Dom Podajnik Gdzie zatonął Titanic? Skąd płynął i dokąd Titanic? Punkt początkowy, cel i trasa legendarnego statku Titanic zatonięcia współrzędnych

Gdzie zatonął Titanic? Skąd płynął i dokąd Titanic? Punkt początkowy, cel i trasa legendarnego statku Titanic zatonięcia współrzędnych

Titanic był uważany za niezatapialny, ale podczas pierwszego rejsu uderzył w górę lodową i zatonął. Zginęło około 1500 osób. Od tego czasu wrak gigantycznego statku leży na dnie Północnego Atlantyku na głębokości 3800 m.

Naukowcom udało się sporządzić jak dotąd najdokładniejszą mapę miejsca tragedii, która wydarzyła się 14 kwietnia 1912 roku. Niektórzy wykonali około 130 000 zdjęć i nagrań fal dźwiękowych. Zwykle grób sławnego statek wycieczkowy pozostaje w absolutnej ciemności.

Komputerowy model wraku Titanica

Zdjęcia zostały wykonane w 2010 roku z dwóch zdalnie sterowanych łodzi podwodnych. Titanic i dno morskie zostały sfilmowane i zmierzone za pomocą fal dźwiękowych. Szczególną uwagę zwrócono na stosy gruzu. Oceanografowie z Woods Hole Oceanographic Institution w amerykańskim stanie Massachusetts i amerykańskiej agencji meteorologicznej NOAA zapewnili badaczom wsparcie. Teraz History Channel przedstawi wyniki opinii publicznej.

Zdjęcia dna morskiego o wymiarach 8 na 5 kilometrów pokazują, co wydarzyło się pewnej kwietniowej nocy 100 lat temu, mówi kierownik ekspedycji Paul-Henry Nargeoleth. Na przykład ślady na dnie dowodzą, że rufa statku obracała się podczas nurkowania, jak tył helikoptera.

Na dnie znajduje się również pięć dużych kotłów parowych, właz, obrotowe drzwi, kawałek kadłuba statku ważący 49 ton i inne przedmioty, które najwyraźniej opadły na dno po uderzeniu. Teraz symulacje komputerowe, oparte na fotografiach, powinny pokazać dokładny przebieg wydarzeń podczas tej historycznej katastrofy. Być może pojawią się nowe dane dotyczące wad konstrukcyjnych tego ogromnego statku, który uważano za cud techniki.

Mapa wraku Titanica

Zatonięcie Titanica spowodowało śmierć 1517 z 2229 pasażerów i załogi (oficjalne dane nieznacznie się różnią) w jednej z najgorszych katastrof morskich w historii świata. Na pokład RMS Carpathia przewieziono 712 ocalałych. Po tej katastrofie wielki rezonans przetoczył się przez społeczeństwo, wpływając na postawy wobec niesprawiedliwości społecznej, radykalnie zmienił sposób transportu pasażerów Przejściem Północnoatlantyckim, zmieniono zasady dotyczące liczby łodzi ratunkowych przewożonych na pokładzie statki pasażerskie oraz utworzono International Ice Reconnaissance (gdzie statki handlowe przepływające przez Północny Atlantyk nadal przesyłają dokładne informacje o położeniu i koncentracji lodu za pomocą sygnałów radiowych). W 1985 roku dokonano wielkiego odkrycia, Titanic został odkryty na dnie oceanu i stał się punktem zwrotnym dla społeczeństwa oraz rozwoju nowych dziedzin nauki i technologii. 15 kwietnia 2012 roku przypada 100. rocznica Titanica. Stał się jednym z najsłynniejszych statków w historii, jego wizerunek zachował się w licznych książkach, filmach, wystawach i pomnikach.

Katastrofa Titanica w czasie rzeczywistym

czas trwania - 2 godziny 40 minut!

brytyjski liniowiec pasażerski Titanic opuszcza Southampton w Anglii w swój dziewiczy rejs 10 kwietnia 1912 r. Titanic został wezwany do Cherbourga we Francji i Queenstown w Irlandii, po czym skierował się na zachód w kierunku Nowego Jorku. Cztery dni tranzytu uderzyła w górę lodową o 23:40, 375 mil na południe od Nowej Fundlandii. Krótko przed 2:20 Titanic rozpadł się i zatonął. W chwili wypadku na pokładzie znajdowało się ponad tysiąc osób. Niektórzy zginęli w wodzie w ciągu kilku minut od hipotermii w wodach Północnego Oceanu Antaltyckiego. (Kolekcja Franka O. Braynarda)

Luksusowy liniowiec Titanic, przedstawiony na tej fotografii z 1912 roku, opuścił Queenstown do Nowego Jorku w swoją niefortunną ostatnią podróż. Pasażerowie tego statku znaleźli się na liście najbogatszych ludzi na świecie, takich jak milionerzy John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim i Isidor Strauss, a także ponad tysiąc emigrantów z Irlandii, Skandynawii i innych krajów poszukujących nowe życie w Ameryce. Katastrofa została przyjęta na całym świecie z szokiem i oburzeniem z powodu ogromnej utraty życia i naruszenia parametrów regulacyjnych i operacyjnych, które doprowadziły do tej katastrofy. Śledztwo w sprawie zatonięcia Titanica rozpoczęło się kilka dni później i doprowadziło do znacznej poprawy bezpieczeństwa na morzu. (United Press International)

Tłum robotników. Stocznia Shipyard Harland and Wolf w Belfaście, gdzie Titanic został zbudowany w latach 1909-1911. Statek został zaprojektowany tak, aby ostatnie słowo w komforcie i luksusie, a był najbardziej duży statek na swojej pierwszej podróży. Statek jest widoczny w tle tej fotografii z 1911 roku. (Archiwum zdjęć/kolekcja Harland & Wolff/Cox)

Zdjęcie zrobione w 1912 roku. Na zdjęciu elegancka jadalnia na pokładzie Titanica. Statek został zaprojektowany jako ostatnie słowo w komforcie i luksusie, z pokładową siłownią, basenem, bibliotekami, ekskluzywnymi restauracjami i luksusowymi kabinami. (Archiwum zdjęć The New York Times / American Press Association)

