طرق الحافلات إلى UFA. كيفية الوصول إلى هناك أو الذهاب إلى UFA والطرق من وإلى

"ترك الطبيعة" - قتل منافس، مقسمة مناطق للمدينة والشكوك في العلاقات مع شرطة المرور

في الأسبوع الماضي، أعلن شركة VRIO الفصل باشيريا راديا هابوروف الحرب مع شركات النقل غير المشروعة من UFA، بعد أن أمرت بالتعامل معها حتى 1 ديسمبر ولاحظ أنه لا توجد مشكلة في موسكو وقازان. المهمة ليست سهلة - يتم العثور على الكثير من الأشياء "الأشياء المثيرة للاهتمام" في مجال حركة الركاب الحضرية. أذكر أنه في عاصمة تتارستان من أجل تحقيقه منذ أكثر من 10 سنوات، أخذ سقف القيادة الجمهورية أيضا. قررت "الوقت الحقيقي" معرفة من يملك الناقلين الخاصين من UFA، ووجدوا الكثير من الغريب. نظرا لأنها تحولت، فإن الطرق إلى المناطق النائية من المدينة تعطى فقط لنقل واحد فقط، في حين أن العديد من الشركات تتحد بين عدة أنواع من الأعمال، ويترسل البعض مع بعضها البعض. ولكن ما هو أكثر إثارة للاهتمام، لذلك هذه شركات موصل مع وكالات إنفاذ القانون.

المشكلة منذ فترة طويلة

ارتفعت مسألة إرشادات الترتيب في أعمال النقل العام في عمل UFA أكثر من مرة وليس اثنين. ولكن على أسباب غير معروفة، ذهب الموضوع بسرعة إلى لا. وليس فقط جدول غامض للرحلات الجوية، وتغيير طرق طرق السفر التالية ورسوم السفر غير المنظمة. سائقي السيارات يشكون من سلوك خامسكي من "بازيكوف"، "Gazelle"، والحافلات الصغيرة (مرسيدس العداء، "Peugeot Boxer"، "Ford Transit"، وما إلى ذلك) على الطرق، الركاب أكثر من مرة يدفعون اهتماما لصالونات النقل القذر، المدخنين من الميكروباصات، والتي تشمل الراديو بصوت عال، تسمح لأنفسهم أن تكون وقحا للعملاء، وغالبا ما يرافقهم حصيرة. بالمناسبة، عند التحقق من شرطة المرور، هناك عدد قليل جدا من السائقين في حالة من الكحول أو التسمم المخدرات. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما لوحظ عدم تناسق مرور المقطع المشار إليه خارج الجهاز، بحيث يتم وضعه في الداخل (بشكل طبيعي، مفاجأة "لا يؤيد الراكب). وأصبحت حافلات "رحلة"، بعد طرق سكان البلدة المعتادة، ولكن بدون بطاقات الطريق، وصول البلدات.

لا يزال أصحاب سيارات الأجرة والسائقين أيضا في الديون. إن محاولات المسؤولين تنظم نشاطهم بطريقة أو بأخرى، وهي مقبولة بشكل صارم في الحراب والأضرار المرتبة في بعض الأحيان أو ببساطة طرقا لتجاوز قواعد مختلفة. على سبيل المثال، عندما اضطروا إلى إصدار تذاكر للمقطع، من أجل التحكم في أنشطتهم المالية وفرض رسوم الضرائب، فإنها تعلق ببساطة حول مخرج شريط التذاكر الملتوية في MOTOK، وجبق النقش: "للأمن: المقاصد طريق تذاكر لتمزيق نفسك. " يتضح عدد قليل من الركابين عن تمزق قطعة صغيرة من أشرطة.

وكثيرا ما كتب مواطني المبادرات شكاوى في حالات مختلفة مع وصف للوضع، ولكن استجابة، في أحسن الأحوال، جاء الدعم الرسمي فقط. من بين المواطنين هناك شائعات بأن حافلة صغيرة "أسطح" السلطات الجنائية الفردية وممثلي وكالات إنفاذ القانون والسلطات المحلية حتى مع كل الرغبة في القتال مع "المستفيدين" المؤثرين. على الرغم من أنه غالبا ما يكون من الممكن أن نسمع (وقراءة في الشبكات الاجتماعية) والنسخة التي "المسؤولون هم أيضا سهم".

هذه المرة، اتخذت Vrio of the Bashkiria Radii Habirov القضية. ووجه الانتباه إلى حقيقة أنه في UFA أكثر من ثلث وحدات النقل العام (وهذا حوالي 1300) ليس لديك ترخيص. تعليمات لإحضار النظام في وقت قصير جدا - في فصل الشتاء. بالمناسبة، مثال واحد يسمى قازان مع "حافلات حمراء" لها. وكانت الرؤوس الأولى من السقالة السياسية من باشيريا قد حلقت بالفعل. "تحت التوزيع" سقط ورئيس الباشافتوتران (اقرأ عن ذلك أدناه). ما إذا كان يجب على الجمهورية التوجيهية الجديدة حل هذه المشكلة، وسوف نكتشف في المستقبل القريب.

لفت الراديوم هابوروف الانتباه إلى حقيقة أنه في UFA أكثر من ثلث وحدات النقل العام (وهذا حوالي 1300) ليس لديك ترخيص. الصورة glavarb.ru.

واحد ونصف مئات من الخيارات

وفقا للإدارة ذات الصلة للنقل والاتصالات لإدارة UFA، تعمل 14 ناقلة في عاصمة باشكورتوستان. تتضمن هذه القائمة بشكل رئيسي مؤسسات خاصة (في بعض الحالات تتعلق ببعضها البعض)، وكذلك الحالة "bashavtotrans" (المشاركة في النقل على الحافلات) والبلدية "إدارة النقل الكهربائي" (يتبع من الاسم، وتشارك في تشغيل عربة الحافلات والترام). Bashavtotrans وإدارة النقل الكهربائي (مويت) هي الأكبر في المدينة بحلول عدد الطرق المخدومة. كل منهم - 34 طرق.

