Boeing 777 200er Salon Scheme أفضل الأماكن. الرياح شمالية

عند شراء التذاكر، فإن الأمر يستحق دفع اهتمامك ببعض التفاصيل:

1. لا تختار الأماكن التي هي مساحة مكتبية قريبة. الركاب طوال الوقت سوف يذهبون إلى هناك، ولن تتاح لهم الفرصة للراحة.
2. ليست هناك حاجة لشراء تذاكر إلى أماكن في ذيل الطائرة - هنا بالفعل مشاكل ملحوظة تستكمل بمعنى عدم تحمل الرئاسة. أوافق، من غير المناسب اختيار مقعد حيث لا يوجد إمكانية لرمي ظهورهم. بعد كل شيء، هناك وقت طويل في نفس الموقف غير مريح للغاية.

عند اختيار مكان في هذه الطائرة، يجب تجنب القرب من الكتل الفنية ومقاعد الصف الأخير

حقيقة أنه لا توجد كتل 13 و 17 على بعض الطائرات ترتبط فقط بدوافع الشركات الشخصية للمصنعين، وهذا لا ينطبق على تقنية السلامة. بالإضافة إلى ذلك، تفترض ميزات تصميم البطانة هذه التغييرات.

أخيرا، نلاحظ نموني مهم للمبتدئين. حاول شراء تذاكر مقدما وتأكد من التشاور مع عامل المطارات حول الخصائص المحددة المحددة هبوطوبعد طباعة جانب الجانب، والذي يحتفظ به السياحة معه، أيضا قادر على تسهيل اختيار الرئيس والحماية من رحلة مدلل.

يوضح الفيديو أدناه صالون قياسي للتعديل الجديد للنموذج الموصوف، Boeing 700 300.

قام بوينغ 777 200 بالطائرة الأولى في وسط التسعينيات، ولكن هذه الطائرة تستخدم العديد من شركات الطيران أيضا رسم صالون من واحدة من الخطوط الجوية الروسية "روسيا" التعيين الشرطي لأفضل الأماكن في صالون بوينج 777 200 من صالون نورد الرياح يصعب الاتصال بهذا البطانة بالراحة من - الكتل الثلاثة من الكراسي في كل صف من مخطط صالون البطانة الذي يستخدم مقعد Aeroflot في مقصورة بطانة من الدرجة الأولى عند اختيار مكان في هذه الطائرة، يجب تجنبه بالقرب من الكتل والمقاعد الفنية من الصف الأخير، فإن مقاعد فئة الأعمال الأكثر راحة في الرحلة قادرة على التغلب على المسافات المثيرة للإعجاب واستيعاب ما يكفي من الركاب، ولكن من المستحيل أن يسمى عينة من الراحة

أسوأ الأماكن

لكن الأماكن التي لا تزال بحاجة إلى الاختيار تحت أي ظرف من الظروف:

• 30-39 الصفوف. وفقا لمراجعات الركاب، لا يعمل مكيفات الهواء دائما هنا، مما يعني أنه خانق. ليس كذلك أفضل طريقة للمسافرين كبار السن.
• 38 و 39 صفوف. يجب عدم اختيار الأماكن الموجودة في الصف الأخير. وراءهم هناك جدار من غرفة المرحاض، مما يعني أن ظهورهم لن تكشف تماما. بالإضافة إلى ذلك، بسبب القرب من مرحاض بالقرب منك سوف تتوج، وسيتم تخدمك الطعام والمشروبات بأحدث آخر.
• 57 و 58 صفوف. على الرغم من أن الأماكن الجانبية في هذه الصفوف موجودة زائفة، إلا أن هناك أوجه القصور. إنهم متشابهون من 38 و 39 قريبا، وراء الجدار، فإن ظهورهم في عداد المفقودين ضعيفين، وسيتم إنشاء الناس في كثير من الأحيان، وسيتم إنشاء الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، هذه هي أحدث صفوف في الطائرة إذا لم تفتح المخرجات الظهر، فستخرج آخر.

يمكنك الذهاب عبر الرحلة في أي مكان، ولكن إذا كان اختيار المقاعد أمر أساسي بالنسبة لك، فعليك عدم اختيار هذه الأماكن.

