Didelis kruizas. Didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje

Didžiausi kruiziniai laivai turi prabangiausią ir įspūdingą patogumą. Tai yra praktiškai milžiniški miestai, plaukiojantys per vandenyną. Žemiau pateikiamas sąrašas su dešimties didžiausių kruizinių laivų nuotrauka pasaulyje.

Seas (Wolnica Seas) - Laisvės kruizinis laivas. 2007 m. Gegužės mėn. Pradėjo reguliarius skrydžius. Šis 15 denio įdėklas gali apsistoti 4,370 keleivių, aptarnaujančių 1360 žmonių komandą. Jis buvo pastatytas 18 mėnesių "Aker Finnyards" laivų statykloje Turku, Suomijoje. Jis turi 338 m ilgį, kurio plotis yra 56 m. Didžiausias 21,6 mazgų greitis (40 km / h). Bendras pajėgumas - 155 889 GT.

Norvegų pabėgimas (norvegų pabėgimas) - kruizinis laineris, pastatytas ant Laivų statyklos Meyer Werft Papenburg, Vokietija 2015 m. Spalio mėn. Jo ilgis - 325,9 m, plotis - 41,4 m, bruto talpa - 165,300 GT. Jame gali tilpti 4,266 keleiviai ir 1,733 žmonių įgula. Paveikslas apie būstą. Jamaikos menininko ir vaikino gynėjo gynėjas Harvey.

Norvegų džiaugsmas (Norvegijos džiaugsmas) - kruizinis laive, pastatytas ant Laivų statyklos Meyer Werft Papenburge, Vokietijoje 2017 m. Konkrečiau kalbant apie Kinijos kruizų rinką. Tai neįprasta tuo, kad jam buvo suteiktas krikštatėvis, kinų dainininkas Van Lyukh, o ne kaip priimtas Godmother. "Džiaugsmas" turi ilgį - 333,46 metrų, 41,40 m pločio, bruto talpa - 167 725 GT. Gali apsistoti 3 883 keleiviai ir 1700 vežimėlių.

Jūrų ovacija (jūrų ovacija) - kruizinių laivų klasė kvantinė. Įsikūręs Royal Caribbean Cruises Ltd. Operatoriaus Karališkoji Caribbean International. Vėliau Bahamos salos Su registro uoste Nassau. Laivas buvo padengtas 2015 m. Kovo 5 d. "Laivų" Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. 2016 m. Vasario 18 d. Kinijos aktorės ventiliatorius Binbinas tapo vandeniu. Jo pirmasis skrydis vyko 2016 m. Balandžio 14 d. Su Southampton (Jungtinė Karalystė) Tianjin. Liner ilgis - 348 m, plotis - 48,9 m, bruto talpa - 168,666 GT. Gali tilpti 4 180 keleivių.

Jūros himnas (jūros himnas) - kruizinis laivas, priklausantis Royal Caribbean Cruises Ltd. 2013 m. Lapkričio 20 d. Buvo nustatyta Laivų patiekalų laivų statykla Papenburge, Vokietijoje. Vandens nusileidimas vyko 2015 m. Vasario 20 d. 2015 m. Balandžio 10 d. Laivas buvo užsakytas. Suinteresuoti, 2015 m. Balandžio 20 d. Didžioji mama tapo britų istorike ir publicine Emma Wilby. Pirmasis skrydžio linijas buvo atliktas 2015 m. Balandžio 22 d. Iš Sautamptono į Prancūzijos ir Ispanijos pakrantę. Bendras talpa - 168 666 GT, ilgis - 348 m, plotis - 49,4 m. Talpa - 4,180 žmonių.

MS Quantum of the Seas (Quantum Quantum) - Royal Caribbean Cruises Ltd. Kruizinis laivas. 2013 m. Rugpjūčio 2 d. Buvo padengtas laivų derliaus laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. 2014 m. Rugpjūčio 9 d. Vyko nusileidimas ant vandens. 2014 m. Spalio 28 d. Laivas buvo užsakytas, o spalio 31 d. Tais pačiais metais buvo perkelta į kliento bendrovės laivyno tarnybą. Pirmasis skrydis buvo atliktas 2014 m. Lapkričio 2 d. Amerikos aktorė Christine Chenovets tapo "Quantum" krikštatėviu. Jo pirmasis skrydis vyko lapkričio 2, 2014 su New Jersey ant Atlanto pakrantės Jungtinių Valstijų. LENNER LINER - 348,1 m, plotis - 49,4 m. Bendras pajėgumas - 168 666 GT. Lengerių pajėgumas - 4 180 žmonių.

MSc Meraviglia yra aukštųjų technologijų kruizinis laivas, kuris buvo užsakytas 2017 m. Birželio 3 d. Priklauso Italijos kruizų kompanijai MSC kruizai. Jo krikšto ceremonijoje Havra, 2017 m. Birželio 3 d., Aktorius Patrick Brousel, Vaikai United Muzikos grupė ir Gad Elmaleh Comedan. Sofos mama tapo Sophie Lauren. Laive įdėklu, kurio ilgis yra 315,83 m, o bendras pajėgumas yra 171 598 GT, galės pritaikyti 5700 keleivių.

Oazė jūrų (oazės jūros) yra vienas didžiausių kruizinių laivų pasaulyje. Jis buvo pastatytas dėl Norvegijos laivų statyklos Turku - STX Europai, kurį užsakė "Royal Caribbean International" 2009 m. Spalio mėn. Jo statybos kaina sudarė apie 1,5 mlrd. JAV dolerių, o tai daro brangiausią keleivinį laivą pilietinės visuomenės istorijoje. Gali vežti 6 630 keleivių ir 2160 įgulos narių. Jo ilgis yra 361,6 m, plotis - 47 m, bruto talpa - 225,282 GT.

Jūros harmonija (jūrų harmonija) - kruizinis laivas, pastatytas ant Chantiers de l'Atlantique laivų statykla Saint-Name, Prancūzijoje 2015 m. Priklauso Amerikos kompanijai "Royal Caribbean International". Vėliau ilgis - 362,12 m, plotis - 47,42 m ir bruto talpa - 226,963 GT turi 2,744 keleivių kabina. Didžiausias laive esančių žmonių skaičius yra 6 360 keleivių ir 2400 laivų komandos.

