أعلى مطار. معجزة هندسية: أجمل مطار في العالم تم بناؤه في مطار الهيمالايا بارو في مملكة بوتان

الهبوط على الماء ، المسار المباشر صعودًا ، خطاف 45 درجة عند الهبوط ، 5.5 كم من المدرج في التبت ومكان لا يمكن أن يهبط فيه أكثر من عشرة أشخاص في العالم في مجموعة المطارات التي نختارها أينما ذهبت. وافقوا على الهبوط إذا رأوه مسبقًا.

كورشوفيل (فرنسا)

بالنظر إلى صورة مدرج هذا المكان الجبلي ، أريد أن أعطي على الفور مطار كورشوفيل لقب أكثر المطارات رعباً في العالم. عندما تعلم أن المدرج يبلغ طوله 525 مترًا يوجد به منخفضات ولا يوجد نظام مسار انزلاقي لمساعدة الطيارين أثناء الهبوط ، تزداد الرغبة. لكن في الواقع ، ليس كل شيء مخيفًا للغاية: فالطائرات الكبيرة لا تهبط في كورشوفيل ، وبالنسبة للطائرات الصغيرة ، فإن هذا الشريط أكثر من كافٍ. على الرغم من أن كل شيء يبدو مخيفًا حقًا.

نارسارسواك (جرينلاند)

نارسارسواك - رئيس مطار دوليغرينلاند ، وجميع سكان المستوطنة البالغ عددهم 160 الذين يحملون نفس الاسم مرتبطون بطريقة أو بأخرى باستقبال وإرسال الطائرات. من السخف أن نتوقع مطارًا مريحًا وجماليًا من جزيرة ذات مناخ قاسي وعدد سكان ضئيل. طول المدرج جيد هنا ، لكن الخطر يكمن في المضايق المحيطة بالمطار ، والتي تحلق بجوارها ومن السهل الدخول في اضطرابات شديدة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد ماء أمام المدرج ، خلفه مباشرة جبل. في الشتاء يبدو كل شيء أكثر خطورة.

Agatti (لاكشادويب ، الهند)

من بين 36 جزيرة مرجانية في لاكشادويب (اسم آخر هو لاكاديفز) ، هناك 11 جزيرة فقط مأهولة بالسكان ، وتم بناء المطار على جزيرة واحدة - في جزيرة أغاتي. وحتى مع ذلك ، من الواضح أن الطول الموجود عليها لا يكفي ، ومن الأفضل للطيارين عديمي الخبرة الجلوس في مكان آخر. يقتصر المدرج على مسافة 1219 مترًا وما وراءه المحيط. تفكر السلطات المحلية في مشاريع لزيادة الطول ، ولكن في الوقت الحالي من الخطر للغاية الجلوس هنا.

بارو (بوتان)

لا يوجد سوى عشرة طيارين في العالم لديهم مستوى المهارة المطلوب للهبوط في مطار بارو بطول مدرج يقل عن 2 كم. حول المدينة جبال يصل ارتفاعها إلى خمسة آلاف متر ، على منحدرات تنمو فيها الأشجار العالية ، وقبل الهبوط ، تناور الطائرة بعناية بين هذه الهياكل. ليس من المستغرب أن الغالبية العظمى من السياح يذهبون إلى بارو من أجل السكان المحليين المعابد البوذية- بعد هذه الرحلة الشديدة تحتاج إلى البحث مكان جيدللتأمل وتهدئة الأعصاب.

ماديرا (البرتغال)

تستقبل الجزيرة البرتغالية الواقعة قبالة سواحل إفريقيا ، المشهورة بين السياح ، السياح بهبوط خطير للغاية. تم تمديد المدرج في ماديرا إلى ما يقرب من 3 كيلومترات ، لكن المشكلة الرئيسية لم تكن فيه ، بشكل أكثر دقة ، ليس فقط فيه ، ولكن أيضًا في المناورة التي يقوم بها الطيارون عند الهبوط. لبعض الوقت ، تتجه الطائرة مباشرة إلى أعلى الجبل ، ثم تغادر فجأة إلى اليمين في اتجاه المدرج. لتجنب الذعر ، يوصى بعدم النظر إلى النوافذ عند الهبوط.