أفضل الأماكن في الطائرة

بالنسبة لشخص ما، من المهم الجلوس من النافذة، ويشعر شخص ما بالجلوس في المقطع. سيساعد مخطط صالون في تحديد اختيار الأماكن الأكثر ملاءمة:

أفضل الأماكن:

• الصف الأول هو موقع فئة أعمال. هنا تقع المقاعد الزائدة بعد الزيادة بين المقاعد. يمكن طي ظهورهم أكثر، ويتم توفير مساحة إضافية للقدمين. الكراسي نفسها أكثر راحة هنا من في فصل آخر. أنها تبدو كما في الصورة:

• الصف الخامس. من قبل أن تبدأ الطبقة الاقتصادية. ومن المثير للاهتمام أن المقاعد المركزية فقط مع D موجودة في هذا الصف. هناك وسائل الراحة هنا: سوف تكون تقسيم، وليس كرسي، مما يعني أنك لن تكون مطوية. ولكن من ناحية أخرى، بسبب التقسيم، من المستحيل نشر الساقين، وما زلت يجب عليك أن تنظر إلى الجدار، لأنه لا توجد نوافذ بالقرب منها.
• الصف السادس. هذا هو الصف الأول للفئة الاقتصادية، حيث ظهرت جميع الكراسي في الكراسي وعلى K. ولكن مريحة هنا هي جانبية - A، B، C، H، J و K. في هذه الأماكن يوجد مكان مكفول قدم، التقسيم لن يربكك. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تغذية الغداء لك أولا، لا يجب أن تنتظر طويلا.
• 20 و 21 صفوف. مما يشبه قليلا 5 و 6 صفوف، لكنهم لا يقعون في فئة الأعمال، ولكن للمرحاض. هناك مكان أكثر قليلا للساقين، لكن القرب من الحمام قد يبدو وكأنه عيب كبير، لأن الناس سوف يذهبون في كثير من الأحيان. وفي قريب هو بوفيه، حيث يمكن أن تأتي رائحة الطعام، ولكن لشخص يمكن أن يكون زائد.
• 45 و 46 صفوف. نفس تلك السابقة. قبل أن يكون هناك جدار، توجد غرفة مرحاض بالقرب من العيوب بالتأكيد، ولكن من ميزة - مساحة القدم، لا جيران في الجبهة.

كجزء من أسطول الطائرات من نوافذ نورد ( شركات الطيران Nordwind. أو " الرياح شمالية") يتم سرد ثلاثة بطانات من طراز بوينغ 777-200. أرقام بيانات الطائرات الجانبية: VP-BJB، VQ-Bud و VP-BJF. الطائرات هي بعيدة عن جديدة وتمكنت من الطيران لعدة شركات الطيران. من بينها، الشركات من الدول الآسيوية - الصين وفيتنام:

• ارتفعت بروف VP-BJB الرحلة الأولى في يناير 1998. في الفترة من 1998 إلى 2013، تم تشغيل الخطوط الجوية الصينية خطوط خطوط جنوب الصين الجوية.
• قام Board VQ-Bud بالرحلة الأولى في سبتمبر 1998. تعمل في وقت مختلف شركات ايروفلوت - الخطوط الجوية الروسية و الخطوط الجوية الفيتنامية. انتقل استخدام Nord Vinda في مايو 2014.
• ارتفعت بورف VP-BJF الرحلة الأولى في مارس 2004. في الفترة من 2004 إلى 2013، تم تشغيل شركات الطيران القربية جنوب الصين من قبل شركة الطيران.

تخطيط غرفة بطانة من فصلين (دروس الأعمال والاقتصاد). القدرة 393 شخصا. هذا هو 70 شخصا أكثر من التعامل مع نفس الشركة Transaero (فقط 323 شخصا). هناك اثنين من التفسيرات لذلك. أولا، في الطائرة، نورد ويندوز هي فئة أعمال صغيرة جدا - فقط 6 مقاعد، مقاعد 387 المتبقية هي الطبقة الاقتصادية. ثانيا، فإن محاذاة الكراسي في صفوف الطبقة الاقتصادية لعبت دورا رئيسيا. Nord-Windows تحت المخطط: 3-4-3 (في مخطط Transaero 3-3-3). هذا خيار مضغوط بما فيه الكفاية، نظرا لأنه من الضروري استخدام الكراسي الضيقة ويبقدون المقاطع بين الصفوف.

