مطارات إسرائيل الدولية. المطارات في إسرائيل رحلات طيران دولية: إشر قومي، استعراض الطائرات الإسرائيلية التي هبطت المطار

نظرا لمجموعة متنوعة من الفرص المقدمة، تعد إسرائيل واحدة من أكثر الدول التي تمت زيارتها في العالم. سوف يسعد السياح بزيارة الأحمر والبحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bأو البحر الميت أو بحيرة كيندريتيليت (بحر الجليل) والاحتفاء في الشمس، والحجاج من جميع أنحاء العالم يسعون لزيارة "الأرض المقدسة" بحثا عن الإيمان، وأشخاص آخرين يريدون ذلك نداء الدواء الإسرائيلي، الذي يعتبر أحد أكثر المناطق تطورا في الأدوية. والطريقة الوحيدة للوصول إلى هذا مكان شعبي، متجاوزة مناطق الخطر - السفر الجوي.

وبالتالي، إنها المطارات الدولية في البلاد التي ستكون أول معارفك مع إسرائيل. إذن ما هم؟

في المجموع، هناك 17 مطارات مدنية حالية في البلاد، 4 منها النقل الجوي الدولي. هو - هي:

1. بن غوريون؛
2. Ovda (ATV)؛
3. إيلات؛

Ovda و Haifa كلاهما مطالبا عسكريا، إلى جانب 8 آخر، يعمل في إسرائيل.

بن غوريون

يعد مطار بن غوريون أكبر مطار إسرائيل، الذي يقع على بعد 14 كم من تل أبيب. إنه المطار الأكثر أمانا والأكثر مريحة في الشرق الأوسط، ثلاث مرات مع المعلمة "رضا الركاب".

يقدم مركز محور (مطار عقدي) للناقل الإسرائيلي الوطني EL AL AL \u200b\u200bوالعدد من شركات الطيران الأخرى. في المتوسط، يحدث ما لا يقل عن 15 مليون شخص لذلك.

من الشركات الروسية تأخذ aeroflot و خطوط ايرال الجوية.

يخبر هذا الفيديو بالتفصيل حول نظام الأمان للمطار، الذي يعتبر اليوم بحق أحد الأفضل في العالم.

تاريخ

تم إعادة بناء المطار في 1930s من بريطانيا. خلال الحرب العالمية الثانية، كان قاعدة عسكرية للطائرة البريطانية.

في عام 1948، بعد استقلال إسرائيل، تم إعلانه رسميا دوليا وبدأ في قبول الرحلات الجوية الأجنبية. سرعان ما أصبح مركزا.

لقد قبل أول طائرة تفاعلية في عام 1959 ولم يتوقف منذ ذلك الحين. حصل عام 1973 على اسم بن غوريون على شرف رئيس الوزراء الإسرائيلي الأول الذي المتوفى في نفس الوقت.

منذ التسعينيات، ازدادت حركة المسافرين في العدد 2000، مما أدى إلى إعادة إعمار المطار، بناء المحطة الثانية المنتهية في عام 2004

سمات

اليوم، يعمل اثنان من المحطات في مطار تل أبيب: 1ST و 3.

المحطة الثالثة لديها هياكل متعددة المستويات، 8 عمولات تلسكوبية، ومنصات 2 حافلة وأكثر من 100 رفوف التسجيل. داخل الأعمال جولة على مدار الساعة مركز التسوق، عدد كبير من المتاجر (بما في ذلك الخدمة الواجب) والمطاعم والحانات الوجبات الخفيفة والغرفة للأطفال. هناك غرفة انتظار VIP.

المواصلات

من المطار إلى المدينة، يمكنك الوصول إلى جميع أنواع النقل تقريبا: بالقطار والحافلات والأحجية التي تركب باستمرار تقريبا.

ovda.

مطار إسرائيلي دولي، يقع على بعد 60 كم من المدينة الجنوبية في البلاد - إيلات. يعمل، سواء مع الرحلات الجوية العسكرية والتجارية غير القادرة على تلقي مطار إيلات بسبب طول الناتج المحلي الإجمالي.

يقبل مثل هذه الناقلات الجوية الروسية مثل ايروفلوت، شركات الطيران الأورال، Vim-Avia وروسيا.