وفقا للحد الأقصى لعدد النقل المعلن، فإن الشركة الرائدة في UFA هي أخرى - إنها تؤثر على "Bashavtotrans" تقريبا جميع الحافلات - سعة كبيرة (مع تحفظ معين، والتي ستقال أدناه)، والترام والعربة - من حيث المبدأ ، النقل العالي للقدرات، لذلك من المتوقع أن يكونوا أقل من "حافلة صغيرة". في المجموع، تعمل 150 طريقا للنقل العام في UFA، 12 منهم - الترام، 22 - الترولليبوس، كل شيء آخر يقع على حافلات الطبقات الكبيرة والصغيرة. لاحظ أن 18 من الطرق، وفقا لإدارة النقل والاتصالات، لا يتم إصلاحها لبعض الناقل واحد. في الوقت نفسه، يتم تخزين كل هذه الطرق من قبل حافلات صغيرة صغيرة، مدفوعة بالتعريفات غير المنظمة.

لاحظ أن جميع طرق الحافلات UFA تنقسم إلى معلمين: فئة الحافلات صغيرة أو كبيرة، وكذلك التعريفة القابلة للتعديل أو غير المنظم. جميع مسار الحافلات الصغيرة 84 مدفوعة بالتعريفات غير المنظمة، هذه هي ما يسمى ب "مينييبوس". 32 آخرين طريق الحافلة تتكون من وسائل النقل الكبيرة، كلها تخدمها ولاية Bashavtotrans، والتي منذ العام الماضي تبيع الأصول بنشاط. ومع ذلك، ما هو مثير للاهتمام، وثلاث طرق حافلة من الدرجة الكبيرة تنفذ النقل في تعريفة غير منظم.

الطريق الحلمات ufa.

حاملة الدولة وخسائره وخمسة طرق "غير منظم"

هذه الحافلات الكبيرة العاملة في التعريفة غير المنظمة تنتمي إلى الطرق رقم 290 ورقم 226، بعد قفص الاتهام (منطقة البعيدة بالمدينة) إلى مجمع التجارة والخدمات بوديسكينسكي، وهي ليست بعيدة عن Teletozer، وكذلك الطريق رقم 17C، بجانب محطة الحافلات الجنوبية إلى Microdictrict Belorechensky و "فندق الرئيس". ومن المثير للاهتمام، يمكن رؤية المسار 290 على الأقل و "Paziki"، والذي يصعب تنسيق الحافلات الكبيرة. ربما، في الممارسة العملية، يشارك الطريق ليس فقط بواسطة bashavtotrans.

هناك مؤسسة باشكورتوستان للحافلات الحكومية وطراحين مع التعريفات غير المنظمة التي ركوب الحافلات الصغيرة من الدرجة الصغيرة. هذا مسار شعبي رقم 255 (Sipailovo - TSK "Pushkinsky") والطريق №234 (Belorechensky Microdistrict - متحف نيستيروف).

ما مجموعه "bashavtotrans"، كما ذكرنا بالفعل، 34 طريقا. الحد الأقصى لعدد وحدات النقل هو 472. أكثر من واحدة من شركات النقل الخاصة. تخدم "إدارة النقل الكهربائي" البلدية 34 طريقا 212 وحدة نقل.

"bashavtotrans" في نفس العام يقلل من عدد الرحلات الجوية والركاب المنقولة، على الرغم من دعم الدولة لنحو 500 مليون روبل سنويا. في أوائل عام 2018، أفادت غرفة مراقبة وعدلة العد أن لوساس باشافتوتران تجاوزت مليار روبل لمدة عامين. في أوائل عام 2018، عرض رئيس بلدية UFA IREK YALALOV (في سبتمبر) تخصيص مؤسسة من باشافتوتران، والتي ستعمل على UFA، ودمجها مع موهيف، وبالتالي، لإنشاء حاملة واحدة. في غضون ذلك، وفقا لرئيس البلدية السابق، فإن Bashavtotrans ينقل 15٪ فقط من الركاب الحضرية، في حين لا يقدمون حركة المرور العادية في المساء. كما ذكرت "في الوقت الحقيقي"، الاثنين 22 أكتوبر، فايريو رئيس باشكيريا راضي هابوروف، ساخطت من الخسائر الهائلة للشركة وتقليل عدد مراكز الحافلات في الجمهورية، طالب بإغلاق مدير المشكلة Enterprise Razima ماهيانوف.

طالب هابوروف بإغلاق مدير المشكلات razima mahiyanov. صور rbtoday.ru.

القائد هو "العامل المثمر"، والناقل "غازبروم" ومالك "Groove" المكسور

كان أكبر زعيم احتكاري في الحد الأقصى لعدد من وحدات النقل على الطرق هو رجل الأعمال الفردي ل Fanis Batyrov. أعلن عن طريق الناقل 16 طرق، الحد الأقصى لعدد وحدات النقل على الخط 768. ومع ذلك، يتكون هذا المؤشر من مجموع الحد الأقصى لعدد مركبة كل الطرق من الطرق، بحيث تكون في ممارسة الحافلات في منتزه الناقل أقل (يتعلق الأمر بجميع الناقلين المشاركون في الدراسة). يخدم Fanis Batyr واحدة من خمس طرق نقل عامة وخمسة في UFA، بعد طرق Bashavtotrans وطريق واحد غير محدد. هذا هو 36.4 كيلومتر 36.4 الطريق، الذي يخدم ما يصل إلى 65 حافلة صغيرة من الدرجة الصغيرة. يمر الطريق من قرية تيماشيفو إلى Kuznetsovsky Zatka. تنتمي باتيروف، وفقا لوسائل الإعلام، إلى "Groove" للطريق 249، في 10 أكتوبر، الذي سقط في حادث كبير مع حافلة باشافتوتران من حديقة UFA المسماة بعد Kalinin. وفي غضون أسبوعين قبل الحادث، فإن الجاني، على ما يبدو، هو سائق مؤسسة خاصة، تلقى باتيروف دبلوم بالنسبة لفرض الاحتراف العالي وسنوات عديدة من العمل المثمر في الحياة العامة ل UFA.

