Prabangiausi pamušalai. Didžiausias pasaulyje vandenyno laineris

Įsivaizduokite nemokamą kruizą didžiausiu pasaulyje laineriu. Viduje yra visas pramogų ir paslaugų metropolis, ir viskas yra nemokama. Grožinė literatūra? Taip. Tačiau vieną dieną, kai vyksta planetų paradas, kompanija paleidžia naują laivą, ši pasaka tampa realybe. Kelionių organizatoriai, žiniasklaida ir visi, kurie vėliau parduos čekius šiam laineriui, kviečiami į pirmąjį skrydį.

„Harmony of the Seas“ yra neabejotinai didžiausias kruizinis laivas, skirtas 8 200 žmonių, iš kurių 2200 yra įgulos nariai. Laivo aukštis palyginamas su 20 aukštų pastato aukščiu. Ilgis yra 362 metrai, o tai viršija Maskvos Raudonosios aikštės ilgį. Lainerio statyba Karališkiesiems Karibams kainavo daugiau nei 1 000 000 000 eurų.

Tačiau įspūdingiausias dalykas yra ne matavimai, o įdėklo užpildymas - sraigtasparnių kilimo aikštelė, baseinai, vandens kalneliai, kazino, teatras, ledo čiuožykla, sodas su 12 tūkstančių skirtingų augalų ir daug, daug daugiau. Laive yra net baras „Bionic“, kuriame robotai dirba padavėjais. Pažiūrėkime, kaip tai atrodo viduje ...

Bendrieji lainerio planai. Tai tikrai didžiulis dalykas - milžiniškas Nojaus laivas, kurio tūris yra 227 500 tonų:

3.

4.

Palikome Barselonos uostą. Mus palydėjo du gaisro gesinimo laivai: pirmojo reiso garbei jie surengė „pasveikinimą“ iš vandens patrankų:

5.

Pirmoji vieta, kurią gausite kruizu, žinoma, yra kajutė. Neteiksiu filmuotos medžiagos, paminėsiu tik tai, kad mano kajutėje buvo atskiras persirengimo kambarys:

6.

Bendros pamušalo zonos. Dešinėje nuotraukos pusėje yra milžiniška galvos skulptūra, sukama sluoksniais įvairiomis kryptimis:

7.

Laive yra pėsčiųjų gatvių. Visiškas jausmas, kad jūra išplaukė ne laivas, o gabalas žemyno. Yra daug žmonių. Po kelių avarijų kruizuose „Royal Caribbean“ įdiegė pažangią veido atpažinimo sistemą, kuri prireikus gali atpažinti kiekvieną minios keleivį:

8.

Daugybė skulptūrų ir šiuolaikinio meno kūrinių:

9.

Eikime į viršutinius denius. Yra dviejų tipų deniai - dengti, patogūs vėjuotu oru ir lauke:

10.

Laive yra 16 denių. 6 pagrindiniai baseinai ir 10 milžiniškų sūkurinių vonių:

11.

Viršutiniame aukšte gausu viešų vietų:

12.

Daugybė gultų. Atkreipkite dėmesį į čiuožyklas už baseino:

13.

Kitoje golfo aikštyno pusėje:

14.

Bangos jodinėjimui lentomis:

15.

Virvės kirtimas septyniuose aukštuose:

16.

Prie laivo laivagalio yra didžiulis vandens teatras. Nuo viršutinio denio veda du vamzdžiai, pro kuriuos galite nusileisti drabužiais. Jaučiuosi labai greitas, labai baisus ir labai tamsus. Beveik 30 metrų aukštį įveikiate per 13 sekundžių, pakeliui atlikdami du 360 laipsnių posūkius:

17.

Dešinėje vandens pramogų teatro vietoje yra pėsčiųjų zona, vadinama Centriniu parku:

18.

19.

Natūralu, kad yra sporto salė, ir ji yra gigantiška. Daugelis treniruoklių ir korpusų:

20.

21.

„Harmony of the Seas“ laive yra 20 restoranų. Pagrindinis iš jų užima tris aukštus, ir ten kasdien rengiamos vakarienės:

22.

Tai yra pats „Bionic“ baras, kuriame veikia robotai. Mechaninių rankų arsenale yra 30 alkoholinių komponentų. Kokteilių, kuriuos jie gali gaminti, asortimentas yra begalinis. Vienas kokteilis trunka 30 sekundžių. Atrodo fantastiškai:

23.

Kitas įsimintinas restoranas vadinamas „Stebuklų šalis“ ir yra pagrįstas garsiuoju Lewiso Carrollo darbu:

24.

Salės apdaila:

25.

26.

Vietoj meniu, jie atneša tuščią paveikslėlį, kuris turi būti nudažytas vandeniu. Tai atrodytų smulkmena, tačiau palieka ilgalaikį įspūdį:

27.

Molekulinės virtuvės restoranas. Patiekalas vadinamas „Daržovių sodu“, o „žemė“ gaminama iš duonos, pridedant sepijos rašalo:

28.

Desertas, pagamintas iš rutulio, užpilto karštu šokoladu. Po minutės kamuolys ištirpsta, viduje atsiskleidžia ledai. Labai skanus:

29.

Kas savaitę lainerio restoranuose suvartojama 4500 kg vištienos ir beveik 7000 kg jautienos. Iš viso 4900 vietų laive restoranuose ir baruose. Desertų asortimentas mane vėl sujaukė:

30.

Centriniame parke yra dešimtys parduotuvių kiekvienai piniginei:

31.

Vakare jums nebus nuobodu. Atvirkščiai, turėsite pereiti iš vieno požiūrio į kitą:

32.

Teatras rengia Brodvėjaus „Grease“ pastatymą. Pagal šį miuziklą sukurtas to paties pavadinimo filmas „Travoltą“ padarė žvaigžde 1978 m .:

33.

Ledo šou. Tiesiog atkreipkite dėmesį į kostiumų, kuriuos paruošėte pasirodymui, kokybę:

34.

35.

36.

37.

38.

Aktoriai plaukia, paskui skraido, tada dar kažkas. Atrodo pritrenkiančiai:

39.

40.

Porą kartų aktorius „nukrito“ nuo virvės tiesiai virš žiūrovų, priversdamas žiūrovus nustebti:

41.

Mūsų komanda iš Rusijos:

42.

Dažnai sakoma, kad kruizai yra daugybė Europos pensininkų. Tačiau situacija keičiasi, o įmonės vis labiau orientuojasi į vidutinio amžiaus žmones ir jaunimą. Diskotekos, geri restoranai, fitnesas, parduotuvės ir paplūdimio atostogos yra tikrai įdomios ir įdomios.

Beje, pernai taip pat

Didžiausi kruiziniai laivai pasižymi įspūdingais matmenimis, estetine išvaizda ir visais patogumais gyventi. Jie laikomi didžiuliais vandens paukščių „namais“, galinčiais naršyti po pasaulio jūras ir vandenynus. Žemiau pateikiamas išsamus 10 lainerių sąrašas - nuo mažiausio ir seniausio iki modernesnio ir tikrai gigantiško modelio.

Laivas yra „senukas“. Jo ilgis yra 250 m. 2003 m. Vasarą (sukūrimo data) laineris buvo labai žinomas. Parašyti straipsniai apie „Crystal“. Jo matmenys nustebino kelionių vandens mėgėjus prieš 15 metų. Viduje jauku ir patogu.

