света: Европа и Азия. Урал реката е водна граница между тези континенти, а мостът, свързващ двата брегове, е връзката между тях. На пешеходен мост през реката, Урал е символична оценка на границата - два гранични пункта с герба на Оренбург.

Пешеходният мост през река Урал е уникална инженерна структура, създадена под ръководството на v.v. Шаталова, един от прогресивните специалисти и инженери на страната, в средата на двадесети век. В страната няма аналози на този мост. Използвайки прогресивни методи за производство на метални конструкции, както и уникален метод за инсталиране, мостът е построен за кратко време, с минимални разходи и е част от изобразителната архитектура на уралната река насип.

През 2009 г. се осъществява възстановяването на подкрепящите структури на стълбище и Реглли, окачен пешеходен мост през река Урал, движещ под влияние на влага, пешеходни товари и други фактори. Основната цел на ремонта е увеличение на живота на стълбите и моста като цяло. За да направите това, беше необходимо да се спре по-нататъшното унищожение, да се възстанови носенето, защитния слой и повреда от корозията на армировката, без да се използват по-радикални методи.

Състоянието на монолитни структури е извънредно положение, защитен слой, унищожен от корозионни армировъчни пръти, на някои места напълно кодови, пукнатини по цялата дължина на поддържащите структури.

Ремонтът се извършва през лятото при температури от + 15 ° C до +30 ° C без пряка слънчева светлина, която е идеална за ремонт на циментови състави. По време на работата, гредите бяха пречистени от бетонното смучене, армиращите пръти бяха подложени на пясъкоструене и механична обработка. На местата на силно увреждане на армировката тя е заменена.

Marei, MAPEFER 1K за антикорозионна защита на армировъчни пръти, циксотропна тиксотропна композиция с добри лепилни свойства за създаване на защитен слой и като цяло за укрепване на греди и тапиластичен двукомпонентен еластичен състав на циментова основа за защита и хидроизолационен бетон.

Въз основа на техническите данни на тези материали, тествани на практика, може лесно да се каже, че проблемите на унищожаването на греди за предстоящото бъдеще са решени.

Пешеходен мост Чрез уралната река е един вид символ на нашия град Оренбург. На моста инсталиран Stela " Европа Азия"(Вж. Stela Europe-Asia), която разделя града за 2 релевантни части (приблизително в средата на река Урал). От европейската част на града, паметникът на Чкалов се намира преди да влезе в насипа, има гледка Платформа и кабелна кола, свързваща два брега. Желаерите може би вместо разходка през моста, за да стигнат до азиатската част над кабинковия автомобил. На втората банка на река Урал има парк " Zauralna роч"- Едно от любимите места за почивка е гражданите. Паркът има лятна кафене, има красив площад с пейки, има наем под наем и ролкови кънки.

Исторически справочник

Първият мост в Оренбург през река Урал е построен 1835 година. След това в проектирането и изграждането на моста, руският писател, който е живял по това време в Оренбург Владимир Дал.. Мостът беше дървен и наводнен, така че трябваше да го сложи всяка година в края на пролетния поток. Малцина по-късно, мостът за наводнение беше заменен от купчина, но той също остана временно.

Само в 1982 В Оренбург е построен модерен мост през Урал. Построен е пешеходен мост по инициатива на председателя на градския съвет Юри Гараннтикина. Това е метален висящ кабелен мост. Тя е издигната на две опори, от които се издигат два високи пилона, свързани в горната част на буквата "P". Стоманени кабели, които поддържат моста, са разположени от всеки от пилоните. Дължината на моста е 220 метра и тегло 900 тонове. Интересно е, че мостът е построен от двете страни на Урал. От южния бряг строителството е извършено по обичайния начин за покрай реката. И на северния бряг мостът е построен по крайбрежието. И след това се разгъна чрез свързване на другата половина.

През нощта суспендираният пешеходен мост и насипът се осветяват от многобройни фенери, което прави една от атракциите на нашия град Оренбург много впечатляващ.