Kurčenko viltis - stiuardesė mano aiški žvaigždė - daina. Sovietinės stiuardesės Nadeždos Kurčenko žygdarbis Nadios Kurčenko biografija

Spalio 15 d. sukanka 45 metai nuo 19-metės stiuardesės Nadeždos Kurčenko mirties, kuri savo gyvybės kaina bandė užkirsti kelią sovietų užgrobimui. keleivinis lėktuvas teroristai. Jūsų laukia istorija apie herojišką jaunos merginos mirtį.

Tai buvo pirmas kartas, kai tokio masto keleivinis lėktuvas buvo užgrobtas (užgrobimas). Iš esmės su juo prasidėjo ilgalaikė panašių tragedijų serija, kuri aptaškė viso pasaulio dangų nekaltų žmonių krauju.
Ir viskas prasidėjo taip.
An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių.
Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką.
4 skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos.
Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.
Valdyba nereagavo į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 išvyko oro erdvė TSRS. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. Lėktuvas palietė svetimo oro uosto betoninį molą. Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas.

Jis prisimena An-24 įgulos, Nr.46256, vadą Georgijų Čakhrakiją, kuris 1970 metų spalio 15 dieną skrido maršrutu Batumis-Sukhumis – viską prisimenu. Puikiai prisimenu.
Tokie dalykai nepamirštami, – Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai toliau Lapkričio šventės“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...
Šiandien, praėjus 45 metams, ketinu – bent trumpai – papasakoti tų dienų įvykius ir dar kartą pakalbėti apie Nadią Kurčenko, jos drąsą ir didvyriškumą. Kalbėti apie stulbinančią vadinamojo sustingusio laiko milijonų žmonių reakciją į žmogaus pasiaukojimą, drąsą, drąsą. Pirmiausia apie tai papasakoti naujos kartos, naujos kompiuterinės sąmonės žmonėms, papasakoti, kaip buvo, nes mano karta prisimena ir žino šią istoriją, o svarbiausia – Nadia Kurčenko – ir be priminimų. O jaunimui būtų naudinga žinoti, kodėl daugelis gatvių, mokyklų, Kalnų viršūnės ir net lėktuvas vadinasi.
...Po pakilimo, pasisveikinimų ir nurodymų keleiviams, skrydžio palydovė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą kupė. Ji atidarė „Borjomi“ butelį ir, leisdama vandeniui išpūsti putojančius mažyčius patrankos sviedinius, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji įėjo į kajutę.
Įgula visada džiaugėsi, kad kabinoje yra graži, jauna, nepaprastai geranoriška mergina. Tikriausiai ji pajuto tokį požiūrį į save ir, žinoma, buvo laiminga. Galbūt šią mirštančią valandą ji su šiluma ir dėkingumu galvojo apie kiekvieną iš šių vaikinų, kurie lengvai priėmė ją į savo profesinį ir draugišką ratą. Jie elgėsi su ja kaip su maža seserimi, rūpestingai ir pasitikėdami.
Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.
Išgėrusi ekipažo, ji grįžo į savo kupė. Tą akimirką suskambo skambutis: vienas iš keleivių iškvietė stiuardesę. Ji priėjo. Keleivis pasakė:
- Nedelsdami perduok vadui, - ir padavė kažkokį voką.

12.40 val. Praėjus penkioms minutėms po pakilimo (apie 800 metrų aukštyje) priekinėse sėdynėse sėdėjęs vyras ir vaikinas paskambino stiuardesei ir padavė jai voką: „Atiduok įgulos vadui!“. Voke buvo rašomąja mašinėle atspausdintas įsakymas Nr. 9:
1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – Mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas)
Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). vyras buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma.
Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Tačiau ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir, ko gero, būtent šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią.
Ji vos spėjo žengti žingsnį link kabinos, kai jis atidarė duris į jos kupė, kurios ką tik buvo uždarytos.
- Tu negali čia ateiti! – rėkė ji.
Bet jis artėjo arčiau kaip žvėries šešėlis. Ji suprato, kad priešas yra priešais. Kitą sekundę jis irgi suprato: ji sulaužys visus planus.
Nadia vėl rėkė.
Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgula, girdėjo jos žodžius – be jokios abejonės. Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet koks!
Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi.
Pirmoji kulka pataikė jai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos. Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas. Nadia atsikovojo kojomis, rankomis ir net galva.
Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame jie buvo puolimo momentu, ir tuoj pat užpildė riaumojantį automobilį į kairę, o po to į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys.
Keleiviai vis dar buvo prisisegę saugos diržus – juk ekranas neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštį.
Salone, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir iššoko iš vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė tas, kuris sėdėjo šalia į saloną pabėgusio vyro. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų.
- Nejudėk! – sušuko jis. - Nejudėk!
Dar didesnio aštrumo pilotai pradėjo mėtyti iš vienos pozicijos į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai. Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nereikšmingas.
Atidariusi kabiną, ji iš visų jėgų sušuko įgulai:
- Puolėkite! Jis ginkluotas!
Kitą akimirką po antro šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą ir žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržo.
- Tai tau! jis rėkė. - Jeigu dar kas atsikels, susprogdinsime lėktuvą!
Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – jei nepavyks, jie neturėjo ko prarasti.
Tuo tarpu, nepaisant lėktuvo evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.
Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir metė beviltišką įgulos gynėją. o keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo stovi jo geikas su nupjautu šautuvu.
Toliau buvo žudynės. Jų šūvius prislopino jų pačių verksmas:
- Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!

Iš kabinos skraidė kulkos. Vienas vaikščiojo per mano plaukus, - sako Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas iš Leningrado. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.
Šaudymas tęsėsi kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų smogė vadui į stuburą:
Giorgi Chahrakia – netekau kojų. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą, Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip mes susprogdinsime lėktuvą!
Nusikaltėlis ceremonijoje nestovėjo. Jis nuo pilotų nuplėšė radijo ryšio ausines. Jis trypė gulinčius kūnus. Skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Buvo nušautas ir šturmanas Suliko Shavidze, tačiau jam pasisekė – kulka įstrigo plieniniame sėdynės atlošo vamzdyje. Kai šturmanas Valerijus Fadejevas susiprato (jo plaučiai buvo peršauti), banditas prisiekė ir spyrė sunkiai sužeistą vyrą.
Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas - pasakiau žmonai: „Skrendame į Turkiją! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. Mano žmona taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu gali plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage – ir ant tavęs!
Pilotai dar spėjo įjungti SOS signalą.
Giorgi Chakhrakia - Banditams pasakiau: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Antrasis pilotas turėtų man padėti“, O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Netgi šmėstelėjo mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Tačiau salone yra keturiasdešimt keturi žmonės, tarp jų septyniolika moterų ir vienas vaikas.
Antrajam pilotui pasakiau: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių pervažiavome jį mažame aukštyje.
... Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku.
Giorgi Chakhrakia – Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol nepasirodė vietiniai, buvome ginkluoti...
Išlipęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu trenkė į automobilį: „Šis lėktuvas dabar mūsų!
Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko.
Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas.
Už drąsą ir didvyriškumą Nadežda Kurčenko mūšyje buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu, Nadios vardu buvo pavadintas keleivinis lėktuvas, asteroidas, mokyklos, gatvės ir pan. Tačiau reikėtų pasakyti, matyt, ir apie ką kita.
Valstybės ir visuomenės veiksmų, susijusių su precedento neturinčiu įvykiu, mastas buvo didžiulis. Valstybinės komisijos, SSRS užsienio reikalų ministerijos nariai kelias dienas iš eilės be pertraukos derėjosi su Turkijos valdžia.
Reikėjo: skirti oro koridorių užgrobtam orlaiviui grąžinti; oro koridorius, skirtas sužeistiems įgulos nariams ir keleiviams, kuriems prireikė skubios medicininės pagalbos, pervežti iš Trabzono ligoninių; žinoma, tie, kurie fiziškai nenukentėjo, o ne savo valia atsidūrė svetimame krašte; oro koridoriaus reikėjo specialiam skrydžiui iš Trabzono į Sukhumi su Nadios kūnu. Jos mama į Sukhumi jau buvo atskridusi iš Udmurtijos.

Nadeždos mama Henrietta Ivanovna Kurčenko sako: – Iš karto paprašiau, kad Nadia būtų palaidota kartu su mumis Udmurtijoje. Bet man nebuvo leista. Jie sakė, kad politiniu požiūriu to daryti negalima.
Ir dvidešimt metų aš kasmet vykdavau į Sukhumą ministerijos lėšomis Civiline aviacija. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsite vežti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis..