Fotografia z 1912 r. Stołówka drugiej klasy na Titanicu. Nieproporcjonalna liczba osób - ponad 90% z klasy drugiej - pozostała na pokładzie z powodu protokołów „najpierw kobiety i dzieci”, a następnie oficerów ładujących łodzie ratunkowe. (Archiwum zdjęć The New York Times / American Press Association)

Zdjęcie z 10 kwietnia 1912 pokazuje Titanica opuszczającego Southampton w Anglii. Tragiczne zatonięcie Titanica miało miejsce sto lat temu, co według niektórych jest jedną z przyczyn śmierci słabych nitów użytych przez budowniczych statku w niektórych częściach tego nieszczęsnego liniowca. (Powiązana prasa)

Kapitan Edward John Smith, dowódca Titanica. Dowodził największym w tym czasie statkiem odbywającym swój pierwszy rejs. Titanic był ogromnym statkiem o długości 269 metrów, szerokości 28 metrów i wadze 52 310 ton. 53 metry oddzielone od stępki do góry, z czego prawie 10 metrów znajdowało się poniżej linii wodnej. Titanic znajdował się wyżej nad wodą niż większość budynków miejskich w tamtych czasach. (Archiwum New York Timesa)

Pierwszy oficer William McMaster Murdoch, który jest uważany za lokalnego bohatera w swoim rodzinnym mieście Dalbeattie w Szkocji, ale w filmie Titanic został przedstawiony jako tchórz i morderca. Podczas ceremonii, w 86. rocznicę zatonięcia statku, Scott Neeson, wiceprezes wykonawczy producentów filmowych 20th Century Fox, wręczył Dalbeattie School czek na pięć tysięcy funtów (8000 USD) jako przeprosiny za obraz dla krewnego oficera . (Powiązana prasa)

Uważa się, że to ta góra lodowa spowodowała wypadek Titanica w dniach 14-15 kwietnia 1912 r. Zdjęcie zostało zrobione na pokładzie statku Western Union, Mackay Bennett, dowodzonego przez kapitana DeCartereta. McKay Bennet był jednym z pierwszych statków, które dotarły do miejsca, w którym zatonął Titanic. Według kapitana DeCartereta była to jedyna góra lodowa w miejscu zatonięcia, kiedy przybyła. Zakłada się zatem, że to on był odpowiedzialny za tę tragedię. Ujrzenie zderzenia z górą lodową spowodowało, że płyty kadłuba Titanica wygięły się do wewnątrz w wielu miejscach na jego pokładzie i otworzyły pięć z jego szesnastu wodoszczelnych przedziałów, do których natychmiast wytrysnęła woda. W ciągu następnych dwóch i pół godziny statek stopniowo napełniał się wodą i zatonął. (Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych)

Pasażerów i niektórych członków załogi ewakuowano w szalupach ratunkowych, z których wiele zostało zwodowanych tylko częściowo wypełnionych. Zbliża się to zdjęcie łodzi ratunkowej z Titanica statek ratunkowy Carpathia, została wykonana przez pasażera Carpathia Louisa M. Ogdena i była prezentowana w 2003 roku na wystawie fotografii, która odnosi się do Titanica (przekazanego Narodowemu Muzeum Morskiemu w Greenwich w Anglii przez Waltera Lorda). (Narodowe Muzeum Morskie / Londyn)

Siedemset dwanaście ocalałych zostało sprowadzonych na pokład z łodzi ratunkowych na RMS Carpathia. To zdjęcie wykonane przez pasażera Carpathia, Louisa M. Ogdena, pokazuje łódź ratunkową Titanica zbliżającą się do statku ratunkowego Karpaty. Zdjęcie było częścią wystawy w 2003 roku w Narodowym Muzeum Morskim w Greenwich w Anglii imienia Waltera Lorda. (Narodowe Muzeum Morskie / Londyn)

Chociaż Titanic miał zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak wodoszczelne przedziały i zdalnie uruchamiane wodoszczelne drzwi, brakowało mu wystarczającej liczby łodzi ratunkowych, aby pomieścić wszystkich znajdujących się na pokładzie. Ze względu na przestarzałe przepisy bezpieczeństwa morskiego przewoził łodzie ratunkowe tylko dla 1178 osób – jedną trzecią całkowitej pojemności pasażerów i załogi. To zdjęcie w sepii, przedstawiające odzyskanie pasażerów Titanica, jest jedną z pamiątek, które mają trafić pod młotek w Christies w Londynie, maj 2012 r. (Paweł Tracy / EPA / PA)

Członkowie wywiadu prasowego Ocaleni z Titanica opuszczający statek ratunkowy, Carpathians, 17 maja 1912 r. (Amerykańskie Stowarzyszenie Prasowe)

Eva Hart jest przedstawiana jako siedmiolatka na tym zdjęciu zrobionym w 1912 roku z ojcem Benjaminem i matką Esther. Eva i jej matka przeżyły zatonięcie brytyjskiego liniowca Titanic 14 kwietnia 1912 roku, ale jej ojciec zginął w katastrofie. (Powiązana prasa)

Ludzie stoją na ulicy, czekając na przybycie Carpathii po zatonięciu Titanica. (The New York Times / Wide World Photo Archive)

Ogromny tłum zebrał się przed biurem Star Line White na Lower Broadway w Nowym Jorku, aby odebrać najnowsze wiadomości w sprawie zatonięcia Titanica 14 kwietnia 1912 r. (Powiązana prasa)

Redakcja The New York Times w czasie zatonięcia Titanica, 15 kwietnia 1912 r. (Archiwum zdjęć The New York Times)

(Archiwum zdjęć The New York Times)

Obie wiadomości zostały wysłane z Ameryki przez ubezpieczycieli do Lloyds w Londynie w błędnym przekonaniu, że inne statki, w tym te z Wirginii, przybywają na ratunek, gdy Titanic zatonął. Te dwie pamiątkowe wiadomości mają trafić pod młotek w Christies w Londynie w maju 2012 roku. (AFP/EPA/Stowarzyszenie Prasowe)

Laura Francatelli i jej pracodawcy Lady Lucy Duff-Gordon i Sir Cosmo Duff-Gordon, stojąc na statku ratunkowym Carpathians (Associated Press / Henry Aldridge & Son / Ho)