تاريخ

تم بناؤه في عام 1980 ليحل محل Engore - أحد المطارات الثلاثة التي قدمتها مصر مع شبه جزيرة سيناء في إطار اتفاقيات مخيم ديفيد. وتسمى الحرب العربية الإسرائيلية في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي، والتي أصبحت حاسمة في وضع السيطرة على المناطق الجنوبية من البلاد ومكان إيلات الحديثة،.

بعد أن بدأ بناء أوفدا مباشرة في الرحلات الجوية الأوروبية مباشرة، تم إنشاء محطة الركاب.

لم يعرف المزيد من مصير المطار بعد، لأنه من المقرر أن تأجيل جميع الرحلات الجوية المدنية من أوتيد إلى المطار بموجب Timna.

سمات

لديها محطة عمل واحدة فقط، ولا لديها أجهزة الصراف الآلي. اثنين من نقاط تبادل العملات غير المربحة. غرفة انتظار صغيرة ولكن مريحة.

المواصلات

تم تجهيز المطار بمحطة للحافلات، العديد من سيارات الأجرة التي تدفع إلى المبنى.

إيلات

معظم مطار الجنوب في البلاد تقع مباشرة إلى المدينة السياحية إيلات، بجانب الطريق السريع والفنادق. من ذلك، يمكنك الوصول بسرعة إلى حيفا وتل أبيب. هي منطقة خالية من الرسوم الجملية.

يقدم جميع أنواع الرحلات الجوية التي لا توجد عائق مدارج قصيرة للغاية.

لا يتلقى رحلات جوية من روسيا.

تاريخ

تم بناؤه في نهاية الحرب العربية الإسرائيلية في عام 1949 من أجل الاتصال بمدن أخرى في إسرائيل (في البداية تل أبيب وهيفا).

في عام 1960، تم بناء المحطة للركاب، وفي عام 1975 تم إنتاج الرحلة الأولى في الخارج. 1980 تميزت المطار ببدء الرحلات الجوية إلى أوروبا.

في المستقبل، من المخطط إنهاء المطار واستبدال رامون الكامل.

سمات

حجم المطار الصغير (مواقف وقوف السيارات فقط) ومجلس الناتج المحلي الإجمالي القصير - 1900 كم يحد من العدد النقل الجوي والنموذج الذي يمكن أن يستغرقه إيلات.

لديها محطة واحدة فقط.

المواصلات

نظرا لحقيقة أنه يقع في المدينة، لا توجد مشكلة في النقل - من الممكن الخروج من حيفا بسيارة الأجرة والحافلة والحافلة الصغيرة وما إلى ذلك.

يقع مطار حيفا، المعروف أيضا باسم مطار أوري ميخائيل (أحد الطيارين الإسرائيليين الأول)، في الغالب رحلات داخلية حول البلاد (في كثير من الأحيان إلى إيلات أو تل أبيب). في بعض الأحيان تنتج النقل الجوي العسكري.

تقع في الجزء الشرقي من مدينة حيفا، بجانب أحواض بناء السفن الإسرائيلية وميناء كيسون المحلي البحرالابيض المتوسط.

لا يطير من روسيا لتكون في المدينة، ستكون هناك حاجة إلى عملية زرع واحدة أو أكثر (على سبيل المثال، في اليونان، في قبرص، وهلم جرا).

تاريخ

تم الانتهاء من بناء المطار في عام 1936 من قبل بريطانيا، وحتى أن الحرب العالمية الثانية كانت تستخدم للنقل الدولي. مع بداية الأعمال العدائية مغلقة للرحلات الجوية المدنية وبدأت في خدمة جيش بريطانيا.

مع استقلال الاستقلال، انتقلت إسرائيل مرة أخرى إلى الطيران المدني.

تلقى حالة دولية في عام 1994، لكن تنميتها الخطيرة وقعت إلا بداية الألفية الجديدة. اليوم، من المخطط توسيع المطار في حيفا.

سمات

واحد محطة، الحد الأدنى من الخدمة - بضعة قضبان وجبة خفيفة ومتاجر تذكارية. ومع ذلك، فإن المنطقة الخالية من الرسوم الجمركية في المطار متوقع في المستقبل القريب.

المواصلات

القياسية - الحافلات العادية والسيارات الأجرة.

يعمل المطار قيد الإنشاء في وادي Timna في الجانب الجنوبي من البلاد، والتي يجب أن تأتي لاستبدال Eylatsky واتخاذ جميع وسائل النقل الجوي المدني من مطار OWD. يجب أن يكون رامون أيضا احتياطا بمطار بن غوريون - أكبر مطار في إسرائيل والعمل في حالة الطوارئ. إنه ينطوي على آمال كبيرة في السياحة الطبية والمعاملات الدفاعية المصاحبة.