اختيار أفضل الأماكن في صالون بوينج 777-200

يتم تقديم مخطط صالون الطائرات على الموقع الرسمي ل Nord Windows:

دعونا نتحول إلى تحليل أفضل وأحوام الأماكن في هذا التخطيط من المقصورة.

سلسلة 1. طائرة الطبقة التجارية. لا يوجد شيء خاص هنا. المسافة من الرئيس إلى القسم هي 127 سم. الكراسي نفسها ما يقرب من 1.5 مرة أوسع من الطبقة الاقتصادية. هناك مسند القدمين قابل للسحب مريحة. لا يوجد سوى ستة أماكن.

الصف 5-6. الصف الأول من الطبقة الاقتصادية بوينغ 777-200. أماكن جيدة للرحلة، ولكن مع بعض الخيلات. لنبدأ بالمزايا. منذ أول واحد هو الأول - لا أحد سوف يفتح الجزء الخلفي من الكرسي. النقطة الثانية هي عدم وجود مراحيض ومطابخ، مما يعني أنه أكثر هدوءا هنا.

تتكون هي أن المسافة إلى القسم ليست كبيرة جدا. يتم وضع الركبتين دون مشاكل، ولكن لسحب الساقين تماما لن تعمل. أيضا قليلا من إفساد انطباع الرحلة قد يكون لديه قسم أمام العينين. خطوة الكراسي في الصف الاقتصادي هو 74 سم.

رقم 12. يوضح المخطط أن الأماكن تقع بالقرب من المطبخ، وهذا يعني أن هناك المزيد من الحركة. أيضا، يمكن أن تكون ظهور الكرسي محدودة في قابلة للطي بسبب التقسيم وراء الصف. ليس أفضل الأماكن في المقصورة للرحلة.

رقم 20. عددا متناقضا إلى حد ما من الكراسي. من ناحية، لا توجد سلسلة في المقدمة، مما يعني أنه لن يغطي أحد الجزء الخلفي من الكرسي. من ناحية أخرى، فإن القسم ليس مساحة كبيرة (ناقص 5 صفوف). إلى جانب المراحيض القريبة ومطبخ، وهذا يسلم إزعاجا إضافيا (حركة الركاب، ضجة، أبواب التقشير، الروائح، إلخ).

الصف 21. الأكثر ملاءمة هنا هي فقط الأماكن C و H، لأنه لا توجد كراسي أمامهم ويمكنك سحب الساقين تماما. أنها تفسد الصورة فقط المراحيض القريبة والركاب الذين يتجولون باستمرار.

صفوف من 30 إلى 39. وفقا لمراجعات الركاب في صفوف الطائرة هذه، فإن أكثر خانقة، بسبب نقص نظام تكييف الهواء الفردي. يبدأ الهواء البارد في المجيء من الصف العشرين، لذلك لا يصل دائما إلى الصفوف الأخير. لا الخيار الأفضل للأشخاص الذين يعانون من سوء الصحة.

الصف 39. أماكن غير مريحة. محدودة ظهور الكراسي في قابلة للطي بسبب التقسيم من المراحيض والخروج في حالات الطوارئ. ولكن سيتم إلقاء الرئاسة لك دون مشاكل، ستبقى أصغر من هذه المساحة. سيكون هناك أيضا حركة متزايدة من الركاب في جميع أنحاء الرحلة.

الصف 45. أماكن جيدة للرحلة، ولكن مع عيوب مميزة. يمنح خروج الطوارئ في الجبهة مساحة إضافية، ولا أحد سيغطي الجزء الخلفي من الكرسي عليك. هذه هي الايجابيات. تصنع الأبقار في الموقع الوثيق للمراحيض. أيضا، قد لا يكون للأماكن A و K أي مساند للذراعين من جدار الطائرة.