Žmonės gali atsipalaiduoti „Crystal Serenity“, eiti į vakarinę vakarienę, atsipalaiduoti SPA centre, mankštintis ir palaikyti formą.

Į „Lux“ klasės kristalą gali patekti tik turtingi žmonės. Bet svetingumas plaukiojančiame „mieste“ ir komfortas pateisino išleistus pinigus. Pamušalas praėjo keletą restauracijų. Laivas paskutinį kartą buvo patobulintas 2013 m. Modernizavimas pareikalavo apie 16 mln. Visų patobulinimų suma yra apie 115 milijonų dolerių.

Šiandien „Crystal“ gali priimti apie 1070 žmonių, kurie vienodai gali būti apgyvendinti 550 kajutėse. Didžiausiame kruiziniame laive pasaulyje yra keli lauko baseinai, tam skirta treniruoklių zona, SPA centras ir 2 sūkurinės vonios. Taip pat laive yra golfo aikštynas. Yra stalo tenisas ir 2 kortai atskirame kambaryje.

Savo malonumui yra kazino ir klubai. Parduotuvių lankytojams - butikai su drabužiais. Keli barai yra šalia restoranų, skirtų brangaus elitinio viskio žinovams. Per 15 metų „Crystal“ išaugo į pramogų klubą, skirtą turistams, turintiems skirtingų pomėgių. Dažniau ant jo ilsisi vyresni nei 40 metų žmonės, kurie daug žino apie visus malonumus keliaujant per jūras ir vandenynus.

Laivas sugeba keliauti po pasaulį, plaukioti ramiais ir vešliais vandenimis. 2017 metų žiemą „Crystal“ išvyko į didelę 3 mėnesių trukmės gastrolę. Jis išplaukė iš Majamio į Pietų Ameriką. Geografijos mėgėjai bilietus pirko iš anksto.

Jų kaina yra nuo 35 iki 53 tūkstančių dolerių (priklausomai nuo kambario). Žmonėms, kuriems pavyko nusipirkti bilietą 2016 metų rudenį (4,5 mėnesio iki ekskursijos pradžios), pasisekė. Iki rugpjūčio pabaigos kaina buvo gerokai sumažinta.

Karalienė Marija 2

Išvertė - karalienė Marie. Sukūrimo data - 2004 m. Nuo pirmos dienos po paleidimo laivas laikomas lyderiu tarp bendraamžių. 2003 m. Žiemą statant laivą įvyko avarija. Jis stovėjo laivų statykloje, kopėčios įgriuvo. Žuvo 15 statybininkų. Dar 30 buvo sunkiai sužeisti.

Įdomus! Karalienė Marie yra vienintelis laineris, gabenantis karališką paštą.

2007 metų žiemą laineris 80 dienų plaukiojo aplink pasaulį. Žmonių skaičius laive yra tik 500. Bilieto kaina yra 100 tūkstančių dolerių. Kelionė buvo įrašyta į Gineso rekordų knygą kaip didžiausio keleiviams skirto laivo kruizas.

2015 m. Karalienė buvo atkurta ir išleido 120 mln. USD. Išvaizda buvo pakeista. Po to Marie laikoma stilingiausiu laivu pasaulyje. Kajutės įrengtos pagal skonį, svečiai žavisi: "Kaip penkių žvaigždučių viešbutyje!" Laive yra 12 denių keleiviams, 1300 kajučių, kuriuose telpa daugiau nei 3 tūkstančiai žmonių. Įgula yra 1250 žmonių.

Iš pradžių ant pamušalo buvo įvestas aprangos kodas. Maudymosi drabužius leidžiama dėvėti tik prie baseino. Restoranuose ar vaikštant tinka vakarinės suknelės ir kostiumai. Jei dieną norite praleisti laiką kavinėje, geriau dėvėkite marškinėlius ir šortus.

Korolevu dažniau keliauja jaunos poros ir šeimos su vaikais. Kartais jie paima naminius gyvūnus naršyti vandenynuose. Tačiau leidžiama, kad laive vienu metu būtų ne daugiau kaip 25 gyvūnai. 7 dienų kruizas per Kanadą ir Ameriką kainuos 1 000 USD (jei pasirinksite saloną be langų). Ištaigingi kambariai - daugiau nei 2 tūkst. USD

Britanija

2015 m., Po paskutinio restauravimo, Didžiosios Britanijos laineris leidosi į pirmąją kelionę. Likus 2 mėnesiams iki kruizo pradžios, pirmojoje paleidimo ceremonijoje dalyvavo pati karalienė Elžbieta. Ji taip pat palaimino laivą. Tai jau 5-asis laivas, kurį pakrikštijo Britanijos karalienė. Tam įmonė išleido 2 mlrd. Laive gali tilpti 4,1 tūkstančio žmonių ir 1,2 tūkstančio įgulos narių.

Laineris turi:

• 16 denių;
• 3 atriumai;
• teatras;
• 4 baseinai;
• muziejus su meno kūriniais (apie 1 mln. egzempliorių)
• beveik 2 tūkstančiai kambarių.

Didžioji Britanija tinka poroms su vaikais. Kajutės yra didelės ir turi kelias lovas. Liukso numeriuose yra papildomos miegamosios sofos. Kelionės pradžioje darbuotojai įspėja, kad vaikus palikti be priežiūros draudžiama. „Standartinės“ klasės dėka bilieto kaina yra vidutinė. Už saloną be lango - 800 USD už 10 dienų kelionę.

Karnavalo vaizdas

Pirmą kartą „Novichok“ išplaukė 2016 m. Vasarą. Tai buvo apgalvota iki mažiausių detalių. Ant denio buvo įrengtas vandens parkas, skirtas vaikams ir suaugusiems. Laivas skirtas poroms. Kajčių skaičius yra 1825 m. Laineris nustebina keleivius spalvotomis čiuožyklomis (tinka ekstremaliems mėgėjams ir vaikams nuo 7 metų). Laive gali tilpti 4,7 tūkstančiai žmonių (neįskaitant įgulos narių - 1,3 tūkstančio).

Pirmasis kruizas įvyko 2016 metų pavasarį į Barseloną. Keliaujant vaikus palikti ramybėje draudžiama. Norėdami tai padaryti, galite paskambinti auklei arba nuvesti vaiką į darželį.

Restoranuose patiekiami dietiniai valgiai. Sporto centras padės išlaikyti formą. Nėra atskirų namelių, tačiau yra specialių kambarių neįgaliesiems.

Kajutėse yra mini barai, oro kondicionieriai, televizoriai ir net seifai. Belaidis internetas ir skalbykla - už tam tikrą mokestį. Minusas - nėra lyginimo lentos ar specialiai tam skirtos patalpos. Keliautojai rado trūkumą virtuvėje - porcijos nedidelės, alkio numalšinti neįmanoma. Meniu nėra įvairus.

Aprangos kodas buvo atskirai pažymėtas - jis yra per griežtas. Net dienos metu draudžiama įeiti į restoranus vilkint šortais ir marškinėliais. 2018 metais savininkas klausėsi turistų, pakeitė restoranų meniu, paįvairino. Tačiau aprangos kodas išliko nuolat griežtas.