Simphonija jūrų (Simphony of the Seas) - Oasis kruizinis laivas, pastatytas ant laivų statyklos Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire, Prancūzija nuo 2015 spalio iki 2018 m. Kovo mėn. Nuo 2017 m. Birželio mėn. Didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Jis turi ilgį - 362 m, plotis - 65,68 m ir bruto talpos - 228,081 GT. Gali apgyvendinti 5 518 keleivius, taip pat 2200 žmonių įgulą.

Įsivaizduokite Las Vegaso ketvirtį, kuris plaukia iš miesto į miestą. Įsivaizduokite laivą 7500 žmonių, iš kurių 2500 yra darbuotojai ir darbuotojai. Pridėti į jiems ledo čiuožyklą, tinklinį ir krepšinio aikšteles, golfo aikštynas, boulingo kambarys, laipiojimo siena, treniruoklių centras, SPA, begaliniai baseinai ir jūs gaunate didžiausią kruizinį laivo pasaulį - jūra.

Iš tikrųjų kruizinis laivas yra šiek tiek nepriklausomas nuo įmonių. Viena komanda užsiima navigacija, kitas viešbutis ir apgyvendinimas, trečiasis maitina tūkstančius žmonių, ketvirtą kostiumus ir turi pramogų ir pan. Labai svarbi tokio jūrų monstrų veikla yra labai sudėtinga ir įdomi. Noriu apie tai pasakyti šiandieniniame pranešime ...

Tai buvo mano 15 arba 16-asis kruizas. Prisimenu, net dideliuose laivuose, kartais aš tamsiau. Nėra jausmo, kad esate atviroje jūroje. Mahina yra tokia didelė, kad nė vienas piktas nėra jaučiamas. Mes vaikščiojo į šešių langelių audrą, bangos buvo 4,2 metrų aukščio. Laivas buvo nejudantis, tarsi Egipto piramidės:

3.

Kiekviename aukšte ir kiekvienoje fojė yra originalios schemos ir rodyklės. Visa tai yra skirta balta - viešbutis, violetinės zonos - visuomenė:

4.

Viršutinis denis:

5.

Viešosios vietos yra daug. Viskas neįmanoma aplink:

6.

Liner yra du lygiagrečiai namai, tarpusavyje sujungtos džemperiai - priekyje ir gale. Tarp jų yra tuščios vietos su žalia zona. "Namų" baseinų ir saulės lovų stoguose:

7.

Baseinai yra daug, už kiekvieną skonį ir spalvą. Yra suaugusieji, vaikai, su skaidrėmis, fontanais, sūkuriniu vonia ir kt.:

8.

Mini golfas:

9.

Krepšinio ir tinklinio aikštelė:

10.

Ping Pong yra kelios zonos:

11.

ZIP linija - didelės spartos kabelio nusileidimas vienoje laivo pusėje į kitą:

12.

Yra dvi "bangos", ant kurios galite važiuoti rugsėjyje. Vienas pradedantiesiems, kitas - daugiau ar mažiau pažangių:

13.

14.

Viršutiniame denyje yra "sparnai", kurie ateina iš linijinės korpuso į šonus. 2 didelių sūkių vonia. Jūs esate šiltoje vandenyje 18-ojo aukščio virš jūros, ir jūs žiūrite į bangas pagal jus. Labai šaunu:

15.

Laivo nosis. Keletas denių skiriamos viešosios zonos. Apskrities dizainas yra toks, kad didžiausia apsaugo nuo vėjo, išlaikant atviros erdvės jausmą:

16.

Ant laivo nosies trys baseinai:

17.

18.

Dabar pažiūrėkime, kas yra tarp šio įdėklo "namų". Ant laivagalio yra karuselė, baras, parkas, atstumas su kine:

19.

Vakare kinas veikia akrobatai kaip cirko du soleil. Labai šaunu. Maniau eiti ir padaryti keletą nuotraukų už ataskaitą, bet aš galėjau atidaryti burną į šou pabaigos:

20.

Kitoje centrinio parko pusėje - atvira erdvė su medžiais ir augalais 8 aukštuose:

21.

Žalioji zona yra atskirta megztiniu į du skyrius:

22.

Eikime į 8 aukštą:

23.

Stiklo stogai yra skirti pramoginei zonai, kuri yra trims aukštai. Yra gatvių, paukščių dainuoja - pilnas jausmas, kad jūs vaikščioti mieste:

24.

Šioje zonoje yra gerai žinomi tarptautiniai restoranai ir parduotuvės. Mes grįšime į juos į kitą įrašą:

25.

Pašarų laivas. Laipiojimui yra dvi sienos. Alpinizmas, Karl!

26.

Barai centriniame parke:

27.

Kinas:

28.

Penktosios aukšto lygio denis eina į gelbėjimo laivai. Ji eina visoje Lainee, ir čia atsiima žmones su laisvai samdomų situacijų. Taigi, kad vieta neišnyksta veltui, jis naudojamas kaip bėgimo takelis. Taigi dažnai atsiranda didelių laivų keleiviai, bet tik čia jie konkrečiai nurodė takelius bėgimo ir sporto pėsčiomis. Jis yra nuoseklus net kryptis, kad nebūtų susiduria vienas su kitu. Pilnas 700 metrų skaičius:

29.

Laivo nosis užsiima sraigtasparnio platforma, keleiviai neleidžia ten eiti. Planavimas scenos iš "Titanic" neveiks:

30.

Penktasis aukštas pagal centrinį parką. Parduotuvės, barai su karaoke, net starbax:

31.

Retiškumo automobilis suteikia chiko ir prabangos erdvę:

32.

Ketvirtasis aukštas yra kazino ir naktiniai klubai. Lošimo vietos yra atviros tik tada, kai įdėklas palieka valstybės ar kito valstybės teritorinį vandenį. Uostas neveikia:

33.

Centrinė salė šou ir koncertai:

34.

Nėra ekskursijos į kapitono tiltą, bet man pasisekė plaukti kartu su Ispanijos žurnalistų grupe. Jų vizitas buvo susitarta ir pavyko pritaikyti įmonei. Kapitono tiltas atrodo tuščias. Didžiulis plotas, tačiau kontrolė užima tik nedidelį centro sklypą:

35.

Laivas kontroliuoja kapitonas, bet pirmasis pareigūnas. Jis praleido kelionę. Pareigūno vardas yra Genadija. Jis yra iš Odesos. Mūsų medvilnė.

Laivas neturi vairo. Trys variklio varžtai sukasi 360 laipsnių, jie nustatomi rankiniu būdu, naudojant tris sukasi (nuotraukos priekyje) arba naudojant kompiuterį. Sistema stebi kursą ir kūdikius:

36.

