Agar aviakompaniya parvozni bekor qilsa, nima qilishim kerak? Uchib ketmoqchi bo'lganlar yoki pulni qaytarish uchun ko'rsatmalar. Agar samolyot reysi bekor qilingan bo'lsa nima qilish kerak Nima uchun u bekor qilindi

Parvozlarni bekor qilish - bu noxush holat, ammo vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi. Buni kechikish bilan aralashtirib yubormaslik kerak: birinchi holda, siz hali ham o'zingizning parvozingiz bilan uchib ketasiz, lekin keyinroq, ikkinchidan, siz uyda qolish xavfini tug'dirasiz. Bekor qilishni jadvaldagi o'zgarishlar bilan aralashtirmang: agar sizning sevimli parvozingiz juma kuni soat 23:00 da mavjud bo'lmasa, lekin u payshanba kuni soat 12:00 da bo'lsa, buni aviatsiyada emas, balki kundalik shartlarda bekor qilish deb atash mumkin. shartlari. Nima uchun bekor qilish sodir bo'ladi va bu sodir bo'lsa nima qilish kerak? Parvozni bekor qilish turli sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin. Marketingdan tortib (masalan, kompaniya har ikki yo'nalishda ham katta miqdordagi chiptalarni sota olmadi va chipta sotib olganlar uchun kompensatsiya miqdori parvozdan ko'rilgan yo'qotishlar miqdoridan kamroq) texnik narsalarga - masalan, aniqlangan nosozlik Samolyotning zaxira bortlari bo'lmaganida yoki uchib ketish yoki boradigan aeroportda oddiygina uchmaydigan ob-havo: tabiiy ofatlar paytida, masalan, o'nlab va yuzlab reyslar bekor qilinadi.

Shunday qilib, reys bekor qilindi. Eng yomoni, agar siz bu haqda aeroportda bilib olgan bo'lsangiz, bu oldindan yaxshiroq, lekin har qanday holatda ham, endi sizda keyingi harakatlar uchun bir nechta variant bor. Aksariyat hollarda aviakompaniya sizni manzilingizga quyidagi reyslardan birida, iloji bo'lsa, kattaroq samolyotlar bilan jo'natadi. Belgilangan joyga kuniga bir nechta reyslar bo'lsa, siz u erdan hech qaerga uchmaysiz va u erda shoshilinch ish yo'q (masalan, biz dam olish kuni Sankt-Peterburgdagi xizmat safaridan Moskvaga qaytish haqida gapiramiz), keyin bu siz tanlashingiz kerak bo'lgan variant.

Agar siz manzilingizdan uzoqroqqa uchayotgan bo'lsangiz va parvozlar chastotasi past bo'lsa, ulanishlar "ko'chib ketishi" mumkin va sizning sayohatingiz osongina aeroportlarda ko'p soatlik o'tirishga aylanishi mumkin. Bunday holda, aviakompaniya sizni o'z reyslari va interlayn kelishuvlari mavjud bo'lgan hamkor aviakompaniyalarning reyslaridan foydalangan holda sizni manzilingizga muqobil yo'nalish bo'yicha jo'natishi mumkin (va bu bir xil aviakompaniya ittifoqi doirasida eng yaxshi ishlaydi). Ammo shuni yodda tutingki, bu faqat bitta bronlashda ishlaydi: agar siz o'zingiz sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va masalan, Aeroflotni Moskvadan Tallinga uchib o'tishga qaror qilsangiz, so'ngra sotib olib, RyanAir-dan Dyusseldorfga o'tishga qaror qilsangiz. , mos ravishda, ikkita chipta, keyin Aeroflotda sizni Dyusseldorfga jo'natmaydi.

Muqobil marshrutdan foydalanish imkoniyati, agar sizni biron bir muhim voqea kutayotgan bo'lsa, masalan, kontsert yoki konferentsiya bo'lsa foydali bo'ladi, siz uni keyingi reysda ham o'tkazib yuborasiz. Aytgancha, shu sababli, tadbirdan kamida bir kun oldin manzilingizga etib borish uchun chiptalarni vaqt chegarasi bilan sotib olganingiz ma'qul. Vaqtni tejash (yoki mehmonxonada qo'shimcha tunash uchun pul) qisqa sayohatda siz belgilangan aeroportga etib borishingiz va darhol o'sha samolyotda qaytib ketishingiz mumkin.

Hali vaziyat qiyinroq reysni bekor qilish tranzit aeroportida sizni kutib olganida. Bu erda "keyingi parvoz" va "muqobil yo'nalish" variantlariga qo'shimcha ravishda uchinchisi qo'shiladi - uyga qaytish. Biroq, birinchi ikkitasi viza cheklovlari bilan murakkablashishi mumkin: agar sizda tranzit mamlakatga kirish huquqini beradigan to'liq vizaga ega bo'lmasangiz, keyingi reysni qulay mehmonxonada emas, balki kutishingiz kerak bo'ladi. aeroportning toza hududida. Biroq, umidsizlikka tushmang: aeroportda favqulodda vizani, ya'ni 24 soat davomida "favqulodda vaziyatlar uchun viza" ni olishga harakat qilishingiz kerak. Uning yordamida siz nafaqat mehmonxonaga xotirjam borasiz, balki o'zingiz uchun yangi shaharda sayr qilishingiz mumkin bo'ladi. To'g'ri, hammaga ham berilmaydi - shuning uchun bu "favqulodda", shuning uchun siz zudlik bilan noyob dori yoki shunga o'xshash narsalarni sotib olishingiz kerak bo'lgan voqeani o'ylab topishga harakat qilishingiz mumkin.

Agar siz munosib aviakompaniya bilan uchayotgan bo'lsangiz, parvoz bekor qilingan taqdirda keyingi harakatlar uchun barcha variantlar sizga taklif qilinadi va uning vakolatxonasi tomonidan tashkil etiladi. Siz vakillarni aeroportda joylashgan aviakompaniya ofisida yoki ro'yxatdan o'tish joyida yoki darvozalarda topishingiz mumkin - umuman olganda, siz ularni biron bir joyda ushlashingiz mumkin. Aytgancha, yukingiz haqida so'rashni unutmang: uni tranzit aeroportida olishingiz kerak bo'lishi mumkin yoki u boshqa reysga berilmasdan qayta ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin. Agar siz umuman hech kimni topa olmasangiz (bu juda kam, lekin baribir), siz qo'ng'iroqlar markaziga qo'ng'iroq qilishingiz va keyin aloqa xarajatlari uchun kompensatsiya talab qilishingiz kerak bo'ladi.

Aytgancha, kompensatsiya haqida. Agar siz uchmaslikka qaror qilsangiz, har qanday holatda ham sizga foydalanilmagan barcha segmentlarning narxi qaytariladi (shu jumladan, agar siz tranzit aeroportdan uyga qaytsangiz, qaytish chiptasi). Agar siz keyingi reysda yoki muqobil yo'nalishlarda uchishga qaror qilsangiz, unda vaziyat turli yo'llar bilan rivojlanishi mumkin. Ob-havo sharoiti yoki boshqa "yaxshi" sabablarga ko'ra parvozni bekor qilish hech qanday maxsus kompensatsiyani anglatmaydi: bu holda, kechikishlar bilan bir xil qoidalar qo'llaniladi - bepul ovqatlanish, aloqa, mehmonxonada joylashtirish (shu jumladan transport). Agar aviakompaniya ularni tashkil qilmasa, siz kvitansiyalarni saqlab, keyin aviakompaniyaga da'vo arizasi bilan murojaat qilib, hamma narsani o'zingiz to'lashingiz mumkin. Agar xarajatlar "oqilona zarur" bo'lsa (ya'ni, agar siz ikki soat ichida uchib ketsangiz, Negreskoga omar yeyish uchun bormaysiz), ular qoplanadi.

Keyinchalik, siz parvozni bekor qilish fakti uchun pul kompensatsiyasini olishingiz mumkin. Evropada u EU261/2004 direktivasi bilan tartibga solinadi, unga ko'ra 1500 km gacha bo'lgan masofalar uchun 200 evro, Evropada 1500 km dan ortiq masofalar uchun 400 evro yoki boshqa yo'nalishlarda 1500-3000 km va boshqa hollarda 600 evro to'lanadi. . Biroq, agar keyingi reysda yoki muqobil yo'nalishda kechikish 4 soatdan oshmasa, barcha miqdorlar yarmiga bo'linadi.

Rossiya Havo kodeksining 120-moddasida: "Yo'lovchi, bagaj yoki yukni belgilangan joyga kechiktirish uchun tashuvchi federal qonun bilan belgilangan eng kam ish haqining yigirma besh foizi miqdorida jarima to'laydi. kechikishning har bir soati, lekin tashish to'lovining ellik foizidan oshmasligi kerak. Va biz davlat foydasiga jarima haqida gapiramiz. Shuning uchun kompensatsiyani umumiy qonunchilik doirasida talab qilish kerak bo'ladi, ya'ni Art. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 784-moddasi, unga ko'ra transport xizmati uni taqdim etishning muhim shartlarini o'z ichiga olgan shartnoma (avia chiptasi) asosida taqdim etiladi, shu jumladan. jo'nash vaqti. Bundan tashqari, San'atga muvofiq. "Iste'molchilarning huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi Qonunning 28-moddasi, agar pudratchi xizmatlar ko'rsatish shartlarini buzgan bo'lsa, iste'molchi o'z xohishiga ko'ra pudratchi uchun yangi muddat belgilashga haqli; uchinchi shaxslarga tegishli narxda xizmatlar ko'rsatishni topshirish yoki uni mustaqil ravishda bajarish va pudratchidan etkazilgan xarajatlarni qoplashni talab qilish; xizmatlar ko'rsatish narxini pasaytirishni talab qilish; xizmatlar ko'rsatish shartnomasini bajarishni rad etish. Iste'molchi, shuningdek, xizmatlar ko'rsatish shartlari buzilganligi sababli unga etkazilgan zararning to'liq qoplanishini talab qilishga haqli.