„Vista“ yra pirmasis laineris, kuriame yra didelis kino teatras. Tačiau už sesiją mokamas papildomas mokestis. Pagrindinis kelionės maršrutas yra Amerika. Tik 2017 metų rudenį laineris išplaukė į kelionę po Europą po Ispanijos miestus. 1 bilieto kaina yra 1 000 USD asmeniui už mažą namelį.

Jūrų kvantas

Didžiausias kruizinis laivas pasaulyje buvo nuleistas 2014 m. Pabaigoje. Jo mastelis yra ryškus: ilgis - 350 m, plotis - 40 m. Kūrėjai sugalvojo kiekvienoje salone įrengti virtualios realybės balkoną, kuris yra 80 colių ekranas, už jo yra vaizdo projekcija. už borto.

Laineris turi:

1. Spartusis internetas.
2. Baseinai su specialiu mechanizmu, leidžiančiu patikimas bangas.
3. Oro kapsulė.
4. Robotas barmenas.
5. Šuolis parašiutu (treniruoklis).
6. Užsakymo paslauga (galimybė užsisakyti maistą, bilietus į lankytinas vietas) - programa iš anksto įdiegiama į programėlę ir nustatomas priminimas; kai kurie ateina į informacijos kioskus, išsibarsčiusius aplink lainerį.

Laive yra 2100 kambarių. Juose gali apsistoti 4900 keliautojų. Atvykę daugelis poilsiautojų pastebi, kad personalas yra efektyvus ir draugiškas. Indas tinka tiek poroms, tiek senjorams. Ekskursijos yra trumpos - 5 dienos. Minimali kajutės be lango kaina yra 850 USD. Šis interjero papildymas yra nebrangus - 23 USD.

Norvegijos pabėgimas

Norvegiško laivo pasirodymo laukė žmonės, mėgstantys išvykti į kelionę su artimaisiais. Laineris yra didžiulis ir saugus. Jis buvo įtrauktas į geriausių laivų, tinkančių šeimai, penketuką.

„Norvegijos pabėgimas“ pirmą kartą buvo paleistas 2016 m. Rudenį. Jo ilgis yra 335 m. Laivas vadinamas mažu miesteliu, kuriame telpa 4,8 tūkstančiai žmonių (iš kurių 1700 yra įgula). Restoranuose, kavinėse, pramogų centruose susidaro didžiulės eilės, kurios vargina lankytojus. Tačiau užuot stovėję eilėje, galite pasimėgauti dideliu baseinu ar sūkurine vonia.

SPA zona buvo modernizuota, pagerinta jos išvaizda, įrengta druskos kambarys su kvapniomis žvakėmis, sniego kambarys ir terminis baseinas.

Didžiulis pliusas yra galimybė naudotis atskiromis kajutėmis ir kambariais neįgaliesiems. Visame laive yra tik 2 restoranai ir 8 barai. Yra vaikų baseinas, specialus kambarys vaikams. Be to, galite užsisakyti auklių paslaugas (kaina įskaičiuota į bilietą).

Didžiausiame kruiziniame laive pasaulyje yra 15 denių su vandens parku ir virvių parku. Kaina už dvivietį kambarį su langu yra 600 USD asmeniui (už 6 dienų kruizą). Be lango - 100 USD pigiau. Vieno kambario kaina yra 2 kartus pigesnė. Laineris plaukia per Karibų jūrą, kelionę pradeda nuo Majamio ..

Pasaulis

Įlipti į laivą galima tik su kelionių paketu. „Pasaulis“ yra kelių aukštų. Statybos metu buvo priimtas įdomus sprendimas - kad visi laive gyvenantys gyventojai taptų visaverčiais kajutės savininkais, o ne tik kambario nuomotojais. Tai išrado laivo savininkas - Knudas Klosteris 2002 m.

Pirmąsias 130 kajučių nusipirko turtingieji. Jiems patiko beprotiška laivo savininko idėja. Apie 75% kambarių buvo išparduoti iki statybų pabaigos. Turtingų žmonių neišgąsdino kajutės kaina - nuo 2,5 iki 9 milijonų dolerių. Iš viso yra 165 gyvenamosios vietos (iš jų 105 butai, likusios studijos, vieno kambario „Chruščiovai“).

Laive yra 12 keleivių denių. Kuo aukščiau kabina, tuo didesnis savininko prestižas. Sunku vadinti pilnaverčiu butu su vonios kambariu, balkonu, virtuve ir miegamojo nameliais. Vidutinis kambarys yra 200 kv.m.

Kambarių savininkai gali jais disponuoti savo nuožiūra. Kai kurie nuomojasi, o daugelis daugelį metų lieka laineriu, keliaudami po įvairius miestus. Kiekvieną rytą žmonės džiaugiasi nauju vaizdu pro langą.

"Mir" ilgis yra 200 m. Plotis yra 30 m. Laive įrengta treniruočių salė, didžiuliai baseinai, teniso kortai, dviračių takai. Brangių namelių savininkų vardai neskelbiami. Tačiau pagal gandus Arnoldas Schwarzeneggeris ir Madonna nusipirko savo vandens paukščių „butą“ ant didelio lainerio.

Laive gali būti šiek tiek daugiau nei 200 savininkų. Kasmet jie moka už kambarių aptarnavimą ir valymą. Kaina 365 dienoms - 65 tūkst. USD. Priklauso nuo salono dydžio. Įdomus! Nuo 2002 m. Laivas aplankė 140 pasaulio šalių.

Jūrų oazė

Didžiausias 2009 m. Kruizinis laivas pasaulyje talpino apie 6200 žmonių (keleivių) ir 2178 įgulos narių. „Megaliner“ turi 2 aukštų apartamentus. Vidutinis plotas - 150 kv.m.

„Milžino“ ilgis - 370 m. Plotis - 68. Kajutų paklausa didelė. Daugelis žmonių nori leistis į kruizą šiuo laivu. Kajčių skaičius - 2710. Laivo įgula spėja laiku patiekti patiekalus restoranuose, taip pat spėja laiku pamaitinti įgulą.

Oazė turi:

1. Mini golfas.
2. Kelios laipiojimo sienos.
3. Karaoke.
4. „Zipline“.
5. Tinklinio aikštelė.
6. Ledo čiuožykla.
7. Boulingas.
8. Krepšinio aikštelė.
9. Teatras (talpina 1400 žmonių).
10. Kazino (30 pokerio stalų, 445 stalo automatai).

Tikri medžiai buvo pastatyti ant pamušalo mini parke. Jis išgyveno po laivo restauravimo 2014 m. Oazei atplaukus į uostą, 1/3 žmonių net neišlipa į krantą. Kambaryje gali apsistoti iki 8 žmonių. Vandens ir sausų čiuožyklų nėra, tačiau yra 14 keltuvų, 11 barų, 2 dideli kino teatrai ir 7 restoranai. Ant lainerio yra net koplyčia, kurios nėra daugelyje laivų.

Nėra vienviečių kambarių - laivas skirtas daugiavaikėms šeimoms. Su šeima galite žiūrėti ledo pasirodymą, Brodvėjaus miuziklą ar stovėjimo komediją (reikalingos puikios anglų kalbos žinios). 2019 m. Vasarą „Oasis“ vėl plauks per Viduržemio jūrą ir 2 kartus sustos Barselonoje ir Romoje.

Įdomus faktas. Tarp įgulos narių yra daug rusų.

