ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះ Boeing ដែលបានបាត់នៅលើមហាសមុទ្រឥណ្ឌា នឹងមិនត្រូវបានរកឃើញ? យន្តហោះ Boeing ម៉ាឡេស៊ី​ដែល​បាត់​ខ្លួន​ត្រូវ​បាន​នរណា​ម្នាក់​បង្វែរ​យ៉ាង​ខ្លាំង។​ យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ដៃ​នៅ​ពេល​នោះ។

45788

ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុន Boeing បាត់ខ្លួន មហាសមុទ្រឥណ្ឌាដំបូង​គេ​ដើរ​រក​កន្លែង​ខុស ហើយ​ពេល​រក​ឃើញ​បំណែក​ក៏​តាម​រក​តែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ក៏​បោះបង់​ការ​ស្វែង​រក​ទាំង​ស្រុង? ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ខ្មាស់អៀនទេដែលពួកគេបន្តស្វែងរកបំណែកយន្តហោះថ្មី ប៉ុន្តែសូមនិយាយអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមលំដាប់លំដោយ។

ព័ត៌មានថ្មីបានលេចឡើងអំពីយន្តហោះ Boeing 777-200 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Malaysia Airlines ដែលកំពុងហោះហើរ MH370 ពីទីក្រុង Kuala Lumpur ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរ 227 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 12 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

យន្តហោះ​បាន​បាត់​ខ្លួន​កាល​ពី​យប់​ថ្ងៃ​ទី​៨ ខែ​មីនា ឆ្នាំ​២០១៤ ប៉ុន្តែ​ទោះ​បី​ជា​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​បែប​ទំនើប​ក៏​ដោយ ម៉ាស៊ីនស្វែងរករហូត​មក​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ គេ​មិន​អាច​រក​ឃើញ​យន្តហោះ​ប្រវែង ៦៣ ម៉ែត្រ​នោះ​ទេ។
សូម្បីតែបន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំកន្លះក៏ដោយ ការស្វែងរកមិនបានផ្តល់លទ្ធផលពិសេសណាមួយទេ មានតែវត្ថុពណ៌សអាថ៌កំបាំងត្រូវបានរកឃើញជាទៀងទាត់ ដែលតាមការរំពឹងទុក អាចជាបំណែកនៃយន្តហោះដែលបាត់។

ក្តីសង្ឃឹមចុងក្រោយសម្រាប់ការបន្តការស្វែងរកត្រូវបានជំរុញដោយសញ្ញាវិទ្យុប្រអប់ខ្មៅដែលបានរកឃើញ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះគាត់បានបាត់ខ្លួនផងដែរ។ តើ​វា​ជា​សញ្ញា​នៃ​យន្តហោះ​បាត់​ឬ​យ៉ាងណា​នោះ​នៅ​មិនទាន់​ដឹង​នៅឡើយ​ទេ​។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015 បំណែកស្លាបមួយ និងទ្វារយន្តហោះមួយត្រូវបានរកឃើញនៅលើកោះ Reunion ក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ី បានបញ្ជាក់ថា បំណែកដែលរកឃើញនោះ ជារបស់យន្តហោះបាត់ខ្លួន សាច់ញាតិរបស់អ្នកដំណើរ នៃយន្តហោះប៊ូអ៊ីង ដែលបានបាត់ខ្លួន បានធ្វើការតវ៉ាយ៉ាងពិតប្រាកដ នៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង។ យ៉ាងណាមិញ ការស្វែងរកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅសមុទ្រចិនខាងត្បូង និងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា។ ធនធានដ៏ធំនៃរដ្ឋទាំង 26 ដែលបានចូលរួមក្នុងការស្វែងរកតាមពិតគឺត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយព្រោះយោងទៅតាមសាច់ញាតិ អ្នកដំណើរដែលស្លាប់នៅទីក្រុងគូឡាឡាំពួ ពួកគេបានដឹងជាយូរមកហើយអំពីគម្លាតនៃផ្លូវរបស់យន្តហោះ ប៉ុន្តែបានបន្តស្វែងរកនៅក្នុងតំបន់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញខាងលើ។

ហេតុអ្វីបានជាសង្គមយល់ខុស?

កំណែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយត្រូវបានដាក់ចេញដោយអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បារាំង Proteus Airlines Marc Dugen ។ តាម​ការ​យល់ឃើញ​របស់​គាត់ យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ដោយ​ចេតនា​ដោយ​យោធា​អាមេរិក។ នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែការសង្ស័យនៃសេវាសន្តិសុខអាមេរិកក្នុងការប្លន់យន្តហោះដោយភេរវករនិង, ដើម្បីទប់ស្កាត់ការវាយប្រហារភេរវកម្ម ដូចការវាយប្រហារថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបង្ខំចិត្តបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ។

អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ដី​បាន​បាត់​បង់​ការ​ទាក់​ទង​នឹង​យន្តហោះ​ខណៈ​ដែល​វា​កំពុង​ហោះ​ហើរ​លើ​សមុទ្រ​ចិន​ខាង​ត្បូង​និង​ចូល លំហអាកាសចិន។
យោងតាមរ៉ាដាយោធាបានឱ្យដឹងថា ក្រុមមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយថា យន្តហោះបានបត់ទៅទិសខាងលិច ហើយត្រូវបានគេឃើញចុងក្រោយនៅលើច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ដោយធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីផ្លូវដើមរបស់វា នេះបើយោងតាមរ៉ាដាយោធា។ ដោយផ្អែកលើអំណះអំណាងទាំងនេះ វាអាចសន្និដ្ឋានបានថា យន្តហោះបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ត្រូវបានបាត់បង់។

យោងតាមលោក Dugen សហរដ្ឋអាមេរិកថែមទាំងដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវស្វែងរកបំណែកយន្តហោះ Boeing 777-200 ដូច្នេះពួកគេធ្វើការស្វែងរកជាផ្លូវការនៅកន្លែងផ្សេង ដែលឆ្ងាយពីកន្លែងដែលយន្តហោះពិតជាធ្លាក់។ លោក​ស្នើ​ថា យន្តហោះ​នេះ​បាន​ធ្លាក់​នៅ​ជិត​មូលដ្ឋាន​យោធា​អាមេរិក​ដែល​មាន​ទីតាំង​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​ឥណ្ឌា​លើ​កោះ Diego Garcia។

ដើម្បីកុំឱ្យទទួលខុសត្រូវចំពោះឃាតកម្មលើអ្នកដំណើរ 227 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 12 នាក់ ជនជាតិអាមេរិកកំពុងព្យាយាមដឹកនាំការស្វែងរកយន្តហោះ Boeing ដែលបាត់ខ្លួនរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ ហើយប្រហែលជាពួកយើងនឹងមិនបានដឹងការពិតអំពីគ្រោះមហន្តរាយនេះទេ ប្រសិនបើបំណែកយន្តហោះមិនត្រូវបានដឹកតាមចរន្តទឹកទៅកាន់ច្រាំងនៃកោះ Reunion។
ដោយវិធីនេះ ការស្វែងរកនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានផ្អាក ហើយពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងត្រឹមតែ 10 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។
ពីទីនេះ សំណួរសមហេតុសមផលមួយកើតឡើង៖ ប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវបានស្វែងរកជាច្រើនខែនៅក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង ហេតុអ្វីបានជាក្នុងករណីនេះការស្វែងរកត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សដូច្នេះ?
តើអ្នកមិនគិតថានេះចម្លែកទេ? ហើយ​ប្រហែល​ជា​មាន​អ្វី​នៅ​ខាង​លើ​មែន​ទេ?