Amalda, bu shuni anglatadiki, siz pulni qaytarishingiz yoki kompensatsiya olish huquqiga ega bo'lgan boshqa aviakompaniyadan chipta sotib olishingiz mumkin, shuningdek, kompensatsiya uchun sudga murojaat qilishingiz mumkin, masalan, o'tkazib yuborilgan kontsert yoki qaytarib berilmaydigan mehmonxona rezervasyoni uchun. . Biroq, bularning barchasini sudda isbotlashingiz kerak bo'ladi, shuning uchun asablarni to'plang. "Narxlarni pasaytirish" ham har bir holatda individual savol bo'lib, bu erda qat'iy miqdorlar yo'q.

Agar parvoz kechiktirilsa

Chiptani o'tkazing

Elektron chiptani qanday qaytarish kerak

Aviakompaniyaning majburiyatlari

Havo yo'lovchisi

Advokat Gordon Andrey Eduardovich

Moskva viloyati advokatlar uyushmasi

Federal aviatsiya qoidalariga ko'ra, aviatashuvchi chiptada ko'rsatilgan parvozni bekor qilish, kechiktirish, samolyot turini o'zgartirish, tashish yo'nalishini o'zgartirish huquqiga ega.

Reys bekor qilingan yoki boshqa vaqtga (keyinga qoldirilgan) bo'lsa, yo'lovchi nima qilishi kerak?

Yo'lovchining harakatlari parvoz turiga - muntazam yoki charterga va chipta turiga - oddiy yoki elektronga bog'liq.

Birinchi narsa qilish kerak reys bekor qilingan yoki kechiktirilgan taqdirda, qaysi reysdan qat'i nazar, yo'lovchiga:

1-harakat: Ro'yxatdan o'tish uchun jo'nab ketish aeroportiga keling va aviachiptaga aviakompaniya kassasida parvozni bekor qilish yoki vaqtni o'zgartirish to'g'risida belgi qo'ying.

Agar yo'lovchida elektron chipta bo'lsa:

1-harakat: Uni aeroportdagi aviakompaniya kassasidan yoki aviakompaniya ofisidan oling parvozni bekor qilish yoki boshqa vaqt yoki sanaga o'tkazishni tasdiqlovchi hujjat.

Nima uchun bu belgini olish muhim?

• Belgisi aeroportga o'z vaqtida etib kelganingizni bildiradi.
• Muhrlangan chipta va aviakompaniyaning alohida hujjati reysni kechiktirish (bekor qilish) (ketish emas) va yo‘lovchining parvozni majburiy rad etishini (agar siz boshqa vaqt va sanaga uchishdan bosh tortsangiz) tasdiqlaydi. Ular chiptaning to'liq qiymatini qaytarish uchun asosdir.
• Jadvalga muvofiq parvoz boshlangan paytdan boshlab aviakompaniya tomonidan tashishni amalga oshirish uchun kechikish vaqti boshlanadi. Va yo'lovchi federal aviatsiya qoidalarida belgilangan huquqlarga ega: ichimliklar, ovqatlar, mehmonxonaga borish. Bu haqda quyida batafsilroq.

Chiptadagi belgi aviakompaniya xodimi tomonidan aeroportga jo'nab ketishdan oldin yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazish stolida qo'yilishi kerak. Shuningdek, u yo'lovchiga sertifikat berish huquqiga ega. Shuningdek, yo‘lovchi aviakompaniyaning aeroportdagi vakolatxonasida sertifikat olish huquqiga ega.

Agar ro'yxatdan o'tish stolida sizga chiptaga belgi qo'yish yoki sertifikat berish rad etilsa, aeroportdagi aviakompaniya ofisiga boring. Oxirgi chora sifatida aeroportning ma'lumot stoliga boring.

Esda tutingki, parvozni kechiktirish yoki bekor qilishni belgilash aviakompaniyaning zimmasidadir, aeroportning ma'lumot stoli aviakompaniyalarga hech qanday aloqasi bo'lmagan aeroport xizmatidir. Parvozning kechikishi yoki uni bekor qilish fakti aeroport hujjatlarida aks ettiriladi va keyinroq, shu jumladan sudning iltimosiga binoan olinishi mumkin.

MUHIM: Har qanday holatda ham, agar reys qoldirilgan yoki bekor qilingan bo'lsa, yo'lovchi aviakompaniya tomonidan qonunbuzarliklar haqida dalillarni to'plashni boshlashi kerak. Nizo yuzaga kelgan taqdirda, yo'lovchi ushbu dalilni taqdim etishi kerak! Bunday dalil chipta va sertifikatdagi yuqoridagi belgi, shuningdek, boshqa dalillardir.

Boshqa dalillarni qanday yig'ish kerak?

• Boshqa dalillar - guvohlarning ko'rsatmalari, video yozuvlar, fotosuratlar va boshqalar.
• Boshqa yo'lovchilar bilan suhbatlashing, ularning ma'lumotlarini to'plang (familiyasi, ismi, otasining ismi, telefon raqami).
• Mobil telefoningiz kamerasi yoki videokamerangizga aviakompaniya vakillari bilan chipta yoki sertifikatdagi belgi bo'yicha muloqotingizni yozib oling.
• Sana va parvozingiz bilan taxtani tuzating.
• Guvohlarni yozib oling.

Keyingi harakatlar parvoz turiga va niyatlaringizga bog'liq.

Rejalashtirilgan parvoz, parvozni bekor qilish yoki parvozni bekor qilish:

Agar parvozning kechikishi tufayli kechroq yoki boshqa sanadagi parvoz siz uchun maqbul bo'lmasa, siz parvozni rad etish va pulni qaytarishni talab qilish huquqiga egasiz.

2-harakat: Iltimos, aviakompaniyaning to'lovni qaytarish siyosati va tegishli ariza shaklini ko'rib chiqing.

Siz kameraga kirish va qoidalarni, shuningdek, aviakompaniya xodimlarining tushuntirishlarini yozib olasiz.

3-harakat:Yozing va aviakompaniyaga parvozni majburiy bekor qilish va pulni qaytarish to‘g‘risida ariza bilan murojaat qiling.

Agar kerak bo'lsa, ilovaga ilova qiling Kerakli hujjatlar, arizaning oxirida unga ilova qilingan hujjatlarni sanab o'ting. Arizani ikki nusxada, ikkinchi nusxada aviakompaniyani arizani qabul qilishda belgilash uchun to'ldirishingizni tavsiya qilamiz.

Samolyotni topshirish uchun elektron chipta

Elektron chiptani qaytarish oddiy chiptaga qaraganda biroz murakkabroq. Yetkazib berish qoidalari bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz elektron chiptalar aviakompaniyaning tegishli veb-saytida yoki chipta agregatorida sotib olinganda samolyotda.

1-harakat: Aeroportdagi aviakompaniyaning kassasidan yoki aviakompaniya vakolatxonasida parvozni bekor qilish yoki uni boshqa sanaga o'tkazish to'g'risidagi hujjatni oling. Ushbu hujjat parvozni majburiy bekor qilishni tasdiqlaydi va chiptaning to'liq qiymatini qaytarish uchun asos bo'ladi.

2-harakat: Agar siz aeroportda parvozni bekor qilish va chiptalarni qaytarish tartibi bilan tanishishingizni so'rasangiz. To'g'ridan-to'g'ri aviakompaniya peshtaxtasiga murojaat qiling.

Chiptalarni qaytarish qoidalarini chipta sotib olingan veb-saytda topishingiz mumkin. Chipta sotib olingan tegishli veb-sayt yoki kompaniyaning qo'llab-quvvatlash xizmatiga murojaat qiling - aviakompaniya, sayyohlik agentligi, chiptalarni onlayn sotish veb-sayti.

3-harakat: Elektron chiptani qaytarish uchun ariza to'ldiring.

Ariza shakllari har bir aviakompaniya uchun individualdir. Ilovaga havolani chipta sotib olingan kompaniyaning veb-saytida topish mumkin. Agar havolani topa olmasangiz, saytda ko'rsatilgan telefon raqami bo'yicha kompaniyaning qo'llab-quvvatlash xizmatiga murojaat qiling va shaklni elektron pochta manziliga yuborishni so'rang.

• Chipta pulini qaytarish uchun arizani to'ldirishda siz chiptaning barcha ma'lumotlarini, sanasi, parvoz raqami, buyurtma raqami va boshqalarni ko'rsatishingiz kerak. Buyurtma raqami haqidagi ma'lumotlar chipta sotib olayotganda yo'lovchiga elektron pochta orqali yuborilgan ma'lumot xatida mavjud. elektron chipta.

Charter reyslari uchun aviachiptalarni qaytarish

Yo'lovchilarni charter havoda tashish shart umumiy qoidalar yo'lovchilarni havo orqali tashish.

Biroq, yo'lovchi tashish charter reyslari oddiy reyslardan sezilarli farqlarga ega. Yo'lovchi charter reysi (avia chiptasi) uchun transportni aviakompaniyadan emas, balki samolyotni ijaraga beruvchidan sotib oladi. Aviakompaniya tomonidan charter reysni amalga oshirishda yo‘lovchiga tashish to‘lovini (avia chiptasini) qaytarish tartibi qonun hujjatlarida belgilanmagan. Charter reysi bo'yicha yo'lovchini tashish uchun to'lov aviakompaniya tomonidan emas, balki charter tomonidan amalga oshiriladi. Shu sababli, havo yo'lovchisi tomonidan charter reysni havo tashish shartnomasidan voz kechish (chiptani qaytarish) imkoniyati cheklanmagan, ammo tashish to'lovini qaytarish tartibi oddiy reyslarga nisbatan ancha murakkabroq va ijarachi va yo'lovchi o'rtasidagi kelishuv bilan tartibga solinadi.