الصف 46. كراسي الراحة في الحائط، لذلك هناك أوجه القصور من 6 صفوف. أيضا بالقرب من المراحيض.

الصف 53. أماكن على مخطط C و H. هنا يبدأ تضييق جسم الطائرة من الطائرة، لذلك تخضع الأماكن القاسية إلى الممر إلى اتصال دائم مع عربات الركاب ونقل الطائرات.

الصف 54-56. الأماكن المتطرفة لديها فقط كراسي بذراعين، مريحة للغاية لأزواج الطيران.

الصف 57-58. بعض الاغلبيه مقاعد غير مريحة لرحلة. لعدد، تتميز جميع أوجه القصور الكامنة في 38 و 39 صفوف. وهي: لا توجد قدرة على Lealke الجزء الخلفي من الكرسي، والضوضاء العالية والرائحة من المراحيض والغرور الثابتة والطبة الانتظار.

تم تطوير طائرة Boeing-77 في التسعينيات. كانت تهدف هذه الطائرات إلى تحقيق رحلات على الطرق البعيدة. نموذج 777-200 هو ملحوظ لجميع تطوراتها مصنوعة بدون ورق. وهذا هو، لم تتم الرسومات. تم إعطاء الأفضلية رسومات الكمبيوتر.

بدأ بطانة نقل الركاب في الوفاء به في عام 1995. أثناء الإصدار، طورت هذه الطائرات وخياراتها. هذا هو 777-200er، والذي يحتوي على مجموعة متنافسة من الرحلة، 777-200 LR، قادرة على العمل على طرق فائقة النطاق، 777-200 خيار الشحن، الشحن. يجب عليك أيضا الاتصال بوينغ 777-30. يختلف هذا التعديل عن القاعدة (777) في أنه يحتوي على جسم جسمه ممدود.

يمكن للطائرة، اعتمادا على تخطيط المقصورة، والنقل من 305 إلى 550 راكبا. خيارات مختلفة قادرة على العمل على خطوط الخط من 9100 إلى 17،500 كيلومتر. كان على بوينغ 777 أن سجل مجموعة متنوعة من طائرات الرحلة تم تثبيت طائرات الركاب. هذا هو 21601 كيلومتر.

صالون وأفضل الأماكن

في كثير من الأحيان، يمثل تخطيط المقصورة بثلاث فصول. هذه هي فئة رجال الأعمال والراحة والاقتصاد. في هذه الحالة، يمكن أن يأخذ بطانة 402 راكبا.

ترتيب مخطط الكراسي 3 + 4 + 3. في جزء الذيل، حيث جسم الطائرة يضيء، تكون الدائرة 2 + 4 + 2. في درجة رجال الأعمال هناك 30 كراسي، في الدرجة الاقتصادية أكبر عدد من الكراسي.

المطبخ والمراحيض في أجزاء الأنف والذيل من بطانة. بالإضافة إلى ذلك، هم في منتصف الصالون، بداية وفي النهاية.

بالطبع، تكون الأماكن الأكثر راحة في فئة رجال الأعمال وفي فئة الراحة. ومع ذلك، يتم إرسال أكبر جزء من الركاب في رحلة إلى فئة الاقتصاد. هنا الراحة أقل. الغالبية العظمى من الكراسي لديهم مستوى قياسي من الراحة، ولكن هناك أيضا أفضل وأحوام الأماكن.

الأول في هذا الفصل هو 17 صف. الأماكن هنا هي الأكثر راحة، حيث أن هناك قبض على فتحة الطوارئ، مما يعني أن هناك الكثير من المساحة الحرة، ويمكنك سحب الساقين.

في الصف التالي، 18 LM، الأماكن مع و N هو الأكثر ملاءمة. حتى غرف المرافق هنا بعيدة، لا توجد كراسي قدما. وهذا هو، هناك مساحة كبيرة من القدم.

الصفوف 24 و 38 و 39. الأماكن في الجزء الأوسط تحدات حرفيا مع المطبخ أو المراحيض. ناقص - نقل الركاب. زائد - لا يجيران والماكنات العديدة قدما.

في الرئاسة في المرتبة 12، 13، 14 (استثناء - الأماكن الثالثة في الصف الثاني عشر)، فإن ظهورات الكراسي ليست زاوية صغيرة. السبب - فهي على مقربة من المطبخ. نفس الخلل في كراسي الصفوف 39 و 39. ولكن هنا ليس في المطبخ. تقع في مكان قريب. عيب آخر - هنا في الممرات تقريبا كل وقت المسافرين يتحركون.

في جزء من المقصورة بالقرب من الذيل، هناك أيضا أفضل الأماكن. هم، بما في ذلك في 45 صفوف. يقع على الفور لففقات الطوارئ. هنا يتمتع الركاب بالكثير من مساحة القدم المجانية.

أولئك الذين يجلسون في الكراسي 46 صفوف غير مريح. تسبب - بالقرب من المراحيض.

هناك وسائل راحة في الصف 54، 55 و 56th. هنا، بسبب تضييق المقصورة، يقف الكراسي فقط من قبل الأزواج.

التالي، الصف الخامس، وكذلك 58 لديه سلبيات. وراءها هي غرف المرافق والمراحيض. بسبب وجود مقاعد الجدار، لا يتم وضع ظهورهم.

بعض التحسينات حول المقاعد الموجودة أمام فتحات الطوارئ. على الرغم من أنهم معترف بهم باعتبارهم أكثر ملاءمة، إلا أن هناك قيود لبعض فئات المسافرين. يمكن أن تكون هناك نساء حوامل أطفال أو ركاب مع أطفال أو حيوانات. يحظر أن ينص هنا على الركاب والأجانب المسنين الذين يملكون بشكل سيئ من الروس أو الإنجليزيةوبعد يتم إعطاء الأفضلية للرجال سريون. سيساعد هؤلاء الركاب في حالة الطوارئ المضيفين على فتح الفتحة، والمساعدة في إجلاء الأشخاص.

استنتاج

شعبية سريعة جدا من بوينج 777-200 هي أكبر طائرة لها محركات. هذه المحركات هي الأقوى والأكثر أهمية من الطائرة.

ميزة الطائرات، من بين أمور أخرى، هي مواد مركبة موجودة في تصميمها. وزنها الكلي هو تسعة في المئة من وزن الطائرة.

يحتوي بطانة أيضا على أكبر رفوف الهيكل وأقوى. إطاراته هي أيضا أكبر ودائم. على وجه الخصوص، يمكن للإطارات المرء أن تصمد أمام حمولة 27 طن.

تقع سرعة الربح هذه من هذه الطائرة على بعد 905 كيلومترا في الساعة، والحد الأقصى - 945. بطانة قادر على الارتفاع إلى ارتفاع 13100 متر.

حساب تكلفة سيارة أجرة إلى المطار

نورسا نقل مجاني أمتعة

الأمتعة المسجلة

تثبيت معايير نقل الأمتعة التالية:

• عند حجز جولة من 15 مارس 2019، وفي وقت لاحق للمغادرين من 1 مايو 2019:
  اقتصادي - المركز الأول إلى 15 كجم
  اعمال - المركز الأول حتى 30 كجم
• عند حجز جولة حتى 15 مارس 2019 وغادر كما كان من قبل وبعد 1 مايو 2019:
  اقتصادي - المركز الأول حتى 20 كجم
  اعمال - المركز الأول حتى 30 كجم

جاك اليدوي

يتم تثبيت المعايير المصنوعة يدويا التالية على الاتجاهات المحلية والدولية:
أقصى أبعاد على مجموع ثلاثة أبعاد و كل قياس على وجه الخصوص لا تتجاوز 115 سم (55x40x20 سم).

في اتجاهات مختارة والتعريفات الفردية، قد تكون هناك استثناءات في الظروف المعيارية للاحتياطي الحر للأمتعة. سيتم إخطار الراكب بهم عند حجز النقل.

الجمع بين اثنين من الأماكن الأمتعة بأحد الوزن الكلي يصل إلى 30 كجم.

يتم توزيع معايير الأمتعة المجانية والأمتعة اليدوية على الركاب البالغين والأطفال من عمر 2 إلى 12 عاما وأطفال أقل من عامين مع توفير الفضاء. بالنسبة للأطفال دون سن 2 عاما، يسمح فقط بالأمتعة المجانية دون توفير مكان منفصل، وهو رقم واحد يزن أكثر من 10 كجم ومجموع ثلاثة أبعاد لا تزيد عن 203 سم. لا يتم توفير اللدغة اليدوية وبعد

أشياء ركاب، بغض النظر عن اسمها وجصدها، تزن مكانا واحدا أكثر من 30 كجم، ولكن أقل من 50 كجم، تعتبر هذه الأمتعة ثقيلة.

تعرف على المزيد حول أحكام الأمتعة يمكن العثور عليها على الموقع. شركات الطيران Nordwind. الخطوط الجوية:
- مصنوعة يدويا: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- الأمتعة: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

وزن إضافي للأمتعة اليدوية - كامران (فيتنام)

انتباه! في ضوء المشاكل الناشئة باستمرار مع ترجمة المصنوعة يدويا، تم تقديم وزن إضافي للحقيبة اليدوية قبل زراعة طائرة، والتي يتم تنفيذها على موازين إلكترونية معتمدة. فقط البضائع المشتراة في متاجر الرسوم الجمركية لا تخضع لإعادة وزنها، والتي في قاعة مطار كامراني المغادرة هناك فقط 2. يجب أن تكون هذه البضائع تعبئتها في البولي ايثيلين مختومة مع رمزية مناسبةوبعد يرجى ملاحظة أنه في منطقة المغادرة إلى جانب المخازن الرسمية الرسوم الجمركية، هناك محلات بيع القهوة والشاي والهدايا التذكارية وما إلى ذلك "

معلومات عن نقل الأمتعة في اللجنة الرسمية.

رحلة أطفال

يمتلك الراكب الحق في حمل طفل يصل إلى عامين دون توفير مساحة.

يجب تحديد عيد ميلاد الطفل في التذكرة. يلتزم الراكب المصاحب للطفل بتقديم شركات الطيران (أو الوكيل المعتمد) عند شراء تذكرة وأثناء التسجيل، وثيقة تؤكد عصر الطفل. لدى شركة الطيران (أو الوكيل المعتمد) الحق في التحقق من عمر الطفل. يتم تحديد عمر الطفل بشكل منفصل لكل قطاع النقل.

معلومات عن رحلة الأطفال في الشركة الرسمية.

متنزه الطائرة

ايرباص A321-200.

أكبر طائرة لعائلة A320. تم تصميم تصميم الصالون لتوفير راحة عالية ويحظى بشعبية كبيرة مع الركاب. طائرة A321 هي بطانة الجسم الضيقة الأكثر اقتصادا في فئتها.

صفات

ايرباص A330-200.

طائرة ركاب جثة إيرباص، مخصصة للمسافات المتوسطة والبعيدة، مجهزة بمحركات توربوفان.

صفات

بوينغ 737-800ng.

يعرف الطائرات 737-800 استقراره وكفاءته. مجهزة محركات عالية التقنية.

صفات

بوينج 777-200er.

تم إنتاج الطائرة 777-200 بواسطة بوينغ لضمان الراحة الكاملة للركاب. هذه الطائرة المزدوجة مع ممرتين بين المقاعد والسقوف عالية ستتيح لك أن تشعر بالراحة في جميع أنحاء الرحلة.

صفات

بوينج 777-300er.

يتم تصنيع طائرة 777-300 من قبل بوينغ لضمان الراحة التام للركاب. هذه الطائرة المزدوجة مع ممرتين بين المقاعد والسقوف عالية ستتيح لك أن تشعر بالراحة في جميع أنحاء الرحلة.