បំណែក​ដែល​រក​ឃើញ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ពិនិត្យ​ទៅ​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី។ លេខនៅលើបំណែកយន្តហោះដែលបានរកឃើញមួយ បង្ហាញថាវាជារបស់យន្តហោះ Boeing 777 ដែលបាត់ជើងហោះហើរ MH370។

ឥឡូវនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងសម។
បំណែក​យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​ជន់​លិច​ដោយសារ​ចរន្ត​ទឹក​។ ពួកគេខ្លះត្រូវបានដឹកដោយចរន្តម៉ូសំប៊ិក។

វាមិនចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីឈានដល់ការសន្និដ្ឋាននេះ។ វាគ្រាន់តែថាយូរ ៗ ទៅអាថ៌កំបាំងនៅតែច្បាស់ហើយចេតនាលាក់ការពិតក្លាយជាជាក់ស្តែង។

23.07.16
FBI បាន​លាតត្រដាង​អាថ៌កំបាំង​របស់​មេបញ្ជាការ​យន្តហោះ Boeing ម៉ាឡេស៊ី​ដែល​បាត់​ខ្លួន។

ទីភ្នាក់ងារ FBI របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបោះពុម្ពផ្សាយកំណែមួយនៃការធ្លាក់យន្តហោះ Boeing ម៉ាឡេស៊ី ដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Kuala Lumpur - Beijing ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2014 រាយការណ៍ TASS ដោយយោងទៅលើទស្សនាវដ្តីអាមេរិកញូវយ៉ក។

ពីចំណុចទាំងអស់នេះ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា នរណាម្នាក់បានសម្រេចចិត្តរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា cloaking ដើម្បីរក្សាភាពផ្តាច់មុខលើកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេ ឬផ្ទុយទៅវិញដើម្បីលួចអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររួមជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់ថានរណាម្នាក់ពន្យឺតការស៊ើបអង្កេត ហើយដឹកនាំលើផ្លូវខុស។

06 01 18 រដ្ឋាភិបាល​ម៉ាឡេស៊ី​បាន​អនុម័ត​ការ​ប៉ុនប៉ង​ថ្មី​មួយ​ដើម្បី​ស្វែងរក​បំណែក​យន្តហោះ​ MH 370។ នេះនឹងធ្វើឡើងដោយយុទ្ធនាការ Ocean Infinity ។ តម្លៃ​នៃ​ការ​ស្វែងរក​យន្តហោះ​ដែល​បាត់​នោះ​នឹង​ត្រូវ​បង់​លុះត្រា​តែ​រក​ឃើញ​។ Ocean Infinity នឹង​ស្វែងរក​ក្បែរ​ដែនទឹក​អូស្ត្រាលី​ក្នុង​ផ្ទៃដី ២៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រ​ការ៉េ។

សម្រាប់ការប្រៀបធៀប តំបន់ស្វែងរកយន្តហោះនេះនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌាគឺ 710,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ យោងតាមការិយាល័យសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនអូស្ត្រាលី (ATSB) នេះគឺជាការស្វែងរកតាមអាកាសដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ស្របគ្នានោះ ការសិក្សារូបភាពផ្កាយរណប និងការសិក្សាអំពីការរសាត់តាមមហាសមុទ្រត្រូវបានអនុវត្ត។ របាយការណ៍របស់ ATSB និយាយថា ឱកាសនៃការស្វែងរកយន្តហោះនេះ ឥឡូវនេះមានច្រើនជាងមុន។ តោះមើលថាមានអ្វីកើតឡើង។

កាលពីពីរឆ្នាំមុន នៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Boeing 777 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Kuala Lumpur ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង បានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំង។ រួមជាមួយយន្តហោះនោះ មនុស្ស២៣៩នាក់ (សមាជិកនាវិក១២នាក់ និងអ្នកដំណើរ២២៧នាក់) បានបាត់ខ្លួន។ យូរៗ​ម្តង ក្រុម​អ្នក​ជួយ​សង្គ្រោះ​អះអាង​ថា​នឹង​រក​ឃើញ​បំណែក​យន្តហោះ​ដែល​បាត់​ខ្លួន។ ប៉ុន្តែតើពួកគេ? ហើយ​អ្វី​ដែល​ដឹង​អំពី​កប៉ាល់​ម៉ាឡេស៊ី​សព្វ​ថ្ងៃ?

តើអ្នកមិនបានស្វែងរកនៅទីនោះទេ?