يقع موقعه على بعد 18 كم من إيلات.

تاريخ

يجب أن يصبح مطار رامون بديلا عن إيلات، الذي أصبح مع مرور الوقت عائقا أمام تطوير المدينة، في وسطه يقع.

تم التعبير عن فكرة نقل المطار في منتصف التسعينيات بعد توقيع معاهدة السلام الإسرائيلية والأردنية، لكن خطط حقيقية تمت الموافقة عليها فقط في عام 2003. تم تفتيش مشروع أكثر شمولا في عام 2010. في عام 2011، تمت الموافقة على البناء، والتي بدأت بعد عامين.

في أوائل سبتمبر 2017، أجرت رامون رحلة اختباره الأولى.

سمات

رامون المقرر مطار كبيرقادرة على أخذ جميع أنواع الطائرات. يجب أن يكون الناتج المحلي الإجمالي 3600 متر في نطاق 45 متر. للحصول على طائرات كبيرة سيكون هناك 8 مساحات وقوف السيارات للتوربينات في 9.

المنطقة الأولية لرامون 5.5 متر مربع. كم، محطة - 50 ألف متر مربع. م.

المواصلات

قريبا جدا، سيكون هناك خط يبلغ من العمر 27 كيلو مترا مع ترام عالي السرعة، تمتد إلى الحدود بالقرب من المطار ومركز الفندق. في عام 2012، فإن تخطيط خط السكك الحديدية الجديد تل أبيب - إيلات، وبالتالي، بدأت محطة السكك الحديدية في رامونا.

كل هذا يرتبط بحقيقة أن المطار يقع في الأصل بالقرب من الطريق السريع، يجعلها واحدة من أكثر نقاط النقل بأسعار معقولة.

لا يتم منح سبعة عشر من المناطق المناخية في بلد واحد لكل دولة منتجع. يتم الاحتفال بهذا الجمع لا يصدق في إسرائيل. هنا نادرا ما تكون الشمس مغطاة بالسحب والسحب، ويمضي موسم الشاطئ على مدار السنة. يستريح السياح بالقرب من بحيرة كينيتير، على شواطئ الأحمر والبحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bو البحر الميتوبعد في هذا الأمر، لا ينتهي تفرد إسرائيل، لأنها دولة تكون فيها ثلاثة أديان مختلفة مجاورة. هذا هو السبب الرئيسي لزيارة الحجاج "الأراضي المقدسة" في العالم كله. يمكنك أيضا إضافة حقيقة أن هذا البلد هو أحد القادة في الطب.

توسع لهم. ديفيد بن غوريون

الجزء الأكبر من السياح يفضل السفر الجوي. بفضل هذا، يعرف الكثير منهم بالفعل عدد المطارات في إسرائيل وأين تقع عليها. هناك الكثير من البتروبية الدولية والمحلية، وكذلك الطائرات الجوية العسكرية. للمسافرين، المطار هو بطاقة العمل في البلاد. من هنا أن تبدأ الألفة بحياة الشعب الإسرائيلي.

المطارات الدولية التالية مفتوحة للسياح:

• توسع لهم. ديفيد بن غوريون. يقع هذا الميناء الجوي في المنطقة الوسطى في تل أبيب. مجهزة بثلاثة مدارج، بحد أقصى طول 3657 متر. عرض كل واحد منهم هو 45 متر.
• "UVD". الموقع هو صحراء النقب. تبلغ المساحة الإجمالية لإقليم الهواء 12000 كيلومتر مربع.
• "حيفا". في ثالث أكبر المدينة الإسرائيلية مع اسم نفس الاسم.
• "إيلات". المطار والمدينة اسم واحد.
• "Timna". الكائن قيد الإنشاء.

هذه قائمة غير مكتملة للمطارات الإسرائيلية، لأن 7 شركات طيران محلية لا تزال صالحة. الطيران المدني و 10 الهواء العسكري، وغالبا ما يستخدم الكثير منهم لنقل السياح.

كما نادرا ما تستخدم المطارات للأغراض العامة. في الرحلات الجوية الدولية، تشارك الطائرات المريحة لشركة بوينغ، وأيد دعم مضيفات الرحلة المريحة. تلخيص النتيجة الأولية، يمكننا أن نستنتج، حيث تشارك مطارات المدن في إسرائيل أكثر أو أقل بنشاط.