Dėl didžiulio keleivių skaičiaus teatro bilietus reikia užsisakyti iš anksto. Kelios dienos prieš valgį taip pat užsakomi egzotiški patiekalai. Už septynių dienų kelionę jie ima 700 USD asmeniui.

Jūrų viliojimas

Šis „milžinas“ laikomas „Oazės“ dvyniu. Jų parametrai yra vienodi. Tik ilgis yra 45 mm ilgesnis. „Marine Charm“ turi 15 denių, 2700 kajučių ir 2500 įgulos narių.

Didžiulis miestas ant vandens laikomas pramogų centru, kuris apima:

• keli dideli restoranai su įvairiu meniu;
• 3 boulingo takai;
• daug kavinių;
• specialiai tam skirta vieta laipiojimui uolomis;
• užtrauktukas;
• SPA centras;
• krepšinio ir tinklinio aikštelės;
• sporto salės;
• 3 baseinai su gražiomis bangomis.

Kruizai skirti senjorams. „Jūros žavesio“ pramogų sąraše yra „Starbucks“, kur dažnai rengiami 1930-ųjų vakarėliai. Tai buvo padaryta tam, kad 70% keleivių galėtų prisiminti savo jaunystę. Miuziklas „Mamma Mia“ rodomas užsienyje!

Sniego spalvos pamušalas plaukia per Viduržemio jūrą. Kai kurie rusai ir baltarusiai galėjo atsipalaiduoti laive. Indas yra padalintas į 7 zonas. Dėl to turistai nesijaučia „susigrūdę“ ir nepatogiai. Taip pat nėra painiavos. Kiekvienas pasirenka zoną pagal savo skonį: sportas, pramogos, žaidimai (kazino), tyli skaitymui, apsipirkimui ir dar daugiau.

2014 m. Dvynis „Oasis“ buvo modernizuotas. Visi patobulinimai patiko naujiems kruizinio laivo keleiviams. 2015 metais laivas vėl leidosi į kelionę po Karibus. 7 dienų kruizo kaina - 700 USD - įprasta kajutė. 1,5 tūkst. USD - liukso numeris.

Jūrų harmonija

Didžiausias iš naujausių kruizinių laivų pasaulyje. Užsakyta 2016 m. Pradžioje. Pirmaujantis tarp aukščiau paminėtų kruizinių laivų. Ilgis - 375 m. Plotis - 72 m. Perone yra 19 denių, iš kurių 4 yra skirti personalui, likę keleiviams. 2750 kajutės, suskirstytos į 15 tipų. Yra vienviečių kambarių, kurių plotas 9 kv.m.

Didžiausias kruizinis laivas pasaulyje - jūros harmonija ar simfonija.

Didžiausias 2 aukštų prabangių liukso numerių plotas yra 140 kv.m. Ant kelių denių yra dvi „sausos“ čiuožyklos ir trys vandens čiuožyklos, skirtos ekstremaliems mėgėjams. Aukštis yra milžiniškas - matuojamas daugiaaukščiais pastatais - iki 9 aukštų. Norėdami nusileisti, keleiviams duodami veltiniai čiužiniai. Pojūčiai yra neįtikėtini, kai verta pasivažinėti dėl ryškių prisiminimų.

Keleivių talpa yra 6,5 \u200b\u200btūkst., O įgulos narių - 2,3 tūkst. Vietų nemokamai pasirodymams vakarais reikia užsisakyti likus 3-4 savaitėms iki kelionės pradžios.

Didžiulis laivo plotas leidžia pamiršti vietą vandenyne. Pramogų gausa leidžia praleisti laiką. Per savaitę neįmanoma apeiti visų kavinių, restoranų, butikų ir dar daugiau. Daugelis žmonių perka bilietus, norėdami dar kartą aplankyti lainerį ir visiškai jį apeiti, pamatyti visas lankytinas vietas ir vietas.

Nuo 2016 m. Rugsėjo „Jūros harmonija“ vyko į Viduržemio jūrą, aplankė Ispaniją ir Italiją. Kabinos be langų kaina yra nuo 2 tūkst. USD. Be to, turėsite sumokėti uosto rinkliavą (95 USD). Kiekvieną dieną padavėjams turite sumokėti arbatpinigius (mažiausiai 9 USD). Alkoholis, patiekalai restoranuose, kurie neįeina į „bazę“, ekskursijos pakrante, pramogos taip pat turės būti apmokėtos savo pinigais

Rezultatas

Pagal skaičiavimus buvo sudaryta lentelė. Jame galite pamatyti, kuris laineris yra pranašesnis už kitus pagal ilgį, plotį ir lankytojų kajutių skaičių. Vienas iš „milžinų“ laive gali priimti iki 6,5 tūkst. Keleivių.

vardas	Ilgis	Plotis	sukūrimo data	Namelių skaičius	Maks. žmonių pajėgumas	Įgulos narių skaičius	Bilieto kaina (mažiausia)
Jūrų harmonija	375 m.	72 m.	2016 m. Vasario mėn	2750	6,5 tūkst	2,3 tūkst.	2 tūkst
Jūrų viliojimas	370,5 m.	68 m.	2014 m	2700	6.1K	2,5 tūkst.	$700
Jūrų oazė	370 m.	68 m.	2009 metai	2710	6.2K	2,2 tūkst.	$700
Pasaulis	200 m.	28 m.	2003 metai	165 rezi-denai	385 žmonės	250 žmonių	2,5 mln. USD - salono pardavimas
Norvegijos pabėgimas	335 m.	40 m.	2016 m. Vasario mėn	2200	4,8 tūkst	1,7 tūkst.	$300
Jūrų kvantas	350 m.	40 m.	2014 m	2100	4,9 tūkst.	1,5 tūkst.	$850
Karnavalo vaizdas	322 m.	37 m.	2016 m. Vasario mėn	1825	4,7 tūkst	1,3 tūkst.	1 000 USD
Britanija	330 m.	38 m.	2015 m	1800	4100	1200	$800
Karalienė Marija 2	345 m.	40 m.	2004 metai	1300	3100	1250	1 000 USD
Krištolo ramybė	250 m.	32 m.	2003 metai	550	1100	655	3 mėnesių turas - 35 tūkst. USD

Atidžiai išnagrinėjęs lentelę, galima pastebėti, kad ilgiausias ir plačiausias laivas yra „Jūrų harmonija“, kuri užima pirmąją vietą sąraše ir tampa lydere 2018 m. Brangiausios kajutės - 2,5 mln. USD - parduodamos laive „The World“, jų skaičius ribotas.

Didžiausias žmonių skaičius gali priimti „dešimtuko“ - „Jūrų harmonijos“ lyderį. Mažiausias laivas yra „Crystal Serenity“ (ilgis - 250 m, plotis - 32 m). Tačiau žmonėms, dažnai keliaujantiems laineriais, nesvarbu, koks didelis ar mažas laivas. Jie vertina atmosferą laive ir senas pažintis su įgulos nariais.

Poros labiau mėgsta atpalaiduojančias atostogas „Norvegian Escape“ ar „Oasis“. Pirmajame yra kajutės, skirtos 8 žmonėms (puikiai tinka didelei šeimai). Antroje vietoje galite susitikti su bet kurios tautybės įgulos nariais, ar jie būtų anglų, ar prancūzų, ar rusų. Tautybių skaičius viršija 70.

Jei nemokate jokios kalbos, visada yra žmogus, kuris padės. Darbuotojai labai draugiški. Senjorai - tikri baldų, muzikos, atmosferos žinovai nuo 50-ųjų pirmenybę teikia „Crystal Serenity“, o ne kitiems pamušalams. Laive visada karaliauja patogumas ir jaukumas. Galite pasimėgauti nostalgija ar atsipalaiduoti žaisdami pokerį.

Kai kurie žmonės, norėdami pabendrauti su kitais žmonėmis ir galbūt užmegzti naujas pažintis, perka bilietą į seniausią ir didžiausią (tuo metu) kruizinį laivą pasaulyje, kuriame kelionė trunka iki 3 mėnesių.

Taip pat galite praleisti vakarus bare, šnekučiuodamiesi su robotais barmenais (laive „Quantum of the Seas“). Juk keliautojai skirstomi į 2 tipus: norintys atsipalaiduoti ir tie, kurie neketina atsipalaiduoti.

Straipsnio dizainas: Lozinskis Olegas

Vaizdo įrašas apie didžiausią kruizinį laivą

Didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje:

Įsivaizduokite Las Vegaso rajoną, kuris plaukia iš miesto į miestą. Įsivaizduokime laivą 7500 žmonių, iš kurių 2 500 yra darbuotojai ir darbuotojai. Pridėkite čiuožyklą, tinklinio ir krepšinio aikšteles, golfo aikštyną, boulingo taką, laipiojimo sienas, treniruoklių centrą, SPA centrą, begalinius baseinus ir turite didžiausią pasaulyje kruizinį laivą - „Allure of the Seas“.

Kruizinis laivas iš tikrųjų yra keletas viena nuo kitos nepriklausomų kompanijų. Viena komanda užsiima navigacija, kita - viešbutyje ir apgyvendinime, trečia kasdien maitina tūkstančius žmonių, ketvirta organizuoja ir veda pramogas ir pan. Tokio jūrų pabaisos gyvenimas yra labai sudėtingas ir įdomus. Apie tai noriu pakalbėti šiandienos įraše ...

Tai buvo mano 15 ar 16 kruizas. Pamenu, kad net dideliuose laivuose kartais būdavau jūros liga. Čia visai nėra jausmo, kad esi atviroje jūroje. Mašina yra tokia didžiulė, kad visiškai nesijaučia riedėjimo. Ėjome per šešių taškų audrą, bangos buvo 4,2 metro aukščio. Laivas buvo nejudantis, kaip Egipto piramidė:

3.

Kiekviename aukšte ir vestibiulyje yra originalūs žemėlapiai ir iškabos. Viskas, kas pažymėta balta spalva, yra viešbutis, violetinės zonos yra viešos:

4.

Viršutinis denis:

5.

Yra daug viešų vietų. Visko apeiti vienu metu neįmanoma:

6.

Pamušalas susideda iš dviejų lygiagrečių namų, sujungtų džemperiais - priekyje ir gale. Tarp jų yra tuščia vieta su žalia zona. Ant „namų“ stogų yra baseinai ir gultai:

7.

Yra daugybė baseinų, kiekvienam skoniui ir spalvai. Yra suaugusiųjų, vaikų su čiuožyklomis, fontanais, sūkurinėmis voniomis ir kt .:

8.

Mini golfas:

9.

Krepšinio ir tinklinio aikštelė:

10.

Yra kelios zonos su stalo teniso stalais:

11.

„Zip Line“ - nuokalnė užtrauktuko linija iš vienos laivo pusės į kitą:

12.

Yra dvi „bangos“, kurias galite naršyti. Vienas skirtas pradedantiesiems, kitas - daugiau ar mažiau pažengusiems:

13.

14.

Viršutiniame denyje yra „sparnai“, išsikišę iš pamušalo korpuso į šonus. Sparnuose yra 2 didelės sūkurinės vonios. Gulite šiltame vandenyje 18 aukštų aukštyje virš jūros ir stebite bangas žemiau savęs. Labai šaunu:

15.

Laivo lankas. Keli deniai atiduoti viešosioms patalpoms. Markizės sukurtos taip, kad užtikrintų maksimalią apsaugą nuo vėjo ir išlaikytų atviros erdvės pojūtį:

16.

Laivo priekyje yra trys baseinai:

17.

18.

Dabar pažiūrėkime, kas yra tarp šio įdėklo „namų“. Laivagalyje iš tolo yra karuselė, baras, parkas, kino teatras:

19.

Vakare kino teatre pasirodo tokių laidų kaip „Cirque du Soleil“ akrobatai. Labai šaunu. Galvojau užeiti ir padaryti porą nuotraukų reportažui, bet sėdėjau atsimerkęs iki pat pasirodymo pabaigos:

20.

Kitoje Centrinio parko pusėje yra atvira erdvė su medžiais ir augalais 8 aukšte:

21.

Žaliosios zonos megztinis padalija į dvi dalis:

22.

Nusileiskime į 8 aukštą:

23.

Stikliniai stogai yra skirti pėsčiųjų zonai, kuri yra trimis aukštais žemiau. Yra gatvių, paukščiai dainuoja - visas jausmas, kad vaikštai mieste:

24.

Šiame rajone yra garsūs tarptautiniai restoranai ir parduotuvės. Grįšime prie jų kitame įraše:

25.

Laivo laivagalis. Yra dvi alpinizmo sienos. Kopimas į kalnus, Karli!

26.

Barai centriniame parke:

27.

Kinas:

28.

Penktojo aukšto denis atsiveria gelbėjimo valtims. Ji eina per visą lainerį, o žmonės čia vežami kritinėse situacijose. Kad ši vieta neišnyktų, ji naudojama kaip bėgimo takelis. Dažnai tai daro didelių laivų keleiviai, tačiau tik čia yra specialiai pažymėti bėgimo ir ėjimo takeliai. Netgi kryptis sutarta, kad nesusidurtų tarpusavyje. Visas apskritimas 700 metrų:

29.

Laivo lanką užima sraigtasparnių kilimo aikštelė, keleiviai ten neįleidžiami. Negalės vaidinti „Titaniko“ scenos:

30.

Penktas aukštas po Centriniu parku. Parduotuvės, karaokės barai, net „Starbucks“:

31.

Senovinis automobilis, suteikiantis erdvės prašmatnumo ir prabangos:

32.

Ketvirtas aukštas - kazino ir naktiniai klubai. Lošimo įstaigos atidaromos tik tada, kai laineris palieka teritorinius tos ar kitos valstybės vandenis. Uostas neveikia:

33.

Centrinė salė parodoms ir koncertams:

34.

Ekskursijos iki kapitono tilto nėra, bet man pasisekė išplaukti su grupe ispanų žurnalistų. Dėl jų vizito buvo susitarta ir man pavyko prisirišti prie šios kompanijos. Kapitono tiltas atrodo tuščias. Didžiulis plotas, tačiau valdikliai užima tik nedidelį plotą centre:

35.

Laivą valdo ne kapitonas, o pirmasis karininkas. Jis mums surengė ekskursiją. Pareigūno vardas Genadijus. Jis kilęs iš Odesos. Mūsų berniukas.

Laivas neturi vairo. Trys variklio sraigtai sukasi 360 laipsnių kampu, jie nustatomi rankiniu būdu, naudojant tris rotorius (nuotraukos priekyje), arba naudojant kompiuterį. Sistema seka kursą ir vairuoja:

36.

37.

38.

39.

40.

Komandos štabas yra netoliese ir gali būti atitvertas nuo kapitono kajutės su pertvara. Visi lainerio valdikliai čia dubliuojami:

41.

Kai laivas yra prišvartuotas uoste, pareigūnas naudojasi išėjimais ant „sparnų“ kairėje ir dešinėje:

42.

Čia taip pat yra valdymo sistema:

43.

Iš čia lainerio lenta yra puikiai matoma ir tai leidžia „pastatyti“ be incidentų:

44.

Kitame įraše aš jums pasakysiu, kokie restoranai, šou ir pramogos yra laive. Pažvelkime į juos atidžiau. Sekite naujienas!

Nuo senų senovės žmonės keliavo po jūras, palaipsniui tobulindami savo laivus. Šiuolaikinė laivų statyba yra labai išvystyta, o laivų asortimentas tapo neįprastai įvairus. Tačiau didžiausių pasaulio laivų TOP visada atkreipia ypatingą dėmesį, kuris bus aptartas toliau.

1. Jūros gigantas (Knock Nevis)

Dedveitas - 564 700 tonų.
... Ilgis - 458,5 m.
... Pastatytas 1979 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Siera Leonė. Išardytas laužui.

Didžiausias laivas pasaulyje iki 2010 m. Buvo supertankeris „Knock Nevis“, pastatytas 1975 m. Japonijos Jokosukos mieste. Prieš keisdamas keletą pavadinimų, jis turėjo paprastą skaičių 1016. Tačiau ciklopiniai matmenys jį iš tikrųjų sugadino - tanklaivis negalėjo pravažiuoti nei Panamos, nei Sueco kanalų, net Lamanšo sąsiauryje jis užsibusdavo ant seklumos, todėl judėti iš vandenyno į vandenyną galėjo tik važiuokite žiedine sankryža.
Per 1988 m. Irano ir Irako karą ji nukentėjo nuo Irako raketos ir smarkiai apgadinta. Todėl supertankeris nuskendo Persijos įlankoje prie krantų. Pasibaigus konfliktui, jis buvo pakeltas iš apačios ir nutemptas į Singapūrą, kur jis buvo atkurtas 1991 m., Suteikiant jam naują „optimistišką“ pavadinimą „Happy Giant“. Bet kaip tanklaivis niekam nereikėjo, todėl jis pradėjo tarnauti kaip plaukiojanti naftos saugykla. Galiausiai 2009 m. „Laimingasis“ buvo išsiųstas į paskutinę kelionę į Indijos pakrantę, kur kitais metais jis buvo supjaustytas į metalo laužą.

Daugelis žmonių mielai važinėtų lynu, norėdami patirti visus nepaprastus pojūčius, kuriuos sukelia šis judėjimo būdas ...

2. Pierre'as Guillaumatas

Dedveitas - 555 000 tonų.
... Ilgis - 414,2 m.
... Pastatytas 1977 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Prancūzija. Supjaustykite metalo laužu.

Dviejų „Batillus“ serijos laivų šeimoje šis supertankeris yra didžiausias pagal dedveitą. Jis buvo pastatytas Prancūzijos laivų statyklose, dirbo veltui - 5 metus, po to 1983 m. Negailestingai buvo išsiųstas į Pietų Korėją, kur jis virto metalo laužu. Likę jo broliai iš tos pačios serijos pasidalijo jo likimu. Tokios nešvankios mirties priežastys visais atvejais buvo tos pačios problemos, susijusios su neįmanoma praeiti per Sueco ir Panamos kanalus.

3. Esso Atlantas

Dedveitas - 516 900 t.
... Ilgis - 406,5 m.
... Pastatytas 1977 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Liberija. Supjaustykite metalo laužu.

Vienu metu šis naftos supertankeris taip pat buvo dedveito čempionas. Jis buvo pastatytas Japonijoje ir pirmąjį komercinį maršrutą pasiekė iš Afrikos Liberijos, kur bendrovės savininkas „Esso Tankers“ užregistravo jį su Liberijos vėliava. Dažniausiai tanklaivis gabeno naftą iš Viduriniųjų Rytų į Europą. Tačiau 2002 m. Jam atėjo galas - Pakistane jis buvo supjaustytas į metalo laužą. Jis turėjo praktiškai laivą dvynį „Esso Pacific“, tačiau, nepaisant „Ramiojo vandenyno“ pavadinimo, jis buvo mažesnis nei „Atlanto brolis“.

4. Emma Maersk

Dedveitas - 156 900 t.
... Ilgis - 397 m.
... Statybos metai - 2006 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Danija. Jis vis dar veikia.

Tai pirmas laivas iš aštuonių vienodų E klasės konteinerių laivų, kurį pastatė danų kontroliuojanti įmonė „Moller-Maersk Group“. Pirmosios kelionės metu 2006 m. Ji buvo didžiausias burlaivis pasaulyje. Emma Maersk gabena įvairias prekes tarp Azijos ir Amerikos, eidama po Sueco kanalą ir Gibraltaro sąsiaurį.
Šis laivas turi ne itin sėkmingą istoriją - kai jo statyba jau buvo pasibaigusi, viršutiniame denyje kilo gaisras, kuris rimtai apgadino visiškai naują laivą. Reikėjo remonto, kuris greitai buvo atliktas. 2013 m. Įvyko nauja ataka - pačiame Sueco kanalo viduryje sugedo viena iš birių laivų jėgainių, dėl ko ji prarado kontrolę. Laimei, tiek laivas, tiek kanalas liko nepažeisti.
Europiečiai nepalaiko milžino, kad jis naudoja sieros turinčius degalus. Kaip ir daugelis milžiniškų laivų, „Emma“ netelpa į Panamos kanalą, todėl Ramusis vandenynas jai uždarytas (kad ten neplauktų aplink Horo kyšulį!).

5. TI klasė

Dedveitas - 441 600 t.
... Ilgis - 380 m.
... Statybos metai - 2003 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Belgija. Jis vis dar veikia.

Šis dvigubo korpuso laivas kadaise turėjo didžiausią dedveitą ir bendrąjį tonažą. Iš viso buvo pastatyti keturi identiški laivai: du TI Afrika ir TI Okeanija po Maršalo salų vėliava, TI Europa su Belgijos vėliava ir TI Azija. Tačiau 2010 m. Iš „Azijos“ ir „Afrikos“ jie sukūrė plūduriuojančius platformos terminalus naftos produktams laikyti ir gabenti, nuo tada jie dirbo prieplaukoje netoli vieno iš Kataro naftos telkinių jūroje.

Šiuolaikinė šarvuotų pajėgų plėtra siekiama padidinti transporto priemonių kompaktiškumą ir manevringumą, tai yra, padaryti jas lengvesnes. Kuriant juos ne ...

6. Vale Sohar

Dedveitas - 400 300 t.
... Ilgis - 362 m.
... Statybos metai - 2012 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Maršalo salos. Jis vis dar veikia.

Šis laivas yra vienas iš didžiausių sausųjų krovinių laivų ir priklauso kalnakasybos bendrovei „Vale“ iš Brazilijos. Jis gabena Brazilijos rūdą į JAV. Iš viso šiuo maršrutu plaukia 40 didžiulių sausų krovinių laivų, kurių dedveitas siekia 380–400 tūkst. Tonų. Tarp jų „Sohar“ yra didžiausias laivas.