Charter reyslarining yo'lovchilari muayyan havo kemasini ijaraga berish shartnomasi qoidalarini hisobga olgan holda, tuzilgan tashish shartnomasi qoidalariga muvofiq tashish shartnomasini bekor qilish va tashish to'lovini (aviachiptalarni) qaytarishni talab qilishlari mumkin.

Tashish to'lovini qaytarish to'g'risidagi da'volarni charter reysining havo yo'lovchisi charterga taqdim etadi.

Aviakompaniyaning majburiyatlari

Agar parvoz kechiktirilsa

Rejalashtirilgan reys ham, charter reys ham

Tashuvchi butun vaqt davomida yo'lovchiga xizmat ko'rsatishi shart parvozni kutish. Parvozni kutish vaqti chiptada ko'rsatilgan parvozni jo'natish vaqtidan boshlanadi.

Rossiya Federal aviatsiya qoidalarining 99-moddasi:

Noqulay meteorologik sharoitlar, texnik va boshqa sabablarga ko'ra reys kechiktirilgan, parvoz bekor qilingan taqdirda tashuvchi jo'nash punktlarida yo'lovchilarni tashish yo'nalishiga o'zgartirishlar kiritishi shart. bepul:

1) 7 yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan yo'lovchilar - ona va bola xonasidan foydalanish; parvozning jo'nashini kutishni boshlagan paytdan boshlab;

2) Parvoz kechikishi 2 soat davomida va boshqalar:

— ikkita telefon qo‘ng‘irog‘i yoki ikkita elektron pochta xabari;

- alkogolsiz ichimliklar bilan ta'minlash;

3) Parvozning kechikishi 4 soat davomida va keyin har 6 soatda (kun) va har 8 soatda (kechasi):

- issiq ovqat bilan ta'minlash;

4) Parvoz kechikishi 8 soat davomida (kun) va 6 dan ortiq - kechasi

- mehmonxonada joylashtirish;

– mehmonxona qo‘shimcha to‘lovsiz taqdim etilgan hollarda aeroportdan mehmonxonaga va orqaga transport orqali yetkazib berish.

5) Bagajni saqlashni tashkil etish - parvoz kechikishning barcha holatlarida.

Yuqoridagi federal aviatsiya qoidalarini hisobga olgan holda, agar siz tashuvchiga tegishli so'rov bilan murojaat qilgan bo'lsangiz va asossiz rad etilgan bo'lsangiz, apellyatsiya va rad etishni videoga va guvohlarga oldindan yozib qo'ygan bo'lsangiz, qahvaxonada (restoran) ichimliklar, issiq ovqat sotib olishingiz mumkin. kvitansiyalar, shuningdek, videoga yozib olish.

Shuningdek, parvozni 8 soatdan ortiq kutgan va aviakompaniya mehmonxonani taqdim etish va unga yo‘lovchilarni yetkazib berishdan bosh tortgan taqdirda, yo‘lovchi o‘z hisobidan mehmonxonadan foydalanish va xarajatlarni aviakompaniyadan undirish huquqiga ega.

Xalqaro parvoz kechikishi

Xalqaro yo'lovchi tashish qoidalari Rossiya qoidalaridan farq qiladi va parvoz kechiktirilgan "er qonuni" bilan belgilanadi. Misol uchun, Rossiyada xorijiy kompaniyaning Evropaga ketishi uchun kechikish bo'yicha nizo Rossiya qonunchiligiga binoan Rossiya sudida ko'rib chiqiladi.

Aviakompaniyalarga qarshi shikoyat

Da xalqaro reyslar tegishli qonun hujjatlari talablari hisobga olinishi kerak. Masalan, Evropada qonunbuzarliklar bo'lgan taqdirda, Monreal konventsiyasi qo'llaniladi, unga ko'ra da'vo da'vogarning tanlovi bo'yicha tashish shartnomasi taraflaridan birining davlatida yoki jo'nash joyida yoki kelishi.

Shikoyat berish muddati qancha?

Rossiyaning ichki transportiga qo'yiladigan talablar - zarar etkazilgan kundan boshlab 6 oy ichida (Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 126-moddasi).

Xalqaro tashish bo'yicha shikoyatlar - kechikish sodir bo'lgan davlat qonunchiligiga muvofiq. Misol uchun, Evropadan parvozlar kechiktirilgan hollarda, da'volar 2 yilgacha bo'lishi mumkin.

Xulosa:

Havo yo'lovchisi uchun asosiy narsa shoshilinch harakatlar va ularning huquqlarini unutmaslikdir:

1. Chipta yoki aviakompaniya sertifikatida parvozni kutish boshlanishini yozib qo'ying
2. Agar siz 7 yoshgacha bo'lgan bolangiz bilan uchayotgan bo'lsangiz, bir vaqtning o'zida aviakompaniyadan ona va bola xonasiga kirishni so'rang;
3. Parvoz kechiktirilganda 2 soat davomida va yana ko'p narsalarni so'rang: ikkita telefon qo'ng'irog'i yoki ikkita elektron pochta; va alkogolsiz ichimliklar bilan ta'minlash;
4. Parvoz kechiktirilganda 4 soat davomida issiq ovqat so'rang;
5. Parvoz kechiktirilgan taqdirda 8 soat davomida(kunduzi) va 6 dan ortiq - kechasi, mehmonxonani so'rang.

Aviakompaniya vakiliga qilgan har bir murojaatingizni kameraga yozib oling, telefon suhbatlarini yozib oling.

Shu bilan birga, agar siz aviakompaniyaning rad etishi sababli ro'yxatga olingan xarajatlarni o'z hisobingizdan qilgan bo'lsangiz, kvitansiyalarni yig'ing.

Yevropa va Amerikada parvozlarning kechikishi

Yevropa va Amerikada parvozlar kechiktirilgan yoki bekor qilinganda aviakompaniyalar nafaqat yo‘lovchiga chipta narxini qaytaradi, balki pul kompensatsiyasini ham to‘laydi.

Agar parvozlar Evropa yoki Amerikada amalga oshirilsa yoki parvoz Evropadan (Amerika) amalga oshirilsa, kompensatsiya belgilanadi. Kompensatsiya miqdori kechikish muddatiga (yoki parvoz bekor qilingandan boshlab chiptada jo'nashgacha bo'lgan vaqtga) va marshrut uzunligiga bog'liq.

Masalan, agar parvoz Parij-Moskva yo'nalishi bo'yicha bo'lsa (1500 - 3500 km masofa) 3 soatga kechiktirildi , kompensatsiya miqdori hisoblanadi 400 evro.

Shu bilan birga, aviakompaniyaga da'vo arizasi berish muddati 2 yilgacha.

Agar aviakompaniya parvozni bekor qilsa yoki qayta rejalashtirsa, bunday vaziyat bilan birinchi to'qnashuv vahima qo'zg'atadi. Ayniqsa, bu ma'lum bir kelish vaqtini nazarda tutadigan transfer parvozi (transfer bilan oraliq parvoz) bilan sodir bo'lganda. Biroq, samolyot chiptasi aviakompaniya bilan tashuvchining majburiyatlari ro'yxatini tasdiqlovchi shartnoma turidir.

Bularga quyidagilar kiradi:

• yo'lovchini kelishilgan joyga va vaqtga etkazish;
• mijozlarning manfaatlari buzilgan taqdirda ularga g'amxo'rlik qilish.

Nuanslarni bilish sizga rejalashtirilmagan vaziyatda harakat qilish imkonini beradi, shuningdek, parvozni kechiktirish yoki bekor qilish muammosini eng samarali tarzda hal qiladi.

Parvozlarni bekor qilish sabablari

Parvoz haqiqiy emas deb topilganda, tashuvchi har doim ham bekor qilish uchun javobgar emas. Tashkilotning ofisida bekor qilish uchun kompensatsiya talab qilishdan oldin, bunday qarorning sababini bilib olishingiz kerak.

Aviakompaniya quyidagi sabablarga ko'ra parvozni bekor qilishda aybdor hisoblanadi:

• jadvaldagi nomuvofiqliklar bilan;
• samolyotning parvozga tayyor emasligi yoki jo'nash vaqtidan oldin tozalashning kechikishi bilan;
• yo'lovchining ortiqcha bron qilish sababli ro'yxatdan o'tmaganligi: bu sotilgan chiptalar soni haqiqiy o'rindiqlar sonidan oshib ketganda sodir bo'ladi;
• korxona uchun imtiyozlarning yo'qligi;
• parvozni bekor qilish uchun qoniqarli sababni tasdiqlovchi dalillarni taqdim etishning mumkin emasligi.

Agar hodisaga quyidagilar ta'sir qilgan bo'lsa, tashuvchi aybdor emas:

• ob-havo;
• tabiiy ofatlar;
• harbiy harakatlar;
• davlatning harbiy holatga o'tishi;
• muayyan transport yo'nalishlariga taqiq yoki cheklov kiritish;
• aviakompaniya xodimlari ish tashlashi;
• mijozlar hayotini xavf ostiga qo'yadigan samolyot shikastlanishi.

Agar qoniqarsiz ob-havo sharoiti tufayli jo'nash bekor qilingan bo'lsa, harakatlar algoritmi quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

1. Aeroportga jo'nashdan oldin parvoz amalga oshishini tekshiring. Ushbu parametr havo uyasi veb-saytidagi onlayn tabloda mavjud.
2. O'z vaqtida kelish uchun qo'lingizdan kelganini qiling. Yo'llarda eng ko'p tirbandlik holatida metro xizmatlaridan foydalaning.
3. Havo tashuvchisiga tegishli saytda ro'yxatdan o'tish jarayonini yakunlang. Bunday ehtiyot chorasi vaqt oralig'ini ta'minlaydi, bu aeroportga yo'lda kechikish holatlarida juda foydali bo'ladi. Odatiy bo'lib, siz rejalashtirilgan jo'nashdan kamida bir yarim soat oldin ro'yxatdan o'tish tartibiga kelishingiz kerak. Agar chop etilgan bortga chiqish taloni mavjud bo'lsa, vaqt 40 daqiqagacha qisqartiriladi.