37.

38.

39.

40.

Komandų būstinė yra šalia ir gali būti ištaisyta iš pertvaros kapitono. Čia visi oro valdymo organai yra dubliuoti:

41.

Kai laivas švartavo uoste, pareigūnas naudoja išėjimus "sparnai" į kairę ir į dešinę:

42.

Taip pat yra ir valdymo sistema:

43.

Taigi, įdėklo pusė yra visiškai matoma ir leidžia jums "park" be incidentų:

44.

Kitame pranešime pasakysiu, ką ant laivo yra restoranai, šou ir pramogos. Pažvelkime. Palaikykite!

Kelionės per vandenyną ant sniego balto milžiniško laivo - svajonių milijonai. Siekiant patogiai keleiviams, laivų statybos įmonės sukuria tikrai šedevrus. Pasaulyje yra dešimtys įdėklų, kurie kartais yra pranašesni už savo bičiulius. Šiame "Gigner" svajoja plaukdami kiekvieną jūros vėjo mėgėją.

Norėdami pritraukti daugiau lankytojų, dizaineriai sukuria "neįmanomą". Dažnas reiškinys tokiuose laivuose - teniso kortai, dideli baseinai ir restoranai, sporto salė ir SPA salonai, kino teatrai, bibliotekos ir net botanikos sodai su savo vandens parkais.

Vienas iš didžiausių ir brangiausių keleivių kruizinių linijų pastatytos Karališkosios Caribbean International. Paleidimo metu buvo didžiausia pasaulyje. Nuo 2009 m. Jis mėgsta keliautojus su savo ir patogiu interjeru.

Naujos kartos genezės teismai tapo komforto, saugos ir aukštųjų technologijų įrangos įkūnijimu su prabangiais užrašais.

Specifikacijos:

• Įdėklas susideda iš 16 denių ir 2704 kajučių 6880 keleiviams ir 2200 įgulai;
• Ilgis 360 m, vandensliner plotis 47 m, o didžiausias aukštis yra 72 m;
• Dyzeliniai varikliai, Wartsila - 3 vienetai 12v46D ir 3 vnt - 16v46D, kurių bendra galia yra 132 tūkst.
• Maksimalus 42 km / h greitis;
• Persikėlimas 225282 BRT.

Visa ši prabanga lėmė laivo savininkus, o ne 1,24 mlrd. Dolerių. Bet taip pat bilietas dešimties dienų kruizinių išlaidų iš 1500 eurų.

"Oasis" sumušė ankstesnį įrašą, kuris ilgą laiką liko už karalienės Mary II keleivinio įdėklo. Karalienės Marijos matmenys yra du kartus mažiau. Taip pat modernus įrašų turėtojas yra 5 kartus daugiau nei liūdnai titaninis.

Infrastruktūra

Pramogų programa yra teikiama ir apgalvota įvairių turtų, interesų ir amžiaus keleiviams. Čia jie rasite klases duše ir milijonierių bei paprastiems žmonėms. Aktyvaus poilsio mėgėjams suteikiami sporto laukai - krepšinio, tinklinio, laipiojimo ir golfo, ledo čiuožykla.

"Oasis" domenas yra atviro oro amfiteatras ant vandens, kuriame yra 750 žiūrovų. Jis įsikūręs ant milžiniško laivo laivagalio ir pakartoja senovės Graikijos kolegos išvaizdą. Kambaryje esantis teatras skirtas 1300 lankytojų, yra kitame laivo gale.

Ramiam ir matuojamam poilsiui, siūloma pasirinkti tuziną baseinus, įskaitant vaikų zonas, įrengtas skaidres ir kitomis pramogomis.

Surf mėgėjams gali rasti pratimą viršutiniame denyje vandens šakos pavidalu su dirbtinėmis bangomis. Siekiant sukurti jų kūrimą, galingi siurbliai nuolat dirba, pumpuoja tūkstančius litrų vandens per minutę.

Siekiant teikti maistą į laivą, kavines ir restoranus. Patiekalai paruošia 300 virėjų ant didelio virtuvės. Kiekvienas pasirenka savo priežiūrą - užsakymus meniu ar savitarnos. Taip pat saugomi žaliavų atsargose, už bendrą sumą apie 2 milijonus dolerių. Nuolat gaminti maistą, 14 000 mėsos ir produktai iš jo nedelsiant pakraunami į laivą, 22 000 kilogramų bulvių ir tų pačių neįtikėtinų kitų produktų tūrio. Po visiško pakrovimo laivas suteikia didelių nuosėdų.

Siekiant apsaugoti sveikatą laive, teikiama gydytojų ir vidutinio medicinos personalo grupė. Yra net privati \u200b\u200bmorga, tuo atveju, kai kas nors iš keleivių mirties.

Įdomus!

Vakare dešimtys tūkstančių lempų įsižiebia, šviečia kruizinių laivų, pramogos prasideda visose vietose. Didelė laivo nuosavybė yra garsaus Cirque du Soleil programa. Acrobats apsilankykite lankytojams su sudėtingais gudrybėmis.

Ledo čiuožykloje, idėjos, įdomios dvasios yra žaidžiamos ledo čiuožykloje. Prabangūs poilsio mėgėjai gali praleisti vakarą restorane nuo 20 pasirinkti. Laive yra 37 barai, karaoke ir naktiniai klubai.

Techninės naujovės ir taisyklės

Kita naujovė IT technologijų srityje yra raktų identifikatoriai apyrankių pavidalu, prisijungiant prie įkeltų "iPhone" detalus žemėlapis. įdėklas. Taigi asmuo gali neaiškiai rasti prarastą draugą arba sužinoti, kur yra vaikas. Jei norite, galite siųsti signalą į tokią apyrankę, kuri pasieks adresatą WiFi tinkle, ir jis pradės vibruoti.

Technologinė naujovė yra populiarus laive laive, kurio plotas yra keli tūkstančiai hektarų yra ne tik tarp keleivių, bet ir personalui. Galų gale, jei reikia rasti asmenį be panašaus įtaiso, turėsite praleisti bent kelias valandas.

Dėl įsimintinos keleivių poilsio laive, apie 2500 žmonių veikia, kas kiekvieną minutę teikia saugumą ir komfortą. Darbuotojai draudžiama laisvai judėti vietose, skirtuose kruiziniams svečiams.

Įdomus!