7. Viliojimas jūrų

Dedveitas - 19 750 t.
... Ilgis - 362 m.
... Statybos metai - 2008 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Bahamos. Jis vis dar veikia.

Šis laivas priklauso dviejų kruizinių laivų „Oasis“ klasei (antroji - „Oasis jūroje“) ir yra pirmaujantis tokio tipo laivas pasaulyje. Jie sako, kad „Allure“ vis dar yra 5 cm ilgesnė nei „Oasis“, todėl ir pateikiama čia. Šis milžinas gali priimti 6296 keleivius ir 2384 įgulos narius. Laive siūloma begalė pramogų rūšių, šiame plaukiojančiame mieste yra golfo aikštynas ir čiuožykla, krūva barų ir parduotuvių, netgi parkas su egzotiškais augalais.

8. Karalienė Marija II

Dedveitas - 19 200 tonų
... Ilgis - 345 m.
... Statybos metai - 2002 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Bermudai. Jis vis dar veikia.

Šis gražus transatlantinis kruizinis laivas yra vienas didžiausių keleivinių lainerių pasaulyje. Jis gali maksimaliai patogiai pervežti 2620 keleivių iš Senojo į Naująjį pasaulį ar atgal. Jį suprojektavo ir pastatė prancūzų kompanija „Chantiers del Atlantique“, jame yra teatras, kazino, 15 restoranų ir vienintelis laivo planetariumas.

Norėdamas užkariauti gamtą, žmogus kuria megamachinas - neįtikėtiniausias technologijas pasaulyje, kurių galimybės ir dydžiai yra nuostabūs. Taip ...

9. Mozahas

Dedveitas - 128 900 tonų.
... Ilgis - 345 m.
... Statybos metai - 2007 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Kataras. Jis vis dar veikia.

Šis laivas atveria naują tanklaivių šeimą „Q-Max“ seriją, kurios specializacija yra suskystintų gamtinių dujų transportavimas iš laukų, esančių prie Kataro krantų. Jis buvo suprojektuotas ir pastatytas Pietų Korėjoje. Iš viso šiuo metu eksploatuojama 14 šios serijos tanklaivių.

10. „USS Enterprise“ (CVN-65)

Ilgis - 342 m.
... Pastatytas 1960 m.
... Paskutinė registracijos šalis: JAV. Lėktuvnešis buvo uždarytas.

Tai didžiausias amerikiečių atominės atakos lėktuvnešis, pirmasis valdęs atominę elektrinę. Jis pradėjo vaidinti 1961 m. Buvo numatyta šešių panašių barnių serija, tačiau buvo pastatyta tik „Enterprise“. Jo kaina sudarė neįtikėtiną 451 milijoną šių daugiau dolerių, todėl tokios išlaidos nebuvo įperkamos net ir be dugno JAV biudžetui. Pagal ilgį tai didžiausias karo laivas pasaulyje. Vieną kartą pasipildęs branduolinio kuro, lėktuvnešis įgijo autonomiją 13 metų aktyviai tarnybai ir per šį laiką galėjo nuvažiuoti milijoną jūrmylių. 2017 m. Vasario mėn. Įmonė buvo išsiųsta į garbingą pensiją - JAV kariniam jūrų laivynui tai buvo pirmasis atsisveikinimas su branduoliniu lėktuvnešiu.

Rankos ant kojų... Užsiprenumeruokite mūsų grupę

Dar kartą didžiausias pasaulyje kruizinis laivas „Harmony of the Seas“ paliko laivų statyklą Prancūzijos uoste į JAV. Laineris užsakančiai bendrovei „Royal Caribbean International“ kainavo 1 milijardą eurų. 18 denių laineris yra 50 metrų aukštesnis už Eifelio bokštą ir trečdaliu ilgesnis nei „Titanikas“. Ta pati kompanija prieš dvejus metus pastatė „Quantum of the Seas“ - jo plotis viršija „Boeing 747“ sparnų plotį, jis laikomas futuristiškiausiu iš visų bendrovės lainerių.

Kruizinis laivas „Harmony of the Seas“

Ilgis: 362 metrai
Talpa: virš 6000 keleivių
Maršrutai: transatlantinis kruizas; Gegužės 22 dieną laineris pradės pirmąjį kruizą iš Sautamptono (Anglija); savaitės kruizas iš Barmelonos numatytas birželį, o iš Romos - liepą.
Kruizo kaina: nuo 650 USD už keturias naktis

„Harmony of the Seas“ yra amerikiečių kompanijos „Royal Caribbean International“ „Oasis“ klasės kruizinis laivas. Laive keleiviams yra 18 denių, įskaitant denius su vaizdu į vandenyną ir įvairias pramogas - trys vandens čiuožyklos, baras „Bionic“ su robotais barmenais ir spartusis internetas, jau nekalbant apie standartinius „Royal“ SPA ir kazino. Karibų jūros laivai.

Kruizinis laivas „Quantum of the Seas“

Ilgis: 348 metrai
Talpa: iki 4905 keleivių
Maršrutai: transatlantinis kruizas; Jūrų kvantai iš Azijos uostų kreiseriuos visą vasarą.
Kruizo kaina: nuo 800 USD už penkias naktis

„Quantum of the Seas“ - pirmasis „Royal Caribbean International“ kruizinis laivas „Quantum“ klasė; po jo 2015 m. balandžio mėn. seks himnas „Jūros“ ir 2016 m. rudenį - „Ovation of the Seas“. Šios klasės lainerių keleiviams yra 16 denių, įskaitant aštuonis denius su vaizdu į vandenyną, apžvalgos bokštą viršutiniame aukšte, kuris pakelia asmenį iki 90 metrų virš jūros lygio, ir įvairias pramogas nuo autodromo iki lauko baseinas su dideliu vaizdo ekranu, jau nekalbant apie o Karališkųjų Karibų jūros laivų SPA ir kazino standartą.

Kruizinis laivas „Oasis of the Seas“

Ilgis: 362 metrai

Maršrutai: Kruizai į Karibus ir Bahamas numatomi kitais metais
Kruizo kaina: nuo 1564 USD už 9 naktis

„Oasis of the Seas“ yra „Oasis“ klasės laineris, pirmasis istorijoje talpinantis 6000 žmonių. Jis dalijasi didžiausio lainerio pasaulyje titulu su „Allure of seas“, kuri yra Karališkojo Karibų jūros pirmoji kelionė po metų. Laineryje yra dviejų aukštų kajutės, kurių plotas yra 150 kvadratinių metrų, mini golfo, zipline, tinklinio ir krepšinio aikštelės, karaoke ir dvi laipiojimo sienos. „Oasis of the Seas“ buvo pastatyta Turku mieste, Suomijoje, o netrukus po jo pabaigos ji atiteko Fort Lauderdale (Florida, JAV). Linijinis laivas pravažiavo po „Big Belt“ pakabinamuoju tiltu Danijoje, nepaisant to, kad tiltas leidžia laivams iki 65 metrų aukščio, o „Oasis of the Seas“ yra septyniais metrais aukštesnis: laineris turėjo atitraukti išmetimo vamzdžius.

