Viešasis transportas Oslas. Metro Oslo ir miesto transportas

Bilietai Norvegijoje

Bilietus viešajam transportui Norvegijoje galima įsigyti tiek dėžutėje (kioskai, parduotuvės, autobusų stotys) ir vairuotojas (daugiau nei 30%).

Visų rūšių viešuoju transportu (įskaitant vandenį), vieningos bilietų darbai, kurių kaina priklauso nuo zonų. Oslo transporto zonos diagrama.

Vieno suaugusiųjų keleivių bilieto kaina (kainos KRONECH)

Bauda už ne plaukiojančią praėjimą Norvegijoje - 900 CZK / 5 000 patrinkite.

Turizmo žemėlapis - Oslo Pass

Žemėlapis veikia visų rūšių viešajame transporte ir leidžia nemokamai apsilankyti daugiau nei 30 lankytinų vietų ir Oslo muziejų.

Galite įsigyti žemėlapį oro uoste, traukinių stotyse, turizmo centruose ir daugelyje viešbučių.

Bilietų kaina Oslo Pass (kaina: krona / patrinti.)

Autobusai ir tramvajai Osle

Osle, platus miesto autobusų ir tramvajų maršrutų tinklas. Pagrindinė autobusų stotis (Jernbanorget) yra netoli geležinkelio stoties.

Autobusų eksploatavimo būdas Osle: 05: 00-00: 00. Naktiniai maršrutai veikia naktį.

Schema. \\ T autobusų maršrutai Osle

Metro Osle

"Oslo" metro sudaro 6 eilutės ir 163 stotys. Traukinio intervalas: nuo trijų minučių centre, iki 30 minučių pakraštyje. Dėl traukinio išvesties eiti mažiau rand.

Miesto centre visi traukiniai susikerta, jūs negalite padaryti pakraštyje.

Metro schema Osle

Tarpmiesčių autobusai Norvegijoje

Norvegijos autobusų įmonės garantuoja nemokamas vietas tarpmiestiniai maršrutai, todėl nusipirkite bilietus iš anksto nebūtinai.

Apytikslės kainos tolimojo susisiekimo vietoms

Nuolaidos. \\ T autobusų transportas Norvegijoje:

• Pirkdami bilietą į abi galus: 20% nuolaida
• Žmonės nuo 16 iki 26 metų ir pensininkai: 33% nuolaida
• Vaikai iki 4 metų: NEMOKAMAI
• Vaikai nuo 4 iki 16 metų amžiaus: 50% nuolaida

Autobusų kompanijos dažnai organizuoja pardavimus, todėl rekomenduojame apsilankyti bendrovės interneto svetainėje ir susipažinti su dabartinėmis atsargomis.

Visi autobusai Norvegijoje yra puikiai įrengta, yra oro kondicionierius, vietų vaikams ir neįgaliesiems, patogios kėdės. Autobusai, važiuojantys ilgais maršrutais, yra sausos detalės.

Didžiausias Norvegijos autobusų operatorius: NOR-WY BUSESEKSPRESS

Biudžeto autobusų operatorius:

"Oslo Metro" vadinama tuneliniais arba "T-Banen", tai yra šešių linijų, jungiančių sostinės centre, tinklas ir palaipsniui skiriasi iki pakraščio. Iš viso 95 stotys, po žeme yra 16 iš jų. Bendras metro ilgis yra 80 km, apie 270 tūkst. Žmonių tarnauja kasdieniam metropolitanui.

Bendra informacija

Pagrindinis metro bruožas yra visos greitųjų transporto priemonių nukreipimo į miesto centrą, traukiniai juda kartu su tais pačiais maršrutais. Nuotolinėse sostinės vietose traukiniai išvyksta ant paviršiaus ir tampa tradiciniais elektrikais.

Visos metro linijos turi tam tikrą spalvą, sekos numerį, pavadinimą. Kompiuteriai susideda iš 3-4 raudonųjų vagonų. Metropolitan, kaip taisyklė, sekli ne daugiau kaip du dešimtys žingsnių. Eskalatoriai Metropolitan Metro nėra. Atstumai tarp sustojimų nuo 3 iki 5 minučių.

Patarimas! Eikite į kelionę, būtinai spausdinate "Osle" metro schemą.

Istorinė nuoroda

Pirmą kartą, kurti metro idėja pasirodė XX a. Pradžioje. Šiuo metu Akhero komuna tapo Oslo dalimi. Miestas išplėtė, todėl valdžios institucijos nusprendė suvienyti sostinę su plačiomis pridedamomis sritimis, naudojant metro.

1919 m. Pirmasis tramvajaus linija, pirmoji tramvajų linija, sukūrė pirmos metro esančio metro linijos projektą. Po 9 metų pirmoji kryptis metro buvo sėkmingai pradėta Osle. Tada požeminių linijų konstrukcija sustabdyta ir grąžinama į projektą tik po Antrojo pasaulinio karo pabaigos.

Įdomus faktas! 1966 m. Gegužės mėn. Linijos statyba buvo baigta šalia Rytų stoties. Metro pradeda dirbti visiškai jėga.

Pirmoji linija prasideda nuo geležinkelio zonos, eina per BRINSUNG ir seka Bergcrysallen. Statybos procese buvo prijungtas tramvajaus linijos dalis, prijungta prie metropolijos. Pažymėtina, kad tramvajų linija iš pradžių buvo pastatyta su idėja konvertuoti metro.

Tuo pačiu metu, 1966 metais, antroji kryptis buvo pradėta, kuris yra šakotas nuo pirmojo ir išplaukia iš Tyen į Grordalena sustabdyti. Iki 1975 m. Linijos ilgis padidėjo, šiandien jis baigiasi Westley stotelėmis. Kita kryptis praeityje taip pat buvo tramvajų linija - Yostenshöbanen.

Įdomus faktas! Tose metro kryptyse buvo tik aštuonios stotys.

Führyetbannegano kryptis buvo pastatyta nuo 1970 iki 1981 m. Linijoje yra šešios stotys, kurių penki yra po žeme, o išėjimas į Elllinglow stoties paviršių galima tik lifte.

Pasibaigus 70-ųjų pabaigoje, 20 amžiuje mieste veikė dvi nepriklausomos metro sistemos - rytuose ir į vakarus nuo sostinės. Miesto valdžios institucijos nusprendė juos suderinti, gesinant rytinę dalį į Starum stoties.

Deja, projektas nepavyko įgyvendinti, nes nauja stotis nuolat tęsėsi. 80-ųjų pradžioje jis buvo rekonstruotas ir 1987 m. Jie pradėjo pagal pavadinimą Sturket (Parlamentas). Vakarų metro sistema buvo išplėsta į tą pačią stotį. Kaip rezultatas, a per tunelį buvo suformuota per centrinę dalį sostinės. Tačiau buvo techniškai neįmanoma organizuoti per pranešimą.

Nuo 1993 m. Trečiasis bėgis pradėjo aprūpinti visas kapitalo metro kryptis. Nuo 2003 iki 2006, žiedo iš 13 metro stočių statyba, kuri vienija Oslo centrą toliau.

Kai kurie metro tuneliai praeina per uolų, kad išsaugotų unikalų Norvegijos skonį ir pobūdį, buvo nuspręsta nenaudoti vidinės apdailos, bet palikti sienas iš natūralaus akmens. Taigi keleiviai yra kilusios ne tik metro stoties, bet ir pasirodo esąs tikroje urvoje.

Gera žinoti! Įvestą ir išvestį nurodoma raidė T. Kiekviename stotelėje yra ekranas, kuriame rodomas tvarkaraštis, traukinių maršrutas. Visi sustoja deklaruoti mechanizmus.

Darbo grafikas ir bilietų išlaidos

"Oslo" metro pradeda dirbti 5-30 val., Traukiniai seka iki 0-30. Dėklo intervalas skiriasi priklausomai nuo centro atstumo. Arčiau K. centriniai regionai, tuo dažniau traukinys eina - kas tris minutes. Atsantais, intervalas yra ketvirtadalis valandos.

Naudojant Oslo viešąjį transportą, įskaitant metro, B yra kortelė su magnetine juosta. Galite jį nusipirkti:

• kasos, esančios metro stotyse;
• automatika metro stotyse;
• narvesen kioskai, 7-vienuolika parduotuvių, Deli de Luca ir derinys;
• "Ruter" klientų aptarnavimo centras;
• autobusų terminalas lillestrem;
• geležinkelio stotys.

Gera žinoti! Bilietus suteikiama teisė keliauti visų rūšių viešuoju transportu Osle. Kaina yra fiksuota ir galioja valandą nuo aktyvinimo momento. "Metropolitan Metro" nėra turniketų.

Kaina:

Vienai valandai:

• suaugusieji - nuo 35 iki 123 vainikų;
• vaikai ir pensininkams - nuo 18 iki 62 kronų.

Už dieną:

• suaugusieji - nuo 105 iki 237 vainikų;
• vaikai ir pensininkams - nuo 53 iki 119 karūnų.

Vienai savaitei:

• suaugusieji - nuo 249 iki 665 karūnų;
• vaikų, paauglių ir pensininkų - nuo 125 iki 333 kronų.

Vieną mėnesį:

• suaugusieji - nuo 736 iki 1874 karūnų;
• vaikai ir paaugliai - nuo 368 iki 568 karūnų;
• pensininkams - nuo 368 iki 937 kronų;
• studentas - nuo 442 iki 1124 karūnų.

Vieneriems metams:

• suaugusieji - nuo 7360 iki 18740 karūnų;
• pensininkams - nuo 3680 iki 9370 kronų.

Svarbu! Kaina priklauso nuo zonų, kurioje yra galioja kortelė, skaičius.

Sukurkite optimalų maršrutą iš A taško B taško, naudojant viešąjį transportą Oslo čia: Ruter.no/l.

Turistai ir svečiai neabejotinai yra naudingi įsigyti Oslo praėjimo kortelę, nes jis turi daug akivaizdžių privalumų.

• viešbučiai, nakvynės namai ir kempingas;
• kai kurie muziejai;
• kavinės ir restoranai.

Oslo Pass gali būti užsakytas iš anksto internete. Tokiu atveju jums reikia spausdinti kuponą, kreipkitės į turizmo centrą (šalia centrinės geležinkelio stoties) ir gaukite žemėlapį su išsamesnėmis instrukcijomis.

Oslo PASS yra įjungtas pirmojo naudojimo metu. Jo galiojimo laikotarpis yra kitoks:

• diena;
• 2 dienos;
• 3 dienos.

Žemėlapyje Oslo Pass Būtinai nurodykite visą datą ir laiką, kaip taisyklė, ši informacija tinka į rankeną.

Išlaidos Oslo Pass:

Visa kortelė:

• dieną - 40 eurų;
• 48 valandos - 61 eurai;
• 72 valandos - 76 eurai.

Vaikai (nuo 4 iki 15 metų):

• diena - 22 eurai;
• 48 valandos - 30 eurų;
• 72 valandos - 38 eurai.

Pensininkams (daugiau kaip 67 metų):

• diena - 32 €;
• 48 valandos - 49 €;
• 72 valandos - 61 €.

Visos kainos yra svarbios 2018 m. Sausio mėn.

Su šia forma sužinoti kainas arba užsisakyti bet kokį apgyvendinimą.

Tikimės, kad straipsnyje pateikta Oslo metro informacija padės jums naršyti metropolinėje metro ir kelionės komforte.

Susiję įrašai:

"Metropolitan Oslo" bilieto kaina

"Metropolitan Oslo" bilieto kaina priklauso nuo tariamų zonų skaičiaus, zonų žemėlapis gali būti vertinamas netoli bet kokio kiosko bilietų pardavimo.

Jei norite keliauti metropolitan Osle, galite įsigyti šių tipų bilietus:

• Vienas kelionės bilietas.
• Kupono kortelė 30 kuponų.
• Vairavimas 24 valandas, 7 dienas, 30 dienų ir 365 dienas.

Vaikams iki 4 metų kelionės yra nemokama. Tie, kurie dar nepasuko 16, ir vyresnio amžiaus žmonės, kurie pasiekė 67-ąjį amžių, gali nusipirkti bilietą lengvatine kaina (su 50 proc. Nuolaida). Lengvatiniai tarifai nurodomi žodžiai "Barn / Honnør".

• Viena kelionės bilietas (Enkeltbillett)

Viena kelionės bilietas dėl savo veiksmų suteikia teisę keliauti miesto transportu su bet kokiu pervedimų skaičiumi. Jums nereikia komposto vienkartinių bilietų, jų laikas yra įspaustas parduodant. Kelionės kaina apskaičiuojama priklausomai nuo susikertančių zonų, perkant šio tipo bilietą, skaičių, mokate ne daugiau kaip 5 zonas, nesvarbu, kiek toli keliate.

Bilieto tipas	Zonos. \\ T
Normalus
Pirmenybė

Bilietas galioja 1 valandą pirmoje zonoje, plius 30 minučių už kiekvieną papildomą zoną, o 150 minučių bilietą už 5 zonas.

• Kupono žemėlapis 30 kuponų (Kupongkort Á 30 Kuponger)

Kelionė į šį bilietą bus pigiau nei perkant bilietą į vieną kelionę. Kelionės kaina apskaičiuojama priklausomai nuo susikertančių zonų, perkant šio tipo bilietą, skaičių, mokate ne daugiau kaip 5 zonas, nesvarbu, kiek toli keliate. Naudodamiesi šiuo bilietu, jūs kompostuojate 3 kuponus kelionei pirmoje zonoje, o po to 2 kuponai kiekvienai papildoma zona. Jei važiuojate toje pačioje zonoje, žemėlapis yra pažymėtas trečiuoju kuponu.

Bilietų kaina suaugusiems - 270 krons.

Lengvatinio bilieto kaina yra 135 karūnos.

Kupono kortelė taip pat gali būti naudojama kaip papildomas bilietas. Pavyzdžiui, jei įsigijote bilietą vienai kelionei per 2 zonas, ir ten buvo poreikis vairuoti toliau, jūs tiesiog užgesinti 2 kupono kupono kuponą už kiekvieną papildomą kelionės sritį.

• 24 val. Bilietas (24-laikmačiai)

Jei ketinate judėti Osle visą dieną, optimalus variantas bus 24 valandų ištrauka. Šis bilietas galioja neribotą kelionių skaičių per 24 valandas po aktyvinimo. Kelionės kaina priklauso nuo susikertančių zonų skaičiaus, bet jei naudojate 24 valandas ištrauką, mokate ne daugiau kaip 3 zonas, nepriklausomai nuo to, kiek zonų jūs kirsti.

Bilieto tipas	Zonos. \\ T
Normalus
Pirmenybė

• Už savaitę (7-dagersbillett)

Jei ketinate praleisti Osle kelias dienas ir visą šį laiką planuojate aktyviai judėti aplink miestą, sustabdyti savo pasirinkimą 7 dienų kelionėje. Ši kelionė leidžia jums per 7 dienas nuo bilieto aktyvavimo momento padaryti neribotą kelionių skaičių. Kelionės kaina priklauso nuo susikertančių zonų skaičiaus, jei naudojate bilietą 7 dienas, mokate ne daugiau kaip 3 zonas, nesvarbu, kiek toli vairuojate.

Bilieto tipas	Zonos. \\ T
Normalus
Pirmenybė

• 30 dienų bilietas (30-DigersBillett)

Ši kelionė leidžia jums padaryti neribotą skaičių kelionių per 30 dienų nuo aktyvavimo momento. Kelionės kaina priklauso nuo susikertančių zonų skaičiaus, jei naudojate 30 dienų ištrauką, mokate ne daugiau kaip 3 zonas, nepriklausomai nuo to, kiek zonų jūs kirsti. Jei užregistruojate bilietą, praradimo atveju bus galima užrakinti ir gauti dublikatą. Jei praradote neregistruotą bilietą - neįmanoma blokuoti ir dubliuoti.

Studentų kelionė skirta mokiniams mokyti nuo 20 iki 30 metų. Jei esate daugiau nei 30, turite nusipirkti įprastą bilietą suaugusiems.

Bilieto tipas	Zonos. \\ T
Normalus
Pirmenybė
Studentas

• Bilietas už metus (365-dagersbillett)

365 dienų bilietas leidžia jums atlikti neribotą kelionių skaičių per metus nuo bilieto aktyvavimo momento. Šis bilieto tipas nėra parduodamas mažesne kaina - yra tik "suaugusiųjų" parinktis. Kelionės kaina priklauso nuo sanktytų zonų, jei naudojate metines keliones, mokate ne daugiau kaip 3 zonas, nesvarbu, kiek toli keliate. Jei užregistruojate bilietą, praradimo atveju bus galima užrakinti ir gauti dublikatą. Jei praradote neregistruotą bilietą - neįmanoma blokuoti ir dubliuoti.

• Oslo Pass.

Osle, kaip ir daugelyje kitų Europos miestų, turistams teikiama speciali Oslo perdavimo kortelė. Kortelės turėtojas turi teisę į nemokamą vizitą daugiau nei 30 muziejų ir lankytinų vietų, nemokamų kelionių visų rūšių viešojo transporto 1 ir 2 zonoje, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė savivaldybių automobilių stovėjimo aikštelėse, nemokama įėjimas į lauko baseinus, nuolaidas ekskursijoms, automobilių nuoma , slidinėjimo nuoma, specialūs pasiūlymai restoranuose, parduotuvėse ir kt.

Oslo PASS yra 24, 48 arba 72 valandos. Lengvatinis žemėlapis skirtas vaikams nuo 4 iki 15 metų ir vyresniems nei 67 metų žmonėms.

Žiūrėti žemėlapį	Oslo Pass 24 valandas	Oslo praeina 48 valandas	Oslo Pass 72 valandos
Normalus
Pirmenybė

Kartu su žemėlapiu yra nemokama knygelė su išsamia informacija apie programos dalyvaujančias institucijas. Transportavime, ši kortelė yra pakankama, kad vieną kartą pirmojo kelionės pradžioje yra pirmosios kelionės pradžioje, muziejuje ar kitoje institucijoje, kuriai taikoma jos veikla, padarys kasininką.

Naudinga informacija:

• Penki Oslo metro filialai (T-Banen I Oslo) pasižymi skaičiais, spalvomis (mėlynos, violetinės, žalios, žalios, oranžinės ir geltonos spalvos) ir galutinių stočių pavadinimai. Daugiausia metro naudojama bendrauti su priemiesčiais. Miesto centre keturi filialai iš tikrųjų sujungiami į vieną, o kompozicijos juda tuo pačiu keliu. Linijos pakraštyje skiriasi, tuneliai baigiasi, kompozicijos eina ant paviršiaus, virsta priemiesčio traukiniu. Penktoji linija (Fognersteren - Majorstuen) nepasiekia centro.
• Traukinio judėjimo intervalas skiriasi: nuo 3 minučių centre iki 15 minučių pakraštyje. Naktį judėjimo intervalas gali pasiekti 30 minučių.
• Oslo metro yra praktiškai nėra eskalatorių: požeminės stotys seka, nukrito tik keliolika žingsnių po žeme. Traukiniai dažniausiai yra raudoni ir susideda iš 3-4 vagonų.
• Atstumai tarp trijų centrinių stočių yra "Jernbanetorget", "Stortinet" ir "NationalTeatret" - maža, centre yra lengviau ir pigiau vaikščioti pėsčiomis. Bet jei norite aplankyti Holmecolenę ("Blue" eilutės numeris 1) arba "Sognsvanny" ežere ("geltona" 3 eilutės numeris), šioje byloje metro yra labiausiai patogus būdas Judėjimas.
• Subway nėra turniketų, niekas jus kontroliuoja prie įėjimo. Tačiau nepamirškite: iš karto už geltonos funkcijos prasideda metro teritorija, kur neįmanoma būti be bilieto.