مطار تونكونتين (تيغوسيغالبا ، هندوراس)

أولاً ، يقع المطار في وادٍ بين الجبال. ثانيًا ، إنه يقع في وسط المدينة. ثالثًا ، وصول الطائرات ومغادرتها يمر من جانب واحد. رابعًا ، يبلغ طول الشريط أقل من 2 كم. خامسًا ، قبل الهبوط ، يحتاج الطيارون إلى الالتفاف الحاد بزاوية 45 درجة. من الواضح أن كل ما سبق لا يحسن سلامة الطيران ، لكن الطائرات الكبيرة مثل بوينج 757 تواصل التحليق بانتظام إلى تيغوسيغالبا.

عندما تبلغ مساحة الولاية 6.5 كيلومتر مربع فقط ، يجب أن تكون مستعدًا للحلول غير القياسية للمشكلات القياسية. في حالة المطار ، الذي يقع في وسط المدينة ، كان من الضروري ترتيب النقل الأكثر شيوعًا. هنا ، أيضًا ، يتم استخدام حاجز وإشارة مرور ، فقط كل هذا يبدو أكثر إثارة للإعجاب من إصدار السكك الحديدية الكلاسيكي. يضيف الطريق في منتصف المدرج عملاً للمرسلين ويسمح لك بالتوصل إلى مجموعة من السيناريوهات المذهلة مع ظهور سيارة تحت عجلات الطائرة.

بامدا (الصين)

يقع أعلى مطار في العالم في التبت على ارتفاع 4334 مترًا فوق مستوى سطح البحر. المشكلة الرئيسية هنا ليست حتى الجبال العالية ، بل الهواء الرقيق الذي يسبب عدم ارتياح للطيارين والركاب ويؤثر على أداء المحركات. بسبب العامل الأخير ، كان لا بد من زيادة المدرج إلى 5.5 كم. للهبوط دون مشاكل ، يحتاج الطيارون إلى التركيز قدر الإمكان ومراقبة قراءات أجهزة الاستشعار عن كثب.

بارا (اسكتلندا)

مطار جزيرة بارا الخارجي هبريدس- واحدة من أكثر الأشياء غرابة في العالم. يكمن تفردها في حقيقة أن الطائرات تهبط في الخليج مباشرة على الماء ، حيث يتم تمييز ثلاثة مدارج على شكل مثلث بمساعدة أعمدة خشبية. في الوقت نفسه ، يتغير مستوى المياه باستمرار بسبب المد والجزر.

لوكلا (نيبال)

المشكلة الرئيسية للمطار في Lukla هي المناظر الطبيعية المحيطة الصعبة. على أحد جانبي المدرج ، توجد فجوة هاوية ، وعلى الجانب الآخر ، يرتفع جبل ، وكل هذا على ارتفاع يقارب 2860 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يعد مطار Lukla من أقرب المطارات إلى Everest ، وبالتالي فهو نقطة انطلاق شهيرة للمتسلقين الذين قرروا التغلب على أكثر جبل عاليالكواكب. يبدو أنه بالنسبة لأولئك الذين قرروا القيام بمثل هذه الرحلة ، فإن الهبوط الخطير في Lukla سيصبح أقل المشاكل.

تم افتتاح مطار الهند رقم 100 في جبال الهيمالايا، في ولاية سيكيم الشمالية الشرقية. نظرًا لأصعب التضاريس والظروف الجوية غير المواتية ، تم بناء مدرج واحد فقط لمدة 9 سنوات. لكن النتيجة حققت كل التوقعات - لقد أطلق على المطار بالفعل اسم أجمل وأجمل في العالم.

سيكيم هي مملكة سابقة في جبال الهيمالايا متصلة بثمانية ممرات جبلية عالية إلى بوتان ونيبال والتبت. الآن سيكيم هي ولاية هندية لم يكن بها مطار من قبل. لكن السلطات قررت أن الوقت قد حان لتصحيح الوضع.

تم بناء المطار على سفح جبل في محافظة باكيونغ ، على بعد 30 كيلومترا من عاصمة الولاية جانجتوك. كان البناء صعبًا لدرجة أنه يُطلق عليه بالفعل معجزة هندسية.