بالإضافة إلى وضع رجل أعمال فردي، فإن Fanis Batyrov هو أيضا مدير ومؤسس الشركة باسم شائع إلى حد ما "Specstroytrans". في ذلك، ينتمي باتيروف إلى 66٪، و 33٪ المتبقية - ربما ابنه هو ألماس باتيروفيتش باتيروف. في وقت سابق، مملوكة باتيروف فانيس أيضا Betonstroytrans LLC، ذ.م.م. تم تسجيل الأخير في العنوان "فندق الرئيس" في UFA - مع هذا النوع من النشاط، توقفت الشركة رسميا عن العمل في عام 2007، ثم كانت المنظمة غير المحظورة حتى الآن من المقامرة.

تجدر الإشارة إلى أنه وفقا لوسائل الإعلام، ساهم فانيس باتيروف في تعيين فلاديمير بتروف إلى منصب رئيس نقل وإدارة إدارة UFA في فبراير 2018. إن باتير نفسه، في الوقت نفسه، كرجل أعمال بانتظام، منذ عام 2015، ستحصل عقود غازبروم Mezhregiongaz UFA على نقل موظفي المنظمة. منذ عام 2013، تلقى بالفعل أربع عقود، كل منها حوالي 4 ملايين روبل. وأشارت وسائل الإعلام أيضا إلى الاتصال المحتمل لمعان باتيروف ونقل آخر، كونوف مينازوف، مع إرشادات شرطة المرور باشكورتوستان.

باتيروف بانتظام، منذ عام 2015، عقود غازبروم Mezhregiongaz UFA هي عقود لنقل موظفي المنظمة. الصورة mkset.ru.

خط UFA: 13 طرق وقصص شريرة حول ناقلات غير قانونية

المرتبة الثانية بين شركات النقل الخاصة بواسطة عدد الطرق تحتل LLC خط UFA. إنه يخدم 13 طرق مع 380 وحدة من وسائل النقل بأقصى قدر من التحميل، وهو المؤشر الثالث بعد رائد أعمال فرنيس باتيروف وباشافتوترانز. أطول طريق "خط UFA-Line" - №246، طوله حوالي 32 كيلومترا (من مركز التسوق "Bashkortostan" إلى Microleovo Microdistrict)، ويتم خدمته بواسطة 30 حافلة. ومع ذلك، المزيد من الطرق المشغول الناقل - №239 ( طريق دائري من محطة الحافلات الشمالية إلى نيجني نوفغورود عبر محطة القطار) وعدد 233 (من CHPP رقم 1 إلى شارع Mendeleev)، هناك 40 حافلة كحد أقصى.

مؤسس الشركة هو ilshat khayrullin، والمدير - مسكرات Ildus. هذا الأخير هو أيضا قائد واحد من مؤسسي المنظمة العامة الإقليمية للتنمية الاجتماعية والثقافية والروحية لسكان القماش الشعبي Popkortostan المسجلين في قرية تشيشما في أغسطس 2014. دعا إيلشات خيرولين في أبريل 2013 رجل بالقرب من إدارة قسم النقل بالإدارة. بالإضافة إلى ذلك، في سبتمبر 2016، شارك هيرولين في انتخابات نواب مجلس مقاطعة أوفا في مدينة أوفا، ورشحه مكتب البشكير الإقليمي للحزب الشيوعي. في ذلك الوقت، شغل منصب مدير الجزء الاقتصادي "خط UFA".

ظهرت الشركة عدة مرات في حالات رفيعة المستوى مع سياق إجرامي. في فبراير 2017، على سبيل المثال، أصبحت برامج تشغيل الشركة ضحية لهجوم من الشعب المسلح في حي إيجلزكي باشكورتوستان - كان من المفترض أن هذا نتيجة لإعادة التوزيع الجنائي في سوق نقل الركاب في UFA. وفقا لصحافيين أوفا، بعد سائقي الحدث هذا (، وبينما اتضح، فإن أصحاب الحافلات بدوام جزئي) انتقلوا "إلى جانب" المهاجمين - ناقلات غير قانونية، بدءا من العمل عليها. وفي آب / أغسطس 2018، ظهرت رسالة أخرى تتعلق بالشركة UFA-Line: حكمت محكمة تشرين الأول في أكتوبر بالسجن لمدة 10 سنوات من مستعمرة النظام الصارم لنائب نائب نائب إسلاموف، الذي ارتكب عام 2017 رجل أعمال فردي تعاونت سابقا مع UFA -line، ثم تشغيل الطريق بشكل مستقل الذي يطابق مسار الشركة.

المنافسة ليست على شرف. علاوة على ذلك، في UFA كانت هناك حالات حاول أن يقوم أصحاب سيارات الأجرة في الطريق بمشاركة السوق مع الأسلحة النارية. وهذا ليس بأي حال من الأحوال في التسعينيات.

Konof Minazov و "خطوط حافلات UFA": انخفاض في المشاركة في السوق والماضي المرتبط ب "خط UFA"

أربع طرق بأقصى عدد من الحافلات تساوي 58 في رائد الأعمال الفردي Konof مينازوف. إنه يخدم الطرق القصيرة نسبيا، والحد الأقصى هو 17.3 كيلومتر - في الطريق رقم 248 (من مجمع صحة Sipailovsky إلى قفص الاتهام). ومع ذلك، فإنه يعمل بحد أقصى 10 حافلات. ثلاث مرات أكثر منهم - على الطريق رقم 208 فقط 12.7 كيلومتر لفترة طويلة - من نفس قفص الاتهام إلى CHP-1. لاحظ أن هذه الطرق الأخرى للناقل مرتبطتان أيضا مع Micros Microdistrict في شمال المدينة.

أربع طرق بأقصى عدد من الحافلات تساوي 58 في رائد الأعمال الفردي Konof مينازوف. صور busphoto.ru.

Minazov، بالإضافة إلى ذلك، هو المدير وأحد مؤسسي خطوط الحافلات UFA LLC - شركة نقل أخرى تخدم طريقا واحدا بأقصى قدر من الحافلات التي تبلغ 30 وحدة. هذا هو №212 من Chernikovka إلى TCK "pushkinsky" بطول 23.6 كيلومتر. في هذه الشركة، لدى مينازوف 8.23٪ فقط، 91.77٪ المتبقية - من آيغول جوسمانوفا. ومن المثير للاهتمام، في وقت سابق، في عام 2013، ينتمي 27٪ من الشركة إلى Ilwar Mukhutdinov، الذي مملوكة حتى عام 2013 وكان مدير ATP UFA-Line LLC. في وقت لاحق، أصبح رأس ومالك الشركة مسمار هيرولين - قريب أو اسم مؤسس الحالي، نفس الاسم تقريبا "خط UFA".

تنظر مينازي نفسها أيضا في الشركات التابعة لها مع قيادة شرطة المرور الجمهورية. ومع ذلك، إذا كان باتيروف لديه عدد الطرق مقارنة بعام 2013، فقد ارتفع من 14 إلى 16 عاما، ثم تقلصها مينازوف، على العكس من ذلك، من 15 إلى 4.

زاد Victor Isquina عدد طرق "إقليم السيارات"، بعد أن تلقى السيطرة على الشركة

مثل مينازوف، أربع طرق لديها منطقة ذ م م - السيارات. الحد الأقصى لعدد الحافلات التي تخدم هذه الطرق هي 72. أطول طريق الشركة - №223 (محطة الحافلات الشمالية في تشيرنيكوفكا - مجمع التجارة والخدمات بوديسكينسكي)، طولها حوالي 22 كم. على ذلك، وكذلك على الطريق №256 (Sipailovo - Telecenar)، منذ 19 كيلومترات، يعمل 20 حافلات كحد أقصى. ومع ذلك، فإن معظم الحافلات على الطريق القصير للشركة، رقم 242 (دور، تصنع دائرة في وسط المدينة وشارع مينديفيف) - هناك 25 وحدة من وسائل النقل. بالنظر إلى أن طول هذا الطريق هو 8 كيلومترات فقط، فيمكنك فهم مقدار تركيز المركبات يمكن فهمه.

كما أن "سيارة المنطقة" تابعة لشركة حاملة أخرى - رجل أعمال فردي فيكتور إسكالينا، وهو مالك 51٪ من "سيارة المنطقة". ينتمي 49٪ المتبقية إلى ناتاليا Krasnoborodkina، ويؤدي شركة إيكلوف. يتم تضمين Krasnoborodkina، جنبا إلى جنب مع عباءة، في جمعية ناقلات الركاب (فهو يجمع بين حوالي 200 مالكي واستأجر من الحافلات في UFA)، والأسهم الخاصة في UFA-North LLC. في وقت سابق، كان كراسنوبورودكينا مؤسس ومدير في إدارة نقل الركاب ذ م م. تجدر الإشارة إلى أن "منطقة الإقليميات" التي تخصها سابقا إلى المطاط مرير ورادمير هابريانوف - هذا الأخير هو المؤسس في شراكة غير ربحية جنبا إلى جنب مع حاملة أخرى - الصغار الصغير في UFA - إيغور شاتو. في عام 2013، قدمت "منطقة المنطقة" تطبيقا لثمانية طرق، لكنها تلقت واحدة فقط. كما ترون، استفاد تغيير أصحاب الشركة - الآن لديها أربع طرق.

أما بالنسبة فيكتور إيسلين نفسه، فقد يخدم ثلاث طرق لرجل أعمال فردي. الحد الأقصى لعدد الحافلات على الخطوط هو 71. جميع الطرق طويلة جدا، بطول 23 إلى 29 كيلومتر. على أحدهم، فإنه يدير حافلة واحدة فقط: هذا طريق №267، من DK UMPO إلى قرية Turbasla القديمة. الطريق الأكثر مشبعة №272 مع 40 حافلات - من قفص الاتهام إلى المركز التلفزيوني، و 298 مع 30 حافلة - من نفس الحافة إلى مركز التسوق ميجا أوفا.

تجدر الإشارة إلى أن Iskiline هو في كثير من الأحيان السخط للغاية مع إدارة المدينة التي تدير النقل: في يوليو 2017، اشتكى من رسوم بطاقات الطريق، والتي يجب أن تكون حرة، وقبل ذلك - طلب منافسة غير صالحة للطرق.

غالبا ما تتجه إيسكيلين السخط مع كيفية قيادة المدينة تدير النقل. صور bashinform.ru.

"تقنية": أربع طرق من المعهد والنائب السابق

آخر بالفعل مشغل "مزدوج" من الحافلات في UFA هو Chow DPO IIC "تقنية" و "ابنته" - تقنية "IC" ذ م م. تخدم أول من الشركات مسارات حافلة - 20 كيلومترا 207 من قفص الاتهام إلى TCK "pushkinsky" و 11 كيلومترا رقم 282 من نفس قفص الاتهام إلى Maximov. يمكن إصدار ما مجموعه 44 حافلة عليهم، 40 منها في أول الطرق. يحتوي IC Technika LLC على مسار واحد فقط رقم 26 كيلومتر طويل، بحد أقصى - مع 20 حافلة. يمر من مجمع صحة Sipailovsky إلى CHP-1.

ما هو المثير للاهتمام، والشكل التنظيمي والقانوني للمركز الهندسي (IC ")" تقنية "هو فك تشفير ذلك) - Chou DPO IC ليس أكثر من مؤسسة تعليمية خاصة للتعليم المهني الإضافي. تم تسجيل المؤسسة في ديسمبر 2001 على شارع سبارتاك. المؤسسة التعليمية للولاية هي رندستها - مركز الهندسة "تقنية". كان المدير العام للمؤسسة كل هذا الوقت ولا يزال فيكتور سانداكوف، وهو أيضا المؤسس الوحيد - سابقا أن المالكين الذين اجتمعوا أيضا ناتاليا باسخاه (الآن - رئيس جمعية التعليم المهني الإضافي Bashkortostan، وكذلك أحد مؤسسو ANO DPO "مركز مركز التدريب"). بالإضافة إلى ذلك، في مؤسسي "الفنيين" في وقت سابق، "VNSM" خبير "VNSM"، وهي شركة تابعة للدولة الشهادة "شركة المساهمة المشتركة Eastoptezavodmontazh"، والتي تعمل في بناء مرافق في مجمع النفط والغاز.

أما بالنسبة لسانداكوف نفسه، فهو ناقص مع خبرة. وكان أيضا عضوا في لجنة النقل في إدارة UFA، ورئيس لجنة النقل وإعادة توجيه غرفة التجارة والصناعة باشكورتوستان. سانداكوف هو دكتوراه في العلوم الفنية، وتتألف من أكاديمية العلوم باشكورتوستان، وكان نائبا لكأس ولاية باشكورتوستان الرابع من حزب الحزب الشيوعي، وترأس المركز الهندسي "تقنية" منذ عام 1996. كما هو مبين على موقع المنظمة، فإن "تقنية" لأكثر من 20 عاما هي واحدة من المؤسسات التعليمية الرائدة لتحسين مؤهلات موظفي المنظمات المتعلقة بمرافق الإنتاج الخطرة التي تسيطر عليها الخدمة الفيدرالية للإشراف البيئي والتكنولوجي والنووي.

إيغور سفاة: طريق واحد، شراكة مع المالك السابق للمنطقة - السيارات وفيكتور سانداكوف

الناقل مع أقل عدد من الحافلات على الخط وطريق واحد فقط أصبح إيغور شاتوف. هذا الطريق №217 مع 13 حافلة في وقت الذروة وطول 13.4 كيلومتر. يربط المسار CHP-1 و Maximov.

إيغور سوات هي واحدة من مؤسسي Uraltau LLC (المؤسس الثاني - Galina Igorevna Svat). تعمل الشركة في إنتاج الأفلام والفيديو والبرامج التلفزيونية. ومع ذلك، فشلنا في اكتشاف أي نتائج لأنشطة الشركة. أيضا، ترأس سوات شراكة غير ربحية "النقل المحرك. بنية تحتية. تطوير". في مؤسسي الشراكة، هو نفسه، وكذلك Aidar Salimov ورادمير هابريانوف. كما ذكر، كان الأخير سابقا مؤسس "السيارات التلقائي" - من عام 2013 إلى 2018. بالإضافة إلى ذلك، كانت سوات مؤسس Omnibus LLC أغلقت في فبراير 2018 جنبا إلى جنب مع Anatoly و Oleg Zharov. Oleg Zharov هو مؤسس ثلاث مؤسسات صناعية أخرى - "Neftegazarmatura"، "باشيميتالون" ومصنع الهياكل المعدنية "Osna-Group". تسمى Media إيغور شاتا شريك فيكتور سانداكوف، رئيس المركز الهندسي "تقنية".

المزيد من الحافلات تعمل على طرق أقصر، على سبيل المثال، في 277، والتي تدير المدرسة رقم 75 - مركز التسوق "ميجا أوفا". صور shopandmall.ru.

"أربات +": حاملة غير واضحة مع ما يقرب من 250 حافلة

المرتبة الثالثة بين شركات النقل الخاصة سواء من خلال عدد الطرق ووفقا لعدد الأقصى المعلن من المركبات تحتل شركة مع رأس المال، ولكن الاسم الشائع للغاية أربات + ذ م م. في المجموع، لدى الشركة 8 طرق (الحد الأقصى لعدد الحافلات - 247)، وأطول ذلك №291 يربط شركة Chacksha Microdistrict ومركز التسوق باشكورتوستان. هناك ما يصل إلى 20 حافلة على الطريق الطويل 34.2 كيلومتر. تعمل المزيد من الحافلات على طرق أقصر، على سبيل المثال، في 277، والتي تعمل على مدارس الطريق رقم 75 - مركز التسوق ميجا أوفا. هنا هو الحد الأقصى لعدد الحافلات - 50.

مؤسس ومدير الشركة هو سيرجي بيلوف. تأسست الشركة نفسها في ديسمبر 2002، المالك والمدير من تلك الأوقات دون تغيير. بالإضافة إلى هذه الشركة، أنشأت Belov أيضا MSM-KOM LLC، والتي تعمل في تجارة التجزئة من خلال معدات الاتصالات السلكية واللاسلكية، بما في ذلك الهواتف المحمولة، وتحت مرحلة التصفية منذ عام 2004 الشركة الخاصة الفردية أربات Arbat +.

عموم السيارات: شركة الجمهور من النقل

ستة طرق مع الحد الأقصى لعدد وحدات النقل في 185 حافلة - عموم السيارات ذ م م. أطول هذه الطرق - №227 (27 كيلومترا)، هو أيضا أعظم عدد الحافلات على الخط (حتى 40). يمر المسار من قفص الاتهام إلى TCK "pushkinsky".

المالك والمؤسس من عموم السيارات ذ م م هو ألكسندر بودوفين. تم تسجيل الشركة في أبريل 2012. ومع ذلك، كانت الشركات التي تحمل هذا الاسم puddow وقبل. على سبيل المثال، تم تسجيل الشركة تسمى Pan-Auto في عامي 2006 و 2008، وفي عام 2012 - "Pan-Auto +" أيضا. كل منهم لا يزال لديهم حالة صالحة. بالإضافة إلى ذلك، من عام 2008 إلى عام 2010، كانت Bashtransegion LLC كانت موجودة، حيث كان ألكسندر بودوفين مؤسس، على قدم المساواة مع أليكسي جوجوليف، رسلان غازيزوف وسيرجي جوسيف. كان اثنان منهم مؤسسيهم في العديد من الشركات، وكان أليكسي جوجوليف من عام 2009 إلى 2013 رئيس مجلس المنظمة العامة الإقليمية "الاتحاد العام لشركة نقل الركاب في جمهورية باشكورتوستان" - أمامه وبعده منصبه احتل الرئيس بودوفين.

كما سيتم إدراج هذا الأخير، إلى جانب موقف رئيس مجلس الإدارة وحالة أحد المؤسسين في OSPP، من قبل المؤسس في رابطة الشراكة غير التجارية "رابطة حاملات الركاب في Bashkortostan" وفي مرحلة التصفية في BashMedresurs LLC وبعد

طرق النقل الحضري UFA

"تحالف SCD": الرعاية، الجودو والشركات المتنوعة

تحولت خمس طرق إلى LLC Alliance SCD (تسمى سابقا "Dema Express"). الحد الأقصى لعدد الحافلات المذكورة على الخطوط هو 185 وحدة. الأهم من ذلك كله، أي 80، على الطريق رقم 257K، بجانب شارع داغستان إلى المستشفى №21. طولها على بعد 25 كيلومتر. أطول طريق للمشروع، طول ما يقرب من 31 كيلومترا - №216، من السيطرة على UFA على أعمال الحفر إلى محطة الحافلات الشمالية. يستخدم 30 حافلة كحد أقصى.

أصحاب الشركة ألكساندر (51٪) ورحلات نيكولاي (49٪). نيكولاي روسيف هو أيضا مدير المؤسسة. تأسست الشركة في مارس 2003، ثم مؤسسيها كانوا ألكسندر سيمينوف، فلاديمير كوكوتيوها ولافير بيلييف (مع أسهم متساوية). Nikolay Jusey هو أيضا مؤسس Lady Lady Lady LLC، جنبا إلى جنب مع Olesya Esyutina و Alevtina Gmerovova، وواحد من المؤسسين الحادي عشر في أبرشية الأرثوذكسية من سانت سيرجي من Radonezh في قرية مقاطعة سيرجيفكا أوفا. مؤسس آخر Alliance Ltd. Skd، Alexander Juses، على ما يبدو، هو الأب نيكولاس جورنيفا. وهو أيضا مؤسس في أبراج رادونج سيرجيوس. بالإضافة إلى ذلك، فإنه ينتمي إلى LLC الغاضب، والدرجات التي يبدو أن ابنه آخر هو هرع سيرجي. انطلاقا من قبل رمز OKVED، تشارك الشركة أيضا في الوزجة العادية و Suburban زحمة مسافرين على الحافلات.

"تحالف" CCD "يتلقى بانتظام عقود الدولة، على الرغم من أنها صغيرة. على سبيل المثال، في عام 2018، تلقت الشركة طلب طلب مؤسسة دولة اتحادية لتشغيل منشآت المياه ومباني حوض حوض من اللون الأبيض بنسبة 84 ألف روبل - إلى التخزين المسؤول للسيارات على موقف السيارات المفتوح وبعد في العام الماضي، قامت الشركة بنقلت موظفي وزارة المالية لشركة باشكيريا مقابل 282 ألف روبل وقدمت خدمات النقل لمرحلة التجمع الدولي "طريق الحرير - 2017" على أراضي باشكورتوستان لمركز التدريب الرياضي 519 ألف. تم الاعتراف بالجنون نيكولاي في أبريل 2018 باعتباره "راعي منطقة ديمسك"، وفي يونيو شارك في اجتماع مع أحد سكان المنطقة جنبا إلى جنب مع رئيس إدارته حول تشغيل الحافلات في المساء. الكسندر Juses، على ما يبدو، هو رئيس اتحاد جودو أوفا (سابقا كان أحد مؤسسو نادي ديما فنون الدفاع عن النفس).

كما ترون، عندما روست خميتوف، لم يكن الوضع قد تغير بشكل خاص. كيف سيغير سوق النقل العام مع وصول باشلي جديد، سنكتشف في الأشهر المقبلة.

مكسيم ماتييف، تيمور راخماتولين

يمكنك أيضا تمهيد الطريق يدويا، مسلح ببطاقة، قلم رصاص وحاكم. ولكن إذا انتهى بك الأمر في صفحة جدولة الصفحة، فمن الممكن أيضا، في كثير من الأحيان، خيار أكثر ملاءمة - وضع المسار عبر الإنترنت، يتم تقديم واحد منها في موقعنا.

توجيه الطريق هو نوعان: دليل وآلي.

• مع وضع يدوي، يمكنك تطبيق عدد من النقاط على الخريطة التي تشكل طريقا تعسفا.
• مع الإعداد التلقائي، تحتاج إلى تحديد النقاط الأولية والنهاية، وسوف تمهد خدمتنا نفسها على الطريق الأمثل، وحساب أقصر المسار، مع مراعاة قواعد الطريق وحالة الطريق في الوقت الحالي.