Už paslėptą įgulos judėjimą laivo gylyje visą savo ilgį buvo sukurta slaptų judesių sistema, už kurią darbuotojai laisvai ir greitai patenka į paskirties vietą.

Ant keleivinio įdėklo yra zonos, kuriose griežtai draudžiama patekti į poilsio ir net personalo, neturinčio turėti prieigos. Pavyzdžiui, virtuvės, kad būtų išvengta galimo infekcijos pasiskirstymo laivui. Taip pat ant kapitono tilto ir techninio skyriaus tik "mėgstamiausi" narių įgulos nariai, kurie dalyvauja vandenyno milžiniško valdymo. Šie objektai yra labiausiai apsaugoti.

Specifikacijos:

• Ilgis - 362 m;
• Aukštis - 70 m;
• Persikėlimas - 227 tūkst. Tonų;
• Talpa - 6780 keleivių ir 2100 įgulos narių.

Kruizinis milžinas susideda iš 18 denių, dėl kurių pramogos yra kiekvienam skoniui. Lankytojai kviečiami atsipalaiduoti unikalioje bioniniame bare, kur gėrimai tarnauja mechanizuotiems robotams. Yra neįprasta plaukiojanti juosta, kuri sklandžiai juda tarp kelių denių, o žmonės gali atsipalaiduoti atsipalaiduoti, stebėdami aplinką.

Vandens giganio pritraukimas, kuris išskiria jį nuo kitų įmonės, vandens parko. Čia yra ilgiausias ir didelės skaidrėsĖmėsi dešimties denių aukščio. Vaikams yra mažas vandens parkas.

Iki oazės tipo dėl harmonijos yra čiuožimas čiuožimas, kuriame neįtikėtini pasirodymai vyksta kiekvieną naktį su akrobatų, menininkų ir čiuožėjų dalyvavimo. Deep baseine lankytojai taip pat pramogauja vandens šou su lengvu specialiu efektu.

Dėl didžiulio linijinės 2747 kabinos skirtingų išdėstymų ir interjero. Turtingiems klientams pasirinkimas siūlo kambarius, esančius nedelsiant du deniuose, taip pat su ilgais balkonais, su vaizdu į vandenyną. Žmonėms, turintiems kuklesnę, yra dvigubos kajutės, kuriose yra viskas reikalinga. Galite pasirinkti poilsio kambarį su "Windows", kuri gerokai paveiks bilieto kainą.

Jame yra kazino, krepšinio aikštelė, vandens parkas, dešimtys restoranų ir barų, naktinių klubų ir SPA. Poilsis bus nepamirštamas net už sugadintą ir, kurie matė daug svečių.

Viename iš denių, šalia baseino yra numatyta saulės vietoje po saule, kuri yra įrengta saulės gultais ir atspalvių skydais. Laivas yra suskirstytas į septynias zonas, įrengtas pagal įvairias lankytojų interesų temas.

Ekstremalių ir mėgėjų mėgėjams ir aktyvus poilsisSukurtos baseinai su dirbtinėmis bangomis plaukimui ant sepurų, alpinistų. Vaikams yra jų poilsio zonos su linksmais animatoriais ir pramogomis.

Įdomus!

Pagrindinė dalis lankytojo į jūrų žavesį yra žmonių atžvilgiu pagarbaus amžiaus. Sukurti jiems nepamirštamą ir jaukią atostogų atmosferą, yra starbax ant linijinės, kur teminės partijos 1930-ųjų stiliaus vyksta kiekvieną dieną.

Crystal Cirenity.

Pasibaigus vandeniui, 2003 m. Buvo patraukliausias prabangos laivo laivas. Bilietai už tai galėjo sau leisti tik žmones, turinčius pakankamą virš vidutinio. Vėliau, kiti kruiziniai laineriai buvo užtemdyti, tačiau kristalinė ramybė ir toliau džiaugiasi mėgėjams pasivaikščiojimų ant švarios vandenyno oro iki šiol.

Įdomus!

Laivas tapo atkūrimo ir tobulinimo kelis kartus, o tai kainuoja bendrovei 16 milijonų dolerių. Dabar ant kruizinio įdėklo su komfortu, yra 550 kabinų 1070 keleivių.

Pramogos, sporto įrenginiai su simuliatoriais yra teikiamos, teniso stalai, golfo ir žievės zona dideliam tenisui. SPA centrai, parduotuvės su madingais drabužiais ir aksesuarais, atviro oro baseinai tikrai džiaugiasi moterimis. Vyrai pageiduos kazino, barai su elito veislių alkoholinių gėrimų, lošimo automatų.

"Royal Caribbean International" nurodė Suomijos laivų statytojams sukurti visiškai naują klasę keleiviniai įdėklaikuri galės daugelį metų išlaikyti čempionato delną. Taigi 2009 m. Spalio 28 d. Be to, įdėklas laimėjo pirmąją vietą kitoje nominacijoje, kaip brangiausias laivas planetoje. 1,24 mlrd. Dolerių buvo išleista jos statybai, vidutinės tokio laivo uosto buvimo išlaidos kainuos 2 000 000 JAV dolerių savininkams.

Nauja klasė "Genesis" pirmininkas "Oasis of Seas" ir "Jūrų viliojimas" jau kuriama viršijo savo pirmtaką "laisvę" jūrų "ir plieno 21 m ilgiau, 8,5 metrų pločio ir beveik 43 procentų sunkesnis.

Projekto "Genesis" keleiviniai laivai tapo tikrai nuostabiais įdėklais. Tai drąsus dizainas ir daug naujovių ir technologijų pažanga keleivių patogumais, visa tai padės pritraukti naujų klientų nepamirštamų jūrų kelionių.

Liner "Oasis of the Seas" absorbavo visus geriausius, kad yra karališkųjų Karibų tarptautinių laivų. Pirmasis jo buriavimas 2009 m. Gruodžio 5 d. Bus dar blogiau, įskaitant prabangiausią jūrų partiją. Jo svečiams tai yra nuostabi jūros kelionė, o kruizinių laivų "oazė" yra pasirengusi atlaikyti bet kokią grėsmę: uraganai, gigantiškos bangos ir net infekcinės ligos.