Aviakompaniya aybi bilan parvozni bekor qilish

Agar kompaniyada kutilmagan holatlar parvozni bekor qilishga ta'sir qilganligi to'g'risida dalillar bo'lmasa, yo'lovchi chipta narxining 3% miqdorida to'lovni talab qilishga haqli. Narx kutish uchun sarflangan har 60 daqiqa uchun olinadi.

Kompensatsiya miqdori San'atda belgilanadi. Iste'molchilar huquqlarini tartibga soluvchi Rossiya qonunchiligining 28-moddasi (5-modda). Reys bekor qilingan taqdirda yuqoriroq summalar taqdim etilmaydi, biroq xaridor chiptaga sarflangan summani qaytarishi yoki chiptani tashuvchida mavjud bo'lgan muqobiliga almashtirishi kerak.

Rossiya Federatsiyasidagi aviakompaniyaning javobgarligi

Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida belgilangan tartibga solish fuqarolarni havo orqali tashishni amalga oshiradigan barcha kompaniyalarga teng darajada qo'llaniladi. Bu kompaniya nomiga bog'liq emas.

San'at bo'yicha javobgarlikdan ozod qilingan. Havo tashkilotining Fuqarolik kodeksining 794-moddasi quyidagi hollarda:

1. Tabiiy ofatlar.
2. Jamiyat sharoitlarining o'zgarishi (epidemiya yoki harbiy harakatlar).
3. Ish tashlashlarning boshlanishi (tarmoqli yoki milliy).
4. Davlat tomonidan ma'lum yo'nalishlarga parvozlarga cheklovlar joriy etilishi.
5. Samolyotdagi nuqson tufayli qo'nishni bekor qilish yoki kechiktirish, agar bu mijozlarning sog'lig'iga xavf tug'dirsa.

Muhim! Aksariyat hollarda aviakompaniyalar ushbu sabablarni keltirib chiqaradi, chunki bu holda tashuvchining javobgarligi minimaldir. Taqdim etilgan ma'lumotlarning to'g'riligiga ishonch hosil qiling.

Evropa Ittifoqidagi aviakompaniyalarning javobgarligi

Rossiya havo markazlari singari, Evropa aerodromlari ham favqulodda holatlar tufayli parvozning bekor qilinishi yoki kechikishi uchun javobgar emas, agar ular muqarrar bo'lsa, hatto barcha oqilona choralar ko'rilgan bo'lsa ham.

Vaziyat ortiqcha bron qilish (tashuvchining buzilishi), tuzilgan jadvaldagi nomuvofiqliklar va boshqa ichki jarayonlar bilan bog'liq bo'lsa, aybdor aviakompaniya hisoblanadi. Havo sayohat kompaniyalari va ularning yo'lovchilarining harakatlari va huquqlari parlamentning 231-sonli qarori bilan tartibga solinadi.

Evropa aeroportida jo'nash vaqti kechikganda amal qilish kerak bo'lgan algoritm Rossiya Federatsiyasida bunday vaziyatning yuzaga kelishiga o'xshaydi. Taklif etilayotgan muqobil boshqa parvoz yoki qo'nishni keyingi sanaga ko'chirish bo'ladi.

Bu vaqtda yo'lovchi quyidagilarni ta'minlashi kerak:

• oziq-ovqat va ichimliklar (sababga ko'ra);
• mehmonxona xonasi (1 yoki undan ortiq kechaga kechikish uchun);
• aeroportdan yashash joyiga yetkazib berish;
• 2 telefon qo'ng'iroqlari, faks va elektron pochta.

Diqqat! Aviakompaniya xodimlari mijozlarni muayyan vaziyat uchun taqdim etilgan harakatlar algoritmi haqida xabardor qilishlari kerak. Agar fors-major hodisasi yuz bergan bo'lsa va kompaniya voqealar rivojiga ta'sir qila olmasa, xizmat ko'rsatilmaganligi sababli yo'lovchi chiptani sotib olishga sarflangan pulni qaytarishi kerak. Kuponga parvoz kechiktirilgan yoki bekor qilinganligini belgilang.

Parvozni bekor qilish yoki uning kechikishi haqidagi ma'lumotlar aniq ko'rinadigan tabloning fotosurati bo'lishi foydali bo'ladi. Bu mablag'larni qaytarish va kompensatsiya to'lovini olish tartibini soddalashtiradi. Haddan tashqari bron qilish bilan duch kelganda, tashuvchi etarli joy bo'lmagan barcha mijozlarga reysni ixtiyoriy ravishda bekor qilishni taklif qilishi kerak. Ular 250 dan 600 evrogacha kompensatsiya olish huquqiga ega. Miqdor parvoz masofasiga bog'liq.

Kerakli miqdordagi ko‘ngillilar bo‘lmagan taqdirda, xaridor reysdan majburan chetlashtiriladi va chiptaga sarflangan pul to‘liq unga qaytariladi.

Agar bekor qilish bir necha kun oldin sodir bo'lsa

Qo'ng'iroq paytida aviakompaniya xodimi dastlabki tashuvchi yoki uchinchi shaxs tomonidan boshqarilishi mumkin bo'lgan almashtirish opsiyasini taklif qiladi. Muqobil parvoz ba'zan boshqa sanaga rejalashtirilgan va to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish o'rniga transfer bilan jo'nash ishlatiladi.

Diqqat! Agar taklif sizga mos kelmasa, sarflangan mablag'lar to'liq qaytariladi. Ushbu shart Transport vazirligining 82-sonli buyrug'i bilan belgilanadi. Ulanish turlari uchun alohida nuanslar taqdim etiladi.

Misol tariqasida, o'tkazish punktiga parvozni bekor qilish holatini keltirish mumkin. Pulning faqat bir qismi qaytariladi, chunki xizmat yarmi ko'rsatilmagan. Ikkinchi chiptalar mijozlarning o'zlari tomonidan topshiriladi umumiy qoidalar. Agar ulanadigan aeroportdan jo'nab ketishning iloji bo'lmasa, tashish printsipial jihatdan mumkin emas deb hisoblanadi, shuning uchun yo'lovchi to'liq pulni qaytarib oladi.

Agar bekor qilish jo'nash kuni sodir bo'lgan bo'lsa

Agar aeroportga etib kelganingizda, bortda parvozingiz bekor qilinganligi haqida xabarni ko'rsangiz, darhol aviakompaniya peshtaxtasi xodimlariga murojaat qiling. Ular bir necha soatdan keyin boshqa parvoz variantini taklif qilishadi yoki chiptaga sarflangan pulni qaytarib berishadi.

Muhim! Agar sizga boshqa jo'nash turini tanlash imkoniyati berilgan bo'lsa, muammoni darhol hal qiling, chunki bekor qilingan reysga chiqish uchun kelgan boshqa yo'lovchilar tomonidan bron qilinganligi sababli o'rindiqlar qolmasligi mumkin.

Keyingi samolyotni kutishga rozi bo'lgan mijozlar uchun bir qator afzalliklar mavjud. Agar siz 2 soatdan ortiq kutishingiz kerak bo'lsa, siz quyidagilarga ishonishingiz mumkin:

1. 7 yoshgacha bo'lgan bolasi bo'lgan ona uchun alohida xona.
2. Ikki elektron pochta yoki telefon qo'ng'iroqlari yuborildi.

Kutish muddati 4 soat va undan ko‘p bo‘lsa, yo‘lovchilar kunduzi 6 soat va kechasi 8 soat oralig‘ida issiq ovqat olish huquqiga ega. Agar samolyotga chiqish kunduzi 8 soatdan ko'proq, kechasi esa 6 soatdan kechiksa, imtiyozlar ro'yxatiga quyidagilar kiradi:

• aviakompaniya hisobidan mehmonxona xonasida joylashtirish;
• mehmonxonaga yetkazib berish transport vositalari aeroport va orqaga (uy-joy bilan ta'minlash qo'shimcha to'lov bilan og'ir bo'lmaganda);
• shaxsiy yukni bepul saqlash.

Diqqat! Parvozning kechikishi yoki bekor qilinishi haqida kompaniya vakiliga eslatma qo'yishni unutmang. Pasport nazoratidan o'tganingizdan so'ng, siz uni samolyotga chiqish uchun ajratilgan darvoza yonida topishingiz mumkin.

Qanday kompensatsiya kutish mumkin

Agar kompaniya fors-major holatlarining yuzaga kelishiga aloqador emasligi to'g'risida hech qanday dalil bo'lmasa, kompensatsiya talab qilishingiz mumkin.

Rossiyada

Iste'molchilar manfaatlarini himoya qilishni tartibga soluvchi qonun aviakompaniyalarni yo'lovchilarga parvozni kutishning har bir soati uchun chipta narxining 3 foizi miqdorida to'lash majburiyatini oladi (28-modda, 5-band). Maksimal to'lov miqdori bortga chiqish talonining ½ qismidan oshmaydi. Bu Havo kodeksida (120-modda) belgilangan.

Evropa Ittifoqi hududida

Evropa Ittifoqi hududida to'lovlar miqdori parlament va konsullik qarorida belgilanadi. Qoidalar 261-sonli nizomda ko'rsatilgan. Ular havo tashish xizmatlarini ko'rsatuvchi barcha tashkilotlar uchun bir xil. Bu korxonaning ro'yxatdan o'tgan joyiga bog'liq emas, chunki Evropa Ittifoqi hududi bo'ylab barcha parvozlar, hududga parvozlar yoki Evropa Ittifoqining havo markazlaridan istalgan yo'nalish bo'yicha parvozlar qoidalar ro'yxatiga kiradi.

To'lovlar barcha yo'lovchilar, har qanday davlat fuqarolari uchun taqdim etiladi. Kompensatsiya miqdori kilometrlarda parvoz uzunligi va kelishilgan jadvalga mos kelmaslik davri bilan bog'liq.