Kruizinis laivas „Allure of the Seas“

Ilgis: 362 metrai
Talpa: iki 6296 keleivių
Maršrutai: Karibai, Bahamos, Meksika
Kruizo kaina: nuo 558 USD už septynias naktis

Formaliai „Allure of the Seas“ yra 50 milimetrų ilgesnė už jūrų oazę: tačiau gali būti, kad ilgio skirtumą lemia tik temperatūros skirtumas matuojant įdėklus. Kitu atveju „Allure of the Seas“ yra kaip vyresnysis brolis: 25 restoranai ir kavinės, beveik 2400 įgulos narių, septynios skirtingos zonos, laipiojimo sienos, krepšinio aikštelė ir užtrauktukas. „Allure of the Seas“ yra pirmieji „Starbucks“ jūroje, 1920-ųjų tematikos vakarėliai ir miuziklas „Mamma mia“!

Kruizinis laivas „Norwegian Epic“

Ilgis: 330 metrų
Talpa: iki 5183 keleivių
Maršrutai: Karibų jūros salos keičiasi su Viduržemio jūros ir Kanarų salų kruizais
Kruizo kaina: nuo 495 USD už keturias naktis

Remiantis neseniai atliktu Italijos tyrimu, „Norvegijos epas“ yra pati mėgstamiausia ir prabangiausia kruizinė stovykla tarp keliautojų, o „Allure of the Seas“ atsilieka 21%. Pagrindinis šio lainerio bruožas yra tas, kad be tradicinių namelių, „Norwegian Epic“ siūlo studijas pavieniams keliautojams, pasižyminčias ypatingu dizainu, galimybe patekti į savo poilsio kambarį ir specialia kaina. Laineris turi daug pramogų, nuolat skamba gyva muzika, o performansų grupė „Blue Man Group“ reguliariai koncertuoja.

Kruizinis laivas „Independence of the Seas“

Ilgis: 339 metrai
Talpa: iki 4375 keleivių
Maršrutai: Pagrindiniai maršrutai yra iš Fort Lauderdale Karibuose ir iš Southamptono Europoje
Kruizo kaina: nuo 278 USD už tris naktis

Prieš statant „Oasis of the Seas“, didžiausi laineriai pasaulyje buvo „Freedom“ klasės laineriai: „Independence of the Seas“, „Freedom of the Seas“ (pirmoji kelionė - 2006 m. Birželio 4 d.) Ir „Liberty of the Seas“ (pirmoji kelionė - gegužės mėn.). 19, 2007). Visi trys vienodo tonažo, ilgio ir talpos laineriai turi didžiulį teminį vandens parką, ledo čiuožyklą, banglenčių parką ir bokso ringą. „The Independence of the Seas“ taip pat yra šildomas baseinas. Šių metų gegužę laineris buvo areštuotas Alesundo uoste (Norvegija) už rinkliavų nemokėjimą. Tačiau „Royal Caribbean“ per valandą sumokėjo reikiamus 600 000 kronų (maždaug 72 150 eurų), o laineris tęsė savo kelią.

Kruizinis laivas „Queen Mary 2“

Ilgis: 345 metrai
Talpa: iki 3090 keleivių
Maršrutai: transatlantiniai, kruizai į Europos uostus, Karibų salas ir kt
Kruizo kaina: nuo 345 USD už dvi naktis

„Queen Mary 2“ yra pirmasis svarbus transatlantinis vandenyno laineris nuo 1969 metais pastatytos karalienės Elizabeth 2 ir vienintelis, šiuo metu reguliariai kursuojantis tradiciniu maršrutu Sautamptonas – Niujorkas. Paleidimo metu „Queen Mary 2“ buvo didžiausias keleivinis laineris pasaulyje; dabar ji užima tik 7 vietą. Linijinis laivas pavadintas pačios karalienės Marijos vardu, kuri per „Antrąjį pasaulinį karą“ vardu „Pilkasis vaiduoklis“ gabeno karius iš Australijos ir Amerikos į Europą. „Queen Mary 2“ laive yra biblioteka, planetariumas ir 3D kinas.

Kruizinis laivas „Norwegian Breakaway“

Ilgis: 324 metrai
Talpa: iki 3988 keleivių
Maršrutai: Bahamos ir Karibai
Kruizo kaina: nuo 699 USD už septynias naktis

„Norwegian Breakaway“ yra didžiausias laineris, įsikūręs Niujorke visus metus. Pramogos laive apima tris Brodvėjaus šou, komedijų klubą ir „Michelin“ žvaigždute įvertinto šefo Joffrey Zakariano restoraną. Lainerio korpusą nudažė amerikiečių menininkas Peteris Maxas. „Norwegian Breakaway“ tonažas ir talpa yra šiek tiek prastesni už „Norwegian Getaway“, laineris, paleistas 2014 m. Vasario mėn., Plaukiantis iš Majamio į Karibus. Be kitų pramogų, naujasis laineris keleiviams siūlo „Illusionarium“ su magais ir miuziklą „Legally Blonde“. Norvegijos „Getaway“ yra oficialus „Grammy“ apdovanojimų partneris, o laive yra keletas eksponatų iš aukščiausio lygio pasaulio muzikos apdovanojimo muziejaus.

Kruizinis laivas „Royal Princess“

Ilgis: 330 metrų
Talpa: iki 4100 keleivių
Maršrutai: Karibai, Europa, Britų salos
Kruizo kaina: nuo 465 USD už penkias naktis

Karališkosios princesės vardų suteikimo ceremonija buvo kuo britiškesnė, kaip jūs galite įsivaizduoti: 2013 m. Birželio 16 d. Joje dalyvavo karališkieji jūrų pėstininkai, Airijos gvardija ir Jos karališkoji didenybė Kembridžo kunigaikštienė Kate Middleton, kuri iš tikrųjų suteikė vardą. prie lainerio. Karališkoji princesė su itališka gelateria, kino teatru po atviru dangumi ir šviesos šou su šokančiais fontanais turi seserinį laivą „Regal Princess“. „Regal Princess“ pirmąją kelionę padarė šių metų gegužės 20 d., Nors ir be vardų suteikimo ceremonijos - tikimasi, kad ji bus Fort Lauderdale lapkričio pradžioje. „Regal Princess“ pirmą sezoną žais Karibuose.

Kruizinis laivas „MSC Precious“ / „MSC Preziosa“

Ilgis: 333 metrai
Talpa: iki 3959 keleivių
Maršrutai: Viduržemio jūra ir šiek tiek transatlantinis (lapkričio 8 d. Laineris išvyksta iš Venecijos į Brazilijos Salvadorą)
Kruizo kaina: nuo 560 EUR už septynias naktis

Iš pradžių „Preziosa“ buvo pastatyta Libijos transporto įmonei, tačiau pilietinis karas Libijoje sužlugdė šiuos planus, o Italijos „MSC Cruises“ laivą nusipirko už 550 milijonų dolerių. Pramogos laive apima „Formulės 1“ treniruoklį ir 4D kiną. Preziosa turi seserį lainerį „MSC Divina“, pavadintą Sophia Loren vardu 2012 m. Gegužės mėn. - ji taip pat surengė vardų suteikimo ceremoniją. Be Viduržemio jūros, „Divina“ maršrutai apima Karibus ir Antilus.
Parodymų skaičius: 5104
Pirmojo eterio data: 2018.03.12 15:30:00
Prekės komentarų skaičius: 1
Žemynas.