យន្តហោះ Boeing 777-200ER បានឈប់ទំនាក់ទំនងនៅលើមេឃលើសមុទ្រចិនខាងត្បូង 40 នាទីបន្ទាប់ពីការហោះហើរ។ ជាងនេះទៅទៀត ជើងហោះហើរបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យពេញលេញត្រឹមតែដប់ថ្ងៃមុនការហោះហើរនេះ។ ដំបូងឡើយ ប្រតិបត្តិការស្វែងរកកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះនេះ ធ្វើឡើងនៅលើសមុទ្រនេះ ប៉ុន្តែក្រោយមកបានផ្លាស់ទៅច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា ជិតឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានពន្យល់ពីខ្សែស្វែងរកដ៏ទូលំទូលាយបែបនេះ ដោយការពិតថា យន្តហោះ Boeing 777 បន្ទាប់ពីបាត់ពីរ៉ាដា បាននៅលើមេឃអស់រយៈពេលជាង 7 ម៉ោង ដោយបានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រតិបត្តិការ​ស្វែង​រក​លើក​ដំបូង​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ខែ​មីនា ដល់​ខែ​មេសា ឆ្នាំ​២០១៤។ បន្ទាប់មកប្រទេសចំនួន 26 (ម៉ាឡេស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក សិង្ហបុរី វៀតណាម ចិន។ល។) បានចូលរួមនៅក្នុងនោះ។ ហើយ​ការ​ស្វែងរក​យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​លើ​ផ្ទៃដី ៧,៧ លាន​គីឡូម៉ែត្រ​ការ៉េ ដែល​អាច​ប្រៀបធៀប​នឹង​ទំហំ​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី។ ១៥ថ្ងៃបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមការស្វែងរក អាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយថា យន្តហោះបាត់ខ្លួនបានធ្លាក់នៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌាភាគខាងត្បូង។ ពួកគេបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋាននេះដោយផ្អែកលើការគណនាគន្លងដោយយោងតាមសញ្ញាដែលបញ្ជូនតាមរយៈផ្កាយរណប Inmarsat ម្តងក្នុងមួយម៉ោងអំពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន Rolls-Royce ។ គ្មានភ័ស្តុតាងផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញដើម្បីគាំទ្រសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះទេ។

នៅពាក់កណ្តាលខែមេសាឆ្នាំ 2014 ការស្វែងរកត្រូវបានផ្លាស់ទីនៅក្រោមទឹកដោយប្រើនាវាមុជទឹកស្វយ័តគ្មានមនុស្សបើក Bluefin-21 ។ បាតសមុទ្រទំហំ 340 ម៉ាយការ៉េត្រូវបានរុករក ប៉ុន្តែគ្មានដាននៃយន្តហោះបាត់ខ្លួនត្រូវបានរកឃើញនៅទីនោះទេ។

ត្រឹមតែជិតមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួននៃយន្តហោះនេះ គឺក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2015 អាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ីបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការថាជាអ្នកស្លាប់ទាំងអស់ដែលនៅលើយន្តហោះនោះ។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ស្លាប់​សម្រាប់​គ្នា​ត្រូវ​បាន​រាយ​ថា​ជា "គ្រោះថ្នាក់​" ។

រាយការណ៍ដោយគ្មានការឆ្លើយតប

ជាច្រើនឆ្នាំបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ នៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2015 ក្រុមស៊ើបអង្កេតអន្តរជាតិបានចេញរបាយការណ៍បឋមស្តីពីលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតបច្ចេកទេសមួយ។ ប៉ុន្តែ​របាយការណ៍​នោះ​មិន​មាន​ព័ត៌មាន​អំពី​អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​ចំពោះ​អ្នក​កាសែត​នោះ​ទេ។ រឿងតែមួយគត់ដែលពួកគេអាចវិភាគបានគឺការងាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ អ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់នៅទីក្រុងគូឡាឡាំពួបានដេកអស់រយៈពេល 4 ម៉ោងបន្ទាប់ពីយន្តហោះ Boeing បានបាត់ខ្លួនពីរ៉ាដា។ អ្នកគ្រប់គ្រងទីក្រុងហូជីមិញ (វៀតណាម) បានចាប់ផ្តើមស្វែងរកមូលហេតុដែលយន្តហោះមិនចូលទៅក្នុងដែនអាកាសរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពី 2 នាទីដូចការរំពឹងទុក ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី 20 ប៉ុណ្ណោះ។

ហើយ​ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ខ្លួន​ឯង​ក៏​មិន​ពូកែ​ក្នុង​ល្បឿន​ដែល​គួរ​មាន​ក្នុង​ករណី​បែប​នេះ​ដែរ។ ភាពអាសន្នត្រូវបានប្រកាសត្រឹមតែ 5 ម៉ោង 13 នាទីប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីព័ត៌មានចុងក្រោយរបស់កាសែត។ ហើយ​ប្រតិបត្តិការ​ស្វែងរក​ត្រូវ​បាន​ចាប់ផ្តើម​ជាមួយ​នឹង​ការ​ពន្យារ​ពេល​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់​ទោះបីជា​ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ​រាល់​នាទី​គឺ​សំខាន់​។ យ៉ាងណាមិញ ក្រុមអ្នកជួយសង្រ្គោះខ្លួនឯង និងអាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ី បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី ចរន្តទឹកអាចយកកំទេចកំទី ហើយដឹកវាទៅឆ្ងាយក្នុងទិសដៅមិនស្គាល់។

កំទេចកំទីក្លែងក្លាយ

ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា បំណែកយន្តហោះនេះត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការគ្រប់គ្រង អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលម៉ាឡេស៊ី​បាន​បដិសេធ​ភ្លាមៗ។ អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​គិត​ថា​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​មួយ​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​គ្រាន់​តែ​ជា​សំបក​ដែល​គ្រប​ដោយ​សារាយ​នៃ​ខ្សែ​ខ្សែ។

បន្តិចក្រោយមក ព័ត៌មានបានលេចចេញថា អាជ្ញាធរសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រអូស្ត្រាលីបានរកឃើញវត្ថុពីរដែលអាចជារបស់យន្តហោះប៊ូអ៊ីង។ ភ្លាមៗ​នោះ ចិន​បាន​បញ្ជាក់​ថា ខ្លួន​បាន​កត់​សម្គាល់​ឃើញ​កំទេច​កំទី​ធំៗ ដែល​មាន​ទំហំ​ប្រហែល ២២ គុណនឹង ៣០ ម៉ែត្រ។ តាមពីក្រោយពួកគេ ក្រុមនាវិកនៃយន្តហោះកងទ័ពអាកាសនៃប្រទេសនូវែលហ្សេឡង់ ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថា បានរកឃើញកំទេចកំទីនៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាភាគខាងត្បូង ដែលប្រហែលជាពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តហោះ Boeing 777 ដែលបានបាត់។ ប៉ុន្តែមិនមានការបញ្ជាក់ណាមួយនោះទេ។

បំណែកពិតដំបូងនៃយន្តហោះ Boeing 777 ត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីការរុករករយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015។ ជាងនេះទៅទៀត នេះមិនមែនធ្វើឡើងដោយអ្នកជួយសង្គ្រោះទេ ប៉ុន្តែដោយអ្នកសម្អាតនៅលើកោះ Reunion ដែលមានទីតាំងនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ហើយនេះគឺច្រើនជាង 4,000 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងលិចនៃការស្វែងរកក្នុងសមុទ្រជ្រៅដែលតាមវិធីនេះចំណាយអស់ជាង 50 លានដុល្លារ។ បំណែក​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ស្លាប​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ២,៥ ម៉ែត្រ និង​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​សំបក​លើ​ផ្ទៃ។

ក្រោយ​មក​បន្ទាប់​ពី​ការ​រុករក​កោះ​ដោយ​ជនជាតិ​ម៉ាឡេស៊ី នៅ​ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០១៥ វត្ថុ​យន្តហោះ​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការសន្មត់ត្រូវបានបញ្ជាក់៖ បំណែកដែលបានរកឃើញច្បាស់ជាជារបស់ Boeing។

ព័ត៌មានបន្ទាប់អំពីយន្តហោះគឺមកពី អ្នកស្រុកប្រទេសហ្វីលីពីន ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៥។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់ ក្មេង​ជំទង់​ដែល​ដើរ​តាម​ប្រមាញ់​សត្វ​ស្លាប​បាន​ជំពប់​ដួល​លើ​បំណែក​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ទង់ជាតិ​ម៉ាឡេស៊ី និង​សាកសព​មនុស្ស​នៅ​ក្បែរ​នោះ។ អាជ្ញាធរ​ហ្វីលីពីន​បាន​ចូល​ត្រួត​ពិនិត្យ​ទឹកដី ហើយ​បាន​បដិសេធ​ភ្លាមៗ​ចំពោះ​ព័ត៌មាន​នេះ។

ប្រាំមួយខែក្រោយមក ពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីម្តងទៀត។ នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ កម្ទេចកម្ទីដែលអាចជារបស់យន្តហោះ Boeing ដែលបាត់ត្រូវបានរកឃើញនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសថៃ។ អ្នកស្រុកនៃខេត្ត Nakhon Si Thammarat បានរកឃើញវត្ថុដែកកោងដ៏ធំមួយនៅលើមហាសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែ​ទាំង​អាជ្ញាធរ និង​ជំនាញ​មិន​បាន​បញ្ជាក់​ថា បំណែក​នេះ​ពិតជា​មាន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ដុំ​ពក​នោះ​ទេ​។ វាបានប្រែក្លាយថាលេខសៀរៀលនៃផ្នែក លេខនៃបណ្តុំខ្សែ និងប៊ូឡុងមិនត្រូវគ្នានឹងលេខ យន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777.

ចុងបញ្ចប់នៃការស្វែងរក

ហើយកាលពីមួយសប្តាហ៍មុន នៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2016 មានព័ត៌មានថ្មីអំពីយន្តហោះ Boeing 777 ដែលបានបាត់ខ្លួន។ បំណែកដែកប្រវែងប្រហែលមួយម៉ែត្រត្រូវបានរកឃើញនៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេស Mozambique ។ សន្មតថានេះគឺជាស្ថេរភាពផ្ដេក - ផ្នែកដែលមានរាងដូចស្លាបដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកន្ទុយរបស់យន្តហោះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែទឹកដីដែលបង្ហាញថាបំណែកនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះ Boeing៖ នៅក្នុងផ្នែកដូចគ្នានៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា បំណែកនៃស្លាបមួយត្រូវបានរកឃើញកាលពីខែកក្កដាឆ្នាំមុន។ ការរកឃើញនេះនឹងត្រូវបានសិក្សាដោយអ្នកតំណាងនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី និងម៉ាឡេស៊ី ក៏ដូចជា "អ្នកជំនាញអន្តរជាតិ"។

ជាក់ស្តែង មានតែបំណែកតូចៗចំនួនបីប៉ុណ្ណោះ នៃការរកឃើញទាំងអស់ អាចជារបស់យន្តហោះដែលបាត់ខ្លួន។ ជាងនេះទៅទៀត ទាំងសាកសព ឬវ៉ាលីសជាមួយរបស់របរ ឬប្រអប់ខ្មៅមួយ ត្រូវបានរកឃើញក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំនៃការស្វែងរក។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាច្រើនជាង 80 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ​ការ៉េជាមួយនឹងតំបន់ស្វែងរកសរុប 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលអន្តរជាតិស្វែងរកនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2016 ប្រតិបត្តិការស្វែងរកក្រោមទឹកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំមិនមានការច្បាស់លាស់អំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះអកុសល Boeing 777-200 នោះវាមិនទំនងថាវានឹងលេចឡើងក្នុងរយៈពេល 4 ខែទៀតនៃពេលវេលាដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការស្វែងរកនោះទេ។