Iškart po užgrobimo SSRS pasirodo negailestingi TASS pranešimai:
„Spalio 15 d. civilinio oro laivyno lėktuvas An-24 reguliariai skrido iš Batumio į Sukhumi. Du ginkluoti banditai, panaudoję ginklus prieš lėktuvo įgulą, privertė lėktuvą pakeisti maršrutą ir nusileisti Turkijos teritorijoje Trabzono mieste. Per muštynes ​​su banditais žuvo lėktuvo stiuardesė, kuri bandė užkirsti kelią banditams patekti į kabiną. Du pilotai buvo sužeisti. Lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Sovietų valdžia kreipėsi į Turkijos valdžią su prašymu išduoti nužudžiusius nusikaltėlius, kad jie būtų pristatyti sovietų teismui, taip pat grąžinti lėktuvą ir sovietų piliečius, buvusius lėktuve An-24.
Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., „maišymas“ pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų pavardės nėra žinomos: „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie įvykdė ginkluotą lėktuvo įgulos išpuolį, dėl kurio žuvo stiuardesė N.V.Kurčenko, buvo sužeisti du įgulos nariai ir vienas keleivis, – Turkijos vyriausybė. nurodė, kad yra suimti, o prokuratūra įpareigojo skubiai ištirti bylos aplinkybes“.

Plačioji visuomenė apie oro piratų asmenybes sužinojo tik lapkričio 5 dieną po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos.
Brazinskas Pranas Stasio g. 1924 m. ir Brazinskas Algirdas g. 1955 m.
Pranas Brazinskas gimė 1924 m. Trakų rajone.
Kaip rašoma 1949 metais Brazinsko parašytoje biografijoje, „miško broliai“ šūviu pro langą nužudė tarybos pirmininką ir mirtinai sužeidė šalia atsitiktinai buvusį tėvą P. Brazinską. Vietos valdžios padedamas P. Brazinskas įsigijo namą Vievyje ir 1952 metais tapo Vievio kooperatyvo buities prekių sandėlio vedėju. 1955 metais P. Brazinskas buvo nuteistas 1 metams pataisos darbų už turto grobstymą ir spekuliaciją statybinėmis medžiagomis. 1965 m. sausį Aukščiausiojo Teismo sprendimu jis vėl buvo nuteistas 5 metams, tačiau jau birželį buvo paleistas anksčiau laiko. Išsiskyręs su pirmąja žmona jis išvyko į Vidurinę Aziją.
Užsiėmė spekuliacija (Lietuvoje pirko automobilių detales, kilimus, šilko, lino audinius ir siuntė siuntinius į Vidurinę Aziją, už kiekvieną siuntinį turėdavo 400-500 rublių pelno), greitai kaupdavo pinigus. 1968-aisiais į Kokandą jis atsivežė trylikametį sūnų Algirdą, o po dvejų metų paliko antrąją žmoną.
1970 m. spalio 7-13 d., paskutinį kartą lankęsis Vilniuje, P. Brazinskas su sūnumi pasiėmė bagažą – nežinia kur įsigytus ginklus, sukauptus dolerius (KGB duomenimis, daugiau nei 6000 dolerių) ir skrido. į Užkaukazę.

1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis reikalavimas nebuvo patenkintas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus. Trabzono pirmosios instancijos teismas išpuolio nepripažino tyčiniu. Gindamasis Pranas teigė, kad lėktuvą jie užgrobė mirties akivaizdoje, o tai jam esą grasino už dalyvavimą „Lietuvos pasipriešinime“. Ir 45 metų Praną Brazinską jie nuteisė kalėti aštuonerius metus, o jo 13 metų sūnų Algirdą – dvejus. 1974 m. gegužę tėvui galiojo amnestijos įstatymas, o Brazinsko vyresniojo įkalinimas buvo pakeistas namų areštu. Tais pačiais metais tėvas ir sūnus tariamai pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį Jungtinėse Valstijose. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai vėl pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... galiausiai paleisti. Tada jie skrido per Italiją ir Venesuelą į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai. Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White'u, o Pranas – Franku White'u.
Henrietta Ivanovna Kurchenko – Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebus...
Brazinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais tapytojais, Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, bijojo atvirai. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko. JAV Brazinskai apie savo „išnaudojimą“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. Norėdamas išsibalinti P.Brazinskas teigė, kad stiuardesę pataikė atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikras gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.
2002 m. vasario pradžioje Kalifornijos mieste Santa Monikoje suskambėjo 911 tarnyba. Skambinusysis iškart padėjo ragelį. Policija nustatė adresą, iš kurio buvo skambinta, ir atvyko 900 21 g. Duris policijai atidarė 46 metų Albertas Victoras White'as ir nusivedė policijos pareigūnus prie šalto savo 77 metų tėvo lavono. Į kurios galvą teismo medicinos ekspertai tada suskaičiavo aštuonis smūgius iš hantelio. Žmogžudystė Santa Monikoje yra reta – tai buvo pirmoji smurtinė mirtis mieste tais metais.
Džekas ALEKSAS. Brazinskas jaunesnysis advokatas
– Pats esu lietuvis, o saugoti Albertą Viktorą White'ą mane pasamdė jo žmona Virginija. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
– Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji svarstė, kad išmušęs ginklą Algirdas galėjo ir neužmušti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą vaidino ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 metais ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį "tyčinis nužudymas antrojo laipsnio".
– Žinau, kad tai neskamba kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o tironui pagaliau mirus, Algirdas, pačiame jėgų žydėjime, kalėjime pūs dar daug metų. Matyt tai likimas...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950–1970)
Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone. Altajaus kraštas. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir nedidelei planetai.

Tai buvo pirmas atvejis SSRS, kai buvo užfiksuotas tokio masto keleivinis lėktuvas (užgrobimas). Iš esmės su juo prasidėjo ilgalaikė panašių tragedijų serija, kuri aptaškė viso pasaulio dangų nekaltų žmonių krauju.

Ir viskas prasidėjo taip.

An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių.

Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką.

4 skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos.

Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.

Valdyba nereagavo į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 paliko SSRS oro erdvę. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. Lėktuvas palietė svetimo oro uosto betoninį molą. Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas.

JUODAS VOKAS

Į avarinę vietą nuskridau per kelias valandas. Jis skrido, nežinodamas nei dramos aplinkybių, nei nužudytosios stiuardesės vardo. Viską reikėjo išsiaiškinti vietoje.

Šiandien, praėjus 45 metams, ketinu – bent trumpai – papasakoti tų dienų įvykius ir dar kartą pakalbėti apie Nadią Kurčenko, jos drąsą ir didvyriškumą. Kalbėti apie stulbinančią vadinamojo sustingusio laiko milijonų žmonių reakciją į žmogaus pasiaukojimą, drąsą, drąsą. Papasakoti apie tai pirmiausia naujos kartos, naujos kompiuterinės sąmonės žmonėms, papasakoti, kaip buvo, nes mano karta prisimena ir žino šią istoriją, o svarbiausia – Nadia Kurčenko – ir be priminimų. O jaunimui būtų naudinga žinoti, kodėl jos vardu pavadinta daugybė gatvių, mokyklų, kalnų viršūnių ir net lėktuvas.

Po pakilimo, pasisveikinimų ir nurodymų keleiviams stiuardesė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą skyrių. Ji atidarė „Borjomi“ butelį ir, leisdama vandeniui išpūsti putojančius mažyčius patrankos sviedinius, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji įėjo į kajutę.

Įgula visada džiaugėsi, kad kabinoje yra graži, jauna, nepaprastai geranoriška mergina. Tikriausiai ji pajuto tokį požiūrį į save ir, žinoma, buvo laiminga. Galbūt šią mirštančią valandą ji su šiluma ir dėkingumu galvojo apie kiekvieną iš šių vaikinų, kurie lengvai priėmė ją į savo profesinį ir draugišką ratą. Jie elgėsi su ja kaip su maža seserimi, rūpestingai ir pasitikėdami.

Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.

Išgėrusi ekipažo, ji grįžo į savo kupė. Tą akimirką suskambo skambutis: vienas iš keleivių iškvietė stiuardesę. Ji priėjo. Keleivis pasakė:

Skubiai perduok vadui, - ir padavė kažkokį voką.

"PUOLA! JIS GINKLUOTA!"

Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Tačiau ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir, ko gero, būtent šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią.

Ji vos spėjo žengti žingsnį link kabinos, kai jis atidarė duris į jos kupė, kurios ką tik buvo uždarytos.

Tu negali čia ateiti! – rėkė ji.

Bet jis artėjo arčiau kaip žvėries šešėlis. Ji suprato, kad priešas yra priešais. Kitą sekundę jis irgi suprato: ji sulaužys visus planus.

Nadia vėl sušuko:

Grįžkite į savo vietą. Tu negali čia ateiti!

Bet išsiėmė ginklą – nervai sudegė iki žemės. Nadia nežinojo jo ketinimų. Bet aš žinojau, kad jis yra visiškai pavojingas. Pavojinga įgulai, pavojinga keleiviams.

Ji aiškiai matė revolverį.

Atidariusi kabiną, ji iš visų jėgų sušuko įgulai:

Atakuoti! Jis ginkluotas!

Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgula, girdėjo jos žodžius – be jokios abejonės.

Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet koks!

Mūšis PASKUTINĖJE LINIJA

Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi.

Pirmoji kulka pataikė jai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos. Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas. Nadia atsikovojo kojomis, rankomis ir net galva.

Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame jie buvo puolimo momentu, ir tuoj pat užpildė riaumojantį automobilį į kairę, o po to į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys.

Keleiviai vis dar buvo prisisegę saugos diržus – juk ekranas neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštį.

Jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą, o keleiviai pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržų. „Tai tau!“ – sušuko jis. „Jei kas nors atsikels, mes padalinsime lėktuvą!

Salone, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir iššoko iš vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė tas, kuris sėdėjo šalia į saloną pabėgusio vyro. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų.

Nejudėk! – sušuko jis. - Nejudėk!

Dar didesnio aštrumo pilotai ėmė mesti lėktuvą iš vienos padėties į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai. Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nereikšmingas.

Kitą akimirką po antro šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą ir žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržo.

Tai tau! jis rėkė. – Jeigu dar kas atsikels – padalinsime lėktuvą!

Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – jei nepavyks, jie neturėjo ko prarasti.

Tuo tarpu, nepaisant lėktuvo evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.

Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir metė beviltišką įgulos gynėją. o keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo stovi jo geikas su nupjautu šautuvu.

Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!

42 KULVOS Į EKIPAŽĄ

Kita kulka pramušė vado – Grigorijaus Čakhrakijos – nugarą. Kad kūne liktų bent šiek tiek kraujo, kad neprarastų sąmonės ir neiškristų iš rankų vairas, Grigorijus iš visų jėgų prisispaudė prie vado kėdės atlošo. Kitas šūvis – kulka paralyžiuoja dešinę šturmano Valerijaus Fadejevo ranką ir pataiko į krūtinę. Jo rankoje yra ryšio mikrofonas, Fadejevas praranda sąmonę, niekas negali atplėšti jo rankos su mikrofonu – kiekvienas įgulos narys jau sužeistas, Nadia mirė.

Nėra išeities: lėktuvas neturi įkristi į jūrą – salone yra 46 keleiviai, yra vaikų. Antrasis pilotas mato: vadas vis tiek netenka sąmonės. Shavidze perima kontrolę – vairuoja automobilį kaip košmare: draugų krauju pripildytame salone, tarp rėkiančių nusikaltėlių, gresia nupjautas pistoletas ir revolveris, gresia granatos.

Kai pilkame tikrovės sapne pasirodo Turkijos pakrantės aerodromas, jis paleidžia į dangų avarines raketas. Ir keturiasdešimt dviejų kulkų persmeigtas lėktuvas krenta į kietą svetimą žemę...

ŽIŪRĖJIMAS PER METUS

KOL VILTIS GYVENA...

Už drąsą ir didvyriškumą Nadežda Kurčenko buvo apdovanota kariniu Raudonosios vėliavos ordinu, Nadios vardu buvo pavadintas keleivinis lėktuvas, asteroidas, mokyklos, gatvės ir kt. Tačiau reikėtų pasakyti, matyt, ir apie ką kita.

Valstybės ir visuomenės veiksmų, susijusių su precedento neturinčiu įvykiu, mastas buvo didžiulis. Valstybinės komisijos, SSRS užsienio reikalų ministerijos nariai kelias dienas iš eilės be pertraukos derėjosi su Turkijos valdžia.

Reikėjo: skirti oro koridorių užgrobtam orlaiviui grąžinti; oro koridorius, skirtas sužeistiems įgulos nariams ir keleiviams, kuriems prireikė skubios medicininės pagalbos, pervežti iš Trabzono ligoninių; žinoma, tie, kurie fiziškai nenukentėjo, o ne savo valia atsidūrė svetimame krašte; oro koridoriaus reikėjo specialiam skrydžiui iš Trabzono į Sukhumi su Nadios kūnu. Jos mama į Sukhumi jau buvo atskridusi iš Udmurtijos.

Buvo daug rūpesčių. Tačiau visi šie dramatiški veiksmai negalėjo numalšinti ūmaus netekties skausmo – Nadia liko bet kokių didžiulės šalies pokalbių, televizijos ir radijo programų bei laikraščių pokalbių centre.

Aviacijos maršalas, SSRS civilinės aviacijos ministras Borisas Pavlovičius Bugajevas asmeniškai dalyvavo svarstant Nadios laidotuvių klausimą. Du kartus – susiklosčius aplinkybėms – kalbėjausi telefonu su ministre, kuri išklausė pageidavimų, patarimų, prašymų susitikti su Nadios mama Sukhumi, nuspręsti dėl palaidojimo vietos ir kitų veiksmų. Ar gali būti kažkas panašaus mūsų siautulingomis dienomis – supervalstybės ministro susirūpinimas dėl nužudytos mažyčio nekomdinio skrydžio stiuardesės likimo?

Nr. Nepavyko. Bet kokiu atveju aš tuo netikiu.

Komsomolskaja pravdoje, kurioje tada dirbau (ir buvau pirmasis ir vienintelis žurnalistas iš Maskvos tragedijos vietoje), per pirmas dvi savaites net po cenzūruotų pranešimų iš šokiruotų skaitytojų, kurie gedėjo, atėjo daugiau nei 12 tūkstančių laiškų ir telegramų. Nadya ir žavėjosi jos drąsa!

Buvo tokia šalis. Ir buvo tokių žmonių. Ar tai įmanoma šiandien?

Nadios laidotuvių dieną virš jos karsto, nusėto gėlėmis, ir virš tūkstančių žmonių, einančių paskui jos karstą miesto gatvėmis galvų, visi skrendantys lėktuvai purtė sparnus, demonstruodami duoklę savo gynėjui, savo jaunikliui. kolegė, jų herojė. Kiekviename iš šių lėktuvų stiuardesės su ašaromis pasakė savo keleiviams:

Žiūrėkite žemyn, kol miestas matomas. Šie žmonės atsisveikina su mūsų draugu. Su mūsų Nadia.

Ar tikite, kad mes visi vienodi?

Nadios mama Henrietta Ivanovna, su kuria stovėjau prie Nadios karsto ir kuri sausai ir negyvai kartojo, žiūrėdama į stulbinančiai gražų dukros veidą: „Dabar tu nesijuok iš manęs, tu su manimi rimtai“, – perdavė man Nadios užrašus. sąsiuviniai, popieriai. Tarp jų radau 9 klasės mokinės Nadeždos Kurčenko frazę: „Noriu būti verta Tėvynės dukra ir, jei reikės, esu pasiruošusi už tai paaukoti savo gyvybę“.

Aš visiškai tikiu šiais žodžiais, kuriuos girdi, bet užrašė Nadios ranka ir širdimi.

MOKĖTI

Banditai nubaudė save

Paaiškėjo, kad teroristai buvo 46 metų lietuvis Pranas Brazinskas (nuotr. dešinėje), buvęs parduotuvės vadovas iš Vilniaus ir jo 13 metų sūnus Algirdas (kairėje). Turkijos valdžia atsisakė išduoti nusikaltėlius SSRS ir patys juos pasmerkė. Vyriausias gavo aštuonerius metus, jauniausias – dvejus. Po kurio laiko abu buvo paleisti pagal amnestiją, o banditai persikėlė į Venesuelą, o iš ten į JAV: iš lėktuvo Niujorke išlipo į Kanadą. Lietuvių išeivija gavo leidimą juos palikti šalyje.

Brazinskai apsigyveno Santa Monikoje, Kalifornijoje. 2002-ųjų vasarį 77 metų Pranas susikivirčijo su sūnumi, už ką gavo kelis mirtinus smūgius šikšnosparniu. Algirdas buvo nuteistas kalėti 16 metų.

1973 m Baladė „Mano skaidri žvaigždė“ kaip balandis skraidė po Sovietų Sąjungą. Niekam nekilo abejonių: daina skirta jaunai stiuardesei, amžinai liekančiai danguje. Nužudė likus trims savaitėms iki vestuvių. Ir atliko savo sužadėtinio vardu. Liūdna istorija internete vis dar kartojama iki šiol. Tačiau tai tik graži legenda...