Laivas buvo pastatyta laivų statybos kompanija "STX Europa", specialiai paprašius "Royal Caribbean International", "Oasis of the Seas" statyba už £ 855 mln. Laivo ilgis - 361 metrų, plotis - 66, ir tai aukščiausias taškas Rožės virš vandens paviršiaus 72 metrų. Linijinės linijos poslinkis - 225 tūkst. Tonų. Oazė yra 40% daugiau nei bet kuris kitas kruizinis laivas pasaulyje. Laivas yra penkis kartus pranašesnis "Titanic" požiūriu, gali apsistoti šešiolika denių 2704 kabinų 6360 keleivių ir 2160 įgulos. Beje, naujas įdėklas yra 2 kartus daugiau nei ankstesnis įrašų turėtojas - "Queen Mary II".

Laivas yra aprūpintas 6 varikliais, pagamintais Wärtsilä - trys 12 cilindrų ir trijų 16 cilindrų. Bendruose, jos elektrinės generuoja 96 MW galią, kuri leidžia laivui plėtoti greitį iki 22,6 jūros mazgų. Nauji laivo savininkai buvo labai nustebinti, sužinoję, kad "Oasis" apie keturias laive kajutes daugiau nei planuota.

Nauji saugos metodai ir dizainas visiškai naujų savybių kruizams padarė "Oasis of the Seas" vienas iš labiausiai tikėtinų kruizinių laivų istorijoje. Laivas turi vadinamuosius teleskopinius vamzdžius, kurie gali sumažėti, jei turite plaukti po tiltu. Didžiausias pasaulio kruizinių laivų "oazės jūra" turėjo iš dalies išardyti, kad jis galėtų praeiti po Danijos tiltu "Didžiosios Belteto". Tačiau net ir po vamzdžių aukščio sumažėjo, atstumas tarp laivo ir statybos struktūros buvo mažiau nei pusė metro. Dėl saugumo priežasčių, judėjimas tilto buvo užblokuotas 15 minučių. Šimtai žmonių susirinko abiejose upės pusėse, kad pažvelgtų į ryškiai apšviestą kruizinį lainerį, kuris bokštai virš vandens kaip 20 aukštų namas.

Pramogos čia masė ir paprastiems žmonėms ir milijonierių. Laivas yra aprūpintas vandens amfiteatras, karuselė (pagaminta "pilno dydžio"), plaukiojančiu laivynu, ledo ritininiu, golfo aikštynu, 4 baseinais, kuriems iš viso 2300 tonų vandens, tinklinio ir krepšinio teismai, siena laipiojimui ir vaikų zonoje su teminiai parkai ir vaikų mokslo laboratorijos. Jame, be kita ko, yra 10 SPA susietos ir banglenčių simuliatorių. Liner yra toks didelis, kad jis yra suskirstytas į "rajonus" su ypatinga tema, įskaitant atogrąžų zoną su palmių ir vynų. Iš viso į laivą buvo pasodinti 12 tūkst. Augalų ir 56 medžiai - tai pirmasis pasaulyje parkas 2000 kvadratinių metrų laive. M, kuris tapo tam tikru centrinio parko analogu Niujorke. Todėl, jo keleiviai gali atsipalaiduoti į realių medžių atspalvį, klausytis "Broadway Musicals" ir pamatyti ledo šou.

Atidarytas amfiteatras už 750 vietų atvirame ore yra ant laivagalio ir yra pagamintas pagal senovės graikų amfiteatrą. Uždarytas teatras, esantis kitoje laivo dalyje, yra skirtas 1300 svečių. Dviejų savaičių kruizas ant nuostabaus laivo "Oasis of Seas" kainuos gana kuklesnę sumą: nuo 1300 svarų už vietą pigiausi salone. Jo dvynių indų statyba, vadinama "Jūrų viliojimu", bus baigtas 2010 m. Pabaigoje.

Keleiviai mėgsta visą laiką švęsti, bet jei "Premium klasės" kruizas ir beveik visi žmonės yra turtingi, tada laive įdėklu turėtų būti apie 20 000 butelių šampano, daugiau nei 14 000 kg mėsos produktų, 44 000 šviežių kiaušinių, 6600 kg salotos, 3000 kg lanko, 22000 kg bulvių ir tai yra tik nedidelė dalis maisto atsargų.

Pasibaigus pakrovimui, kruizinis linijinis "Oasis of the Seas" eina į pirmąjį kruizinį plaukimą. Ir jei pamiršote, tada deja, tai per vėlu pataisyti klaidas. Liner paliko Everglades uostą ir prasidėjo kruizas.

"Oasis" jūrų kruizinių lainerių tikisi išvengti natūralių kito tipo katastrofų. Jei laive praėjo ne mažiau kaip du žmonės su virusine liga, ji bus išplito akimirksniu, nes visi yra uždaroje erdvėje. Liner yra įrengta dezinfekavimo priemonėmis visose viešose vietose, ypač prieš valgį.

Linijiniai kruizai paprastai yra pirmos klasės mitybos garantija 24 valandas per parą. Ypač šventinių kruizų metu, kai jo darbuotojai surengia tikrą šventę laive įdėklu. Restoranai tarnauja sudėtingiausiems patiekalams.

Atliekų šalinimas yra svarbiausia laivo vidinio įrenginio dalis. "Oasis of Seas" įdėklai yra atliekų perdirbimo įrenginiai, kur kruopščiai surūšiuoti visas šiukšles. Paspaudus alavo stiklainius, stiklas yra sulaužytas pasirengti perdirbimui, taip pat visos kitos kietos atliekos yra laikomos tol, kol jie bus išmestos į sąvartyną artimiausiame uoste, nes "jūrų" oazė "kruizinis laivas yra ekologiškai švarus laivas .

Laive laive dirba per tris šimtus kokovo. Tai yra "Galley", kurie yra produktai, kainuojantys 2 mln. Dėl griežtų higienos taisyklių ant virtuvės, įėjimas į viską, išskyrus registruotus darbuotojus, draudžiama. Apie 70 000 pagrindinių patiekalų patiekiami kasdien ant laivo, iš kurių 15000 desertų.

Visoms pramogoms kruizų direktoriui yra atsakingas. Sunkiausia jo darbo dalis: viskas daroma taip, kad svečiai būtų patenkinti. Jis planuoja pramogas, bendrauja su svečiais ir palaiko savo gerą nuotaiką. Laive yra savo kino studija. Jos personalas pašalina kasdieninę medžiagą įdėklu, o po to, kai montuojama transliacija į kajutes, kaip taisyklė, vakare.

Ne mažiau nuostabi vieta Dėl kruizinių laivų "Oasis of Seas" yra laikoma "Royal Promenade", kuri vyksta laivo centre. Čia yra unikalus skaidrus apšvietimo liftas. Ši vieta yra koncentruota tiek daug parduotuvių ir barų, kad atrodo kaip mažas miestelis. Laive kruizinių laivų "Oasis of Seas" galite rasti daug pramogų.