بالمناسبة ، يوجد في سيكيم جبل Kanchenjunga ، الذي يحتل المرتبة الثالثة في الترتيب الأكثر قمم عاليةالعالم. وبسبب التضاريس الصعبة للغاية ، ليس لدى الولاية اتصال بالسكك الحديدية.

إذا تحدثنا عن الطرق ، فإنها غالبًا ما تعاني من الانهيارات الأرضية والفيضانات ، ولا توجد طرق على الإطلاق إلى شمال منطقة ميانغ.

تم بناء المطار على قمة تل بارتفاع 1371 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، على بعد 60 كيلومترًا من الحدود مع الصين. الهيكل محاط بالوديان الجبلية من جميع الجهات.

أما المدرج ، فيبلغ طوله 1.75 كيلومترًا فقط ، إلا أن بنائه استغرق 9 سنوات.

بالإضافة إلى الطقس والمناظر الطبيعية ، زاد تعقيد البناء بسبب حقيقة أن المعدات الهندسية كان لا بد من نقلها عبر طرق جبلية ضيقة. تتميز سيكيم أيضًا بالزلازل العالية ، ومن أبريل إلى سبتمبر هو موسم الأمطار.

تم قطع أرض المطار حرفيًا من الجبل - تم استخدام منشآت هندسية جيوتقنية خاصة. كما بنى الخبراء جدارًا داعمًا بارتفاع 80 مترًا لحماية مبنى المطار - وهو أحد أطول المباني من هذا النوع في العالم.

يمكن لمحطة المطار أن تخدم في وقت واحد حوالي 100 راكب ؛ كما تم تجهيز مواقف لـ 50 سيارة بالقرب من المبنى.

سيبدأ المطار العمل في 4 أكتوبر ، والذي من المتوقع أن يزيد عدد السياح الذين يزورون سيكيم. علاوة على ذلك ، يمكن لهذه الولاية الهندية أن تفتخر بالجمال الحقيقي لجبال الهيمالايا: قمم الجبال الخلابة والأديرة القديمة وبحيرات جبال الألب والأنهار الجليدية.

هناك عدد كبير من الناس يخافون حقًا من السفر بالطائرة ، ولكل شخص أسبابه الخاصة لذلك. الأشخاص المتمرسون في النقل الجوي وميزات إدارته يفهمون جيدًا أن أخطر الرحلات الجوية هو عمليات الإقلاع والهبوط... بالطبع ، يجب ألا ننسى عوامل طبيعيةالتأثير على الهدوء أثناء الرحلة ، بما في ذلك التضاريس الصخرية والجبال والسواحل الرملية وغيرها من سمات المناظر الطبيعية التي يجب أن يأخذها طاقم الطائرات في الاعتبار. بعد ذلك ، سيتم النظر في أخطر المطارات في العالم ، حيث تتطلب مناورات الإقلاع والهبوط مهارة خاصة وتركيزًا شديدًا من الطاقم.

جوانشو إي يراوسكين

تقع البوابة الجوية الأولى في قائمتنا على أحد اجمل الجزرالكاريبي - سابا... يمكن القول إنه أخطر مطار في العالم ، ويتصدر القمة بمدرج قصير كارثي. طوله حوالي 396 مترا... ومع ذلك ، إذا كان لا يزال من الممكن التوفيق بين هذه الحقيقة بطريقة ما ، فإن الصورة تكتمل بالصخور العالية المحيطة بمنطقة الهبوط والمنحدر الحاد القريب المؤدي مباشرة إلى المحيط.

يتطلب الهبوط هنا تركيزًا مطلقًا من الطاقم - فالحسابات غير الصحيحة يمكن أن تكلف أرواح جميع الركاب ، نظرًا لوجود احتمال كبير أن تقع السفينة في الهاوية. يحاول معظم الطيارين تجاوز هذا المطار. حتى المحترفين لا يجازفون بالطيران هنا. غالبًا ما تكون مناورات الإقلاع والهبوط صعبة للغاية ، حتى بالنسبة للطائرات الصغيرة. كما أن أحوال الطقس في الجزيرة لا يمكن التنبؤ بها في بعض الأحيان. وبالطبع يؤدي هذا الوضع إلى انخفاض كبير في تدفق السياح الراغبين في الاسترخاء على هذه الجزيرة ، رغم جمال وعزلة هذه القطعة من الجنة.