عمق المطار

إدارة المنظمات

العديد من مجاتين الطرق الدولية والداخلية في التقديم الكامل لمكتب مطارات إسرائيل، التي ابتكرت قبل 40 عاما - في عام 1977. هذه المطارات: "بن غوريون"، "إيلات"، "نائب"، "SDE-DOV"، "هرتسليا". مع وجود معلومات كاملة حول الطرق، بالإضافة إلى الخدمات التي توفرها هذه الموانئ الجوية هذه، يمكن العثور عليها في بوابة إدارة المطار الرسمية. ينتمي مقبلات مدني أخرى للأفراد، وبالتالي، والمجالس المحلية والإقليمية. بالإضافة إلى ذلك، يشرف موظفو الإدارة على المحطات الحدودية المجاورة للأردن وفلسطين ومصر.

مطار حيفا

سلامة الطيران

من المعروف أن كل سائح معروفة اليوم مطارات إسرائيل للرحلات الدولية والرحلات المحلية تتميز بمستوى عال من الأمن. هناك تفتيش شامل للركاب، وأحيانا تكرار، مما يؤدي إلى استياء بعض الناس. ومع ذلك، فإن الجزء الأكبر من السياح يفهم أنه من الأفضل حماية نفسك على وجه الأرض بدلا من المخاطرة في الهواء.

لأول مرة السفر في الأراضي الإسرائيلية، من الضروري أن تعرف أنه لا ينبغي أن يمزح مع Airbookes، باستخدام الأسلحة والمتفجرات والإرهابيين وغيرهم من الكلمات المقلقة في المحادثات. تثير هذه الفكاهة شكلا وتشجع الأمن على فكرة التفتيش الأكثر شمولا.

مطار إيلات

تاريخ وميزات المطارات

كما تعلمون، يتم التعرف على Aeroplazal باسم ديفيد بن غوريون باعتباره "بوابة جوية" لإسرائيل. منذ عام 2014، نمت إنتاجيةها إلى 15 مليون شخص سنويا. تم بناء المطار من قبل البريطانيين في عام 1936. في البداية، كان يسمى "Lidda"، ثم - "LOD". الآن يسمى Airproof اسم الزعيم الشهير لحركة العمالة اليهودية. حدث ذلك في عام 1973، عندما تم إنشاء دولة إسرائيل مستقلة.

اليوم، أصبح هذا المطار الآن في قائمة المطارات الأكثر أمانا في العالم. أما بالنسبة للسياح من الشرق الأوسط، فإنهم يعبرون عن ردود فعل إيجابية فقط. وهذا ينطبق على جميع السياح وخاصة الأشخاص في الكراسي المتحركة ذوي الإعاقة. بالنسبة لهم، يتم توفير سلالم وجميع الأجهزة اللازمة للتقدم المريح عبر المطار. الموظفون دائما في الخدمة في المحطة، وعلى استعداد لتوفير المعوقين أي مساعدة.

مطار تيمنا

في أي مطارات المدن في إسرائيل يمكن أن تتعلم بسرعة في وكالة السفر.

بالمناسبة، يعتقد الكثيرون أن مقبلات "WVD" و "إيلات" هي كائن واحد. في الواقع، أول واحد منهم يأخذ رحلات طيران كبيرة فقط وغالبا ما يستخدمها الجيش.

ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مطار "التراجع" قبل 35 عاما في مجال ركاب إضافي. كان ذلك لاحقا لاستخدامه كحيرة. المبنى صغير نسبيا وتجاوزات المعمارية ليست مختلفة. إنه مستطيل ومجهز بمدخل واحد.

يستخدم الجزء الرئيسي من المحطة كغرفة انتظار. يمكنك الوصول إلى هنا بعد السيطرة الجمركية، ومع ذلك، يتم وضع الكراسي في كل مكان وقبل الدخول في غرفة الانتظار أيضا. إنه واحد لجميع الركاب. على الرغم من هذا، تم تجهيز القاعة بكل ما يلزم من هواية ممتعة. الكراسي الناعمة المريحة، الكافتيريا والمتاجر الخالية من الرسوم الجملية تنتظر عملائها.

على الرغم من الأبعاد الصغيرة، فإن "براعم" المطار الدولية. يتم دفع السلامة إلى إيلاء اهتمام كبير. يأتي هذا الركاب عادة قبل 3 ساعات من مغادرة الطائرة.