Tradiciškai viršutiniame denyje yra baseinas su dirbtine banga. Jo siurbliai pumpuojami iki 112 000 litrų vandens per minutę.

Viena iš populiariausių lainer veiklos yra teatras, kuriame yra apie 2 000 žmonių. Šou ant ledo taip pat renka daug žiūrovų. Taigi, kad viskas vyko be kritimo, inžinieriai yra laivo stabilizavimo sistema.

2010 m. Vasario 24 d. - "Royal Carribean" suprato, kad vienos asmens stebėjimo idėja gali būti panaši į daugelį ir pasirodė esanti teisė, naujovė greitai tapo labai populiarūs

Didžiausiame kruiziniame jūroje esančiame "Royal Carribean" pasaulyje siūlo IT technologijų, apyrankių identifikatorių ir "iPhone" mobiliųjų telefonų naujumą, kad žmonės galėtų rasti vieni kitus daugybė milžiniškų linijinių patalpų. Apyrankės yra asmeninės RFID asmeninės radijo dažnių identifikatoriai, nors tai gali būti ne tik apyrankės, bet ir ženkleliai ar klipai. WiFi veikia visame laive, signalas iš apyrankės per "WiFi" eina į "Apple iPhone" mobilųjį telefoną, kuriame yra išsami linijinė schema, ty bet kuriuo metu vienas asmuo gali tiksliai žinoti, kur yra kitas.

Laive, beveik 1000 vietų, kuriose galite eiti į "WiFi", ir iš pradžių bendrovė tik norėjo tai padaryti, kad žmonės galėtų bendrauti tarpusavyje per mobiliuosius telefonus ir ne tik bendrauti per laivą "iPhone", galite gauti vieną ar kitą informaciją, Užsisakykite paslaugą ir tt N., Bet tada suprato, kad vienas žmogus stebėti kitiems gali patikti daug ir pasirodė esąs teisingas, naujovė greitai tapo labai populiarus. Tai lengva atspėti, kad tėvai tapo pagrindiniais identifikatorių vartotojais. Liner yra neįtikėtinai didžiulis, yra daug vietų, kuriose vaikas gali būti prarastas, ir tai gali būti problema ne tik tėvams, bet ir visai įgulai, prarasto asmens paieška laive yra natūra ir labai Sunku eksploatuoti, viešoji Avrinė ir pageidautina, šiuo metu visi kiti keleiviai važiuoja į namus ar viešąsias patalpas.

Pirma, jūrų oazė, kaip identifikatoriaus, buvo pasiūlė išduoti, bet tada nuėjo toliau, o dabar pasiūlyti apyrankes, kurios yra daug patogiau, nes jie gali būti kaip pagardams. Jei tarnausite signalą iš "iPhone", apyrankė pradeda vibruoti, o jo savininkas supras, ko jie ieško. Jei tai yra vaikas, tada gerai, bet paaugliai tokį jį stebi vargu ar gali būti panaši. Jaunas žmogus susitiko su diskoteka su mergina ir pasitraukė su ja vieta brangakmeniu ir mįslinga, gera ant gigantiškų tokių vietų į viršų, ir pasmerktos apyrankės staiga pradės vibruoti, kas tai yra? Bet kas malonės tėvai ...

Prietaisas veikia remiantis vietos nustatymo sistemos pagrindu realiuoju laiku RTLS įmonėje EKAHAU, signalą iš identifikatoriaus apdoroja "Defi Royal Connect" programą ir išduodamas paskirties serveriui, ir nuo ten jau patenka į "iPhone", vietą Tikslumas yra 3-3,5 metrų. Apyrankės darbai iš įkraunamų baterijų, už savaitę įkrovimo kruizas pakankamai su perteklius. Baigus kruizą, apyrankės perduodamos administracijos ir vėl įkraunamos. Atsiliepimai, jie sako Royal Carribean, o labai gerai, bet kaip ir kur galima naudoti šią naujovę, be priežiūros, jie dar nežino duomenų. Kruizų metu elektroniniai šnipinėjimo vartotojai yra apklausti ir tikimės, kad surinkta informacija leis išplėsti taikymo sritį Wi-Fi RFID identifikatorių.
Voitenko Mikhail.

Kai kurie numeriai:

5000 kilometrų elektros laidų

12 000 augalų, tarp jų ir tikri medžiai, tačiau augalai bus įdiegti ir pasodinti vėliau, atvykus į liniją JAV

7000 meno kūrinių papuošti įdėklo patalpose arba demonstruoja 90 000 kvadratinių metrų kilimų grindų salėse

525 000 kvadratinių metrų plieno - plotas, atitinkantis 72 futbolo laukelius, paliktus linijinės kvadrato konstrukcijai

Ar tu tai žinai ...

Šio milžino varžtai gamins Rusijos gamyklą - OJSC Baltijos gamyklą

Baltijos gamykla OJSC baigė pirmojo sraigto gamybą, skirtą didžiausiam pasaulio vandenyno kruiziniam laive pasaulyje. 360 metrų ilgio krautuvas yra Norvegijos kompanijos "Aker Yards" savo laivų statykloje Suomijoje. Baltijos gamykla aprūpins įdėklą su dviem varžtais. Kiekvieno produkto skersmuo yra daugiau nei 6 metrai.
Sutartys dėl kruizinių laivų genezės, Super Star Svarstyklės, garsenybės ir salės, pastatytos suomių laivų statykla, OJSC Baltijos gamykla (Sankt Peterburgas) ir FSue "Žvaigždžių" (Severodvinsk) sudarytas 2007 m. Pagal susitarimų sąlygas, Sankt Peterburgo įmonė įdės keletą dešimčių rinkinių ašmenų, šakotuvų ir pypsų, taip pat užtrauktukų rinkinius varžtais iki šių metų pabaigos. Sutarčių kaina yra daugiau nei 10 mln. Eurų.

Baltijos gamykla yra vienintelis didelių irklavimo varžtų gamintojas Rusijoje (sveria iki 70 t, skersmuo - iki 8 m.) Nuo bronzos ir žalvario. Bendrovė gamina modernius varžtus visų rūšių karo laivams ir povandeniniams laivams; Dideli tanklaiviai ir "Balkers"; atominiai ir dyzeliniai elektriniai ledlaužiai; konteinerių laivai ir keleiviniai laivai; Mažas pakrantės, upių ir pramoginių laivų; Sporto laivai ir valtys.