Kompozitorius Vladimiras Semenovas: "Daug kas dainavo ir dainuoja šią dainą. Bet man atrodo, kad Sasha Losev buvo ir išlieka geriausias jos atlikėjas..." Studentų mėgėjų ansamblio solistas, regioninio konkurso, kuriame pagrindinis prizas, nugalėtojas yra jo paties įrašo įrašas kompanijoje Melodiya ...

Tragiška aureolė, kurią daina įgijo po 22 metų, pirmąjį jos atlikėją uždengė juodu debesiu. Prieš pat išvykimą Losevas prisipažino, kad anksčiau dainavo „Mano aiškią žvaigždę“ su viena potekste, dabar – anksti mirusio sūnaus atminimui. Ir apibendrino liūdną rezultatą: „Nepaaiškinamai pagrindinė daina programoje tapo pagrindine gyvenime“.

Pagrindinė daina „Asterisk“ tapo kompozitoriaus Vladimiro Semenovo gyvenime. Jam jau buvo 35 metai. Už Astrachanės – automobilių ir kelių technikos mokykla, savadarbė elektrinė gitara ir šimtai kilometrų apdaužytu autobusu, kuris keliavo su Astrachanės filharmonijos koncertinėmis komandomis ...

„Žinoma, prisimenu istoriją apie lėktuvo užgrobimą, tada jie daug rašė apie Nadios žygdarbį, – sako Semenovas. – Bet, tiesą sakant, apie nieką negalvojau, kai išsinešiau nedidelį. eilėraščių rinkinys iš Vologdos poetės Olgos Fokinos iš parduotuvės lentynos. Žodžiu 12-13 puslapių, atspausdintų ant plono laikraštinio popieriaus. Pradėjau juos vartyti ir staiga pamačiau žodžius "Žmonių dainos kitokios, bet manoji - viena amžiams." Kažkas užkabino mane šiose eilutėse“.

Gimė daina, kurią Semenovas parodė savo draugui kompozitoriui Sergejui Dyachkovui. Jis atvedė Semenovą pas Stasį Naminą, kuris vadovavo vokaliniam ir instrumentiniam ansambliui. Jie įrašė nedidelį diską, susidedantį iš trijų kūrinių – Oscaro Feltsmano dainos „Gėlės turi akis“, Sergejaus Dyachkovo dainos „Nereikia“ ir Vladimiro Semenovo baladės „Mano aiški žvaigždė“. Jis išsibarstė po šalį beveik 7 milijonų egzempliorių tiražu!

„Po visų vargo – repeticijų, įrašų – su žmona išvykome ilsėtis į Sočį“, – šiandien prisimena kompozitorius Vladimiras Semenovas.Sašos Losevo balsas: „Žmonės turi skirtingas dainas, o manoji – viena šimtmečius!“

Vologdos poetė Olga Fokina šias eilutes parašė likus keleriems metams iki tragedijos laive An-24. Eilės apie mano paties, labai asmeniškos. Garsus jos kraštietis, rašytojas Fiodoras Abramovas pasakojo, kad Olga „labai arti gyvenimo, jos eilėraščiuose visada nėra grožinės literatūros, raidžių, žodžių – eilėraščius generuoja pats gyvenimas... jie sužavi, užburia nuoširdumu, jausmų grynumas ir betarpiškumas“.

Visa tai, ką Nadia Kurčenko prisiminė ir amžinai išliko žmonių atmintyje.

Spalio 15-ąją sukanka 47 metai nuo 19-metės stiuardesės Nadeždos Kurčenko mirties, kuri savo gyvybės kaina bandė užkirsti kelią teroristams užgrobti sovietų keleivinį lėktuvą. Jūsų laukia istorija apie herojišką jaunos merginos mirtį.

Tai buvo pirmas kartas, kai tokio masto keleivinis lėktuvas buvo užgrobtas (užgrobimas). Iš esmės tai buvo ilgalaikės panašių tragedijų, kurios nekaltų žmonių krauju aptaškė viso pasaulio dangų, pradžia.Ir viskas prasidėjo taip. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių. Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką. 4 skrydžio minutę jis smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. paliko artimos Turkijos kryptimi.Į jūrą įplaukė kariniai ir gelbėjimo kateriai. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.

2. Valdyba neatsakė į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 paliko SSRS oro erdvę. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. palietė svetimo oro uosto betoninį molą. Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas. An-24 įgulos, Nr. 46256, vadas Georgijus Čakhrakija, skridęs 1970 m. spalio 15 d. maršrutu Batumis – Sukhumis, prisimena: „Viską prisimenu. Puikiai prisimenu. Tokie dalykai nepamirštami. Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. - pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai lapkričio šventėms“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Per šventes vaikštome per vestuves!“... O po valandos žinojau, kad vestuvių nebus... Šiandien, po 45 metų, ketinu bent trumpai papasakoti anų dienų įvykius ir vėl pakalbėti apie Nadią Kurčenko, jos drąsa ir jos didvyriškumas . Kalbėti apie stulbinančią vadinamojo sustingusio laiko milijonų žmonių reakciją į žmogaus pasiaukojimą, drąsą, drąsą. Pirmiausia apie tai papasakoti naujos kartos, naujos kompiuterinės sąmonės žmonėms, papasakoti, kaip buvo, nes mano karta prisimena ir žino šią istoriją, o svarbiausia – Nadia Kurčenko – ir be priminimų. O jaunimui būtų pravartu žinoti, kodėl jos vardu pavadinta daugybė gatvių, mokyklų, kalnų viršūnių ir net lėktuvas.“... Po pakilimo, sveikinimų ir nurodymų keleiviams, skrydžio palydovė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą. skyrius. Ji atidarė boržomio butelį ir, leisdama vandeniui iššauti putojančius mažyčius patrankos sviedinius, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji pateko į kabiną.Ekipažas visada džiaugėsi, kad kabinoje yra graži, jauna, nepaprastai geranoriška mergina. Tikriausiai ji pajuto tokį požiūrį į save ir, žinoma, buvo laiminga. Galbūt šią mirštančią valandą ji su šiluma ir dėkingumu galvojo apie kiekvieną iš šių vaikinų, kurie lengvai priėmė ją į savo profesinį ir draugišką ratą. Jie elgėsi su ja kaip su maža seserimi, rūpestingai ir pasitikėdami. Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.

3. Išgėrusi ekipažą ji grįžo į savo kupė. Praėjus penkioms minutėms po pakilimo (apie 800 metrų aukštyje), priekinėse sėdynėse sėdėjęs vyras ir vaikinas paskambino stiuardesei ir padavė jai voką: „Atiduok įgulos vadui! Voke rašomąja mašinėle buvo atspausdinta „Užsakymas Nr. 9“: 1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas) Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). Vyriškis buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma. Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Tačiau ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir tikriausiai kaip tik šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią. Ji spėjo žengti tik žingsnį link piloto kabinos, kai jis atidarė duris į jos kupė, kurios ką tik buvo užvertos.- Tu negali čia ateiti! – sušuko ji.Bet jis artėjo kaip gyvūno šešėlis. Ji suprato, kad priešas yra priešais. Kitą sekundę jis irgi suprato: ji sulaužys visus planus. Nadia vėl rėkė. Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgula, girdėjo jos žodžius – be jokios abejonės. Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet kas! Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi. Pirmoji kulka pataikė jai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos. Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas. Nadia atsikovojo kojomis, rankomis, net galva.Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame atakos momentu buvo lėktuvas, ir tuoj pat pripildė riaumojantį aparatą į kairę, o paskui į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys. Keleiviai vis dar buvo prisisegę diržus – juk švieslentė neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštį.Kajutėje, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir pašoko aukštyn. iš savo vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė tas, kuris sėdėjo šalia į saloną pabėgusio vyro. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų. – sušuko jis. - Nejudėkite! Dar didesnio aštrumo pilotai pradėjo mėtyti lėktuvą iš vienos padėties į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai. Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nereikšmingas. Atidarydama kabiną, Nadia iš visų jėgų sušuko įgulai: – Puolėkite! Jis ginkluotas!Kitą akimirką po antrojo šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą, ir žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržų.- Tai tau! jis rėkė. – Jeigu dar kas atsikels, susprogdinsime lėktuvą! Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – nesėkmės atveju jie neturėjo ką prarasti. Tuo tarpu, nepaisant lėktuvo evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.

4. Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir sviedė beviltišką gynėją. įgula ir keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo – jo geikas su nupjautu šautuvu.Tada įvyko žudynės. Jų šūvius prislopino jų pačių šauksmas: – Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!“ Iš pilotų kabinos skrido kulkos. Vienas vaikščiojo per mano plaukus, - sako Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas iš Leningrado. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.Šaudymas tęsėsi pilotų kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų pataikė vadui į stuburą.Georgy Chakhrakia: „Mano kojos buvo paralyžiuotos. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą: Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip mes susprogdinsime lėktuvą! “Nusikaltėlis ceremonijoje nestovėjo. Jis nuo pilotų nuplėšė radijo ryšio ausines. Jis trypė gulinčius kūnus. Skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Buvo nušautas ir šturmanas Suliko Shavidze, tačiau jam pasisekė – kulka įstrigo plieniniame sėdynės atlošo vamzdyje. Kai šturmanas Valerijus Fadejevas susiprato (jo plaučiai buvo peršauti), banditas keikė ir spyrė sunkiai sužeistą vyrą Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas: „Pasakiau žmonai:“ Skrendame link Turkijos! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. ji taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu moki plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage - ir ant tavęs! “Pilotai vis tiek sugebėjo įjungti SOS signalą. Giorgi Chakhrakia: „Pasakiau banditams: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Turiu padėti antrajam pilotui. O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Net šmėkštelėjo mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Bet kajutėje – 44 žmonės, tarp jų – 17 moterų ir vienas vaikas.Pasakiau antrajam pilotui: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! „Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių jį kirtome nedideliame aukštyje.“ Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku. Giorgi Chakhrakia: „Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol pasirodė vietiniai, buvome ginkluoti... „Išėjęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu repavo ant mašinos:“ Šis lėktuvas dabar mūsų! Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko. Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas. Už drąsą ir didvyriškumą Nadežda Kurčenko mūšyje buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu, Nadios vardu buvo pavadintas keleivinis lėktuvas, asteroidas, mokyklos, gatvės ir pan. Bet reikėtų pasakyti, matyt, apie ką kita.Valstybės, visuomeninių veiksmų, susijusių su precedento neturinčiu įvykiu, mastai buvo milžiniški. Valstybinės komisijos, SSRS užsienio reikalų ministerijos nariai kelias dienas iš eilės be pertraukos derėjosi su Turkijos valdžia.

5. Reikėjo: skirti oro koridorių užgrobtam orlaiviui grąžinti; oro koridorius, skirtas sužeistiems įgulos nariams ir keleiviams, kuriems prireikė skubios medicininės pagalbos, pervežti iš Trabzono ligoninių; žinoma, tie, kurie fiziškai nenukentėjo, o ne savo valia atsidūrė svetimame krašte; oro koridoriaus reikėjo specialiam skrydžiui iš Trabzono į Sukhumi su Nadios kūnu. Jos mama į Suchumį jau skrido iš Udmurtijos.Nadeždos mama Genrietta Ivanovna Kurčenko pasakoja: „Iš karto paprašiau, kad Nadia būtų palaidota kartu su mumis Udmurtijoje. Bet man nebuvo leista. Jie sakė, kad politiniu požiūriu to daryti negalima.

6. Ir dvidešimt metų aš kasmet važiuodavau į Sukhumi Civilinės aviacijos ministerijos lėšomis. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsite vežti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis.“ Iškart po užgrobimo SSRS pasirodė TASS pranešimai: „Spalio 15 d. civilinio oro laivyno lėktuvas An-24 reguliariai skrido iš Batumio miesto į Sukhumi. Du ginkluoti banditai, panaudoję ginklus prieš lėktuvo įgulą, privertė lėktuvą pakeisti maršrutą ir nusileisti Turkijos teritorijoje Trabzono mieste. Per muštynes ​​su banditais žuvo lėktuvo stiuardesė, kuri bandė užkirsti kelią banditams patekti į kabiną. Du pilotai buvo sužeisti. Lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Sovietų valdžia kreipėsi į Turkijos valdžią su prašymu išduoti nužudžiusius nusikaltėlius, kad jie būtų pristatyti sovietų teismui, taip pat grąžinti lėktuvą ir sovietų piliečius, buvusius lėktuve An-24.

7. Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., "shuffle" pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų vardai nėra žinomi. „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie įvykdė ginkluotą išpuolį prieš lėktuvo įgulą, dėl ko žuvo stiuardesė N. V.. Kurčenka, du įgulos nariai ir vienas keleivis buvo sužeisti, Turkijos vyriausybė pareiškė, kad jie buvo suimti, o prokuratūrai buvo pavesta atlikti skubų bylos aplinkybių tyrimą.

8. Oro piratų tapatybė plačiajai visuomenei tapo žinoma tik lapkričio 5 d., po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos Brazinskas Pranas Stasio, gimęs 1924 m., ir Brazinskas Algirdas, gimęs 1955 m. 1949 m. „miško broliai“ šūviu pro langą nužudė tarybos pirmininką ir mirtinai sužeidė šalia esantį tėvą P. Brazinską. Vietos valdžios padedamas P. Brazinskas įsigijo namą Vievyje ir 1952 metais tapo Vievio kooperatyvo buities prekių sandėlio vedėju. 1955 metais P. Brazinskas už vagystes ir spekuliaciją statybinėmis medžiagomis nuteistas 1 metams pataisos darbų. 1965 m. sausį Aukščiausiojo Teismo sprendimu vėl buvo nuteistas, jau 5 metams, bet jau birželį anksčiau laiko paleistas. Išsiskyręs su pirmąja žmona išvyko į Vidurinę Aziją, užsiėmė spekuliacijomis (Lietuvoje pirko automobilių detales, kilimus, šilko, lino audinius ir siuntė siuntinius į Vidurinę Aziją, už kiekvieną siuntinį turėjo 400-500 rublių pelno). ), greitai susikaupė pinigų. 1968 metais į Kokandą atsivežė trylikametį sūnų Algirdą, o po dvejų metų paliko antrąją žmoną.1970 metų spalio 7-13 d., paskutinį kartą lankęsis Vilniuje, P.Brazinskas su sūnumi pasiėmė bagažą - nežinia iš kur įsigyti ginklai, sukaupti doleriai (KGB duomenimis, daugiau nei 6000 dolerių) – ir išskrido į Užkaukazę.1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis reikalavimas nebuvo įvykdytas. . Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus. Trabzono pirmosios instancijos teismas išpuolio nepripažino tyčiniu. Gindamasis Pranas pareiškė, kad jie lėktuvą užgrobė mirties akivaizdoje, neva grasindami už dalyvavimą Lietuvos rezistencijoje, 45 metų Praną Brazinską nuteisė kalėti aštuonerius metus, o jo 15 metų sūnų. Algirdas į dvi. 1974 m. gegužę tėvui galiojo amnestijos įstatymas, o Brazinskui vyresniajam laisvės atėmimo bausmė buvo pakeista namų areštu. Tais pačiais metais tėvas ir sūnus tariamai pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį Jungtinėse Valstijose. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai vėl pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... galiausiai paleisti. Tada jie skrido per Italiją ir Venesuelą į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai. Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White'u, o Pranas – Franku White'u.

9. Henrietta Ivanovna Kurčenko: „Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebebus... „Brazinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais dailininkais. Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, jie atvirai bijojo. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko. JAV Brazinskai apie savo „išnaudojimą“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. Norėdamas išsibalinti P.Brazinskas teigė, kad stiuardesę pataikė atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikrasis gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.2002 metų vasario pradžioje Kalifornijos Santa Monikos miesto 911 tarnyboje nuskambėjo skambutis. Skambinusysis iškart padėjo ragelį. Policija nustatė adresą, iš kurio buvo skambinta, ir atvyko 900 21 g. 46 metų Albertas Victoras White'as atidarė duris policijai ir nusivedė teisėsaugininkus prie šalto savo 77 metų tėvo lavono, į kurio galvą teismo medicinos ekspertai tada suskaičiavo aštuonis hantelio smūgius. Žmogžudystė Santa Monikoje reta – tais metais tai buvo pirmoji smurtinė mirtis mieste.Jack Alex, Brazinsko jaunesniojo advokatas: – Pats esu lietuvis, o Virginija pasamdė mane ginti Albertą Viktorą White'ą. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
– Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji svarstė, kad išmušęs ginklą Algirdas galėjo ir neužmušti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą vaidino ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 metais ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį „Tyčinis nužudymas antrojo laipsnio“.
– Žinau, kad tai neskamba kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o dabar, tironui pagaliau mirus, Algirdas – pačiame jėgų žydėjime – kalėjime pūs dar daug metų. Matyt, tai likimas ... Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970). Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir nedidelei planetai.

Nadeždos Kurchrnko karjera: piliečių
Gimdymas: Rusija, 1950-12-29
1968 m. lapkričio pabaigoje Nadežda Kurčenka atėjo dirbti į Sukhumo oro būrį, o po mažiau nei dvejų metų jos asmens byloje pasirodė įrašas „Išbraukti iš personalo sąrašo dėl mirties, įvykusios tarnybos metu“.

1968 m. lapkričio pabaigoje Nadežda Kurčenka atėjo dirbti į Sukhumo oro būrį, o po mažiau nei dvejų metų jos asmens byloje pasirodė įrašas „Išbraukti iš personalo sąrašo dėl mirties, įvykusios tarnybos metu“. Šiandien norime papasakoti apie žinomiausią ir kartu paslaptingiausią sovietinio lėktuvo paėmimo atvejį.

STOP NUMERIS VIENAS

Pabaigoje " aksomo sezonas"- 1970 m. spalio 15 d. iš pasienio miesto Batumio reisu N244 į Sukhumą ir Krasnodarą pakilo lėktuvas An-24. Jame buvo 46 keleiviai, 17 moterų ir vienas vaikas. Žmonės, kurie ilsėjosi Kaukazas dar nežinojo, kad kitą dieną jie turėjo tapti dramos, susijusios su pirmuoju sėkmingu sovietinio lėktuvo užgrobimu, liudininkais ir dalyviais.

Praėjus kelioms minutėms po pakilimo 800 metrų aukštyje du keleiviai – Brazinsko tėvas ir sūnus paskambino skrydžio palydovei ir įteikė lakūnams raštelį, kuriame reikalaujama pakeisti maršrutą ir skristi į Turkiją. Mergina puolė į kabiną ir sušuko: „Atak! Nusikaltėliai puolė ją iš paskos. „Niekas nesikelk!“ – sušuko mažiausias iš užgrobėjų. „Kitaip susprogdinsime lėktuvą! Tą pačią akimirką salone nuaidėjo šūviai, iš kurių vienintelis nutraukė 19-metės Nadeždos Kurčenkos egzistavimą, kurios vestuvės buvo suplanuotos sklandžiai po trijų mėnesių ...

Pirmajam pilotui Giorgi Chakhrakiya kulka pataikė į stuburą, jo kojos buvo paralyžiuotos. Įveikęs skausmą, jis apsisuko ir išvydo baisų vaizdą: Nadia nejudėdama guli piloto kabinos duryse ir kraujavo. Navigatorius Valerijus Fadejevas buvo nušautas į plaučius, o skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Antrajam pilotui Suliko Šavidzei iš visų pasisekė – kvaila kulka įstrigo geležiniame vamzdyje jo sėdynės gale. Brazinskas vyresnysis stovėjo už lakūnų ir, purtydamas granatą, šaukė: "Laikykite pajūrį kairėje. Važiuokite į pietus. Nelįskite į debesis!"

Pilotas bandė apgauti teroristus ir nutupdyti An-24 kariniame aerodrome Kobuleti mieste. Bet pagrobėjas dar kartą perspėjo, kad susprogdins mašiną (vėliau paaiškėjo, kad Brazinskas blefavo, nes granata treniruojasi). Netrukus pagauta lenta kirto Sovietų Sąjungos ir Turkijos sieną, o dar po 30 minučių buvo virš Trabzono aerodromo. Lėktuvas apsuko ratą virš kilimo ir tūpimo tako ir paleido žalias raketas, prašydamas pasigailėti avarinio nusileidimo. Iš karto nusileidę pagrobėjai pasidavė Turkijos valdžiai.

Beje, keleivių ir įgulos narių buvo paprašyta pasilikti Turkijoje, tačiau niekas su tuo nesutiko. Kitą dieną specialiai atsiųstu lėktuvu visi žmonės ir žuvusios merginos kūnas buvo išgabenti į SSRS. Kiek vėliau turkai grąžino pavogtą An-24. Po kapitalinio remonto lenta N46256 su Nadios Kurchenko nuotrauka salone vis dar yra ilgas laikas skrido į Uzbekistaną.

DIEVO SPRENDIMAS

Tada 1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis prašymas nebuvo įvykdytas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus ir 45 metų Praną Brazinską nuteisė kalėti aštuonerius metus, o jo 13 metų sūnų Algirdą – dvejus. 1974 metais šioje šalyje įvyko visuotinė amnestija ir Brazinsko vyresniojo įkalinimas buvo pakeistas ... namų areštu prabangioje viloje Stambule. Pasak vieno iš buvusių aukšto rango KGB pareigūnų, šio departamento gilumoje buvo sukurta ir parengta abiejų oro teroristų sunaikinimo operacija, kuri nepavyko dėl JAV specialiųjų tarnybų iš Turkijos išgabento Brazinskų.

Farsas su nusikaltėlių „skraidymu“ į Ameriką buvo surengtas taip: tėvas ir sūnus esą pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį JAV. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai dar kartą pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... visiškai paleisti. Tada per Italiją ir Venesuelą jie ramiai išskrido į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai.

Dar 1976 metais Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White’u, o Pranas – Franku White’u. Jie apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo paprastais namų dailininkais. JAV Brazinskai apie savo „išnaudojimą“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išlaisvinimą iš sovietinės okupacijos“. Kaip rašo laikraštis „Los Angeles Times“, Amerikos lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, jie atvirai jų bijojo. Bandymas įsteigti lėšų rinkimo akciją savipagalbos fondui žlugo – praktiškai nė vienas iš lietuvių imigrantų jiems nedavė nė dolerio.

Senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir tulžingas, todėl dviejų kambarių bute, kurį jis dalijo su sūnumi, dažnai kildavo kivirčai. Per vieną iš šių kivirčų 45 metų sūnus beisbolo lazda mirtinai sumušė savo 77 metų tėtį. Šių metų lapkričio pradžioje Santa Monikos prisiekusiųjų teismas jį jau pripažino kaltu dėl šio nusikaltimo, o Albertui Viktorui White'ui dabar gresia mažiausiai 16 metų kalėjimo.

PAGRINDINIS KLAUSIMAS

Reikšmingiausias tardymo motyvas, tai, kad praėjus 33 metams po tragedijos nesulaukė patikimos reakcijos, yra: „Kaip žuvo stiuardesė Nadežda Kurčenko ir koks tikrasis užgrobimo aukų skaičius? Remiantis artimiausiu metu į spaudą paviešinta informacija, užfiksuoto lėktuvo korpuse buvo suskaičiuota 18 skylių, iš viso jame buvo paleisti 24 šūviai. Gaisras buvo toks intensyvus, kad viena iš moterų – tų įvykių liudininkių iki šiol įsitikinusi, kad Brazinskas vyresnysis šaudė iš automato. Tuo tarpu tiksliai žinoma, kad užgrobėjai turėjo tik nupjautus medžioklinius šautuvus. Jeigu skirstoma iš to, kad lėktuve nebuvo kitų vamzdžių, tai paaiškėja, kad brazinskai nupjautus šautuvus turėjo perkrauti mažiausiai 12 kartų. Neaišku, kodėl nusikaltėliai turėjo veikti taip kupini šūvių, jei galingiausia įgulos spaudimo priemonė, žinoma, buvo granatos sprogimo pavojus?

Gal artimiausiu metu Turkijos teisme paskelbta šio įvykio versija nėra tokia absurdiška? Tai susiveda į tai, kad sovietų lėktuve buvo du ginkluoti sargybiniai civiliais drabužiais. Anot Brazinskų, šie du pirmieji atidengė ugnį ir būtent jų kulkos žuvo stiuardesė. Ne, aš visai nenoriu pateisinti užgrobėjų – jie iš tikrųjų padarė rimtą nusikaltimą, dėl kurio įvyko tragedija. Bet jei paanalizuoji logiškai, tai kam Brazinskams reikėjo nedarbingus visus penkis įgulos narius, uždengiant abu pilotus (prisiminkime, kad jų sėdynių atlošas buvo peršautas), jei patys nusikaltėliai neturėjo įgūdžių vairuoti lėktuvą?

Galima daryti prielaidą, kad An-24 įgula tikrai atsidūrė stipriai apšaudyta tų, kurie šaudė į pagrobėjus, nes tuo metu Brazinskai buvo prie piloto kabinos durų. Tačiau šiuo atveju iškyla nauji klausimai: „Kokie jie buvo „sargybiniai“, juk architektūra ginkluotų žmonių pasienio skrydžiams konvojuoti SSRS buvo sukurta tik 1971 metų pradžioje? Koks jų tolesnis likimas (sakoma visose publikacijose). kad aukų buvo tik keturi, o visi jie buvo An-24 įgulos nariai), ar tie sargybiniai buvo sužeisti ar žuvo?Ir, galų gale, kodėl užgrobėjai pasirodė įgudę šauliai nei specialiai parengti profesionalai? O gal per susišaudymą Brazinskai Nadiją panaudojo kaip „žmogaus skydą“ arba tiesiog privertė sargybinius padėti ginklus, grasindami susprogdinti tą pačią granatą? Deja, į visus šiuos klausimus atsakymo nerasime tol, kol nebus paviešintos tikrosios An-24 užgrobimo aplinkybės. Ko gero, SSRS oficialiai paskelbtoje šio įvykio kronikoje apie sargybinius neužsimenama, kad būtų išvengta kaltinimų žemu sovietų jėgos struktūrų darbuotojų profesionalumu.

GYVENIMO ARITMETIKA

Priešingai populiariems įsitikinimams, stiuardesė Nadežda Kurčenko nebuvo pirmoji „Aeroflot“ darbuotoja, žuvusi per užgrobimą. lėktuvas. Pirmą kartą taip nutiko 1969 metų birželio 3 dieną, kai trys teroristai bandė užgrobti iš Leningrado į Taliną skridusį lėktuvą Il-14 ir tuo pačiu metu nužudė su jais susimušusį skrydžio mechaniką. Na, o paskutinė iš šių tragedijų įvyko 2001 m. kovo 16 d. Keturi čečėnai, ginkluoti vienu kirviu ir peiliu, paėmė iš Stambulo į Maskvą skridusį rusišką Tu-154 ir privertė įgulą nusileisti Medinoje ( Saudo Arabija). Lėktuvo šturmo metu nuo Saudo Arabijos specialiųjų pajėgų karių paleistų kulkų žuvo du teroristai, vienintelis keleivis ir stiuardesė.

Per visą sovietinės ir Rusijos civilinės aviacijos istoriją užfiksuotas 91 bandymas ir 26 sėkmingi keleivinių lėktuvų užgrobimai. Per šiuos 117 incidentų žuvo 111 keleivių ir įgulos narių, dar 17 teroristų buvo nukauti. Tai reiškia, kad kiekvienam nužudytam užgrobėjui tenka vidutiniškai 6–7 nekaltos aukos. Ar ne per brangiai kainuoja „pilių“ tvirtumas prie mūsų oro sienų?...

P.S. Nuoširdžiai dėkoju už pagalbą rengiant šią medžiagą jaunesniajai Nadios seseriai Jekaterinai Vladimirovnai Kurčenko

Nadežda Kurčenko

Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir mažajai planetai Ožiaragio žvaigždyne.

Deja, be to, „Udmurtų Respublikos enciklopedijoje“ informacijoje apie Nadią gausu klaidų: neteisingai nurodytas jos gimimo mėnuo ir paskutinio skrydžio kelias – nurodoma priešinga kryptimi. Ten pat rašoma, kaip 1968 metų lapkritį jauna ponia tapo stiuardese, nors iš tikrųjų iki 18-ojo gimtadienio dirbo oro eskadrilės buhalterijoje. Ir nieko nekalbama nei apie kalno viršūnę, nei apie tanklaivį Nadia. Čia mes turime tokią „enciklopediją“, jei taip galiu pasakyti.

→

Nadežda Kolba Nadežda Kolba

Krasnojarsko srities vicegubernatorius.

Tavo komentarai

Olesya Man labai patiko, labai jaudina! Lapkričio 20 d., 18:49

Spalio 15-ąją sukanka 45 metai, kai mirė 19-metė stiuardesė Nadežda Kurčenko, kuri savo gyvybės kaina bandė neleisti teroristams užgrobti sovietų keleivinio lėktuvo. Mūsų apžvalgoje - pasakojimas apie herojišką jaunos merginos mirtį.

Tai buvo pirmas kartas, kai tokio masto keleivinis lėktuvas buvo užgrobtas (užgrobimas). Iš esmės su juo prasidėjo ilgalaikė panašių tragedijų serija, kuri aptaškė viso pasaulio dangų nekaltų žmonių krauju.
Ir viskas prasidėjo taip.

An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių.
Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką.

4 skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos.
Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonams buvo įsakyta visu greičiu sekti į galimos nelaimės vietą.

Valdyba nereagavo į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 paliko SSRS oro erdvę. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. Lėktuvas palietė svetimo oro uosto betoninį molą. Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas.

Jis prisimena An-24 įgulos, Nr.46256, vadą Georgijų Čakhrakiją, kuris 1970 metų spalio 15 dieną skrido maršrutu Batumis-Sukhumis – viską prisimenu. Puikiai prisimenu.

Tokie dalykai nepamirštami, – Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai lapkričio šventėms“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...

Šiandien, praėjus 45 metams, ketinu – bent trumpai – papasakoti tų dienų įvykius ir dar kartą pakalbėti apie Nadią Kurčenko, jos drąsą ir didvyriškumą. Kalbėti apie stulbinančią vadinamojo sustingusio laiko milijonų žmonių reakciją į žmogaus pasiaukojimą, drąsą, drąsą. Pirmiausia apie tai papasakoti naujos kartos, naujos kompiuterinės sąmonės žmonėms, papasakoti, kaip buvo, nes mano karta prisimena ir žino šią istoriją, o svarbiausia – Nadia Kurčenko – ir be priminimų. O jaunimui būtų naudinga žinoti, kodėl jos vardu pavadinta daugybė gatvių, mokyklų, kalnų viršūnių ir net lėktuvas.

Po pakilimo, pasisveikinimų ir nurodymų keleiviams stiuardesė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą skyrių. Ji atidarė „Borjomi“ butelį ir, leisdama vandeniui išpūsti putojančius mažyčius patrankos sviedinius, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji įėjo į kajutę.

Įgula visada džiaugėsi, kad kabinoje yra graži, jauna, nepaprastai geranoriška mergina. Tikriausiai ji pajuto tokį požiūrį į save ir, žinoma, buvo laiminga. Galbūt šią mirštančią valandą ji su šiluma ir dėkingumu galvojo apie kiekvieną iš šių vaikinų, kurie lengvai priėmė ją į savo profesinį ir draugišką ratą. Jie elgėsi su ja kaip su maža seserimi, rūpestingai ir pasitikėdami.

Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.

Išgėrusi ekipažo, ji grįžo į savo kupė. Tą akimirką suskambo skambutis: vienas iš keleivių iškvietė stiuardesę. Ji priėjo. Keleivis pasakė:
- Nedelsdami perduok vadui, - ir padavė kažkokį voką.

12.40 val. Praėjus penkioms minutėms po pakilimo (apie 800 metrų aukštyje) priekinėse sėdynėse sėdėjęs vyras ir vaikinas paskambino stiuardesei ir padavė jai voką: „Atiduok įgulos vadui!“. Voke buvo rašomąja mašinėle atspausdintas įsakymas Nr. 9:
1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – Mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas)
Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). vyras buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma.

Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Tačiau ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir, ko gero, būtent šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią.

Ji vos spėjo žengti žingsnį link kabinos, kai jis atidarė duris į jos kupė, kurios ką tik buvo uždarytos.
- Tu negali čia ateiti! – rėkė ji.
Bet jis artėjo arčiau kaip žvėries šešėlis. Ji suprato, kad priešas yra priešais. Kitą sekundę jis irgi suprato: ji sulaužys visus planus.

Nadia vėl rėkė.
Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgula, išgirdo jos žodžius – be jokios abejonės.Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet koks!
Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi.

Pirmoji kulka pataikė jai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos. Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas. Nadia atsikovojo kojomis, rankomis ir net galva.

Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame jie buvo puolimo momentu, ir tuoj pat užpildė riaumojantį automobilį į kairę, o po to į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys.

Keleiviai vis dar buvo prisisegę saugos diržus – juk ekranas neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštį.
Salone, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir iššoko iš vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė tas, kuris sėdėjo šalia į saloną pabėgusio vyro. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų.

Nejudėk! – sušuko jis. - Nejudėk!
Dar didesnio aštrumo pilotai ėmė mesti lėktuvą iš vienos padėties į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai. Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nereikšmingas.

Atidariusi kabiną, ji iš visų jėgų sušuko įgulai:
- Puolėkite! Jis ginkluotas!
Kitą akimirką po antro šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą ir žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržo.
- Tai tau! jis rėkė. - Jeigu dar kas atsikels, susprogdinsime lėktuvą!
Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – jei nepavyks, jie neturėjo ko prarasti.

Tuo tarpu, nepaisant lėktuvo evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.
Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir metė beviltišką įgulos gynėją. o keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo stovi jo geikas su nupjautu šautuvu.
Toliau buvo žudynės. Jų šūvius prislopino jų pačių verksmas:
- Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!

Iš kabinos skraidė kulkos. Vienas vaikščiojo per mano plaukus, - sako Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas iš Leningrado. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.

Šaudymas tęsėsi kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų smogė vadui į stuburą:
Giorgi Chahrakia – netekau kojų. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą, Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip mes susprogdinsime lėktuvą!

Nusikaltėlis ceremonijoje nestovėjo. Jis nuo pilotų nuplėšė radijo ryšio ausines. Jis trypė gulinčius kūnus. Skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Buvo nušautas ir šturmanas Suliko Shavidze, tačiau jam pasisekė – kulka įstrigo plieniniame sėdynės atlošo vamzdyje. Kai šturmanas Valerijus Fadejevas susiprato (jo plaučiai buvo peršauti), banditas prisiekė ir spyrė sunkiai sužeistą vyrą.
Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas - pasakiau žmonai: „Skrendame į Turkiją! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. Mano žmona taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu gali plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage – ir ant tavęs!

Pilotai dar spėjo įjungti SOS signalą.
Giorgi Chakhrakia - Banditams pasakiau: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Antrasis pilotas turėtų man padėti“, O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Netgi šmėstelėjo mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Tačiau salone yra keturiasdešimt keturi žmonės, tarp jų septyniolika moterų ir vienas vaikas.
Antrajam pilotui pasakiau: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių pervažiavome jį mažame aukštyje.
... Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku.

Giorgi Chakhrakia – Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol nepasirodė vietiniai, buvome ginkluoti...
Išlipęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu trenkė į automobilį: „Šis lėktuvas dabar mūsų!
Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko.
Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas.

Už drąsą ir didvyriškumą Nadežda Kurčenko mūšyje buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu, Nadios vardu buvo pavadintas keleivinis lėktuvas, asteroidas, mokyklos, gatvės ir pan. Tačiau reikėtų pasakyti, matyt, ir apie ką kita.
Valstybės ir visuomenės veiksmų, susijusių su precedento neturinčiu įvykiu, mastas buvo didžiulis. Valstybinės komisijos, SSRS užsienio reikalų ministerijos nariai kelias dienas iš eilės be pertraukos derėjosi su Turkijos valdžia.

Reikėjo: skirti oro koridorių užgrobtam orlaiviui grąžinti; oro koridorius, skirtas sužeistiems įgulos nariams ir keleiviams, kuriems prireikė skubios medicininės pagalbos, pervežti iš Trabzono ligoninių; žinoma, tie, kurie fiziškai nenukentėjo, o ne savo valia atsidūrė svetimame krašte; oro koridoriaus reikėjo specialiam skrydžiui iš Trabzono į Sukhumi su Nadios kūnu. Jos mama į Sukhumi jau buvo atskridusi iš Udmurtijos.

Nadeždos mama Henrietta Ivanovna Kurčenko sako: – Iš karto paprašiau, kad Nadia būtų palaidota kartu su mumis Udmurtijoje. Bet man nebuvo leista. Jie sakė, kad politiniu požiūriu to daryti negalima.

Ir dvidešimt metų kasmet važiuodavau į Sukhumą Civilinės aviacijos ministerijos lėšomis. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsite vežti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis..

Iškart po užgrobimo SSRS pasirodo negailestingi TASS pranešimai:
„Spalio 15 d. civilinio oro laivyno lėktuvas An-24 reguliariai skrido iš Batumio į Sukhumi. Du ginkluoti banditai, panaudoję ginklus prieš lėktuvo įgulą, privertė lėktuvą pakeisti maršrutą ir nusileisti Turkijos teritorijoje Trabzono mieste. Per muštynes ​​su banditais žuvo lėktuvo stiuardesė, kuri bandė užkirsti kelią banditams patekti į kabiną. Du pilotai buvo sužeisti. Lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Sovietų valdžia kreipėsi į Turkijos valdžią su prašymu išduoti nužudžiusius nusikaltėlius, kad jie būtų pristatyti sovietų teismui, taip pat grąžinti lėktuvą ir sovietų piliečius, buvusius lėktuve An-24.

Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., „maišymas“ pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų pavardės nėra žinomos: „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie įvykdė ginkluotą lėktuvo įgulos išpuolį, dėl kurio žuvo stiuardesė N.V.Kurčenko, buvo sužeisti du įgulos nariai ir vienas keleivis, – Turkijos vyriausybė. nurodė, kad yra suimti, o prokuratūra įpareigojo skubiai ištirti bylos aplinkybes“.

Plačioji visuomenė apie oro piratų asmenybes sužinojo tik lapkričio 5 dieną po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos.
Brazinskas Pranas Stasio g. 1924 m. ir Brazinskas Algirdas g. 1955 m.
Pranas Brazinskas gimė 1924 m. Trakų rajone.

Kaip rašoma 1949 metais Brazinsko parašytoje biografijoje, „miško broliai“ šūviu pro langą nužudė tarybos pirmininką ir mirtinai sužeidė šalia atsitiktinai buvusį tėvą P. Brazinską. Vietos valdžios padedamas P. Brazinskas įsigijo namą Vievyje ir 1952 metais tapo Vievio kooperatyvo buities prekių sandėlio vedėju. 1955 metais P. Brazinskas buvo nuteistas 1 metams pataisos darbų už turto grobstymą ir spekuliaciją statybinėmis medžiagomis. 1965 m. sausį Aukščiausiojo Teismo sprendimu jis vėl buvo nuteistas 5 metams, tačiau jau birželį buvo paleistas anksčiau laiko. Išsiskyręs su pirmąja žmona jis išvyko į Vidurinę Aziją.

Užsiėmė spekuliacija (Lietuvoje pirko automobilių detales, kilimus, šilko, lino audinius ir siuntė siuntinius į Vidurinę Aziją, už kiekvieną siuntinį turėdavo 400-500 rublių pelno), greitai kaupdavo pinigus. 1968-aisiais į Kokandą jis atsivežė trylikametį sūnų Algirdą, o po dvejų metų paliko antrąją žmoną.

1970 m. spalio 7-13 d., paskutinį kartą lankęsis Vilniuje, P. Brazinskas su sūnumi pasiėmė bagažą – nežinia kur įsigytus ginklus, sukauptus dolerius (KGB duomenimis, daugiau nei 6000 dolerių) ir skrido. į Užkaukazę.

1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis reikalavimas nebuvo įvykdytas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus. Trabzono pirmosios instancijos teismas išpuolio nepripažino tyčiniu. Gindamasis Pranas pareiškė, kad lėktuvą jie užgrobė mirties akivaizdoje, neva grasindami už dalyvavimą „Lietuvos rezistencijoje“. Ir nuteisė 45 metų Praną Brazinską kalėti aštuonerius metus, o 13 m. -senas sūnus Algirdas dvejiems. 1974 m. gegužę tėvui galiojo amnestijos įstatymas, o Brazinsko vyresniojo įkalinimas buvo pakeistas namų areštu. Tais pačiais metais tėvas ir sūnus tariamai pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį Jungtinėse Valstijose.

Sulaukę atsisakymo, Brazinskai vėl pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... galiausiai paleisti. Tada jie skrido per Italiją ir Venesuelą į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai. Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White'u, o Pranas – Franku White'u.

Henrietta Ivanovna Kurchenko – Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebus...
Brazinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais tapytojais, Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, bijojo atvirai. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko.

JAV Brazinskai apie savo „išnaudojimą“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. Norėdamas išsibalinti P.Brazinskas teigė, kad stiuardesę pataikė atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikrasis gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.

2002 m. vasario pradžioje Kalifornijos mieste Santa Monikoje suskambėjo 911 tarnyba. Skambinusysis iškart padėjo ragelį. Policija nustatė adresą, iš kurio buvo skambinta, ir atvyko 900 21 g. Duris policijai atidarė 46 metų Albertas Victoras White'as ir nusivedė policijos pareigūnus prie šalto savo 77 metų tėvo lavono. Į kurios galvą teismo medicinos ekspertai tada suskaičiavo aštuonis smūgius iš hantelio. Žmogžudystė Santa Monikoje yra reta – tai buvo pirmoji smurtinė mirtis mieste tais metais.

Džekas ALEKSAS. Brazinskas jaunesnysis advokatas
– Pats esu lietuvis, o saugoti Albertą Viktorą White'ą mane pasamdė jo žmona Virginija. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
– Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji svarstė, kad išmušęs ginklą Algirdas galėjo ir neužmušti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą vaidino ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 metais ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį "tyčinis nužudymas antrojo laipsnio".
– Žinau, kad tai neskamba kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o tironui pagaliau mirus, Algirdas, pačiame jėgų žydėjime, kalėjime pūs dar daug metų. Matyt tai likimas...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950–1970)
Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir nedidelei planetai.

Tęsiant oro tragedijų temą – pasakojimą apie Amari –. Ten Estijoje buvo laidojami sovietmečiu žuvę lakūnai.