بفضل وقت الزمن، يتوفر للسياح الفرصة لتمرير جميع الإجراءات المطلوبة بشكل مرهل. نظرا لأن الحافلة الداخلية غير متوفرة هنا، فإن الركاب يحصلون على المسافرين الطائرات.

أما بالنسبة إلى "إيلات"، فقد أقيم هذا المطار منتجع المدينةوبعد يقبل ويرسل طائرة من طيران الخطوط الجوية الدولية، وكذلك الطائرات الخاصة الصغيرة من الطرق المحلية. على الرغم من حقيقة أن الميناء الجوي يحتوي على مدرج واحد فقط، إلا أنه من المراهقة الثالثة عن تربيع إسرائيل.

يتم التعرف على مقبلات دولية في هذا البلد بأمان في العالم. خلال العشرات الأربعة الماضية، لم يحدث حادث واحد هنا.

عدد كبير من السياح يزورون الأرض الموعودة سنويا. اهتمام كبير في التاريخية و التراث الثقافي وتظهر الأماكن المقدسة أيضا المسافرين الروس الذين يصلون إلى البلاد بشكل أساسي عن طريق الجو. بعضهم يفضل و راحة الشاطئ في، وبالتالي في المطارات يمكنك دائما تلبية المواطنين.
يمكنك الوصول إلى طائرة ترانسايرو الروسية والإسرائيلية في أي وقت من السنة، وفي 4 ساعات فقط من السياح سيقدمون الأيروفلوت.

المطارات الدولية في إسرائيل

خذ الحق الرحلات الجوية الدولية لدينا مطارين محليين:

• يشتهر بن Gurion في تل أبيب بتدابير السلامة الخاصة. للتسجيل في الرحلة هو الأفضل لمدة 3-4 ساعات فقط قبل رحيل وقت المغادرة. التفتيش الشخصي للراكب والأمتعة والأسئلة الصريحة - هذه الظاهرة هنا شائعة إلى حد ما من نفاد الناتج. معلومات إضافية عن الموقع - www.iaa.gov.il/rashat/en-us/airports/bengurion.
• يأخذ مطار إسرائيل الدولي في إيلات السياح الذين قرروا الاسترخاء على البحر الأحمر. يطلق عليه Ovda ويقع على بعد 60 كم من المنتجع. يتم نقل النقل إلى إيلات بحافلة 282 طريقا و سياسة سيارات الأجرة، ويقع موقف السيارات في منفذ محطة الركاب. مطار أوفدا يتلقى رحلات جوية من، بيتر، و. تتوفر جدول التفاصيل في الموقع - www.iaa.gov.il/rashat/en-us/airports/ovda.

كل شيء لسلامتك

في مطار إسرائيل الدولي، لا تحب بن غوريون في تل أبيب المزاح. يشتهر بإجراءاته الخاصة لفترة مراقبة ما قبل الرحلة، والتي يمكن تفتيش أي راكب. يجب أن لا تحاول منع موظفي الخدمة السرية أو الاستياء للنظام المؤسسي - فلن ينقذ هذا. من الأفضل التخطيط للوصول إلى مطار إسرائيل مقدما.
حصة وسط المدينة ومطار حصة 14 كم والنقل إلى تل أبيب ممكن في عدة طرق:

• بالقطار. تقع المحطة على أدنى مستوى من المحطة 3. من هنا يمكنك الذهاب إلى تل أبيب وتل أبيب في أي يوم وحول الساعة، باستثناء وقت الساباج.
• بواسطة الباص. توقف موجودة في المحطة 3.
• على سيارة مستأجرة، والتي يتم توفيرها لاستئجار عدد قليل من المكاتب في قاعات الوصول.

احتياطيات احتياطية.

ترقى الرحلات الداخلية إلى إيلات من تل أبيب مطار إسرائيل، وتقع على بعد مئات من الأمتار من شواطئ Eilatsky. يحتوي ميناء الهواء على "معصوب العينين" غير ممدد للغاية، وبالتالي الرحلات الجوية الدولية في جدولها ليست سوى تلك التي يتم تنفيذها بواسطة طائرة متوسطة الحجم. بالنسبة إلى حروق الشمس على ضفاف خليج عكاب، فإن الطائرات تهبط رؤوسها هي الترفيه والمناسبات الإضافية للكشف عن الكاميرا.
يقدم مطار إسرائيلي ديف دوف بالقرب من تل أبيب الرحلات الجوية المحلية من إيلات وليس شائعة للغاية مع السياح.