مطار جوانشو إي يراوسكوين

قامدو بامدا

أصبح مجمع Qamdo Bamda التبتي الجوي أعلى صاحب رقم قياسي في الارتفاع. موقعها على ارتفاع 4250 مترًايتجاوز مستوى سطح البحر. الإقلاع والهبوط على مثل هذا الارتفاع خطير للغاية ، لذا فإن المطار مجهز بمنطقة إقلاع وهبوط كبيرة إلى حد ما ، مدتها 3500 متر. ولكن لا يزال يُسمح هنا بخدمة الطائرات الكبيرة والصغيرة على حد سواء.

حتى عند مستوى سطح البحر ، السرعة عند الاقتراب 241 كم / ساعة... لضمان هبوط آمن وتوقف كامل ، قد تحتاج الطائرة المتوسطة إلى حوالي 1520 مترًا ، ولكن عند الارتفاع الذي يقع فيه مطار التبت ، يتم مضاعفة هذه المسافة على الأقل.

مطار قامدو بامدا

غوستاف الثالث

يقع المحور الجوي التالي في جزيرة سانت بارتيليمي الكاريبية. بالنسبة للطيارين ، الظروف صعبة للغاية هنا:

• أولاً ، منطقة الإقلاع والهبوط هنا بها ممر ضيق للغاية ، مما يهدد الاقتراب الكارثي للطائرات من سفوح التلال في المناظر الطبيعية المحلية أثناء الهبوط ؛
• ثانيًا ، يبلغ طول منطقة الإقلاع والهبوط في المطار 640 مترًا فقط ، وهو مناسب حصريًا للطائرات الصغيرة (حتى 20 راكبًا) ؛
• ثالثًا ، يبدأ المدرج عند تقاطع طريق ، وينتهي عند الشاطئ المحلي مباشرةً ، ولهذا السبب تحلق الطائرات فوق رؤوس المصطافين.

بوابة الهواء جوستاف الثالث

مدرج الجليد

يمكن للمرء أن يخمن ميزات المدرج التالي من اسمه وحده. تم إدراجه في قائمتنا لأخطر 10 مطارات في العالم بسببه غطاء جليديوأيضا بسبب الظروف الجوية غير المتوقعةيسود في هذا المجال. يستخدم هذا الشريط ، الواقع في أنتاركتيكا ، بشكل أساسي لتلبية احتياجات محطة ماكموردو. من أجل تسهيل المهمة التي تواجه الطاقم بطريقة أو بأخرى ، يتم الاعتناء بالشريط بعناية ، وتحويله إلى مكان مهيأ جيدًا منطقة من الجليد والثلج... الهبوط هنا معقد بسبب حقيقة أن الطيار يحتاج إلى حساب ما إذا كان الجليد سينكسر تحت وزن الطائرة وما إذا كانت السفينة ستعلق في الثلج. إذا بدأ الجليد هنا فجأة في الذوبان قليلاً ، فإن الطائرات تعيد توجيهها على الفور إلى محاور هوائية أخرى في أنتاركتيكا.

مدرج الجليد مدرج الجليد

كورشوفيل

ربما سمع الجميع بواحد من الأفضل منتجعات التزلج أوروبا - كورشوفيل. وهي تقع في بلدة تحمل اسم جبال الألب الفرنسية. لكن هذا المكان اشتهر ليس فقط بظروفه الممتازة للاستجمام الرياضي من الدرجة الأولى. المنتجع الشهير له مطار خاص به ، يقع مباشرة في وسط الجبال.

أصبح مطار Courchevel هو الموقع الرئيسي في أحد أفلام Bondiana Tomorrow Never Dies الأسطورية ، حيث تمكن بطل الرواية من الهبوط ببراعة بطائرة على شريط خطير.