Evropa aeroportlari uchun kompensatsiya stavkalari quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.

Muhim! Agar siz bekor qilish haqida oldindan ogohlantirilgan bo'lsangiz (14 kundan boshlab), unda to'lovni olish huquqi mavjud emas. Qisqaroq muddatlar bo'lsa, kompensatsiya parvoz kechiktirilgan vaqtga va parvoz masofasiga qarab to'lanadi.

Rejalashtirilgan jo'nab ketishdan 7 dan 13 kun oldin xabardor qilingan holda tovon to'lash va muqobil taklif.

Etti kun ichida va undan oldin xabar qilingan taqdirda.

AQSHDA

Agar vaziyat Qo'shma Shtatlarda sodir bo'lsa, unda zarar ko'rgan yo'lovchilarga oziq-ovqat, qo'ng'iroqlar yoki ichimliklar shart emas, chunki qonunchilikda bunday ma'lumot yo'q. Biroq, barchasi kompaniyaning siyosatiga bog'liq.

Amerika qonunlarida, hatto uzoq kechikish bilan ham, kompensatsiya berilmaydi. Aksariyat tashuvchilar reysni muqobilga almashtiradilar (yoki uchinchi tomon samolyoti yordamida parvoz qilishda yordam beradi). Yangi chiptaning narxi qimmatroq bo'lsa, farqni o'z mablag'ingizdan to'lash kerak bo'ladi. To'lovni qaytarish yoki qaytarish faqat ortiqcha bron qilingan taqdirda amalga oshirilishi mumkin.

To'lovlarni qabul qilish uchun hujjatlar ro'yxati

Pul kompensatsiyasini berish quyidagi shartlar asosida amalga oshiriladi:

• parvoz tafsilotlari (raqami, marshruti va vaqti);
• bron raqami (ko'pchilik aviatashuvchilar uchun majburiy);
• bortga chiqish taloni;
• bronni tasdiqlovchi xat;
• chipta.

Olib ketish imkoniyatlari

Kompensatsiyani o'z-o'zidan olish algoritmi bir necha bosqichlardan iborat:

1. Ingliz tilida da'vo qilish.
2. Dalillar va tasdiqlovchi hujjatlar ilovasi.
3. Shikoyatni hujjatlar to'plami bilan kompaniyaning elektron pochta qutisiga, faks yoki rasmiy veb-sayt orqali yuborish.

Agar javob o'zgarmagan bo'lsa, iste'molchilar huquqlari va manfaatlariga rioya etilishini nazorat qiluvchi organlarga murojaat qilishga ruxsat beriladi.

Rejalashtirilgan reys haqidagi dolzarb ma'lumotlarni aniqlashtirish uchun aviakompaniyaning yordam bo'limi yoki vakolatxonasiga oldindan murojaat qilib, noxush stsenariylardan qochishingiz mumkin.

Fors-major holatlarini to'liq bartaraf etishning iloji bo'lmaydi, shuning uchun siz bilan oldindan olib boring:

• telefon uchun qo'shimcha batareya;
• mobil telefonni zaryadlovchi;
• tez buzilmaydigan oziq-ovqat mahsulotlari;
• kitoblar, skanerlar, jurnallar va boshqalar;
• shaxsiy gigiena vositalari;
• boshqa chipta sotib olish uchun miqdor.

Cheklarni yoki chiptalarni tashlamang. Shuningdek, siz kompaniyaning ichki qoidalari bilan tanishishingiz kerak. Parvoz bekor qilingan taqdirda javobgarlikning yo'qligi ehtimolini istisno qilib bo'lmaydi. Bu byudjet aviakompaniyalarining odatiy amaliyoti. Manfaatlar buzilgan taqdirda sudga murojaat qiling.

Qachon sudga da'vo arizasi berish kerak

VKning 1-bandi qoidalariga ko'ra, kompensatsiya to'lash to'g'risida so'rov bo'yicha qaror o'ttiz kun ichida qabul qilinishi kerak (128-modda). Agar aviakompaniya arizani rad etsa, ariza berish mumkin sud tizimi hibsga olingan yoki ketish bekor qilingan kundan boshlab 3 yil ichida. Bu San'atda ko'rsatilgan. 196 GK.

Buning uchun siz hujjatlar to'plamini taqdim etishingiz kerak:

• da'vogarning bayonoti;
• bekor qilish yoki kechikib ketish belgisi bo'lgan chipta;
• ushbu davrda ovqatlanish, mehmonxona xonalari, telefon qo'ng'iroqlari uchun kvitansiyalar;
• aviakompaniyaning xatti-harakatlari natijasida yo'lovchiga ma'naviy yoki moliyaviy zarar etkazilganligini tasdiqlovchi hujjatlar;
• ilgari tashuvchiga yuborilgan yozma shikoyat (yaxshisi qabul qilinganligi va jo'natilganligini tasdiqlovchi hujjat);
• aviakompaniyadan javob xabari.

Diqqat! Agar o'z qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, masalani suddan tashqari hal qilishga harakat qiling. Hashamatli xona va oshirilgan oziq-ovqat xarajatlari qoplanishi dargumon. To'g'ri xatti-harakatlar bilan havo markazlari vakillari yo'qotishlarni qoplash uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshiradilar.

Qaytish muddatlari

Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida kompensatsiya olishning aniq muddati mijozning parvozni majburiy rad etishi uchun belgilanmagan. Har bir kompaniyaning vaqt bo'yicha individual siyosati bor, lekin ko'pincha chiptaga sarflangan pul 60 kun ichida yo'lovchi hisobiga qaytariladi. Ba'zi jarayonlar olti oygacha cho'ziladi.

Evropa reyslari uchun qaytish va kompensatsiya talabini ko'rib chiqishning maksimal muddati 7 kundan oshmaydi (10-modda va 2-modda).

Xulosa

Agar tashkilot aybdor bo'lsa:

1. Agar siz samolyotga chiqish jarayoniga 2 dan 4 soatgacha kechiksangiz, aeroport ishchilariga 2 ta xabar olish huquqini eslating. Agar sizda 7 yoshgacha bo'lgan bolangiz bo'lsa, xonani so'rang.
2. 4 soat yoki undan ko'proq kechikish. Siz bepul ovqatlanishni talab qilish huquqiga egasiz.
3. Agar parvoz kechiktirilgan bo'lsa (kechasi 6 yoki undan ortiq soat yoki kunduzi 8 yoki undan ortiq soat), tashuvchining transportida mehmonxonaga va orqaga etkazib berishni, shuningdek mehmonxona xonasi uchun to'lovni talab qiling.
4. Evropa Ittifoqi hududida 5 soatdan ortiq kechikish sizga pulni qaytarish, dastlabki marshrutga yetkazib berish (ulanish parvozlari uchun) va kompensatsiya olish huquqini beradi.

Har bir qoidabuzarlik faktini hujjatlashtirishni unutmang: kvitansiyalarni saqlang va parvoz bortini suratga oling.

Parvoz kechikishi

Parvozning kechikishi yoki bekor qilinishi bilan bog'liq noxush holat har bir sayohatchiga ta'sir qilishi mumkin. Ba'zida bu katta muammo emas, ba'zida esa transplantatsiyada jiddiy kechikish bo'lishi mumkin.

Bunday noxush holatlarning sabablari ko'p bo'lishi mumkin. Buning uchun har doim ham aviakompaniya aybdor emas, shuning uchun amaldagi qonunlarga muvofiq pulni qaytarib talab qilish yoki o'z huquqlaringizni bildirish mumkin bo'lgan vaziyatlarni oldindan bilish yaxshiroqdir.

Aviakompaniya parvozning bekor qilinishi yoki kechiktirilishi uchun javobgar emas, agar…

Samolyotning kelish/ketish zonasida tabiiy ofat yuz berdi. Dovullar, toshqinlar, yong'inlar, qor ko'chishi, qor bo'ronlari yoki kuchli yomg'irlar bu toifaga kiradi.

Harbiy harakatlar kelish/ketish zonasida boshlandi. Yaqin va oʻrta masofaga moʻljallangan qurollarni qoʻllagan holda aksilterror operatsiyalari endilikda “harbiy” harakatlar bilan tenglashtiriladi.

Sizga kerakli yoʻnalish boʻyicha parvozlar vaqtincha toʻxtatildi. Bu ko'pincha birinchi ikkita sababga bog'liq.

Uchish/ketish aeroportida aviakompaniyangizga aloqador bo'lmagan xodimlarning ish tashlashi boshlandi.

Aviakompaniya parvozni bekor qilish yoki kechiktirish uchun javobgardir, agar…

sodir bo'ldi" ortiqcha bron qilish"(ingliz. - overbooking). Bu atama sotilgan chiptalar sonining samolyotdagi haqiqiy oʻrindiqlar sonidan nominal oshib ketishini bildiradi. To'liq javobgarlikni o'z zimmasiga olishga majbur bo'lgan aviakompaniyalarning eng keng tarqalgan xatosi.

belgilangan jadvallardagi nomuvofiqlik. Ikki yoki uchta aviakompaniyaning jo‘nash jadvali bo‘yicha oldindan “kelishish” olmaganligi ikkinchi eng keng tarqalgan xatodir.

Ekipaj uchishga tayyor emas. Ko'pincha - uchuvchining to'satdan kasalligi va almashtirishga tayyor odam yo'qligi sababli.

Parvoz "foydasiz" bo'lib chiqdi, ya'ni ular jiddiy transport xarajatlariga juda kam chipta sotgan.

Parvozni bekor qilish va qayta rejalashtirish holatlari va siz nimani talab qilish huquqiga egasiz

Agar parvoz bir necha kun oldin bekor qilinsa va sizga bu haqda xabar berilgan bo'lsa, unda…

Xuddi shu manzil bilan muqobil marshrutni so'rashingiz mumkin. Chiptalarni almashtirish aviakompaniya hisobidan amalga oshiriladi.