Viename iš vakarų, kapitonas įdėklo suteikia jam vakarienę svečiams. Kruizų poilsio dalyviai garbina oficialius renginius. Kiekvienas iš jų bando atnešti namo jūros kelionės atmintį. Dėl to keletas profesionalių fotografų dirba laive. Apie 30 000 nuotraukų bus atlikta per kruizą.

Kiekvieno žavesys kruizinių kelionių Tai yra ta, kad uostuose, kur linijiniai sustojimai, keleiviai laukia naujų pojūčių masės.

Ant įdėklo, viskas daroma klientams, tačiau keleiviai visada susiduria, kurie blogai elgiasi ir trukdo kitiems. Tokie žmonės prašo palikti laivą artimiausiame uoste. Bet blogiausias dalykas yra tada, kai kai kurie keleiviai miršta laive. Tada visa komanda turi konsoliuoti savo artimus žmones. Kūnas yra įdėtas į savo morgą.

Įgulos nariai ir aptarnavimo personalas yra pilnas gyvenimo, bet visiškai izoliuotas iš svečių. Jiems neleidžiama naudoti pagrindinių linijų įdėklai be didelio poreikio. Visi darbuotojai juda palei paslėptą paslaugų koridorių ir laiptų sistemą. Norėdami tai padaryti, šio labirinto centre yra pagrindinė dalis, kuri eina visą laivo ilgį. Jis turi neoficialų vardą E-95, ant jo narių įgulos patekti į savo namus, kur jie gali atsipalaiduoti iš svečių. Skalbykla ant tokio laivo yra vienas iš labiausiai susukti tarp visų tipų laivų. Darbuotojai šio augalo dirba visą parą.

Naktiniuose klubuose liner« Oazė jūros»Jūsų darbas yra labai atliekamas DJS. Nors jie pašildo visuomenę, naktis patenka į laivą ir tada dauguma 750000 lempų apšviečia ant laivo. Elektros energijos su kruiziniu laivu gamina dyzeliniai generatoriai, pagaminti pagal bendrovės užsakymą " Wartsilla.».

Labiausiai saugoma kambario kruizinių linijų inžinerijos biure. Iš čia jie seka orų atmosferą, kontroliuoti elektrinės veikimą ir valdyti visus laivo sistemas. Tai galios centras keleiviniame laive, todėl įėjimas yra griežtai draudžiamas.

Ant liner« Oazė jūros»4500 km elektrinio kabelio buvo nustatyta, todėl laivų inžinieriams pagrindinis dalykas nėra blogas oras, bet ugnis. Toks linersunaudoja vidutiniškai iki 11 000 kg kuro per valandą. Staiga atsirado kibirkštis bet kurioje pavojingame uragane. Veiklos sąnaudos yra didžiulės - net nedidelis nuokrypis nuo kurso gali išpilti į didelę sumą.

Orų metu ir neįmanoma eiti į uostą, Teisingumo Teismo kapitonas gali suteikti užsakymą ne patekti į uostą, o kruizų direktorius nedelsdamas paskelbia pakeistus planus keleiviams. Tai prideda darbo su pramogų paslauga, nes visi lieka laive.

Kruizinis laivas« Oazė jūros"Pradėjo pirmąjį keleivinį laivą pasaulyje, kuriame yra septynios nepriklausomos teminės sritys, sutelktos Centrinis parkas, Boardwalk, Royal Promenade, Baseinas ir sporto zona, gyvybingumas SPA SPA. ir fitneso centras, pramogų vieta ir jaunimo zona, Todėl niekas nėra liūdnas.

Centrinis parkas yra atvirame ore laivo centre ir sudaro viešą vietą su šaligatviais, gėlėmis ir medžiais. Jos platformos yra vaikščioti į šviežią orą, gatvių idėjas ir koncertus. Virš parko apylinkės ruožas penkių aukščių namuose 334 kabinos, iš kurių 254 turi balkonai, kurie išeina į parką. Centrinis parkas turi daug parduotuvių, sodo, įvairių arborų, skulptūrų parko, kavinių, restoranų ir vyno baro.

Nepaisant matmenų linerKai kurie keleiviai kenčia nuo jūros ligų. Nors visi darbuotojai išlaiko ramybę, kai kurie turi išspręsti daug problemų laive: nuo stichinių nelaimių iki nusikaltimų. Šiuo atveju saugumo tarnyba imamasi civiliniais drabužiais. Savo žinioje vaizdo įrašų stebėjimo kamerose ir savininko teisėsaugos institucijoms.

Evakuacijos atveju kruizinis laivasyra moderni gelbėjimo botų sistema, taip pat pripučiami gelbėjimo plaustai, esantys laivo strateginiame taškuose. Saugumo ir saugumo problemų sprendimas, svečių reikalavimas. Net ir tokiuose įdėkluose kaip " Oazė jūros»Su puikia organizacija, žmonės kartais gali būti prarasta. Dažnai jie vėluoja į uostus, todėl įdėklu visada primena, kad laivas išsiųstas tiksliai pagal tvarkaraštį.

Liner yra didžiulis pasirinkimas kajučių, įskaitant prabangius kambarius ir šeimos kambarius. 25 buvo 25 dvipusio numeriai su balkonais. Kiekvienas iš jų užima 1524 kvadratinių metrų plotą. m ir suprojektuoti šešiems žmonėms. Kambaryje yra savo fortepijonas, baras, sūkurinė vonia ir biblioteka. 78 kvadratinių metrų balkono kvadratas. metrų. Visose kajutėse yra LCD televizoriai, vonios kambariai su daugeliu veidrodžių.

Ilgis - 361 m;
Plotis - 66 m;
Aukštis - 72 m;
Pasitraukimas - 225282 tonos;
Power Point.- aštuoni dyzeliniai varikliai " Wartsila.»17500 AG pajėgumas;
Vairavimo diegimas- Trys vairavimo kolonėlės kaip "Azipod", kurių talpa yra 27,200 HP;
Greitis - 22,6 mazgų;
Denių skaičius - 16;
Keleivių skaičius yra 6360 žmonių;
Kabinų skaičius - 2704;
Įgulos - 2100 žmonių;

Čia mes galime pamatyti statybos procesą

Balandžio 14-15 d. Naktį, 1912 m. Balandžio 14 d., Titanikas nuskendo. Tuo metu jis buvo didžiausias ocean Lainer. pasaulyje.