تم بناء المجمع الهوائي بالقوة على منحدر جبلي منحدر 18 درجة. لكن هناك تحديات أخرى للطيارين:

• سنام على المدرج
• يبلغ طول منطقة الهبوط المحلية حوالي 530 مترًا.

وغني عن القول أن الرحلة إلى كورشوفيل تتحول إلى رحلة مثيرة للغاية. غالبًا ما يتم إلغاء الرحلات الجوية هنا بسبب سوء الأحوال الجوية.

مطار كورشوفيل - مشهور وخطير

بارا

يقع شاطئ المطار الفريد في جزيرة بارا (اسكتلندا). إنه مجمع جوي فريد من نوعه ، حيث توجد منطقة إقلاع وهبوط شاطئ... يشار إلى أنه عند ارتفاع المد ، تمتلئ المياه بالكامل ، لذلك يجب التخطيط للرحلات الجوية مع مراعاة هذه العوامل الطبيعية.

المساعد الوحيد للطيارين عند الهبوط أثناء المد الليلي هو الضوء المنبعث من المصابيح الأمامية للسيارات المارة.

لكي يعرف المصطافون وصول الطائرات ، خاصة إشارات تحذير... الهبوط هنا مذهل ليس فقط للطاقم ، ولكن أيضًا للسكان المحليين.

فريد شاطئ المطار بارا

تونكونتين

يشتهر مطار هندوراس بالعديد من الحوادث في جميع أنحاء العالم. بدأ المطار في خدمة الطائرات بعد في عام 1934... في تلك الأيام ، لم تكن الطائرات بنفس القوة ولا تتطلب مساحة كبيرة لتسريعها وإقلاعها. منطقة الإقلاع والهبوط للمجمع لها طول 2133 متراويقع في واد تحيط به الجبال من جميع الجهات. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن Toncontin لديها مسار واحد فقط للطائرات للإقلاع والهبوط.

مطار تونكونتين

تينزينج هيلاري

يقع مطار تينزينج هيلاري في شرق نيبال. في الأساس ، يتم تقديم المتسلقين هنا: يحلم شخص ما بغزو إيفرست ، بينما يهتم شخص ما بالمنطقة. يتفهم جميع الضيوف الذين يسافرون عن طريق الجو ، وهم على وشك الاقتراب بالفعل ، مخاطر الطيران والهبوط في هذه الأماكن. على أراضي المنطقة ، غالبًا ما يكونون غاضبين رياح قويةوتهيمن غطاء سحابة كثيفة... من الصعب جدًا إجراء أي مناورات هنا. بالإضافة إلى ذلك ، ينتهي أحد طرفي المدرج المحلي بانخفاض حاد.

مطار تينزينج هيلاري

الماديرا

يكمن خطر المحور الجوي البرتغالي في ماديرا في قصر طول مدارجها نسبيًا. الصخور والمحيطاتحرفيا محاصر فيما بينها المجمع الجوي. يواجه طاقم أي طائرة أثناء الهبوط مهمة صعبة للغاية - أولاً توجيه السيارة نحو الجبال ، ثم القيام نعال الشاطئقبل إتمام المناورة.

تم بناء مدرج المطار على أعمدة عالية ، ويشبه الهيكل نفسه جسرًا.

مطار ماديرا الشهير

جبل طارق

ظهر المحور الجوي لجبل طارق بجدارة في قمتنا. لا يعتبر فقط واحدًا من أخطر المجمعات الجوية في العالم ، ولكنه أيضًا مجمع جوي مزدحم للغاية. من سمات هذا المطار موقع مدرجه - فهو يعبر أحد الشوارع الرئيسية في المدينة! في كل مرة تقلع فيها طائرة أو تهبط ، يجب إيقاف جميع وسائل النقل في المدينة تمامًا.

أعلى مطار في العالم هو Daochen Yadin ، ويقع في مقاطعة Sichuan. تم بناؤه على ارتفاع 4411 متر فوق مستوى سطح البحر. قبل ذلك ، كان لقب صاحب الرقم القياسي ينتمي إلى Kuamdo Bamdo ، الذي أقيم في التبت. الأخير هو 77 مترا تحت صاحب الرقم القياسي الحالي.