Agar aviakompaniya aybdor ekanligi isbotlansa va sayohatingizni bekor qilsangiz, pulingizni qaytarishni talab qilishga haqingiz bor.

MUHIM Javob: Tranzit reyslar siz o‘tayotgan mamlakat qonunchiligiga mos keladigan o‘z qoidalariga ega bo‘ladi. Buyuk Britaniyadagi yo'lovchilar uchun eng qulay qonunlar. Agar sizning tranzit parvozingiz sayohat maqsadining buzilishiga olib kelgan bo'lsa - masalan, ish uchrashuvi yoki musobaqalarda ishtirok etish, u holda Britaniya tashuvchilari sizga Rossiyaga bepul chipta taqdim etishlari shart.

Agar siz aeroportda parvozingiz bekor qilingani yoki keyinga qoldirilgani haqida allaqachon bilgan bo'lsangiz ...

Keyin sizga boshqa reysga o'tish taklif etiladi. Agar aviakompaniya bir xil bo'lsa, unda siz keyingi parvozni kutishingiz kerak.

Agar taklif boshqa tashuvchidan kelgan bo'lsa, unda bir nechta variant bo'ladi:

Chipta bepul beriladi (aviakompaniyaning aybi bilan);

Chipta narxidagi farq siz tomoningizdan to'lanadi (ob-havo sharoiti tufayli).

Aviakompaniya, shuningdek, har bir kutish soati uchun yo'lovchiga tovon to'lash majburiyatini oladi. Rossiyada bu kompensatsiya tengdir Chipta narxining 3% har soat uchun+25% eng kam ish haqi jarimasi (eng kam ish haqi). Biroq, xuddi shu qonunga ko'ra, jarima chipta narxining 50% dan oshmasligi kerak, hatto uzoq kutish holatida ham.

Evropa Ittifoqi mamlakatlarida kompensatsiya keyingi parvozni kutish vaqtiga, shuningdek, aviakompaniya tomonidan ogohlantirilgan kunlar soniga bog'liq. Evropada kompensatsiya doirasi katta: kishi boshiga 125 dan 600 evrogacha.

AQShda kompensatsiya qonunlarida taqdim etilmagan Har bir aviakompaniya o'z qoidalarini belgilash huquqiga ega. Ko'pincha chiptalarni almashtirish vaziyatdan qat'i nazar, yo'lovchining hisobidan amalga oshiriladi. Bepul almashtirishning yagona sababi "ortiqcha bron qilish" bo'ladi.

Aviakompaniya aybi bilan parvoz kechiktirilsa, aeroportda nimani talab qilishga haqqingiz bor?

2 dan 4 soatgacha kechikish

Bepul alkogolsiz ichimliklar (choy, qahva, gazlangan suv);

Oila yoki ish uchun ikkita bepul qo'ng'iroq;

Ona va bola xonasiga kirish (agar siz 7 yoshgacha bo'lgan bolangiz bilan uchayotgan bo'lsangiz).

Aeroportdagi o'yin xonasi

4 dan 8 soatgacha kechikish

Istalgan zalda bitta to'plam tushlik yoki kechki ovqat.

8 soatdan ortiq kechikish

Eng yaqin mehmonxonada bir kun yoki undan ko'proq vaqt uchun bepul xona. Sizni u yerga olib borish aviakompaniyaning zimmasida.

Agar siz mehmonxonani bekor qilsangiz, kutish zalida kun davomida har 6 soatda (va kechasi har 8 soatda) sizga belgilangan tushlik yoki kechki ovqat berilishi kerak.

Chiptalarni qaytarish uchun nima qilishim kerak?

Agar parvozni bekor qilish va sizdan keyingi da'vo Rossiya hududida berilgan bo'lsa, bu erda bizning qonunlarimiz qo'llaniladi. Agar boshqa davlat hududida bo'lsa, u holda o'sha mamlakat qonunlari.

Siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa yozma da'vo yozishdir, unga quyidagilar hamroh bo'ladi:

marshrut kvitansiyalarining nusxalari,

tadbir chiptalari,

mehmonxonalarni pullik bron qilish sertifikatlari va boshqalar.

Aviakompaniya bekor qilingan reys uchun pulni qaytarishi shart 30 ish kuni ichida. Agar bu sodir bo'lmasa, yo'lovchi sudga murojaat qilish huquqiga ega.

Amaldagi qonunchilikka ko'ra, yo'lovchi da'vo va da'vo arizalari huquqiga ega yarim yil ichida reys bekor qilinganidan beri.

Evropa aviatashuvchilari uchun da'vo muddati 2 yil.

Alohida Buyuk Britaniya uchun, xuddi shu davr 6 yil.

Xyuston, bizda muammo bor: agar parvoz bekor qilinsa yoki kechiktirilsa nima qilish kerak

Tasavvur qiling-a, siz aeroportda, sayohatni kutmoqdasiz, parvoz jadvali bilan taxtaga boring va yozuvni bekor qilgan yoki kechiktirilganini ko'ring. Va sizning oldingizda yana bir nechta parvoz segmentlari bor. Bunday vaziyatda nima qilish kerak? Flyhelp havo yo'lovchilarining huquqlarini himoya qilish xizmati bilan birgalikda biz muammoni hal qildik va sizga barcha nuanslar haqida aytib berishga tayyormiz!

Parvozni bekor qilish

Safarda hamma narsa muammosiz ketsa, bu ajoyib sayohat va agar fors-major holatlari ro'y bersa, bu allaqachon sarguzasht. Siz bilan sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan hodisalardan biri bu parvozni bekor qilish yoki kechikishdir.

Flightstats resursiga ko‘ra, o‘tgan oyning o‘zida dunyoda 65 mingga yaqin reys (63 183 ta) bekor qilingan, bu umumiy reyslar sonining 1,5-2 foizini tashkil qiladi. Parvoz kechikishlari bundan ham yomonroq. Tasavvur qiling-a, o'tgan oy oxirida yarim milliondan ortiq parvoz amalga oshirildi. Yarim million! Bundan tashqari, yirik aviakompaniyalar arzon aviakompaniyalarga qaraganda tez-tez kechiktiriladi.

1 /1

Qanday kompensatsiya kutish mumkin?

Agar parvoz bekor qilingan yoki o'zgartirilgan bo'lsa, jo'nashdan ikki hafta oldin sizga barcha ma'lumotlar bilan elektron pochta xabari keladi. Sizga taklif qilinadi:

1. Etti kun ichida to'liq chipta narxini qaytarish;
2. Boshqa reysni tanlash bepul.

Agar siz parvozni bekor qilish haqida ogohlantirilgan bo'lsangiz jo'nashdan 14 kundan kamroq vaqt oldin siz kompensatsiya olish huquqiga ega bo'lishingiz mumkin. Bu, albatta, minglab evro emas, lekin yoqimli!

Siz olasiz:

• 1,5 ming km gacha bo'lgan parvozlar uchun €250. Masalan, Kievdan Minskgacha, Sofiya,;
• €400 - 1,5 dan 3,5 ming km gacha. Masalan, Kievdan ,;
• €600 - 3,5 ming km dan. Masalan, .

To'lov miqdori qanday omillarga bog'liq?

“Parvozni bekor qilish uchun kompensatsiya miqdori ikki omil bo'yicha hisoblanadi:

1. parvozni bekor qilish haqida ogohlantirilganda (7-14 kun / 14 kungacha);
2. sizga qanday muqobil marshrut taklif qilingan (manzilga qancha kechikkansiz);
3. parvoz masofasi (agar siz transferlar bilan uchayotgan bo'lsangiz, jo'nash joyidan oxirgi yetib kelishgacha);

Agar siz parvozingizni bekor qilsangiz, aviakompaniya sizga muqobil yo'nalishni taklif qilishi kerak. Bekor qilingan reys belgilangan vaqtdan boshlab 2-4 soat ichida manzilingizga yetib bora olsangiz, kompensatsiya miqdori 50 foizga kamayishi mumkin.

Agar sizga ikki soatdan kam kechikish bilan manzilingizga yetib keladigan reys berilgan bo'lsa, bu odatda aviakompaniyani tovon to'lashdan ozod qiladi.

Amalda, ko'p hollarda siz aeroportda parvozning bekor qilinishi haqida bilib olasiz va aviakompaniyalar juda kamdan-kam hollarda sizga bir oz kechikish bilan parvozni taklif qilish imkoniyatiga ega. Katta ehtimol bilan, ertasi kuni sizga parvoz taklif qilinadi.

Shuning uchun, 99% hollarda, yuqoridagi jadvalda ko'rsatilgan tovonning to'liq miqdoriga (250/400/600 evro) ishonishingiz mumkin. Shuningdek, agar ertasi kuni muqobil reys amalga oshirilsa, siz mehmonxonada joylashish va har ikki yo‘nalishda o‘tkazish uchun to‘lovni amalga oshirishingiz kerak.”, - deya tushuntiradi Ukraina havo yo‘lovchilarining huquqlarini himoya qilish xizmati mutaxassislari.

1 /1

Agar parvoz bekor qilinsa va siz allaqachon aeroportda bo'lsangiz nima qilish kerak?

Avvalo, ma'lumot stoliga, aviakompaniya xodimiga yoki turoperatorga boring. Ular sizga reys nima uchun kechiktirilgani yoki bekor qilinganligini aytib berishadi va harakat rejasini taklif qilishadi. Agar hech kim yordam bermasa, aviakompaniyaning qo'ng'iroq markaziga yoki OTA (sizga ushbu chiptani sotgan provayder) qo'ng'iroq qiling. TripMyDream-da emas! Biz shunchaki qidiryapmiz, chipta sotgan esa qo'ng'iroq qilishi kerak.

“Yo‘lovchi ro‘yxatdan o‘tish vaqtida aviakompaniya vakiliga murojaat qilishi kerak. Agar yo'lovchining boshqa reyslari bo'lsa va ular orasidagi aloqa uzilgan bo'lsa, u holda chiptani oxirgi manzilga qayta rasmiylashtirish uchun chiptalar kassasiga murojaat qilishingiz yoki aviakompaniyaning aloqa markaziga qo'ng'iroq qilishingiz kerak., Air Astana aviakompaniyasini tavsiya qiladi.