Oslas yra gana kompaktiškas miestas, kurio centras gali būti visiškai vaikščioti. Miestas turi elektrinius traukinius, autobusus, tramvajus ir metro. Viešasis transportas Osle valdo "Ruter" kaip valdymo įmonė (Ruter.no). Šios įmonės svetainėje galite patikrinti viešojo transporto kelionių ir maršrutų kainas.

Oslo kaina

Oslas ir priemiesčiai yra suskirstyti į zonas. Visas Oslo Sąskaitų miestas 1 zonoje, todėl aš apsvarstysiu kainą tik 1 zonoje. DĖMESIO! Šie tarifai netaikomi kelionei anksčiau, ten yra ir kitų tarifų ten.

Atkreipkite dėmesį, kad šios kainos galioja tik Oslui. Keliaujant į Fühlke Akershus (Akershus) kelionės kainuos daugiau.

Kaip naudotis bilietu keliauti?

• Bilietas vienai kelionei galioja 1 kelionei su pervedimais.
• Bilietas vienai kelionei vienai zonai galioja per 60 minučių po jo aktyvavimo. Jis taip pat galioja už papildomą 30 minučių už kiekvieną papildomą zoną, kurioje perkate bilietą.
• Galite perkelti į kitų rūšių transportą tose zonose, kuriose bilietų veiksmas platinamas bilieto laikotarpiu.
• Bilietą galima naudoti autobusuose, tramvajuose, metro ir keltų ruože, taip pat NSB traukiniuose Osle ir Akhershus.
• Vaikų ištrauka iki 4 metų yra nemokama.
• Vaikų bilietas yra 4-15 metų amžiaus vaikams.
• Vežimėlių vežimas B. viešasis transportas Oslas yra nemokamas.
• Perkeliant vaikų bilietą į juos, veikia šioje srityje.
• Bagažas yra nemokamas.

Kur įsigyti bilietą į keliones?

gali nusipirkti kortelės kelionės kortelė. Su tam tikru kelionėmis. Kortelės kaina yra 50 NOK. Žemėlapį galima papildyti Narvesen, 7-vienuolika, sumaišyti ir deli de luca kioskus ar bilietus. Kortelės pirkimas atitiks tiems, kurie ilgą laiką atvyko į Oslą. Taip pat galite nusipirkti bilietą į bilietą į 1 kelionę arba bilietą 24 valandas tose pačiose bilietuose bilietų parduodant bilietus. Bilietų pardavimo mašinos yra metro stotyse, esant dideliais autobusų stotelėmis ir tramvajais, geležinkelio stotyje.

Patvirtinimui pridėkite žemėlapį skaitytojui prie metro / traukinio stoties arba autobusu / tramvajumi. Bilietus taip pat galima įsigyti autobusuose ir keltai. Metro ir tramvajuose pirkti bilietą neįmanoma.

Elektros Osle.

Osle yra sistema priemiesčio traukinys, įskaitant populiarųjį traukinį tarp Oslo ir Drammeno per Skøyen, lizaker ir klausimą. Atkreipkite dėmesį, kad traukinyje yra daug žmonių. Pagrindinė geležinkelio stotis Oslo vadinama Oslo S ir yra netoli pagrindinės autobusų stoties Oslo.

Metro Osle (T-bane)

Oslo 6 metro šakose, kurios apima didžiąją miesto dalį. Visos linijos kerta miesto centre, todėl nuo tokių svarbių stočių kaip Majorstuen, NationalTheatret, Stortingen, Jernbanorget, Grønland ir Tøyen gali būti paliktas ant bet kurios metro linijos. Taip pat yra žiedinės linija, sudaryta iš 4 ir 6 filialų, kurie kerta Nydalen / Storo taškuose į miesto centro šiaurę.

1 eilutė trunka populiarumą tarp turistų - jis gali būti pasiektas į slidinėjimo trampline Holmenkollen. Šioje metro linijoje yra nacionalinio Oslo ir Karališkoji rūmai (metro stotis NationalTheatret), centrinė auto ir geležinkelio stotis (Jernbanorget stoties).

Oslo metro atitinkamas metro žemėlapis gali būti peržiūrėtas žemiau.

Tramvajai Osle

Tramvajai - kitas judėjimo būdas Oslo centre. "Osle" tramvajaus tinklas jungia daug miesto vietovių. Populiarios paskirties vietos keliaujant tramvajumi: Wigeland skulptūrų parkas, Bislette stadionas, Oslo Brygge ir Grünerløkka ir Grünerløkka, taip pat labiausiai lankytinų vietų miesto centre. Tramvajai eina tiksliai, eismo intervalas dienos metu yra 10 minučių.

Autobusai į Oslą

Oslo yra dviejų tipų autobusai: raudoni autobusai, kurie kerta miestą ir susieti centrą su pakraščiais, kai kiti transporto rūšiai nėra vaikščioti, taip pat žalieji autobusai - regioniniai, kurie eina į ilgus atstumus ir išvyksta nuo centrinio autobusų terminalo Oslas. Dienos maršrutų eksploatavimo laikas: nuo 05:00 iki 00:00. Naktį yra naktinių autobusų.

Žaliuose autobusuose turėtumėte eiti į priekines duris ir pateikti savo bilietą, pasakodami savo tikslo vairuotojui už miesto ribų. Galite patekti į raudonus vietinius autobusus į bet kurią duris, nepamirštant nutraukti bilieto.

Keleivių keltai Osle

Jūsų bilietas veikia ribotame keleivių keltų skaičiumi mažos salos Šalia Oslo - Hovedøya, Lindøya, Nakholmen, Bleikøya, Gresholmen ir Langøyene. Visos šios salos yra įtrauktos į transporto zoną 1. Kai kurie keltai asocijuoti Oslą su Nessodeno ir kitų miestų šalia Oslo-Fjord įlankos. Oslo yra sujungta reguliariai keltų pranešimu su Danijos miestais (Kopenhaga, Friedrichshafen) ir Vokietija (Kiel).

Keltai išvyksta nuo krantinės netoli Rotušės (Rådhuset). Galite įsigyti bilietus į dėžutės biurą terminaluose arba iš anksto internete. Keltų bilietai nėra pigūs.

Taksi Osle - pigus malonumas. Taksi Osle naudoja aukščiausios kokybės sistemą: kelionei į vakarą ir naktį, nusileidimui. Pagrindinės įmonės Taksi Norvegijoje - Oslotaxi, Norges-Taksi. Taksi gali būti paimti iš ratų ar užsakymo telefone. Taksi paslaugų operatoriai kalba angliškai ir norvegų kalba. Taksi galite mokėti grynaisiais pinigais ar kortele.

Jei tam tikru metu jums reikia, pasakyti oro uostui, patogumui galite iš anksto į Rusijos kompaniją.

Nuomokite automobilį Osle

Norvegija yra labai įdomu keliaujančioms šaliai su gryno gamtos kampais paslėpti nuo turistų akies. Norvegijos miestuose nėra nieko. Naršyti visą šalį, rekomenduoju nuomos automobilį. Automobilis išsinuomins jus nepriklausomai nuo viešojo transporto ir leis jums pamatyti labiausiai geriausios vietos Šalių savo tempu.

Nuomojamas automobilis yra labai patogus tikrinti Norvegijos lankytinas vietas. Aš patariu jums išsinuomoti automobilį iš anksto į svetainę pašalinti automobilį daugiau palanki kaina Ir pasirinkite norimos klasės mašiną.

Oslo miesto transportas yra gerai išvystyta sistema, kuri apima ir autobusus ir 6 metro linijas, tramvajus, taksi kartu su vandens transportas. Be to, pagrindinis visų rūšių viešojo transporto rūšių bruožas yra jo punktualumas ir komfortas. Taigi, pavyzdžiui, autobusų ar tramvajų keleivių salone, yra nemokami lankstinukai su išsamiu šio tipo transporto judėjimo grafiku, nurodant išvykimo laiką, taip pat sustoja. Transporto vairuotojas turi neabejotinai pranešti apie keleivius apie tai, kaip turės kitą sustojimą. Tuo pačiu metu, speciali bėgiojanti linija yra virš vairuotojo kabinos, kuri nuolat panaši į maršruto skaičių, taip pat tai, kokia krypties transportas juda.

Įėjimas į patį autobusą, tramvajus arba traukinys yra labai mažas, kitaip tariant, žmonės su negalia gali lengvai patekti į transportą, nes apatinis žingsnis yra tuo pačiu lygiu su šaligatviu.

Metro Oslo.

Bendra informacija

Metro Oslo (T-Banen) yra vienas garsiausių visoje Europoje. Dauguma jos stočių buvo pastatyta 1935-1951 m. Po visapusiško rekonstrukcijos 1955 m. Oslo metropolitan uždirbo visą jėgą.

Pagrindinis metro metro bruožas yra tai, kad visos jo linijos susilieja centrinėje miesto dalyje, todėl traukiniai dažnai veikia per tuos pačius maršrutus. Oslo linijos pakraštyje skiriasi, o tuneliai baigiasi, nesvarbu, kaip "maitina" į paviršių.

Visos 6 metro linijos skiriasi viena nuo kitos spalvos ir pavadinimo. Jie priskiriami jų konkrečiam skaičiui. Stotys, esančios po žeme, sekli, nes jie patenka tik keli metrai po žeme. Traukiniai turi savo kompoziciją tik 3-4 automobiliai, nudažyti raudonai.

Sužinoti daugiau detali informacija Ant metro kompozicijų judėjimo galima rasti svetainėje: www.tbane.no.

Oslo metro darbas

Miesto metropolitas dirba nuo 6:00 iki 0:30.

Intervalų judesiai

Kapitalo metro traukiniai veikia su skirtingais intervalais. Centrinėje Oslo dalyje jie eina su maždaug 3 minučių intervalu, o pakraštyje - apie 15 minučių. Savaitgaliais ir šventėmis judėjimo intervalas yra 30 minučių.

Transporto niuansai

Kad keleiviai būtų lengvai naršyti ilguose metro perėjimuose, jie turi prisiminti tik du dalykus:

• skaičius būtina eilutė
• galutinė jos krypties kryptis

Kiekvienoje centrinėje stotyje yra elektroninių rezultatų suvestinių, kurie rodo, kad laikas paliekamas prieš atvykstant į kitą traukinį, taip pat jo maršrutą. Stotes, kurios yra Oslo pakraštyje, vietoj rezultatų suvestinių yra didžiuliai skydai su tvarkaraščiu.

Įdomiausias dalykas, visuose traukiniuose, vairuotojas privalo deklaruoti kiekvienos kitos stoties pavadinimą, tačiau jie tai daro taip greitai, kad keleiviai yra labai sunku suprasti, apie ką jie kalba. Todėl, jei nenorite praleisti savo stoties, geriausia paklausti savo draugų.

Tramvajai

Bendra informacija

Vietiniai tramvajaus tinklo skambutis Oslotriken. Be to, tramvajų linijos turi numerius 11, 12, 13, 17, 18 ir 19, kurie kilę iš centrinio terminalo, esančio Jernbanorget geležinkelio stoties.

Jei norite supažindinti save su visais Norvegijos sostinės vietomis, tada neturėtumėte apsiriboti viena centrine miesto dalimi. Galite naudoti tramvajus Nr 11 ir 12, kad patektumėte į Grunerlekka į Tursh. Ir jei sėdi ant tramvajų skaičius 18 ir 19, galite pasigrožėti "Eger" kalno grožį.

Tramvajų aptarnavimo laikas

Tramvajai pradeda judėti nuo 6:00 iki 0:00 nakties.

Intervalų judesiai

Darbo dienomis tramvajai veikia aplink miestą su 10-15 minučių intervalu. Tik anksčiau ir vėliau jų intervalas padidėja iki pusvalandžio. Savaitgaliais ir šventinėmis dienomis tramvajai vyksta kas 20 minučių. Taip pat verta paminėti, kad sekmadienį ir vakarais darbo dienomis, nuo maršrutų skaičius 13 ir 18 dienų neveikia.

Transporto niuansai

Tramvajaus vairuotojai kiekvieną kitą sustoja ant jų linijos deklaruoti, bet tam, kad tramvajaus, kuris sustoja ten, kur jums reikia, jums reikia paspausti raudoną mygtuką su užrašu "Stopp", esančio ant kiekvieno turėklų salone - tada signalo rezultatų suvestinė pasuks vairuotojo kabinoje.

Išsami informacija apie tramvajų judėjimo schemas, taip pat jų judėjimo grafiką galite rasti sostinės tramvajų pranešimo svetainėje: www.trikken.no.

Oslo autobusai

Bendra informacija

Dauguma autobusų maršrutų kilo iš Oslo centro ir baigiasi miesto pakraštyje, kur, kaip taisyklė, metro ir tramvajai tiesiog nepasiekia. Be to, vienos žiedinės linijos taip pat yra Norvegijos sostinėje, kuri važiuoja autobusai Nr. 20-24.

Autobusų valandos

Pirmasis autobusas įprastu dienos metu palieka savo maršrutą maždaug 5 val., Savaitgaliais - valandą vėliau. Baigia autobusų transporto darbą arčiau iki vidurnakčio. Dėl keleivių, kurie siunčiami anksti ryte savo verslą, nuo maždaug nuo 4:00 iki 5:30 savaitgaliais ir nuo 5:00 iki 6:30 (7:00) šeštadieniais (sekmadieniais) specialūs autobusai Morgenbus (tai maršrutai №112-117). Jie susieja Oslo priemiestį su Helsfyro metro stotimi. Penktadienį ir šeštadienį, pradedant nuo 1:00 iki 4:00, naktiniai autobusai (№201-218) veikia aplink miestą.

Intervalų judesiai

Vidutiniškai autobusų judėjimo intervalas yra 5-10 minučių. Savaitgalį ir naktį keleiviai gali tikėtis savo autobuso iki pusės valandos.

Transporto niuansai

Įėjimas į saloną atliekamas tik per priekines duris. Taigi, jei reikia, galite įsigyti bilietą iš vairuotojo, patraukti į anksčiau įsigytą bilietą arba pristatykite savo kelionę. Vidurinės durys yra skirtos tik kūdikių vežimėliams ir neįgaliesiems.

Norint būti autobusų stotelėje, sustabdykite autobusą artėjantį jus, tiesiog įdėkite ranką į savo vairuotoją, nes transporto priemonė veikia tik keleivių prašymu.

Reikėtų prisiminti, kad naktiniuose maršrutuose negalėsite naudoti kelionės bilietų, išskyrus Oslo praeities turizmo žemėlapį. Kitais atvejais kelionės gali būti saugiai įgytos bilietų transporto priemonėse arba vairuotojui.

Išsamesnius duomenis apie autobusų maršrutus galima gauti iš www.ruter.no/.

Taksi

Bendras aprašymas

Ne kiekvienas turistas ir netgi vietinis. \\ T Jis turi galimybę naudoti taksi, nes jų paslaugų kaina yra labai didelė. Be to, taksi neviršija miesto, kuris kelia nepatogumų keliautojams. Jūs galite skambinti automobilį telefonu, rasta specialiai įrengtoje automobilių stovėjimo aikštelėje, kuri mieste yra didžiulė suma, arba tiesiog sugauti gatvėje.

Taksi Kelionės kaina

Taksi kaina nustatoma remiantis "Carrier Company" nustatytais tarifais. Taigi, iškrovimas transporto priemonėje kainuos apie 40 kronų (vakare ir produkcijoje ši suma padidėja). Kiekvienas kelionės kilometras mokamas maždaug 12 kronų už 1 km kelią. Taip pat yra įvairių papildomų tarifų, kurie taip pat turėtų būti laikomi, todėl taksi iš anksto, būtent:

• nuo 17:00 iki 22:00 vakare turėsite išdėstyti 110 kronų
• nuo 22:00 iki 04:00 - Papildomas eismas padidėja beveik du kartus ir sudaro 210 kronų

Pagrindiniai vežėjai:

• Oslotaxi - Svetainė: www.oslotaxi.no/
• NORGES-TAXI - Svetainė: www.norgestaxi.no/

Oslo viešojo transporto bilietai

Bendra informacija

Osle, perkant vieną bilietą, galite vairuoti bet kokį viešąjį transportą. Bet jei praeina iš nuotraukos, tada kitas asmuo negali jį naudoti. Norint išleisti dviratį transportu, turėtumėte įsigyti atskirą bilietą. Taip pat nepamirškite, kad "Night Travel" negalioja, kelionės mokėjimas atliekamas tiesiogiai iš vairuotojo.

Bilietų tipai ir kaina

Norėdami keliauti viešuoju transportu Norvegijos sostinėje, galite įsigyti šių tipų bilietus:

• vienas kelionės bilietas, galiojantis visoms Oslo zonoms, kainuos 10 karūnų, vaikų 5 karūnos
• jei įsigijote bilietą vienai kelionei nuo vairuotojo, jo kaina bus 30 karūnų, vaikų - 5 karūnos
• išmanusis bilietas galioja tik pirmajai zonai, kainuoja 7 karūnos. Tas pats bilietas, tačiau vaikai jums kainuos 3,50 kronų
• kupono kortelė (30 bilietų) suaugusiems kainuoja 270 kronų, vaikams - 135 krons

Taip pat yra bilietų su veikimo laikotarpiu 24 valandas, 7 dienas, 1 mėnesį, kurio kaina yra:

• 24 valandas: suaugusiems - 5, 25, 75 krons (pirmoji, antroji ir trečioji zona), vaikams - 8, 3, 8 karūnos (pirmoji, antroji ir trečioji zona))
• 7 dienas: suaugusiems - 220, 390, 560 krons (pirmoji, antroji ir trečioji zona), vaikams - 110, 195, 280 krons (pirmoji, antroji ir trečioji zona))
• 1 mėnesį: suaugusiems - 620, 1070, 1520 krons (pirmoji, antroji ir trečioji zona), vaikams - 310, 380, 450 krons (pirmoji, antroji ir trečioji zona))

Kortelė Oslo Pass.

Įsigyjant diskontavimą turizmo žemėlapis Oslo Pass, gausite šiuos privalumus:

• laisvai važiuoti bet kokio tipo viešuoju transportu
• nemokama įvesti muziejus ir kitus pagrindinius miesto lankytinas vietas
• didelės nuolaidos nuomai transporto priemonė. \\ Ttaip pat apsilankę kai kuriose kavinėse ir restoranuose

Galite įsigyti žemėlapį viešbutyje registratūroje, parduotuvėse, taip pat laikraščio "Narvesen" laikraštyje:

• su 24 valandų galiojimu: suaugusiam - 270 krons, vaikams - 120 kronų
• su 48 valandų galiojimo: suaugusiems - 395 karūnams, vaikams - 145 krons
• su 72 valandų galiojimo: už suaugusiųjų - 495 karūnos, vaikams - 190 kronų

Baudos

Baudos dydis už visuotinę viešojo transporto perėjimą yra 900 kronų.