Ta zabytkowa pieczęć przedstawia Titanica na krótko przed wyruszeniem w dziewiczy rejs w 1912 roku. (Archiwum New York Times)

Zdjęcie wydane przez Henry'ego Aldridge'a i Son/Ho wystawione na aukcji w Wiltshire w Anglii 18 kwietnia 2008 r. przedstawia niezwykle rzadki bilet pasażerski Titanica. Prowadzili aukcję z kompletną kolekcją ostatniego amerykańskiego ocalałego Titanica panny Lilian Asplund. Kolekcja składa się z wielu ważnych przedmiotów, w tym zegarka kieszonkowego, jednego z nielicznych pozostałych biletów na dziewiczy rejs Titanica i jedynego przykładu bezpośredniego emigracyjnego zakonu, o którym myślał Titanic. Lillian Asplund była osobą bardzo prywatną i z powodu strasznego wydarzenia stała się świadkiem, że w zimną kwietniową noc 1912 roku rzadko mówiła o tragedii, która pochłonęła życie jej ojca i trzech braci. (Henryk Aldridge)

(Narodowe Muzeum Morskie / Londyn)

Menu śniadaniowe na pokładzie Titanica, podpisane przez ocalałych z katastrofy. (Narodowe Muzeum Morskie / Londyn)

Nos Titanica na dnie oceanu, 1999 (Instytut Oceanologii)

Zdjęcie przedstawia jedno ze śmigieł Titanica na dnie oceanu podczas wyprawy na miejsce tragedii. Pięć tysięcy eksponatów miało zostać wystawionych na aukcję jako pojedyncza kolekcja 11 kwietnia 2012 r., 100 lat po zatonięciu statku (RMS Titanic, Inc, za pośrednictwem The Associated Press)

Zdjęcie 28 sierpnia 2010, opublikowane na premierę wystawy, Inc-Woods Hole Oceanographic Institute, pokazuje prawą burtę Titanica. (Premier Exhibitions, Inc. Woods Hole Oceanographic Institute)

Dr Robert Ballard, człowiek, który prawie dwie dekady temu znalazł szczątki Titanica, wrócił na miejsce i obliczył szkody od odwiedzających i myśliwych dla „pamiątki” statku. (Instytut Oceanografii i Centrum Badań Archeologicznych / University of Rhode Island Grad. Schools of Oceanography)

Na tym niedatowanym zdjęciu gigantyczne śmigło zatopionego Titanica leży na dnie północnego Atlantyku. Śmigło i inne części słynnego statku pierwsi turyści odwiedzili wrak we wrześniu 1998 roku.

(Ralph White/Associated Press)

17-tonowa część kadłuba Titanica unosi się na powierzchnię podczas wyprawy na miejsce tragedii w 1998 roku. (RMS Titanic, Inc., za pośrednictwem The Associated Press)

22 lipca 2009, zdjęcie 17-tonowej części Titanica, która została podniesiona i odrestaurowana podczas wyprawy na miejsce tragedii. (RMS Titanic, Inc., za pośrednictwem The Associated Press)

Pozłacany amerykański zegarek kieszonkowy Waltham, należący do Carla Asplunda, przed współczesnym malowidłem akwarelowym Titanica autorstwa CJ Ashforda na Henry Aldridge & Son Auctions w Devizes, Wiltshire, Anglia, 3 kwietnia 2008 r. Zegar został wydobyty z ciała Karla Asplunda, który utonął na Titanicu i jest częścią Lillian Asplund, ostatniej amerykańskiej osoby, która przeżyła katastrofę. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)

Waluta, część kolekcji Titanic, została sfotografowana w magazynie w Atlancie, sierpień 2008 r. Właściciel największego skarbca artefaktów z Titanica wystawia ogromną kolekcję na aukcji w jednej partii w 2012 roku, w setną rocznicę najsłynniejszego wraku na świecie. (Stanley Leary/Associated Press)

Zdjęcia: Felix Asplund, Selma and Carl Asplund i Lillian Asplund, Henry Aldridge and Son Auctions w Devizes, Wiltshire, Anglia, 3 kwietnia 2008 r. Fotografie były częścią kolekcji przedmiotów związanych z Titanicem autorstwa Lillian Asplund. Asplund miał 5 lat w kwietniu 1912 roku, kiedy Titanic uderzył w górę lodową i zatonął podczas dziewiczego rejsu z Anglii do Nowego Jorku. Jej ojciec i troje rodzeństwa byli wśród 1514 zmarłych. (Kirsty Wigglesworth/Associated Press)

Wystawy na „Titanic Artifact Exhibition” w California Science Center: lornetka, grzebień, naczynia i zepsuta żarówka, 6 lutego 2003 r. (Michel Boutefeu/Getty Images, Chester Higgins Jr./The New York Times)

Okulary wśród wraków Titanica były jednymi z najwspanialszych artefaktów Titanica. (Bebeto Matthews/Associated Press)

Złota Łyżka (Artefakty Titanica) (Bebeto Matthews/Associated Press)

Chronometr z mostu Titanic jest wystawiony w Muzeum Nauki w Londynie, 15 maja 2003 r. Chronometr, jeden z ponad 200 egzemplarzy uratowanych z wraku Titanica, został wystawiony podczas premiery nowej wystawy upamiętniającej jego niefortunną dziewiczą podróż wraz z butelkami perfum. Wystawa zabrała zwiedzających w chronologiczną podróż przez życie Titanica, od jego koncepcji i konstrukcji, po życie na pokładzie i jego zanurzenie w Oceanie Atlantyckim w kwietniu 1912 roku. (Alastair Grant/Associated Press)

Miernik z logo do pomiaru prędkości Titanica i lampa na zawiasach. (Mario Tama/Getty Images)

Artefakty Titanica wyświetlane w mediach wyłącznie w celach podglądu, aby ogłosić, że historyczna wyprzedaż została zakończona. kolekcja artefaktów wydobytych z wraku Titanica i prezentująca najważniejsze elementy kolekcji na morzu autorstwa Intrepid, Air & SpaceMuseum styczeń 2012 r. (Chang W. Lee / The New York Times)

Kubki i zegarki kieszonkowe z Titanica są prezentowane podczas aukcyjnej konferencji prasowej na Guernsey, 5 stycznia 2012 r. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan McDermid/Reuters Michel Boutefeu/Getty Images-2)

Łyżki. RMS Titanic, Inc. jest jedyną firmą upoważnioną do usuwania elementów z dna oceanu, gdzie zatonął Titanic (Douglas Healey/Associated Press)

Złota torebka z siatki. (Mario Tama/Getty Images)

Wydanie magazynu National Geographic z kwietnia 2012 r. (wersja on-line dostępna na iPadzie) można zobaczyć nowe zdjęcia i rysunki z wraku Titanica, który pozostaje na dno morskie, stopniowo rozpada się na głębokości 12 415 stóp (3784 m). (National Geographic)

Z ciemności morza wystają dwa śmigła. Ta mozaika optyczna składa się z 300 s wysoka rozdzielczość obrazy. (PRAWA AUTORSKIE © 2012 RMS Titanic, Inc; Wyprodukowane przez AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)

Pierwszy pełny widok legendarnego wraku. Mozaika zdjęć składa się z 1500 obrazów o wysokiej rozdzielczości, wykorzystujących dane sonaru. (PRAWA AUTORSKIE © 2012 RMS Titanic, Inc; Wyprodukowane przez AIVL, WHOI)

Zrozumienie tej plątaniny metalu stawia przed profesjonalistami niekończące się wyzwania. Mówi się: „Jeśli interpretujesz ten materiał, musisz kochać Picassa”. (PRAWA AUTORSKIE © 2012 RMS Titanic, Inc; Wyprodukowane przez AIVL, WHOI)

Dwa silniki Titanica leżą w ziejącej dziurze w rufie. Owinięte w „szelesty” – pomarańczowe stalaktyty wykonane z żelaza – które zjadają bakterie tych masywnych czteropiętrowych struktur, największych ruchomych obiektów stworzonych przez człowieka na Ziemi w tamtym czasie. (PRAWA AUTORSKIE © 2012 RMS Titanic, Inc; Wyprodukowane przez AIVL, WHOI)

100 lat temu, w nocy 15 kwietnia 1912, po zderzeniu z górą lodową na wodach Oceanu Atlantyckiego, zatonął Titanic z ponad 2200 osobami na pokładzie.

„Titanic” (Titanic) – największy statek pasażerski początku XX wieku, drugi z trzech bliźniaczych parowców wyprodukowanych przez brytyjską firmę „White Star Line” (White Star Line).

Długość Titanica wynosiła 260 metrów, szerokość - 28 metrów, wyporność - 52 tys. ton, wysokość od wodnicy do pokładu łodzi - 19 metrów, odległość od stępki do szczytu rury - 55 metrów, prędkość maksymalna - 23 węzły. Dziennikarze porównali go pod względem długości z trzema blokami miejskimi, a na wysokość z 11-piętrowym budynkiem.

Titanic miał osiem stalowych pokładów umieszczonych jeden nad drugim w odległości 2,5-3,2 metra. Dla zapewnienia bezpieczeństwa statek posiadał podwójne dno, a jego kadłub oddzielony był 16 wodoszczelnymi przedziałami. Grodzie wodoszczelne wznosiły się z drugiego dna na pokład. Główny projektant statku, Thomas Andrews, stwierdził, że nawet gdyby cztery z 16 przedziałów były wypełnione wodą, liniowiec byłby w stanie kontynuować swoją podróż.

Wnętrza kabin na pokładach B i C wykonano w 11 stylach. Pasażerowie trzeciej klasy na pokładach E i F byli oddzieleni od pierwszej i drugiej klasy bramkami umieszczonymi w różnych częściach statku.

Przed wypuszczeniem Titanica w jego pierwszą i ostatnią podróż podkreślano, że podczas pierwszego rejsu na pokładzie statku znajdzie się 10 milionerów, a w sejfach znajdzie się złoto i biżuteria o wartości setek milionów dolarów. Amerykański przemysłowiec, spadkobierca magnata górniczego Benjamina Guggenheima, milioner z młodą żoną, asystent prezydentów USA Theodore'a Roosevelta i Williama Howarda Tafta, major Archibald Willingham Butt, amerykański kongresman Isidore Strauss, aktorka Dorothy Gibson, zamożna działaczka społeczna Margaret Brown, brytyjska projektantka mody Lucy Christiane Duff Gordon i wielu innych znanych i bogatych ludzi tamtych czasów.

10 kwietnia 1912 r. w południe Titanic wyruszył w swoją jedyną podróż z Southampton (Wielka Brytania) do Nowego Jorku (USA) z przystankami w Cherbourgu (Francja) i Queenstown (Irlandia).

Przez cztery dni podróży pogoda była bezchmurna, a morze spokojne.

14 kwietnia 1912 r., piątego dnia podróży, kilka statków wysłało wiadomości o górach lodowych w rejonie trasy statku. Przez większą część dnia radio było zepsute, wiele wiadomości nie zostało zauważonych przez radiooperatorów, a kapitan nie zwracał należytej uwagi na innych.

Wieczorem temperatura zaczęła spadać, osiągając zero Celsjusza o 22:00.

O godzinie 23:00 otrzymano wiadomość od Kalifornijczyka o obecności lodu, ale radiooperator Titanica odciął ruch radiowy, zanim Kalifornijczyk zdążył zgłosić współrzędne obszaru: telegrafista był zajęty wysyłaniem osobistych wiadomości dla pasażerów.

O 23:39 dwóch obserwatorów zauważyło górę lodową przed liniowcem i zgłosiło to telefonicznie mostkowi. Najstarszy z oficerów, William Murdoch, wydał sternikowi polecenie: „Lewy ster”.

O 23:40 „Titanic” w podwodnej części statku. Z 16 wodoszczelnych przedziałów statku sześć zostało przebitych.

O godzinie 00:00 15 kwietnia konstruktor Titanica, Thomas Andrews, został wezwany na mostek kapitański w celu oceny stopnia uszkodzenia. Po zgłoszeniu incydentu i sprawdzeniu statku, Andrews poinformował wszystkich obecnych, że liniowiec nieuchronnie zatonie.

