Rer în Paris cum se utilizează. Metrou din Paris și trenuri electrice RER

Transport retea subterana Parisul include metrou si tren expres RER(Reseau express regional). Sunt interconectate - la mai multe statii centrale exista posibilitatea de transfer de la metrou la RER si invers.

Metroul Parisului- un mijloc de transport complet convenabil în jurul orașului, include mai mult de 300 de stații, și indiferent de locul în care te afli în Paris, o stație de metrou va fi probabil la cel mult 500 de metri de tine.
Acum metroul din Paris este format din 16 linii (sunt mai puține în ceea ce privește numerotarea - ultima linie modernă este numerotată 14, dar există două linii cu numere „bis”). Fiecare linie de pe harta metroului are propria sa culoare.

linii de metrou RER au o lungime mare, extinzându-se în suburbiile Parisului. Cu el puteți ajunge cu ușurință la Disneyland sau Versailles.
Există 5 linii RER în Paris, acestea sunt desemnate prin litere (A, B, C, D, E). Programul de deschidere este de la 5.30 la 00.30, intervalul de trafic este în medie de 12 minute.

Pentru a naviga cu metroul din Paris, trebuie să știi nu numai numărul liniei de care ai nevoie, ci și numele stației finale de pe linia unde se află destinația ta.
Urmând indicatoarele veți fi întotdeauna condus la peronul dorit, pe care sunt ecrane interactive care informează despre ora de sosire a trenurilor și direcția acestora.
Vă rugăm să rețineți că multe linii au „bifurci” la sfârșitul traseului. Cel mai bine, ai cu tine o hartă a metroului din Paris, pe care o poți folosi în avans.

(Pentru a salva fișierul pe computer, faceți clic dreapta pe link, apoi faceți clic pe „Salvare link ca...”)

Poate că cunoașterea cuvintelor franceze găsite adesea în metroul din Paris vă va ajuta:
Direcţie- Direcția, Terminus- Stația de sfârșit, Sortie- Ieșire, Sortie de secur- Ieșire de urgență, Acces interdit- Trecerea este interzisă.
Dacă vă rătăciți în metrou, în niciun caz nu urmați semnul Sortie (Ieșire); când ieșiți din metrou, va trebui să plătiți din nou tariful.

Ușile trenurilor de metrou și RER nu se deschid automat (excepție fac trenurile moderne de pe linia 14, acestea urmând să apară treptat pe alte linii modernizate). Pentru a deschide ușa căruciorului, trebuie să apăsați butonul mare la intrare și la ieșire.
Unele cărucioare sunt echipate nu cu un buton, ci cu un mâner metalic, care trebuie ridicat pentru a deschide ușa. Amintește-ți cuvintele care îți pot fi utile: Tirez - trage (spre tine), Poussez - împinge (departe de tine).

Odată ce ai deschis ușa, este politicos să o ții pentru cei care vin în spatele tău. Renunțarea la locul într-o trăsură nu este de cele mai multe ori acceptată.

Metroul din Paris nu este foarte convenabil pentru a călători cu copii– sunt în mare parte scări, nu scări rulante. Turnichetele înguste din majoritatea stațiilor sunt dificil de navigat cu cărucioare sau valize mari.
Doar unele stații (de obicei RER-ul) sunt echipate cu uși separate prin care te poți plimba cu un cărucior. Dar noua linie nr. 14 este echipată cu lifturi pentru urcare.

Cu toate acestea, pe de altă parte, pentru copilul tău mare Metroul din Paris poate servi drept „ atracție suplimentară»:
— unele rânduri folosesc neobișnuit pentru noi doua povesti vagoane de metrou.
- cea mai nouă linie nr. 14 (de la biblioteca F. Mitterrand până la Place de la Madeleine) - automat, se numește „Meteor” și este controlat complet electronic. Stați cu copilul în prima trăsură și bucurați-vă să vă imaginați ca șofer.

Liniile RER (Reseau Express Regional) străbat orașul și leagă Parisul de regiunea înconjurătoare Ile-de-France. În interiorul orașului, stațiile de linie RER sunt aproape întotdeauna combinate cu stațiile de metrou din Paris.

1. Biletele RER sunt prezentate nu doar la intrare, ci și la ieșire, așa că nu trebuie să vă grăbiți să aruncați biletul înainte de sfârșitul călătoriei.

2. Navigarea este clară și accesibilă.

3. Pe lângă scările rulante obișnuite, există o scară rulantă specială în dreapta pentru persoanele cu dizabilități în scaune cu rotile.