على الطريق المقترح سترى كل شيء طرق السيارات والتقاطعات القريبة، والتي ستكون مفيدة للغاية لسائقي السيارات والمسافرين. سيسمح لك خريطة الطريق في مدينة UFA بالتخطيط للمسار ولن تضيع في مكان غير مألوف.

لإجراء طريق على خريطة مدينة UFA، أدخل نقطة البداية في الحقل الأول من النموذج أدناه ونقطة النهاية في OLE. ثم دعونا نشير إلى الطريقة التي ستنتقل بها إلى الهدف النهائي من خلال النقر فوق الزر المناسب - "السيارة"، "سيرا على الأقدام" من خلال وسائل النقل العام. "بعد ذلك، انقر فوق الزر" عرض المسار ".

ابحث عن الطرق والأكثر الأمثلة للنقل العام من موقعك وإلى الشارع المطلوب أو في المنزل، وكذلك السيارات، ركوب الدراجات و طرق المشي لمسافات طويلة للمشي.

اختيار النقل:

وسائل النقل العام بالدراجة سيارة سيرا على الأقدام

عرض الطريق على الخريطة

الطريق على خريطة المدينة.

اسأل، ماذا يمكنك الذهاب أو المشي إلى شارع معين أو في المنزل في UFA؟ نجيب - بسيطة للغاية، ابحث عن أفضل مسار لك حول المدينة مع جدولة السفر على موقعنا. ستجد خدمتنا لكي تصل إلى 3 خيارات سفر في مدينة UFA من عنوانك وإلى الوجهة. على المخطط مع الطرق، انقر فوق المزيد (بدء تشغيل أيقونة البداية) والذهاب إلى وصف مفصل خيارات السفر. بالنسبة لجميع الطرق، سيتم عرض وقت السفر مع مراعاة الاختناقات المرورية وخدمات الحافلات والحيوانات والحيوانات الصغيرة وغيرها من وسائل النقل العام.

الطرق الشعبية:

• من: جمهورية باشكورتوستان، اوفا، شارع الحرية، 57 - حتى: أوفا، سانت أكتوبر 153؛
• من: جمهورية باشكورتوستان، UFA، شارع Ufhtomsky، 14 إلى: أوفا، الحقيقة 29؛
• من: UFA، Dostoevsky 132 - إلى: اوفا، شفيع 56؛
• من: جمهورية باشكورتوستان، أوفا، شارع أخميتوفا - UP: جمهورية باشكورتوستان، منطقة بلاجوفشنسكي، قرية بوكروفسكو؛
• من: UFA، Mendeleev 116 - to: جمهورية باشكورتوستان، منطقة أوفا سيتي، قرية Turbasla القديمة؛

غالبا ما يتم طرح مستخدمي موقعنا، على سبيل المثال: "كيفية الوصول من محطة الحافلات إلى المستشفى؟" إلخ. قررنا تسهيل البحث عن الطريق الأمثل لجميع المحتاجين.

تعد الحركة على طريق محدد مسبقا وسيلة للقضاء على المشاكل التي قد تنشأ في منطقة غير مألوفة، وللأغلب بسرعة على المنطقة المرغوبة في الطريق. لا تفوت التفاصيل، وتحديد مقدما عن طريق اتجاه الحركة على الطريق والمنعطفات.

باستخدام خدمة تخطيط السفر، تحتاج فقط إلى إدخال بداية وإنهاء المسار، ثم انقر فوق الزر "إظهار المسار على الخريطة" وستتلقى عدة خيارات طرق. اختر الأنسب والبدء في التحرك. ممكن أربع طرق من الطريق ممكن - في المناطق الحضرية النقل العام (بما فيها الطريق سيارات الأجرة)، بالسيارة، على دراجة أو سيرا على الأقدام.

من 15 أكتوبر الفصل في فوريو باشكيريا راديا هابوروفا في UFA، بدأ إصلاح النقل. بادئ ذي بدء، أخذوا المهاجرين غير الشرعيين. ردا على الشيكات التي بدأت أصحاب الطرق الخاصة الإضراب، دون إطلاق النقل إلى شوارع المدينة. هذا أدى إلى انهيار النقل.

جوسران الجمهورية المعدة التي تتكون من ست كتل لحل مسألة النقل. في UFA، بدأ نظام النقل في التغيير في الضواحي: تظهر الطرق الجديدة، مغلقة سابقا، يتم تغييرها.

تم جمع الموقع معلومات حول جميع التغييرات في شبكة مسار المدينة.

طرق المدينة

№221 (حريق مستودع - سوق المزارع الجماعي)وبعد يتم استعادة المسار الذي يمكنك الوصول إليه من Shakshi إلى Chernikovka.

№291 (محطة "شاكش" - قصر الجليد "UFA-Arena")وبعد ظهر بدلا من الطريق №236، وكرر مخطط حركته: محطة "شاكشا" - Basilevka - Fedorovka - Elkibayevo - Karpovo - "نصب الصداقة" - قصر الجليد "ufa-Arena".

№ 288 (ul. Chekhov - OK "Sipailovsky"). الطريق الجديدوالتي يمكن الوصول إليها من Maximovka إلى المدينة. 40 سيارات تعمل على الخط، يتراوح الفاصل الزمني الحركة من 3 إلى 5 دقائق.

№ 217 (سوق Kolkhoz - Maximovka الجديد). يتم استعادة طريق قانوني، والذي يمكن أن يأتي أيضا من Maximov.

رقم 350 (جديد Maximovka - أكتوبر - بولجاكوفو)وبعد ظهرت بدلا من الطريق غير القانوني №110.

رقم 225 (شاكشا - كوكب تريك).ظهرت بدلا من رقم الطريق 71A.