والمثير للدهشة أن أعلى مطار تم بناؤه في عامين فقط. كلف بنائه 255 مليون دولار. حاليا ، تطير طائرات اير تشاينا حصريا الى تشنغدو ، عاصمة المقاطعة حيث تقع داوشن يادن. ومع ذلك ، يمكن أن يسمى هذا اختراقًا كبيرًا للصينيين المحليين. اعتاد الناس على قضاء يومين للوصول إلى تشنغدو. اليوم يتم تغطية 800 كيلومتر في 65 دقيقة. تعمل رحلات "تشنغدو داوشن يادين" يوميًا ، وتبلغ تكلفة الرحلة 1600 يوان فقط ، والتي تتقلب حوالي 262 دولارًا.

يقع أعلى مطار على بعد 159 كيلومترًا من المعلم الشهير عالميًا. محمية Jaazhin الطبيعية ، والتي تسمى أيضًا Shangri-La ، هي "آخر مكان نظيف على وجه الأرض" بشكل غير رسمي. المناظر الطبيعية المحلية مدهشة في الجمال. يمكن الافتراض أنه بعد بناء المطار ، سيزداد تدفق السياح الفضوليين هنا. هذه التوقعات واضحة أيضًا لأنه في المستقبل القريب سيتم إرسال الرحلات الجوية من تشونغتشينغ وقوانغتشو وشيان وشنغهاي إلى هنا. وبحسب الخبراء ، فإن تدفق المسافرين إلى المنطقة سيرتفع إلى نصف مليون شخص.

وفقًا لمعظم الطيارين ، فإن الإقلاع والهبوط هما أخطر لحظات الطيران. ومع ذلك ، فإن بعض الظروف أكثر خطورة من غيرها ، ولكن يبدو أنه لا يوجد قدر من قمم الجبال ومنحدرات الجرف والشواطئ المزدحمة والطرق الرئيسية توقف الطيارين الشجعان في هذه القائمة ، الذين يعملون في مثل هذه الظروف كل يوم.

في هذه القائمة ، سوف نصف المطارات الأكثر خطورة وخطورة من جميع أنحاء العالم. لذا ، اربطوا أحزمة المقاعد:

10. مطار جوانشو إي يراوسكوين
جزيرة سابا

الوصول إلى هذه الجزيرة الكاريبية الجميلة بشكل مذهل ليس بالأمر السهل بسبب المدرج الذي يبلغ طوله 396 مترًا فقط - وهو أطول قليلاً من معظم مهابط الطائرات على حاملات الطائرات. المدرج القصير بشكل لا يصدق محاط بالمنحدرات العالية ، وهو قريب بشكل خطير من منحدر حاد يؤدي مباشرة إلى المحيط.

لهذه الأسباب يعتبر هذا المطار من أخطر المطارات في العالم. يمكن أن يؤدي سوء تقدير الطيار أثناء الإقلاع إلى إرسال الطائرة مباشرة إلى الهاوية. تتجنب الطائرات الكبيرة هذا المطار لأسباب واضحة ، ولكن حتى الطائرات الصغيرة جدًا مثل سيسنا يصعب الهبوط عليها ، خاصة في الظروف الجوية السيئة. حسنًا ، يعلم الجميع على الأقل ما هو المسؤول عن التدهور المستمر في السياحة في الجزيرة.

9. مطار قامدو بامدا
التبت


مطار تشاندو باندا هو أعلى مطار في العالم ، حيث يقع على ارتفاع أكثر من 4330 مترًا فوق مستوى سطح البحر. بالإضافة إلى ارتفاع موقع هذا المطار ، فهو مذهل أيضًا بمدرج يبلغ طوله 5.5 كيلومتر تقريبًا.

قد يبدو مدرج ملعب كرة قدم بستين مبالغة ، ولكن من الواضح أن طول المدرج أمر بالغ الأهمية للقيام بهبوط آمن على ارتفاعات عالية. عندما تبدأ طائرة في الهبوط إلى منطقة تقع عند مستوى سطح البحر بسرعة 241 كيلومترًا في الساعة ، حتى تتوقف تمامًا ، فإنها تحتاج إلى مدرج لا يقل طوله عن 1524 مترًا. ولكن عندما يجلس على أرض تقع على ارتفاع يزيد عن 4330 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، يجب أن يكون طول المدرج المطلوب حتى يتوقف تمامًا ضعف طول المدرج.