4. Această diagramă arată cum să ajungeți în oraș de pe aeroporturile Charles de Gaulle și Orly folosind RER. Mai mult, de la „Orly” trebuie mai întâi să ajungeți la stația RER propriu-zisă, fie cu autobuzul „Orlybus”, fie cu trenurile „Orlyval” (controlate automat, fără șofer)

5. Tariful din Paris nu este diferit de metrou, dar pentru alte zone costul va fi diferit. Mai mult, cu cât destinația este mai departe, cu atât biletul va costa mai scump.

7. La fel ca pe străzile Parisului, unele stații au toalete automate high-tech. Intrarea la acesta este gratuită dacă aveți un bilet de metrou pe care l-ați folosit cu cel mult 1 oră în urmă. Aceste cabine automate curata, dezinfecteaza si spala tot ce ai nevoie. Datorită automatizării, procesul este foarte încetinit.

8. Toaleta are 3 stari: lumina verde este aprinsa - liber, rosu - ocupat, galben - curatenie este in curs. Dacă ledul verde este aprins, apăsați butonul și intrați. Apoi închideți ușa apăsând butonul special. Acum nu există nicio modalitate de a deschide ușa din exterior! Deja în cabina în sine există butoane speciale pentru selectare: nivelul presiunii apei la curățare (economisiți apă!). Robinetul de apă este echipat și cu mementouri de mediu.Pentru a ieși apăsați butonul pentru a deschide ușa - altfel nu se va deschide. Există și un buton pentru alarmiști ieșire de urgență. Curățarea va începe DUPĂ ce ați părăsit toaleta. Ledul de stare va lumina galben.
Atenţie! Nu intra niciodată în toaletă imediat ce cineva a plecat și ușa nu s-a închis încă! Luminile din toaletă se vor stinge și va începe curățarea. Vei ieși de acolo ud. Așteptați până când persoana pleacă, ușa se închide, curățarea este finalizată, se aprinde ledul verde - acum puteți intra.

9. Există automate cu alimente și băuturi în stații.

10. Trenurile din această rețea circulă conform orarului, care este afișat pe peroane. Ca și în metrou, liniile tind să se „împartă în două” și se termină la diferite ramuri ale aceleiași direcții. Prin urmare, ar trebui să monitorizați cu atenție dacă trenul care se apropie merge în direcția dorită.

11. În interiorul orașului, stațiile de linie RER sunt aproape întotdeauna combinate cu stațiile de metrou din Paris.

12. Comerțul se desfășoară la stațiile de transfer.

13. Există suficiente informații pentru a nu se pierde, dar din cauza reclamei se pierde.

Sub abrevierea scurtă RER Paris se află un sistem de mare viteză transport public. Acesta este ceva între un metrou ușor și trenuri de navetiști. Trenurile RER din Paris deservesc peste 2 milioane de persoane în fiecare zi.

Locul RER în sistemul de transport

Trenurile de mare viteză leagă Parisul de suburbiile sale. RER oferă acces la aeroporturi și atracții importante din zona înconjurătoare capitala franceza. De exemplu, trenurile de mare viteză merg de la Paris la Disneyland, la aeroportul Charles de Gaulle, la Versailles.

Opinia expertului

Knyazeva Victoria

Ghid pentru Paris și Franța

Pune o întrebare unui expert

Acest sistem de transport Construcția a început în 1961, iar primele trenuri au fost lansate în 1969. Dar în centrul Parisului, secțiunile de est și vest ale liniei A au fost conectate abia în 1977. Acum Schema RER include 5 linii și 257 de stații, dintre care 33 sunt situate în interiorul orașului.

Metroul și RER fac parte din sistemul de transport unificat din Paris. Cardul de metrou include și conexiuni suburbane. Toate liniile RER din Paris au mai multe stații de joncțiune unde puteți trece la metrou. Este de remarcat faptul că trenurile de mare viteză circulă mai repede decât trenurile subterane. Asta pentru că liniile RER sunt mai directe, iar stațiile sunt situate la o distanță mai mare unele de altele decât în ​​metrou.

Linia RER A din Paris trece de la nord-est la sud-vest prin La Défense, Place Charles de Gaulle și Gare le Lyone. Este marcat cu roșu în diagramă. După ce trece de Vincennes în est, linia se împarte în două ramuri: una se duce la Boissy-Saint-Léger, iar cealaltă se duce la Disneyland și apoi la Chessy.