Sizga ikkita variant taklif etiladi:

• Muqobil parvoz- transfer bilan, boshqa vaqt yoki jo'nash kuni. Agar muqobil reys siznikidan bir necha soat o'tib ketsa, siz allaqachon kechiktirilgan reysning yo'lovchisi hisoblanasiz, ya'ni aviakompaniya kutish vaqtida sizni ovqatlantiradi, ichadi va boshpana qiladi.

Tutib oling hayotni buzish! Agar kutishga vaqtingiz va xohishingiz bo'lmasa, boshqalar sizni quvib ketishidan oldin zudlik bilan keyingi reysga chiptalarni qidiring. Aviakompaniya sizga yangi chiptalar narxini qoplashi kerak. Shunchaki labingizni silkitmang - agar siz arzon aviakompaniya bilan uchgan bo'lsangiz, unda hech kim sizga biznes-klass uchun kompensatsiya bermaydi.

• Chipta pulini qaytarish

Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, chipta uchun pul sizga qaytariladi, ammo ma'lum bir shartlarga rioya qilgan holda. Haqiqiy ishni tahlil qilaylik: siz Kiev - Nyu-York yo'nalishi bo'yicha uchasiz.

Agar barcha segmentlar bitta chipta bilan sotib olinsa, siz butun yo'nalish uchun tovon olasiz. Agar sizda ikkita alohida chipta bo'lsa - Kiev-Amsterdam va Amsterdam-Nyu-York, pul sizga faqat bekor qilingan reys uchun qaytariladi, masalan, Kiev-Amsterdam. Ammo Amsterdam-Nyu-York chiptasi tarif qoidalariga ko'ra topshirilishi kerak. Agar sizda iqtisodiy tarif bo'lsa, unda, albatta, kompensatsiyaga tayanmang, lekin aviakompaniyaga murojaat qilish yaxshiroqdir.

Qaytish chiptalari bilan ham xuddi shunday, agar siz bitta chiptani borib-kelish (qaytish) narxida sotib olgan bo'lsangiz, barcha chiptalar uchun pul qaytariladi. Ammo, agar bu alohida (bir tomonlama) chiptalar bo'lsa, pul faqat bekor qilingan reys uchun qaytariladi.

FROM tranzit reyslar- xuddi shunday. Agar aviakompaniyaning aybi bilan birinchi reys bekor qilinganligi sababli ikkinchi reysga kechiksangiz, tashuvchi butun bronlash zanjiri uchun chiptalar narxini qaytarishi yoki manzilingizga yetib borish uchun muqobil variantni taklif qilishi kerak. Arzon aviakompaniyalarga kelsak, keyingi parvoz segmentiga kechikish, afsuski, faqat sizning muammoingizdir. Arzon aviakompaniyalar o'z reyslarida transferlarni kafolatlamaydi, har bir segment alohida reysdir, shuning uchun aviatashuvchi sizning ulanishingizda ishtirok etmaydi.

Aviakompaniyaning arzon parvozini bekor qilish va vaqtini o'zgartirish uchun kompensatsiya olish mumkinmi?

“Chipta narxi va kompensatsiya olish imkoniyati o'rtasida mutlaqo bog'liqlik yo'q. Shuning uchun, agar siz arzon aviakompaniya bilan uchsangiz, chiptangizni 20 evroga olgan bo'lsangiz ham, aynan bir xil miqdordagi kompensatsiyaga ishonishingiz mumkin., - Flyhelp yuridik xizmati mutaxassislari ushbu masala bo'yicha fikr bildirishmoqda.

1 /2

Yana nima qilish kerak? Qo'shimcha dalillarni to'plang

Kruvasan bilan qahva ichdingizmi? Tish cho'tkasi sotib oldingizmi? Biz cheklarni tashlab yubormaymiz! Ular qo'shimcha xarajatlar uchun kompensatsiya olish uchun kerak bo'ladi. Bundan tashqari foydali bortga chiqish talonlari, bagaj teglari, kechikish sertifikatlari, parvozni bekor qilish (ro'yxatdan o'tish stolida so'rash mumkin). Jo'nash bortini suratga yoki videoga oling. Kadrda kerakli parvoz holati va vaqt ko'rsatilishi kerak.

Agar siz charter reysni bekor qilgan bo'lsangiz, mehmonxonaga kelganingizda, ro'yxatdan o'tish sanasi to'g'risidagi guvohnomani so'rang - bu turoperator yoki aviatashuvchi tufayli siz n-chi kechani o'tkazib yuborganligingizning asosiy dalilidir. uzoq kutilgan va pullik ta'til.

Ushbu cheklar va sertifikatlar bilan aviatashuvchiga, kompensatsiya bilan shug'ullanadigan vositachi kompaniyaga, masalan, havo yo'lovchilarining huquqlarini himoya qilish bo'yicha Flyhelp xizmatiga yoki o'ta og'ir holatlarda sudga murojaat qiling. Ba'zi yo'lovchilar ma'naviy zarar uchun kompensatsiya talab qilishadi, buning uchun to'lovlar kamdan-kam hollarda 10 000 UAH dan oshadi.

Charter va rejalashtirilgan reyslar uchun kompensatsiyalarda farqlar bormi?

“Charter reyslari (bekor qilish nuqtai nazaridan) oddiy reyslardan farq qilmaydi - siz ham kompensatsiya olish huquqiga egasiz. Charter reyslarida bir nechta muammolar mavjud:

• Charter kompaniyalarida to'liq huquqli da'vo bo'limlari mavjud emas.
• Bu yerda onlayn shakllarni topa olmaysiz. Katta ehtimol bilan ish sudga borish zarurati bilan tugaydi”, - deydi Flyhelp ekspertlari.

Parvoz kechikishi

Bekor qilish masalasi hal qilindi. Endi parvoz kechiktirilganda nima qilish kerakligini aniqlaylik. Agar parvoz 24 soat yoki undan ko'proq vaqtga qoldirilsa, aviakompaniya sizni transfer, mehmonxona va ovqat bilan ta'minlashi kerak. Agar parvoz 5 soat yoki undan ko'proq kechiktirilsa, quyidagi variantlar mavjud:

• chipta uchun pul olish;
• boshqa reysni tanlang va agar sinf pastroq bo'lsa, 7 kun ichida siz narxdagi farqni olasiz;
• agar parvoz klassi pasaygan bo'lsa, etti kun ichida yo'lovchiga farq qoplanishi kerak: 1,5 ming km gacha bo'lgan parvozlar uchun 30%, 50% - 1,5 dan 3,5 ming km gacha, 75% - uzoqroqda - masofali parvozlar.

Parvoz 2 soatdan ortiq kechiktirilgan bo'lsa ham, siz aviakompaniyadan "bonuslar" ga ishonishingiz mumkin - bepul oziq-ovqat va ichimliklar.

Agar 1,5 ming km masofaga uchadigan reys ikki soatdan, 1,5 dan 3,5 ming kmgacha bo'lgan parvoz uch soatdan ko'proqqa va uzoqroq reyslar - to'rt soatga kechiktirilsa, tashuvchi yo'lovchilarni zarur narsalar bilan ta'minlashi shart. oziq-ovqat va alkogolsiz ichimliklar soni.

Kechikish uchun pul kompensatsiyasi bormi?

“Parvozning kechikishidagi birinchi qadam kompensatsiya olish huquqiga ega ekanligingizni aniqlashdir. Ko'pgina hollarda (Ukrainadan jo'nab ketayotganda) sizning parvozingiz uchun kompensatsiya Evropa Ittifoqining 261/2004 qoidalari va Ukrainaning Muvofiqlik kodeksi bilan belgilanadi. Birinchi holatda (EC261) siz kechikish uchun kompensatsiya olish huquqiga egasiz, ikkinchi holatda esa yo'q. Keling, EU 261 Ukraina fuqarolari uchun qachon amal qilishini hal qilaylik.

1. Siz Ukrainadan Yevropa Ittifoqida roʻyxatdan oʻtgan aviakompaniyaga ega boʻlgan Yevropa Ittifoqi davlatiga uchyapsiz, masalan, va hokazo.
2. Siz Yevropa Ittifoqidan Ukrainaga istalgan aviakompaniya (shu jumladan, Ukraina) orqali uchasiz.
3. Siz Evropa Ittifoqi hududida istalgan aviakompaniyada uchasiz.

Ko'pgina boshqa hollarda, kechikish uchun kompensatsiya bo'lmagan (faqat bekor qilish uchun) Ukrainaning yurisdiktsiyasi qo'llaniladi. Bu, afsuski, Ukraina kabi barcha mashhur kurort yo‘nalishlariga taalluqlidir”, deb tushuntiradi Flyhelp mutaxassislari.

1 /1

Agar ulanishni o'tkazib yuborsangiz nima qilish kerak?

Agar bir reysdan ikkinchi reysga o'tkazish bitta bron bo'lsa va siz birinchi reys bekor qilinganligi sababli ikkinchi reysga kechiksangiz, tashuvchi butun bronlash zanjiri chiptalari narxini qaytarishi yoki o'z reysingizga borish uchun muqobil variantni taklif qilishi kerak. maqsad. Agar aeroportda parvoz bekor qilingan bo'lsa va siz muqobil reysni kutayotgan bo'lsangiz, sizga kechiktirilgan jo'nash holatlaridagi kabi shartlar taqdim etilishi kerak.

“Yo‘lovchi aviakompaniyaning aybi bilan bog‘langan reysga kechikib qolgan taqdirda, yo‘lovchining chiptasi keyingi mavjud reyslar yoki muqobil yo‘nalish bo‘yicha yakuniy manzilga qayta yoziladi. Muhimi, kompaniya yo‘lovchining ulanish reysini ko‘rmasa, chipta qayta yozilmaydi. Bu, agar yo'lovchining marshruti bitta chipta tomonidan berilmasa bo'lishi mumkin: turli tashuvchilar uchun turli chiptalar.

Yo'lovchi uchun aeroportdagi aviakompaniyaning kassasiga murojaat qilish yaxshiroqdir. Agar chiptalar kassasi bo‘lmasa, aviakompaniya vakiliga yoki call-markazning kechayu kunduz liniyasiga murojaat qiling”, — deya izoh beradi Air Astana.

Qaysi qonunlarda yo‘lovchilarning huquqlari hisobga olingan?

Huquqiy nuqtai nazardan kim haq va kim noto'g'ri ekanligini aniqlashga yordam beradigan ushbu hujjatlarni eslang:

• Monreal konventsiyasi (ayrim xalqaro qoidalarni birlashtirish to'g'risidagi konventsiya). havo transporti) Ukraina aeroportlaridan uchadigan va milliy aviatashuvchilar xizmatlaridan foydalanayotgan yo‘lovchilarning huquqlarini tartibga soluvchi asosiy hujjatdir.
• "Ukraina kodeksini hurmat qilish", "Yo'lovchilar va bagajni takomillashtirish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida" gi buyruq va Ukraina aviakompaniyalarining qoidalari (Monreal konventsiyasining asosiy qoidalarini o'z ichiga oladi);
• EK reglamenti № 261/2004 (4-9-modda) - Evropa Ittifoqidan jo'nab ketadigan va unga yetib keladigan Evropa Ittifoqi ichidagi parvozlar uchun.

Bekor qilingan parvoz uchun kompensatsiyani qanday olish mumkin?

Aviakompaniya da'vosi uchun universal shablon mavjud emas, lekin, masalan, Evropa Komissiyasi bekor qilingan, kechiktirilgan parvoz yoki bortga chiqish rad etilganligi uchun kompensatsiya talab qiladigan aviakompaniyaga qarshi da'vo uchun standart shablonni ishlab chiqdi. Agar ingliz tilida hamma narsa yaxshi bo'lsa, unda siz ushbu shablonni Evropa Komissiyasi veb-saytidan yuklab olishingiz, uni to'ldirishingiz va aviakompaniyaga yuborishingiz mumkin. Lekin, aslida, bu hujjat kerak emas - aksariyat aviakompaniyalarning veb-saytlarida bunday shikoyatlarni yuborish imkonini beruvchi onlayn shakllar mavjud. LEKIN ixtisoslashtirilgan xizmatlar orqali kompensatsiya olish uchun ariza berish ancha samarali bo'ladi.

1 /1

Amalda, aviakompaniyaga da'vo arizasi berish uchun sizga faqat uchta hujjat kerak bo'ladi:

1. elektron chipta (bron raqami bilan);
2. pasport fotosurati;
3. bortga chiqish taloni;

Shuningdek foydali:

1. parvoz bilan bog'liq muammoni tasdiqlovchi aviakompaniya sertifikati. Agar yordam bo'lmasa, lekin SMS yoki elektron pochta xabari bo'lsa, ekran tasvirini oling yoki ularni chop eting;
2. jadval ko'rsatilgan taxtaning fotosurati, amalga oshirilgan xaridlar uchun kvitansiyalar, foydalanilmagan chiptalar, mehmonxonalarni bron qilish - parvozning uzilishi tufayli sizning xarajatlaringiz va yo'qotishlaringizni tasdiqlovchi har qanday hujjatlar;
3. mustaqil manbadan parvozning kechikishi yoki bekor qilinishini tasdiqlash. Masalan, siz Flightaware yoki Flightradar veb-saytidan foydalanishingiz mumkin.

Aviakompaniya sizning da'vongizni ko'rib chiqqach, siz javob olasiz (yurisdiksiyaga qarab 42 dan 90 kungacha).

Javob berish muddati aviakompaniyalarning ichki qoidalariga, shuningdek, da'volar bo'limining mavsumiy ish yukiga bog'liq. Flyhelp ko'p hollarda aviakompaniyalar bilan ajratilgan aloqa kanallari orqali javob vaqtini qisqartirishi mumkin.

Agar siz ijobiy javob olsangiz, ajoyib! Aviakompaniyaning bank o'tkazmasiga rozi bo'lishingiz va qonuniy kompensatsiya olishingiz mumkin. Bu yana bir necha hafta vaqt olishi mumkin.

Agar kompensatsiya rad etilgan bo'lsa, nima qilishim kerak?

“Agar siz rad javobini olgan bo'lsangiz, aviakompaniya rad javobini oladi, unda rad etish sababini tushuntirish kerak. Bu shunday ko'rinadi:

Wizz Air reysi W6 1568 Kiyev (IEV) 09:00 - Varshava (WAW) 10:10 (01-fevral, 2019-yil) noqulay ob-havo sharoiti (Kiyevda tuman tufayli koʻrinishning pastligi) tufayli bekor qilindi.

Iltimos, e'tiborga olingki, Wizz Air operatsion aviatashuvchi sifatida, agar bekor qilish yoki uzoq kechikish San'atga muvofiq favqulodda holatlar tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, tovon to'lashga majbur emas. 5.para. (3) Evropa Parlamenti va Kengashning 261/2004-sonli reglamentining (EC) reglamenti va Kengash samolyotga chiqish rad etilganda, parvozlar bekor qilingan yoki uzoq vaqt kechiktirilganda yo'lovchilarga kompensatsiya va yordam berish bo'yicha umumiy qoidalarni belgilaydi.

Shunday qilib, agar siz rad javobini olgan bo'lsangiz, unda barcha ish rad etishni tekshirish yoki rad etish bilan bog'liq.

Bu juda oddiy bo'lishi mumkin, masalan, yomon ob-havo tufayli rad etilgan taqdirda, ba'zi hollarda rad etish qonuniy ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ob-havo ma'lumotlarini o'rganish kifoya.

Kamroq aniq vaziyatlarda siz so'rashingiz kerak bo'ladi Qo'shimcha ma'lumot nazorat xonasidan, aeroportdan va boshqa manbalardan olish va chuqurroq tahlil qilish. Qiyinchilik shundaki, "uchuvchi ob-havo" tushunchasi mavjud emas va uchish / qo'nish to'g'risida qaror bir qator omillar (chiziq imkoniyatlari, spetsifikatsiyalar samolyot, uchuvchi mahorat darajasi va boshqalar)

Aviakompaniya qonun bo'yicha o'z huquqlaringizni samarali himoya qilishingiz uchun barcha kerakli ma'lumotlarni taqdim etishi shart. Biroq, aviakompaniya sizni tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etishiga umid qilmang. Aksariyat hollarda ular bepul manba ob-havo ma'lumotlari bilan cheklanadi va amalda siz dalillarni o'zingiz to'plashingiz va tahlil qilishingiz kerak bo'ladi.

Tabiiy ofatlar

Aeroport ishchilari ish tashlashdi. Agar aviakompaniya xodimlari ish tashlashsa, bu ko'p hollarda fors-major emas.

Agar fors-major holatlari tufayli parvozingiz kechiktirilsa nima qilish kerak?

Hamma narsa yuqoridagi holatlardagidek, faqat buning uchun kompensatsiya to'lanishi kerak emas.

Istisnolar bormi?

Ba'zida aviakompaniyalar o'zlarining aybi bilan yuzaga kelgan parvoz kechikishlarini noqulay ob-havo sharoiti bilan bog'laydi. Agar shunday ekanligiga ishonchingiz komil bo'lsa, METAR (METeorological Aerodrome Reports) veb-saytida meteorologik vaziyatning tasdiqlanishini topishingiz kerak, bu meteorologik sharoitlarni aniqlash uchun aviatsiyada qo'llaniladigan ixtisoslashgan resurs. Bu yerda faqat ushbu saytda olinishi mumkin bo'lgan ma'lumotlar - bu oddiy odam uchun tashqi yordamisiz shifrlash oson bo'lmagan kod. Shuning uchun, bu yechim faqat oson yo'llarni qidirmaydiganlar uchundir. Maxsus xizmatlarning yordamiga murojaat qilish ancha qulayroq va foydalidir.

Agar siz yuqoridagi holatlardan biriga duch kelsangiz, bilingki, sarflangan vaqt va rejalarni majburiy o'zgartirish uchun kompensatsiya olish huquqiga egasiz. Kechikishlar va bekor qilishlar har kuni sodir bo'ladi, shuning uchun aviakompaniyalar uchun bunday muammolarni hal qilish odatiy holdir va yo'lovchi uchun bu birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qiyin jarayon emas. Shunchaki ushbu maqolani oching, belgilangan rejaga muvofiq harakat qiling va hamma narsa eng yaxshi tarzda ishlaydi.

Parvoz bekor qilingan yoki kechiktirilgan taqdirda kompensatsiya olish uchun kimga murojaat qilish kerak?

Flyhelp - bu Ukrainaning havo yo'lovchilarining huquqlarini himoya qilish xizmati bo'lib, u "xizmat sifatida adolat" (JaaS - adolat xizmat sifatida) tamoyili asosida ishlaydi.

Flyhelp yordamida siz yo'lovchiga xavf tug'dirmasdan parvozni kechiktirish yoki bekor qilish uchun 600 yevrogacha kompensatsiya olishingiz mumkin. Xizmat barcha xarajatlarni o'z zimmasiga oladi va faqat kompensatsiya to'langanidan keyin komissiya oladi (20%). Natija yo'q - to'lov yo'q.

Flyhelp’dan yordam so‘rashning bir necha sabablari:

• bozordagi eng past komissiya (20%);
• ofis Kievda joylashgan va siz har doim yuzaga kelgan muammo bo'yicha maslahat olishingiz mumkin;
• hech narsa qilishingiz shart emas - (bir daqiqadan kamroq vaqt ketadi) va natijani xotirjam kuting.