يمكن أن يكون السفر على ارتفاعات عالية في الواقع خطيرًا للغاية ويجب أن يكون المسافرون على دراية بالخطر قبل السفر إلى مثل هذه الأماكن.

8. مطار جوستاف الثالث
سانت بارتيليمي


مطار جوستاف الثالث الصغير ، بتاريخ جزيرة في البحر الكاريبيسانت بارتيليمي ، يعرض كل من الطيارين والركاب لمخاطر جسيمة. المسار الذي تم بناء المدرج عليه ضيق بشكل لا يصدق ، وتقترب الطائرات بشكل مخيف من سفوح التلال في المنطقة المحيطة عند الهبوط ، مما يخلق خطر سقوط الطائرة في المحيط عند كل هبوط.

يُعد مقطع فيديو YouTube هذا مثالًا رائعًا على ما يجب أن تمر به إذا حدث خطأ ما عند هبوطك. من الجيد أنه ، على الأقل في هذه الحالة ، لم يتعرض أحد حتى لإصابات طفيفة.

7. مدرج الجليد
أنتاركتيكا (أنتاركتيكا)


من المرجح أن ترتبط مخاطر مدرج الجليد بالتطرف احوال الطقسالتي يتعين على الطيار التعامل معها بدلاً من تخطيط أو موقع المطار نفسه. المدرج الجليدي هو واحد من أكبر ثلاثة مهابط للطائرات تستخدم لنقل العلماء والطعام إلى محطة ماكموردو في أنتاركتيكا. كما يوحي الاسم ، لا توجد ممرات معبدة هنا - فقط شرائط طويلة من الجليد والثلج المزال بعناية.

لا يوجد نقص في المساحة على المدرج الجليدي ، لذلك حتى الطائرات الضخمة يمكن أن تهبط بسهولة نسبيًا. تكمن الصعوبة في هبوط الطائرة حتى لا يكسر وزنها مع وزن حمولتها الجليد ، وبالتالي لن تعلق الطائرة بالثلج الناعم. بمجرد أن يبدأ الجليد على هذا المدرج في الانهيار ، يتم إعادة توجيه الطائرات إلى Pegasus Field و Williams Field ، وهما المهرجان الآخران اللذان يخدمان المحطة.

6. مطار كورشوفيل
فرنسا


مدينة كورشوفيل جبال الألب الفرنسيةمن أشهر منتجعات التزلج على الجليد في أوروبا ، ولكن يبدو أن المدينة تدين بالكثير من شهرتها لمطارها الذي يقع في الجبال. يشتهر مطار كورشوفيل ليس فقط بارتفاعه وامتداده بشكل لا يصدق مكان غريبالموقع ، ولكن أيضًا حقيقة أنه لعب دورًا مهمًا في فيلم جيمس بوند ، Tomorrow Never Dies ، حيث هبط السيد بوند بنجاح بطائرة في مطار شديد الخطورة.

5. مطار بارا الدولي
اسكتلندا


من المحتمل جدًا أن يكون المطار الوحيد في العالم الذي يعمل أيضًا كشاطئ. تتم عمليات الإقلاع والهبوط في مطار بارا على الرمال نفسها التي يسير عليها الناس خارج ساعات عمل المطار. وهذا ليس كل شيء: أثناء ارتفاع المد في المساء ، تساعد الإضاءة من المصابيح الأمامية لجميع السيارات المارة الطيار على الهبوط بالطائرة. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون فقط في الاستمتاع بنزهة رومانسية على طول الشاطئ ، تم نشر لافتات تحذيرية لإعلام الناس بأي هبوط قادم للطائرة.

صدق أو لا تصدق ، لا يزال بارا مطارًا دوليًا معترفًا به رسميًا لمنظمة الحركة الجوية ، ويبدو أن السلطات لا تأخذ أي اقتراحات منطقية أو عقلانية في الاعتبار. لا يسعنا إلا أن نأمل أن يكونوا على دراية أفضل مما نحن عليه بشأن جميع تعقيدات موقع المطار هذا!

4. مطار تونكونتين الدولي
هندوراس


في تيغوسيغالبا ، عاصمة هندوراس ، يمكنك الهبوط في أحد أخطر المطارات في العالم. وكان محل مقاضاة بعد عدة حوادث منها حادث تحطم طائرة عام 2008 أودى بحياة خمسة ركاب. تم افتتاح هذا المطار في عام 1934 ، عندما كانت الطائرة أقل قوة ولم تكن بحاجة إلى مثل هذه المدرجات الطويلة.

يبلغ طول مهبط طائرات Tonkotin ما يزيد قليلاً عن 2133 مترًا ويقع في واد محاط بالجبال. وما هو أكثر لا يصدق - على هذه اللحظةخطر هذا المطار هو أنه يحتوي على مهبط واحد فقط ومهبط واحد للطائرات ، مما يزيد بشكل كبير من مخاطر وقوع الحوادث. على الرغم من كل هذه العوامل عالية الخطورة ، فإن هذا المطار هو موطن لما يلي على أساس يومي. طائرات كبيرةمثل طائرة بوينج 757.

3. مطار تينزينج هيلاري
نيبال


كان يُطلق على هذا المطار في الأصل اسم مطار لوكلا ، ولكن تم تغيير اسمه لاحقًا إلى مطار تينزينج وهيلاري لتكريم ذكرى الأشخاص الأوائل الذين وصلوا إلى قمة جبل إيفرست. يقع في Lukla ، نيبال ، يخدم المطار الآلاف من المتسلقين الذين يأملون في "غزو" إيفرست ، بالإضافة إلى المتسلقين الهواة الذين يتطلعون إلى استكشاف منطقة إيفرست.

من بين مخاطر هذا المطار ، يمكن للمرء أن يسرد الرياح القوية والغيوم القوية - لكن هذه ليست أسوأ العوامل على الإطلاق. كما في حالة مطار جوستاف الثالث ، ينتهي أحد طرفي مدرج مطار تانزينج وهيلاري في تضاريس عالية ، فقط بدلاً من طريق جميل شاطئ رمليفي الطرف الآخر ، سوف تسقط 609 أمتار.

كانت هناك بالفعل عدة حوادث في هذا المطار ، كان آخرها في 12 أكتوبر 2010.

2. مطار ماديرا الدولي
البرتغال


عندما تم افتتاح مطار ماديرا الدولي لأول مرة في عام 1964 ، لم يتجاوز كل من مدرجيه الرئيسيين 1600 متر.

بعد حادث مروع في عام 1977 ، حيث تحطمت طائرة بوينج 727 على جسر حجري وانتهى بها المطاف على الشاطئ ، تم تمديد أحد المدارج 200 متر. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إطالة المدرج إلى أبعد من ذلك ، وهو الآن يمتد عبر الشاطئ ويستند إلى أعمدة.

حتى مع تمديد المدرج ، لا يزال حتى الطيارون الأكثر خبرة يجدون صعوبة في الهبوط الأكثر شيوعًا. على الرغم من كل غرائزهم ومن أجل ضبط الطائرة على مسار الهبوط الصحيح ، يجب على الطيارين أولاً توجيه الطائرة نحو المخطط الغامض لقمة الجبل ، ثم ينحرفون بسرعة إلى اليسار لتجنب الاصطدام بالجبل.

1. مطار جبل طارق
جبل طارق


مطار جبل طارق ليس فقط أحد أخطر المطارات في العالم ، ولكنه أيضًا واحد من أكثر المطارات ازدحامًا (خاصةً عند مقارنته بالمطارات الخطرة الأخرى في هذه القائمة). بغض النظر عن مدى روعة هذا الأمر ، فإن مسار هذا المطار يمر فعليًا عبر الشارع الرئيسي للمدينة.

مركباتيُجبر على التوقف في كل مرة تهبط فيها الطائرة أو تقلع. والأكثر إثارة للدهشة أنه لم يكن هناك حادث كبير واحد هنا - ونأمل ألا يحدث هنا.