№215 (نبات سيراميك - موافق "Sipailovsky")وبعد على طريق جديد، سوف يركب الركاب من Basilevka إلى Microdistrict SiPailovo وفقا للمخطط: نبات السيراميك، DK UMPO، GASTELLO، جامعة شولوكووف، Ferin، Bogorodsko-UFA معبد، Boulevard Bauldin، Paradise Beach، Sipailovsky، Zhukov، Gagarina، الملكة و موافق sipailovsky.

رقم 221 (شاكشا - سوق المزارع الجماعي). سابقا، بدأ هذا الطريق مع باسيلي، والآن نقطة البداية ستكون المحطة "Shaksh".

№216 (مدرسة سكة حديد التقنية - محطة الحافلات الشمالية)وبعد يتم استعادة المسار الذي يمكنك الحصول عليه من Demos إلى Chernikovka.

№213 (استاد غاستيلو - Microdictrict الجنوبية). الطريق الجديد، ستحمل الحافلات الركاب من الخيال إلى غرين غرين وفقا للمخطط: "استاد لهم. N. Gastello "-" المدرسة رقم 75 "-" Jubilee "Store -" DK UMPO "-" الاستاد "OILMAN" - "مجلس المدينة" - "ul. المتحمسون "-" 21 مستشفى "-" Spronplel "-" مصنع الحلويات "-" معهد البولنديين "-" Microdistrict "الجنوبي.

№234 (Microdistrict "Belorechensky" - Museum. M.V. Nesterova).يتم استئناف المسار الذي يمكنك الوصول إليه من البستان الأخضر إلى وسط المدينة.

№31 (مستشفى الأمومة №4 - TSK "pushkinsky"). لقد تغير الطريق، أصبح جزءا من المسار البديل للمسار غير القانوني المصفاة رقم 262. الآن تتابع حافلات الطريق من خلال محطات معهد Profa Polevania - رابكروف - مبيتاكوفا - معهد أمراض العين - مكرن. Belorechensky - الرئيس - المعهد القانوني (كلية وزارة الشؤون الداخلية) - Stepan Kuvikina - Aktera House - BSU - Teletozer - TSK "Pushkinsky". عكس الحافلات سوف تتبع من خلال متحف نيستيروف.

№232 (STTS "MEGA" - موافق "Sipailovsky")وبعد على الحافلات من هذا الطريق، يمكنك الذهاب إلى Sipailovo ومن "مدرسة MVD" و "MKRN. belorechensky ".

№55 (MKRN. Belorechensky "-" السوق المركزي)وبعد تم تمديد هذا الطريق إلى محطة المستشفى 50.

№ 202 (مدرسة Lyceum رقم 2 - GDK)وبعد تم تمديد الطريق إلى شارع شارع أدميرال ماكاروف مع مرور عبر شوارع الروسية والأدميرال ماكاروف.

№ 248 (ul. النشرات - موافق "Sipailovsky")وبعد في وقت سابق من هذا الطريق، ذهبت الحافلات من Sipailovo إلى قفص الاتهام، والآن من Sipailovo إلى Zaton. ستمر الحافلات في شارع Sipailovskaya في مركز التسوق "Planet" على طول شوارع Mendeleev و 50 عاما من الاتحاد السوفياتي، شارع أكتوبر، مدينة جالي، شارع صداقة الشعوب، شوارع أخمطوف والطيارون.

№ 230 (موافق Sipailovsky - TCK 8 مارتا - ul. Dzerzhinsky). يتم تغيير المسار لخدمة سكان Microdchensky Microdictrict وحي AIGUL. تحفيز الحافلات من VDNH في شوارع أورورا، صوفيا بيروفسكايا، كوفاكينا، باكالينسك، IEY، 50 عاما من أكتوبر، ثورية، لينين، فوكزالنايا. ب. غير إتجاه - على ul. محطة، لينين، بوليفارد إبراهيموفا، زوروبي ثم على طول الطريق.

№ 205 (ul. parkovaya - stz "mega-ufa).يتم تغيير المسار لخدمة سكان نيجني نوفغورود Microdistrict. يتم تغيير دائرة الحركة من حيث المقطع من خلال شوارع الشفرييف، ريتشارد زورج، مدني كبير، بوليفارد إبراهيموفا، لينين، بوشكين، كارل ماركس، الشيوعي، أكساكوف، Dzerzhinsky وأكثر في طقوس الدقيقة نيجني نوفغورود.

№ 224 (الأدميرال مكاروفا - STZ MEGA UFA)وبعد يتم تغيير المسار إلى Microdictrict الجنوبية. يتبع شوارع الروسية و KOMMSOMOLSKAYA و SHAFIYEV و AVORT AVENUE و AISA و GUBAIDULLINA و Mendeleev و Kuvakina و Rabkorov و Aurora وصوفيا بيروف وأكثر في الدورة الجزئية الجنوبية.

№ 213 (الاستاد لهم. Gastello - مستشفى № 21 - Microdistrict South)وبعد تم تمديد الطريق إلى UFA Microdistrict Inans. بالإضافة إلى الطريق المعتاد، والآن يذهب من ملعب غاستيلو على طول شوارع الريف بوجورودسكايا، فيرين، بوليفارد بالاندين، يانابي وموسنيكوف.

طرق الضواحي

بواسطة 107 مو الطريق "UFA - Mikhailovka - Snovka - SNT" Ozerki "تشغيل ثلاث حافلات؛

بواسطة 108 "Ufa-Zaton - Dmitrievka - Leschoz" - خمسة حافلات؛

أيضا اثنين من الحافلات حملة مع مرور من خلال dmitrievka على الطريق №109 "UFA - الشركات الزراعية" شيميياك "؛

أربعة حافلات تعمل على الطريق №112 "UFA - ميلوفا" و №115 "UFA - Alekseevka"؛

سيتم تحديث المعلومات.