Šiandien "Titanikas" nebūtų į viršų 50 didžiausių keleivinių laivų. Šiuolaikiniai įdėklai yra daug didesni ir prabangūs.

Jei ieškote idėjų atostogų, siūlome galvoti apie jūros kruizą. Mes paruošėme didžiausių ir stačių viršų kruiziniai laivai. pasaulyje.

Karalienės Marija 2.

Ilgis: 345 metrai
Talpa: 2620 keleiviai
Išleidimo metai: 2004 m
Kaina: 900 milijonų JAV dolerių
Kruizų kaina: 380 - 95 $ 149

"Queen Mary 2" yra seniausias laivas mūsų sąraše. Jis buvo pastatytas 2004 m., O 2016 m. Atnaujinome 117 mln. JAV dolerių remontui.

"Karalienės Mary" 2 penkiolika restoranų ir barų, penkių baseinų, kazino, teatro, kino, pirmojo pasaulio jūrų planetariumo ir didžiausios jūros šokio salės. Laivai veikia griežtas suknelės kodas: galima pasilikti maudymosi kostiumėliuose tik su baseinais.

Bendrovės interneto svetainėje yra daugiau nei du šimtai kruizai karalienės mary 2: nuo dvi dienos kelionė Maršrute Sautamptonas - Hamburgas keliauti po pasaulį 113 dienų.

Jūrų laisvė

Ilgis: 338 metrai
Talpa: 4370 keleivių
Išleidimo metai: 2006 m
Kaina: 800 milijonų JAV dolerių
Dabartinė kaina: 520 - 41,926 $

Nuo 2006 m. Iki 2008 m. Jūrų laisvė buvo didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. 2007 ir 2008 m. Dar du buvo pastatyti du: jūrų laisvę ir jūrų nepriklausomybę. Didžiausių šių trijų laivų pavadinimas buvo laikomi iki 2009 m.

Jūrų laisvės yra čiuožykla, bokso žiedas, vandens parkas, laipiojimo siena, banglenčių bangų simuliatorius ir 120 metrų prekybos plotas su parduotuvėmis, barais, restoranais ir lošimo automatinėmis mašinomis. Išskirtinis tokių laivų bruožas - baseinai su skaidriu dugnu, kuris ateina iš transporto priemonės korpuso ir pakabinti virš vandens.

Populiariausias plotas - kruizai 3-7 dienas Karibų jūros ir Bagamam. Viduržemio jūros ir kelionės metu yra dviejų savaičių kruizai norvegijos fjordam. 8 naktims.

Disney Dream.

Ilgis: 339 metrai
Talpa: 4000 keleivių
Išleidimo metai: 2011 m
Kaina: 900 milijonų JAV dolerių
Dabartinė kaina: 1516 - 59 $ 500

"Disney Dream" yra pirmoji iš dviejų didelių kruizinių linijų "Disney Cruise" linijos, kuri yra įtraukta į "Walt Disney Company". 2012 m. Buvo pastatytas kitas toks laivas "Disney Fantasy".

Šie laivai turi mini golfo aikštyną, sporto simuliatorių, visavertį krepšinio aikštelę, kuri gali būti transformuota į futbolo aikštelę, tinklinio ir teniso svetaines. "Disney Dream" - pirmasis pasaulyje laivas, kuriame buvo pastatytas vandens skaidrė. Šis atrakcija vadinama "Aquaduck" - 233 metrų ilgio ir penkių aukštų namų aukščio slydimas.

Abu laivai yra įsikūrusi Floridoje ir plaukia per Karibų jūros ir Bahamų. Kruizai trunka nuo trijų dienų iki savaitės.

Jūros kvantas

Ilgis: 348 metrai
Talpa: 4905 keleiviai
Išleidimo metai: 2014 m
Kaina: $ 935 mln
Cruise sąnaudos: 549 - $ 14,746

Pirmasis iš trijų dvigubų laivų, kurie davė kvantinės serijos pavadinimą. 2015 m. Jie pastatė vandenų himną, o 2016 m. - jūrų ovacija.

Sea yra unikalus atrakcija - Šiaurės žvaigždė. Stebejimo Denis 14 žmonių stiklo dubenyje pakyla 91 metrų virš jūros lygio - tai yra kaip 30 aukštų namas aukštyje. "Quantum of Seas" yra pirmasis laivas, kuriame buvo įdiegtas vertikalus aerodinaminis vamzdelis yra laisvas rudens simuliatorius. Laive yra rollerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrian, stalo tenisas ir biliardas, teatras, kurioje Brodvėjaus gamybos ir kazino žaidimas.

Vidiniame kajutėse, kurios nėra į vandenyną, yra steigti dideli - ant grindų iki lubų - ekranai, kuriuose transliuojamas vaizdas. Jie vadinami "virtualiais balkonais".

Laivai atitinka skrydžius į Aziją ir Australiją. Naujojoje Zelandijoje ir Australijoje yra penkių dienų kruizai ir dvi savaites. Taip pat yra gana egzotiškas - 11 dienų Aliaskoje.

Simfonija

Ilgis: 362 metrai
Talpa: 6680 keleivių
Išleidimo metai: 2017 m
Kaina: 1,35 mlrd. $
Dabartinė kaina: 308 - 11 082 $

Dabar Sea Samfonija yra didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Vis dar yra trys iš tos pačios jūros serijos laivo: jūros oazė, jūrų viliojanti ir jūrų harmonija. Bet simfonija jūrų vis dar viršija savo dvynių brolių dydžio, nors šiek tiek.

Šie laivai yra labiausiai elegantiški esamų. Jie turi atogrąžų parkus ir dviejų aukštų kajutes laive, ir vis dar yra platformos tinklinio, krepšinio, dviejų alpinistų, ledo čiuožti, karuselė, boulingo ir teatro - tai yra visos galimos pramogos.

"Casino Royale" dėl jūros oazės yra viena didžiausių jūrų kazino pasaulyje. Jūrų viliojimas atidarė pirmuosius pasaulio "Starbucks" jūroje. Ir ant jūros harmonijos pastatė vandens skaidrę su aukštu su 10 aukštų namą.

"Royal Caribbean" turi daug krypčių, tačiau populiariausi iš jų yra trijų dienų kruizai baggams ir Europai, savaitės - iki Karibų jūros salosir dviejų savaičių kruizas iš Floridos Barselonoje.

Jei jūros kruizai nėra jūsų, skaityti kitus straipsnius iš mūsų kelionės ciklo: