Orlaivių avarijų statistika pasaulyje ir Rusijoje. Pačios paslaptingiausios lėktuvo katastrofos Naujausios metų katastrofos

Netoli Biškeko, vykdydamas skrydį Honkongas-Biškekas. Pasak Kirgizijos ekstremalių situacijų ministerijos, lėktuvas nukrito netoli oro uosto esančiame dachos kaimo rajone. Pirminiais duomenimis, sunaikinta apie 15 kaimo gyvenamųjų pastatų, juose žuvo 20 žmonių.

2016

Gruodžio 25 d. Rusijos gynybos ministerijos lėktuvas Tu-154, vykęs į Siriją, praėjus kelioms minutėms po išvykimo iš Sočio oro uosto. Laive buvo 92 žmonės - aštuoni įgulos nariai ir 84 keleiviai, tarp jų aštuoni kariškiai, 64 artistai iš Aleksandrovo ansamblio, devyni Rusijos televizijos kanalų atstovai, „Fair Help“ fondo vadovė Elizaveta Glinka, žinoma kaip gydytoja Liza, ir du federaliniai valstybės tarnautojai. Apie savo darbuotojų radimą „Channel One“, NTV ir „Zvezda“ laivu.

Gruodžio 7 d. Lėktuvas, gabenęs 47 žmones (42 keleivius ir penkis įgulos narius), netoli Haveliano miesto Pakistane. Laineris pakilo iš Chitral miesto šalies šiaurėje ir turėjo nusileisti Islamabade. Lėktuvo pilotas davė nelaimės signalą prieš pat lėktuvo dingimą iš skrydžių vadovų radaro. Visi žuvo avarijoje. Žiniasklaidai paviešintuose lėktuvuose yra 31 vyras, devynios moterys ir du vaikai.

Rugpjūčio 16 dieną Indonezijos Papua provincijoje Indonezijos keleivinis lėktuvas „Trigana Air Service“ ATR, skridęs iš provincijos sostinės Džajapuros į Oksibilio oro uostą, susidūrė su kalnu. Laive buvo 49 keleiviai ir penki įgulos nariai, kurie visi mirė.

Birželio 30 d. Keturių variklių karinis transporto lėktuvas „Hercules C-130B“, kurį daugiau nei prieš pusšimtį metų pagamino Amerikos aviakompanija „Lockheed“, Indonezijos Šiaurės Sumatros provincijos sostinės pietvakarių dalyje, praėjus maždaug dviem minutėms po pakilimo iš Soewondo oro pajėgų bazė „Medan“, nuskridusi tik apie penkis kilometrus. Prieš pat avariją pilotas informavo dispečerius apie variklio problemas, o C-130 nukrito, kai jis apsisuko ir grįžo į bazę. Nukritusio lėktuvo laive buvo 122 žmonės, jie mirė. Dar 19 žmonių žuvo ant žemės.

Kovo 24 d. Aukštosios Provanso Alpėse, Prancūzijos pietuose, „Germanwings“ priklausantis „Airbus A320“ maršrutas iš Barselonos (Ispanija) į Diuseldorfą (Vokietija). Laive buvo 142 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai. Jie visi mirė. Įrašai iš atrastų „juodųjų dėžių“ rodo, kad avarija įvyko dėl antrojo piloto - Vokietijos piliečio Andreaso Lubitzo.

Kovo 10 d. Villa Castelli kaime Argentinoje, maždaug 100 metrų aukštyje, laive, kuriame dalyvavo realybės šou apie išgyvenimą sunkiomis sąlygomis filmavimo „Nukrito“ filmavimo dalyviai. Lėktuvo katastrofoje žuvo visi dešimt žmonių (aštuoni prancūzai ir du argentiniečiai pilotai), tarp kurių buvo 2012 m. Olimpinis plaukimo čempionas Camille Muffatas, 2008 m. Žaidynių bronzos medalio laimėtojas boksininkas Alexis Vastenas ir garsi jachtininkė Florence Artaud.

Vasario 4 d. Taivane lėktuvas ATR 72, pakilęs iš Taipėjaus Songšano oro uosto Jinmeno salyno kryptimi, palietė tiltą ir. Laive buvo 53 keleiviai, iš jų 31 turistas iš KLR ir penki įgulos nariai. Avarijos metu žuvo 43 žmonės.

Sausio 26 d. Ispanijoje Graikijos karinių oro pajėgų lėktuvas, dalyvaujantis NATO taktinių lyderių programoje, pakilimo metu neįstengė aukščio ir nukrito ant žemės toje vietoje, kur buvo kiti orlaiviai. Kelias iš jų jis taranavo. Dėl to žuvo 11 žmonių, dar 20 buvo sužeista.

Sausio 18 d. Sirijoje dėl blogo oro netoli Abu al-Zuhur oro uosto Idlibo provincijoje - armijos krovininis lėktuvas. Žuvo mažiausiai 35 kariai.

Kasdien apie 100 tūkstančių lėktuvų pakyla į orą ir maždaug tiek pat sėkmingai nusileidžia. Tuo pačiu metu mirčių statistika papildoma ne daugiau kaip 1000 per metus - tai yra santykinai mažiau, palyginti su visame pasaulyje žuvusiais kelių eismo įvykiais vos per mėnesį.

Kaip dažnai lėktuvai sugenda statistika

Kiek lėktuvų krenta per metus, yra klausimas, kuris domina daugelį žmonių, net ir tuos, kurie nesiruošia į skrydį. Galite pateikti šiuos duomenis:

1. Statistika rodo, kad kiekvieną dieną į dangų pakyla apie 10 000 lėktuvų.
2. Apie 4,5 milijardo žmonių skraido orlaiviais - tai daugiau nei pusė pasaulio gyventojų.
3. Iš jų apie 1000 žmonių žūsta per lėktuvo katastrofas.
4. Per 100 keleivinės aviacijos metų mirė 150 000 žmonių.

Lėktuvų katastrofų statistika pasaulyje

Remiantis pasauline lėktuvų katastrofų statistika, lyderiai yra:

1. Rusija
2. Kanada

Kur daugiausia nukentėjo nuo lėktuvo katastrofų?

(nuo 1945 m. iki 2013 m.)

1. JAV: 763 nelaimės, 10 514 aukų
2. Rusija: 307 nelaimės, 7061 auka
3. Kanada: 173 nelaimės, 1755 žuvusieji
4. Brazilija: 172 žuvusieji, 2681 žuvusieji
5. Kolumbija: 164 žuvusieji, 2774 žuvusieji
6. JK: 102 nelaimės, 1278 aukos
7. Prancūzija: 101 nelaimė, 2240 aukų
8. Indija: 93 nelaimės, 2341 auka
9. Indonezija: 93 nelaimės, 1902 aukos
10. Meksika: 88 nelaimės, 1226 aukos

Orlaivių avarijų statistika Rusijoje

Kalbėdami apie savo šalį, turime su kartėliu pripažinti, kad per pastaruosius šešerius metus užėmėme pirmąją vietą pasaulyje pagal lėktuvų katastrofų skaičių.

Taigi per šį laiką Rusijoje įvyko 38 oro katastrofos, kuriose žuvo 378 žmonės, o Jungtinėse Valstijose įvyko tik 11 oro avarijų.

Lėktuvo katastrofos statistika pagal oro linijas

Kurios oro linijos patyrė daugiausiai avarijų? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite įvertinti aviakompanijas pagal orlaivių katastrofų skaičių.

Turkijos avialinijos

Masiškiausias ir populiariausias (ypač tarp Rusijos turistų) oro vežėjas nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio nėra patyręs jokių avarijų, tačiau serija nedidelių incidentų, taip pat 2009 m. Nelaimė netoli Olandijos Schipholio oro uosto, nusinešusi devynias gyvybes. gerokai pakenkė aviakompanijos reputacijai.

„China Airlines“

Taivano oro linijos laikomos viena nesaugiausių Azijoje.

Per pastaruosius trisdešimt metų avarijose su šios aviakompanijos orlaiviais žuvo apie 755 žmonės, o tai suteikia pagrindo įtarti šią įmonę neprofesionaliu požiūriu į savo klientų saugumą.

Korean Airlines

Didžiausias oro vežėjas Pietų Korėjoje įvairioms keleivių komforto sistemoms išleido daugiau nei milijardą dolerių. Šios bendrovės laivai, laimei, nuolat patenka į bet kokias nedideles avarijas, kol kas be aukų. Paskutinis tragiškas incidentas įvyko dar 1997 m.

Saudo Arabijos avialinijos

Pagrindinis Saudo Arabijos vežėjas. Nuo 2000 m. Ji garsėja tuo, kad nėra labai saugi kompanija; šio vežėjo orlaiviu dažnai pasitaiko įvairių incidentų, nors juose žuvo tik vienas žmogus (evakuacijos metu įvykusio gniuždymo metu). įvairios avarijos, susijusios su šios bendrovės orlaiviais, kelia didelį nerimą.

„Skywest“ oro linijos

Gerai žinoma Amerikos aviakompanija, kurios specializacija yra vietinis transportas. Po dešimto dešimtmečio, padariusio rimtą smūgį įmonės reputacijai, tai buvo pažymėta tik 2008 m. Katastrofa San Antonijuje. Laimei, aukų nebuvo, tačiau vežėjo reputacija buvo labai pakenkta.

„South African Airways“

Didžiausia oro transporto bendrovė Pietų Afrikoje, kuri specializuojasi vietinių ir tarptautiniai skrydžiai... Kompanijos reputaciją sugadino nepavykęs Zimbabvės teroristas, kuris 2006 metais pagrobė vežėjui priklausantį lėktuvą. Dėl šio įvykio niekas nebuvo sužeistas, ir nors atsakomybė tenka oro uosto saugumui, tai neišgelbėjo vežėjo reputacijos nuo rimto smūgio.

„Aeroflot“ lėktuvo kritimas

Mūsų šalyje yra registruotos kelios dešimtys oro linijų. Norint nustatyti jų patikimumą ir saugumą, viena ar kita įmonė vertinama pagal įvairius kriterijus, iš kurių vienas yra orlaivių techninė sauga. Europos aviacijos saugos agentūra sudarė patikimiausių oro vežėjų, į kurių sąrašą įtraukta vietinė bendrovė „Aeroflot“, reitingą.

Įmonė buvo įkurta 1923 m. Po SSRS žlugimo nuo jos atsiskyrė daugybė mažų vežėjų. 1992 m. Buvo sukurta UAB „Aeroflot - Russian International Airlines“, kuri pažymėjo šiuolaikinės aviakompanijos istorijos pradžią. Šiandien „Aeroflot“ yra didžiausias oro vežėjas Rusijoje. Laikotarpiu nuo 1992 m. Iki šių dienų įvyko 4 oro katastrofos, nusinešusios žmonių gyvybes. Taip pat yra informacijos apie dar 5 avarijas, kurios, laimei, buvo be aukų.

Garsiausia nelaimė, įvykusi aviakompanijos istorijoje, yra tragedija netoli Meždurechensko. 94-osios pavasarį keleivis lėktuvas nukrito skrydžiui iš Maskvos į Honkongą. Tyrimo metu paaiškėjo, kad avarija įvyko dėl orlaivio vado kaltės. Vyras prie vairo pasodino savo penkiolikmetį sūnų. Ši nelaimė nusinešė 75 žmonių gyvybes.

Vykdami į kelionę į kitą šalį žmonės domisi ne tik oro linijų patikimumu, bet ir pačių orlaivių saugumu. Todėl nebus nereikalinga pateikti patikimiausių ir pavojingiausių orlaivių reitingus.

„Boeing 737“ buvo pripažintas vienu iš pavojingų orlaivių, nes dauguma avarijų įvyko būtent tokio tipo orlaiviuose.

„IL 76“ taip pat laikomas nesaugiu lėktuvu, nes būtent šiame laive prieš 13 metų įvyko didelė katastrofa, nusinešusi daug gyvybių.

TU 154, pripažintas labai pavojingu ir nepatikimu, šis lėktuvas taip pat patyrė daug avarijų ir avarinių situacijų.

„Airbus A 310“ taip pat garsus, būtent šiame laive 2009 m. Birželio 30 d. Įvyko nelaimė, nusinešusi daugiau nei 150 gyvybių.

„McDonnell-Douglas DC 9“, tokio tipo orlaiviai nebuvo gaminami ilgą laiką ir buvo pašalinti iš gamybos, tačiau per visą jo egzistavimo laikotarpį įvyko kelios nelaimės, dėl kurių žuvo 44 žmonės.

2016-ieji buvo intensyviausi aviacijos avarijų atžvilgiu. Šią išvadą galima padaryti, remiantis oro katastrofų, įvykusių per šį laikotarpį, statistika.

Vasario 24 d. Nepale nukrito DHC-6 keleivinis lėktuvas, jame buvo 20 keleivių ir 3 įgulos nariai. Dėl nelaimės niekam nepavyko išgyventi.

Po mėnesio, kovo 9 d., Bangladeše nukrito AN 26, lėktuvas nukrito į jūrą. Laive buvo 4 žmonės, visi jie buvo Ukrainos piliečiai. Dėl to mirė trys žmonės, ir tik vienam pavyko išgyventi.

Tų pačių metų kovo 19 dienos naktį lipant lėktuvui „Boeing 737“ Rone, esančiame Done, nukrito lėktuvas, lėktuvas pradėjo staigiai nusileisti ir rėžėsi į oro uosto taką. Laive buvo 55 žmonės ir 7 įgulos nariai. Dėl lėktuvo katastrofos visi laive buvę žmonės žuvo.

Po dviejų mėnesių, gegužės 18 d., Dwyeryje nukrito AN 12 B. Laive buvo 9 žmonės. Dėl avarijos žuvo 7 žmonės, išgyventi pavyko tik dviem technikams.

Kitą dieną, gegužės 19 d., Įvyko dar viena nelaimė - „Airbus A 320“ nukrito į Viduržemio jūrą. Visi 66 laive buvę žmonės (56 keleiviai, 10 įgulos narių) žuvo.

Praėjus dviem mėnesiams, liepos 1 d., Gesinant miškų gaisrus dėl blogo matomumo, nukrito Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos transporto lėktuvas IL 76. Visi 10 laive buvusių įgulos narių buvo nužudyti.

Po šešių mėnesių, lapkričio 28 d., Kolumbijoje dėl degalų trūkumo nukrito BAe 146. Laive buvo 77 žmonės. Dėl šio įvykio žuvo 71 žmogus, o tik 6 žmonės buvo išgelbėti.

Po mėnesio, gruodžio 7 d., Netoli Haveliano miesto nukrito lėktuvas ATR 42. Visi 47 laive buvę žmonės žuvo.

Tų pačių metų gruodžio 25 d. Įvyko didelė katastrofa - Rusijos oro pajėgų lėktuvas TU 154 dėl įgulos vado klaidos tūpimo metu nukrito ir visiškai sugriuvo. Visi 92 laive buvę žmonės buvo nužudyti.

Apskritai, žvelgdami į statistiką, galime daryti išvadą, kad daug saugiau keliauti oru nei sausumos transportu, remiantis skaičiavimais, tikimybė žūti per lėktuvo katastrofą yra 1: 8 000 000. Todėl neturėtumėte bijoti skristi lėktuvais, nes rizika mirti ant žemės yra daug didesnė nei ore.

2017 m. Lėktuvo katastrofos statistika

Per pastaruosius šių metų mėnesius įvyko tik 4 lėktuvo katastrofos, o tai yra žymiai mažiau, palyginti su praėjusiais 2016 m.

Sausio 16 d., Nusileidęs, nukrito „Boeing 747.“ Dėl avarijos 39 žmonės žuvo, 14 buvo sužeisti.

Po trijų mėnesių, kovo 20 d., Artėjant tūpimo link, įvyko avarija su lėktuvu AN 26. Dėl šio įvykio buvo sužeisti 37 žmonės.

Balandžio 29 d. Sudužo AN 26. Laive buvo 8 žmonės. Visi laive mirė.

Po trijų mėnesių, birželio 7 d., Nukrito Y8 lėktuvas, pusvalandį po to, kai lėktuvas pakilo, laineris nukrito į Andamano jūrą. Laive buvo 122 žmonės. Dėl nelaimės niekam nepavyko išgyventi.

Chabarovsko teritorijoje lėktuvas L-410 nukrito artėdamas prie dviejų kilometrų nuo oro uosto Nelkan kaimelyje, Ayano-Maisky rajone. Jis ėjo maršrutu Chabarovskas - Nikolajevskas prie Amūro - Nelkanas. Laive buvo septyni žmonės, įskaitant du įgulos narius. Žuvo šeši žmonės.

2016

Ryte Rusijos gynybos ministerijos lėktuvas Tu-154, vykęs į Siriją, po kelių minučių pakilo iš Sočio oro uosto. Laive buvo 92 žmonės - aštuoni įgulos nariai ir 84 keleiviai, tarp jų aštuoni kariškiai, 64 artistai iš Aleksandrovo ansamblio, devyni Rusijos televizijos kanalų atstovai, „Fair Help“ fondo vadovė Elizaveta Glinka, žinoma kaip gydytoja Liza, ir du federaliniai valstybės tarnautojai. Pirmasis kanalas, NTV ir „Zvezda“ pranešė, kad laive yra jų darbuotojai.

Irkutsko srityje lėktuvas Il-76, kuris dalyvavo gesinant didelio masto gaisrus, nebesusisiekė. Antžeminė gelbėjimo komanda rado avariją patyrusį Il-76 į pietus nuo Rybny Uyan gyvenvietės, vienos iš kalvų šlaite. Visi dešimt įgulos narių žuvo.

Rostove prie Dono nukrito iš Dubajaus skridęs keleivis „Boeing 737-800“. Lėktuvas krito į kairę nuo kilimo ir tūpimo tako, leisdamasis blogo matomumo sąlygomis. Laive buvo 55 keleiviai ir septyni įgulos nariai, kurie visi mirė

2015

„Kogalymavia“ avialinijų lėktuvas „Airbus-321“, vykdęs 9268 Šarm el Šeicho - Sankt Peterburgo skrydį, pakilo iš Egipto 6.21 (Maskvos laiku) ir dingo iš radaro ekranų po 23 minučių. Laive buvo 217 keleiviai ir septyni įgulos nariai. Centre rastos Rusijos civilinio orlaivio nuolaužos Sinajaus pusiasalis Egipte. Nelaimės niekas neišgyveno.

2014

Naktį Vnukovo oro uoste pakilimo metu nukrito oro linijų „Unijet“ lengvųjų variklių „Falcon 50EX“ lėktuvas, susidūręs su sniego valytuvu. Avarijos metu žuvo keturi žmonės - Prancūzijos energetikos koncerno „Total Christophe de Margerie“ prezidentas ir trys įgulos nariai.

2013

Iš Maskvos skridęs „Tatarstan Airlines“ keleivinis lėktuvas „Boeing 737“ nukrito leidžiantis Kazanės oro uoste. Lėktuvo katastrofa nusinešė šešių įgulos narių ir 44 keleivių gyvybes.

2012

Netoli Palanos kaimo dingo orlaivis An-28, priklausęs federalinei valstybinei unitarinei įmonei „Kamčatkos aviacijos įmonė“. Lėktuve buvo 13 žmonių, vykdančių skrydį Petropavlovskas Kamčatskis - Palana. Lėktuvas rastas gulintis ant šono kedro elfo tankmėje 10 kilometrų nuo Palanos. Lėktuvo katastrofoje žuvo 10 žmonių.

UTair Aviation lėktuvas ATR-72, vykdantis skrydį Tyumen - Surgut, nukrito pakilimo iš Tyumen oro uosto metu. Laive buvo 43 žmonės - 39 keleiviai ir keturi įgulos nariai. Lėktuvo katastrofos aukomis tapo 33 žmonės.

2011

Aviakompanijos „Yak Service“ lėktuvas „Jak-42“ nukrito pakildamas iš Jaroslavlio regiono Tunošnos oro uosto. Lėktuve buvo „Lokomotiv“ ledo ritulio komanda (Jaroslavlis), skridusi į rungtynes \u200b\u200bMinske. Iš viso lėktuve buvo 45 žmonės - 37 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai. Per avariją išgyveno du - ledo ritulio žaidėjas Aleksandras Galimovas ir skrydžių inžinierius Aleksandras Sizovas, tačiau rugsėjo 12 dieną Galimovas mirė nuo žaizdų Chirurgijos institute. Višnevskis Maskvoje.

Vaizdo autorių teisės AAA Vaizdo antraštė „MyCargo Airlines“ lėktuvas nukrito ant vasarnamių kaimo netoli Manaso oro uosto Kirgizijoje

Kirgizijoje įvykusi krovininio lėktuvo „Boeing 747“ katastrofa tapo 61-ąja rimta avarija, įvykusia tokio tipo orlaiviu per beveik pusę amžiaus.

Šiuo metu žinoma, kad per „Boeing“ avariją per nesėkmingą bandymą nusileisti Manaso oro uoste žuvo 37 žmonės.

Lainerio katastrofos priežastys vis dar nežinomos. Kirgizijos pareigūnai teigė, kad pilotas negalėjo nusileisti pirmuoju bandymu, o lėktuvas galėjo pataikyti į oro uosto tvorą savo fiuzeliažu, kol vėl negalėjo įgyti aukščio. Nusileidimo metu Manaso oro uosto rajone buvo blogas matomumas dėl rūko.

„Boeing-747“ katastrofa Kirgizijoje buvo 29-asis incidentas su tokio tipo orlaiviais, dėl kurio žuvo žmonės.

Vaizdo autorių teisės „Reuters“ Vaizdo antraštė „Boeing 747“ naudojamas kaip numeris vienas lėktuvas gabenant JAV prezidentą

Nepaisant to, 747 yra laikomas vienu patikimiausių orlaivių, tai patvirtina statistika. Nuo šių orlaivių naudojimo pradžios 1969 m. Dėl avarijų, avarijų ir kitų incidentų buvo prarasta mažiau nei 4% pagamintų lainerių.

„Boeing 747“, neoficialiai dar žinomas kaip „Jumbo Jet“, buvo sukurtas 1960-ųjų pabaigoje ir kelis dešimtmečius buvo sunkiausias ir erdviausias lėktuvas pasaulyje, kol 2005-aisiais buvo pristatytas „Airbus A380“.

Pirmoji „Boeing“ katastrofa įvyko 1974 m. - dėl pilotų klaidos lėktuvas nukrito pakilimo iš Nairobio oro uosto metu, žuvo 59 žmonės, 98 liko gyvi.

Vaizdo autorių teisės „Reuters“ Vaizdo antraštė „Jumbo Jet“ pirmiausia buvo sukurtas kaip krovininis lėktuvas, nes septintajame dešimtmetyje aviakompanija tikėjosi, kad keleivius pirmiausia gabens viršgarsiniai orlaiviai. Tačiau šios prognozės nepasitvirtino ir 747 modeliai buvo pradėti gaminti įvairiomis modifikacijomis - nuo daugelio šimtų keleivių lainerių iki specializuotų NASA lėktuvų, skirtų gabenti kosminius maršrutus.

Po dvejų metų „Iranian Royal Airlines“ krovininis automobilis „Boeing 747“ nukrito dėl žaibo smūgio kairiajame sparne ir žuvo visi 17 laive esančių žmonių.

1978 m. Sausio 1 d. „Indian Airlines“ lėktuvas dėl piloto klaidos nukrito į jūrą netoli Bombėjaus - visi 213 keleiviai ir įgulos nariai žuvo.

Viena didžiausių nelaimių nuo 747 įvyko 1985 m. Rugpjūčio 12 d. - ji vis dar išlieka aviacijos istorijoje kaip ta, kuri sukėlė daugiausia lėktuvų dėl vieno lėktuvo kritimo. Tarp Tokijo ir Osakos skridęs „Japan Airlines“ laineris sugriuvo dėl fiuzeliažo uodegos dalies gedimo, kurį savo ruožtu sukėlė klaida atliekant remontą prieš septynerius metus. Mirė 520 žmonių.

Vaizdo autorių teisės „Getty Images“ Vaizdo antraštė 1977 m. Kovo 27 d. Tenerifės oro uoste dėl tankaus rūko susidūrė du 747 žmonės: žuvo 583 žmonės

Kalbant apie aukų skaičių, nelaimė Japonijoje lenkia tik tragediją Tenerifės oro uoste, ant kurio kilimo ir tūpimo tako susidūrė du KLM ir „Pan American World Airways“ lėktuvai „Boeing 747“. Žuvo 583 žmonės, 61 pavyko pabėgti.

Dėl klaidos taisant orlaivį įvyko Kinijos „Boeing“ katastrofa su 225 žmonėmis, kuri 2002 m. Sudužo Taivano sąsiauryje.

Kitos gerai žinomos „Boeing 747“ avarijos yra susijusios ne su techninėmis problemomis ar įgulos klaidomis, bet su išorine įtaka.

1983 m. Sovietų naikintuvai numušė korėjiečių oro linijų lainerį prie Sachalino ir žuvo 269 žmonės; 1985 m. Lėktuve „Air India“ sprogo bomba, kurios danguje virš Airijos žuvo 329 žmonės; galiausiai, 1988 m., virš Škotijos miesto Lockerbie ant „Pan Am“ lainerio sprogo Libijos teroristų pasodinta bomba, kurioje žuvo 259 laive buvę žmonės ir 11 Lockerbie gyventojų.

Šiandien, sausio 16 d., 7.31 val. Chui regione, netoli Zhany-Zher kaimo, kur yra dachos, nukrito krovininis lėktuvas. „Boeing 747-400F“ skraidina Honkongą - Biškekas - Stambulas. Lėktuvas rėžėsi į gyvenamuosius pastatus. Kol kas yra daugiau nei 30 žuvusiųjų - beveik visi jie yra dachų, ant kurių nukrito lėktuvas, gyventojai. Iš keturių įgulos narių vienas išgyveno, bet vėliau mirė ligoninėje.

Liudytojas pranešė apie lėktuvo katastrofą paskambinęs Kirgizijos Respublikos nepaprastųjų situacijų ministerijos krizių valdymo centro 112 tarnybai 7.29 val. Kirgizijos Respublikos nepaprastųjų situacijų ministerija pranešė visoms pagalbos tarnyboms. Pirminiais duomenimis, lėktuvas priklausė „MyCargo Airlines“, operatorius buvo „Turkish Airlines“.

Aš jau paskelbiau pagrindinių pastarųjų metų oro incidentų Kirgizijoje rinkinį. Rusijos naujienų agentūra „RIA Novosti“ parengė didelių oro katastrofų pasaulyje 2015–2017 m. Atranką.

2017

2017 m. Sausio 16 dnetoli Biškeko skrydžio Honkongas – Biškekas metu nukrito Turkijos oro linijų krovininis „Boeing 747“. Pasak Kirgizijos ekstremalių situacijų ministerijos, lėktuvas nukrito netoli oro uosto esančiame dachos kaimelio rajone. Pirminiais duomenimis, sunaikinta apie 15 kaimo namų, juose žuvo daugiau nei 20 žmonių.

2016

2016 m. Gruodžio 25 d į Siriją vykęs Rusijos Federacijos Gynybos ministerijos lėktuvas Tu-154 nukrito keletą minučių, pakilęs iš Sočio oro uosto. Laive buvo 92 žmonės - aštuoni įgulos nariai ir 84 keleiviai, tarp jų aštuoni kariškiai, 64 Aleksandrovo ansamblio artistai, devyni Rusijos televizijos kanalų atstovai, „Fair Help“ labdaros organizacijos vadovė Elizaveta Glinka, žinoma kaip gydytoja Liza, ir dvi federalinės federacijos narės. tarnautojai. Pirmasis kanalas, NTV ir „Zvezda“ pranešė, kad laive yra jų darbuotojai.

2016 m. Gruodžio 7 dlėktuvas, gabenęs 47 žmones (42 keleivius ir penkis įgulos narius), nukrito netoli Haveliano miesto Pakistane. Laineris pakilo iš Chitral miesto šalies šiaurėje ir turėjo nusileisti Islamabade. Lėktuvo pilotas davė nelaimės signalą prieš pat lėktuvo dingimą iš skrydžių vadovų radaro. Visi žuvo avarijoje. Žiniasklaidai paviešintame lėktuvo keleivių sąraše yra 31 vyras, devynios moterys ir du vaikai.

2016 m. Lapkričio 29 d Kolumbijoje lėktuvas nukrito 50 kilometrų nuo Medeljino. Orlaivyje buvo 77 žmonės - devyni įgulos nariai ir 68 keleiviai, įskaitant Brazilijos futbolo klubo „Chapecoense“ žaidėjus ir darbuotojus, skridę į pirmąjį Pietų Amerikos taurės finalo susitikimą. Lėktuvo katastrofos priežastis buvo nepakankamas lainerio degalų tiekimas. Dėl avarijos išgyveno šeši žmonės, iš kurių trys yra „Chapecoense“ žaidėjai, mirė 71 žmogus.

2016 m. Gruodžio 3 dindonezijoje, Lingos salyno srityje, esančiame netoli pietinės Malakos sąsiaurio išėjimo, nukrito policijos lėktuvas, pakilęs iš Pankalpinango miesto Banko saloje. Laive buvo 13 žmonių, visi jie mirė. Pasak Tanjungpinango karinio jūrų laivyno bazės vadovo, prieš lėktuvui nukritus, buvo girdimas sprogimas.

2016 m. Liepos 1 dirkutsko srityje lėktuvas Il-76, dalyvavęs gesinant didelio masto gaisrus, nebesusisiekė. Antžeminė gelbėjimo komanda rado avariją patyrusį Il-76 į pietus nuo Rybny Uyan gyvenvietės, vienos iš kalvų šlaite. Visi dešimt įgulos narių žuvo.

2016 m. Gegužės 19 diš radaro dingo „Egyptair Airbus A320“ keleivinis lėktuvas, vykęs iš Paryžiaus į Kairą MS804 skrydžiu. Lėktuvas dingo praėjus 20 minučių po įvažiavimo į Graikiją. Laive buvo 66 keleiviai ir įgulos nariai.

2016 m. Kovo 19 dkeleivis „Boeing 737-800“, skridęs iš Dubajaus, nukrito prie Rostovo prie Dono. Lėktuvas krito į kairę nuo kilimo ir tūpimo tako, leisdamasis blogo matomumo sąlygomis. Laive buvo 55 keleiviai ir septyni įgulos nariai, kurie visi buvo nužudyti.

2016 m. Vasario 24 dnepalo kalnuose iš radaro dingo „Tara Airlines“ lėktuvas. Lėktuvas pakilo iš Pokharos miesto ir vyko į Jomsomo miestą. Laive buvo 23 žmonės: 20 keleivių, tarp jų du vaikai, ir trys įgulos nariai. Išgyvenusių nėra.

2015

2015 m. Spalio 31 d Lėktuvas „Kogalymavia Airbus-321“, vykdęs skrydį 9268 Šarm el Šeichas - Sankt Peterburgas, pakilo iš Egipto 6.21 (Maskvos laiku) ir dingo iš radaro ekranų po 23 minučių. Laive buvo 217 keleiviai ir septyni įgulos nariai. Rusijos civilinio lėktuvo nuolaužos buvo rastos Sinajaus pusiasalio centre, Egipte. Nelaimės niekas neišgyveno.

2015 m. Rugpjūčio 16 d Indonezijos Papua provincijoje, susidūręs su kalnu, nukrito Indonezijos ATR keleivinis „Trigana Air Service“ lėktuvas, skridęs iš provincijos sostinės Džajapuros į Oksibilio oro uostą. Laive buvo 49 keleiviai ir penki įgulos nariai, kurie visi mirė.

2015 m. Birželio 30 d Keturių variklių karinis transporto lėktuvas „Hercules C-130B“, kurį daugiau nei prieš pusšimtį metų pagamino Amerikos aviakompanija „Lockheed“, maždaug po dviejų minučių pakilo į gyvenamąjį rajoną Indonezijos Šiaurės Sumatros provincijos sostinės pietvakariuose. nuo Medano Soewondo oro pajėgų bazės, skrisdama tik apie penkis kilometrus. Prieš pat avariją pilotas informavo dispečerius apie variklio problemas, o C-130 nukrito, kai jis apsisuko ir grįžo į bazę. Nukritusiame lėktuve buvo 122 žmonės, jie mirė. Dar 19 žmonių žuvo ant žemės.

2015 m. Kovo 24 d Prancūzijos pietuose, Alpes de Haute Provence, kelyje iš Barselonos (Ispanija) į Diuseldorfą (Vokietija) nukrito „Germanwings“ priklausantis „Airbus A320“. Laive buvo 142 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai. Jie visi mirė. Įrašai iš atrastų „juodųjų dėžučių“ rodo, kad avarija įvyko dėl sąmoningų antrojo piloto - Vokietijos piliečio Andreaso Lubitzo - veiksmų.

2015 m. Kovo 10 dnetoli Villa Castelli kaimo Argentinoje, maždaug 100 metrų aukštyje, susidūrė du sraigtasparniai, ant kurių laivo dalyvavo realybės šou apie išgyvenimą sunkiomis sąlygomis filmavimų „Nukrito“ filmavimo dalyviai. Lėktuvo katastrofoje žuvo visi dešimt žmonių (aštuoni prancūzai ir du argentiniečiai pilotai), tarp kurių buvo 2012 m. Olimpinis plaukimo čempionas Camille Muffatas, 2008 m. Žaidynių bronzos medalio laimėtojas boksininkas Alexis Vastenas ir garsi jachtininkė Florence Artaud.

2015 m. Vasario 4 dtaivane lėktuvas ATR 72, skridęs iš Taipėjaus Songšano oro uosto Jinmeno salyno link, atsitrenkė į tiltą ir įkrito į Jilongo upę. Laive buvo 53 keleiviai, iš jų 31 turistas iš KLR ir penki įgulos nariai. Avarijos metu žuvo 43 žmonės.

2015 m. Sausio 26 d Ispanijoje Graikijos oro pajėgų orlaivis, dalyvaujantis NATO taktinių lyderių programoje, pakilimo metu neįstengė aukščio ir nukrito ant žemės toje vietoje, kur buvo kiti orlaiviai. Kelias iš jų jis taranavo. Dėl nelaimės žuvo 11 žmonių, dar 20 buvo sužeista.

2015 m. Sausio 18 dsirijoje dėl blogo oro netoli Idlibo provincijos Abu al-Zuhur oro uosto nukrito armijos krovininis lėktuvas. Žuvo mažiausiai 35 kariai.