مقاطعة مطارات إسرائيل السياح يزور مدن مختلفة الدول. إسرائيل دولة مذهلة فيها الحياة الحديثة تتشابك عن كثب مع تاريخ قرون قديم. أضرحة ثلاثة ديانات عالمية تجذب الحجاج من جميع أنحاء العالم. ظروف عمل مواتية، دواء ممتاز، سياحة منظمة تنظيما جيدا، مناخ غير عادي تجعل إسرائيل من أكثر الدول التي تمت زيارتها في العالم في أي وقت من العام.

المطارات هي أول من يجتمع الزوار على الأرض وعدت. بلد صغير لديه ثلاثة دولية وعدد من ميناء الهواء الإقليمية والمحلية.

حالة مطار الأهمية الدولية: بن غوريون (تل أبيب)؛ ATV (AWD)؛ مطار إيلات. مطار حيفا.

بن غوريون مطار

الطائرات الرئيسية لإسرائيل مطار ديفيد غوريون الدولي. يعتبر المطار أحد الأفضل في الشرق الأوسط. يقع بالقرب من بلدة Lod، على بعد 14 كم من تل أبيب على الطريق السريع على القدس. في عام 1973 تم إعادة تسميته على شرف ديفيد بن غوريون، رئيس الوزراء الإسرائيلي، الذي أعلن لأول مرة استقلال الدولة. تم تصميم المطار البريطاني في عام 1936 وبنيته. منذ ذلك الحين، نجا ميناء الهواء الرئيسي العديد من إعادة البناء والتوسع.

وبالتالي، عند إنشاء نطاقات الإقلاع كانت ملموسة، وعرض 100 متر وعلى مساحة 800 متر. اليوم، المدرج "الرئيسي" (12/30) من 3112 مترا لديه طلاء الأسفلت. تتبع تاكسي يرافقه على طول الطول بأكمله. تدخل الطائرات هبوط البحر الأبيض المتوسط. ليس بعيدا عن الشريط هي المحطات 1 و 3.

الشريط 03/21 - "قصير"، طوله 2780، طلاء الأسفلت. استخدمت لأول مرة لطائرة سلاح الجو الإسرائيلي، في وقت لاحق كمسار سيارات الأجرة للمحاكم المدنية. بعد إعادة إعمار عام 2014، يأخذ الشريط فئة طائرة بوينج 747. تدخل الطائرات هبوط شمال المطار. وبالتالي، كان من الممكن تقليل الفقاعات فوق تل أبيب بنسبة 40٪.

يطلق على أطول مدرج (08/26) "هادئا"، لأن الطائرات تذهب إلى الهبوط فوق الحقول، وليس الربعين الحضري، وضوضاء مخاوف بطانة الهبوط أقل السكان المحليينوبعد وأخذت هذه الظروف في الاعتبار عندما بدأ بناء الشريط في بداية السبعينيات، لأنه بسبب الشكوى لوزارة البيئة، كان المطار تحت تهديد الإغلاق.

بعد آخر إعادة تنظيم واسعة النطاق لحقل الرحلة، تم تطويل الشريط "الهادئ" إلى 4280 م. مثل اثنين آخرين، فإن الفرقة لديها أيضا طلاء الأسفلت. سمحت مسارات البضائع الجديدة من المرسلين إلى تقليل الفواصل الزمنية بشكل كبير بين التقطات والهبوط. يتم الآن إنتاج معظم الإقلاع في الاتجاه الغربي مع نطاق "هادئ"، ولهبطان، فهي أساسا مدرج "قصير".

محطات المطار

تم توسيع محطة 1 وتقاعدت بزيادة حركة الركاب. حتى عام 2004، كان النقل الدولي الرئيسي بشكل رئيسي. بعد أن تم بناء المحطة 3، بدأ استخدام الرحلات الجوية الحكومية، وعقدت المعارض المختلفة في المبنى. بعد الإصلاح والتعمير، تلقت محطة 1 مرة أخرى ركاب الرحلات الداخلية. تم تطوير تصميمه الجديد من قبل المهندس المعماري YOSEF OSA، بحيث يمكن أن يتعرف الوصول على الفور على متنها بين زوايا إسرائيل، حيث من المخطط الاستفادة الكاملة من المحطة الطرفية لرحلات الطيران المستأجرة والظهر منخفضة.

تم افتتاح المحطة الثالثة في عام 2004 واليوم هي الواحدة الرئيسية. هذا هو بنية حديثة متعددة المستويات، حيث تم التفكير في كل شيء لراحة الركاب. في المستوى الأدنى، توجد محطة قطار وغرفة انتظار للوصول إليها.

هناك أكثر من 100 رفوف التسجيل في الأعلى. المغادرين تمرقل جواز السفر، وأشعة الأشعة السينية تحول الأمتعة. من خلال الجدار الزجاجي المائل، يمكنك مراقبة ما يحدث في مجال الطيران.

ثلاث غرف انتظار مريحة، تدور للمسافرين مع الأمتعة الثقيلة، 8 أكمام تلسكوبية، أقسام أشعة الشمس الطبيعية، مجموعة متنوعة من المطاعم والمحلات التجارية، توافر المعلومات اللازمة، اهتمام خاص للركاب ذوي الإعاقة - كل شيء يتحدث عن احترام ضيوف البلاد. وهم أكثر من 10 ملايين سنويا. وبعد بناء 2 قاعات جديدة و مجمع الفندق من المتوقع أن يزيد إلى 16 مليون دولار.

حمامة SDE.

ovda.

ATVA أو OVDA - ثاني أهم مطار دولي إسرائيلي هو احتياطي لبن غوريون. يقع في جنوب البلاد على هضبة الصحراء في Negev. في رحلة ساعة (60 كم) يوجد منتجع شهير من إيلات.

في البداية، بنيت OWD كقاعدة جوية عسكرية. يتيح لك اثنين من الأسفلت WFPs 3000 م و 2600 م أن تأخذ طائرات فئة بوينج كبيرة. تستمر الطائرات العسكرية للقوات المسلحة لإسرائيل أيضا في استخدام المطار. في عام 1982، تم بناء محطة مدنية وصيانة الرحلات الجوية الدولية.

يحتاج المطار إلى إعادة بنائه والتي لا يوجد ما يكفي من المال. بالنسبة للميناء الدولي، أصبح صغيرا جدا، مع بنية تحتية ضعيفة. بنية المبنى هي أبسط. هذه غرفة مستطيلة واحدة والوصول، وللقي المسافرين. ومع ذلك، فإن لديها كل الصفات اللازمة لخدمة السياح.

إيلات

مطار إيلات اليوم يقع في المركز المنتجع الشعبية وغالبا ما لا ينقسم والارتباك مع قسم مركبة النقل البالغة ATV. تم بناؤه في عام 1949، عندما كانت مدينة إيلات قرية صغيرة. مع تطور المنتجع، سقي ميناء الهواء بين الفنادق وبدأ يشكل تهديدا لقضاء المصطافين.

تقبل الطويلة في الأسفلت WFP 1900 متر الاتجاهات الإقليمية الصغيرة والميثاق الرحلات الجوية الدولية.

حيفا

بنيت مطار حيفا في عام 1934، كأول ميناء إسرائيل الدولي. تقع في الشمال الشرقي للمدينة ومجاورة ميناءوبعد حصل على اسم Uri Mikaeli على شرف أحد مؤسسي الطيران الإسرائيلي. في عام 1998، تم فتح محطة حديثة جديدة.

مدرج الأسفلت القصير 1318 مترا فقط واحد فقط ويقدم الرحلات الرحلات القريبة إلى قبرص وتركيا والأردن. النقل الرئيسي هو محلي، من قبل مدن إسرائيل. SDE-DOV - مطار بلدية تل أبيب، يقع على شواطئ البحر الأبيض المتوسط. تم تصميمه للنقل الداخلي، ولكن اليوم تقرر إغلاقه. في هذا المكان هو التنمية الحضرية المخطط لها.

من المهم أن نلاحظ أن جميع الميناء الجوي لإسرائيل محمي بشكل موثوق من تهديد إرهابي، وقد اعترف بن غوريون مرارا وتكرارا باعتباره المطار الأكثر أمانا في العالم.

لقد أصبحت الأرض وعدت طويلا مكانا لزيارة من يريد مرة واحدة على الأقل في حياته. لقد تحولت إسرائيل إلى بلد مضمون غني وحضاري وأريد أن يغرق في تاريخها وأسلوب حياتها مع رأسك.

لم يكن الأمر سهلا لدولة إسرائيل في طريقها إلى التنمية الحديثة. لم يسمح للحروب الدائمة والغزوات بإظهار إسرائيل في العالم كل جمالهم. ولها في إسرائيل - حتى القضاء. هذا أنا. مكان تاريخيوالدينية. والحدائق، والآثار المعمارية. أي مدينة، أي جزء من إسرائيل يلتقط حقا الروح.

بالإضافة إلى ذلك، في إسرائيل، الأطباء الأكثر خبرة والمؤهلين. والطبيعة نفسها هي منتجع قوي يعزز ليس فقط تعزيز حالة الطبيب، ولكن علاج من العديد من الأمراض.

ولا تنسى أن في إسرائيل 4 البحار (أكثر دقة - 3 أعماق وبحيرة واحدة ضخمة)، حيث يمكنك الاسترخاء في أي وقت من السنة.

كيفية الوصول إلى إسرائيل

على الرغم من كل التحيزات حول الأسعار الضخمة، فإن عدد السياح يتزايد باستمرار. وليس فقط على حساب الحجاج الذين يصلون إلى عيد الميلاد والمعمودية، ولكن على حساب الأشخاص العاديين الذين يبدأون في حب أنفسهم ويريدون منحهم انطباعات لا تنسى. والتذكرة إلى إسرائيل هي في الواقع هدية ونفسها، وعائلته.

تتمتع إسرائيل بتواصل جوي متطور للغاية مع معظم دول العالم. لاعتماد الركاب في إقليم إسرائيل، هناك بالفعل 4 المطارات الدولية:، الضعط، حيفا وإيلات. صحيح، رحلات طيران الخطوط الجوية الكبيرة تأخذ اثنين فقط منهم - بن غوريون و. لكن للتكبير المطارات في إسرائيل رحلات الطيران الدوليةيتم ضبط السلطات بشكل خطير بفتحة مطارين على الأقل مع معايير استقبال الركاب الدوليين.

مطار بن غوريون

يستضيف التدفق الرئيسي للسياح المطار في مدينة اللد - بن غوريون. إنه على مقربة من عاصمة إسرائيل.

المطار نفسه هو معرض كامل من أجهزة السلامة. أجهزة الكشف عن المعادن منفصلة، \u200b\u200bأجهزة توهج الأشعة السينية، زجاج مقاوم للرصاص - جلبت كل هذا مطار بن غوريون إلى أعلى مستوى أمن.

بشكل منفصل، من الضروري ملاحظة مستوى الراحة للمسافرين. تم تجهيز بن Gurion قاعات عصرية حديثة ذات مناطق عالية الراحة، وهي شبكة ضخمة من المتاجر ذات البضائع بدون رسوم إضافية ومجموعة متنوعة من المقاهي والمطاعم.

هناك 2 محطات من 4 مبني على إقليم المطار. هذا يكفي لتلقي الركاب الذين يصلون إلى مطار بن غوريون. بالقرب من أحد المحطات الطرفية محطة السكك الحديديةهذا يتيح لك تسهيل حركة الركاب بشكل كبير. يتم تطوير الشبكة بشكل جيد خطوط الحافلات وسيارات الأجرة.

الشيء الرئيسي هو أنه عند حدوث سابيت - منذ يوم الجمعة إلى مساء السبت - المطار لا يتجمد، كجميع إسرائيل.

مطار اتفا في إسرائيل

ليس كبيرا جدا، ولكن مطار ملون للغاية في WVD. تم بناؤه في عام 1982. كان هدفه الأولي هو اعتماد الطائرات العسكرية. لكن الحياة جعلت التعديلات، وكانت الإدارة منذ فترة طويلة مطار مدني.

وهي تقع في مدينة إيلات، على بعد مجرد 60 بعيدا. وهذا يعني أنه بالقرب من الشواطئ الجميلة والبحر الدافئ.

Whde هو مطار ملون للغاية. بالرغم من عدد كبير من السكان الناطقين بالروسية، المطار يحتفظ بتاريخ وروح إسرائيل. المشكلة الوحيدة هي أنه لا توجد أجهزة الصراف الآلي على أراضيها.

بشكل عام، تكون جميع المطارات في إسرائيل للرحلات الدولية حديثة ومريحة للغاية. لديهم جميع الشروط اللازمة لاستلام كل من الركاب والطائرات.