Statek zaczął czuć kołysanie się na dziobie. Kapitan Smith nakazał odkrycie szalup ratunkowych, a załoga i pasażerowie wezwali do ewakuacji.

Z rozkazu kapitana radiooperatorzy zaczęli wysyłać sygnały o niebezpieczeństwie, które nadawali przez dwie godziny, aż kapitan zwolnił telegrafistów ze służby na kilka minut przed zatonięciem statku.

Sygnały o niebezpieczeństwie, ale byli za daleko od Titanica.

O 00:25 współrzędne Titanica odebrał statek Carpathia, który znajdował się 58 mil morskich od wraku, który miał 93 kilometry. nakazał natychmiast udać się na miejsce katastrofy Titanica. Pędząc na ratunek, statek był w stanie osiągnąć rekordową prędkość 17,5 węzła – przy maksymalnej możliwej dla statku prędkości 14 węzłów. W tym celu Rostron nakazał wyłączyć wszystkie urządzenia zużywające energię elektryczną i ogrzewanie.

O 01:30 operator Titanica zatelegrafował: „Jesteśmy w małych łodziach”. Z rozkazu kapitana Smitha, jego asystent Charles Lightoller, który dowodził ratowaniem ludzi na lewej burcie liniowca, wsadzał do łodzi tylko kobiety i dzieci. Według kapitana mężczyźni mieli pozostać na pokładzie, dopóki wszystkie kobiety nie wejdą na pokład łodzi. Pierwszy oficer William Murdoch z prawej burty do mężczyzn, gdyby w kolejce pasażerów zbierających się na pokładzie nie było kobiet i dzieci.

Około 02:15 dziób Titanica gwałtownie opadł, statek przesunął się znacząco do przodu, a po pokładach przetoczyła się ogromna fala, która zmyła wielu pasażerów za burtę.

Około 02:20 Titanic zatonął.

Około godziny 04:00, około trzech i pół godziny po otrzymaniu sygnału o niebezpieczeństwie, Carpathia dotarła do wraku Titanica. Statek zabrał na pokład 712 pasażerów i członków załogi Titanica, po czym bezpiecznie dotarł do Nowego Jorku. Wśród uratowanych było 189 członków załogi, 129 pasażerów płci męskiej oraz 394 kobiet i dzieci.

Liczba ofiar śmiertelnych, według różnych źródeł, wynosiła od 1400 do 1517 osób. Według oficjalnych danych, po katastrofie 60% pasażerów znajduje się w kabinach pierwszej klasy, 44% w kabinach drugiej klasy, a 25% w trzeciej klasie.

Ostatni żyjący pasażer Titanica, który podróżował na pokładzie liniowca w wieku dziewięciu tygodni, zmarł 31 maja 2009 r. w wieku 97 lat. Prochy kobiety zostały rozrzucone po morzu z molo w porcie Southampton, skąd Titanic wyruszył w swój ostatni rejs w 1912 roku.

Materiał został przygotowany na podstawie informacji z RIA Novosti i otwartych źródeł

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 Titanic, najnowocześniejszy ówczesny liniowiec pasażerski, odbywający swój dziewiczy rejs z Southampton do Nowego Jorku, zderzył się z górą lodową i wkrótce zatonął. Zginęło co najmniej 1496 osób, a uratowano 712 pasażerów i załogi.

Katastrofa Titanica bardzo szybko zyskała masę legend i przypuszczeń. Jednocześnie przez kilkadziesiąt lat miejsce spoczynku martwego statku pozostawało nieznane.

Główną trudnością było to, że miejsce śmierci znane było z bardzo małą dokładnością - chodziło o obszar o średnicy około 100 kilometrów. Biorąc pod uwagę fakt, że Titanic zatonął w obszarze, w którym głębokość Atlantyku sięga kilku kilometrów, poszukiwania statku były bardzo problematyczne.

Tytaniczny. Zdjęcie: www.globallookpress.com

Ciała zmarłych miały być wskrzeszane dynamitem

Zaraz po katastrofie krewni zamożnych pasażerów, którzy zginęli w katastrofie, zaproponowali zorganizowanie wyprawy mającej na celu podniesienie statku. Inicjatorzy poszukiwań chcieli pochować swoich bliskich i, szczerze mówiąc, zwrócić kosztowności, które wraz z właścicielami trafiły na dno.

Decydująca postawa krewnych natknęła się na kategoryczny werdykt ekspertów: technologie wyszukiwania i podnoszenia Titanica z wielkich głębin po prostu nie istniały w tym czasie.

Wtedy pojawiła się nowa propozycja - zrzucenia na dno w domniemanym miejscu katastrofy ładunków dynamitu, które według autorów projektu miały sprowokować wynurzenie z dna zwłok zmarłych. Ten wątpliwy pomysł również nie znalazł poparcia.

Pierwsza wojna światowa, która rozpoczęła się w 1914 roku, odłożyła na wiele lat poszukiwania Titanica.

Wnętrze werandy dla pasażerów pierwszej klasy na Titanicu. Zdjęcie: www.globallookpress.com

Piłki azotowe i pingpongowe

Ponownie, poszukiwania liniowca zostały omówione dopiero w latach 50. XX wieku. W tym samym czasie zaczęły pojawiać się propozycje możliwych sposobów jego podniesienia - od zamrożenia kadłuba azotem po wypełnienie go milionami piłek pingpongowych.

W latach 60. i 70. kilka ekspedycji wysłano w rejon zatonięcia Titanica, ale wszystkie nie zakończyły się sukcesem z powodu niewystarczającego przeszkolenia technicznego.

W 1980 Potentat naftowy z Teksasu John Grimm sfinansował przygotowanie i przeprowadzenie pierwszej wielka wyprawa w poszukiwaniu Titanica. Jednak pomimo dostępności najnowocześniejszego sprzętu do podwodnych poszukiwań, jego wyprawa zakończyła się niepowodzeniem.

Odegrał główną rolę w odkryciu Titanica badacz oceanów i oficer marynarki wojennej USA w niepełnym wymiarze godzin Robert Ballard. Ballard, który był zaangażowany w ulepszanie małych bezzałogowych pojazdów podwodnych, w latach 70. zainteresował się archeologią podwodną, a w szczególności tajnym miejscem zatonięcia Titanica. W 1977 zorganizował pierwszą ekspedycję w poszukiwaniu Titanica, która zakończyła się niepowodzeniem.

Ballard był przekonany, że tylko przy pomocy najnowszych głębinowych łodzi podwodnych można znaleźć statek. Ale bardzo trudno było o takie do waszej dyspozycji.

Zdjęcie: www.globallookpress.com

Sekretna misja dr Ballarda

W 1985 roku, po nieudanej wyprawie na francuski statek badawczy Le Suroît, Ballard przeniósł się na amerykański statek R/V Knorr, z którym kontynuował poszukiwania Titanica.

Jak sam Ballard powiedział wiele lat później, wyprawa, która stała się historyczna, rozpoczęła się tajnym porozumieniem zawartym między nim a dowództwem marynarki wojennej. Badaczowi bardzo zależało na pozyskaniu do swojej pracy aparatury do badań głębinowych Argo, ale admirałowie amerykańscy nie chcieli płacić za pracę sprzętu, aby szukać jakiejś historycznej rarytasy. Okręt R/V Knorr i aparat Argo miały przeprowadzić misję zbadania miejsc zatonięcia dwóch amerykańskich okrętów podwodnych Scorpion i Thresher, które zatonęły w latach 60. XX wieku. To zadanie było tajne, a US Navy potrzebowała osoby, która nie tylko będzie w stanie wykonać niezbędną pracę, ale także będzie w stanie utrzymać ją w tajemnicy.

Kandydatura Ballarda była idealna - był wystarczająco sławny i wszyscy wiedzieli o jego pasji do znalezienia Titanica.

Odkrywcy zaproponowano: mógłby zdobyć Argo i użyć go do poszukiwania Titanica, gdyby pierwszy znalazł i zbadał łodzie podwodne. Ballard zgodził się.

Tylko dowództwo marynarki wojennej USA wiedziało o Scorpion i Thresher, poza tym Robert Ballard po prostu eksplorował Atlantyk i szukał Titanica.

Roberta Ballarda. Zdjęcie: www.globallookpress.com

„Ogon komety” na dole

Z tajną misją poradził sobie znakomicie i 22 sierpnia 1985 roku mógł ponownie rozpocząć poszukiwania liniowca, który zmarł w 1912 roku.

Żadna z najbardziej zaawansowanych technologii nie zapewniłaby mu sukcesu, gdyby nie doświadczenie zgromadzone wcześniej. Ballard, badając miejsca śmierci okrętów podwodnych, zauważył, że pozostawiły one na dnie swoisty „ogon komety” złożony z tysięcy szczątków. Wynikało to z faktu, że kadłuby łodzi uległy zniszczeniu podczas opadania na dno z powodu ogromnego ciśnienia.

Naukowiec wiedział, że podczas nurkowania na Titanicu eksplodowały kotły parowe, co oznaczało, że liniowiec musiał pozostawić podobny „ogon komety”.

To właśnie ten ślad, a nie sam Titanic, był łatwiejszy do wykrycia.

W nocy 1 września 1985 roku aparat Argo znalazł na dnie małe szczątki, ao 0:48 kamera zarejestrowała kocioł Titanica. Wtedy można było znaleźć dziób statku.

Stwierdzono, że dziób i rufa zerwanego liniowca znajdują się w pewnej odległości od siebie, w odległości około 600 metrów. Jednocześnie zarówno rufa, jak i dziób zostały poważnie zdeformowane podczas nurkowania na dno, ale dziób był nadal lepiej zachowany.

Układ statku. Zdjęcie: www.globallookpress.com

Dom dla podwodnych mieszkańców

Wiadomość o odkryciu Titanica stała się sensacją, chociaż wielu ekspertów szybko ją zakwestionowało. Ale latem 1986 roku Ballard przeprowadził nową ekspedycję, podczas której nie tylko szczegółowo opisał statek na dnie, ale także wykonał pierwsze nurkowanie na Titanicu na załogowym pojeździe głębinowym. Potem rozwiały się ostatnie wątpliwości - odkryto Titanica.

Ostatni schron liniowca znajduje się na głębokości 3750 metrów. Oprócz dwóch głównych części liniowca, wzdłuż dna na obszarze 4,8 × 8 km rozrzucone są dziesiątki tysięcy mniejszych fragmentów: części kadłuba statku, pozostałości mebli i dekoracji wnętrz, naczynia, rzeczy osobiste ludzi.

Wrak statku pokryty był wielowarstwową rdzą, której grubość stale rośnie. Oprócz wielowarstwowej rdzy na kadłubie iw jego pobliżu żyją 24 gatunki bezkręgowców i 4 gatunki ryb. Spośród nich 12 gatunków bezkręgowców wyraźnie skłania się ku wrakowi, żywiąc się metalowymi i drewnianymi konstrukcjami. Wnętrza Titanica są prawie całkowicie zniszczone. Drewniane elementy zostały połknięte przez morskie robaki. Pokłady pokładu pokryte są warstwą muszli małży, a z wielu elementów metalowych zwisają rdzawe stalaktyty.

Portfel odzyskany z Titanica. Zdjęcie: www.globallookpress.com

Wszystko, co zostało z ludzi to buty?

W ciągu 30 lat, które minęły od odkrycia statku, Titanic gwałtownie się zapadał. Jego obecny stan jest taki, że nie można mówić o jakimkolwiek podnoszeniu statku. Statek na zawsze pozostanie na dnie Oceanu Atlantyckiego.

Nadal nie ma zgody co do tego, czy na Titanicu i wokół niego zachowały się ludzkie szczątki. Według obowiązującej wersji wszystkie ludzkie ciała uległy całkowitemu rozkładowi. Jednak od czasu do czasu pojawiają się informacje, że niektórzy badacze wciąż natknęli się na szczątki zmarłych.

Ale James Cameron, reżyser słynnego filmu „Titanic”, który osobiście wykonał ponad 30 nurkowań do liniowca na rosyjskich głębinowych łodziach podwodnych Mir, jest przekonany, że jest odwrotnie: „Widzieliśmy buty, buty i inne obuwie w miejscu zatopionego statku, ale nasz zespół nigdy nie spotkał człowieka pozostaje."

Rzeczy z „Titanica” - opłacalny produkt

Od czasu odkrycia Titanica przez Roberta Ballarda na statek przeprowadzono około dwudziestu ekspedycji, podczas których na powierzchnię wydobyto kilka tysięcy przedmiotów, począwszy od rzeczy osobistych pasażerów, a skończywszy na ważącym 17 ton kawałku poszycia.

Nie jest możliwe ustalenie dokładnej liczby przedmiotów wydobytych z Titanica dzisiaj, ponieważ wraz z udoskonaleniem technologii podwodnych statek stał się ulubionym celem „czarnych archeologów”, którzy w jakikolwiek sposób próbują zdobyć rarytasy z Titanica.

Robert Ballard, lamentując nad tym, zauważył: „Statek nadal jest szlachetną starszą damą, ale już nie taką, którą widziałem w 1985 roku”.

Rzeczy z Titanica od wielu lat są sprzedawane na aukcjach i cieszą się dużym zainteresowaniem. Tak więc w roku 100. rocznicy katastrofy, w 2012 roku, pod młotek trafiły setki przedmiotów, w tym pudełko po cygarach kapitana Titanica (40 tys. dolarów), kamizelka ratunkowa ze statku (55 tysiąc dolarów), steward pierwszej klasy z kluczem głównym (138 000 dolarów). Jeśli chodzi o biżuterię z Titanica, ich wartość mierzona jest w milionach dolarów.

Kiedyś, po odkryciu Titanica, Robert Ballard zamierzał utrzymać to miejsce w tajemnicy, aby nie zakłócać miejsca spoczynku półtora tysiąca ludzi. Może nie zrobił tego na próżno.

Wiele razy już czytałeś i słyszałeś o Titanicu. Historia powstania i katastrofy liniowca obrosła plotkami i mitami. Od ponad 100 lat brytyjski parowiec nawiedza umysły ludzi próbujących znaleźć odpowiedź – dlaczego Titanic zatonął?

Historia legendarnego liniowca jest interesująca z trzech powodów:

Dzień wyjazdu

był to największy statek w 1912 roku;
liczba ofiar zamieniła katastrofę w globalną porażkę;
wreszcie James Cameron swoim filmem wyodrębnił historię liniowca z ogólnej listy katastrof morskich.

Opowiemy Ci wszystko o Titanicu, tak jak było w rzeczywistości. O tym, jak długi jest Titanic w metrach, jak bardzo zatonął Titanic i kto naprawdę stał za ogromną katastrofą.

Skąd płynął i dokąd Titanic?

Z filmu Camerona wiemy, że liniowiec leciał do Nowego Jorku. Ostatnim przystankiem miało być amerykańskie, rozwijające się miasto. Ale nie wszyscy wiedzą na pewno, skąd wypłynął Titanic, biorąc pod uwagę, że Londyn był punktem wyjścia. Stolicy Wielkiej Brytanii nie było w szeregach porty morskie i dlatego statek nie mógł stamtąd odpłynąć.

Fatalny lot rozpoczął się z Southampton, dużego angielskiego portu, skąd odbywały się loty transatlantyckie. Ścieżka Titanica na mapie wyraźnie pokazuje ruch. Southampton to zarówno port, jak i miasto położone w południowej części Anglii (Hampshire).

Zobacz na mapie jak przebiegała trasa Titanica:

Wymiary Titanica w metrach

Aby lepiej zrozumieć Titanica, należy ujawnić przyczyny katastrofy, zaczynając od wymiarów statku.

Ile metrów ma Titanic w długości i w innych wymiarach:

dokładna długość - 299,1 m;
szerokość - 28,19 m;
wysokość od stępki - 53,3 m.

Pojawia się też takie pytanie – ile pokładów miał Titanic? Tylko 8. Łodzie znajdowały się na górze, dlatego górny pokład nazwano pokładem łodzi. Pozostałe zostały rozdzielone zgodnie z oznaczeniem literowym.

A - talia I klasy. Jego osobliwość ma ograniczony rozmiar - nie leżał na całej długości statku;
B - kotwice znajdowały się w przedniej części pokładu, a jego wymiary były również krótsze - o 37 m pokładu C;
C - pokład z kambuzem, mesą dla załogi i promenadą dla klasy III.
D - teren spacerowy;
E - kabiny klasy I, II;
F - kabiny II i III klasy;
G - pomost z kotłowniami pośrodku.

Wreszcie, ile waży Titanic? Wyporność największego statku z początku XX wieku wynosi 52 310 ton.

Titanic: historia katastrofy

W którym roku zatonął Titanic? Słynna katastrofa wydarzyła się w nocy 14 kwietnia 1912 roku. To był piąty dzień wyjazdu. Kroniki podają, że o 23:40 liniowiec przeżył zderzenie z górą lodową i po 2 godzinach 40 minut (2:20) zszedł pod wodę.

Dalsze badania wykazały, że załoga otrzymała 7 ostrzeżeń pogodowych, ale nie przeszkodziło to statku w zmniejszeniu dopuszczalnej prędkości. Góra lodowa została dostrzeżona bezpośrednio przed nami, zbyt późno, by podjąć środki ostrożności. W rezultacie - dziury w prawej burcie. Lód uszkodził 90 m kadłuba i 5 przedziałów dziobowych. To wystarczyło, aby zatopić liniowiec.

Bilety na nowy liniowiec były droższe niż na inne statki. Jeśli ktoś był przyzwyczajony do podróżowania pierwszą klasą, to na Titanicu musiałby przenieść się do drugiej klasy.

Edward Smith, kapitan statku, rozpoczął ewakuację po północy: wysłano sygnał o niebezpieczeństwie, uwagę innych statków przyciągnęły flary, łodzie ratunkowe poszedł do wody. Ale ratunek był powolny i nieskoordynowany - podczas tonięcia Titanica w łodziach było puste miejsce, temperatura wody nie wzrosła powyżej dwóch stopni poniżej zera, a pierwszy parowiec przybył na czas zaledwie pół godziny po katastrofie.

Titanic: ile osób zginęło i przeżyło

Ile osób przeżyło na Titanicu? Nikt nie poda dokładnych danych, ponieważ nie mogli tego powiedzieć w pamiętną noc. Lista pasażerów Titanica początkowo zmieniła się w praktyce, ale nie na papierze: niektórzy odwołali podróż w momencie odlotu i nie zostali skreśleni, inni podróżowali anonimowo pod przybranymi nazwiskami, a jeszcze inni zostali wymienieni jako martwi na Titanicu kilka razy.

Tylko w przybliżeniu można określić, ile osób utonęło na Titanicu - około 1500 (minimum 1490 - maksimum 1635). Wśród nich był Edward Smith z kilkoma asystentami, 8 muzyków ze słynnej orkiestry, duzi inwestorzy i biznesmeni.

Klasę odczuwano nawet po śmierci – ciała zmarłych z pierwszej klasy balsamowano i umieszczano w trumnach, drugiej i trzeciej klasie wręczano worki i pudła. Gdy zabrakło środków do balsamowania, ciała nieznanych pasażerów trzeciej klasy po prostu wrzucano do wody (zgodnie z przepisami nie zabalsamowanych zwłok nie można było wnosić do portu).

Ciała znaleziono w promieniu 80 km od miejsca katastrofy, a ze względu na prąd Prądu Zatokowego wiele z nich zostało rozproszonych jeszcze dalej.

Zdjęcie martwi ludzie

Początkowo wiadomo było, ilu pasażerów jest na Titanicu, choć nie do końca:

załoga 900 osób;
195 pierwsza klasa;
255 druga klasa;
493 osoby III klasy.

Niektórzy pasażerowie wyjechali w portach pośrednich, niektórzy dzwonili. Uważa się, że liniowiec udał się na fatalną trasę z załogą 1317 osób, z czego 124 to dzieci.

Titanic: głębokość zatapiania - 3750 m

Angielski parowiec mógł pomieścić 2566 osób, z czego 1034 miejsca przeznaczone były dla pasażerów pierwszej klasy. Połowa załadunku liniowca wynika z faktu, że w kwietniu loty transatlantyckie nie były popularne. W tym czasie wybuchł strajk węglowy, co zakłóciło dostawy węgla, harmonogramy i zmiany planów.

Trudno było odpowiedzieć na pytanie, ile osób uciekło z Titanica, ponieważ akcje ratunkowe odbywały się z różnych statków, a wolne połączenie nie zapewniało szybkich danych.

Po katastrofie zidentyfikowano tylko 2/3 dostarczonych ciał. Część pochowano na miejscu, resztę odesłano do domu. W rejonie katastrofy przez długi czas znajdowano ciała w białych kamizelkach. Spośród 1500 osób, które zginęły, znaleziono tylko 333 ciała.

Jak głęboki jest Titanic?

Odpowiadając na pytanie, na jaką głębokość zatonął Titanic, trzeba pamiętać o kawałkach niesionych przez prądy (swoją drogą dowiedzieli się o tym dopiero w latach 80., wcześniej uważano, że liniowiec całkowicie zapadł się na dno). ). Wrak liniowca w nocy katastrofy zszedł na głębokość 3750 m. Dziób został wyrzucony 600 m od rufy.

Miejsce zatonięcia Titanica na mapie:

W którym oceanie zatonął Titanic? - na Atlantyku.

Titanic podniesiony z dna oceanu

Chcieli podnieść statek od momentu katastrofy. Plany inicjatywy zostały przedstawione przez krewnych zmarłych z pierwszej klasy. Ale 1912 nie znał jeszcze niezbędnych technologii. Wojna, brak wiedzy i funduszy opóźniły o sto lat poszukiwania zatopionego statku. Od 1985 roku zrealizowano 17 ekspedycji, podczas których na powierzchnię wydobyto 5000 przedmiotów i duże poszycie, ale sam statek pozostał na dnie oceanu.

Titanic pod wodą. Zdjęcie

Jak teraz wygląda Titanic?

Od czasu katastrofy statek pokrył się życiem morskim. Rdza, żmudna praca bezkręgowców i naturalne procesy rozkładu zmieniły struktury nie do poznania. W tym czasie ciała były już całkowicie rozłożone, a do 22 wieku z Titanica pozostały tylko kotwice i kotły - najmasywniejsze metalowe konstrukcje.

Zdjęcie zatopionego Titanica

Nawet teraz wnętrza pokładów uległy zniszczeniu, zawaliły się kabiny i hale.

Titanic, Britannic i Olympic

Wszystkie trzy statki zostały wyprodukowane przez firmę stoczniową Harland and Wolf. Przed Titanicem świat oglądał Olympic. Łatwo dostrzec fatalne predyspozycje w losach trzech statków. Pierwszy liniowiec rozbił się w wyniku zderzenia z krążownikiem. Nie tak wielka katastrofa, ale wciąż imponująca porażka.

Potem historia Titanica, który spotkał się z szerokim odzewem na świecie, i wreszcie Gigantic. Starali się, aby ten statek był szczególnie trwały, biorąc pod uwagę błędy poprzednich liniowców. Został nawet wyrzucony do wody, ale I wojna światowa pokrzyżowała plany. Gigant stał się statkiem szpitalnym zwanym Britannic.

Titanic: zdjęcie pod wodą teraz

Dopiero wtedy udało mu się wykonać 5 cichych lotów, a szóstego doszło do katastrofy. Wysadzony przez niemiecką minę, Britannic szybko zatonął. Błędy przeszłości i przygotowanie kapitana pozwoliły uratować maksymalną liczbę osób - 1036 na 1066.

Porównanie Titanica z nowoczesnymi linerami: zdjęcia

Czy można mówić o złym losie, pamiętając o Titanicu? Szczegółowo zbadano historię powstania i katastrofy liniowca, fakty zostały ujawnione nawet z biegiem czasu. A jednak prawda ujawnia się dopiero teraz. Powodem, dla którego Titanic przyciąga uwagę, jest ukrycie swojego prawdziwego motywu - stworzenia systemu walutowego i niszczenia przeciwników. Wątpliwość? Następnie czytaj dalej.