صفات

معيار خدمة راكب الدرجة العلمية:

العديد من الشركات الروسية للميثاق والرحلات العادية اشترت صغيرة، ولكنها مريحة من شركة بوينغ الأمريكية. النظر في مخطط صالون "Boeing 777-200" ("VIM AVIA")، وسوف نتعامل مع المساحات التي يمكن أن يسمى الأفضل، وما هو الأسوأ. يتم تقسيم صالون هذه الطائرة إلى عدة أجزاء، لكن كل أماكنها لها فئة واحدة فقط من الطبقة الاقتصادية. الاختلافات الرئيسية في مقربة من موقع المراحيض والمطابخ والأقسام ومخرج حالات الطوارئ الاحتياطية. حتى يمثل الراحة في الأماكن التي يمكنك فيها سحب الساقين بحرية وخفض المقعد في وضع عالي.

موقع المباني الخاصة

قبل أن تختار مكانا في بوينغ 777-200 ("VIM")، فإن مخطط صالون من الأفضل مراعاته مسبقا. سيوفر فرصة لفهم أفضل حيث توجد مساحة مكتبية في المقصورة. يوجد مرحاضان في الأنف وواحد في منتصفه. ولكن هنا هناك اختلافات في الراحة.

المراحيض في بداية الصالون وراء القسم، وفي الواقع لا تتداخل مع الركاب. في نفس المكان في الأنف، يوجد مطبخ يمكن للناس سماع ضجيج الأطباق ورائحة القهوة. توجد غرفة أخرى في النهاية، في جزء الذيل، ويمكن رؤيتها على مخطط صالون بوينج 777-200 ("VIM AVIA"). أيضا، بعد الصفوف التاسعة والعشرين، توجد مخارج الطوارئ، والتي لديها أيضا مزاياها وعيوبها، والتي سنتعامل فيها بمزيد من التفاصيل في وقت لاحق.

أفضل الأماكن

عادة ما تعتبر المقاعد الأكثر راحة عن بعد من أماكن الخدمة، حيث لا يتم سماع أصوات المرحاض والمطبخ. من المستحق أن تفكر بشكل خاص عند شراء تذاكر للمسافرين مع الأطفال والمواطنين العاليين بأرجل طويلة، والأشخاص الذين يعانون من مشاكل نظام التشغيل البيطي. يمكن الاطلاع على كل من مخطط صالون بوينج 777-200 ("VIM AVIA") والتفكير في أماكن مريحة، اعتمادا على احتياجات وأذواق شخص منفصل.

بعض الحب الصف الأول جدا. أولا، يقع في مكان خلف المقصورة المقصورة مباشرة، المرحاض بالقرب، والمطبخ قريب، يمكنك أولا الحصول على الطعام أو القهوة، والدردشة مع مضيفات الطيران، ولكن هناك واحد "ولكن". في أحد المسندات، تم إرفاق طاولة صغيرة، والتي لم تتم إزالتها. اتضح أن مسند ذراع واحد مستحيل استخدامه. ولكن لا يزال، يركب الركاب هذه الأماكن بسبب حقيقة أنه يمكنك تمديد ساقيك جيدا. ومع ذلك، بالقرب من المقطع، لا ينصح الناس التذاكر في "بوينغ 777-200" من "VIM AVIA" في مخطط الصالون، من الواضح أن هناك مرحاضان في الجزء الأنف في وقت واحد، ولكن قد لا يزال في الممر طابور في الحمام.

حتى من حيث الأماكن، يعتبر الصف العاشر جيدا. هنا على كل جانب من المقطع ليس ثلاثة، ولكن فقط مقعدين. في الأمام - المرور إلى مخرجات الطوارئ. يمكن امتدت الساقين إلى الأمام تماما، دون التدخل في أي شخص، استيقظ وتذهب إلى المرحاض، في حين لا يزعج أي شخص أيضا. ومع ذلك، هناك واحد "ولكن" في مثل هذه الأماكن الممتازة. وفقا لوائح السلامة في أفضل الأماكن على مخطط صالون بوينغ 777-200، لا يمكنك الجلوس على الركاب مع الأطفال واتخاذ معك جاك اليدوي، وضع حقيبة في المقطع. يجب أن يكون مخرج الطوارئ مجاني باستمرار. يجب أن تبقي الحقيبة على الرف الأعلى فوق الرأس.

الأماكن الوسطى المنتهية

الجزء الرئيسي من صالون الطائرات لديه المعيار المعتاد ونفس الشيء في مستوى الراحة في المقعد. هذه هي أماكن من الصف الثاني إلى الصف الثامن، من 12 إلى 18 من الصفوف الثالثة والثالثة والعشرين. فرق واحد هو ميزة صغيرة لهذه الطائرة. في منتصف المقصورة (ولكن لسوء الحظ، فإنه غير معروف أينما كان) هناك سلسلة واحدة، والتي لا تحتوي على صور من طرفين معاكسين. لكن الكثير من الناس لا يسمى ناقص الصالون، ويمكن رؤيته بسبب الخوف من الارتفاع، والبرد أقل من الزجاج.

أسوأ الأماكن

في السابق استعراض أفضل الأماكن على صالون Salon "Boeing 777-200" من "Vim Avia". يبقى أن يفهم المقاعد التي تعتبر غير مريحة؟ تعتبر صفوف الصف التاسع سيئا بسبب حقيقة أنهم لا ينصوا على مساهية الظهر للراحة، حيث يقع مخرج الطوارئ. السلامة هذا ممنوع منعا باتا لعدم حظر البوابات. في الصف 19 - نفس المبدأ، ومع ذلك، يمكن أن يكون هناك أقل قليلا، لكن زاوية الميل ضئيلة.

تعتبر أيضا أماكن سيئة في نهاية المقصورة. هذا هو آخر 40 صف. ظهورهم يستريحون في الحائط. بطبيعة الحال، لا تسقط. نعم، وفي نهاية الطائرة، طنين قوي من المحركات والمتبرعة بكثير مما كانت عليه في المقدمة.

nordwind.

نفس "بوينغ 777-200" شراء آخر الخطوط الجوية الروسية دعا "الرياح الشمالية". في هذا البطانة هناك نوعان من الأماكن - فئة رجال الأعمال والاقتصادية. يتم شراؤها من أجل الرحلات الطويلة وهي مصممة لتحميل أكبر. هناك ما يصل إلى 393 راكبا هنا.

النظر بعناية ما الأماكن هي الأفضل على مخطط صالون بوينج 777-200 من الرياح الشمالية. بالطبع، الأماكن الأكثر راحة في فئة الأعمال. لا يوجد سوى 6 كراسي، مسافة أقدام ضخمة - 127 سم. مقاعد مثبتة في أزواج. بعد هذا الفصل، يوجد قسم صلب فصل. هناك بالفعل فصل اقتصادي وراء ذلك.

تقع المقاعد في ثلاثة أعمدة (3-4 - 4 - 3)، بينهما مقطوعين من 74 سم واسعة. في ركاب الصفوف الخامسة والسادسة، لا يمكن للساقين أن تصادف، وليس الرغبة تماما في النظر في قسم الصم أمام عينيك. لكن الأماكن قبل مخرجات الطوارئ (الصف الثاني عشر والعشرون، الصفوف 38 و 39) تعتبر دائما أقل راحة، لأنها لا تنخفض في ظهورهم. كما أن مقاعد الصفوف الأخيرة لا تتغذى أيضا، والراحة في جدار مقصورة الذيل، بحيث يكون صفوف 57 و 58، إن أمكن، من الأفضل عدم اتخاذها. خاصة إذا كانت الرحلة طويلة.

ايروفلوت

ضع في اعتبارك أخيرا أفضل الأماكن على مخطط صالون Boeing 777-300 من Aeroflot. لفترة طويلة المدى الرحلات الجوية إلى أمريكا والصين، ارتفع عدد الأماكن إلى 402. يتم تقسيم الصالون إلى ثلاثة فصول: الأعمال والراحة والاقتصاد.

تعتمد راحة المقاعد على المبادئ الأساسية التي حددها سابقا. لن نكرر. النظر في فئة الراحة. هنا كل شخص لديه مصباح خاص به ومراقب، طاولة قابلة للطي. يمضي المقعد الذي لا يتداخل مع الركاب الآخرين.

لكن أفضل الأماكن في مخطط صالون "Boeing 777-300" من Aeroflot هي كراسي رجال أعمال. يتم إعطاء القائمة الشخصية والعديد من الميزات والترفيه الإضافية. لكن السعر هو بالطبع المقابلة.